推荐第1篇：收费稽查员岗位职责
收费稽查员岗位职责
主要职责
1、负责本站的稽查工作
主要工作内容
1、严格执行稽查管理制度，熟悉收费纪律，收费业
2、负责本站的队伍建议，收费管理，票证管理，监控管理，设备管理，内业管理，安全管理，站容站貌管理等工作的稽查，并及时向领导总结汇报工作情况。
3、负责稽查的台帐，档案管理工作，做到稽查工作规范化，程序化，制度化。
4、完成领导交办的其它工作。
主要工作权利
1、稽查，检查本站的各项收费工作
2、对稽查台帐，档案的管理工作进行指导
上岗条件
1、具有中专以上文化程度。
2、具有一定专业知识和实践经验。
3、爱岗敬业务，团结同志，积极进取。
推荐第2篇：收费稽查员岗位职责
主要职责
1、负责本站的稽查工作 主要工作内容
1、严格执行稽查管理制度，熟悉收费纪律，收费业
2、负责本站的队伍建议，收费管理，票证管理，监控管理，设备管理，内业管理，安全管理，站容站貌管理等工作的稽查，并及时向领导总结汇报工作情况。
3、负责稽查的台帐，档案管理工作，做到稽查工作规范化，程序化，制度化。
4、完成领导交办的其它工作。主要工作权利
1、稽查，检查本站的各项收费工作
2、对稽查台帐，档案的管理工作进行指导
推荐第3篇：高速公路收费班长岗位职责
收费班班长的职责
1、负责对本班人员和当班期间的工作进行管理。
2、严格执行各项收费政策，组织督促本班人员按章收费，确保车道畅通。
3、负责对本班人员的工作安排和日常管理与考核，严格管理，奖罚分明，强化半军事化管理和自觉遵章守纪观念。
4、坚持抓好文明收费、优质服务工作，做好班前准备和交接工作，妥善处理各类收缴矛盾和突发事件。
5、对贪污舞弊、违规操作的违规违纪行为及时制止，坚决查处。组织本班人员开展业务学习和培训，不断提高业务技能。加强安全防范意识，确保收费和票管的安全。
6、掌握本班人员思想动态，加强政治学习，做好思想工作，搞好团结。
7、爱护收费设备，负责收费现场环境卫生工作。
8、积极配合稽查工作，自觉接受监督检查。
9、积极参加各类政治和文体活动，认真学习文化，业务知识，不断提高自身 ，熟练掌握业务技能。
10、完成领导交办的其他工作。
推荐第4篇：稽查员岗位职责
稽查员工作职责
一、严格执行稽查管理办法，遵守各项规章制度；
二、负责对本站的日常工作进行检查，并做好稽查记录；
三、负责检查票证人员是否按照规定验收、发放、回收和保管票、卡以及有关资料、手续是否健全；
四、负责检查收取的通行费是否按照规定上缴或解送银行；
五、负责检查本站各种工作数据与报表反映的数据是否相符；
六、负责本站图像、录像、交易记录、特殊事件等的审核工作并做好相关记录；
七、负责配合各级稽查人员开展稽查工作；
八、负责对各种逃费、漏费及绕路车辆进行查处。
九、完成领导交办的其他任务。
推荐第5篇：收费站稽查员岗位职责
收费站稽查员岗位职责
1、收费稽查员岗位职责
主要职责
1、负责本站的稽查工作
主要工作内容
1、严格执行稽查管理制度，熟悉收费纪律，收费业
2、负责本站的队伍建议，收费管理，票证管理，监控管理，设备管理，内业管理，安全管理，站容站貌管理等工作的稽查，并及时向领导总结汇报工作情况。
3、负责稽查的台帐，档案管理工作，做到稽查工作规范化，程序化，制度化。
4、完成领导交办的其它工作。
主要工作权利
1、稽查，检查本站的各项收费工作
2、对稽查台帐，档案的管理工作进行指导
2、稽查员岗位职责
一、严格执行稽查管理办法，遵守各项规章制度；
二、负责对本站的日常工作进行检查，并做好稽查记录；
三、负责检查票证人员是否按规定验收、发放、回收和保管 票、卡及有关资料，手续是否健全；
四、负责检查收取的通行费是否按规定上缴或解送银行；
五、负责检查本站各项工作数据与报表反映的数据是否相 符；
六、负责本站图像、录像、交易记录、特殊事件等审核工作 并做好相关记录；
七、负责配合各级稽查人员开展稽查工作；
八、负责对各种逃费、漏费及绕路车辆进行查处；
九、完成领导交办的其他任务。
3、收费稽查岗位职责
一、负责按照省局、管理处的有关收费稽查工作的安排和部署，制定、实施维护正常收费秩序和打击逃费车辆的工作计划和各专项工作方案；
二、负责组织、带领本部门工作人员履行稽查职能；
三、负责主持制定本部门工作计划，部署落实各项工作任务；
四、负责组织稽查人员对各站出现的超时、倒卡、U转、垫秤、绿通、闯岗等车辆开展有针对性各种专项治理行动和内部收费人员违纪的查处工作；对出现的倒卡等逃漏费行为进行调查、研究与处罚，并制定相应措施堵塞收费漏洞；
五、抓好本部门职工政治理论学习和业务培训工作；
六、抓好稽查人员执法过程中行政规范的监督工作；
七、抓好本部门职业道德建设，树立秉公办事、依法稽查的思想，杜绝以权谋私；
八、做好与上级主管部门业务联系和工作接洽；
九、安排稽查人员对群众举报、上级部门和领导交办的案件进行查处；
十、负责全处收费人员违章违纪行为的查处工作；
十一、每周须对各站报送的站长稽查情况汇报与数据进行检查与分析，发现异常及时向主管处长汇报，定期对站长的日常稽查工作进行检查，每月形成稽查工作开展情况及动态报主管处长及上级稽查部门。
4、收费站收费稽查小组岗位职责
1、负责对岗上各项收费工作的稽查、检查，保证每个班次至少上岗稽查一次；
2、每周召开一次稽查讲评，对一周的稽查工作进行总结，并有详细记录；
3、对于违纪现象要及时提出并给予纠正，保证良好的收费纪律。对于情节严重的要根据站内考核细则进行处分。
4、及时与站领导沟通，及时汇报稽查工作中发现的问题，不得隐瞒、包庇；
5、根据在工作中发现的实际存在问题及时制定管理细则；
6、认真按照稽查内容对收费工作进行稽查、检查，如实填写稽查日记；
7、工作认真负责，稽查不走过场，不姑息迁就。
推荐第6篇：稽查员岗位职责(烟草)
1.向商户宣传烟草专卖法律法规常识，提高商户守法经营意识。2.严于律己、文明办案，严格按办案程序依法秉公行政。3.严肃组织纪律，树立烟草人形象，严禁对商户吃、拿、卡、要。4.熟知本辖区商户的一切情况。5.配合访送两条线做好全面工作。
推荐第7篇：稽查员岗位职责(水务)
1.认真学习、宣传贯彻执行水务法律、法规，公开、公正地行使法律、法规赋予的职权。2.严格按执法程序文明执法,在办案时应以处罚一起、教育一片为原则，严禁逼、供、信；做到以客观事实为依据，适用法律规范、准确。3.履行日常巡查，发现水务违法行为线索，及时调查取证。做好现场取证照片、制作现场勘验图、现场勘验笔录、当事人或旁证人调查笔录，出具调查通知、责令停止违法行为通知书等法律文书。4.监督检查中发现水事违法案件应及时向领导请示汇报，建立水务行政执法台账，不自作主张，不随意发出法律文书。5.加强调査研究，不断提高自身执法综合能力，做到无错案、假案，经得起行政诉讼、复议的审议。6.完成上级领导交办的其他工作。
推荐第8篇：高速公路管理处收费科个人工作总结
高速公路管理处收费科个人工作总结：
个人工作总结个人工作总结
本人自2011年月日到我处收费科报到以来，在科长的领导和同事的配合下，遵章守纪，加班加点，完成了以下主要工作：
一、月日至月日，参加第一季度收费站考核工作，拟稿冀高京衡〔2011〕51号文对考核成绩进行通报，并在网站发布《收费站
第一季度考核工作圆满结束》简报。
二、撰写收费科第一季度工作总结。
三、下发《关于加强“绿色通道”车辆核验工作的通知》规范收费站对绿通免费车辆操作标准。
四、实地调研，制定收费站绿化、美化方案。
五、记录、整理冀高京衡收费字[2011]第4号文《第五次收费站站长工作会会议纪要》。
六、拟稿冀高京衡〔2011〕53号文，对深州收费站被打砸事件处理结果进行通报。
七、拟稿《关于深州收费站误扎过往车辆车胎事件处理结果的通报》。
八、拟稿《关于转发的通知》。
九、月日下午，在高阳收费站参加收费站迎检队列和报告制度训练，并在网站发布《收费科组织开展收费站迎检队列训练活动》简报。
十、月日至月日，对各收费站迎五一准备工作进行检查。
十一、拟稿《四月份收费站日常检查通告》。
十二、《收费站技能比武和岗位练兵活动实施细则》起草。
收费科：
二〇一一年月日
推荐第9篇：高速公路收费所所长岗位职责（材料）
所长岗位职责
1、收费所实行所长负责制、所长主持本所面工作。检查督促全所工认真履行岗位职责，负责收费所的日常管理工作，领导和组织全所员工圆满完成交通征费稽查分局下达的年度收费计划和各项工作任务。
2、负责全所员工思想、职业道德、政策法规、规章制度及收费业务的教育培训工作，掌握员工的思想动态，关心员工的思想、工作和生活，解决员工的的实际困难。
3、负责组织制定本所年度收费工作计划，检查计划的落实和完成情况。审核通行费收入与车流量的日、周、月、年度报表以及其他业务报表，定期向上级主管单位作月、季、年度工作总结。
4、负责本所人、财、物的管理，并负责向交通征费稽查分局汇报工作。
5、不断提高、规范各项管理工作，增创和保持问明单位荣誉，树立文明窗口形象。
6、负责对本所员工的日常管理与考核，处事公正、不徇私舞弊，及时查处各类违纪事件。
7、负责收费所安防工作，抓好本站计划生育和综合治理工作，防范重大违纪违法事件和安全事故的发生。
8、抓好本所廉政建设，支持、协助党支部书记抓好，党、团、工建设，充分发挥各自的职能作用。
9、完成交通征费稽查分局交办的其他工作。
推荐第10篇：稽查部稽查员岗位职责
1.宣传贯彻国家有关电力供应与使用法律、法规、方针、政策以及电力行业标准。2.按照统一安排，在公司范围内开展用电稽查活动，协助处理用电纠纷。3.负责填写“用电检查工作单”，经审核批准后执行响应任务，工作终结后，将工作单存档。4.认真履行用电检查职责，随身携带“用电检查证”等相关证件。5.严厉查处各类违章用电和窃电案件，制止危害供用电秩序的行为。6.负责执行用电稽查工作计划和培训计划。7.完成领导交办的其他工作。
第11篇：高速公路收费申请报告
一． 项目概况：
唐山市地处中国华北与东北通道的咽喉要地，毗邻京津、南临渤海、北靠燕山。曹妃甸岛位于唐山南部的渤海湾西岸，距离大陆岸线约20公里，位于天津港和京唐港之间。
目前唐山市的高速公路布局为：北部有东西向的京沈高速公路，东南方向有通往京唐港的唐港高速公路，西南方向有通往天津的津唐高速，京沈高速和津唐高速以及唐山西外环高速围成唐山市高速外环，南部有沿海高速。唐山南部通往沿海地区的一般公路有丰碱公路、唐南公路、大碱公路、唐海公路、青林公路，其中青林公路是唯一一条通往曹妃甸工业区的公路。
拟建的唐曹公路使曹妃甸港区和工业区径直通往唐山市区，由2段组成，第一段为唐山西外环高速，至与唐津高速的交叉处，全长（）公里，双向4车道，现已使用中。第二段为该项目的主体工程，由交叉处的丰南互通立交桥至曹妃甸工业区。中间连接唐海新城、南堡开发区，并与承唐高速相通，依次衔接沿海高速、津唐高速、京沈高速。
曹妃甸高速公路起点位于唐山西外环高速公路和唐津高速公路交叉处的丰南互通立交，向南经王洪庄村与草庄子村之间，在杨家泊西下穿丰碱线，向南经雁翎庄东，在夏新庄东跨新陡河、沙河分洪区、沙河、黒沿子排干渠，上跨沿海高速公路，在南堡开发区上跨大碱线、下穿沿海公路后路线折向东，上跨老大碱线、南堡开发区规划的东部主干道，经唐海湿地和鸟类保护区北侧、沽南灶村南，跨双龙河后路线折向南，向南经四场西、通港水库东，上跨湿地旅游公路，跨南堡盐场，终点止于曹妃甸工业区北环公路。全长64.982公里，其中高速公路主线长63.673公里，主线路基宽34.5米，按照双向六车道高速公路标准建设，设计车速120公里/小时。
全线共设莲花泊、杨家泊、申立村、南堡开发区、唐海南互通式立交5座；分离式立交6座，其中主跨下穿各3座；丰南服务区一处；养护工区1处；收费站5处且4处为匝道站；南堡盐场设特大桥1座，大桥10座，中桥32座，小桥29座；涵洞47道；天桥10座；通道22处道；。全线工程核准投资为523059.24万元。工程于2007年底开工，计划于2008年8月竣工，实现全线通车。
二． 项目建设的必要性
由于青林公路是唯一一条通往曹妃甸工业区的公路，为加快曹妃甸的总体开发，配合正在开发建设的曹妃甸港建设项目，完善曹妃甸配套基础设施工程的建设，并通过该工程打通与京津两市及我省其他沿海城市的联系，也使曹妃甸的影响辐射到东北三省和内蒙等省份，真正的融入到京津唐工业区里，与辽中南工业区相呼应。因此该项目的建成将形成唐山市到曹妃甸工业区最快速便捷的高速通道，将有效增强工业区在区域公路交通网络中的可达性及工业区与唐山市区之间运输的机动性。
由此可见，唐曹公路作为曹妃甸工业区重要的配套基础设施，在发展区域经济和高速路网规划中具有重要地位，建设唐曹公路是非常必要和迫切的。
三．项目投资
唐曹高速全长63.673公里，全线核准投资为523059.24万元，其中资本金183070.73万元，占总投资的35%。其中省交通厅负责筹措50%（91535.37万元），申请国家开发银行软贷款解决50%（91535.37万元）；其余339988.51万元由银行贷款解决，占总投资的65%。
四．收费站的设置方案与收费标准
唐曹高速全线设收费站5处，其中杨家泊、南堡、唐海南、老爷庙为匝道站，在曹妃甸工业区设主线收费站一座。
收费单价参照省物价局、省交通厅联合下发的《关于调整全省收费公路车型划分及降低部分类型车辆通行费收费标准的通知》（冀价行费字[2005]第4号）文件，拟执行如下收费标准（元/车公里）：第1类：0.4元/车公里，第2类：0.7元/车公里，第3类：1.1元/车公里，第4类：1.36元/车公里，第5类：1.5元/车公里。
五．交通量预测及财务评价
根据交通量调查和交通量预测，唐山至曹妃甸通道交通量到2029年可达到67058辆/日，车型比例：小型车：中型车：大型车：重型车：特型车=0.2：0.1：0.2：0.3：0.2。综合唐山市社会发展状况、经济增长情况、运输发展规划、交通量调查分析及曹妃甸港建设发展规模，确定交通量增长率2008年～2012年
为6.5%；2013年～2017年为7%；2018年～2022年为7%；2023年～2027年为5.9%。
收费收入＝收费交通量×收费标准。
其中收费交通量考虑10％的免费车辆。
各种管理费用：
1.管理费用：20万元/公里/年，评价期内按1.1%递增；
2.日常养护：10万元/公里/年，评价期内按1.1%递增；
3.中修：一期工程中修时间确定为公路建成通车运营后的第5年和第15年，即2013年和2023年，中修费按80万元/公里计算，80×63.67＝5093.6万元。
4.大修：一期工程大修时间确定为公路建成通车后的第10年，即2018年，大修费按200万元/公里计算，200×63.67＝12734万元。
5.水利建设基金：按收费收入的3％计；
6.再就业基金：按收费收入的5％计；
本项目建设总投资的65％利用银行贷款，总计339988.35万元。贷款年利率200
7、2008年取7.83%。经分析测算一期工程在建站收费后14.8年（即2022年）可以还清全部贷款，具体情况详见附表（）
财务评价分析见附表（），各评价指标汇总如下：
财务效益费用比（FBCR）为1.154;财务净现值（FNPV）为31458.2万元；财务内部收益率（FIRR）为7.125%；财务投资回收期（FN）为18.64年。
财务敏感性分析见附表（），在效益下降5%、费用上升5%的不利情况下，财务效益费用比（FBCR）为1.098；财务净现值（FNPV）为12242.7万元；财务内部收益率（FIRR）为5.93%；财务投资回收期（FN）为20.15年，项目具有一定的抗风险能力。
六．项目批复及工程进展情况
河北省发改委以冀发改函【2006】237号《关于开展唐曹高速公路的前期工作的复函》批准了项目建议书与工程可行性报告；河北省发改委以冀发改投资
【2006】1413号《关于唐山至曹妃甸高速公里初步设计的批复》，批准了该项目的初步设计；河北省交通厅以冀交公路【2007】115号《关于唐山至曹妃甸高速公路主体工程两阶段设计文件的批复》批准了该项目的初步设计并做了指示和
安排；
七．项目与《收费公路管理条例》的符合性
本项目是是我市自当业主继唐港、西外环、承唐高速公路之后的第4条高速公路，由唐山西外环高速向南延伸，途径沿海高速、丰碱线等公路，最终到达曹妃甸工业区，属非独立项目，连续里程大于30公里，符合符合《收费公路管理条例》中第十八条：高速公路连续里程30公里以上，可以建站收费的规定。
第12篇：高速公路收费利与弊
湖南农业大学课程论文
学院：班级： 姓名：学号： 课程论文题目：高速公路收费利与弊 课程名称：市场经济学
评阅成绩：
评阅意见：
成绩评定教师签名：
日期：年月日
高速公路收费利与弊
学生：XXX
摘 要：近几年，高速公路收费的利与弊一直是热议的新闻，本文是就高速公路的收费问题的利弊展开分析，首先是对高速公路收费的原因和方式做了简单的概述，其次是对高速公路收费的利与弊分别的做了详细的分析、举例说明和总结，再次是对高速公路如何实现利大于弊进行了分析和比分问题的解决方案，最后是对文章做出了一个小结。
关键字：高速公路 收费 成本 交通量 物流业
一、问题
（一）高速公路是如何收费?
一型0.33元每公里[1-7座（含7座）客车，2吨以下（含2吨）货车]； 二型0.66元每公里[8-19座（含19座）客车，2-5吨（含5吨）货车]； 三型0.97元每公里[20-39座（含39座）客车，5-10吨（含10吨）货车]； 四型1.80元每公里[40座以上（含40座）客车，10-15吨（含15吨）货车 20英尺集装箱]；
五型2.00元每公里[15吨以上货车 40英尺集装箱]。
但是由于我国的地形复杂，不同的地区公路的造价也不同，收费的标准也不同。
（二）为什么我国高速公路要收费?
由于修建高速公路的成本十分巨大，需要花去大量的资金，而国家的钱是有限的，国家也不可能把大部分的资金投入到公路建设上去，再加上现在的高速公路已经不完全是有国家投资的，所以政府会将高速公路建设承包出去，承包高速公路的企事业单位的资金的一部分来源于银行，他们即需要还贷和营利，同时为了保证高速公路的正常的运营也需要资金来，因此，我国大部分高速公路都是需要收费的。
二、高速公路收费的利
（一）原因
首先，自1988开始建设高速公路以来，国家在公路方面投入了很大一部分的人力、财力，高速公路收费的目的在于收费还贷，反哺建设资金，有利于促进我国的交通运输业的发展。其次，高速公路的收费能够提高高速公路的建设和促进我国高速公路的逐渐完善。在我国交通运输业主要有：航运、航空、公路、铁路运输，以上四种形成的寡头市场（指在一个行业中，产品的绝大部分有少数大厂商来供给和控制），这样的寡头市场可以起到相互牵制，而不会形成单个的垄断市场。
（二）分析
从西方经济学的角度分析，修建高速公路需要经济成本，其中包含明显成本和隐含成本：明显成本是厂商购买、租用或雇用生产要素而支出的费用，在修建高速公路中需要基本的修路材料（水泥，沙石，沥青等），这些材料都需要花费大量的费用，还需要雇佣劳动者和租借大量的修路、铺路设备等等，其中雇佣劳动者还需要为期缴纳社会保险和额外福利等费用；隐含成本是厂商使用自己拥有的生产要素时应该支付的成本，在修建高速公路的过程中，如果是某些施工方（承包方）修建高速公路，其在修建过程中或许会动用自己的资金购买机器设备和原材料，使用自己的一些现有是设备；另外，施工方（承包方）在经营中承担风险所需要的补偿和需要估价的某些特殊利益也都是隐含成本。[1]
经济成本=明显成本+隐含成本，因为在建成之前需要承包方提供出大量的建设资金，无论是政府还是企事业单位都无法承担这一大笔资金的损失，所以就要在建成后收取费用，这样不仅可以促进政府的工作发展也可以给企事业单位增强实力。但是承包方的收费应该是有年限的收取，其收费的年限计算公式：
T=(a+b+c+d)/(v*t)[T--收费年限；a--还贷年限；b--收费年限内养护费用；c--收费人员经费；d--应纳税费；t--收费标准；v--年交通量]。高速公路收费也是给后续的维修和建设工作补充资金，延长公路的使用期限。
在寡头市场中，高速公路的收费是必然的，否则，会导致大量的流通量涌向公路方面，让公路的压力增大，并使得其它的运输方式的经济不景气。长此以往，会导致相关产业链的断裂，同时也会造成国家的经济混乱，所以必要的收费是应该的。也就是寡头垄断市场中的一种情况：几个寡头厂商用公开的、私下的或者默契的形式相互妥协或勾结，共同垄断整个行业的供给和价格。
（三）总结
在某种特定的形势下，高速公路收费是有利的，但是在收费情况下，应当合理的、适当的收取费用。
三、高速公路收费的弊
（一）原因
我国1988年以来，高速公路收费已经长达24年，有些高速公路的成本都已收回，并且在盈利状态，但是那些高速公路仍在收取过路费。而且收费也存在着很大的问题：
1、阻碍交通通行量；
2、收费不合理等问题。
（二）分析
1、阻碍交通通行量：在实际工作中我们不难发现，造成高速公路收费站车辆拥堵主要有以下几个方面原因：（1)设计缺陷：在高速公路建设初期，对远景车流量估计不足，造成部分收费站道口偏少，随着当地经济的不断发展，车流量出现了逐年递增的趋势。因此，当遇到车流高峰期或紧急特殊情况时，即使开启全部车道进入，也不可避免地出现车辆拥堵现象；（2）特殊情况导致车流量剧增：当收费站遇到各类紧急突发事件, 比如车辆故意堵塞道口、收费系统发生故障、发生重特大交通事故、节假日车流量激增等情况。[2] (3)收费方
式落后：目前有些高速公路所有的出口车道均采用停车收费方式，需要收费人员手工录入车牌、判断车情、车型、打印票据、不找零钱等，完成收费过程耗时较高。(4)收费站无应急设备：当车辆在车道上发生故障，不能及时修复将会造成整个车道被迫停用。其实归根结底还是高速公路收费造成的，现在我国高速公路收费站的收费速度最快也是25秒左右，这样的情况，在特殊的节假日期间，可能会造成大量的拥堵，不但延误了过路司机的行程，而且还增大了高速公路的工作负担。
2、收费不合理：高速公路收费是否合理的问题一直是近几年的热点问题，收费若是不合理将会损害到的不仅仅是普通的过路的小型汽车，其更多的事影响到物流业，据统计物流业的运输成本有一半左右用在了缴纳高速公路过路费，这样的收费变向的事将过路费的钱摊到所运输物品里，从而导致商品价格被迫提高，迫使整条商品链的价格提升。从客运的角度来说，若自驾车从衡阳（本人来自衡阳对价格比较了解）到长沙湖南农业大学，过路费大概是85元左右，再加上单程的燃油费140元左右，一起算下来大概225左右，耗时180左右。一次单程价格来对比其它的交通工具，高铁：单程（二等座）——80元，从长沙火车南站到湖南农业大学打的大概是30元左右，共110元，耗时80min；大巴：45左右加上去湖南农业大学的的士费25左右，共70元，耗时180min；火车：29以下，加的士费25元，共54元左右，耗时至少180min。以上的各大交通工具。无论是从时间、速度、价格等方面来看，自驾车是最不划算的，其中过路费就占了总费用的40% 。如果高速公路收费不合理，消费者可以选择的方式还有很多，而是会放弃性价比最低的选项。在垄断竞争市场中，一个商品是可以替代另外一个商品的 ，可以用西方经济学的替代效应（有商品的价格变动所引起的商品相对价格的变动，进而由商品的相对价格变动所引起的商品需求量的变动）来解释这种价格引起的需求变动。
（三）总结
高速公路收费的弊端其实不单单是以上两个方面，其实还可以从社会角度，民众的角度等角度来分析。
四、高速公路要如何实现利大于弊
要想实现利大于弊，首先是要发现利与弊，再次是保持好利的方面的同时，改善弊端带来的不利影响。其中对弊端的影响应该要正确的处理：比如，阻碍交通方面，优化收费站的系统、改进车道、增加备用车道；收费不合理:应由相关部门针对当地的地形、成本等各方面因素制定出相应的合理方案，再举行听证会来决定该方案的可行性；其次是，高速公路已处在盈利状态，却还是在不停地收费的高速公路路段，各地方政府因针对性的解决问题，首先要清查已处于盈利状态的公路，取消其的收费的资格，将该高速公路免费化，不但解决了近几年民众热议的高速公路是否收费的问题，同时也解决通行量高峰期堵车的状况。若未处在盈利状态的应根据日常高峰期的时间、节假日的时间和车流量等情况，来设置收费。我国的高速公路收费若要达到利大于弊，应当对高速公路的根本问题开始解决，这样不仅能够维护国家的经济利益，而且可以解决物流企业、运输业的经济问题。
五、总结
从现在我国的整体情况来看，我国高速公路收费还是在弊大于利的阶段，收费还存在着诸多问题，国家应该要考虑自身的利益和人民的利益，对高速公路收费的相关政策做出调整和整改。
参考文献
[1]蔡国强.市场经济学（第二版）[J],1986.12
[2]吴汇涛.高速公路收费站车流拥堵问题研究[J]，法治与社会，2009.2
第13篇：高速公路收费标准
根据山东省物价局、山东省财政厅、山东省交通厅《关于明确收费公路车辆通行费征收政策的通知》（鲁价费发[2006]43号）文件精神，本公司所属公路及桥梁，将自2006年4月1日起调整车辆通行费收费标准。
一、调整车辆通行费计征方式
我省境内所有收费公路，包括政府还贷性收费公路和经营性收费公路，车辆通行费实行按车型收费和计重收费两种计征方式。已安装计重设备的收费公路，对载重货车按吨公里计征车辆通行费，对客运车辆按车型计征车辆通行费；尚未安装计重设备的收费公路，对所有过往车辆按车型计征车辆通行费。
二、重新划分车辆通行费车型分类
按照国家规定，将车型划分为五类，具体分类如下：
1、2吨(含2吨)以下货车，7座(含7座)以下客车为第一类车；
2、2吨～ 5吨(含5吨)货车，8座～19座客车为第二类车；
3、5吨～10吨(含10吨)货车，20座～39座客车为第三类车；
4、10吨～15吨(含15吨)货车，20英尺集装箱车，40座(含40座)以上客车为第四类车；
5、15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车
三、按车型收取车辆通行费收费标准
1、高速公路车辆通行费收费标准
2、高速公路特大桥（隧道）车辆通行费收费标准
3、普通路桥车辆通行费收费标准
注：对装运2只20英尺国际标准集装箱运输车辆的收费，按以上40英尺集装箱车辆收费标准执行。
四、载货汽车计重通行费收费标准
（一）计重收费车辆按车辆总质量限认定标准。两轴车辆总质量限为17000千克；三轴车辆总质量限为27000千克；四轴车辆总质量限为37000千克；五轴车辆总质量限为43000千克；
六轴及六轴以上车辆总质量限为49000千克。
（二）不超限车辆计重通行费收费标准
1、高速公路计重费率
基本费率为0.08元/吨公里。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨以上至49吨的车辆，按0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；收费金额不足15元的，按15元计收。
2、高速公路特大桥（隧道）计重费率
基本费率为1.5元/吨车次。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨至49吨的车辆按1.5元/吨车次线性递减到0.714元/吨车次计收；车货总质量不足
10吨的，按10吨计收。
3、普通路桥计重费率
基本费率为1.5元/吨车次。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨至49吨的车辆按1.5元/吨车次线性递减到0.6元/吨车次计收；收费金额不足10元时，按10元计费。
(三)超限运输车辆加收通行费标准
超限运输车辆行驶收费公路不超限部分，按规定收取车辆通行费；对超限30%（含30%）以内的车辆，超限重量部分按基本费率的1倍线性递增至3倍计收通行费；对超限30%-100%（含100%）的车辆，超限重量部分按基本费率的3倍线性递增至6倍计收通行费；对超限100%以上的车辆，超限重量部分按基本费率的6倍计收通行费。
五、其他
（一）除《收费公路管理条例》（国务院令第417号）规定享受通行费优惠政策的车辆外，其他车辆均应足额交纳通行费。
（二）以公路养路费缴讫证标注吨位为依据，划分征收车辆通行费的车型类别，据此收取车辆通行费。
（三）对于行驶U型车辆征收通行费的处理，除能够提供在高路公路服务区维修、住宿等发票外，以该车进出站间隔时间乘行驶高速公路最低车速（60公里/小时）计算出行驶里程后，按照规定收费标准计算收取车辆通行费。
（四）安装计重设备的收费站按计重费率计收通行费，未安装计重设备的收费站，按车型收费标准计收通行费。如果计重收费系统发生故障，改按车型收费方式收费。
（五）已通车并公布收费标准的高速公路、高速公路特大桥和普通路桥收费站按本通知规定执行。
六、此次规范的仅为收费标准，各收费公路的收费性质均不改变。除上述车辆通行费征收规定外，其他征收政策仍按原规定执行。
七、公司经营路桥车辆性费收费标准调整情况
目前，公司所属济青高速公路、济南黄河二桥已安装计重设备，4月1日起将按上述规定对载重货车按吨公里计征车辆通行费，对客运车辆按车型计征车辆通行费；公司所属其他路桥，包括泰安至曲阜一级公路、济南黄河大桥、滨州黄河大桥、平阴黄河大桥，因尚未安装计重设备，自4月1日起对过往车辆将按新的车型分类方式计征车辆通行费，同时公司将尽快采购计重设备，安装调试后按照上述规定执行。
第14篇：高速公路收费礼仪
1、了解高速公路服务礼仪重要性;
2、培养良好的收费优质服务意识;
3、提升高速公路服务人员整体形象;
4、掌握司机抱怨投诉处理服务礼仪.
高品质的服务能使你获得来自各方面的尊重，带给你工作的快乐与成功的享受。优质的服务不再是单向的满足，而是一种双向的愉悦与自身服务的价值体现。
课程大纲：
第一部分：高速公路服务礼仪新理念
一、如果您是司机，您喜欢什么样的收费服务人员？
二、案例：无理的司机与无奈的收费员
三、案例：她为何为难公路收费人员
四、影响服务效果的因素分析
五、星级酒店服务案例及服务意识
六、导入收费服务礼仪的重要性
第二部分：如何培养良好的收费优质服务意识
一、高速公路收费员服务特点分析
1、高速收费员的优质客户服务
2、优质客户服务的四个基本阶段
3、高速收费员服务不良的表现及影响
4、高速收费员一线员工窗口规范化服务
5、服务与修养的基本准则
6、高速收费员客户的消费心理分析
二、工作态度
1、我为什么而工作?
2、我为谁而工作（“谁给我发工资”的启示）?
3、我应该怎么做（职业能力：态度＞技能）?
4、打造阳光心态，树立危机意识（青蛙现象解析：生于忧患、死与安乐）
三、转变服务观念、提高服务意识
1、如何理解“顾客至上”
2、如何理解“你满意我快乐
3、优质客户服务，司机满意的源泉
4、服务态度，优质服务的基础
5、什么是优质服务
6、对待投诉的态度
7、如何处理投诉
8、常怀“感恩之心
案例分析：京珠高速“司机至上，服务第一”服务理念
第三部分：收费站人员与监控中心人员服务形象整体提升训练
一、服务形象礼仪
1、服饰礼仪：“职业装穿出专业形象”
2、配饰礼仪：画龙点睛配饰技巧
3、妆扮礼仪：“三分长相，七分打扮”
4、仪容礼仪：专业仪容10细节仪态规范
二、服务仪态礼仪
1、标准的服务站姿
2、端庄的服务坐姿
3、稳健的服务走姿
4、大方的服务蹲姿
5、得体的手势与动作规范
6、眼神与完美表情训练
7、鞠躬礼的分类及其适用场景
三、服务语言礼仪
1、影响沟通效果的因素
2、营造沟通氛围
3、沟通六件宝：微笑、赞美、提问、关心、聆听、“三明治”
4、深入对方情境
5、高效引导技巧
6、三明治法则
7、高效沟通四要诀
8、高效沟通六步曲
9、电话受理沟通礼仪与技巧
四、收费窗口常用服务文明用语训练
1、高速公路基本收费服务用语
2、高速公路常用收费服务用语
4、主要节假日情景用语
5、公路收费服务禁语
案例分析： 京珠高速公路收费员的服务用语
第四部分：高速收费窗口星级式服务礼仪专项训练
一、手势服务礼仪规范训练
1、扬手问候礼仪
2、接递物品礼仪
3、挥手道别礼仪
二、听得见的微笑服务礼仪训练
1、微笑服务的意义
2、微笑服务的作用
3、微笑的种类
4、微笑的原因
5、微笑的要领
6、微笑表情的训练 (重点) （1）空姐微笑展示、奥运礼仪小姐微笑训练 （2）微笑的嘴型训练 （3）微笑的眼睛训练 （4）微笑的脸型训练 （5）微笑的肢体语言训练 （6）一秒钟快速微笑训练 （7）发自内心的微笑训练
7、自我激励和调整技巧训练
三、公路便民服务礼仪
1、加水服务
2、提供药品服务
3、提供修车工具服务
4、畅通真情服务
四、司机抱怨投诉处理礼仪
1、司机抱怨投诉心理分析
2、处理投诉的要诀：先处理感情，再处理事情
3、10种错误处理司机抱怨的方式
4、影响处理司机不满抱怨投诉效果的三大因素
5、司机抱怨及投诉处理的六步骤
6、司机抱怨投诉处理三明治技巧
7、当我们无法满足司机的时候、
8、高速公路收费员投诉案例分析 （1）经常遇到的客户投诉是？ （2）现在的处理方法？ （3）正确的处理方法？ （4）有没有更好的处理方法 （5）同行业经典客户投诉案例分享
五、收费窗口服务礼仪现场实操与指导
高速公路收费站服务礼仪提升特训营》
(2010-11-19 20:18:04) 转载杂谈 ▼
标签：
《高速公路收费站服务礼仪提升特训营》 -----陈毓慧老师主讲
【课程对象】：
高速收费站收费员与管理人员
【课程时间】：实战版4天 浓缩版2天 【课程大纲】：
(领导开训:强调训练的意义和目的) 导言、关于学习的效率及学习方法分析
头脑风暴：您碰到哪些关于收费服务礼仪和服务技巧的问题？ 每人提出自己工作中的问题，老师将这些问题作为案例在整个课程中巧妙地穿插、分析、示范指导。
前言、高速公路收费服务礼仪新理念（案例分析、短片观看、头脑风暴、示范指导及模拟演练）
一、如果您是司机，您喜欢什么样的收费服务人员？
二、案例：无理的司机与无奈的收费员
三、案例：她为何为难公路收费人员
四、影响服务效果的因素分析
五、星级酒店服务案例及服务意识
六、导入收费服务礼仪的重要性
第一章、如何培养良好的收费优质服务意识（案例分析、短片观看、头脑风暴、示范指导、模拟演练）
一、高速公路收费员服务特点分析
（一）、高速收费员的优质客户服务
（二）、优质客户服务的四个基本阶段
（三）、高速收费员服务不良的表现及影响
（四）、高速收费员一线员工窗口规范化服务
（五）、高速收费员客户的消费心理分析
二、工作态度
（一）、我为什么而工作?
（二）、我为谁而工作（“谁给我发工资”的启示）?
（三）、我应该怎么做（职业能力：态度＞技能）?
（四）、打造阳光心态，树立危机意识（青蛙现象解析：生于忧患、死与安乐）
三、转变服务观念、提高服务意识
（一）、如何理解“顾客至上”
（二）、如何理解“你满意我快乐
（三）、优质客户服务，司机满意的源泉
（四）、服务态度，优质服务的基础
（五）、什么是优质服务
（六）、对待投诉的态度
（七）、如何处理投诉
（八）、常怀“感恩之心
四、职业道德规范
（一）、职业道德的概念和特征
（二）、收费员应遵守的职业道德原则和规范
（三）、如何提高职业道德
短片观看及案例分析：五星级酒店的服务意识
星吧克服务标准
京珠高速“司机至上，服务第一”服务理念 示范指导、模拟练习
就学员提出的难题进行分析、讨论、模拟演练、点评
第二章、收费窗口服务形象整体提升训练（案例分析、短片观看、头脑风暴、示范指导、模拟演练）（重点）
一、收费服务形象礼仪
（一）、服饰礼仪：“职业装穿出专业形象”
（二）、配饰礼仪：画龙点睛配饰技巧
（三）、妆扮礼仪：“三分长相，七分打扮”
（四）、仪容礼仪：专业仪容10细节仪态规范
二、收费服务仪态与行为礼仪
（一）、标准的服务站姿
（二）、端庄的服务坐姿
（三）、稳健的服务走姿
（四）、大方的服务蹲姿
（五）、得体的手势与动作规范
（六）、眼神与完美表情训练
（七）、鞠躬礼的分类及其适用场景
（八）、握手、介绍、递水、交换名片礼仪
三、收费服务语言礼仪
（一）、影响沟通效果的因素
（二）、营造沟通氛围
（三）、沟通六件宝：微笑、赞美、提问、关心、聆听、“三明治”
（四）、深入对方情境
（五）、高效引导技巧
（六）、三明治法则
（七）、高效沟通四要诀
（八）、高效沟通六步曲
（九）、电话受理沟通礼仪与技巧
四、收费窗口常用服务文明用语训练
（一）、高速公路基本收费服务用语
（二）、高速公路常用收费服务用语
（三）、主要节假日情景用语
（四）、公路收费服务禁语
……
短片观看及案例分析：移动营业厅服务人员的服务形象 星级酒店服务人员的服务仪态
京珠高速公路收费员的服务用语 示范指导、模拟练习
就学员提出的难题进行分析、讨论、模拟演练、点评
第三章：高速收费窗口星级式服务礼仪专项训练（案例分析、短片观看、头脑风暴、示范指导、模拟演练）
一、手势服务礼仪规范训练
（一）、扬手问候礼仪
（二）、接递物品礼仪
（三）、挥手道别礼仪
二、听得见的微笑服务礼仪训练
（一）、微笑服务的意义
（二）、微笑服务的作用
（三）、微笑的种类
（四）、微笑的原因
（五）、微笑的要领
（六）、微笑表情的训练 (重点)
1、空姐微笑展示、奥运礼仪小姐微笑训练
2、微笑的嘴型训练
3、微笑的眼睛训练
4、微笑的脸型训练
5、微笑的肢体语言训练
6、一秒钟快速微笑训练
7、发自内心的微笑训练……
（七）、自我激励和调整技巧训练
三、收费微笑服务流程训练
（一）、准备
（二）、停车示意手式
（三）、迎候、验卡
（四）、目送
四、司机抱怨投诉处理礼仪、
（一）、司机抱怨投诉心理分析
（二）、处理投诉的要诀：先处理感情，再处理事情；
（三）、10种错误处理司机抱怨的方式
（四）、影响处理司机不满抱怨投诉效果的三大因素
（五）、司机抱怨及投诉处理的六步骤
（六）、司机抱怨投诉处理三明治技巧
（七）、当我们无法满足司机的时候、
（八）、高速公路收费员常见异常情况处理：
1、遇到不懂高速公路政策的客户
2、遇到态度恶劣、蛮不讲理的客户
3、遇到钻牛角尖的客户
4、遇到故意逃费的客户
5、遇到藐视法律的客户
……
五、收费窗口服务礼仪现场实操与指导
示范指导、模拟练习
就学员提出的难题进行分析、讨论、模拟演练、点评 课程结束：
一、重点知识回顾
二、互动：问与答
三、学员：学习总结与行动计划
五、企业领导：颁奖
六、企业领导：总结发言
七、合影：集体合影
【主讲老师---陈毓慧老师】： * 国家营销师 * 国家企业培训师
* 中国服务营销专家，商务礼仪专家 * 中国咨询行业赏识培训模式倡导者
* 清华大学EMBA研修班、浙江大学、广东外语外贸大学、华南理工、华南农大、广东药大、国防工大、广东邮电等数十所大学客座讲师
* 中国总裁培训、中国新千年经济论坛、中国商务培训、中华培训、中国商战名家、3A商学院等数十家咨询公司特约讲师
* 历任外企、港资企业、上市公司营销经理、大客户部经理、培训经理、培训总监、执行总监等职位。
* 10年的营销实战经验、8年的经营管理经验
* 针对交通、通信、银行、电力、航空、汽车、家电、零售、酒店、餐饮、IT、美容美发、旅游、服装、保险等服务营销行业八年的培训经验 * 培训课程数千场，培训学员数万人
【陈毓慧老师主要培训课程】：
（一）、金牌课程
1、《职业形象与商务礼仪》（2-6天）
2、《转怒为喜----客户抱怨投诉处理技巧》（2-4天）
（二）、主要课程
1、《服务营销----倍增营销业绩的策略与方法》（2-4天）
2、《化压力为动力-----快速提升业绩的情绪管理技巧》（2-4天）
3、《呼叫中心电话受理与抱怨投诉处理技巧》（2-4天）
4、《体验营销策略与技巧》（2-4天）
5、《大客户营销策略》（2-4天）
6、《共赢的谈判策略》（2-4天）
7、《大客户策反与深度营销策略》（2-4天）
8、《优质客户服务技巧训练》（2-4天） 谢谢您的关注！ 欢迎提出需求，定制课程！ 欢迎百度、谷歌搜索“陈毓慧老师” 【课程特色】：
1、激情洋溢
2、互动性强
3、案例丰富
4、贴近实际
5、深入浅出
6、逻辑性强
7、解决难题
8、赏识培训 【授课形式】：
1、课堂讲述
2、案例分析
3、脑力激荡
4、情景演练
5、短片播放
6、图片展示
如今高速公路交通越来越发达，为展示窗口服务的形象，高速路口的收费服务也极为重要。
第一条 服务原则
1.接待客户：微笑、热情、真诚
2.沟通方式：亲切、诚恳、谦虚
3.服务标准：快捷、周到、满意
第二条 服务规范
1.迎接司乘
当车辆驶入收费岛时，收费人员应用洪亮的声音向司乘人员问候“早上(中午、下午、晚上)好!”或者“您好!”。问候的同时应做好扬手问候的手势以示意司机停车。收费人员应保持身体正直，头部向左侧倾斜30度，左手五指伸直伸直并拢，注意将拇指并严，掌心面向来车形成45度。腕关节要伸直，手与前臂形成直线。入口将小臂顺势向内挥动45度收回，准备发卡;出口将小臂顺势向外挥动45度，准备接卡，动作与注目礼配合进行，目光伴随微笑注视来车，表示欢迎并示意停车。
2.提供帮助
当车辆停在收费窗前时收费人员小臂保持水平(发卡人员收回小臂)，司乘人员打开车窗时，收费人员目光注视司乘人员，面带微笑，主动问候：“您好!”司乘人员递交钱、卡时，收费人员小臂外旋掌心转向上，拇指于上、四指并拢于下夹住钱或卡，并伴随“唱收唱付”，如：“收您二十元”、“找您二十元，请点好票款。”;当司机未主动出示钱、卡时，收费人员应提示“您好!请出示您的通行卡。”、“您好，请缴费**元，谢谢!”，按规定收取完通行费后，将发票及找兑的零钱递与司乘人员时，收费人员应面带微笑配合注目礼注视司机，说：“谢谢，请您走好!”，表示对司乘人员的尊重。
3.恭送司乘
操作完毕后，当车辆起步时，收费人员上身保持直立，头部向左倾斜30度，面带微笑并向司乘点头示意，说：“再见，您走好!”或“谢谢合作，一路顺风!”，表示相送并祝愿司乘人员旅途愉快。动作要与注目礼配合进行。
第三条 收费人员礼仪规范应注意的要点。
1.把握伸出手臂的时机。车辆进入车道速度快、伸手慢会造成动作勉强，起不到应有的效果。所以，工作时要注意力集中，密切观察进入车道的车辆状态，选择伸出小臂的时机，当车速快时应提前伸出，示意减速，反之可晚些伸手。
2.手型应准确。操作时应特别注意五指和手腕，若五指分开、手腕放松则给人一种松散的感觉，故应保持五指并拢手腕挺直有力。
3.注意摆臂动作。摆臂时手应与小臂保持直线，随同小臂以肘为轴上下摆动，不要做成以手腕为轴上下摆手。摆动幅度不要太大或太小，摆动速度应均匀柔和，不要僵硬。摆动次数应随车辆速度、数量变化，当车辆多或速度快时可以减少摆动次数，但摆速不能快，杜绝将礼仪手势变为挥手动作。
4.注意目光与微笑。在发卡收费过程中应高度重视目光交流和面目表情，用微笑搭建起收费人员与广大司乘人员之间的桥梁，用优质服务去影响司乘人员，去感动司乘人员。
5.肢体动作、目光、面目表情、文明用语要协调。礼仪规范是一个整体，只有将肢体动作、目光、面目表情、文明用语配合好了才能成为一个完整的文明服务体系。
6.注意人身安全。礼仪规范执行中应结合实际灵活掌握，当出现超宽车、故障车存在安全隐患时，应确保收费人员的人身安全。
收费工作人员如何处理突发事件
发布者：谷一日期：2012年05月27日 21:14来源： weleve.com【字号 ：大 中 小】
如今高速公路交通越来越发达，高速路口的收费工作人员要面对各种类型的通行人员。针对收费现场经常出现的一些突发事件，需要建立特殊时期的现场处理应急方案，以提高员工应付突发事件的能力，确保本所车道运行畅通。
如今高速公路交通越来越发达，高速路口的收费工作人员要面对各种类型的通行人员。针对收费现场经常出现的一些突发事件，需要建立特殊时期的现场处理应急方案，以提高员工应付突发事件的能力，确保本所车道运行畅通。
第一条 各管理所要根据具体情况，制定出台突发事件处理应急预案，并组织好全体员工学习好预案，经常开展预案练习，提高处理突发事件的能力。
第二条 出现突发事件时，当事人人应该觉着冷静，按照规定程序逐级上报，并维护好现场秩序，要以确保收费工作正常进行为原则。
第三条 处理突发事件时，一般先作一番礼仪性的抚慰和表态，这种表态，是解决实质性问题的前奏，但又不可缺少，要表现出诚意，要当事人想信事情能够得到妥善解决。
第四条 对突发事件的礼仪处理，要讲究技巧，必须虚实相生，切忌说大话空话，以免调查之后的事实真相使自己被动，要给后期工作的顺利进行预留空间。
第五条 处理突发事件的礼仪处理，收费工作人员要保持镇定，使用普通话和文明用语，保持语气平缓、不急不躁的良好工作态不应有过激行为，避免人员伤亡和财产损失。
第六条 收费工作人员处理突发事件时，要注意自己的仪容形象，既不失威严庄重，又要充满人情味，更好地担负起自己应尽的职责。
收费工作人员形体仪态禁忌
发布者：谷一日期：2012年05月27日 21:14来源： weleve.com【字号 ：大 中 小】
如今高速公路交通越来越发达，高速路口的收费站作为窗口服务领地，工作人员要注意各类形体仪态禁忌。
如今高速公路交通越来越发达，高速路口的收费站作为窗口服务领地，工作人员要注意各类形体仪态禁忌。
第一条 不得身躯歪斜、弯腰驼背、趴伏倚靠等站立不稳的姿势;女士不得两脚叉开站立，不得一只脚站在地上的同时，将另一只脚踩在鞋帮、椅面、窗台、桌面等物体上。
第二条 不得在与司乘人员讲话时，将“大小三点”同时面对司乘人员;不得与司乘人员过近距离地谈话;不得在讲话时声音过大或口沫横飞;
第三条 女子在入座时，不得两脚叉开坐下;落座后，不得弯腰驼背或趴在桌子上;离座时，不得突然站起而导致响声过大或椅子倒地。
第四条 行走时，女士不得脚步过大、步速过快或走“八字步”，男士不得走“一字步”，走路过程中不得左顾右盼东张西望。
第五条 不得突然下蹲。蹲下来的时候，速度切勿过快。当自己在行进中需要下蹲时尤需牢记这一点。
第六条 不得在距人过近时下蹲，这样容易与人相撞;不得正面或背面朝着司乘人 员下蹲，这样是很不礼貌的表现;不得在毫无必要的情况下下蹲;不得蹲在椅子上。
第七条 接待司乘人员的时候，不得抓头发、玩饰物、掏鼻孔、剔牙齿、抬腕看表，高兴时拉衣服袖子等粗鲁的手势动作。
第八条 不得用左手相握，尤其是和阿拉伯人、印度人打交道时要牢记，因为在他们看来左手是不干净的。
第九条 不得在握手时戴着手套或墨镜，只有女士在社交场合戴着薄纱手套握手，才是被允许的。
第十条 不得在握手时另外一只手插在衣袋里或拿着东西。
第十一条 不得在握手时面无表情、不置一词或长篇大论、点头哈腰，过分客套。
第十二条 不得在握手时仅仅握住对方的手指尖，好像有意与对方保持距离。正确的做法，是握住整个手掌。即使对异性也应这样。
第十三条 不得在握手时把对方的手拉过来、推过去，或者上下左右抖个没完。
第十四条 不得拒绝握手，即使有手疾或汗湿、弄脏了，也要和对方说一下“对不起，我的手现在不方便”。以免造成不必要的误会。
第十五条 不得以任何借口顶撞、讽刺、挖苦司乘人员;
第十六条 不得和司乘人员开过分的玩笑;
第十七条 不得粗言恶语、使用蔑视和侮辱性的语言;
第十八条 不得高声辩论、大声争吵、高谈阔论;
第十九条 不得讲有损高速公路形象的语言。
第二十条 不得不懂装懂，搪塞、推诿司乘人员。
第二十一条 不得与司乘人员发生争执。
第二十二条 不得讥笑司乘人员的生理缺陷。
第二十三条 不得串岗、脱岗或离岗。
第二十四条 不得在收费窗口前接待私人朋友或家人。
第二十五条 不得在服务窗口吃东西。
第二十六条 不得频繁使用口头禅或非礼貌性语气助词，避免司乘人员听不懂。
第15篇：高速公路收费微笑服务
试论如何开展高速公路收费微笑服务
摘要:本文认为开展高速公路收费微笑服务是高速公路生存发展的需要,它能使收费人员及早捕捉到服务工作的切入口,为收费工作带来便利,提高工作效率,从而带来良好的经济效益和社会效益。
关键词:开展;高速公路;收费;微笑服务引言:高速公路收费人员的一言一行、一举一动,司乘人员都看在眼里、记在心上,他(她)们服务的优劣直接决定着司乘人员对他(她)们的感观和态度,也直接决定着社会对他(她)们的信任、理解和肯定的程度。要想获得司乘人员的好评,获得广泛的知名度和赞誉,在同行业中挤身前列,在竞争大潮中勇立潮头,那么为司乘人员提供微笑服务则成为必然。
一、高速公路收费微笑服务的必要性
1、微笑服务是高速公路生存发展的需要。高速公路行业谋求发展的第一要义是服务,是尽最大努力为广大司乘人员、为人民群众、为社会提供优质文明的服务。高速公路只能以服务求效益、以服务求生存、以服务求发展。文明优质的服务是高速公路行业科学发展的新的生命线。收费一线作为展示高速公路良好风貌和服务质量最重要的平台,尤其是随着社会的不断进步,司乘人员出于对自我权益的维护、被别人尊重的需要,在行业竞争日趋激烈的情况下,体现良好、规范、和谐、温馨的微笑服务便越来越被人们重视。微笑服务是高速公路行业发展的必然要求,是高速公路行业迎接竞争和赢得竞争的法宝。
2、微笑服务能带来良好的第一印象。开展微笑服务,收费人员良好的仪表、言谈、举止等会使司乘人员产生如沐春风的感觉,留下美好的第一印象。第一印象虽是短时,甚至瞬时形成,但它不仅影响着司乘人员的心理活动,而且影响着发卡收费工作能否顺利进行。一旦过往的司乘人员对收费服务人员产生了不良的第一印象,要改变它是比较艰难的,往往要付出比先前多出几倍甚至更多的精力。所以在为司乘人员服务时,微笑迎客是相当必要的。
3、微笑服务能提高收费工作效率。微笑对司乘人员的情绪有着主动诱导的作用,使司乘人员在整个交往中感到轻松和愉快。微笑服务是一种以心换心的配合,有利于服务工作的顺利进行。微笑也容易给收费人员自身带来热情、主动、自信等良好的情绪氛围。处在这一氛围中的收费人员,他的工作效率也会随之提高。
4、微笑服务能为企业带来良好的经济效益和社会效益。高速公路的形象是通过每个收费人员来体现的。如果每位收费人员都能做到微笑服务,司乘人员不仅会感到这位收费人员工作不错,而且会将这一具体的感受升华到对高速公路形象的认可。反之,如果个别收费人员表情冷漠,不够主动、热情,司乘人员会认为该收费人员态度不好,同样会影响到高速公路形象。
二、积极开展高速公路收费微笑服务
1、制订“微笑服务”制度和标准,对收费人员的语言、业务、形象等进行统一规范。
2、开展微笑服务知识教育。组织员工学习现代文明礼仪和推行普通话服务,推行青年文明号信用公约的实践活动,按照文明服务要求组织全员专题培训,不断培养强化收费员工文明服务的自觉性。
3、打造良好的服务环境。站区环境整洁,绿化、美化到位;各种悬挂物、广告、标志标牌的张贴和悬挂醒目、清晰、完整、规范。工作人员持证上岗、挂牌服务、仪表整洁、着装规范,使用文明用语;公布举报电话和信箱;设有便民用品,常备饮用水、针线包、旅游常用药品、小型维修工具等。
4、加强宣传,营造氛围。在自有管理网站等有关媒体进行“微笑服务”主题宣传,采用发放宣传资料等多种形式,宣传微笑服务活动情况,对好的做法和经验及时推广,营造“微笑服务”的良好社会氛围。
5、加强考核,奖优罚劣。开展“微笑服务”绩效考核,对表现优秀的员工要表彰奖励,树立“微
笑服务”模范“标杆”,用身边的事感动身边的人,用身边的典型教育身边的人,用身边的模范引领身边的人,使人人学有榜样、赶有目标、见贤思齐;对服务形象差、态度差、不使用文明用语的当事人进行通报批评,甚至实行末位淘汰。
三、开展高速公路收费微笑服务应注意的问题
1、强化员工对开展高速公路收费微笑服务的认知程度。搞好微笑服务,高速公路就可以进一步提升服务水平并实现发展,员工个人也会有更加优越的发展空间。每一名收费员工都应为高速公路事业的科学发展责无旁贷的贡献力量;在员工为高速公路事业贡献的同时,高速公路也要兼顾员工个人的全面发展,尽可能的为员工多提供优越的学习环境和学习条件,完善配套的设备设施,力争个人全面发展,实现个人价值和职业理想。
2、高速公路收费微笑服务应做到表里如一,切忌形式主义。开展微笑服务,首先应从员工的思想观念入手,树立正确的价值观和人生观,形成一种风气,一种作风。二是以提供更优质的服务为目标,引导和培育员工争一流、上水平的意识和车户第
一、服务至上的服务理念,使高速公路在社会上得到普遍的认可。三是大力提倡团结协作的团队精神,使高速公路群体成为一个精诚合作、人际和谐的群体。四是发扬民主,贯彻人本理念,造就尊重人、关心人、爱护人、理解人的文化氛围,激励员工的参与意识,使他们把自己与高速公路的发展融为一体,积极为高速公路的发展献计献策。五是提炼升华,将微笑服务归纳为简练明确、富有感召力的文字表达,便于员工理解和铭记,对外形成特色。有了共同的价值观念,一致的奋斗目标,才能形成向心力,开展好收费微笑服务。
微笑服务是从事高速公路等服务行业最起码的职业要求,一般情况下,绝大多数被服务者是有所表示的或点头示意、或回以相同的微笑,双方都处在一种惬意的心情中,司乘人员身心愉快,收费人员亲切有加,这自然是一种最理想的互动状态,是司乘人员心中所要求的,也是高速公路管理方所追求的,而它是最核心内容就是微笑传递,微笑传递含有收费人员与司乘之间,收费人员与收费人员之间两个要素.一、收费人员与司乘之间
有的收费人员发自内心的微笑,即微笑传递中的“传”,就有了基础,有了做好服务的首要条件,但如何让对方再递过来呢,有几个问题要解决,一是看收费员的微笑是否从心底发出的,即“真诚微笑”,这一点常在高速公路走的司乘人员一眼便能洞察到,二是与微笑配套的服务要跟进.有的收费员很会微笑,让人看上去很甜美,很受司乘人员的赞赏,但服务意识不强,服务水平不高,这也难以得到司乘人员持续的回应,久而久之,司乘甚至会产生出一个不好的看法,这个收费员只会傻笑,其它什么也不会,回应也就慢慢由淡漠减至消失.二、收费员与收费员之间
有车辆进站,当班收费人员除微笑服务外,其它收费人员应呼应当班收费人员的服务,以形成整个区域的微笑氛围.有司乘人员对路线不熟悉,特别是本路段路标不清楚,有时个别司乘人员会报以质问埋怨,甚至发脾气,时或收款过程中,当班收费员不便立刻回应时,用一种亲切得体的语言和微笑通知其它收费员为其指路,一个微笑,一个示意,充分显示一个团队的整体服务风貌,司乘人员也会有所理解,至少气氛可以得到很大程度的缓和,不再有不必要的争执和磨擦.在国外有这样的格言“微笑是没有国界的语言”,我们窗口是荆宜高速荆门第一所的收费窗口,可我们的微笑是不收费的,在炎热的夏天,一个真诚的,发自内心的微笑能给来往的司乘人员
带来一阵凉爽的清风,在冬天,一个温暖甜美的微笑能带给司乘人员一缕灿烂的阳光,即使隔着窗,微笑拉近了我们与客户的距离,消除了我们之间隔阂.试想,徜若窗内是一张冷若冰霜的脸,谁愿意看你的脸色办事,谁能对收费管理所留下美好的印象?现在收费管理所就是要打造出一流的“安全、高效、廉洁、规范”的服务环境,微笑服务是每一位收费人员共有的名片.请不要吝啬你的微笑,因为“微笑”让你我如此美丽。
发自内心的甜甜微笑，让人如沐春风，可化干戈为玉帛，可泯恩仇于江湖。作为服务业重要窗口的交通运输从业人员，接触范围点多面广，微笑尤显重要。如今，在安徽省交通运输厅的大力倡导下，微笑服务之风正在劲吹。
“微笑服务”让交通更温馨
——专访安徽省交通运输厅厅长梅劲
撰文/本刊记者宋执勇李发鑫
“今天，你微笑了吗？”已成许多安徽省交通运输系统一线员工的日常问候语，而“咬着筷子练微笑”也成家常便饭，他们把“要我笑”变成发自内心的“我要笑”，“微笑服务”蔚然成风，这一切既源于该省交通运输管理部门的大力推进，也源于交通系统员工对优质服务的不懈追求。
“我多次说过，微笑服务在社会上引起的反响，远远超过当年一条高速公路建成通车造成的社会影响。以省高速公路总公司为代表的‘微笑服务’品牌，为全省交通行业窗口服务树立了榜样，为塑造安徽交通行业形象做出了贡献。”安徽省交通运输厅厅长梅劲向记者充分肯定了微笑服务旺盛的生命力。
微笑缘起收费站
“微笑服务，温馨交通”活动在皖开展几个月来，合肥包河大道收费所收费员张红梅已有颇深的体会，“要笑得好看，肯定要有真情流露，而这就需要一种积极向上、热心对人的生活心态，认为笑很重要、自愿笑的心态，而不是领导让我们笑我们才笑。”
2007年12月28日，安徽省高速公路总公司合肥管理处正式启动了一个特别的劳动竞赛——“使用文明用语，展示微笑服务”活动， “比一比！看一看！谁的笑容最灿烂？谁的声音最悦耳？谁的动作最规范？”
“从这天开始，再正常不过的收费工作变得有意思了，收费员们自我感觉变了，社会对我们的工作的感觉也变了，共同点是都变好了！”安徽省高速公路总公司合肥管理处负责人许振如是说。
后来，该处聘请专业老师，举办了8期在岗员工的文明礼仪知识培训，2009年又举办了6期收费员职业技能素质培训。培训除进行礼仪知识授课和行为举止示范教学外，还有化妆与美容、形体与舞蹈、演讲与口才、语言与艺术等内容。
许振介绍，在活动取得一定成绩的时候，处里及时对员工进行了表彰和奖励，以正面激励员工的积极性。在2009年的管理处工作会议上，他们对颜传丽等54位“微笑服务”先进个人进行了表彰和奖励， 7月15日，又召开了“微笑服务”表彰推进大会。
赠人玫瑰有余香
张红梅介绍，“微笑服务”不仅仅是一个个甜美的微笑，还有标准站姿、坐姿、普通话等内容。他们这些收费员都接受了系统的训练，先听老师讲如何站，
如何坐，然后就不停地练习，一个个都是精神抖擞面带笑容地站着，有时要坚持一个小时，就像站军姿一样，纹丝不动。
自从这项活动开展以后，张红梅像换了一个人似的，充满了活力和热情。每当来到收费亭上班，她都会再把自己仔细地检查一遍，衣服穿得是否整齐，丝巾打得是否好看，然后把地板拖得看不到灰尘为止，把物品摆放得整整齐齐，把亭子玻璃擦得铮亮。
“当阳光撒进小窗口时，我感觉到自己更加自信、美丽。”张红梅第一次体验到积极热情的生活心态这么“神奇”，“微笑服务”活动营造的环境改变了她的生活态度。
赠人玫瑰，手有余香。张红梅用再平常不过的笑容鼓舞了别人，而她也从别人回报的微笑中体会到自身的价值。
蚌埠汽运集团汽车南站则用微笑化解矛盾，一笑泯恩怨。因执意要搭乘一辆已满员的班车遭到检票员拒绝，几个中年男女十分不满，尽管检票员耐心解释，他们还是指着检票员怒骂。当日当班的班长夏和平在了解情况后再度向他们劝说，并主动为他们倒上茶水，请其耐心等待。几个旅客态度依然恶劣，夏和平始终微笑劝解，并在坚持原则的基础上一再道歉，最终感动了这几位旅客，圆满解决了纠纷。
而同样在汽车南站，星级服务员锁慧也差点遭遇投诉事件。国庆期间，锁慧正在候车大厅维持秩序，一位旅客向其咨询，她却突然转身走了。旅客很生气正要投诉她，锁慧回头歉意地笑了笑，旅客投诉的电话终究没有拨出去。两分钟后锁慧回来解答了旅客的问题，并解释了刚才的误会。
原来正在这位旅客咨询时，锁慧看到一位前往固镇的旅客在起身检票时，手机从口袋中滑落，她担心手机会被别人捡去，于是急忙穿过人群捡起手机寻找失主，幸好车还没发，锁慧在车上把手机还给了那位旅客。而由于没能及时回答先前那位旅客的问题，锁慧还为刚才的举动道歉。
这就是微笑的魅力。真诚的微笑，浇灭了他人心中的怒火。发自内心的一个微笑，带来一份和谐、一份温馨。
普及微笑总动员
梅劲认为，“交通是一个面向社会的服务性行业，每天都有形形色色的人在检查和考验我们的文明服务水平，而最能体现文明的就是微笑。”
“微笑之花”从高速公路收费站发芽并迅速成长，一场轰轰烈烈的以“微笑”为关键词的活动在安徽交通行业徐徐拉开帷幕，且将这一缕微笑的香气传播至省内外，产生了一系列连锁反应。
“力争用2年至3年的时间，在全省交通系统推广微笑服务，推进交通由传统产业向现代服务业转型，提高行业乃至社会的和谐度。”梅劲说。
2009年9月20日，安徽省暨合肥市交通运输行业“微笑服务，温馨交通”活动正式启动。8月11日，安徽省交通运输厅在省高速公路总公司召开现场部署会议，提出了虚心学习省高速公路总公司收费站微笑服务的工作经验，在全省交通系统逐步开展“微笑服务、温馨交通”活动。11月11日，又在安徽省运管局召开了“微笑服务、温馨交通”的视频推进会，安徽交通微笑的花香飘得越来越远。
安徽省省委王金山书记在安徽省委八届十二次全会上，就称赞“微笑服务”开展得好，展示了安徽人的精神风貌。11月21日，交通运输部的交通运输文化建设示范单位座谈会在合肥召开，会上对微笑服务亦给予了高度评价。
为保证这项活动广泛持续健康进行，梅劲将活动进度概括为“先期在全省公路收费和政务窗口全面开展，并在高速公路服务区和部分市汽运总公司、汽车客运站、出租汽车公司、旅游码头等进行试点，以点带面，逐步展开。”
“在当前消费者对自我权益的维护、被人尊重的需要、行业竞争越来越激烈的情况下，展现良好、规范、人性化的微笑服务，越来越被人们所重视。因此，微笑服务是一种高附加值的、高档次的服务规范，微笑服务是优质服务不可缺少的基因。我们的政务窗口、服务窗口工作人员只要在岗一分钟就要保持微笑，要发自内心的、真诚的微笑。在微笑服务中让别人也让自己快乐起来。”他仔细诠释着。
自2007年以来，安徽省高速公路总公司合肥管理处的“微笑服务”被广泛推广，受到中央部委、地方各级领导和广大老百姓的诸多赞扬，特别是2009年来肥参加第四届中博会的境内外贵宾和客商，给予“微笑服务”较高评价；随后，外省多个单位和部门代表团相继慕名而来参观学习，安徽交通微笑的花香飘得越来越远。
在微笑活动中，安徽省驿达高速公路服务区经营管理有限公司（以下简称“驿达公司”）组织省内餐饮、商业、服务礼仪行业专家及机关有关部门和具有服务区实践经验的管理人员，在驿达公司实行的ISO9001质量管理体系相关文件和省运管局印发的《安徽省高速公路服务区服务规范》的基础上，反复讨论研究制定了《服务区微笑服务规范》，并在文集服务区试行。
驿达公司又将这一规范制成《微笑服务标准图册》，拍摄成《微笑服务教学光盘》，如此一来，使员工在学习培训中既有文字说明、又有图片标准、还有视频演示，为开展“微笑服务”业务培训提供了颇具特色的教材。
附文：内化于心，外化于形
“微笑服务，温馨交通”这项深获行业内外好评，逐渐发展为安徽交通系统员工日常习惯，并产生巨大社会效益的活动，其核心内容可以简单概括为“一笑、二礼、三心、四创”。
“一笑”即微笑服务。微笑可传递友谊，缩短距离，创造愉快和谐氛围，使人际关系在良性互动中进一步融洽。微笑，不仅是美好思想感情的外露，高超处世艺术的体现，更是一个人有教养的表现。
“二礼”即行政执法人员执法过程中行举手礼，其他服务窗口工作人员在接待来人时行注目礼。
“三心”要求“热心问候，精心服务，衷心祝愿。”
“四创”则指创文明职工标兵，创文明窗口，创文明行业，创温馨交通、人民满意交通。四者之间是递进的关系，个人争创文明职工标兵，团体争创文明窗口，系统争创文明行业。
这四项核心内容之间有紧密的逻辑关系，梅劲告诉记者，“一笑、二礼、三心、四创”，服务是贯穿始终的主线。“一笑”是基础，微笑服务能带来良好的首因效应，也就是我们常说的第一印象；“二礼”“三心”是优质服务的基本内容；“四创”是归属点。
附文：蚌埠汽运“微笑”练兵
看似简单的微笑原来是一门艺术，是一门交流的艺术；看似平凡的窗口售票工作，也会成为国家的形象、城市的大使、企业的名片。2009年9月26日晚，蚌埠市技师学院104教室内进行了一场别开生面的培训课。
这就是蚌埠汽运集团售票中心员工参加的首批“微笑服务，温馨交通”服务礼仪培训，轻松氛围中进行的微笑培训，使员工们获益匪浅。
9月8日，汽运集团召开了“微笑服务，温馨交通”暨学习月专题活动动员大会，指出要把开展“微笑服务，温馨交通”和学习月活动有机结合起来。利用学习月活动，开展服务礼仪行为培训、普通话培训等工作，使广大职工能够掌握基本的业务技能，为全面实施“微笑服务，温馨交通”活动奠定良好的基础。
汽运集团结合单位实际，对单位乘务员、站务员、售票员举办首批“微笑服务，温馨交通”服务礼仪培训班。此次举办培训班意在把“瑞青精神”在全行业发扬光大，以微笑服务的形式，来践行“温馨交通”的承诺，全力展示汽运人的形象和靓丽风采，打造窗口行业服务新品牌。
自9月27日开始，售票中心利用班前会每天组织员工进行二十分钟的微笑服务岗前强化训练，“带着微笑上岗，伴着温馨服务”正在成为广大售票中心员工的职业习惯。为了把微笑做到大方、自然，大家纷纷利用业余时间积极学习、对着镜子刻苦训练，大家还相互交流，力争找到最适合自己的微笑。
第16篇：高速公路收费系统软件
高速公路收费系统软件
发布时间：2007-09-07 点击次数：1940 提供：深圳市迅维技术有限公司 作者：sunnycomm
SUNNY-CM高速公路收费系统采用入、出口人工判别车型和车种、人工收费、检测器校核、自动栏杆控制、闭路电视监视、计算机管理的自动收费模式，收费业务主要以收取现金为主，有较为完善、严密的非接触IC卡和收据管理系统。
收费系统应用软件根据功能及分布主要分为以下几个既相互独立又彼此联系的软件模块，由它们构成了IC卡收费管理信息系统：
（1） 车道级软件，包括入口车道发卡软件和出口车道收费软件。
（2） 站级软件，包括站级财务软件、站级监控软件和站级网络管理软件。
（3） 中心级软件，包括中心财务软件、中心监控软件、中心网络管理软件及中心IC卡管理软件。
（4） 通信软件，包括车道通信软件、站级通信软件和中心通信软件。
车道级软件
车道软件的主要功能是完成入口发卡或出口收费业务，收费车道设备完成一次正常的车辆处理业务后，由此而产生的车型、车种、入口时间、入口站名、通行卡卡号、车道号、收费员工号等信息将存贮在车道控制器内，并实时上传给收费站计算机和收费中心计算机。如网络故障不能上传数据，车道控制器可连续存贮40天的数据，等到网络连通后，系统自动将数据上传收费站计算机和收费中心计算机。
收费员在下班时如网络有故障，可刷自己的身份卡下班，将数据写入自己的身份卡，下班后再到财务计算机上刷身份卡将数据读入财务计算机，以便财务统计当班表。
收费站软件
收费站计算机系统的硬件设备包括网络服务器、财务管理工作站、监控工作站、喷墨打印机、IC卡读写器等。软件设备包括站级财务软件和站级监控软件。站级软件的操作界面为WINDOWS 风格界面，操作方便简捷，操作员只需轻点鼠标和按几个数字键即可完成所有的操作。 站级财务软件
主要功能是提供与站级管理尤其是与财务管理有关的各种报表，主要有入、出口当班表，各种日报表、月报表、年报表等，其次是IC卡的管理，有卡的调动、和卡的发放及回收。
收费员下班后到财务结算时，系统将根据车道上传的数据统计入、出口当班表，再由财务人员输入实发、实收数据，以检验收费员的操作是否有失误。当班表一经打印输出即转到历史当班表，可在历史当班表中查询已输出的当班表。系统可根据当班表统计各种日报表、月报表及年报表。
收费站监控软件
主要作用是实现监视和查询的功能。根据站级服务器的数据，统计本站的交通量数据并显示出来，并显示站和车道的通讯状况。并能够实时统计和显示收费业务以及实时显示车道使用的票号。
收费站监视计算机的软件主要由以下模块构成：
（1） 交通量统计模块：监视工作站定期从服务器提取车道上传的收费信息和车辆通过信息进行加工处理，按车型、车种及车道统计出交通量信息，并显示出来。
（2） 通讯状态监视模块：监视工作站定期和车道控制器进行实时通讯，以便确定通讯线路是否正常，并显示出来。
（3） 收费状态监视模块：监视工作站定期从服务器提取车道控制机上传的收费信息和车辆通过信息进行加工处理，统计出当前收费信息（车道号、收费员姓名、车型、车种等），并显示出来。
（4） 票据状态监视模块：监视工作站通过通讯模块，实时获取车道票据的使用情况，将票号显示出来。并且在车道票据只剩下20、
10、
5、
4、
3、
2、1张时在监视计算机上产生报警信息。
站级网络管理软件
主要功能是管理各种站级参数表。包括查看软盘中的参数表、查看服务器中的参数表、清除服务器中的参数表、将软盘中参数复制到服务器。 在网络出现故障时，可用软盘将参数从中心服务器上拷出，再将软盘中的参数复制到站级服务器。
收费中心软件
收费中心计算机系统安装在收费中心的管理大楼内，其主要硬件设备有网络服务器、网络管理工作站、监视工作站、财务工作站、POS工作站（预付卡管理）、IC卡管理工作站、UPS管理计算机、打印机、IC卡读写器等。其主要功能如下： （1） 收集和处理各收费站计算机系统上传的数据； （2） 统计、查询各类报表并打印输出；
（3） 建立全线统一时钟，统一车型分类参数和收费参数表、收费系统人员码表等，并通过收费站计算机系统将有关运行参数下传到收费车道；
（4） IC卡编码管理（包括通行卡、公务卡、身份卡）和通行卡的调度； （5） 数据库的管理和数据备份； （6） 全线预付帐户及预付卡的管理；
（7） 对车道工作情况实时监视，处理入、出口车道发生的特殊事件（如车型或车种不符、废票请求等）。
（8） 收费系统的网络管理等。
收费中心软件的操作界面为WINDOWS风格界面，操作员同样只需点点鼠标和按数字键即可完成所有的操作。
收费中心财务管理软件
主要功能是提供与中心级管理尤其是与财务管理有关的各种报表，主要是各种站级报表的汇总，如日报表、月报表、年报表等，其次是IC卡的管理及全线站级财务软件运行参数的管理。
收费中心监视软件
功能主要是监视和查询。系统根据中心服务器的数据，统计出整个收费系统的交通量数据并显示出来；显示全线各站和车道的通讯状况及车道的运行情况；对车道发生的特殊事件进行处理，并显示报警信息；实时查询IC卡所在的位置。 收费中心监视软件主要构成模块及其功能如下：
（1） 交通量监视模块：监视工作站定期从服务器提取各站上传的收费信息和车辆通过信息进行加工处理，统计出中心交通量信息，并显示出来。
（2） 通讯状态监视模块：监视工作站定期和各站服务器进行实时通讯，以便确定通讯线路是否正常，并显示出来。
（3） 收费业务监视模块：监视工作站定期从服务器提取各站上传的收费信息和车辆通过信息进行加工处理，统计出当前收费信息，并显示出来。收费员可通过系统实时的查询全线各站各车道的收费业务情况。
（4） IC卡查询模块：当需要查询IC卡信息时，只需输入要查询的IC卡的卡号，系统将检查所有已登录的IC卡，并显示出该卡的信息。
（5） 参数设置模块：通过参数设置，可以显示指定车道的报警。
（6） 实时报警模块：通过实时通信模块获取车道报警信息，将其实时显示出来，并处理车
道发生的特殊事件。
收费中心网络管理软件
主要功能包括对整个收费系统的参数表进行管理以及实施系统所需要的辅助功能。网络管理程序负责维护收费系统所需要的各种系统参数表(如通行费率表、旅程时间表、授权员工表等)，以及对系统参数表数据的增加、修改和删除。网络管理系统所维护的系统参数表被保存在位于收费中心的服务器上的数据库中，由收费站服务器接收，在各收费站和车道使用。系统的辅助功能主要包括运行参数的拷出和收费数据的备份、恢复及整理。 收费中心
收费中心 IC卡管理软件
主要功能是对所有IC卡编码、存档、登记，然后发放非接触IC卡通行卡、IC身份卡、IC公务卡和IC月票卡以及对非接触IC卡黑名单进行管理。 通信程序
通信程序分为中心通信程序、站级通信程序和车道通信程序，通信程序在本套系统中没有界面，系统自动运行，主要负责中心、站与车道之间的数据通信，如车道收费数据的上传和中心参数表的下发等。
第17篇：高速公路收费所监控股股长岗位职责
监控股股长的职责
1、负责本所设备管理及日常监控工作，完成上级交给的各项工作任务。
2、规范整理有关监控工作及设备，定期对机电系统各种设备进行维护的各种记录、资料，并定期上报上级业务主管部门审查。
3、组织本班人员规范使用监控设备，定期对机电系统各种设备进行维护保养、确保设备正常运行。
4、制定本所机电设备的维护保养计划，加强设备巡查，确保设备维护保养工作按计划落实。
5、负责本所设备维护所需用品、工具机各类耗材的申领和补充。
6、积极参加各种政治和文体活动，认真学习文化，业务知识，不断提高自身的业务水平和工作能力。
第18篇：收费站长、班长、稽查员廉政职责
收费站长廉政职责
1、坚决贯彻落实党的路线方针政策和国家的法律法规，坚决贯彻执行公司党委关于党风廉正建设的工作部署和要求，把党风廉政建设作为头等大事来抓，纳入重要日程工作，做到党风廉政建设与收费站日常工作相结合，相促进，两不误。
2、调查、分析、研究本部门党风廉政建设状况，有针对性地解决工作中带倾向性、苗头性的问题，及时组织、制定预防性措施，并提出改进工作的意见和建议。
3、坚持“应收不漏、应免不收”的收费原则，做好通行费征收和解缴，全面负责收费站的防贪堵漏工作。
4、严格执行国家政策法规定及单位各项规章制度，杜绝利用职务之便贪污挪用通行费及备用金、严禁私放人情车、勒索或收受司机礼品、财物，接受司机的请吃、贿赂。
5、认真履行职责，加强对所在部门党风廉正建设情况的分析，开展批评和自我批评，针对存在问题督促整改。
6、自觉依法履行职责，切实管好自己的配偶和身边的工作人员，预防违纪现象的发生。
收费班长廉政职责
1、坚持“应收不漏、应免不收”的收费原则，带领收费班组做好通行费征收和解缴，负责收费班组的防贪堵漏工作。
2、严格执行国家政策法规定及单位各项规章制度，杜绝贪污挪用通行费及备用金，勒索或收受司机礼品、财物，接受司机的请吃、贿赂。
3、遵守收费管理办法，严格执行车辆通行IC卡管理办法和征费票据管理暂行办法，不弄虚作假，确保票、卡报表数据相符，真实，准确。
4、严格遵守现场操作规范和工作流程，严格按收费标准收取车辆通行费，杜绝多收、少收、不收车辆通行费行为
5、禁止携带私款或报刊等与工作无关的物品上岗，严禁私放人情车、贪污票款等行为。
6、遵守各项党风廉政建设的各项制度，严格要求自己，敢于坚持原则；教育并管好自己的配偶和身边的工作人员，防止发生违法、违纪和不廉洁行为。
稽查员廉政岗位职责
1、坚持依据法律法规及相关政策规定，保证通行费管理规范，对收费站通行费贪污行为进行监督管理。
2、执行稽查任务必须有两个以上稽查人员参加，必须坚持原则，秉公执法，保守秘密，严禁隐瞒违纪事实真相。
3、落实信息报告制度，及时记录、定期或不定期报告通行费管理工作中重要事项及相关事项办理情况，严禁利用职务之便谋取个人私利。
4、依法处置收费行为中违规违纪行为和对外稽查冲岗逃费车辆，不得伙同他人谋取不正当经济利益。
5、稽查人员必须经过培训上岗，不能因执法行为不当造成不良影响。
6、依法处置收费行为中违规违纪行为和对外稽查冲岗逃费车辆，不得要求、同意或默许收费站工作人员及稽查人员放“人情车”。
7、遵守各项党风廉政建设的各项制度，严格要求自己，敢于坚持原则；教育并管好自己的配偶和身边的工作人员，防止发生违法、违纪和不廉洁行为。
第19篇：储汇稽查员岗位职责[推荐]
1.按照稽査工作要求，结合实际情况做好相应的稽查工作,并认真实施和总结，保证完成规定的稽查时限和频次要求。2.监督检査储汇业务部门有关金融法律、法规和邮政储汇各项业务管理制度执行情况；监督检査储汇业务管理人员、业务人员履职情况，并负责对储汇从业人员违规行为进行处罚。3.接受上级储汇稽査机构的业务指导，执行上级稽査机构指派的稽查任务。4.及时向分局领导汇报重大稽查事项，对严重违纪违规行为提交局领导共同研究处理，并及时向上级稽查机构和有关部门汇报。5.参与调查储汇资金案件，掌握案件情况及处理结果，做好案件分析及上报工作。6.负责对所辖网点业务进行现场检查和实时监控，发现可疑及时查证落实。7.负责对相关人员反映的储汇方面的问题进行查证落实。8.完成与本岗位相关的其他工作以及领导交办的工作。
第20篇：电力稽查部稽查员岗位职责
电力稽查部稽查员岗位职责
1.宣传贯彻国家有关安全生产、电力稽查的法律、法规、方针、政策以及安全生产、电力行业标准。
2.按照统一安排，在公司范围内开展用电稽查活动，协助处理用电纠纷。
3.负责填写“用电检查记录”，工作终结后，将工作单存档。4.认真履行用电检查职责。
5.严厉查处公司各类违章生产、用电和窃电行为，制止危害供用电秩序的行为。
6.负责执行用电稽查工作计划和部门培训计划。7.完成领导交办的其他工作任务。
