推荐第1篇：驻地监理工程师岗位职责
驻地监理工程师
1、驻地监理组组长是监理部派往施工标段驻地监理组的负责人。负责本合同段的监理工作，例行驻地监理办公室职责和义务，协调监理组内各驻地监理工程师及监理员的工作。
2、负责本监理组人员日常工作的组织、安排和考核，检查其工作完成情况。定期组织监理业务学习，不断提高监理人员的业务素质。
3、全面熟悉合同条款、技术规范及设计图纸等合同文件及相关的政策、法规，；、影响因素（既有管
及时解决在合同履行过程中出现的问题
4、熟悉所负责标段的施工条件（地质、气候、场地等）线、建筑物，包括未探明的潜在危险源）等。督促落实相关防范措施。
5、负责组织监理实施细则的编制，并贯彻落实。负责编制、审核、签发驻地办有关文件和指令。
6、负责协调参建各方业主、承包人、设计单位、社会各方的关系。协调施工过程中多项工程、多工种、多个施工队伍平行、立体、交叉作业等的各种关系，实现工程建设控制目标。
7、负责主持召开常规性工地会议，贯彻总监办的各项管理要求。
8、主持审核承包人提交的施工设计详图，对其中技术比较复杂的设计图进行初审后，上报总监办审批；
9、审查承包（分包）商管理人员、施工计划、施工机械、施工工艺及施工方案。
10、审批承包人提交的分项工程开工申请报告，下达分项工程开工令；
11、负责工序验收和隐蔽工程验收，负责工程量的现场确认工作，参加分项工程质量评定。
12、负责组织和实施工程巡视和旁站工作，并做好监理日志及相关记录。
13、审查承包人的施工进度计划，审批年、月（季度）、周进度计划；14 负责工程材料的现场管理工作，组织见证取样及监理平行试验的制样工作、现场试验工作。
15、负责签发驻地办的计量支付报表、监理周报和监理月报。
16、负责变更、索赔、延期、分包等的审核工作。
17、在总监授权的范围内，签署或签发工作联系单及监理通知书等监理指令；
18、签发中间交工验收证书和中间计量。
19、负责整理本施工标段合同文件和技术档案资料。编制并完善驻地监理资料归档。
20、完成总监办委托的其他监理工作。
推荐第2篇：驻地监理工程师安全岗位职责
驻地监理工程师安全岗位职责
（1）对本工程建设监理合同的安全管理工作实施负全面责任。
（2）贯彻执行国家和地方政府颁布的有关工程建设管理的法律、法规和政策。
（3）组织建立安全管理体系，负责对全体监理人员培训和管理。
（4）主持制定本工程安全监理计划、安全监理工作制度、安全监理实施细则并在征得总监办和业主同意后贯彻实施。
（5）参加业主和总监办召集的安全会议，主持驻地办监理工作会议，签发驻地办文件，下达各种指令。
（6）审批承包人申报的各种安全方案、应急预案等。
（7）组织安全检查，督促落实各项安全管理制度。
（8）协助有关单位或管理部门处理安全事故和其它责任事故。
（9）主持本工程监理安全资料的整理归档工作。
河北华达公路工程咨询监理有限公司
邢衡高速公路邢台段 XHJL-5 驻地办
二零一一年六月
推荐第3篇：驻地办监理安全生产岗位职责
J4驻地办主任、安全专业监理工程师及其他专业监理工程师、监理员的安全监理岗位职责
驻地办主任安全生产工作职责
1、接受监理公司的委派，负责工程项目的全面安全管理监理工作，对本项目的安全生产监理负第一责任，为工程项目安全生产监理的总负责人。
2、主持编制安全生产监理责任制和专项安全文明施工监理细则。
3、经常对本项目监理机构人员进行安全教育，加强本项目监理机构人员的安全意识。
4、督促施工单位做好施工现场的安全管理，齐抓共创文明施工，严防人身伤亡事故和财产事故的发生。
5、负责组织审核批准施工单位的《施工组织设计方案》及专项安全施工方案使之符合安全施工的要求。
6、协助施工单位从立法和组织上加强安全生产的科学管理，建立和完善有关安全生产制度。
7、在安全监理过程中应重点控制“人为的不安全行为”和“物的不安全状态”，以杜绝或避免安全事故的发生。
8、协调建设单位落实安全技术措施费用。
9、事故发生时，及时组织保护现场的工作，负责组织或参与安全事故的调查处理。
安全监理工程师工作职责 在驻地监理工程师的领导下，负责本项目安全监理的监管和检查、指导工作。
1、编制驻地办安全监理细则。
2、审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案，并提出书面审查意见。
3、按规定进行巡视，检查施工单位安全生产情况，并做好巡视记录。
4、督促施工单位进行安全生产自查、落实施工生产安全技术措施工作，参加施工现场的安全生产检查。
5、起草或签发监理指令。
6、建立施工安全监理台帐。应将每次巡视、检查中，发现的涉及施工安全的情况、存在的问题、监理的指令及施工单位处理的措施和结果及时记入台帐。
7、负责指导驻地办各专业监理工程师安全监理工作。负责检查、指导施工单位的安全工作。
8、参与或协助安全事故的调查、取证、分析、处理及报告工作。
结构监理工程师安全生产工作职责
1、协助安全监理工程师编写桥涵结构专业的安全监理实施细则。
2、在审查结构工程分部分项施工方案时，对技术方案本身的安全可靠性进行审查，并在审查涉及到安全技术方面内容时与安全监理工程师共同审查。
3、熟悉桥涵工程专业中的安全监理要点、安全保证措施及要求，监督承包人落实有关安全保证措施和相关要求。
4、熟悉工作范围内的施工现场情况，分析施工现场的危险源，提出具体的预防、控制措施，并进行跟踪、检查。
5、监督承包人的施工工艺、材料，做好隐蔽工程的抽查；对材料、构件及设备以及施工工序进行检查、检验；对不能保证工程结构安全的材料、构件和设备，及时要求施工单位停止使用；
6、对于违反强制性标准、不按照安全操作规程进行施工、并危及作业人员人身、财产安全等严重安全隐患的情况，应果断下达整改指令，同时向驻地监理工程师汇报，并督促、跟踪施工单位整改到位。
7、本专业范围内发生安全事故后，参与事故调查。
8、协助驻地监理工程师组织桥涵结构安全生产检查工作。
9、督促、检查施工单位技术负责人下达安全技术交底书。
10、按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理工作。
道路监理工程师安全生产工作职责
1、协助安全监理工程师编写道路施工专业的安全监理实施细则。
2、在审查道路工程分部分项施工方案时，对技术方案本身的安全可靠性进行审查，并在审查涉及到安全技术方面内容时与安全监理工程师共同审查。
3、熟悉道路工程专业中的安全监理要点、安全保证措施及要求，监督承包人落实有关安全保证措施和相关要求。
4、熟悉工作范围内的施工现场情况，分析施工现场的危险源，提出具体的预防、控制措施，并进行跟踪、检查。
5、监督承包人的施工工艺、材料，做好隐蔽工程的抽查；对材料、构件及设备以及施工工序进行检查、检验；对不能保证工程结构安全的材料、构件和设备，及时要求施工单位停止使用；
6、对于违反强制性标准、不按照安全操作规程进行施工、并危及作业人员人身、财产安全等严重安全隐患的情况，应果断下达整改指令，同时向驻地监理工程师汇报，并督促、跟踪施工单位整改到位。
7、本专业范围内发生安全事故后，参与事故调查。
8、协助驻地监理工程师组织道路施工安全生产检查工作。
9、督促、检查施工单位技术负责人下达安全技术交底书。
10、按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理工作。
测量监理工程师安全生产工作职责
1、协助安全监理工程师编写驻地办安全监理实施细则。
2、在审核分部分项施工方案时，对技术方案本身的安全可靠性进行审查，并在审查涉及到安全技术方面内容时与安全监理工程师共同审查。
3、熟悉道路、桥梁测量中的安全监理要点、安全保证措施及要求，监督承包人落实有关安全保证措施和相关要求。
4、熟悉工作范围内的施工现场情况，分析施工现场的危险源，提出具体的预防、控制措施，并进行跟踪、检查。
5、在进行道路、桥梁测量施工时，及时督促施工单位做好现场维护及个人安全防护用品的配备，避免出现安全隐患。
6、对于违反强制性标准、不按照安全操作规程进行施工、并危及作业人员人身、财产安全等严重安全隐患的情况，应果断下达整改指令，同时向驻地监理工程师汇报，并督促、跟踪施工单位整改到位。
7、本专业范围内发生安全事故后，参与事故调查。
8、协助驻地监理工程师组织施工安全生产检查工作。
9、督促、检查施工单位技术负责人下达安全技术交底书。
10、按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理工作。
交安附属监理工程师安全生产工作职责
1、协助安全监理工程师编写交安附属工程施工专业的安全监理实施细则。
2、在审查交安附属工程分部分项施工方案时，对技术方案本身的安全可靠性进行审查，并在审查涉及到安全技术方面内容时与安全监理工程师共同审查。
3、熟悉交安附属工程专业中的安全监理要点、安全保证措施及要求，监督承包人落实有关安全保证措施和相关要求。
4、熟悉工作范围内的施工现场情况，分析施工现场的危险源，提出具体的预防、控制措施，并进行跟踪、检查。
5、监督承包人的施工工艺、材料，做好隐蔽工程的抽查；对材料、构件及设备以及施工工序进行检查、检验；对不能保证工程结构安全的材料、构件和设备，及时要求施工单位停止使用；
6、对于违反强制性标准、不按照安全操作规程进行施工、并危及作业人员人身、财产安全等严重安全隐患的情况，应果断下达整改指令，同时向驻地监理工程师汇报，并督促、跟踪施工单位整改到位。
7、本专业范围内发生安全事故后，参与事故调查。
8、协助驻地监理工程师组织道路施工安全生产检查工作。
9、督促、检查施工单位技术负责人下达安全技术交底书。
10、按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理工作。
试验检测监理工程师安全生产工作职责
1、协助安全监理工程师编写驻地办安全监理实施细则。
2、在审核分部分项施工方案时，对技术方案本身的安全可靠性进行审查，并在审查涉及到安全技术方面内容时与安全监理工程师共同审查。
3、熟悉道路、桥梁试验检测中的安全监理要点、安全保证措施及要求，监督承包人落实有关安全保证措施和相关要求。
4、熟悉工作范围内的施工现场情况，分析施工现场的危险源，提出具体的预防、控制措施，并进行跟踪、检查。
5、在进行道路、桥梁试验检测工作时，及时督促施工单位做好现场维护及个人安全防护用品的配备，避免出现安全隐患。
6、对于违反强制性标准、不按照安全操作规程进行施工、并危及作业人员人身、财产安全等严重安全隐患的情况，应果断下达整改指令，同时向驻地监理工程师汇报，并督促、跟踪施工单位整改到位。
7、本专业范围内发生安全事故后，参与事故调查。
8、协助驻地监理工程师组织施工安全生产检查工作。
9、督促、检查施工单位技术负责人下达安全技术交底书。
10、对施工单位试验室的安全管理、试验药品的使用和管理等情况进行经常性检查，发现安全隐患及时督促施工单位整改。
11、按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理工作。
推荐第4篇：驻地监理管理办法
云南金杉监理公司乌弄龙水电站
监理部现场监理管理办法
为了加强监理部内部管理工作，保证公司的各项规章制度及各项决策的贯彻执行，维护公司纪律，促进监理形象建设，完善监理内部运行机制，提高管理效能，特制定本办法，旨在加强纪律约束，正确处理公司与个人之间利益关系；加强制度约束，严格监理工作中的程序和手续，使各项监理生产、经营活动有章可循。本管理办法自下发之日起生效，望各监理部人员认真执行，相互监督，共同遵守。
一、廉政制度
1、监理人员严格按照监理程序开展监理工作，遵纪守法，遵守职业道德，公正公平地维护业主和承包商的合法权益。
2、中午禁止喝酒，每发现一次给予30元经济处罚，严禁酗酒闹事，损坏监理部形象，情节严重者予以300元经济处罚；巡视工地期间原则上自费就餐，不参加承包人超标准的宴请、吃喝，不接受或索要钱物，不摊销和报消费款；不向承包人指定采购或中介分包，情节严重者将予以辞退施工现场，交公司行政部门处理。
3、严禁违反程序进行合同变更；在工程计量、核价、合同价款支护、结算过程中严禁违规操作；在质量安全等验收过程中严禁降低工程质量和安全标准。
4、监理部将建立定期考核和应知应会教育制度，严格岗位职责，无责任不明贻误工作和越权现象，内部各专业之间加强沟通协调。
二、监理形象及作息时间的规定
1、办公时间：上午：8:00——12:00下午：2:00——6:00，现场监理根据现场工作需要合理调配；监理部人员必须严格执行监理部作息时间，上下班按规定实行考勤制度，早上7:30～8：00早点，8：00前准时上班，中午2：00上班，不得睡懒觉迟到，否则每迟到一次罚款30元，且巡视工地车辆自行解决。
2、办公室管理细则：
⑴、保持办公室区域整洁，在办公区不准大声喧哗、不能串岗闲聊，以免影响他人工作。
⑵、监理人员着装整洁，谈吐大方；不准聚众起哄，不准酗酒闹事；同事之间相互帮助、相互尊重。
⑶、电话为公司办公设备，接、打私人电话本着长话短说，不影响工作，不干扰他人工作的原则，不得长时间占有电话。
⑷、员工应爱护办公设备，严格按各类设备标准操作规程办事，因违反操作规程而造成设备损坏的，由当事人赔偿有关损失。
⑸、监理部的档案实行集中统一管理，由办公室负责，其他人员因工作需要，需经办公室同意，方可查阅。
⑹、对文件处理不及时的现象，办公室有权催办。
⑺、监理人员在工地期间非特殊情况严禁夜不归宿，否则予以300元/夜罚款。
三、请假、休假制度
监理人员有事外出必须向总监或副总监请假，总监或副总监根据工地情况决定是否准假，总监准假后，还需上报筹备处，经有关领导同意后方可离开工地；擅自离开工地者，将给予经济及行政处分。
四、现场监理的职责和权利
1、质量方面现场监理对管辖标段内的工程质量全方位管理。
⑴、试验方面监理抽检频率为：不少于施工单位抽检频率的30%，收集试验过程中各种数据、记录、影像资料等，确保施工现场用的每一组砂浆、每一组混凝土为合格产品；且做好资料的整理归类工作，同时认真监督施工单位做好各种原材料标准试验、砂浆、混凝土的配合比试验，以及各种基础试验的平行试验工作，并将本月的试验工作总结在30日前报总监办归档。
⑵、测量方面监督施工单位测量工作的准确性和及时性，配合施工单位以及
总监办测量人员对各种测量成果的收方检测工作；测量成果报审表的批复工作由总监办测量监理工程师负责完成。
⑶、要求对重点部位（挡墙、涵洞混凝土、所有隐蔽工程）全程旁站，保证其施工质量。
⑷、分部、分项工程的检查评定工作按照总监办批复的分部分项工程划分原则对每一个完成的单元工程联合总监办相关人员进行检测评定，并给出明确的意见；
2、进度方面
⑴、对比施工单位的投标文件检查其人员、设备进场数量以及型号；每周上报一份施工单位设备进出场情况，对施工单位设备人员不能满足现场施工的及时作出相应处罚措施，并上报总监办。
⑵、对照总进度计划，对每月的月进度计划详细审核，并形成明确意见；再对照月进度计划，对每周进度计划详细审核，并形成明确意见。
3、安全方面
上工地必须正确佩戴安全帽，违规者处于50元/次的罚款；对施工现场存在的安全问题和安全隐患要求施工单位及时进行整改并向总监办反映；情节严重的可以暂停现场作业，保护人员机械的安全；每次爆破施工前认真检查爆破各种指标参数、爆破影响范围、警戒到位程度等，并签署“爆破作业申请批复单”；配合总监办和业主等单位开展各种安全检查工作；收集现场安全方面的原始资料、影像资料。
定期对施工单位进行安全检查，检查内容主要包括：现场习惯性违章、施工用电、爆破安全、现场文明施工、安全隐患的排查、工序之间的检查（开挖、支护、隧道进尺与支护的关系）、防洪度汛等等。
4、合同方面
⑴、计量方面
对施工单位上报的每一份工程量签认单认真审查，防止工程量漏计、超计、
重复计量等现象的发生；对隐蔽工程（挡墙基坑验收、涵洞各项隐蔽工程、隧道随机锚杆及其他、喷锚锚杆深度检查、喷锚面积以及喷锚厚度检查等等）的检查验收工作必须有总监办人员参加；总监办人员有权对现场监理签认工程量予以否认并重新复查。
⑵、对每月施工单位的计量报表、附件资料的完整性、正规性进行检查，对月计量工程量进行核实确认。
⑶、对施工单位的变更初步审核，变更的依据是否充分？
⑷、每月25日上报一份施工单位的农民工工资发放情况表，关注农民工工资发放情况；严禁出现农民工集体堵路、闹事等恶劣事件。
4、内业资料方面
⑴、各现场监理每月2日将上月的监理日志按照规定格式上报总监办检查并存档。一份施工合同对应一份监理日志。
⑵、及时对施工单位合格的内业资料进行签认。
⑶、配合总监办完成各种内业资料的整理、传递工作。
⑷、建立健全工程量台帐和计量台帐，对下发图纸工程量进行复核。
五、工作考核制度：监理人员在施工现场要做到“五勤”即“眼勤、手勤、嘴勤、腿勤、脑勤”。监理人员要按时填写监理日志、周考核表、月考核表，要定期组织工地例会，要定期组织学习。总监办将对各现场监理定期或不定期的进行考核，对工作业务素质差、对工作及不负责的监理人员视情节轻重进行处理。
云南金杉工程建设监理咨询有限公司
乌弄龙水电站监理部
2009年11月25日
推荐第5篇：驻地监理师
怎样当好高级驻地监理工程师摘要：高级驻地监理工程师（以下简称驻地高监）是取得相应监理工程师任职资格、经总监理工程师授权、全面负责某一部分（或某个合同段）工程现场监理工作的主要的监理人员。本文就驻地高监的地位和作用、驻地高监应具备的能力、驻地高监的思想素质要求发表个人看法。
关键词：公路建设高级驻地监理工程师要求
一、驻地高监的地位和作用在实行混合监理模式的监理工作中，总监理工程师、总监理工程师代表一般是由建设单位直接任命，而合同段现场监理工作多为业主招标委托社会监理单位承担，驻地高监是监理单位法人代表在合同监理工作中的全权委托代理人。在监理单位内部，驻地高监是合同履行全过程所有工作的总负责人，是合同段监理的第一责任者，是监理合同目标的规划者，是监理工作中各种要素合理投入和优化组合的组织者。从对外方面讲，驻地高监在企业法人授权范围内直接对业主负责。故，驻地高监是合同段监理工作的全面实现者，既要对业主的成果性目标负责，又要对监理单位的效益性、信誉性目标负责。
二、驻地高监应具备的能力
1、组织能力：驻地高监是合同段监理工作的组织者，是团结、带领驻地办全体监理人员圆满完成监理服务合同中所赋予的各项职责和任务的领导。驻地监理工作是一项集体工作，作为驻地高监必须团结全体监理人员、充分调动每个监理人员的积极性、发挥他们工作的潜在能力。
2、协调能力：协调能力是驻地高监领导才能的重要标志和综合体现。在工程实施过程中，由于公路工程点多、面广、战线长、工程复杂（特别是高速公路，技术含量高），往往是多项工程、多工种、多个施工队伍平行、立体、交叉作业，驻地高监不但要协调现场施工的各种关系，更要协调好参建各方（业主、承包人、设计单位、社会各方）的关系，实现工程建设控制目标。这是驻地高监监理工作能力的反映，实践表明专业知识容易掌握，而组织管理、协调能力在短时间内不可能有很大的提高。
3、业务技术能力：驻地高监应做到一专多能，既要有一门专业技术，而且还要掌握与监理的工程项目相关的多门知识，如法律、经济、政策方面的知识，假若驻地高监没有深厚的专业技术功底，在技术上就没有发言权，难于服众，也就很难形成合同段监理工作的核心。作为驻地高监，不可能是所有专业技术的专家，但是要想在整个监理工作中运筹帷幄，必须对监理工作中所涉及到的专业知识均应有所了解，争取达到“一专多能”。而“能”不仅反映在解决工程技术问题上的理论上，而且还应反映在解决工程施工过程中出现的问题、积累工作实践经验上。
4、总结创新能力：驻地高监在合同段监理工作中所处的特殊地位，要求其做到在驻地办内部要集思广益、发挥、调动全体监理人员的潜在能力，作好工作；驻地高监要善于组织驻地办监理人员集中或到外面学习。
三、驻地高监应具备的素质由于对驻地高监能力的要求较高，其在合同段监理工作中的重要地位，决定了要求驻地高监具有更高的素质，本人认为以下几个方面值得重视：
1、思想素质：思想素质的高低，是其他各种必备素质的基础。因此，在监理工作中要求驻地高监具备良好的思想素质。一是驻地高监要有思想觉悟，公路工程建设多在荒郊野外、劳动强度大、条件艰苦。搞工程建设，首先要热爱自己的事业，不贪图安逸的工作环境、优厚的生活待遇，有些工程甚至要到边远地区。要愿为国家的建设、社会的繁荣贡献自己的精力，在对待每一件事情、每一项具体工作时，要尽职尽责，尽自己的一切努力。二是要廉洁奉公，驻地高监在处理各种矛盾、协调各方关系时，一定要站在公正的立场上，不偏袒一方、压制另一方，不维护一方、损害另一方，不应接受承包人、供货商的任何馈赠。
2、身体素质：驻地监理工作的场所是工程施工现场，一般情况下条件简陋、艰苦，较多的工程施工状况是夜晚与白天连续作业，既有高空作业，又有地下施工，既要在炎热的烈日下施工，又要在寒冬季节、雨天奋战，所以，作为一名驻地高监如果没有良好的身体素质是难于胜任监理工作的。
3、业务素质：监理工作是为业主提供技术服务的，是一项容专业技术、综合管理为一体的智力劳动，是一项高智能的服务性工作。作为这项工作的主要组织者，驻地高监在业务素质方面应具备：⑴较扎实的
理论基础知识。驻地高监的工作是综合性的，除了专业技术问题外，日常需要驻地高监处理的绝大部分问题是经济问题、合同问题、还有单位与单位之间、人与人之间的协调配合问题，这些均需要具有扎实的理论基础和相关知识，不但要懂技术、也要懂经济、懂管理、懂法律。⑵较丰富的实践经验。监理工作的核心内容是为业主实现工程质量、进度和投资的三大控制。三大控制的重点在于做好事前控制，亦称预控，即在事情发生前作好预测并采取相应措施，防止影响工程质量、进度、投资索赔的事件发生。⑶必备的法律知识。监理工作的依据是国家有关的法律与法规。监理工作中的一项重要内容是合同管理，在工程实施过程中，除了大量的技术与经济类的问题外，再就是合同管理，即合同纠纷问题，作为驻地高监，不仅要懂技术、懂经济，还要有相当的能力，做到懂合同、懂法律，按合同约定执行，依法律公平公正的处理问题。驻地高监要有强烈的责任心才能做好自己的本职工作，驻地高监的责任心决定或直接影响其他监理人员的工作责任心和工作质量。监理工作是一项重要的、负有连带责任的、为业主提供工程技术与管理服务的工作。监理工作的好坏、深浅均无客观评价的标准，这说明担负监理工作重任的驻地高监必须具有强烈的责任心。驻地高监要有事业心，要把干好监理工作视为干好一项事业，驻地高监必须热爱监理事业、对监理充满信心、敬业守法，用自己的模范行为影响和带动驻地办一班人。驻地高监还应有进取心和公正的心态，要有勇于开拓、不断进取的思想素质和具有廉洁奉公、为人正直和办事公道的高尚情操。只有这样才能当好一名合格的高级驻地监理工程师。
推荐第6篇：驻地办监理总结报告
宣广高速宣城东、西互通立交改建工程
监理总结报告
本项目为宣广高速公路宣城东、宣城西互通立交改建工程，宣城东与宣城西互通立交分别为宣广高速公路与芜屯路（S104）及宝成路（G318）所组成的交叉节点。
宣广高速公路是国家高速公路网上海至重庆公路的组成部分，是皖江、皖中、皖北地区、中部省份通往浙江、上海重要的大通道。宣城东西互通立交被交路S104又名芜屯路，是宣城市南北向重要省际干道，也是宣城远期规划城市主干路，远期随着东部新城的建设，交通量的增长，道路等级必将提升。宣城西互通立交被交路G318为一级公路，在宣城段又名宝成路，已成为沟通宣城市中心城区与西部新城的城市主干道路，具有过境交通和城市交通的双重功能。
目前，宣城东、西两座互通立交是宣城市车辆上下高速公路通往皖江、皖中北、沪杭地区的重要出入口，对于集散和疏解出入城市交通起着关键作用。因此，不仅交叉道路等级高，且节点功能更为重要，对宣城西互通立交应定为一级交叉，宣城东互通立交赢定位为二级交叉。
一、工程概况
现状，宣城东匝道收费站为2进3出，宣城西匝道收费站为3进5出，随着宣城市经济快速发展、城市扩容，相关高速公路网的完善，交通量增加迅猛，现有的道口卡门数已
经不能满足交通量的发展要求，高峰时间排队进出收费站的车辆多，严重影响了宣广高速公路的服务水平和城市形象，同时相关部门正在对宝成路、芜屯路进行城市道路改键设计工作，两座互通立交拓建已刻不容缓。
本项目建设，将缓解进出城区节点的交通压力，确保发挥互通立交快速、高效转换交通的功能，改善宣城城市交通形象，发挥干线公路网络效益，对实现城市“大建设，大环境，大发展”的总体目标，提高宣城市综合竞争力具有重要
意义。
改建工程实行全封闭施工，交通压力打、阶段性工程要求紧、社会影响大、交通安全隐患多。改建工程的全体监理人员在各级领导的关注下，克服了种种困难，艰苦奋战，保质量、促进度、分阶段顺利完成了宣广高速改建工程的监
理任务。
（一）主要工程项目
宣广高速公路东西互通立交改建工程主要分为两部，即宣城东上下高速匝道新建、改建和收费站的扩建和宣城西上下高速匝道新建、改建和收费站的扩建工程。主要有路基路面工程，桥涵，收费站的拓建，和气相应的附属设施工程。
（二）设计标准
本项目为改建工程，结合国内多座互通立交类似工程的成功经验，通过深入理解项目特点，运用合理的技术标准
和设计指标，在以“满足功能要求、节约投资成本、降低施工难度、缩短改建工期”为总体要求的指导下，将本项目建设成“安全、通畅、节约、发展”的精品工程。本项目以充分体现“以人为本、安全和谐、节约资源、可持续发展”的设计理念，在符合城市网络布局、交通和经济协调发展的前提下，重点研究互通立交的定位，是本项目有利于城市交通的集散和疏散，有利于均衡路网流量，有利于发挥路网整体
运行效率。
（三）施工概况
宣广高速公路工程东西两部分主要有六个标段实施施工，01标安徽黄山建工集团主要负责宣城西员工地下通道建设和东西两处管理处的房建工程；02标合肥建工钢结构彩板有限责任公司负责宣城东、宣城西收费站大棚的建设；03标河北远东通信系统有限责任公司——机电工程；04标合肥路桥公司——交通安全设施工程；05标安徽路港公司——道路桥梁工程；06标江苏广宇建设集团有限公司钢结构分公司——宣城西A匝道跨宝成路钢架桥工程
二、监理组织结构
（一）机构设施
宣广高速宣城东西互通立交改建工程监理机构为二级监理机构，即总监代表处和驻地监理组，总监代表处和驻地监理组通过招标分别由安徽省高等级公路工程监理有限
责任公司和安徽省公路工程建设监理有限责任公司承担。
（二）监理组成结构
总监办和监理组分别设有道路、结构、实验、测量、交安、机电、房建工程等专业监理工程师和配备的监理员和工程师
助理。
三、监理工作开展情况
宣广高速公路改建工程从设计方案、施工工艺、质量控制等方面在我国无成熟经验可参照，尤其质量控制上尚无明确手段；改建工程有事全封闭施工，施工周期短，交通压力大；同时改建工程项目施工项目复杂，相互交叉作业点多等一系列问题给改建工作带来较大的困难。
从开工前建场准备、开工后过程过程控制到完工后组织验收，各级监理人员都积极的融入到改建工程的建设之中，本着“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的原则，积极服务于施工现场，协助改建工程指挥部现场办及各个承包人做好现场工作，在宣广高速公路公司、指挥部现场办各级领导的关注下，全体监理人员为宣广高速公路改建工程过程胜利完成做出了应有的贡献。
（一）质量控制
1、原路面处理监理：
宣广高速公路改建工程师以原水泥砼面板平破碎处理后作为基层加铺沥青路面施工的。原路面处理工程师改建工程
的基础部分，对改建工程质量有着极为重要的影响，原路面处理工程施工项目繁杂、作业面多，施工中设有相关技术规范作为标准。监理组根据试验段经验总结，制定各项目的作业标准，质量控制标准等以便监理工作的顺利进行。在具体的原路面吹过程中，监理工作可分为以下几点：
（1）
原路面冲压破碎监理：现场监理人员对路线结构物进行调查，确定施工段落；破碎施工中全过程旁站，通过破碎状况及收敛沉降量两个技术标准控制施工质量。
（2）
结构物过渡段压浆施工监理：现场监理人员通过弯沉检测确认施工位置，在施工过程中全过程旁站，严格控制灰浆质量及时检验灰浆强度，并进行施工后弯沉检测，以
确保施工质量。
（3）
桥梁改造、加固施工监理：两级监理机构协助现场办对桥梁进行现场调查，确定合理施工方案，在实际施工过程中做好质量控制和精度控制。
2、路面工程监理
沥青砼路面工程是改造工程的重中之重，直接影响到改建工程的内在质量、外观质量。施工过程中主要按照以下几
点展开监理工作：
（1）
监理组统一了配合比的设计思路，仔细验证油石比等各项指标并批复，严格要求施工单位在施工中的精密控
制。
（2）
原材料是沥青砼质量控制的根本，改建工程的原材料控制更是重中之重。施工周期短、备料不足、需求量大，这些都给原材料控制带来了较大的难度。为此，监理组对各施工单位原材料进行专人控制，实行定期不定期材料来源调查，到场材料随到随抽查，发现异常及时解决，坚决杜绝不
合格材料进场。
（3）
沥青混合料拌和直接影响沥青砼的质量，混合料级配、含油量、拌和温度、有无花白料等因素都影响沥青砼的施工。监理组中心实验室和现场监理均实行专人现场旁站，严格依照相关频率对混合料进行试验检测，严禁不合格
混合料运到前场摊铺。
（4） 前场摊铺现场监理全过程旁站，配合施工人员对高程、摊铺厚度、摊铺温度、碾压强度等及时检测控制，避免违章操作，确保路面成型一段合格一段。
3、交通工程监理
宣广高速公路时省内的形象工程，在加强内部控制的同时也注重外观质量监理。监理组在标线、标牌、隔离栅及护栏等交通附属工程施工时都有专人监管，及时检查及时验收，确保改建后的宣广高速公路成为形象路、精品路。
4、内业资料管理
监理组根据施工进度情况及时对各施工单位内业资料进行督促检查，确保各分部、分项工程内业资料及时、准确
归档，并能准确体现出工程质量情况、进度情况和投资情况。工程完工后，协同各承包人编制竣工资料，最终形成科技档案移交宣广公司档案室，保证改建工程后续可查性。
（二）进度控制
宣广高速改建工程两年完成改建任务，其周期性强，工期紧迫，针对这一点，驻地监理组协同各承包人准确计算各阶段工程量，以确定人员、机械、材料等各方面的投入，确保各阶段施工进度。同时制订了日进度、周进度、月进度、季进度、月进度报表制度，严格控制工程进度，对工程进度出现偏差，及时进行相应调整，确保工程总进度不受影响。
（三）费用控制
关于费用控制，监理组本着严格、细致的工作作风，认真、及时、准确的办好每一期结算。对于施工单位报来的的结算单，监理人员本着实事求是的态度，仔细核实，不合格工程不计量、资料不全不计量、存在疑问不计量，在整个结算中杜绝重计、多计、漏计现象，不因计量原因造成施工进
度的延误。
（四） 安全工作监理
监理组建立完善的监理管理体系，主要体现在人员配备、机械设施配备及各项规章制度的建立与检查落实。
（一）首先根据合同文件，监理组及时配备了富有改建工程经验的监理人员，同时根据实际工作展开的需要，相应
调整部分监理人员。
（二）在工作中，监理组密切配合，加强沟通，上下一致，同时在实际工作中驻地监理组长对相关的监理人员不定期进行业务能力，工作能力考核，对不合格的监理人员及时
进行了更换。
（三）监理组长通过巡视、抽检、旁站，对每一处右质量隐患的必须现场解决，并跟踪落实，有效地控制工程质量，杜绝违规施工，对于不合格的工程，坚决予以返工处理。根据阶段性工程开展情况，按照交通厅质监站的要求，安排内业资料、旁站记录、监理抽检资料等专项检查，并及时处理
更正发现的问题。
（四）在工程施工的过程中，根据实际情况及时的下发了各类工程类管理性文件，依据文件对工程实施管理。
（五）在质量控制中，制定工程质量量化考核标准，对各单位进行工程质量量化考核，并定期进行评比，根据质量
评比情况给予相应的奖惩。
（六）监理组每月召开工地例会，进行质量、进度情况分析、技术总结，发现偏差及时调整；不定期召开技术专题会议，针对改建工程的特殊性，经过总结，及时纠偏。
（七）对个承包人的技术人员、管理人员、机械设备、试验检测仪器不定期进行检查，按照交通厅质监站的要求，对不合格的相关人员、设备、仪器进行更换调整和校正。
五、总结
宣广高速公路东西互通立交改建工程已胜利完工了，各级监理人员通过艰苦奋战，也胜利完成了改建工程的监理任务，为安徽省又一精品工程做出了应有的贡献。通过改建工程工作经历，形成了改建工程成熟经验，为以后的改建监理
奠定了良好的基础。
推荐第7篇：驻地监理总结报告参考
十堰至天水陕西境汉中至略阳高速公路
监 理 工 作 报 告
陕西兴通监理咨询有限公司
监理工作报告
十堰至天水陕西境汉中至略阳高速公路是国家高速公路网的重要组成部分。该项目于XXX开工建设，由陕西兴通监理咨询有限公司负责监理，于XXX完成监理任务，现将工程项目监理工作总结如下：
一、监理工作概况
（一）路线概述
十堰至天水陕西境汉中至略阳高速公路是国家高速公路网的重要组成部分。本驻地办所辖工程起点陕西汉中勉县茶店镇（K409+900）止于略阳县紫地湾（K427+220.148）。路线沿黑河，白河布设，沿线地形复杂，起点由茶店镇向西顺沮水至黑河坝后顺白河南岸布设，经骆家院子、高家坎、金刚坡后路线跨越山体至驿坝河，经隧道穿越山体顺白河至大黄院，经院子坝、三房院、川星店、杨家湾、李家坪，在双子处设五郎坪互通立交，止于紫地湾。
（二）技术标准
1、公路等级： 双向四车道高速公路；
2、设计荷载： 公路Ⅰ级；
3、设计速度： 80km/h；
4、路基宽度： 整体式路基:24.5米； 分离式路基:2×12.5米;
5、桥面宽度： 整体式：２×净10.95米; 分离式: 净11.15米;
6、隧道净空： 2×10.75米;
（三）地形地貌、水文和气象情况 １、地形地貌
本标段区域地貌属低山区，微地貌为西秦岭与汉中盆地交接的狭长河谷地带，路段总体地势起点低，中间高。地形复杂，两侧山峰连绵起伏，斜坡自然坡角大，一般30°以上，海拔600～850m。
2、气象
本区属北亚热带湿润季风气候区。气候垂直差异明显，以海拔800米和1350米为界，有亚热带、山地暖温带和山地中温带三个气候类型。总体特征为冬无严寒、夏无酷署，温暖湿润、四季分明，无霜期长。冬季受西北冷高压控制，寒冷少雨雪；夏季受西南低湿和太平洋副热带高压向西北延伸的影响，多雷暴雨，并伴有伏旱；春季温暖干燥；秋季由于副高后退缓慢，天气阴凉湿润，多连阴雨。七月平均气温20℃～26.4℃，一月平均气温多在0℃～2℃。年极端最高气温35℃～39℃。区内雨量充沛，大部分地区年平均降雨量在700～1500毫米以上，多年最大降雨量1974.6mm（1983年），勉县以北、略阳等地为暴雨中心，年内降雨分配不均，夏秋两季降水占全年的80%，12月至元月最少，降水常不足15毫米。7～9月降水比较集中，多阴雨天气，降雨量占全年的60%左右。
3、水文
本项目区位于长江流域汉江水系，沿线较大河流有汉江、沮河、黑河、白河等。汉江又名汉中，发源于大安西侧汉中源，为长江支流之一，呈东西向横贯汉中盆地，流经勉县、汉中、城固、洋县、石泉等地，河床宽窄变化不一，在35～551米之间。流速流量受季节变化控制，水位落差甚大。
（四）主要工程量及施工情况
本工程项目于2009年9月10日正式开工建设，2011年12月20日全面完工。
1、H-C28标（中交二公局三公司）：
起讫里程为K409+900～K416+800，全长6.9公里，工程总造价3.67亿元。主要工程量有路基挖土方38.08万方，填方61.26万方；大桥5座；中桥1座，便民桥2座，隧道单洞2720m/4座；涵洞5道、通道2道。
2、H-C29标（中铁十七快局四公司）：
起讫里程为K416+800～K423+650，全长6.855km，其中长链6.142m，短链1.615m。主要工程量有路基挖土方72.1万方，填方62.3万方；特殊路基88375方。大桥7座，中桥3座，便民桥1座，隧道单洞692延米/2座；涵洞14道、通道1道。
3、H-C30标（中铁一局五公司）：
起讫里程为K423+650～K427+220.144,合同段主线长3.57km，连接线长6.27km，主要工程量有路基挖土方180.58
万方，填方41.1万方；互通式立交一处，大中桥13座，涵洞31座，隧道2座（左右线）；其中李家坪白河2号大桥，部分桥墩设计为薄壁空心墩，最大墩高为43.5米，是该标段的施工重点。
（五）、监理组织机构及人员设备
1、组织形式、管理机构。H-JC13驻地办所管辖三个合同段全长17.355公里,根据《施工监理合同协议书》及本工程的规模、工程的难易程度，陕西兴通监理咨询有限公司结合本项目具体要求及其特点，组建了“十天线陕西境汉中至略阳高速公路H-JC13驻地监理工程师办公室”，作为派驻施工现场的工作机构。驻地办由高级驻地监理工程师负责，下设H-C28标现场监理组、H-C29标现场监理组、H-C30标现场监理组。
2、人员、设备投入情况。驻地办共投入监理人员29人，其中：高级驻地1人、高级驻地助理1人、专业监理工程师17人、监理员及试验员等8人，另有辅助服务人员2人。进场监理人员以老、中、青相结合，理论知识和施工经验相对丰富，持部颁和省监理工程师证的19人，监理员及试验员全部经过岗前培训，持证率100%，监理人员到位率100%，并通过省交通厅质监站、汉中西管理处和总监办的检查批准。为了全面系统地按合同目标完成任务，驻地办配备了一定数量的试验检测设备。主要有：水准仪、全站仪，回弹仪，
砂石筛，构造物检测尺，灌砂筒，坍落度筒，砂浆及砼试模等试验检测仪器。同时，为了满足工作需要，配备了5部交通车辆。
二、工程质量管理 （1）质量管理措施
2009年6月，十天线陕西境汉中至略阳高速公路工程开工建设，我公司驻地办监理人员进驻工地，正式开展监理工作。按照汉中西管理处提出的把汉中西段将打造成一条生态环保、安全舒适、自然和谐、人文景观的高速公路和争创示范工程的要求。同时，依据《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工监理规范》、《公路工程试验规程》、《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》等各种监理、施工规范和规程，以及上级交通主管部门和建设单位下发的有关工程质量方面的文件、施工承包合同、监理委托合同认真开展监理工作，强化工程的施工监理和规范监理行为，始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，做到了以下几点：
1、树立兴通品牌， 提升监理形象。质量是企业的生命，施工质量的好坏是施工过程中各环节工作质量的综合反应。H-JC13驻地办所辖施工项目的工程质量在管理处和总监办严格管理下，总体工程质量较好，但项目部在施工过程中还存在侧重进度和效益，轻视工程质量的现实，工程质量有明
显下滑趋势时及早进行控制。过程中驻地办始终将质量工作的紧迫感、责任感和忧患意识牢记心中，加大了现场巡检力度，对关键部位，重点监控、严防死守，发扬兴通监理公司的特别能吃苦、特别能奉献的精神，精心组织、科学管理，强化责任意识和服务意识，
2、创新监理工作理念，推行和谐监理。通过强化承包商的质量意识开始，督促承包商完善质量控制自检体系的运转，以此来提高工程质量弱项指标合格率。同时全面贯彻省厅09年质量控制要点，深入开展“四整治、一活动”，将质量管理进行细化、量化到人，落实到施工班组和每个监理人员，使全员质量意识得到提高。通过开展“监理企业树品牌，监理人员讲责任”活动，提升了兴通监理品牌和监理人员的形象。
3、严格制度管理，注重事前控制。为了切实做好监理工作，制定了监理人员守则、岗位责任制、机构设臵、气象情况变化图表等各种牌匾18块。平面布臵图、施工进度控制图及其它各种监理图表、监理程序、管理方法共15种。并结合管理处关于竣工资料编制整理办法的有关要求，对各种资料的填报严格审查、把关。在监理过程中，各级监理人员按照“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的监理原则履行监理职责，诚信、科学、公正地行使监理权利，始终坚持按照监理程序办事。同时，在监理过程中抓住工程重
点，以预控为主，做到事前监理，过程控制，力求做到掌握要点，吃透图纸，领会设计意图，在施工过程中严格把关，并制定了切实可行的控制措施，指导监理日常工作的顺利开展。
4、严格程序检查，规范施工行为。按监理程序工作，规范施工，是确保工程质量的前提。工作中我们严把四关：一是材料进场关。首先按自检和抽检频率进行检查，未经检验及检验不合格的原材料不准用于工程，不合格材料严禁在施工现场存放；二是工序检测关。承包人的自检人员要按照专业工程师批准的工艺流程和提出的工序检查程序，每道工序完工后首先进行自检，自检合格后，申报专业监理工程师检查，专业监理工程师及时对每道工序完工后进行检查验收并签认，对不合格的工序指示承包人进行缺陷修补或返工，前道工序未经检查，下道工序不得进行；三是中间交验关。当工程的分项、分部或单位工程完工后，要求承包人的自检人员再进行一次系统的自检，自检资料齐全后，专业监理工程师再进行系统的检查验收，检查合格后，提请驻地监理工程师签发《中间交工证书》，否则不得进行下道工程项目的施工。四是计量支付关。按照合同文件，对签发了《中间交工证书》的工程方可进行计量，并由高级驻地监理工程师签发《中间计量表》，对已完工但资料不全的项目，不予计量支付。
5、施工准备阶段的监理是开展质量监理工作的基础。一是要严格标准做好原材料试验。在工程开工前准备工作阶段，驻地办认真组织，及时做好各种原材料、混合料配合比、土壤重型击实等标准试验，要求外购材料，如：钢材、水泥等必须有出厂合格证，进场后按规定现场抽样化验，严格把好材料质量关。二是认真检查施工单位机械设备进场情况。要求按照合同规定进场。在施工过程中，根据施工实际需要，当机械设备不能满足施工要求时，建议施工单位及时增加数量，确保了工程质量和进度目标得以实现。三是详细检查施工单位质量自检体系的人员组成及工地试验室。的试验仪器、设备是否到位。要求质量自检人员和试验检测人员必须按合同规定到位。通过这种督促检查，使施工单位的试验室由不健全、不完善到健全、完善，满足了工程施工试验需要。 通过严格检查施工单位的前期准备工作，对施工单位上报的各项施工报告及时进行审查，并提出意见，为高级驻地监理工程师和管理处下达开工令提供了可靠依据。四是认真审核施工单位的分项施工组织设计和施工技术安全措施，及早预见施工中可能出现的问题，并提出修改意见，以便及早纠正，达到事前控制的目的。在事前控制中，我们还注重于检查施工单位的人员、机械设备是否按合同要求到位，是否能满足施工需要，同时严把材料质量关，对不合格的材料坚决要求清除出施工现场。
6、加强业务学习，提高监理工作水平。针对我高驻办所辖合同段实际情况，我办监理人员进场后组织专业工程师讲课，集中进行业务培训学习，通过学习路基、桥梁、隧道的施工规范和监理规范来提高现场监理工作水平，同时注重加强监理人员质量意识教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，让大家感到人人身上有责任、有义务，集众智、合众力，努力交出一条让领导放心，使人民满意的优质工程。在整个监理过程中，为了严明纪律，增强质量和忧患意识，驻地办对责任心不强、工作不力的两名监理组长和一名监理员分别作出了清退出场的处理。在施工监理全过程中，把握“一个核心”、突出“两个重点”、坚持“三不放过”、做到“四个勤快”、达到“五个熟悉”， 真正做到监理工程师是工程质量的守护神。将施工中的难点、要点及控制点组织专业监理工程师讨论，集大家智慧经验，共同学习提高。
为了保证路基工程建设质量，在全线正式开工前，各标段均进行了路基试验路段施工。驻地办严格审查试验路段开工报告，详细落实了投入的机械设备、试验设备、检测仪器及施工现场负责人、技术负责人、施工员、现场试验人员、安全员等。在施工过程中，全过程、全方位跟踪监理，结合施工中出现的问题，及时调整人员和机械组合，反复验证松铺厚度、含水量、碾压遍数等，确保达到最佳压实效果。通 10
过试验路段的施工，积累了经验，掌握了科学可靠的数据，为路基全线施工奠定了坚实的基础。
在工程施工过程质量控制中，驻地办针对十天线汉中西公路工程特点，详细分析了工程质量控制的环节、要点及应采取的措施，合理运用事前控制、事中控制和事后控制手段，确保了工程质量。
不论白天黑夜，监理人员坚持对关键部位、重要工程、隐蔽工程进行旁站监理，真正做到全天候、全方位、全过程监理控制，通过旁站监理帮助施工单位发现问题，提出应对措施，解决问题。采用监、帮、促、带相结合的方法，以监为主，切实做到了“严格监理、优质服务”。对于主要工程混凝土浇筑等施工，全部实行全过程旁站监理，不断检查材料计量、振捣等操作情况，确保按配比计量，按规范施工，使桥梁工程质量有了显著提高。
（2）施工过程中质量检查情况
在工程施工工序质量检查方面，我们主要通过严格的工序检验程序，坚持前一道工序不经检查验收或检查验收不合格，不能进入下一道工序施工的检验制度来实现的。各项检查在施工单位自检的基础上，现场监理严格坚持质量标准，认真进行独立检查，一切用数据说话。不搞模糊概念，不搞“差不多行了”，不留质量隐患。该整改的整改，该推倒的
必须推倒重来。在挡土墙施工中由于砌筑工艺及回填质量问题，驻地办组织召开现场会进行现场拆除返工并纠正违规操作行为达10余次；路基填筑过程中，H-C
28、H-C
29、Ｈ－Ｃ３０标段运到现场的填料有超粒径现象及不合格材料，监理工程师坚决要求清除出场，绝不姑息迁就。对大梁和墩柱存在质量和外观缺陷问题坚决进行报废处理,共报废大梁5片、墩柱2根。
2、发现问题，一抓到底
每天正、副高驻必须有一人巡视检查相关标段的工作，对现场发现的问题逐一要求整改，件件做到落实。去年5月11日驻地办在发现H-C28标施工中出现的问题后，及时向总监办和管理处进行了汇报。坚持科学公正、实事求是的原则，充分利用影像资料，做到有据可依、有据可查，对达不到质量要求的坚决进行返工处理。5月24日分别在H-C29标白果树大桥和H-C28标骆家院子大桥召开了由各项目总工、质检部长、施工班组长参加的大梁安装和桥面系施工现场质量控制交流会，通过交流学习，提高了认识，取得了典型引路示范带动的较好效果。对施工中存在的隧道施工恶意偷工减料、隧道防排水和大梁养生等达不到规范要求等现象，及时发出口头和书面指令，使隧道防排水、大梁预制、路基防护、路基半填半挖等工程的施工质量通病得到了有效遏制，真正做到抓质量的核心就是重在抓落实。
在施工过程中，经常性地进行巡视检查，现场纠正违规操作，对重点工程、隐蔽工程，采取全过程旁站监理的形式,对易出现质量通病的部位我们进行重点监理。对一般的工序，采取巡视检查和跟踪检查相结合的形式，发现问题，现场及时纠正，以达到事中控制的目的。在施工过程中，发现问题现场监理及时纠正违规操作。
另外，我们以文件、监理通知和工作指令等书面通知施工单位应在施工中注意和纠正比较重大的问题。对不规范施工经纠正不执行或不重视的，给予暂停施工进行整顿的处理，对造成质量缺陷和外观较差的，坚决给予返工处理。开工以来，驻地办共发出文件119份，监理通知和工作指令146份，对于工序验收不合格的项目，进行了工序返工处理。
全体监理人员深刻体会并以自己的行为，给监理的“十六字方针”注入了新的意义。首先，我们要求施工单位严格执行监理程序，严格按照监理工程师批准的工艺流程认真执行工序检查程序，在路基施工过程中，我们对路基压实度进行了30-40%的监理抽检，对压实度不合格的路段坚决要求返工复压。直到达到设计要求及规范规定后方可进行下一道工序。在路基施工中对线型、高程、交点、中桩等各环节均进行复测、校正，力求做到放样准确，并随时跟踪检查，按照评定标准的检验频率，对于路基的中线偏位、宽度、纵断高程、横坡等检验项目进行了严格检查和控制。
桥梁和涵洞定位放线由专业测量工程师全面进行了复测，对各环节审核具备开工条件后同意进行基坑开挖。并对开挖后的地质情况进行了现场检测、鉴定及触探，当与设计无误后，方可进行基础的施工。在水泥砼浇筑过程中，加强旁站监理，对砼坍落度每小时测定一次，按抽检频率现场制取砼试件。在涵洞工程施工监理中，我们从每一个分项工程入手，要求施工单位对工程质量的验收从每一道工序抓起，对于上一道工序不合格的工程，下一道工序不允许施工，从而有效的控制了“豆腐渣工程”的出现。
对于隐蔽工程的检查验收，我们坚持全过程旁站监理，在现场进行详细检查，认真做好记录及音像资料，客观、真实地进行签认、验收。
在监理抽检试验方面，根据合同文件要求，在认真做好监理抽检试验的同时，还管理、监督各施工单位工地试验室的运行情况，确保工程建设质量。
监理试验室试验检测人员和现场监理人员紧密配合，严把原材料进场质量关，认真执行复检制度，坚持重要材料的见证取样。复检材料取样的不规范容易导致试件的代表性大打折扣，至于背着监理人员制造虚假情况的假试件，则使工程检测手段失去对质量的控制作用，无疑会给工程留下质量隐患，严重者可能导致重大质量事故。所以，我们坚持实行 14
施工现场见证取样制度，以保证试样的代表性和真实性，确保工程质量检测工作的准确性和公正性。
坚持以科学、真实的试验数据指导生产。在工程监理过程中，驻地办共试验各类数据62662个，拒绝使用不合格材料108m/8次，其中H-C28标共试验各类数据21313次(点); H-C29标共试验各类数据19273次(点); H-C30标共试验各数据22076次(点)。
我们以科学、认真的态度，对于一些重要部位，监理平行试验频率远远高于20%，其中水泥抽检频率为50%，钢筋抽检频率为100%，钢筋焊接抽检频率为50%，砂子抽检频率为80%，碎石抽检频率为80%，片石抽检频率为35%，压实度抽检频率为50%，弯沉抽检频率为100%，砂浆强度抽检频率为100%，混凝土强度抽检频率为100%，标准击实抽检频率为100%，验证配合比100%，主动掌握第一手数据，用科学的数据指导生产，杜绝盲目性，对施工现场起到了指导和控制的作用。
通过落实以上质量控制措施和坚持严格的质量检验制度，达到了对工程质量监控的目的。
（3）质量问题和事故处理情况总结
增写 3（4）工程质量评定情况
质量责任重于泰山，我们在监理工作中始终把工程建设质量做为全部工作的重中之重来抓，制定严格的质量监理控制措施，并以工程计量与支付为辅助手段，确保工程质量达到合格标准。我驻地办检测验收分部工程共计85个，单位工程9个。H-C28标合同段自检评定得分为97分，监理抽检评定得分为94分；H-C29标合同段自检评定得分为96.7分，监理抽检评定得分为93.9分；H-C30标合同段自检评定得分为97.3分，监理抽检评定得分为96.3分；所监工程质量等级均评定为合格。
三、工程进度、合同管理、安全生产和计量支付情况 （1）工程进度
进度管理离不开计划，而计划的关键在于落实。在进度控制中，驻地办要求施工单位认真、科学地制定总体和月进度计划，报工程部审批，然后将月度计划分解到上、中、下旬，并具体落实到每个专业工程师去监督执行，各监理人员在工作中除白天黑夜随叫随到外，协助施工单位想办法、出主意，调整施工力量和方案，以确保工程进度符合计划要求。驻地办对制约工程进度的材料供应等给予了极大的关注与督促，共同商讨保证质量和进度的措施。通过大家共同努力，各合同段均按要求完成了计划任务，得到管理处的一致好评和肯定。
（2）合同管理
以合同文件为依据，严格进行监理控制。合同文件是施工监理的重要依据，监理工程师所进行的监理工作实际上是合同管理工作，无论是进行质量监理，还是进行进度控制或计量支付管理，监理工程师都严格按合同办事。
在监理工作中，认真贯彻执行《公路工程施工监理规范》和《公路工程施工监理办法》，严格按照监理和施工承包合同办事，坚持诚信、科学、公正的原则，杜绝了监理方与被监理方及材料、设备供应方有隶属关系或发生经营性业务，不得营私舞弊、损害业主或施工方的利益。
监督施工方遵守合同，根据合同要求进行施工，保质保量完成工程建设任务，为业主交出符合合同规定的工程。
（3）安全生产、文明施工
安全问题涉及国家财产与人民的生命，是不容忽视的重大问题。在安全管理方面，我们从上到下，坚持“防治结合，预防为主”的原则，做到常抓不懈，警钟长鸣，从管理上入手，健全制度，定员负责，随时检查，及时纠正施工中存在的安全隐患，所监各标段未发生任何伤亡及重大财产损失事故。
文明施工是现代企业不容忽视的一项工作内容，一是体现在施工场面的规整与有序上，二是体现在是否对当地及社会造成危害与不良影响上。驻地办对此也投入了很大精力，要求施工单位材料堆放整齐且立标识牌，要求现场平整顺
适，在某种程度上给人以美感，要求对便道加强养护与洒水降尘，使施工便道平整不扬尘。
（4）计量与支付
通过计量与支付手段辅助质量控制，对存在质量问题和施工不规范而尚未纠正的，暂不予计量。
工程计量与支付是合同赋予监理工程师的神圣职责，如何控制好工程计量与支付，保证建设资金的合理使用，对工程建设显得尤为重要。根据监理规范及监理委托合同，在实际工程计量中，以现场检测确认的合格的工程数量为依据，力求准确、真实，对检验不合格的项目，坚决不予计量。在计量工作中，经常发生计量工程师与施工方争执、甚至争吵的现象。矛盾的焦点当然是施工方要求多计量而监理工程师坚持以量测数据为准。和其他工作一样，在计量支付工作中，我们同样得到了管理处强有力的支持，坚持原则，坚持以数据说话。
（5）工程报表管理
计量与支付报表的签认审核程序为，承包人提供计量原始凭证和工程计量报表，于每月25日前邀请现场监理员和专业监理工程师对其上月25日至本月24日经验收合格的工程进行量测计算，并审查签认。承包人根据现场监理员和专业监理工程师签认的工程计量表汇总填写工程计量支付月报表、工程月报表、工程价款结算单于每月30前报驻地办，
经驻地高监核实签认后于次月5日前报总监办和管理处审核。
四、设计变更情况
（1）细核变更、控制投资。由于工程中的不可预见等因素，引起的变更也比较多，其在投资中也占有较大的份额，因此在确定变更与审查变更上对投资的控制显得尤为重要。驻地办在这方面坚持到现场调查与核实，坚持四方（建设、设计、施工、监理）会审原则，从技术和实用角度认真论证，在确定变更方案后，详细计算工程数量与单价，把好投资控制关。
（2）主要工程变更情况：
H-C28标段：路基工程因山体滑坡增加抗滑桩、隧道地质围岩石变化、桥梁实际地形与设计不符、防护工程增加变更，预计共形成变更申报文件166份，变更增加费用约1.1亿元
H-C29标段：因地质等各种因素导致山体滑坡增加抗滑桩,预计共形成变更申报文件131份，变更增加费用约9183万元
H-C30标段：由于
预计共形成变更申报文件95份，变更增加费用约2443.5万元。
五、交工验收中存在问题及处理情况
六、监理工作体会
1、协调好监理方与施工方的关系对大力开展监理工作至关重要。建设一项好的工程，需要监理方与施工方互相理解、互相配合、互相支持，双方齐心协力、共同努力，切切实实为工程建设服务，才能更好地完成合同任务，为建设单位交一份满意的答卷。
2、监理人员首先要摆正自己所处的位臵，围绕为工程建设服务这一中心开展工作，顾全大局，真正起到“监、帮、促、带”的作用，急工程建设之所急，想工程建设之所想，树立争先创优的意识。
3、各项目经理部要加大管理力度，健全和落实岗位责任制，积极协调，合理调度，使管理工作上水平、上台阶，向管理要质量、进度和效益。我们认为管理出效益是勿用臵疑的。在施工过程中，不但要加强管理，而且要“会管理”，即要进行科学管理。管理松懈，无法保证施工全过程的有效管理，施工现场出现的问题不能得到及时解决，施工安排不合理，不科学，施工现场秩序差，就会严重影响到工程质量和进度，也无效益可谈。
4、施工单位仍然存在质量意识较为淡薄的情况。质量是企业的生命，没有质量，就不会产生效益。正确处理质量、20
进度、效益三者之间的关系可谓老生常谈，在这里仍然不得不提出来，以引起各施工单位在今后工作中进一步重视。
5、工序质量检验资料的及时报送方面，施工单位在认识上存在误区。我们严格按照监理程序进行控制，要求施工单位先自检，将自检资料报送监理工程师后，由监理工程师进行检查验收。但施工单位总以时间紧张为由，在没有按规定报送自检资料的情况下，要求监理工程师进行工序验收的事时有发生。事实上，资料是质量检验凭证，并不是多余的环节，必须转变重现场轻资料的观念，走出这一误区。
6、施工单位对驻地办的通知、监理工程师的指令执行不认真的现象也在一定程度上存在，使得施工中出现的问题不能得到及时纠正和解决，对工程质量的控制造成困难。
十天高速公路汉中西在建设期间，受到了集团、质检站、上级领导的多次检查和指导，管理处的领导也在工程进展中对我们的监理工作给予了大力支持，虽然我们做了大量的工作，同时我们的工作也受到了各级领导的肯定，但也有许多不足，同时也存在一些问题。主要表现在监理队伍相对年轻、专业水平参差不齐、施工监理经验不足、工作力度不够、个别监理人员工作责任心不强等方面，这些还需我们在工作中不断提高和完善自我。为了今后的工作能够再接再励，更上一层楼，我们将总结和吸取以往工作中的经验和教训，寻找 21
差距，填补空缺，努力提高自身的业务素质，为迎接新的工程项目做好充分准备。
八、加强廉政建设 提高监理形象
“公生正”、“廉生威”，我们在进场后针对监理这个特殊的职业，并结合我办的实际情况，制定了相关廉政管理制度，并组织学习。在经过多年的监理工作经验积累后，我们知道，处事不公则生乱，故在工作中，不管我们管理的对象是谁，我们都以工程质量为前提，杜绝各种人情面子，使我们在施工队伍中保护良好的形象，公事公办，绝不询私情，按照监理程序认真处理日常工作。同时，严格要求全体监理人员坚决做到“六不”即：不向施工单位推销材料、不介绍施工队伍、请客不到、送礼不要、不讲情面、不怕得罪人，让投机者无机可乘，从而有力地保证了工程质量的第二道防线。
我们要求全体监理人员正确处理严格监理和热情服务的关系，并将“宁做恶人、不做罪人”做为我们驻地监理人员的座右铭，加强监理廉政建设，倡导严以律已，廉洁奉公的精神。
22
九、对设计单位、施工单位和建设单位评价
1、设计图纸与原地形．地莸有出入，特别是一些山体滑坡、涵洞的进出水口以及小型构造物与实际地形不符，影响了施工的正常进行。对设计单位能够及时在施工过程中积极配合参建各方协调处理变更问题表示满意。
２、我们监理的工作与施工单位由于本身工作性质的原因，出现矛盾较多，但施工单位都能及时想方设法处理施工中遇到的各种问题，对三个施工单位能够确保工程任务的全面完成表示满意。
３、本项目由于
建设标准，建设单位尽了最大努力解决环境问题，协调各方关系，狠抓管理，并对我们监理工作给予大力支持表示满意。
十、
陕西兴通监理咨询有限公司
H-JC13驻地监理工程师办公室
2011年10月30日
23
推荐第8篇：项目驻地门卫岗位职责
门卫岗位职责
1、遵纪守法，遵守项目部的各项规章制度，服从管理、恪尽职守、文明执勤、礼貌待客；
2、时刻坚守工作岗位，不得随意无故离岗、脱岗、空岗 ，不得酒后上岗；
3、门卫人员应打扫工作区域、填写值班日志、记录当班的重要事件；
4、做好项目部驻地的巡查工作，发现可疑人员立即确认身份，做好记录，并及时向上级汇报；
5、做好外来人员、车辆登记工作，查明身份，严格制止闲杂人员、小商贩、推销人员进入；
6、夜间必须加强巡查，发现大院内电、水、门窗、消防设施等不关闭或不安全情况，应及时采取补救措施，并于次日向上级部门报告；
7、熟悉项目部治安环境情况，熟练掌握使用治安、消防报警电话和消防设备；
8、门卫值班室内保持整洁，物品摆放整齐，门卫值班室不得作为休闲、娱乐场所，谢绝无关人员。
推荐第9篇：驻地办安全监理责任制
十天高速H-JC12驻地办监理安全职责
一、驻地办监理安全职责
1、严格按照国家有关安全生产地法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产地规定，认真监督施工单位执行工程承包合同中的有关安全要求；
2、建立健全各项安全生产地管理监督机构和安全生产管理监督制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。定期对施工单位进行安全检查。做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比；
3、监督施工单位建立健全安全生产责任制。监督施工单位建立健全安全生产管理系统，从项目经理到生产工人的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责；
4、监理单位在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力和妨碍治安的行为；
5、监理人员必须接受安全技术教育、熟知和遵守施工监理项目各工种的安全技术操作规程，在工程项目监理中，应当监督施工单位安全技术措施的实施，督促施工单位定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作；
6、按照本工程项目特点，对于施工单位制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案进行审查；如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其他有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。
十天高速汉中西段H-JC12驻地办安全组织机构 组 长：王爱军
组员：高成俞 王富才 贾张宁 毛云龙 刘社新
黄 强 蒋昭奎 林备战 杨海利 文宏涛
王富贵 王 虎 李政道
二、高级驻地监理工程师安全职责
1、驻地监理工程师是监理组安全生产的第一责任人,对安全生产工作负全面责任:贯彻执行安全生产方针,政策,法规和标准;建立健全和贯彻落实安全生产责任制;审定.颁发本单位统一性的安全生产规章制度。
2、牢固树立“安全第一”的思想，贯彻安全生产“五同时”原则；确定本单位这生产目标并组织实施。
3、主持如开安全生产例会，定期向公司报告安全生产情况，认真听取意见和建议，接受职工监督。
4、审定本监理处改善劳动条件的规划和年度安全技术措施计划，按规定提取和使用安全技术措施经费，及时解决重大隐患。对本监理组无力解决的重大隐患，及时向上级有关部门提出报告。
5、在工程建设过程中，遵守和执行“三同进”规定。对其它重要的经济技术决定，应负责制订具有保证职工安全、健康的措施。
6、组织对重大伤亡事故的调查分析，按“四不放过”原则严肃处理，并对所发生的伤亡事故调查、登记、统计和报告的正确性、及时性负责。
三、副驻地监理工程师安全职责
1、协助驻地监理工程师领导本监理处的安全生产工作，对分管的安全工作负直接领导责任，具体领导和支持安技部门开展工作。
2、组织职工学习安全生产法规同、标准及有关文件，主持制定安全生产管理制度和安全技术操作规程一，定期检查执行情况
3、协助驻地监理工程师做好安全生产例会的准备工作，对例会决定的事项，负责组织贯彻落实。主持召开生产调度会，并同时部署安全生产的有关事项。
4、主持编制、审查年度安全技术措施计划，并组织实施。
5、组织有关部门定期开展各种形式的安全检查。发现重大隐患 ，立即组织有关人员研究解决，或向组长及上级有关部门提出报告。在上报的同时，组织制订可靠的临时安全措施。
6、发生重伤及死亡事故，就迅速察看现场，及时准确地向上级报告。同进主持事故调查，确事故责任，提出对事故任者的处理意见了。 四、安全监理工程师职责
1、督促和检查施工单位制定安全生产责任制，建立完善的安全生产保证体系。
2、编写安全监理方案和安全监理实施细则。
3、审查施工单位的营业执照、企业资质和安全生产许可证。
4、审查施工单位安全生产管理的组织机构，查验安全生产管理人员的安全生产考核合格证书、各级管理人员和特种作业人员上岗资格证书。
5、审核施工组织设计中的安全技术措施和专项施工方案。
6、核查施工单位安全培训教育记录和安全技术措施的交底情况。
7、检查施工单位制定的安全生产责任制度、安全检查制度和事故报告制度的执行情况。
8、核查施工起重机械拆卸、安装和验收手续，签署相应表格；检查定期检测情况。
9、核查中小型机械设备的进场验收手续，签署相应表格。
10、对施工现场进行安全巡视检查，填写监理日记；发现问题及时向专业监理工程师通报，并向总监理工程师或总监代表报告。
11、主持召开安全生产专题监理会议。
12、起草并经总监授权签发有关安全监理的《监理通知》。
13、编写监理月报中的安全监理工作内容。
五、专业监理工程师安全生产职责
1、按驻地监理工程师的分工负责本专业范围内的安全生产管理。
2、配合专职安全监理工程师工作，完成专职安全监理工程师交办的工作，检查本专业安全生产管理措施的落实。
3、负责本专业安全监理工作的具体实施；
4、审查承包单位提交的涉及本专业的计划、方案、申请、变更中的安全生产事项，并向专职安全监理工程师、驻地监理工程师提出报告。
5、定期向驻地监理工程师提交本专业监理工作中安全监理实施情况报告，对重大问题及时向驻地监理工程师汇报和请示。
6、负责本专业安全监理工作资料的收集、汇总及整理，参与编写监理月报。
7、核查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质量情况，根据实际情况认为有必要时对进场材料、设备、构配件进行平行检验，合格时予以签认。
8、在施工现场发现违章及时制止，发现重大事故隐患时要与施工单位安全负责人及时通报，向驻地办、总监办安全负责人汇报，涉及本专业的要协助制定行之有效的整改措施。
9、工过程中出现的各类重大事故，应立即向驻地办、总监办安全负责人汇报，并协助事故现场抢救及处理工作。
六、现场监理员的安全职责
1、认真学习和严格遵守各项规章制度、劳动纪律，不违章作业，并劝阻制止他人违章作业。
2、做好各项记录，交接班必须交接安全生产情况，交班要为接班创造安全生产的良好条件。
3、正确分析，判断和处理各种事故苗头，把事故消灭工萌芽状态。发生事故，要果断正确处理，及时如实地向上级报告，严格保护现场，做好详细记录。
4、认真做好安全检查工作，发现异常情况，立即处理和报告。
5、加强试验仪器设备维护，保持作业现场整洁，搞好文明生产。
6、上岗必须按规定着装。妥善保管、正确使用各种防护用品和消防器材。
7、积极参加各种安全活动。
8、有权拒绝违章作业的指令。
七、档案管理部门的安全职责
1、建立健全本部门的安全职责、安全管理制度和安全技术操作规程.
2、遵守国家及上级有关防火制度,配备符合规定的防火和消防设施,保持良好性能.
3、认真做好本单位电气用品的安全工作,防止触电和电气火灾事故的发生.
4、大力开展灭鼠防虫害活动,保持各类数据资料完好无损.
5、定期对各类消防器材、工具、设施进行检查,确保其符合规范.
6、切实做好安全保密和防盗工作,防止资料失窃.
八、后勤部门的安全职责
1、负责建立本部门的安全职责、规章制度及各种设各的安全管理制度和安全技术操作规程。
2、负责本部门的安全工作，组织安全检查、安全教育和隐患治理。
3、负责本单位食堂、所属库房的安全防火管理和饮食卫生工作，防止火灾和食物中毒。
4、负责所属液化气罐（瓶）、热水加热器、电气设备及其它设备的安全管理。
5、负责行政、生活设施等的安全管理。
6、负责本部门事故的调查处理和上报工作。
九、驾驶员安全职责
1、汽车司机必须经公安部门考试合格并获得驾驶执照后方可上路。驾驶执照必须随身携带。
2、汽车司机必须严格遵守交通规则和公安部门、交通部门颁发的有关法令，并在出车前认真检查：○1汽车和拖车的状况是否良好，手、脚制动器及转向机构是否灵活有效，照明灯、雨刷器、仪表是否有效，有无漏水、漏油、漏气现象，主机与拖车之间的连接机构是否牢固等。○2油、水及轮胎气压是否合乎标准。
十、炊事员安全职责
1、瓢、盆、碗、筷要清毒。
2、饭菜要有罩，酱醋油盐容器要有盖。
3、墙壁、门窗、桌凳、工具、台案、灶间内外要干净。
4、勤洗手，勤冲洗、勤打扫，勤整理。
5、无垃圾，无杂物，无油垢，无灰尘，无四害。
6、思想要集中，工作前必须戴好工作帽，扎紧领口。
7、要指定专人保管饮事设备。使用前必须经保管人员同意。由保管人员交待注意事项，共同进行检查确认安全可靠后，方可操作。
8、发现炊事用具设备有故障时要进行修理或报告领导处理，待故障排除后方可继续使用。
9、经常检查煤气灶及抽油烟机和灭火设备，保持其完整可靠，严防失火
十天高速H-JC12驻地办
年 月 日
推荐第10篇：高级驻地监理工程师职责
高级驻地监理工程师职责
1、在执行办及公司的领导下，对本合同的工程监理工作全面负责，及时主持研究处理重大技术、质量及工程进度、工程经费、工程变更、工程延期和索赔等问题，定期向执行办报告，主持召开第一次工地会议和常规的工地例会。
2、全面熟悉有关合同条款、技术规范以及各种设计和监理图表，对施工过程中出现的各种问题，准确及时地做出决断或提出处理意见。澄清合同文件中含意不清的问题，报执行办审批。
3、审查承包人的质量保证体系、施工组织设计、施工进度计划等准备情况；审核分项工程开工报告，签发各分项工程的开工通知书，签认中间交工证书。
4、定期检查承包人的工程进展情况，督促其按年度、季度、月度完成工程进度计划，定期向执行办报告工程进展情况。
5、认真检查、指导各级监理人员的工作态度、工作质量、并进行考核，有权否决下级监理人员的决定和签证。
6、负责计量支付的签认工作，按规定对已完工程进行初验、计量、签证并报业主审查。
7、主持交工、竣工的各项工作，负责给定工程质量评估意见及编制监理工作报告，在交工、竣工及缺陷责任期过程中处理相关事务。
8、协调工程各个关系方之间的相互关系。
第11篇：驻地监理试验室年终工作总结
驻地监理试验室年终工作总结
2009年，试验室在驻地监理的正确领导和具体指导下，从试验室工作的实际出发，打
破常规，精心部署，克服了人员紧张、线路长、工作量大等困难，紧紧围绕着驻地监理工作开展工作。以下是试验室对2009年度工作的总结：
一．试验室职能作用发挥出色：
在本年度里对试验室各项工作职责、管理制度、管理办法进行了完善，严格执行试验
室岗位责任制、试验仪器使用维修及保养制度、试验检测报告单填写与保管制度、安全与卫生制度等，认真统计试验工作的月度汇总，并及时向总监办、业主等领导机构上报。全面落实日常试验任务，加强对各种原材和现场的抽检工作，随时做好工作准备，在工作中遇到重大问题及时逐级向上级请示报告，做到不瞒报、虚报，有新的技术问题需要领导批示的，在第一时间里向领导请示。严格执行国家有关试验的技术标准、规范、规程，及时、认真地做好各项试验，并准确及时出具有效的试验报告、并对各项数据进行汇总评定，需要归档保存的及时进行了归档。对于施工单位的现场检测，各驻施工单位的试验员能够做到24小时及时准确的完成检测并按时提供报告，全天候的为工程建设提供试验检测方面的保障。截止2009年 月日共完成了土工试验套、砼抗压试验组、砂浆抗压试验组、压实度检测点、集料试验组、水泥试验组、钢筋试验组、地基承载力点、各类配合比设计个。。由于准备充分，要求到位，在省交通厅质监局几次检查中，驻地监理试验室以及所辖4个土建标项目部工地试验室，均受到省交通厅质检局检查组的好评。其中驻地监理试验室由于质量要求严格，试验资料齐全有效，得到了检查组的充分肯定，起到了驻地监理的示范带头作
用，由此我试验室还多次获得了业主和总监办的表彰奖励。
二、加强质量检测管理，确保工程质量
试验检测工作是否正常开展是确保施工质量的重要手段，从开始筹建至投入正常运转，
我们严肃工作态度，使试验检测工作的深度和力度不断扩大，经常对施工单位试验工作进行检查、指导，对项目部试验检测工作起到了极大的促进作用。驻地试验室十分注重在工程监理中“运用科学的手段、采取科学的方法、提出科学的方案、通过科学的服务”的要求实施我们的试验检测工作。为保证“质量保证体系”中试验控制工作的真正落实，使其组织网络达到上下贯通，形成具有明确职责、相互协调、相互促进的有机整体，重视施工单位项目经理部“质量保证体系”试验检测工作的落实情况。为确保工程质量，实现驻地监理部的总体质量目标，我们始终把质量检测管理摆在第一位，并采取了以下措施：
1、强化内部管理，充分调动大家积极性
为贯彻驻地监理部的管理理念，强化质量责任意识，提高部门整体工作效率，满足质量
管理的需要，试验室制定了严明的制度，明确了各专业小组责任分工，作到了层层有目标、人人肩上有担子、岗岗有专责。在平时工作中，建立了公共监理日志，构建了全员监督交流的平台。对于驻地监理部下发的各项规定令行禁止，充分领会和落实驻地监理部领导的指导精神。每周召开一次工作例会，主要总结上周质量检查情况以及针对下周工程质量检测重点进行沟通交流，制定明确下周质量检测管理工作计划。每月月底召开月总结会议，针对本月工作进行总结，及时提出下月工作重点及质量检测计划。针对工程不同时期的质量控制重点和难点，大家出智出谋提出相应质量检测管理办法，同时关心同事们的工作和生活，调动大家的积极性，使每个人都以主人翁的姿态投入到质量检测管理工作中，从而为驻地监理部的质量管理提供了第一手决策参数。
2、加强原材料控制，确保工程质量
原材料质量是确保工程质量的前提条件，只有合格的材料，才能建出合格的工程。为规
范原材料的质量管理，根据总监办《关于原材料检验项目及检测频率通知》，《关于统一主要外购材料外委试验检验项目、检验依据及检验标准的通知》。在工程进展的不同阶段适时组织对各标段原材料、各拌和场、料场进行专项抽查，对需送外委试验的见证送检，严格拌和站及原材料质量管理，为确保工程质量从源头上打下了坚实的基础。建立了原材料进场、检验月报制度，同时要求各种材料和半产成品在使用前必须按要求的检测项目和频率进行质量检测，检测合格后方可使用，否则作清场处理，确保工程实体质量。
对拌和场要求建立开盘通知单监理工程师签字认可制度、拌和站样品收样制度，开盘前对拌和机设置、施工准备情况、原材料检验情况进行严格检查验收，严格控制拌和质量，对发现由于督促不力而没有执行或玩忽职守造成质量隐患的个人进行严肃批评、调换岗位。
3、采取动态管理，加强施工过程检测控制
为加强工程质量检测控制能力，结合不同阶段的施工特点，有针对性的对隐蔽工程、重点部位、关键工序加大巡查、抽查力度和频率。同时采取“差别化”管理模式，对质量信誉差的施工单位实行重点监督、检查，对发现质量问题工程项目，及时下发监理工程师通知书要求予以限期整改，对存在质量问题严重的予以返工处理外由驻地监理部给予一定的经济处罚，促使各施工单位养成质量检测责任的自觉性。
根据工程进展的不同阶段参与业主和总监办、监理部组织实施的专项质量检查，先后参与对原材料、结构物、路基、高边坡防护、梁板、隧道、台背回填、填挖结合部等进行专项质量检查。检查发现的质量问题，要求施工单位限期整改，并按照合同文件和工程质量动态管理办法进行处罚。
鉴于前期路基填筑中存在大量含石等土石混合料作为路基填筑材料，在多次检查中普遍存在压实度超百的现象，及时组织召开了压实度控制分析会，最后决定依据试验段成果对土石混填路段采取压实度和沉降差观测双控措施，有效减少了压实度超百现象。
4、加强对工地试验室的管理
(1)、经常巡视检查工地试验室的工作情况，对其试验工作流程、工作质量进行监督检查，发现问题及时解决，保证工作效率和工作质量，如果试验室管理不规范、不科学，极有可能会造成漏检、漏验的不合格材料和工序，会给工程质量造成隐患；
(2)、督促施工单位试验室建设使试验工作做到及时性、准确性，在工期紧的前提下，保证试验工作有序性和可操作性，实事求是实施检测工作；
(3)、督促项目部工地试验室按照合同工期编写试验检测计划，并严格按照试验计划实施检测工作，保证试验工作的预见性和超前性，合理、主动地为工程服务。
5、严格内业管理，规范内业资料
内业资料是指工程的重要组成部分，同时也是指导施工、进行质量评定和计量支付的依据，内业资料是否规范直接反映工程建设的管理水平，我们非常重视内业资料的规范完整性。多次组织内业资料专项检查，对内业资料逐份进行检查，对检查中发现的问题，要求限期整改。签于前期内业资料填写要求不统
一、分歧较大等问题，特组织召开了内业资料整理专题研讨会，针对各标段在资料整理中存在的问题进行展开讨论，然后由我们根据不同问题统一解答，统一了思想，保证了内业资料的规范、统一。在2009年度下半年湖北省厅质量大检查中，我试验室及四个项目部工地试验室内业资料获得检查组的高度好评，这与平时严格内业管理分不开的。
三、再接再厉，争立新功
回首过去一年来，我试验室为高速公路工程质量检测管理中投入了很多的心血，但还感到还有许多不尽人意的地方，与公司以及各位领导的要求还有较大差距，我们会不断总结经验，查找不足和差距，不断努力，一如继往的干好本职工作，围绕加快高速公路建设步伐，抓好质量检测管理工作，为大广南高速公路“精品路”做出应有的贡献。
湖北省大广南高速公路第三驻地监理部中心试验室
第12篇：驻地办安全监理工作制度
河北省xxxxx至xx高速公路
安全监理工作制度
北京xxxxxx有限公司
xx高速第x驻地办
2012年5月27日
为切实履行监理企业安全生产监理责任，做好施工阶段的安全生产监理工作， 根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》、建设部《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》,结合公司实际制定本工作制度。
一、企业安全监理责任制度
1﹑公司法定代表人对本公司监理工程项目的安全生产监理工作全面负责；
2﹑项目驻地办驻地监理工程师监理工程师对工程项目的安全生产监理工作负总责；
3﹑安全监理人员应认真履行其职责，安全监理人员在驻地监理工程师的领导下，从事安全生产监理工作；
4﹑公司技术负责人分管公司安全监理技术工作，负责工程项目监理规划的审批，及工程安全监理工作中的疑难安全技术方案、措施等的审查和把关，确保其正确可靠；
5﹑公司总工程部，作为公司安全生产监理工作监督管理机构，具体负责工程项目安全监理工作的指导、巡检、监督、报告工作
二、安全监理目标
1、重、特大安全管理监理责任事故为零。
2、现场监理人员无人身伤害事故。
3、严格监督，认真履行监理合同的规定，提高业主满意度。
4、督促施工承包单位落实其安全生产管理目标。
三、巡视、旁站及日常管理制度
1、安全监理工程师巡视施工现场，每天不少于2次，巡视情况详细记录在监理日记上，发现的问题应及时以口头或书面形式向施工单位指出，要求及时整改，努力使施工过程处于良好的安全状态。
2、对施工现场重大危险源及重点部位进行旁站管理，并做好书面记录，一旦发现违规操作应及时制止，严重时暂停施工，待整改符合要求后方可恢复施工，以确保施工安全。旁站的重点部位主要为以下方面：
（1）深基坑开挖；
（2）悬挑脚手架搭设；
（3）塔吊、人货梯的搭设，升节、拆除；
（4）关键部位的模板支撑及拆除；
（5）爆破施工；
（6）大型设备及大型预制构件、钢管柱的起重吊装。
3、安全监理工程师每周组织一次安全专项检查，并及时发出监理工作联系单或监理工程师通知单，要求施工单位整改，并复查整改情况。专项检查的重点部位主要为以下方面：
（1）脚手架、悬挑脚手架、卸料平台；
（2）安全网、隔离网、安全通道；
（3）洞口、临边防护；
（4）塔吊、人货梯；
（5）基坑围护及边坡稳定；
（6）配电箱、移动电箱的零线、地线设置及漏电开关；
（7）电缆、电线的敷设及接头；
（8）防雷接地；
（9）施工电气、机械设备。
4、驻地监理监理工程师组织每月一次的安全、文明大检查，施工单位、建设单位共同参加，对检查内容及情况做好书面记录，对存在问题要求及时整改，并复查整改情况。
5、认真监督施工现场防治各类传染病的相关管理工作。
6、驻地办每周召开内部工作会议、学习安全文件，分析施工现场的安全状况及薄弱环节，制订下一周工作重点。
四、安全隐患的处理制度
1、监理工作联系单：安全监理工程师检查中发现安全隐患，应及时发出安全监理工作联系单，要求施工单位采取措施，消除安全隐患，安全监理工程师再次复查。
2、监理工程师通知单：凡发现重大安全隐患，及时发出监理工程师通知单，要求施工单位及时整改并书面回复，安全监理工程师经复查符合要求后，签署回复意见。
3、安全监控记录：每日记录安全监理日志，对施工现场重大危险源和重点部位要进行旁站监理，并做好监控记录。
4、驻地每周一次主持召开安全生产管理例会（可与每周工程例会合并召开），对安全生产情况进行检查、分析，对存在问题进行讨论，提出改进方案，并在下周会议上检查落实情况。
5、驻地办一旦发现重大安全隐患及时下达暂停施工令，并向建设单位及时汇报，立即督促施工单位针对隐患采取有效措施，若施工单位拒不整改或不停止施工，应及时向上级主管部门报告。
五、安全事故报告及处理制度
1、施工现场一旦发生一般安全事故，监理部应在第一时间向上级有关部门及建设单位、监理公司及时汇报，不应拖延时间，更不得隐瞒不报。
2、施工现场一旦发生死亡事故（建设单位、施工单位和监理单位人员），驻地监理及各监理工程师应在2小时以内向监理公司办公室电话报告，同时签发工程暂停令并督促施工单位及时向有关部门报告。。
3、驻地办督促施工单位及时采取有效措施，防止事故扩大，保护事故现场。
4、及时收集整理安全事故资料。
5、在上级有关部门、建设单位的领导下，监理部参与事故调查，分析事故原因，提出合理化建议。
6、驻地办应根据《建设工程安全生产管理条例》规定，根据事故发生的具体情况，检查自身应承担的责任，对违反条例规定的行为必须深刻认识，写出书面检查。
7、驻地办在安全事故的处理过程中，应根据上级有关部门领导要求积极开展工作，妥善处理安全事故，尽快恢复正常施工。
第13篇：驻地监理工程师质量保证书
质 量 保 证 书
由我单位负责监理的茶卡对格尔木公路工程，任命为驻地监理工程师，全面负责委托监理合同的履行，依据《建设工程监理规范》、《青海省建设工程监理规定实施细则》和国家工程建设的法律、法规、严格履行监理单位的质量安全责任和义务、对工程质量负监理责任，并保证做到：（1）根据合同文件对合同段工程施工进行全面监督和管理，对本合同段监理人员进行工作安排、管理、检查和协调。
（2）根据监理工作的需要向承包人签发有关指令、指示、通知、函件，并报总监办、总监代表处备存。
（3）全面熟悉合同文件、技术规范和施工设计图纸，纠正设计图中的错漏，实施现场审查。对在合同执行过程中发生的问题及时采取措施，并予以解决。
（4）审查承包人的总体施工组织设计，提出意见报总监办审批，审批单项工程的施工进度计划和施工方案，批准单项工程的开工报告及工艺试验报告。监督承包人施工进度计划的实施，读滞后于计划工期的工程，有权向承包人发出警告，督促承包人采取措施或调整施工计划；对严重滞后与计划工期并且位于关键路线上的工程及时向总监办、总监代表处报告，建议采用能使工程按预期工期完工的措施。
（5）按合同文件严格控制施工质量，审批原材料、构件、半成品及各种混合材料的试验报告及混合料的配合比设计，检查每道工序的施工质量，特别是隐蔽工程和关键部位的质量。
（6）审核承包人的试验检测设备、机械设备及人员情况，审批承包人的质量保证体系及自检人员；检查承包人的现场安全措施，对不合格的安全措施应指示承包人限期整改。为保证工程和施工人员的安全，有权下令暂时停止施工，有权检查承包人的保险是否有效。
（7）把握与控制施工中可能产生的工程索赔以减少损失，向业主提供所有工程索赔和争议事实的监理记录、证明材料和分析资料，并提出建议性意见，对承包人提出的延期和索赔申请的期限和费用计算提出审核意见。
（8）审核、签署承包人的中间计量支付证书和最终支付证书，提出意见后报总监办、总监代表处。
（9）主持分项工程的中间交工验收，签发分项工程中间交工证书。
（10）负责确认“竣工图纸”是否与实际相符，竣工资料是否正确。
（11）决定额外试验与检查。
（12）当承包人有违约行为时证明承包人违约。
（13）对不符合合同、规范、施工图纸要求的工程，有
权指令承包人返工，必要时可下达停工令。
（14）主持召开每月的常规会议。研究和解决合同执行中的各种问题，发布会议纪要。
（15）审查承包人的组织机构、管理人员、管理体系是否按合同文件配置，是否正常运行；审查任何分包人的资质、分包及分包工程项目类别、数量。
（16）对承包人任何行为不端，在覆行职责中不能胜任或玩忽职守的现场人员，可提请总监办、总监代表处审查、批准撤换或驱逐出现场。
（17）完成向总监办报送的各种定期报表、工作报告；作好监理日志和各种监理图表。
（18）审查承包人的交工报告，参加合同段工程交工验收，编写监理工作总结报告。
（19）完成总监办、总监代表处交办的其它工作。（20）组织或执行上级监理机构要求的监理业务学习，交流活动等。
监理单位：（公章）
驻地监理工程师：（签字）
年月日
注：本保证书一式两份，监督站留存一份。
第14篇：监理工作总结9驻地办
杭州至瑞丽国家高速公路龙陵至瑞丽工程项目
（主线：K117+240~K126+400） （连接线：K0+000~K25+251.89）
2013年度监理工作总结
中国公路工程咨询集团有限公司 龙瑞高速公路第四总监办第九驻地办
一、工程项目概况
1、云南龙陵（龙卡山）至瑞丽（弄岛）高速公路是国家高速公路网杭州至瑞丽高速公路（G56）滇境昆明至瑞丽的最后一段，也是亚洲公路网A14线、中国—东盟交通合作战略规划中“四纵三横”主通道和云南省高速公路网的组成部分，还是滇西交通运输的大动脉。项目的建设，对于贯彻落实国家西部大开发战略部署，把云南建设成为中国面向西南开放的桥头堡；完善国家和云南省高速公路网，推进中国与东盟国家的交通经济联系，改善区域交通条件，促进沿线地区资源开发和经济社会发展等均具有重要意义。项目位于云南省西部，自然资源和文化资源十分丰富，气候环境十分独特，路线所经过的主要乡镇均设置互通式立交及连接线，对沿线经济发展有较好的带动作用，对沿线村镇、居民点，重大建筑、水利设施、环境敏感点等进行了合理避让，最大限度地减少了拆迁工程，保山市和德宏州政府及相关部门均表示大力支持该项目的建设，并成立了相应的协调管理部门和机构，为项目的建设创造了一个较好的社会环境。
2、龙瑞高速公路第四监理合同第九驻地办范围内共分三个土建合同段和三个绿化合同段，第20合同瑞丽段和绿化九合同段K117+240～K126+400（绿化K117+240～拼宽段K0+600），第21合同弄岛连接线拼宽段（K0+000～K5+252）+连接线（K5+250～K7+600）和绿化第十合同段（拼宽段K0+600～连接线K7+220），第22合同（弄岛段）K7+600～K25+251.89和绿化第十一合同段（连接线K7+220～K25+251.89）。其中第20标及21标拼宽段为高速公路，全长14.40463km；第21标、22标连接线为二级公路，全长29.18702km。路线总体走向由东向西。主要控制点为国道320、瑞丽江、瑞丽水泥厂、姐勒水库、瑞章二级公路、雷午。本驻地办主要工程有路基土石方6633564m3，共设桥梁4903.84m/41座，其中特大桥1498m/2座、大桥1468.86m/5座、中桥1894.42m/32座、小桥51.56m/2座，涵洞、通道119道，平面交叉20处，互通式立交区1处（姐勒立交）。总合同金额：6.69558618亿（不包括变更设计及绿化标段金额）。主要控制性工程有瑞丽江特大桥及新增加的弄岛连接线拼宽段瑞丽立交区K4+243.32大桥。
3、驻地办组织机构及人员设备情况
去年年初成立了以驻地监理工程师为首的合同专监办人室、试验检测办公室、道路、结构专监办公室、综合办公室、会议室、驻20合同监理组，驻21合同监理组、驻22合同监理组等职能组织机构，本年平均在岗监理人员21人。其中驻地高监1人，试验检测师1人，计量、测量工程师各1人，桥梁工程师4人，路基工程师4人，监理员8人，试验员1人，满足施工需要。
完整的试验检测设备，仪器一套（按指挥部施工标准化管理指南要求购置），交通工具3辆，主要办公室设备；计算机6台，打印机1台，传真机1台，固定电话1台，照相机2台。
二、工程完成情况
土建20合同段2012年度共计完成桩基41棵，21～22合同由于征地拆迁工作严重滞后，未提供一分土地，实物工程进度为零。
土建20合同段2013年度共计完成桩基175棵，（其中K117+996特大桥、K119+312.5桥、K119+565桥、K125+201桥桩基全部完成）；共计完成承台（系梁）25个、台帽8个、墩柱25棵、盖梁4个、预制30mT梁22片、涵洞（通道）盖板420块、K117+996瑞丽江特大桥
5、6号主墩0#块各现浇一半多440立方米；共计完成路基挖方22万立方米，填方15万立方米；浅层软基处治片石换填15万立方米，砂砾垫层5万立方米；共计砌筑挡土墙4.8万立方米；排水沟5km；共计完成涵洞（通道）9道；累计完成投资金额1.6亿。
土建21合同段2013年度共计完成桩基220棵（其中断链后K6+553.5桥、K7+220桥桩基全部完成）；共计完成承台（系梁）6个、墩柱16棵；共计预制涵洞（通道）盖板520块；共计完成路基挖方70万立方米、填方10万立方米；浅导软基处治片石换填8万立方米、砂砾垫层2万立方米；共计砌筑挡土墙5.5万立方米，排水沟2km；共计完成涵洞（通道）8道；累计完成投资金额0.75亿。
土建22合同段2013年度共计完成桩基58棵（其中K9+177桥、K13+807桥、K14+904桥、K15+950桥桩基全部完成）；共计完成承台（系梁）5个、墩柱8棵、预制16m空心板梁20片；涵洞（通道）盖板280块；共计完成路基挖方10万立方米，填方2万立方米；浅层软基片石换填8万立方米、砂砾垫层3万立方米，深层软基处治碎石桩15000棵，109500米，砂砾垫层3.4万立方米；共计砌筑挡土墙5.2万立方米，排水沟10km；共计完成涵洞（通道）12道；累计完成投资金额0.5亿。
三、存在的质量、安全、环保问题及整改要求
（一）、质量通病问题
1、钢筋堆放不规范，少部分未做到上盖下垫，钢筋锈蚀现象严重，有的成品运至工地现场直接放在高低不平的土地上，人为造成钢筋笼主筋弯曲。
2、钢筋焊接不规范，有焊接长度不足，焊接不饱满、不平整，焊渣未敲，主筋不在一条直线上等现象，个别焊接致使主筋烧伤严重、钢筋保护层厚度不均匀、不一致，有个别偷工减料现象。
3、钢筋机械连接采用直螺纹套筒，有的钢筋过丝前未切平，有缺口，有的钢筋过丝后有钢刺未拔掉，有的连接丝扣不到位、不紧密等等现象。
4、钢模除锈磨光不到位，致使混凝土外观有锈色现象。钢模拼缝有不密封现象，漏浆严重，局部存在蜂窝麻面，钢模固定有不牢靠现象，个别混凝土外观出现爆模事故。
5、原材料（水泥、碎石、河砂、机制砂、外加剂等）有的不合格，如河砂偏细、机制砂偏粗、碎石压碎值偏大、针片状含量超标，曾有四次混凝土严重离析，造成堵管现象。报废3棵桩基，1棵II类桩。
6、混凝土振捣不认真，局部蜂窝麻面严重，混凝土养生普遍不到位，梁板顶面拉毛、湿接头凿毛不到位。
7、预应力筋波纹管定位钢筋间距偏大，钢筋保护层垫块绑扎方向有误。
8、路基工程的浅层、深层软基处治片石换填和碎石桩个别段落有偷工减料现象，即换填厚度和钻孔深度不满足设计或变更设计要求。
9、路基填方填料含水量与最佳含水量偏差超过±2%，导致检测压实度超过100%（或填料土工标准击实试验数据不准确），填料松铺厚度偏大，有不插杆挂线现象。
10、土工格栅摊铺不包边、不平整、搭接宽度不够，U型钉偏少。有的还使用第三方检测出不合格的土工格栅。
11、圬工砌体砌筑工艺不符合规范要求，部分未采用坐、挤浆法施工，未采用靠坡架、挂线施工方法，背坡平整度控制较差，有的无计量设备、有的无砂浆拌和机、有的人工拌和、挡土墙砌筑普遍是丁石偏少、个别段空洞多，砂浆不饱满，还使用不合格石料。
12、C20片石混凝土基础的涵洞（通道），挡土墙有的使用木模、有的爆模严重、有的沉降缝不在同一个截面上、个别涵洞有3条沉降贯通性裂缝（已下发书面指令、观察、整改）、C20片石混凝土配合比中片石含量严重超标，还有的使用不合格石块。
13、圬工砌体普遍存在沉降缝不通透现象，少部分不垂直，泄水孔间距偏大，有的使用直径偏小的PVC管，极少部分摆放反坡形式，大部分沉降缝未填塞沥青麻絮。
14、桥梁工程高空作业大部分操作工人不系安全带。地面上无专人指挥、统一调度。
15、桥梁挖孔桩作业无通风、排毒设备，同标号护壁混凝土采用人工拌和、人工振捣，护壁厚度偏薄，有的护壁开裂，有的护壁成椭圆形，有的护壁坍塌，存在严重安全隐患。
16、重点工程（20标瑞丽江特大桥）未严格按照批准的《脚手架施工专项安全方案》进行搭建，爬梯扶手、工作平台周边安全防护设施不完成到位。0#块周围安全防护高度严重不足，防眩密目网未设置。
17、桥梁工程桩基使用的泥浆沉淀池周边安全防护栏杆不到位，大部分未设置密目网，未悬挂安全警示标志、标牌。
18、部分钢筋加工棚临时用电线路架设不规范，民工驻地临时电线路凌乱，更不规范。
19、所有挖方边坡防护工程不及时，已造成一段边坡约50m长二级台滑塌严重，还把一座坟墓牵引下来，索赔事宜不可避免。
20、辖段内施工便道旱季期间洒水降尘频率偏低，污染空气环境。大部分施工现场脏、乱、差，个别桩基夜间冲孔作业，影响村民休息。
21、辖段内所有取、弃土场未采用“先挡后弃”原则，至今未施工 拦渣坝（墙），引排措施不及时、不到位。
22、桥梁钻孔桩灌注时溢出的泥浆有的未经过大泥浆沉淀池直接排入江、河中，有的直接排入农田或路基上或渠道中，有的是大泥浆沉淀池清运不及时，容积减小，来浆溢出流入河中。
23、环境敏感点及防护目标调查不认真、不细致，保护植物、古树名木防护不到位，有的被当地百姓砍去，有的砍下未清运仍放在路基上，保护植物移植工作严重滞后。
24、绿化施工单位本年度未进场，绿化工作无从谈起。
25、辖段内项目驻地、民工驻地、拌和站、预制场等生产、生活垃圾未采用分类堆放、分类收集、分类处理等方法，清运不及时，未采用化便措施，臭气满天飘。
（二）整改要求和措施
针对上述存在质量、安全、环保等问题我办采取如下整改措施：
1、宣传党的方针、政策，教育和引导施工单位自觉提高质量、安全、环保防范意识和监管意识，自己不但管好自己，还监督别人不违章作业，不破坏环境，认真对待工程质量，做好每一件事。
2、采用口头指令的方式。对一般性工程质量通病、安全隐患、环保违约事件用之。施工单位能够改正的，采取多种多样说服教育方式不失一种好办法。既能解决问题又能体现优质服务原则。
3、采用监理通知单的方式。对解决阶段性目标任务或普遍性问题时用之。例如圬工砌体质量通病，配置洒水设备定期洒水降尘，严禁泥浆直接排入沟渠、河道及农田中，夜间禁止冲孔作业等。
4、采用文件通知的方式。为解决阶段性目标任务或指挥部布置的工作安排或存在共性问题时用之。例如雨季期间的施工便道临时排水事宜、民工驻地、临时工程的防汛要求，旱季期间的防火、防电问题，质量方面的原材料进场事宜，高空作业的安全生产操作规程等等。
5、采用书面监理指令的方式。在现场监理口头指令再
一、再二失效情况下，或工程存在严重质量问题或严重安全隐患或恶性环保违约事件时用之。本年度我办共计下发各种各样书面监理指令25个，其中整改到位并已回复的24个，另一个来年回复。例如圬工砌体基础采用铺满一层片石用灌浆方式砌筑的，涵洞台身沉降开裂的，挖孔桩护壁C30混凝土人工拌和、人工振捣，厚度严重不足、护壁坍塌、开裂的，钢筋焊接长度严重不够，混凝土外观蜂窝麻面严重、爆模严重或露筋现象等等。
6、采用“工程暂停令加处罚”的方式。在书面监理指令下发未整改到位，我行我素、不服管理、野蛮施工情况下，或目无一切、面对业主仍然采用不合格工艺、不合格材料施工的项目时用之。
四、计量支付完成情况
辖段内三个合同段，其中21和22合同段因征地拆迁问题从2013年10月中旬才正式起动，本年度施工高峰期仅两个半月，加之地质情况复杂，变更设计项目偏多，变更设计资料跟不上，总监无法下达变更令，又加至21标弄岛连接线拼宽段的变更，设计图纸变来变去，无法建立原设计工程台账，即不具备计量条件。
本年度三个合同段累计计量金额为57440111元，其中20合同段累计计量金额44508142元，占完成工程量的30%，占合同总额15%；21合同段累计计量金额2290000元，占完成工程量的3.27%，占合同总额0.57%；22合同段累计计量金额10641969元，占完成工程量的23.6%，占合同总额5.91%。
从上述计量数据不难看出，三个合同段计量支付工作严重滞后，尤其是21和22合同段更为落后。究其原因是多方面，即有人为因素、又有客观因素，这里不再叙述。
五、监理工作执行情况
⑴、工程质量监理
根据各施工单位存在的质量问题，驻地办分别采取了如下一些具体质量控制措施对各单位的施工质量进行控制。
1、对于监理日常巡视发现的质量问题和指挥部联合检查组发现的质量问题，先后下达数次口头监理指令、书面监理指令，限期整改到位。
2、为了更好的对全线各分部、分项工程的施工质量进行控制，本月在路基土石方、桥梁施工方面驻地办认真落实了监管办提出的首件工程认可制，要求各施工单位严格按指挥部提出的首件工程认可制的方案组织施工，确定一个统一的标准，然后在施工过程中要求各施工单位都严格按照确定标准进行施工，使各分部、分项工程的质量得到很好的控制。
3、为了加强对路基土石方、桥梁工程施工质量的控制，驻地办除要求各级监理人员加强质量意识、严格监理程序，对关键部位进行全过程、全方位，全天候的旁站外，严把分项工程开工申请审批制度，不具备开工条件的项目，不予签认。并组织各驻地监理组召开路基土石方、桥梁工程施工质量控制专题会议，会议对目前各施工单位存在的质量问题及出现质量问题的原因做了具体的分析，找出了问题的根本，并根据存在的质量问题制定了相应的整改措施。
4、对各种工序试验及原材料控制方面，驻地办试验室除按规范规定的常规频率对其进行抽检外，在施工过程中还在每个标段安排一个试验监理工程师对现场的各种原材料、混凝土配合比及路基压实度进行严格的控制，驻地办试验室还定期或不定期的对各施工单位进行质量检查，对在检查中发现的质量问题及时的督促施工单位进行整改。
5、在测量控制方面驻地办测量工程师严格按照监理大纲及规范规定的频率对所辖范围内的各种在建构造物及路床标高进行抽查外，还对所辖范围内的大桥、特大桥的各项指标进行跟踪检查，对发现的问题及时的帮助及指导施工单位按要求进行整改。
6、严格控制桥梁主体工程质量，对于违反设计及施工技术规范要求的行为予以违约金处罚。
通过以上一些质量控制措施使驻地办所监理的三个标段的施工质量得到了有效的保证。 ⑵、施工安全监理
1、加强安全教育，认真传达、贯彻监管办下达的各种安全规章制度，使每位监理人员从思想上认识到安全第一的安全意识，驻地办成立了安全生产领导小组。
2、驻地办每月举办一期职工安全教育培训，使全体监理人员对整个工程安全生产操作技术有进一步的了解，同时增加了安全防范意识。
3、为了使安全监理工作落到实处，驻地办设立了兼职安全监理工程师负责全线的安全监理工作，在要求上报各单位的安全生产人员资料及施工单位安全生产许可证到驻地办备案的同时还要求各单位编制了相关安全管理生产管理办法及安全生产应急预案，并建立相关的安全管理台帐。严格审查各合同段编制的安全管理保证体系文件。
4、督促各施工单位根据各单位的具体情况对桥梁、路基等工程单独编制安全施工方案及安全生产应急预案报驻地办及总监办审核查。并严格按照编制的施工安全专项方案挂牌验收外业现场。
5、驻地办兼职安全监理工程师每天坚持对各施工单位进行巡视，发现安全问题及安全隐患及时通知并指导施工单位进行整改，努力将安全问题消灭在萌芽状态，本月未发生一起安全事故。
6、严格控制临时用电线路架设及布置，严格执行一机一闸及三相五线制，严格控制高墩脚手架及满堂支架施工安全专项方案审批工作并严格监督按照批准的专项方案进行施工。⑶、环境保护监理
1、驻地办兼职环保监理工程师在巡视过程中发现如下环保问题： 1）、桩基灌注水下混凝土时有泥浆直接排入沟道或农田现象。 2）、桩基灌注混凝土采取的大泥浆沉淀池，泥浆排满时沉渣挖运不及时。
3）、深夜施工噪音偏大，影响周围村民休息。
2、对环保工作采取的措施
1）、在施工环境监理方面驻地办不但要求各施工单位建立环境保护体系，并建立以项目经理为责任制的环境保护体系及相应的环保、水保工程管理台帐。
2）、杜绝桩基灌注水下混凝土时泥浆直接排入沟道或农田行为，对大泥浆沉淀池内的沉渣及时清运。对堵塞排水沟弃土弃渣及时做清运处理。 3）、严禁深夜施工桩基，必要时必须上报申请，经驻地办和总监办批准后方可施工。
4）、在施工过程中要求各施工单位将施工场地清理物和建筑垃圾等运到指定地点废弃妥善处理，不得妨碍施工及污染环境，对施工废水、废气、废油及生活污水、垃圾等要求施工单位不得随意排放，需经处理后在进行排放。
六、下年监理工作重点
1、严格按照龙瑞高速公路建设指挥部《施要标准化管理指南》及交通部下发的《施工标准化技术指南》相关要求，进一步完善标准化建设的多项工作。
2、紧紧围绕着2013年3月27日李纪恒省长指标精神，实现2014年底前全通车目标。沿着交通部“平安工地”建设步伐健康发展，在龙瑞高速公路建设指挥部领导下，在确保质量和安全前提下全力加快工程施工进度，要求各合同段2014年春节前切实做好2014年第一季度、第二季度施工进度计划及纠偏补救措施的制定工作。从路基工程全面实现转序目标，小、中桥梁全面完成、大桥完成80%、特大桥完成50%等节点目标检查落实各项工作筹备情况，各种机械设备数量、完好率，施工队伍质量、数量，资金来源渠道等等方面统盘考虑。并形成书面材料及时上报监理单位和指挥部。
3、重点控制20合同段K117+996瑞丽江矮塔斜拉特大桥0#块段悬臂现浇段、塔柱项目的预应力筋管道坐标、定位、预应力筋的安装、张拉、压浆、分丝管安装、斜拉索安装、张拉力的调控及锁定；挂篮行走系统、锚固系统、模板系统、C55混凝土浇筑、劲性骨架安装位置、合拢段时间选择等工序流程。
4、重点控制20合同段K117+996瑞丽江特大桥预应力混凝土盖梁、20m、30m、40mＴ梁的现浇及预制工作，旁站监督其模板支撑、加固、拼缝密封，预应力筋管道坐标、定位，钢筋保护层设置，C50混凝土浇筑、养护，湿接头凿毛、顶面拉毛，预应力张拉、压浆，T梁架设等工序环节。
5、重点控制20合同段姐勒立交区K125+201现浇连续箱梁桥满膛支架搭建、预压吨位、地基沉降量观测，钢筋绑扎、预应力筋坐标、定位，模板拼装，Ｃ50混凝土浇筑、养护，预应力筋张拉、压浆、拆架、拆模等工序环节。
6、重点控制21合同段瑞丽立交区LXK4+242.32桥、ZA2K0+725桥32m、40m、55m钢箱梁整个制作及焊接、运输及安装等全过程，包括钢村质量证明材料、制作厂家资质证明材料、焊工等级、资格证书等逐一检查落实到位。
7、重点控制21合同段瑞丽立交区LXK4+242.32桥、ZA2K0+725桥、ZGK0+358.15桥现浇连续箱梁的满膛支架搭建前地基承载力处治加固过程、施工专项方案审查、施工专项方案实施的整个细节。包括钢筋加工及安装、模板拼装、C40混凝土浇筑、养护、拆模、拆架等工序流程。
8、重点控制20~22合同段大、中、小桥下部基础及构造、上部构造及安装、桥面系及附属工程、尤其控制16m、20m空心板梁，20m、30m、40mT梁的预制及安装全过程。
9、重点控制20~22合同段路基工程的圬工砌体施工工艺必须符合规范要求，必须使用经监理工程师认可的合格原材料（水泥、钢筋、碎石、砂、外加剂、土工格栅、土工布等）。
10、重点控制浅层软基处治片石换填厚度符合变更设计要求，严格控制路基填料高液限土改良掺配试验成果的实施全过程，尤其是碎石或砂砾石的掺配含量，填料含水量控制，路基填方含水量、松铺厚度、插杆挂线、机械吨位、碾压方法和步骤、碾压遍数，压实系数、压实度检测，加强层约2.5m厚填料质量要严格控制。
11、重点控制高边坡防护工程（锚索、锚杆框格梁、拱型护坡）施工质量及安全防范工作，注意观测高边坡滑塌、位移现象，确保人身安全不受侵害。
12、重点控制路侧绿化、边坡绿化及取、弃土场绿化等工作，确保环境敏感点及防护目标不受伤害，移植现有的保护植物及古树名木。
13、重点控制路面工程的级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、AC
25、A20、SMA13沥青混凝土面层的备料、摊铺、平整、碾压及沥青混凝土油石比的控制必须到位。
14、（若有）重点控制交通安全设施一切项目的施工程序符合设计和规范要求，确保试运营安全。
二O一三年十二月三十日
第15篇：驻地监理工地车辆管理制度
驻地监理组工地车辆管理制度
公司总部根据工程需要配发。监理工地车辆管理制度为了使监理工地的车辆能更好地服务于监理工作,以便工作建设项目的监理工作能顺利进行,既要提高车辆的利用率,又要保证车辆的完好率。
11.1汽车驾驶员安全操作规程
11.1.1 汽车驾驶员必须经过学习,熟悉所驾驶车辆的构造,性能;熟悉操作和维修保养规程.并经交通监督部门考试合格,发给驾驶执照后,方准单独驾驶,严禁没有驾驶执照的人员开车.11.1.2 汽车驾驶员必须严格遵守交通部,公安部联合颁发的\"城市交通规程\"和有关交通部安全法令的规定,积极维护交通秩序.
11.1.3 出车前驾驶员不得饮酒,行车中不得吸烟,吃食物或与其他人交谈,要保证适当的休息时间,如身体有病或有极大的精神负担时,不得驾驶车辆.
11.1.4 载重汽车必须按规定装载货物.装载的货物如高出车厢或散落对人体有害的物品时,车厢上禁止载人.驾驶室不准超额坐人.
11.1.5 每天行车完毕入库前要对车辆进行检查,发现问题要及时修理.
11.1.6 对自己车辆上的消防器材要妥善保管,熟悉其性能和使用方法.
11.2车辆现场调度管理
11.2.1 监理工地车辆管理实行驻地监理组长领导负责制,即是现场车辆管理的第一负责人.11.2.2 驾驶员要服从工地管理部门的统一调度,听从安排,做到按时出车,安全归来,严禁酒后开车.
11.2.3 驾驶员必须做好车辆的维护保养工作,及时发现问题及时排除,减少车辆的维修频率,做到每天车况正常.
11.2.4 驾驶员要爱护车辆,保持车内外的整洁.不违规操作,不带病出车,不开私车,不搞不正当的协作关系.如发现擅自出车,工地总务和驻地监理组长有权进行经济处罚,对情节严重者要严肃处理.
11.2.5 驾驶员应认真学习和严格遵守交通规则,不违章驾车,确保安全行车无事故,提高服务质量.如发生全责任性行车事故,其损失原则上由个人承担.
11.2.6 车辆离开监理工作现场和非监理工作需要的用车及晚上出车,必须报现场总务和驻地监理组长同时批准同意.
11.2.7 车辆租用由驻地监理组长提出,有总务负责安排,租用车辆必须由驻地监理组与出租方签订租车协议书,并预先将草拟协议及租车费用等报公司办公室,并经公司领导审核同意.租用车辆在晚上工地不用时应停在监理组驻地.
11.2.8 本着少耗油,多跑路的原则,工地实行每辆汽车用油实行百公里耗油审核,驾驶员每一次加油必须建立加油日期,加油数量,加油费用,对应里程表数字等台帐,工地总务每月对此考核一次.
11.2.9 车辆在工地停驶时,严禁开空调,以避免发生严重故障。如因此而发生车辆故障,属责任性事故,驾驶员要负一定的经济责任.
11.2.10 严禁司机一人带车休假.
11.2.11 工地用车应根据实际需要实行合理安排,统一调度,严禁个人擅自出车,能合并用车的尽量合并用车,尽量减少用车数量及频率,以节约成本开支.
11.2.12 公司车辆管理的职能部门为公司办公室,工地车辆管理必须接受公司办公室的检查和监督.
第16篇：高速公路驻地办安全监理工作总结
长深高速公路长春至双辽段建设项目
CSJ04驻地办2014年度安全监理工作总结
吉林省天达工程咨询监理有限责任公司
CSJ04合同段驻地监理办公室
2014.11.23 长深高速公路长春至双辽段建设项目CSJ04合同段驻地监理办公室
CSJ04驻地办2014年度安全监理工作总结
2014年，我驻地办在指挥部及总监办的正确指导下，始终围绕项目安全生产工作目标，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“科学发展、安全发展、以人为本、关爱生命”理念，严格依据国家安全生产法律、法规及工程建设强制性条文、积极开展各项安全监理工作。在日常工作中认真贯彻落实各级主管部门安全专项工作和有关文件精神，紧密结合“打非治违”专项行动、“安全生产大检查大排查大整改”、“平安工地”建设、“安全生产标准化”建设、“安全生产月”、“夏季攻坚”、“秋冬会战”等活动。在全体人员共同努力下，所辖各标段安全生产形势整体平稳，为促进长双高速公路建设，保障节点工期的顺利完成提供了安全保障。为总结过去，更好地完成2015年的安全工作，现将2014年度的安全监理工作总结如下：
一、2014年度安全监理工作回顾
1、加强组织领导。为加强安全生产工作的组织领导，我驻地办成立了安全生产领导小组，建立了安全生产保证体系，明确了安全生产责任部门和第一责任人，为安全生产工作提供组织保障。
2、落实安全生产责任制。为继续强化全体监理人员的安全责任意识，贯彻“谁主管、谁负责”、“管生产必管安全”和“逐级负责、三级管控”的原则，按照“一岗双责”的要求及高速公路建设的特点，驻地办分别与与项目指挥部、总监办、每位监理人员签订了2014年安全生产责任书，使安全生产责任落实到各级岗位人员。
3、严格落实安全目标考核。2014年我驻地办进一步加大安全生产责任
1 长深高速公路长春至双辽段建设项目CSJ04合同段驻地监理办公室
制目标考核工作，实行月、季度对各部门安全生产责任目标以及安全生产工作完成情况进行量化考核，在考核期间，发现问题及时向部门安全第一责任人进行反馈，并要求限期整改，有效、及时落实安全生产责任。
4、完善制度。进一步加强我驻地办安全生产管理制度建设，结合我驻地办实际和高速公路建设性质、特点，完善安全生产监理工作流程，确保部门及岗位安全生产监理工作分工科学合理、责任明确，促进安全生产监理工作规范化、标准化、程序化。
5、规范工作流程。完善安全生产事故隐患的排查、整改、台帐和上报工作流程，不断推进安全生产工作制度化、常态化、规范化，确保安全生产工作有计划、布置、检查、总结、考核。一是坚持每月安全生产隐患排查制度；二是坚持召开安全生产工作例会制度；三是坚持每月定时报送《安全监理月报》，四是坚持季度“平安工地”考评工作。
6、本年度开展安全教育培训2次，参加高建局组织的安全培训1次，通过开展专题安全学习和培训，观看安全宣教片等多种形式，宣传安全生产工作的重要性和紧迫性，传达上级建设主管部门安全文件精神和要求，极大地提高了全体监理人员的安全意识和安全监管能力。
7、本年度开展消防应急预案演练1次，通过演练，提高了全体监理人员的应急消防处置能力和职工的自我保护意识。
8、本年度召开安全例会7次，通过例会总结、研究、部署各阶段的安全生产工作。
9、本年度上报《安全监理月报》7份。
10、本年度进行“平安工地”考评2次。
2 长深高速公路长春至双辽段建设项目CSJ04合同段驻地监理办公室
11、本年度下发书面通知、指令共9份，通过书面通知、指令督促施工单位限期整改，消除了施工安全隐患。
12、各施工单位均按规定开展了桥梁隧道施工安全风险评估工作。
13、本年度开展安全隐患排查11次，本年度排查出的安全隐患主要有以下内容：
（1）路基施工：施工便道个别段落硬化不够，表面不平整，未及时整修、维护，无专人指挥车辆运输，对运输车辆形成安全隐患；路基取土场土方开挖运输现场及临边处未设置安全警示标识；取土场光缆处未设置专人看守；对路基施工现场上方高压线的监控管理不到位，未设置专人看守施工现场，易发生触电事故。
（2）空心板、箱梁预制场：个别作业人员不按规定佩戴安全帽；灭火器露天放置，个别灭火器已过期；宿舍未落实安全责任人；缺少安全文明施工标语；安全员未佩戴袖标；氧气瓶和乙炔瓶存放距离不符合要求；个别开关箱不符合“一机、一闸”要求；安全员未在现场监督检查。
（3）小辽河大桥：桥面施工未设置横向安全通道；桥面钢筋安装现场个别作业人员未佩戴安全帽；电焊工违规拖拽电缆线；箱梁安装现场安全员未在岗；十字交叉路口无专人看守；局部临边防护不符合要求。
（4）其他施工现场：安全警示标识不全；个别机械设备未设置夜间停车反光标志。
（5）安全内业：个别标段安全内业资料不全面。
对排查出的安全隐患及时下发书面通知、指令要求各责任单位限期整改，并对各责任单位落实、整改情况进行了复查，各单位均能按时整改。
3 长深高速公路长春至双辽段建设项目CSJ04合同段驻地监理办公室
二、2015年度安全监理工作展望
即将过去的一年，我们在安全管理方面确实做了一些工作，但同时也清醒地看到存在的不足。新的一年即将到来，我们将不断总结成绩和认识不足，总结经验，吸取教训，严格执行上级建设主管部门的有关规定，进一步加大对危险性较大的分部分项工程及重大危险源的监控管理力度，加强隐患排查，督促及时排除安全隐患，不断提高安全生产管理水平，狠抓安全管理工作落实，为实现长双高速公路建设项目安全生产工作目标而不懈努力。
第17篇：驻地监理试验室年终工作总结(精)
驻地监理试验室年终工作总结
2009年,试验室在驻地监理的正确领导和具体指导下,从试验室工作的实际出发,打 破常规,精心部署,克服了人员紧张、线路长、工作量大等困难,紧紧围绕着驻地监理工作 开展工作。以下是试验室对 2009年度工作的总结: 一.试验室职能作用发挥出色: 在本年度里对试验室各项工作职责、管理制度、管理办法进行了完善,严格执行试验 室岗位责任制、试验仪器使用维修及保养制度、试验检测报告单填写与保管制度、安全与卫 生制度等, 认真统计试验工作的月度汇总, 并及时向总监办、业主等领导机构上报。 全面落 实日常试验任务, 加强对各种原材和现场的抽检工作, 随时做好工作准备, 在工作中遇到重 大问题及时逐级向上级请示报告, 做到不瞒报、虚报, 有新的技术问题需要领导批示的, 在 第一时间里向领导请示。严格执行国家有关试验的技术标准、规范、规程,及时、认真地做 好各项试验, 并准确及时出具有效的试验报告、并对各项数据进行汇总评定, 需要归档保存 的及时进行了归档。对于施工单位的现场检测,各驻施工单位的试验员能够做到 24小时及 时准确的完成检测并按时提供报告,全天候的为工程建设提供试验检测方面的保障。截止 2009年 月 日共完成了土工试验 套、砼抗压试验 组、砂浆抗压试验 组、压实度检测 点、集料试验 组、水泥试验 组、钢筋试验 组、地基承载力 点、各类配合比设计 个。 。 由于准备充分, 要求到位, 在省交通厅质监局几次检查中, 驻地监理试验室以及所辖 4个土 建标项目部工地试验室, 均受到省交通厅质检局检查组的好评。 其中驻地监理试验室由于质 量要求严格, 试验资料齐全有效, 得到了检查组的充分肯定, 起到了驻地监理的示范带头作 用,由此我试验室还多次获得了业主和总监办的表彰奖励。
二、加强质量检测管理,确保工程质量
试验检测工作是否正常开展是确保施工质量的重要手段,从开始筹建至投入正常运转, 我们严肃工作态度, 使试验检测工作的深度和力度不断扩大, 经常对施工单位试验工作进行 检查、指导, 对项目部试验检测工作起到了极大的促进作用。 驻
地试验室十分注重在工程监 理中“运用科学的手段、采取科学的方法、提出科学的方案、通过科学的服务”的要求实施 我们的试验检测工作。 为保证 “质量保证体系” 中试验控制工作的真正落实, 使其组织网络 达到上下贯通, 形成具有明确职责、相互协调、相互促进的有机整体, 重视施工单位项目经 理部 “质量保证体系” 试验检测工作的落实情况。 为确保工程质量, 实现驻地监理部的总体 质量目标,我们始终把质量检测管理摆在第一位,并采取了以下措施:
1、强化内部管理,充分调动大家积极性
为贯彻驻地监理部的管理理念, 强化质量责任意识, 提高部门整体工作效率, 满足质量 管理的需要,试验室制定了严明的制度,明确了各专业小组责任分工,作到了层层有目标、人人肩上有担子、岗岗有专责。 在平时工作中, 建立了公共监理日志, 构建了全员监督交流 的平台。 对于驻地监理部下发的各项规定令行禁止, 充分领会和落实驻地监理部领导的指导 精神。 每周召开一次工作例会, 主要总结上周质量检查情况以及针对下周工程质量检测重点 进行沟通交流, 制定明确下周质量检测管理工作计划。 每月月底召开月总结会议, 针对本月 工作进行总结, 及时提出下月工作重点及质量检测计划。 针对工程不同时期的质量控制重点 和难点, 大家出智出谋提出相应质量检测管理办法, 同时关心同事们的工作和生活, 调动大 家的积极性, 使每个人都以主人翁的姿态投入到质量检测管理工作中, 从而为驻地监理部的 质量管理提供了第一手决策参数。
2、加强原材料控制,确保工程质量
原材料质量是确保工程质量的前提条件 , 只有合格的材料, 才能建出合格的工程。 为规
范原材料的质量管理, 根据总监办 《关于原材料检验项目及检测频率通知》 , 《关于统一主要 外购材料外委试验检验项目、检验依据及检验标准的通知》 。在工程进展的不同阶段适时组 织对各标段原材料、各拌和场、料场进行专项抽查, 对需送外委试验的见证送检, 严格拌和 站及原材料质量管理, 为确保工程质量从源头上打下了坚实的基础。 建立了原材料进场、检 验月报制度, 同时要求各种材料
和半产成品在使用前必须按要求的检测项目和频率进行质量 检测,检测合格后方可使用,否则作清场处理,确保工程实体质量。
对拌和场要求建立开盘通知单监理工程师签字认可制度、拌和站样品收样制度, 开盘前 对拌和机设置、施工准备情况、原材料检验情况进行严格检查验收, 严格控制拌和质量, 对 发现由于督促不力而没有执行或玩忽职守造成质量隐患的个人进行严肃批评、调换岗位。
3、采取动态管理,加强施工过程检测控制
为加强工程质量检测控制能力, 结合不同阶段的施工特点, 有针对性的对隐蔽工程、重 点部位、关键工序加大巡查、抽查力度和频率。同时采取“差别化”管理模式,对质量信誉 差的施工单位实行重点监督、检查, 对发现质量问题工程项目, 及时下发监理工程师通知书 要求予以限期整改, 对存在质量问题严重的予以返工处理外由驻地监理部给予一定的经济处 罚,促使各施工单位养成质量检测责任的自觉性。
根据工程进展的不同阶段参与业主和总监办、监理部组织实施的专项质量检查, 先后参 与对原材料、结构物、路基、高边坡防护、梁板、隧道、台背回填、填挖结合部等进行专项 质量检查。 检查发现的质量问题, 要求施工单位限期整改, 并按照合同文件和工程质量动态 管理办法进行处罚。
鉴于前期路基填筑中存在大量含石等土石混合料作为路基填筑材料, 在多次检查中普遍 存在压实度超百的现象, 及时组织召开了压实度控制分析会, 最后决定依据试验段成果对土 石混填路段采取压实度和沉降差观测双控措施,有效减少了压实度超百现象。
4、加强对工地试验室的管理
(
1、经常巡视检查工地试验室的工作情况,对其试验工作流程、工作质量进行监督检 查,发现问题及时解决,保证工作效率和工作质量,如果试验室管理不规范、不科学,极有 可能会造成漏检、漏验的不合格材料和工序,会给工程质量造成隐患; (
2、督促施工单位试验室建设使试验工作做到及时性、准确性,在工期紧的前提下, 保证试验工作有序性和可操作性,实事求是实施检测工作;
(
3、督促项目部工地试验室按照合同工期编写试验检测计划,并严格按照试验计划实 施检测工作,保证试验工作的预见性和超前性,合理、主动地为工程服务。
5、严 格 内 业管 理 ,规 范 内业 资 料
内业资料是指工程的重要组成部分,同时也是指导施工、进行质量评定和计量支付的 依据,内 业 资料 是 否规 范直 接 反映 工程 建 设的 管理 水平,我 们非 常重 视 内业 资料 的 规 范 完 整 性 。 多 次 组织 内 业 资 料 专项 检 查 , 对 内业 资 料 逐 份 进行 检 查 , 对 检查 中 发 现 的 问 题 , 要 求 限期 整 改 。 签 于前 期 内 业 资 料填 写 要 求 不 统一、分 歧 较 大等 问 题 ,特 组织 召 开了 内业 资 料整 理 专题研讨会,针对各标段在资料整理中存在的问题进行 展开讨论, 然后由我们根据不同问题统一解答, 统一了思想, 保证了内业资料的规范、统一。 在 2009年度下半年湖北省厅质量大检查中,我试验室及四个项目部工地试验室内业资料获 得检查组的高度好评,这与平时严格内业管理分不开的。
三、再接再厉,争立新功
回首过去一年来,我试验室为高速公路工程质量检测管理中投入了很多的心血,但还 感到还有许多不尽人意的地方, 与公司以及各位领导的要求还有较大差距, 我们会不断总结 经验, 查找不足和差距, 不断努力, 一如继往的干好本职工作, 围绕加快高速公路建设步伐, 抓好质量检测管理工作,为大广南高速公路“精品路”做出应有的贡献。
湖北省大广南高速公路第三驻地监理部中心试验室
第18篇：驻地办竣工监理总结(新)
驻地办监理工作总结
XXXXXXXXXXX高速公路项目第八驻地办自2008年8月至2011年10月进驻工地，在建管办、总监办的正确领导下工程已全面完工，我们对监理工作做出总结，现向业主汇报如下： 监理工作概况
1、路线位于XXX境内，经过的主要乡镇向XX镇、XX河、XX镇、XX村、XXX林场、XX场、防火检查站，路线全长164公里。我驻地办建设位于XXX林场(XXX左侧50米)，监理服务于XXX林场,防火检查站，该路线走向基本与原国道XXX路线走向相近，由南向北在原路线左侧，线路全长21公里。
2、本项目自2008年8月开工，2010年8月完成路基桥涵工程，2011年10月完成路面工程，2012年7月完成交通工程，自开工之日起4年内建成通车。驻地办现场监理服务时间预计为48个月（含冬休期），缺陷责任期24个月。
3、XXXXX监理公司承担绥满国道主干线XXX至XXX图高速公路第八驻地办监理工作，所辖合同段的工程情况如下: ①、第二十四标段由K122+000—K133+000，长11公里。 ②、第二十五标段由K133+000—K143+000，长10公里。 ③、路面第八标段由K122+000—K143+000，长21公里。
4、第二十四标段：1座中桥、6座小桥和通道、12道涵洞、填方62万立方米、挖方13万立方米、特殊路基3．4公里，合同总价66282990元。
5、第二十五标段：中桥2座、小桥4座、涵洞14 道、填方79万立方米、挖方4.5万立方米、特殊路基3.5公里，合同总价82330997元。
6、路面第八标段：负责21公里的路面施工任务，合同总价144620673元。
7、路线经过的地区，不良地基处理、涎流冰、湿软地基、岛状冻土路基所占比例很大，情况复杂。
8、XXXX咨询监理公司于2008年7月接到中标通知后，根据本项目具体情况，按照招标文件、合同要求，认真組织业务能力强、思想品德好、身体好、经过正规培训的监理人员28人，进驻XX国道主干线XXX至XXX高速公路项目第八驻地办，设驻地办主任1人，驻地办副主任1人，专业监理工程师11人，其它监理15人，驻地办28人于2008年8月初全部到位。并配备路基、路面、结构、测量、试验、合同计量、安全等监理工程师及各职能部门（监理机构设置见附表1），其中具有交通部专业工程师证12人，其它人员均为省证及培训证，持证上岗率达100%。
9、驻地办根据合同文件要求，试验仪器、交通工具、通讯设备、办公设备等均按时进驻现场，驻地办根据本合同段施工特点详细编制了《监理实施细则》，明确各级监理工程师的职责，落实监理程序和制定驻地办各项规章制度，使工程质量得到有效控制。并能够满足正常工作的需求。
（一）工程质量管理
施工监理的任务就是监理工程师利用业主授予的权利，从组织、技术、合同和经济的角度采取措施，对工程质量、进度、费用、安全和环保实施全面监理。做到既为业主负责，也要为承包商负责，使得工程按合同如期完成。 （1）、质量管理措施
1、监理依据合同文件、合同图纸、技术规范等对施工质量进行控制。通过对施工全方位的巡视，全过程的旁站，全环节的检查，达到对施工质量有效的监督与管理，使承包商完成的工程项目符合合同图纸、技术规范，达到验收标准。
2、制定了工程质量保证体系
根据国家规定的政府监督、施工监理、企业自检的质量保证体系，驻地办制定了工程质量保证体系，做到监理人员分工明确，责任落实到人，谁监理谁负责，对工程质量的控制及措施做了明确规定。
3、对工程质量的控制监理采取下列措施 1）、对施工单位的整体施工组织计划认真审核，发现不符合实际的情况，同施工单位一同修改，并经专业监理工程师同意确认。 2）、对重点部位、关键工序的施工工艺，专业监理工程师要认真审核，是否可行，做到心中有数。 3）、对施工单位进场的原材料要及时检验和查看产品出厂合格证。对新设备做到进场即检，保证设备使用的完好率。 4）、对施工单位报送的放线成果进行现场复查、确认。 5）、对施工单位的各专业技术人员进行技术交底。 6）、对隐蔽工程、重点部位安排旁站人员，对自检、抽检结果由专业监理工程师确认。 7）专业监理工程师对分项、分部工程开工报告进行审查和现场检查，符合要求后准予开工。 8）、对抽检不合格及不规范的施工，专业监理工程师及时下达监理指令，责成施工单位做返工和整改处理，直到工程检验达到标准。 （2）、施工过程中质量检查情况
在路基施工中，驻地办首先抓好试验段的施工，取得各种数据和经验后，开始大面积施工。路基的质量极为关键，直接影响整体的工程质量。为确保路基的质量，驻地办对清表工作进行了全线检查，发现问题及时处理。例如K133+000～K133+400段清表工作不彻底，在检查时发现清表地段仍有杂草、腐蚀土等杂物，专业工程师立即同现场负责人员取得联系，责令其返工处理，并且把不符合路基填料的杂物运至路基以外，使得填前碾压工序达到规定的压实度。
在高填方地段，坚决杜绝超厚度填筑，对填筑厚度超出规范要求的，坚决予以清除，保证压实层的稳定，避免隐蔽工程出现隐患。
在底基层、基层施工中，由于底基层、基层施工为跨年度工程，经过一个冬季的通车，造成个别段落有松散，驻地办要求施工单位进行返工处理，合格后允许下道工序施工。 水泥稳定碎石基层是路面工程的主要受力结构层，其质量如何最为关键，对每段路段施工前，驻地办对底基层进行全面检查，加大压实度频率的检测，确保水泥稳定碎石基层的质量，在正常的基层施工中，监理人员实行全过程监理，事先按设计标高确定钢丝绳标高，以钢丝绳标高控制摊铺机摊铺，压实厚度必须达到设计20cm要求。经过抽检全线厚度合格率100%，在施工监理中，监理人员主要抓住“三大点，一是水稳拌和材料抽检不合格坚决不准使用，自2010年6月-2011年10月，先后有6车因水泥含量不符合要求清除现场。二是加大压实度、强度的抽检频率（驻地办规定不少于30%的频率）。三是严格控制压实厚度，用尺测量，以数据说话，以理服人。
在沥青路面施工监理中制定了监理要点，要求承包人按沥青面层与下封层合计总厚度控制，经检查评定达到合格要求，在桥涵部位事先用沥青混合料找平一遍，然后再正常摊铺，避免产生跳车现象。
在结构物施工中，我们监理不仅制定出监理控制程序，而且还制定出“监理细则”，在施工中监理工程师对每座桥涵的施工放样、基底检查、模板检查、砼浇筑等都做到全方位的监督，特别对基底的承载力检验更为细心，每道涵洞的地基及中、小桥地基都用触探仪检查一遍，符合规范要求的即可进行下道工序，达不到设计要求的都进行换填处理。台背回填我们严格按建管办、总监办下发文件办理，台身划线，填土尺量，层层抽检，每道涵洞、桥梁都有质量责任卡。全线29道涵洞，10座小桥、3座中桥均为合格工程。
在施工过程中尽可能减少质量问题，避免质量事故。当因施工而引起的质量问题已出现时，现场监理人员立即向施工承包人发出暂停施工的指令，待施工承包人采取了能足以保证施工质量的有效措施、并对质量缺陷进行了正确的补救处理后，书面通知施工单位恢复施工 （3）、安全和环境保护监理 为了强化安全和环境保护工作，驻地监理办成立了以驻地办主任为组长的安全领导小组，设立专职安全员，并制订了安全应急预案，签订了安全生产责任书。建立了廉政学习园地，定期组织监理人员学习内蒙交通厅下发的各项规章制度和“八大禁令”，对施工单位的安全生产起到了督促作用。督促各承包人认真贯彻落实国家有关安全生产的方针、政策和规定，运用多种形式组织安全生产、文明生产宣传活动，加强安全管理工作，牢固树立“安全第
一、预防为主”的思想，坚持“管生产必须管安全”原则，制定切实可行的、以预防为主的安全生产管理办法、安全规章制度及安全技术方案，强化各项安全防范措施，从而达到生产必须安全的目的，本合同段施工中未发生任何安全事故。在文明施工和环境保护方面做得较好，并得到了业主的好评。 （4）廉政建设。 为加强廉政建设，第八驻地监理办建立健全了廉政建设责任保证体系，与每一名监理人员提签订了《廉政责任承诺书》，廉政建设工作的深入开展，使监理人员提高了思想认识，增强了遵纪守法和廉洁自律意识，使监理工作人员做到自重、自醒、自警、自励，营造了良好的廉政建设氛围。
（5）工程质量评定情况
通过驻地办和施工单位的共同努力，经施工单位自检、驻地办抽检，工程质量评定情况： 第二十四合同段得分为97.4分，质量等级优良； 第二十五合同段得分为97.3分，质量等级优良； 第路面八标合同段得分为95.84分，质量等级优良。 计量支付、工程进度和合同管理情况 １、计量支付情况
驻地办进驻现场后，在施工中认真学习技术规范、工程量清单及工程量清单说明的内容，准确的掌握了工程具体项目的工作范围和内容，计量方式和方法，能准确的按合同图纸给定的数量计量，在施工当中每月均以实际完成工程数量进行计算，要求承包人按照合同规定的内容与时间报送单价的来源及其构成，驻地办及时进行审核上报。在施工中严格按规范要求进行计量，每期均详细审查工程计量程序和主要文件，对增加或变更工程，审核后修订了工程量清单，符合计量范围合同文件规定的各项费用支付。对承包人上报的计量，采取监理工程师核实工程量、核实单价，通过施工单位自检、监理抽检，合格后签认中间交工证书，予以计量支付。 工程进度情况
该项目原设计工期为48个月，为保证工期我驻地办做了大量工作，督促承包人编制工程进度计划。2008年要求施工单位完成不良段落换填，实际完成100%，2009-2010年要求路基工程、桥梁工程全部完成合同价100%，实际完成任务100%。在审查承包人编制的工程进度计划时，要求做到真实、可靠并符合实际情况，能够表达施工中的全部活动，把施工组织及施工方法反映出来，充分使用人力和机械设备，驻地办审核后对不符合上述要求的，驻地办阅读了有关文件进行了现场调查，列出了问题，提出的问题与承包人进行讨论或澄清，对有问题的部分进行了分析，向承包人提出了修改意见后，详细审查了承包人修改计划，在具体实施中遇到了许多问题，采取逐步解决预防等措施，在水稳施工前，对全线的养生水源、拌和水源进行检验，避免因水的含盐量超标造成水稳强度降低，导致开裂现象的发生。 合同管理情况
驻地办按合同规定，人员、设备全部到场，施工单位按合同规定人员、设备全部到场。 对施工单位的进度计划、分部工程进度计划，重点工程进度计划进行了审核，提出了必要的修改意见，经请示建管办、总监办，进行了必要的调整。保证了计划进度的正常实施。 工地会议和现场会议是安排施工、布置任务、解决处理问题的一种重要手段，驻地办对工地会议、现场会议非常重视，每月不少于一次，从未间断会议的召开，而且为更好的解决和处理问题，会前邀请有关各方与会。 经过施工单位和驻地办的共同努力，按合同工期完成了本合同段的建设任务，本合同段未发生工程延期、索赔等违反合同条款的事件。 变更情况
对于项目部上报的各项变更，驻地办均根据现场实际调查情况，符合变更条款的及时给予上报，对于排水沟工程的变更，驻地办严格进行了审查并及时上报了总监办，经建管办同意后根据合同有关规定进行了办理。上报变更批复：第二十四标金额1042175元；第二十五标金额4080000元。
交工验收中存在问题及处理情况
路基交工验收过程中，在项目办、总监办的正确组织和领导下，第八驻地办汇同路面八标严格按照公路工程质量检验评定标准路基实测项目八项指标对路基进行了验收，对弯沉达不到要求、边坡不直顺局部亏坡、纵断高程过高的段落，要求施工单位采取相应措施进行了处理，经复检合格后及时签发中间交工证书；根据XX高速建管办发【XXXX】98号文件精神，督促路面施工单位进行了路面培肩整形，施工垃圾清理，中央分隔带填土整理，路缘石及沥青面层边缘整理，督促路基施工单位进行了桥（涵）板底勾缝检查及完善，桥梁墩台顶施工垃圾清理，桥涵防排水圬工的修复与完善，通道、涵洞底及桥梁河床的清理整形，路基边坡冲沟补填和坡面修整，路基坡脚、便道、取土场及施工垃圾清理及地貌恢复等工作。 监理工作体会
在36个月的监理工作中，我们感到施工单位对预制T梁梁板的施工经验缺少了一些，影响了工程进度。 在路基、路面工程施工中，我们严格控制施工用料及路面养生，对水源进行了水质化验分析，对原材料进行含量水化验，避免含盐碱量超标，影响工程质量。 在三年的工作中，我们的监理工作，也在不断的总结经验，吸取教训来提高自己的业务水平。不断地适应内蒙公路工程建设的大环境，不断提高监理人员的工作责任心和敬业精神，强化监理人员的质量意识，严格把关、严格要求、严格检查、狠抓质保体系的建设和落实，在监理工作中倡导事前控制，防患于未然，在工程实施中，既把好监理关，又热情指导施工单位，在监理工作中监理方和施工方密切合作，各行其职，共同努力，取得较好效果。
XXXXX工程咨询监理公司
XXXX年十月
1、监理机构设置
本项目监理组织机构框图
第19篇：监理岗位职责
驻地办职责
1、主持编制监理计划和监理细则。
2、主持召开监理交底会、第一次工地会议和工地例会。
3、按合同要求建立工地试验室。
4、审批施工组织设计及总体进度计划、工程材料及混合料配合比、施工单位的机械设备、施工方案。
5、签发支付证书、工程开工令、暂停令和复工令。
6、审批施工单位测量基准点的复测、原地面线测量及施工放线成果。
7、核算工程量清单，负责对已完工程进行计量，审核变更单价和总额以及延期和费用索赔。
8、日常巡视、旁站、抽检，并做好记录。
9、组织分项、分部工程中间验收和质量评定，签发中间交工证书。协助建设单位审查交工验收申请，评定工程质量。
10、审批月进度计划，组织编写监理月报、编制监理竣工文件、编写监理工作报告。
试验室职责
负责驻地办的试验和检测工作，对驻地工程师负责。
1、指导、协调工程项目的试验管理工作，制定有关制度、规定和方法，组织试验业务方面的学习和交流。
2、负责对承包人的工地试验室的设备功能、仪器标定、人员资质、操作方法、资料管理等项工作进行有效的监督、检查和管理。
3、负责材料、混合料和工程实体的独立抽检工作，督促承包人按规定频率进行试验检验工作。
4、负责复核及审批承包人所做的重要配合比试验，坚持经常性抽查其他有关试验。
5、参加新技术、新工艺、新材料及关键工序的试验工作，参加工程项目重大技术、质量问题的处理。
6、负责本项目原始记录及试验报告的整理。
7、参与施工组织设计审核。
8、负责项目试验室的安全管理工作。
9、参与分部、分项工程中间验收和质量评定，审查承包人申报的计量项目。
10、完成驻地交办的其它工作。
综合合同室职责
负责驻地办的日常管理、进度管理、合同计量、档案管理工作，对驻地负责。
1、负责项目监理机构的考勤、车辆、日常生活等后勤保障。
2、建立工程项目的资料档案管理制度，技术档案分类编号，负责保存及传达合同各方来往信函。
3、建立计量支付会审制度，审查承包人报送的支付报表和原始凭证等，审查中期支付证书、最终支付证书。
4、审查、处理承包人提交的延期和费用索赔报告，及时向驻地报告计量支付、工程变更费用、索赔费用等合同管理情况。
5、负责对工程进度计划进行审查，按期提出各种报表和月进度报告，编制工程简报。
6、经常深入工地，定期、不定期的对承包人履行合同情况进行检查，掌握工程动态。
7、参加有关监理工作的重要会议和例会，并作会议记录和书面会议纪要。
8、负责项目驻地和办公室的安全管理和廉政建设。
9、参与施工组织设计的审核。
10、完成驻地交办的其它工作。
技术室职责
负责驻地办的技术管理、质量管理、安全管理、参与进度管理、工程变更管理、索赔及延期管理等工作，对驻地负责。
1、指导、协调合同段工程技术、质量管理工作，制定有关管理制度、规定和工作程序，负责组织有关工程技术质量管理方面的业务学习和交流。
2、负责组织解决施工中的重大技术质量问题，参加重大质量、技术问题的处理。
3、负责审查、批复承包人上报的施工组织设计、总体施工计划和施工方案，检查和督促各项计划的实施。
4、配合业主（代表）和驻地处理工程变更、延期、索赔及工程质量等问题，并及时向驻地报告。
5、协助承包人确定试验路段施工方案、工艺和特殊技术处理措施。
6、巡查、旁站工程现场，抽查工程质量，掌握工程动态。
7、负责检查工程施工现场的安全、文明施工、环境保护措施落实情况。
8、负责技术资料管理和整理归档工作，并对施工单位的技术资料进行检查、签认。
9、参与主编监理计划、监理细则、计量审核，参加工程项目的交、竣工验收工作。
10、完成驻地交办的其它工作。
驻地工程师职责
1、驻地理工程师在其授权的范围内，负责驻地办的监理工作。
2、领导监理人员认真贯彻执行有关的法律、法规、标准、规范，签发由驻地办发出的文件、指令、证书及上报的报告、报表。
3、主持编制监理工作计划（细则）；主持召开监理交底会、第一次工地会议；审核并签发工程开工令、停工令、复工令，对监理合同段内的工程质量、进度、安全和费用进行控制。
4、组织审批监理合同段内各承包人提交的实施性施工组织设计、施工技术方案、总体进度计划，提出审查意见。
5、按合同约定组织或参与对重大工程变更、工程延期、索赔、单价审查等；组织召开重要的技术、质量专题会议；在监理权限内主持处理工程质量事故。
6、审查本监理合同段内承包人的阶段性施工进度计划，单位工程、分部工程、分项工程的施工组织和施工方案。
7、监督施工合同文件的执行，审核中期支付证书和最终支付证书。
8、督促施工单位做好安全生产、文明施工和环境保护工作。
9、组织合同工程的交工初验，评定工程质量；参与工程项目的竣工验收，组织编制监理竣工文件。
10、组织编写并签发监理月报、编制合同段监理工作报告和项目监理工作总结。
道路专业监理工程师职责
1、在驻地的领导下，负责指导本监理合同段范围内的道路工程的监理业务；
2、全面熟悉合同文件、技术规范和设计图纸。对施工过程中的道路工程的进度、质量进行全面控制；
3、审查承包人的道路工程施工组织设计、分部及分项工程施工方案和详细的进度计划，并检查其执行情况；
4、监督检查承包人道路工程的质量自检体系及其运转情况；
5、审核承包人提交的道路工程资料，制定控制道路工程质量和进度的措施及相关图表；
6、参与驻地办道路工程变更、工程延期、索赔以及质量事故处理；
7、负责制订施工过程中道路工程的监理细则，日常巡视、旁站、抽检，做好监理日记，负责技术资料的及时归档；
8、严格进行现场监理，检查每道工序的施工质量，特别是隐蔽工程和关键部位的施工质量，监督承包人执行监理工程师指令；
9、负责本监理合同段范围内道路工程的安全管理工作；
10、完成驻地交办的其它工作。
结构专业监理工程师职责
1、在驻地的领导下，负责指导本监理合同段范围内结构工程的监理业务工作；
2、全面熟悉合同文件、技术规范和设计图纸。对施工过程中的结构工程的进度、质量进行全面控制；
3、审查承包人的结构工程的施工组织设计、分部及分项工程的施工方案和详细的进度计划，并检查其执行情况；
4、监督、检查承包人结构工程的质量自检体系及其运转情况；
5、审核承包人提交的结构工程资料，制订控制桥梁工程质量与进度的措施及相关图表；
6、参与本监理合同段结构工程的工程变更、工程延期、索赔以及质量事故的处理；
7、负责编写施工过程中结构工程的监理细则，日常巡视、旁站、抽检，做好监理日记，负责技术资料的及时归档；
8、严格进行现场监理，检查每道工序的施工质量，特别是隐蔽工程和关键部位的施工质量，监督承包人执行监理工程师指令；
9、负责本监理合同段范围内结构工程的安全管理工作；
10、完成驻地交办的其它工作。
试验监理工程师职责
1、在驻地的领导下，负责本监理合同段的试验监理工作；
2、熟悉合同文件、技术规范、设计图纸和相关的试验规程，监督承包人的工地试验室；
3、建立监理工地试验室，及时对试验设备进行标定，完成备案手续，定期检查承包人的工地试验室；
4、对承包人用于永久工程的材料性能、规格、各种标准试验及混合料配合比、成品料的强度、密度及其他质量指标进行全面控制；
5、督促承包人按技术规范要求的频率进行试验和检测，按照监理合同要求的频率独立进行抽检试验；
6、对承包人的试验室配备和试验人员素质进行检查确认，对试验方法、流程进行确认；
7、审查和评价试验结果，签发各种试验、检测报告；
9、编写试验月报，负责试验室的安全管理工作；
10、完成驻地交办的其它工作。
合同监理工程师职责
1、在驻地的领导下，负责其职责范围内的综合、合同管理工作；
2、熟练掌握合同内容、规范、图纸和工程量清单，参与编制监理计划（细则）；
3、协同驻地对承包人的施工设备、人员配备、分包情况等及其进场计划进行检查；
4、审核施工单位的支付月报表，负责计量支付、延期及费用索赔、工程变更的审查并收集整理与之有关的原始资料，提出审查意见，报驻地；
5、参与工程变更方案的确定，进行新增项目的单价分析，拟定新增项目的初步单价，报驻地；
6、对施工单位提交的总体施工进度计划、年度计划和进度计划变更提出初步审查意见，报驻地审查；
7、督促施工单位及时上报月进度报表，汇总编制本驻地办的月进度报表；
8、督促施工单位按合同要求做好工程量清单的勘误工作并进行审查，报驻地审查；
9、完成驻地交办的其它工作。
安全监理工程师职责
1、在驻地的领导下，负责其职责范围内安全监理业务工作和项目监理部驻地的日常安全管理工作；
2、编制项目监理部安全监理细则和各类应急预案等基础性文件，审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案；
3、在工程实施过程中，发现存在安全事故隐患的，要求施工单位整改，并及时报告驻地；
4、按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，定期组织安全生产检查，督促施工单位落实安全整改；
5、审查施工单位安全保证体系，审核施工安全生产责任制，安全管理规章制度、安全操作规程的制定情况；参与安全事故的调查取证；
6、检查现场安全设施布置及施工机械安全检查、验收、挂牌情况；
7、定期或不定期的举行安全教育培训；
8、车辆安全的日常管理；
9、完成驻地交办的其它工作。
环保监理工程师职责
1、在驻地的领导下，负责其职责范围内环保监理业务工作；
2、检查督促施工单位对环保制度和环保措施的落实情况；
3、对违反合同规定、违反环保制度，野蛮施工的行为责令改正，报驻地同意后指令停工整改；
4、定期检查施工单位环保施工记录，向驻地汇报环保工作情况；当施工中存在环保隐患时，及时报告驻地以便及时采取应对措施；
5、进行水土保持巡查，参与环保事故的调查取证；
6、负责审查施工单位上报的水土保持等方案，提出意见并上报；
7、完成驻地交办的其他工作。
监理助理职责
1、在专业监理工程师的指导下，开展现场监理工作；
2、熟悉合同条款、技术规范和设计图纸，负责施工现场的具体监理工作，巡视、旁站作业，现场监督，对施工现场进行有效的质量控制；
3、检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况，并做好检查记录；
4、严格施工现场监理，检查每道工序的施工质量，对工程的重要环节、关键部位及其它隐蔽工程，实施全过程的现场旁站监理，发现问题及时指出并向专业监理工程师报告，完成监理日记和旁站记录等；
5、初审其旁站的各种资料和表格，核实承包人提交或从施工现场直接获取的工程计量有关数据，监督检查承包人的试验工作，复核所有试验记录；
6、执行监理细则，做好监理日报、工程进度、施工方法、质量检验、施工安全、合同执行、施工干扰等与工程监理相关的记录，并与工程进展同步，做好监理内业工作；
7、完成上级监理工程师交办的其它工作任务。
第20篇：监理岗位职责
项目总监理工程师的岗位职责、任务、权力
按照“建筑法”的规定，监理项目总监理工程师实行工程项目终身负责制，总监理工程师是监理公司委派履行监理合同的全权负责人，行使监理合同授予的权限，对监理工作有最后决定权。
1.公司向建设部门签发委托书，任命项目总监理工程师，成立项目监理部。
2.掌握和熟悉监理合同、招标文件、施工合同的内容及权利、义务、法律责任等。
3.确定项目部机构人员组成分工，领导项目部全面完成项目监理任务。
4.组织专业工程师、监理人员掌握和熟悉施工图纸、规范标准及现场考察，并组织学习制度、业务及开展工作。
5.依据公司签定的监理合同、施工图纸、招标文件，总监理工程师制定监理规划，由各专业监理工程师依据监理规划，制定监理细则及旁站方案，并组织实施。项目监理大纲由公司总工程师制定，项目监理规划由总监理工程师制定，公司总工审批。监理实施细则由总监理工程师审批。
6.项目监理规划、监理细则应在工程开工15天－25天内由公司总工程师审签后交办公室备案。此项工作，做为公司考核项目总监的依据。
7.项目总监理工程师每月要将月报、例会纪要及监理部有关重要文件送交办公室，做为公司备查的资料，完成项目应交的资料是公司对总监工作评价的依据。
8.在工程竣工后，项目部总监理工程师检查是否向公司、办公室应交的资料是否完整。资料如下：
a.项目监理规划
b.项目监理实施细则
c.项目旁站方案
d.监理工作月报
e.监理例会记录
f.监理业务手册＜由业主、监理部填写并盖章签字＞
g.竣工备案表
h.监理工作总结
i.竣工移交书
若没有按期完成整理的资料，扣发项目总监一个月工资，反之奖励500－1000元（当月工资的30%）。
9.项目总监理工程师要积极催要监理费，并做好各项协调工作，确保本项目部人员的工资发放工作（财务配合）。
10.项目总监理工程师有对本工程监理人员的任免权。并有向公司建设方面提出建议权（制度、管理、效益及人员调整等）。
11.项目总监理工程师应加强管理和教育好自己的员工，若因业主向公司反映监理服务不到位或其它违规问题，经核实扣发当月工资的10%－30%（总监及当事人），同时根据情节给予处理。
12.公司对每个工程项目竣工后，进行一次总评，召开评审总结工作会，业主出具工程监理意见卡，评审根据合同为依据，对监理实施规范执行情况，由项目总监理工程师述职，公司总经理、总工、技术负责人作出评审后，连同竣工资料整理成册交办公室归档。
13.总监理工程师必须坚持“四不准”：
在施工监理过程中，公司要求监理人员必须坚持做到：
a.原材料不合格，不准使用
b.单项工程开工报告未批不准开工
c.上道工序不合格，不准进行下道工序
d.不合格工程坚决返工，不准计量支付
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项目监理部的主要职责
（1） 在项目总监理工程师的组织领导下，依据监理合同、工程承包合同和监理规范，明确监理部监理人员分工，按照制定的各级人员职责，尽心尽力，努力完成所分工的监理业务。
（2） 遵照守法、诚信、公正、科学的执业准则严格履行监理合同中监理方的义务，充分发挥监理人员的智慧，热情为业主服务，准确动用业主授予的权力，围绕“三控制、两管理、一协调”开展监理业务。
（3） 依据公司各级人员职责，结合项目监理部的分工的项目实际，制订出项目监理人员的职责权利，做到分工明确，权限明确，严防乱发指令，越权批示和批准，造成监理工作被动。
（4） 组织监理部人员掌握和熟悉监理项目和各类合同（内容、双方权利、义务和法律责任）、设计文件、施工方案、进度、质量要求等资料。以便监理过程中提出和处理问题有充分依据，使所监工程始终处于受控状态。
（5） 及时、准确、真实地向业主、公司报告工程监理工程情况，遇有涉及合同、工程质量事故、工程费用增加和工期延长等重大问题，随时报告业主和公司，并提出初步处理意见，对业主和公司的批复，只要不超越监理合同和监理业务范围，应认真执行，对有导议和执行困难的批复，应及时复报。
（6） 做好项目监理技术资料、各类合同、会议文件与各方来往函件等的登记建档、积累和整理。
（7） 严格遵守公司制定的监理工作守则、监理人员上岗条件及工作纪律、考勤和请假规定，加强监理人员政治思想和职业道德教育，端正品行，树立良好的监理形象，取得业主的信赖。
（8） 并做好各项目业主、施工单位文明工地的准备工作，力争文明工地，同时做好安全防范工作。
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专业监理工程师岗位职责
监理工程师是指经过考试取得建设主管部门与人事部门共同颁发的监理工程师执业资格证书，并经监理工程师注册机关注册，从事建设工程监理工作的人员。
专业监理工程师是各专业监理组的骨干，在项目总监理工程师的领导下，负责本专业的监理工作。
（1） 熟悉专业施工图纸，参加技术交底，依据项目监理规划，编制分管专业或分管子项的监理计划和监理实施细则，经总监理工程师批准后实施。
（2） 及时校准分管专业的工程放线放样定位、标高和衔接部位等与施工图纸的一致性、准确性，并对其负监理复测责任。
（3） 核实本专业工程所需的材料、设备、构配件、成品、半成品的质量，检查其是否符合设计和工程要求，必要时应进行抽样和复试检验，严格控制质量，严禁不合格产品用于工程。
（4） 现场巡视和检查施工质量是否符合设计、规范、标准和合同要求，检查工序间衔接部位的施工质量，参与施工单位质量事故预防和补救措施和研究与处理。
（5） 及时检查并验收分管专业隐蔽工程、分部工程、分项工程和单位工程，注意与相关专业工程的协调一致。
（6） 定期检查分管专业工程进度，核实已完成工程的工程量，并向项目总监和造价工程师提供详细的数据，督促施工单位采取措施纠偏。
（7） 协调处理分管专业承包方之间工程方面的矛盾。
（8） 检查、指导本专业监理员工作，组织监理业务学习。
（9） 参加或组织有关工程会议并做好会议准备工
作。
（10） 按工程进度及时收集整理分管专业的技术资料、文件等，并负责督促和检查施工单位做好专业工程竣工技术资料的整理，并提交有关部门。
（11） 检查、督促并做好监理日志、监理月报工作，定期做好监理工作总结及监理资料的整理与归档工作。
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监理员岗位职责
监理员属于工程技术人员，不同于项目监理机构中的其他行政辅助人员。
监理员在专业监理工程师的领导下，从事直接的工程检查、旁站、计量、检测、试验、监督和跟踪工作，行使检查和发现问题的职能。
（1） 负责检查、检测并确认进场建筑材料、构配件、设备、成品和半成品的质量。
（1） 检查施工单位人力、材料、设备、施工机械投入和运行情况，并做好记录。
（2） 检查是否按设计图纸、工艺标准、进度计划进行施工，并对发生的问题随时予以解决纠正。
（3） 检查确认工序质量，进行验收并签署意见。
（4） 复测、检测试验数据，负责工程计量并签署原始凭证。
（5） 实施跟踪检查，关键部位做好旁站监理，及时发现问题及时处理报告。
（6） 收集施工过程中的资料，检查，作好当天旁站记录。
（7） 现场监督、检查工程质量、进度、施工管理、安全生产、文明施工情况。
（8） 做好监理工作的计划、小结、汇报及报表、资料、文件的管理，记好监理日志，如实填报工程原始记录。
（9） 及时向监理工程师（或总监理工程师）报告工程质量、进度等方面的情况。
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旁站监理人员主要职责
（一） 检查施工企业现场质检人员到岗，特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。
（二） 依据旁站方案在现场跟班监督关键部位，关键工序的施工方案以及工程建设强制性标准情况。
（三） 核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量，检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验。
（四） 做好旁站监理记录和监理日志，保存旁站监理原始资料。
（五） 根据监理细则、见证取样制度、旁站方案做好见证取样工作，同时填好当天旁站表格。
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