二手车鉴定与评估复习

发布时间：2020-03-03 02:00:02 来源：范文大全收藏本文下载本文手机版

一、填空（140空/40空）

1．从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车称二手车。

2．二手车鉴定评估是指由专门的鉴定评估人员，按照特定的目的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对二手车进行手续检查、技术鉴定、估算价格的过程。

3．从事二手车评估的机构和人员称二手车鉴定评估的主体。 4．待评估的车辆为二手车鉴定评估的客体。 5．车辆损耗：有形损耗、无形损耗。

8．涉及二手车价格评估的政策法规依据主要有：《国有资产评估管理办法》、《国有资产评估管理办法实施细则》、《二手车流通管理办法》、《汽车报废标准》等。 10．二手车价格评估的计价标准分现行市价标准、收益现值标准、清算价格标准、重置成本标准等四种标准。

12．重置成本法的基本要素包括：二手车的重置成本、二手车实体性贬值、二手车功能性贬值、二手车经济性贬值。

13．重置成本分为复原重置成本和更新重置成本两种。

14．二手车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗称实体性贬值。

18．二手车技术状况鉴定包括：静态检查、动态检查和仪器检查三个方面。 39．发动机的怠速应在 800+-50r/min左右，若开空调，发动机转速应上升，其转速应在 1000r/min左右。

43．汽车路试检查时，如果发现离合器发抖或异响，说明离合器内部有零件损坏现象，应立即结束路试。

48．综合分析法估算成新率时，综合调整系数计算公式：

KK130%K225%K320%K415%K510%，式中K1为车辆技术状况调整系数；K2为车辆使用与维护状态调整系数；K3为车辆原始制造质量调整系数；K4为车辆工作性质调整系数；K5为车辆工作条件调整系数。 49．按损伤部位不同，汽车碰撞损伤可分为直接损伤和间接损伤两种类型；按损伤现象不同，可分为侧弯、凹陷、褶皱或压溃、菱形损坏、扭曲等。 50．汽车修理工时包括换件工时、拆检工时、修复工时和做漆工时等。 54．二手车交易合同的种类分二手车买卖合同和二手车居间合同两种。 55．二手车鉴定评估机构的职能包括：评估职能、公正职能、中介职能。

二、判断题（16个/5）

1．《二手车流通管理办法》中“二手车”的内涵与“旧机动车”相同。(T) 3．二手车鉴定评估的从业人员需取得国家劳动和社会保障部颁发的《二手车鉴

定评估师》证书。(F) 4．二手车的 “价格”与“价值”有着严格的区分。(T) 5．现行市价法二手车评估价值的大小直接受市场的制约，它特别适用于破产清算评估。(T) 6．收益现值法适用于投资营运车辆的评估。(T) 7．采用重置成本法时，优先选择更新重置成本，难以取得时，再考虑采用复原重置成本。(T) 8．重置成本法主要立足于二手车的现行市价，与二手车的原购置价并无多大的关系，重新购建与被评估车辆相同的全新车辆的现行市价越高，重置成本也越高。(T) 11．汽车排气颜色为白色，可能是冷却液进入气缸内，发动机需检修。(F) 13．在抵押期间的机动车不能办理过户登记。(T) 14．涉及未处理完毕的道路交通安全违法行为或者交通事故的机动车不能办理过户登记。(T) 15．机动车所有人擅自改动机动车档案的不能办理转入登记。(T) 16．保险车辆依法过户转让后应到保险公司办理保险合同主体的变更手续，否则车辆受损时保险公司有权拒赔。(T)

三、名词解释（20%/5）

2．重置成本法：在现时市场条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

5．实体性贬值：二手车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因 (如机件磨损、锈蚀和老化等)而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

6．二手车成新率：表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率，或者说二手车的现时状态与机动车全新状态的比率。

8．二手车的净值：二手车随着使用的过程逐渐磨损，其原始价值也随着减少而转入企业成本。企业提取的机械折旧额为折旧基金，用于车辆磨损的补偿。提取折旧后，剩余的是二手车的净值，它反映车辆现有价值。

9．二手车经纪：是指二手车经纪机构以收取佣金为目的，为促成他人交易二手车而从事居间、代理等经营活动。

四、简答题

2．现行市价法应用的前提条件：答：条件一：要有二手车交易的公开市场。在这个市场上有众多的卖者和买者，交易充分平等，这样可以排除交易的偶然性和

特殊性。市场成交的二手车价格可以准确反映市场行情，评估结果更公平公正，双方都易接受。条件二：参照车辆及其与被评估车辆可比较的指标、技术参数等资料是可收集到的，并且价值影响因素明确，可以量化。

3．收益现值法运用的前提条件：答：①被评估二手车必须是经营性车辆，且具有继续经营和获利的能力；②继续经营的预期收益可以预测而且能够用货币金额来表示；③二手车购买者获得预期收益所承担的风险也可预测，并可用货币衡量；④被评估二手车预期获利年限可以预测。

5．如何识别进口“水货”汽车？答：(1)查询公安车管部门的车辆档案资料。(2)查勘汽车型号，看其是否在我国进口汽车产品目录上。(3)查验进口产品商验证明书和商验标志。(4)看外观是否有重新做过油漆的痕迹。(5)打开发动机盖，观察发动机室内线路、管路布置是否有条理，是否有重新装配和改装的痕迹。(6)我国现有“水货”车日本车较多，右驾改左驾的较多。为了降低改装成本，走私者不可能更换变速器。自动变速器的车右驾改左驾通过变速杆就可以识别——自动变速器变速杆的保险按钮仍在右侧，通过这一点可识别不少“水货”车。(7)查看旧机动车内饰。

7．车辆路试前应做哪些准备工作？答：检查机油油位、冷却液液位、制动液液位、转向油液位、踏板自由行程、转向盘自由行程、轮胎胎压、各警示灯项目，各个项目正常后方可起动发动机，进行路试检查。

10．二手车收购评估与二手车鉴定评估的区别：答：1．二者评估的主体不同，二手车收购评估的主体是买卖当事人；二手车鉴定评估是买卖中间人。2．二者评估的目的不同，二手车收购评估是以经营为目的的；二手车鉴定评估是以服务为目的的。3．二者评估的思想和方法不同，二手车鉴定评估：具有约束性，它要求严格遵守国家颁布的有关评估法规，按特定的目的选择与之相匹配的评估标准和方法；二手车收购评估：具有灵活性，它接受国家有关评估法规的指导，根据评估目的，参照评估的标准和方法进行。4．二者评估的价值概念不同，收购价格受快速变现原则的影响，其价格大大低于“市场价格”。

五、应用题

(三) 某租赁公司欲转让一台捷达轿车，该车初次登记日期为1999年3月，评估基准时是2004年3月。请分别用等速折旧法、年份数求和法和双倍余额递减法计算成新率。

答：已使用年限为5年，租赁车规定使用年限为10年，则成新率为： 1)等速折旧法

Cn(12)年份数求和法

Y5 )100%(1)100%50%G10

Y2Cn1(G1n)100%G(G1)n1 521(151n)100%27.3%10(101)n1

3)双倍余额递减法

22YCn1(1)n1100%GGn1

3)双倍余额递减法

22YCn1(1)n1100%GGn1

(四) 2006年3月25日，客户于先生驾驶其奥迪2.8轿车到哈尔滨某奥迪专卖店进行二手车置换业务，以下是鉴定估价师对该车的检查鉴定情况。

(1)手续检验

该车出厂日期为2001年2月，初次登记日期为2001年3月31日，年检有效期至2006年3月，已行驶里程为52122km。该车所有证件、手续齐全，真实合法。

(2)车辆使用背景

该车属私家车，有车库保管，仅为上下班用，长年工作在市区内，工作条件较好，使用强度不大，日常维护、保养也好。

(3)车辆配置

V型6缸24气门2.8L多点电喷发动机，手自动变速箱，前排双气囊、电动坐椅、倒车雷达、CD机、行李架、ABS+EBD系统、车载电话、氙气前大灯、电动后视镜、四门电动窗、助力转向、前后碟式制动器、中遥控及防盗系统、真皮方向盘及坐椅、铝合金轮毂。

(4)车况检查

1)静态检查

①左前翼子板有钣金迹象，但做漆质量上乘，前后保险杠表面有碰伤痕迹，整体外观尚好；

②车辆的内部装饰清洁整齐，坐椅皮面保养较好，电器部件工作良好；

③发动机舱内布置整齐合理，但清洁度差，较多尘土，机油量在中线；

④将车开进地沟检查发现：发动机保护钢板有剐蹭痕迹，其他部件尚好。

2)动态检查

①车辆启动后非常安静，无抖动现象，车辆起步加速反应良好，车辆行驶在60km／h情况下，车辆悬架平稳，没有振抖、异响，胎噪声正常，突然加速车辆也无特别的声响，滑行效果良好，乘坐人员反映车辆舒适性不错。在高速公路上

行驶1l0km／h时车辆运行平稳，无振抖、异响、跑偏、摆偏、方向盘发抖等现象。

②动态试验，车辆油、水温正常，运动机件无过热，无漏水、油、电等现象。

已知该车型新车市场行情价为490000元，试用重置成本与综合分析法评估该车的价值。

答：根据题意：

(1)重置成本

(2) 年份数求和法计算成新率(使用年限为15年)

Y2Cn1(G1n)100%G(G1)n1 421(151n)100%15(151)n155% B404010%43.32万元1.17

(3)估算综合调整系数

该车为二级车，车况好，车辆技术状况系数足K1=1.0；

维护保养好，取使用与维护状态系数足K2=1.0；

一汽大众奥迪车为合资名牌车，车辆原始制造质量系数K3=1.0；

该车为公务用车，工作性质系数为K4=0.9；

该车主要在市内行驶，工作条件好，取工作性质系数K5=1.0。

则综合调整系数：

K=K1×30％+K2×25％+K3×20％+K4×15％+K5×10％

=1.0×30％+1.0×25％+1.0×20％+0.9×15％+1.0×10％ =0.985 (4)评估值 A=B×Cn×K =43.42×55％×0.985 =23.52万元

(五)某公司2000年6月购得一汽大众奥迪A6型(排量2．4升)轿车一辆作为公务使用，2004年6月在北京交易，2004年6月北京市场上该型号车纯车价是40万元，该车技术等级评定为二级车，无重大事故痕迹，该车外表有少数划痕无需进行修理，维护保养好，路试车况好。行驶里程15万km。重置成本、年份数求和、鉴定调整系数法计算评估值。

答：①根据题意，评估价值采用重置成本与综合分析法，其计算公式为

评估值P=B×(1－Y/G)×K×100％

②初次登记日为2001年3月，评估基准日为2006年3月,则已使用年限Y=61个月；规定使用年限为15年，G=180个月。

③重置成本的确定：因属交易类，故重置成本为市场价，即重置成本为490000元。

④综合调整系数K的确定：根据技术鉴定情况，该车无须进行项目修理或换件，综合调整系数：

该车技术状况好；车辆技术状况调整系数Kl=0.9；

使用、维护保养好，使用与维护保养调整系数K2=0.9；

此奥迪2.8轿车是国产名牌车，制造质量调整系数K3=0.9；

该车为私人用车，车辆用途调整系数K4=1.0；

该车主要在市内行驶，使用条件好，使用条件调整系数K5=1.0；

综合调整系数为

K=K1×30％+K2×25％+K3×20％+K4×15％+K5×10％