沈海复线高速公路漳州段A5项目部
2011年施工技术总结
2011年是沈海复线高速公路漳州段A5项目部进驻施工的第一
年，本项目主要以路基土石方工程为主，路线全长11.9公里。其中桥梁169米/2座，文峰分离式大桥100米，已由T梁变更为现浇箱梁，岩板分离式中桥69米；隧道430米/1座，路基挖方191万方，填方177万方， PTC管桩9.28万米，塑料排水板16.14万米，砂桩
1.33万米，防护圬工3.7万方。转眼间，2011年即将过去，现从以下几个方面将一年来本项目施工技术情况做一下总结汇报。
一、施工组织设计和专项施工方案的编制、优化、审批和组织评审情况。
1．施工组织设计编制完成后报公司工程部及总工审查会签，对公司提出的修改意见及时予以修改，修改完成后上报监理及业主审批。经监理、业主审批后装订成册，存档于档案室。
2.针对新店隧道，项目部编制了隧道专项方案，并向监理、业主审批完成。
二、组织开展技术培训、教育情况，以及参加外部技术交流活动情况。
2011年我部组织开展技术培训教育33次、针对每个分项工程开工前进行岗前技术培训交底，做到各工序之间严格执行“三检制”，自检、互检、交接检，做到检查有记录，整改有措施，复查有结果。 组织项目部技术人员进行安全质量的有关学习。
三、作业指导书与技术交底书等技术资料编制、审批及作业层
执行情况。
作业指导书与施工技术交底由分项工程技术负责人进行编写，经
工程部长、安质部长复核后，交项目总工审批，再对各施工队伍和班
组进行交底。
作业指导书与施工技术交底以书面和讲解的形式交底到施工班
组长，以讲解、示范方式交底到全体施工作业工人。施工班组长和全
体作业工人接受交底后均签署姓名及日期，施工技术交底书面资料至
少一式四份，分别由项目技术负责人、项目专业工长（交底人）、施
工班组保存，另一份由项目资料员归档。每一道工序都由项目部组织
对施工队伍进行交底。
四、工程量0号台帐、工程材料设计量台帐、计量台帐及材料
消耗量管理落实情况。
1.工程量0#台账：已建立完整的0#工程量台账，0#台账以清单
为基础进行建立，以每个施工队伍进行划分。
2．工程材料设计量台账：项目部一进场就按设计图纸建立工程
材料设计量台账，并建立每个队伍的材料计量台账，便于更好的掌握
计价情况，做到对下不超计。
3．计量台账：项目部针对对上及对下计量情况分别建立了台账，
每一期对上及对下台账进行及时更新，建立好完善的对下台账可以避
免施工队伍重复计价情况，技术主管并可了解施工过程中已完成工程
数量及未完成工程数量等有关情况；建立好完善的对上台账，可以使
技术主管及时了解业主支付给项目部的工程量。
4．材料消耗管理台账：技术主管与物质部配合，建立材料消耗
管理台账，技术主管每周进行更新，与物质部进行对比，保证施工材
料的正常供应，避免超进材料。
五、保工期、保安全、保质量的主要做法。
1.工期保证措施
1）关键工序和关键线路的管理和施工。根据进度计划编制详细
施工计划,并与施工进度对照检查、分析,找差距、找原因,及时调整
各生产要素的配臵,完善施工管理,确保进度计划的如期实现。
2）加强材料物资、设备管理。
根据进度计划,编制材料物资供应计划, 提前定货和采购,保证
施工材料物资有满足一定时间施工所需贮存量。
3）加强与业主、监理、设计及当地政府和群众等部门协调联系,
处理好各方面的关系，以便完善施工管理,加快施工进度。
4）施工中组织各班组开展劳动竞赛，奖勤罚懒，明确责任。
2．质量保证措施
1）项目部成立质量管理机构。在质量管理机构中，以项目经理
为项目质量管理第一责任者，全面负责工程质量管理工作；以项目副
经理、总工程师、各职能部室主管为成员的质量领导小组，负责现场
施工质量的具体工作。
2）项目部对施工质量进行全面检查、监督；每个队伍配臵队长
负责施工队伍的质量管理；每个队伍设臵质检员,负责施工中的质量
检查。
3）每道工序开始前必须进行技术交底，技术主管要确保技术措
施的贯彻落实。
4）每个技术主管落实岗位质量责任，对质量进行检查、监督，
严格控制工程质量。
3安全保障措施
1）建立安全保障体系。建立以项目经理为安全管理第一责任者、
副经理为现场安全管理直接负责人，技术负责人为安全技术措施主要
负责人的安全领导小组， 安质部为专职安全管理机构、配备专职安
全员。对施工安全进行全员、全面、全过程的管理，保证施工在安全
的环境中进行。
2）坚持工前安全技术交底制度，提高施工人员安全意识和自我
防护意识。
3）根据工程施工实际情况，制定详细的安全操作规程和切实可
行的措施，做到施工有标准、有措施，坚持特殊工种执证上岗。
4）进行定期、不定期的安全大检查，不合格的地方限期整改，
及时消除安全隐患。
5）以标语、宣传画、安全知识竞赛等形式，做好经常性的安全
宣传工作。
六、施工进度存在的主要问题及主要对策措施
1.制约施工进度的主要问题在于
1）资金方面。业主资金不足导致材料经常供应不上，工地经常
出现停工待料现象，停工待料又经常造成施工人员的流失，劳动力的严重缺乏，造成了工程进度严重拖延。
2）路基施工填筑过程中，全线各路段发现了大量高液限土，直接采用高液限土做为路基填料对施工产生影响比较大，高液限土含水量高，需进行长时间的晾晒，方可进行施工，同时本年度漳州平和地区雨水较多，造成路基填筑施工较慢。
3）新店隧道出口土体松散且夹有大量孤石，边仰坡自稳性较差，洞内地质较差，出水量大，沉降较大，造成隧道进洞困难。
2．采取的主要对策措施：
1）资金方面：对下严格控制计价，严禁施工队伍有超计量现象；对上及时进行计价，不出现漏计价现象。
2）路基填筑方面：路基填筑时，松铺厚度严格控制不大于30cm，每一层都要进行翻晒，至含水量均匀，方可进行碾压至规定压实度，验收合格路段不宜久臵，应及时填上土层，避免暴晒及雨淋，造成不必要返工。
3）隧道方面：洞内做好排水，尽量减少水与围岩的接触，减弱洞内渗水对拱脚、台阶底部的浸泡、软化及产生局部坍塌。根据目前的施工情况分析，在这类地层中施工，初期支护应尽快封闭。 采用超前小导管注浆等预加固措施提高围岩自承能力、减少洞内渗水。
七、内业资料（含施工过程和关键技术的影像记录）的收集归档及施工日志填写情况。
1.内业资料的收集及归档
1）项目部设臵专职资料员，负责项目部资料的收集、检查、归档等管理工作。
2）项目部按单位、分部分项在档案室建立资料档案，按盒归档。
3）施工过程及隐蔽工程的影像资料由技术主管统一整理，交由资料员存档。
2.施工日志填写
1）每个工点的施工日志由各个技术主管负责填写。项目部定期对施工日志进行检查，加强对施工日志的管理工作。
2）施工日志填写按规定内容逐日连续填写，不得隔日、跳日。字迹清晰，不得涂改。
3）项目的施工日志填写及时，突出重点，着重记录现场施工质量情况和机械、人员和材料投入情况。
八、2011年项目施工技术管理中存在的主要问题及明年的对策措施。
1．工程部技术人员多数年轻化，缺乏实践经验等，在今后将对我部技术人员加强技术培训，并组织到一些先进的项目进行参观、交流、学习，提升管理能力和技术水平。对于部分技术人员责任心不强的，应加强岗位责任教育，并有针对性的进行个别交谈。
2．施工班组质量、安全意识淡薄，应严格执行作业前交底、作业中监控、工序报检制度；严格执行三级教育，在安全员的指导下杜绝一切不安全的施工。
九、2011年项目施工技术管理工作计划安排及打算。
1．施工期间保证工程质量，做好工序衔接，保证工期。
2．施工内业资料及时跟进，做到不提前，不落后。认真做好收尾工作，严格按公司管理办法收集整理好竣工资料。
3．积极组织项目部人员学习相关规范，提高各技术人员的业务素质。
十、对公司施工技术管理的意见和建议。
建议公司组织经验丰富的同志和专家到项目给予年轻技术干部更多的指导和培训。
在2011年施工过程中，项目部人员团结一致在相关领导的带领下,在施工安全质量及进度等方面取得了较好的成绩，圆满完成了年度计划的指标。相信在2012年项目部全体人员的不断努力下，项目的管理水平将不断的提高，将沈海复线高速公路A5标建设成优质工程，为六公司的发展做出应有的贡献。
沈海复线高速公路漳州段A5项目部2011年12月20日
