第9章 隧道施工放样
§9—1 概
述
一、隧道工程和隧道测量
隧道是一种穿通山岭，贯穿海峡、河道，盘绕城市地下的交通结构物。按不同的工程用途，隧道可分为公路隧道、铁路隧道、城市地下铁道、地下水道等。本章主要介绍公路隧道施工放样的一般方法。
通常隧道的开挖从两端洞门开始，也就是隧道开挖只有两个开拓工作面。如图9—1所示。A、B两处为相对开拓的隧道正洞。如果隧道丁程量较大，为了加快隧道开挖速度，必须根据需要和地形条件设立辅助坑道，增加新的开挖上作面。如图9-1,中的横洞、平行导坑、竖井、斜井等都是属于辅助坑道新工作面的型式。隧道的正洞和辅助坑道都是整个隧道工程的组成部分。
隧道施工测量的主要任务是在地下测设出设计中轴线的方向；保证两
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个相对开挖面的方向与高程按要求的精度贯通。在隧道没有贯通前，中心线只能以支导线的型式向前伸展。一般采用往返观测。测设数据的计算和测量工作都要特别细心。在进行隧道施工测量中，因为施工现场场地狭窄，测量与施工相万干扰，给测量工作带来很多不便。
隧道工程施工测量的精度要求，主要是指对向并挖的隧道贯通的横向和高程误差。
隧道施工测量丁作主要有以下内容：
(1)在所选定隧道工程范围内布设控制网，进行控制测量，建立精确的基准点、基准方向。
(2)提供隧道工程设计所需的带状地形图、隧道洞口工点地形图、纵横断面图。
(3)根据隧道工程设汁所提供的图纸和有关的参数，在实地通过放样确定隧道的开挖与修筑的标志，保证隧道工程的正常作业和精确贯通.
(4)开挖小的测量工作，根据隧道开挖的进展情况，不断在隧道的开挖巷道中建立洞内控制点，进行洞内的平面和高程控制测量，提高测设的可靠性，检测隧道开挖的质量。
(5)竣工图测绘工作。
二、公路隧道的类型和设计阶段
公路隧道的类型按隧道长短可分为四种，见表9—1
一般地，特长隧道和对路线有控制作用的长隧道，以及地形、地质状况比较复杂的隧道，在勘测设计上采用两阶段设计，隧道的测量工作也包括初测和定测两个阶段。
1．初测的主要任务和要求
初测的主要任务是根据隧道选线的初步结果，在选定的隧道地域进行控制测量、地形测量、纵断面测量，为地质填图和隧道的深入研究和设计提供点位参数、地形图条件及技术说明。
初测的基本要求是：
(1)布设控制点，进行控制测量。隧道控制测量必须与路线控制测量进行衔接，按所需的技术等级和第八章所介绍的方法进行控制测量，为路线与隧道形成系统一致的整体提供基准保证。
