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国际物流管理

发布时间:2020-03-02 16:38:51 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

国际物流:组织原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间的流动和转移。它是国内物流的延伸和进一步的扩展,是跨国界的、流动范围扩大了的物的流通。特点:物流环境存在差异、物流系统范围广、国际物流必须有国际现代化信息系统的支持、国际物流的标准化要求高、高风险性(政治风险、汇率利率风险、自然风险)

国际物流系统:由商品的运输、储存、装卸和搬运、流通、加工、检验、包装及其前后的整理再包装、国际配送以及信息等子系统组成。

程租与期租区别:a.租赁方式-程租按航次,期租按时间;b.经营管理-程租由船方负责营运费用,期租由承租人负责营运费用;c.费用结算-程租承运货物数量或容量计算,期租按船舶承载力和租期计算;d.滞期费速遣费-程租有,期租无

国际多式联运特点:主要采用集装箱运输,同时在集装箱内的货物又大量采用托盘,使运输中的装卸更为方便、高效,所以,只是具有很多优点的、更为适应现代化运输的方式;虽采用不少于两种的运输方式,但运输全程用单一费率计算运费;有多种收发货的经营方式

物流冰山说:

出入境货物检验检疫的程序:报检(出入境)、抽样(登轮、甩包、翻垛、出厂进仓、包装前、生产过程中、装货时、开沟、流动间隔)、检验(仪器分析、物理、感官、微生物)、签发证书(商检证书、商检证单、法定检验出口商品的放行)

CIP与CIF异同:

预借提单与倒签提单异同:预借提单承运人在货物未装船或未装船完毕时签发的提单,签发提单日期早于装船;倒签提单承运人在提单上签注的货物装船完毕的日期早于货物实际装船完毕的日期,装船后签发但签发日期早于装船;两者均签发日期早于装船,均对买方不利 海运单和提单的区别与联系:

物流系统的效益背反:

平安险:被保险的货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损

水渍险:保险公司除担负上述平安险的各项责任外,还对被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失负赔偿责任

一切险:保险公司除负担平安险和水渍险的各项责任外,还对被保险货物由于外来原因而遭受的全部或部分损失,负赔偿责任

包装功能:保护(防止货物破损变形、发生化学变化、有害生物对货物的影响、异物混入污物污染丢失散失),方便(储存、装卸、运输),销售。分类:按功能-商业、工业;按运输工具-铁路、卡车、船舶、航空货物包装;按层次-内、外包装;按销售地点-内销、外销;按技法-防锈、灭菌、防虫、耐热、耐寒、缓冲;按使用次数-一次性、重复使用;按材料-纸制、塑料、金属、木制、玻璃陶瓷

物流服务与物流成本之间的关系:服务不变,成本下降;服务提高,成本增加;服务提高,成本不变;服务提高,成本降低

降低国际物流成本的主要途径:控制物流成本(绝对、相对成本控制),压缩物流成本(物流途径简短化、运输共同化扩大运输量),设定合理库存量,适宜的包装与科学的装卸,科学的维护保养措施,平衡物流能力与客户期望,树立现代化物流观念健全企业物流管理体制

来料加工与进料加工区别:a.来料-料件由外商免费提供,进料-料件进口须对外付汇;b.来料-料件进口和成品出口可以不同协议及客户,进料-料件进口和成品出口为同一权协议及客户;c.来料-我方无进口料件及成品所有权,进料-我方拥有料件及成品所有权;d.来料-加工后成品由外商销售,进料-加工后成品由我方销售;e.来料-我方只收取规定的工缴费不享受利润不承担风险,进料-我方享受利润承担经营风险

公路运输特点:

不合理的储存现象:

流通加工与生产加工区别:

国际物流分类:按货物流向-进口、出口;按货物流动关税区域-不同国家、不同经济区域;按跨国货物特征-贸易型、非贸易型(国际军火、国际商品、国际邮品、捐助或救助物资、国际展品、废弃物);按国际物流经营方式-资源导向、信息导向、客户导向

班轮运输:船公司按照公布的船期表在特定的航线上,以既定的挂靠港顺序,进行规则的、反复的航行和运输的一种船舶经营方式

提单作用:运输合同的证明,货物收据,物权凭证

海运单:承运人直接签发给收货人的提单,它不能转让,不是物权凭证,是记名提单,须本人拿单提货

货物运到期限:铁路运输部门根据现有技术设备条件和运输组织工作水平,对按不同种别办理的货物所确定的从启运地至目的地的最长期限

超限货物:凡一件货物的外形尺寸有任意部位超过参加运送的任一铁路装载限界的

危险货物:凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀和放射性等性质,在铁路运输、装卸和贮存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产损毁的需要特别防护的货物

易腐货物:凡在运送中对高温或低温作用需要采取防护措施(加冷、加温、通风)照料或照管的货物

整箱货(fcl):一人收,一人发,海关签封,承运人不付货损货差

拼箱货(lcl):多人收,多人发,装拆均由承运人负责,货损货差由承运人负责

入境报检:一般-口岸放行通关,并实施检验检疫,通关单(三联);流向-口岸放行通关,通关单(四联);异地施检报检-目的地实施检验检疫,入境货物调离通知单(第三联),海关签到 出境报检:一般-产地与报关地一致,出境货物通关单;换证-产地与报关地不一致,出境货物换证凭单,出境货物通关单;预检-对暂时还不能出口的货物

通关:进出境货物的收发货人及其代理人,进出境货物的所有人以及进出境运输工具的负责人向海关办理进出口手续,海关对其呈报的有关进出境单证和申请进出境的货物,运输工具和物品依法进行审核、查验、征缴税费、批准进出口的全过程

一般贸易进出口货物:经批准有权经营进出口业务的企业单边对外订购进口或者接受境外客户单边出口订货的正常贸易出口进出口货物

国际采购:利用全球的资源,在全世界范围内去寻找供应商,寻找质量最好、价格合理的产品(货物与服务)

国际货物代理:根据客户的知识,并为客户的利益而揽取货物运输的人,其本身并不是承运人 除外责任:根据国家法律、国际公约、运输合同的有关规定,责任人免于承担责任的事由

国际展览物流:将展品及时准确从参展商所在地转移到参展目的地,展览结束后再将展品从展览地运回的过程

逆向物流:与传统供应链反向,为价值恢复或合理处置而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从消费地到起始地的有效实际流动所进行的计划、管理和控制过程

绿色物流:在物流过程中抑制物流对环境造成损害的同时,实现物流环境的净化,使物流资源得到充分的利用

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