中国石化茂名分公司见习报告
一、见习目的和见习单位简介
（一） 见习目的
为了使我们学到相关的润滑油的加工流程和工艺，2011年6月21日我参加了学校组织的见习活动，在茂石化长城润滑油分公司参观见习。在课堂上我们学习了很多理论知识，老师也讲了很多关于石油加工的一些工艺流程，我们也做了很多实验，但和这次见习比起来，我还是觉得这次是真的长了见识我们见习的目的，就是把我们学到的理论和所做的实验和这次的所见结合起来，真正达到融会贯通。
（二） 见习单位简介
中国石油化工股份有限公司润滑油茂名分公司座落于美丽的粤西明珠-茂名市，濒临南海，是中国石油化工股份有限公司润滑油分公司下属从事润滑油、脂生产及销售的专业公司。
我公司成立于2002年6月28日，分公司目前拥有在职职工343人，拥有硕士学历13人，本科学历85人，大专学历110人，其中技术人员超过职工总数的40%，中、高级技术职称占技术人员一半以上。我公司现有固定资产1.45亿（净值6502）万元，总占地面积约22.3万平方米，润滑油生产能力35万吨/年，润滑脂生产能力15000-30000吨/年，拥有200L桶、小包装等多条全自动灌装线。我公司生产的润滑油、脂系列产品品种牌号达400多个，统一注册 “长城”牌商标，是我国华南地区重要的润滑油、脂产销基地。目前生产的“长城”牌润滑油脂产品在汽车制造、冶金、矿山、机械、电力、轻工及交通行业中得到广泛的应用，成为替代同类进口产品的理想品牌，产品远销全国30个省、市、自治区，部份产品国际市场。
我公司于1996年通过国内与国际ISO9002质量体系双重认证，2001年通过国际权威质量认证机构德国TÜV公司QS9000质量管理体系认证，2006年通过ISO/TS16949质量管理体系认证。2007年通过ISO14001和OHSAS18001职业健康及安全管理体系认证。润滑油、脂产品生产过程管理、质量控制、职业健康和安全管理处于国内领先水平。我公司生产的CH-4重负荷柴油机油、SL、SJ汽油机油均获得美国石油学会（API）认可，CI-4超级重负荷柴油机油通过瑞典沃尔沃（VOLVO）公司VDS-3认证。其他产品的质量分别获美国康明斯（Cummins）公司、美国丹尼森（DENISON）公司、瑞典沃尔沃（VOLVO）公司、法国标致（PEUGEOT）公司、日本汽车标准组织（JASO）以及一汽集团、东风汽车集团、神龙汽车有限公司、长安汽车有限责任公司、五羊—本田摩托车有限公司等国内外知名厂家和行业机构认可。
我公司建有完善的销售网络，通过中国石化各省市石油公司以及国内各大中城市的特约经销商、专卖店实施网络化销售，共拥有130家特约经销商，产品可快速配送到各省市地区。公司秉承“用户至上，质量第一，
优质服务”的宗旨，提供完善的售前、售中、售后全面润滑服务。
中国石化润滑油茂名分公司本着“团结、融合、规范、争先”的企业
精神，以打造中国润滑油民族品牌为己任，以满足客户需要为目标，不断
钻研，不断创新，用优质的产品和良好的服务满足您的需求，与您携手共
进，共创美好未来。
二、见习内容
2011年6月21日星期二我们院组织了我们全体油气储运工程的学生到茂石化长城润滑油分公司参观学习，参观了润滑油的加工流程和很多大型加工设备，各种管道、泵、储油罐等等，我觉得这对我们学油气储运专业的学生来讲是很有帮助的，之前在学校从来都没见到过这些设备，通过领队的讲解我还学习了很多关于润滑油知识
（一）润滑油的主要功能：
1.润滑油的作用：润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械
及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲
等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用
量约3800万吨。对润滑油总的要求是： （1） 减摩抗磨，降低摩擦阻
力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益； （2） 冷却，
要求随时将摩擦热排出机外； （3） 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；
（4） 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀； （5） 清
净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除； （6） 应力分散缓冲，分散负荷
和缓和冲击及减震； （7） 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级
变速等。润滑作用 发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的
润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以
使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、
抱轴等故障，主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予
良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一
层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑
作用的关键。汽车维修养护
2.冷却作用：燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动
力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废
气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多
余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠
发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸
收热量后带到油底壳中散发。
3.洗涤作用：发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂
土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机
件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不
清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡
滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个
清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。
4.密封作用：发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。
5.防锈作用：发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。
6.消除冲击载荷：在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。
1.减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益
2.冷却，要求随时将摩擦热排出机外；
3.密封，要求防泄漏、防尘、防串气
4.抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀
5.清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；
6.应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；
7.动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速。
（二）润滑油的储存
桶装及罐装润滑油在可能范围内应存储于仓库内，以免受气候影响，已开桶的润滑油必须存储在仓库内。油桶以卧放为宜，桶的两端均须用木楔楔紧，以防滚动。此外应经常检查油桶有无泄漏及桶面上的 标志是否清晰。如必须将桶直放时，宜将桶 倒置，使桶盖向下，或将桶略微倾斜，以免雨水聚集于桶 面而淹盖桶拴。水对任何润滑油均有不良影响。表面看来，水分不易渗透完整的桶盖而进入油桶内，然而存储于户外的油桶，日间暴晒于烈日之下，夜间则天气较凉，这种热胀冷缩会影响桶内空气的压力；日间略高于大气压，夜间则接近于真空。这种日夜间压力的转变会产生“呼吸”效应，日 间 部分空气被“呼出”桶外，夜间空气又被“吸入”桶 中，如果桶盖浸于水中，那么在夜间水分难免会随空气进入桶内，日积月累，混积于油中的 水自然相当可观。
取油时，应将油桶卧置于一高度适当的木架上，在桶面的盖口处配以龙头放油，并在龙头下放一容器，以防滴溅。或将油桶直放从桶盖口插入油管通过手摇泵取油。
散装油存储于油罐内难免有凝结水份和污物掺入，最终聚集于罐底
形成一层淤泥状物质，使润滑油受到污染。所以罐底设计以窝蝶形或倾斜为宜，并安装排泄旋塞，以便按时将残渣排出。在可能范围内，油罐内部应定期清理。
温度对润滑脂的 影响比对润滑油的大，长期暴露于高温下（例如：
阳光曝晒），可使润滑脂中的油成份分离，故润滑脂桶应优先存储于仓库
内，桶口向上竖放为宜。盛放润滑脂的桶口较大，污物与水更易渗入，
取用后应立即将桶盖盖紧。
太低或太高的温度皆对润滑油有不良的影响，因而不宜将润滑油长
久存储于过冷或过热的地方。
三、自我评价
通过这次见习我学到了很多东西，大大长了自己的见识，看到了一灌润滑油做出来的全过程，从原油到加工、输送、装罐、包装、运输的体会到了作为一名石油工人的苦累，整天在炎热的工作车间里忍受着刺鼻的润滑油味，这无论是对身体还是对心理来说都是一种挑战，但我想作为一名石油工人来说这是一种荣耀，看着一罐罐成品油从自己手上过是一种骄傲，看到了真正的流水作业是怎样的，对自己所学的专业有了更清的认识，对自己的未来也有了新的规划。
