卢龙县交通运输局 二Ｏ一一年工作总结
2011年是全面落实“十二五”规划的开局年，是深入贯彻党的十七大、十七届五中全会精神，进一步落实科学发展观，实现交通事业跨越式发展的关键之年。我局在县委、县政府和市交通运输局的正确领导下，坚持以科学发展观统揽全局，紧紧围绕县政府工作报告确定的中心工作，结合年初制订的“六个确保”的工作思路，全力推进工程建设、公路养护、行业管理、党建精神文明创建等项工作，圆满地完成了县委、县政府和市局下达的各项任务指标，使交通事业呈现出持续、快速、健康、协调发展的良好势头，现将工作情况简要总结如下：
一、各项主要工作完成情况
1、工程建设
国省干线，完成省道三抚线卢龙段23公里大修工程；县级公路，完成蛇刘线卢龙段49公里升级改造工程（除环路外）。卢昌一级收费公路改建工程，目前卢昌公路项目建议书已批复，正在编制工可报告及其它支持性文件。完成卢昌公路18.756公里大修、榆西线燕窝庄至严山头段2.65公里改造、刘桃线13.619公里大修工程；乡村道路，完成柳河山谷11.7公里改建、大朱线2.214公里改造、24.2公里村级公路改建工程。完成8座危桥改造。
2、公路养护
工作中充分认识到修路是基础，养路是关键。牢固树立
1 起建养并举、协调发展的工作理念，稳步提升公路养护质量和养护水平，努力克服公路养护难度大、经费不足、养护设备少等困难，以加强公路日常养护和标准化样板路建设为抓手，采取日常养护和集中治理相结合的方式，全面提高公路养护管理水平，尽最大努力延长公路使用寿命，巩固近年来道路建设取得的成果，更好地服务县域经济发展，助推社会主义新农村建设。国省干线以迎“国检”活动为契机，投入504.8万元对10
2、205国道进行集中整治，努力打造养护示范样板路，并以点带面，全面提升其它道路的管养水平。县乡级公路以开展路容路貌综合整治活动为契机，重点对燕新线102国道至卢昌公路交界段、卢陈线进行路容路貌综合治理，同时督导乡镇做好乡村道路路肩填筑、边沟清理、公路绿化等项工作，
截至目前国省干线完成坑槽挖补4850平米，整修路肩190100平米/94.5公里，整修内外边坡46.63公里，清理疏通边沟36.41公里，自采砂石料7256立方米，清扫路面6641020平米/586.09公里，清运垃圾2443立方米，维修三桩557根。县级路修整路肩902公里，修整边坡3030米，铺洒防滑沙203立方米，清理垃圾杂物5930立方米，清除路阻路障3861立方米，田路分家33公里，街道化治理2050立方米，修复挡墙、护坡408立方米，水泥路面维修6500平米，栽植垂柳8000株/15公里、红王子锦带9000株/20公里。
3、行业管理
按照“巩固成果、力度不减、突出重点、有效推进”的原则，采取法律、经济、行政等手段，开展运政、路政联合
2 执法活动，进一步加大行业管理力度，严查“双超”车，重点整治“黑车”、“黑厂”、“黑校”， 净化和规范客货运输市场、机务维修市场和驾培市场，提升从业人员的服务意识和服务水平。
今年共受理各类开业申请746项，审批702项，新增货运车辆818台，办理经营许可证1895个，发放道路营运证2389个，换证3537个，更新报废县内班线客车2台，维护检测车辆5990台次，为43台农村客运班车发放油补78.6万元，57台出租车发放油补68.7万元。同时在去年5月1日开通3条公交线路的基础上，今年我们根据道路状况、人民群众出行迫切需求的实际，又投入公交车5台，开通县城至招军屯、时各庄、印庄、下寨4条公交班线，以满足人民群众出行需求，让广大干部群众切实享受到公交带来的方便快捷的服务。
4、治超工作
在强化“双超”车辆源头治理，加强路面监管的基础上，充分发挥治超检查站和流动治超队的作用，实行固定与流动治超相结合的办法， 24小时不间断执法，对“双超”车辆始终保持高压严打的工作态势，有效遏制双超行为。在工作中主要做好以下几个方面的工作：一是召开了治超成员单位和15家货运源头企业负责人参加的治超工作会议，对治超工作进行安排部署。二是与治超成员单位签订《责任状》，进一步明确治超工作职责，并将治超工作纳入其年度考核目标。三是加强舆论宣传，在集市、广场等繁华地段通过摆放展牌、散发传单等形式进行宣传，先后发放传单2000份，接受群众咨询1150人次，并在县电视台《十分关注》节目
3 中，就治超相关政策法规和本次行动有关问题给予解答。四是深入县内各大企业、沙场、铁矿等货运源头企业进行走访，让他们充分了解《河北省治理货运车辆超限超载规定》，使其自觉守法装载、合法运输，明白未按规定装载、放行超限超载车辆应承担的法律后果。截至目前超限超载治理工作共检查车辆846207辆，查处25209辆，卸载107000.2吨，清理加水点13处，清理非交通标志牌112块，清除路阻路障126处、964.75立方米，查处路产案件13起，结案13起，结案率100%，没发生一起公路“三乱”现象。
5、党建、文明创建工作
深入开展文明行业、文明窗口、文明标兵和青年文明号、工人先锋岗等创建工作。以开展创先争优、严明纪律，转变作风，全面提升执行力主题教育为契机，通过学习党章、重温入党誓词、举办知识竞赛、参观学习、观看爱国图片展览、对困难党员和老党员进行走访等系列活动，进一步转变作风，提高效率，提高执行力，使干部职工的服务意识、责任意识、大局意识明显增强，干部职工整体素质明显提高，交通行业整体形象进一步提升。同时认真贯彻“坚持标准、保证质量、改善结构、慎重发展”的方针，严格执行《党章》和《党员发展工作细则》规定标准和工作程序，今年以来共发展新党员11名，培养入党积极分子10名，为党组织不断增添新鲜血液。文明创建、民主评议、安全生产等项工作积极稳步向前推进。
6、资金争取
经过局主要领导的跑办，今年第二批全省道路补助资金我市2842万元，其中我县争取1502万元，占全市的53.8%，
4 为改善我县交通环境，加快道路建设打下坚实基础。
此外，我局积极完成县委、县政府交办的印庄乡黄崖子村文明生态村帮扶工作，为印庄乡黄崖子村进行道路硬化，受到当地干部群众的一致好评。
二、工作中采取的主要措施
1、精心组织，科学管理，为工程按时完工创造条件 一是选择具有施工资质、作业经验丰富、设备齐全、信誉良好的施工队伍，确保所有建设项目施工单位都具备相应资质证书。二是对重点工程项目建立日报告、周调度、月汇报制度，将每天施工进展情况上报主管领导，随时掌握工程进展；对影响工程的重要节点问题，召开由相关部门负责人参加的调度会，解决工程中存在的问题。三是明确责任，细化分工，明确三位副局长和党委书记分工协作，分别负责施工现场管理、交通秩序维稳、“双超”车辆治理等项工作，积极为施工单位创造良好的施工环境。四是实施精细化管理，细化每天要完成的工作量，确定每天完成的工作目标。五是采取倒排工期、施工图表上墙等方式，加班加点，发扬“五加二”工作精神，全力推进工程进展，圆满完成了各项工程建设任务。今年实施的卢昌公路大修工程，在正常施工条件下原本需3个月完成，在干部职工的共同努力下，仅用1个月时间就完成此项工程，受到县政府主要领导的好评。
2、规范建设，狠抓质量，为打造优质工程奠定基础 工程建设中，牢固树立“质量重于泰山”的观念，以高度的责任感和使命感，强化工程建设人员质量意识，高起点规划，高标准建设，把质量管理融注到每一道工序、每一个环节中，杜绝“豆腐渣”工程，力争打造精品工程、优质工
5 程，在社会上树立了良好的交通形象。一是从源头上严把质量关。从局技术股选派业务精、责任心强的技术骨干，担任工程项目技术负责人，对工程的各阶段、各道工序进行质量监督和指导，对不符合质量要求的，一律返工，重新铺设。二是强化社会监督，邀请人大代表、政协委员、新闻媒体检查道路建设情况，自觉接受社会各界监督。三是继续实行公路工程质量管理台帐和施工队伍“黑名单”制度。严把公路工程建设质量关，所有公路建设工程一经发现质量问题，直接将其施工队伍列入“黑名单”，取消工程建设资格，同时按规定进行返工处理和经济处罚，问题严重构成犯罪的移交司法机关处理。通过采取这些措施，截止到目前，不论是公路改造工程、危桥改造工程还是村村通工程都完成了年初制定目标，没有出现工程质量问题，没有发生安全生产责任事故。
3、多措并举，协调联动，行业管理规范有序 一是以道路交通安全隐患排查整治为契机，实行驻站员派驻、运管站班子成员包线、运管员包车制度，对客运公司、检测站、维护站三个企业派驻驻站员；将49条班线分别由运管站班子成员包线；115台客运班车分包到每位运管员，做到一包到底，包排查、包整改、包落实。二是加大源头治超治理力度。今年以来共深入货运源头企业399次，对货源单位将货物配发给无牌照车辆及车货总质量超过55吨的企业下达了《治理非法超载超限行为抄告通知书》。三是与交警部门联合执法，严厉打击超员超载、不按站点停靠、不按规定线路、班次行驶、站外揽客等违规行为，并建立每月联合执法制度，营造公平竞争、规范有序的市场经营环境。
三、工作中存在的主要问题
一年来，在各级领导的关怀指导下，通过上下齐心努力，我们取得了一定成绩，但与上级领导要求、与经济社会发展的需求、与广大人民群众的期盼以及先进县区相比，我们仍有较大差距。一是乡村道路危桥改造任务异常艰巨。经过排查，我县仍有危桥78座，其中：县级公路2座、乡村级公路76座，县级公路上的2座桥梁我们已列入明年改造计划，乡村公路危桥按照上级政策乡村道路大中桥可以申报省补资金，小桥改造资金仍需地方财政全部承担，受我县财力紧张的影响，桥梁修复资金难以保证，乡村道路危桥隐患仍然存在。二是超限超载治理工作难度加大。国省干线、县级公路加大治超工作力度后，“双超”车辆为逃避处理，纷纷绕行乡级公路，甚至村级道路，不仅给治超工作增加了负担，又对农村公路造成了极大的破坏，而乡村公路治超缺乏必要的交通工具、检测设备，给工作开展造成很大困难。三是公路养护工作有待进一步加强。特别是乡村级公路，由于受管理、养护资金、人员不到位等不利因素的影响，有的路段翻浆、沉陷损毁较为严重，部分路段已严重影响交通通行，重建轻养问题还没有从根本上解决。
四、下步工作打算
1、强化联系沟通，积极做好与省市相关部门的联系沟通，加强工作对接，及时掌握工作进展情况，确保明年上报工程项目顺利审批。
2、加大力度抓紧抓好乡村道路冬季养护和管理。发挥交通部门的技术优势，加大对农村公路养护人员技术指导，真正使全县12个公路养护管理所发挥其应有的作用。
3、进一步加强行业治理力度，抓好“双超”治理，继续加大对重载、超限运输车辆的治理力度，对“双超”车辆始终采取高压严打的工作态势，同时加强公路综合治理，加大路政巡查力度，确保路产路权不受侵害。
4、强化工程质量管理，确保质量过硬。我们在总结往年施工经验的基础上，继续推行质量保证体系，努力打造精品工程、优质工程。
5、积极加强经费筹集、资金管理和干部职工队伍管理，确保资金安全有序使用和队伍的稳定。
二〇一一年十二月十九日
