国际煤炭采矿技术交流及设备展览会总结汇报
时间：2011年10月29日—2011年11月1日 地点：中国农业科技展览馆（北京） 目的：交流，学习，借鉴，优化。
我们参加了为期四天的北京国际煤炭采矿技术交流及设备展览会，其中防爆指挥车车展是我们这次了解的重点。现在就了解其他同类防爆指挥车后，对防爆指挥车的优缺点谈谈个人的想法：
1. 车身的强度需要提高。 毕竟防爆指挥车所使用的环境非一般的环境，有时可能遇到矿井坍塌的危险，在这种情况下，保护指挥车内人员的安全应该放在第一位，并且坍塌可能产生高强度的冲击力，防爆指挥车只能抵抗轻度冲击，适用环境相对狭小，相比起来，防爆指挥车给人的感觉就不是很安全。
2.爆指挥车车身使用空间面积小。 发动机机仓空间小，很多设备和仪器的添加和优化都受到了空间的限制。比如内外散热器就无法加大散热面积。国内外其他防爆指挥车都拥有较大的散热器。
3. 发动机有效功率偏低。 主要表现在动力方面比较弱，防爆车在爬坡的时候表现得会尤为突出。国内外同等车型达到了75KW。
4. 防爆指挥车的底盘偏高。 在车身总高度受到参数限制的情况下，底盘偏高，直接导致指挥车载人空间的降低，影响舒适性。
5. 防爆指挥车发动机各个管道接口材料需要提高要求，主要表现在使用寿命方面。
6． 轮胎的强度不够，需要采用专业防滑轮胎。 7. 干式发动机冷却系统值得我们借鉴，只是国外干式冷却系统完全封闭，无法了解其结构构造。
8. 汽车底盘没有防护措施，在矿井下工作时，可能有粉尘等物体顺着底盘间隙直接进入汽车运动部分，直接导致整车使用寿命和维修频率。
总结，此次参观对我们矿用车组今后的工作具有很高的指导和借鉴意义，同时也让我们了解了彼此的差距，相信在今后的工作当中，我们在别人优秀的基础上进行学习吸收，使我们的防爆指挥车之路走得更加长远，更加宽广，让我们的特种车做大，做强，做精。
2011-11-3
