《露天矿生产辅助系统》
实习总结
实习单位：平庄矿业元宝山露天矿 实习员工：王 庆 冕 总结日期：2011/10/21
一、前言
经过为期一个月的露天煤矿现场实习使我从新认识到煤矿，在学校的我们主要学习的都是一些书本上理论的东西，这次现场实习让我可以把理论的东西与实际的东西相结合，把书上学的东西更好的发挥出来。在煤矿的实习中我重新的了解了露天矿的生产系统、煤矿开采的工艺、疏干排水、生产设备的维修与养护以及为煤矿生产所服务的一些生产辅助部门。
二、生产辅助部的主要职能和工作范围
通过这次学习我对生产辅助部尤为感兴趣，生产辅助部是一个为保证煤矿能安全稳定生产的一个重要的辅助部门，如果脱离了生产辅助部的配合各部门的工作将会瘫痪，无法进行正常的生产。
生产辅助部的工作范围主要是胶带机的移设、胶带机的延长、胶带的连接、胶带的更换、矿山道路的养护、采场降尘和道路的维修工作。
虽然这些工作对于一个煤矿来说并不会为煤矿带来效益，但却是煤矿生产的一个坚实的后盾。
三、胶带机的移设
胶带机的移设在我们实习的单位主要有两种移设方式，一种是辅助轮斗采煤机的平行方式移设，另一种是辅助排土机的扇形移设，两种移设的方式大体相同，但是却有着一定的差异。
在移设前期要做一些辅助工作，做一个机道移设的施工组织设计，在设计中要明确工程目的、工程概况及特点、安全地点的特征条件、移设程序、需要材料标注、工程的质量要求、工程的安全设施、工程完工移交时间、参加人员以及一些在施工中可能遇到的一些问题和解决办法。施工组织设计应发放到施工所涉及的单位，其它单位将予以施工配合。
施工前要求机道平整，最大的角度应不大于16°，道路的平整应先使用推土机推平，最后用刮道机进行精细的平整，为施工做出最大的辅助。
在移设施工中应按照以下施工要求进行移设：
1) 在安装与移设胶带机时应按设计进行测量定线，基本规格达到设计要求。
2) 滚筒横向中心线与胶带机纵向中心重合的误差不超过30mm（原设计技术要求为3 mm）。
3) 胶带机机架中心线直线度保证在任意25m长度内的直线度误差50mm（原设计技术要求为5 mm）.4) 托辊两吊挂高度应相等，其允许误差为2mm.5) 胶带机机架的轨枕间距相等，误差不超过100mm（原设计技术要求为10 mm）。
6) 轨道不得有死弯，保证卸料车平稳运行。
7) 胶带机的各种辅助实施齐全、完整。电缆吊挂规范、整齐，拉绳开关完好、规整，铁道别销、铁道夹板齐全，各种螺栓紧固不齐，机尾锚固安装完好。
8）胶带试运转8小时，运转平稳，不跑偏。
1、平行移设
平行移设是轮斗采煤机向工作帮推进时移设胶带所进行的一种移设方式，因机头和机尾都需要向轮斗采煤机工作方向平行移动，所以称之为平行移设。
在移设过程中如多台移设机进行同时作业应保持每台移设机同向移设，并保持每台移设机之间的距离在10m，如两台移设机移设方向不相同则会造成钢轨的断裂。移设时移设机的前后都应安排专人进行指挥作业，以免出现死角造成不必要的施工困难。移设过程中当胶带机头或胶带机尾行走过快造成输送机弧度过大时，应停止机头和机尾行走，使用移设机在中间多次行走，将胶带机拉直之后机头和机尾再继续向前行走。
2、扇形移设
扇形移设是为了方便排土机上排和下排进行的一种以胶带机尾为中心以排土机胶带长度为半径的一种移设方式，因排土胶带移动方向成扇形，故称扇形移设。
胶带机移设方向排土机卸料车机架滑撬钢轨扇形移置带式输送机示意图
扇形移设与平行移设不同的之处就在于扇形移设胶带机的机头需要使用履带车进行移动，在移设过程中为了排土机的料车不可以从胶带机拆下，那样会给工程量造成不必要的增加。根据工人师傅的总结，在移设排土机胶带时先在胶带机机尾向移设胶带的方向做一个“S”弧，这个“S”弧首先应保证弯度不宜过大，应按照排土机料车的技术参数中最小转弯半径进行设计，保证料车能从胶带的前端移到后端，在做“S”弧的时候应保证机尾有大于70m的轨道是直的并与移设方向相同，因为排土机料车长度是70m，需要将排土机料车完全从胶带前端退回胶带后端。当料车移到“S”弧后直线轨道时，前方的机头使用履带机沿移设方向移动，期间胶带机应使用履带机按照平行移设的方法进行移设，直到胶带没有弧度。
胶带移设全部完毕之后要进行胶带的质量标准化，使胶带看起来更美观。
如果上述工作全部完成之后，应进行胶带的试运行，胶带运转8个小时，胶带运转时应在胶带机头和胶带机尾各设置一人，胶带沿线每两人一组进行胶带的来回巡视，防止胶带跑偏或断裂时及时的给予切断电源，并及时进行调整。
胶带运行期间如没发现跑偏和其它故障现象，即可通知施工单位可以进行使用。
四、胶带机的延长及胶带的连接
胶带机的延长应当与胶带机移设一样，也需要做施工组织计划，并通知需要帮助的施工单位进行配合施工。但是在施工组织计划中要明确标出胶带机延长所需要的配件数量，例如：胶带机架、滑撬、铁轨、道夹板等都要明确标注数量，并将计划提前报矿领导审批，在施工之前做好一切的准备工作。
对于胶带的连接共有两种方法。一种是斜切角度连接，胶带切口角度应在30°这种连接方式比较适合用于排土线；另一种是三角形连接方式，三角型的接口方向应与皮带运行的方向相同，这种连接方式比较适合用于煤线。
胶带的30°角连接方式（虚线表示钢丝）
胶带的三角形连接方式（虚线表示钢丝）
胶带的连接需要方式是用胶带硫化机进行硫化，硫化的规程如下：
1) 必须根据胶带宽度正确选择硫化机，不许以大代小。在特殊条件下以大代小时，必须设好保护设置，以防损坏硫化机。 2) 在铺新胶带时，根据新胶带重量，严格按照钢丝绳的抗拉强度的要求选择钢丝绳，严禁使用破损、超限的钢丝绳。
3) 拉胶带用的夹板厚度不得低于20毫米，加班筋骨螺栓不得小于M16，长度以紧固好两个螺母后，螺栓低于螺母１—２口为准，夹板距胶带割断处距离不小于２００毫米。
4) 拉铺胶带时，必须分解开驱动滚筒的联接器，抬起各式清扫器，以防发生事故。
5) 拉铺胶带时，设专人指挥，专项负责，确定好联系方式。 6) 更换整条胶带时，胶带的实际需用长度必须测量，旧胶带从设备上拉地面自由伸直后的实际长度，加上一个硫化接头的长度方可断新胶带。
7) 在设有张紧装置的胶带上更换整条胶带时，严格计算出张紧装置的行进尺寸，确保胶带硫化接头后有足够的张紧距离，不能影响更换改向滚筒。
8) 选择好硫化机的摆放位置，在轮斗、排土机上工作时，必须按照使用说明书中的指定位置硫化接头，严格清理好影响硫化工作的各种设置，硫化接头结束后，恢复设备完好。
9) 胶带的加紧装置固定位置必须坚固可靠，不允许出现松动串带现象。
10) 严格按照三个相互距离大于１０００毫米的中心点连成一条直线的三点成一线的原则，正确标记出胶带的中心线，并反复验证其同线性，直到确认无误为止。
11) 按照已确定好的接头形式、接头长度在两个带头上划出正确接头线，两带头必须都要设成20度的斜角。
12) 剥离带头时，严格按照画好的实线操作，不许触及或损伤钢丝绳。在横向割开上下胶板时必须使刀口形成45度坡面状。 13) 在剔出钢丝绳上附有的多余胶料时，不许露出钢丝绳表面，全部剔开钢丝绳后，准确找出中心钢丝绳，并做好标记。
14) 在不使钢丝绳受损的前提下，最大限度地将附在钢丝绳表面的残余胶打掉，将钢丝绳根部的橡胶斜坡面及附近斜面的盖胶表面（宽度约50毫米以内）用钢丝轮细致地打磨成粗糙面。
15) 用干净的棉毛巾或羊毛刷，沾120号溶解汽油，涂擦打磨后的钢丝绳和胶面，不许有灰尘和杂物存在，待汽油挥发后再均匀涂2—3边胶浆，注意每次在涂下遍胶浆时，前边胶浆必须已晾干，以不粘皮肤为准。
16) 铺设好硫化机组之间的白铁板及防粘物品（报纸、干净白棉布），白铁板条厚度不许超过0.8毫米。
17) 检查盖胶与新胶之间是否有杂质，并刷好胶浆，按照胶带接头尺寸要求铺设好下盖胶和芯胶。
18) 搭接钢丝绳时，要从中间向两侧逐根拉紧、拉直、摆放排列均匀，保持好各钢丝绳之间的距离，不得有变位、弯曲、起拱现象发生。钢丝绳的对接处头与头间距不许超过钢丝绳直径的一倍。 19) 搭接钢丝绳时，严格按照胶带接头的搭接等级执行，不许擅自改动。核准好钢丝绳的中心位置，并认真清点钢丝绳的根数，严格检查胶带两侧边的钢丝绳断开处是否与胶带的运行方向顺行。 20) 搭接好钢丝绳后充填好钢丝绳之间的芯胶，做好清洁工作，再刷一遍胶浆，晾干后，铺好上芯胶上盖胶，并作好胶面各处的整形工作。 21) 设好上硫化机组，边铁的厚度应比带厚薄1—2毫米，联接好电源线、水泵线、紧固好边挡铁，再紧固好硫化机，硫化机的螺栓紧固力要均匀，松紧一致。
22) 打压时要随时观察压力表的显示，检查是否有漏水现象。冬季作业时防止水管、泵体冻结，有条件时使用50度热水。
23) 硫化压力按胶带的质量，按0.8—105兆帕之间选择，硫化温度必须严格控制在140摄氏度，上下不超过5摄氏度，硫化时间从140摄氏度开始计算，加热时间按胶带厚度来计算，每毫米加热时间为3分钟。
24) 硫化时间结束后，应在加热板温度下降到80摄氏度以下，方可卸下硫化机，并做好胶带整形工作。 25) 硫化胶带处应比胶带厚出1—1.5毫米。
26) 各厂商的胶接材料不可混用，普通型与特殊型的材料也不可混用。 27) 胶料应避免雨淋或日光照射，禁止与酸、碱、油类接触，储存温度在-15—+25摄氏度之间，温度低胶料生胶浆不易自硫。 28)储存时间在-15—+25摄氏度内超过三个月时，如表面严重喷霜，不论是否自硫都不准用于胶接，不出现喷霜，可用120号汽油刷表面，出现沾手状态可以使用。
五、矿山道路的养护及维修
为提高卡车效率、节省燃料及轮胎消耗和保证行车安全，对矿山道路进行经常性的养护和定期维修，使之保持良好状态，俗话讲修路就等于修车。此外，为减少尘土飞扬、环境污染和对人身体健康影响，还应对路面进行日常洒水消尘工作，为减轻劳动强度，矿山道路的养护及维修工作，配备了相应的养护和维护设备。
对道路进行平整时使用推土机和平路机，使用压路机对道路压平压实，运输垫路物料时使用自卸式卡车和前装机，对道路进行养护时要使用辅助设备液压反铲，进行掘水沟做好道路排水工作，道路尘土较大时要使用洒水车对道路进行洒水降尘。
六、总结
虽然我们即将走向社会，但作为一个刚踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经验。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这次实习，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。我感触很深的另一点就是：大学生毕业工作，要从基层做起，踏踏实实，认真做好每一件事，不能好高骛远，同时要有不怕苦不怕累的精神。工作的环境往往和大学环境截然不同，大学生活是轻松的、舒适的；而一旦走上工作岗位，那种氛围将不复存在，伴随着的将是紧张、忙碌、竞争，有的环境可能还会比较艰苦，不爱岗就下岗，很有道理，如果我们不能正确看待自己，不想如何去适应现有的生活，而有的是对现实生活的抱怨和不满，这样的话，我们不但不能在所在的岗位上有所发展，很可能会被淘汰，从基层做起，一步一步来，不能怕吃苦，凡是一个成功的人背后都付出了超乎常人的努力。的确如此，苦尽才会甘来，吃苦是一个人成长最好的方式，我们不能害怕吃苦，要做的就是端正自己的态度，从一点一滴做起，逐渐的积累工作经验。
在接下来的这些日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师和公司领导在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。在实习期间的每一件小事中，我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下的半年中，我们能再学些什么，再做些什么，这短短的几天能给我们很好的启示。
实习是每一个从大学毕业生到员工必须拥有的一段宝贵经历，而这次实习的意义，对我来说是我们真正在实践中开始接触社会、了解社会的一次重要机会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，增长了见识，开阔了视野，为我以后走上工作岗位打下了坚实的基础．
