推荐第1篇：人保财险
人保财险所属一些营业网点：
贱卖保险 乱象丛生
本报记者 程少华 丁志军
《人民日报》 ( 2008-01-18 第13版 ) 近期，一些读者致信本报，反映中国人民财产保险股份有限公司（简称人保财险）所属一些营业网点弄虚作假，变相降低保费，为赢取利润搞不正当竞争，扰乱了保险市场的健康发展。为此，就人保财险对机动车辆的承保问题，记者赴河北、天津、山东等地展开调查，发现其中确有不少“猫儿腻”。
交强险打折，保单上却显示全价
机动车交通事故责任强制保险（简称交强险）自2006年7月出台以来，保监会规定，交强险实行全国“一口价”，既不允许退保，也不允许打折，否则将受到严厉查处。
然而，在天津市人保财险的很多营业厅，工作人员说，交强险优惠4%，这是保监部门允许的折扣。河北省石家庄市的刘先生向记者透露，不久前他买了辆小汽车，通过熟人找到人保财险的一个经理，结果花900元就上了交强险，保单凭证上仍是1050元，在账面上没有任何体现，保单凭证上不会出现打折痕迹。
1月8日，记者来到位于河北省井陉县河边西路的人保财险井陉支公司采访，记者称有一辆7座商务车要上保险，营业员称交强险只要990元。然而，按有关规定，6座以上的家庭自用汽车交强险为1100元，这家公司相当于把交强险打了九折。
明折暗折双管齐下，回扣数额巨大
根据有关规定，商业车险优惠不能超过30%，即最高只能打七折。据业内人士透露，人保财险为争抢保险业务，不仅提高折扣，而且暗中给经办人员大量“放点”，这就是所谓的暗折。人保财险财大气粗，一些小保险公司没有财力与之竞争，因此被压得很厉害。
1月9日，记者在人保财险天津市南开支公司暗访，称马上要来天津干工程，欲买10多辆工程车，想在这里上保险。营业员见来了一宗大买卖，就把记者介绍给公司综合部一位副经理。她听明来意后，就说：给单位打明七折，是打在保单里的实收价，在此基础上再给经办人员返15%，这是暗折。当记者问到能否返得高些，她说：要再高呢，我们没有权力，就要找领导去，如果车在10辆以上，我们就帮你打个报告，新车还能再优惠点儿。
业内人士表示，打暗折是一种不正当的交易行为，属于商业贿赂范畴。从全国范围来说，参照以上暗折比例一算，其数额之大令人触目惊心。
私车找企业挂靠，规避部分保费
给同一辆小轿车上保险，家庭自用汽车的保费比企业非营业客车保费高。可人保财险有些营业厅的营业员称，可将家庭自用汽车“变身”成为企业非营业客车，以规避部分保费来吸引消费者。
1月7日，记者来到位于河北省保定市百花西路的人保财险保定支公司营业厅，自称来自山西的客商，因购买一辆46万元的奥迪车，想在此投保。记者要求参保包括车损险、第三者险、盗抢险在内的主险和包括玻璃单独破碎、不计免赔率、指定专修厂在内的附加险，一位姓陈的营业员按家庭自用汽车、企业非营业客车分别打出2份保费单，前者保费为9489.10元，后者为7870.59元，前者比后者贵1618.51元。
记者问：“个人的太贵了,能不能走企业的？”
她说：“没事，你随便找个单位就可以了。”
记者说：“我们是山西的，找不到本地的单位。”
她回答：“那我跟我们经理申请一下，我们能找到企业，到时给你找个单位挂一下。”
知情者告诉记者，人保财险作为行业龙头老大，一旦违规，其它财险公司迫于市场竞争压力，不得不跟风。保险公司擅自将私车当作非营业性企业用车上保险，不利于车辆保险诚信体系的构建，是不正当竞争的表现。
可协调地方关系，享受“一条龙”服务
驻在4S店为顾客办理保险业务的保险公司和4S店有着密切的合作关系，消费者在这里可享受售后“一条龙”服务。
1月10日，记者在山东省德州市一家广本4S店采访，看到人保财险在此定点代售保险。经售车小姐介绍，人保财险德州市分公司解放路营销服务部营销二部的一位业务主管接待了记者。他说，交强险打八五折，商业险打七折。如果要更高折扣，那要问经理，并让记者留下电话，说经理会打电话过来的。
第二天，一位经理打电话给记者，说优惠事项好说，具体问题等见面再谈。一会儿，他给记者手机发来短信：“我是中国人保财险公司营业部经理，今后我们将成为朋友，并可帮助协调公安、交警、交通等地方关系。”
专家指出，保险公司与地方相关部门维持这种“密切关系”，不仅会滋生商业贿赂等腐败行为，而且随着这方面投入加大，经营成本增加，盈利空间减小，势必导致承保服务、理赔质量得不到保证，损害投保人和被保险人的合法利益。
推荐第2篇：人保财险
。2003年11月6日，中国人保集团旗下子公司之一的人保财险在香港成功发行股票，成为中国内地金融机构海外上市“第一股”。2008年人保财险保费突破1000亿元大关，成为我国保险业第一家年度保费突破千亿元大关的非寿险公司。
企业文化
文化内涵
坚持以人为本，践行和谐奋进的企业文化。大力弘扬中国人保尊重和依靠广大员工的优良传统，把关心员工、理解员工、尊重员工、爱护员工作为中国人保企业文化建设的基本出发点
风雨同行，挚爱挚诚
市场优势
人保财险是国内最大的非寿险公司，在非寿险市场处于领先地位，主导着非寿险市场的发展。公司主要经营财产保险、意外伤害保险和短期健康保险业务，在大型商业风险、政府采购、行业统保等集中型业务以及车辆保险、家财险等分散型业务领域处于绝对领先地位。 人才优势
多年来，人保财险培养了大批优秀骨干人才，拥有一大批具有丰富经验的管理人才和遍及非寿险业务链每个环节的技术人才，拥有一支掌握非寿险业核心技能且爱岗敬业、团结奋进的员工队伍。
产品优势
截至2004年底，人保财险共开发保险条款1246个，其中主险567个，附加险679个；全国性险种725个，区域性险种521个。到2004年，公司平均每天开发推广1个新产品。公司是国内第一家引入精算技术开发产品的非寿险公司,可以为客户提供全方位、高质量且科学定价的保险保障服务。同时，公司积累了海量经营数据，具有坚实的决策分析基础，对中国非寿险市场发展规律有着较好的把握和认识。
技术优势
中国人保财险在产品开发、承保、理赔和再保险等核心技术领域处于国内非寿险业领先水平，成熟的信息技术平台和完善的客户信息资源为公司业务发展提供了见识的技术保障。公司是国内第一家引入精算技术开发产品的非寿险公司，自爱航空航天、核电站、能源、远洋船舶、大型工商企业、政府采购等重要保险业务领域具有国内领先的技术优势，能哦故为客户提高工全方位、高质量的保险保障服务。
网络优势
人保财险拥有遍及全国的机构网点，包括324个地、市级承保、理赔、财务“三个中心”，4500多个分支机构，拥有多样化的营销渠道，形成了强有力的销售和服务网络，足以支撑全国范围的\"通保通赔\"与\"异地出险、就地理赔\"等保险增值服务。
客户优势
公司拥有国内非寿险市场最大规模的客户群，建立了广泛、稳定的客户关系，具有强大的适应市场变化、满足客户需求的产品开发和客户服务能力。
服务优势
公司率先在全国开通365天24小时服务专线95518，现已遍布国内324个地市，并通过ISO9000质量管理体系认证，向客户提供快、优、全、广的咨询、投诉、回访、救援、预约投保等多功能、个性化服务。公司还推出了以全员全流程服务为内涵的“金牌服务工程”，以确保客户服务从规范、效率、质量三个方面不断提高，继续保持同业客户服务第一品牌。 人保财险改革发展的成功实践有赖于公司不断深化\"求实、诚信、拼搏、创新\"的企业精神。
一直以来，公司正向国内领先、国际一流的知识型、现代化非寿险公众公司的战略目标迈进。 当前的市场中picc大部分都是往银保方向发展的。
推荐第3篇：出单员岗位职责
出单员岗位职责
1、负责接收运营中心座席传递的客户承保出单信息。
2、负责与座席、部门经理就有关承保出单信息进行再次确认，确保信息无误。
3、按照公司相关业务流程和管理规定，在业务系统中填制投保单，并进行核保。
4、负责打印投保单、保险单等保险凭证。
5、按照公司业务管理规定和流程，将保险凭证交由外勤送单员或指定的座席。
6、严格执行公司各项承保业务管理规定和内控制度，做好应收保费管控工作。
7、严格履行保守公司商业秘密和为客户信息保密的义务。
推荐第4篇：人保财险工作总结
09年是人保财险改革的关键一年，是面对新变化、落实新机制、执行新规定的一年，人保财险工作总结。这一年是我在人保财险工作的第四个年头，在这四年里公司领导和同事对我的帮助让我不断的成长。下面结合我的具体工作，给09年的工作做一下小结：
在工作思想方面 ，积极贯彻省、市公司关于公司发展的一系列重要指示，与时俱进，勤奋工作，务实求效，勇争一流，紧紧围绕“立足改革、加快发展、真诚服务、提高效益”这一中心，进一步转变观念、改革创新。积极认真参加公司组织的各项学习，并且细心领会，化为自己的思想武器。 作为一名展业人员，自己的一言一行也同时代表了公司的形象，所以更要提高自身的素质水平， 高标准的要求自己，加强自己的专业知识和技能，工作总结《人保财险工作总结》。 同时做到尊纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。
在业务发展方面，我主要负责车商业务，这需要与各个4s店保持良好的合作业务关系及做好及时的沟通工作。无论是年初的车险见费出单还是年底的手续费统一结算；无论是核保的政策变动还是理赔系统平台的正常运行，工作上的每一点点变化，系统上的每一步更新，我都认真参与，尝试，全力以赴。近几年保险市场竞争非常激烈，比如平安的电话营销，在价格上我们可能没有那么优势，但是我们可以在售后服务方面做到尽可能的让客户满意。同时，大力优化车险业务结构，严格控制高风险、高赔付的业务，从承保源头抓起，增强盈利，使车险真正成为增收保费和创造利润的骨干险种。
总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献。
推荐第5篇：人保财险工作总结
人保财险工作总结
篇一：人保财险工作总结
xx年是人保财险改革的关键一年，是面对新变化、落实新机制、执行新规定的一年。这一年是我在人保财险工作的第四个年头，在这四年里公司领导和同事对我的帮助让我不断的成长。下面结合我的具体工作，给XX年的工作做一下小结：
在工作思想方面 ，积极贯彻省、市公司关于公司发展的一系列重要指示，与时俱进，勤奋工作，务实求效，勇争一流，紧紧围绕“立足改革、加快发展、真诚服务、提高效益”这一中心，进一步转变观念、改革创新。积极认真参加公司组织的各项学习，并且细心领会，化为自己的思想武器。 作为一名展业人员，自己的一言一行也同时代表了公司的形象，所以更要提高自身的素质水平， 高标准的要求自己，加强自己的专业知识和技能。同时做到尊纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。
在业务发展方面，我主要负责车商业务，这需要与各个4s店保持良好的合作业务关系及做好及时的沟通工作。无论是年初的车险见费出单还是年底的手续费统一结算;无论是核保的政策变动还是理赔系统平台的正常运行，工作上的每一点点变化，系统上的每一步更新，我都认真参与，尝试，全力以赴。近几年保险市场竞争非常激烈，比如平安的电话营销，在价格上我们可能没有那么优势，但是我们可以在售后服务方面做到尽可能的让客户满意。同时，大力优化车险业务结构，严格控制高风险、高赔付的业务，从承保源头抓起，增强盈利，使车险真正成为增收保费和创造利润的骨干险种。
总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献。
篇二：人保财险工作总结
20xx年三月进入人保财险，对我来说一切都是那么新鲜好奇，面对新的挑战，带着希望和憧憬开始人生的第一份正式的工作。
又到年终岁尾,回首过去的一年，内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，中心陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，同事们的鼎力协助，使我在工作中更加的得心应手。
作为一名新人，没有丰富的工作经验，没有广阔的人脉圈，刚进入公司业绩几乎为零，每天除了学习还是学习。后来参加了公司组织的短期培训学习，仿佛回了教室，我认真听取所学的知识，好用于以后的实践中。经过培训，认真学习企业文化，业务知识，熟记险种条款、保险责任范围、责任免除范围，做到不懂就问，学习上有了极大的进步。再次回到工作作中时，出去展业也有了自信，在领导的鼓励帮助下，慢慢的从迷茫中走出来。每当我签下一张保单，我的心情特别高兴，面对竞争激烈的市场，能得到客户的信任，能给客户带来方便的同时，自己也觉得很充实。感谢领导、同事对我的帮助，感谢客户对我工作的支持。通过学习企业文化，使我由一个没有从事过保险业，没有朝气的我转变成朝气蓬勃、积极进取的人，公司发展了，员工才有好的未来。企业文化也无时无刻都在激励着我，使我感到青春、主动、进取，要对事认真，对人感恩，对物珍惜。现在己今后的发展方向也有了一些初步的计划。
经过这将近一年的历练学习，初到公司的不安急躁的情绪逐渐平稳下来。20xx年做的最多的事情就是学习，虽然枯燥，但从中学到了许多专业知识，丰富了我的大脑。在做业务方面，我部门领导常常带领我出去展业，从中学会怎么与人交流，怎么与客户沟通，怎样能更高效率的签单，怎样维护与客户之间的关系，这些都是在事件中慢慢感受到的。
现将20xx年工作规划总结如下：
1 加强业务知识学习，不断学习新的业务知识，提高展业技能。
2 调整心态，平常心面对拒绝，走出去，嘴勤、腿勤。
3 做好车队业务，落实散单团的业务，加强与已经达成合作的客户的联系。抓紧与去接洽的运输公司联系，落客户的需求，尽快取得合作。
4 充分利用身边资源，为新农合工作做提前准备，经过20xx年的工作经验和人脉疏通，20xx年得新农合意外要更加积极的做，且要做好。
5 做好老客户的理赔服务和续保工作，加强联系，使其为自己带来更多的保源。
在当今这个弱肉强食的社会中，优胜略汰。20xx已成为历史，20xx年要更加努力才不会被淘汰，我相信只要努力，只要坚持，就一定会有回报。20xx年，加油！
推荐第6篇：人保财险公司
《消费前沿》“公平诚信、安全消费”3.15特辑---
快捷理赔，优质服务
【片头】
【主持人】（演播室）
说起中国人民财产保险股份有限公司，许多人并不陌生，它的前身就是中国人民保险公司。是新中国历史最久、知名度最高的保险品牌，也是目前国内最大的非寿险公司。2011年，人保财险枣阳支公司保费收入7259万元，年增速17.5%，在枣阳12家财险公司中增幅最高，理赔支付达3875万元，为枣阳市车险、非车险、农险（政策性保险）等提供了充足的资金保障。到2011年底，人保财险枣阳支公司已拥有了1万多客户，其在枣阳的保险业务市场份额扩大到49%。这一系列骄人的业绩，承载的是参保客户的信任和支持，那么，人保财险枣阳支公司是如何做到的呢？
【解说词】
“没有不满意的客户，只有不满意的服务”，这是记者在人保财险枣阳支公司采访中听到最多的一句话。他们把保障经济、稳定社会、造福人民，充分发挥经济补偿、资金融通、社会管理等三大保险功能作为经营的出发点和根本，以诚信服务满足客户需求，真正为客户的生活和生命健康提供一份安全保障。
【同期声】
主持人：**经理，保险理赔难是保险行业一个突出问题，那么，
你们是怎么解决这个问题的呢？
【同期声】
经理：这些年来，人保财险枣阳支公司围绕理赔服务“提速”升级，采取理赔承诺制，对理赔工作人员实行理赔环节时效考核制，同时，扩建并完善理赔网络，实现理赔网络无盲点。
【解说词】
保险公司被投诉的险种，主要是机动车辆保险。在车险理赔上，人保财险承诺，万元以下的事故1小时通知赔付，达成率必须在95%以上。为实现快捷理赔、优质服务的目标，公司对查勘、定损、报价等各个业务环节实行限时要求，对理赔环节的人员工作时效进行细化考核。与此同时，公司不断壮大理赔人员队伍，从最初的2人发展到现在的10人。从城市网点延伸到农村，基本上实现了“乡乡有站点，村村有服务”网络格局。售后服务的超正比投入，极为显著地保障了保险的结案速度，确保了企业偿付功能的及时兑现，深受客户称道。
【同期声】
枣阳市四达汽车运输有限公司：我公司这些年一直在人保财险公司投保。今年2月10日，我们有一台卧铺客车出了交通事故，报险以后，他们当天就把赔款划入我们账户上了。
【同期声】
枣阳市公共汽车公司：我公司一台城市客车，今年1月23日出了事故，人保财险公司从现场勘查到定损、报价处理，不到2天就支付了赔款，还是怪叫人信任的。
【解说词】
针对机动车辆保险投诉等热点，人保财险枣阳支公司专门设立了投诉机构，24小时开通电话（95518）随时接受客户投诉及意见，并由专人负责处理，在2个工作日内，处理结果会向分公司汇报，然后反馈给省公司95518专线。被投诉人一旦经核实属实，轻者向客户道谢及处罚，重者将离开理赔队伍，触犯法律将移交司法机关。
【同期声】
经理：今后，我们将坚持以规范经营为重点，以快捷理赔、优质服务为核心竞争力，开展集中化、专业化、标准化、差异化经营服务，为全市城乡客户服好务，做人民满意的保险公司。
【主持人】（演播室）
快捷理赔，优质服务，做人民满意的保险公司。这是人保财险枣阳支公司对消费者的郑重承诺。我们也期待所有的经营者切实把承诺落在实处，维护好消费者的合法权益。
公平诚信，科学消费。感谢您收看这期“消费前沿”，（接下来请您收看........）
【片尾】
推荐第7篇：PICC人保财险
PICC人保财险
私车团购保险项目介绍
中国人民财产保险股份有限公司（简称人保财险），是由原中国人民保险公司(已变更为中国人保控股公司)发起设立的目前中国内地最大的非寿险公司。公司拥有全国近60%财产保险市场份额，在政府采购、行业统保、大型商业风险等集中型业务以及车辆保险、家财险等分散型业务领域，处于绝对领先地位。
私车团购保险项目：
我公司现开展对私车保有量50辆以上的事业单位、院校和与我公司有常年业务合作的大中型企业开办私车团购保险业务。我单位将给与合作单位员工私家车的机动车辆保险统一保险费优惠比例为30%，即优惠后实交保费= 标准保费× 70%。
同时，我公司还将赠送第三者诉讼费用赔偿，对投保家庭自用汽车损失保险的车辆赠送自燃损失险，并提供六环以内免费送油（油费自理）、搭电、拖车（10公里）、发动机故障现场紧急修理服务，只需拨打95518，申请救援即可。
车险服务优势：
人保财险经过多年经营，积累了大量的车险服务经验，在全国范围内和北京市范围内拥有全行业最完善最先进的服务体系。
服务网络广、网点密集
在全国，人保财险有4325个分支机构形成的完整服务网络，足以支撑全国范围的异地出险、就地查勘定损。
在北京，人保财险北京分公司有52个营业机构，86个理赔服务机构，构建了市区每三公里一家、郊区每十公里一家的完整服务网络。
实力雄厚、赔付能力强
自1981年恢复车辆保险业务以来，我公司累计处理车险赔案180万件，支付赔款总计近80亿元。
专业救援、查勘快速
与多家专业救援公司合作，200余辆专业救援车辆保证城区40分钟之内、郊区县1.5小时之内到达事故现场。
在业界率先配备的装载有GPS全球卫星定位系统的110辆查勘车，满足随时随地的现场查勘需要。
技术先进、定损科学
率先采用的电脑控制 “事故车辆定损系统”及“理赔辅助系统”成为中国车辆保险理赔中第一个达到世界发达国家先进水平的标准化定损系统。
人员设备配置、专业程度高
1000百余名保险服务人员全面实行持证上岗制度，员工普遍经过车辆知识、保险知识、定损知识、计算机操作等系统培训。
在全市共有保险服务车辆456台，配发计算机设备1078台，其中查勘定损专用笔记本电脑150台，数码相机300台。
使用专用的笔记本电脑定损系统定损，定损价格以原厂配件价格为标准，保证定损准确、规范、统一，定损价格科学合理;
大量单证采用电子文件转移，绝大多数单证仅需要客户确认签字，使用数码相机拍照事故车辆，数码相片随电子化单证通过网络在各个理赔环节中传递。
理赔迅速、方式灵活
出险客户可在全国各地任何地点拨打24小时专线服务电话95518专线，在北京目前已有专职电话服务人员近100人，有能力提供365天24小时全天候咨询、报案、投诉服务。
设有24小时运转的服务指挥调度系统，可随时对所辖26家所属理赔单位及配备GPS设备的流动查勘车进行调度，保证现场查勘服务的快速有效。
无论在全国36个省、自治区、直辖市、计划单列市的任何地区出险，依托全国联网的“95518”系统，都可以在第一时间得到出险当地人保公司的查勘、定损服务，为客户排除异地出险查勘定损难的忧虑。
专业修理协作网络成熟、规模业界首位
规模大，人保北京市分公司目前与上千家专业汽车修理企业保持着良好的合作关系，与北京市90余家知名修理企业签订有合作协议。
资质高，与我公司合作的修理企业全部是北京市的知名修理企业，其中一类修理企业超过50%。 免费为客户提供年审验车服务。
附录：协作修理厂名单
联系地址：中关村大街27号中关村大厦，人保财险海淀支公司中关村营业部 联系电话：82856778，82856779，82856780
推荐第8篇：人保财险工作总结
接下来，你将看到：人保财险工作总结范文11年是人保财险改革的关键一年，是面对新变化、落实新机制、执行新规定的一年。这一年是我在人保财险工作的第四个年头，在这四年里公司领导和同事对我的帮助让我不断的成长。下面结合我的具体工作，给11年的工作做一下小结：在工作思想方面 ，积极贯彻省、市公司关于公司发展的一系列重要指示，与时俱进，勤奋工作，务实求效，勇争一流，紧紧围绕立足改革、加快发展、真诚服务、提高效益这一中心，进一步转变观念、改革创新。积极认真参加公司组织的各项学习，并且细心领会，化为自己的思想武器。 作为一名展业人员，自己的一言一行也同时代表了公司的形象，所以更要提高自身的素质水平， 高标准的要求自己，加强自己的专业知识和技能。同时做到尊纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。在业务发展方面，我主要负责车商业务，这需要与各个4s店保持良好的合作业务关系及做好及时的沟通工作。无论是年初的车险见费出单还是年底的手续费统一结算；无论是核保的政策变动还是理赔系统平台的正常运行，工作上的每一点点变化，系统上的每一步更新，我都认真参与，尝试，全力以赴。近几年保险市场竞争非常激烈，比如平安的电话营销，在价格上我们可能没有那么优势，但是我们可以在售后服务方面做到尽可能的让客户满意。同时，大力优化车险业务结构，严格控制高风险、高赔付的业务，从承保源头抓起，增强盈利，使车险真正成为增收保费和创造利润的骨干险种。总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献。
推荐第9篇：人保财险演讲稿
尊敬的各位领导，各位评委，同事们：
大家上午好！
很高兴和大家相聚在这里。首先让我感谢公司给予了我这个展示自我的机会。
和在座的大多数同仁一样，我也是在人生的旅途中经历了若干个公司和岗位的磨练之后，义无反顾地选择了人保财险。刚刚进入人保财险这个行业的时候，面对深奥的条款、业务的压力、客户的冷漠，我也曾经茫然过、苦恼过、彷徨过，甚至想到了退缩。然而，在公司经理室的领导下，同事们的热情工作中，开江支公司日新月异的蓬勃发展深深的打动了我，感染了我、也鼓励了我。所以，我暗暗下定决心，要在人保财险这片人生的舞台上，扮演好自己的角色，实现自己的人生价值。
在以前，我对人保财险没有过多的了解，进入公司后我才知道保险事业的重要和伟大，就汶川5.12地震灾害来说，人民的生命财产遭受了巨大的损失，上百万灾区人民在废区中经历着劫难。此刻，在受灾群众临时居住的帐篷下，在抗震救灾的最前沿，随处可见我们保险人员的身影。他们向群众公布救助电话、全面启动快速理赔机制、余震漫延到哪里，保险理赔就进行到哪里；他们向灾区人民捐款捐物，有的甚至和当地军民共同筑起抵御地震、保卫家园的长堤。5·12大地震中，中国人保共向四川灾区支付各类保险赔款31亿元。无数动人的故事，如滔滔洪水，时时撞击着我的心灵，让我愈发懂得保险事业的伟大。
哪里有困难，哪里就有我们保险人的问候；哪里有事故，哪里就有我们保险人的足迹；哪里有灾难，哪里就有我们保险人撑起的一片天。在遭受意外，陷入绝境的家庭中，是保险人及时送去一笔笔珍贵的赔款和一声声温暖的话语，让他们重新扬起了生活的风帆；在突发事故的病人床前，是保险人送上了救命钱，如雪中送炭般为他们重新燃起了生活的希望；是保险人用他们的爱化解了无数的风险。尤其是在我省的偏远地区，也同样有着我们的保险工作人员，不怕路途艰苦，出一次现场就要耗时一整天，是他们用真挚的情意，为广大群众服务，赢得了社会的认可和客户的信任。
是啊！正是这些可敬可爱的人，以自己朴实的行动，无言的付出，保障了保险事业的承诺和誓言，编织着人保财险美好的未来。
无数个感人的事例使我明白，其实每一个保险人，都在以自己无悔的激情，在平凡的岗位上无私地奉献着。而我们的事业，也只有靠我们的辛勤工作，才会有着更加灿烂的明天；我们平凡的生命只有在奉献中才能得到升华和完善。虽然我们不能驰骋疆场，轰轰烈烈；但是我们可以立足本岗，兢兢业业。
2012年，开江财产保险业已进入了持续发展期，面对市场及同行业的竞争，我们要以总公司为核心，在支公司经理室的带领下，创新经营理念和经营模式，提高自身业务能力及个人综合素质，团结一致，提出将“人保财险做大做强”的号召，同时大力提倡保险诚信建设，为人保财险开江支公司的可持续发展打下坚实的基础，从而迎来崭新的再发展阶段。
有首歌唱得好：\"不经历风雨，怎么见彩虹\"。今天，在公司经理室的正确领导下，以及各位同事的共同努力下，开江支公司已由几年前保费仅为四百多万元的支公司，发展成为现在全市多年先进的支公司、年保费规模超过4000万元的优秀支公司，这一切，都包含了公司经理室的心血和同事们的汗水，作为开江支公司的一员，我由衷的感到无比的骄傲和自豪。这一切永远激励着我心甘情愿的为保险事业付出不竭的动力和冉冉的激情。至此，有了对待工作的激情，我对人生价值的理解也不断加深；有了对待工作的激情，才有了我人格的升华、意志的磨练、情操的陶冶，激情已经照亮了我生命中的每一个角落。
我是一名平凡的保险从业人员，平凡的工作岗位有辛酸、有疲惫、有无奈，更有执着。虽然我现在很平凡，但是，我希望自己如丘吉尔所说“如果我能办得到，我一定把财保这两个字写在家家户户的门上”。
我今天的演讲到此结束谢谢大家
推荐第10篇：中国人寿财险出单员思考剖析材料
中国人寿财险出单员思考剖析材料 XXX 2015-4-20
中国人寿财险出单员思考剖析材料
随着公司业务的顺利开展，我在这个勇于创新、不断进取的大环境里，慢慢地成长着，在专业知识和业务技能上有了一定的进步。在这段工作期间，经过不断的学习，我提高了保险业务技能及知识水平，但也存在着不足，现就这段时间来的工作剖析如下：
一、对自身岗位工作的认识
1、对岗位工作要点、难点、风险点的理解
身为出单员，是一个直接面对客户，需要耐心和细心的工作岗位，所以我时刻注意自己的言谈举止，对待客户热情大方。在与客户进行沟通交流时能主动解释、说明在我们公司购买车险所具有的全面保障，以此达到稳定客户，促成客户在我们公司新购保险。在出单方面，出单员的工作是枯燥重复的，但即便每天重复着同样的工作流程，我都认真仔细地为客户出好保单，认真核对客户提供来的资料，对车架号、车牌、发动机号仔细核对，对来投保高风险车，仔细把关、仔细验车，投保单一定要客户本人签字。不因为自己的失误给客户增加麻烦，不因为自己的过失而影响到整个公司的形象。
2、对岗位工作中尚存不足的认识
我深知自己工作的重要性，问题抱着严谨认真的态度来完成。俗话说隔行如隔山，我对非车险还不了解，相关的承保、理赔还不能详细的向客户介绍。我会督促自己更快更好的熟悉掌握各保险条款和系统，同时严格遵守公司的各项工作制度，谦虚谨慎，虚心学习，不断提升自己的业务水平和工作能力。
3、对改进工作作风、提高工作技能的认识
在思想上，我严于律己，遵守公司规章制度，坚持做到不迟到，不早退，准时上下班。积极认真参加公司组织的各项学习，并且细心领会，努力提高自身专业技能，提高自身的服务质量。
二、对公司经营管理的意见和建议
1、公司全体员工必须遵守公司章程，遵守公司的各项规章制度和决定。
2、公司倡导树立“一盘棋”思想，禁止任何部门、个人做有损公司利益、形象、声誉或破坏公司发展的事情。
3、公司通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、管理、经营水平，不断完善公司的经营、管理体系，实行多种形式的责任制，不断壮大公司实力和提高经济效益。
4、公司提倡全体员工刻苦学习科学技术和文化知识，为员工提供学习、深造的条件和机会，努力提高员工的整体素质和水平，造就一支思想新、技术精、作风硬、业务强的员工队伍。
5、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，鼓励员工发挥才智，提出合理化建议。
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2015-4-20
第11篇：出单员岗位职责描述
出单员岗位职责描述个人认为的出单员的主要职责是：1.按照公司的核保政策做好业务的出单及核对保单工作;2.做好出单业务承保资料的整理和归档工作；3.做好业务数据的统计工作；4.做好承保单证的管理工作；5.提醒外勤续保；6.领导交办的其他工作在实际的工作中我们经常做的工作是：1.接各个业务员的电话或者是传真，给计算车险的价格，然后给他们报数确定是否出单，出单的话我们需要业务员提供身份证行驶证等材料，刷卡后打印保单把保单交给业务员或者客户，然后整理好用完的单证填写投保单。有需要验车的还需要下楼验车。2.为客户办理必要的车辆保险过户和批改，拍照上传批改资料3.提前给业务员算好下个月的需要续保的车俩价格4.及时接听电话，解决不了的问题及时的反映给相关的人员，以免影响工作5.做好每天的业务数据结算统计工作然后发短信上报给领导。
第12篇：人保财险高级理赔员考试计算题
一、交强险计算题
例1：A、B两机动车发生交通事故，两车均有责任。A、B两车车损分别为2000元、5000元，B车车上人员医疗费用7000元，死亡伤残费用6万元，另造成路产损失1000元。设两车适用的交强险财产损失赔偿限额为2000元，医疗费用赔偿限额为1万元，死亡伤残赔偿限额为11万元，则：
（一）A车交强险赔偿计算
A车交强险赔偿金额＝受害人死亡伤残费用赔款+受害人医疗费用赔款+受害人财产损失赔款
＝B车车上人员死亡伤残费用核定承担金额+B车车上人员医疗费用核定承担金额+财产损失核定承担金额
1.B车车上人员死亡伤残费用核定承担金额＝60000÷(2-1)＝60000元
2.B车车上人员医疗费用核定承担金额＝7000÷(2-1)＝7000元
3.财产损失核定承担金额＝路产损失核定承担金额＋B车损核定承担金额
＝1000÷2+5000÷(2-1)＝5500元，超过财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为2000元。
其中，A车交强险对B车损的赔款＝财产损失赔偿限额×B车损核定承担金额÷（路产损失核定承担金额＋B车损核定承担金额） ＝2000×[5000÷（1000÷2+5000）]＝1818.18元 其中，A车交强险对路产损失的赔款＝财产损失赔偿限额×路产损失核定承担金额÷（路产损失核定承担金额＋B车损核定承担金额）
＝2000×[（1000÷2）÷（1000÷2+5000）]＝181.82元
4．A车交强险赔偿金额＝60000+7000+2000＝69000元
（二）B车交强险赔偿计算
B车交强险赔偿金额＝路产损失核定承担金额＋A车损核定承担金额
＝1000÷2+2000÷(2-1)＝2500元，超过财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为2000元。
例2：A、B两机动车发生交通事故，A车全责，B车无责，A、B两车车损分别为2000元、5000元，另造成路产损失1000元。设A车适用的交强险财产损失赔偿限额为2000元， B车适用的交强险无责任财产损失限额为100元，则：
（一）A车交强险赔偿计算
A车交强险赔偿金额＝B车损失核定承担金额+路产损失核定承担金额
＝5000+1000＝6000元，超过财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为2000元。
（二）B车交强险赔偿计算 B车交强险赔偿金额＝A车损核定承担金额
＝2000元，超过无责任财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为100元。
B车对A车损失应承担的100元赔偿金额，由A车保险人在交强险无责财产损失赔偿限额项下代赔。
例3：A车肇事造成两行人甲、乙受伤，甲医疗费用7500元，乙医疗费用5000元。设A车适用的交强险医疗费用赔偿限额为10000元，则A车交强险对甲、乙的赔款计算为：
A车交强险赔偿金额＝甲医疗费用+乙医疗费用 ＝7500＋5000＝12500元，大于适用的交强险医疗费用赔偿限额，赔付10000元。
甲获得交强险赔偿：10000×7500/（7500＋5000）＝6000元
乙获得交强险赔偿：10000×5000/（7500＋5000）＝4000
二、车辆实务
四、机动车交通事故责任强制保险赔款计算
（一）基本计算公式
保险人在交强险各分项赔偿限额内，对受害人死亡伤残费用、医疗费用、财产损失分别计算赔偿：
1．总赔款＝∑各分项损失赔款＝死亡伤残费用赔款+医疗费用赔款+财产损失赔款
2．各分项损失赔款＝各分项核定损失承担金额，即： 死亡伤残费用赔款＝死亡伤残费用核定承担金额 医疗费用赔款＝医疗费用核定承担金额 财产损失赔款＝财产损失核定承担金额
3．各分项核定损失承担金额超过交强险各分项赔偿限额的，各分项损失赔款为交强险各分项赔偿限额。
注：“受害人”为被保险机动车的受害人，不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人，下同。
（二）当保险事故涉及多个受害人时 1．基本计算公式中的相应项目表示为：
各分项损失赔款＝∑各受害人各分项核定损失承担金额，即： 死亡伤残费用赔款＝∑各受害人死亡伤残费用核定承担金额 医疗费用赔款＝∑各受害人医疗费用核定承担金额 财产损失赔款＝∑各受害人财产损失核定承担金额 2．各受害人各分项核定损失承担金额之和超过被保险机动车交强险相应分项赔偿限额的，各分项损失赔款为交强险各分项赔偿限额。
3．各受害人各分项核定损失承担金额之和超过被保险机动车交强险相应分项赔偿限额的，各受害人在被保险机动车交强险分项赔偿限额内应得到的赔偿为：
被保险机动车交强险对某一受害人分项损失的赔偿金额＝交强险分项赔偿限额×[事故中某一受害人的分项核定损失承担金额/（∑各受害人分项核定损失承担金额）]。
例1：A车肇事造成两行人甲、乙受伤，甲医疗费用7500元，乙医疗费用5000元。设A车适用的交强险医疗费用赔偿限额为10000元，则A车交强险对甲、乙的赔款计算为：
A车交强险赔偿金额＝甲医疗费用+乙医疗费用
＝7500＋5000＝12500元，大于适用的交强险医疗费用赔偿限额，赔付10000元。
甲获得交强险赔偿：10000×7500/（7500＋5000）＝6000元 乙获得交强险赔偿：10000×5000/（7500＋5000）＝4000元
（三）当保险事故涉及多辆肇事机动车时
1．各被保险机动车的保险人分别在各自的交强险各分项赔偿限额内，对受害人的分项损失计算赔偿。
2．各方机动车按其适用的交强险分项赔偿限额占总分项赔偿限额的比例，对受害人的各分项损失进行分摊。
某分项核定损失承担金额＝该分项损失金额×[适用的交强险该分项赔偿限额/（∑各致害方交强险该分项赔偿限额）] 注：①肇事机动车中的无责任车辆，不参与对其他无责车辆和车外财产损失的赔偿计算，仅参与对全责/有责方车辆损失或本车以外人员伤亡损失的赔偿计算。
②根据交强险“无责代赔”机制（详见第二章特殊赔案处理第三节《交强险“无责代赔”案件》），无责方车辆对全责/有责方车辆损失应承担的赔偿金额，由有责方在本方交强险无责任财产损失赔偿限额项下代赔。
③肇事机动车中应投保而未投保交强险的车辆，视同投保机动车参与计算。
④对于相关部门最终未进行责任认定的事故，统一适用有责任限额计算。
3.肇事机动车均有责任或均无责任的，简化为各方机动车对受害人的各分项损失进行平均分摊：
（1）对于受害人的机动车、机动车上人员、机动车上财产损失： 某分项核定损失承担金额＝受害人的该分项损失金额÷（N-1） （2）对于受害人的非机动车、非机动车上人员、行人、机动车外财产损失：
某分项核定损失承担金额＝受害人的该分项损失金额÷N 注：①N为事故中所有肇事机动车的辆数。
②肇事机动车中有应投保而未投保交强险的车辆的，视同投保机动车计算。
4．初次计算后，如果有致害方交强险限额未赔足，同时有受害方损失没有得到充分补偿，则对受害方的损失在交强险剩余限额内再次进行分配，在交强险限额内补足。对于待分配的各项损失合计没有超过剩余赔偿限额的，按分配结果赔付各方；超过剩余赔偿限额的，则按每项分配金额占各项分配金额总和的比例乘以剩余赔偿限额分摊；直至受损各方均得到足额赔偿或应赔付方交强险无剩余限额。
（四）受害人财产损失需要施救的，财产损失与施救费赔款累计不超过财产损失赔偿限额。
（五）主车和挂车在连接使用时发生交通事故，主车、挂车分别在各自的交强险责任限额内承担赔偿责任。
主车、挂车的保险人对各受害人的各分项损失平均分摊，并在对应的分项赔偿限额内计算赔偿。
主车与挂车连接使用时发生内部互碰，分别属于不同被保险人的，按互为三者的原则处理。
（六）被保险机动车投保一份以上交强险的，保险期间起期在前的保险合同承担赔偿责任，起期在后的不承担赔偿责任。
（七）对被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金，原则上在其他赔偿项目足额赔偿后，在死亡伤残赔偿限额内赔偿。
涉及诉讼纠纷等特殊情况下，可按照精神损害抚慰金核定承担金额占死亡伤残费用赔偿项目下所有核定损失承担金额总和的比例，计算交强险对精神损害抚慰金的赔偿金额。
例2：A、B两机动车发生交通事故，两车均有责任。A、B两车车损分别为2000元、5000元，B车车上人员医疗费用7000元，死亡伤残费用6万元，另造成路产损失1000元。设两车适用的交强险财产损失赔偿限额为2000元，医疗费用赔偿限额为1万元，死亡伤残赔偿限额为11万元。则：
（一）A车交强险赔偿计算
A车交强险赔偿金额＝受害人死亡伤残费用赔款+受害人医疗费用赔款+受害人财产损失赔款
＝B车车上人员死亡伤残费用核定承担金额+B车车上人员医疗费用核定承担金额+财产损失核定承担金额
1.B车车上人员死亡伤残费用核定承担金额＝60000÷(2-1)＝60000元
2.B车车上人员医疗费用核定承担金额＝7000÷(2-1)＝7000元 3.财产损失核定承担金额＝路产损失核定承担金额＋B车损核定承担金额
＝1000÷2+5000÷(2-1)＝5500元，超过财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为2000元。
其中，A车交强险对B车损的赔款＝财产损失赔偿限额×B车损核定承担金额÷（路产损失核定承担金额＋B车损核定承担金额）
＝2000×[5000÷（1000÷2+5000）]＝1818.18元
其中，A车交强险对路产损失的赔款＝财产损失赔偿限额×路产损失核定承担金额÷（路产损失核定承担金额＋B车损核定承担金额）
＝2000×[（1000÷2）÷（1000÷2+5000）]＝181.82元 4．A车交强险赔偿金额＝60000+7000+2000＝69000元
（二）B车交强险赔偿计算
B车交强险赔偿金额＝路产损失核定承担金额＋A车损核定承担金额
＝1000÷2+2000÷(2-1)＝2500元，超过财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为2000元。
例3：A、B两机动车发生交通事故，A车全责，B车无责，A、B两车车损分别为2000元、5000元，另造成路产损失1000元。设A车适用的交强险财产损失赔偿限额为2000元， B车适用的交强险无责任财产损失限额为100元，则：
（一）A车交强险赔偿计算
A车交强险赔偿金额＝B车损失核定承担金额+路产损失核定承担金额
＝5000+1000＝6000元，超过财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为2000元。
（二）B车交强险赔偿计算
B车交强险赔偿金额＝A车损核定承担金额
＝2000元，超过无责任财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为100元。
B车对A车损失应承担的100元赔偿金额，由A车保险人在交强险无责财产损失赔偿限额项下代赔。
五、车辆损失险赔款计算
（一）基本计算公式
公式1：车辆损失险赔款＝（车损赔款+施救费用赔款）×（1-事故责任免赔率）×（1-免赔率之和）-免赔额 公式2：车辆损失险赔款＝（核定修理费用－残值＋核定施救费用－交强险赔偿金额）×事故责任比例×（保险金额÷投保时保险车辆的新车购臵价）×（1-事故责任免赔率）×（1－免赔率之和）－免赔额
核定施救费用＝施救费用×（保险财产价值÷实际被施救财产总价值）
说明：1．公式1中，若车损赔款≥保险金额，代入保险金额计算赔偿；若施救费用赔款≥保险金额，代入保险金额计算赔偿。
2．若“核定修理费用-残值”≥交强险赔偿金额，且车损赔款和施救费赔款分别不超过保险金额时，直接用公式2计算即可。
3.“免赔率之和”是指根据条款规定适用的除事故责任免赔率外的各项免赔率之和。条款中规定的被保险人自行协商处理交通事故不能证明事故原因的免赔率与找不到第三方适用的免赔率不能同时使用；二者也不能与事故责任免赔率同时使用。
4．若“（车损赔款+施救费用赔款）×（1-事故责任免赔率）×（1-免赔率之和）”小于等于免赔额，应在赔款计算书上注明“经计算，车辆损失险赔款等于零”；不涉及其它险种赔付的，应及时通知保户，核赔通过后做注销处理。
5．“免赔额”是投保《可选免赔额特约条款》时约定的免赔额。
（二）部分损失的赔款计算
1．车损赔款＝（核定修理费用-残值-交强险对车辆损失赔偿金额）×事故责任比例×（保险金额÷投保时保险车辆的新车购臵价）
交强险对车辆损失赔偿金额＝交强险赔偿金额×核定修理费用÷（核定施救费用+核定修理费用）
（1）若核定修理费用≥保险事故发生时保险车辆的实际价值，应按全部损失的计算方式计算赔偿。
（2）“交强险赔偿金额”是指应由所有第三方机动车交通事故责任强制保险赔偿的被保险机动车的车辆损失金额（含施救费）。
2．施救费用赔款＝[（核定施救费用-交强险对施救费赔偿金额）×事故责任比例×（保险金额÷投保时保险车辆的新车购臵价）
核定施救费用＝施救费用×（保险财产价值÷实际被施救财产总价值）
交强险对施救费赔偿金额＝交强险赔偿金额×核定施救费用÷（核定施救费用+核定修理费用）
（三）全部损失的赔款计算
保险车辆在保险事故中发生整体损毁，或受损严重失去修复价值即构成实际全损或推定全损。
1．判断被保险机动车全部损失的条件
当被保险机动车发生的损失符合以下三种情形之一的，按全部损失计算赔款。
（1）核定修理费用≥被保险机动车出险时的实际价值。 （2）（估计施救费用＋核定修理费用）≥被保险机动车出险时的实际价值。
（3）估计施救费用≥被保险机动车出险时的实际价值。 2．赔款计算公式
（1）车损赔款＝（实际价值-残值-交强险对车辆损失赔偿金额）×事故责任比例
（2）施救费用赔款＝[（核定施救费用-交强险对施救费赔偿金额）×事故责任比例×（保险金额÷投保时保险车辆的新车购臵价）
（四）计算说明 1．被保险机动车发生全部损失的，在计算车损赔款时不按照“保险金额÷投保时新车购臵价”的比例进行赔付。
2．“保险事故发生时保险车辆的实际价值”（简称“出险时实际价值”）按保险事故发生时保险合同签订地同种类型车辆市场新车购臵价（含车辆购臵附加费/税）减去该车已使用累计月数折旧后确定。
（1）出险时实际价值
实际价值＝出险时新车购臵价×（1-已使用月数×月折旧率） （2）新车购臵价
保险事故发生时的新车购臵价根据保险事故发生时保险合同签订地同类型新车的市场销售价格确定，无同类型新车市场销售价格的，由被保险人与保险人协商确定。
（3）折旧率
按月折旧率计算，不足一月的，不计折旧。折旧率按条款规定的比率计算。
3．如果保险金额低于出险时实际价值，因总残余价值里有一部分是属保户自保的，所以这时残值应计算为：
残值＝总残余价值×（保险金额÷实际价值）
4．在确定“事故责任比例”时，被保险人自行协商处理交通事故的，依据双方在《协议书》中各自承担的责任，依据保险条款约定的比例（即负主要责任70%，负同等责任50%，负次要责任30%）计算赔偿。
例4：一投保营业用汽车损失保险的车辆，在同一保险期限内发生第三次事故，新车购臵价（含车辆购臵税）100000元，保额100000元，出险时实际价值50000元，事故不涉及第三方车辆，驾驶人承担全部责任，依据条款规定承担15%的免赔率，约定免赔额500元，同时由于第三次出险，增加5%免赔率。车辆修理费用60000元，残值100元。则按“公式1”计算为：
核定修理费用＝60000>50000（出险时实际价值），应按全损计算赔偿。
车损赔款＝（实际价值-残值-交强险对车辆损失赔偿金额）×事故责任比例＝（50000－100－0）×100%＝49900（元）
车辆损失险赔款＝（车损赔款+施救费用赔款）×（1-事故责任免赔率）×（1-免赔率之和）-免赔额＝（49900＋0）×（1-15%）×（1-5%）－500＝39794.25（元）
例5：一投保营业用汽车损失保险的车辆，在保险期限内与另一机动车发生碰撞事故，新车购臵价（含车辆购臵税）100000元，保额80000元，出险时实际价值50000元，驾驶人承担主要责任，责任比例为70%，依据条款规定承担10%的免赔率，约定免赔额500元，同时由于第四次出险，加扣10%免赔率。车辆修理费用40000元，施救费用500元，残值100元，对方机动车交强险应对车辆损失赔偿2000元。则按“公式2”计算为：
车辆损失险赔款＝（核定修理费用－残值＋核定施救费用－交强险赔偿金额）×事故责任比例×（保险金额÷投保时保险车辆的新车购臵价）×（1-事故责任免赔率）×（1－免赔率之和）－免赔额
＝（40000-100＋500－2000）×70%×（80000÷100000）×（1-10%）×（1-10%）－500＝16918.24（元）
六、第三者责任险赔款计算
（一）基本计算公式
三者险赔款＝（死亡伤残费用赔款+医疗费用赔款+财产损失赔款）×事故责任比例×（1-事故责任免赔率）×（1-免赔率之和） 死亡伤残费用赔款＝受害人死亡伤残费用－∑各肇事机动车交强险对受害人的死亡伤残赔偿总金额
医疗费用赔款＝受害人医疗费用－∑各肇事机动车交强险对受害人的医疗费用赔偿总金额
财产损失赔款＝受害人财产损失－∑各肇事机动车交强险对受害人的财产损失赔偿总金额
注：
1．当被保险人按事故责任比例承担的死亡伤残费用赔款、医疗费用赔款、财产损失赔款之和超过责任限额时，计算公式可简化为：
三者险赔款＝责任限额×（1-事故责任免赔率）×（1-免赔率之和）
2．任何肇事方应投保而未投保机动车交通事故责任强制保险或机动车交通事故责任强制保险合同已经失效的，视同其投保了机动车交通事故责任强制保险进行计算。
（二）主挂车的赔款计算
适用第三者责任险的计算公式，同时应注意：
1.主车与挂车连接时发生保险事故，在主车的责任限额内承担赔偿责任。
主车与挂车由不同保险公司承保的，按主车、挂车责任限额占总责任限额的比例分摊赔款。
主车应承担的赔款＝总赔款×[主车责任限额÷（主车责任限额＋挂车责任限额）] 挂车应承担的赔款＝总赔款×[挂车责任限额÷（主车责任限额＋挂车责任限额）] 挂车只投保了交通事故责任强制保险的，不参与分摊在商业三者险项下应承担的赔偿金额。
2．挂车未与主车连接时发生保险事故，在挂车的责任限额内承担赔偿责任。
3．因交强险下主车与挂车连接使用时发生交通事故，对受害人的赔偿最高可以达到两个交强险保额，因此在计算商业三者险赔款时，应注意扣除主车、挂车两部分的交强险赔款。
例6：一投保机动车第三者责任险和机动车交通事故责任强制保险的车辆发生交通事故，在事故中所负的责任比例为70%，依据条款规定承担10%的免赔率；因投保时指定驾驶人，事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车，增加免赔率10%。第三者责任险责任限额为5万元。此次事故第三方损失为250000元，其中财产损失80000元，医疗费用20000元，死亡伤残费用150000。设适用的交强险财产损失赔偿限额为2000元，医疗费用赔偿限额为1万元，死亡伤残赔偿限额为11万元。则第三者责任险赔款计算如下：
[（受害人死亡伤残费用－∑各肇事方交强险对受害人的死亡伤残赔偿总金额）＋（受害人医疗费用－∑各肇事方交强险对受害人的医疗费用赔偿总金额）＋（受害人财产损失－∑各肇事方交强险对受害人的财产损失赔偿总金额）] ×责任比例＝ [（150000-110000）＋（20000-10000）+（80000-2000）] ×70% ＝8.96万元>5万元（责任限额）
则：三者险赔款＝责任限额×（1-事故责任免赔率）×（1-免赔率之和） ＝5万元×（1-10%）×（1-10%）
＝4.05万元
车辆损失险、第三者责任险赔款计算应注意： 1.赔款计算依据交通管理部门出具的《道路交通事故责任认定书》以及据此做出的《道路交通事故损害赔偿调解书》。
当调解结果与责任认定书不一致时，对于调解结果中认定的超出被保险人责任范围内的金额，保险人不予赔偿；对于被保险人承担的赔偿金额低于其应按交强险、商业险赔偿原则计算的结果的，保险人只在限额内，对被保险人实际损失的金额进行赔偿。
2.对于不属于保险合同中规定的赔偿项目，但被保险人已自行承诺或支付的费用不予承担。
3.法院判决被保险人应赔偿第三者的金额，如精神损害抚慰金等，未投保相应附加险的，不予承担。
4.保险人对第三者责任事故赔偿后，对受害第三者的任何赔偿费用的增加不再负责。
5．免赔率按条款规定确定。应特别注意：
（1）因自然灾害引起的不涉及第三者损害赔偿的单纯车损险案件，不扣免赔。但对被保险人未尽到妥善保管或及时施救义务的案件除外。
（2）营业用车多次出险加扣的免赔率，在实务中掌握最高为30%。 （3）对无法找到第三方加扣免赔的情况注意掌握以下要点： ①损失应该由第三方负责赔偿。
②第三方确实无法找到。对于有交警处理，或事故当事人私了等情况均不属于无法查找第三方。
综合案例：
A、B、C三车发生交通事故，责任比例分别为60%、20%、20%，三车均投保交强险，其中A车在我公司投保家庭自用车损失险、三者险（限额10万）和交强险，此次事故造成三车车损分别为1000、2000、3000元，同时B车车上人员医疗费用6000元，C车车上财产损失600元，C车上死亡1人（死亡伤残费用25万元），另外造成路产D损失1200元。设适用的交强险财产损失赔偿限额为2000元，医疗费用赔偿限额为1万元，死亡伤残赔偿限额为11万元。则A车交强险、车损险、三者险赔偿金额分别为：
1．A车交强险赔偿金额
总赔款＝受害人死亡伤残费用赔款+受害人医疗费用赔款+受害人财产损失赔款
＝∑各受害人死亡伤残费用核定承担金额＋∑各受害人医疗费用核定承担金额＋∑各受害人财产损失核定承担金额
＝C车车上人员死亡伤残费用核定承担金额+ B车车上人员医疗费用核定承担金额+（路产D损失核定承担金额＋C车车上财产、B车损、C车损核定承担金额）
（1）C车车上人员死亡伤残费用核定承担金额
＝250000÷2＝125000元（超过死亡伤残赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为110000元）
（2）B车车上人员医疗费用核定承担金额
＝6000÷2＝3000元（未超过医疗费用赔偿限额，按核定承担金额赔偿）
（3）财产损失核定承担金额＝路产D核定损失承担金额＋C车车上财产、B车损、C车损核定承担金额: ①路产D核定损失承担金额 ＝1200÷3＝400元
②C车车上财产、B车损、C车损核定损失承担金额 ＝（600＋2000＋3000）÷2＝2800元 财产损失核定承担金额＝400＋2800＝3200元，超过财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为2000元。
（4）综上： A车交强险赔偿金额
＝110000+3000+2000＝115000元 2．A车车损险赔偿金额
赔款＝（核定修理费用-残值-交强险赔偿金额）×事故责任比例×（1-事故责任免赔率）×（１-免赔率之和）-免赔额
（1）A车损应由B车交强险赔偿的金额: ①B车交强险项下财产损失核定承担金额
＝路产D核定损失承担金额＋C车车上财产、A车损、C车损核定承担金额
＝1200÷3＋（600＋1000＋3000）÷2＝2700元，超过财产损失责任限额，按限额赔偿，赔偿金额为2000元。
②B车对A车损的赔款＝财产损失赔偿限额×（A车损核定承担金额÷事故中所有受害人的财产损失核定承担金额之和）
2000×（1000÷2）÷2700＝370.37元 （2）A车损应由C车交强险赔偿的金额： ①C车交强险项下财产损失核定承担金额
＝路产D损失核定承担金额＋A车损、B车损核定承担金额 ＝1200÷3＋（1000＋2000）÷2＝1900元，小于等于财产损失赔偿限额，按核定损失承担金额赔偿。
②C车对A车损的赔款
＝A车损核定承担金额＝1000÷2＝500元 （3）对交强险剩余限额和剩余损失继续进行分配 ①判断A车损是否得到足额赔偿
初次计算后，A车车损应获得的交强险赔偿金额＝370.37＋500＝870.37元，小于1000元，未得到足额赔偿。
②判断是否有肇事方交强险限额未用足 A车交强险财产损失赔偿限额已用足
其中， A车对B车损的赔款＝2000×1000÷3200＝625元;A车对C车损和C车上财产的赔款＝2000×1800÷3200＝1125元；A车对D的赔款＝2000×400÷3200＝250元。
B车交强险财产损失赔偿限额已用足；
其中，B车对C车损和C车上财产的赔款＝2000×1800÷2700＝1333.33元；B车对D的赔款＝2000×400÷2700＝296.3元
C车交强险财产损失赔偿限额尚余2000－1900＝100元 ③对C车交强险剩余财产损失赔偿限额在A车、B车和D的剩余损失之间进行再分配
A车损剩余损失＝1000-370.37-500＝129.63元； B车损剩余损失＝2000-625-1000＝375元； D剩余损失＝1200-250-296.3-400＝253.7元。
因剩余损失大于C交强险剩余限额，按剩余损失占总剩余损失的比例分配：
A车损剩余损失获得C交强险的追加赔偿＝100×[129.63/（129.63+375+253.7）]＝17.09元；。
B车损剩余损失获得C交强险的追加赔偿＝100×[375/（129.63+375+253.7）]＝49.45元；
D剩余损失获得C交强险的追加赔偿＝100×[253.7/（129.63+375+253.7）]＝33.46元。 （4）综上： A车车损险赔偿金额
＝（核定修理费用－残值-交强险赔偿金额）×事故责任比例×（1-事故责任免赔率）×（１－免赔率之和）－免赔额
＝[1000-0-（370.37＋500＋17.09）]×60%×（1-10%）-0＝60.77元
3.A车三者险赔偿金额
赔款＝[∑（第三者各分项损失金额-交强险各分项赔偿金额）]×责任比例×（1-事故责任免赔率）×（1-免赔率之和）
＝[（受害人死亡伤残费用－∑各肇事方交强险死亡伤残赔偿总金额）＋（受害人医疗费用－∑各肇事方交强险医疗费用赔偿总金额）＋（受害人财产损失－∑各肇事方交强险财产损失赔偿总金额）] ×责任比例×（1-事故责任免赔率）×（1-免赔率之和）
（1）各肇事方交强险医疗费用赔偿总金额为： A、C两车交强险对B车车上人员医疗费用赔偿 ＝3000＋3000＝6000元
B车车上人员医疗费用可通过A车、C车的交强险获得全部赔偿，A车的商业三者险不涉及赔偿。
（2）各肇事方交强险死亡伤残赔偿总金额为： A、B两车交强险对C车车上人员死亡伤残费用赔偿金额 ＝110000＋110000＝220000元
C车车上人员死亡伤残费用通过A车、B车的交强险仅获得部分赔偿，剩余部分为250000－220000＝30000元。
（3）各肇事方交强险财产损失赔偿总金额为： ①A车交强险对财产损失赔偿金额 ＝2000元
②B车交强险对路产D、C车损、C车车上财产损失赔偿金额 ＝B车交强险赔款-B车对A车交强险赔款 ＝2000－370.37＝1333.33+296.3＝1629.63元 ③C车交强险对路产D、B车损赔偿金额
＝初次计算赔偿金额＋补充赔偿金额＝（400＋1000）＋（33.46＋49.45）＝1400+82.91＝1482.91元
（4）综上：
A车三者险赔偿金额：
＝[（6000－6000）＋（250000－110000－110000）＋（1200＋600＋2000＋3000－2000-1629.63－1400-82.91）] ×60%×（1-15%）＝16160.6元
也可计算为：A车三者险赔偿金额＝[（6000－6000）＋（250000－110000－110000）＋（1200＋600＋2000＋3000）－（1000+625+49.45）-（1333.33+1125）－（400+296.3+250+33.46）] ×60%×（1-15%）＝16160.6元
七、摩托车拖拉机保险赔款计算
（一）车损险赔款计算
公式1：车辆损失险赔款＝（车损赔款+施救费用赔款）×（1-事故责任免赔率）×（1-免赔率之和）
公式2：车辆损失险赔款＝（核定修理费用-残值+核定施救费用-交强险赔偿金额）×事故责任比例×（1-事故责任免赔率）×（1-免赔率之和）
1．车损赔款＝（核定修理费用-残值-交强险对车辆损失赔偿金额）×事故责任比例 交强险对车辆损失赔偿金额＝交强险赔偿金额×核定修理费用÷（核定施救费用+核定修理费用）
2．施救费用赔款＝（核定施救费用-交强险对施救费赔偿金额）×事故责任比例
交强险对施救费赔偿金额＝交强险赔偿金额×核定施救费用÷（核定施救费用+核定修理费用）
核定施救费用＝施救费用×（保险财产价值÷实际被施救财产总价值）
3．车损赔款、施救费用分别以保险金额为限。
4．若“核定修理费用-残值”≥交强险赔偿金额，且车损赔款和施救费赔款分别不超过保险金额时，直接用公式2计算即可。
（二）第三者责任保险赔款计算
三者险赔款＝（死亡伤残费用赔款+医疗费用赔款+财产损失赔款）×事故责任比例×（1-事故责任免赔率）×（1-免赔率之和）
死亡伤残费用赔款＝受害人死亡伤残费用－∑各肇事方交强险对受害人的死亡伤残赔偿总金额
医疗费用赔款＝受害人医疗费用－∑各肇事方交强险对受害人的医疗费用赔偿总金额
财产损失赔款＝受害人财产损失－∑各肇事方交强险对受害人的财产损失赔偿总金额
当被保险人按事故责任比例承担的死亡伤残费用赔款、医疗费用赔款、财产损失赔款之和超过责任限额时：
三者险赔款＝责任限额×（1-事故责任免赔率）×（1-免赔率之和）
（三）摩托车、拖拉机保险赔款合计＝车损险赔款+三者险赔款
例7：摩托车损失险保险金额10000元，第三者责任保险责任限额20000元，另投保了交强险。在保险期限内发生损坏第三方财产的保险事故，不涉及第三方车辆，被保险人负全部责任。摩托车损失2000元，第三者财产损失3000元，摩托车施救费用300元。则：
车损险赔款 ＝（核定修理费用 - 残值+施救费用-交强险赔偿金额）×事故责任比例×（1-事故责任免赔率）×（１－免赔率之和）
＝（2000-0+300-0）×100%×（1－10%）＝2070（元） 第三者责任险赔款＝（受害人财产核定损失承担金额－交强险对受害人的财产损失赔偿金额）×事故责任比例×（1-事故责任免赔率）×（１－免赔率之和）
＝(3000-2000)×100%×（1－10%）＝900（元） 赔款合计＝车损险赔款+第三者责任险赔款
＝2070+900 ＝2970(元)
八、机动车车上人员责任险赔款计算 赔款＝∑每人赔款
（一）“每人赔款”在驾驶人每次事故责任限额和乘客每次事故每人责任限额赔偿内分别计算，赔偿人数以投保座位数为限。
1．当扣除交强险对车上人员的赔款后，按被保险人事故责任比例应承担的每座车上人员伤亡赔偿金额未超过保险合同载明的每人责任限额时：
每人赔款＝扣除交强险赔款后按事故责任比例应当承担的赔偿金额×（1－事故责任免赔率）×（1-免赔率之和）
2．当扣除交强险对车上人员的赔款后，按被保险人事故责任比例应承担的每座车上人员伤亡赔偿金额超过保险合同载明的每人责任限额时：
每人赔款＝责任限额×（1－事故责任免赔率）×（1-免赔率之和）
（二）“交强险对车上人员的赔款”是车上人员通过第三方交强险得到的赔款，等于每个受伤人员在第三方交强险各分项赔偿限额（医疗费用和死亡伤残赔偿限额）项下得到的赔款之和
交强险对车上人员医疗费用赔款＝∑（除本车外其他肇事车辆交强险医疗费用赔偿限额项下对车上人员医疗费用的赔款）
交强险对车上人员死亡伤残赔偿赔款＝∑（除本车外其他肇事车辆交强险死亡伤残赔偿限额项下对车上人员死亡伤残费用的赔款) 同时涉及上述两项赔款的，应分别参与上述两种赔款的分配。 例8：A车与B车相撞，同时撞伤一行人丙，A车共5座，驾驶员和乘客座位均投保了每座5万元的车上人员责任险。A车车上共有二人甲和乙，甲经过抢救后死亡，乙残疾。甲的死亡补偿费为80000元，抢救费用12000元，乙的残疾赔偿金为30000元，医疗费用20000元，丙的医疗费用5000元，A车在事故中负70%的责任，A、B车均投保了交强险，适用的交强险医疗费用赔偿限额为1万元，死亡伤残赔偿限额为11万元。则A车车上人员责任险的赔款为：
1.赔款＝∑每人赔款
赔款人数以投保座位数为限，赔款人数为2人。 2.计算A车上人员甲通过B车交强险得到的赔款
甲、乙、丙的医疗费用、死亡伤残费用核定损失承担金额之和均超过B的交强险分项赔偿限额。
（1）B交强险对甲的医疗费用赔款＝医疗费用赔偿限额×受害人在医疗费用赔偿限额项下的核定损失承担金额÷所有受害人在医疗费用赔偿限额项下的总核定损失承担金额
＝10000×[12000÷（12000+20000+5000÷2）] ＝3478.26元
（2）B交强险对甲死亡伤残费用赔款＝死亡伤残赔偿限额×受害人在死亡伤残赔偿限额项下的核定损失承担金额÷所有受害人在死亡伤残赔偿限额项下的总核定损失承担金额
＝110000×80000÷（80000+30000）＝80000元 （3）甲得到的车上人员责任险赔款
＝（12000+80000-3478.26-80000）×70%×（1-10％） ＝5368.70元
3.计算A车上人员乙通过B车交强险得到的赔款 （1）B交强险对乙的医疗费用赔款
＝10000×[20000÷（12000+20000+5000÷2）] ＝5797.10元
（2）B交强险对乙死亡伤残费用赔款
＝110000×30000÷（80000+30000）＝30000元 （3）乙得到的车上人员责任险赔款
＝(20000+30000-5797.10-30000)×70%×（1-10％） ＝8947.83元
4．车上人员责任险赔款合计 ＝5368.70+8947.83 ＝14316.53元
九、盗抢险赔款计算
（一）全部损失 赔款＝保险金额×(1－免赔率之和) 1．如保险金额高于保险事故发生时被保险机动车的实际价值，代入实际价值计算。
2．被保险人索赔时未能提供《机动车行驶证》、《机动车登记证书》、机动车来历凭证、车辆购臵税完税证明（车辆购臵附加费缴费证明）或免税证明等原件，每缺少一项，增加1%的免赔率。
（1）《机动车登记证书》是机动车办理了登记的证明文件，记载《中华人民共和国机动车登记办法》规定的登记事项。其是在2001年10月1日以后开始办理的，因此，在确定此项免赔率时，应该充分考虑这种情况，对于2001年10月1日前所购车辆，被保险人确实无法提供的，可以不扣此项免赔率。
（2）根据《机动车登记规定》（中华人民共和国公安部令第102号），机动车来历凭证是指：
①在国内购买的机动车，其来历证明是全国统一的机动车销售发票或者二手车交易发票。在国外购买的机动车，其来历证明是该车销售单位开具的销售发票及其翻译文本，但海关监管的机动车不需提供来历证明；
②人民法院调解、裁定或者判决转移的机动车，其来历证明是人民法院出具的已经生效的《调解书》、《裁定书》或者《判决书》，以及相应的《协助执行通知书》；
③仲裁机构仲裁裁决转移的机动车，其来历证明是《仲裁裁决书》和人民法院出具的《协助执行通知书》；
④继承、赠予、中奖、协议离婚和协议抵偿债务的机动车，其来历证明是继承、赠予、中奖、协议离婚、协议抵偿债务的相关文书和公证机关出具的《公证书》； ⑤资产重组或者资产整体买卖中包含的机动车，其来历证明是资产主管部门的批准文件；
⑥机关、企业、事业单位和社会团体统一采购并调拨到下属单位未注册登记的机动车，其来历证明是全国统一的机动车销售发票和该部门出具的调拨证明；
⑦机关、企业、事业单位和社会团体已注册登记并调拨到下属单位的机动车，其来历证明是该单位出具的调拨证明。被上级单位调回或者调拨到其他下属单位的机动车，其来历证明是上级单位出具的调拨证明；
⑧经公安机关破案发还的被盗抢且已向原机动车所有人理赔完毕的机动车，其来历证明是《权益转让证明书》。
（二）部分损失
赔款＝（核定修理费用－残值）×（1－免赔率之和） （核定修理费用－残值）应不超过保险车辆的保险金额或实际价值。
十、附加险赔款理算
（一）玻璃单独破碎险条款 赔款＝实际发生的修理费用
（二）火灾、爆炸、自燃损失险条款 1.全部损失
赔款＝（保险金额－残值）×(1－20%) 2.部分损失
赔款＝（核定修理费用－残值）×(1－20%) “核定修理费用－残值”不得超过保险金额。 3.施救费用赔款 施救费用赔款＝实际施救费用×（保险财产价值÷实际被施救财产总价值）×(1－20%) “实际施救费用×（保险财产价值÷实际被施救财产总价值）”不得超过保险金额。
（三）自燃损失险条款 1.全部损失
赔款＝（保险金额－残值）×(1－20%) 2.部分损失
赔款＝（核定修理费用－残值）×(1－20%) “核定修理费用－残值”不得超过保险金额。 3.施救费用赔款
施救费用赔款＝实际施救费用×（保险财产价值÷实际被施救财产总价值）×(1－20%) “实际施救费用×（保险财产价值÷实际被施救财产总价值）”不得超过保险金额。
（四）车身划痕损失险条款
1．在保险金额内按实际修理费用计算赔偿，并相应批减保险金额。
赔款＝实际发生的修理费用×（1－15%） 2．批文格式：
鉴于被保险人发生《车身划痕损失险》责任范围内的保险事故，保险人已履行保险义务，赔款 元。根据保险合同的约定，本保险合同尚余保险金额 元，特此批改。
注：在保险期间内，累计赔款金额达到保险金额，本附加险保险责任终止。
（五）新增加设备损失保险条款
赔款＝（核定修理费用－残值-交强险对新增设备赔款）×事故责任比例×（1-事故责任免赔率）×(1－免赔率之和) 每次赔偿的免赔率以本条款所对应的主险条款规定为准。 1.“核定修理费用”大于等于出险时被保险机动车所保新增设备实际价值的: 赔款＝（出险时实际价值－残值-交强险对新增设备赔款）×事故责任比例×（1-事故责任免赔率）×(1－免赔率之和) 2．“（核定修理费用－残值-交强险对新增设备赔款）×事故责任比例”大于等于被保险机动车所保新增设备保险金额的: 赔款＝保险金额×（1-事故责任免赔率）× (1－免赔率之和) 3．新增加设备出险时实际价值是指新增加设备的购臵价减去折旧的金额后的金额，新增设备的折旧率以本条款所对应的主险条款规定为准。
（六）发动机特别损失险条款
1．对发动机损失的赔款＝（核定发动机修理费用-残值）×（保险金额÷投保时保险车辆的新车购臵价）×(1－20%) （1）“核定发动机修理费用＋车辆其他部分核定修理费用”应小于等于被保险机动车出险时的实际价值。
（2）对发动机和车辆其他部分损失的赔款金额与免赔额之和不应超过被保险机动车的保险金额。
2.施救费用赔款
（1）当被保险机动车发生车辆其他部分损失，本险别不承担费用，施救费用由主险承担。
（2）当被保险机动车未发生车辆其他部分损失： 施救费用赔款＝实际施救费用×（保险车辆价值÷实际被施救财产总价值）×(1－20%) “实际施救费用×（保险车辆价值÷实际被施救财产总价值）”不得超过本险种保险金额。
（七）机动车停驶损失险条款 1.全部损失：
赔款＝保险合同中约定的日赔偿金额×保险合同中约定的最高赔偿天数
2.部分损失：
在计算赔偿天数时，首先比较《机动车保险车辆损失情况确认书》中约定的修理天数和从送修之日起至修复之日止的实际修理天数，两者以短者为准。
即：《机动车保险车辆损失情况确认书》中约定的修理天数大于或等于实际修理天数，以实际修理天数为计算基础；
《机动车保险车辆损失情况确认书》中约定的修理天数小于实际修理天数，以《机动车保险车辆损失情况确认书》中约定的修理天数为计算基础。
（1）赔偿天数未超过保险合同中约定的最高赔偿天数 赔款＝保险合同中约定的日赔偿金额×赔偿天数 （2）赔偿天数超过保险合同中约定的最高赔偿天数
赔款＝保险合同中约定的日赔偿金额×保险合同中约定的最高赔偿天数
3．赔偿后，相应批减保险合同中约定的最高赔偿天数。 批文格式：
鉴于被保险人发生《车辆停驶损失险》责任范围内的保险事故，保险人已履行赔偿义务，赔款 元。根据保险合同的约定，本保险合同尚余最高赔偿天数 天，特此批改。
在保险期间内，累计赔款金额达到保险单载明的保险金额，本附加险保险责任终止。
注：保险期间内发生保险事故时，约定赔偿天数超出保险合同终止期限部分，仍应赔偿。
（八）代步机动车服务特约条款
1．赔款＝代步车辆日租赁费用×提供代步车的最高天数 在计算提供代步车的天数时，首先比较《机动车保险车辆损失情况确认书》中约定的修理天数和实际修理天数，两者以短者为准。
即：《机动车保险车辆损失情况确认书》中约定的修理天数大于或等于实际修理天数，以实际修理天数为计算基础；
《机动车保险车辆损失情况确认书》中约定的修理天数小于实际修理天数，以《机动车保险车辆损失情况确认书》中约定的修理天数为计算基础。
（1）提供代步车天数未超过保险合同中约定的有效天数： 赔款＝代步车辆日租赁费用×提供代步车天数
（2）提供代步车天数超过保险合同中约定的有效天数： 赔款＝代步车辆日租赁费用×保险合同中约定提供代步车的有效天数
2．赔偿后，相应批减保险合同中约定提供代步车的有效天数。 批文格式：
鉴于被保险人发生《代步机动车服务特约条款》责任范围内的保险事故，保险人已履行赔偿义务，向被保险人提供代步车 天。根据保险合同的约定，本保险合同尚余有效天数 天，特此批改。 在保险期间内，保险人向被保险人提供代步车的累计服务期限达到60日的，本附加险保险责任终止。
注：保险期间内发生保险事故时，约定提供代步车天数超出保险合同终止期限部分，仍应向被保险人提供代步车。
（九）更换轮胎服务特约条款
赔款＝提供更换轮胎服务所发生的服务费用
（十）送油、充电服务特约条款
赔款＝提供送油、充电服务所产生的服务费用
（十一）拖车服务特约条款
赔款＝提供拖车服务所产生的服务费用
（十二）附加交通事故精神损害赔偿责任保险条款
1.法院生效判决或者经事故双方当事人协商一致并经保险人书面同意的、应由被保险人承担的精神损害赔偿责任，在扣除交强险对精神损害的赔款后，未超过责任限额时：
赔款＝（应由被保险人承担的精神损害赔偿责任-交强险对精神损失的赔款）×（1－20%）
2.应由被保险人承担的精神损害赔偿责任扣除交强险对精神损害的赔款后，超过约定的每次事故责任限额或每次事故每人责任限额时：
赔款＝责任限额×（1－20%）
（十三）车上货物责任险条款
1.赔款＝（核定财产损失+核定施救费用-残值-交强险对车上货物赔款）×事故责任比例×（1－20%）
“（核定财产损失+核定施救费用-残值-交强险对车上货物赔款）×事故责任比例”大于等于保险金额的： 赔款＝保险金额×（1－20%）
2.交强险对车上货物赔款＝∑（除本车外其他肇事车辆交强险财产损失赔偿限额项下对被保险机动车车上货物的赔款）
（十四）附加油污污染责任保险条款
赔款＝扣除交强险赔款后的实际损失×事故责任比例×（1－20%） 当“扣除交强险赔款后的实际损失×事故责任比例”超过责任限额时：
赔款＝责任限额×（1－20%）
（十五）异地出险住宿费特约条款
1.在保险金额内计算赔偿，并相应批减保险金额 赔款＝被保险人每日发生的住宿费用之和 2.每日发生的住宿费的计算：
被保险人每日发生的住宿费用超过200元的按200元计算，未超过200元的，按实际费用计算。
3.批文格式：
鉴于被保险人发生《异地出险住宿费特约条款》责任范围内的费用，保险人已履行保险义务，赔款 元。根据保险合同的约定，本保险合同尚余保险金额 元，特此批改。
注：在保险期间内，累计赔款金额达到保险金额，本附加险保险责任终止。
（十六）法律费用特约条款 赔款＝发生的法律费用
发生的法律费用大于约定的每次事故责任限额的，按限额赔偿。 （十七）不计免赔率特约条款
赔款＝一次赔款中已承保且出险的各险种免赔金额之和 注：下列情况下，应当由被保险人自行承担的免赔金额，保险人不负责赔偿：
1．机动车损失保险中应当由第三方负责赔偿而无法找到第三方的；
2．被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故，但不能证明事故原因的；
3．因违反安全装载规定而增加的；
4．投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车而增加的；
5．投保时约定行驶区域，保险事故发生在约定行驶区域以外而增加的；
6．因保险期间内发生多次保险事故而增加的；
7．发生机动车盗抢保险规定的全车损失保险事故时，被保险人未能提供《机动车行驶证》、《机动车登记证书》、机动车来历凭证、车辆购臵税完税证明（车辆购臵附加费缴费证明）或免税证明而增加的；
8．可附加本条款但未选择附加本条款的险种规定的； 9．不可附加本条款的险种规定的。 十
一、重复保险处理
（一）重复保险是指投保人对同一保险标的、同一保险利益、同一保险事故分别向二个以上保险人订立保险合同，保险金额总和超过保险价值的保险。
（二）重复保险的，各保险人的赔偿金额的总和不得超过保险价值。除合同另有约定外，各保险人按照其保险金额与保险金额总和的比例承担赔偿责任。 保险价值指保险车辆出险当时的实际价值。
（三）重复保险赔款的计算：
赔款＝核定赔款×（本保险合同的保险金额÷所有有关保险合同保险金额总和）
（三）事故涉及多个无责车辆的，所有无责方视为一个整体。各无责方车辆不参与对其他无责车辆损失和车外财产损失的赔偿计算，仅参与对全责/有责方车辆损失或本车以外人员伤亡损失的赔偿计算。在计算各方车辆的核定损失承担金额时，应首先扣除无责代赔的部分，再对剩余部分损失进行分摊计算。
例1：一方全责，多方无责的情况：
A、B、C三车互碰造成三方车损，A车全责（损失600元），B车无责（损失600元），C车无责（损失800元）。则赔付结果为：
A车交强险赔付B车600元，赔付C车800元，
B车、C车交强险分别赔付A车：100元，共赔付200元。由A车保险公司在本方交强险两个无责任财产损失赔偿限额内代赔。
例2：多方有责，多方无责的情况：
A、B、C、D四车互碰造成各方车损，A车主责（损失1000元），B车次责（损失600元），C车无责（损失800元）、D车无责（损失500元）。则赔付结果为：
1.C车、D车交强险共应赔付200元，对A车、B车各赔偿（100＋100）/2＝100元，由A车、B车保险公司在本方交强险无责任财产损失赔偿限额内代赔。
2．A车交强险赔偿金额＝B车损核定承担金额＋C车损核定承担金额＋D车损核定承担金额
＝（600－100）＋800/2+500/2＝1150元 3.B车交强险赔偿金额＝A车损核定承担金额＋C车损核定承担金额＋D车损核定承担金额
＝（1000－100）＋800/2+500/2＝1550元
（四）无责代赔后，各保险公司之间不进行清算。
三、基本流程
（一）出险后，仅涉及财产损失不涉及人员伤亡的，由全责/有责方向承保公司报案，无责方不必向承保公司报案。
接报案时应提醒客户注意记录对方车牌号、被保险人名称、驾驶证号码、联系方式、交强险保险公司等信息。
当事人根据法律法规自行协商处理事故或要求自行协商处理的，应指导客户填写《机动车交通事故快速处理协议书》。
（二）由全责/有责方保险公司进行查勘、定损，拍摄事故照片，出具查勘报告、定损单，查勘报告和定损单应由当事人签字确认。
（三）对于本应由无责方交强险承担的对全责/有责方车损的赔偿责任，一律由全责/有责方承保公司在本方交强险无责任财产损失代赔偿限额内代为赔偿。
（四）全责/有责方交强险项下合计赔款为： 合计赔款＝交强险赔款+无责代赔款
1．交强险赔款＝其他有责方车损核定承担金额＋无责方车损核定承担金额＋车外财产损失核定承担金额（≤2000元）
2．无责代赔款＝有责方车损（≤无责方车辆数×无责任财产损失赔偿限额/有责方车辆数）
例3：A、B、C三车互碰造成三方车损，A车主责（损失600元），B车无责（损失500元），C车次责（损失300元），车外财产损失400元。则A车、B车、C车的交强险赔付计算结果为： （1）先计算出无责方对有责方的赔款
B车交强险应赔付A车、C车各100/2＝50元。由A车、C车在各自交强险无责任财产损失赔偿限额内代赔。
（2）有责方再对车外财产、各方车损进行分摊 A车交强险赔款＝（500＋400）/2+(300-50)＝700元 C车交强险赔款＝（500＋400）/2+(600-50)＝1000元 （3）计算有责方交强险和代赔款之和 A车交强险赔款＋代赔款＝700＋50＝750元 C车交强险赔款＋代赔款＝1000＋50＝1050元
四、注意事项
（一）当事人协商确定事故责任的，应通过查勘、比对等方式，对事故原因和协商结果进行核实。第三方车辆不明，不能证明无责方确实存在，按找不到第三方的情况处理。
（二）无责代赔仅适用于车辆损失部分的赔偿。涉及人身伤亡的案件，对于全责/有责方的车辆损失仍然适用无责代赔机制；对于人员伤亡损失，全责/有责方保险公司原则上不予代赔，仍应由无责方被保险人或其授权委托人向其承保公司索赔。如果无责方不予配合，受害人可直接向无责方保险公司索赔。
无论是否涉及人员伤亡，无责车辆均不参与对其他无责车辆和车外财产损失的赔偿计算。
（三）对于不符合无责代赔条件，仍需无责方自行向其承保公司索赔的，应及时告知各方当事人。
第13篇：财险核赔员岗位职责
1.负责审核各种车险赔案，处理各种疑难案件。2.与保险公司进行各种理赔事宜的沟通、协调和交接，解决理赔中遇到的各种问题。3.制作重点客户出险情况统计表、车险理赔报表、错误信息统计表，录入并统计通融拒赔案件。4.汇总、统计理赔所需其他数据，以供领导决策。
第14篇：人保财险雇主责任险
人保：国内雇主责任保险
雇主责任保险简介
雇主责任保险是指被保险人所雇佣的员工在受雇过程中，从事与被保险人经营业务有关的工作而遭受意外或患与业务有关的国家规定的职业性疾病，所致伤、残或死亡，被保险人根据《中华人民共和国劳动法》及劳动合同应承担的医药费用及经济赔偿责任，由中国人民财产保险股份有限公司在规定的赔偿限额内负责赔偿的一种保险。三资企业、私人企业、国内股份制公司，国有企业、事业单位、集体企业以及集体或个人承包的各类企业都可为其所聘用的员工投保雇主责任险。
国内雇主责任保险条款
一、保险对象范围
第一条 三资企业、私营企业、国内股份制公司，国有企业、事业单位、集体企业以及集体或个人承包的各类企业都可为其所聘用员工(包括正式在册职工、短期工、临时工、季节工和徒工)，依照本条款的规定向中国人民保险公司(以下称保险人)投保本保险。
第二条 本保险单所称“所聘用员工”是指在一定或不定期限内，接受被保险人给付薪金工资而服劳务，年满十六岁的人员及其它按国家规定和法定途径审批的特殊人员。
二、保险责任范围
第三条 凡被保险人所聘用的员工，于本保险有效期内，在受雇过程中(包括上下班途中)，从事与本保险单所载明的被保险人的业务工作而遭受意外或患与业务有关的国家规定的职业性疾病，所致伤、残或死亡，对被保险人根据劳动合同和中华人民共和国法律、法规，须承担的医疗费及经济赔偿责任，保险人依据本保险单的规定，在约定的赔偿限额内予以赔付。
对被保险人应付索赔人的诉讼费用以及经保险人书面同意负责的诉讼费用及其他费用，保险人亦负责在约定的分项赔偿限额内赔偿。
在本保险期限内，保险人对本保险单项下的各项赔偿的最高赔偿责任之和不得超过本保险单明细表中列明的累计赔偿限额。
三、责任免除
第四条 保险人对下列各项不负赔偿责任：
(一)战争、军事行动、罢工、暴动、民众骚乱或由于核子辐射所致被保险人所聘用员工伤残、死亡或疾病；
(二)被保险人所聘用员工由于职业性疾病以外的疾病、传染病、分娩、流产以及因这些疾病而施行内外科治疗手术所致的伤残或死亡；
(三)由于被保险人所聘用员工自加伤害、自杀、违法行为所致的伤残或死亡；
(四)被保险人所聘用员工因非职业原因而受酒精或药剂的影响所发生的伤残或死亡；
(五)被保险人的故意行为或重大过失；
(六)除有特别规定外，被保险人对其承包商所聘用员工的责任；
(七)除有特别规定外，在中华人民共和国境外所发生的被保险人所聘用员工的伤残或死亡；
(八)直接或间接因计算机2000年问题造成的损失；
(九)其它不属于保险责任范围内的损失和费用。
第15篇：关于人保财险笔试
人保财险2011年笔试题目
笔试三个半小时，两大部分，客观题与大作文。
客观题分为言语理解、逻辑推理、数字运算、资料分析（这几项与国考类似但难度低于国考）、金融基础知识、英语阅读理解、金融英语以及少量保险法，去年的难度不大，各位可以以国考+金融基础知识+英语六级的标准突击一下。客观题两个小时。印象中还有一个性格测试问卷，那个无所谓，快速答完即可。
去年的大作文类似高考作文，不是申论，题目是关于人生目标的，较为开放，1000字左右，一个半小时。
附加说明：印象中试题不分岗位，统一的，所以社招的部分同仁会感觉时间比较紧，毕竟很久没有考试啦呵呵。
我去年的准备方法：
1、近三年国考真题过一遍，熟悉题型，人保去年的难度是低于国考的，所以只需做到对题型心中有数，知道如何把握时间即可；
2、搜集金融基础知识并复习，非金融的同学可以参考这一点，金融童鞋飘过即可。因为我不是学金融的，所以金融学和货币银行学的知识相对陌生，在这一部分下的功夫也深一点。事实证明，我的力道用对了，去年人保对于金融知识的考察注重面的考察，基本上是基础知识，没有特别深特别难的题目。我当时看了货币银行学的资料、银行从业资格考试用书的《基础知识》，非专业童鞋可以参考。
3、金融英语不难，基本上是金融基础知识的英语版，比如“货币的基础职能”（多选），只要对相关知识熟悉、对词汇不是特别陌生，90%能答出来。我当时从大街网的笔试资料里找了一份金融知识的材料，很巧合，与笔试题目里金融英语的题目几乎相同，大家可以多搜集一下资料。
4、英语阅读不难，找几篇6级阅读回顾一下，找找做题的感觉就好。
5、大作文比较开放，不必拘泥于申论的套路，个人觉得层次分明、重点突出、字迹清秀就好。
题外话：参加人保笔试的时候，正是我找工作的瓶颈期，心里有很多想法。看到大作文题目的那一刻，我长久以来的心绪被深深触动了，坐在座位上，我想起了自己18岁时努力准备高考的情形、22岁时努力准备考研的情形、研究生期间奔波在北京各种高楼之间实习的情形，想起了自己小时候的梦想，也想起很多找工作的剪影和窘迫，于是提笔写下“仰望星空”，挥挥洒洒1500字不改一字，完成我的答卷。这是我找工作以来唯一一次用心作答的试卷，唯一一次带着感情去写的文章。也许，用心的东西还是不一样的吧，我的笔试很顺利。
第16篇：中国人保财险“3
中国人保财险“3·15”保险服务承诺
中国人保财险，秉承“以人为本，诚信服务，价值至上，永续经营”的经营理念，奉行“求实、诚信、拼搏、创新”的企业精神，向广大客户和社会各界郑重承诺：
一、销售服务承诺
承保前如实告知投保人所投保险种的注意事项，不误导、诱导投保人；不强行搭售客户主观意愿投保之外的险种；严格按照《中华人民共和国道路交通安全法 》的要求，做好客户的交强险承保工作。
二、车险理赔服务承诺
（一）暖心理赔：车险查勘“四个一”服务
在车险查勘环节推出“说一句温馨话语、赠一瓶矿泉水、发一份《车险理赔指南》、做一次理赔服务满意度回访”服务承诺。即在查勘人员赶赴现场，第一次接触到客户时，送上一句温馨的话语：“您好！我是人保财险公司查勘员XXX。请您不要着急，我会全力协助您处理好这次理赔（或事故）的。”；同时，现场查勘时向被保险车辆驾驶人员、随车人员每人赠送一瓶矿泉水；查勘完成后，送上一份《车险理赔指南》，指导客户做好后续的索赔工作；查勘结束后，95518 专线对客户进行一次查勘服务满意度回访。
（二）电子理赔：“电子查勘员、电子理赔员”服务
1 1.“电子查勘员”针对在我公司投保的家庭自用和非营业用汽车客户提供服务（保险期间内发生2次（不含）以上保险事故的，本保险期间内不再享受此项服务）。在发生仅涉及车辆损失的事故，且事故车辆可以正常行驶的情况下，客户可通过自己手机上安装的电子查勘员系统（可以安装使用的手机型号将随时更新发布）的指引对事故现场进行拍照，并将照片上传给我公司后即可撤离事故现场，省去现场等待我公司理赔人员的不便。然后在我公司的引导下，约定定损时间、地点，共同对事故车辆进行损失确定。
2.“电子理赔员”针对我公司VIP客户提供服务。公司VIP客户，可通过在自己手机上安装的电子理赔员系统（可以安装使用的手机型号将随时更新发布），完成小额车损案件快捷自助理赔。即在发生仅涉及车辆损失的事故，且事故车辆可以正常行驶的情况下，VIP客户可通过自己手机上安装的“电子理赔员”系统获得从查勘定损到获知赔款金额全流程的理赔服务，省去纸质单证、省去往返保险公司的不便，实现现场一站式轻松自助理赔。
（三）极速理赔：现场完成从出险查勘到通知财务部门向被保险人账户支付赔款的全流程理赔服务
在我公司投保的家庭自用汽车客户，发生仅涉及车辆损失的事故且车辆损失在5000元（含）以下责任明确的单方事故时，经客户同意，并现场提供驾驶证、行驶证、被保险
2 人身份证原件以及与被保险人名称一致的银行账户完整信息的，我公司现场完成查勘、定损、赔款计算等工作。（目前对异地出险客户以及特殊车型暂缓提供此项服务）。
（四）简便理赔：车险客户“免事故证明”服务 经我公司理赔人员现场查勘，并确认“仅涉及车辆损失且责任明确的单方或双方事故”的案件，不再要求提供事故证明。
（五）速递理赔：免费上门收取单证服务
在我公司投保的家庭自用和非营业用汽车客户，发生仅涉及车辆损失的保险事故，且车辆损失在10000元以下（含）的案件时，我公司理赔人员根据客户意愿向客户提供速递理赔服务信封，指引客户下一步处理事项；客户索赔资料准备好后，拨打信封上的服务电话，我公司安排人员上门收取，上门费用全部由我公司承担。客户不必再花时间亲自到我公司递交索赔资料，免去到保险公司奔波的辛苦。
（六）限时理赔：万元以下案件1小时通知赔付 在全国范围内（不包含港澳台地区），对仅涉及车辆损失的赔案，且损失金额在10000元以下（含），客户提交索赔单证齐全，1小时内完成单证收集、理算、核赔工作并告知客户赔款金额。
（七）人伤无忧理赔：全程咨询、小额快处、现场调解服务
3 1.人伤案件处理全程电话咨询服务。
我公司车险客户发生人伤案件后，可随时拨打出险地公司公布的人伤案件专线电话进行咨询，我公司提供人伤案件处理各环节的指导和问题解答。
2.小额人伤案件快速处理服务
我公司交强险客户的保险车辆在道路交通事故中造成第三者人员受伤，且同时满足下列条件的，可简化流程，由我公司理赔人员在现场协助客户一次性快速处理，省去与受害人之间的反复协商：
（1）保险事故经交警处理，责任明确（包含无责任，无责任案件医疗费限额为人民币1000元），事故与伤情的因果关系成立；
（2）事故当事人双方均在现场，同意现场快赔处理或伤者经过门诊检查后，当事双方同意立即快赔处理；
（3）未经门诊就医的，伤者自行判断伤情轻微，正常活动仅轻微或不受影响，该类伤情多为胸、背、四肢的软组织损伤，如皮下血肿、皮肤擦伤、轻度软组织损伤、肌肉拉伤等。
3.人伤案件“现场调解，当场通知赔付”服务。我公司依托遍及全国（不包含港澳台地区）的人伤理赔服务分中心，委派人伤案件专业人员为人伤事故双方当事人提供现场调解服务，事故双方在我公司的主持下，达成和解
4 协议的，我公司现场缮制赔案，当场通知财务付款。事故双方也可以与我公司预约时间、地点，我公司提供上门调解服务。
（八）到家的理赔：专业拖车上门免费接、送事故车辆，4S店专业维修，免现场、免证明、免填索赔单证的到家的理赔服务
针对在我公司投保车损险及不计免赔特约条款的家庭自用车VIP客户，在发生仅涉及车辆损失的单方事故后，同意到我公司推荐的车辆维修企业修理车辆的，我公司理赔服务专员全程提供理赔服务指导，包括：安排专业救援拖车上门（含现场）免费接车，送至4S店；限期保质修理完毕；救援拖车免费返送至客户指定地点。客户足不出户，电话完成理赔全流程服务，享受人保管家式的贴心服务。在理赔环节上实施免现场查勘、免事故证明、免填写理赔单证，为客户提供最高效、便捷的“0手续、0距离、0烦恼”的到家的车险理赔服务。
此项服务率先在北京、天津试点推出，逐步向全国（不包含港澳台地区）推广。
（九）全国范围内故障车辆免费救援服务
对在我公司投保的9座以下非营业客车和家庭自用汽车客户，因车辆故障需拖车、送油、充电、更换轮胎、轮胎充气时，均可通过拨打我公司救援服务专线电话“95518转9”
5 享受到保险期间内全国范围内（不包含港澳台地区）的不限次免费故障车救援服务，免费拖车距离为50公里（交通管理部门或道路管理机构不允许社会救援车辆驶入的部分高速公路、隧道、大桥、高架道路等路段除外）。送油、换胎过程中产生的油料、配件材料费用由客户自行承担。
（十）全国通赔：万家网点，四海通行
客户异地出险后，我公司通过遍及全国（不包含港澳台地区）的理赔服务机构，为客户提供随时随处的快速、便捷的查勘、定损、提交索赔单证、获得赔付服务，使客户无论身处何地，都能享受到从报案到领取赔款全流程的便捷、高效的理赔服务。
三、非车险理赔服务承诺
（一）限时理赔：家财险和意外险万元以下案件一个工作日通知赔付
对于在公司投保的家财险和意外险出险案件，损失金额在1万元（含）以下，与客户达成一致后在一个工作日内完成理算、核赔工作并告知客户赔款金额。
（二）专属理赔：对VIP客户一对一专属理赔服务 为公司VIP客户提供一对一的专属理赔服务，主要包括以下几个方面的内容：
1.上门收取理赔单证服务：客户出险后，指定专人负责理赔，应主动一次性告知被保险人案件所需提供的索赔材
6 料，同时根据客户需求，安排专人到客户指定的地点上门收取理赔单证，免除客户到保险公司奔波的不便。
2.理赔分析及风险反馈服务：根据客户需求，结合被保险人历年出险理赔状况，为客户提供理赔数据分析、理赔知识培训以及风险反馈等理赔服务。
3.防灾防损服务：根据客户需求，为客户提供各类风险检测以及防灾知识培训等防灾防损服务以及大灾来临前的预警通知服务。
（三）简便理赔：小额案件免（减）单证服务
针对案件事实清楚、不影响保险责任认定以及损失金额核定的小额案件予以免除或简化理赔单证，具体如下：
1．对于除农险、意外险外其他险种，案件仅涉及财产损失且定损金额在5000元以下的案件，可以参照以下方式进行简化：
关于事故证明: （1）撬窃痕迹明显的被盗案件，可以查勘记录、现场照片和报警回执作为事故证明材料，无需提供公安机关立案证明；（2）台风、暴雨等大面积灾害的出险案件，可以报纸、网络气象信息作为事故证明，无需客户提供气象局证明。
关于损失证明：（1）被保险人因合理理由不能提供发票原件的，可以使用发票复印件或发票照片作为证明材料； 7 （2）受损财产发票遗失的，可以参照市场同类产品予以核损。
2．意外险仅涉及医疗费赔偿的案件，对理算金额在1000元以下（含）、案情清晰、保险责任明确且领款人为被保险人本人或其监护人的小额案件，仅需提供以下索赔资料：
（1）保险金给付通知书（驾驶车辆发生交通事故的需提供驾驶证、行驶证以及交通事故责任认定书复印件）；
（2）被保险人身份证明及领款人账户信息（领款人为监护人的，提供监护人身份证明及其账户信息）；
（3）被保险人门诊病历或住院小结等医疗资料和医疗费收据、医疗费用清单。
（四）全国通赔：国内货运险、境内旅行意外险、农民工意外险全国通赔
在我公司投保的国内货运险、境内旅行意外险、农民工意外险客户异地出险后，公司通过遍及全国的（不包括港澳台地区）理赔服务机构，为客户提供便捷、高效、统一的理赔服务。
四、全险种客户保险信息自主查询服务
开通全险种保险信息客户自主查询服务，客户通过登陆公司网站（www.daodoc.com）、拨打95518专线或400123456
7、亲赴营业柜台，均可查询其承保、理赔保险信息，维护自身的合法权益。
五、95518服务专线，24小时全天候、全年提供全方位保险服务
人保财险95518服务专线，全年不间断地对外统一受理客户报案、咨询、投诉、客户信息自主查询、保险卡注册、车辆救援、预约投保和客户回访等服务。
第17篇：在人保财险工作总结
2019年在人保财险工作总结-范文汇编
2012年在人保财险工作总结
总结如下：
领导要求我们要用心去写，把真实的想法给写出了，为了写好这个总结我纠结几个晚上，本想应付了事，但我觉得我不是一个不负责任的人，虽然被伤害了，但我是个有诚信的人，不想去伤害他人，想法可能不太够层次，语言也很“中山路啤酒摊”（这是一位营业部老总对我做过的评价）讲的话，但都是发自内心。让我用时间来做个链条带大家进入我的工作总结吧！
信守承诺是公司给员工最大的信心，也是对员工态度的一种表现。
朝令夕改的政策，就像家庭暴力一样的可怕，对家又爱又恨。团队的建设不是要有家的氛围吗？
2012年新的开始，营业部出台并实行了自己的基本法，目的在于让所有代理人都有归属感，都要有家的感觉。刚开始的确是让我感觉到了有家的感觉，但没过多久就出现了家庭暴力了，让我是又爱又怕。
新的基本法出来了，（除了手续费外做到一定的保费会有底薪，还有按保费来计提绩效，完成一定的保费还会有养老保险和医疗保险。）各老总忙着各服务部的去宣导，并承诺至少到今年今年也不会再改了，如果有改也是微改往更好的改，大家不会再像一个挂单人员一样了，关键今年的费用（手续费和各种底薪、绩效）一定不会拖欠。（手续费还真的没有拖欠了。对于手续费给个
‘好评’）。有了新的基本法后大家都很积极的去工作，试着去把去年不开心的事情抹去。可是好景不长，1季度开始出现问题了，统计保费的标准出现了问题，老总给业务员开会一个说法，经理去到财务那去提费用时又是另一种说法，财务还来一句“老总懂个屁啊，没钱的。”（真是搞笑啊，老总都不懂了，老总这么好做的啊？笑是笑，可是有没有想过员工心里是怎么样的想法呢？在一个营业部的职能部门里有这样的人。）提到这个我想到了有个管理部门的负责人对业务员说，这就一个客户啊，你不会再找过其它的客户吗？原因承保这个业务要向上区公司申请，该管理部负责人怕打电话给区公司的上级，会挨骂，冷冷的回了业务员这样的一句。试想想业务员会怎么想能，积极性会不会大受打击？我做为一个基层的管理人员一个小团队的团队长，应该怎么样去安慰我的这位员工呢？这就是家的感觉吗？不是有个口号：内勤为外勤，外勤为客户，全员为市场。都这样的态度对在外面四处打拼市场的外勤人员啊？我们拖欠费用的时候TMD管理部门分钱不少，真是佛都有火啊。
4季度的绩效又成了空头支票，不知道这样算不算是公司欠我们的费用哦。
这样一来只是拿个手续费，试想想谁还想早上8点到公司报到，只有手续费不就是一个挂单的业务员了吗？还用什么组团队呢？放手续费出去买单回来不就行了吗？试想一下如果是个挂单的业务员为什么不往费用高的地方去挂呢？反正都是挂单，这样就成了个恶性的循环……还有更搞笑的事情，所有超标的业务，老总去核实费用的真实性，我最不能容忍就是这个，公司竟然对自己的员工都缺乏了信用感，换个角度公司拖欠的费用呢？业务进来你可以核算过觉得没有超出预算的你就接下来行了嘛，用不用去做什么核实啊？这样多伤业务员的心啊。多打击积极性呢？双方都有信用的危机合作还有什么意思呢？工作还怎么样去开展呢？ 以上是带团队开展业务时的总结，可能比较偏激，（中山路中山路，呵呵。）但都是真实客观的分散性业务团队的这一年经历。
培训是员工的最大福利！！政策的学习贯彻执行标准的不统一，分管职能部门的业务水平偏离市场，也是制约业务发展的客观因素。
“以市场为导向，以客户为中心。”晨会上都会念到这一句话，但总感觉是以公司为中心导向。（可能是我的层次低了，还没完全领悟得到吧）
培训！一年到头来见不到什么培训，有什么新的承保政策执行时总是一下子要你怎么样就怎么样，没有个适应期，员工很是吃 上一页
力。贴个通知下来自己去参透吧，反正拿了单子回来不给你出就不给你出，谁让你悟性不够。（真是搞笑）闹到老总那里时，老总说没有啊，（一脸的茫然）按政策是可以变通的啊，不要轻易的放弃嘛，就这样没有规矩的出得单子了。出得单子后去和前台理论得出来的结果令人纠心。“新政策我们学习过啊，可能是我理解不到位。”问其为何不向管理部门问清楚呢？“打电话去问会挨骂的。”好笑吧。业管部门是做什么的呢？问问问题还骂人？业管部门不是应该帮助我们去开拓业务的吗？才20来岁的姑娘就这么官僚起来了。（说句不好听的话，放她们出去做业务方向在哪都搞不清楚。）
在我的理解，业管部门要针对分管的业务险种要定时的给一线业务以培训和学习，定下销售的方向和话术，不一定要会是最好的，但一定要是给到基础的东西，这些我相信很多的业管部门的人员还是很缺乏的。
员工没有得到有效的学习，自我提高学习的意识又不够的话，怎么可能会有所提高呢？
做为一个团队长是应该带领团队成员去学习去不断提升自己的各项技能的，最好是一对一的带去展业，这样对团队长是种锻炼也能增进团队的凝聚力，提升市场开拓能力，但是，这样会耗费很多的时间，团队长没有时间展业搞什么来维持生计呢？呵呵。很苦恼……很纠结……
好了2012年的总结就写到这里吧。第一次写这样的一个工作总结，希望也是最后的一次写这样的总结，很沉重……全国最大的财产保险公司。
第18篇：人保财险个人工作总结
XX年是人保财险改革的关键一年，是面对新变化、落实新机制、执行新规定的一年。这一年是我在人保财险工作的第四个年头，在这四年里公司领导和同事对我的帮助让我不断的成长。下面结合我的具体工作，给09年的工作做一下小结：
在工作思想方面 ，积极贯彻省、市公司关于公司发展的一系列重要指示，与时俱进，勤奋工作，务实求效，勇争一流，紧紧围绕“立足改革、加快发展、真诚服务、提高效益”这一中心，进一步转变观念、改革创新。积极认真参加公司组织的各项学习，并且细心领会，化为自己的思想武器。 作为一名展业人员，自己的一言一行也同时代表了公司的形象，所以更要提高自身的素质水平， 高标准的要求自己，加强自己的专业知识和技能。同时做到尊纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。
在业务发展方面，我主要负责车商业务，这需要与各个4s店保持良好的合作业务关系及做好及时的沟通工作。无论是年初的车险见费出单还是年底的手续费统一结算;无论是核保的政策变动还是理赔系统平台的正常运行，工作上的每一点点变化，系统上的每一步更新，我都认真参与，尝试，全力以赴。近几年保险市场竞争非常激烈，比如平安的电话营销，在价格上我们可能没有那么优势，但是我们可以在售后服务方面做到尽可能的让客户满意。同时，大力优化车险业务结构，严格控制高风险、高赔付的业务，从承保源头抓起，增强盈利，使车险真正成为增收保费和创造利润的骨干险种。
总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献。
第19篇：人保财险河北省分公司
人保财险河北省分公司2010年
再保险工作思路
根据总公司再保险工作的指导思想，结合我省实际，以及总结前期再保险工作的经验，河北省分公司2010年再保险重点围绕“强化执行力，逐级平衡风险，建好渠道，引领市场”开展。“强化执行力”就是完成好上级交办的各项工作任务，执行好协议、合约和完成省集中等工作；“逐级平衡风险”就是建设好省内风险平衡平台；“建好渠道”就是进一步加强同再保险经纪人、公司的联系，打通临分渠道，建立临分业务分入分出机制，化解承保风险；“引领市场”就是进一步做好国内外市场研究工作，传导市场压力，支持大项目的市场竞争。围绕上述，2010年再保险主要思路和工作如下：
（一）落实再保险省集中和“先分保，后出单”工作 未来模式总、省两级再保险经营，即上收地市分公司再保险管理权限，强化省级分公司风险管理职能。再保部要制定再保险省集中方案，重点理顺与各产品线、各分公司之间的协调合作关系。
省集中岗位设置大致构思：
管理岗（2人）、临分业务岗（1人）：包括外联工作、渠道开发、研究市场、提出风险建议等；
合约业务岗（3人）：负责总公司8个大合约；负责总公
1 司协议、成数合约（目前9个）及总公司临分预约分保业务等；负责遗留合约；将12个地市划分3片负责监控、分保需求等；
核保及省内风险平衡岗（2人）：负责省内外超赔业务、负责研究辖区内的风险分布状况，控制累积风险，平衡省内系统巨灾风险和省内系统各险种风险，分析各产品线/各险种临分需求、业务统计分析、核保及系统维护，同时兼综合岗任务。
随着总公司程序的正式上线，将进一步细化“先分保，后出单”工作，钢性执行总公司和省分公司相关规定。
（二）瞄准两个重点，构建两个框架，努力打造省级公司再保险区域风险管理平台
瞄准两个重点，一个是完善细化执行好总公司合约业务和外联关系网，打通分入分出业务渠道；一个是建设省内风险平衡平台。
省内风险平衡平台不仅包含对外分保平台，也包含省内内部风险平衡平台。省内内部风险平衡平台主要基于业务质量较好，区域风险较大的业务。重点构建两个框架：第一个框架为各分公司之间巨灾风险平衡，主要通过内超赔、风险基金等形式。第二个框架为各产品线，各险种的风险平衡，例如道路客运承运人责任险内超赔、董事经理责任险成数分保合约、高价车保险等。工作顺序：从大到小，从分公司之
2 间到产品线，再到具体险种。
（三）抓好再保险流程规范和精细化管理
随着再保险数据处理质量的提高和再保险“省集中”工作的进一步推动，再保险工作应向流程规范和精细化管理方向发展，重点做好以下工作：
一是做好信息反馈工作。包括市场信息和管理信息的及时反馈，做好决策的参谋。
二是做好分析工作。不仅要对某一个项目的风险情况要进行历史的纵向跟踪分析，而且还要充分运用好现有的数据库，分析制定出科学合理的公司自留额管理及风险分散方案。
三是做好调研工作。包括及时了解基层分公司的风险状况，及时了解产品线的个性化分保需求等等。
四是做好再保险机制建设。重点修改完善河北省再保险管理规定、制定新再保险业务流程及风险管控点等。
（四）加强外联工作和市场研究，探索自留额分保渠道和分保方式
主要做好以下工作：
1、加强与再保险公司、经纪人、各主体再保险机构的沟通与交往，建立长期、有效、互信的合作关系。
2、开通再保险网站。加强再保险市场和国际保险市场的研究，及时掌握市场动态，传递风险管理新动向。
3、做好系统内自平衡业务的管理工作，积极探索自留额分保渠道和分保方式。
侧重点：（1）积极寻求临分预约分保协议在需求类别风险的应用，逐步提升保障的自动程度；（2）对内研究系统内临分安排的可行性，充分发挥系统整体承保能力的优势，强化省分公司系统对具体项目的支持。例如：车险高价车、总公司统保项下业务等；（3）根据经常性风险和巨灾性风险，灵活运用成数和超赔相结合的分保方式等。
（五）探索再保险工作的系统化发展，加大创新力度 一是布置工作要统筹协调，充分考虑产品线、财务、统计等各部门之间的配合协调，在满足产品分保需求的同时兼顾公司成本支出的增长和利润目标的实现。
二是积极探索对新业务的分保需求的创新安排，比如政策性农险和责任险业务的分保需求等等。
三是针对业务集中处理的大趋势，认真考虑积极探索，集中后再保险工作由分散型的管理模式向集中型的管理模式转变，努力探索新形势下再保险管理的新制度、新方法。
（六）坚持效益前提下，争取分入业务有突破 积极做好与总公司再保险部分入处的沟通工作，发挥公关和技术优势，争取下半年分入业务在内抓管理的基础上，努力外拓市场，有所突破。
（七）传导市场压力，力促直保市场业务结构调整和价
4 格回升
做好大项目的承保参与和临分询价工作，及时反馈市场信息和承保趋势，力促直保市场业务结构调整和价格回升，引导市场健康发展。
（八）学习为先、强化再保险队伍建设，提升专业技能 一是做好选人育人工作，适应省集中和新的业务处理流程的需要，保证再保险工作的服务效率。
二是加强培训提升专业技能。重点做好专业技能专项培训和选派人员参加总公司培训。
第20篇：人保财险实习报告
人保财险实习报告为大家整理在中国人民财产保险公司实习的工作报告，总结个人在人保财险的实习内容，及个人实习心得及感悟，下面是这篇人保财险实习报告，中国人民财产保险公司也是中国,有深远影响力的保险集团
人保财险实习报告
1、实习目的
我于今年寒假去中国人民财产保险公司广东分公司实习，以便初步了解保险公司的发展状况，熟悉其运作流程，体验生工作生活的乐趣，为不久就业打下初步基础。
2、公司介绍
中国人民财产保险股份有限公司(picc，简称中国人保财险)是经国务院同意、中国保监会批准，于2003年7月由中国人民保险集团股份有限公司发起设立的、目前中国内地最大的非寿险公司，注册资本111.418亿元。其前身是1949年10月20日经中国人民银行报政务院财经委员会批准成立的中国人民保险公司，主要经营车险，占其业务总量的91%，是国内最具有发展前景的保险公司之一。
3、实习意义
通过这次的实习，我对保险有了一个更加清晰的认识，对保险充满了信心。同时也认识到了自己的长处和短处，认识到保险不只是需要保险专业的人才就钩了，也要其他方方面面的人才，这样保险公司才能很好地运行。此外，此次实习让我重新审视自己，让我从新定位，对我人生有着重要影响。
二、实习内容
在这半个月的实习期间，我的实习内容很多，主要有寻找潜在客户、向准客户宣传相关内容、对保险标的进行风险评估、承保、核赔、财务处理等等。虽然实习的内容繁多，但是我还是在这个宝贵的实习机会学到了不少实操技能。下面是具体详细内容。
1、对公司进行全面了解
到公司实习的第一天，相关人员就组织我们实习生开了一个讲座，主要介绍公司的发展史、文化、相关部门及其职能、运作流程、公司的发展目标等等。解说员用流利而清晰、并带有亲和力的言语向我们一一作了详细的解说，揭开了公司的神秘面纱，了解到公司是于2003年7月经国务院同意、由保监会批准成立 1
的非寿险公司，其注册资本雄厚，车险占绝大部分，公司文化让人易于理解与接受，有力于培养对公司发展有用的职工，公司战略目标宏伟，激起公司上下的工作热情。外勤部、后勤部、精算部等部门功能强，分工合作恰到好处。
通过解说员的详细讲解和介绍，我们对该公司在很大程度上得到了解，出去了我们对保险公司的迷惑。
2、寻找准客户
接下来就是熟悉如何挖掘潜在客户。在外勤部的组织下，我跟随业务员外出寻找潜在的客户，以便学习其找客户的技巧。在找客户的过程中，我留意在交谈过程中业务员的语言、动作和心理变化，特别是成功业务员的。在这过程中，他们的共同点就是言语温和有礼，面部带微笑，对不同的人用不同的语言，但是绝不出现恶略行为和不得体的语言，善于洞察对方的心理变化而采取不同的方法。通过熟练的技巧，得体的语言，强大的洞察力，挖掘出了不少的准客户。
3、组织准客户进行宣传
在获得准客户资源及其相关资料后，组织准客户进行相关产品介绍。耐心向准客户介绍产品及其功能、条款等，根据准客户的实际情况和相关资料为准客户选择合适的保险产品及保险金额。着重介绍准客户关心的地方，用简单明了且易于理解的方式向准客户讲解，使其全面了解产品。
4、对保险标的进行风险评估
对保险标的进行风险评估是核保的基础。对保险标的风险评估时，严格按照风险评估理论的步骤，先实地考察标的的现在地理位置、功能、使用期限、安全措施、可能存在的风险、标的结构性质、取得保险前是否存在损毁等情况，详细记录下来并拍下必要部分的照片。然后询问客户关于标的的历史情况，包括是为标的购买过保险及其险种、出险次数及损坏程度、赔偿金额及费率等。
在获得这些信息后，综合现有的情况及历史情况总体评估标的的风险状况，决定是否对该标的承保、承保期限、保费额度、保险金额、累计赔偿限额、每次赔偿限额、保费及保险金的调整等。
5、承保
在与客户签订合同前，要向客户详细说明条款、费率等事项，解释客户部明白的地方，直到其完全明白为止;仔细核对保单与保险标的的信息，防止实际信 2
息与记录信息不对而造成的争议，对有错误的信息进行更正;签订合同，收取保费，将保单归档整理，开展后续服务;对承保途中保险标的风险及被保险人变更等请款的变化而调整承包方案。
6、核赔
在一次保险事故理赔中，学到了很多关于核赔的技能。在接到出险通知后，核保人员要及时赶到出险现场，在不同的角度和距离拍下出险标的的情况，核对保单与出险标的的信息，如果信息一致，则确认是否为保险范围内的保险事故、保险地点范围、出险标的的损坏程度、保险期限是否有效、是否存在故意行为等。 确定这些后，就要根据标的的损坏程度及保险金额确定赔偿额度。
7、财务处理
核销发票，发票和保单批单等都是由保险出单员每天拿回财务部，然后我进行分类整理核对并盖章，对符合要求的发票以及作废的发票进行排序，在核销表上核销，并交给财务主管签字。有时候这些单据比较乱，或者不是缺这就是缺那，也挺令人费心的。多问，多做，没有什么解决不了的。
查询发票在系统备查表，相当繁琐的一项工作，起码花了我实习的2/3时间，通过发票印刷号，从系统中查询出凭证号，日期等信息做成备查账。
8、进行相关培训
在进行相关具体的工作之前，培训是少不了的。在此次实习中，相关的培训有礼仪，财会表填制，核保，风险评估，核赔等方方面面的具体工作培训。
三、实习总结
虽然工作很辛苦呢很劳累，但是我学到了在学校里学不到的东西，学校能教你书本上的知识，但是具体应用到实践中还是有区别的，要把一个工作做好，仅仅有书本上的知识是不够的，还要有耐力毅力和信息甚至微笑等。半个月下来，我感触良久体会到了下面的生活知识：
1、作为一个新人，手脚要勤快些端茶倒水之类的活是少不了的;
2、为尽快适应环境，要做到多思考，不懂就问，旧人还是乐意帮助的;
3、不要骄傲自大，目中无人，一些事情即使你会也要低调点，不然会很难融入职场原有的圈子;
4、证书只是敲门砖，如果你拿到了某个证书但不会用证书相应的的知识，证书再多也意义不大。胸中必须要有点墨水，也要有真材实料，这样才能在职场上大 有前途。
5、英语、计算机室职场中必备的硬件，英语水平起码要能跟外国人进行一般交流;计算机则要熟悉办公软件的操作，并且要熟练;另外也要熟悉相关的其他软件。
6、渐渐学着融入新的环境，适应也要有个过程的。
7、珍惜校园外的师生之谊，出了学校我依然是个学生。
8、学习永远是重要的及时在职场中也要不断学习新知识，同时要根据工作中的不足而有针对性地学习。实践永远是检验真理的唯一标准。在过去的半个月实习中，我深深感受到所学知识的肤浅和在实际中运用的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作赶到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多少，这些与实际还有一段相当长的距离。以前总觉得自己很厉害，认为自己学到了很多知识可以去公司大展身手，好好表现一下自己，体现以下自己的能力但是知道去了公司实习之后，才发现原来自己是多么的肤浅，多么鄙薄。的确，在大学学到的相关知识在公司知识冰山一角，它不仅要求有保险知识，还有会计、管理、计算机等方方面面的知识，误认为保险公司只需要具有保险知识的人才就够了。
9、我们往往会忽略的就就是写作能力，这很重要，职场中如文书，报告等方面要熟练掌握写作，不管在什么行业都是很有用的，在保险公司也不例外。
10、进入某个行业的职位时，一定要尽快熟悉这个职位工作索要用到的知识，因为每个行业所涉及的知识范围都是方方面面的，比如税收，法律，计算机，财会等等。在保险行业，特别要懂得心理，要善于洞察客户的心理。
11、另外，本专业的知识一定要学好，不管是风险评估、风险管理、精算等都要全面扎实掌握，用理论去知道自己进行工作，因为理论知识扎实的人，发展一般比较快。
这次实习，我收获很多，它让我体会到了工作的艰辛和劳累，让我发现了自己的专业知识不足，让我更清楚地认识自己，让我更加低对保险行业充满了信息，让我更清楚地认识保险的真正面目，让我明白了买保险其实是卖一种理念，这让我更加相信保险光明的前途，使我更有信心接受保险。总之，工作就是要踏踏实实，能吃苦能扛累，要懂得学习，要学会运用，更好虚心接受教导。
