310国道（67+500-85+000）段路面大修工程
第二次工地例会
发言材料
主要内容：
1、工程项目综述
2、二灰碎石冷再生试验段总结汇报
3、对施工单位施工进度计划评述
4、存在的问题和建议
江苏安达工程咨询监理有限公司 310国道（67+500-85+000）段路面大工程
驻地监理组 二O一四年八月二十二日
310国道（67+500-85+000）段路面大修工程
第二次工地例会发言材料
一、工程项目综述
310国道（67+500-85+000）段路面大修工程2014年7月28日开工，截止今日已26天，其中有效工作日22天，雨天4天。已完成的工作量汇总如下：
1、旧沥青路面铣刨10500m3，共计10km。
2、二灰冷再生611.5 m3，共计100m。
二、二灰碎石冷再生试验段总结汇报
2014年8月17日进行二灰碎石冷再生试验段施工，长度130米，各项检测数据和机械配备情况汇报如下：
1、水泥剂量按4.5%控制，采用现场实际计量和EDTA滴定进行双控，确保水泥用量。根据现场实际测算，水泥剂量4.6%,达到设计要求，EDTA滴定，水泥剂量4.5%，达到设计要求。
2、冷再生集料级配各筛孔均符合设计要求。
3、平整度控制较理想，最大间隙4mm，达到设计要求。
4、压实度实测96.5%，达到设计要求。
5、七天无侧限抗压强度未到期。
6、2014年8月21日下午对试验段成型情况进行取样测试，共取4个芯样，成型良好，厚度分别为：19cm，23.8 cm，20 cm，17.5 cm。
7、施工单位配备2500型冷再生机1台，22吨振动压路机2台，洒水车4台，30吨轮胎压路机1台，25号光轮压路机一台。试验段证实，上述机械能满足施工要求，但考量实际施工进度要求，监理组建议增加1台冷再生机，确保总工期要求。
三、对施工单位施工进度评述
2014年8月21日施工单位重新排定了施工进度计划图，针对施工进度计划，评述如下：
1、完工工期为2014年11月12日，和合同完工工期不一致，现定工期比合同工期超12天；
2、9月10日之后，各工序安排过于紧密，理论可行，但没有充分考量阴雨天和机械维护时间，实际难以按现计划时间完成。
3、两段冷再生路段施工间隔17天，67K-75K水稳碎石和下面层之间间隔仅1天，安排不合理。
总而言之，施工单位现计划是基于原材和水稳成品料都不增加运距的前提下确定的，如果公路管理处和县站同意工期可以顺延，此计划可行，但施工单位必顺保证沥青上面层在11月10日前完工，否则，气温下降，将影响sup-13上面层施工质量。
四、存在的问题和建议
1、施工单位所报的总体施工组织设计过于简略，现要求项目部进一步细化总体施工组织设计后重新申报。
2、现二灰碎石冷再生施工已开始，但还没有申报分项工程开工报告，且监理组急需二灰冷再生配合比报告数据从而及时验证。
3、建议各参建单位包括项目部、监理组、分包单位对内业资料整理要足够重视，各方内业资料要根据施工实际进度指派专门人员及时整理，不得拖延。
4、所有试验数据务必真实准确，监理组将指派专人对试验检测全程跟踪服务，对于一些重要的试验，将邀请质量监督单位参加。如发现试验数据存在造假现象，监理组将严肃处理，并上报业主。
