坏境保护与景观设计
1 生态防护
现代生态学认为，在人类发展史上，人类的需求大体经历了单纯生态需求，物质享受需求和包括优良生态环境在内的全面发展需求3个阶段。当今，优良生态需求已经成为人们需求中最突出最迫切的重要需求。 人们提倡和追求“返璞归真”，“回归自然”的生态旅游就是在这种背景下产生出来的。 基于上述观点，在县域旅游公路景观与环境和谐设计的过程中，必须十分重视自然生态环境问题。首先，总体规划和开发要做到县域一盘棋，全面启动保护生态环境工程，营造旅游生态的大环境。
具体做法:在公路县域路段，沿线两侧应规划一定绿带绿化区域。绿带上的种植，养护，管理，可实行由公路养护职工或路段近地村民投标承包的办法，在有关部门的统一规划和指导下进行。 此外，公路两旁的一定县域面积内，应规划和建设兼具农业经济价值和旅游经济价值的观光型生态农业带，开发能一举数得的农林牧副渔项目。如林果项目的种植开发，要改变传统的 “摘果见效”的单一经济效益的思维模式，充分发挥其花季赏花效益，成果采摘品尝的参与 性旅游效益等多重效益。这些项目于交通干线上规划和建设，不仅便于农产品的运输流通， 而且能使农民从发展旅游业中获得好处，发挥观光型农业的复合经济效益。 在实施开发上，要把营造和保护自然生态系统摆在首位，实行封山禁伐，禁焚，禁猎，禁垦，有的还应坚决退耕还林。要大力种树种草，增加植被，防止水土流失。通过保护自然生态，使之达到与人文景观调谐一致。
在开发水体旅游资源上，必须大力抓好绿化，扩大植被，尽力减少因水土流失而造成的湖底淤塞和水面缩减。同时也要加强水生动植物的保护，严禁滥捕乱杀和各种人为的破坏。 在总体规划方面，新城区的建设不要再搞鳞次栉比的连片建筑群，整个新城区应合理规划出若干点式功能小区，这样既可增加城市结构层次的丰富性，又可留出充足的绿化范围，用于建设街周绿带和小区花园草地。
发展县域旅游产业，必须与整治环境，保护生态并重。否则，即使我们在开发旅游资源上投入了巨大的财力物力，旅游产业最终是很难持续发展的。
2 路域风俗风情
旅游公路作为通往不同景区空间的线形过渡空间，沿线往往穿越多种具有不同风俗文化的地域空间，因而可以说是不同种地域文化的过渡空间。这样的过渡空间应该具有丰富的文化内涵，使旅游公路景观成为公路沿线不同地域文化的展现空间。
在旅游公路设计中，从整体到局部，从公路线形到小品的配置乃至人的活动所在地域历史文化起到凸显的作用。对公路所在地区文化符号进行提炼和表达，将其物化于公路沿线建筑及构造物，既增加了旅游公路的文化内涵，也促进了对沿线各种人文景观的保护。通过公路本身对地方文化与旅游景观元素的凸显，体现旅游区的景观特征和文化特色，向游客传达旅游区与众不同的自然和文化气息。
人文景观是人为主导的景观，它反映了人与自然环境的相互作用，能够提供历史见证，是研究历史文化的好教材，具有重要人文价值。人文景观涉及自然风光，民俗风情，宗教信仰，文物古迹，民间工艺和历史文物等。作为旅游公里景观，自然风光是基础，但只有绚丽的自然之美而无人文景观相辉映，便会显得单调平板。很少有景点属于单一的自然景观，自然景观中通常都渗透着文化景观。一些自然风景区之所以游客趋之若鹜，一个很重要的原因就是因为保留了大量的民俗风情。文化景观作为旅游资源来开发，其价值较单纯的自然景观要高出许多倍。
旅游公路作为连续的线形空间，沿线跨越了不同的景观区域，是展示和宣扬沿线地域文化的良好载体。文化参与并支配着公路结构塑造，诠释着公路的外在形象，而且，地域文化的渲染对丰富公路景观的文化内涵和推动当地旅游业必将起到积极的作用。公路的人文价值，不仅体现在有形的文化遗迹上，而且体现在无形的文化内核上。因此旅游公路形象不仅要重视“物”的建设，“文”的塑造也不容忽略。正是由于文化参与并支配了公路结构的塑造，才使公路的外在形象有了人文价值的诠释。旅游公路人文景观的属性就是要充分表达公路及其所连接景区的个性，实现内在美与外在美的和谐。
在进行旅游景观设计时，应该利用文化的引导，研究如何创造富含地域文化的景观环境，为游客提供具有导向意义的文化气息。将公路所在景区的地域文化符号赋予公路本身及其构造物，将相关的自然环境因素作为其背景或底色，以丰富公路的人文形象，使其体现沿线的路域风俗风情。
3 路域旅游景点
旅游公路景观空间是一种连续的，动态的景观序列空间，因此空间序列规划是关系到旅游公路景观设计成败的重要因素。公路景观空间序列是由若干自然与人文景观元素构成的，由起景，过渡，高潮，过渡，结尾等几部分依次展开，一些复杂的序列还包括有序景，转折等部分。遵循一定构成的景观结构有主有次，产生有起有落，有高亢有低回的赏景意趣，宜形成一条富有韵律与节奏的景观游览线路。
旅游公路的景观设计要根据路域旅游景点的分布规律，先确定全段的序列形式，如三段式或多段式，如果线路较长，在每一小段还可以对该段的景观进行细节处理。然后在整体上对公路惊醒景观序列规划，结合景观兴奋点设计方法划分每一个子序列空间上的定位，以形成连续而富有节奏变化的公路景观动态序列。
