1.2.3.4.
物流系统的组织要素:人力资源,物流设施,物流设备,资金,信息,管理模式.
物流系统所具有的系统共性:整体性,相关性,目的性,动态性.
物流系统自身特性:广阔性,智能性,可分性,复杂性,多目标性.
物流系统的五个流动要素:流体,载体,流向,流量,流程.一般而言,物流链各阶段的必备功能首先是运输,然后是仓储.
34.35.33.
业.2.随着（ABCD）等先进管理方法的开发和在物流管理中得运用，使人们逐渐认
直线职能式组织特点:集中统一指挥,能发挥识到需要从生产经营的全体过程来把握物流管理A.MRPB.DRP专业人员的才能,智慧和积极性,比较适合现C.看板制D.JITE.GIS3.代企业生产经营管理的特点和要求,过于正规物流系统的边境是广阔的，其范围横跨（BCD）等几大领域A.采购B.生产C.流化,权力集中于高层,结构不够灵活,横向协调通D.消费
性差,特别是物流运营的业务执行部门缺乏自4.一般而言，物流链各阶段的必备功能首先是（A）然后是（B）A.运输B.存储主性很难调动各部门主观能动性.
C.装卸D.包装E.流通加工
事业部制:是一种分权制,特点是”集中政策,分5.物流系统的网络由两个基本要素组成，它们是（AB）A.散经营 点B.线C.面 精益物流战略(基于成本)适用于价格需求弹6.结点是物流基础设施比较集中的地方。根据结点所具备的功性系数大的普通产品,产品价格是客户购买的能可以将其分为（ABC）几类。A.单一功能点B.复动因,需求是稳定可测的,企业产品的种类一合功能点C.枢纽点D.交叉点E.双向点 般也较少,产品生命周期长.
7.物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式（ABCD） A.要素一体化B.建立战
5.多边治理:也称市场治理或合同治理,是指物流系统所需要一切资源都能从物流市场上通过交易得到,并且这类资源不是为某一物流系统专门提供的.
6.7.8.
物流系统的网络由两个基本要素组成:点和线.
物流系统网络结构有:点状结构,线状结构,圈状结构,树状结构,网状结构.
区域物流系统的结构为:三大服务领域,一个企业群,两个基础平台(物流基础设施平台,物流基础信息平台),一个宏观发展环境.区域物流系统布局原则:按经济区域进行.我国目前的区域物流基地:山海经济区(长江三角洲),广东经济区(珠江三角洲),环渤海地区,闽南三角洲.
36.
敏捷物流战略(基于时间)适用于对时间,服务略联盟C.资源共享D.市场化E.分散组合 要求较高的流行商品;企业的产品种类多,利8.区域物流规划是一项内容复杂的综合性工作，涉及（ACD）A.地区经济发展水平润较高;生命周期较短.
B.当地传统系统C.交通基础设施建设D.信息网络建设
快速反应物流战略(基于时间)适用于有较高9.在某个区域规划建设物流基地，物流园区，物流中心或是配送中心，要考察该区域收益率的商品,企业的物流管理水平,技术水的经济总量，规模，其中包括（ABCDE）A.进口总量B.国内生产总值C.平,员工素质和物流设施与竞争对手相当,生融资渠道D.信息平台E.与国际接轨的程度
产系统具有高度柔性化,企业必须与供应链上10.,建设一个物流中心的系统规划程序分为五个主要阶段，它们是（ABCDE）A.规划下游战略伙伴紧密合作,能够确保准确信息的筹建准备阶段B.系统规划设计阶段C.方案评估阶段D.细节规划及时获取.
设计阶段E.规划执行阶段
37.
9.10.
38.
准时制物流管理(基于时间)适用于:在较长时11.区域物流规划是一项（ABCD）很强的规划工作。A.综合性B.区域性C.战略性间内基于稳定的需求,对产品的需求达到规模D.政策性E.时效性 效应,企业实行全面质量管理,供应链上,下游12.物流园区的集约作用主要体现在（ABCD）A.量的集约B.货物处理的集约C.技术的企业的合作紧密,能实施供应链同步管理 集约D.管理的集约 物流系统的概念：物流系统就是若干相互关13.在规划建设物流园区过程中，应该坚持以下原则（ABCD）A.科学选址原则B.统一联 相互作用的要素组成的能够完成物流活规划原则C.政府控制运作原则D.现代化原则E.个性化原则
动 具有物流功能的有机整体。 14.中心城市物流园区在发展模式上可能的选择有（ABCD）A.经济开发区模式B..三边治理的概念：三边治理是指通过物流资主体企业引导模式C.工业地产商模式D.综合运作模式E.高新产业区模式 源的需求方 供给方 和第三方（法律）来共15.随着物流市场竞争的日益激烈，传统货运场站，配送中心分散布局的弊端更加明显同治理的模式。 地暴露出来，其主要表现在（AE）A.缺乏统一规划B.难以实现集约化经营C.各个结物流园区的概念：为了实现物流设施集约化点缺乏有机的合理分工D.资源闲置与重复配置矛盾突出E.布局不合理 和物流运作共同化 ，或者出于城市物流设施16按经济功能不同，配送中心可分为（ABC）A.供应型配送中心B.销售型配送中空间布局合理化的目的 而在城市周边等各心C.储存型配送中心D.自有型配送中心E公共型配送中心.区域集中建设的物流设施群与众多物流业者17.配送中心的选址主要应考虑以下自然环境因素（ABCD）A.气象条件B.地质条件在地域上的物流集结地 。
C.水文条件D.地形条件
11.12.13.
物流中心类型为:MDC,WDC,ReDC,TDC.EQ(订单量)分析,品项数量(IQ),订货品项数
(EN)分析
物流园区的效用功能:物流集散中心效用功能,物流信息中心效用功能,物流控制中心效用功能.
40.39.
14.15.16.17.18.
连接度,反映了结点间的连接密度和形态.物流园区的模式;经济开发区模式,主体企业引导模式,工业地产商模式,综合运作模式.物流园区的投资主体:政府投资与企业投资.物流园区布局思路:一是依托交通枢纽进行布局;二是依托制造业基地进行布局.
我国物流园区现状:首先,随着现代物流在我国的快速发展,作为现代物流系统高级结点的物流园区或多或少地获得了较快发展;其次,我国物流园区的形成和发展主要是在政府部门规划引导下进行的;第三,物流园区的建设,根据地区物流服务需求和在全国及区域性物流系统中的地位和作用的不同,可以有不同类型;第四,物流园区的发展缺乏统一的规划和管理;第五,各地物流园区发展极不平衡;第六,物流园区空间布局结构不合理.
44.42.43.41.
自然密度的概念：即单位面积内所拥有的货18.运转型配送中心大多经营倒装，运转或短期储存的周转类商品，一般使用多式联运运通道长度。 方式，因此一般应设置在城市（AC）的交通便利地段，以方便转运和减少短途运输。物流战略管理的概念：即企业在充分了解市（ABCD）A.边缘地区B.中心地区C.商业圈地区D.居民生活区
场环境和物流环境及分析自身物流条件的基19.按运营主体的不同，配送中心可分为（ABCD）A.以制造商为主体B.以批发商为主础上 为适应未来环境的变化 以求得长期生体C.以零售商为主体D.以运输业务为主体E.以政府为主体 存和不断发展 ，对企业物流发展目标 ，实20.运输工具选择的制约因素包括（ABCDE）A.货物的特点，性质B.运输速度和路程现物流发展目标的途径和手段所进行的总体C.运输能力和密度D.运输费用E.市场需求的缓急程度 规划。 21.运输路线包括（ABE）A.起点 B.途经站点C.收费站D.红绿灯E.终点
19.
按配送中心的经济功能分类:供应型配送中
心;销售型配送中心;储存型配送中心.按物流设施的归属分类:自由型配送中心;公共型配送中心;合作型配送中心.按服务范围和服务对象分类:城市配送,区域配送中心.按运营主体的不同分类:以制造商为主体的配送中心,以批发商为主体的配送中心,以零售商为主体的配送中心,以运输业务为主体的配送中心.
45.
物流系统的功能：①运输功能；②仓储功能22.ITS；的功能有(ABCDE)A.提供区域性的实时信息B.提供电子地图与地理信息系统③装卸搬运功能；④流通加工功能；⑤包装C.提供线路选择咨询D.提供车辆位置信息E.具有双向通信系统 功能；⑥配送功能；⑦信息功能 1物流企业的战略结构包括以下内容(ABCD)物流战
效益背反：是指物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即某一个功能要素或获取利益的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。例如：仓储问题，假设其他成本因素不变，为了节约仓储成本，就会尽量减少存库据点，减少库存量，但这样势必会使库存补充变得频繁，必然要增加运输次数和运输距离，从无形中增加了运输费用。
略;制造战略;营销战略;运输战略.
2.(A,物流战略目标,B.物流战略优势,C.物流战略态势,)是物流战略规划中的各项策略制定的基本依据.3.评估物流环境不确定性的框架有以下几种环境状况(B.简单与稳定环境C.负杂与稳定环境D.简单与不稳定环境E.负杂与不稳定环境)
4.罗宾斯提出了用内部战略即企业通过调整或改变自己的行动以适应环境引起的不确定性,内部战略包括(A.范围选择B.缓冲与调整方法C.环境审视) 5.物流系统战略可在很多方面形成优势,主要有(A.产品优势B.资源优势C.地理优势D.技术优势E.管理优势)
6.物流组织机构设计的内容包括(A.物流决策组织系统的设计B.物流指挥系统的设计C.职能参谋系统的设计D.内部各个局部开展工作要求E.职能组织信息沟通方式的选择)
7.物流运营管理的主体主要包括(A.制造企业B.商业流通企业C.物流服务企业)
8.与普通商品市场相比,物流服务市场表现以下主要特征(A.增值为本B.服务为先C.关系至上)
9.事业部制组织结构又称为分权制或者部门化组织结构其特点是(A.集中政策C.分散经营)
20.配送中心选址的影响因素:自然环境因素(气象条件,地质条件,水文条件,地形条件),经营环境因素(经营环境,商品特性,物流费用,服务水平),基础设施状况(交通条件,公共设施状
46.47.
况),其他因素(国土资源利用,环境保护要求.) 配送中心的内部结构:接货区,储存区,理货区(配送中心的重点作业区),配装区,发货区, 物流运输功能:产品转移和产品储存.
运输工具选择的制约因素:货物的特点和性质;运输速度和路程;运输能力和密度;运输费用;市场需求的缓急程度.
物流信息:指的是反映物流各种活动内容的知识,资料,图像,数据,文件的总称.
物流信息特点:①物流信息量大,分布广,信息产生,加工和应用在形式,时间,地点上不一.②物流信心动态性强,信息价值的衰减速度快;③物流信息种类多.
物流战略的目标:成本最小,投资最少,服务改善.
物流战略的内容:物流战略目标,物流战略优势,物流战略态势.
对环境不确定性的处理:内部战略(范围选择,
物流接口无缝化原——该原理的核心： 物流中心的系统规划分五个阶段：①规划筹建准备阶段；②系统规划设计阶段；③方案评估阶段；④细节规划设计阶段；⑤规划执行阶段；
方案评估阶段：①优缺点列举法；②因素分析法；③权重分析法；④成本分析比较法；⑤以AHP为基础的方案评估；
物流园区的布局要考虑的因素：①接近市中心；②靠近交通主干道出入口；③追求较低的低价区位；④数量充足、素质较高的劳动力条件；⑤良好的可达性；⑥靠近铁路枢纽；⑦位于集中消费物流区；⑧物理园区规划建设与物流企业建立的本质区别；
常用的物流战略包括：①基于事件的物流战略②基于成本的物流战略；③基于服务的物流战略；④第三方物流战略；⑤绿色物流战略；⑥反向物流战略；
21.22.23.
48.
24.25.
49.
26.27.28.
50.
缓冲与调整方法,环境审视),外部战略(合同1.按时间顺序，国外物流发展大体经历了（四个阶段） 方法,招纳方法,联合方法) 2.自建国以来，我国的物流发展经历了（五个阶段）
29.30.
物流战略定位内容:业务定位,功能定位,客3.( 多边治理)是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过交易得到，并且户定位,市场定位,形象定位.这类资源不是为某一物流系统专门提供的。
物流运营管理内容:物流组织机构的设计,物4.反映物流结点间的连接密度和形态的指标是（连接度） 流组织规章制度的建立,物流组织人力资源5.（分拣）是决定整个配送系统水平的关键要素。
31.32.
设备.6.国际多式联运经营人是（多式联运的当事人）
物流运营管理的主体主要包括:制造业,商业7.在“门到门”运输中，最有优势的运输方式是（公路运输） 流通企业,物流服务企业.
多选题
物流服务行业的定位:电子行业,家电行业,1.物流系统具有的独特系统性质是（BCE ）A.整体性B.智能性C.可分性D.汽车业,日化业,食品行业,医药保健品,零售目的性E.多目标性
