湘潭实习报告总结
（2010/8/1~2010/8/6）
学院：中南大学信息科学与工程学院 基地：湘潭电机股份有限公司 专业： 学号： 姓名：
附录一 实习大纲
自动化专业认识实习大纲 (控制类湘潭实习队)
一、实习班级：控制类08级
二、实习时间：2010.7.17-8.-6
三、实习性质和目的 本次实习性质为认识学习。
参加本实习学生是自动化专业二年级本科同学，他们以完成大部分基础课程和部分专业基础课程。除了在实验室里实验外，他们较少接触实际，为增进认识，接触工厂生产现场，扩大视野，按总教学大纲安排这次实习。主要任务是: 1.对各类电机、电器元件作一基本了解；2.对发电厂生产及输配电有一个初步认识；3.认识自动化控制在现代工业生产现场的作用于重要性；4.接触社会，认识和学习工作阶段。
因此，认识实习是大学生活的一个必要学习环节，它为后续专业基础和专业课学习，提供了思维驰骋的物质空间，使学生对本专业从事的工作、专业方向和特点更加明确，因而加强对专业热爱，激发勤学热忱和敬业精神，自觉地造就自己成为面向新世纪，热爱社会主义国家、为自动化事业贡献青春的、出类拔萃的人才。
四、实习具体内容
1、深入掌握交、直流电机的工作原理，初步掌握基本结构和基本制作工艺。
2、初步掌握各类电器元件(自动开关、刀开关、继电器、接触器、高压断路器、隔离开关等)工作原理、构造和用途。
3、对电器控制电路有初步了解，对电器成套设备的安装布局有初步印象。
4、初步了解大型企业生产组织和管理方法。
5、通过接触工人及讲座，了解社会和工矿发展史。
6、学习工人阶级优化品质。
五、实习场所：
湘潭电机集团股份公司
重点实习：电器分厂、电机分厂、小电机分厂、车辆厂。
六、实习程序：
1、实习动员。
2、实习物质准备（个人、集体）。
3、基本知识课。
4、下厂。
5、电机厂入厂教育及厂况简介。
6、电机厂参观及重点实习。。
7、实习报告的书写、装订。
8、实习考核。
9、实习总结。
10、返校。
七、实习纪律：
1、实习学生必须服从实习导师安排的各项活动，听指挥，端正实习态度，按大纲全面完成实习任务。
2、严格遵守实习工厂有关规章制度、纪律、保安等各项条例。
3、虚心向工人师傅、技职人员学习，爱好集体、搞好厂校关系，做团结、有爱、文明、礼貌的大学生。
4、不得私自离开实习场所，如有特殊情况，向带队老师请假。
5、严格遵守作息时间，晚上10点半以前一定返回实习驻地，不得外宿，凡外出特别是晚上必须结伴而行。
6、实习期间，严禁游泳，凡违反者一律取消实习资格，遣送回校。
7、违反实习纪律及厂规、厂纪者，视情节轻重给予处分或停止实习。
八、实习报告要求：
1、实习报告一律用报告纸书写，每一实习内容的报告及时完成，避免前松后紧影响休息。
2、实习报告内容，可根据：厂方报告，讲座记录，实习见闻收获，理论解析（书本）等等，以及融汇思考题，有关内容经整理分章节书写。并附有必要的插图。
3、电机部分包括，直流电机，异步电机。介绍工作原理，主要部件及其特点、作用；定、转子制造大致的工艺流程。并按正在生产的交流电机和直流电机各画一幅绕线连接图。
4、电机部分可参考基本知识课，参考书及实地见到电器元件，说明原理、功用、并任选两种电器元件，画出其结构示意图，并做动作原理说明。能讲述异步电动机启动停车线图（见思考题)。
5、实习报告还应包括：社会实习的收获、实习心得、建议等方面。
九、实习成绩：
实习成绩，由如下三部分组成：
1、实习报告40%；
2、口试：30%；
3、综合表现30%；
最后以优、良、中、及格、不及格等五等级评定，凡上述三部分内容中单项成绩为零者，定评以不及格论。
十、实习队组织：
队长：杨明安
老师：杨明安 刘建良 欧阳昌华 李志民 黎群辉 蒋朝辉 王晓丽等 副队长：（各班班长） 生活后勤： 文体：
中南大学信息工程学院 湘潭实习队2010年5月20日
附录二 实习计划
控制0808班实习计划
1、实习时间：8月1日上午8:00在一教旗杆下集结上车，一共三台大巴，8:10出发。8月6日早上实习完毕。原则上不得提前退出实习。
2、需带书：《电机学》、《电机及电力拖动》
3、着装：要求军训时的军装，实在没有要求衣服长袖长领，长裤。
4、被子、床单等宿舍会提供，不过可以自带。日用品可带也可不带。
5、实习日记每天要记好。最后实习日志要汇总写一篇实习心得体会。要交打印稿，另外电子稿预留。实习心得体会开学前必须写完，9月1日前（包括9月1日）必须交给我，迟交后果严重。实习日志和实习心得体会最好有一些关于湘潭电机厂历史、实习计划、实习地点、安全教育、收获、体会、意见和建议等的内容。
6、具体实习时间8月1日早上8点在一教坐校车去湘潭电机厂；8月2日早上8点在指定地点集合，听杨明安老师做安全教育以及对实习的简单介绍；8月2日下午3点半去电器事业部，8月3日上午9点去电机事业部，8月4日上午9点去重型事业部，8月5日上午9点去结构件事业部，8月6日早8点坐校车回学校。空闲时间自行安排，但必须按时完成实习日志，8月5日下午交给老师批阅。
目录
附录一 实习大纲---------2
1、自动化专业认识实习大纲------------------------2 附录二 实习计划---------6
1、控制0808班实习计划--------6 第一章 实习目的和任务--------------------------8 第二章 实习时间安排9 第三章 湘潭电机厂简介--------------------------9 第四章 实习概括---------11 第五章 实习心得---------28 第一章 实习目的和任务
参加本次实习的学生是自动化专业二年级本科同学，他们已经学完大部分基础课程和部分专业课程。除了在实验室里做实验外，他们较少接触实际，为增进感性知识，接触工厂生产现场，扩大视野，按总教学大纲安排了这次实习。主要任务是：
一、对各类电机、电器元件作一些基本了解；
二、对发电厂及输配电有一个初步认识；
三、认识自动化控制在现代工业生产现场的作用与重要性；
四、接触社会，认识和学习工作阶级。
认识实习是我们控制专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。它为后续专业基础课和专业课学习提供了思维驰骋的物质空间，使学生对本专业的工作、专业方向和特点更加明确，因而增强对专业热爱、激发勤学热忱和敬业精神，自觉地造就自己成为面向新世纪、热爱社会主义祖国的位子动画事业贡献青春的、出类拔萃的人才。
第二章 实习时间
8月1日上午由中南大学出发到湘电集团 8月1日下午休假 8月2日上午安全教育
8月2日下午湘电集团电器事业部 8月3日上午湘电集团电机事业部 8月3日下午休假
8月4日上午湘电集团重型事业部 8月4日下午休假
8月5日上午湘电集团结构件事业部 8月5日下午作报告
8月6日上午由湘电集团返回中南大学
第三章 湘潭电机厂简介
湘潭电机股份有限公司，简称湘电股份（股票代码：600416）是1999年以湘潭电机集团有限公司为主体，联合北京市地下铁道总公司等六家单位以发起设立方式成立的股份有限公司，注册资本19500万元。2002年在上海证券交易所上市上交所：600416。
潭电机集团有限公司前身是创建于1936年的国民政府资源委员会中央电工器材厂，1948年改成湘潭电机厂，1997年改制为湘潭电机集团有限公司。湘潭电机集团有限公司享有“电工产品摇篮”、“中华民族工业脊梁”的美誉。“一五”期间被列入国家156项重点建设项目，经过几十年的扩建、发展，已经成为我国电工行业的骨干企业、国家重大技术装备的生产基地、国防装备定点生产厂家。从20世纪60年代起，先后为北京、天津、平壤、德黑兰等城市提供地铁配套电机电控设备1000多套；80年代跻身于全国500家最大工业企业行列；90年代列入520户国家重点企业。1997年3月，工厂按照建立现代企业制度要求，改制为湘潭电机集团有限公司，由湖南省人民政府授权行使国有资产投资主体职能。999年底，企业集中主业部分的优良资产，联合北京地铁总公司等六家企业共同发起设立了“湘潭电机股份有限公司”，并于2002年7月成功上市，“湘电股份”7500万a股在上海证券交易所成功发行，成为湖南省首家在核准制下通过的上市公司、湘潭市第一家上市公司。企业目前资产总值20亿元，拥有全资子公司9个，控股公司10个。
主要生产、销售发电机、交直流电动机、特种电机、矿用电机车、电动轮自卸车、工矿配件、轻轨车、地铁车辆、电气成套设备、变压器、互感器。为能源、交通、矿山、国防等服务，先后研制开发新产品1000多项，100多种重大新产品填补了国内空白，开创了中国机电产品众多第一：第一套船用动力推进设备；第一套地铁车辆电机电器成套设备；第一台108吨电动轮自卸车；第一辆城市轻轨车等。建国50多年来，先后研制开发新产品1000多项，100多种重大新产品填补了国内空白，目前公司具有一批稳定的大型客户和合作伙伴，产品远销东南亚、欧洲、中美洲等26个国家和地区。 公司生产的大中型交直流电机、城市轨道客运车辆、矿山开采运输成套设备以及国防装备四大类产品，均通过了iso9000系列标准的质量认证。所生产的大中型交、直流轧钢电机为国内驰名品牌；独家生产的大吨位工矿电机车系列和千万吨级矿用108吨、154吨电动轮自卸车遍布全国各大露天矿；企业是国家城轨车辆电机电器成套设备的重点生产企业,近年来公司集中发挥电气牵引技术、舰船电力推进技术和电动车辆制造技术三大核心技术优势，着力推行“42”发展战略，全面推进企业持续、快速、健康、稳定地发展。 第四章 实习概括 2010.8.1 期待已久的暑期实习，今天终于正式启动！我们的目的地是湘潭电机厂。 8点没到，早早的我们就在南校一教门口等待，带着昨天打包好的行李，我们就要踏上旅途。8点刚到的时候，三辆校车依次抵达一教，这三辆校车载着我们，经过风景优美的长潭高速，来到了湘潭电机厂。
湘潭电机厂位于湘潭郊区，拥有一万多员工，是以前国民党作为军械制作的基地，后来发展成为现在的湘电集团。
在负责人的带领下，我们来到了实习期间休息的宿舍，这里将是我们暂时的家。我们女生住的是带空调的宿舍，条件较为舒适，负责人很热心得为我们解决住宿方面遇到的各种问题。
打扫一下宿舍的卫生，整理好行李，我们决定去周边转转，熟悉熟悉周围的环境。发现这里还是蛮方便的，食堂的有盒饭提供，不远处的心连心超市能为我们提供所有需要的物品，宿舍不远处有卖早点的店铺味道还不错。我们住的地方叫半边街，坐公交可以去市里逛逛也挺方便。由于有湘潭的同学在这边，我们打算有时间还去湘潭大学参观。
由于湘电位于湘潭市区边缘地带，社会治安不是特别好，一次在外面吃饭的时候，店主态度恶劣。让我们对这里的印象大打折扣，也告诉我们在不熟悉的地方一定要注意安全，出门要结伴而行。
回到宿舍后我们就看见负责人特意给我们买的零食，在隔壁宿舍与同学聊聊暑假在家里的活动，写了第一天的日记，带着微微的期待准备着入睡。 2010.8.2 今天是正式进车间的第一天，在进入车间之前，老师用了整个上午给我们进行安全教育，并对各种电机进行简单介绍，为我们今后5天的实习做一个总体规划。
杨老师给我们强调了安全问题的重要性。进工厂要规范着装，特殊车间进入须佩戴安全帽。学会照顾自己以及身边的同学，把中南大学学生优秀的一面展现给湘电集团的员工。同时要我们有节俭意识，尽管学校有补贴我们还是要尽量减少浪费。杨老师还要我们多与车间工人交流，还可以进行一些简单的操作以加深印像。后来老师给我们今后几天的实习做了简单安排，下午就要开始进厂实习了。
下午3点半，我们在指定地点集合，由蒋老师带队去往电器事业部。
单位简介：
电器事业部是湘潭电机股份有限公司下属主要成品生产单位之一，具有自主经营权，事业部内部产、供、销、技齐全，人、财、物相对独立，拥有快速反应市场的运行机制。电器事业部现有员工635人，技术力量雄厚，有电气研究所等6个科室，3个生产车间。目前事业部拥有工程技术人员80多人，其中高级工程师6人，工程师70多人，有高级技师2人，技师11人，助理技师5人，精良的技工队伍为产品的顺利产出提供了有力的保障，事业部拥有厂房面积19295.75平方米，主要生产设备有340多台。
电器事业部主要生产和销售地铁电控、电气成套控制设备、中频电控，中、小型直流电机、机车配件、高低压电器元件，高低压开关设备，场站检测控制设备等17个大类、140多个品种，600多个规格产品，拥有国内第一套地铁电气控制设备等几十个国内第一的电控设备生产经验，产品全部通过iso9001质量体系认证和iso14001环境体系的认证，多个低压输变电设备还通过了中国质量认证中心认证并颁发了中国国家强制性产品认证证书（ccc证书）。事业部秉承“以品质树品牌，以诚信塑形象”的经营理念，全力打造湘电股份主业平台，提供核心技术，广泛开展国际、国内技术交流和合作，不断创新，以优质的产品、优良的服务回报社会，创造美好未来。
我们首先进入的是电气事业部电机车间。在这里工作的是嵌线班。只有严格的要求才能出好的产品，即使这些看似只是外观的地方，对电机实际新能影响不是特别大。但只有完美的外观，与标准相符，才是真正的合格品。牵引电机精品加工对嵌线有这样严格的要求：
1、施工前对零部件的检查清理要到位。
2、外观要求美观、漂亮、端部尺寸整齐一致，电阻焊接牢固，无气孔、裂纹、未焊到、烧坏绝缘层、焊缝塌陷等现象，打磨光滑。以图文并茂的形式作为外观检查标准。
3、耐压、匝间、浸水试验一次送试合格率为100%。
嵌线时用的铜线绕阻
嵌线区里只有几个员工在忙碌，他们有的在嵌线，有的在给定子的并头焊接。这里我们可以看到交流电机的定子与转子，直流电机的定子与转子。这些加工好后都会用天车运到小拖车上之后再拖到装配区将定子与转子装配起来，得到最终的成品交、直流电机。
嵌线区看过后，我们去了装配区。这里可以看到嵌线班嵌线完结后的电机模样。
交流电机转子 交流电机定子
直流电机定子 装配好的交流异步牵引电动机
我们看的装配好的都是交流异步牵引电动机。这些电动机都是给地铁做牵引用的，师傅介绍说，这些电机都是中型电机在一节地铁上要用到十几台才能完成牵引。我是看过地铁的，一节车厢并不是非常长，居然要用到这么多的电机是在出乎意料。不过我们国家可以自己完成地铁的装配已经让我很自豪了。
今天的实习还是很精彩的，看见许多新鲜的东西。我想收获就是做什么事情都不容易，做事要按照标准来，我们不随随便便搞创新，提高工作效率的创新可以得到大力支持，但改变工件性态的创新不随便启用。这么热的天还坚持在工厂里工作的职工真的很辛苦，我们只是逛逛就已经汗流浃背了。在嵌线车间有一台小型天车在运作，如果不小心可能被碰到头，但工人们每次都会等我们发现有天车经过，让开了才去继续用天车搬运物品。在这种地方我们什么也不会要尽量不要影响工人工作。 2010.8.3 今天早上我们要去电机事业部学习，由蒋老师带队。在进入车间之前，蒋老师问了我们几个问题要我们带着问题去参观。他让我们注意小型电机、定子与转子；直流电机的构成；将学过的自动控制理论与看到的实物相结合；了解电机的生产工艺；学会与师傅交流。这些就是我们今天的基本任务。
机构简介：
电机事业部是湘潭电机股份有限公司主业单位之一，主营大中型交直流电机等产品，有着70年的电机生产历史，技术力量雄厚。电机事业部集研制、开发、生产、销售交直流电机于一体，生产的电机广泛用于冶金、电力、风力发电、城市供水、水泥、水利、纸业等，产品远销世界二十多个国家，并得到广大用户的高度评价。
经过几代电机人的奋斗与发展，电机事业部目前已经形成了以火电核电辅机电机制造技术、冶金变频电机制造技术、石化及矿山防爆电机制造技术、永磁风力发电机制造技术为核心的交流电机制造技术。事业部下设一办、一所、三处、二科和六个生产车间，占地面积78947平方米。拥有各类大中型专业生产设备750台，其中高、精、尖数控设备36台、截止2009年，电机事业部在册总人数1938人，管理人员292人，技术人员201人，其中高级工程师15人。
电机事业部按公司提出的“以企业发展为第一要务，以职工幸福为第一责任”为指导，开发新产品，开拓新市场，谋求新发展，努力推进公司又好又快地发展。
交流电机的生产过程大致为：主轴加工——大电机转子圆形冲片冲制——叠压——定芯——焊机座——装定子——装转子——装线——实验——出厂
大电机转子嵌线工艺流程：识图——清理/准备——上槽绝缘——扎支架绝缘——做标记——下线——打槽模——检查——整理
大电子定子嵌线工艺流程：识图——清理/准备——装端箱——下线——打槽楔——吊线——落线——打槽模——检查——整理
大电机转子并头工艺流程：识图——清理准备——套并头套——打并头楔——接线——焊接——检查清理——整理——包绝缘——接电缆线——试验
大电机定子并头工艺流程：识图——清理准备——弯小头子——焊小头子——焊线——焊接——包绝缘——检查——试验——清理
大电机转子叠压工艺流程：清理准备——冲片称重——叠片——分段整形——按要求旋紧螺母——装配斜键——加热铁芯——热打斜键——旋紧螺杆
由于嵌线工艺要求比较严格，他们还在墙上贴了嵌线工艺的要点，减少误失。
嵌线工艺要点图 大型电机定子
嵌线要点有：
1、定子线圈在下线时线圈两端要加垫引槽纸；
2、定子铁心在进行嵌线前需将铁心表面油污清理干净；
3、槽楔下垫隔板纸再打槽楔；
4、榔头与线圈之间必须用软垫板隔开；
5、定子线圈间所塞热膨胀材料应该填充整齐；
6、定子线圈摆放整齐，两端叠放，端间垫橡皮保护；
7、定子线圈小头子多根并线线圈弯折后须整齐；
8、定子线圈小头子焊接后须打磨尖角；
9、定子并头连线楔扎整齐牢固。
在这个车间看到的多是定子的嵌线，在一边有大型三相异步电机的定子。引出了红黄蓝三色的引出线，每种颜色的线都是成对出现的，一组是电流输入，一组是电流输出。在引出线的另一端还有一些控制线，测量线。这些线都是为了在装配以后进行测量测试用的，便于随时了解电机工作情况。
随后我们看了大电机定转子叠压工艺。
交流异步电动机的定子和转子都是由硅钢片叠压而成的。首先我看到的就是好自动裁剪硅钢片的，由德国引进的两年前投入使用生产hllq.400.16双立柱自动冲剪成型机。它能自动进料，经过冲剪，将处理后的硅钢片叠成一叠自动运出。是一台自动化程度相当高的机器，目前国内在这方面的技术还达不到要求，硬件和软件都有较大差距。作为学习自动化专业的我们，听到这些都觉得应该要发愤图强，引领中国自动化行业向世界前沿技术发起冲击啊！
叠压好的硅钢片被运送到另外一个地方，由于其它的师傅叠成圆形（冲剪好的硅钢片并不是圆形的，只是圆的一部分）隔几厘米的硅钢片中间就会叠一个贴片冲出的散热片，主要是起固定和散热作用，在整个这个车间，都是对硅钢片进行加工，有一道躲在角落里的一道工序是对硅钢片先去油然后清晰然后上漆，再烘干，由此每个硅钢片之间是绝缘的。
由于没有看到绕线过程，我们看到的是已经做出来的定子和转子，转子里并不是我们所想象的铜线，而是插上一根一根的铜条。定子里面的似乎也不是铜线，那么我么计算时所需要的匝数到底是按什么算呢？这是一个问题。定子和转子绕出来的成品都相当漂亮，非常壮观，让人惊叹。
转子在制成之后要进行动平衡实验。做这个实验的目的是为了使转子转动平衡，减小对定子和机座的磨损，减小噪声，也使转动轴受力均衡，延长电机的使用寿命。实验中，德国进口的动平衡机，能检测出转动不平衡的点和值，若该点过轻，师傅加上平衡块或平衡螺丝即可，若该点过重，车去部分即可。这台动平衡检测机的自动化程度也是相当高的，它与我们下学期的课程——《现代检测技术》有很大关系，里面用到了很多的传感器，这是很值得我们自动化学生学习和研究的。
后来，我还看到了一种新电机，能适用于煤矿等地地下做业场合的防爆电机。这种电机对密封度要求高，防止易燃易爆气体进入机体内，被电机里的火花点燃，引发安全事故。这种电机需要做一种叫“水压实验”的实验，还要检查防渗漏的压力试验。
最后，我来到了成品区，这里都是已经标上了铭牌的电机，这些异步电机的功率可达2000kw，定子电压达6000v，有13100kg！从外面能看到u,v,w三相的接入端口，还能通过改变接入端口改变电机是三角形连接还是星形连接。但在电机的后面我们看到除大家所熟知的u,v,w有线引入电机内外，还有z，但是这些线很细，应该不是电枢电流的入口。师傅告诉我们这些线接进去是用来测量温度的。
在大电机这里看见直径有4米左右的大转子，一个形似转子的元件上写着核原的字样让我推测它是为核电站加工的。一些装配好的大电机有一个进出水装置，可以推测是水力发电的电机装备吧！车间里和一个工人师傅聊天时，发现他们的月保底工资只有800，在这基础上按照劳动量计算工资。这样的生活我们看了很不能接受。在工厂外边的停车厂有很多名牌车停着，而这些工人只能赚取够温饱的一点工资。也许这就是体力劳动者与脑力劳动者的差别吧。
2010.8.4 今天上午去的是重型事业部，由蒋老师带队。由于时间较充裕，杨老师先带我们在铁芯制造车间参观后才去看的大机车，最后又去了小机车厂。
铁芯制造车间电机事业部，是一个从事电机芯片和铸铝转子浇铸加工的专业单位，承制各类大中型电机、直流电机、轧钢机、风电产品、重点产品等的铁芯制造。
厂房建筑面积7726平方米。职工252名，其中管理人员15人，专业技术人员5人，生产工人228人，具有助理工程师及工程师以上技术职称的人员5人，工人技师0人。
主要生产设备82台，大型压力机（250kw以上）9台，高速冲槽机12台，大型铸铝设备2套，公司投入1700万元新上一条4000kw开卷下料自动生产线自动浸漆设备一套，三台德国高速冲槽机及国产立式磨床，圆剪设备各一台，标志着铁芯技术装备将达国内同行一流水平，某些产品的制造填补国内空白，年度生产能力将突破600kw以上。
由于车间有很多大型机械在运作，产生很大的噪声。据检测，冲槽工作区的噪声有103db左右，即使在过道也有89db这么高的噪声。所以这个车间要求员工带耳机工作。可是我们参观的时候并没有看到员工带耳机的现象，长时间在这种环境下工作肯定会给员工的身体健康带来危害。我还发现温度30多度的厂房里，员工穿着深腰的靴子，可能是为了防止踩到铁屑吧。
短暂的休整后，我们向大机车厂出发。大机车和小机车都属于重型实业部。 湘电集团重型事业部主要生产大型和中小型工矿电机车、大型电动轮自卸车、城市轻车、城市轨道车及军用轨道车，产品通过iso9001质量认证。拥有各类加工设备和齐全的制齿设备，具有年生产大型电动轮自卸车50辆、城市轻轨车30辆、工矿电机车1500辆及其备品的能力，以及电动轮自卸车动力总成、液压试验等试验台站，铺设专为大型矿用汽车和大、小机车、轻轨车、城市轨道车、军工车厂内试验运行的试验设备和场地。
湘电重型装备股份有限公司坚持：产品做精、服务做好、技术做强、市场做大的目标。本着：以人为本、诚实守信、忠于股东、忠于顾客的宗旨。
湘电重型装备股份有限公司前身为湘潭电机股份有限公司车辆事业部，主要从事矿用重型电传动车辆；防爆蓄电池工矿电机车；架线式工矿电机车；轨道交通车辆；特种装备车辆等产品的研究开发和生产销售。公司为国家级企业技术中心，其质量管理、计量管理、环境管理、职业健康安全管理体系通过gb/t1900
1、gb/t19022和jjf11
12、gb/t2400
1、gb/28001标准认证，防爆产品取得国家矿用产品安全标志中心颁发的《矿用产品安全标志证书》。拥有各类加工设备和齐全的制齿设备，以及电动轮自卸车动力总成、液压试验等试验台站。公司主要产品先后荣获国家、部、省科技成果奖、科技进步奖、优秀产品奖、主要产品有1.5吨—45吨等多个品种（架线式、防爆型）的工矿电机车和100吨、150吨、224吨等工矿电机车，108吨、154吨、220吨电动轮自卸车，是我国电机车生产历史最久、销售量最大、品种规格最齐、测试手段最全的企业。
湘电重型装备股份有限公司规划用地面积500亩，计划总投资8亿元，设计年产大型电动轮自卸车150辆。一期工程计划投资2.5亿元，完成征地拆迁、场地平整、总装联合厂房、试验、办公、生活及试车线等。
在大车厂外面能看到有电动轮自卸车，一种四驱车，这车是由电动机带动车轮运转，能够自动缷物。这台的组成元件，能看到的有：液压油箱，用于装油，提供传输动力；水箱，用于降温；举升缸，用于支撑斗，使车能自动翻车卸载；燃油箱，用于装柴油，使柴油机能够运转；后油气弹簧，用于支撑梁的重量等。也就是说，这台车是通过使柴油机运转，从而拖动后轮的两个电动机，便车运行起来；而液压油箱则通过提供传输动力才使得举升缸升起来以使车斗能够下卸货物。据说这种108t的电动轮自卸车主要用于矿山，开采矿石，自重108t，载重至少是108t，其轮胎直径 达到2.08m 。
由于大机车只有湘电集团有制造技术，车间不允许拍照。我在网上搜集到了类似图片。
随后我们去了小机车车间。车间挂着“打造中国矿用车辆龙头企业”，标志着小机车车间在中国矿用车辆制造业的地位。小机车车间外面有两条类似铁轨的轨道，可以供小机车性能测试用。
小机车车间里停放了几种不同的电机车。有些发动机是直流的，有些发动机是交流的。这里停放的又架线式工矿电机车，窄轨工矿电机车。还有防爆特殊电源装置。
窄轨工矿电机车
今天看到了百吨车，在那样的庞然大物面前，我感觉自己好渺小。人类可以制造机械来实现人类做不到或者不想做的事情。百吨车在工程中还是很实用的，即使像我这种对车没多大兴趣的人都想爬上去开动一下，驾驶这么一辆大车一定很酷吧。小机车在煤矿开采运输时有很多运用。 2010.8.5 今天早上我们最后一次进入车间实习，我们走进的结构件事业部。
结构件事业部是湘潭电机股份有限公司下属（金属结构件）事业部，具备大型钢结构件的独立制造和加工能力。目前生产各类电器柜、电机机座、机车车架及百吨自卸车车架、车箱等薄板、厚板结构件等。事业部现有员工800余名，占地51600平方米，其中厂房面积33943.24平方米。主要为股份公司其他事业部、子公司以及为市场相关行业提供配套焊接结构件。
事业部拥有比较完善的下料切割、零部件加工及构件焊接等工艺装备，配备有完整的冷焊件加工设施，年生产金属构建能力达3000多吨。面向市场后，事业部立足长远发展，加大了对原有设备的改造力度，先后引进了钢板预处理线，数控等离子冲切机床，数控激光切割机，数控精细等离子切割机，数控剪床，数控拆板机等设备，更换了100多台二氧化碳气体保护焊机，新建了工厂通风排尘设施及集中供气系统，通过改善工作环境，有效降低了生产者劳动强度，提高了劳动效率。现主要涉及的产品有：108t、154t电动轮自卸车车架、车厢；1.5t~60t矿用电机车车架；80t~224t大型矿用直流牵引电机车车体、转向架；中型交流电机机座；大中型直流电机机壳；牵引电器控制柜柜体、日本东洋电器柜柜体等焊接构件。事业部拥有钢板预处理，下料（剪、氧一丙烷切割、激光切割）、锻造、钣金（冲压、拉伸、折弯、滚弯）、金切（车削、铣削、刨削）、焊接（tig、mig、co2/mag、电渣焊、埋弧焊）、去应力（电加热炉退火、振动时效）、油漆前处理（醉铣、喷丸）、油漆（底漆）等完备的工艺流程。先进的制造技术及制造工艺形成了雄厚的配套生产能力，为进一步改善产品质量，提高产品竞争力，奠定了坚实的基础。主要装备：
金切割设备：卧床、摇臂钻、立车、刨床、铣床等28台
冲压设备：剪板机、油压机、冲床、三滚机、折板机、矫平机等36台
起重设备：双梁、单梁、悬臂吊等36台
运输设备：叉车、电瓶车、翻斗车等42台
焊接设备：交流、直流焊机、气体保护焊机、埋弧焊机、点焊机等210台 气割设备：数控、仿型、半自动气割机、梅塞尔数控气割机等37台
其他设备：钢板预处理生产线、喷丸室、喷漆室、加热炉、烘工箱、振动时效机、智能时效机、电动势压泵等36台。
其中高精尖设备有：澳大利亚法利莱ht4400数控精细等离子切割机1台，适合加工36mm以下钢板切割成型，瑞士百超bxstar4020数控切割机1台，适合加工薄钢板及有色材料的切割成型。总体设备达447台。
切割好的钢材 吊运钢板的机器
正在切割的钢材
该厂的切割技术主要有3种：
1、火焰切割
该种切割主要用于它们的粗切割，切割比较厚的钢板，此种切割的污染程
度比较的大，湘电有几台数控的火焰切割机，由于是数控的，所以只需要较少的
人操作，节约了劳力。
2、等离子切割
该种切割的精良度比较的高，污染少，切割的厚度比火焰切割的要薄，湘
电有一台从美国进口的等离子切割机床，但根据我的观察，这台机床几乎不怎么
使用。
3、激光切割
该种切割的精度最高，污染最少。切割的厚度最薄，技术程度很高。该机
床被他们放在了该车间的中心位置，用于生产电机中精度要求比较高的部件。
接着我们还认识了一些元件的制造工艺流程 1圆环
2小机车支架: 3 铰支: 4交流电机百叶窗:
5 电机车左侧板:
6.交流电机风扇环
结构件事业部是为其他事业部服务的。这里的机器是最多的，在这里粗加
工过的钢板被
运往下料车间进行精加工，那些零件就会变得好看起来。今天的实习结束
了，我们要归还借来的头盔，和发放的临时出入证。归还出入证以后，一种不舍
油然而生，必进在这里参观了几天，还是有一点感情的。最后看看这里的一草一
木，同他们道别。别了，湘潭电机厂。
第五章 心得体会
为期五天的认识实习已经结束了，回望过去五天的生活，我们都过的很充实，学会了很多东西，这五天将永远留在我的记忆里。这次实习时大学很少有的在工厂实习。在湘电集团这样的国有企业实习对我们来说很有意义。
实习前，我们收到一份问卷。在去往湘潭以前我们就对问卷上的内容进行简单的了解，不至于不清楚去学习的主要内容。每次进不同的事业部老师都会给我们做简单的介绍，让我们先了解再去观看，做到心中有数。这种获得知识的方式很实用，理论与实践相结合才能更好的掌握学到的知识。
在参观事业部的那几天我们学会了很多东西。有书本上的知识，这些知识以前只停留在理论阶段，现在看见应用实例，给人更具体的感觉，让我们更加深刻的感受到理论给生产带来的效益。有人际交往上的知识，这种知识不是看看书就能学到的，这必须是行万里路与不同的人交流才能从实践中学习的能力，以前我们面对的人主要是与学校有关的，这就导致人群思想单一化，缺少新的东西，看到与我们年龄相近的工人，我们都想和他们亲近，和纯朴的劳动人民交流时很开心的一件事。
在去每个事业部之前，我们都会先调查它们在国内同行业中的排名情况，以及它们有哪些先进的设备会成为参观重点。在接触新的东西之前，先对他有所了解才不至于面对它时一脸茫然。弄清楚它以后才能知道它是怎样的，它值不值得我们去学习，我们可以学到些什么。就如以后就业面试，我们如果对公司的情况有更好的了解，知道公司需要什么样的员工，这对我们获得面试官的亲赖有很大好处。无论将来做什么事情都要知道多了解一点总是好的。
实习中提高了我们的交际能力。我们都在象牙塔里生活，多数人的人生观、价值观都趋于同化。没有新的知识与观念注入的话，我们的人生就会很糟糕。人是社会性的动物，只有与人交流才能体现你的存在。学会与不同的人沟通，了解他们的生活方式，对照自己问自己要不要他们那样的生活。如果不希望有他们那样的生活，我们要比他们更加努力；如果找到自己想过的人生就像前辈们一样朝那个目标奋斗。
看到这么多机器在半自动化的设备装配下成型。我想，为什么不用完全的自动化设备呢？那样不是更加节省人力吗？但是结合这几天看到的工人劳作情况我得到一下结论：有些工作必须要由人来做；有些工序利用工具操作成本太高；有些工序用机器很难实现，目前的科学水平达不到。自动化虽然很好，但不能用在所有事务中，还是半自动化更好，还比较符合中庸思想。合理的安排机器与员工的工作分配可以实现生产效率的最大化同时使生产成本降低，找到一个平衡点。单一因素控制的生产过于古板，还是机动性的管理更好。
