推荐第1篇：船长岗位职责
船长受船公司委托，负责船舶的管理和驾驶。领导全体船员贯彻执行党的路线、方针、政策，遵守国际公约以及国家法律、法规，熟悉和执行公司的安全和环境保护方针，根据船公司的要求安全优质地全面完成运输生产任务。♦责任与权利1.有责任保护船舶和在船人员、文件、邮件、货物以及其他财产。有权根据其专业知识及经验判断采取一切必要措施，并有绝对权利采取绝对性行动，保证海上安全，防止人员伤亡，避免对环境(尤其海上环境)造成危害以及对财产造成损害。2.执行船公司命令和指示，组织领导船舶的经营管理和经济核算，最大限度地发挥船舶运输效率，安全准班，抢抓船期，实现各项任务和目标。3.熟悉相关的国际公约和船旗国、港口国及地区的相关法律、法规和要求。严格贯彻执行船舶各项行政管理制度，督促船员自觉遵守有关的法律、法规，维护船舶良好的生产、生活秩序。4.监督检査各部门对各项安全生产、技术管理制度、维护保养规定和安全操作规程的执行情况，确保船舶处于适航、适货状态，船员处于适任状态。5.船长可在任何时候请求公司相关人员提供必要的岸基支持，以履行安全和防污染职责。6.当人生命或船舶安全受到严重威胁或对环境构成严重危险时，船长有权背离有关安全规定，事后必须向船公司报告事件经过。7.按要求履行报告制度，与公司保持畅通、有效的联络。8.根据ISM和ISPS规则的规定，船长应做到：(1)负责保持船上安全管理体系和海上保安体系，执行公司的安全和环境保护方针。(2)激励船员遵守这些方针和规定。(3)以简明方式发布指令。(4)审核具体要求的遵守情况。(5)复査安全管理体系和海上保安体系，并向岸基管理部门报告其不足。9.船长在其职权范闱内发布的命令，船员、旅客和其他在船上人员都必须执行。♦航行1.接到航次指示后，要认真仔细地研究，严格按要求执行，周密制定航次计划，以保证航行安全。并根据航次任务及时通知各部门负责人,要求各部门做好航次准备。2.及时下达开航命令，督促各部门负责人做好开航准备工作，使全体船员了解航次任务，做好准备。3.开航前，应明确航行指令，制定航行计划并审核计划航线。4.在航行中，如因某种原因需要偏离原计划航线，应在行动前设计出修改的航线，并及时上报。5.确保值班的安排足以保证船舶安全，保证值班人员的休息时间符合公约要求，防止疲劳操作。6.督促和检查全体船员严格执行值班和联系制度，保证航行安全。任何时间值班驾驶员唤请时，应尽快到达现场进行指导。7.遵守航行区域、水域、船舶报告制度，按规定向有关当局报告所要求的项目。8.如遇到危险的冰、漂浮物或其他任何对航行的直接危险等情况时,有责任按公约要求发布危险通报及时报告主管当局。9.掌握潮沙、海流、风向、风力的变化及其对安全航行的影响，掌握助航仪器的误差,经常检查和监督驾驶员运用各种方法正确测定船位，及吋修改航向，使船舶经常保持在计划航线上航行，必要时应亲自做好这项工作。10.密切注意气象变化，及早采取防避恶劣天气和海况的安全措施，正确选择安全经济的航线。11.在船舶进出港口，靠、离、移泊位，通过危险航道、狭窄水道和船舶密集海域，航经冰区礁区以及遭遇恶劣天气、能见度不良和其他任何必要情况下，上驾驶台指导，必要时亲自指挥，按照有关规章制度督促并落实各项安全措施。12.引航员在船上引航时，船长并不解除管理和驾驶船舶的责任。并应保持同引航员良好的沟通与协调,认真监督引航员的引领操作，如引航员操作不当，应立即予以纠正，必要时可以终止引航员的引航工作，直接行使对船舶的指挥，之后再要求更换引航员。船长有责任保证引航员登、离船时的安全。13.夜间航行，应将航行指示和注意事项或其他重要布置明确记人“船长命令簿”。14.收到他船的求救信号或发现附近有人遭遇生命危险时，在不严重危及本船自身安全的情况下，应当尽量救助遇险人员。♦停泊1.在港内系泊和锚泊时，应根据水深、底质和周围环境以及水文、气象等情况布置值班注意事项，经常督促检查值班驾驶员认真执行锚泊和系泊值班的规定，确保安全。2.应确保适当而有效的值班及留船人员。必要时，有权调整值班安排，决定增加留船值班人员或临时取消船员登岸。3.督促船员遵守国际公约、所在国家及港口当地的法律和法规。4.督促各部门确保各项作业的安全，保持船上秩序正常。♦防污染1.熟悉并严格遵守防污染的有关国际公约和港口国及地区有关防污染的特殊要求。2.督促并组织实施《船上油污应急计划》、《垃圾管理计划》和《压载水管理计划》等防污染措施。3.督促有关人员按规定填写《油类记录簿》、《船舶垃圾记录簿》等文件，认真审核并逐页签署。4.如发生危险货物、有害物质和海洋污染事故，应遵守体系文件的有关规定及船舶报告制度，及时向最近的沿海国或港口国主管当局报告。♦货物运输1.严格执行载重线规定，参照航次指令装货，不得超载，并应充分考虑到航行所经水域及港口的水尺限制。2.审核大副编制的货物配载计划，确保船舶稳定、强度、吃水等符合规范要求。3.有权拒绝装运违反运输规则及租船合同的货物。4.装卸危险品、重大件或贵重货物时，应责成大副监督装卸，必要是亲自现场监督。5.督促大副按要求对所载货物妥善装载、操作、积载、运送、保管、照料和卸载，保证货物安全。发现货损，应组织船员抢救，防止损失扩大。♦船舶的经营管理和经济核算1.积极领导并组织增产节约，最大限度地发挥船舶运输效率。2.严格审核和签署港口使用费以及其他各项费用单证，努力降低生产成本。3.审批各部门制定的运输生产航次计划，督促按计划完成任务。4.审核并经常检查船舶账、款、物的管理情况，保管船舶现金。5.审批船舶伙食采购计划和招待品、礼品的申购清单。♦船舶安全管理体系1.熟悉公司的安全管理体系。2.按照体系文件控制要求，保持体系文件齐全有效,正确填写《文件签收记录簿》。3.监督船舶安全管理体系的有效运行。4.负责组织召开管理复查会议，对船t体系运行情况进行复查，并提出相应的改正措施。5.按体系要求向公司报告不符合规定的情况、事故和险情，组织实施纠正措施，并将纠正情况及时反馈公司。6.负责体系文件要求的各种记录的保管、存灼。♦证书管理1.保管并经常检查各种船舶证书及其他文件，建立船舶证书及文件管理台账，保证其齐全有效。2.及时办理申请检验或换证手续，各类检验报告、记录、证明应妥善保管、存档。3.督促船员妥善保管所持证件，并对船员持证情况进行登记，经常检查船员持证的有效性,必要时可以统一保管。♦迎检工作1.熟悉各项监督检查程序和有关要求。2.负责办理口岸检査手续。3.组织和督促各部门人员做好迎检工作，及时整改自査中发现的缺陷。4.组织人员积极配合检察官员的登轮检查。5.审阅和签署检查报告，督促各部门按要求整改缺陷，及时向船公司报告检查情况。6.如果船舶受到不适当的滞留或延误，应立即向公司汇报，并向有关当局提出申诉。♦保安1.熟悉《船舶保安计划》，监督《船舶保安计划》的实施，督促按计划进行定期的保安演习。2.确保为船上人员提供充分的保安培训，保证保安证书有效。3.定期审阅并签署《船舶保安日志》。4.当必要时，签署保安声明。5.督促防火、防暴、防冻、防工伤、防偷货、防偷渡、防走私毒品、防恐怖等各项防范措施的制定和落实。发生问题时，负责对外联系或交涉。♦管理和船上培训1.定期召开船务会议、安委会会议和船员大会，及时传达公司的各项指示、通电，布置落实各项工作。2.督促全体船员严格执行岗位职责，提高安全意识和工作责任心。3.负责制定并监督实施“船员在船培训计划。4.指导见习船长按见习计划和见习报告的内容完成船上培训项目。5.审核船员的业绩考核情况，对船员职务的晋升签署意见后上报。会同政委审批船员公休计划，并可提出调整意见。6.会同政委审批船员公休计划，可提出调整意见。♦船舶维修、维护和保养1.审批各部门制定的维修、维护、保养方面的航次、月度、年度工作计划和报告，督促按计划完成工作。2.审批各部门的修理计划,商定自修项目，并上报船公司。按船公司指示，督促各部门做好修船准备。3.在修船吋应当：(1)代表船方与厂方签订《消防协议》、《安全协议书》、《防污染协议书》等协议，明确各方责任。部署并督促检查各部门落实安全措施。(2)修理过程中,经常检查修船工程的质量和进度，及时研究和解决修船中遇到的重大问题。(3)督促各部门人员完成自修、监修和验收。(4)会同轮机长和大副认真检查船壳和水线以下各种装置。♦交接船舶1.接船。(1)按照船公司要求、合同规定和接船程序，做好接船前的各项准备工作，制定接船计划。(2)组织并监督船员熟悉船舶性能、技术指标和各种设备操作规程。(3)督促各部门认真清点各种属具、备件、工具、物料以及图纸和说明书等技术资料。(4)组织船员做好试航和各项设备的验收工作。(5)督促有关方面及时办妥各种船舶技术证书。(6)督促船员尽快熟悉船舶有关设备，保证适岗适任。(7)部署受载和其他各项开航准备工作。2.交船。(1)按船舶买卖合同和船公口3要求组织船舶交接。(2)清点整理船舶证书、图书资料、图纸和技术柯案，并办理移交。(3)组织监督主管人员清点和核算燃料、备件和物料等，直至船舶实体交接。♦其他工作1.按规定认真审核并签署“航海日志”，监督“航海日志”、“轮机日志”和“电台日志”的正确记载。2.督促有关人员备妥港口当局要求的各种文件和报表，及时办理抵离港手续。3.执行船舶调度规程的规定，编制并签发各类电文。4.执行安全活动日制度。5.按规定填写并妥善保管“船史簿”和“船舶连续概要记录”(根据SOLAS公约要求，自2004年7月1日起执行)。6.负责保管船舶公章、重要文件。7.按公司有关规定，汇报船舶航次工作情况。8.每周检查船员居住舱室、生活区和工作区卫生，保证环境整洁、船员健康。9.承办船公司交办的其他工作。♦船舶应急1.制定船舶“年度应急训练和演习计划”。2.审核并签署应急程序要求和“溢油应变部署表”，按规定主持各种应急训练和演习，并对演习情况精心评估。3.船舶发生应急情况(包括火灾、船舶损坏、污染事故、人员事故、货物事故、保安威胁等），按照应急程序和船舶应急须知的要求，指挥船员采取一切必要措施，必要时可请求第三方援助。
推荐第2篇：轮船(船舶)船员岗位职责
轮船（船舶）船员岗位职责
一、船员共同职责
1.全体船员必须热爱祖国，热爱社会主义，拥护中国共产党，爱岗敬业，服从安排，坚守岗位，积极进取，开拓创新。
2.全体船员应爱护船舶、机器、仪器、设备等国家财产，节约油、水、电，减少物料消耗，降低生产成本，提高经济效益。
3.全体船员应自觉遵守安全操作规程；严格遵守国家政策法令；贯彻执行学校、公司的各项规章制度。
4.全体船员必须严格遵守组织劳动纪律，关心集体，团结友爱，互相帮助，密切合作，把各部门的工作做好。
5.全体船员应积极参加船上各项工作。讲究卫生，减少疾病，提高健康水平。
二、船长职责
1.船长是全船的领导人，对全船生命、财产安全负有全部责任。船长对外有权代表本船进行各项事务的联系，做好船员的政治思想工作，努力完成学校的各项任务，模范遵守国家政策法令和学校、公司的各项规章制度及我国承认的有关国际协定。
2.出航前要制定好航行计划，主持召开出、返航前安全生产会议，布置、总结安全生产工作；督促全体船员正确执行船员职责和安全技术操作规程。
3.航行、靠泊时参加驾驶室轮值；船舶进出港口、靠离码头、移泊位、航经狭水道、船只密集区、恶劣天气、海上救助或海难时，船长应亲自指挥或监督操纵。护航时，若工作船需要或指定船长当班时，应积极主动，配合工作船做好工作，提高服务质量。
4.严格遵守国家有关的各项政策法令，听从公司调动，主动如实汇报海上情况，积极提出建议，督促并做好航海日记的登记工作；保持与公司正常的通讯联系。 5.发生海事、工伤、轮机等事故后应报告公司并及时召开安全会议，组织船员分析原因吸取教训，提出改进措施，填写海事报告书，将海事事故的详细情况如实报告有关部门，不得隐瞒虚报或制造假象。如遇特殊情况或海损事故，必须亲自指挥、组织抢救。决定弃船时，应妥善安排所有人员携带相关资料安全撤离，船长最后离船。
6.负责对船舶修理和保养项目的审定、检查和验收工作。
7.船长调离时必须将船舶、仪器、设备性能、图纸、等情况向接任船长作详细介绍并办理交接手续。
三、大副职责
1.在船长领导下做好生产、安全等工作。船长不在时，代行船长职责。 2.在船长指导下制定计划航线，出航前应检查号笛、号灯、航行灯、舵机，核对车钟，使设备处于适用状态；航行、靠泊时，参加驾驶室轮值；离靠码头时,负责船首指挥；夜间进出港、复杂海区和恶劣天气航行时参加了望；台风或大风时遵守执行安全技术操作规程的防台守则；认真做好航海日记登记工作。 3.负责保管船舶证书、证件，办理进出港口的签证和延期等手续；负责保管国旗、信号旗、遇难信号等器材，并熟悉正确使用；负责安排甲板人员航行、锚泊和靠泊时轮值及日常工作分工；负责安排船员进行日常船体保养。
4.负责对消防、救生器材的技术管理工作，使设备处于完好状态；负责制定全船救生、消防等应急部署表，定期组织船员学习和熟练各种器材的正确使用，并定期进行演习训练；负责检查安全制度执行情况，对违章行为及时制止和纠正。 5.在船长指导下制定甲板修理项目，参加修理验收工作。并负责船上成本核算和督促检查船上的卫生工作。
6.大副调离时，必须将所管理的工作及物品详细向船长交代清楚，并与新任大副办好移交手续后方可离船。
四、二副职责
1.协助大副做好全船安全、生产、保养等工作。大副不在时，代行大副职责。 2.航行、锚泊、靠泊时参加驾驶室轮值；离靠码头、进出港和复杂海区航行时负责操舵。协助大副检查舵系统、车钟、号笛、号灯、航行灯、消防、救生、烟火信号等器材设备，使设备处于完好状态；并参加安全检查工作。
3.负责领发船员工资、伙食费；安排船员加水、补给等工作；负责领取、保管医药用品；督促炊事员做好膳食、卫生工作及督促检查船上的清洁卫生工作。 4.负责航海书籍和海图的领取、修改和保管；负责航海仪器和助航仪器、消防救生器材、生活用具等的清点、库存与保管工作；负责搜集海况、气象资料。 5.二副调离时，必须将所管理的工作及物品详细向船长交代清楚，并与新任二副办好移交手续后方可离船。
五、水手职责
1.在船长领导下，认真学习，提高技术业务水平，积极完成大副、二副交代的工作。
2.在航行、锚泊、靠泊时轮流值班，从事操舵、系解缆、放碰垫、起抛锚等工作；必须认知、熟悉水手工作，参加甲板设备保养、船体保养、加水、补给、物资领取、清洁卫生等工作。
六、轮机长职责
1.轮机长是轮机部门负责人，负责全船机械、电器设备的管理、维修和保养工作，保持各设备处于良好的工作状态。加强轮机和驾驶的联系与协作。
2.熟悉掌握机械、电器设备的性能、构造和特点，努力提高机器的工作效力，节约能源，减少物料和机件的消耗。
3.领导、监督轮机人员进行正确的操作，并检查轮机人员所负责的职责执行情况；帮助轮机人员提高技术业务水平和管理能力；负责对轮机人员进行思想、安全教育。
4.参加机舱值班；船舶进出港、靠离码头或在复杂水道航行时亲临机舱操作或指导；当主机、辅机和电器设备发生故障需要修理时，应及时处理，并报告船长；遇有机器设备发生重大事故时，必须及时地、如实地向有关部门报告，并填写事故报告，不得隐瞒或虚报。
5.必须发挥“自力更生，艰苦奋斗”的精神，对机械、设备加强自修保养工作，做到勤检查、勤保养、勤维修；经常查看轮机日志，查看油料、备件等的使用和保养情况。
6.负责会同轮机人员制定修理、保养项目，并参加检修、验收工作；负责保管图纸、技术资料和贵重仪器仪表。
7.轮机长调离时，要向新任轮机长介绍本船机械、电器设备的性能及特点，将有关资料、图纸、备用机件、工具和油料移交清楚，并在轮机日志上签字。8.如遇特殊情况或海损事故，必须亲临机舱指挥、组织抢救。接到船长弃船命令，应携带轮机日志、重要仪器等最后离开机舱。
七、大管轮职责
1.大管轮是轮机长的助手，在轮机长的领导下做好机电设备的使用、维修和保养。轮机长不在和因故不能行使职务时，代行轮机长职责。
2.参加机舱值班，在工作中发现机械、机电设备故障或异常情况时，除做紧急处理外，要及时报告轮机长。
3.协助轮机长制定修理、保养项目，并参加检修、验收工作；主动协助轮机长对主机进行检查、维修、保养；直接负责对付机、辅机、锚机和舵机的维修保养工作。
4.负责做好领取及统计油料、物资、备件和工具的工作；有责帮助提高轮机员的技术业务水平；并督促轮机员作好机舱清洁卫生和清洗过滤器等工作。 5.大管轮调离时，必须将所管理的工作及物品详细向轮机长交代清楚，并与新任大管轮办好移交手续后方可离船。
八、二管轮职责
1.在轮机长和大管轮的领导下，作好轮机管理维修工作。大管轮不在和因故不能行使职务时，代行大管轮职责。
2.参加机舱值班，在工作中发现机械、机电设备故障或异常情况时，除做紧急处理外，要及时报告轮机长。
3.直接负责对各种泵类、空压机、污水分离器、传令钟、汽笛、消防器材和各管路阀门系统的维修保养工作；协助大管轮做好付机、辅机、锚机和舵机的维修保养工作。协助做好出航前的领料、加油等补给工作。
4.有责任检查督促轮机员作好机舱清洁卫生和清洗过滤器等工作，并在工作中和技术上给予指导和帮助。
5.二管轮调离时，应将个人经管的事项及物料向轮机长与新任二管轮交代清楚后方可离船。
九、轮机员（加油员）职责
1.轮机员在轮机长、大管轮和二管轮的领导下，认真做好机舱管理及机电设备的保养工作。2.参加机舱值班，在值班或工作中发现机械、机电设备故障或异常情况时，除做紧急处理外，要及时报告轮机长。
3.积极学习业务，不断提高技术业务水平，主动协助轮机长、大管轮和二管轮作好机器的保养、管理、维修工作。
4.负责机舱的清洁卫生工作，清洗各种过滤器及污水滤网以及对主机、付机、甲板机械设备的加油和保养。
十、炊事员职责
1.在大副、二副领导下作好主副食品等补给工作，并及时将主副食品的消耗和储存情况报告大副或二副。
2.努力提高烹调技术，增加饭菜花色品种，调剂好生活，节约粮食、燃料和淡水。3.作好食品的清洁卫生和保管工作，不吃生冷和腐烂变质的食品，防止食物中毒。 4.保管好一切炊事用具和主副食品，作好厨房和餐厅的清洁卫生工作，食具经常要消毒。
5.作好炉灶、烟囱及其附近的防火工作，严格执行公司的有关规定，灶内有明火不准离开，炉灶熄火后一定要关好煤气开关。
推荐第3篇：轮船下水
4月18日，美国通用动力NASSCO公司在其位于圣地亚哥的船厂举行仪式，庆祝为TOTE建造的世界首艘LNG动力集装箱船IslaBella 号命名下水，这也是NASSCO公司下水的第100艘新船。众多嘉宾出席了仪式并发言。
通用动力NASSCO总裁FredHarris指出，该船的下水对于数千名NASSCO员工而言具有非常重要的里程碑意义，这不仅是公司的第100艘下水船，也代表了公司在绿色船舶技术领域开辟了新天地，在船舶设计、建造和改装方面具有经济与环保的双重优势。
IslaBella 号集装箱船是NASSCO公司2012年12月与TOTE签署的2艘船建造合同的一部分。该船厂764英尺，属于Marlin级集装箱船，是目前采用LNG动力的世界最大干货船。与传统动力船相比，这种开辟新天地式的绿色船舶技术将明显减少污染排放，同时又提高了燃料效率。该船还配有压载水处理系统，当之无愧成为世界该尺寸中最绿色的船舶。
在过去的10年间，NASSCO还向美国海军交付了16艘军船，向客户交付了11艘商船，保持了美国商船建造市场的领先地位和历史，是美国西海岸唯一的大型造修船厂。目前，NASSCO手持10艘商船建造订单，包括TOTE公司的2艘Marlin级集装箱船。
为了完成上述商船合同，NASSCO与韩国造船巨头大宇造船开展合作，共同研发最新的船舶设计和建造技术。
TOTE公司称，通过转换到烧LNG在从事波多黎各贸易时可以减少Nox排放98%，Sox排放97%，二氧化碳排放72%和颗粒物排放60%。
TOTE指出，除了改善环境外，这些Marlin级集装箱船将代表一个新的安全标准。
IslaBella 号预计将于2015年第四季度交付，这艘符合琼斯法案要求的船交付后将在美国佛罗里达与波多黎各之间运营。第二艘Marlin级集装箱船将于2015年第三季度下水并将于2016年第一季度投入运营。
推荐第4篇：船长
船长
[教学目标]
1、学会本课生字、词。
2、理解课文内容，感受哈尔威船长忠于职守、舍己为人的精神。
3、学习课文通过人物语言和行动的描写来表现人物品质的写法。
4、正确、流利、有感情地朗读课文。背诵课文的片断“哈尔威船长巍然屹立在他的船长岗位上„„他又一次运用了成为一名英雄的权利。”
[教学重点]
朗读、背诵课文，理解哈尔威船长在生死关头，把生的希望让给别人，把死亡留给自己的舍己为人的精神和尊重妇女、爱护儿童的人性美。
[教学过程]
一、初读课文，整体感知
二、自主探究，精读感悟
⒈朗读体会最后一自然段
提问：读完这篇课文，你认为哈尔威船长是一个怎样的人？（板书：忠于职守）你是怎么知道的？
出示：哈尔威船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为一名英雄的权利。
①理解“忠于职守”、“做人之道”的意思。说说句中的“又”说明了什么？
②指导朗读（这段话是对哈尔威船长一生品质的赞颂。他面对死亡，想到的是忠于职守，想到的是履行做人之道，充分表现了他高尚的品质，应怀着崇敬之情，用赞颂的语气来读）
⒉朗读体会第一段（“遇险”）
①学生自读课文。思考：“诺曼底”号是在什么情况下被撞的？当时情形怎样？在文中用“——”划出有关语句。
②学生讨论交流。
“像平常一样”可见这条航线是“诺曼底”号的定期航线。
“薄雾笼罩”是事故发生的主要原因。
“一声巨响”、“剖开了一个大口子”、“海水猛烈地涌进船舱”可见事故之大，情况之危急，这紧急的情况可用什么词来形容？（万分危急，千钧一发）
③指导朗读。（先缓后急，注意读出当时情况的危急
⒊朗读体会第二段（“自救”）
①默读课文，画出最能表现船长沉着镇定的一段话。
②学生交流，出示：哈尔威船长巍然屹立在他的船长岗位上，沉着镇定地指挥着，控制着，领导着，他把每件事和每个人都考虑到了，他仿佛不是在给人而是给灾难下达命令，一切似乎都在听从他的调遣。
③多媒体演示当时现场的情景，帮助学生理解船长的“沉着镇定”。
指导练说：船长的神态和动作分别是怎样的？
④指导朗读、背诵这段话。
⑤哈尔威船长真的把每个人都考虑到了吗？
引导学生读课文。
⑥哈尔威船长分别在什么情况下下达了哪些不同命令？结果怎样？从中我们可以体会到他的哪些品质？
⑦出示：没有一个人违抗他的意志，人们感到有个伟大的灵魂出现在他们的上空。
指名读。
为什么没有人违抗他的意志？（用“因为„„所以„„”句式回答）
“伟大的灵魂”指什么？（哈尔威船长面对死亡，一心想到的是乘客，是妇女、孩子，惟独没有想到自己安危的高尚精神）
⑧指导学生分角色朗读课文、背诵课文，为课后排演课本剧做好准备。
⒋朗读体会第三段（“牺牲”）
①齐读课文第三段（板书：以身殉职）
②朗读、背诵最后两个自然段。
三、回归整体，巩固提高
⒈文章主要内容及通过课文的学习感受到了哈尔威船长的哪些品质？
⒉学习课文从行动、语言等方面来描写人物的方法。
⒊结合板书，总结课文。
四、实践性作业
将课文编排成一幕课本剧，并在活动课上演一演。
附板书设计：
6 船长
遇险
千钧一发 忠于职守
自救
巍然屹立
牺牲
以身殉职 舍己救人
推荐第5篇：船长
苏教版小学语文六年级上册
7.船长
一、教学目标
1.能独立认识本课中的生字，正确书写生字，力求整齐、美观。学会文中词语，做到准确认读，能借助词典或联系上下文、结合自己的积累推想课文中词句的意思，理解词语在语言环境中的恰当意义，辨别词语的感情色彩，体会其表达效果。
2.能正确、流利、有感情地朗读课文，初步学习阅读叙事性作品的阅读方法，揣摩文章的表达顺序，能整体把握文章的主要内容，了解整个事件梗概。背诵课文片段“哈尔威巍然屹立在他的船长岗位上„„他又一次运用了成为一名英雄的权利”。
3.能联系上下文理解课后练习中两个重点句子的含义，体会作者对哈尔威船长忠于职守、舍己救人的崇高品格的讴歌和赞颂之情，激发学生对船长的敬佩之情。
4.初步领悟文章叙议结合的表达方法和通过灾难场面描写及人物的语言、行动描写来表现人物品质的写作手法。
二、教学重难点
重点：
1.学习阅读叙事性作品的阅读方法，能整体把握文章的主要内容，能联系上下文理解重点句子的含义，体会作者对哈尔威船长忠于职守、舍己救人的崇高品格的讴歌和赞颂之情。
2.初步领悟文章叙议结合的表达方法和通过灾难场面描写及人物的语言、行动描写来表现人物品质的写作手法。
难点：
能联系上下文理解重点句子的含义，体会作者对哈尔威船长忠于职守、舍己救人的崇高品格的讴歌和赞颂之情。
三、教学准备
教师准备：教学课件；根据学生的预习单查看预习情况，使教学更有针对性、实效性。
四、教学过程
环节
一、部分理解——精读感悟，重点突破
1.品读第二次命令。依然是引导学生抓住船长的语言，个性解读船长当时命令，感受船长忠于职守、保住弱者的品质，同时初步体会通过人物的语言来表现人物品质的写作手法。
（1）船长的忠于职守还体现在哪些地方？（第二次命令）
（出示：）“洛克机械师在哪？„„哪个男人敢走在女人前面，你就开枪打死他。” 人们从这个威严的声音当中了解到了哪些情况？（当时时间紧迫，到了生死边缘。）
①理解：20分钟对于急着逃命的人来说感觉很短，不够用，但是为什么船长说“够了”？（ 实际上他是想告诉人们，尽管情况十分危急，但只要听从命令和安排，足够时间逃命，无需过于惊慌）
②指导朗读“够了”：乘客们听了船长的这句话心里会怎样？（象吃了定心丸一样，内心会平静许多）那船长这句话怎么读才能达到这样的效果？
（2）这次命令中，哪句话给你的印象最深刻？（哪个男人敢走在女人前面，你就开枪打死他。） ①你从船长的这条命令中读出了什么？（船长的命令斩钉截铁、不容质疑） 指导读：怎么来读这条命令？（语气中带有几分威严。）
②男人就没有逃生的权利吗？为什么下达这样的命令？（在灾难面前，女人和孩子往往是弱者。在危险时刻，作为身强力壮、处于强势地位的男人必须让位于身材弱小、处于劣势地位的女人。男人让位于女人，是哈尔威船长在处理让谁先脱离危险的首选想法，是他履行做人之道的最真切的表现。而且船长的第一条命令，船上的人并没有遵守。）
A.（出示：）大家一窝蜂拥了上去，险些儿把小艇弄翻了。奥克洛大副和三名二副拼命维持秩序，但整个人群简直像疯了似的，乱得不可开交。
B.你感受到什么？（慌乱更严重了，失去控制的慌乱。）
③现在再来看看第一条命令，这道命令把救援的方法、次序、目标交代得很清楚，是不是都这样做的呢？为什么没有人听，甚至是场面越来越乱呢？（面对突如其来的灾难，大家都慌了手脚，想到自己有可能葬身大海，就此丢掉性命，更是慌不择路。大家一心想到的是如何让自己尽快坐上小艇，如何让自己尽快逃离灾难。）
读出人们此时的内心感受。
④这样下去，就会出现怎样的后果？（指名说，一个都逃不出去，船毁人亡惨烈的后果）
小结：这段描写船长的话与乘客行为的对比，让我们感受到船长的忠于职守和履行做人之道。这样的对比表现手法，我们今后可以在习作时学习运用。
⑤因为有了这样惨烈的场面，所以就有了——这样看似无情的命令。（所以，在那样一种危急时刻，在最迫不得已的时候，保全大多数人的生命是——船长的权利，也是——他的职责。在非常情况下，哈尔威船长只能采取非常措施。这样做的目的是尽快结束混乱的场面，节省救援时间，使大家都能安全撤离。）
所以这是一道“看似无情却有情”的命令。齐读。 （3）此时，你就是诺曼底号上的男乘客，你会想些什么？
此时，你就是诺曼底号上的妇女，你会想些什么？
（4）小结：这段文字很鲜明的特点就是通过精练的对话，突出了船长的品质。正是这些简洁快速的短句式言语，一方面渲染了当时情况的紧急与不容拖沓；另一方面也表现了作为本文主人公哈威尔船长在危急关头的临危不乱与沉着应战，表现出了作为一个群体首领良好的心理素质与应对能力。
（5）读好对话。（你看到了船长的表情、动作了吗？）带着你的想象练读这段对话。
先自己练读，然后教师和学生分角色读。（注意要简短、有力、节奏快。“简短”，时间紧急来不得半点啰嗦。“有力”，唯有大声、有力，才能保证每个人都能听到，才能有威严震慑在场的每个人。）
5.品读议论。引导学生抓住几处深刻议论的句子，感知叙述中融入议论的写作特色，结合文章内容理解这几处句子，进而更进一步感受人物形象。
（1）船长的第二次命令下达后，情况有了什么变化？
（出示：）大家沉默了，没有一个人违抗他的意志，人们感到有个伟大的灵魂出现在他们上空。 ①指名读，说说你对这句话的理解。（这伟大的灵魂是什么？）
②救援工作进行的井然有序，（板书：井然有序）几乎没有发生什么争执和斗殴。
到这里，船长的命令真正起效，是什么力量让之前那么混乱的场面变成现在的“井然有序”？（船长的“做人之道”的人格魅力与他的权力，让处在性命攸关的人们完全信任这位船长，把生命交给他，相信他一定会解救出所有人。）
③小结：这是作者的看法、观点，是作者的心里话，像这样的句子就是作者的“议论”。边叙述故事边融入议论是这篇文章的写作特色，使文章有了深意。
④练习读出作者的心里话
（2）一次对话，两次命令，船长将一场可能船毁人亡的大灾难控制住了。
（出示：） “哈尔威巍然屹立在他的船长岗位上，沉着镇定地指挥着，控制着，领导着。他把每件事和每个人都考虑到了。他仿佛不是在给人而是在给灾难下达命令。一切似乎都在听从他的调遣。”
①指名读。引读，他仿佛不是——而是——
②是啊，他把每件事和每一个人都考虑到了。甚至见习水手——克莱芒。
在生命倒计时如此紧张的时刻，船长还想到这个孩子，而却把自己给忘了，那种心细如尘却又把自己忘了的“粗心”，实在让人敬佩又心疼！他真正做到要把60个人全都救出去。
③小结：哈尔威船长沉着镇定地处理灾难的能力与人格魅力，全在这里。因为他考虑周密，指挥镇定，因为他的调遣一切可能出现的灾难即将避免。这样的议论更升华了船长的人物形象。
④指一生再读这句话。
6.品读船长沉亡。着重抓住船长的行动，通过创设情境练习说话，让学生更深刻感受船长的人物形象。 （1）二十分钟很快过去了，所有的人都得救了，人们却看到了这样的一幕——
（出示课件：） “船长哈尔威屹立在舰桥上，一个手势也没有做，一句话也没有说，随着轮船一起沉入了深渊。人们透过阴森可怖的薄雾，凝视着这尊黑色的雕像徐徐沉入大海。”
①（背景音乐起）师范读“船长哈尔威屹立在舰桥上，一个手势也没有做，一句话也没有说”。他心里在想什么呢？（指名说）
他视死如归（板书）他没有遗憾，没有感伤，他的表情是那么平静，平静得让人心碎。（继续范读） ②学生练习读，读出哈尔威船长的内心，读出他钢铁般高大的形象。指名配乐读
（2）此情此景，获救的人们内心怎么平静得下来！他们内心就像波涛汹涌的大海，他们有多少话要对船长诉说啊！（出示：）
一个怀抱孩子的妇女（ ）说：“船长啊，船长 ” 一位老人（ ）说： ：“船长啊，船长， ”
刚刚脱离危险的克莱芒（ ）说： “船长啊，船长， ” 此情此景，你有什么话想对船长说？（指名说）
（3）小结：表现人物的手法有很多，不止是语言描写，这里，已没有了人物语言描写，只是用人物行动来表现人物品质。
（4）再读这段话，注意头脑中要浮现当时的情景，试着背诵下来，将船长高大的形象永记心中。（学生练习背诵）
7.品读最后一段话。拓展延伸以司马迁的话引导学生结合全文，理解最后一段话，感受人物形象。 （1）（出示最后一段）哈尔威船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为一名英雄的权利。
司马迁曾经说过：“人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。”结合全文，你觉得船长的死是一种什么样的死？谈谈看法
指导朗读：生的伟大，死的光荣！带着敬佩之情读好这段话。
（2）课文明明写的是船长最后的二十分钟，为什么雨果的评价却是一生的？（指名说。因为船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道，所以他才有最后的表现。最后的二十分钟把他一生的品质都写出来了。）
小结：这二十分钟正是船长一生的写照，生命，在这20分钟里绽放光彩。一件事写尽一生，这就是大师文笔的魅力！（板书：一件事写一生）
（3）拓展延伸：
这样的结局，你有什么疑惑？（船长为什么屹立在舰桥上一动不动，而不想办法逃生呢？）你怎么解答这个问题？（指名说）
船长为什么不想办法逃生？也许当时的时间真的来不及了，也许在古老的航海规则中，船长的职责就是与船一起共存亡。“诺曼底号”承载着哈尔威的生命与追求，光荣与梦想，现在船沉了，作为船长，他要与船共存亡。高度的船长责任感，使他义无反顾地用自己的生命为自己崇高的信念划上了一个圆满的句号。
（4）小结：文章结局的安排为作品抹上了浓重而悲壮的色彩。这样的安排不仅符合雨果一贯的创作风格，而且在这样的悲剧结局中，塑造哈尔威船长这样一个光辉的形象，他将永远活在人们心中。哈尔威就是一尊雕像，挥之不去，铭记终生！这就是悲剧的力量。
我们一起诵读课文的最后一段话。（生齐诵读）
（5）在生与死的严峻考验面前最能显示出一个人的灵魂。人，最宝贵的是生命，生命属于我们的只有一次。当这仅有的一次生命面临死亡威胁的时候，是镇定沉着还是惊慌失措？是舍己救人还是自顾逃生？这是摆在每个人面前的考题。
英雄用责任、道义谱写了一曲曲赞歌，书写了一个大写的“人”字。最后让我们一起再叫一声——（齐）船长！
环节
二、回归整体——积累拓展，读写训练
拓展小练笔。通过对课文的学习，我们知道了用环境描写、侧面描写及抓住人物的语言和行动来表现人物品质的写作手法。运用这种方法，写一个片段，来表现自己身边最熟悉的人的精神品质。
六、板书设计：
7.船长
惊慌失措 井然有序
船毁人亡 全部获救
哈尔威船长 忠于职守 舍己救人
推荐第6篇：《轮船》教学反思
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行\"。学生的学习过程，不是单纯被动地吸收知识，而是根据自己已有的知识经验，通过实践性的探究活动重新构建知识。科学课主要引导学生自主探究、讨论，从而培养学生的发散性思维和创新能力。
小学六年级科学课第三单元\"能量\"，第五课《神奇的小电动机》是一节既有趣又有挑战性的内容。由于以往没有具体的案例和实验器材供学生去操作和体验，我们在上这节课时，都是通过播放视频，或者教具演示等手段来进行，学生缺乏实际的操作体验，探究能力和创新能力受到极大的限制。
《飞机》一课，我利用乐高WeDo套装作为课堂操作器材，运用乐高\"4C\"教学方法组织教学过程。在已有知识的基础上，让学生通过搭建一架装有电动机的飞机模型，编写一段依据倾斜传感器的倾斜方向控制电动机转速的电脑程序，来体验电动机在现实生活中的运用。目标是激发学生们的创造性思维，培养学生科学严谨的实验态度。从教学实施过程和学习效果来看，较好地达到了预设的目标。
以下是我对本节课的教学反思。 情景设计
在联系阶段，我虚构了一个故事情节：飞行员Max送来了一个求助邮包，邮包里有一架飞机和一段视频。通过观看动画视频，引出Max的求救任务：设计一架飞机，飞机螺旋桨的转速可以根据飞机的倾斜方向变化，当飞机平飞时螺旋桨的转速比较适中，当飞机头部斜向上时，螺旋桨的转速降低，当飞机头部斜向下时，螺旋桨的转速增加。解决这样的问题，有助于培养学生运用所学知识和技能应对实际生活中的挑战。帮助别人解决难题，更能让学生体会人与人之间的情感和自身价值。
但在这个环节中，我发现有些学生进入情境角色较慢，部分原因是我的表演激情还不够，邮包道具不够真实。以后我应提高个人的课堂表现能力，准备更好的教学资源，创设更真实的联系情境。
任务实施
在建构阶段，我以三人小组合作形式，开展基于情境下的任务学习。在分组安排时，我有意识地以动手能力、沟通表达能力、创新思维能力为标准，合理组配小组成员，尽量使每个小组的能力均匀分布，让每个小组成员能各施其职，各有发展。
通过小组协作，学生不断优化飞机模型的结构，测试编写好的每一段程序；通过交流、对比、测试，不断反思，逐步建构新知识。在建构过程中发现问题，在反思中寻找新问题的解决方法。这正是乐高教学建构与反思的双螺旋上升过程，在建构中不断反思，在反思中不断建构，两者是密不可分的。
在\"延续\"阶段，我设置了一个更具挑战性的任务：飞机降落后怎么样才能准确地到达一定的位置就停下来？这就促使学生在课后继续学习和研究，继续编程和调试，进一步提高探究能力和创新能力。
任务既与本节课的学习主题相关，又比本节课的任务更深一层，让学生在延续学习中，不仅加深了对课堂知识的理解，还掌握了新的知识，为下节课的学习做好铺垫和准备。
总的来说，本节课我采用乐高4C教学方法，引入乐高WeDo机器人，调动了学生的学习积极性，让学生在\"做中学\"的过程中，进一步加深对电动机的理解，培养学生运用所学知识去解决实际问题的能力，学会分工合作，学会反思质疑，学会探索创新，使学生在活动中获得知识和快乐。
在今后的教学中，我将努力改进不足之处，严格依据课程标准，更好地引导学生在实验中相互倾听、相互质疑、相互交流、思维相互碰撞，在实验中合作、在合作中探究、在探究中发展。
这是科学课的追求，也是所有课堂教学的追求。 在这个环节中，我有做得好的方面，也有不足之处。 第一，在引导学生完成任务时，某个小组的学生太过依赖于我的直接指导，连基本的简单的搭建问题都要反复提问，如果继续蔓延，就会削弱学生独立思考探究的能动性。因此，我没有直接告诉他们答案，而是采用问题引导和反面举例对比的方式，通过有效设问，引导学生思考、自主探索解决方法，锻炼发散性思维和批判性思维。
第二，在学生建构过程中，我应随时观察各组学生的合作情况，适时了解各组的任务进度，及时发现和指出问题，引导学生顺利完成任务。今后的教学中我还要再提高课堂驾驭能力，在平时的学习应有更广泛的知识涉猎和储备。
形成评价
在反思阶段，我制定了三个维度的过程性评价体系，包括小组自评、小组互评和教师评价。并且参考了21世纪学生技能要求，制定了多元评价指标，能够全方位对每一个学生开展评价，充分体现评价体系的客观性和公正性。在自评表中还设置\"我的收获\"，让学生进一步总结、回顾与反思。
但是，由于时间关系，我没能在课堂上对各小组的表现一一点评。学生在课堂上填写的评价可能停于表面，评价数据也只能在课后进行统计分析和反馈。因此我认为这个过程可以放到课后来完成，但是老师一定要及时回收评价表，并且完成对每个学生的评价，然后再将评价表发回给学生，让学生能够第一时间了解组员、以及老师对自己的评价，再结合自我评价，做出一个比较客观的综合评价。
今后还可以利用百会网实现即时的在线评价，老师和学生可不受地域、时间的限制，在线自评、他评或留言，提高评价信息来回的效率。
鼓励创新
评在\"延续\"阶段，我设置了一个更具挑战性的任务：飞机降落后怎么样才能准确地到达一定的位置就停下来？这就促使学生在课后继续学习和研究，继续编程和调试，进一步提高探究能力和创新能力。
任务既与本节课的学习主题相关，又比本节课的任务更深一层，让学生在延续学习中，不仅加深了对课堂知识的理解，还掌握了新的知识，为下节课的学习做好铺垫和准备。
总的来说，本节课我采用乐高4C教学方法，引入乐高WeDo机器人，调动了学生的学习积极性，让学生在\"做中学\"的过程中，进一步加深对电动机的理解，培养学生运用所学知识去解决实际问题的能力，学会分工合作，学会反思质疑，学会探索创新，使学生在活动中获得知识和快乐。
在今后的教学中，我将努力改进不足之处，严格依据课程标准，更好地引导学生在实验中相互倾听、相互质疑、相互交流、思维相互碰撞，在实验中合作、在合作中探究、在探究中发展。
价这是科学课的追求，也是所有课堂教学的追求。
标
准
：
推荐第7篇：教案《大轮船》
册子中心幼儿园2013学年第二学期
—小班艺术活动：大轮船
活动目标：
1、学习按虚线连接的方法画轮船的外形.
2、能保持画面的整洁，并养成耐心细致的操作习惯。
3、感受描线活动的愉快。
活动重点：
学会按虚线画轮船的外形。 活动准备：
示范画、人手一份虚线画、油画棒 活动过程：
一、“变戏法”导入课题：
（1）教师出示一幅放大的实例画，图上描有轮船的虚线。
—“猜猜图上画的是什么？”请个人幼儿大胆猜测回答提问。
（2）教师用水彩笔将虚线连起来。
—“小眼睛睁大，看看老师变出了什么？”
二、幼儿练习：
（1）教师提问：
—“你们会变戏法吗？”“我们一起来试试看.”
(2)幼儿跟老师一起描线。
（3）集体说说我们变出了什么东西（一艘大轮船）。
三、幼儿作画，教师指导：
指导幼儿先画朝着虚线起点开始画，注意画面的整洁。画好后提醒幼儿用彩色蜡笔涂上颜色，轮廓线内要涂满。
五、展示幼儿作品。
1、鼓励幼儿与同伴讲一讲自己画的小船。
2、请个别幼儿在集体面前讲述自己小船。
3、教师小结，对幼儿的讲述及作品给予充分的肯定和鼓励。
推荐第8篇：船长教案
7、船长（导学案）
主备人：安金芝 第一课时
教学目标：
1、能正确、流利地朗读课文。
2、学会本课生字，理解由生字组成的词语。
3、了解课文梗概。教学过程：
一、揭题导入
师：人们常常赞美心胸宽广的人说：“世界上最广阔的是海洋，比海洋更广阔的是天空，比天空更广阔的是人的心灵。”相信同学们通过预习《船长》一课，已经对这句话有所认识。那么同学们，知道这句话的出处吗？（学生回答）。
师：很正确，这句话确实是法国文学大师雨果的名言。雨果用自己的笔墨塑造了一系列不朽的形象，成为19世纪最伟大的文学家。
今天，我们就来继续学习雨果的短篇小说代表作《船长》一课，原题《“诺曼底”号遇难记》。（板书课题）
学生齐读课题。
师：请看这节课的学习目标。
二、出示本课时学习目标
三、展示词语：
师：小组内，帮对之间相互检查一下学案，看看生字是否认识了，词语是否查字典了。指名读一读学案上词语。
四、练习读书。
师：学案上还有个任务：把课文读正确、读流利，请同学们先自己读一读感觉还读不好的段落，一会儿比一比，看看哪个小组同学能做到读正确、读流利。（学生练读自己感觉还读不好的段落。）
五、展示读书。（落实读正确、读流利，读不正确、不流利的，老师要及时纠错、指导，实在差的，要赛读。） 师：时间到。每小组的4号比一比，看哪个小组同学能把课文读正确、读通顺，其他同学仔细听，帮对针对出现的错音、停顿不当、读的不流畅的句子等要及时纠正。
师：同学们，通过读书，你知道这篇课文主要写了什么？ （课文记叙了哈尔威船长在“诺曼底”号客轮遭到“玛丽”号猛烈撞击即将沉没时，镇定自若，指挥60名乘客和船员安然脱险，自己却屹立在船长岗位上随着客轮一起沉入深渊的故事。）
六、写字
师：好，同学们，通过读书，我们对课文已经有所了解。那么，生字会写吗？请同学们先仔细观察课后生字，看看它的结构，想想怎样才能把它们写好。
师：好了，同学们，请看“薄、副”
“薄”：“艹”横要长，呈覆盖之势；“甫”笔画向内敛，“寸”横长以托上。
“副”：左宽右窄。左部上小下大，“田”字宽些；右部要挺而有力。
1、请同学们在课后题中描一描。
2、描完后，在后面的田字格里仿写，每个字两遍，看哪个字写得好?学生仿写。教师巡视。（起笔 顿笔、大小、间架结构是否美观。）
师：我发现同学们不仅书读得好，而且写的字也越来越漂亮了。
3、写完后，小组内相互检查，看小组内哪些同学写的字有了进步，哪些同学写的字比较工整、漂亮。
师：再仔细看一看这几个生字，看看能不能记住它？
4、小检测
师：好，同学们，老师来听写。
师：请对子之间相互改一改，错的请及时更正，错一改三。 师：通过课前老师对学案的了解，针对同学们提出的问题进行了梳理，同学们请看：
七、出示自学提示：
默读课文，思考：“哈尔威船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为一名英雄的权利。”哈尔威船长的表现当得起这样高的评价吗？换句话说，在危险来临时，哈尔威船长都做了哪些工作，赢得了这样高度的评价？请勾画相关语句，并在空白处写感悟，做批注。 （读书、思考、勾画、讨论。）
八、课件出示学习任务。
1、搜集有关雨果的资料。
2、搜集有关“诺曼底”号轮船的资料。
3、凭借具体的语言，感受船长的品质。
4、感情朗读课文。
5、读完课文后，写一写你想对船长说的话。
6、思考本文的写作方法。
7、搜集《伦敦地铁大火灾》或抗震救灾中的故事，讲给同学听。
第二课时
教学目标：
1、凭借具体的语言文字，感受人物品质，体会作者的思想感情。
2、有感情地朗读课文。教学过程：
一、导入：
1、这节课，我们继续学习《船长》。
2、请看这节课的学习目标。（课件出示）
二、学生交流展示
（一）准备
师：同学们，每一部优秀的作品都会倾注着作者浓厚的感情，在今天我们继续学习的《船长》这篇小说里，雨果就塑造了一位个性鲜明的英雄形象——哈尔威船长。这篇文章老师读过很多次，每读一次就被哈尔威船长感动一次。雨果是这样评价哈尔威船长的——在英伦海峡上,没有任何一个海员能与他相提并论。他一生都要求自己忠于职守,履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为一名英雄的权利。这节课我们就再次走进哈尔威船长，去深入了解这位英雄人物。下面请各小组准备一下上节课布置的学习任务。先各自准备，再帮对交流，最后组长组织并安排好发言人。5分钟的准备时间
（二）展示
师：同学们，雨果笔下的哈尔威船长是一个怎样的人呢。我们的展示正式开始：
小组学习任务分配：
1、搜集有关雨果的资料。
2、搜集有关“诺曼底”号轮船的资料。
3、凭借具体的语言，感受船长的品质。
轮船遇险：学生汇报时，可能一般会抓住第二自然段中遇险后人们的表现来谈，却忽略了轮船遇险的原因。要知道任何事情的发生都是有条件的。我们应该引导学生找出其中的联系，从而为深入理解课文内涵打好基础。 教学措施预设：
当学生抓住“一声巨响”、“剖开了一个大口子”、“海水猛烈地涌进船舱”谈出事故之大，情况之危急时，师引导：这紧急的情况可用什么词来形容？“惊慌失措、灾难可怕”）
师引导：“诺曼底”号轮船是在怎样的情况下被撞的？造成如此重大事故的原因是什么呢？
（薄雾笼罩着大海。说明当时有雾，如果不小心，很容易发生事故。）
师追问：有雾，事故多发的天气，这是发生事故的条件之一。所以在这样的条件下，行船一定要万分小心。而诺曼底号轮船在这样的条件下行船不小心才酿成了大祸，是不是这样？
引导学生谈出事故的肇事者不是诺曼底号，而是玛丽号。因为，从第一自然段“像平常一样”可知这条航线是“诺曼底”号的定期航线。而玛丽号在有雾的天气下却全速前进，这才是事故发生的主凶。它应该小心行驶才对。
船长组织指挥自救：学生汇报时，可能一般会抓住船长的命令来感受船长的忠于职守、舍己救人的伟大品质。可是在谈的时候，学生可能仅仅谈自己的感受，对文中的语言缺乏仔细的品读、赏悟。要知道让学生感受文学语言的魅力，才是我们追求的目标。
教学措施预设：
师：哈尔威船长站在指挥台上，大声吼道“大家安静，注意听命令！把救生艇放下去。妇女先走，其他乘客跟上，船员断后，必须把60人全都救出去！”能说说从这道命令中你读懂了什么？
引导学生谈出这一句中的“吼”字，能体会出船长在大难临头时的沉着、镇定、临危不惧。“妇女先走，60人全救出去”可以体会出船长的人道主义精神及舍己救人的形象。“船员断后”：职业责任感，船员的责任是保护好乘客的安全，把危险留给自己。
师追问：“哈尔威船长的这种舍己救人是通过什么描写来体现的呢？
这样，我们在引导学生品读课文时，就很自然地把本文的写法渗透到了相关的环节中。
4、感情朗读课文。（注意语气，读好对话。）
5、读完课文后，写一写你想对船长说的话。
6、思考本文的写作方法。
（点拨：环境衬托 对比描写 语言、动作描写，叙议结合。）
7、搜集《伦敦地铁大火灾》或抗震救灾中的故事，讲给同学听。师最后总结：
同学们,在今天这一堂课的学习中，能主动参与，感情投入，通过对文句的朗读，我们被船长忠于职守，舍己救人的精神所震撼，那应该是一种英雄的意识，更是一种人生的启示„„同时，我们领略到了法国大作家雨果的文学杰作的风采，也让我们领略到了文学殿堂中美好形象，唤起了我们心灵深处的美好情感。我们要在课外时间找到更多雨果作家的作品来进行品读。 教学反思：
推荐第9篇：船长教案
、《船长》教学设计（第二课时）
教学设计的想法：
虽然全文充满了浓烈的人文气息，但我想教学中还是应该紧扣文章的语言文字，引导学生走进文本，品读语言文字，感受人物的崇高品质和伟大人格。为凸现船长这一伟大形象，教学中我重点引导学生品读船长的两段语言：一是船长大声吼道；二是船长与船员的对话。其中重点研读船长与船员的那段对话，引导学生讨论船长的那道命令“哪个男人敢走在女人前面，你就开枪打死他！”，让学生在语言文字中感受船长沉着果敢、忠于职守的品质及其散发的人性美。最后，通过读写结合让学生走进人物的内心，情感得到升华，让船长这一形象深深的印在每个孩子的心中，同时自身也受到一种精神的洗礼，那就是忠于职守。 目标：
1、能有感情的朗读课文。背诵“哈尔威船长巍然屹立在他的船长岗位上„„他又一次运用了成为一名英雄的权利”。
2、通过品读课文的语言文字，感悟哈尔威船长在指挥救援工作中所表现出来的忠于职守、临危不惧、沉着果敢的高尚品质和人格魅力。
3、理解“伟大的灵魂”、“英雄的权力”等词语的内涵
4、了解课文作者抓住人物语言、动作叙事写人的写作方法。重点：
通过品读课文的语言文字，感悟哈尔威船长在指挥救援工作中所表现出来的忠于职守、临危不惧、沉着果敢的高尚品质和人格魅力。 难点: 理解“伟大的灵魂”、“英雄的权力”等词语的内涵 过程：
一、复习导入
1、通过上节课的学习，我们知道了在1870年3月17日夜晚„„（简述灾难）
2、再读灾难：“只听得一声巨响„„”接着引读“哈尔威船长站在指挥台上，大声吼道：“大家安静，注意听命令！把救生艇放下去。妇女先走，其他乘客跟上，船员断后。必须把60人全都救出去！”
二、初识船长
（一）
1、哈尔威船长为什么要大声吼道？
2、齐读。（让老师在你们的朗读声中感受这场灾难的可怕。）
3、你觉得这是一位怎样的船长？你从哪里感受到的？（临危不乱、沉着冷静、镇定果敢，他知道自己是船长，救人是船长的职责。）
4、真的只有60人吗？（哈尔威船长想到了身边的每一个人，却把自己给忘记了。把生的希望留给别人，把死亡留给自己。）
5、朗读指导，指名学生读。
（二）事实上，人们并没有这样去做，船上发生了更可怕的事，看看发生了什么？
1、（让学生快速找到）指名读。
2、想象“像疯了似的”、“不可开交”是乱成什么样吗？引导，再指名读
3、齐读感受
三、走进船长
（一）、照这样乱下去意味着什么？（整个“诺曼底”号必将船毁人亡、无一人生还）
然而，局面发生了变化。
1、（出示课件：“救援工作进行得井然有序„„”一句）齐读
2、什么是“井然有序”？
过渡：是谁让原本“乱的不可开交”的场面变得“井然有序”？（船长）船长究竟是怎样做的？请同学们黙读课文，画出有关描写船长具体指挥的词句，读一读，说说体会。
（二）、交流对话
1、学生交流，找到对话（出示）
2、这是船长与船员一段简短有力的对话，船长是在和洛克机械师和奥克勒大副对话。（具体区分一下是谁与谁的对话）
仅仅是他们俩听到这番话吗？从哪里看出来的？（齐读）
3、学生自由读对话。人们从这段简短有力的的对话中了解到了哪些情况？ （1）船快要沉了。 （2）还有20分钟的时间逃生
体会“够了”，船长为什么要说“够了”（给人们希望、信心。稳定人心） 指导读好这一节（指名读——相机范读——再读）
（3）两道命令。你对船长这道命令有什么看法？奥克勒大副真的会打死走在前面的男人吗？(让学生谈自己的看法) （这是在最危急的时刻，作为船长采取的迫不得已的措施。打死一个，可以让更多的人活下去）。
指导读好命令（斩钉截铁）
（4）从这段对话中你又一次感觉到这是一位怎样的船长？（临危不乱、自信果敢而富有经验„„）
4、读好对话。先自己练读，然后教师和学生分角色读——省去提示语，直接读。 （注意要简短、有力、节奏快——相机指导）
同学们，多么传神而精彩的对话描写呀，就这么两段语言，一位临危不乱、自信果敢而富有经验的船长就出现在人们的面前。
（三）
1、听了这段话，人们怎样？指名读“大家沉默了，没有一个人违抗他的意志，人们感到有个伟大的灵魂出现在他们的上空。”
（1）、这里“伟大的灵魂”指的是什么？（船长的精神和品格） （2）、回顾前文，船长的“伟大”体现在那里？
2、这就是伟大的船长（出示照片），他巍然屹立在他的船长岗位上，沉着、镇定地指挥着这场灾难，他更是在用自己那伟大的灵魂拯救着灾难中的人们„„引出作者雨果的评价（出示第25节） （1）、齐读
（2）、强调“每件事，每个人”，连实习水手克莱芒也考虑到了，唯独忘了他自己
（3）你又一次感觉到这是一位怎样的船长？
四、感受精神
1、配乐朗诵28节：“很快第20分钟到了，轮船沉没了„„”及29节。
2、„„此时，获救的人们会呼唤些什么呢？船长哈尔威“一个手势也没有做，一句话也没有说”,此时他的心中或许会想些什么？（拓展写话）
“船长，您为什么不和我们一起回家„„”
“朋友，不是我不想回家„„”
4、以对话的形式交流，师评价。
5、引读最后一节（板书：忠于职守）
6、让我们永远铭记这一位忠于职守的好船长吧！再齐读
29、30节（配乐响起：《英雄的黎明》。） 板书设计：
6、船长
忠于职守
推荐第10篇：船长教案
7.船长
第一课时
教学目标：
1.能正确、流利地朗读课文。
2.学会本课8个生字，联系上下文或查词典理解由生字组成的词语。3.初读课文，理清文章脉络。
4．学习“轮船遇险”这个部分，感受情势的危急。
教学重难点：
理清文章脉络。学习“轮船遇险”这个部分，感受情势的危急。
教学过程：
一、揭题导入，质疑激趣。
1.疾风知劲草，烈火见真金。在生与死的严峻考验面前，最能显示出一个人的灵魂，19世纪法国著名作家雨果的一篇短篇小说为我们塑造了一个伟大的人物形象。这就是我们今天要学习的课文——《船长》 2.课前，同学们收集了关于雨果的资料，哪位同学能用自己的话概括地向大家介绍一下。(出示关于雨果的资料介绍)
二、尝试学习，我来展示
（一）小组合作学习
课前同学们已进行了充分的预习，下面分小组交流预习的收获。 （出示合作学习提示）
1.从音形义三个方面交流预习生字词的收获。2.互相检查课文的朗读情况，要求读得正确流利。 3.用简洁的语言说一说课文写了关于船长的什么事？
（二）小组展示学习成果 1.字词万花筒 (1)我会读
a.（出示词语）诺曼底 薄雾 玛丽号 哭泣 大副 秩序 舰桥
恐怖
b.请一小组朗读，读完说一说朗读的注意点，其余小组补充。 c.（出示小练习）教师补充指导“薄”的两个读音。 (2)我会写
a.（出示8个生字）曼 薄 玛 泣 副 秩 舰 怖
b.请一小组汇报在预习时发现哪些字特别容易写错，其余小组补充。 c.教师范写“薄”字，提示这个字是上下结构。学生在书上描红。 d.出示形近字：“副”和“幅”、“曼”和“蔓”，分别组词。 2.朗读训练营 (1)我来诵
小组派代表分节读课文，及时纠正错误，要求正确流利。 (2)教师重点指导6-21节的朗读，理清哪一句话是哪个人物说的。 (3)各小组派代表把不理解的词语提出来讨论。
教师重点点拨“肇祸”“井然有序”“巍然屹立”“履行”“忠于职守”等词语的意思。 3.结构梳理站 （1）概括课文主要内容
用简洁的语言说一说课文写了关于哈尔威船长的什么事。
（2）理清课文脉络
a.思考：按事情发展顺序，整个事情可以分为哪几个部分？
（轮船遇险， 组织自救， 船长殉职）
b.思考课文分段，同桌交流。
c.指名全班交流，教师适当点拨,板书如下：
轮船遇险（第1-2节）
组织自救（第3-28节）
船长殉职（第29-30节）
三、品读课文，对话启智
1.师：灾难是怎样降临到“诺曼底”号轮船的呢？让我们一起走进课文第一部分。
（出示学习提示，指名读）
思考：你从“轮船遇险”这一部分读出了什么？ 2.(出示
1、2节内容)交流：
预设：a.“诺曼底”号走的是自己的定期航线，事故的发生与它没有关系。英吉利海峡上雾气笼罩，以及“玛丽”号巨轮的全速前进是事故发生的起因。
b.当时船身受伤严重，形势万分危急，人们处在极度的恐惧之中。
3.根据学生的回答重点点拨： a.从哪些词句看出情势的危急？
b.品词析句：“海水猛烈地涌进船舱。”中的“涌进”可以换成“流进”吗？ 4.朗读指导：
用平缓、轻快的语调读第一节，用急促的语调读“玛丽”号巨轮的出现，用紧张的语气读两船相撞，情势危急的部分，要将当时的混乱与可怕读出来。
四、课堂小结
师：一场可怕的海难降临了，面对死亡的威胁，”诺曼底”号上的乘客们惊慌失措。就在这时，船长哈尔威挺身而出。他是如何履行自己的职责的呢？下一课继续交流。
五、作业超市 1.熟读课文； 2.书写生字词；
3.思考： 船长哈尔威是如何指挥救援工作的？你看到了一个怎样的船长？
板书设计 7.船长
轮船遇险（第1-2节） 组织自救（3-28节） 船长殉职（29-30节）
第二课时
教学目标：
1.正确、流利、有感情地朗读课文。
2.品析课文，了解在船长沉着冷静的指挥下旅客和船员安全脱险的经过，感受船长临危不惧，忠于职守的英雄魅力。
3.体会作者运用对人物的表情、语言、动作等描写揭示人物崇高精神，表达思想感情的写法。
4.了解作者通过场面描写，抓住人物言行来烘托人物形象的写作方法。
教学重难点：
1．从船长的言行中，感受船长的人格魅力。
2．读中思考，理解“伟大的灵魂”、“黑色的雕像”等词句的含义。
教学过程：
一、复习旧知，自我定向。
1.这堂课我们继续学习第7课---船长。【揭示课题】
下面来听写上一课学习的词语。
2.谁用简洁的语言来说一说课文的主要内容。
3.作者雨果在文中高度赞扬了哈尔威船长的人格魅力，快速浏览，找出这句话。
【课件出示】哈尔威船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为一名英雄的权利。
4.齐读这句话。
过渡：文中哪些地方体现了哈尔威船长的“忠于职守”呢？他又履行了哪些“做人之道”呢？今天，我们将仔细研读课文，走近这位英雄。
二、品读课文，对话启智。(一)小组合作学习1.【出示合作学习提示】 指名读：
a.读一读：有感情地朗读课文中让你感受较深的句子。
b.议一议：抓住描写船长语言和行动的语句，说说船长给你留下了怎样的印象。组内成员确定一处语句，明确分工，准备全班交流。 2.小组开始合作学习，教师巡视。
（二）小组在全班展示学习成果。1.汇报
三、四节 （1）【出示
三、四节】
师：在突如其来的灾难面前，哈尔威船长出现在指挥台上，发出了他的第一道命令，从
3、4节中，你看到了一个怎样的船长？哪一组来汇报。（2）根据学生回答，随机板书【临危不乱】【保护弱者】【舍己救人】 (3)小结：同学们，危急时刻，是放弃责任，只求独自活命，还是舍生取义呢？这一节通过哈尔威船长的语言描写给我们做出了回答。 (4)师生齐读第3节。 2.品读第五节 （1）【出示第5节】
指名读这一节。 （2）【放混乱场面视频】
(3)师：看到惊慌失措的人群，再看看我们的船长，对比之中，你感到了什么？ 小结：人们的惊慌从侧面反衬了船长的临危不惧、处变不惊。 （4）如果再这样混乱下去，等待人们的唯一结局会是什么？ 3.汇报6-21节
（1）【出示6-21节】
从这段话中，你看到了一个怎样的船长？哪一组来汇报。 （2）根据学生回答，重点点拨以下内容：
a.【出示第21节】 从这一句你读出了什么？ b.这段对话仅仅是船长和船员的对话吗？惊慌失措的人们从这句“够了”当中都听到了什么？ 从这里你又看到了一个怎样的船长？（机智） c．6-21节的这段对话写得极为传神。仔细看看，这段对话与我们平常的对话描写有什么不一样？ 【出示改编的话】
师：老师把其中一段对话改编了一下，轻声读一读，感觉有什么不同？ 小结：作者通过这种特殊形式的对话描写，表现了时间的紧迫，情况的危急、刻不容缓,让我们看到了一个果断、沉着、冷静的船长。 【再次出示6-21节】
师：老师想请一个小组的同学合作朗读这段简短有力的对话。
过渡：在船长的指挥下，混乱的局势发生了急剧的变化。第22节作者这样写道。
4、品读第22节 （1）【出示第22节】
指名读
(2)师：老师想问你们一个问题，船长把人们都震慑住了，靠的仅仅是枪么？ （3） 学生交流辩论
小结：人们看到了他在危险面前的临危不惧，看到了他舍己为人的品德，看到了他保护弱者的人性美。因而，听从船长的指挥。 （4）齐读22节
师：这句话是作者对哈尔威船长崇高品格的讴歌与赞美。
5、汇报第25节 （1）【出示25节】
师引读：救援工作井然有序地进行着，哈尔威巍然屹立在他的船长岗位上„„ （2）从这段话中，你看到了一个怎样的船长？哪一组来汇报。 点拨：【出示26节 齐读】
师：这句话也体现了他危难时刻保护弱者的做人之道。
小结：是呀，生死关头，哈尔威船长用自己的行动诠释了什么叫忠于职守。【板书：忠于职守】 （3）齐读25节。
过渡：自救终于成功！可是第20分钟到了，轮船沉没了。船头先沉下去，很快船尾也浸没了。这时课文给我们推出了一个让人永远难忘的镜头。
6、汇报第29节 （1）【出示29节】
从这段话中，你看到了一个怎样的船长？哪一组来汇报。 （2）学生汇报。
小结：在死亡面前，他平静得如同踏上了回家的路。【板书：视死如归】 （3）师生齐读29节。 （4）质疑：
a.【出示问题】
有不少同学在尝试学习单上提出这样一个疑问：哈尔威船长为什么不逃生，而要随着轮船一起沉入深渊？
下面让我们与哈尔威船长进行心与心的交流。默看提示。
【出示：船长就要被无情的大海吞没了,望着这尊黑色的雕像,玛丽号上的人们焦急地呼唤：“船长，您为什么不和我们一起回家，-------------！” 在生命的最后一刻，船长最后望了望获救的人们，心里默默地说： “朋友，不是我不想家，----------------------------。” 】 b.小组成员分配角色，练习对话。 c.指名分角色说船长和人们的对话。
小结：哈尔威船长的以身殉职震撼了我们每个人的心。
7、品读第30节
（1）【出示30节 引读】
师：多么震撼人心的一幕，作者雨果深情地赞道„„„„ (2)提问： 从这句话中的“又一次”，你体会到什么 ？
小结：是呀，这句话是对哈尔威船长一生品德的赞颂，只有这样的人才堪称英雄。【板书：英雄】
三、拓展延伸，达标检测。1.读了这个故事，相信大家的心情都不平静。
【出示颁奖词】
2.让我们带着无穷的敬意再次深情缅怀敬爱的船长。
【齐读颁奖词】
四、作业超市：
1.仿照课文的写法写一个值得敬佩的人 2.搜集英雄人物事迹，制成卡片。 3.推荐观看：影片《泰坦尼克号》
板书设计：
临危不乱
保护弱者
船长
舍己救人
视死如归 忠于职守
英雄
第11篇：船长教案
19、船 长
一、谈话导入
师：今天，我们一起来学习法国伟大作家雨果写的短篇小说，齐读课题——
生齐读——《船长》。
师：请同学们用喜欢的方式读课文，自学文中的生字词。不理解的在小组内提出并解决。
生自由读文，师巡视。 师：小组汇报学习方法。
师：生字词的学习是为了更好地学习课文，请同学们把生字词送入文中，快速浏
览课文，概括文章的主要内容。组织好语言说给你的同桌听。
（生自由说——全班汇报——师补充）
生1：课文讲述的是哈尔威船长在“诺曼底”号轮船遭到“玛丽”号巨轮猛烈撞击即将沉没之际，镇定自若地指挥乘客和船员有序地展开自救，最后自己却坚守在船长的岗位上，随着轮船一起沉入大海的故事。 师评价：你概括得很完整！
生2：课文讲述的是诺曼底号轮船在夜幕中被一艘巨轮撞开了一个大口子，海水涌进船舱。在哈尔威船长的指挥下，救援工作井然有序地进行，使船上六十人都获救，只有船长哈尔威随着轮船一起沉入大海的故事。 师评价：你用凝炼的语言概括了故事的整个发展过程。
（教师相机板书：遇险——脱险——殉职）
师：当巨轮被撞开一个大口子，海水涌进船舱时，船上的人是什么表现？船长又
是怎么做的呢？他给你留下了怎样的印象。找出相关语句在旁边做上批注。 （生自学——小组交流——全班交流汇报）
二、品读课文，感知人物形象 预设：
A.顷刻间，所有的人都奔到甲板上，男人、女人、孩子，半裸着身子，奔跑着，呼喊着，哭泣着，海水猛烈地涌进船舱。 生1：从这段话可以看出：全船的人一片恐慌 生2：船上的人都非常害怕、紧张 慌乱。
师：让我们一起来感受一下当时场面的混乱与可怕吧！一起读。（学生齐读） B.哈尔威船长站在指挥台上，大声吼道：“大家安静，注意听命令！把救生艇放下去。妇女先走，其它乘客跟上船员断后。必须把60人全部救出去！” 生1：从这一次命令中，我感受到了船长是一个尊重妇女、爱护弱小的人。
1 生2：船长面对船上一片恐慌，沉着、果敢地下达着命令，真是一个富有经验的船长。
生3：从“必须”“全都”感受到了船长的沉着、镇定、果断。
师： 是呀，船长的语言充满力量与威严，富有震撼力！真是一个临危不惧的人。我们再一起来读一读船长的命令。
C:实际上船上一共有六十一人，但是他把自己给忘了。
生：在灾难面前一心想到的是其他人，从这可以看出他是一个舍己为人的人。 师：其实，不是船长忘了自己，而是他根本没有想到自己的安危，他想到的是：
我要保护所有人的生命安全，这是他的职责。 D：大家一窝蜂拥了上去，„„乱得不可开交。
生：在这生死关头，大家都只顾自己逃生，谁也没有按照船长的命令去做。 师：一片恐慌将意味着死亡
预设：对话
师：“够了 ”让那些身处绝望之中的人重新找回希望。 生：“哪一个男人敢走在女人前面，你就开枪打死他！”
生：从这段对话中我感受到这是一位临危不乱、保护弱者、自信果敢而富有经验的船长。
师：必要时采取一些强硬的措施，是为了把所有人救出去，这是船长的决心所 预设：大家沉默了，没有一个违抗他的意志，人们感到有个伟大的灵魂出现在他们上空。
生：船长的坚决、果敢，使得所有的人都不敢违抗他的命令。
师：更重要的是他给了人们信心，使人们感觉到船长是可信赖的，是他们获救的希望。
预设：“他把每件事和每个人都考虑到了，他仿佛不是在给人而是给灾难下命令，一切似乎都在听从他的调遣。”
生：船长是个很细心的人，关心着船上的每个人。
师：船长在救援工作中，沉着镇定地指挥着，控制着，领导着，既表现出他的工
作细致到每件事每个人，又表现出他惊人的勇气和英雄气魄。
预设：
29、30段
师：在自己生命的最后关头，他仍然镇定自若，此时他无须做什么，也无须说什么，因为他履行了自己的职责，成功地把所有人都救出去了。
2 师：“一生”“又一次”充分表明哈尔威船长一贯地忠于职守，履行做人之道，是一位名副其实的英雄。
师：下面，让我们手捧书，一起来分角色朗读课文，再一次感受哈尔威船长的英雄气概。（旁白 船长 洛克机械师 奥克勒大副 ）
师：船长被无情的大海吞没，在“玛丽号”上，得救的人们内心就如这波涛汹涌的大海，他们百感交集，他们有多少话要对船长深情地诉说啊！ 出示：
（1） 一位怀抱婴儿的妇女要说： （2）见习水手克莱芒要说： （3）还有读文章的我们也要说：
请任选其中一个句式，试着将自己的感受写出来。
师：大家用了这么多美好的词语来赞美船长（指板书读），概括起来说——他是我们心中的“英雄”（板书）。
三、课堂小结 向英雄致敬
诺曼底号遇难记，一曲悲壮的挽歌，一首英雄的赞歌。同学们，这节课我们一起走进了语言文字，一起感受了小说的魅力，与哈尔威船长进行了一次心灵的对话，相信，船长的英雄形象将永远扎根于我们的心底。 板书：
6 船长 英雄 遇险 临危不惧
救援 自信、果敢 忠于职守 富有经验
殉职 无私无畏
四、拓展
接下来请同学们打开《语文同步读本》再来认识两位英雄，首先我们学习《哨卡》，我们一起来读自学要求： 这篇文章讲了一个什么故事？
2、为什么将军向上校和他的弟弟敬礼？
第一题预设：
1、这篇文章写的是在一个陡峭的雪峰顶上，有一个哨卡，一位将军和一位上校带领着一群军人顶风冒雪去慰问哨卡里的战士。这位上校为了不让其他战士受苦受累，叫自己的亲弟弟去值勤。上校的这位亲弟弟， 忍受刀割一般的疼痛，没有一句怨言。
2、文章讲述了一位上校将自己的亲生弟弟安排在高寒地区当哨兵的故事。
3、本文主要写将军不顾一切到高海拔的哨卡考察，发现一名战士在这种极其艰苦的地方，坚守了多年，正生气时，却发现他是上校的弟弟，上校兄弟俩的精神打动了在场的人。
3 第二题预设：
1、将军被上校的弟弟坚守岗位、任劳任怨以及上校为了让其他战士少在恶劣环境下执勤，而把自己的弟弟安排在最艰苦的岗位上的行为所感动。
2、将军对上校和上校弟弟以及像他们一样，为祖国边防事业做出贡献的边防战士们的敬意。
（让学生结合具体语句体会出上校对革命事业无限忠诚，所以将军向上校和他弟弟敬礼。）
接下来我们再来看172页的《英雄》，出示自学提示： 读一读，想一想
1、这篇文章讲了一个什么故事？ 预设：
（1）、老头在平常看起来是那么的不起眼，在其他人眼里只是个平凡的 收发员，虽然有他是战斗英雄的传闻，但大家都表示怀疑。
但遇到歹徒后，老头不退缩，敢于搏斗，不怕牺牲，让人们真正认识到了他就是当年的战斗英雄，就是真正的英雄。
（2）、这篇文章主要讲了一位曾经是战斗英雄的老门卫勇抓歹徒而壮烈牺牲的故事
2、结合今天学习的三个故事，联系自己的生活实际，说说谁是你心目中的“英雄”，请为他写一段颁奖词。预设： 清洁工，每天早晨，当我走过一尘不染的马路，我知道，是她们的无私奉献成就了这一片碧海蓝天。
抗洪抢险的解放军官兵
救死扶伤的医生 师根据学生发言评价。、
第12篇：7.船长
2015-2016学年度第一学期
六年级语文第二单元《船长》教学案
7．船长
主备学校：镇江市中山路小学 课型：阅读课 使用学校：镇江市中山路小学 使用教师：丰荣梅
【学习目标】
1.熟读课文，学会本课生字，理解词语“调遣、履行、井然有序、不可开交、镇定”，了解课文的主要内容。
2.体会作者运用对人物的表情、语言、动作等描写揭示人物崇高精神，表达思想感情的写法。
3.反复阅读课文，理清文章线索，给文章各部分加小标题。
4.通过文中重点段落的研读，逐渐走进人物内心世界。并掌握分析人物形象一般方法。
5.感受船长哈尔威在海难危急关头，忠于职守、从容面对死亡，舍己救人、履行做人之道的崇高精神境界，潜移默化地受到熏陶。
【学习重难点】
1．朗读背诵课文，理解哈尔威船长在生死关头，把生的希望给了别人，把死亡留给自己的舍己为人精神和尊重妇女，爱护儿童的人性美。
2．理解重点段落、句子，了解在船长沉着冷静的指挥下乘客和船员安全脱险的经过，感受船长临危不惧、舍己为人、忠于职守的英雄魅力。
【学法指导】
这篇文章的层次是非常清楚的：遇险－救援—殉职。“救援”部分是讲读的重点，“殉职”部分是情感的升华。结合课文的写作特点，即通过环境烘托与人物对话来塑造人物性格，大胆整合教学内容，抓住关键的词句段落，让他们与文中人物生死相连、情意相通，从而反复地朗读、想象、体悟，使哈尔威船长的形象立在学生的心中。
【资料链接】
维克多.雨果，法国文学史上最伟大的作家之一，被称为“法兰西的莎士比亚”。雨果一生创作了大量的诗歌、小说、戏剧，其代表作《巴黎圣母院》《悲惨世界》等，给法国文学和人类文化宝库增添了一份十分辉煌的文化遗产，对读者具有永久的魅力。
雨果一生坚持正义，讴歌被压迫民族的解放斗争。1860年英法联军火烧圆明园后，雨果曾发表著名的抗议信，怒斥英法强盗的罪恶行径。 2015-2016学年度第一学期
六年级语文第二单元《船长》教学案
【课时安排】两课时
第一课时
课时目标：
1．熟读课文，学会本课生字，理解词语，了解课文的主要内容。 2．反复读课文，理清文章线索，给文章分段，学会加小标题。
一、课堂研讨
（一）导入新课
1．疾风知劲草，烈火见真金。在生与死的严峻考验面前，最能显示出一个人的灵魂，19世纪法国著名作家雨果，他为我们塑造了一个伟人。这就是我们今天要学习的课文——《船长》
2．走近作者，请学生介绍雨果（作家卡片）
（二）指导朗读，以读促悟
1.一读课文， 读准字音，读顺句子，读通课文。
（1）请几位朗读水平中下的学生串读，教师随机指导学生掌握易错字音。
（2）调遣：调派，差遣。
履行：实践(自己答应做的或应该做的事)。 肇祸：闯祸。 深渊：很深的水。
井然有序：形容严谨而有条理，一点都不紊乱。
过渡：故事发生在英国南安普敦附近，那是1870年3月17日夜晚，船长哈尔威像平常一样把“诺曼底”号轮船从南安普敦开往格恩西岛，谁也没想到一场可怕的灾难正悄悄逼近“诺曼底”号轮船，究竟发生了什么？ 同学们打开课本，读课文。
2.二读课文，理清文脉，了解故事内容。反馈学案上相关作业。 （1）默读课文，思考：本文是一件意外的事故，也是一件震撼我们心灵的事。想一想，事情的起因、经过、结果分别是什么？你预习时分的段是怎样的，依据是什么？
（2）想一想，课文讲了一件什么事？
（注意讲清时间、地点、人物、起因、经过、结果“六要素”）
（教师相机板书：遇险——救援——殉职）
（三）教师小结：
通过本节课的学习，我们读通了课文，了解了课文主要内容，谁能评价一下2015-2016学年度第一学期
六年级语文第二单元《船长》教学案
哈尔威船长？是啊，这样一位忠于职守的船长，怎能不值得我们学习呢？下节课我们将继续走近这位英雄，感受他那临危不惧和舍己为人的崇高精神。
二、当堂训练 1.2.3.题
第二课时
课时目标：
1．通过文中重点段落的研读，逐渐走进人物内心世界。并掌握分析人物形象的一般方法。
2．掌握理解文中叙述性和议论性语句的一般方法。
3．感受船长哈尔威在海难危急关头，忠于职守、从容面对死亡，舍己救人、履行做人之道的崇高精神境界，潜移默化地受到熏陶。
一、课堂研讨：
（一）导入：
今天这节课，我们继续学习法国著名文学家雨果的短篇小说——船长。在这篇课文里，雨果塑造了一位个性鲜明的英雄形象，他的名字叫---哈尔威（板书）。
（二）抓住关键语句，体会人物形象。1．作家这样评价他笔下的人物——
（出示最后一段）“哈尔威船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为一名英雄的权利。
（1）指名读，从这段文字，你读出了这是一位 船长。 （2）这是一个多么高的赞誉啊！可以想象当雨果写下这一段文字的时候，内心该是多么澎湃和感动！（生齐读）
（3）对于一个让自己感动的人物，雨果完全可以用一本书，数万字来述说他的传奇人生。但雨果没有！他只写了哈尔威船长的最后一次经历。让我们回忆一下，从“诺曼底”号轮船被撞开始，到与船一起沉入大海，经历了大约多长时间？（20分钟）
(4)是的，雨果只写了哈尔威船长人生中这短短的20分钟！在这二十分钟里，给我们留下深刻印象，也是小说写得最精彩的,就是他在生命的最后下达的命令。
（5）请同学们把书打开，默读课文，船长的哪些命令给你留下了特别深刻的印象？找一找，划一划。刻画人物形象需要通过人物的（动作、语言、神态等）而这儿的命令就是人物的（语言），联系上下文反复的揣摩这些文字，在旁边写2015-2016学年度第一学期
六年级语文第二单元《船长》教学案
上自己的感受或发现。
（6）谁先来读一读，说一说，船长的哪道命令给你留下了最深刻的印象？ 2．师生交流： （投影出示四次命令） （1）第一道命令（第3自然段） ●指名读
●这道命令是在什么情况下下达的？在沉沉夜雾中，一声巨响把所有的乘客都惊醒了，那是一种什么样的场景，让我们再来看看。（出示第二段的最后一句话）齐读句子，让你感受到了什么？（可怕、恐慌）这是侧面描写，进一步说明船长的沉着镇定。
（1）那是正在全速前进的玛丽号巨轮，它直向诺曼底号的侧舷撞来，只听一声巨响，诺曼底号的船身一下被剖开了一个大口子。
朗读“剖”（pou），理解它的意思，想象玛丽号的船头就像一把刀一样，一下子就把诺曼底号撞开了一个大口子。
（2）船发生了可怕的震荡，顷刻间，所有的人都奔到甲板上，男人，女人，孩子，半裸着身子，奔跑着，呼喊着，哭泣着。海水猛烈地涌进船舱。
a、理解“涌进船舱”：为什么不是“流进船舱”呀？（这个字让我们感受到水流的速度——快；水量非常的——大。）
b、“顷刻间，所有的人都奔到甲板上，男人，女人，孩子，半裸着身子，奔跑着，呼喊着，哭泣着”你能想象出是什么样子吗？
再看着句子，你发现没有，这里的句式都写得特别短，老师告诉你们，像这样紧张、可怕的场面，就适合用这种短促有力的语言来表达。因为短，所以读起来有一种急促的感觉。谁来读读。
●在这样慌乱的情况下，让我们再来看看，船长是怎么下达第一道命令的？ （大声吼）为什么吼？（当时慌乱，吼才能听到）指名读，（突出吼的力度，命令是多么富有震撼力。）从船长的命令中你读到了什么？
（沉着镇定、临危不乱、有条不紊、坚决果断、尊重妇女、舍己为人。）（语言的顺序）
（2）第二道命令（第21自然段）
●这道命令为什么给你留下深刻印象？（船长在救人时下令开枪杀人） ●这是一道无情的命令，也是一道非常重要的命令，再来看看船长在什么情况下下达的，下达前船上怎么样？下达后发生了什么情况？（井然有序）什么意思?再说几个近义词？（井井有条、有条不紊、有条有理） 2015-2016学年度第一学期
六年级语文第二单元《船长》教学案
●命令前，整个人群疯了，失去了理智，乱得不可开交，而命令后，救援工作变得井然有序，难道只是因为奥克勒手中的那把手枪吗？
●我们来看在这第二道命令之前我们还听到了一段对话，自己先好好读一读。老师想问：作为船长，当他了解到炉子已经被海水？（生：淹了）火也？（生：灭了）机器？（生：停了）。作为一位船长当他了解这些情况以后，难道他真的不知道船能坚持多少分钟？（生：应该知道）既然知道，那为什么还要问奥克勒大副？
●你领悟到了船长的智慧和勇气。更重要的是，在这段对话里，船长、机械师、大副，表现的都是那么勇敢，镇定，都在坚守岗位。可见这是一支怎样的船队？
●现在看来，后来救援工作开展的井然有序，不仅仅是因为奥克勒大副手中的那把手枪，还有这段给人信心与力量的对话！
（体会沉着镇定、机智果断、指挥有方、尊重妇女）（同时通过比较体会没有提示语的好处：表现了语言的干净利索、果断有力）
●请大家自由地读一读这段对话，看看在场的人们从这段对话中明白了什么？
必须答到这四点：
① 船已失去了动力，我们已经没有了退路。 ② 脱险时间只有20分钟，时间非常紧迫。
③ 从“够了”可以看出，只要船上不乱，哈尔威对安全脱险充满了信心。 ④ 哪个男人走在女人的前面就会被枪毙，再乱下去，船长哈尔威要命令开枪杀人了。沉着镇定、机智果断、指挥有方、尊重妇女。
●指导朗读：注意语速、凝重有力。
●过渡：多么精彩而传神的对话呀，我们学习了对话，一位临危不乱、镇定果敢、忠于职守、指挥有方的船长就出现在了我们面前。
A．船长问道：“还能坚持多少分钟？”“20分钟。” “够了。”
这实际上稳定了大家的情绪：大家享有了知情权，就不会为逃生而拼命拥挤，只要有序撤离，大家的生命都有保障。
B．“让每个人都到小艇上去。”
这让大家内心得到了安慰。尽管前面他也说“必须把60人全部救出去！”但谁会相信呢？现在不一样了，有了20分钟作保证，大家不须一窝蜂拥了上去，简直像疯了似的。 2015-2016学年度第一学期
六年级语文第二单元《船长》教学案
C．“哪个男人敢走在女人前面，你就开枪打死他！”
这似乎有些不近人情，但大家都可以接受：前提条件是有了20分钟作保证，作为男人，有责任，有义务，为保护妇女与儿童这个弱势群体作出一定的牺牲！更何况，这妇女与儿童中也有他们的妻子儿女！不少男人拼命拥挤正是为了自己的妻子儿女！独身的男人呢，也受到了纪律的约束（敢走在女人前面，就会被开枪打死），他们不敢拥挤了。
有了这三点，大家才沉默了，才没有一个人违抗他的意志！ ●出示22自然段，体会含义。
“伟大的灵魂”？指的是船长。（还是精神？伟大的灵魂——指哈尔威的精神；什么精神——在灾难面前沉着冷静、先人后己、保护弱小的崇高品质。）
含义？（船长他临危不乱、沉着镇定、指挥有方，救大家于危难之中。人们被他在灾难面前沉着冷静、尊重妇女、爱护儿童的人性美和先人后己、舍己为人的品德所感动，大家都从心底里升腾起崇敬之情，所以没有违抗他的意志，他就成了出现在大家上空的“伟大的灵魂”了。）
（过渡）一段对话，两道命令，船长就这样将一场很可能船毁人亡的大灾难控制住了。写到这儿，遇过也情不自禁地发出了这样的感慨。（齐读第25自然段）
（3）第三个命令： 体会爱护儿童。（第26自然段）
（4）第四个命令： 体会 他关心每一个人，在与死神抢时间争速度。（第28自然段）
（5）四次命令中，作者重点写了哪几次命令？为什么？ 3．学习
29、30自然段“殉职”，体会敬意。
●在面对死亡的时候，“一个手势也没有做，一句话也没有说。”体会哈尔威船长的坦然、平静。
●“凝视、黑色的雕像、徐徐” 体会他视死如归，表达出人们对他犹如铁铸一般的高大形象的赞美与深深的敬意。
●“又一次”说明哈尔威船长之前还有过类似的壮举，但这次却是最后一次，可作者为什么不用“最后”，而用了“又一次”呢？表现了精神永远留在人们心里，他永远活在人们心中！ （对哈尔威一生品德的赞颂，当面对死亡的威胁，他作出了以身殉职的选择。他忠于职守、舍己为人、又一次体现了他的高尚品德。）
●指导朗读：读出敬意。
三、学习写法。
1．师：在一场突如其来的灾难面前，人们慌乱不堪，哈尔威船长巍然屹立2015-2016学年度第一学期
六年级语文第二单元《船长》教学案
在舰桥上，临危不乱，沉着镇定地组织指挥救工作，果敢地下达命令，把自己的生死置之度外，从而以身殉职，谱写了一曲忠于职守，舍己救人的伟大人性美的赞歌。
2.作者是怎么把这位英雄写得如此感人的？（语言、动作、神态） ●人物语言：雨果真不愧为一代文学巨匠，仅仅是通过人物语言的描写，一位沉着、细心、威严、伟岸的船长形象仿佛就出现在我们的面前。
●环境烘托，场面的渲染。
●恰当的加入议论，侧面描写使哈尔威船长的形象立在学生的心中。
二、当堂练习4.5.题
三、巩固练习
附板书： 7船长
遇险 临危不惧
抢险 保护弱小 忠于职守 做人之道
殉职 舍己为人
教学随笔：文章通过一件事写了一位英雄。但并没有直接对人物外形的描写。雨果不愧为一位大作家，仅仅运用了几句对话就将人物的特点描绘地清清楚楚。指导学生去体会这些对话字里行间表现出的船长的精神，是课堂上的重头戏。
第13篇：船长教案
《船长》教案
官庄中心小学六年级语文
教学设计
[教学要求]
1．学会本课生字，理解有关词
2．通过朗读课文和背诵课文片断的训练，感受哈尔威船长忠于职守、舍己为人的精神。
3．联系课文内容，理解文后作业4中的两个句子，能给课文分段，概括段落大意。
4．学习课文通过人物语言和行动的描写来表现人物品质的写法。
5．正确、流利、有感情地朗读课文。背诵片断，“哈尔威船长巍然屹立在他的船长岗位上„„他又一次运用了成为一名英雄的权利。”
[教学时间] 三课时。
第二课时
一、导人新课，激发兴趣
疾风知劲草，烈火见真金。在生与死的严峻考验面前，最能示出一个人的灵魂，19世纪法国著名作家雨果的一篇段篇小说为我们塑造
了一个伟大形象。我们今天要继续学习——《船长》，指名概括文章内容。
二、精读感悟，感受人物形象
1.作家是这样评价他笔下的人物——
（出示）哈尔威船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为一名英雄的权利。（指生读）
这是一个多么高的赞誉啊！可以想象当雨果写下这一段文字的时候，内心该是多么澎湃和感动！谁再来读？（生读，齐读。）
2.前面我们理解了忠于职守的意思，你觉得船长做到了吗？船长的忠于职守和“做人之道”体现在哪些地方？默读课文，标出船长一共下了几次命令，读读相关语句，可以在旁边写下自己的感受。读后交流。
3.品读第一次命令。注重从品读词句中引导感受灾难。通过引导，学生自读自悟，紧扣文中词句的品味，感受到了突如其来的灾难，人们的惊恐万分，从而为突出船长人物形象奠定了坚实的基础。引导学生抓住船长的语言，个性解读船长当时命令，感受船长忠于职守、沉着冷静、处变不惊的品质，同时初步体会通过人物的语言来表现人物品质的写作手法。
（1）（出示） “大家安静，注意听命令！把救生艇放下去。妇女先走，其他乘客跟上，船员断后。必须把60人全都救出去！”
①指导朗读：注意“吼”的读法指导。
说说你为什么要这样读？（当时船上很乱）你又是从哪里读懂的？
（出示）只听一声巨响，“诺曼底”号的船身一下被剖开了一个大口子。船发生了可怕的震荡。顷刻间，所有的人都奔到甲板上，男人、女人、孩子，半裸着身子，奔跑着，呼喊着，哭泣着，海水猛烈地涌进船舱。
A.那惊险的场景仿佛就在我们的眼前，读这段文字，想象画面中的情景，谈谈自己的感受？随机指导学生朗读相关句子。
还可以用哪些词语来形容人们的恐慌？
B.此时此刻，如果你就在这船上，面对这突如其来的灾难，你最先想到的是什么？
指导朗读：把你看到的、听到的带到这段文字中，再来读这段话。带着感受读这段。（如果读得不好：谁给提建议，怎样读能一下把人带到了那场灾难中）
C：现在，再次把目光停留在这段文字，谁能发现这几句话在写法上有什么特点？（特别的短）知道为什么吗？（像这样可怕、慌乱、紧张的场面就适合用这样短促的句子来表达。因为短，读起来有一种急促的感觉，让读者也变得紧张起来！）齐读
②照这样乱下去，后果会怎样？（板书：船毁人亡）
（2）在万分危急的时刻，船长吼出了这样的命令。（出示：“大家安静，注意听命令！把救生艇放下去。妇女先走，其他乘客跟上，船员断后。必须把60人全都救出去！”实际上船上一共有61人，但是他把自己给忘了。）指生读。
A.你从这条命令中读出了什么？
（船长在安排逃生人员先后顺序 船长提醒大家在危急时刻更应遵守秩序。
船长心里只想到他人，而忘了自己
„„）
B：结合上下文，想想船长为什么要下这样的命令？（此时，只有严格遵守秩序才能使大家共度难关。）
C：你从这段话中感受到哈尔威是一位怎样的船长?（沉着镇定，临危不惧，很有经验，善于指挥，先人后己、舍己为人、保护弱者„„）
D：指导朗读：在那样紧急的状况下，船长仍然保持这样清醒的头脑，下达的命令这样坚定有序。谁来有力量地吼出这道命令！（生读）
（3）小结：课文主要写的是船长，而作者却花了较多的笔墨描写险情，船长的静乘客的闹对比和环境的侧面描写有助于突出人物的个性，衬托人物的形象。（板书：侧面描写）
这段作者通过描写人物的语言突出表现船长的沉着镇定的品质，这是一种很好的表现人物形象的方法。
（4）这时候，船长的镇定，沉着，临危不惧，让这一声吼更具有了振聋发聩的力量！ 齐读出这文字背后的力量与威严！（齐读）
4.品读第二次命令。依然是引导学生抓住船长的语言，个性解读船长当时命令，感受船长忠于职守、保住弱者的品质，同时初步体会通过人物的语言来表现人物品质的写作手法。
（1）船长的忠于职守还体现在哪些地方？（第二次命令）
（出示：）“洛克机械师在哪？„„哪个男人敢走在女人前面，你就开枪打死他。”
人们从这个威严的声音当中了解到了哪些情况？（当时时间紧迫，到了生死边缘。）
①理解：20分钟对于急着逃命的人来说感觉很短，不够用，但是为什么船长说“够了”？（ 实际上他是想告诉人们，尽管情况十分危急，但只要听从命令和安排，足够时间逃命，无需过于惊慌）
②指导朗读“够了”：乘客们听了船长的这句话心里会怎样？（象吃了定心丸一样，内心会平静许多）那船长这句话怎么读才能达到这样的效果？
（2）这次命令中，哪句话给你的印象最深刻？（哪个男人敢走在女人前面，你就开枪打死他。）
①你从船长的这条命令中读出了什么？（船长的命令斩钉截铁、不容质疑）
指导读：怎么来读这条命令？（语气中带有几分威严。）
②男人就没有逃生的权利吗？为什么下达这样的命令？（在灾难面前，女人和孩子往往是弱者。在危险时刻，作为身强力壮、处于强势地位的男人必须让位于身材弱小、处于劣势地位的女人。男人让位于女人，是哈尔威船长在处理让谁先脱离危险的首选想法，是他履行做人之道的最真切的表现。而且船长的第一条命令，船上的人并没有遵守。）
A.（出示：）大家一窝蜂拥了上去，险些儿把小艇弄翻了。奥克洛大副和三名二副拼命维持秩序，但整个人群简直像疯了似的，乱得不可开交。
B.你感受到什么？（慌乱更严重了，失去控制的慌乱。）
③现在再来看看第一条命令，这道命令把救援的方法、次序、目标交代得很清楚，是不是都这样做的呢？为什么没有人听，甚至是场面越来越乱呢？（面对突如其来的灾难，大家都慌了手脚，想到自己有可能葬身大海，就此丢掉性命，更是慌不择路。大家一心想到的是如何让自己尽快坐上小艇，如何让自己尽快逃离灾难。）
读出人们此时的内心感受。
④这样下去，就会出现怎样的后果？（指名说，一个都逃不出去，船毁人亡惨烈的后果）
小结：这段描写船长的话与乘客行为的对比，让我们感受到船长的忠于职守和履行做人之道。这样的对比表现手法，我们今后可以在习作时学习运用。
⑤因为有了这样惨烈的场面，所以就有了——这样看似无情的命令。（所以，在那样一种危急时刻，在最迫不得已的时候，保全大多数人的生命是——船长的权利，也是——他的职责。在非常情况下，哈尔威船长只能采取非常措施。这样做的目的是尽快结束混乱的场面，节省救援时间，使大家都能安全撤离。）
所以这是一道“看似无情却有情”的命令。齐读。
（3）此时，你就是诺曼底号上的男乘客，你会想些什么？
此时，你就是诺曼底号上的妇女，你会想些什么？
（4）小结：这段文字很鲜明的特点就是通过精练的对话，突出了船长的品质。正是这些简洁快速的短句式言语，一方面渲染了当时情况的紧急与不容拖沓；另一方面也表现了作为本文主人公哈威尔船长在危急关头的临危不乱与沉着应战，表现出了作为一个群体首领良好的心理素质与应对能力。
（5）读好对话。（你看到了船长的表情、动作了吗？）带着你的想象练读这段对话。
先自己练读，然后教师和学生分角色读。（注意要简短、有力、节奏快。“简短”，时间紧急来不得半点啰嗦。“有力”，唯有大声、有力，才能保证每个人都能听到，才能有威严震慑在场的每个人。）
5.品读议论。引导学生抓住几处深刻议论的句子，感知叙述中融入议论的写作特色，结合文章内容理解这几处句子，进而更进一步感受人物形象。
（1）船长的第二次命令下达后，情况有了什么变化？
（出示：）大家沉默了，没有一个人违抗他的意志，人们感到有个伟大的灵魂出现在他们上空。
①指名读，说说你对这句话的理解。（这伟大的灵魂是什么？）
②救援工作进行的井然有序，（板书：井然有序）几乎没有发生什么争执和斗殴。
到这里，船长的命令真正起效，是什么力量让之前那么混乱的场面变成现在的“井然有序”？（船长的“做人之道”的人格魅力与他的权力，让处在性命攸关的人们完全信任这位船长，把生命交给他，相信他一定会解救出所有人。） ③小结：这是作者的看法、观点，是作者的心里话，像这样的句子就是作者的“议论”。边叙述故事边融入议论是这篇文章的写作特色，使文章有了深意。
④练习读出作者的心里话
（2）一次对话，两次命令，船长将一场可能船毁人亡的大灾难控制住了。
（出示：） “哈尔威巍然屹立在他的船长岗位上，沉着镇定地指挥着，控制着，领导着。他把每件事和每个人都考虑到了。他仿佛不是在给人而是在给灾难下达命令。一切似乎都在听从他的调遣。”
①指名读。引读，他仿佛不是——而是——
②是啊，他把每件事和每一个人都考虑到了。甚至见习水手——克莱芒。
在生命倒计时如此紧张的时刻，船长还想到这个孩子，而却把自己给忘了，那种心细如尘却又把自己忘了的“粗心”，实在让人敬佩又心疼！他真正做到要把60个人全都救出去。
③小结：哈尔威船长沉着镇定地处理灾难的能力与人格魅力，全在这里。因为他考虑周密，指挥镇定，因为他的调遣一切可能出现的灾难即将避免。这样的议论更升华了船长的人物形象。
④指一生再读这句话。
6.品读船长沉亡。着重抓住船长的行动，通过创设情境练习说话，让学生更深刻感受船长的人物形象。
（1）二十分钟很快过去了，所有的人都得救了，人们却看到了这样的一幕——
（出示课件：） “船长哈尔威屹立在舰桥上，一个手势也没有做，一句话也没有说，随着轮船一起沉入了深渊。人们透过阴森可怖的薄雾，凝视着这尊黑色的雕像徐徐沉入大海。”
①（背景音乐起）师范读“船长哈尔威屹立在舰桥上，一个手势也没有做，一句话也没有说”。他心里在想什么呢？（指名说）
他视死如归（板书）他没有遗憾，没有感伤，他的表情是那么平静，平静得让人心碎。（继续范读）
②学生练习读，读出哈尔威船长的内心，读出他钢铁般高大的形象。指名配乐读
（2）此情此景，获救的人们内心怎么平静得下来！他们内心就像波涛汹涌的大海，他们有多少话要对船长诉说啊！（出示：）
一个怀抱孩子的妇女（
）说：“船长啊，船长
”
一位老人（
）说： ：“船长啊，船长，
”
刚刚脱离危险的克莱芒（
）说： “船长啊，船长，
”
此情此景，你有什么话想对船长说？（指名说）
（3）小结：表现人物的手法有很多，不止是语言描写，这里，已没有了人物语言描写，只是用人物行动来表现人物品质。
（4）再读这段话，注意头脑中要浮现当时的情景，试着背诵下来，将船长高大的形象永记心中。（学生练习背诵）
7.品读最后一段话。拓展延伸以司马迁的话引导学生结合全文，理解最后一段话，感受人物形象。
（1）（出示最后一段）哈尔威船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为一名英雄的权利。
司马迁曾经说过：“人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。”结合全文，你觉得船长的死是一种什么样的死？谈谈看法
指导朗读：生的伟大，死的光荣！带着敬佩之情读好这段话。
（2）课文明明写的是船长最后的二十分钟，为什么雨果的评价却是一生的？（指名说。因为船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道，所以他才有最后的表现。最后的二十分钟把他一生的品质都写出来了。）
小结：这二十分钟正是船长一生的写照，生命，在这20分钟里绽放光彩。一件事写尽一生，这就是大师文笔的魅力！（板书：一件事写一生）
（3）拓展延伸：
这样的结局，你有什么疑惑？（船长为什么屹立在舰桥上一动不动，而不想办法逃生呢？）你怎么解答这个问题？（指名说）
船长为什么不想办法逃生？也许当时的时间真的来不及了，也许在古老的航海规则中，船长的职责就是与船一起共存亡。“诺曼底号”承载着哈尔威的生命与追求，光荣与梦想，现在船沉了，作为船长，他要与船共存亡。高度的船长责任感，使他义无反顾地用自己的生命为自己崇高的信念划上了一个圆满的句号。
（4）小结：文章结局的安排为作品抹上了浓重而悲壮的色彩。这样的安排不仅符合雨果一贯的创作风格，而且在这样的悲剧结局中，塑造哈尔威船长这样一个光辉的形象，他将永远活在人们心中。哈尔威就是一尊雕像，挥之不去，铭记终生！这就是悲剧的力量。
我们一起诵读课文的最后一段话。（生齐诵读）
（5）在生与死的严峻考验面前最能显示出一个人的灵魂。人，最宝贵的是生命，生命属于我们的只有一次。当这仅有的一次生命面临死亡威胁的时候，是镇定沉着还是惊慌失措？是舍己救人还是自顾逃生？这是摆在每个人面前的考题。
英雄用责任、道义谱写了一曲曲赞歌，书写了一个大写的“人”字。最后让我们一起再叫一声——（齐）船长！
环节
三、回归整体——积累拓展，读写训练
三、拓展小练笔。通过对课文的学习，我们知道了用环境描写、侧面描写及抓住人物的语言和行动来表现人物品质的写作手法。运用这种方法，写一个片段，来表现自己身边最熟悉的人的精神品质。
第14篇：船长教案
语文版《你是你的船长》教学设计5
作者:cmr93162 加入日期：07-04-24
作者:cmr93162
作者EMAIL：cb9571@126.com
《你是你的船长》
教学目标：
1.培养高尚的道德情操、养成公平公正的观念。
2.理清文章的演讲思路(本文环环相扣、逐层深入的结构。) 教学重点：
1、对学生进行情感教育。
2、分析欣赏本文的演讲思路。教学难点：
对学生进行情感教育。 情感态度价值观 ：
1．教育学生珍惜宝贵的时光，把握机遇，创造人生的辉煌。同时培养孩子们公平、公正、正义的精神和同情心。
2．教育学生尊重父母，感谢他们赋予每个孩子宝贵的生命。 课时安排：1课时
教学过程
一、导入新课
（板书课题）请学生谈谈对课文标题的理解。
（这里把人生或是社会比作大海，而我们每个人都是航行在这人生之海的航船中的船长。我们是自己命运的掌舵人，命运紧握在自己手中。）
（副标题——寄语十五岁，意为捎给十五岁的话，实际上是对十五岁的人谈的话。） 在学习这篇课文之前，我们先来了解一下它的来历。
本文的作者是一位学生的母亲，2000年3月3日，她女儿所在的北京101中学初三（4）举行了一个主题班会，为全班孩子集体过15岁的生日。作者当时作为学生家长代表在会上发言，本文就是她的发言稿。
二、有感情地朗读课文。
1、积累字词，完成练一练。
（1）心 （ fei） （2） （qi）视（3）无动于 （zhong） （4）呱呱坠地（ ）呱呱，形容婴儿啼哭声。呱呱坠地，指婴儿出生。 （5）幸灾乐 （huo）：别人遭到灾祸时自己心里高兴。 （6）交织：错综复杂地合在一起。
（7） ： 处在高处，俯视下面。形容处于有利的地位。
2思考讨论 （1）在主题班会上，作为学生家长代表的作者提出了哪三个问题，这三个问题是什么关系？ （三个问题形成了一个系列，层层深入，环环相扣，让学生们推己及人，认识到人与人之间的关系，从而引出中心观点，巧妙地引导学生思考怎样做一名称职的船长。）
（2）.通过三个问题，引出了作者什么观点？归纳出了什么结论（演讲词的中心观点，即作者希望孩子们具备什么样的品质，成为什么样的人）？ （板书）
（3）读了这篇课文以后，你认为“你是你的船长”这句话的含义是什么？养成公平、公正、正义的观念，与“做自己的船长，把握自己生命的航程”这一主题有何联系？
（这里把人生或是社会比作大海，而我们每个人都是航行在这人生之海的航船中的船长。我们是自己命运的掌舵人，命运紧握在自己手中。
形成这种观念是作为船长的一项重要素质，也是每个公民应具备的素质。） （4）你如何评价这篇演讲词？总结感悟 如：中心明确，条理清楚，逐层深入。 演讲针对性强。 演讲富有鼓动性。（感染性） 语言具有亲和力。（真切）
三、写一写
你将如何把握自己的人生航向，你有哪些心里话要说，请写到纸上。
示例：船长是一船之主，他应该能经得起各种风浪的考验，具有临危不惧、从容不迫的心理素质，还具有临危决断、指挥若定的能力。
只有凭着勇敢、智慧、不怕困难的精神，才能使我们的航船到达胜利的彼岸。
六、布置作业。
独立完成思考练习二。 课外阅读《战胜自己》
板书设计
你是你的船长 ——寄语十五岁
提出问题
1自己能否感到自己的疼痛 2别人能否感到自己的疼痛 3自己能否感到别人的疼痛
作者观点
敞开心扉、感受世界和世界上的人们
得出结论
养成公平、公正的观念，做一个有同情心和正义感的人
教学反思：
附：
1、演讲要有针对性，在课文第一段，演讲者是如何注意台下听众的不同身份的？你能举出其中的话简要说明一下吗？
（她分别抛给家长和孩子们一段亲切而富有激情的话，很快抓住了听众的心。
对于家长，她说：“当在座的……了不起的事。”这些话说出了家长们的心声，令家长感到欣慰。
对于同学们，她说：“你们整整齐齐……能量。”这些话说出了孩子们活力无穷的特点，语言富有激励性，调动了孩子们的情绪 。）
2、你赞同作者所说的“你自己也同样会有弱点、不幸、失败或缺陷”的说法吗？在生活中，你是否见过或经历过因弱点、缺陷、失败、不幸而遭人嘲笑，遭遇不公平、不公正的事？ （从小范围看，这种说法可能不对，但从大范围看，应该是对的。别人的这些情况可能是暂时的，说不定在今后的生活中我们也会陷入这些窘况之中，因此赞同。 如：嘲笑成绩不好的同学。
3、你是如何理解“公平”、“公正”四字与课文第13段第
3、4句话之间的联系的？
（对于有弱点的不幸的人，我们不必嘲笑，因为我们自己也会有同样的弱点，应该说人人都是平等的，因此我们应有“公平”的观念；所谓“公正”，指我们处理一件事情，无论双方的地位如何，评判者都能根据正确的是非观作出结论，不因为一方有某些缺陷而受到不公平待遇。第13段第
3、4句话说的正是这个意思。）
第15篇：船长教案
《船长》教案
（第二课时）
教学要求：
1、学会本课生字，理解有关词语。
2、通过朗读课文和背诵课文片断的训练，感受哈尔威船长忠于职守、舍己为人的精神。
3、联系课文内容，理解课文后作业4中的两个句子的不同意思，给课文分段，概括段落大意。
4、学习课文通过人物语言和行动的描写来表现人物品质的写法。
5、正确、流利、有感情地朗读课文。背诵片断，“哈尔威船长巍然屹立在他的船长岗位上……他又一次运用了成为一名英雄的权利。” 教学重难点：
理解重点句子，感受并学习船长忠于职守，舍己为人的高贵品质。 教学过程：
一、朗读“遇险”部分导入。
1、师：1870年3月17日夜晚，哈尔威船长驾驶着“诺曼底”号轮船行驶在笼罩在沉沉夜雾中的海面上。突然，沉沉夜雾中冒出一个阴森森的往前翘起的船头。全速前进的“玛丽”号巨轮，它直向“诺曼底号”号的侧舷撞过来。只听一声巨响，“诺曼底”号的船身一下被剖开了一个大口子。
2、学生齐读：“船发生了可怕的震荡„„„„海水猛烈地涌进船舱。”
二、重点研读“自救”部分。
1、面对死亡，哈尔威船长挺身而出，指挥自救。在这个过程中，他一共下达了几道命令？浏览全文，用笔画出来。（ 4次命令）
2、“第一道命令”——出示pp2。
（1） 师：哈尔威船长是怎样下达第一道命令的？ 为什么要“大声吼道”？ （2） 读一读这一段话，你觉得这是一位怎样的船长？生回答。 指导学生联系上文描写的甲板的混乱情况回答，同时引导学生关注命令中的“救生艇-妇女-其他船员”（有条不紊，镇静自若）、“60人”（忘记了自己，舍己为人）。
（3）朗读体会。教师指导学生读出“大声吼道”、“镇定”的语气。
3、“第二道命令”——出示pp3。
（1）第二道命令中，哪一句话给你的印象最深？
（2）作为船长，他的职责是保护乘客的安全，而此时哈尔威为什么要下这样的命令？联系上文找出答案，划下来。生回答。指导学生联系第五小节思考——出示pp4。
① 读一读第五小节，甲板上的情况可以用哪一个字形容？哪些地方让你感受到“乱”？这样的局面持续下去会怎样？
指导学生抓住关键词语体会，“一窝蜂”、“拼命”“疯了似的”、“不可开交”等等。 船毁人亡。
② 就在这危急的时刻，哈尔威船长下达了第二道命令，谁来读这句话。 （3）命令下达以后结果怎样？（“井然有序”）就因为船长的这句话所以大家就井然有序了？有没有其它的原因？读一读第5到第24小节，想一想。 ①从第22小节看出，人们被哈尔威的人格所震撼，所折服，所感召。
②理清对话的层次： A向洛克机械师了解情况；B和大副的对话：“20分钟。够了。让每个人都到小艇上去。”（从心理上安慰，让大家心安。）
③指导读这句话：你要是哈尔威船长，你会重读哪个词哪个字？为什么？指名读。 ④现在你又能感觉到这是一位怎样的船长？ 机智、镇定、果断
（4）朗读表现——出示pp5，师生对读，先指名对读，评价后再练习，再指名读，齐读。
4、第3次、第4次命令是“快救克莱芒”和“动作再快点”，没有一个字提到他自己。
三、回顾全文，体会船长的忠于职守。
1、在自救过程中，船长身处何处？用笔划下来。
2、引读，出示pp
6、pp
7、pp8。
这是在险情刚刚发生时„„
当救援工作已经井然有序的时候„„
20分钟到了，轮船沉没了。船头先下去，很快船尾也浸没了„„
3、在整个自救过程中，哈尔威始终没有离开自己的岗位。
四、读写迁移。
1、反复吟诵：读20分钟到了，轮船沉没了。船头先下去，很快船尾也浸没了„„如果你就是“诺曼底”号上的乘客，此时已经被救上了“玛丽”号巨轮，可回头望去„„如果你就是“诺曼底”号上的船员，你们在船长哈尔威的指挥下，挽救了所有乘客的生命，此时你们也脱离了险境，可回头望去„„如果你就是那个见习水手克莱芒，在船长的关爱下，此时也已经脱离了险境，可回头望去„„
2、写——出示pp9。
如果有可能，乘客、船员，包括见习水手克莱芒的心中一定有千言万语想对他们的船长哈尔威说。请你选择其中一个，用一两句话写下你的心声。 写作，巡视，交流。
五、感情升华——出示pp10 同学们，让我们再来凝视哈尔威留给人们的最后形象！师配乐朗诵，学生练读，指名读。
六、小结。
师配乐朗读，作者在文章的结尾情不自禁的赞叹道„„
面对生死的考验，我们看到了人们的害怕，看到了人们的惊慌；但，在船长哈尔威的身上，我们看到的却是忠于职守和他的做人之道，看到了他的英雄本色。 板书：
6．船长
临危不乱
哈尔威 忠于职守 英雄
舍己为人
第16篇：麦麦船长
交通安全教育主题班会
班会时间及地点
2010年7月4日本班教室
班会对象
四年级一班全体学生及班主任
班会目的
1、学习交通安全知识，使同学们树立安全意识，了解交通安全常识，学会自我保护。
2、预防和杜绝各种意外伤害事故的发生，学会保护自己生命并重视自我生命价值。班会准备
1、选定主持人（一男一女）
2、搜集有关交通安全的真实案例及资料
3、班级布置及小品排练
4、了解安全知识竞赛规则
班会过程
一、主持人导入、揭示班会主题
主持人甲：我们是祖国的花朵，是祖国的未来，我们的安全倍受家人、老师的关注。 主持人乙：“同学们，一停二看三穿行”这是老师们每天都要对我们说的话。
合：让我们安全记心中，记住人生美好，步步小心。《交通安全》主题班会现在开始。（出示课件）
二、新闻发布会，安全警钟长鸣
主持人男：每个人都有资格享受愉快的生命，但生命的遭遇往往是意想不到的。 主持人女：然而，总会在那不经意的一瞬间，生命的泉水便会永远枯竭。
主持人男 ： 人的生命只有一次，生命是多么珍贵！
主持人女 ： 是的，没有比生命更宝贵的东西了。
主持人合：安全的重要，不是靠说的，我们应该吸取教训。听听现场发布会带来的新闻事件。 主持人甲：安全信息发布会！让我们警钟长鸣！谁先来？！
（ 同学们争先恐后地交流自己搜集到的资料）
案例
一、2003年1 0月8日11时10分，房山区玻璃河中心小学学生刘雁飞(男，9岁)步行在房山区京保路刘李店村由东向西横过马路，适有房山区玻璃河水泥厂职工张海(男，34岁)驾驶两轮摩托车由南向北驶来，张车前部将刘撞出，刘受伤经抢救无效于10月1 3日死亡。 案例
二、2009年4月13日下午，1名12岁小学生骑脚踏车载着1名8岁的同伴，被一辆疾驶的黑色小轿车撞伤，后双双被送往医院。据目击者称，当时两个小孩骑着脚踏车从员村二横路横穿大路，可能没留意到交通指示灯已转向红灯，就被那辆轿车撞到。
案例
三、2009年3月12日20时38分左右，沪昆（上海－昆明）铁路芷江段冷水铺至波州区间，一列行驶的货车撞向７名小学生，造成其中４人死亡，１人重伤，２人轻伤。发生事故时，正值附近小学的学生下晚自习时间。事故地段没有加设围栏装置。铁路方面初步估计，７名小学生是下课后在铁轨上被列车撞到的。
主持人乙：面对以上一幕幕悲剧，留给我们的除了悲伤，我想最重要的应该是我们如何去避免类似悲剧的发生。那么接下来就请同学们自由发言，以上新闻给我们的启示？
(同学之间互相交换意见、畅所欲言)
三、交通安全知识竞赛，谁与争锋
主持人合：由于我们安全知识的欠缺，让我们付出了惨痛的代价，今天我们要把安全知识放在心里，并且永远牢记。
主持人甲：我们将以小组为单位，开展交通知识竞赛。
主持人乙：以抢答的形式竞赛，答对一题加一面小红旗。看看哪一组是“交通知识大王”。 出示课件：《交通知识竞赛题》
判断题 ：
1、行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。（对）
2、驾骑非机动车通过陡坡、横穿四条以上机动车到或途中车闸失效时，须下车推行。（ 对 ）
3、在没有划分机动车道与非机动车道的道路上，非机动车靠近道路右边通行，机动车在道路中间或者靠近道路中心线右边通行。（ 对 ）
4、乘坐二轮摩托车不能侧坐或者反坐。（ 对 ）
5、行人横过马路时，应当从人行横道、天桥或地下通道通过。（ 对 ）
6、在道路上发生交通事故时，乘车人、过往车辆驾驶人、行人应当予以协助。（ 对 ）
7、学生接送车辆必须参加机动车交通事故责任强制保险。（ 错 ）
8、接送学生专用车辆应当是9座以上客车，车辆前挡风玻璃内右侧应当放置“学生接送车” 标志牌。（ 对 ）
9、学生接送车辆驾驶室副座不准乘坐中小学生。（ 对 ）
10、严禁使用货运汽车、摩托车、三轮汽车、拖拉机等非客运车辆接送学生。（ 对 ）
四、欣赏交通安全小品，自由畅谈
1，欣赏小品《踢球》（出示课件）
主持人甲：学习完了刚才的交通安全常识之后，接下来请同学们欣赏小品《踢球》。
（小品大致内容是两个小学生在马路上踢足球，其中一个小学生到马路捡球的时候被一辆车撞伤。）
主持人乙：幸亏这是一个小品，不然这是多么危险的事啊！为了一个小小的足球送上了一条腿，落了终身遗憾，多可惜啊！交通安全，我们可得随时注意！据说，今年1至9月我国因车祸死亡7万人，损失达23亿，交通安全已向我们敲响了警钟。
主持人甲：是呀，就拿汽车来说，现在流行学车、买车，因此有许多新手上路，再加上大大小小的汽车、摩托车、电瓶车、自行车……不遵守交通规则，不注意交通安全，随时都可能发生交通事故，造成生命、财产的损失。看来，遵守交通规则是多么重要啊！
2，同学讨论，自由发言（小品给我们带来什么启示）
3，交通安全知识补一补
1、行走时怎样注意交通安全？
（1）在道路上行走，要走人行道；没有人行横道的道路，要靠路边行走。
（2）集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
（3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
（4）小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。
2、横穿马路应该注意什么？
1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ” 。
2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。
五、学唱《安全拍手歌》，安全记在心
主持人甲：了解了以上那么多的安全知识，让我们用更加有趣的方式来巩固一下刚才的知识。 主持人乙：请同学们举起双手，我们一起来学唱《安全拍手歌》（出示课件） 你拍一 我拍一 交通安全数第一 交通安全很重要 小朋友们要记牢
你拍二 我拍二 遵规守则做表率 畅通工程大家做 社区上下动起来
你拍三 我拍三 道路交通保安全平安大道奔小康 家喻户晓做宣传
你拍四 我拍四 安全责任要落实 健全组织是基础 全民都要来重视
你拍五 我拍五 血的教训要记住 安全才能保平安平安家庭才幸福
你拍六 我拍六 交通秩序要遵守 上学放学都注意 马路上面不逗留
你拍七 我拍七 交通安全进社区 全民动员保畅通 落实法规抓管理
你拍八 我拍八 交通安全天天抓 安全警钟要长鸣 安全新风进万家
你拍九 我拍九 不要斜穿马路走 红灯亮了就停下 绿灯亮了才行走
你拍十 我拍十 交通法规要落实 清除违章和占道 创造安全新世纪
六、班主任总结 这次主题班会开得很有意义，也很成功，大家都表现的特别棒！从同学们积极投入的表现中，老师们足以看出大家对安全问题非常重视。我们不禁想到生命是美丽的，我们要欣赏它；生命是神圣的，我们要敬重它；生命是宝贵的，我们要珍惜它。只要我们把每一个小的行为规范做好，就能避免大的伤害。希望同学们通过这次班会活动，学会珍惜生命，养成自觉遵守交通规则的好习惯，彻底远离交通危险。
七、在《祝你平安》的歌声中主持人宣布班会结束
主持人合：今天我们在班主任的指导下举办了一场具有重要意义的班会，希望同学们在今后的生活中规范自己的行为，遵守交通规则，珍惜自己的生命，祝大家健康、平安！交通安全主题班会到此结束。
第17篇：船长教案
6．船长(第二课时)
吴学英
教学目标：
1.有感情地朗读课文，背诵“哈尔威船长巍然屹立在他的船长岗位上……他又一次运用了成为一名英雄的权利” 。
2.理解课文内容，感悟船长哈尔威面对海难所表现出来的临危不惧、沉着果敢、镇定指挥、以身殉职的高尚品质和忠于职守、舍己为人、保护弱小的做人之道。教学重、难点：
1.品读课文中人物的对话和背诵课文片段，充分感受船长忠于职守、舍己为人的崇高品质。
2学习课文通过人物语言和行动的描写来表现人物品质的写法。 养成教育训练点：培养学生练习课文内容，通过品读感悟人物优秀品质的学习习惯。
教具准备:多媒体课件 一 复习导入
1 同学们,这节课,我们继续学习第6课《船长》.2 上一节课,有同学提出了这样一个问题:哈尔威船长是个怎样的人?其实书上就有答案.请你打开书，找出书中的句子来回答。
3 出示句子:哈尔威船长一生都要求自己忠于职守,履行做人之道.面对死亡,他又一次运用了成为一名英雄的权利.指名读,点出”英雄”两字,板书:英雄 二 学习§3-28 1 同学们,你对英雄是怎样理解的?你觉得怎样的人是英雄呢? 2 为什么说船长是英雄呢?从哪些地方可以感受到他是英雄呢?读§3-28,找句子,写感受.3 学生自读,师巡视.4 交流
§25 出示句子: 哈尔威巍然屹立……一切似乎都在听从他的调遣.你从中感受到什么?(对，他在灾难面前，临危不惧,是沉着镇定的指挥者.板书:临危不惧.) 5 让我们来看他指挥的一个片段----出示§7-21 (1)请同学们读一读找一找，这段话中出现了哪几个人物?( 哈尔威船长
洛克机械师
奥克勒大副) (2)请三位同学通过朗读的方式来演一演.提示:你现在是谁?你准备怎样来表现船长的话?另两位又怎样回答?为什么?读完后学生评价.(3)重点----最后一句:哪个男人敢走在女人前面,你就开枪打死他! 船长是以怎样的语气来说这句话的?分别请同学来读.你从中感受到什么?(保护妇女,关心弱小,坚决果断) 板书:关心弱小 (4)讨论:同学们，那么,船长会开枪吗? A:会----为了维持秩序，让人们马上安静,为逃生争取时间.让我们联系前文,看看大家为了逃生，是怎样的一种混乱的局面.找出相关的句子.① §2 奔跑
呼喊
哭泣
②§5 人群就像疯了似的,乱得不可开交 ③§6 呼号和嘈杂
为了控制局面,或许船长会开枪.B:不会----船长认为救人是他的职责,保证乘客安全是他的职责,所以不会开枪.你有依据吗?到课文中找.----必须把60人全都救出去! 为了把60人全都救出去,他必须这么做!再读这句话.6 过渡:在船长的震慑下,人们清醒了,大家沉默了,没有一个人违抗他的意志,救援工作进行得井然有序.7 他巍然屹立在他的船长岗位上，让人们感受到的是一个伟大的灵魂.出示句子: 哈尔威巍然屹立……一切似乎都在听从他的调遣.再读这段话.8 他把每件事和每个人都考虑到了.他真的把每件事和每个人都考虑到了吗?他忽略了什么? 找出§4 实际上船上一共有61人，但是他把自己给忘了.指名读§3和4,你从中感受到什么? 板书:舍己救人 三 学习§29和30 1 过渡:在哈尔威船长的沉着指挥下，全船除他之外的60人都安全转移了,第20分钟到了,轮船沉没了.船头先下去,很快船尾也浸没了.出示画面,师配乐读§29 2 同学们，看到这一幕,你想说些什么呢? 3 与轮船一起沉入深渊的那一刻, 哈尔威船长一个手势也没有做，一句话也没有说,可是他的内心会平静吗?他会想些什么? 我们无法知道他当时的想法,我们所感受到的是这尊黑色的雕像在我们面前消失,是那样悲壮,那样可敬,令人感动. 读这一段
4 讨论:哈尔威船长有没有逃生的希望? 哈尔威船长深知生命的可贵,他说过必须把60人全都救出去,或许他是忘了自己，也或许他从一开始就抱定了必死的决心.5 他为什么这么做?结合最后一段话来理解.(体现了他的忠于职守,轮船是他的岗位,他把坚守岗位看作是自己的事业,他把船当作了生命的一部分,船没有了,他自己也就不存在了. 板书:忠于职守
也体现了他高度的责任心,他是一船之长,在他的指挥下，竟然发生了这种重大的事故，他觉得自己有不可推卸的责任，他受到良心的谴责。
所以，他选择了以身殉职.(板书) 6 依据板书总结
在灾难面前，哈尔威船长一直在运用他英雄的权利，他临危不惧,关心弱小，舍己救人,忠于职守，他在有条件逃生的情况下，面对死亡,却选择了以身殉职,又一次运用了成为一名英雄的权利。
7 这位英雄的形象刹那间在我们脑海里高大起来，让我们怀着无比的敬意再来读一读这一段话。
8 指导背诵。 四 总结全文.学了课文，你想对这位船长说些什么呢? 五 作业 搜集英雄的故事，班会课交流.附板书
临危不惧 关心弱小
船长
舍己救人
英雄
忠于职守 以身殉职
第18篇：船长 教案
7 船长
苏教版小学语文六年级上册
第一课时
【教学目标】
1.有感情朗读课文，感受船长哈尔威忠于职守、临危不惧、无私无畏的精神。2.阅读并识记“嘈杂、调遣、深渊、井然有序、巍然屹立、忠于职守”等词语，鼓励学生积累课文中的好词好句，并能够运用到写作中。 【教学重点】
了解哈尔威船长在轮船被撞即将沉没时，是怎样镇定自若地指挥救援的。 【教学难点】
理解重点段落、句子。体会哈尔威船长。 【教学准备】： 多媒体课件
电影《泰坦尼克号》中反映海难的视频片段 教学过程：
一、导入新课，设置悬念。
通过描述故事发生的背景以及船难发生前的情况，引发学生的兴趣。
师：同学们，疾风知劲草，烈火见真金。在生与死的严峻考验面前最能显示出一个人的灵魂。19世纪法国著名作家雨果的一篇短篇小说为我们塑造了一个伟大的灵魂。这就是我们今天要学习的课文《船长》。
故事发生在英国南安普敦附近，那是1870年3月17日的夜晚，船长哈尔威像平常一样把“诺曼底”号轮船从南安普敦开往斯恩西岛，谁也没想到一场可怕的灾难正悄悄逼近“诺曼底”号轮船，究竟发生了什么事？请同学们翻开课本。
二、初读课文，感知内容。
（1）.学生自读课文，提出两个要求：
1、把课文读通读顺。
2、哪个自然段在直接写诺曼底号遇难，做上标记。
三、检查学生自学情况 （1）、课件出示词语， 抽生读
嘈杂
肇祸 斗殴 井然有序
巍然屹立
调遣
犹如铁铸
纹丝不动
深渊
忠于职守 （2）反馈：哪个自然段在写诺曼底号遇难？
1、生大声读，想想：这是一场怎样的灾难？
抽答：可怕 突如其来 （理解：预料不到，来得迅速。）
2、拓展：用《泰坦尼克号》的视频片段展现诺曼底号遇难的情景。
3、生读，划出描写“可怕”的句子
4、找出第五自然段中哪个字最体现情况的危急（涌）为什么？ 海水猛烈地灌进了船舱，来势如此凶猛，沉没已是不可避免。 师：这样的灾难会造成什么？用四个字概括。（船毁人亡）
四、自主研读，把握形象。
1.过渡：这场灾难是如此可怕，究竟是谁改变了这一切？（生：哈尔威船长） 2师：正因为哈尔威船长改变了这一切，所以雨果在最后用了一个句子来评价哈尔威船长。
找一找雨果是怎样评价他笔下的船长的？读一读。（哈尔威船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为一名英雄的权利。） 3.师：现在就让我们走进这次惊心动魄的海难，一起去感受哈尔威船长忠于职守，履行做人之道的人格魅力！请同学们快速浏览课文的3----28小节，看看在诺曼底号遇难过程中哈尔威船长下达了哪几次命令，用笔画出。
学生汇报四次命令：
（1） “大家安静，注意听命令！把救生艇放下去。妇女先走，其它乘客跟上船员断后。必须把６０人全部救出去！”
（2）“哪个男人敢走在女人前面，你就开枪打死他！”
（3）“快救克莱芒！”
（4）“动作再快点！”
4．请同学们默读这4次命令，联系上下文思考：哈尔威船长分别是在怎样的情况下发出的命令，从命令中你能体会到什么？读完后前后桌同学之间进行交流。
师先巡视，与生交流。
5．下面让我们一起来感悟一下这几次命令，
1、师演示出哈尔威船长下了第一道命令 （1）指名读这道命令，哈尔威船长为什么要“吼”？ 师：请朗读第八小节，了解人们面对海难的表现
生读：“一刹那间，男人、女人、小孩，所有的人都奔到甲板上，人们半裸着身子，奔跑着，尖叫着，哭泣着，惊恐万状，一片混乱。
师：是啊，此时此刻，人们惊恐万状，一片混乱，海水哗哗往里灌，所以哈尔威船长站在指挥台上大声吼道：（引读）“大家安静，注意听命令！把救生艇放下去。妇女先走，其它乘客跟上船员断后。必须把６０人全部救出去！” （2）读救援顺序，体会关心妇女,体会哈尔威船长的绅士风度 （3）一个“必须”体会哈尔威船长的信心，决心。 （4)60人与61人,感悟舍己为人的精神
2、师演示第二道命令，
（1）指名读，提问：哈尔威船长为什么又下了第二道命令。
学生汇报第一次命令后，人们的表现，“一窝蜂似的„„”“发了疯了似的„„”“乱得不可开交”
（2）从这段简洁有力的对话，从这个看似冷酷的命令，你又体会到了什么？（船长镇定，果断、面对紧急情况的果断处理） （3）船长与船员这一段简短有力的对话，一道果断的命令，顿时让慌乱的人们感到有个伟大的灵魂出现在他们上空，这伟大的灵魂指的是什么？（人们看到了生的希望，感召力）
3、引导学生体会哈尔威船长下的过第三道和第四道命令， “动作快点！”这是最后一道命令，这也是哈尔威船长留给世人的最后四个字。可是他心中想的仍然是保障乘客的安全！四道命令学完，在救援过程中，哈尔威船长忠于职守，想到的是。。。是。。。是。。。却始终没有想到自已！
师：同学们，如果把诺曼底号遇难看做是一幅悲壮的长卷，那么哈尔威船长的这4次命令则是这幅长卷中最能彰显人性魅力的4幅画面。
【作业设计】 1.记一记
摘录文中的好词好句 2.写一写
根据这节课讲解的内容，写下自己最想对哈尔威船长说的一段话 板书设计：
船长
一生忠于职守 履行做人之道
镇 绅 舍 坚
定 士 己 守 自 风 为 岗 如 度 人 位
第19篇：船长教案
第二课时
教学目标：
1.正确、流利、有感情地朗读课文。
2.品析课文，了解在船长沉着冷静的指挥下旅客和船员安全脱险的经过，感受船长临危不惧，忠于职守的英雄魅力。
3.体会作者运用对人物的表情、语言、动作等描写揭示人物崇高精神，表达思想感情的写法。
4.了解作者通过场面描写，抓住人物言行来烘托人物形象的写作方法。
教学重难点：
1．从船长的言行中，感受船长的人格魅力。
2．读中思考，理解“伟大的灵魂”、“黑色的雕像”等词句的含义。
教学过程：
一、复习旧知，自我定向。
1.这堂课我们继续学习第7课---船长。谁用简洁的语言来说一说课文的主要内容。
2.作者雨果在文中高度赞扬了哈尔威船长的人格魅力，快速浏览，找出这句话。
【课件出示】哈尔威船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为一名英雄的权利。
4.齐读这句话。
过渡：文中哪些地方体现了哈尔威船长的“忠于职守”呢？他又履行了哪些“做人之道”呢？今天，我们将仔细研读课文，走近这位英雄。
二、品读课文，对话启智。(一)小组合作学习1.【出示合作学习提示】 指名读：
a.读一读：有感情地朗读课文中让你感受较深的句子。
b.议一议：在人们惊慌失措，四散奔逃的时候，船长下达了三次命令？请同学们默读课文3——28自然段，划出这三次命令，想想你体会到了什么，小组内交流。
2.小组开始合作学习，教师巡视。
（二）小组在全班展示学习成果。
1.汇报
三、四节
（1）【出示
三、四节】
师：在突如其来的灾难面前，哈尔威船长出现在指挥台上，发出了他的第一道命令(出示ppt)谁来读一读。
师：从这一段中你能感受到哈尔威是一位怎样的船长吗？你从哪里看出来？（临危不乱）
生：妇女先走，其他乘客跟上，船员断后。（船长在危难的时候能先想到妇女，然后有次序地安排，说明船长临危不乱。保护弱者）。
师：在这样危难得情况下也能把工作安排得有条不紊。还有吗？
生：我从必须把60人全部都救出去。船上有多少人了解非常清楚，尽职。
师：在灾难面前，救人就是船长的职责呀！
师：还有吗？再来看看船长说的四句话？你有没有发现什么？ （总共四句，每句都很短，表明当时的情况危急，船长必须在最快的时间传达最清晰的命令。这也可以看出船长的冷静、果断临危不乱。）
师：谁再来读读这段话。
师：哈尔威船长是怎么说这一段话的？他是——
生：（齐）大声吼道。
师：他什么要吼呀？
生：尔威船长如果不吼的话，他们根本听不到。
师：场面很乱，乱成了什么样？
生：船上的船员们他们都奔跑着，呼喊着，哭泣着，他们都慌慌忙忙。 师：所以不吼，他们根本听不。我们一起来读。
师:（你们已经有了船长的镇定，但这样的声音是盖不住周围的呼喊求救声的，再来！）
师：船上真的只有６０人吗？
师：哈尔威船长在救援工作刚刚开始时，就已经把自己给——（生：忘了。）在危险来临时只想到别人，不顾自己的安危，把生的希望留给别人！这是作为一位船长的职责，这也是他的做人之道！）
2.学习5-21 师：然而，此时此刻，每一个人都面临着死亡的威胁（出示视频），你可以形容这样的场面吗？
师：这时候船长没有吼着说安静，而是说了这样一段对话。从他们的对话中你了解到了什么。
师：炉子、火、机器都是整艘船的心脏，他们都停了，也就意味着这艘船一定会？
师：仅仅只有这两位船员听到了这番对话吗？你从哪里看出来的？
师：船长表面上是在了解船的情况，实际上是告诉人们此时的情况十分危急，刻不容缓，必须服从指挥才能更好地抓紧时间逃出去。
师：还能坚持多长时间？在哈尔威船长的计划中，这２０分钟足以给每个船员生的希望。但是现在船上的人们乱得不可开交，船长又下达了一条命令！这其实是哈尔威船长下达的第二道命令，还有一道命令是？ 师：他真的会开枪吗？
生：奥克勒大副他不会开枪，只是吓唬。 师：这是你的意见，其他同学呢？
生：我认为奥克勒大副会开枪，因为如果男人走在女人前面就违反了秩序。
师：打死他一个就有可能——
生：打死他一个，杀一警百吧，那些人就会服从他的命令。
师：你来读一读这句话。（注意后面的感叹号，这样的命令不容人违抗）
师：如果真有人违反秩序，那么在最危急的时候，在最迫不得已的时候，船长，只能这样去做。这样才能保证拯救船上的绝大多数人，这，是作为一名船长的权利——，当然也是他的——（生：职责）从这番对话当中，你又感觉到这是一位什么样的船长？
生：我觉得他是一位指导有方，镇定自若的船长。
师：好的，还有吗？
生：我觉得哈尔威是一位做事果断的船长。
师：请坐，好的。
生：我认为哈尔威船长是一位忠于职守的船长。
师：忠于职守，把自己的职责考虑得是那样清清楚楚。真好。同学们，把你对哈尔威船长的这种感受通过朗读来表现，好吗？
生：好。（齐读）
师：听了船长的话，大家都沉默了，他们是怕船长开枪吗？（因为他们觉得他能救他们）所以说这个伟大的灵魂就是船长的临危不乱和果敢机智。
师：你看，一段对话，两次命令，船长就将一场可能船毁人亡的大灾难控制住了，写到这里，雨果也写下了这样一段话：“哈尔威船长巍然屹立在他的船长岗位上，”（课件）
师：是啊，一切都在他的掌握之中，他连年龄最小的，还是见习水手克来芒都没有——（生：忘记），可是，他却唯独忘记了自己。时间在一分一秒地过去了，诺曼底号的船头先沉下去了，很快，船尾也浸没了，
3、学习29-30
播放一段音乐，（全班齐读）
船长哈尔威巍然屹立在舰桥上，一个手势也没有做，一句话也没有说，随着轮船一起沉入了深渊，人们透过阴森可怖的薄雾，凝视着这尊黑色的雕像，徐徐沉往入大海，哈尔威船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道，面对死神，他又一次运用了成为英雄的权力。
师：哈尔威船长为什么不逃生，而要随着轮船一起沉入深渊？
（船长作为这艘船的最高领导，应该带领大家，以身作则，将生还的机会留给别人，把属于自己的一席位置留给别人，这是一种爱的奉献；对于船长来说，船就是他的生命，当“诺曼底”被“玛丽”撞的那一刻，我想船长是知道事故的严重性与毁灭性的，这艘与自己相伴多年的“诺曼底”一定会走向终结，他已经做好了与船共存亡的准备，只有高度的船长责任感，才能使他做出“人在船在，船亡人亡”这一神圣使命的决定。忠于职守）
师：作为一名船长，你觉得他的做人之道是什么？（遇到危难，沉着冷静，遇到危难，先人后己，遇到危难，保护弱小，遇到危难，与船共存亡）再来读读这段话。
这段话中还有一个“又一次”，你是怎么理解的？多次这样。显然，每次遇到类似问题时，船长都会这样做，这是他做人、做船长的一贯原则。而这一次，灾难却夺走了他的生命。
师：哈尔威船长虽然离我们而去了，但他的精神却永远留在人们心里，他永远活在人们心中，是我们每个人心中的英雄“船长”！（来得及的话：让我们再来读读这两句话。音乐起）
同学们，这两句是作者对哈尔威船长的评价和咏叹，是作者的看法、观点，是作者的心里话，像这样的句子就是作者的“议论”。它往往道出作者写文章的意图，成为文章的"点睛之笔"。本文就是用这种叙述中恰当地融入议论的写作方法，讴歌了船长的崇高精神。
师：同学们，世界上最宽阔的是海洋，比海洋更宽阔的是天空，比天空更宽阔的是人的胸怀。
四、作业超市：
1.仿照课文的写法写一个值得敬佩的人 2.搜集英雄人物事迹，制成卡片。
板书设计： 临危不乱
保护弱者
船长 视死如归
忠于职守
第20篇：船长工作总结
实习报 告
职务：实习船长 姓名：xxx 船舶：xx 指导船长：xxx 各位尊敬的领导： 您们好! 实习期间，在x船长的耐心指导和个人的努力下，较为熟练地掌握了航道、港内操纵船舶安全航行的技术和正确管理船舶以及船舶对外业务的经验。实习期间在驾驶台学习船舶的操控，多次操纵船舶进出港，靠离码头、抛起锚作业、日常指导驾驶员航行、港口配合引航员进出港口，靠离泊、抛起锚作业、船舶管理等方面的宝贵机会在刘船长的指导下完成了6次靠离码头独立操作,积累了许多实际经验，船长的言传身教使我受益匪浅。通过对x船长操船的观摩和实际操作演练，我最大的体会就是：海上船舶作业是对作业要求、船舶技术状况、风、流、潮汐的综合考虑。了解了以上内容，使我在靠离码头作业前做到了心中有数，更好的综合考虑当时风力风向和流向流速，对靠泊中锚位的选择和首尾缆绳系固的前后顺序作出正确的判断。 ? 实际操作方面
一、独立操纵船舶进出港、靠离泊、抛起锚等。 201216航次：珠海-青岛-广州 2012/09/5 1245至1256离珠海煤气码头出珠海港。1305时 在码头外抛锚加油，1455时续航青岛。 2012/09/10 0010至0200进青岛港，在青岛油轮内锚地抛锚。 2012/09/20 0930至1030青岛油轮内锚地起锚配合引水靠青岛 92号泊位。 2012/09/21 0500至0830配合引水离青岛92号泊位出青岛港。 2012/09/25 1605至1815进广州港临时在27号锚地抛锚。 2012/09/26 0350至0930进广州港靠三角洲码头。 201217航次：广州-青岛-珠海 2012/09/27 1100至1522出广州港开青岛。 2012/10/2 1230至1522进青岛港，在青岛油轮内锚地抛锚。 2012/10/5 1150至1226青岛油轮内锚地起锚配合引水靠青岛 92号泊位。 2012/10/6 0610至0810配合引水离青岛92号泊位出青岛港。 2012/10/10 1550至1935 进珠海唐家靠珠海煤气码头。 201218航次：珠海-青岛-珠海 2012/10/11 1200至1245离珠海煤气码头开青岛港。 2012/10/16 1750至2236进青岛港在青岛内油轮锚地抛锚。 2012/10/23 0605至0717青岛油轮锚地起锚配合引水靠青岛92 号泊位。 2012/10/24 0600至0715配合引水离青岛92号泊位出青岛港。 2012/10/28 1817至2040进桂山水域，2050在唐家码头外抛锚。 2012/10/29 0850至0950淇澳锚地起锚靠珠海煤气码头。 201219航次：珠海-青岛-广州 2012/10/30 0925至1043离珠海煤气码头出珠海港开青岛。 2012/11/4 0415至0623进青岛港在青岛油轮内锚地抛锚。 2012/11/8 1455至1640青岛油轮内锚地起锚配合引水靠青岛
92号泊位。 2012/11/9 1226至1440配合引水离青岛92号泊位出青岛港。 2012/11/14 0510至1640进广州港靠三角洲码头。 201220航次：广州-青岛-珠海 2012/11/15 0945至1655出广州港在27ld锚地抛锚加油。 2012/11/16 0500至0750出珠江航道开青岛。 2012/11/20 2040至2332进青岛港在青岛油轮内锚地抛锚。 2012/11/24 0630至0740青岛油轮内锚地起锚配合引水靠青岛 92号泊位。 2012/11/25 0630至0750配合引水离青岛92号泊位出青岛港。 2012/11/30 1550至1935 进珠海唐家靠珠海煤气码头。
二、进出港操作：
进青岛港实操过程及心得体会（以201217a航次：珠海---青岛2012-10-2 1230至1522进青岛港为例）：
１.进港准备部分实例： 1)本航次我轮空载由珠海驶往青岛装货，首吃水3.0m，尾吃水 4.5m，航道水深满足要求，无需调节前后吃水。 2)在进港之前，查阅《中国沿海内河水域航行规则》、《中国沿海内河水域vts用户指南》、《中国港口指南》、《中国航路指南》以及相关的航用海图。充分了解青岛港及其附近海域的航行规则和注意事项，做到心中有数。
２.操纵船舶进青岛港的心得体会和锚泊心得体会：
沿推荐航线338°(朝连岛西面)航行，至分道通航航道进港航道时转向282°航行，1317航经大、小公岛连线时vhfch08报青岛vts,申请到油轮锚地抛锚，得到vts的许可后，严格按照vts的指示航行，驾驶台保持安静，守听vhfch08和vhfch16,航行至第三警戒区时可修正计划航向ca281°，在第二警戒区注意控制好船速，在此区域内经常上下引水，注意不要追越，保持船速慢慢跟进，注意和前海锚地的进口船的协调避让。航行至第三警戒区时，这一海域交叉船舶众多，（黄岛后湾、黄岛前湾、大港、油港的进出口船舶，水上飞机、车渡、渔船），加上水流喘急要特别注意，一旦操作不当会被vts处罚或赶回外锚地抛锚，提前用vhf与他船取得联系，协调避让，按照指定的航线航行。1430过团岛时ch08报青岛vts告知动态，c/a ca318°，控制好船位，使船位保持在计划航线上，（航线西面是油港码头，东面有暗礁）控制好船速驶向油轮锚地，选择合适的锚位，在可许的情况下锚位尽量靠北，宽让油港的进出口船舶。1510抵青岛油轮锚地，备妥双锚，选择锚位，保持周围船舶0.3mile的距离抛锚5节水面。2113抛右锚，锚位：北纬：36°05ˊ.
29、东经：120°13ˊ.33, 2120锚链5节水面，抓牢，完车舵。抛锚后ch08报青岛vts,ch14报青岛油港调。
排好值班
如
图：
３.锚泊操纵心得抛锚完成后安人员。
体会：
船舶锚泊操纵并不复杂，但操纵不当，也会出现断链、丢锚、损坏锚机，甚至走锚、搁浅、碰撞等事故。因此，在进行锚泊操作时，在技术上应注意本船的操纵性，充分了解锚地的情况，确定适当的锚泊方式，以防事故的发生。
在进行锚泊操纵时应注意如下要点：
第一，船身与外力的交角宜小。一般情况下，船舶受流的作用大于风的作用，固锚泊作业时应顶流。尤其是重载急流时，船首尾线与流向的夹角越小越好，一般不超过15度。若交角过大，锚链将会承受较大的水动压力负荷，易造成断链事故。
第二，抛锚时余速宜小。为减轻抛锚时锚链受到的张力，减少拖锚距离，保持锚的抓底稳定性，抛锚的最佳时机是船静止略有退势时。一般万吨商船抛锚时的后退对地速度应在2节以内，满载时应控制在 1.5节以内，超大型船舶抛锚时的对地余速应控制在0.5节以下。若进速过大，就不得不使用较多的倒车，影响船首与流的夹角，影响锚位的准确性；若退速过大，会使出链过快而刹不住，即使刹紧锚链也可能断裂和损坏锚机；若静止不动，则锚链会垂直松下与锚绞缠。为使船舶满足以上的抛锚速度，在进入锚地前应很好地控制航行速度。重载深吃水的大型船舶，一般都顺流进港，由于船舶的惯性较大，需提早减速。减速多少，视船舶的操纵性能、流速大小和当时的海况而定。一般倒车前的余速控制在3节以下。下锚的余速可根据正横串视标、与周围锚泊船的相对运动、本船倒车排出流水花来判断。在静水或缓流水域中，当倒车排出流水花到达船中时，可判断船身对水停止前冲；在水流较急水域，不宜看倒车水花，因此时船虽对水停移，但对地近乎流速漂移。在夜间对流向流速不太了解，并对余速判断不明时，可先抛短链（出链长2倍水深以内）既刹住，根据锚链方向和松紧程度，判断对地船速及水流方向，再用车舵将船首向调整至顶流方向，并保持略有退势时再松链。
链松至链长最后刹住时，如锚链一度拉紧时，船首的左右摆动一度停止，而随着锚链的松弛又开始摆起来，说明锚已抓牢（驾驶台辨认）。 锚泊操作中，驾驶台应通过船首大副及时了解锚链的松紧、受力大小及方向等情况，以便采取相应的措施，确保作业安全。
没提到抛锚位置的选择要点和经验出链长度。 b.进广州港实操过程及心得体会（以201216b航次：青岛---广州2012-09-26 0412至0930进广州港为例）：
１、进港准备：
a) 本航次我轮重载由青岛驶往广州卸货，首吃水3.8m，尾吃水5.2m。
广州港航道水深满足要求，在航道航行时无需调节吃水。计划靠泊时间为1000时，码头处于最高潮。 b) 阅读《中国航路指南》、《中华人民共和国广东海事局公告[2011]1号》伶仃临时航道船舶安全航行公告、（中华人民共和国广东海事局 粤海事通〔2010〕7号 2010年1月7日）关于印发《珠江口水域船舶安全航行规定》的通知（修订）、《广州海事局船舶交通管理系统(vts)用户指南（修订）》，有关进广州港的航法和注意事项的介绍。 ２、操纵船舶进广州港的心得体会：
按照租家靠泊计划和我轮船位、航速，计划2012年9月26日0943时靠好广州三角洲码头。2012年9月25日1605过东南报告线进口，vhf ch09报告桂山vts, 1610通知机舱换油备车，船长上驾驶台指挥进港，（注意：广州港遇有浓雾时交管会封闭航道，不允许进出，因此有雾时应提前在vhf ch09与桂山vts联系，询问可否进广州港，以防措手不及）1652桂山北灯浮进口，vhf ch09向桂山交管申请临时航道进港，在安全的前提下靠近航道右侧航行，让出出口航道。此航道为环形航道，珠海至香港、澳门至香港的高速客船众多，施工船、渔船较多，与出口船会产生视觉上的错觉，在此航道航行时应控制好船速，提前与出口船舶协调避让，夜间尤其要注意。1702经过ls
1、ls2进入临时航道，在临时航道应按规定把船速控制在4-10节，且不能追越他船（《中华人民共和国广东海事局公告[2011]1号》伶仃临时航道船舶安全航行公告）。1716经过ls9出临时航道进入伶仃航道，此时应注意铜鼓航道的进出口船舶。至南沙港区之间（广篇二：大型集装箱船长环球航线总结
大型集装箱船长小结
根据公司安排，我于11月12日在上海登上新***轮，开始美东航线的船长跟班。此前在新***轮跟班一个月，主要从事内贸航线，熟悉了船船管理、操纵性能及国内港口的情况。这一次跟随***船长，远涉重洋，师傅一个多月的言传身教，让我受益良深。本小结主要注重于远洋业务方面，其它方面不再重复。
新长沙轮目前从事的aae1美东航线挂靠港口有上海、香港、盐田、巴拿马运河、纽约、萨瓦纳、迈阿密、巴拿马运河、釜山、上海，全程56天。来回横跨太平洋，两次穿越巴拿马运河，操作难度大，气象条件差，对船长的业务素质提出了很高的要求。
一，航线港口情况介绍 1，上海
长江口分隔制航道已全线受吴淞控制中心监控，进分隔航道时ch08报告，过长江口灯船时有ais的船可免报，换ch09守听，上引水后过d7灯浮报告，过横沙雷达站后换ch71守听。船舶间通信保持ch06频道守听。长江口抛锚一般选在一号锚地，在二号锚地抛锚需征得控制中心同意。由于交通管制时段进深水道有时间限制，过d7的时间与批复时间一般不得相差20分钟，故应适当提前起锚，控制好上引水时间。引水在ch69频道。
深水航道基准水深10.0米，但最近在d27浮边有回淤，进口航道上只有约 9.40米，吃水大时需借用出口航道。计算进上海港的最大可用潮水的方法是，长兴高潮四小时前的鸡骨礁潮高和长兴高潮一小时后的潮高取小值，再减去12%富余水深，加上10.00米基准水深，即为进港最大淡水吃水。由于日夜两个高潮潮高相差较大，造成可用吃水也相差较大，配载时应多与预配中心联系，控制与利用好吃水。
深水航道内追越它船需征得它船和控制中心的同意，加上常有出口船会遇，一般不主张在槽内追越它船。深水航道内限速15节，交通管制时段不得低于10节，追越的难度较大。这些慢船一般是进长江或黄浦江，追过它后，过了圆圆沙灯船自己要慢车，又反过来要被它追越。驶过圆圆沙灯船进入外高桥航道后，南
槽进出口的船只汇聚在一起，交通密度大增。外高桥航道是上海港乃至整个长江里交通密度最大的航段，交会态势复杂，需尤其小心。上海港常有船舶套档现象，确保泊位清爽后，才可进车入泊。外高桥二期上游泊位最近有回淤现象，二号泊大概只有10米多一点，控制好吃水与装卸进度，严格遵守公司关于富余水深的安全管理通知。
抵上海前向代理发送的表格有：电报联检rpm，入境船员名单，危险品清单，挂靠港口清单。
抵上海后需准备的单证有：出境船员名单，船用物品申报单，船员物品申报单，航海健康申报书，海关监管簿，釜山离港证，中国吨税证明。由于下一港是香港，上海港上船的船员需办好出境手续，离船的船员办好入境手续。 2，香港
香港是深水良港，是世界著名的航运中心，船舶进出频繁却秩序井然，作业进度快，操作正规。控制好上引水的时间，如由于船方的原因延迟半小时以上需签待时费。过横阑岛、过lcs1灯浮、引水上船时ch12报香港海事，过lamma patch灯浮时ch14报海事。ch11频道联系香港引水。严格遵守分道通航制，追越它船需征得它船和海事处的同意。维多利亚湾内小船繁多，常抢头，需控制船速，多运用车舵和声号。泊位为葵冲8n，代理一般安排一条拖轮靠离，如天气不好可申请两条拖轮。8号泊位受涨落水影响流急，靠离时需注意流压。 抵香港48小时前即发送pre-arrival security information和入境船员名单，上海离港后发送pre-arrival notification、挂港清单、危险品清单、国际卫生控制免除证书。抵香港后准备的表格有船用物品、船员物品、船员名单、枪支和麻醉品nil list。准备八大证书复印件，如果白天靠泊，代理会借走证书原件去办理海关手续。
香港加装燃油，油样由大副交码头计划员再转交代理。离香港后把装货数据等传真给代理。进盐田时又过境香港的保安表格由代理向海事处发送。 3，盐田
盐田位于大鹏湾内，深水，无迴流。一般离香港码头四小时后到盐田引航站。过黑岩角时ch74报告深圳交管。盐田引水守听ch08，在一号浮外面半海里上船，两拖协助靠二号泊位。港池内很清爽，靠离方便。石牛洲附近有许多小渔船 和快艇，夜间不点灯，需注意。 由于进出盐田航道属于香港水域，因此进出盐田时仍应ch12守听，并向海事处报告。进盐田时过石牛洲、盐田引水登船时向香港海事处报告，ch12守听至靠妥。离盐田前，向mardep vtc传真pre-arrival notification和pre-arrival security information。过白沙洲、石牛洲向海事处报告。离香港水域后将盐田引水离船、过石牛洲、离香港水域的时间传真海事处。
抵香港前即向盐田代理发送入境船员名单、危险品清单、国际卫生控制免除证书、中国卫生证书、rpm、中国吨税证明。靠港后准备船用物品、船员物品、挂港清单、航海健康申报书、出境船员名单及办理入境离船船员名单。海员证由代理借走办入境手续，和门禁卡一起取回。海关签证簿如是夜间停靠则无法送回，由代理寄往下次回国后的第一港代理。 4，巴拿马运河
盐田离港后即向巴拿马代理发送eta。提前
7、
5、
3、2天发送抵港预报,提前一天和12小时发确报，过河后告代理油水情况及抵下一港时间。抵巴拿马运河96小时前向代理发送edcs表格和危险品清单。
北上运河过capo mala岛纬度线时向运河通行操作部报告时间和速度。抵balboa前二小时ch12呼叫flamenco signal station，到锚地前8海里由其指定锚位。当天过河，须在0200时前在锚地抛锚，抛好锚后报信号台，并守听ch12通知上引水时间。丈量和检疫人员在锚地上船办理手续。备妥巴拿马专用表格4
510、4398和危险品清单即可。丈量会上驾驶台检查导航设备，测量盲区大小，查看驾驶台内外的车钟和舵角指示器。第二天约0400时上引水后起锚过河。
南下运河时，抵港前12小时向运河通告操作部报告时间和速度。在防波堤西侧抛锚，向cristobal 信号台报告锚位。次日约0400时起锚，进防波堤后上引水，再上丈量和检疫，边航行边办理手续，时间紧张，提前准备各种表格。进防波堤时注意横向的流压。对进出航道的船只，信号台会提供信息或协调指挥，以供双方联系避让。
过运河的水尺限制为温度29.4摄氏度、水密度0.9954时的12.04米，最浅处在pedro miguel闸门南部门槛上只有0.5米富余。在盐田或迈阿密开航时
就须控制好水尺。盲区要求分acp和imo两种，前者为一倍船长，后者为两倍船长或500米取较小者，采用imo盲区时会多支付约2500美元。过河前搭好驾驶台两翼的遮阳棚，清洁引水员房间。
由于巴拿马运河通行能力有限，槽位非常紧张，一旦定好过河槽位后，就应尽力准时赶到，否则有可能无槽位而抛锚好几天才能过河。冬季太平洋天气变化无常，需留有余地，防止突遇风暴而延误班期。美东三港的装卸，亦应按代理安排的沿岸班期表推进，按时靠离，顺利返航过运河。
运河通行中的操作难点是相当于靠离三个码头，地峡中受狭管效应影响往往风很大，还有前面开闸放水时的排出流，位置把握不准或风流压差修正不当，就会在接近突堤时造成险情。
5，纽约
从巴拿马运河到纽约航行约四天，因此在过运河前就需把enoa向uscg发出。抵纽约两天前把压载水报告向nbic发出，并把船员名单i-
418、危险品清单向代理发出。 纽约引航站位于ambrose灯船西侧的三角形引水登船区，从南分隔航道进入，ch13呼叫sandy hook pilots。引航母船上放下小艇，大船可保持8节船速上引水。从引航站到newark的泊位约24海里，航道最浅处海图水深约11.6米，航道宽度最窄800英尺。经过两座桥，第一座verrazano narrows桥，净高198英尺，过桥后上码头引水，第二座bayonne桥，净高151英尺（46.02米）。本船总高度55.0米，如减去平吃水11.50米（纽约航道水密度为1.009）则净空高度为43.50米。因此需仔细核算，在水深足够的情况下低潮时段通过bayonne大桥。右舷顺靠pnct的61号泊位，靠泊时只有一条拖轮。从纽瓦克航道进入伊丽莎白港池的转角很大，需侧推配合。离泊时两条拖轮，倒航至纽瓦克航道后掉头。码头引水操纵的一段航道只有240米宽，大船在航道内交会。潮汐主港查sandy hook，正规半日潮港，低潮潮高约为零，高潮潮高在1.4米左右。
抵港前12小时向纽约uscg发送健康申报表，抵港后准备i-1303船员物品申报表、i-1304船用物品申报表、i-95登陆证名单、挂港清单、上一港离港证等交代理。有移民局和农林局的官员上船办公。加油油样交代理。离港前发往萨瓦
纳的enoa，离港后发给下港代理eta确报、船员名单、危险品清单、挂港清单等。 6，萨瓦纳
萨瓦纳引航站至泊位约29海里，ch14呼叫savannah pilot。萨瓦纳河口的seabuoy灯浮边水深只有37英尺，进入航道后水深增加，最浅处在kings island channel 处有38.5英尺。tybee range等外侧航道有600英尺宽，里面有500英尺宽，两条32米宽的大船对驶通过。memorial大桥净空高度185英尺，横跨500英尺。过大桥后再上码头引水，左舷顺靠garden city cb3号泊位。掉头区在kings island turning basin，约500米直径，向右掉头。泊位潮汐主港查charlston，正规半日潮，低潮潮高约为零，高潮潮高约为2.4米左右，一般需乘潮进出。
抵港前12小时向萨瓦纳uscg发送健康申报表，抵港后准备i-1303船员物品申报表、i-1304船用物品申报表、i-95登陆证名单、挂港清单、离港证等。代理借正本证书去办理海关手续。离港前发往迈阿密的enoa，离港后发给下港代理eta确报、船员名单、危险品清单、挂港清单、船舶概况表等。向巴拿马运河代理发96小时edcs的初步信息。 7，迈阿密
迈阿密引航站在sea buoy东侧1海里，实际在东侧2-3海里上引水。ch12呼叫miami biscayne bay pilot。港内船舶间通信在ch13。2号浮边潮流很小，防波堤边潮流较大，可至1.5节，但与航道朝向平行。迈阿密港外侧水深向东急剧减少，无锚地，抛锚区水深在150英尺以上，尽量不抛锚。著名的佛罗里达海流向北而去，强至4.5节，中轴线在离海岸线10至15英里。迈阿密引航站至泊位只有4海里，航道500英尺宽，一般单向通行，水深最浅11.5米。右舷顺靠122西泊位。掉头区在lumus island turning basin，直径480米。迈阿密是正规的半日潮港，潮升不大。
抵港前12小时向迈阿密uscg发送健康申报表，抵港后准备i-1303船员物品申报表、i-1304船用物品申报表、i-95登陆证名单、挂港清单、离港证等。离港前发enod，离港后给巴拿马代理发eta预报。
迈阿密是著名的旅游城市，每天有4-6艘大型豪华游轮进出，朝至夕离，货篇三：一个合格的船长应怎样抓好船舶管理工作
加强船舶管理 确保船舶安全 为了确保船舶安全，必须加强船舶管理。一个船长不仅要开好船，还要敢于和善于抓好船舶管理工作。因此，各船公司对船长的管理能力要求越来越高。鉴于海上运输船队规模越来越大，船员队伍快速扩大，但素质水平却参差不齐。海上事故频发，绝大部分是人为因素造成的。为此，《海上人命安全公约》增添了第九章，船舶安全管理工作出现了新的篇章。 我来浦远公司工作已整五年。我就本人的亲身体会，结合实际工作，就船舶管理，确保船舶安全方面，谈些心得体会，借此机会，与大家交流。
一． 要做一个合格的船长
一个合格的船长，我认为要具备三个条件：人品素质要好；操船水平要高；管理船舶能力要强。 一个船长人品素质不大好，即使操船水平比较高，也不可能管理好一条船。人品素质决定一个人的责任心，人格魅力可以征服困难，折服群众。我认为，人品素质是做一个合格船长的前提，船舶操纵是船长的基本功，如果总是磕磕碰碰，紧张局面不断，影响到你的公信力，也不算一个合格的船长；船舶安全是第一位的，只有管理工作做好了，才能确保安全。所以船舶管理工作的好坏是做一个合格船长的重要的考核标准。
船舶操纵这个基本功可以师傅带，慢慢悟，逐步提高。管理的能力只要有责任心，肯勤奋，努力，也可提高。人品素质要靠自身修养，不断学习进取，因此要做一个合格船长，要求是很高的，经过努力也可达到的。
二． 如何提高管理水平
1． 对全船的工作要有一个统盘计划，做到心里有数。 2011年马上就要来了，除了对2010年工作要小结以外，对2010年工作要有一个通盘计划。如公司的本轮2010年的各项考核指标如何？船长有责任完成公司交给的各项任务，结合本轮实际情况，研究落实各项措施，确保任务的完成；2011年应急训练计划要认真制定，着重点提高应急训练的质量，提高船员的应急能力。每搞一次演习，水平就要提高一次，经得起上级的检查；2011年度本轮年度检验的项目、内容、日期要搞清楚，如各类船舶证书、各类救生消防设备等，及早布置，自查基础上，配合有关部门完成；海事部门的安全检查，要尽早安排，加强维护保养，加强应急训练，以便顺利完成检查；安全体系年度计划如何？船员培训计划，每季度制定，全年要贯通；月度或者年度维修保养计划等等。作为一船之长。全年计划在胸，统筹安排，全面开展，有条不紊。 2． 有的人对船舶管理工作有畏难情绪，头痛害怕。
我认为只要有责任心，下些功夫，可以做好管理工作。最起码做好“以身作则”。带头遵守公司和船上的各项规章制度或有关规定。每个船员都要遵守，何况一船之长。只有自己做到，做好，才能有说服力，反之，危害性很大。比如值好护船班，积极健康的文娱活动，搞好个人卫生等等。
3． 认真贯彻执行公司或有关部门的文件、工作布置等。
如水平不高，也没什么创意，这不要紧，但对公司文件、工作布置应该老老实实，认认真真贯彻执行，仅就这一项，一年下来就有好多工作要做。如今年海事部门搞了一个ais设备和最低配员的专项检查，复印一份文件自己留底。要查ais设备的船检合格证书。就自己先找一找并复印一份，如海事来查，可以马上找出原文。最低安全配员证书也复印一份，船员名单复印一份，由于早作准备，海事部门来检查，就可以顺利通过。关键自己要备好功课。最近长江口深水航槽延伸段又有新规定，我们首先应学习，吃透要求，瞩二副领新图，或者在旧图上先行改正，这样才能通过这些管理方面的工作，确保安全。紧接着冬季来临，防寒防冻防滑又布置下来了，这又是一个管理方面的具体工作。所以，老老实实，认认真真地照上级领导布置的做，也是在做具体的管理工作。 4． 管理工作靠大家做，按职责分工，船长可发挥两个部门的作用。 任何一项管理工作，自己先学，先吃透，通过适当场合要有传达、有布置、有要求、有检查。既发动了群众，又依靠了部门领导。
5． 安全体系是船舶管理最好的形式。有了安全体系，船舶管理工作有了头绪。
实际工作中很多人都尝到了甜头，认识了这个道理。现在的问题是台账和实际操作的一致性，逐步减少两张皮的现象。为了提高我们的管理水平，既要台账上的文章，又要以实际操作为基础，确实提高管理水平。如一些应急演习，从过去只认台账，到现在实际操作，也靠船长进一步提高实际水平，经得起实战检验。 6． 作为船长2个会议要开好，航前会、航务会议。
航前会，把本航次的安全措施、工作要做布置，两个部门要通通气。有条件尽量扩大范围，布置的好些，议的深一些。船务会议每个月开一次，小结一个月工作，布置下一个月工作。每个季度的最后一个月是重点，这样可以统一大家的认识，明确目标，工作起来有方向，这样可以不断提高我们的管理水平。 7． 养成做工作日记的习惯。船上的事，大事小事，每天涂两笔。 好记性不如烂笔头，一个月下来，一个季度下来翻翻看看，重点红笔划一下，碰了什么问题，怎么解决的，还有那些没有完成，要继续做的。工作轨迹出来了，头绪就出来了。小结自然水到渠成，向公司领导汇报也有内容可讲。
8． 遇到问题，及时解决，不拖延，不放松。
在船上工作，随时随地都会有麻烦的事发生，船上的事可以讲件件都与安全有关，与管理工作分不开。对这些事视而不见，听而不闻，还是及时了解，及时解决，不仅是工作作风，勤政的问题，更是责任心的问题。【举二例：刚上云岭轮爬棍子梯（从码头至舷梯甲板）；浦发海平台排泄】
9． 重视船风船貌。
船风船貌是船长的一张脸，是公司的一个窗口。人家一上来。到你船上，值班水手笑脸相迎，梯口安全网、告示牌到位，来客登记正规，迎送至船长室；一进室内，光线明亮，环境整洁。走道内没有乱堆杂物，到船长房间，热情待客，
落落大方。先入为主，人家马上有了好感。精神面貌是船舶管理的一个反映。【举例：国电一号访问印象；引水房间等，不具体书写】 10． 加强船员队伍建设。
管理，管理，就是管人。船舶管理的难度，在人难管。现在全国有55万海员的庞大队伍。素质、水准参差不齐。海员队伍大发展，泥沙俱下。有的人，一天船没上过，到我们船上马上要顶岗操航；有的三副只实习过
一、二个月，到我们船上要顶岗，接大副班时，班都不敢接。一满资历，就换证，就顶岗，屡见不鲜。这给我们管理工作带来很大考验，所以一定要加强船员队伍的建设。留住优秀人才，稳定船员队伍，尤其是骨干船员队伍很重要。【举例：浦发海李国民，曾志明，周斌，木匠曹祥生等，不具体书写】也有被我们辞退的船员。
三． 加强管理确保安全的具体做法和想法 1． 驾驶台的纪律。根据船员配备和船舶设备操作的需要。在驾驶台纪律方面，目前我强调2件事。一是坐凳子，规定进出港，靠离码头，进出狭窄险要水道，不准坐凳子。必须确保临战姿态，集中精力，认真操作；二是航行中不准拨弄手机，凡是手机有信号的区域必是港口，狭水道，沿岸带，需要认真瞭望，谨慎驾驶的地段。拨弄手机不可能认真瞭望，公司有明文规定。 2． 叫船长的问题。我都强调三名驾驶员，“在任何时间，在任何情况下，任何疑问都要叫我”夜航命令必有这一条，千年不变。有新驾驶员上来，必定当面关照。二十个字的规定，不要省了这一条。三个“任何”就是绝对化。第一个任何，就是不要顾虑到船长的休息，安全第一，休息事小，不受时间限制；第二个任何就是不受事由限制；第三个任何，哪怕只是疑问,不但要叫，还要早叫。那位驾驶员叫了船长，我不但不认为他水平不好，反认为他有责任心，船长和三个驾驶是绑在一起的，互补的，一荣俱荣，一损俱损。尽管这样强调，但大多数情况下，驾驶员很少叫船长，即使紧张局面了也不叫，等我们冲上驾驶台局面已经很难看了。
3． 锚泊值班问题。有过度松懈现象。有时任务不足。锚泊机会多，驾驶员不值班。加上卸货靠泊也不值班。由于航行时间段，所以有的时候有的驾驶员比较轻松。
长江锚泊（包括临时锚地）大汛大风，锚泊时一定要值航行班，主机备着。中海规定，有时还要抛双锚。 外港锚泊。环境气候许可，可适当照顾，但从严掌握。尽可能驾驶员值锚班，安排水手做保养。我们四条船，先天油漆质量不好，急需加强维护保养。 4． 三名驾驶员是船长的助手，新上来一名驾驶员，船长会习惯性考察。如他们的资历、年龄结构、工作责任心、思维反应、业务技术能力。做到心里有数，有的放矢，早采取措施。【举例：浦发海的三名驾驶员（不具体书写）】 5． 吸取他人教训，做好安全措施。现在的规章制度，操作手册，都是血的教训的基础上建立的，认真吸取别人的教训，就必须执行好规章、各种操作要求，如现在海务部要求我们每次开航前，将航次安全措施制定出来，并报公司海务，这是我们浦远公司的创造，它就是在浦旺海事故的教训基础上提出来的，一开始好像麻烦，要多做一点事的，但是时间长了我本人就感到有好处。好比考前温习功课。每次开航前备课，可以作为航前会的重要内容，每段航程距离，航时，潮汛掌握了可采取相应的措施和心理准备，码头、码头前沿的情况资料掌握 6． 沟通问题。沟通太重要了，特别船长和驾驶员之间，两个部门之间的沟通。沟通好了，互相协调配合好了，就是安全操作的保障。从我们浦远公司几次事故来看，沟通不够时几次事故发生的原因之一。船要靠离码头，进出险要狭水道，驾驶台提前与机舱沟通，机舱可以做好准备，加强措施，确保安全操作。长江航行一般65浮、69浮、宝0浮。苏通大桥、进福北，出福南水道，泰州大桥，尹公洲水道均通知机舱。视线不好，换油也及早通知。三名驾驶员和船长沟通也很重要。驾驶员要经常提醒船长。高频与他船沟通，凡要协调避让均先通报船长，意见一致，对外公布。航行中，一般习惯专注高频交管频道，驾驶员专注航行频道。
7． 危险时段的控制。从历次事故分析资料来看，午夜
三、二副交接前后，凌晨
二、大副交接前后的时间段，发生事故的机率比较多。此时处于人体生物钟的低潮段，交接思想不集中，其他多数人包括船长在睡觉。这两段时间段要注意（举两例，万岭和金茹海事故，不具体书写） 8． 险恶突发气象灾害的应急果断处置。大海大江航行，经常会发生险恶突发气象灾害，如大风、大雾、雷暴雨、航道突然阻塞等。我们须预先搜集情报，早作心理准备，毫不犹豫，沉着冷静，果断采取措施。（举例，浦兴海长江63号浮遇雷暴雨、万岭军工路航道堵塞。具体不书写）
9． 认真瞭望。驾驶员的工作主要形式就是认真瞭望。认真瞭望才能及早发现、及早判断，采取相应措施。凡是航行中发生碰撞事故，首先一条，没有认真瞭望，有的时候事故不可思议的发生了。现在雷达很先进，但不能100﹪依赖它。经常要目视瞭望。（举例浦发海，不具体书写）驾驶台很重要一条纪律，集中精力保持正规瞭望。再先进的仪器靠人掌握，人的实际经验不容忽视。 10．值好护船班。现在护船班制度，各船都有。根据现行配员和实际操作需要，一般对班倒。但执行起来偏差很大。安全体系中，护船班是远洋船舶的有关规定，与我们现在执行的不一致。除了四大员外，其他，包括管理级干部执行比较松。这对保证船舶停泊安全不利。 以上就船舶管理方面，结合在浦远公司的工作经验，提出本人一些看法与大家交流，有错误不足之处，请指正。篇四：船代2013年度工作总结 2013年度工作计划 6月份，我有幸正式进入了船代部这个大家庭。在领导的关怀和同事的帮助下我各方面能力得到一定程度的成长。当然我们船务部并不是人多而称之为大家庭，加上领导我们只有4个人。但是在领导的管理下这个只有4人的部门温馨、团结、活力四射。 现将到年底的工作计划总结如下：
一、业务知识的提升 做船代本质上跟其他工作差不多要发现问题更要想办法解决问题。因为水平问题我主要从事散货船舶代理业务，进入部门以来在船舶代理业务操作上我的业务能力得到了质的提升，途中不断的遇到新问题使自己有更多的学习机会。船代联检和相关船舶进出港手续的办理要熟练掌握并会操作。分清要做事情的轻重，该做什么，提前做什么都安排得比较合理。
船代外勤主要工作内容如下：
1、船舶抵港前：船代外勤负责掌握船舶规范和船舶动态，来港任务，运输合同相关条款和费用分担情况，了解船方委托代办的事项，如加油加水、上物料、修理、借支、换船员等，应与船务调度保持紧密联系，在其安排和指挥下工作。了解备货情况和靠泊计划，与有关方面事先取得联系，做好准备工作。备好船舶进出口报关的联检单证，以便船舶到港后能顺利通过联检。
2、船舶在港期间：船代外勤负责了解船方，港方和货方对装卸作业的具体要求，协调好各方关系。逐日了解船舶装卸进度，向船方定时汇报，出现状况，及时与有关各方联系，尽快解决问题。办理船方委托的其他事项，保存好各种单据，并做好记录。
3、离港前：船代外勤负责根据作业进度和计划，与港方确定船舶出港联检时间，与
船长沟通，做好开航前准备工作。落实船员是否尽数回船，所需燃油淡水物品等是否办妥，代办事项是否完成，相关业务单据是否已由船长大副等签署完毕，随船单证是否备齐，联检单证是否齐全。
4、离港后：船代外勤负责将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算，以便做好清帐手续和航次结算，办理其他船方交代事宜。
船代外勤负责的工作内容大多数是事务性工作，由于具体的工作内容较为琐碎，因而船代外勤必须相当的认真细致，一方面要帮船东和船员代办一些杂事，另一方面还需要协调好船，港，货三方的关系。
二、联检部门和码头关系
联检部门和码头承载着整个港口的货物吞吐能力。配合好联检部门和码头做好相应工作是我的义务。加强联检部门和码头的关系。
三、部门之间和同事之间沟通
和谐带给我们的不仅仅是一个平静，而是一种氛围境界。工作和谐和生活和谐带给我们和同事之间的是默契和快乐。
四、存在着需要改进的方面
（一）、加强商务英语知识和口语水平，进一步了解散货外贸船舶操作流程和报价事宜。
（二）深入了解散货代理的船舶报价和市场的了解与分析。
（三）加强了解码头的情况和船舶靠泊的安排情况，对码头和靠泊计划有一个更好的跟踪。
工作中不断的学习和锻炼个人综合能力才能使自己走上另一个层。
