中船集团来我院招聘单位简介绍
江南造船(集团)有限责任公司
单位简介：
江南造船（集团）有限责任公司前身是1865年清朝创办的江南机器制造总局。她是中国名族工业的发祥地，是中国打开国门、对外开放的先驱。
公司自改革开放以来，出口各类产品，创汇成绩斐然，公司建造的航天测量船和我国海军先进的舰艇，为航天工业及国防科技做出了重要贡献。
公司秉承“爱国奉献、求实创新、自强不息、打造一流“的传统，致力于建设一个现代化的中国第一军工造船企业。
公司设有博士后工作站；高级职称以上186人；专业技术人员1400人；享受国务院津贴专家6人；“新世纪百千万人才工程”国家级人选1人。
招聘专业及要求：
热爱造船行业，思想健康，品行端正，成绩优异的应届大学毕业生。
专业要求：以船舶与海洋工程、轮机工程、电气工程及其自动化专业为主。
联系方式：
地址：上海市长兴岛长兴江南大道988号人力资源部
邮编：201913
电话：021-66994934
传真：021-66994935
网址：http://jnshipyard.cc.net.cn
E-mail:jnhrd.zhaopin@gmail.com
上海船厂船舶有限公司
上海船厂船舶有限公司创建于1862年，至今已有148年的历史，是我国最早的修造船厂之一，现隶属中国船舶工业集团公司，是一家以造船、修船为主体，兼有大型钢结构及海洋工程等综合生产能力的国有大型骨干企业，曾多次荣获“上海市优秀企业”、“上海市文明单位”、“上海市高新技术企业”等称号。2005年5月，上海船厂在上海浦东陆家嘴地区的厂区全部搬迁至崇明岛，目前已成为中船集团公司五大造修船基地之一，和三大海工生产基地之一。
上海船厂主要生产区域分布在上海市黄浦江西岸及长江口崇明岛南岸，占地总面积约163万平方米，码头岸线总长约2750米。主要造船设施有海洋工程港池一座，7万吨级船台一座，8万吨级干船坞、3.5万吨级干船坞各一座及5.3万平方米船体加工车间和钢板预处理流水线，另一座6.4万平方米的分段制造车间已有3.2万平方米完工投入使用。主要修船设施有10万吨级浮船坞、4万吨级浮船坞各一座。上海船厂研发、设计技术实力雄厚，可为国内外船东建造散货船、运木船、多用途船、集装箱船、冷藏船、滚装船、客船、海洋救助船、港监工作船等各型船舶，自1949年以来，己建造各类船舶近600艘。近几年，上海船厂不断提高船舶建造水平和质量，积极推进建立现代造船模式，造船主打产品3500TEU集装箱船的船台建造周期目前已缩短到42天，创造了国内同类型船的船台建造周期新纪录，该船型获得了国防科工委颁发的科技进步一等奖。目前公司造船能力已突破100万吨。
上海船厂修船继承了140多年的历史，基础扎实、经验丰富、技术全面、实力雄厚，在国内外享有较高的知名度。上海船厂擅长各类船舶的修理和改装，对特种船舶、高附加值船舶的改装和修理技术日臻成熟，年修船能力达到100艘以上。将“海洋石油719”号改装为
八缆地球物理勘探船、对极地科考船“雪龙”号进行改装等都是近年上海船厂在修船领域做出的知名品牌。
上海江南长兴重工有限责任公司
简介
上海江南长兴重工有限责任公司隶属于中国船舶工业集团公司，位于上海长兴岛的东南端，占地面积约147万平方米，共有5个船舶舾装码头8个泊位，总长约2200米，拥有580×120米、365×82米大型干船坞两座，800吨门式起重机三台，300吨分段翻身起重机两台及两条钢材预处理流水线、两条平面分段流水线、一条曲面分段流水线、舾装和集配、船舶涂装（5喷12涂）等一系列现代化先进造船设施和设备。
公司能按照世界各大船级社规范和各种国际公约要求承建5000TEU以上的大型集装箱船、10万吨级以上的散货船、大型矿砂船（VLOC船）、液化天然气运输船（LNG船）、天然液化石油气运输船（LPG和VLGC船）、大型海洋工程设施等。目前公司已承接建造8530TEU集装箱船、5100TEU集装箱船、4250TEU集装箱船、115KBC散货船，准备承建大型矿砂船（VLOC船）及10000TEU以上的超大型集装箱船。
公司将以现代化的造船模式组织生产，实现船舶产品设计、生产、管理一体化，坚持高效、均衡、连续的总装造船。公司本着“以和谐凝聚团队，用智慧创造价值”的理念，积极建设世界一流的造船企业，愿以精湛的技术、高品质的产品和完善的售后服务与国内外客户精诚合作，共创辉煌，为世界航运业的发展做出贡献。
地址及联系方式：
地址：上海市长兴江南大道1888号
上海江南长兴重工有限责任公司人力资源部
联系电话：021-66991351传真：021-66991371
邮箱：changxingzhaopin@163.com
中船澄西简介
企业简介：
中船澄西船舶修造有限公司是中国船舶工业集团公司旗下上市公司——中国船舶工业股份有限公司的全资子公司，位于长江下游南岸的江苏省江阴市境内。
公司主要从事船舶及海洋工程修理、建造及大型钢结构件制造，现有员工及务工人员逾万名，其中专业技术人员1500余名。公司总部和控股的新荣修船基地生产区域面积102万平方米，沿江岸线3500米。拥有10个万吨级深水泊位， 3--17万吨级浮船坞共5座， 7万吨级船台和内港池码头各一座，1600吨大浮吊等完善的修造船配套设施。钢结构生产拥有四条先进的风力发电塔塔体制作流水线和精良的钢结构制造设备设施。
公司具备年修理、改装30万吨级及以下各类船舶300余艘，年建造巴拿马型及以下各类船舶30艘，年产钢结构件6万吨，年制造风力发电塔500余套的能力。
公司质量、环境和职业健康安全三标管理体系取得了中国船级社和英国劳氏船级社认证证书，通过了德国SLV机构的钢结构焊接生产制造和企业资格认证，是“无锡市百强百佳企业”、“江苏省高新技术企业”、“江苏省和谐劳动关系模范企业”、“江苏省文明单位标兵”、“中央企业先进集体”、“中央企业思想政治工作先进单位”、“国资委先进基层党组织”、“全国五四红旗团委”、“全国模范职工之家”，荣获“全国五一劳动奖状”，连续多年位列中国船舶工业集团公司经济效益十佳企业前列。
公司以“修造好每条船，为世界航运事业进步和人类幸福做出贡献”为宗旨，实践“尊重、责任、创新、可持续”的核心价值观，弘扬“协力攻坚、奋力争先”的优良传统，打造运行高效、客户满意、行业领先、社会赞誉、员工幸福的卓越企业。
主要产品
造船：2003年前，公司先后建造过多用途船、集装箱船、水泥自卸顶推驳船组、25000吨化学品/成品油轮等。2003年起，公司开始批量建造53000吨系列双壳散货船，先后承揽了60艘同类型船舶的建造订单。积极推进现代造船模式，实施精度造船、分段无余量建造和搭载、上层建筑整体吊装等先进技术工艺，实现壳、舾、涂一体化，使船台周期不断缩短，建造速度不断加快，产品质量稳步提升，53000吨系列散货船的船台周期和码头舾装周期分别稳定在33天和60天以内，创造了国内同类型船舶建造先进水平，形成了中船澄西53000吨船双壳散货船品牌。首创平地建造总段、浮船坞合拢的新工艺建造3万吨散货船，开创了国内利用浮船坞造船的先河。公司还开发了45000吨、76000吨散货船和35500吨、71900吨自卸船，并赢得了订单，为在金融危机下实现平稳发展发挥了积极的作用。2010年，公司造船全年完工船舶22艘，交付21艘，完工吨位首次突破100万载重吨，承接造船订单203.69万载重吨。
修船：中船澄西是中国修船行业实力强、规模大、管理优的企业之一，修船总量连续多年位居中国修船业第一集团前列，在国际修船市场具有较高的知名度和信誉度，同40多个国家和地区的航运公司建立了广泛、密切的合作关系。
近年来，公司以技术创新为支撑，大力开拓高技术含量、高附加值的特种船舶修理和大型改装船市场，先后成功完成了矿砂和水泥自卸船改装、集装箱船全损再造、汽车滚装船改装、散货船加长、多用途集装箱船改装、机舱设备换新及生命延长船改装、油船单壳单底改双壳双底、破冰船加长改装、沥青船改装、油船改装成散货 船等10大类船舶改装，形成了特色改装船系列。船舶改装总量、技术、速度在国内居于领先地位，创立了澄西修船品牌，受到国际航运界的赞誉和肯定，并被海外 媒体誉为“五星级修船厂”。
非船：在发展修造船生产的同时，中船澄西积极承揽大型钢结构件及机电设备制造等生产业务，主要产品有电厂设备、大型起重机械、建筑钢结构、自动卸料系统等大型钢结构件，并成功开发了美国GE及Clipper公司、丹麦VESTAS公司、日本三菱及新日铁公司等世界著名公司的风力发电塔项目。
公司具备年产钢结构件6万吨，年制造风力发电塔500套的生产能力，拥有公司本部、大连东建和华澄重工三个生产基地，是国内风力发电塔生产规模最大的企业之一，被美国GE公司授予“亚太地区最佳供应商”和“最佳以客户为中心奖”称号，并通过了德国SLV机构的钢结构焊接生产制造和企业资格认证和换证审核。
招聘专业：船舶与海洋工程船舶检验轮机工程、热能与动力工程、船舶动力机械装置船舶电气安全工程信息管理与信息系统国际贸易（市场营销）
中船江南重工股份有限公司简介
中船江南重工股份有限公司是江南造船（集团）有限责任公司独家发起，以其下属的钢结构机械工程事业部为主体，通过社会募集方式成立的上市公司。
中船江南重工股份有限公司是我国大型钢结构、成套机械工程和船舶配套制造基地，具有建设部颁发的钢结构专业承包一级资质。公司以大型钢结构工程、重型港口机械、特种压力容器等三大拳头产品为主导，不断占领市场，取得了辉煌的业绩。拥有设计制造我国第一台万吨水压机、第一座导弹发射架、第一台过江和地铁用隧道盾构掘进机、第一座钢筋混凝土迭合梁结构双索面斜拉桥、第一套大型三联供煤气气化炉等众多国内“第一”，承担了许多国民经济与市政建设重点项目的开发研制，大型钢结构产品有国家重点工程奥运“鸟巢”国家体育场、葛洲坝船闸、长江三峡工程永久通航船闸、国家大剧院等；上海市标志性建筑有上海大剧院、卢浦大桥、上海F1国际赛车场、东海大桥、八万人体育场与浦东国际机场航站楼工程；全国还承接制作了一大批机场航站楼、体育场馆及会展中心等。成套工程机械产品有：达到国际先进水平的第四代码头装卸机、40.5T集装箱桥吊、1200T/H卸船机、600T、
800T、900T龙门吊和2500T单臂架起重船等。公司承接中船长兴造船基地和长三角地区总装船厂船舶配套产品，包括舱口盖、上层建筑、轴舵系、绑扎桥和挂舵臂等。本公司已具有并掌握当代世界上最先进的船用液化气液罐的生产制造技术，船用液罐产品已成系列（5000M3—23000M3），并积极研究开发超大型LPG和LNG液罐产品。
公司自1997年6月上市以来，运作规范，市场形象良好，分别于己于1998年7月入选上证30指数样本股，2003年7月和2008年1月分别入选上证180指数样本股。
本公司将继续以价值管理为导向，科技进步为基础，在继续保持压力容器、大型钢结构产品国内领先地位的同时，依托中国船舶工业集团公司，围绕“2015年中国船舶工业集团成为世界造船第一”的战略目标，全面实施五大发展战略，即“均衡发展战略”、“差异化竞争战略”、“科技领先战略”、“人才强企战略”和“资本运营战略”，全力培育五大中心，即上层建筑、舱口盖、轴舵系、成套设备、钢结构产品五大生产中心。
作为中国第一大造船基地——“中船长兴造船基地”的核心配套加工中心，本公司将获得更大规模、更高层次的发展空间，并终将成为中国船舶工业集团公司旗下最具影响力的大型钢结构企业和专业化船配中间产品基地。
招聘需求：
船舶与海洋工程13人
机械设计制造及其自动化 5人
电气工程3人
焊接2人
管理类6人
以上专业需求均为本科、男性。
海鹰企业集团有限责任公司
海鹰企业集团有限责任公司始建于1958年，是一家技术密集、科研生产一体化的国家高新技术企业，现隶属于中国船舶工业集团公司。
企业以“科研+生产”模式，研制生产军用声纳及换能器产品。为海军提供了数千台装备，在我国远洋考察船、运载火箭、卫星等重大国防工程项目中作出积极贡献。企业走“军民结合”之路，相继研发成功民用水声产品、医用B型超声诊断仪及探头系列、压电陶瓷、传感器、电子变压器、测深仪等民品，塑造了具有较大影响的“海鹰”品牌。企业面向市场需求，切实抓好彩超、HIFU、数字化B超、车用传感器、非标码垛机、轨道交通等民品新产品的开发工作。公司在海洋水声仪器设备的开发研究方面取得较快发展，达到国外同类产品先进水平的新型精密测深仪已成功推向市场。
公司地处江苏省无锡市，南临太湖，北倚惠山，东靠京杭大运河，占地21万平方米。现有员工1100余人，工程技术人员占30%以上，正副高级职称人员150余人，享受国家特贴，有突出贡献专家20余名，几十项科技成果获国家及省部级科技进步奖，2007年我公司被国家五部委（中央组织部、人事部、国防科工委、总政治部、总装备部）授予“高技术武器装备发展建设工程突出贡献奖”， 首届全国大中型工业企业“自主创新能力行业十强”仪器仪表制造行业十强企业；全国“安康杯”竞赛优胜企业；江苏国防科技工业“十五”科技进步先进单位；全国总工会授予“模范职工小家”、江苏省“职工模范之家”。公司多人被评为“国家劳动模范”、中央企业劳动模范、江苏省劳动模范、军工有功人员、国防科技工业有突出贡献中青年专家、国防科工委“511”工程学术带头人及市劳动模范等多个荣誉称号。
