小浦镇物流产业调研报告
一、基本状况
长湖申航道从小浦镇发源，镇域范围内沿途有35家（7家是自备码头）码头，埠口34个、吊机43个、熟料输送带22个、熟料管口3个；主要经营煤炭和水泥熟料、石头石块、黄沙及煤粉等。2012年一季度完成吞吐量3062551吨，实现税收1254.29万元，占全镇财政总收入的；
二、物流行业发展存在的问题
1、行业发展不规范。一是物流企业小、散、乱。我镇登记在册的物流相关企业有41家，但大都很小，大部分企业的注册资金都在10～100万元之间。这些物流企业数量多、规模小、资源分散，难以整合并形成较强的竞争力，而且相互之间缺乏关联和信息沟通，缺乏统一的协调和合理的调度。二是行业恶性竞争明显。不少小企业为争货源拼命压低价格，并通过超载等不规范运作手段保证盈利，造成了整个行业的无序竞争、恶性竞争情况，也给规范运作的较大企业带来了损失。三是部分物流企业的诚信度不高。物流行业的整体服务水平不高，按时交货、响应性等方面存在不诚信行为。
2、行业发展环境较差。从政策支持来看，物流行业是薄利行业，尤其是物流园区是基础设施型长线投资项目，国外一些国家甚至将其作为公益事业来投入。多年来，由于物流业发展的产业政策支持力度不大，政策支持的方向主要集中在企业做大上，在做强上虽有政策支持，但总体来看效果不佳。从企业融资来看，物流企业贷款较为困难，我镇的物流企业除少数企业外，均为起步较晚、规模较小的私营企业，四大银行都不愿意提供贷款，有的甚至支付高利息进行民间借款。由于没有得到资金的支持，企业规模发展受制约。
3、物流基础配套设施较差。表现在大型箱式货车和集装箱少，与我镇的一些运输产品不配套，满足不了服装、食品、机械等产品要求；物流服务企业场站设施不足，标准化、专业化程度低下，企业物流管理社会化、专业化、现代化程度低下；由于缺乏信息平台，无法使网络平台拥有供需方信息、价格信息、运输信息、仓储信息、结算信息、流通加工服务信息等一系列信息实行共享。
4、企业现代物流意识普遍较差。企业主物流管理观念淡薄，看不到物流的巨大作用，对物流业的认识仍局限于对运输、仓储、搬运等，没有认识到现代物流业的发展、供应链管理系统的建立对企业发展，乃至对全社会降低流通成本和交易费用，增加利润，提高企业竞争力的独特作用。
三、促进我镇物流业发展的对策及建议
1、培育现代物流理念。我镇一方面要积极组织企业认真学习物流理念、管理和技术，针对市场需要和企业实际，引导工商企业扩大物流需求，逐步将生产制造和商贸领域以外的原材料采购、运输、仓储和产成品流通领域的加工、整理、配送等业务有效分离出来，交由第三方物流企业来实行专业化经营，降低企业物流成本。另一方面要搭建工商企业和物流企业相互交流合作平台，使物流企业深入了解各类企业物流需求，根据需求改进服务模式，积极参与供应链管理。
2、提升物流基础设施。一是改造提升港口码头。水运是我镇最主要的物流运输模式，长湖申航道正在改造，要善于抓住机遇，加强码头建设规划，彻底淘汰一批小、散、乱的码头，重新建设一批高标准的码头，形成几个上规模、吞吐能力强，同时具备多式联运中转枢纽功能的大码头，进一步提升我镇水上运输的竞争优势。二是构建现代物流通道。针对我镇出口贸易的快速增加，适时发展外贸型物流，鼓励兴一物流等较大
规模的物流企业发展集装箱码头，主动与上海港、宁波港对接，发展内陆港口。三是建立物流信息平台。信息平台是发展现代物流的基础和支撑。要充分发挥企业的积极性，建设小浦物流信息网，以整合全镇物流信息资源，建立区域性物流信息资源的共享和协调平台，以提升物流行业的发展水平。
