中国邮政物流的现状与发展建议
国本0802李爽 0611080209
摘要：近几年来，随着电子商务的蓬勃发展，物流在社会经济中扮演着越来越重要的角色。如何在新形势下发挥自身优势，向社会提供优质、经济、高效的的物流服务，是一个亟待解决的重要课题。本文主要针对邮政物流的现状从SWOT方面进行内部优势和劣势的分析，从而对中国邮政的发展提出合理的建议。
关键字：邮政物流 购销渠道 配送 投递
随着经济全球化进程的不断加速，物流业在我国作为一种新兴的行业，物流业正在成为我国经济中的一个新的经济增长点。在物流方面，中国邮政大有“气吞山河”之势。2000年，中国邮政正式启动物流配送工程。中国邮政利用中国目前已经形成的世界规模最大的邮政网络构筑中国最大的物流配送网络，1998 年邮政独立运行后，经过三年的不懈努力，终于在 2001 年实现了全行业扭亏，为新形势下邮政的发展奠 定了初步的物质基础。 但是随着信息化时代的来临， 支撑邮政发展的传统业务不断被新生业务所替代，逐渐萎缩。因此如何在新形势下与时俱进，实现邮政的可持续发展是中国邮政面临的现实问题中国邮政在物流业日益激烈的竞争中又该采取怎样的策略实现自身的发 展优势？本文将从 SWOT 分析法入手，通过介绍国外邮政企业参与物流实践的经验与教训， 提出中国邮政发展现代物流的策略与建议。
一．邮政参与物流市场的 SWOT 分析
（1）内部优势
1， 网络优势
中国邮政拥有一个全方位的信息接入平台和信息处理系统。中国邮政83 电子商务网站可以为客户提供网上接入服务，今后还将逐步完善在线支付功能， 为企业客户 提供在线支付、友好链接网页、企业产品广告宣传等全方位的服务；185 客户服务中心已在全国大部分中等以上城市开通，可提供电话接入服务；覆盖全国遍布城乡的 6.7 万处邮政局 所，提供了传统的柜台式信息接入服务。今天，邮政电子汇兑系统已完成第二阶段工程，覆 盖了全国所有县以上城市，邮政绿卡网为实现电子商务网上货币交易创造了条件。
2， 邮政储蓄网络优势
从规模上看，邮政储蓄虽然和工农中建四 大商业银行还有一段距离，但已具备了自
己独特的经营项目，也因此吸引了相当一部分的用 户，这将是中国邮政进一步扩大在金融业影响的良好前提。同时，邮储银行是国有企业，也 将给中国邮政提供许多潜移默化的帮助。中国邮政拥有覆盖全国、沟通城乡、连接世界?集水、陆、空等多种运输手段和投递方式的 集散式立体实物投递网。拥有全国联网的邮政金融网?覆盖全国
31、自治区、直辖市 的省会城市和205城市?实现了全国17000异地存取?自 动取款机达到3900邮政储蓄计算机网是全国最大的零售金融服务网。经过多年的发展，中国邮政目前拥有覆盖面广、技术先进、
全方位、快速的实物运输网络，这种庞大而健全的网络是其它任何物流企业都难以匹敌的，更重要的是除了实物投递网络之外，邮政还具备覆盖全国 31个省会城市和205个地市，能提供实时数据、语音和图像信息传输的专用信息网，这使得中国邮政网络同时具备了实物流，资金流和信息流三大功能，而这些都是其他物流企业所无法替代的核心能力。
4，品牌优势
中国邮政目前还是一家以政府为信誉担保的“政府型企业”。对客户而言，邮政员工上门服务具有很强的安全感，对于委托商 而言，邮政在确保其商品运输安全，商业机密等方面又有着良好的信誉。这在日益注重品牌 效应的电子商务时代，无疑会成为中国邮政的又一个核心竞争力。自新中国建立以来，中国邮政一直是国家专营，独此一家，这种特殊的垄断地位使得中国邮 政的业务使用频率非常之高， 几乎每一个成年人都有和中国邮政打交道的经历， 邮政的绿色 几乎是信誉可靠的代名词，而它所从事的为千家万户送去远方亲人消息的特殊使命，又使得 中国邮政在一般民众心目中具有特殊的亲和力， 这种长久以来流传下来的特殊亲和力在今天 已经构成了中国邮政的品牌号召力，并已成为中国邮政参与现代物流的巨大财富政策优势：万国邮联大会曾提出“邮政将与人类同在”的口号，邮政的这种在人类沟通与交流中的特殊 地位使得它的发展受到了各国政府的普遍重视。 我国政府在 1998 年决定成立国家邮政总局， 各级政府也都大力支持邮政的发展， 并在政策方面给予一定的支持， 这些都极大地促进了我 国邮政的发展，也成为邮政开发新业务，参与现代物流发展的优势之一。
（2）内部劣势
1，信息劣势
网络运作劣势：“三流合一”是邮政引以为豪的优势，但是只有对现有的网络资源进行有效 网络运作劣势： 的整合，才能切实发挥这一优势。目前邮政网络貌似强大，但整体运行效率低下，还有不通畅的地方，其根本原因在于各地各行其是，没有形成全国性、全网性的整体合力这是邮政 参与现代物流的一大致命弱点。
2，流程管理劣势
邮政传统的经营观念和第三方物流经营理念之间还有较大差距 第三方物流提供者是以客户为中心，物流的根本目的在于快速响应并满足用户复杂多变的需 求，采用各种灵活的方式，提供具有个性化的物流服务。长期以来，囿于传统的邮政业务的 垄断性，邮政企业普遍存在着“官商”作风。这种服务模式显然不具备竞争力。邮政的管理模式与物流的管理方式之间的差距 客户与邮政的关系是一次性的委托合同关系， 运递的结束便是合同的终止。倘若有新的需求发生，则客户与邮政会重新建立新的委托合同关系。
3，服务劣势
如前所述，长期的垄断地位为邮政的发展奠定了良好的品牌基础，但同时也 造成了许多负面影响，服务效率不高，服务水平低下就是一个长期存在的问题。这一问题的 形成既有观念落后的因素，也有技术落后的因素，如邮政 EMS 缺乏与国外大公司竞争的实力 就是这两者共同作用的结果。人才资源劣势：资源劣势 目前中国邮政员工整体素质还不能适应邮政发展物流的需要，专业技术。
二 邮政物流发展面临的形势
市场格局改变，竞争愈发激烈随着世界经济一体化的发展，全球采购、全球销售、
（1）市场格局改变，竞争愈发激烈 本土化生产的趋势愈加明显，我国国内市场的竞争也是越来越激烈，特别是加入ＷＴＯ后，我国经济将与世界经济更加紧密地融合在一起，市场更加开放，竞争更加激烈。（2）物流市场需求更加旺盛 需要高质量的现代物流服务，以降低生产和流通成本，提高企业竞争能力，包括邮政市场在内的物流市场需求将向更高层次转变，一站式、一体化的综合物流服务需求，将成为市场需 求的主流趋势。邮政要想保持发展，就必须围绕市场需求的这种变化和特点，抓住时机，通过改革、改造，努力发展现代物流服务。
三，中国物流发展建议
中国邮政物流应以客户为中心，以经济效益为目标，以信息技术和现代物流技术为目标；以一体化、精益化为宗旨；建立公司化管理体制市场化运作机制、一体化运作模式，全面优化、建立公司化管理体制、优化网络结构，在重点城市增加仓储场地；加大品牌开发力度 扩大核心客户数量。加大品牌开发力度，、加强网络运营管理，提高运营服务质量加强各项运营制度建设 加强各项运营制度建设；推进全国邮政物流公司化体系建设建立规范化的母子公司企业管理机制和工作制度 建立规范化的母子公司企业管理机制和工作制度；建立规范化的母子公司企业管理机制和工作制度；建立清晰的实体公司损益责任制度 建立清晰的实体公司损益责任制度。
随着经济全球化进程的不断加速，给邮政带来了严峻的挑战，同时也带来了前所未有的机遇。邮政发展物流前景十分广阔，但邮政发展物流也面临着许多困难，有许多深层次的问题要研究解决。目前，中国邮政实物网、信息网及电子邮政系统的建设已初具规模，中国邮政将完善其功能和性能，将其建设成为中国国内功能全、覆盖广、性能优、全球通的物流服务平台。在此基础上，向国内乃至全世界客户提供全新的邮政服务，实现中邮物流成为“高 ， 层次物流业务龙头”的发展目标。
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