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公路施工

发布时间:2020-03-02 20:29:43 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

1.平面点位的放样:①直角坐标法,通常在现场以导线边施工基线和建筑物的主轴线为X轴,某一固定点为坐标原点②极坐标法,放样点距已知直线上某定点不远,易于量距测角时采用③角度交会法,适用于地面不平或丈量距离困难的地段④距离交会法,此法用在便于量距,且放样点至控制点的距离不超过钢尺长度的情况下。 2.

土质路堤的填筑:①性质不

同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实同一水平路基的全宽应采用同种填料,不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床时,压实后的厚度应不小于100mm②路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐层压实:当地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时,应按设计要求挖台阶,或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。 3.

是软地基的处理方法及实适

用性:①换填土层法:适用于浅、中厚度的软土层补强②加固土桩法:土基深度不应超过15m③粒料桩加固法:适用于浅、中深度的湿软地基④排水固结法:常用于天然沉积层和人工充填的土层⑤强夯法:用于施工进度紧迫的快速工程 4.

压实原则:土基压实时,在

机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快,先边缘后中间。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的1/3,保持压实均匀,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实过程中,经常检查含水率和密实度 5.

路基地面排水设施有:边沟、

截水沟、排水沟、跌水与急流槽、渡槽与倒虹吸 6.

路基地下排水设施有:暗沟、

渗沟、渗井 7.

开工报告的内容包括:①施

工组织设计(监理审批)②施工放样合格(监理审批)③材料报告合格(监理审批)④机械设备报告合格⑤已落实必须的流动资金⑥已建立自检质量保证体系 8.

路基的施工准备:①组织准

备②物资准备③技术准备④施工现场的准备⑤法律手续准备 9.

填石路堤的填筑:用粒径大

于37.5mm且含量超过总质量的70%的石料填筑的路堤 10.

土石路堤的混填:指石料含

量占总质量的30%~70%的土石混合材料修筑的路堤 11.

高填方路堤的填筑:以优先

采用强度高、水稳定性好的材料或采用轻质材料。受水淹、浸的部分,应采用水稳定性较好的材料。 12.

影响压实效果的因素:①内

因:土质和湿度②外因:压实功能及压实时外界自然和人为的其他原因 13.

土质对压实效果的影响:砂

性土>粘性土>粉性土 14.

土基压实机具大致上分为碾

压式、夯击式和振动式

15.路堑常用的开挖方法可分为全断面横挖法、纵挖法、混合开挖法 16.

纵挖法分为①分层纵挖法:

适用于路堑长度不超过100m,开挖深度不大于3m,地面横坡度较陡时②分段开挖法:适用于施工机械无法到达现场的情况 17.

路基主要病害有:路基的沉

陷、翻浆、路基边坡的滑坡、坍方及泥石流 18.

翻浆:指在冻胀性图的路段,

在冬季,地下水分连续向上聚集、冻结成冰,导致春融期间,土基含水率增大,强度急剧降低,在行车的作用下路面发生弹簧、裂缝、鼓包、冒泥等现象 19.

翻浆的机理:秋季,由于降

水或灌溉的影响,使路基水分增多,冬季气温下降,路基上部的土开始冻结。春融期间由于含水过多,路基强度降低,在行车荷载的作用下路面大面积破坏形成了翻浆 20.

影响翻浆的因素:①土质②

水文③气候④行车⑤养护 21.

翻浆的处理措施:①挖换土

②掺石灰③换铺粒料④挖渗水坑⑤提高路堤⑥设置不透水隔离层 22.

路面结构分层为:①面层②

联结层③基层④底基层⑤垫层 23.

简易的沥青面层包括:①沥

青贯入②沥青碎石③沥青表面处治 24.

半刚性基层按材料分:①石

灰稳定类②水泥稳定类③综合稳定类 25.

半刚性基层施工过程:⑴准

备下承层⑵施工放样⑶备料⑷摊铺集料⑸整平碾压⑹铺筑石灰⑺拌合⑻整形⑼碾压成型⑽养生及交通管制 26.

半刚性基层施工季节:5℃以

上,春末。夏季。秋初,养生7天 27.

水泥稳定土的施工过程:①

施工准备②洒水预湿与整平轻压③摊铺水泥④拌合、洒水湿拌⑤整形⑥碾压⑦接缝和掉头处的处理⑧养生 28.

沥青路面按粒径可分为:①

粗粒式沥青路面②中粒式沥青路面③细粒式沥青路面④砂砾式沥青路面 29.

热板沥青混合比设计的三阶

段:①目标配合比设计阶段②生产配合比阶段③生产配合比验证阶段 30.

沥青混合料的拌合设备分

为:①强制间歇式②连续滚筒式 31.碾压分为:①初压②复压③

终压 32.

水泥混凝土的要求:①工作性②强度③耐久性 33.

水泥混凝土的四个性:①流

动性②可塑性③易密性④稳定性 34.

水泥混凝土面层接缝可分

为:横向接缝(横向缩缝、胀缝、施工缝)和纵向接缝;横缝设置传力杆,纵缝设置拉杆 35.

桥头跳车产生的原因:①地

基强度不同,变形量不一致②设计原因③选材不合理④基底处理不当⑤施工方法不合理⑥监督不到位 36.

桥头跳车的预防措施:①桥

头设置过渡段,⑴搭板过度⑵设置路面过度⑶埋板过度②材料选优,选择砂性土或透水性土③碾压应有一定的工作面④处理好基底⑤应采用薄层碾压到规定的压实度;⑥加强管理,建立档案 37.

混凝土路面应检查:平整度、

弯拉强度、板厚、其他指标 38.

基准线方向和位置分为:①

单向坡双线式②单向坡单线式③双向坡双线式 39.

半刚性基层控制指标:①级

配②石灰和水泥剂量③配合比④拌合的均匀性 40.

沥青路面的施工过程:①准

备过程:下承层检查、施工放样、材料准备、机械准备②混合料拌制③运输④摊铺⑤碾压⑥接缝的处理 41.

目标配合比设计步骤:①确

定集料设计级配范围②材料选择与准备③矿料配合比设计④马歇尔实验⑤确定沥青最佳用量⑥配合比设计检验⑦配合比设计报告 42.

水泥混凝土路面的施工步

骤:①施工准备②混凝土拌合和运输③混合料摊铺和振捣④混凝土路面修整与养生⑤接缝施工 43.

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