推荐第1篇：物流专业课程教学设计比赛
附件：2 物流专业课程教学设计比赛要求
根据我省中等职业学校物流服务与管理专业学生使用的《货物认知与养护》、《出入库作业实务》、《走进物流》、《物流客户服务》、《仓储设备使用与维护》等五门省课改教材，每门课各设计一个创新教案，内容自选。格式要求：宋体，标题小二号字，正文小四号字，行距固定值20磅。报到当天，各参赛学校将作品打印稿一式六份，交比赛组委会，其中一份请在标题下方注明参赛单位、作者、联系电话，其余五份不得出现参赛单位、作者、联系电话等任何信息。另外，请将作品的电子稿于12月20日前，发至邮箱695687721@qq.com。
推荐第2篇：物流教学反思
物流教学反思
篇1：>物流>教学反思
在研究物流教学方法改革初期，以上取得的成绩会使我们眼前一亮。但是，随着对物流企业调研的深入，对物流业认识的加深，笔者认为我校现有的物流教学现状却越来越陷入发展不明的状态之中。
客观地想想，如果为上一节课，有必要花很多时间做一个网站，上完课之后，就将其深藏在计算机里吗？有必要兴师动众地将教室布置成企业实景，将桌子摆成货架，搜集物品，上完课之后又在第一时间将其拆除还原整个教室的原样吗？这些教学模式和教学方法固然值得提倡和学习，可是它们有没有可持续性，推广到其他章节内容的教学，使它不要成为一个瞬间？可不可以使好的偿试不仅仅只停留在偿试的层面？
我们追求的是，将这些零星的成果串联成一个可操作的长期的综合系统，而不是昙花一现，过眼云烟。使教学改革真正落到实处，突显职业学校专业课教学应有的务实精神。
如果说前一阶段的成果只是起到了初步的“抛砖引玉”作用的话，那么现在，则是面对未抛完的砖，我们却好像失去了用力的方向。
专业发展方向不明，对教与学的前途感到茫然
专业发展方向是与该行业的发展方向紧密相联的。目前我市物流业多年以来始终处于低速低效的发展之中。物流企业到底需要什么样的物流人才？学校接收不到来自企业对物流人才的需求信号和需求类型，缺少了人才培养的“指挥棒”，“产学研”无法有机结合。没有企业的“配合”，长此以往，学生看不到他们今后的专业出路，对就业前途感到茫然，学习兴趣自然锐减。
教学方法的本质改革缺少强大支持
在今年的物流教法学习中，学习了蓝仁昌博士对物流教学的看法。于之对比，我校采取的教学方法，如：利用图片给学生最为直观的专业印象；案例教学；影像资料的教学等已经是非常好的教学方法。但我校无法将学生带入企业进行实景观摩，无法使学生在一个实训基地进行每个岗位的综合实训。在这个现状下，要想在此课程上使得教学方法切合实际地出彩就勉为其难了。物流课程教学，是应该在实践中教学，有效的实训基地是必不可少的。项目教学法也应在此基础上才能大放光彩。
虽然对物流课程进行了课题研究，可是深感如果仍然跳不出传统教学的框框，在里面小打小闹，课题研究将没有什么实质意义了。
校企联合，“走出去，请进来”需校企以及其他各方的努力
中职专业课教学的出路只有联系企业，将企业的需求纳入课堂教学之中。这不仅需要学校方面有这种意识，企业方面也应有一种积极的态度，教育主管部门在其中也应起到促进作用。只有双方“两厢情愿，情投意合”，才能实现校企之间的实质性合作，走出去，请进来才能落到实处，实现两者的双赢。
物流的顺畅与否、发达与否标志着一个地区的经济发达程度。物流专业的兴起依赖于物流行业的兴旺，依赖于当地政府对它的扶持力量和重视程度。也在于一个学校对它的关注程度。
它一直在这里。生机蓬勃也好，暗然寂寞也罢，都是外界给予的。它还是它，正以外界对它的相同的姿态注视着我们！我们该何去何从？
物流专业的兴起，是自上而下的动作，作为一名教授物流课程的普通教师，始终怀着希望，希望我所教授的课程，能发展成为一门专业，真正兴旺起来，将已经取得的教学成果能更深入地探究下去，使我校能走在该专业发展的前列。
篇2：物流教学反思
现代物流管理作为一种新的管理理念，开辟了人类经济管理领域又一个新的“利润源。物流管理>会计是一门服务于企业物流管理的学科，旨在借助各种现代化手段，通过运用各种定量计算与分析的方法对企业物流本身的信息进行处理，形成一整套有效的物流信息，以便于企业决策者进行正确决策的一种管理活动。
一、物流管理会计中存在的问题
1、无法取得完整的物流成本资料
现行的财务会计把企业的成本分为生产成本和销售成本，而销售成本只是生产成本的一种转化形式，企业的费用分为管理费用、财务费用和营业费用3种，没有单独的物流成本或物流费用之分。在供应过程中产生的运输费、装卸费、在库存过程中产生的挑拣整理费、资金占用费、在生产过程中产生的在制品运输费、运输设备的折旧费、在销售过程中产生的运输费、包装费、装卸费、在售后服务过程中产生的运输费、装卸费、在废弃物（如生产过程中产生的废品、不合格品等）过程中产生的物流费用等等，均被肢解得支离破碎，有的进入企业的生产成本，有的进入企业的管理费用，有的进入企业的财务费用，有的进入企业的营业费用，要想从现行的会计核算体系框架中重新分离出企业的物流成本是件非常困难的事情。这应该成为物流管理会计重要的研究内容。
2、物流管理会计意识淡薄
对比管理会计的框架，物流管理会计的框架应该包括物流管理会计基础、物流管理的预测与决策会计、规划与控制会计以及业绩评价与责任会计4大部份。目前，我国企业大多数人员对于物流成本不甚了解，弄不清楚物流成本与生产成本以及促销费用之间的关系，也不知道物流成本管理中的效益背反，更无从谈起对物流管理会计的认识与理解。物流企业计算物流成本只是单纯地想了解物流费用，没有达到怎样利用已知的物流成本信息进行有效的物流管理，也就是说要利用物流管理会计这种内部管理会计的思想和方法为企业的决策服务。企业的物流成本管理不只是企业物流管理部门的事情，应该贯穿于企业每位员工的思想中，涉及到企业的每个生产环节、生产阶段、生产工序等角落，是企业整体的事情。
3、没有企业物流成本测算规则和方法的参考标准
由于我国尚未制定物流成本计算标准，物流管理会计处于杂乱无章的状态。对物流成本的计算和控制，每个企业都是分散进行的，他们都是根据自己的认识和理解来把握物流成本。企业之间无法对物流成本进行分析比较，也无法得出行业平均物流成本，没有行业物流成本的标杆数据。
4、现行>国民经济统计信息体系缺乏物流管理数据
在国家的宏观统计中，还没有关于物流管理方面的完善数据。由于现行财务会计把企业的物流成本肢解得支离破碎，要想从现有的财务成本数据中计算出比较正确的物流成本数据，必须有一套行之有效的方法以及相关的机构与人员。
二、研究物流管理会计的意义
物流管理会计是物流企业的一种内部会计，它以内部会计报告的形式计算并分析企业物流成本的构成、产生差异的原因、有关的责任以及解决的办法等，以此辅助决策者。随着现代社会各种现代化工具的产生和发展，现代物流和传统物流的一个显着特点就是服务水平大幅度提高，物流成本也相应增长。搞好物流管理会计，加强物流管理，降低物流成本的意义主要有：第一，提高对物流管理会计重要性的认识，降低物流成本，增加利润的第三源泉；第二，预测物流管理活动，为企业物流管理决策提供有效信息；第三，计算分析物流成本，为制定物流价格提供参考；第四，制定物流标准成本，为进行物流业绩考核提供依据；第五，划分物流责任中心，为推行物流责任会计打下基础；第六；进行物流管理全面预算，为制定物流系统的规划和计划创造条件。
三、物流管理会计之核心——物流成本的核算
物流成本是物流企业在经营物流业务的过程中所发生的耗费，它既是物流企业经营决策的重要依据，也是降低成本、增加盈利需要考虑的一个重要因素。下面通过对物流成本核算中成本核算对象、成本核算单位、成本项目、成本核算程序等要素的探讨，提出规范的具有可操作性的物流企业物流成本核算方法，为物流管理会计体系的建立提供一个模式。
1、成本核算对象
确定成本核算对象是物流企业设置物流业务成本明细账、归集和分配物流业务费用、计算物流业务成本的基本前提。明确物流企业的物流业务成本核算对象，也就是明确物流企业在物流业务经营过程中所发生的资源耗费的承担对象。物流企业与客户签订的物流业务合同相当于制造企业的一份产品订单，可以将物流企业承接的每一项物流业务作为物流企业物流成本核算对象。考虑到物流企业所承接的物流业务合同业务运作的特点，还需要明确物流成本核算的明细对象。物流企业可以按照每一份物流业务合同和具体业务订单开设物流业务成本核算明细账。
2、成本项目
物流企业经营过程中发生的所有费用按其属性可以划分为物流业务成本和期间费用两大类，前者属于物流劳务成本，后者属于期间费用直接计入当期损益。根据目前我国物流企业物流业务运作的组织管理，可以把物流企业运作物流业务的费用归为与物流业务相关部门的费用、物流方案设计费用、物流信息系统费用与履行物流业务合同费用四类。
（1）与物流业务相关部门的费用
物流业务管理职能部门所负责的物流业务的承揽工作实质上就是物流业务的前期开发工作，发生的费用包括办公场所相关费用、人员薪金相关费用、物流方案设计费用、承揽过程的业务费等。物流业务管理职能部门可以被理解为物流企业的物流>市场营销部，其发生的费用与制造企业的营销费用属性相同，可以将物流业务上述前期开发费用作为营业费用处理。根据目前物流企业的业务运作现状，物流业务的作业职能部门无论是物流中心还是下属分支机构发生的机构费用、人员费用等都是因承做物流业务而发生的，所以应将其计入物流业务的成本。考虑到物流企业与>交通运输企业的相关性，可以把这一类费用归属为营运间接费用，通过选择合适的分配标准分配计入不同的物流业务成本。
（2）物流方案设计费用
在物流企业自行设计物流方案的情况下，具体负责物流方案设计的职能部门一般是物流管理职能部门，物流方案设计所发生的人员工资、差旅费、咨询费、各种耗材等费用一般包含在物流管理职能部门的机构和人员相关费用中，很难分离出来，物流方案设计费用在发生时已作为物流管理职能部门费用计列为营业费用。如果通过专业物流咨询公司代为设计物流方案，物流企业所支付的物流方案设计费或咨询费，可以归属于所投标的物流业务，但这时能否中标尚未知，根据《企业会计制度》中有关研究与开发费用的处理规定，将其作为期间费用归为营业费用较为合适。
推荐第3篇：物流设计大赛教学大纲
物流设计大赛教学大纲
一、基本信息
课程代码：422480 课程学分：4.5 课程学时：3周 面向专业：物流管理 课程性质：实践教学必修课 开课院系：管理学院 使用教材：无
先修课程：物流管理前2年课程 后续课程：物流毕业设计
二、课程简介
物流设计大赛是物流管理专业的一门专业综合设计课程。通过学习，使学生掌握从选题、调研和查阅资料、定设计题、设计论证、撰写物流设计大赛文案等这样一个完整的开展物流文案设计工作的程序和各部分的工作规范，培养学生独立分析和解决综合性应用问题的能力。
三.、选课建议
物流管理高年级学生。
四、课程任务和教学目标
通过物流设计大赛文案的选题、调研和查阅资料等工作，培养学生独立分析和解决综合性应用问题的能力。
五、课程基本内容及要求
（一）课程的目的和任务
物流设计大赛（文案）是本专业学生在校学习期间的一个知识应用教学环节。通过完成物流设计大赛（文案），使学生得到综合运用所学过的各种知识和技能，进行一次比较全面、比较严格的解决工程实际问题或应用研究问题的训练，培养学生的系统协同解决实际物流问题的工作能力。
（二）课程的基本要求
1.要求学生综合运用所学的基础理论、专业知识和实践技能，解决和本专业有关的管理、技术问题或应用研究问题，并通过物流设计大赛（文案）巩固和扩大这些知识，提高解决实际问题的能力。
2.每个学生必须受到一次物流师的基本技能的综合训练，掌握规范的物流文案设计步骤、物流设计和计算方法、图形应用和设计说明书撰写等。为此，在物流设计大赛开始阶段划出1-2周的时间作为物流设计文案写作的训练阶段，每个学生都必须参加指定的物流设计文案写作辅导课程和进行相应的文案设计工作，按要求完成设计内容为文案设计的选题由物流设计大赛教学小组确定。
3.要求在物流文案设计阶段阅读一本有价值的专业书，书名由物流设计大赛教学小组根据学科发展和现实的实际问题等提出。
4.设置专题设计或文案课题，使学生受到文案设计和应用研究方法的初步训练，培养学生调查研究、检索和阅读中外文献资料、综合分析、方案论证、设计计算、数据处理、软件应用、绘图、撰写设计文案等方面的能力。
5.每位学生必须参加由物流设计大赛教学小组组织的讲座或聘请校内外专家介绍本专业领域里的应用动态、技术特征等方面的报告。
6.培养学生树立严肃认真负责精神，一丝不苟的科学态度，理论联系实际的工作作风。
（三）课程基本内容
1.物流设计大赛选题原则
（1）本专业设计（论文）课题应是物流与供应链专业的工程设计及应用研究问题，基本方向有：
①与物流规划策划及其相关的设计课题。
②物流系统及其相关设计课题。
③供应链优化设计。
④物流工程、物流战略设计及相关设计课题
（2）选题应符合本专业教学要求，并尽可能结合生产、科研、学科建设，经过努力，结合实际的课题，仍不足时，也可根据教学要求自拟物流类课题。
（3）设计选题一般以小型课题为主或是大、中型课题中的分课题，使学生经过努力，能在规定时间内完成，但课题应有一定的知识复盖面和一定的深度，尽可能做到一人一题或3-7人一小组一题，对于需要多人合作共同完成的课题，每个学生都必须有自己独立完成的分课题或专题，同时必须了解课题全貌。
（4）物流设计大赛课题可以由指导教师拟定、学生自定或学生自拟经由教学小组确认的设计论题。
2.物流设计大赛内容
（1）开展调查研究，查阅中外文献，收集资料，学习本课题必须具备的专业知识，了解设计课题的目的、要求，以及国内外发展应用状态，每个学生或每组学生必须选择和设计课题密切相关，有一定的应用参考价值。
（2）对于一般的设计课题，进行设计方案论证，选择确定一个经济上合理，技术上可行的方案，必要时写出论证报告或设计计划，对于设计方案已经预先确定的课题，必须充分了解设计思想和方案要求。
（3）进行物流方案设计，需要完成相关的管理工具和设计过程等相关图表的规范化绘制。
（4）进行物流优化设计等，要尽可能用相关软件实现。
（5）对数据进行数据分析处理时，要学会绘制数据表格，曲线，进行结果分析，得出相关结论。
（6）进行物流设计大赛（文案）文本撰写
设计内容应包括：
①本设计内容提要
②目录
③设计概述
④设计说明
⑤设计主要内容（现状的管理工具性评价、问题归结、原因确定，设计思想、设计假定、设计原则，具体设计（组织设计、资金规划设计、人力资源设计、流程设计、绩效考核设计、市场设计、运营设计、成本规划设计、运输和配送等物流要素设计，等等。）
⑥设计结果分析、结论和相关评价。
⑦主要参考文献目录
⑧附件（含：设计图纸，相关报表等；计算机软件应用描述；问卷及原始数据等。）
（7）物流设计大赛文本的要求：
物流设计大赛文本不少于 15 页，不包括附件内容，文本要求内容明确、论证严密、层次分明、文句通顺、字迹清楚、图表清晰，文本一律用专用纸书写，并按标准格式装订。
（四）说明
1.学时分配建议
本专业物流设计大赛（论文）的总共时间计划为 3周，除开始阶段安排 1 周的设计训练或辅导外，其余时间将由各届物流设计大赛教学小组和指导教师具体分配安排。
六、作业、考核方式和成绩评定
学生必须在教师指导下按照物流设计大赛任务书所规定的要求、内容、计划开展工作，按时完成物流设计大赛的文案写作。物流设计大赛（文案）的成绩是通过平时作业、考勤、设计成果等综合考核，由物流设计大赛（文案）教学小组评定。
管理科学系
推荐第4篇：物流市场调研问卷【设计】
石家庄物流企业调查问卷 此次调查问卷的作为调研使用， 主要是了解石家庄物流企业的基本情况， 了解快递企业所遇 到的困难，以便更好的解决这些问题。欢迎大家踊跃参加此次调查。
1、贵公司涉足物流行业的时间是 A、1-2 年 B、3-4 年 C、5 年及以上
2、贵公司的所有制性质是（单选） A、国有 B、集体 C、中外合作 D、中外合资 E、外商独资 F、民营 G、内资股份制 H、上市公司 I、其他______
3、贵公司经营的主要物流业务是（可多选） A、包装 B、货运 C、储运 D、仓储 E、快递配送 F、物流金融 G、物流咨询 H、综合性物流 G、其他________
4、贵公司的服务范围 A、国内为主，辐射部分境外国家或地区 B、国内 C、华北地区 D、河北省内 E、同城 F、其他
5、贵公司已经采用了或者即将引进哪些物流信息技术与设备（可多选） A、EOS 系统（电子自动订货系统）条形码技术 B、ASS（自动分拣系统） C、EDI 系统（电子数据交换系统） D、GPS（全球卫星定位系统）与 GIS（地理信息系统） E、RFID（射频识别） F、其他___________
6、、贵公司认为影响物流企业的环境因素有哪些 A、规范化的物流市场 B、健全的物流基础设施 C、物流信息公开平台 D、高效的物流服务 E、物流标准化 F、政策的积极引导 G、其他___________
7、、贵公司认为下面哪些最能够体现一个物流企业的文化特征 A、团队协作 B、客户满意度 C、员工忠诚 D、服务效率和态度 E、所处的社会环境
8、贵公司认为影响企业收益的因素有哪些 A、市场波动 B、政策调整 C、国际环境 D、金融危机 E、不正当竞争 F、其他____________
9、贵公司需要什么样的物流人才 A、普通型一线操作员 B、中层物流管理人员 C、专业性技术人员 D、高层物流管理人员 E、专业顾问 F、涉外交流人员 G、其他__________ 10.公司业务形式及其在公司业务中的重要程度 没有此项业务 物品递送 货运代理 增值服务 其他 不重要 一般重要 重要 很重要
11、困扰企业发展的主要问题 没有影响 企业发展所需要的专门人才短缺 政府行业管理法律法规不健全 城市交通管制影响快递车辆按时递送快 件 企业与运输网络（如航空、铁路）衔接 能力不足 政府对快递行业缺乏必要的支持和保护 一点影响 中等 影响较大 影响很大 13.最希望政府解决的问题 无关紧要 加强行业立法 解决中小企业的融资问题 设立相关机构，培养快递人才 加快宏观经济发展，刺激快递市场需求 给快递行业发展提供更优惠的政策 （如税收 政策等） 消除地方保护壁垒 严厉打击不良快递企业的违规行为， 保证行 业有序运行 城市交通管制应该对快递车辆实施特殊许 可 减少行业垄
断现象 有一定影响 重要 比较重要 非常重要 14.企业近期内将要做的主要工作 A、开发、推广新产品 B、建设新的转运中心 C、购置运输工具 D、扩大营业网点数量（吸纳更多的加盟企业） E、改善信息手段（购置新的信息采集、传输工具） F、提高服务人员素质（更多的培训，招聘高素质人员） G、.提高品牌形象（更多的广告投入、更多的公益活动） H、企业管理制度改革 I、企业购并 J、其他
推荐第5篇：第六章物流系统设计
第六章物流系统设计
第一节物流系统的功能和液压满足的要求
“物流”就是物料的流动过程。在工厂物流是指从原材料和毛坯进厂，经过储存、加工、装配、检验、包装，直至成品和废品出厂，在仓库、车间、工序之间流转、移动和储存的全过程。
一、物流系统设计的意义
二、物流系统的功能
物流系统的功能有以下几个方面：
1、原材料和毛坯、外购件、在制品、产品、工艺装备的储存及搬运，做到存放有序，存入、取出容易，且尽可能实现自动化。
2、加工设备及辅助设备的上下料尽可能实现自动化，以提高劳动生产率。
3、工序间工位和缓冲工作站的在制品储存。
4、各加工工位间工件的搬运应尽可能及时而迅速，减少工件在工序间的无效等待时间。
5、各物料流装置的调度和控制，物料的运输方式和路径能够变化与进行优化。
6、物料流的监测、判别和监控。
三、物流系统应满足的基本要求
前面已经提及，物料流的合理化是当今高生产组织、高管理要效益的重要措施。为此，物流系统应满足：
1、运行中应可靠地、无损伤地、快速地实现物料流动，为此应有宽敞、方便、快捷、可靠的运输通道和运输设备，还应有良好的管理系统。
2、物流系统要具有一定的柔性，即灵活性、可变性和可重组性，以适应多品种、小批量生产。
3、在每台设备上，停机装卸工件的辅助时间尽可能短，工序间的流动路线尽可能短，保证物流的高效，也节省物流系统建设的投资。
4、尽可能减少在制品积压，为此应加快物流系统的流动速度，加强库存管理和生产计划管理，朝“零库存生产”的目标努力。
5、毛坯、在制品、产品的自动储存量，能保证三班制时无人或少人时的需要，或能保证易损设备快速排除故障时间内生产还能继续进行。
推荐第6篇：物流设计大赛体会
首先，非常感谢学校利用小学期对我们物流专业的学生进行“全国大学生物流设计大赛”的实训，本次实训进行四周，每周的都有课题和教学任务需要以小组讨论的形式完成，很荣幸与自己的宿舍成员一个小组，接下来的日子我将和我的成员积极完成每周的实训任务。
“全国大学生物流设计大赛”是由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会发起并主办的一项非营利活动。大赛面向全国大学生，是教育部批准资助的九大赛事之一。是由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会和中国物流与采购联合会共同举办的一项面向全国大学生的大型物流教学实践方面的竞赛活动，是教育部实施“质量工程”中的几项专业设计大赛之一，也是目前国内最具专业性、权威性、实用性的大学生物流大赛，大赛每两年举办一次。
“全国大学生物流设计大赛”目的在于实现物流教学与实践相结合，提高大学生实际动手能力、策划能力、协调组织能力，促进大学物流人才培养模式、课程设置、教学内容和方法的改革，推动物流教学改革和科学研究，为全国高校搭建开放的物流教学改革及学术交流平台，建立社会群众宣传普及物流知识的平台，更好的培养和发现物流人才。
我组成员共六人，本周任务是收集第一届，第二届物流设计大赛的相关案例，优秀作品，视频及与大赛相关材料。我组安排非两小组，各小组分三人，一个小组收集第一届全国大学生物流设计大赛的相关案例，作品，视频及相关材料即“走进安得”第一届全国大学生物流设计大赛，另一个小组进行第二届全国大学生物流设计大赛的相关案例，作品，视频及相关材料即“邯运杯”第二届全国大学物流设计大赛。每个小组收集完成之后对收集到的内容进行分析和解读并把自己的想法及时与本组的成员进行交流和沟通。
第一届物流设计大赛时针对“安得物流有限公司转型过程的关键运作项目的优化升级”等相关问题提出的问题的解决思路和可行性解决方案。中国现代物流业，是适应中国经济快速发展和对外开放、市场竞争日益加剧的形势而发展起来的新兴产业。随着经济全球化、信息化进程的加快，近几年中国现代物流业有了较快的发展，大大小小的第三方物流公司也应运而生。安得物流有限公司便是其中的一员，在不断满足市场需求的过程中成长起来了。国家的宏观政策在变化、市场环境在变化、客户需求在变化，在这瞬息万变的市场经济环境下，力求引领中国现代物流发展的安得物流公司的战略目标也在不断提升，“安得人一直以市场为平台，以客户为中心，不断改革，追求卓越。” 安得物流有限公司创建于2000年1月，系国内最早开展现代物流集成化管理、以现代物流理念运作的第三方物流企业之一。其隶属于美的集团，同时也对外提供物流服务。六年的快速发展，安得以专业化、规模化的第三方物流公司形象跻身行业前列。公司现有员工1000余人、配套队伍3000多人，仓储面积逾64万㎡，长期可调用车辆上万辆，动力叉车等设备500多辆，并拥有国内首家由具有实际业务与运作实力的第三方物流公司而孵化的第四方物流公司。安得公司的组织结构不断优化有开始的“七步一室” （总经办、客户服务部、仓储部、配送部、经营部、财务部等）。随着公司业务的发展形成后来的四部一组架构（管理部、营销部、营运部、财务部、巡查组）。2003年始，公司领导高层决定再次调整组织结构这标志的安得物流公司的管理又上升到一个新的高度分公司实行营销、营运一体化运作。在今后的日益竞争的市场化运作中安得将对自己的运作流程、管理方法、信息系统等做出改变。 从案例中我们可以看出选手针对不同的物流环节从不同的角度分析问题并提出问题的解决方法和可行性方案，例如物流信息系统，安得物流及时升级系统软件，并开发自己特色的物流信息系统软件，既提高了自己的科研水平又节约了自身的成本，一举两得，根据市场和客户的变化及要求＂呼叫中心＂应运而生，并发挥不可替代的作用．在市场及政策姿信息的掌控方面，安得准确抱我市场导向调整自己的运输路线，实施共同配送，提供个性化服务．安得的物流事业不断的发展与壮大正如他成立的初衷一样＂安得人一直以市场为平台，以客户为中心，不断改革，追求卓越。”
我们可以从安得物流公司的发展中学习到相应的管理知识,比如组织结构的调整与重组,在实际的工作中不断的琢磨,领悟,总结实践经验并把自己的体会得到的实时运用到实际工作中,此外要及时把握,了解,剖析市场和政策信息,调整自身的运作方式.我们也会将针对公司中的细枝末节进行分析研究以到精益求精. 第二届“邯运杯”全国大学生物流设计大赛，其目的在于实现物流教学与实践相结合，提高大学生实际动手能力、策划能力、协调组织能力，促进大学物流人才培养模式、课程设置、教学内容和方法的改革，推动物流教学改革和科学研究，为全国高校搭建广泛的物流教学改革及学术交流平台，建立向社会群众宣传普及物流知识的平台，更好地培养和发现物流人才。
本次比赛时以邯郸交通运输集团有限公司为背景, 邯运集团已成为集汽车客货运输、物流经营、汽贸服务、房地产开发、汽车改装、石油设备制造、汽车技工培训、信息技术开发以及汽车出租、旅游、餐饮、住宿、广告服务等业务为一体的大型综合性物流企业。“开拓市场，延伸经营，多业并举，主体做强，联合做大，持续发展”是邯运集团的战略目标。
我们可以从本次的案例中可以看出，参赛选手将围绕邯运集团中“运营网络，信息系统，人力资源，资金，国际市场”等领域进行研究，分析，总结经验并提出可行性的解决方案。例如在信息及运输系统方面，邯运旗下的快马具有快速，便捷的有点，但是在大件，超宽，超长物件的运输上缺乏经验和相应的硬件及信息系统，针对这一问题，公司可以选择把业务转移给第三方，这样有利于分散风险，降低成本，提高自身的服务水平和服务质量，从而提高自身的利润，公司还可以实施业务重组，实现优势互补。在人力资源方面，部分员工观念落后，事倍功半，缺乏物流管理及管理方面的基础知识和经验，盲无目的，付出与回报不成正比，为此公司可在人力资源管理方面进行基础的管理理论知识培训，开张讲座和部分专业知识的指导，在新人的录用上要严格面试制度，招收具有物流专业知识或管理方面的人才，并做好入住企业后的先关技能的培训。其次，建立合理，严格，定期的KPI员工业绩考评制度激励并促使员工办事效率的提升。在资金方面要合理安排库存，掌握准确的采购，生产，销售，库存信息以此提高库存周转率，加快货物的流转速率，提高公司的资金周率，避免经济损失和货物积压，减少不必要的资金占有。在市场的开拓方面，立足本国，开拓国际，要国际范围内采购最低的原材料，要以最低的成本赢得最大的利润。另外还可以从公司更多的物流环节发现问题或者优化方案，又或者提升公司发展的新台阶。
通过通读第一届，第二届全国大学生物流设计大赛案例，我想起曾经有一位教授这样说“学子读书治学，盖将以创造价值于社会为己任也，对经世致用为要务之工商学子，斯言尤为重要。物流学子所求增值于产业者，必明乎产业物流之实践与物流之理论，二者如鸟之两翼，不可分离，不可偏废。物流理论必然是结合产业的理论，物流产业实践亦必然是与理论结合之实践”这句话余音绕梁，三日不绝于耳。
经过近一周的资料浏览和查阅，有种“寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟”的感慨，同时我也深深地感受到物流在日常生活的重要性，甚至可以衡量一个国家经济发展水平的高低。古人云“不积小流，无以成江河”我坚信只要我们对物流进行宏观调控和微观改造，针对物流的各个环节进行升级和优化，物流在我国将会有一个新的高度继续发展。作为物流学子更应该学习基本的物流管理专业知识，虚心求教，积极进取，奋发图强，勇敢尝试一定会有更大的收获和启发，也许是有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的丰富的知识和宝贵的经验。同时我也将带领我们小组在本次实训中，认真学习，恪尽职守，劳有所获。
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第一届高校物流设计
大赛策划书
一、活动背景
全国大学生物流设计大赛是一个层次高、专业性强、参与范围广的物流教学与实践结合的重大赛事。该大赛的目的是：实现物流教学与实践相结合，提高大学生实际动手能力、策划能力、协调组织能力，为全国高校搭建广泛的物流教学改革及学术交流平台，更好地培养和发现物流人才。
在全国物流设计大赛即将来临之际，为给每个想参赛的学子一个机会，选拔优秀的人才，武昌理工学院携手十几所高校共同进行第一届高校间“物流设计大赛”，为诸多学子提供展示自我的机会，为老师挑选人才提供平台。
二、大赛机制
主办单位：武昌理工学院
协办单位：各参赛高校
三、参赛对象
武昌理工学院
湖北语言文化职业学院
湖北第二师范
湖北财税职业学院
武汉东湖学院
四、参赛方式
要求参赛者自行组成优势互补、专业配备科学、人员结构合理的创业团队。根据案例要求，大赛要求各参赛团队组成人员为少于等于5人，并各自选出一名解说人员，鼓励不同院系、不同专业的同学搭配组队，以提高个人专业优势，优化团队的组织设计。要求队员有较高的创业热情和积极性，能遵守大赛的各项规则，服从组织安排。
五、比赛时间和地点
时间：2011年9月23日13点至17点
地点：武昌理工学院商学院八楼录播厅
六、活动宣传（负责：宣传部）
1.制作两条横幅
2.画两个宣传板（前期宣传与成果展） 3.请记者团报道比赛 4.通过校广播台宣传
七、赛前准备
1.提前一个星期确认各参赛队伍是否能如期参赛负责：外联部
2.通知各参赛队伍提前五天把队伍的有关资料和案例分析上传到秘书处负责：外联部
3.制作比赛PPT及整理各队伍资料与案例负责：秘书处 4.联系评委老师负责：活动部
5.提前三天准备好比赛奖品与奖状负责：活动部、秘书处 6.提前三天借好教室负责：活动部 7.提前一天准备好比赛用水活动部
8.比赛前一天再次确认各队伍的参赛情况负责：外联部 9.请记者团报道比赛负责：宣传部
10.提前两小时布置比赛教室并确定比赛硬件是否齐全负责：活动部 11.上午在校门口接待各高校来宾负责：外联部、秘书处、宣传部
八、当日活动流程（9月23日）
九、总结
赛后各部门写活动总结心得上交秘书处
十、附录
物流设计大赛
初赛、复赛和决赛评审评分表
推荐第8篇：第三方物流服务项目设计
（一） 虹雨物流公司的比较优势
1.公司概况虹雨
——点之间直线最短，两地之间虹雨最快 ！
虹雨物流，流向世界！
虹雨是国家“AAA”级物流企业，主营国内公路运输业务，创始于2000年。近年来，虹雨以50%的速度发展，截止2012年3月，虹雨已在全国开设直营网点500余家，服务网络遍及国内300多个城市和地区，自有车辆2000余台，全国转运中心总面积超过40万平方米。 虹雨始终以客户为中心
我们的服务公路零担：经济实用的门到门公路运输服务，主要中心城市2-5天，市县级城市4-7天。“定日达”：虹雨面向广大客户推出的，具有定日抵达的承诺，并在运输过程中提供更加可靠的安全措施和优质服务的公路快运产品（天津公司10月份正式启动）。整车特运：以整车运输的方式，提供门到门一站式公路运输服务； 门到门运输时间，按客户要求可以承运超重、异型等特殊货物。
虹雨始终以客户为中心随时待命、始终创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。
虹雨始终是以“顾客至上，保证质量”为宗旨的服务理念。保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造最优化的运载模式，为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。一直以来，虹雨都致力于与员工的共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将虹雨打造成国内公路运输的领导者，实现“为中国提速”的使命
2．公司比较优势
（1），网络优势:虹雨已在全国开设直营网点500余家,服务网络遍及国内300多个城市和地区,始终坚持自建营业网点
基础设施: 自有车辆2000余台，全国转运中心总面积超过40万平方米 （2），信息技术: 最大限度地利用运输和分销网络，有效地进行货物追踪，进行电子交易，生成提高供应链管理效率所必须的报表和进行其他相关的增值服务 （3），物流服务:虹雨始终是以“顾客至上，保证质量”为宗旨的服务理念。保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造最优化的运载模式，为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务 （4），本土化服务：虹雨公司创始于2000年。已经运营了十二年。对国内的情况也非常的熟悉，与当地的政府，各级管理部门的具有密切的联系。虹雨公司的专业管理队伍拥有丰富的运营经验和行业知识，对国内的市场有着透彻的了解，虹雨公司提倡始终以客户为中心随时待命、始终创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值这是虹雨公司对客户的永久承诺。 （5），良好地合作基础：虹雨物流公司与广州烟草专卖局已经开通了由广州荔湾区陇溪大道的烟卷物流配送中心到广州番禹，增城，从化，花都的四个中转站的干线合作，并运作正常。这对我们进一步为广州烟草有限公司提供一体化综合物流服务奠定了良好地基础。
（二）方案概述
1.服务宗旨：您的满意我的追求每时每刻尽心尽力
我们服务宗旨是为了广州烟草有限公司提供优质、高效、低成本、一体化物流服务以我们公司最好的物流服务提供给广州烟草有限公司，物流服务过程中，运用信息技术来发展实现信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率，从而是广州烟草有限公司产品竞争力提高
2.服务目标：
（1） 虹雨物流公司提供为顾客提供服务第一，安全高效、准确即时全面的综合物流服务。 （2） 完善网络平台的信息化，实现产品在运输、配送、等过程中能够使客户即时掌握商品信息。
（3） 虹雨物流公司发挥网络管理优势能有效地和客户进行交流和沟通，实时联系。 （4） 虹雨物流公司为客服提供最合理、最实惠的配送方案。
3.服务承诺：让客户满意是我们不懈的追求，积极开拓进取，努力拼搏，以便更好地适应市场需要，更好地为客户提供全方位的优质服务 4.公司项目整体实施方案：1）、重庆虹雨物流有限公司为广州烟草有限公司设计可行性研究提供整体运作方案，根据我们公司与中国物流的实际情况，我们公司设臵配送据点30个，共计300个销售网点，其目标在于实现统一价格，使广州烟草有限公司，有一个较好的产品形象扩大产品销量。2）我们公司采取的策略是：以销售网点数解决销售问题，以物流解决销售价格问题。从供应链管理角度分析，解决价格问题实质是降低物流总成本问题，特别是供应链管理中物流管理的总成本问题，需要指出的是，降低成本但不意味着降低运价，通过高效率物流实现准时、优质、低耗损的服务，才会导致物流成本降低。3）系统目标：利用先进信息技术，发展大型客户建立长期合作关系，改善作业流程，提高客户满意度。增强核心竞争力.4）CRM管理平台：通过系统平台直接接受客户订单，完成审核，针对不同客户要求、制定、要求评估优化方案。统一通过CRM管理平台进行管理。5） 服务平台：专业全面的企业门户网站，塑造对外的统一品牌形象。集中统一的委托受理，可以全程跟踪货物，享受即时化服务。6） 完成执行层面的各类业务操作，并完成所有子系统在执行层面的整合。 实现集中、统一的客户服务，财务结算。 5.培训计划： （1） 物流的基础知识 （2） 库存管理
（3） 跟物流操作相关的机械设备操作
（4） 虹雨公司所存在的物流问题改善建议
我们本次培训工作计划由专业的人力培训人员现场进行组织实施，主要对象为物流公司部所有人员，培训时间为一周，培训地点在公司训练室。主要课程安排是根据培训内容进行相关的安排。
（三）干线运输方案
1.干线运输方案的目标
干线运输方案是根据广州烟草公司的要求，为广州烟草公司的整体配送提供快速、安全、优质的干线运输保证。通过干线运输方案的设计，旨在达到以下的目标：
（1）充分利用虹雨物流有限公司的优势，通过运输方案优化及与地区配送中心合作，有效地降低广州烟草公司的物流成本；
（2）不断改进运作方式，提高运输效率，保证运输货物及时到达；
（3）进一步提高货运质量，降低产品运输消耗，保证运输货物的完好性及可靠性； （4）既能完成指定货运任务，又能适应广州烟草公司业务进一步增长的需要。
2.干线运输方式的选择
干线运输方式的选择：运输方式的选择，一般要考虑两个基本因素，一是运输方式的时间问题，二是运输费用问题。各种运输方式有着各自较合理的适用范围和不同的技术经济特征，选择时必须进行比较和综合分析，首先要考虑商品的性质、数量的大小、运输距离的远
近、市场需求的缓急、风险的程度等因素。另外，要考虑运输成本的高低和运行速度的快慢。除此之外，干线运输的时间及运输过程的可靠性都影响着仓库安全库存量的大小。干线运输的时间短，整个运输过程的可靠性就强，也可是仓库保持较低的安全库存量，从而减少仓库的使用面积，降低仓库的成本。因此，在选择干线运输时，应该综合考虑以上的各个要素。
根据区域内的运输状况，荔湾区龙溪大道至番禹、增城、从化、花都等四个中转站的干线运输都可以采用公路运输方式。
公路运输。采用公路运输，荔湾区龙溪大道至番禹、增城、从化、花都等的四个中转站的陆上行驶距离为36-40千米，属于公路运输的经济运输距离的范围。公路运输时间大约为半个小时，同时考虑到虹雨物流公司走狗的运力，剔除自然因素的影响，公路运输时间波动性较小，运输可靠性强。通过公路多 次的运输，配送中心可以有效减少库存，降低配送中心的物流成本。
3.干线运输指标体系及保证措施
（1）干线运输指标体系。以广州烟草公司对干线运输的要求作为基础，虹雨物流有限公司制定以下的干线服务指标体系，对干线运输的准时性、货运质量、服务水平进行保证，将该指标体系作为对自身提供服务的一种考核标准，并结合实际运行情况，对指标执行情况进行分析，找出原因不断改进。虹雨物流有限公司干线运输的承诺指标如下： 运输准时率≥98% 货损货差率≤0.15% 客户投诉率≤2% （2）干线运输服务保证措施：冬季低温冰冻、强降雪、大风天气频发，冬季安全生产形势较为严峻，广州公路管理局结合国省干线公路养护工作实际，提前安排部署、提前检查落实、增强防范意识，切实做好广州的干线冬季养护工作，确保安全生产形势稳定，保障公路安全畅通。
加强安全检查，保证养护生产正常开展。各养护管理工区加强公路巡查和养护，确保公路设施完好和桥梁重点路段的安全。对防撞护栏及警示标志进行了检查，发现损坏、缺少的及时进行修理和增设。在公路急弯、陡坡易发生危险路段储备足量的融雪剂和防滑料，雪后各养护管理工区出动人力、机械积极进行清雪，铺洒防滑料，保证了公路安全畅通。
加大执法力度，保障公路运输安全、畅通。各治超检测站加大治超力度，坚持２４小时治超，保持治超高压态势，与公安交警部门积极协调，严厉打击恶意堵车、闯卡、占道等违法行为。同时，对近期进入我盟的严重超载车辆加大治超力度，切实保护好路产路权，保证公路交通安全畅通。
4.干线运输标准操作流程：接受广州烟草有限公司的指令→检查车辆的适应性→广州烟草公司中心仓库提货→货物进行干线运输→荔湾区陇溪大道配送中心卸货→必要的时空车回程运输。
5.意外事故处理流程：发现问题→采取保护措施→报告→分类处理→归纳总结。
推荐第9篇：物流学院教学工作总结
教学工作总结
一、修订了新的人才培养方案。
1、根据教育部《高等职业学校专业教学标准（试行）》的文件精神及学院要求，物流学院完成了对物流管理专业、电子商务专业以及报关与国际货运专业的2015版人才培养方案的修改和制订，使之更符合高职高专的教学特点及市场条件下综合素质人才的培养要求。
2、根据高职院校的发展趋势要求及学校要求，制订了物流管理专业“3+2模式”的人才培养方案，为建设职业教育立交桥奠定了一定基础。
3、进一步完善了人才培养模式的构建，引入学分制，建成比较成熟的“分分合合”式的人才培养模式。
二、不断完善专业实践教学条件和方式。
1、通过多方申请及资金筹措，学院购置了新的教学实验设备：2台电动叉车，1台电动堆高机，2台半自动堆高机，一台地牛。满足了专业实践教学的需求，为2015年单招工作的顺利进行奠定了基础，并以此为契机筹建孝感市叉车工技能培训中心。
2、充分利用校外合作企业及楚天技能名师的资源优势，加强实践教学力度，丰富实践教学方式，有计划有管理的对在校学生进行企业实际岗位的需求的宣传与培训。
三、推动教学项目改革
1、完善Ebo创业班的教学管理模式，实行管理承包制。将Ebo班教学管理设定成为承包项目，由专业教师负责管理，物流学院组成工作小组加强对教学质量的监督，带动相关教师的工作积极性，推动各项工作的进行。
2、以报关与国际货运班为试点，推行项目承包制。将报关与国际货运专业的管理按教学、学管、招生等项目设定管理标准，由专业教师进行项目承包，由物流学院进行项目的监督和考核，带动相关教师的工作积极性，推动各项工作的进行。
3、推行教学创新活动，由各专业教师申报在教学方式方法上的创新点，通过示范课公开课的模式，按学生、教师、院校立体考核的方法，对专业教师的在教学上的创新活动进行评优评奖，鼓励教师的教学研究活动。
四、加强教研活动管理。
本学年，为了切实搞好教研活动，使之有内容、有记录、有成效，物流学院通过各种方式对教研活动的开展进行改革。
1、制订教研活动总体规划，使每一次的教研活动都有规划，有安排，有内容，同时方便专业教师在平时对教学活动中各种问题的关注和思考。
2、丰富教研活动的方式。通过公开课、教学技能比武、课件展示、企业调研等多种方式开展教研活动，使每位参与的教师都能在活动中得到一定的培养和提高。
3、顺利完成了2014年的专业剖析工作，并以此为契机完善了物流学院相关的教学管理制度，剖析报告获得学校的肯定。
五、社会培训工作顺利进行
服务社会是高职院校的主要职责之一，本学年，物流学院在保证学院专业教学的基础上，注重社会服务职能的实现，全年完成1000余人次社会培训任务，社会培训效果较好，获得培训学员及单位的一致好评。
六、加强政校行企的合作。
1、参与行业指导，我院已成为湖北省职业技术教育学会教学委员会物流类专业教学指导委员会和湖北省职业技术教育学会教学委员会电子商务类专业教学指导委员会的副主任委员单位。
2、加强校企合作横向课题的研究，已经与华中车灯厂达成盛具标准化横向课题研究的意向，项目即将展开。并与中外运湖北分公司、顺丰速运、天健物流等企业签订了战略合作协议，在师生实训、人才培养与输送、学术与技术支持、物流课题研究、企业管理与培训等方面进行深度合作。
3、加强与行业主管部门的合作。已经与孝感市质量监督局达成初步合作意向，进行孝感市叉车工培训基地的筹建项目，具体合作内容正在洽谈。
七、师资队伍建设方面
1、采用引进来的方式，解决了物流学院师资的部分不足。2014年暑期通过学校人事处以招聘的方式新引进2名物流管理专业研究生，担任物流学院的专任教师；
2、利用楚天技能名师平台，聘请了湖北天健物流有限公司总经理张江华担
任电子商务专业的楚天技能名师；
3、提升了专业教师的实践技能。利用暑期，物流学院派出马江浩老师到北京络捷斯特参与了物流管理专业微课程的开发培训，提高了微课程开发的能力；谢毅哲老师到孝感天健物流公司顶岗实训物流经理助理岗位，对生产物流过程进行了现场实践和学习，提高了物流实践技能。
4、实施了师徒制，发挥了骨干教师对青年教师的教学指导作用，促进了青年教师的迅速成长，增进了专业教师间的业务交流，实现了相互学习、共同促进的目标，提高了物流学院师资的整体水平；
4、全体教师以公开课方式一起学习、一起评教，促进了教师教学质量的提高。
八、师生竞赛情况
1、为促进学生学习物流技能，精心设计了物流管理专业实践教学体系，并在教学中实施，大力培养学生动手能力。在2014年11月湖北省教育厅举办的物流技能大赛中由物流学院学生陈晨、曹雷、周川、张杭杭组成的代表队取得了二等奖的好成绩。挑选了“C实战平台”作为电子商务专业的实践学习的平台，由徐斌华、李梦颖老师指导的学生：张佳喜、匡裴、费火娇、雷静、柯静芳参加了电子商务网店经营技能大赛，取得了湖北省一等奖，全国三等奖的好成绩。实现了学生技能竞赛的目标，即物流技能大赛“保二争一”，电子商务技能竞赛有所突破。
2、在学校举办的2014年冬季技能节中，物流学院成功组织了物流学院“天健杯”物流技能大赛和电子商务网店经营大赛，学生踊跃参加，多名学生获奖。
3、在学校组织的C类课说课比赛中，物流学院有3名教师参与比赛，其中陈卫红老师获得二等奖。
九、教研科研情况
采取多种奖励措施，促进教师积极开展和参与教研科研。2014年度专业教师发表论文20多篇，其中，核心刊物上发表论文2篇（倪呈英和谢毅哲发表）；主编参编教材20多本，新申报2项校级课题。
十、常规教学管理方面
1、重视教学工作，狠抓日常教学各环节的管理与监督，规范了听课制度，
要求专任教师每学期至少听课5次，相关管理人员每学期至少听课8次，掌握教师上课情况的第一手资料。
2、狠抓教学质量，开展教学质量监督。对教师教学及上课质量进行监督与评估；建立了物流学院教学质量督导小组，院长任组长，做到了教学督导、检查常态化、项目化、全员化。
3、通过座谈、评教、听课等多种方式对各班任课教师的上课情况进行调研和了解。（1）每月开展一次学生座谈，请各班学生代表给上课教师提意见和建议，并将意见和建议反馈给各任课教师；（2）每月进行一次学生评教，将评教的分数予以公布；（3）对学生反映问题较多的教师，由教学院长带队去听课，并与教师直接交流，要求教师改进教学，提高课堂效率。（4）每月将座谈、评教、听课情况整理成教学简报予以张贴给，以促进上课教师不断改进教学方法，提高教学质量。
推荐第10篇：海尔集团物流网络设计
一：物流网络设计的分类
物流网络的设计从决策主体来看，可以分为三类：
1、从政府的角度
2、从第三方物流服务企业的角度
3、从具体企业的角度
二：物流网络设计的决策框架
企业物流网络的设计决策分为如下四个步骤： 第一步：明确供应链战略
物流网络设计的第一步目标是明确企业的供应链战略。供应链战略由公司竞争战略、全球化竞争和公司自身资源三个因素决定。
为了执行公司竞争战略，需要新产品开发、市场营销、生产经营、配送、服务、财务、信息技术以及人力资源等职能的配合。供应链战略详细说明了生产经营、配送和服务职能特别应该做好的事情，确定原材料的获取与运输，产品的制造或服务的提供，以及产品配送和售后服务的方式和特点。库存、运输和生产设施的决策及供应链中的信息流构成供应链战略的全部。
第二步：明确区域性设施的架构
物流网络设计的第二步目标是选择设施布局的区域，明确设施的潜在作用及其最大容量。 第二步分析从每个区域的需求预测开始。这种预测必须包括对需求规模的估计，并确定各个区域之间顾客需求的相关性。相关性不强的需求对集中布局设施有利，而相关性很强的需求则适合较小的地区性设施布局。 第三步：选择合适的地点
第三步的目标是在将要布局设施的区域范围内选择一系列的地点。理想的地点数量比将要建立的设施数量多，以便第四步找出精确的区位。 第四步：选择具体布局区位
第四步的目标是选择精确的设施布局区位，并为每一设施配置容量。应从第三步找出的一系列理想的地点中选取，找出布局区位。网络设计是为了实现供应链利润最大化，并考虑每个市场的预期边际效益和需求以及不同的物流和设施成本。 海尔的物流网络是如何构建的
海尔物流成立于1999年，依托海尔集团的先进管理理念以及海尔集团的强大资源网络构建海尔物流的核心竞争力，为全球客户提供最有竞争力的综合物流集成服务，成为全球最具竞争力的第三方物流企业。海尔的物流网络包括内向物流，外向物流，物流服务以及增值服务。 第一， 内向物流，海尔市场链流程再造与创新过程中，JIT采购配送中心整合海尔集团的采购与配送业务，形成了极具规模化、网络化、信息化的JIT采购及配送体系，海尔物流JIT配送管理体系：提高原材料配送的效率，“革传统仓库管理的命”，通过建立了两个现代智能化的立体仓库及自动化物流中心及利用ERP 物流信息管理手段对库存进行控制，实现JIT配送模式。
第二，外向物流，海尔物流使用SAP LES系统进行全球物流运作管理资源管理：资源统一管理和调配，降低物流成本
订单管理、运输管理、仓库管理、KPI分析、海尔物流使用HLES系统
第三，物流服务，海尔物流在一级配送网络、区域内分拨网络的基础上建立了区域间配送体系。各配送中心的网络，除了能 满足区域内配送外，还建立了直接送达其他配送中心的区域间配送网络，使以前的单点和线，形成星罗棋布的网，形成完善的成品分拨物流体系、备件配送体系与返回物流体系。
第四，增值服务，海尔物流可以根据客户需求提供打码、再包装、扫描等业务，设计业务流程规避风险，保险、货单抵押、再加工等增值服务，使物流服务升级实现精细化物流的目标。
对于非业务信息的协同， SAP 使用构架于 BBP 采购平台上的信息中心为海尔与供应商之间进行沟通交互和反馈提供集成环境。信息中心利用浏览器和 Internet 作为中介，整合了海尔过去通过纸张、传真、电话和电子邮件等手段才能完成的信息交互方式，实现了非业务数据的集中存储和网上发布。
三、“一流三网”与“三个零”
海尔特色物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：“一流”是以订单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。“三网”同步运动，为订单信息流的增值提供支持。 “三个零”就是零库存，零距离、零营运资本，由于物流技术和计算机信息管理的支持，海尔物疏通过 3 个 JIT 实现同步流程。 企业物流的网络规划 1．物流信息网络
物流信息网络是指一个物流企业建立的有关用户需求信息、市场动态、企业内部业务处理情况等信息共享的网络，是依靠现代信息网络技术建立的运输节点间的信息网络。 2.物流客户网络
物流客户网络是指由物流企业所服务的对象组成的一个虚拟网络。用户越多，物流用户网络越大。一旦用户与物流企业达成了长期合作协议，依靠客户的口碑及兼容性、便捷性方面的考虑，其他潜在客户将不断吸引到该网络中。 3.物流管理网络
物流管理网络由物流企业一个统一的指挥中心和多个操作中心所组成的网络。
三、企业物流战略决定物流网络架构
数据收集与处理、决策模型建立、分析工具组合、敏感度测试等工作，撇开行业差异因素，在一个物流网络中通常需要确定以下问题：
(1)一定战略下各节点的数目；(2)每个节点的地理位置；(3)每个节点的库存单元水平；(4)每个节点应为哪些下游客户服务；(5)对每一客户运送一次货物的间隔 (6)服务质量应为何种水平；(7)采用何种运输方式；(8)客户采用何种订货渠道。
四、企业物流网络规划中的信息处理 1.数据清单
(1)产品线上的所有产品清单，如产品名称、型号、规格、质量等； (2)顾客、存货点、原材料供应源的地理分布； (3)每一区域的顾客对每种产品的需求量； (4)运输成本和费率； (5)运输时间、订货周期、订单满足率； (6)仓储成本和费率； (7)采购／制造成本； (8)产品的运输批量； (9)网络中各节点的存货水平及控制方法； (10)订单的频率、批量、季节波动； (11)订单处理成本与发生这些成本的物流环节； (12)顾客服务目标； (13)在服务能力限制范围内设备和设施的可用性； (14)产品配送模式。 2.数据来源
数据来源于企业内外部各环节。主要包括经营运作文件、会计报告、物流研究、公开出版物等。
（1）经营运作文件
企业的经营业务管理中会产生一些业务报告文件，这些文件可以为物流网络规划提供原始数据。例如，可以从销售订单处理系统中获取有关顾客地理分布、各个市场产品的历史销售数据、运输批量、存货水平以及订单满足率和顾客服务水平等重要数据，由于这些数据存放在电脑中，使用起来十分方便。 (2) 会计报告
会计数据的重点在于提供包括物流活动在内的所有经营业务活动的成本。当然，目前的会计体系往往没有直接提供物流管理人员所关心的库存维持成本和库存损失成本等重要数据，对某些物流成本的描述也含糊不清。尽管如此，会计报告仍是成本数据的主要来源。 （3）物理研究
与经营运作文件和会计报告的不同之处在于，物流研究描述和定义一些十分重要的基本关系，如销售与服务的关系，运输费率与运输距离的关系等。企业内部人员或企业外部的咨询机构、大学教授都可以开展物流研究。事实上，物流研究有时并非是直接为某个企业而开展的。社会上的一些研究机构经常资助开展行业性的物流研究，并将研究报告提供给会员单位。对同行业甚至其他行业的企业来说，这些研究报告也是物流数据来源。
（4）公开出版物 如物流行业杂志，政府资助的研究报告，以及一些学术期刊中包含了大量的关于物流成本、产业发展趋势、物流技术新进展、物流活动业务水平以及预测等重要信息。企业的物流管理人员必须具备相当的理论素质，经常地阅读这些公开出版物，从中可以获得指导和有价值的分析数据 （5）人员调查 3.数据转化为信息
对收集的数据进行组织、概括、分类等处理，使之成为辅助决策的有用信息。针对网络设计问题，要研究信息的关键要素，以及信息的产生过程。 (1)数据单位
在物流分析中常用的单位有重量单位(如千克、吨)，货币单位如元、美元等)，体积单位(如升、加仑)，计数单位(如箱、件)等。物流数据库以何种单位为主取决于企业管理层对数据的使用和分析习惯；生产制造企业往往采用重量或计数单位，而零售企业多采用货币单位。 (2) 产品分类组合
企业的产品线中往往包含成百上千种类别因为不同的产品特性与式样不同，同种产品的不同包装与尺寸。
在物流网络设计中，不可能针对每一种如此细分的产品类别进行数据收集与分析，这就需要对产品进行分组归类。网络分析通常要求作为分析对象的产品类别不超过20个。 (3) 运输费率估算
物流成本是网络规划的主要决策依据，因此必须对各种方式的运输费率做出准确的估算。 (4) 顾客聚集处理
成千上万的顾客产生的购买需求量可以用地理分布上的一定数量的聚集点来表示。将整个市场销售用这些聚集点来代表而进行网络规划分析，在运输成本估算的准确性上不会有大的偏差。
(5)设施成本
与仓库设施相联系的成本可分成三大类：固定成本，存储成本和操作成本。
固定成本包括税收、租金、管理费用、资产折旧等项目，这类成本不随仓库存储量的变动而变动。
存储成本是平均存货水平的函数
操作成本随货物的周转量的变动而变动。 对于企业自行建造的仓库等设施，会计部门定期提供成本清单。物流管理人员需将这些成本细分为上述三大类，以便进行物流网络规划分析。 (6) 设施能力限制 厂房、仓库、销售点等设施都有一定的运行能力限制，这是物流网络规划中的一个重要内容。设施的运行能力限制并非是十分刚性的，可以通过多种方法使之在短期内得到一定程度的扩张，以满足紧急情况的需要。 (7) 库存量—周转量的关系
物流网络规划中涉及到仓库的数量、选址与容量决策，有必要弄清楚仓库的库存量与周转量的关系，估算物流网络中仓库的库存水平。一个简单的方法是根据企业的库存政策来确定。例如，企业的仓库周转率目标是每年周转8次，则表示该仓库平均库存量是它所服务的市场年销售量的八分之一。这种描述虽然对管理层来说容易理解，但并不是十分准确的。 (8) 其他因素与限制
在收集了基本的经济数据之后，仍需要掌握一些重要的限制条件，有以下五条： 财务限制，如对新设施的最大投资额； 法规和政治限制，如在评估设施选址方案时必须排除某些特殊区域； 人力资源限制，要充分考虑是否有足够数量和质量的人力来支持新的战略； 时间限制； 合同限制，包括现有的及未来可能发生的合同。 4.4 运输网络的设计方案 直接运输网络
利用“送奶线路”的直接运送 所有货物通过配送中心的运输网络
通过配送中心使用送奶线路的运输网络 4.7 运输中的线路规划法 （1） 最远插入法： （2） 最近插入法 （3） 最近距离法 （4）二分法
（5）三分法
第11篇：物流方案与设计PPT
第一章 物流方案策划与设计原理
物流方案是指从事物流活动的物流项目和物流运作总称，是为解决现实中物流系统和物流管理活动中存在问题，实现物流管理系统化和合理化的一系列的技术、方法、手段、措施等的集成，是一系列可操作的标准化业务流程（SOP）。
经济活动分两类；项目与运作。物流方案有两层意思；一是指某个具体物流活动的总概念;二是指解决物流活动问题的具体方法。
物流方案的特点：目的性、系统性、专业性、客观性、适用性、科学性、操作性。
物流方案的种类：企业物流方案、项目物流方案、区域物流方案、物流园区规划与运营方案、单环节物流方案。
物流方案的内容：方案宗旨与目标、物流服务现状分析、物流运作模式与业务流程、物流信息服务模式、物流运营组织模式、方案实施措施建议。
物流方案的基本要求：物流方案是服务承诺书；物流方案是服务计划书；物流方案是可行性分析报告书；物流方案是操作指导书；物流方案是服务标准书；物流方案是双赢保证书。 物流方案的产生：1.物流服务需求企业委托；2.物流项目投标；3.一般情况研究
物流方案策划程序：1.物流需求分析2.方案的目标分析3.总体方案构思4.总体方案规划5.方案分部功能设计6.方案评价与筛选
物流方案策划是指在认真分析物流服务需求的基础上，明确物流运作方案所解决的问题，确定项目的研究范围，全面提出物流方案的总体目标和具体目标，对物流运作体系进行总体规划，提出物流服务的总体模式，构思物流服务体系的总体框架，并进行初步的技术经济论证。
物流需求分析——对物流服务需求和供给进行初步调研和分析，明确解决的问题和范围。 方案目标分析——研究物流运作所存在的问题，提出物流方案的总体目标和具体目标。 规划总体方案——在概念创新的前提下，提出物流服务模式，提出解决问题的总体思路。
规划物流服务体系——根据物流方案目标和各物流功能环节的联系对物流服务体系进行功能划分。 方案初步可行性分析——对物流方案进行初步的技术经济论证，并对多方案进行优选。
初步研究要解决的问题是：物流方案的必要性；方案实施后能否满足目标要求；方案需要动用多少物流资源，包括人力资源；方案需要投入多少资金；方案在经济上是否合理、在财务上是否有利；方案能给物流客户带来多大利益；方案能否提高物流效率。
初步研究要达到的目的是：分析物流方案是否有前途，从而决定是否应该继续深入调查研究。物流方案中有哪些关键性技术的问题需要解决，决定是否需要做辅助性研究（如深入的物流市场研究等）。 初步研究的目的：分析物流方案必要性；实施方案的技术和经济可行性。 初步研究的内容：1.达到物流客户提出的物流服务水平，采用的物流理念和技术措施，对客户的基本承诺； 2.根据物流客户提出的物流量和服务要求，作出初步物流服务成本和价格估算；3.物流方案确定物流仓库的地点和选址，确定仓库类型和大致的库区划分管理措施；4.物流方案中提出的运输方案和配送方案，确定运输线路，车队的管理模式以及运输车辆的控制方法；5.物流方案中确定的服务模式，确定要投入的物流设备、物流设施以及物流投资估算、效益估算和财务评价；6.物流方案实施的时间进度安排等。
物流方案策划与设计内容比较：物流方案策划（物流需求分析、方案的目标分析、构思总体方案、规划总体方案（物流模式）、各部分功能规划、总体方案筛选（初步可行性分析）物流方案设计(各部分功能详细设计、标准化业务流程设计、技术可行性分析、成本分析和效益评价、项目实施方案、方案报告撰写) 方案策划相对于方案设计要粗略些，但其策划的好坏直接影响方案的未来实施效果，因此，必须充分发挥策划者的创造力，通过科学的程序和严谨的步骤，保证策划出高质量、高水平的物流方案 。 物流方案设计原则：目的性原则、系统性原则、精炼化原则、创新型原则。
物流方案设计的主要内容：概念设计、总体物流模式设计、功能与流程设计、信息系统设计、组织结构设计、其他
物流方案设计流程：准备阶段、调研策划阶段、涉及论证阶段、实施调整阶段。
1 物流方案设计成果
方案策划阶段成果——1.调研报告 是在物流供给需求调研的成果，是对调研内容和相关资料及数据的综合整理分析的书面文件 2.方案建议书 是指对物流方案策划和初步研究的结果，也是物流企业对物流客户提供的物流服务的总体规划的说明，物流方案建议书要求主题明确、结构清楚、逻辑性强，有一定的说服力。3.物流方案协议书 是方案设计主体与对象企业之间就方案研究所涉及的研究范围、任务、目标及主要方案设计思路与方法的描述文件，尽管协议书是带有合同的性质，是为明确双方所承担的责任、权利和义务所拟定的书面文件，但其中所涉及的主体内容体现了方案设计的主要思路和框架，这方面的内容与方案建议书具有相同的性质。
方案设计论证阶段成果——1.物流方案报告 是一般委托产生的方案设计项目的标志性成果，其主体是物流方案所涉及的总体物流模式、物流服务体系、功能环节运作方案等的具体操作规范和流程，以及与之相应的信息系统架构、组织结构等的具体设计内容和运作说明。 2.物流园区规划报告（可行性研究）物流园区规划可行性研究报告也是物流方案报告的一种，一般报告的内容包括项目背景、区域产业结构特点分析、规划环境分析、物流供给需求分析、功能规划、物流园区平面布局、经济效益分析、管理运营模式以及其他辅助功能规划设计等内容，有些还包括环境评价等内容。
第二章
工业物流方案设计与应用
工业物流亦称工业企业物流,是指工业企业为了本企业的采购、生产、销售而进行的物流活动。
供应物流（GB）:为生产企业提供原材料、零部件、或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。 对生产企业而言，是指生产活动所需要的原材料、零部件等物资的采购、供应活动所产生的物流。对流通企业而言，是指交易活动中从买方角度出发的交易行为所产生的物流。
现代生产的发展过程：
1、工厂化生产（机械化）
2、专业化生产（标准化）
3、大批量生产（自动化）
4、柔性生产 （信息化）
生产物流一般是指原材料、燃料、外购件投入生产后，经过下料、发料，运送到各加工点和存储点，以在制品的形态，从一个生产单位(仓库)流入另一个生产单位，按照规定的工艺过程进行加工、储存，借助一定的运输装置，在某个点内流转，又从该点流出，始终体现着物料实物形态的流转过程。 GB：生产过程中,原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动。
企业的生产类型是生产的产品产量、品种和专业化程度在企业技术、组织和经济上的综合反映和表现。它在很大程度上决定了企业和车间的生产结构、工艺流程和工艺装备的特点，生产过程的组织形式及生产管理方法，同时也决定了与之匹配的生产物流类型。
生产物流类型：按工艺特性可分为加工装配型和流程型两大类。
1、加工装配型
（产品是由离散的零部件装配而成的，物料运动呈离散状态。
生产特点：工艺过程的离散性
）
2、流程型生产过程 （物料是均匀、连续地按一定工艺顺序运动的。
生产特点：工艺过程的连续性。）
按照企业组织生产的特点，可以把加工装配型生产分为备货型生产与订货型生产两种。
按生产专业化程度分类
（一）大量生产
（二）单件生产
（三）成批生产
（四）多品种小批量生产
生产物流组织形式
(一)生产物流空间组织形式1.工艺专业化组织形式
(定义：按照生产工艺的特点来设置生产单位。
特点：在工艺专业化的生产单位内，集中着同种类型的生产设备和同工种的工人，每一个生产单位只完成同种工艺方法的加工或同种功能。优点：
1、可以充分利用设备。
2、适应产品品种的要求，适应分工的要求。
3、便于工艺管理和提高技术水平。
缺点：
1、加工路线长。
2、经过许多车间，增加交接等待时间。
3、车间之间的相互联系比较复杂，使计划管理和在制品管理工更加复杂。) 对象专业化
（定义：各基本车间独立完成产品、零件、部件的全部或大部分工艺过程。
专业化形式有两类主要形式：成品或部件为对象的专业化形式和同类零件为对象的专业化形式。
优点：
1、加工路线短
2、为采用先进的生产过程组织形式（流水线、自动化）创造条件。
3、大大减少车间之间的联系，有利于在制品管理。
缺点：
1、对产品变动的应变能力差。
2、设备利用率低。
3、工人之间的技术交流比较困难，因此工人技术水平的提高受到一定限制。）
成组加工单元就是在一个生产单元内，配备某些不同类型的加工设备，完成一组或几组零件的全部加
2 工任务，且加工顺序在组内可以灵活安排，成组加工单元符合对象原则，也可以看作是对象原则的进一步发展。
柔性加工单元是成组技术与数控技术相结合的产物。在柔性生产单元中，产品、零部件或加工工艺变化时，不必对设备或生产线进行大的变更，而只要变更某些控制程序就可以适应新的产品、零部件和新的工艺加工方法的需要。
柔性加工单元与成组加工单元的不同点：
1、加工机床为数控机床或数控加工中心。
2、传递装置为自动传送系统或自动抓握装置。
3、工件和刀具自动传递装卸。
4、采用集中数控或计算机控制。
（二）生产物流时间组织形式：1.顺序移动 2.平行移动 3.平行顺序移动
物流量是指一定时间内物流运动过程中实际搬运和运输的量.当量物流量是指一定时间内物流运动过程中按规定标准修正,折算的装卸和运输的量.生产物流系统分析摸式：
1、外部衔接分析
2、输入因素P、Q、R、S、T
3、物料分类及当量物流量
4.物流流程分析（平面图、物流图、流程图、相关图）
5、物流系统状态分析 （流量矩阵、距离矩阵、设备与容器、F一D图）
6、可行方案建立及调整
7、多方案评价及选择
平面图上各设施、设备、储存地、等用IE标准符号来表示，并用阿拉伯数字编码。
如果将系统中所有物流流程用表的形式表达出来,则称该表为物流流程表,该图为物流流程图 将各条物流的物流量大小和经过的物流点绘制在编码后的平面图上,既称之为物流图 相关图它将系统中所有单位绘制在一张表达相互关系的图上,以便分析与设计时用.设施布置决策是确定生产系统内各物质部分的最优安排。主要研究制造企业各种不同情况下的布置问题，并提出某些有助于布置设计的技术方法和指导方针。
设施布置决策的依据：系统应达到的目标；系统对产品和服务的需求；加工过程的要求；建筑物或场所的有效空间；系统各部门之间物流和人流的大小
设施布置的步骤：
1、搜集设施布置所需要的资料
2、物流分析
3、作业部门关系表
4、做设施总布置图 车间布置: 对各车间(各作业单元/设备)的相对位置与面积的合理安置.目的: 与工艺过程,产品结构,规模相匹配; 物流路线与成本最优
“把规定的物料, 按规定的数量, 在规定的时间, 按规定的顺序, 完好无损地送到规 定的地点, 安放在规定的位置上”布置方法: 物料图
相关图
从-至表
网络图
线性规划…… 物料搬运： 对物品进行搬上、卸下、移动的活动。
搬上、卸下——改变物料的存放状态。移动（搬运）——改变物料的空间位置。
物料搬运系统：将一系列的相关设备或装置，用于一个过程或系统中，协调合理地将物料进行移动、存和控制。
物料搬运系统设计中常见问题和基本原则：搬运通道不畅通（交叉）——流动原则（搬运不是为搬运而搬运） 搬运动作不连续——连续搬运最经济原则
搬运路线曲折——最短距离原则
搬运容器不标准——标准化原则——搬运机械应根据标准模数决定其性能参数
搬运活动未从系统考虑——系统化原则（把各种搬运活动当作一个整体，其范围包括供货厂商、收货、储存、生产、检验、包装、发货、运输和消费用户。）搬运设备缺乏柔性——柔性原则（用叉车（堆、卸、搬））搬运系统与生产系统不均衡——平衡生产力原则
其他原则——集装原则
重力原则
安全原则
搬运路线类型
直达型——指物料从起点到终点经过的路线最短，适合于物流量大或特殊要求的物料。
渠道型——指物料在预定路线上移动，与来自不同地点的其他物料一起运到同一终点，适合布置不规则或搬运距离较长的物料。
中心型——各物料从起点移动到中心分拣处，然后再运到终点，适合物流量小且搬运距离长的物料。 物料搬运设备及用具的选择
考虑因素：物料的特征和运动方式、设备的技术性能：能否胜任工作 经济因素：成本、性价比能耗：是否符合电力供应情况 备件、维修和存放方式（托盘、箱器）、搬运频率 物料分类
1.物料分类主要依据
(1)物料的可运性
(2)物流条件
(3)分类方法
分类程序
(1)列表标明所有的物品； (2)记录其物理特性及其它特性； (3)分析物品各项特征,并确定主导特征； (4)确定物料类别,并分组归并； (5)写出分类说明,并填写物料分类表 移动分析方法 （1）流程分析法
（2）起止点分析法
搬运方法分析——就是将一定类型的搬运设备与一定类型的运输单元相结合，并进行一定模式的搬运活
3 动，以形成一定的搬运路线系统。一般地，每个搬运方案都是几种搬运方式的结合。这一过程须建立搬运方法工作表、需求计算表和评价表 确定搬运方法：（1）根据搬运路线系统选择原则确定搬运路线（直达、渠道、中心）（2）根据搬运设备选择原则确定搬运设备类别、规格、型号（3）根据物料分类一览表确定运输单元 方案评价
1）成本费用或财务比较；投资费用，（基建投资和项目费用）经营费用，（物料、人员、管理费用）2）无形因素比较
常用费用比较法和加权因素比较法
初步搬运方案设计确定了搬运路线、搬运设备、搬运单元和总体方案。详细搬运方案设计是在此基础上制定从工作地到工作地之间的搬运方法，它与总体方案协调一致。
销售物流
生产企业、流通企业出售商品时，物品在供需方之间的实体流动
企业销售物流的特点，是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售，这就需要研究送货方式、包装方式、包装水平、运输路线等并采取各种方法，例如少批量、多批次，定时、定量配送等特殊的物流方式达到目的。
销售物流主要环节
（1）产成品包装（2）产成品储存（3）销售渠道（4）产成品的发送（5）定单及信息处理
(6)装卸搬运
销售物流服务的要素
1. 时间 (1)订单传送时间 (2)订单处理时间 (3)订单准备时间 (4)订单装运时间 2. 可靠性 (提前期的可靠性 安全交货的可靠性 正确供货的可靠性) 3.信息4.方便性
销售物流模式
生产者企业自己组织销售物流；第三方物流企业组织销售物流；用户自己提货的形式。
分销渠道是销售物流的“运动场”,承担着产品和服务所有权的交换.美国营销协会定义为“公司内部组织单位和外部的代理和经销商、批发商、零售商的结构，通过这种结构，进行产品或服务的营销活动” 分销渠道的功能：所有权转移、付款、物流、承担风险、融资、订货、谈判、沟通、信息
分销渠道的流程：
1、实体流程（物流）
2、所有权流程
3、付款流程
4、信息流程
5、促销流程
分销渠道的设计
一、渠道设计的过程
二、渠道的长度设计
三、渠道的宽度设计
四、渠道的广度设计
五、渠道的组织设计
分销渠道设计步骤
1、分析顾客的服务需求
2、确定渠道的目标
3、列出备选方案
4、评价备选方案 物流配送中心的作业流程
接订单→订单反馈→理货、配货→物流安排→出货
配送中心内部合理化
高效率的信息系统；订货、发货效率化；入货、发货时商品检验效率化；物流中心内保管、装卸作业效率化；场所管理效率化；备货作业效率化；分拣作业效率化
物流配送系统设计原则
系统工程原则、价值工程原则、工艺、设备、管理科学化原则、发展原则
物流配送系统设计资料
普查物流对象、分析和预测配送中心的物流量、调查物流信息处理情况、配送中心作业内容、出入货的条件、商品保管形态、配送中心相关流程
配送中心选址
符合城市规划和商品储存安全要求；适应商品的合理流向，交通便利，具有良好的运输条件、区域环境和地形、地质条件；具有给水、排水、供电、道路、通讯等基础设施；大型配送中心应具备大型集装箱运输车辆进出的条件；环状公路与干线公路或铁路的交汇点附近，并充分考虑商品运输的区域化、合理化。
配送中心的选址的程序
1、收集整理历史资料
2、地址筛选
3、定量分析
4、复查
5、确定
配送中心建设的细目计划
装卸、搬运用的设备规模；容器尺寸和形状；保管用的容器和设备规格；保管、搬运、装卸用的辅助机器；特殊车辆用的辅助机器；装卸车辆用的辅助机器；配送中心内部作业场所的详细配置；机器设备的配置方案；各类商品的保管场所；作业能力的配置和使用方法；事物处理、信息处理的附属设备的规格和数量
GB:回收物流 returned logistics 不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。
GB:废弃物物流 waste material logistics 将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。
回收物流与废弃物流的意义
1.回收物流是社会物资大循环的组成部分 2.废弃物资是一种资源，是一种载能资源。回收物资重新进入生产领域作为原材料会带来很高的经济效益。3.对回收物流和废弃物流的管理不完全是从经济效益考虑，也要为社会效益考虑。
企业废弃物的产生：1.工艺性排放物。2.生产过程中的废品、废料。3.装备、设施和劳动工具的报废。
4.
4 维修更换备件5.过期材料, 备件6.废弃包装物7.企业返品
回收物流与废弃物流技术的特点
（1）小型化、专用化的装运设备。（2）简易的储存、包装要求。 （3）多样化的流通加工。（4）低成本的要求
生产过程中废弃物的物流合理化
1.建立对废弃物收集、处理管理体系2．在设计研制产品时，要考虑废弃物收集、处理问题3．加强生产工艺变废为宝的利用4．尽可能将废弃物在厂内合理化处理
逆向物流
狭义的逆向物流 是指对那些已经废弃的产品再制造、再生以及物料回收的过程。而这种过程经常是由于环境或产品已过时的原因。而参与逆向物流的公司通常不属于原来的物流系统。
广义的逆向物流
除了包含狭义的逆向物流的定义之外，还包括减少使用资源，而通过减少使用资源可以达到废弃物减少的目标，同时还能够使得正向以及逆向的物流更有效率。
逆向物流的作用
1.提高顾客价值，增加竞争优势。2.降低物料成本，增加企业效益。3.改善环境行为，塑造企业形象
企业物流方案设计的目的
通过对物流系统所处的宏观环境与微观环境、企业自身与竞争者的分析，找出自身的优势与劣势、环境的机会与威胁，进而制订企业物流系统的宗旨和目标，选择和实施适当的战略行动，并且不断通过战略绩效的评价和控制保证正确的战略方向，最终实现企业物流运作体系。
企业物流方案设计的步骤： 1.宏观环境分析（政治法律环境、经济环境、社会文化环境、技术环境）2．行业环境分析 3.企业内部环境分析
企业内部环境分析包括 (1)管理状 ①管理制度 ②管理组织架构 ③管理人员构成
(2)财务状况
①财务管理制度 ②财务优势和劣势 ③财务指标变化趋势 ④利润结构 ⑤财务运行状况 ⑥成本控制状况 ⑦筹资方式 ⑧筹资能力
(3)产品线及竞争地位
①本企业产品和服务的优势与劣势 ②本企业产品的市场占有率③本企业产品的稳定程度 ④客户对本企业产品和服务的评价
(4)市场营销能力 ①市场调研水平②营销人员素质 ③开拓新市场的能力 ④定价策略⑤促销策略 物流战略类型 1.成本最低战略2.服务最优战略3.利润最高战略4.竞争力最强战略5.资产占用最少战略 SWOT S-O战略：发挥优势，利用机会 W-O战略：利用机会，克服弱点S-T战略：利用优势，回避威胁W-T战略：减小弱点，回避威胁
企业物流系统分析是指从物流系统的整体利益出发，根据系统的目标要求运用科学的分析工具和计算方法，对系统目标、功能、环境、费用和效益进行充分的调研、收集、比较、分析和数据处理，以建立若干备选方案和必要的模型，进行系统仿真实验，比较分析和评价实验结果，寻找实现系统目标的最佳途径。 企业物流系统分析要点 1．外部条件与内部条件相结合 2．当前利益与长远利益相结合 3．子系统与整个系统相合 4．定量分析与定性分析相结合 5．静态分析与动态分析相结合
物流系统分析的步骤：确定问题；明确目标；收集资料；分析问题；系统定位等 企业物流方案设计的内容 ：1．运输系统设计 2．库存系统设计 3．配送系统设计 4.仓储系统设计 5．装卸搬运系统设计 5．物流信息系统设计7．物流业务流程设计
工业物流方案策划设计思路 物流方案策划设计的原则：系统化原则；合理化原则；物流方案发展原则 企业物流现状诊断（ 企业物流现状分析；企业物流需求分析；明确改进意见）
物流方案策划技术路径 (企业物流方案设计技术方法；企业物流资源整合；流程再造；企业物流组织重组) 供应物流方案设计要点 (仓库仓库设计;运输方式优化;工位配送) 生产物流方案设计要点 (1.MRP、MRPII、ERP2.准时（JIT）3.生产方式最优生产技术（OPT） 销售物流方案设计要点 RDC的设置; 库存管理; 运输管理
第四章
商业物流方案策划与设计
商业物流概念:是指直接与最终消费者相连接的物流，是物流系统的最末端，它所涉及的产品（商品）直接送到消费者手中消费掉。从事商业物流的企业自己并不生产产品，而是通过商业行为取得产品（商品）的所有权。
商业物流特点：1.配送是商业物流的主业；2.具有功能完备的配送中心；3.具有功能强大的物流信息网络；
5 4.具有特殊作业功能；5.具有现代技术装备
商业物流的分类：1.大型连锁商业物流；2.大型综合商业物流；3.专业连锁商业物流；4.小型连锁商业物流；5.电子商务商业物流
商业物流业务流程特点：准确的订单处理；详细的配送计划；配送中心的加工；配送中心的包装；商品的运送
商业物流配送中心方案合理化：配送中心定位；配送中心的现代化；配送中心多功能化；配送中心的系统化；配送中心的规模化；配送中心的自动化；配送中心的集成化；配送中心的信息化
配送方案合理化目标：保持合理的库存总量；降低总配送费用；保证配送质量；充分整合社会运输能力 商业物流配送的标准化：制定配送运作标准；制定配送标准管理体系；实施质量标准管理
商业物流配送方案合理化方法：(1)专业化配送；(2)加工配送；(3)共同配送； (4)送取结合；(5)准时配送
商业物流配送方案合理化目标：(1)库存标志（库存总量、库存周期）；(2)效益标志；(3)供应保证标志；(4)社会运力节约标志；(5)物流合理化标志
商业物流配送标准化：①商业物流配送运作标准；②商业物流配送管理标准③商业物流配送质量标准 商业物流方案策划与设计要点：1.商业物流方案策划与设计准备（明确目标；掌握企业现况；掌握供应商情况；掌握消费者概况）2.商业物流模式设计（1）商业物流模式类型 ：①自营配送模式；②外包物流模式 ；③共同化配送模式；④供应商配送模式；⑤商业物流供应链模式；（2）商业企业物流模式决策：
一是物流对企业成功的重要程度，二是企业物流管理的能力。 3.商业物流设计步骤：①商业物流方案模式设计；②商业物流方案结构设计；③商业物流方案业务流程设计；④商业物流方案信息系统设计；⑤商业物流方案岗位设计
DRP——配送需求计划 GB；一种既保证有效地满足市场需要，又使得物流资源配置费用最省的计划方法，是MRP原理与方法在物品配送中的运用。
供应链系统的设计 1.供应链体系结构形式（直链模式；网链模式） 2.供应链系统设计的原则：集成化原则；自顶向下的设计和自底向上相结合的设计原则；简洁性原则 ；集优原则（互补性原则） ；协调性原则 ；动态性（不确定性）原则 ；创新性原则 ；战略性原则 3.供应链系统的设计 流程是企业价值创造的机制，流程就是一组共同给客户创造价值的相关联的活动进程
业务流程概念 企业为完成某一目标（或任务）而进行的一系列逻辑相关的活动的有序集合 业务流程特点：整体性、普遍性、结构性、动态性、层次性、目标性
流程图绘制
流程图绘制主要包括以下三项内容：理解流程、编制流程图、完善流程图 流程设计的基本原则
界面容易、效率快速、风险正确、成本便宜
流程图绘制要求
1.起始点、终止点和客户应该清楚和一致；2.输入和输出应当尽可能量化；3.为每一个任务框标明负责的人员和部门；4.为每一个任务框标明人员的职务/负责的范围；5.做到对流程不熟悉的人，不需要任何解释就能轻而易举的读懂流程图；6.详细程度应达到足以识别无效率的活动 业务流程优化与重组 1.业务流程重组（战略转型阶段）；2.业务流程优化（量产阶段）；3.业务流程建立和规范（创始阶段）
业务流程优化的简化步骤 1.选择流程，组建团队；2.收集信息；3.面谈和流程现状建模；4.评估现状流程、差距分析；5.涉及未来的流程；6.调整组织，流程式运行；7.推行并纳入流程管理
业务流程重组步骤
第一阶段:重组准备1.建立危机意识2.勾画愿景3.管理层的支持4.组建项目组 第二阶段：流程识别1.流程划分2.分析并量化度量现有流程 3.对流程重要性进行排序并找出核心业务流程 第三阶段：流程重新设计
1.诊断流程 2.标杆瞄准最佳实践 3.重新设计流程 4.系统化改造的重点内容 5.重新设计的常用策略
第四阶段：重构组织 1.流程管理；2.按新流程设计岗位和工作职责；3.按新流程设计新的组织形式；4.审核新流程对人员的要求；5.定义新角色、指导和培训员工；6.必要的外部或内部转岗服务；7.新型组织重构 第五阶段：技术方案 流程管理信息系；审核新流程对技术的要求；审核现有技术结构与技术能力；建立新的技术结构和技术应用
第六阶段：流程转换 1.选定试点流程；2.组建试点流程团队；3.约定参加试点流程的顾客和供应商；4.启动试点、对试点监督与提供支持；5.审评试点和来自其他流程团队的反；6.排定切换次序，在整个组织范
6 围分阶段实施
案例；某企业现状分析及优化方案 入库流程（原材料）－现状
1.供销公司同时负责销售、采购、收货和入库和出库等业务，职责分工不明确，易产生舞弊且无法进行专业化管理；措施： 记录入帐－原材料存货；向原材料管理系统 输入数据；月末与仓库、财务部对帐 2.缺乏采购订单系统，仓库收料时不能进行核对，（是否我所需的货，是否按时，数量是否正确），影响采购计划的有效实施；措施：原材料仓库核对物资运输单与实收数、记录入帐－原材料存货；发出原材料入库通知单；月末与物资供应处、财务部对帐
3.现有的存货管理系统只能做月末编制原材料收付存月报表。无法在月中取得准确的存货报表；
措施：原材料收付存月报表
4.存货管理与帐务处理不能信息共享，需多次手工输入，月末三盘帐需互相核对。
措施：收付存月报表、仓库原材料台账
案例：某石化集团物流流程重组
1、物流资源分散，利用率不高
2、物流管理职能分散，服务效率不高
3、重商流、轻物流，整体营销能力减弱
4、产供销业务流程边界模糊不清，物流成本难以控制
5、信息传输不畅，量值失真
6、周边地区物流企业蚕食公司业务现象日趋严重
物流方案或操作文件内容：1.客户物流方案 2.运作指南 3.结费指南 4.客户系统需求报告 5.供应商采购和评估办法 6.运作手册 7.客户档案的编制和建立 8.成本档案的编制和建立
客户发展基本程序 1.深刻理解物流企业的客户发展定位 2.组成市场小组，对目标客户进行调查
3.综合分析调查结果后与客户进行初步接触，介绍公司基本情况及物流理念。4.编制客户物流表现方案，全面阐述物流企业的运作思想。5.物流方案提交公司“市场决策分析委员会”审议。6.开始客户谈判，递交并介绍该物流表现方案。7.谈判结束，签订物流服务合同
物流方案的编制主要条款
总纲
1.封面设计 2.扉页 3.物流企业简介 4.客户物流方案设计 5.工作进度安排 6.有关本项目双方联络小组的建立 7.附件----物流合同范本 其他：方案包装及统一形象 运作指南的编制 1.运作指南是物流企业进行具体物流操作的纲领性文件；2.运作指男应由签署客户物流合同的市场部在合同签署后、在运作开始前负责编制完成；3.运作指南具有专用性的特点
编制运作指导的主要内容
1.项目（客户）介绍 2.运作流程要求及说明 3.对成本控制指标的要求 4.对物流操作质量、服务的要求和控制 5.对供应商选择标准的建议 6.对货品和运作安全及保险的要求 7与客户结费情况介绍 8.客户回访约定的介绍 9.紧急（意外）情况的处理
结费指南的编制 1.客户描述 2.结费工作的方式和流程 3.结费标准的计算 4.安全保险及货损、货差的结费 5.意外情况及其处理
客户系统需求报告的编制 1.客户及物流服务介绍 2客户对系统功能的基本要求 3.客户使用系统的IP地扯 4.系统的维护和密码的更改 5.客户信息系统与物流管理信息系统的衔接 6.意外情况及其处理
操作手册的编制 1.客户及物流服务介绍 2.操作流程及各要素的要求和说明 3.对成本控制指标的要求
4.对物流操作质量、服务的要求和控制 5.推荐的供应商备选名单 6.对运作安全及保险的要求7.向供应商付费的要求 8.客户服务及客户回访介绍 9.意外情形的出现及处理
客户档案的编制及建立
1.客户概况 2.客户基本生产状况 3.客户产品市场销售状况 4.客户仓储运用情况 5.客户运输情况 6.客户物流成本支出 7.仓储、运输保险情况 8.总体描述和评价
第12篇：物流信息系统设计实验报告1
武汉**大学《物流管理信息系统》实验报告
班级：07级物流管理专业1 班组号：4组员姓名：
实验时间：2010年 10月 8日 ——2010年10月 22日 指导教师：实验：物流信息系统分析与设计
一、实验目的
1、掌握信息技术在物流管理中的应用，强化学生对所学专业理论知识、信息管理对物流企业的运营、提升物流企业核心竞争力的重要作用的理解。
2、加深对管理信息系统的开发、设计、应用编程方法及程序调式技术的理解，熟悉整个设计过程。
二、实验内容
根据所选择物流信息系统设计课题，按物流信息系统中介绍的方法，完成信息系统的分析、设计，完成规定格式的系统分析、设计说明书。
三、操作步骤
1，对数据库设计与应用，包括数据库的设计，规划，数据库的逻辑设计，概念设计和物理设计以及数据库的运行维护和应用过程
2，物流信息编码
3，分析装车管理，司机信息管理，费用管理，客户管理
4，对需求进行分析
四、实验收获和建议
(1) 我们对管理信息系统的理解:
管理信息系统能将组织中的数据和信息集中起来，进行快速处理，统一使用，能够支持决策。
(2) 通过对管理信息系统的学习，我们通过参与做一个了解的系统来加深对知识的学习，充分体会它在实际中的应用，
(3) 培养了我们运用物理学，信息技术知识，深入学习物流信息系统的构建与开发，掌握各种物流系统的作用和实施方法，领会并运用物流各个环节的信息管理技术。
(4) 帮助了我们深入了解各类物流信息的管理系统和管理方法，使我们掌握了物流信息技术的基础知识和基本理论，培养系统设计的各项能力和实际操作系统的能力
建议：系统的设计繁琐，安全性，保密性不好；查询功能简单，数据共享性不高。
（1）系统需要在实现数据录入，存储，统计自动化的基础上增强查询功能；
（2）要能够充分利用网络扩大信息共享程度；
第13篇：关于全国物流设计大赛
关于“全国大学生物流设计大赛”有关问题的回答
（一）
“全国大学生物流设计大赛”是什么单位主办的？ 答：全国大学生物流设计大赛的主办单位是教育部高等学校物流类专业教学指导委员会。
高校教学指导委员会是教育部领导的专家组织，接受教育部的委托，开展高等学校本科和高职高专教学的研究、咨询、指导、评估、服务等工作。
高等学校物流类专业教学指导委员会是教育部于2005年12月批准成立的（教高函［2005］25号），这是我国高等学校物流类专业发展史上的第一次，对物流类专业的发展具有重要的意义。
教指委举办该活动的目的是什么？
答：主要考虑到几个方面的因素：一方面，开展本学科教学领域的理论与实践研究，推动学科专业建设是教指委的任务；另一方面，由于近几年国内开设物流类专业的高等院校数量急剧增长，但普遍起步较晚、师资力量薄弱、教学手段落后、实验实训不足，使国内高校物流教学当中普遍存在着理论与实践脱节、物流专业毕业生的实际能力不能满足企业要求等问题。所以，教指委希望通过这样的活动来推动理论与实践的结合，提高学生的创新能力等。
如何进行报名？如何得到比赛案例？
答：参赛队首先要组织建立起完整的参赛队伍，然后通过以下步骤报名：
1、登陆中国物流与采购人才网站（www.daodoc.com），双击首页两侧的大赛栏目进入大赛页面，在线录入报名表内容，保存后提交；
2、再将《报名表》打印经学校教务管理部门盖章并附加参赛学生两张2寸照片，由学生所在院、系、所开具的每位参赛学生的在校生证明，学生证复印件等邮寄至大赛秘书处。
3、秘书处收到参赛队《报名表》原件经审核后，将大赛资料（比赛案例）以电子邮件发送给参赛队伍。
大赛分几个阶段？起止时间如何规定？
答：比赛分为初赛、复赛和决赛三个阶段，具体时间参看第一届全国大学生物流设计大赛赛程安排。
不过，需要提醒大家的是，报名时间截止到2006年12月31日。
高职高专的学生、硕士博士可以参加第一届大赛吗？
答：考虑到学生的能力、参赛规模、组织管理等因素，第一届大赛参赛学生层次仅限于在校本科生。
但是，以后各届大赛，全国各高等院校正式录取的全日制在读专科生、本科生、硕士生、博士生都会逐步可以参加。只是根据参赛学生层次不同，比赛会分成专科组、本科组、硕士组和博士组。
学生能否以个人形式报名参赛？ 答：按照大赛规则规定，不接受学生以个人名义报名参赛。主要考虑大赛方案的设计是一个很系统的工作，是有一定难度的，个人难以完成。另外，还要考虑组织过程中的许多因素，所以，第一届大赛规则中规定以学校为单位组成参赛队，以队为单位进行参赛。
是否允许学生跨校组织参赛队？
答：不允许。大赛方案中规定以学校为单位组成参赛队，参赛队只能由同一个学校的学生组成。
学生是否可以跨年级、跨专业组成参赛队？
答：可以。参赛队学生专业年级不限。参赛者可跨专业组成一个队伍，但一人不得同时加入两个或两个以上参赛队。
参赛方案在比赛中是跨层次竞争还是在同一层次进行竞争？
答：参赛方案只在同一层次之内进行竞争，不进行跨层次的比较，暂不接受跨层次的混合小组参赛。第一届大赛仅有本科生层次。
所有参赛队比赛的案例是统一的吗？
答：所有参赛队比赛的案例是统一的。案例由大赛组织委员会公开征集，并成立专家小组进行审核选定。案例资料主要来自制造、分销、物流或咨询类的企业。
组委会提供案例咨询分析吗？
答：比赛过程中组委会不提供对案例细节的咨询，各队完全根据案例材料进行独立判断，并进行假设和设计。
参赛方案是否可以直接参加决赛？ 答：不可以。没有参加前一个赛段评审的方案，不能直接进入下一个赛段的评审。没有参加复赛的方案不能直接进入决赛。
初赛、复赛和决赛参赛队需要答辩吗？
答：在初赛和复赛阶段，参赛队不需要答辩，大赛评审委员会对初赛和复赛的设计方案进行评审，并给每一个设计方案进行点评。
但是，进入决赛的参赛队需要现场陈述答辩。
如何了解大赛的详细信息？
答：了解详细信息请登陆中国物流与采购人才网（http：//www.daodoc.com），该网站是是发布大赛相关信息的指定网站。在首页直接双击关于大赛专题的FLAS链接进入大赛专门页面（http://clpp.com.cn/sjds/）。也可以电话咨询大赛组委会。
如何联系大赛组委会？ 答：教育部高等学校物流类专业教学指导委员会秘书处
地址：北京西城区月坛北街25号1314室 邮编：100834 联系人： 雯殊 布慧清 靖安奇
联系电话：010- 68392018转121/122 010-68391314 传真：010-68392018转115 http：//www.daodoc.com/ E-mail: wlsjds@163.com
《“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛进入复赛参赛队名单》
参赛队名称
安徽财经大学Ex队
安徽财经大学商学院拓荒者队 First Star 队 安徽工程大学流金队 安徽工业大学L-时代队 安徽工业大学一队
安庆师范学院飞凡设计团队 北华航天工业学院拓梦者队 E-TOP 汇团队
北京交通大学起航队 北京交通大学酬勤队 北京科技大学“风行队” 北京科技大学一队
北京科技大学天津学院顺风队
北京师范大学珠海分校 物流学院 翼之队 北京师范大学珠海分校物流学院队 北京物资学院2队 北京物资学院 CCC队 邮物之星
北京邮电大学IVY队 The Wing 长安大学一队 长安大学二队 长沙学院“力学”队
BPS（Best Practice Solution） 成都理工大学DNA(Dream & Ants)队 L-storm 成都信息工程大学CUIT队 Odyey
安徽财经大学
所属院校
安徽财经大学商学院 安徽大学 安徽工程大学 安徽工业大学 安徽工业大学 安庆师范学院 北华航天工业学院 北京工商大学 北京工商大学 北京交通大学 北京交通大学 北京科技大学 北京科技大学
北京科技大学天津学院 北京师范大学珠海分校 北京师范大学珠海分校 北京物资学院 北京物资学院 北京邮电大学 北京邮电大学
北京邮电大学世纪学院 长安大学 长安大学 长沙学院 常州大学 成都理工大学 成都理工大学 成都信息工程大学 大连海事大学 电子科技大学中山学院经纬度队 东北财经大学津桥商学院一队 s-dream队 东华大学扬帆队 东华大学风帆队 东南大学顺丰第二队 非常3+2 A计划
福州大学八方物流学院2队 赣南师范学院知行团队 赣南师院2队-风行团队 Dream 团队
广东工业大学管理学院一分之五队 广东商学院2队
广东外语外贸大学A.L.W队 广东外语外贸大学New Land队 广西财经学院拓扑者（Topper） 广州大学商学院物流管理1队 哈尔滨商业大学 速show青春团队 河北经贸大学纵横物流队
河北经贸大学经济管理学院海燕队 河北科技师范学院工商管理学院1队 河南工业大学捷之队 河南工业大学1队
河南科技学院新科学院飞航队 菏泽学院顺风行队 D九交响曲队 湖北经济学院2队 新愛智团队 湖南商学院1队 湖南商学院2队 华东交通大学 Bing 队 Super-First团队 物流工程系1队
华南理工大学经济与贸易学院S-peed队华南理工大学广州汽车学院SPE队 华南理工大学广州汽车学院一队 华南农业大学E路顺丰队 华南农业大学一路顺风队
华南师范大学经管学院FOCUS物流团队 速递之星 3F团队
电子科技大学中山学院 东北财经大学津桥商学院 东北林业大学 东华大学 东华大学 东南大学 福建农林大学 福建农林大学 福州大学 赣南师范学院 赣南师范学院 广东工业大学 广东工业大学 广东商学院 广东外语外贸大学 广东外语外贸大学 广西财经学院 广州大学 哈尔滨商业大学 河北经贸大学
河北经贸大学经济管理学院河北科技师范学院 河南工业大学 河南工业大学
河南科技学院新科学院 菏泽学院
黑龙江八一农垦大学 湖北经济学院 湖北汽车工业学院 湖南商学院 湖南商学院 华东交通大学
华东交通大学理工学院 华南理工大学 华南理工大学
华南理工大学广州汽车学院华南理工大学广州汽车学院华南农业大学 华南农业大学 华南师范大学 华中科技大学 华中科技大学
怀化学院顺风超越队 W——Team 淮阴工学院猎奇队 惠州学院乘风队 惠州学院迅驰队 吉林大学珠海学院2队 江大“扬帆”队 风行队 金石组合
江西财经大学精鹰团队 江西省九江学院顺风一号队 昆明理工大学交通工程学院代表队 兰州交通大学智胜队 南昌大学昌翔队 南昌工程学院向日葵队 南京财经大学二队
南京财经大学营销与物流管理学院1队 南京林业大学AVT队 南开大学泰达学院二队 南开大学泰达1队
南开大学滨海学院物流管理1队 南阳师院代表队
宁波大学科学技术学院一队 诚至石开 远航
曲阜师范大学（管理学院）“AND”队 山东交通学院“使命者”团队 迅驰队 鲲鹏团队 风翔2队
山东科技大学（机械电子工程学院）随“丰”逐梦队陕西科技大学至博队 陕西科技大学至诚队 上海大学2队
上海大学管理学院Together小组 Free Minus 上海对外贸易学院速必达（Speed)队 上海海事大学海韵风队 上海海事大学物流IT队 UPSF物流团队 上海金融学院一队 标准物流
怀化学院 怀化学院 淮阴工学院 惠州学院 惠州学院
吉林大学珠海学院 江苏大学 江苏科技大学 江西财经大学 江西财经大学 九江学院 昆明理工大学 兰州交通大学 南昌大学 南昌工程学院 南京财经大学 南京财经大学 南京林业大学 南开大学 南开大学
南开大学滨海学院 南阳师范学院
宁波大学科学技术学院 青岛理工大学 青岛理工大学
曲阜师范大学（日照校区）山东交通学院 山东交通学院 山东经济学院 山东经济学院 山东科技大学 陕西科技大学 陕西科技大学 上海大学 上海大学
上海对外贸易学院 上海对外贸易学院 上海海事大学 上海海事大学 上海金融学院 上海市金融学院 深圳大学
沈阳师范大学顺风队 石家庄铁道大学启航队 石家庄铁道大学剑锋队 首都经济贸易大学远扬代表队 首都经济贸易大学Fast队 蜀相SF 太原理工大学二队 太原理工大学一队 天津大学鲲鹏代表队 天津大学-津达物流团队 天津师范大学管理学院飞天队 同济大学Dream1239队 同济大学“SUFER”参赛队 武汉大学珞珈行者队
武汉大学东湖分校管理学院“On The Road”代表队 武汉纺织大学“Speedeer”队 武汉纺织大学 Super 队
武汉纺织大学外经贸学院“求对”队 追风队
武汉科技大学“崇实队” 武汉科技大学TOP精英队 FLY队 优速团队 U创 行知队
西南财经大学-锄禾 天府学院代表队 西南交通大学二队 西南交通大学1队 厦门理工学院 海投筑梦队 “海投”知·了队
徐州工程学院中国汽配城1队 浙江财经学院递得队 浙江财经学院0856队
浙江财经学院东方学院“畅心流”团队 浙江财经学院东方学院SeeFive团队 浙江大学求是印象队 浙才队
浙江大学城市学院XD队 管苑队
浙江工商大学二队 罗杰斯特
沈阳师范大学 石家庄铁道大学 石家庄铁道大学 首都经济贸易大学 首都经济贸易大学 四川大学 太原理工大学 太原理工大学 天津大学 天津大学 天津师范大学 同济大学 同济大学 武汉大学
武汉大学东湖分校 武汉纺织大学 武汉纺织大学
武汉纺织大学外经贸学院武汉纺织大学外经贸学院武汉科技大学 武汉科技大学 武汉理工大学 武汉理工大学 西安邮电学院 西安邮电学院 西南财经大学
西南财经大学天府学院 西南交通大学 西南交通大学 厦门理工学院 厦门理工学院 徐州工程学院 浙江财经学院 浙江财经学院
浙江财经学院东方学院 浙江财经学院东方学院 浙江大学 浙江大学
浙江大学城市学院 浙江大学宁波理工学院 浙江工商大学 浙江工商大学
郑州大学1队
郑州轻工业学院绿碳队
中南财经政法大学（工商管理学院）energy团队 中南财经政法大学（工商管理学院）纵横队 一路“顺丰” 罗捷利尔团队 中山大学孑孓了队 中山大学sharp队 NewS 重庆工商大学“乘丰破浪”队 重庆工商大学“风行天下”队 CES团队
重庆科技学院一队 重庆邮电大学彩虹之翼队
郑州大学 郑州轻工业学院 中南财经政法大学 中南财经政法大学 中南大学
中南林业科技大学 中山大学 中山大学 中央财经大学 重庆工商大学 重庆工商大学 重庆交通大学 重庆科技学院 重庆邮电大学
第14篇：第七届物流设计大赛新闻稿
相遇决赛，各显风采
4月8日下午，由我校“创业技能竞赛月”组委会主办、物流学会承办的“第七届创业技能竞赛月”之“第七届物流设计大赛”决赛在蛟桥园精彩落幕，工商学院党总支部书记熊绍辉、工商学院副院长刘浩华、分团委副书记杨婉琪老师出席了本次大赛。与此同时，本次大赛还特别邀请了物流系吴群、崔爱平、涂淑丽、刘志华、程永生、仲昇、李毅学、王友丽几位老师担任评委。
经过了初赛的激烈角逐，共有十一支参赛队伍进入决赛的比拼。主持人致开幕词后，各参赛队伍陆续上台展示本队伍的设计成果。各队所展示的方案新颖，各具特色，并且演示过程精彩纷呈，赢得了在场观众的热烈掌声。演示结束后，评委老师给各队伍的方案进行点评，对选手们的表现给予了肯定，同时指出了所设计的方案整体和细节上的不足并且做出了总结。最终经过激烈角逐，大赛评审委员会最终选出了8支获胜队伍。
比赛持续近2个半小时，第七届物流设计大赛决赛终在热烈的掌声和喝彩声中完美谢幕。奖队伍所设计的方案突出了本次大赛的主题，彰显了大学生的独特创造力。我们坚信，通过此次大赛，我们将培养出更加优秀的物流人才，为江西财经大学90周年校庆添光添彩。
第15篇：物流系统规划与设计
物流系统规划与设计
一、名词、简答、论述：
1、物流系统规划方案的设计步骤：
1）调查分析阶段2）需求预测阶段
3）规划设计阶段4）方案评价阶段
5）实施阶段6）时效评估阶段
2、物流绩效评价指标的内容：
1）成本评价指标2）资产评价指标
3）生产率评价指标4）质量评价指标
5）反应时间评价指标6）供应链密切度指标
3、系统规划常用方法：1）战略目标集合转移法（SST）
2）关键成功因素法(CST)
3)企业系统规划法（BSP）
4）企业信息分析与集成技术法（BIAIT）
5）投资回收法（ROI）
6）产出/方法分析（E/M）
7）零线预算法
8）阶石法
4、物流系统仿真:就是借助计算机仿真技术，对物流系统建模并进行实验，得到各种动态活动及其过程的瞬间仿效记录，进而研究物流系统性能的方法。
5、配送的类型： 按配送组织者不同 ：配送中心配送
商店配送仓库配送
④生产企业配送
6、集疏配送：是指只改变产品数量组成形态而不改变产品本身的物理、化学形态的，与干线运输相配合的一种配送方式。
7、销售-供应一体化配送：对于基本固定的用户和基本确定的配送产品，销售企业可以在自己销售的同时，承担用户有计划供应者的职能，既是销售者同时又成为用户的供应代理人，起到用户供应代理人的作用。
8、代存代供配送：用户将属于自己的货物委托给配送企业代存、代供，有时还委托代订，然后组织对本身的配送
9、配送不合理表现形式：1)经营观念不合理2)资源筹措不合理
3）库存决策不合理4）配上与直达的决策不合理
5）价格不合理6）送货中不合理
10、物流配送合理化措施：1）推行一定综合程度的专业化配送
2）推行共同配送
3）实行送取配合
4）推行即时配送
5）推行准时配送系统
11、配送系统的构成：1.配送的主体2.配送的客体
3.配送的环境4.配送的设备
12、配送系统的目标：1.快速2.及时3.可靠4.节约
13、物流配送系统规划和设计:是根据外部环境的变化，选择最佳的配送路线，结合内部环境的变化配置适宜的车辆并提高单位装载率，防止交错运输，尽可能降低配送差错率，不断改善流通加工、验货、包装等功能，是其处于最佳工作状态，并制定出各自发绩效考核指标等
14、装卸搬运系统设计方法：是对搬运系统进行设计时的方案制定，包括确定搬运路线系统、确定装卸搬运设备和确定运输装卸单元，最后用图表的形式表现出来。
15、托盘作业法：是用托盘系列集装工具将货物形成成组货物单元，以便于采取叉车等设备实现装卸作业机械化的装卸作业法。
16、装卸搬运合理化：1）防止无效装卸2）进行少消耗的装卸
3）充分利用机械，实现“规模装卸”
4）提高“物”的装卸搬运活性
17、仓储系统的主要构成：储存空间、货品、人员及设备等要素
18、自动仓储系统：是指能自动存储和取出物料的系统
19、自动仓储系统发展趋势：1）自动化程度不断提高
2）与工艺流程结合更为紧密
3）储存货物品种多样化
4）提高仓库出入库周转率
5)提高仓库运转的可靠性和安全性及降低噪声
20、仓储空间评价要素：1.仓储成本2.空间效率
3.作业时间4.货品流量
5.作用感觉
21、货位优化策略：1）周期流通性的货位优化2）销售量的货位优化
3）单位体积的货位优化4）分拣密度的货位优化
22、库存管理模式（论）：1）传统库存管理模式
2)供应商管理库存模式
3）联合库存管理模式
4）协同式供应链库存管理模式
23、仓库布局合理化：1）提高仓储密度，提高仓容利用率
2）采用有效的存储定位系统
3）采用有效的检测清点方式
4）采用现代存储保养技术，利用现代化技术是存储合理化的重要方式
5）采用集装箱、集装袋、托盘等运输装备一体化的方式
24、公路主枢纽：是指在公路主骨架与水路主通道、铁路和航空干线交汇处的全国综合运输网重要节点上，逐步形成面向全社会的具有运输组织、中转和装卸储运、中介代理、通信信息和辅助服务等基本功能的公路运输站场服务系统
25、物流网络：即物流系统的空间网络结构，是指物流系统（物流企业或组织）构造和组织的与经营有关的物流节点、物流线路的空间网络结构。
26、物流节点：是物流系统中货物运往最终消费者过程中临时停靠的地方，如制造商、供应商、仓库、配送中心、零售商等
27、物流节点功能：1）物流处理功能2）衔接功能
3）信息功能4）管理功能
28、流通仓库不同之处：1）仓库的位置不同2）仓库相对的吞吐能力不同
3）仓库内部构造及机械装备不同
29流通性节点包括：1）流通仓库2）集货中心
3）分货中心4）加工中心
5）配送中心6）物流中心
7）物流园区
30、物流系统规划与设计的主要内容：
1）物流网络规划：物流设施选址规划
物流线路规划
2）物流设施平面布局规划
3）物流设备选择与布置设计
4）物流信息系统规划
5）物流运作系统规划
31、物流系统合理化：是指物流过程中各系统、各要素之间的优化组合、协调运行，能适应和促进商品经济的发展，从而取得最佳经济效益的一种经济准则
32、（物流设施设备的）布置设计：就是通过对系统物流、人流、信息流进行分析，对建筑物、机器、设备、运输通道和场地做出有机的组合与合理配置，达到系统内部配置的最优化
二、图题：197-199页
1.自营型配送模式：企业（集团）通过独立组建配送中心，实现内部各部门、厂、店的物品供应的配送。
2.共同配送模式：物流配送企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化所建立的一种功能互补的配送联合体。
3.互用配送模式：是指几个企业为了各自利益，一七月的方式达成某种协议，互用对方配送系统而进行的配送模式。
4.第三方配送模式：交易双方把自己需要完成的配送业务委托给第三方来完成的一种配送运作模式。
图8-3矩阵图决策法加199页文字
三、计算题：127页定量订货法
定期订货法
四、单选、判断：
1.期中试卷
2.80页----4.3运输决策--1）成本比较法
3.90页----5.2物流设施与设备的构成
4.107页---5.3物流设施设备规划设计
5.110页---5.4物流设施设备的发展现状及发展趋势
6.138页---7.1.3--1）物料分类
2）移动
7.146页---7.3现代装卸搬运的作业方式
8.154页--7.5装卸搬运设备的分类、选择与运用
9.160页--7.6物流装卸搬运系统的设计方法 10.192页--（5）数据分析
11.234页--10.1物流系统规划方案的管理
第16篇：物流方案与设计PPT
第一章 物流方案策划与设计原理
物流方案是指从事物流活动的物流项目和物流运作总称，是为解决现实中物流系统和物流管理活动中存在问题，实现物流管理系统化和合理化的一系列的技术、方法、手段、措施等的集成，是一系列可操作的标准化业务流程（SOP）。
经济活动分两类；项目与运作。物流方案有两层意思；一是指某个具体物流活动的总概念;二是指解决物流活动问题的具体方法。
物流方案的特点：目的性、系统性、专业性、客观性、适用性、科学性、操作性。
物流方案的种类：企业物流方案、项目物流方案、区域物流方案、物流园区规划与运营方案、单环节物流方案。
物流方案的内容：方案宗旨与目标、物流服务现状分析、物流运作模式与业务流程、物流信息服务模式、物流运营组织模式、方案实施措施建议。
物流方案的基本要求：物流方案是服务承诺书；物流方案是服务计划书；物流方案是可行性分析报告书；物流方案是操作指导书；物流方案是服务标准书；物流方案是双赢保证书。 物流方案的产生：1.物流服务需求企业委托；2.物流项目投标；3.一般情况研究
物流方案策划程序：1.物流需求分析2.方案的目标分析3.总体方案构思4.总体方案规划5.方案分部功能设计6.方案评价与筛选
物流方案策划是指在认真分析物流服务需求的基础上，明确物流运作方案所解决的问题，确定项目的研究范围，全面提出物流方案的总体目标和具体目标，对物流运作体系进行总体规划，提出物流服务的总体模式，构思物流服务体系的总体框架，并进行初步的技术经济论证。
物流需求分析——对物流服务需求和供给进行初步调研和分析，明确解决的问题和范围。 方案目标分析——研究物流运作所存在的问题，提出物流方案的总体目标和具体目标。 规划总体方案——在概念创新的前提下，提出物流服务模式，提出解决问题的总体思路。
规划物流服务体系——根据物流方案目标和各物流功能环节的联系对物流服务体系进行功能划分。 方案初步可行性分析——对物流方案进行初步的技术经济论证，并对多方案进行优选。
初步研究要解决的问题是：物流方案的必要性；方案实施后能否满足目标要求；方案需要动用多少物流资源，包括人力资源；方案需要投入多少资金；方案在经济上是否合理、在财务上是否有利；方案能给物流客户带来多大利益；方案能否提高物流效率。
初步研究要达到的目的是：分析物流方案是否有前途，从而决定是否应该继续深入调查研究。物流方案中有哪些关键性技术的问题需要解决，决定是否需要做辅助性研究（如深入的物流市场研究等）。 初步研究的目的：分析物流方案必要性；实施方案的技术和经济可行性。 初步研究的内容：1.达到物流客户提出的物流服务水平，采用的物流理念和技术措施，对客户的基本承诺； 2.根据物流客户提出的物流量和服务要求，作出初步物流服务成本和价格估算；3.物流方案确定物流仓库的地点和选址，确定仓库类型和大致的库区划分管理措施；4.物流方案中提出的运输方案和配送方案，确定运输线路，车队的管理模式以及运输车辆的控制方法；5.物流方案中确定的服务模式，确定要投入的物流设备、物流设施以及物流投资估算、效益估算和财务评价；6.物流方案实施的时间进度安排等。
物流方案策划与设计内容比较：物流方案策划（物流需求分析、方案的目标分析、构思总体方案、规划总体方案（物流模式）、各部分功能规划、总体方案筛选（初步可行性分析）物流方案设计(各部分功能详细设计、标准化业务流程设计、技术可行性分析、成本分析和效益评价、项目实施方案、方案报告撰写) 方案策划相对于方案设计要粗略些，但其策划的好坏直接影响方案的未来实施效果，因此，必须充分发挥策划者的创造力，通过科学的程序和严谨的步骤，保证策划出高质量、高水平的物流方案 。 物流方案设计原则：目的性原则、系统性原则、精炼化原则、创新型原则。
物流方案设计的主要内容：概念设计、总体物流模式设计、功能与流程设计、信息系统设计、组织结构设计、其他
物流方案设计流程：准备阶段、调研策划阶段、涉及论证阶段、实施调整阶段。
物流方案设计成果
方案策划阶段成果——1.调研报告 是在物流供给需求调研的成果，是对调研内容和相关资料及数据的综合整理分析的书面文件 2.方案建议书 是指对物流方案策划和初步研究的结果，也是物流企业对物流客户提供的物流服务的总体规划的说明，物流方案建议书要求主题明确、结构清楚、逻辑性强，有一定的说服力。3.物流方案协议书 是方案设计主体与对象企业之间就方案研究所涉及的研究范围、任务、目标及主要方案设计思路与方法的描述文件，尽管协议书是带有合同的性质，是为明确双方所承担的责任、权利和义务所拟定的书面文件，但其中所涉及的主体内容体现了方案设计的主要思路和框架，这方面的内容与方案建议书具有相同的性质。
方案设计论证阶段成果——1.物流方案报告 是一般委托产生的方案设计项目的标志性成果，其主体是物流方案所涉及的总体物流模式、物流服务体系、功能环节运作方案等的具体操作规范和流程，以及与之相应的信息系统架构、组织结构等的具体设计内容和运作说明。 2.物流园区规划报告（可行性研究）物流园区规划可行性研究报告也是物流方案报告的一种，一般报告的内容包括项目背景、区域产业结构特点分析、规划环境分析、物流供给需求分析、功能规划、物流园区平面布局、经济效益分析、管理运营模式以及其他辅助功能规划设计等内容，有些还包括环境评价等内容。
第二章
工业物流方案设计与应用
工业物流亦称工业企业物流,是指工业企业为了本企业的采购、生产、销售而进行的物流活动。
供应物流（GB）:为生产企业提供原材料、零部件、或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。 对生产企业而言，是指生产活动所需要的原材料、零部件等物资的采购、供应活动所产生的物流。对流通企业而言，是指交易活动中从买方角度出发的交易行为所产生的物流。
现代生产的发展过程：
1、工厂化生产（机械化）
2、专业化生产（标准化）
3、大批量生产（自动化）
4、柔性生产 （信息化）
生产物流一般是指原材料、燃料、外购件投入生产后，经过下料、发料，运送到各加工点和存储点，以在制品的形态，从一个生产单位(仓库)流入另一个生产单位，按照规定的工艺过程进行加工、储存，借助一定的运输装置，在某个点内流转，又从该点流出，始终体现着物料实物形态的流转过程。 GB：生产过程中,原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动。
企业的生产类型是生产的产品产量、品种和专业化程度在企业技术、组织和经济上的综合反映和表现。它在很大程度上决定了企业和车间的生产结构、工艺流程和工艺装备的特点，生产过程的组织形式及生产管理方法，同时也决定了与之匹配的生产物流类型。
生产物流类型：按工艺特性可分为加工装配型和流程型两大类。
1、加工装配型
（产品是由离散的零部件装配而成的，物料运动呈离散状态。
生产特点：工艺过程的离散性
）
2、流程型生产过程
（物料是均匀、连续地按一定工艺顺序运动的。
生产特点：工艺过程的连续性。）
按照企业组织生产的特点，可以把加工装配型生产分为备货型生产与订货型生产两种。
按生产专业化程度分类
（一）大量生产
（二）单件生产
（三）成批生产
（四）多品种小批量生产
生产物流组织形式
(一)生产物流空间组织形式1.工艺专业化组织形式
(定义：按照生产工艺的特点来设置生产单位。
特点：在工艺专业化的生产单位内，集中着同种类型的生产设备和同工种的工人，每一个生产单位只完成同种工艺方法的加工或同种功能。优点：
1、可以充分利用设备。
2、适应产品品种的要求，适应分工的要求。
3、便于工艺管理和提高技术水平。
缺点：
1、加工路线长。
2、经过许多车间，增加交接等待时间。
3、车间之间的相互联系比较复杂，使计划管理和在制品管理工更加复杂。) 对象专业化
（定义：各基本车间独立完成产品、零件、部件的全部或大部分工艺过程。 专业化形式有两类主要形式：成品或部件为对象的专业化形式和同类零件为对象的专业化形式。
优点：
1、加工路线短
2、为采用先进的生产过程组织形式（流水线、自动化）创造条件。
3、大大减少车间之间的联系，有利于在制品管理。
缺点：
1、对产品变动的应变能力差。
2、设备利用率低。
3、工人之间的技术交流比较困难，因此工人技术水平的提高受到一定限制。）
成组加工单元就是在一个生产单元内，配备某些不同类型的加工设备，完成一组或几组零件的全部加
发展。
柔性加工单元是成组技术与数控技术相结合的产物。在柔性生产单元中，产品、零部件或加工工艺变化时，不必对设备或生产线进行大的变更，而只要变更某些控制程序就可以适应新的产品、零部件和新的工艺加工方法的需要。 柔性加工单元与成组加工单元的不同点：
1、加工机床为数控机床或数控加工中心。
2、传递装置为自动传送系统或自动抓握装置。
3、工件和刀具自动传递装卸。
4、采用集中数控或计算机控制。
（二）生产物流时间组织形式：1.顺序移动 2.平行移动 3.平行顺序移动
物流量是指一定时间内物流运动过程中实际搬运和运输的量.当量物流量是指一定时间内物流运动过程中按规定标准修正,折算的装卸和运输的量.生产物流系统分析摸式：
1、外部衔接分析
2、输入因素P、Q、R、S、T
3、物料分类及当量物流量
4.物流流程分析（平面图、物流图、流程图、相关图）
5、物流系统状态分析 （流量矩阵、距离矩阵、设备与容器、F一D图）
6、可行方案建立及调整
7、多方案评价及选择
平面图上各设施、设备、储存地、等用IE标准符号来表示，并用阿拉伯数字编码。
如果将系统中所有物流流程用表的形式表达出来,则称该表为物流流程表,该图为物流流程图 将各条物流的物流量大小和经过的物流点绘制在编码后的平面图上,既称之为物流图 相关图它将系统中所有单位绘制在一张表达相互关系的图上,以便分析与设计时用.设施布置决策是确定生产系统内各物质部分的最优安排。主要研究制造企业各种不同情况下的布置问题，并提出某些有助于布置设计的技术方法和指导方针。
设施布置决策的依据：系统应达到的目标；系统对产品和服务的需求；加工过程的要求；建筑物或场所的有效空间；系统各部门之间物流和人流的大小
设施布置的步骤：
1、搜集设施布置所需要的资料
2、物流分析
3、作业部门关系表
4、做设施总布置图 车间布置: 对各车间(各作业单元/设备)的相对位置与面积的合理安置.目的: 与工艺过程,产品结构,规模相匹配; 物流路线与成本最优
“把规定的物料, 按规定的数量, 在规定的时间, 按规定的顺序, 完好无损地送到规 定的地点, 安放在规定的位置上”布置方法: 物料图
相关图
从-至表
网络图
线性规划…… 物料搬运： 对物品进行搬上、卸下、移动的活动。
搬上、卸下——改变物料的存放状态。移动（搬运）——改变物料的空间位置。
物料搬运系统：将一系列的相关设备或装置，用于一个过程或系统中，协调合理地将物料进行移动、存和控制。
物料搬运系统设计中常见问题和基本原则：搬运通道不畅通（交叉）——流动原则（搬运不是为搬运而搬运） 搬运动作不连续——连续搬运最经济原则
搬运路线曲折——最短距离原则
搬运容器不标准——标准化原则——搬运机械应根据标准模数决定其性能参数
搬运活动未从系统考虑——系统化原则（把各种搬运活动当作一个整体，其范围包括供货厂商、收货、储存、生产、检验、包装、发货、运输和消费用户。）搬运设备缺乏柔性——柔性原则（用叉车（堆、卸、搬））搬运系统与生产系统不均衡——平衡生产力原则
其他原则——集装原则
重力原则
安全原则
搬运路线类型
直达型——指物料从起点到终点经过的路线最短，适合于物流量大或特殊要求的物料。
渠道型——指物料在预定路线上移动，与来自不同地点的其他物料一起运到同一终点，适合布置不规则或搬运距离较长的物料。
中心型——各物料从起点移动到中心分拣处，然后再运到终点，适合物流量小且搬运距离长的物料。 物料搬运设备及用具的选择
考虑因素：物料的特征和运动方式、设备的技术性能：能否胜任工作
经济因素：成本、性价比能耗：是否符合电力供应情况 备件、维修和存放方式（托盘、箱器）、搬运频率
物料分类
1.物料分类主要依据
(1)物料的可运性
(2)物流条件
(3)分类方法
分类程序
(1)列表标明所有的物品； (2)记录其物理特性及其它特性； (3)分析物品各项特征,并确定主导特征； (4)确定物料类别,并分组归并； (5)写出分类说明,并填写物料分类表 移动分析方法 （1）流程分析法
（2）起止点分析法 搬运方法分析——就是将一定类型的搬运设备与一定类型的运输单元相结合，并进行一定模式的搬运活动，以形成一定的搬运路线系统。一般地，每个搬运方案都是几种搬运方式的结合。这一过程须建立搬运方法工作表、需求计算表和评价表
确定搬运方法：（1）根据搬运路线系统选择原则确定搬运路线（直达、渠道、中心）（2）根据搬运设备选择原则确定搬运设备类别、规格、型号（3）根据物料分类一览表确定运输单元
方案评价
1）成本费用或财务比较；投资费用，（基建投资和项目费用）经营费用，（物料、人员、管理费用）2）无形因素比较
常用费用比较法和加权因素比较法
初步搬运方案设计确定了搬运路线、搬运设备、搬运单元和总体方案。详细搬运方案设计是在此基础上制定从工作地到工作地之间的搬运方法，它与总体方案协调一致。
销售物流
生产企业、流通企业出售商品时，物品在供需方之间的实体流动
企业销售物流的特点，是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售，这就需要研究送货方式、包装方式、包装水平、运输路线等并采取各种方法，例如少批量、多批次，定时、定量配送等特殊的物流方式达到目的。
销售物流主要环节
（1）产成品包装（2）产成品储存（3）销售渠道（4）产成品的发送（5）定单及信息处理
(6)装卸搬运
销售物流服务的要素
1. 时间 (1)订单传送时间 (2)订单处理时间 (3)订单准备时间 (4)订单装运时间 2. 可靠性 (提前期的可靠性 安全交货的可靠性 正确供货的可靠性) 3.信息4.方便性
销售物流模式
生产者企业自己组织销售物流；第三方物流企业组织销售物流；用户自己提货的形式。
分销渠道是销售物流的“运动场”,承担着产品和服务所有权的交换.美国营销协会定义为“公司内部组织单位和外部的代理和经销商、批发商、零售商的结构，通过这种结构，进行产品或服务的营销活动” 分销渠道的功能：所有权转移、付款、物流、承担风险、融资、订货、谈判、沟通、信息
分销渠道的流程：
1、实体流程（物流）
2、所有权流程
3、付款流程
4、信息流程
5、促销流程
分销渠道的设计
一、渠道设计的过程
二、渠道的长度设计
三、渠道的宽度设计
四、渠道的广度设计
五、渠道的组织设计
分销渠道设计步骤
1、分析顾客的服务需求
2、确定渠道的目标
3、列出备选方案
4、评价备选方案 物流配送中心的作业流程
接订单→订单反馈→理货、配货→物流安排→出货
配送中心内部合理化
高效率的信息系统；订货、发货效率化；入货、发货时商品检验效率化；物流中心内保管、装卸作业效率化；场所管理效率化；备货作业效率化；分拣作业效率化
物流配送系统设计原则
系统工程原则、价值工程原则、工艺、设备、管理科学化原则、发展原则
物流配送系统设计资料
普查物流对象、分析和预测配送中心的物流量、调查物流信息处理情况、配送中心作业内容、出入货的条件、商品保管形态、配送中心相关流程
配送中心选址
符合城市规划和商品储存安全要求；适应商品的合理流向，交通便利，具有良好的运输条件、区域环境和地形、地质条件；具有给水、排水、供电、道路、通讯等基础设施；大型配送中心应具备大型集装箱运输车辆进出的条件；环状公路与干线公路或铁路的交汇点附近，并充分考虑商品运输的区域化、合理化。
配送中心的选址的程序
1、收集整理历史资料
2、地址筛选
3、定量分析
4、复查
5、确定
配送中心建设的细目计划
装卸、搬运用的设备规模；容器尺寸和形状；保管用的容器和设备规格；保管、搬运、装卸用的辅助机器；特殊车辆用的辅助机器；装卸车辆用的辅助机器；配送中心内部作业场所的详细配置；机器设备的配置方案；各类商品的保管场所；作业能力的配置和使用方法；事物处理、信息处理的附属设备的规格和数量
GB:回收物流 returned logistics 不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。
GB:废弃物物流 waste material logistics 将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。
回收物流与废弃物流的意义
1.回收物流是社会物资大循环的组成部分 2.废弃物资是一种资源，是一种载能资源。回收物资重新进入生产领域作为原材料会带来很高的经济效益。3.对回收物流和废弃物流的管理不完全是从经济效益考虑，也要为社会效益考虑。
企业废弃物的产生：1.工艺性排放物。2.生产过程中的废品、废料。3.装备、设施和劳动工具的报废。
4.维修更换备件5.过期材料, 备件6.废弃包装物7.企业返品
回收物流与废弃物流技术的特点
（1）小型化、专用化的装运设备。（2）简易的储存、包装要求。 （3）多样化的流通加工。（4）低成本的要求
生产过程中废弃物的物流合理化
1.建立对废弃物收集、处理管理体系2．在设计研制产品时，要考虑废弃物收集、处理问题3．加强生产工艺变废为宝的利用4．尽可能将废弃物在厂内合理化处理
逆向物流
狭义的逆向物流 是指对那些已经废弃的产品再制造、再生以及物料回收的过程。而这种过程经常是由于环境或产品已过时的原因。而参与逆向物流的公司通常不属于原来的物流系统。
广义的逆向物流
除了包含狭义的逆向物流的定义之外，还包括减少使用资源，而通过减少使用资源可以达到废弃物减少的目标，同时还能够使得正向以及逆向的物流更有效率。
逆向物流的作用
1.提高顾客价值，增加竞争优势。2.降低物料成本，增加企业效益。3.改善环境行为，塑造企业形象
企业物流方案设计的目的
通过对物流系统所处的宏观环境与微观环境、企业自身与竞争者的分析，找出自身的优势与劣势、环境的机会与威胁，进而制订企业物流系统的宗旨和目标，选择和实施适当的战略行动，并且不断通过战略绩效的评价和控制保证正确的战略方向，最终实现企业物流运作体系。
企业物流方案设计的步骤： 1.宏观环境分析（政治法律环境、经济环境、社会文化环境、技术环境）2．行业环境分析 3.企业内部环境分析
企业内部环境分析包括 (1)管理状 ①管理制度 ②管理组织架构 ③管理人员构成
(2)财务状况
①财务管理制度 ②财务优势和劣势 ③财务指标变化趋势 ④利润结构 ⑤财务运行状况 ⑥成本控制状况 ⑦筹资方式 ⑧筹资能力
(3)产品线及竞争地位
①本企业产品和服务的优势与劣势 ②本企业产品的市场占有率③本企业产品的稳定程度 ④客户对本企业产品和服务的评价
(4)市场营销能力 ①市场调研水平②营销人员素质 ③开拓新市场的能力 ④定价策略⑤促销策略 物流战略类型 1.成本最低战略2.服务最优战略3.利润最高战略4.竞争力最强战略5.资产占用最少战略 SWOT S-O战略：发挥优势，利用机会 W-O战略：利用机会，克服弱点S-T战略：利用优势，回避威胁W-T战略：减小弱点，回避威胁
企业物流系统分析是指从物流系统的整体利益出发，根据系统的目标要求运用科学的分析工具和计算方法，对系统目标、功能、环境、费用和效益进行充分的调研、收集、比较、分析和数据处理，以建立若干备选方案和必要的模型，进行系统仿真实验，比较分析和评价实验结果，寻找实现系统目标的最佳途径。 企业物流系统分析要点 1．外部条件与内部条件相结合 2．当前利益与长远利益相结合 3．子系统与整个系统相合 4．定量分析与定性分析相结合 5．静态分析与动态分析相结合
物流系统分析的步骤：确定问题；明确目标；收集资料；分析问题；系统定位等 企业物流方案设计的内容 ：1．运输系统设计 2．库存系统设计 3．配送系统设计 4.仓储系统设计 5．装卸搬运系统设计 5．物流信息系统设计7．物流业务流程设计
工业物流方案策划设计思路 物流方案策划设计的原则：系统化原则；合理化原则；物流方案发展原则 企业物流现状诊断（ 企业物流现状分析；企业物流需求分析；明确改进意见）
物流方案策划技术路径 (企业物流方案设计技术方法；企业物流资源整合；流程再造；企业物流组织重组) 供应物流方案设计要点 (仓库仓库设计;运输方式优化;工位配送) 生产物流方案设计要点 (1.MRP、MRPII、ERP2.准时（JIT）3.生产方式最优生产技术（OPT） 销售物流方案设计要点 RDC的设置; 库存管理; 运输管理
第四章
商业物流方案策划与设计
商业物流概念:是指直接与最终消费者相连接的物流，是物流系统的最末端，它所涉及的产品（商品）直接送到消费者手中消费掉。从事商业物流的企业自己并不生产产品，而是通过商业行为取得产品（商品）的所有权。 1.配送是商业物流的主业；2.具有功能完备的配送中心；3.具有功能强大的物流信息网络；
4.具有特殊作业功能；5.具有现代技术装备
商业物流的分类：1.大型连锁商业物流；2.大型综合商业物流；3.专业连锁商业物流；4.小型连锁商业物流；5.电子商务商业物流
商业物流业务流程特点：准确的订单处理；详细的配送计划；配送中心的加工；配送中心的包装；商品的运送
商业物流配送中心方案合理化：配送中心定位；配送中心的现代化；配送中心多功能化；配送中心的系统化；配送中心的规模化；配送中心的自动化；配送中心的集成化；配送中心的信息化
配送方案合理化目标：保持合理的库存总量；降低总配送费用；保证配送质量；充分整合社会运输能力 商业物流配送的标准化：制定配送运作标准；制定配送标准管理体系；实施质量标准管理
商业物流配送方案合理化方法：(1)专业化配送；(2)加工配送；(3)共同配送； (4)送取结合；(5)准时配送
商业物流配送方案合理化目标：(1)库存标志（库存总量、库存周期）；(2)效益标志；(3)供应保证标志；(4)社会运力节约标志；(5)物流合理化标志
商业物流配送标准化：①商业物流配送运作标准；②商业物流配送管理标准③商业物流配送质量标准 商业物流方案策划与设计要点：1.商业物流方案策划与设计准备（明确目标；掌握企业现况；掌握供应商情况；掌握消费者概况）2.商业物流模式设计（1）商业物流模式类型 ：①自营配送模式；②外包物流模式 ；③共同化配送模式；④供应商配送模式；⑤商业物流供应链模式；（2）商业企业物流模式决策：
一是物流对企业成功的重要程度，二是企业物流管理的能力。 3.商业物流设计步骤：①商业物流方案模式设计；②商业物流方案结构设计；③商业物流方案业务流程设计；④商业物流方案信息系统设计；⑤商业物流方案岗位设计
DRP——配送需求计划 GB；一种既保证有效地满足市场需要，又使得物流资源配置费用最省的计划方法，是MRP原理与方法在物品配送中的运用。
供应链系统的设计 1.供应链体系结构形式（直链模式；网链模式） 2.供应链系统设计的原则：集成化原则；自顶向下的设计和自底向上相结合的设计原则；简洁性原则 ；集优原则（互补性原则） ；协调性原则 ；动态性（不确定性）原则 ；创新性原则 ；战略性原则 3.供应链系统的设计 流程是企业价值创造的机制，流程就是一组共同给客户创造价值的相关联的活动进程
业务流程概念 企业为完成某一目标（或任务）而进行的一系列逻辑相关的活动的有序集合 业务流程特点：整体性、普遍性、结构性、动态性、层次性、目标性
流程图绘制
流程图绘制主要包括以下三项内容：理解流程、编制流程图、完善流程图 流程设计的基本原则
界面容易、效率快速、风险正确、成本便宜
流程图绘制要求
1.起始点、终止点和客户应该清楚和一致；2.输入和输出应当尽可能量化；3.为每一个任务框标明负责的人员和部门；4.为每一个任务框标明人员的职务/负责的范围；5.做到对流程不熟悉的人，不需要任何解释就能轻而易举的读懂流程图；6.详细程度应达到足以识别无效率的活动
业务流程优化与重组 1.业务流程重组（战略转型阶段）；2.业务流程优化（量产阶段）；3.业务流程建立和规范（创始阶段）
业务流程优化的简化步骤 1.选择流程，组建团队；2.收集信息；3.面谈和流程现状建模；4.评估现状流程、差距分析；5.涉及未来的流程；6.调整组织，流程式运行；7.推行并纳入流程管理
业务流程重组步骤
第一阶段:重组准备1.建立危机意识2.勾画愿景3.管理层的支持4.组建项目组 第二阶段：流程识别1.流程划分2.分析并量化度量现有流程 3.对流程重要性进行排序并找出核心业务流程 第三阶段：流程重新设计
1.诊断流程 2.标杆瞄准最佳实践 3.重新设计流程 4.系统化改造的重点内容 5.重新设计的常用策略
第四阶段：重构组织 1.流程管理；2.按新流程设计岗位和工作职责；3.按新流程设计新的组织形式；4.审核新流程对人员的要求；5.定义新角色、指导和培训员工；6.必要的外部或内部转岗服务；7.新型组织重构 第五阶段：技术方案 流程管理信息系；审核新流程对技术的要求；审核现有技术结构与技术能力；建立新的技术结构和技术应用
第六阶段：流程转换 1.选定试点流程；2.组建试点流程团队；3.约定参加试点流程的顾客和供应商；4.启动试点、对试点监督与提供支持；5.审评试点和来自其他流程团队的反；6.排定切换次序，在整个组织范围分阶段实施
案例；某企业现状分析及优化方案 入库流程（原材料）－现状
1.供销公司同时负责销售、采购、收货和入库和出库等业务，职责分工不明确，易产生舞弊且无法进行专业化管理；措施： 记录入帐－原材料存货；向原材料管理系统 输入数据；月末与仓库、财务部对帐 2.缺乏采购订单系统，仓库收料时不能进行核对，（是否我所需的货，是否按时，数量是否正确），影响采购计划的有效实施；措施：原材料仓库核对物资运输单与实收数、记录入帐－原材料存货；发出原材料入库通知单；月末与物资供应处、财务部对帐
3.现有的存货管理系统只能做月末编制原材料收付存月报表。无法在月中取得准确的存货报表；
措施：原材料收付存月报表
4.存货管理与帐务处理不能信息共享，需多次手工输入，月末三盘帐需互相核对。
措施：收付存月报表、仓库原材料台账
案例：某石化集团物流流程重组
1、物流资源分散，利用率不高
2、物流管理职能分散，服务效率不高
3、重商流、轻物流，整体营销能力减弱
4、产供销业务流程边界模糊不清，物流成本难以控制
5、信息传输不畅，量值失真
6、周边地区物流企业蚕食公司业务现象日趋严重
物流方案或操作文件内容：1.客户物流方案 2.运作指南 3.结费指南 4.客户系统需求报告 5.供应商采购和评估办法 6.运作手册 7.客户档案的编制和建立 8.成本档案的编制和建立
客户发展基本程序 1.深刻理解物流企业的客户发展定位 2.组成市场小组，对目标客户进行调查
3.综合分析调查结果后与客户进行初步接触，介绍公司基本情况及物流理念。4.编制客户物流表现方案，全面阐述物流企业的运作思想。5.物流方案提交公司“市场决策分析委员会”审议。6.开始客户谈判，递交并介绍该物流表现方案。7.谈判结束，签订物流服务合同
物流方案的编制主要条款
总纲
1.封面设计 2.扉页 3.物流企业简介 4.客户物流方案设计 5.工作进度安排 6.有关本项目双方联络小组的建立 7.附件----物流合同范本 其他：方案包装及统一形象 运作指南的编制 1.运作指南是物流企业进行具体物流操作的纲领性文件；2.运作指男应由签署客户物流合同的市场部在合同签署后、在运作开始前负责编制完成；3.运作指南具有专用性的特点
编制运作指导的主要内容
1.项目（客户）介绍 2.运作流程要求及说明 3.对成本控制指标的要求 4.对物流操作质量、服务的要求和控制 5.对供应商选择标准的建议 6.对货品和运作安全及保险的要求 7与客户结费情况介绍 8.客户回访约定的介绍 9.紧急（意外）情况的处理
结费指南的编制 1.客户描述 2.结费工作的方式和流程 3.结费标准的计算 4.安全保险及货损、货差的结费 5.意外情况及其处理
客户系统需求报告的编制 1.客户及物流服务介绍 2客户对系统功能的基本要求 3.客户使用系统的IP地扯 4.系统的维护和密码的更改 5.客户信息系统与物流管理信息系统的衔接 6.意外情况及其处理
操作手册的编制 1.客户及物流服务介绍 2.操作流程及各要素的要求和说明 3.对成本控制指标的要求
4.对物流操作质量、服务的要求和控制 5.推荐的供应商备选名单 6.对运作安全及保险的要求7.向供应商付费的要求 8.客户服务及客户回访介绍 9.意外情形的出现及处理
客户档案的编制及建立
1.客户概况 2.客户基本生产状况 3.客户产品市场销售状况 4.客户仓储运用情况 5.客户运输情况 6.客户物流成本支出 7.仓储、运输保险情况 8.总体描述和评价
案例一
（1）从海尔集团的物流管理案例中，请指出物流管理和供应链的区别？ （2）物流管理对海尔集团的供应链管理有何作用？
（3）如何从海尔集团物流管理中，进一步理解供应链管理的概念？
答：（1）两者的区别主要在：物流涉及到原材料、零部件在企业之间的流动，而不涉及
制造生产的活动；供应链管理包括物流管理和制造活动；供应链管理涉及原材料到产品交付，最终用户的整个物流增值过程，物流涉及企业之间的价值流过程，是企业之间衔接管理活动。
（2）采购成本下降、库存和运转成本大为降低、成品分拨率提高、付款效率改善等方面。
（3）供应链管理是为了给顾客提供满意的成品和服务，提高企业的运作效率和市场竞争力，供应链管理的供应商、制造商、分销商及顾客进行协同合作，从而对产品生产各流通过程中各个环节所涉及的物流、信息流、资金流等进行合理、优化配置，从而为供应链中所有成员带来增值的集成管理模式。 案例二
1.海尔集团在构建核心竞争力的过程中紧紧抓住了哪些关键环节？
答：流程优化、库存管理和信息化。 2.结合本例说明实现"零库存"的意义何在?
答：零库存能够最大化的节约仓储成本，减少销售资金占用，实现资本效率最大化。 3.结合案例，分析企业物流对整个企业的经营具有哪些意义?
答：(1)物流是企业生产连续进行的前提条件。)物流是保（2证商流顺畅进行，实现商品价值和使用价值的物质基础。(3)物流信息是企业经营决策的重要依据。(4)物流的改进是提高经济效益的重要源泉。
第17篇：物流方案策划与设计
选择题
P28物流方案具体形式：1项目建议书；2投标书与合同；3具体物流方案报
告；4物流园规划方案
P38物流方案设计的目标是追求方案实施后的物流总成本最小、客户服务质量
最好。
P67工业物流包括：供应物流、生产物流、销售物流、逆向物流、物流信息系
统。
P71销售物流的成本占企业销售总成本的20%左右。
P72企业的销售物流，实现产销平衡是其最高目标。
P83配送模式：准时配送、定量配送、定时定量配送、即时配送。
P83生产物流方案设计的关键是物流设计系统和物流控制系统。
P88库存是产品在物流中形成的停滞，起缓冲、调节和平衡作用，克服产品在
生产与消费时间上的“间隔”，创造时间价值。
P155包装分为商业包装和运输包装。
P157在进行商业物流方案的策划和设计时，必须先考虑到方案是否合理化，
即如何评价商业物流方案的合理性
P157从功能看，配送中心是通过配货和送货完成物流的最终过程。配送中心
的主要功能是围绕配货和送货而确定的。（多选）
P162商业企业必须建立一种与大市场、大流通、大贸易相适应的形式，连锁
经营是目前合适这一变化的最好的方式。（单选）
P172订单处理设计（三个环节）：1.接受订单；2.分拣和制单;；3.绘制订单流
程图（多选）
P173商业供应链物流模式设计关键在三部分：一是建立供应链物流配送系统；
二是连锁店设计；三是供应链的信息系统设计（多选）
P174 连锁店是供应链最末端环节，连锁店是否成功对供应链影响很大。 P176物流配送网络模式是指在一个城市内，为了满足家庭配送和桌到桌的配
送要求，利用邮政网点或者是报纸投递网点，由调度中心统一指挥运作的商业物流配送模式。
P2物流市场的定义
物流市场是物流需求和物流供给相结合的有机系统。
物流需求是指拥有货物，需要物流服务的劳务需求。
物流供给是指运用物流资源，提供物流服务的劳务和技术供应。
有机系统是指通过物流需求者、物流供应者、中间机构和政府相关部门科学合理地组成的供求组织关系体系。
P26项目和运作的区别
运作是安照操作标准和固化流程，每日重复几乎同样的工作。标准和流程应相对稳定一个时期，对运作的要求是对其效率和质量进行考核，并着重把执行情况与前期比较，从而发现问题、解决问题，不断提高运作水平。
项目是一个特殊的将被完成的有限任务，它是在一定时间内，满足一系列特定目标的各项相关工作的总称。项目的特点是一次性、唯一性、多目标性，并具有生命周期性，对项目的要求是要对其时间、费用、技术、风险以及实施计划进行论证，从而提出高水平的项目。
P27物流方案的种类
一是指物流客户进行物流服务招标，通过物流企业投标而形成物流方案；二是指物流客户提出具体的物流服务要求，或者提出物流服务意向，物流企业
通过分析这些具体要求和意向，针对客户的物流实际情况进行策划和设计的物流服务方案；
三是物流企业在分析研究物流市场中，自己发现市场机会，从而经过充分论证和实际考察，逐渐形成一个具体的社会物流方案。
P32物流方案策划与物流方案设计（P37）的定义，区别与联系
物流方案策划是指在物流方案提案的基础上，全面提出物流方案的目标和达到方案目标的条件、办法、前提，然后进行总体规划，做出方案的初步可行性分析，重点在投资效益可行性和技术可行性。可以提出几个不同的方案，，经几个可行性方案筛选后，形成总体规划方案。
物流方案设计是对物流方案的理念、物流方案达到的目标、物流服务承诺、实现目标的条件和资质、物流服务价格、物流方案各环节的SOP（标准化业务流程）、方案实施的时间计划表以及工程、技术、经济各方面的条件和情况进行详尽、全面地研究和论证，而且对组织结构、管理规章制度、人员培训、岗位设立和企业文化等各方面做出具体的规划和实施规划的方法和措施，使其成为一个操作性强的物流方案。
P38物流方案设计的原则
（1）物流方案设计的目的性原则
物流方案设计的目标是追求方案实施后的物流总成本最小，客户服务质量好，总库存最少以及运输时间最短，配送及时等。
（2）物流方案设计的系统性原则
方案设计遵循系统工程的集成与分解相结合的原则。
（3）物流方案设计的精炼化原则
删除不能增值的环节 ，设计是以的流程，选择合理的分包商，实现强强联合，集中精力致力于各自核心的业务。
（4）物流方案设计的创新性原则
设计方案是敢于突破陈规，从新的角度和新的视野审视原有的物流模式和体系，进行创造性的创新设计。
P68供应物流方案的合理化
（1）准确地需求预测
需求量预测的两种方式：由客户订单来确定需求量、由企业对本产品在市场上的销售量来推算。
（2）库存合理化
库存不能太多，否则会积压一定的资金使得产品成本上升；库存有不恩能够太少，否则在紧急情况下不能保证生产的正常进行。
（3）供应模式符合企业物流目标供应模式包括运输方式、配送方式和保管方式。 （4）组织管理结构扁平化，管理人员的精干化
P74销售物流方案合理化的标准
销售物流方案合理化的标准是：准确地向客户运送产品；减少产品的缺货或脱销；合理设置仓库和配送中心；保持合理库存；使运输、仓储、配送等总费用最小；使订单和发货信息畅通无阻；将销售信息迅速反馈企业内等等。 P153商业物流的特点（商业物流是与消费者直接连接的物流）
（1）配送是商业物流的主业
（2）具有功能完备的配送中心
（3）具有功能强大的物流信息网络
（4）具有特殊作用功能
（5）具有现代技术装备
P154订单流程设计注意事项
在设计订单业务流程的各个环节中，表明各个环节所需的时间，研究如何缩短各个环节的时间。还要注意按订单供货的准确性，提供准确的品种、数量、质量的商品，运送到正确的交货地点。还要想尽计算各环节成本，尽量设计低成本、高效率的订单处理流程。
P165商业物流与工业物流的最大区别
商业物流集商流，物流和信息流“三流合一”，是现代化，规模化的流通形式。它把采购，进货、运输、储存、保管、装卸搬运、简单加工、订单处理、分拣配货、分货运送、收款结算等功能有机结合，形成商业物流系统。商业物流方案策划和设计，就是在一定条件下，追求整个系统效益最大化。
案例P29
物流方案基本内容
（1）方案的基本目标把解决的具体目标阐述清楚，指明物流服务范围，做出物流服务承诺，以及未达到承诺而采取的措施。如果是标准的物流方案，必须做出明确的服务报价以及报价的原则。使客户对方案的全貌有一个大致的了解。
（2）资源和优势介绍把自己企业的资质、物流资源、物流服务优势等在方案中介绍清楚，使客户对物流企业有深刻的认识。
（3）物流服务模式设计物流方案的核心技术是物流服务模式设计，是方案的重点，对物流服务的两个主要环节仓储管理技术和运输、配送管理及其优化方式，要给予详尽说明。将物流服务模式分为几个主要环节，对着几个主要环节的业务流程、优化方法、控制手段、管理方式进行描述，做到更加明确、更加细致、更加具有可操作性。方法可采用流程图形式加以说明，使产品或商品在环节内流转和环节外运动都有标准的运作方式，要落实到具体负责人员。在运输合理化中，可以列举多种优化方式，并给予具体计算说明。由于优化目标不同，可提供多种方式供客户选择。对每个环节，要给予详细的服务价格说明，对每个环节的物流运作需要成本详细列出，分析要细致，测算要准确。
（4）物流信息服务模式物流方案中物流信息的服务水平标志着物流方案设计的水平。充分利用IT技术，建设物流信息网络，是提供高水平、低成本物流服务的基础。物流信息服务模式主要根据客户的物流需求而定。物流信息系统设计，根据物流服务模式，以实用、节约为原则。这部分内容，主要展示物流信息系统的流程图、功能模块，以及系统所能产生的作用，说明简要，以应用为主，使客户对此物流信息系统感到满意。
（5）物流服务建议和补充第三方物流企业是专业的物流公司，因此在为客户提供物流服务时应有自己独有的技术和方法，用这些技术和方法提出的物流服务模式应该在客户的意料之外，这些内容可以以建议的形式提出，供客户选择。因为有些建议可能附加其他条件，有些条件客户不一定具备，因此，需要客户加以斟酌。
（6）结束语简单的结束语可以概括物流服务理念，可以进一步表示真诚合作的思想，这样会加深两公司的合作伙伴关系。
基本格式（与P37设计内容相结合回答问题）
（1）前言前言介绍方案形成宗旨、服务承诺、本企业优势和成功的客户物流服务。
（2）报价报价是指按客户要求提出总体报价、分项报价以及以及特殊操作费率。
（3）分环节方案设计分环节方案设计是指运输方案、仓储方案、物流信息方案等，这部分是方案设计的重点。
（4）服务组织服务组织介绍实施方案的组织机构、各类人员素质水平等。
（5）服务质量设计的服务质量保障体系，应使客户感到放心。
（6）附录
物流方案设计的内容
（1）物流服务方案宗旨
指物流方案提出的背景、方案的必要性和经济意义、方案要达到的目标或客户的物流服务要求以及对客户的承诺。
（2）物流服务报价包括总报价和分部分报价，以及报价细则。
（3）物流方案的技术设计指确定各物流环节目标、服务承诺、采取服务措施。
（4）仓储管理设计指仓库的选择，仓库的类型，对仓库的要求，新建仓库
的结构设计，改造现有仓库的计划，仓库的库存区划分、堆码的设计、库位的编码。
（5）运输和配送环节设计指在方案目标的要求下，进行内外运输方式的比
较和初步选择，进行车辆优化和运输的管理信息系统的设计、运输和配送的业务流程、运输成本的估算以及效益分析等。
（6）物流方案运作的质量保证体系指方案实施的组织管理，包括组织结构、
岗位职责在业务流程中的地位和作用，规章制度的设立等。
（7）提出对物流客户有益的物流服务建议
对运作模式优化方案的建议、对进一步降低物流费用的建议、对物流客户交流沟通渠道的建议等等
论述
P171新型配送中心的设计要点
（1）物流配送目标系统化。 从系统角度设计连锁物流客户的各种物流配送活
动，不求单个活动的最优化，但求整个配送系统的最优化。
（2）配送组织合理化。 为了保证对商品促销提供全方位的物流支持，应设计
合理的配送组织，完善、健全的物流配送体系，保证最优的库存水平，运输与配送的快捷机动，以满足现代化物流的需求。
（3）配送手段的现代化。 是配送作业规范化、标准化和程序化，以保证配送速度快。
（4）配送功能集成化。 即配送活动中各个环节的集成或物流、商流和制造商之间的集成。
（5）物流配送服务完善化。 除传统的储存、运输、包装、简单加工和配货送
货外，还扩展到市场调查与预测、采购与订单处理以及物流咨询、物流配送方案选择与设计，库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务。
P162商业物流的模式（画图）
1配送中心式商业物流
2供应链式上也能物流
3配送网络（电子商务）式商业物流（附下一页）
第18篇：物流系统规划与设计
1.2.3.4.
物流系统的组织要素:人力资源,物流设施,物流设备,资金,信息,管理模式.
物流系统所具有的系统共性:整体性,相关性,目的性,动态性.
物流系统自身特性:广阔性,智能性,可分性,复杂性,多目标性.
物流系统的五个流动要素:流体,载体,流向,流量,流程.一般而言,物流链各阶段的必备功能首先是运输,然后是仓储.
34.35.33.
业.2.随着（ABCD）等先进管理方法的开发和在物流管理中得运用，使人们逐渐认
直线职能式组织特点:集中统一指挥,能发挥识到需要从生产经营的全体过程来把握物流管理A.MRPB.DRP专业人员的才能,智慧和积极性,比较适合现C.看板制D.JITE.GIS3.代企业生产经营管理的特点和要求,过于正规物流系统的边境是广阔的，其范围横跨（BCD）等几大领域A.采购B.生产C.流化,权力集中于高层,结构不够灵活,横向协调通D.消费
性差,特别是物流运营的业务执行部门缺乏自4.一般而言，物流链各阶段的必备功能首先是（A）然后是（B）A.运输B.存储主性很难调动各部门主观能动性.
C.装卸D.包装E.流通加工
事业部制:是一种分权制,特点是”集中政策,分5.物流系统的网络由两个基本要素组成，它们是（AB）A.散经营 点B.线C.面 精益物流战略(基于成本)适用于价格需求弹6.结点是物流基础设施比较集中的地方。根据结点所具备的功性系数大的普通产品,产品价格是客户购买的能可以将其分为（ABC）几类。A.单一功能点B.复动因,需求是稳定可测的,企业产品的种类一合功能点C.枢纽点D.交叉点E.双向点 般也较少,产品生命周期长.
7.物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式（ABCD） A.要素一体化B.建立战
5.多边治理:也称市场治理或合同治理,是指物流系统所需要一切资源都能从物流市场上通过交易得到,并且这类资源不是为某一物流系统专门提供的.
6.7.8.
物流系统的网络由两个基本要素组成:点和线.
物流系统网络结构有:点状结构,线状结构,圈状结构,树状结构,网状结构.
区域物流系统的结构为:三大服务领域,一个企业群,两个基础平台(物流基础设施平台,物流基础信息平台),一个宏观发展环境.区域物流系统布局原则:按经济区域进行.我国目前的区域物流基地:山海经济区(长江三角洲),广东经济区(珠江三角洲),环渤海地区,闽南三角洲.
36.
敏捷物流战略(基于时间)适用于对时间,服务略联盟C.资源共享D.市场化E.分散组合 要求较高的流行商品;企业的产品种类多,利8.区域物流规划是一项内容复杂的综合性工作，涉及（ACD）A.地区经济发展水平润较高;生命周期较短.
B.当地传统系统C.交通基础设施建设D.信息网络建设
快速反应物流战略(基于时间)适用于有较高9.在某个区域规划建设物流基地，物流园区，物流中心或是配送中心，要考察该区域收益率的商品,企业的物流管理水平,技术水的经济总量，规模，其中包括（ABCDE）A.进口总量B.国内生产总值C.平,员工素质和物流设施与竞争对手相当,生融资渠道D.信息平台E.与国际接轨的程度
产系统具有高度柔性化,企业必须与供应链上10.,建设一个物流中心的系统规划程序分为五个主要阶段，它们是（ABCDE）A.规划下游战略伙伴紧密合作,能够确保准确信息的筹建准备阶段B.系统规划设计阶段C.方案评估阶段D.细节规划及时获取.
设计阶段E.规划执行阶段
37.
9.10.
38.
准时制物流管理(基于时间)适用于:在较长时11.区域物流规划是一项（ABCD）很强的规划工作。A.综合性B.区域性C.战略性间内基于稳定的需求,对产品的需求达到规模D.政策性E.时效性 效应,企业实行全面质量管理,供应链上,下游12.物流园区的集约作用主要体现在（ABCD）A.量的集约B.货物处理的集约C.技术的企业的合作紧密,能实施供应链同步管理 集约D.管理的集约 物流系统的概念：物流系统就是若干相互关13.在规划建设物流园区过程中，应该坚持以下原则（ABCD）A.科学选址原则B.统一联 相互作用的要素组成的能够完成物流活规划原则C.政府控制运作原则D.现代化原则E.个性化原则
动 具有物流功能的有机整体。 14.中心城市物流园区在发展模式上可能的选择有（ABCD）A.经济开发区模式B..三边治理的概念：三边治理是指通过物流资主体企业引导模式C.工业地产商模式D.综合运作模式E.高新产业区模式 源的需求方 供给方 和第三方（法律）来共15.随着物流市场竞争的日益激烈，传统货运场站，配送中心分散布局的弊端更加明显同治理的模式。 地暴露出来，其主要表现在（AE）A.缺乏统一规划B.难以实现集约化经营C.各个结物流园区的概念：为了实现物流设施集约化点缺乏有机的合理分工D.资源闲置与重复配置矛盾突出E.布局不合理 和物流运作共同化 ，或者出于城市物流设施16按经济功能不同，配送中心可分为（ABC）A.供应型配送中心B.销售型配送中空间布局合理化的目的 而在城市周边等各心C.储存型配送中心D.自有型配送中心E公共型配送中心.区域集中建设的物流设施群与众多物流业者17.配送中心的选址主要应考虑以下自然环境因素（ABCD）A.气象条件B.地质条件在地域上的物流集结地 。
C.水文条件D.地形条件
11.12.13.
物流中心类型为:MDC,WDC,ReDC,TDC.EQ(订单量)分析,品项数量(IQ),订货品项数
(EN)分析
物流园区的效用功能:物流集散中心效用功能,物流信息中心效用功能,物流控制中心效用功能.
40.39.
14.15.16.17.18.
连接度,反映了结点间的连接密度和形态.物流园区的模式;经济开发区模式,主体企业引导模式,工业地产商模式,综合运作模式.物流园区的投资主体:政府投资与企业投资.物流园区布局思路:一是依托交通枢纽进行布局;二是依托制造业基地进行布局.
我国物流园区现状:首先,随着现代物流在我国的快速发展,作为现代物流系统高级结点的物流园区或多或少地获得了较快发展;其次,我国物流园区的形成和发展主要是在政府部门规划引导下进行的;第三,物流园区的建设,根据地区物流服务需求和在全国及区域性物流系统中的地位和作用的不同,可以有不同类型;第四,物流园区的发展缺乏统一的规划和管理;第五,各地物流园区发展极不平衡;第六,物流园区空间布局结构不合理.
44.42.43.41.
自然密度的概念：即单位面积内所拥有的货18.运转型配送中心大多经营倒装，运转或短期储存的周转类商品，一般使用多式联运运通道长度。 方式，因此一般应设置在城市（AC）的交通便利地段，以方便转运和减少短途运输。物流战略管理的概念：即企业在充分了解市（ABCD）A.边缘地区B.中心地区C.商业圈地区D.居民生活区
场环境和物流环境及分析自身物流条件的基19.按运营主体的不同，配送中心可分为（ABCD）A.以制造商为主体B.以批发商为主础上 为适应未来环境的变化 以求得长期生体C.以零售商为主体D.以运输业务为主体E.以政府为主体 存和不断发展 ，对企业物流发展目标 ，实20.运输工具选择的制约因素包括（ABCDE）A.货物的特点，性质B.运输速度和路程现物流发展目标的途径和手段所进行的总体C.运输能力和密度D.运输费用E.市场需求的缓急程度 规划。 21.运输路线包括（ABE）A.起点 B.途经站点C.收费站D.红绿灯E.终点
19.
按配送中心的经济功能分类:供应型配送中
心;销售型配送中心;储存型配送中心.按物流设施的归属分类:自由型配送中心;公共型配送中心;合作型配送中心.按服务范围和服务对象分类:城市配送,区域配送中心.按运营主体的不同分类:以制造商为主体的配送中心,以批发商为主体的配送中心,以零售商为主体的配送中心,以运输业务为主体的配送中心.
45.
物流系统的功能：①运输功能；②仓储功能22.ITS；的功能有(ABCDE)A.提供区域性的实时信息B.提供电子地图与地理信息系统③装卸搬运功能；④流通加工功能；⑤包装C.提供线路选择咨询D.提供车辆位置信息E.具有双向通信系统 功能；⑥配送功能；⑦信息功能 1物流企业的战略结构包括以下内容(ABCD)物流战
效益背反：是指物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即某一个功能要素或获取利益的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。例如：仓储问题，假设其他成本因素不变，为了节约仓储成本，就会尽量减少存库据点，减少库存量，但这样势必会使库存补充变得频繁，必然要增加运输次数和运输距离，从无形中增加了运输费用。
略;制造战略;营销战略;运输战略.
2.(A,物流战略目标,B.物流战略优势,C.物流战略态势,)是物流战略规划中的各项策略制定的基本依据.3.评估物流环境不确定性的框架有以下几种环境状况(B.简单与稳定环境C.负杂与稳定环境D.简单与不稳定环境E.负杂与不稳定环境)
4.罗宾斯提出了用内部战略即企业通过调整或改变自己的行动以适应环境引起的不确定性,内部战略包括(A.范围选择B.缓冲与调整方法C.环境审视) 5.物流系统战略可在很多方面形成优势,主要有(A.产品优势B.资源优势C.地理优势D.技术优势E.管理优势)
6.物流组织机构设计的内容包括(A.物流决策组织系统的设计B.物流指挥系统的设计C.职能参谋系统的设计D.内部各个局部开展工作要求E.职能组织信息沟通方式的选择)
7.物流运营管理的主体主要包括(A.制造企业B.商业流通企业C.物流服务企业)
8.与普通商品市场相比,物流服务市场表现以下主要特征(A.增值为本B.服务为先C.关系至上)
9.事业部制组织结构又称为分权制或者部门化组织结构其特点是(A.集中政策C.分散经营)
20.配送中心选址的影响因素:自然环境因素(气象条件,地质条件,水文条件,地形条件),经营环境因素(经营环境,商品特性,物流费用,服务水平),基础设施状况(交通条件,公共设施状
46.47.
况),其他因素(国土资源利用,环境保护要求.) 配送中心的内部结构:接货区,储存区,理货区(配送中心的重点作业区),配装区,发货区, 物流运输功能:产品转移和产品储存.
运输工具选择的制约因素:货物的特点和性质;运输速度和路程;运输能力和密度;运输费用;市场需求的缓急程度.
物流信息:指的是反映物流各种活动内容的知识,资料,图像,数据,文件的总称.
物流信息特点:①物流信息量大,分布广,信息产生,加工和应用在形式,时间,地点上不一.②物流信心动态性强,信息价值的衰减速度快;③物流信息种类多.
物流战略的目标:成本最小,投资最少,服务改善.
物流战略的内容:物流战略目标,物流战略优势,物流战略态势.
对环境不确定性的处理:内部战略(范围选择,
物流接口无缝化原——该原理的核心： 物流中心的系统规划分五个阶段：①规划筹建准备阶段；②系统规划设计阶段；③方案评估阶段；④细节规划设计阶段；⑤规划执行阶段；
方案评估阶段：①优缺点列举法；②因素分析法；③权重分析法；④成本分析比较法；⑤以AHP为基础的方案评估；
物流园区的布局要考虑的因素：①接近市中心；②靠近交通主干道出入口；③追求较低的低价区位；④数量充足、素质较高的劳动力条件；⑤良好的可达性；⑥靠近铁路枢纽；⑦位于集中消费物流区；⑧物理园区规划建设与物流企业建立的本质区别；
常用的物流战略包括：①基于事件的物流战略②基于成本的物流战略；③基于服务的物流战略；④第三方物流战略；⑤绿色物流战略；⑥反向物流战略；
21.22.23.
48.
24.25.
49.
26.27.28.
50.
缓冲与调整方法,环境审视),外部战略(合同1.按时间顺序，国外物流发展大体经历了（四个阶段） 方法,招纳方法,联合方法) 2.自建国以来，我国的物流发展经历了（五个阶段）
29.30.
物流战略定位内容:业务定位,功能定位,客3.( 多边治理)是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过交易得到，并且户定位,市场定位,形象定位.这类资源不是为某一物流系统专门提供的。
物流运营管理内容:物流组织机构的设计,物4.反映物流结点间的连接密度和形态的指标是（连接度） 流组织规章制度的建立,物流组织人力资源5.（分拣）是决定整个配送系统水平的关键要素。
31.32.
设备.6.国际多式联运经营人是（多式联运的当事人）
物流运营管理的主体主要包括:制造业,商业7.在“门到门”运输中，最有优势的运输方式是（公路运输） 流通企业,物流服务企业.
多选题
物流服务行业的定位:电子行业,家电行业,1.物流系统具有的独特系统性质是（BCE ）A.整体性B.智能性C.可分性D.汽车业,日化业,食品行业,医药保健品,零售目的性E.多目标性
第19篇：物流系统设计与规划
一章绪论
一节 物流系统及其构成
（一）含义；
（二）构成要素；
（三）物流系统的特征（四)物流系统运行的基本原理
二节 物流系统化推进
（一）含义
（二）层面
（三）各层面物流系统化的趋势、要求及途径
（四）推进物流系统化的方法
三节 物流系统规划与设计含义及其意义
（一）一般含义
（二）规划与设计概念区分
（三）层次与类型
（四）企业物流系统规划
（五）规划设计的意义 六章物料搬运系统分析与设计
一节 搬运系统分析与设计概述
（一）概述
（二）设计方程式（三)设计的基本与要素
（四）设计的原则
（五）设计过程
（六）图例符号
（七）分析设计与系统布置设计（SLP)的关系
二节 搬运系统设计的基础分析
（一）物料的分类
（二）系统布置模式
（三）各项移动分析
（四）各项移动图表化
三节 物料搬运方案的设计
（一）物料搬运路线与设备决策
（二）初步的方案制定
（三）二章物流战略规划
一节 物流战略概述
（一）概念
（二）内涵：思想、目标、方针、优势、态势、重点、阶段、步骤、手段、措施。
（三）物流战略框架
二节 物流环境战略分析
宏观环境、行业环境、竞争对手分析、内部环境、物流体系
三节 物流战略设计
（一）基于行业竞争的三种基本物流战略方案
（二）目标服务水平的确定
四节 物流战略实施与控制
（一）战略实施计划
（二）基于物流战略实施的企业物流
（三）基于战略实施的物流系统改善 三章物流系统模式与组织设计
一节 物流系统模式及其设计
（一）含义
（二）物流系统模式的设计内容及其意义
（三）理论依据
（四）几种典型的分销物流系统运行模式
（五）物流系统模式运行效果评价
二节 物流管理组织设计
（一）物流管理组织设计的含义及任务
（二）物流管理组织设计的原则
（三）物流管理体制的定位决策
（四）企业物流组织机构基本模式
（五）第三方物流企业组织模式 四章物流网络与选址规划
一节 物流网络概述
（一）概念
（二）构成
（三）结构的类型
（四）企业物流网络结构影响的因素
（五）企业物流物流规划的方法
（六）物流物流构建原则
（七）物流结点
二节 网络规划所需的数据及其分析过程
（一）所需数据
（二）网络规划分析内容与一般步骤
三节 物流设施场址及其评价
（一）场址选择的一般阶段与程序
（二）影响因素
（三）成本因素和非成本因素
（四）评价方法 五章物流设施规划及其布置设计
一节 物流设施规划与设计的含义及程序
（一）含义
（二）内容
（三）原则
（四）阶段与程序
二节 设施系统布置设计要素与模式
（一）原则要求
（二）基本因素
（三）系统布置SLP模式
三节 物流设施布置规划的分析方法与技术
（一）分析的基础
（二）物流分析的工具与方法
（三）设施系统平面布置技术
四节 物流设施布置方案的评价与选择
（一）流量距离分析法
（二）优缺点列举法
（三）加权因素法
（四）成本比较法 修改和限制
（四）说明并测算可行方案的各项要求
（五）方案的评价
（六）详细搬运方案的设计 七章EIQ规划分析技术
一节 EIQ规划分析的基础
（一）概述
（二）所需基础资料
（三）基础规划资料相关分析
二节 EIQ分析的作用、步骤与方法
（一）EIQ分析的作用
（二）分析步骤
（三）资料分析使用的统计方法
三节 EIQ图表数据判读与分析
（一）订单数量（EQ）分析
（二）品项（IQ)分析
（三）订单品项数（EN)分析
（四）品项受订次数（IK)分析
（五）IQ及IK交叉分析
八章仓储设施布局规划与设计
一节 普通仓库的布置规划与设计
（一）含义
（二）仓库储存区域空间规划
二节 自动化仓库的规划与设计
（一）概述
（二）立体仓库规划设计步骤与内容
（三）单元式立体仓库的设计
（四）立体自动化仓库的总体布置 九章物流配送中心设施规划
（一）物流中心含义
（二）物流中心种类
（三）物流配送中心的布局形式
（四）物流配送中心的基本功能定位
（五）系统规划内容
一节 物流配送中心的目标规划与条件设定
（一）经营定位于策略分析
（二）物流配送中心规划目标
（三）规划执行限制因素（四)基本规划条件的确定 二节 物流配送中心区域设置分析
（一）作业区域设置程序
（二）作业区域能力确认方法
（三）作业需求能力平衡分析
三节 配送中心的区域布置规划
（一）基本步骤
（二）物流相关性分析
（三）活动相关性分析
（四）作业区域规划
（五）区域配置
（六）移动路线的分析
（七）实体限制的修正
四节 物流配送中心辅助设施规划
（一）辅助作业区域设施规划
（二）厂区建筑外墙设施规划 十章物流信息系统规划设计
一节 物流信息系统及其规划概述
（一）概述
（二）开发
（三）规划和开发方法
（四）物流信息系统与企业流程重组
二节 物流信息系统需求分析
（一）信息需求的层次及其在规划中的作用
（二）需求分析的内容
三节 物流信息系统总体设计 四节 物流信息网络系统规划
第20篇：物流中心规划设计原则
物流中心规划设计的原则问题
当前许多城市都将建设物流中心提到重要的日程中进行规划，但社会上有很多人对于物流中心的理解仅限于仓库的范围，而在建筑业中也将物流中心的规划和建设定位为四五类取费标准。其实物流中心的建设是非常复杂的，需要系统规划和详细论证。
物流中心的目的：在预定的区域内合理地布置好各功能块相对位置是非常重要的。 （1）有效地利用空间、设备、人员和能源； （2）最大限度的减少物料搬运； （3）简化作业流程； （4）缩短生产周期； （5）力求投资最低； （6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
物流中心规划原则： （1）有效管理 （2) 运作效率化 （3）作业单纯化 （4）作业须有扩展性 （5）空间须有扩展性 6）在符合上述方向的前提下，成本必须经济。 （
