推荐第1篇：机场行李分拣方案（整理）
行李分拣工作流程变更方案及措施
公司领导：
针对近期行李分拣出发行李时常出现行李错运的问题，外场针对分拣现有的工作模式与人员配置，将行李分拣工作流程进行变更，完善分拣工作模式，使分拣的每1件出港行李落实到个人，尽力将行李的出港差错率降至最低，全力避免因行李错运带给公司与旅客的不必要损失。
一、人员配置及工作内容
分拣现有工作人员共17人（其中包括2名楼上运送托盘人员）。分拣行李工作人员共15人，实行上3休2制度，每天保证3个小组9人上班（不包括请假、休假等特殊情况）。分拣工作中要完成超大行李、晚到行李、速运行李、分拣行李、行李核对、行李网罩雨布的栓挂、运送行李托盘及到达行李的卸运工作。由于工作流程基本保留了T1航站楼的工作模式，使其不能较好的与现有模式相适应，对于行李错运难以找出真正责任人，处罚不准确，处罚力度难以加强。
二、具体措施
经过不断考量，外场将分拣工作模式变更如下。 ⑴保持现有分拣工作模式，每天10人上班（1人在楼上），9人负责楼下行李工作。将9人分为3个小组，每组3人。3组每天分工不同，实行工作职责不变，实
行小组轮换制。第1小组负责到达行李的卸运、拖斗的摆放、行李托盘的运送及网罩雨布的栓挂工作，平时高峰或节前行李较多时间段，有义务协助出港行李的分拣工作。
⑵其余2个小组（6人）主要负责行李的核对、分拣、处理晚到、大件、早到行李等不正常运输和日常业务。分拣行李工作人员必须认真如实填写行李标贴表相关信息，行李截关后将行李标贴表放置指定区域保存，避免丢失。分拣系统滑槽共分为东西2个区域，每个区域有22个行李滑槽，分拣行李的2个小组，每个小组（3人）负责11个行李滑槽。
⑶对于自己区域滑槽所分拣的每件行李，分拣员都必须在自己分拣的行李留存条上签上自己的姓名，并且贴在指定航班的标贴表上，如小组所负责区域的航班存在有人员未在行李留存条上签字的现象，而且找不出责任人的情况，将对所负责区域小组（3人）按绩效进行统一扣发。如碰小组轮换吃饭，调休的情况，将所有滑槽交由值班小组负责。轮休小组到位后，将检查所负责区域航班是否都有值守个人的签章，如轮休小组区域航班未有值守人员的签章，在找不出责任人的情况下，将对值守小组（3人）按绩效进行全体扣罚。
⑷轮休小组回岗位后有复核、检查自己区域标贴表
签章的义务，所有小组都有上报336不正常情况的责任与义务。
⑸加强与行查的沟通，如分拣工作1个月内未发生1起因分拣人员所造成的行李错运差错或者连续几个月的行李错运率不断呈明显下降趋势，将按绩效报公司对所有分拣人员进行奖励。
以上分拣整改方案与相关措施是尽量为降低出港行李的错运率，有效避免行李错运，提高分拣人员工作积极性，将每件行李落实到个人所做出的初步调整，做到对责任人的处罚准确，有力度。对于积极的一面进行奖励，做到有奖有罚，奖惩分明。方案实施过程中如遇到相关问题，外场将根据实际情况上报货运部进行相关调整。
货运外场
2011年10月6日
推荐第2篇：行李分拣员安全生产责任书
地勤服务部货运室
2016年
责任书
甲 方：货运室主管
乙 方：行李分拣员
安全经营目标
地勤服务部货运室
根据大同机场有限责任公司（简称公司）下达《2016年地勤服务部目标责任状》的要求，持续部门安全服务等各项工作稳定、健康，实现2016年航空安全和经营指标，完成年度目标责任考核指标等工作，货运室主管与货运室员工协商签订《2016年度安全经营目标责任书》。
本安全目标责任书包括2016年指标（航空安全目标、指标、信息安全工作目标、质量/环境/职业健康体系指标、经营指标），乙方安全责任、甲方安全责任、绩效考核、奖罚原则、附则等六部分。
一、2016年目标、指标
第一条2016年质量/环境/职业健康航空安全目标、指标 (一)质量/环境/职业健康航空安全目标
1、杜绝责任原因发生的民用航空器飞行、空防、航空地面事故和航空器事故征候；
⑴ 每年1月队室与各岗位签定年度安全目标责任书。 ⑵每季度核查代理各航空公司地面代理协议有效期，做好相应记录，提前1个月上报续签情况。
⑶每月队/室分别开展安全检查工作，涉及安全管理、消防安全、旅客行李货物运输、危险品运输、信息系统安全、合约方监管等。
⑷对各航空公司机型配载授权进行清查，提前1个月完成授权复训工作。。
地勤服务部货运室
(5)每航班货运室严格执行货物、行李双人监装监卸及按装机单装机。
(6)每票严格执行货物、邮件实名制，落实收运、分拣、运输、装机等各环节安全操作标准。
⑻每月队/室根据各航空公司航空货物运输手册要求，梳理归纳各航空公司差异内容组织培训。
(9)每月进行一次内保测试，加强岗位员工自我安全防范意识。
2、杜绝责任原因造成的劫持、爆炸、破坏航空器等重大空安全事件的发生；
⑴持续完善区域对安保管理机制、工作方式。
⑵建立条块清晰、职责明确的责任体系和倒查追究制度，实现空防反恐岗位责任的落实。
⑶按照内部治安保卫法规和反恐法规，制定内保措施，按空防反恐要求落实人防、物防、技防措施，强化部门重点要害部位安全防范。
3、杜绝责任原因的航空运输危险品不安全事件、事故征候、事故的发生，坚决遏制航空货物运输中夹带危爆品；
(1)收运货物必须实名制
(2)针对寄递企业专门信息登记台账记录，对进、出港邮件、快件进行专门统计，细化登记项目，规范信息登记。
(3)落实寄递实名制。收运快件、邮件时，应要求快递、邮政提供落实100%先验视后封箱，100%实名制，100%通过安
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检X光机制度。
(4)在货物收寄、分拣、运输、装机环节安排专人负责,全程落实跟踪并保证包装完好,防止货物被“调包”、夹塞禁寄物品
(5)收运货物行李必须向货主、旅客提示锂电池、充电宝携带情况。
4、杜绝责任原因发生的火灾事故；
⑴ 年1月队室与兼职消防员签订消防安全责任书。 ⑵ 每月检查区域内消防设施、设备（消防栓、灭火器）。 ⑶ 每日进行货运库区等重点部位防火巡查。
⑷ 每回季度进行队室防火应急预案和疏散措施等消防培训
⑸ 月总结队室整体消防整治及评估报告。
5、杜绝责任原因发生的重、特大道路交通事故；⑴ 每季度队室内部开展交通安全教育培训；
⑵每日对业务车辆进行日常检查，发现的故障及时报修车辆保障部进行维修，杜绝车辆带病上路；
⑶4月、10月份由车辆保障部对业务车辆进行换季保养工作；
6、杜绝责任原因发生的重大社会影响事故；⑴每月开展员工思想分析会。
⑵每月10日前队/室在用设施设备进行安全检查及隐患排查工作。
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⑶每月各队/室开展危险品运输内部培训及检查。
(二)质量/环境/职业健康航空安全指标
1、生产安全事故死亡人数、职工重伤人数为零；⑴每月对员工进行《民航不安全事件》的安全警示教育培训和分析。
⑵每月23日前队/室对岗位进行动态安全目标考核，对于发现的违章行为要严格按照部门考核细则及处罚办法进行相应处罚。
⑶每月队/室对考核成绩进行月度汇总，年终按照全年考核成绩排名实施。
⑷5--11月份根据公司的安排组织开展“安康杯”技能竞赛活动，全面提高员工安全防范意识、业务技能。
2、轻伤事故控制在3‰以内；
⑴每季度向员工提供符合国家标准或行业标准的劳动保护用品，并不定时检查、督促员工按规定佩戴、使用。
⑵每半年开展员工自我防护教育培训。 ⑶6月份组织开展“安全生产月”活动。
3、不发生责任原因的航空严重差错、航空一般差错不超过0起；
⑴每年对岗位作业指导书进行修订、培训，要求相关岗位员工严格执行作业标准。
⑵严格部门内部考核管理制度，根据实际运行情况及时修订考核管理办法中的相关项目。
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⑶每月对运行保障中安全隐患进行排查，提出合理隐患整改措施。
⑷每月更新各岗位危险源数据库，组织员工分析诱发原因。
⑸每个航班严格合理装舱不发生因货物、行李、邮件错误、漏装而造成航空器隐载事件。
⑹每年的重要节假日等期间组织各岗位进行安全检查。 每年7月开展部门内部防雷电培训。 每年执行两次换季安全检查工作。
每月上报安全工作总结及相关安全生专项整治进展情况。
每季度开展部门内部、合约方装卸防止外来物防范培训。
4、应急救援保障率100%；
⑴建立健全货运室应急演练工作计划。每季度组织开展一次应急救援演练（每月参与部门其他队/室应急演练），
⑵ 每月队/室组织一次的应急演练；
⑶每月对网络、系统备品（件）进行清点，对于库存不足的备件及时进行补充；
⑷每月对网络、系统维护工具进行检查，对于损坏、丢失的工具及时进行补充；
5、专机保障率100%；
6、顾客满意率达94%以上；
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⑴每月完成旅客服务征询意见调查。 ⑵每月完成货主征询意见调查。
7、顾客投诉处理率100%；
⑴积极处理每次投诉，杜绝有效投诉形成。
⑵每半年组织员工开展投诉事件分析、提出整改措施。
8、员工岗前培训率100%；
⑴每月按照年度培训计划完成岗位员工业务培训。 ⑵5月份对部门新员工培训大纲进行修订，岗前培训时间不少于20课时。
9、安全运输设施配备及完好率100%；
10、各类航空运输安全制度齐全；
a、每年对相关部门制度进行修订，并对相关岗位员工进行培训，要求员工严格执行。
b、按运行特点及需要，建立健全相关安全制度。
c、每周组织员工召开安全工作会议，会议记录、简报和签到制度执行认真。
12、设施设备运行正常率不低于98%，航班保障期间及应急救援设施设备正常率100%；
⑴每日对在用设施设备适用性检查。
⑵根据季节及时对各类设备进行维修保养，保持始终处于完好状态,并随时投入使用。
⑶每月对各类系统维护，计划执行率为100%。 ⑷每月对应急救援物资等设施设备进行检查。
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13、未按规定（协议）提供服务保障引起的群体性不满意事件为0；
⑴ 每季度组织员工学习服务质量标准。
(2)每月组织员工学习各航空公司航空货物运输手册，严格按代理协议执行。
⑶每半年对各航空公司保障协议服务标准差异梳理并组织员工学习。
(4)每日整理邮箱各航空公司下发的业务通告（通知）并及时组织员工学习保证掌握。
第二条2016年信息安全工作目标、指标：
（1）各类信息传递畅通、准确、及时。
a、及时发布航班信息。航班不正常信息每半小时发布一次。
b、重要信息传递差错事件为0，不安全事件报告及时率、准确率100%；
c、每日对岗位在用的通讯器材进行检查，并及时对对讲机进行充电，对于故障的通讯器材要及时进行更换或报修。
d、每半年对公司、各部门及相关应急部门、员工的联系方式进行更新一次。
（2）杜绝民航局规定的重大信息安全事件；
a、每季度开展部门安全信息管理、突发事件报告流程、危险品事件或事故症候的报告流程规定培训。
b、严格按照行业及公司规定的程序和时限报告各类安
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全信息。
（3）因离港系统故障未及时启动应急备份措施，导致航班延误单次不超过30分钟。
a、每半年开展离港系统中断演练，细化程序的措施，确保航班正常。
b、每月客运室每月组织配载员进行手工平衡图的制作培训，熟悉掌握各机型手工配重平衡工作。
（三）环境目标
1、控制噪声污染；节约电耗水耗。
a、每日由当日值班人员负责检查工作区域的非必须照明设施是否及时关闭；
b、当日保障工作结束后，值班人员将电脑、各区域照明关闭；
c、每日保障工作结束后，值班人员检查插线板上是否有未使用但未拨下的充电器；
d、及时报修的区域内供水管路跑漏水故障，第一时间通知综合保障部。
第三条 经营指标：
在目标时间区间内完成下列运输生产目标和生产经营指标：货邮吞吐量2,050吨；完成货邮代理及收入 160 万元。
注：为实现上述安全目标，请进行过程性指标控制，使其持续符合行业、集团及公司要求。
二、乙方质量、环境、职业健康建设，安全生产管理责
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任
第一条 依据签订的安全责任书，认真贯彻落实本岗位安全生产目标及责任，每月定期参加队/室安全目标考核。
第二条 每周参加货运室组织召开的安全工作会议，会议记录、简报和签到制度执行认真；安全会议有效贯彻落实公司、部门会议精神。通报和总结安全生产保障情况。查找安全隐患，分析生产中发生的不安全事件，提出改进的措施，落实上次安全会议布臵工作情况，部署安全生产工作，明确保障安全生产的措施与要求。
第三条 根据民航安全教育规定，积极参与队/室宣传和贯彻国家、民航和公司的安全规章，认真落实公司培训制度，提高从业技能。根据队/室年度安全教育计划，保证安全教育时间，提高自身安全意识。
第四条 定期参加本部门每月开展一次的应急救援演练，不断完善各类应急救援，保证救援设备完善。按时参加公司、部门综合演练，能够快速、有效的处理各种紧急事件。
第五条 处理所有代理航班的不正常运输行李，按有关规定查询行李，拍发电报，赔偿、保管、速运等对不正常行李做出合理的处理；
第六条 接待、接听查询旅客，处理和制作各类单据，协商赔偿事宜，制作档案袋，以及速运行李的运送工作，及时回复其它航站函电并归档；将有关查询情况记录在案。
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第七条 负责行李达转盘巡视，负责旅客遗留物品和限制物品的查询和保管；
第八条 对行李提取现场的疏导和管理，保证行李提取的有序进行。
第九条 航班取消时对负责对本次航班行李交接、登记和仓储工作
第十条 负责发放到达航班行李，处理无人提取行李或旅客遗失物品。
第十一条 完成队/室交办的其他工作。
三、甲方质量、环境、职业健康建设，安全生产管理责任 第一条 甲方货运室主管是本队/室质量、环境、职业健康安全生产第一责任人。承诺严格贯彻落实国家安全工作法律法规、民航规章标准和集团及公司各项安全规章，接受公司依法实施的安全监管。
坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”方针，认真落实“一体化管理体系”，真正做到体系运行与日常生产经营有效融为一体，制定贯彻落实具体措施，切实加强安全工作的组织领导。
1、建立和完善队/室安全生产责任机制。货运室主管对本队/室安全生产负有全面责任。依据授权及签订的安全责任书，建立健全货运室安全生产责任制、将安全生产目标及责任制分解并层层落实到各具体岗位，制定考核机制和考核标准，每月考核一次。
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2、建立“自我监督、自我完善”的安全管理机制。定期组织员工讨论研究解决安全生产突出问题，检查落实各项安全措施，确保安全信息畅通。对不安全事件做到查明原因、落实责任、整改到位。有计划地组织安全自查（每月2次），工作台帐的检查（要求记录完整、清晰、规范），消除安全隐患。
3、每周货运室应组织召开安全工作会议，会议记录、简报和签到制度执行认真；安全会议有效贯彻落实公司、部门会议精神。通报和总结安全生产保障情况。查找安全隐患，分析生产中发生的不安全事件，提出改进的措施，落实上次安全会议布臵工作情况，部署安全生产工作，明确保障安全生产的措施与要求。
4、落实民航安全教育规定，强化员工安全意识，建立完善的内部安全培训体系，货运室应积极宣传和贯彻国家、民航和公司的安全规章，认真落实公司培训制度，提高员工从业技能。制定队/室年度安全教育计划，坚持每月全员安全警示教育日，落实公司下设落实三级安全教育，健全员工安全培训档案，保证安全教育时间，强化员工安全意识。
5、建立健全货运室应急演练工作计划。每季度组织开展一次应急救援演练（每月参与部门其他队/室应急演练），演练附有方案、记录和演练总结及评估工作演练，不断完善各类应急救援，保证救援设备完善。按时参加公司、部门综合演练，能够快速、有效的处理各种紧急事件。
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6、按公司布臵积极推“三标一体”岗位安全达标工作，完善队/室安全目标、风险管理、安全监督检查、安全信息、安全教育培训等体系纳入部门体系中。
7、确定队/室兼职安全督察员做好安全相关数据（隐患排查治理、安全教育培训、安全信息月报等）的统计上报工作，确保统计数据的时效性和准确性。
8、做好队/室安全大检查，开展定期、不定期安全检查，建立安全生产检查台帐，对查出的安全隐患落实整改内容、措施、时限、人员，及时上报整改情况，认真查找各类安全隐患，安全隐患整改治理率不低于90%，其中重大安全隐患整改治理或风险防护率应达到100%。
9、严格按照行业及公司规定的程序和时限报告各类安全信息。
10、公司为从业人员提供符合国家标准或行业标准的劳动保护用品，货运室督促员工按规定佩戴、使用；不断完善设备防护设施，定期做好设备检修，记录齐全；确保货运室各类上岗人员资质和安全设备、设施性能符合行业标准，岗位作业人员（职业技能货运员）100%持证上岗。
11、严格按照《民用机场运行安全管理规定》等行业法规及标准作业，落实公司各项制度及规定，动态管理、及时更新货运室各类操作流程，确保《货运室岗位作业指导书》等手册的有效性。
12、按公司布臵积极推进航空安保管理体系（SeMS）建
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设，不断完善组织保障子体系、目标管理子体系、质量控制子体系、风险管理子体系、应急处臵的管理、威胁评估、岗位认证与培训要素完善货运室航空安全保卫方案分册及制度，每月开展一次内部保卫工作检查，并对存在问题制定相应整改措施。
13、主动接受、积极配合公司、部门行政及安全督办人员的工作督查，负责本队/室承办事项的按期保质完成，如果工作未按要求完成，要及时说明合理理由；不能说明合理理由的，按公司相关规定处罚。
14、积极配合部门、公司、局方的安全监督检查工作，接受对不安全事件的调查处理，及时准确提供相关资料，按时完成各类整改通知。
第二条 认真履行与各航空公司签订货运代理协议，建立健全航空公司地面代理差异内容，航空器合理装舱，行李分拣和装运旅客托运行李物品，不发生因货物、行李、邮件错误、漏装而造成航空器隐载事件。
第三条 严格部门考勤假期、教育培训管理工作，完善各岗位当班、补班、备勤制度，做好值班记录，对员工的履责情况进行核查。
第四条 完善货运室应急预案、演练、应急物资管理工作制度并严格执行。
第五条 完善本队/室航空安全保卫措施及制度，落实《内部治安保卫制度》相关要求，每季开展一次内部保卫工作检
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查，加强要害部位、重点部位、重点人员的防范工作，并对存在问题制定相应整改措施。
第六条 大力支持、指导和帮助乙方实施与执行既定的安全管理制度与措施。
第七条 完成部门交办给队/室、岗位的其他工作。
四、奖罚原则
1、全面实现《安全目标责任书》相关条款的，队/室上报部门将给予通报表彰。
2、凡违反《安全目标责任书》相关条款的，队/室上报部门将按有关规定对相关人员进行处罚。
3、凡突破2016年航空安全指标“1”“2”“3”“4”“5”“6”“7”的，年度目标考核施行一票否决；突破2016航空安全指标“8”“9”“13”的，安全目标考核成绩为0分。
4、对保证安全，防止飞行事故、航空地面事故及事故征候和劫机、炸机事件发生的有突出贡献的人员，上报部门，部门将按照总经理安全生产奖励基金使用的有关规定给予奖励。
5、对违反安全责任目标隐情不报或弄虚作假者，一经查出，将予以重罚。
五、绩效考核
货运室进行月度、年度综合考核分安全、服务、行政、教育培训、财务指标五个内容的安全考核采取百分制，考核内容每月依据机场公司、部门安全工作和服务质量、行政管理、教育培训等重点工作按月考核评价制定《货运室安全、
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服务考核细则》《货运室行政管理、精神文明考核细则》、《货运室教育培训考核细则》等，每月23日前完成。
六、附则
第二十四条 本责任书按大同机场安全管理相关规定考核。
第二十五条 未尽事宜，由双方协商解决。
第二十六条 本责任书签订时所依据的法律、法规、规章及所载明的事项发生重大变更时，经双方协商后，予以修订。
第二十七条 本责任书由货运室主管与货运室副主管签订共同签署，从二O一六年一月一日至二O一六年十二月三十一日生效。
甲方：货运室主管
乙方：货运室副主管
签订日期
年
月
日
推荐第3篇：行李员岗位职责
岗位职责 为客人提供接运和寄存行李、收发报刊信件、留言找人和传真件的送达及办理小件维修等项服务，并承担责任。
工作任务
①为客人抵离店提供行李接运服务。
②引领人住客人进房间，主动介绍饭店及客房设施设备和服务项目。
③代客寄存行李物品。
④收发并分送报刊、信件及留育。
⑤为住店客人取送商务中心传真。
⑥公共区域寻人服务。
⑦召唤和预订出租车。
早班工作职责
交接行李钥匙
检查行李房行李数目行李房整洁程度
检查柜台内外的卫生，整齐的情况
检查表格存放
旗帜是否升好
铜器有无做卫生
仓库是否整洁
行李员的制服是否工整，干净有无带表带笔
检查当天到店，离店的记录。检查分发报纸的情况
检查有无团队chcek in ，chcek out 有无vip ，pick up
检查车辆的清洁长程度
检查是否有须follow up的内容，有无接机或其它用车
检查宴会牌是否正确
安排员工用餐
大堂及车道的灯具是否更新
中班工作职责
检查中班员工仪容仪表，有无带笔，表
开列会行李交接
检查到店离店的记录，有无，vip ，pick up
降旗，并定时送旗去洗更换
开灯，并检查有无灯泡不亮，并及时下维修单给工程部
有无事情须follow up 有无订车接机
安排员工用餐
检查第二日有无宴会，以通知夜班摆通知单
检查表格，铜油，地图等物品是否够用
检查负责打分报纸的报表
夜班工作职责
与中班进行交接，并检查有无须跟进的事宜
清洁行李房，整理，摆放齐所有的行李
整理仓库
短存行李改长存
报纸存档，内部表格存档
升旗
摆宴会通知单
负责打分发报纸的报表（在夜审后）
清洁内容：行李车，铜柱，收拾行李架，北京市地图，宴会名录指示牌，轮椅，行李架，雨伞架，白板，松木板，行李房门，行李房通风窗，地角线，礼宾台后壁灯，柜台后背景墙面，整个行李台，晴雨表，吸地，（行李房，礼宾台内侧，行李车），清洁铜器
抄vip房号
摆宴会名录
文件存档
折酒店简介
整理行李台
察看今天预抵vip
修改天气预报
打电话给总机修改mod
补充酒店简介
倒垃圾
开灯（大堂）6：00am
转门（开关转门）
洗手套，换手套（早班升旗完旗后）
交接班，吃饭，回家休息
推荐第4篇：行李生岗位职责
1.在礼宾组领班领导下，负责酒店宾客行李搬运、清点工作。2.服从安排，迅速接受带房任务。3.向客人介绍酒店客房设施，推销酒店各项服务。4.负责将住店客人的物品、邮件、报纸、留言单及前厅通知发送的邮件等物品分送到客房、楼面或有关部门。5.回答客人提出的有关询问，尽量满足客人的要求。6.协助维持大堂秩序，负责来访客人登记，控制大堂灯光。7.受理委托保管、寄存行李物品、办理登记等有关手续。8.自觉遵守酒店各项规章制度，努力学习，积极工作，圆满完成本职工作和领导交派的其他工作。
推荐第5篇：仓库分拣员岗位职责
仓库分拣员岗位职责
1、仓库分拣员岗位职责
1.根据仓库发货需求进行拣货、扫描、打包、装箱操作；
2.检查复核装箱明细表，确保通过扫描的货品货单相符；
3.协助仓库盘点及物流配送相关工作。
2、仓库分拣员岗位职责
1、负责仓库和货架的整洁、卫生；
2、负责仓库和货架产品的摆放；
3、负责仓库产品的验货、入库；
4、负责根据订单对产品的分类打包等。
3、仓库分拣员岗位职责
1、负责对进出港快件的分拣；
2、按照快件装卸原则，对到达和发出的快件进行装卸、码放、搬运；
3、负责对到达本操作环节的快件进行巴枪扫描；到达、发出车辆做好解封车操作，并对相关信息进行登记，与分点部做好交接验收；负责对中转场的数据及信息上报、反馈工作，作好滞留快件的登记、上报、跟踪、处理工作，作好中转场的防火、防盗、卫生清洁工作。
4、仓库分拣员岗位职责
1、负责水果日常订单，配货，发货及库存的整理；
2、负责仓储水果库存的整理工作，包括分拣、陈列、包装；
3、负责仓储区域的卫生整洁工作；
4、及时完成上级交办的其他工作；
5、负责仓库物品的进出库登记管理。
5、LDC仓库分拣员岗位职责
1、严格执行公司的各项规章制度。
2、按照规定的时间要求，提前认真做好班前准备工作，完成LDC仓内清洁卫生、工作用品、相关单据的清理与准备。
3、根据每日的到货数量，清点货品数量，准确无误的分拣好客户所需商品。
4、与LDC仓人员对接货品清单，完成相关货品的移交与清点工作。
5、积极参与公司、总部组织的相关培训，努力提升个人业务技能水平。
6、完成上级交办的其他工作任务。
推荐第6篇：酒店行李员岗位职责
(一)岗位职责
遵循“宾客至上、服务第一”的宗旨，为客人提供迅速、准确、周到的服务，负责管理和指导礼宾部的事务，确保礼宾部为客人提供高效优质的服务。
1、掌握酒店客房状态，餐饮情况以及其它有关信息；
2、对待客人态度友好，仪表整洁，注意个人卫生并且要外表大方得体；穿整洁的工服；在任何情况下都能保持态度友好，面带笑容；保持个人的职业形象；
3、为客人提供热情服务，对客人的抱怨，请求或要求给予及时圆满的答复；及时全面地了解客人的要求、投诉；对客人的不满给予及时、满意的解决；确保客人在离店前对所提供的服务感到满意；对于无力解决的投诉和需求，要及时请示大堂副理或前厅经理；
4、检查大厅及其它公共活动区域；
5、协同保安部对行为不检点的客人进行调查；
6、准时出席部门例会；
7、对行李员、门童的工作活动进行管理和控制；直接管理和监督行李员和门童的日常工作；检查行李员和门童的平时表现；
8、保证对来去的客人给予及时关心；
保证行李员帮助来去的客人送行李，
接到通知后，尽快派行李员从客房里取出行李。
9、行李员的工作要做记录；
记录行李员上、下岗的时间，
记录送留吉的件数、上下行李的时间及房号。
10、接到客人的电话，应马上派行李员去服务，不能耽误；
电话必须在3声之内接起，
接电话时，手边要常备有笔和纸张。
11、将上级命令、所有重要事件或事情记在行李、门童交接班本上，每日早晨呈交前厅经理，以便查寻；
12、为了行李的安全要在行李上挂牌标明；
送行李之前在行李牌上签字，
寄存行李一定填写寄存卡，并双签字(客人／行李员)，
收存、领取行李一定要记录在本上。
13、控制酒店门前车辆活动；
正确指导门前车辆的活动情况，避免出现拥挤、交通堵塞，
保证vip车位，
保证固定车位。
14、对前厅部经理委派进行培训的行李员进行个别指导和训练；
每六个月为行李员、门童办一个训练培训班，
每月开一次会讨论工作情况。
15、在客人登记注册时，指导每个行李员帮助客人；
随时检查行李员、门童的表现，
检查情况做记录，及时与有关行李员谈话。
16、和团队协调关系，使团队行李顺利运送；
团队行李的任何变化都要和团队协调进行核对，
在团队到达前一个小时，从前台拿到房号，以便分送。
17、确保各个行李房和酒店前厅的卫生清洁；
每次上班要检查行李服务和门童工作处，
大堂烟灰缸、垃圾桶满了的时候，请清洁工清洗干净。
18、保证大门外、门内、大厅三个岗位：
行李房内一定有人值班，
人员不够时，门童、行李员可互相替班。
19、保证行李部服务设备运转正常；随时检查行李车、秤、行李存放架、轮椅；
20、给行李员、门童制定每日工作计划；
21、把任何不测的事件报告大堂副理；
任何吵架、偷窃、失火以及发生的事故必须报大堂副理，
发生的事故必须记录在本上。
22、定期检查和监督行李房的情况；
当行李寄存架满了时，应及时向前厅部经理报告，
和保安部联系，对过期寄存在行李房的物品或无人认领的行李进行处理。
23、检查督导委托代办员的日常工作；
确保委托代办员能圆满完成客人交办的各种事务，
做好酒店客人接机服务的安排。
24、主持和组织例会，总结上周工作，安排下周计划，遵守酒店的规章制度，执行被安排的其它任务。
(二)素质标准
1、基本素质：服务热忱，全面掌握旅游景点及娱乐等方面的知识和信息，具有很强的信息沟通能力，熟悉本部的各项工作程序及有关业务规定；熟悉出租车管理规程；熟悉掌握票务、邮递等委托代办知识；熟悉酒店设施、熟知中国历史、地理；熟知***市旅游景点及娱乐场所的位置、电话、票价及消费水准；与各航空公司和北京火车站有良好的关系，熟知各种类型的票价及各种收费标准；熟知国内外邮政须知及收费标准；熟知国内外报纸、杂志的类型及收费标准。
2、自然条件：身体健康，晶貌端庄，精力充沛，口齿清楚，年龄在24岁以上，男性，身高<?xml:namespace prefix = st1 ns = \"urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags\" />1.76米-1.79m。
3、文化程度：高等院校专科以上或同等文化程度。
4、外语水平：熟练掌握英文，达到旅游局英文中级以上，略懂日语尤佳。
5、工作经验：四年以上酒店或相似工作经历。
6、特殊要求：性格外向，热情，有耐性，身体健康、具有较广泛的知识，机智灵活，有很强的社交能力。
二、职务名称 委托代办员
部 门 前厅部
直接上级主管 礼宾部领班
直接下属 行李员、门童
(一)岗位职责
遵循“宾客至上、服务第一”的宗旨，为客人提供迅速、准确、周到的服务，配合主管做好各项工作，完成管理人员交给的紧急的、临时的任务。
1、代办邮件／快递／包裹，发售邮票；
2、代购火车票；
3、代购飞机票；
4、冲印胶卷／扩印照片；
5、代印名片；
6、小修理服务；
7、提供接机服务。
(二)素质标准
1、基本素质：服务热忱，全面掌握旅游景点及娱乐等方面的知识和信息，具有很强的信息沟通能力，熟悉酒店设施、服务项目，熟知中国历史、地理；熟知***市旅游景点及娱乐场所的位置、电话、票价及消费水准；与各航空公司和火车站有良好的关系，熟知各种类型的票价及各种收费标准；熟知国内外邮政须知及收费标准；熟知国内、外报纸、杂志的类型及收费标准。
2、自然条件：身体健康，晶貌端正，精力充沛，口齿清楚，年龄在20岁以上，男性。
3、文化程度：旅游职业高中以上或同等文化程度。
4、外语水平：熟练掌握英文，达到旅游局英语中级以上水平。
5、工作经验：一年以上酒店或相似工作经历。
6、特殊要求：性格外向，热情，有耐性，知识面广，反应敏捷，有一定的社交能力，能适应各种类型的客人，懂其它语种及方言者尤佳。
推荐第7篇：酒店行李生岗位职责
行李生岗位职责
1．在礼宾组领班领导下，负责酒店宾客行李搬运、清点工作； 2．服从安排，迅速接受带房任务；
3．向客人介绍酒店客房设施，推销酒店各项服务；
4．负责将住店客人的物品、邮件、报纸、留言单及前厅通知发送的邮件等物品分送到客房、楼面或有关部门； 5．回答客人提出的有关询问，尽量满足客人的要求； 6．协助维持大堂秩序，负责来访客人登记，控制大堂灯光； 7．受理委托保管、寄存行李物品、办理登记等有关手续； 8．自觉遵守酒店各项规章制度，努力学习，积极工作，圆满完成本职工作和领导交派的其他工作。
推荐第8篇：行李处领班岗位职责
1.在行李处主管的领导下，负责督促本组员工严格遵循上述各种服务程序，为抵、离店客人按时准确安全地装卸、运送和保管行李，并提供迎送服务。2.确保行李存放地点的整洁。3.负责申领行乎处需要的各种用品，妥善保管，合理使用。4.与接待处、订房处、问讯处、收银处密切合作。5.安排下属派送报纸、邮件、通知等。6.做好各项工作记录。
推荐第9篇：行李处主管岗位职责
1.制定本部门的月度工作计划并检查计划执行情况。2.培训、考核、指导和监督下属员工遵守劳动纪律，执行工作程序。3.指导并督促行李员向客人提供行李搬运、代客收取或寄送包裹、行李寄存、派送邮件或报表等服务,防止任何差错和事故的发生。4.具体安排员工的工作岗位。5.根据工作需要安排员工的班次。6.检查下属员工的仪容仪表、工作态度。7.严禁员工向客人索取小费或暗示客人付小费。8.管理本部门的劳动工具、劳保用品及各种表格。9.根据下属员工的表现及时给予奖励或处罚。10.关心本部门员工的生活和思想动态，做细致的思想工作。11.定期召开员工会议，向部门经理报告本部门的工作情况。12.与其他部门保持沟通、联系和合作。13.收取和管理员工上缴的小费和客人付的行李保管费(非住店客人的行李寄存需要交费)。
推荐第10篇：分拣员
职务名称：分拣员所属部门：运作中心仓储部职务编号：
汇报对象：仓库管理员
管理对象：无
合作对象：包装员、搬运员
内部角色：信息接收者、执行者、信息输出者
外部角色：无
工作概要
在仓库管理员的管理下开展工作，负责按《工作标准手册》的要求与仓库管理员的指令完成对货件的分拣、归类，确保货件及时出库。配合仓库管理员、包装员、分拣员，搬运员工作。 工作职责
1． 在仓库管理员的领导下开展工作。
2． 货运车辆到达仓库后，在库管员的指导下根据《进港单》和《出港单》及运单核对货件
数量，检查包装是否完整。
3． 对外务员送达仓库的货件开包，根据《开货清单》和运单核对货物数量，检查包装完整
后将货件分拣至相应存区。
4． 在检查包装中如发现数量或外观质量不符或不合格的情况应立即通知仓库管理员。
5． 严格按照《工作标准手册》和仓库管理员预定的《货件分拣办法》分拣。
6． 在分拣过程中出现疑问或问题需及时请示仓库管理员。
7． 配合包装员和搬运员将货件包装并转移及对应库区，提高仓库的运作效率，保障货件能
够及时进出库。
8． 配合仓库管理员作好正常货件和问题货件的登记和存放工作。
9． 遵守仓库公司各项管理制度。
10． 库管理员临时交办的其他业务。
第11篇：快递分拣
物品分拣一般分为物品配送分拣与物品寄递分拣两类。
物品配送分拣
物流配送中心依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。
分拣的方式通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式
1．订单别拣取
●定义：订单别拣取是针对每一份订单，分拣人员按照订单所列商品
及数量，将商品从储存区域或分拣区域拣取出来，然后集中在一起的
拣货方式。
●特点： 订单别拣取作业方法简单，接到订单可立即拣货，作业前置时间短，作业人员责任明确。但对于商品品项较多时，拣货行走路径加长，拣取效率较低。
●适用场合：订单别拣取适合订单大小差异较大，订单数量变化频繁，商品差异较大的情况，如：化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等。
2．批量拣取
●定义：批量拣取是将多张订单集合成一批，按照商品品种类别加总后再进行拣货，然后依据不客户或不同订单分类集中的拣货方式。
●特点： 批量拣取可以缩短拣取商品时的行走时间，增加单位时间的拣货量。同时，由于需要订单累计到一定数量时，才做一次性的处理，因此，会有停滞时间产生。
●适用场合：批量拣取适合订单变化较小，订单数量稳定的配送中心和外型较规则、固定的商品出货，其次需进行流通加工的商品也适合批量拣取，再批量进行加工，然后分类配送，有利于提高拣货及加工效率。
3．复合拣取
●定义：为克服订单别拣取和批量拣取方式的缺点，配送中心也可以采取将订单别拣取和批量拣取组合起来的复合拣取方式。
●适用场合：复合拣取即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适应于订单别拣取，哪些适应于批量拣取，分别采取不同的拣货方式。
物品寄递分拣
是邮政企业与快递企业在邮件（快件）内部处理过程中的重要工序。分拣人员根据邮件（快件）封面上所书写的地址，按本企业内部自我编列的分拣路由（即路向），逐件分入相关格口或码堆的过程。
在邮政企业与快递企业的分拣中，通过该工序与封发工序紧密结合。而分拣环节，依据规模与目的，通常分为粗分与细分两个工序。其中细分又可分为一次细分与二次细分。
分拣作业是配送中心依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。
分拣方式
分拣的方式通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式
1．订单别拣取
●定义：订单别拣取是针对每一份订单，分拣人员按照订单所列商品
及数量，将商品从储存区域或分拣区域拣取出来，然后集中在一起的
拣货方式。
●特点： 订单别拣取作业方法简单，接到订单可立即拣货，作业前置时间短，作业人员责任明确。但对于商品品项较多时，拣货行走路径加长，拣取效率较低。
●适用场合：订单别拣取适合订单大小差异较大，订单数量变化频繁，商品差异较大的情况，如：化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等。
2．批量拣取
●定义：批量拣取是将多张订单集合成一批，按照商品品种类别加总后再进行拣货，然后依据不客户或不同订单分类集中的拣货方式。
●特点： 批量拣取可以缩短拣取商品时的行走时间，增加单位时间的拣货量。同时，由于需要订单累计到一定数量时，才做一次性的处理，因此，会有停滞时间产生。
●适用场合：批量拣取适合订单变化较小，订单数量稳定的配送中心和外型较规则、固定的商品出货，其次需进行流通加工的商品也适合批量拣取，再批量进行加工，然后分类配送，有利于提高拣货及加工效率。
3．复合拣取
●定义：为克服订单别拣取和批量拣取方式的缺点，配送中心也可以采取将订单别拣取和批量拣取组合起来的复合拣取方式。
●适用场合：复合拣取即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适应于订单别拣取，哪些适应于批量拣取，分别采取不同的拣货方式。
分拣作业
一般有以下几种形式：
(1)人工拣选。分拣作业由人来进行，人、货架、集货设备(货箱、托盘等)配合完成配货作业，在实施时，由人一次巡回或分段巡回于各货架之间，按各分店的需求拣货，直至配齐。
(2)人工+手推作业车拣选。分拣作业人员推着手推车一次巡回或分段巡回于货架之间，按分店需求进行拣货，直到配齐。它与人工拣选基本相同，区别在于借助半机械化的手推车作业。
(3)机动作业车拣选。分拣作业员乘车辆或台车载为一个分店或多个分店拣选。
(4)传动运输带拣选。分拣作业人员，只在附近几个货位进行拣选作业，传动运输带不停地运转，或分拣作业人员按指令将货物取出放在传动运输带上，或者放人传动运输带上的容器内。传动运输带运转到末端时把货物卸下来，放在已划好的货位上待装车发货。
(5)拣选机械拣选。自动分拣机或由人操作的叉车、分拣台车巡回于一般高层货架间进行拣选，或者在高层重力式货架一端进行拣选。
比如：信件/报刊分拣程序
下面是物业管理服务企业信件/报刊分拣程序，仅供参考。 信件/报刊分拣程序
一、由市政邮局投送的客户/物业项目部信件、报刊、包裹均由邮件分拣员统一接收。
二、信件分拣员应根据信件的地址仔细挑拣信件，避免收取错误信件。
三、对于接收的信件，分拣员应根据楼层、公司名称区分所有信件；信件的核对应将公司名称和系统相对，对信时会发生以下几种情况。
（一）当客户更换承租区域时，就要在信封上注明客户最新使用的承租区域。
（二）如客户已退租：先查看客户的信件委托书并按上面的电话与客户联系领取信件。如没有信件委托书，可将信件保留一个月，一个月后再将信件退还给邮局。
（三）发现信件上没有公司姓名时，就按信件上的地址投送。
四、信件核对完后，将客户编号逐一登记在报刊信件登记表上，再投送至相关的信箱。
五、由市政邮局投送的所有挂号信、包裹等需要客户签收的邮政物品，先由分拣室接收、核对后，再投送至客户处签收，签收登记表要注明邮政物品编号，并返回分拣室按照客户分别存档。
例如：“唐山全流水线分拣” 快件卸车后有库房操作人员进行扫描，放到传送带上，有传送带把货分散开来，传送带两边都是操作人员，把快递进行细分到各区以及所属片区的业务员那里，每个业务员都有一个栅栏，存放自己区域的快递，业务员大约是八点上班 到自己区域 查下快件，错分的进行排查，再由库房操作员做派件扫描（谁在派件）业务员就开始一天的工作，大概2-3小时基本完成全部派件，业务员在17.00陆续回到公司把收回的快件有库房操作人员进行收件扫描（某某已收件）
第12篇：邮件分拣
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[11:49:32]: CA: _StreamOutSteuerdatei BEGIN [11:49:32] [11:49:32]:
StreamOut files from \'C:\\DOCUME~1\\winxp\\LOCALS~1\\Temp\\{CCC02FDD-3A54-11D6-92A8-00A0245B3AC6}\\\'..[11:49:32]:
Streamed out: C:\\DOCUME~1\\winxp\\LOCALS~1\\Temp\\{CCC02FDD-3A54-11D6-92A8-00A0245B3AC6}\\properties.ini [11:49:32]: x86: tiacompx32.dll [11:49:32]: CA: _StreamOutSteuerdatei END [11:49:32] [11:49:33]:
[11:49:33]: CA: Comp_Initialize START 11:49:33 [11:49:33]:
The SETUP is started from: E:\\wincc\\WinCC_flexible_2008_SP4\\InstData\\ES\\Setup\\Options\\PTSymLib\\Disk1\\ [11:49:33]:
[11:49:33]: In function GetParamComLine_Comp [11:49:33]:
set MSI Property COMLINEPARAMETER to: INTERPRETED: [11:49:33]:
Commandline parameter: INTERPRETED: [11:49:33]:
[11:49:33]: In function ReadGlobalInfoFromIniFile_Comp [11:49:33]:
Comparing with data of \'E:\\wincc\\WinCC_flexible_2008_SP4\\InstData\\ES\\Setup\\Options\\PTSymLib\\Disk1\\version.ini\' .[11:49:33]:
[11:49:33]: In function tiacocax.TestRelease [11:49:33]:
Release from \'version.ini\' is same as of internal release: K11.0.2.0_2.5.0.8 [11:49:33]:
UnUseDLL succeful: C:\\DOCUME~1\\winxp\\LOCALS~1\\Temp\\{CCC02FDD-3A54-11D6-92A8-00A0245B3AC6}\\tiacocax.dll [11:49:33]:
No MainProd found.Set default: STEP7 [11:49:33]:
set Registry: SetupSucceeded= 0 [11:49:33]:
set Registry: Restart= 0 [11:49:33]:
set Registry: ComponentEntry= SIMATIC HMI Symbol Library [11:49:33]: read Registry: UPDATEMODE= NO [11:49:33]:
[11:49:33]: [11:49:33]: B [11:49:33]: In function DetermineSetupLang_Comp
read Registry: Get SetupLanguage as input-parameter of client from Registry=
Set Property CALL_SETUPLANGUAGE to: 1033
第13篇：快件分拣
1、快件运单的概念p129 它又称快件详情单，是快件企业为寄件人准备的，由寄件人或其代理人填写并签发的重要的运输单据，是快递企业与寄件人之间的寄递合同，其内容对双方均具有约束力。当寄件人以物品所有人或代理人的名义填写并签署快件运单后，即表示接受和遵守本运单的背书条款，并受法律保护。
2、快件运单的作用p129 运单是一种格式合同，由正面寄递信息和背书条款两部分组成。
（1）运单正面内容是对快件涉及信息的详细描述，主要包括寄件人信息、收件人信息、寄递物品性质、重量、资费、数量、寄件人签名、收件人签名、寄件日期、收件日期、付款方式、业务员名称或工号等内容。每一份运单正面都有一个条形码，通过条形码将运单内容进行捆绑，便于快件运输途中的查询和操作。 （2）运单背书条款是确定快递企业与客户之间权利、义务的主要内容。
3、快件运单填写的总体要求p133 （1）国内快件运单使用蓝、黑色笔书写或打印，禁止使用铅笔或红色笔书写。 （2）书写要求有力，字迹工整。
4、快件运单内容的填写规范p133
按照所能查询或辨认的原运单信息尽可能完整、准确地填写运单，尤其是收件人信息和寄递物品信息要填写准确。运单应详细填写寄递物品的实际名称，不允许有笼统字眼。品名内容后不可有“部分”字样，应写明具体数量。出口件的寄递物品需根据物品性质、材料来详细申报。
5、快件运单填写注意事项p133 （1）运单填写件数，对一票多件的快件运单应注明总件数和本件的流水序号。到付、代收货款运单还要填写收件人应付货款金额。保价快件应填写保价金额和保价费。
（2）运单上不得写有“秘密”、“机密”、“绝密”以及部队番号、代号和暗语等。
6、不干胶快件运单的粘贴方法p134 （1）把运单背面的不干胶布面撕掉。
（2）把运单的左边打孔边先贴到运单粘贴的位置，然后往右边平摸运单，使运单平整地粘贴在快件表面上。
7、快件运单粘贴注意事项p137 （1）使用不干胶运单直接粘贴时，应尽量避开骑缝线，以防箱子被挤压时骑缝线爆开，导致运单破损或脱落。
（2）运单应粘贴在快件的最大平整的表面，避免运单粘贴褶皱等。
（3）使用胶纸时，不得使用有颜色或带文字的透明胶纸覆盖运单内容；胶纸不得覆盖条形码、收件人签署、派件员姓名、派件日期栏的内容。
（4）运单粘贴必须保持平整；运单不能有褶皱，或折叠，或破损。 （5）挤出运单袋内的空气，在粘贴胶纸，避免挤破运单袋。
（6）如果是国际件，须注意将相关的报关单据与运单一起装进运单袋内或者按照快递企业的具体要求操作。 （7）运单要与内件一致，避免运单错贴在其他快件上。
8、不规则快件的运单粘贴方法p137 （1）圆柱形快件的运单粘贴。圆柱底面足够大，将运单粘贴在圆柱形物体的底面，运单不得架在底面边缘。如果圆柱物体较小，底部无法平整粘贴运单时，则将运单环绕圆柱面粘贴，注意运单号码不得被遮盖。 （2）锥形物体的运单粘贴。体积较大的锥形物体，选择能完整粘贴运单的最大侧面，平整粘贴运单。体积较小的圆锥物体，如果单个侧面无法平整粘贴运单，可将运单内容部分粘贴在不同的两个侧面，但运单条码必须在同一个侧面上，不能折叠。
（3）小物品快件的运单粘贴。对于体积特别小，不足以粘贴运单的快件，为了保护快件的安全，避免遗漏，建议将其装在文件封或防水胶袋中寄递。运单粘贴在文件封或防水胶袋的制定位置。
（4）对于特殊包装的快件，运单粘贴应遵循以下原则：运单的条码不得被覆盖，包括不得被物品覆盖和不得被颜色覆盖；运单条码不得被折，即运单条码须在同一表面展示，不得折叠或在两个（及以上）表面上。
9、标识的粘贴方法p138 （1）正面粘贴（2）侧面粘贴（3）三角粘贴（4）沿骑缝线粘贴
10、快件的重量、规格要求p146 （1）重量规定：铁路运输。单件货物实际重量一般不超过50㎏（国际联运不超过65㎏）。航空运输。非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过80㎏；宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过250㎏.公路运输。一般有2t货车、3t货车、5t货车等。
（2）规格限度：快件的单件包装规格任何一边的长度不宜超过150㎝，长、宽、高三边长度之和不宜超过300㎝.航空货物规格。最大规格：非宽体飞机载运的货物，每件体积一般不超过40㎝×60㎝×100㎝.宽体飞机载运的货物，每件体积一般不超过100㎝×100㎝×140㎝；最小规格：每件货物的长、宽、高之和不得小于40㎝.铁路货物规格。最小不小于0.02 cm3；铁路货车车厢的规格为 长15.5ｍ，宽2.8ｍ，高2.8ｍ。快件的体积不得超出车厢的规格。
公路规格。快件规格必须考虑与货车尺寸相匹配。
11、快件包装的原则p140 （1）适合运输原则。（2）便于装卸原则。（3）适度包装原则。
12、快件包装材料的选择p142 （1）纸质类的寄递物品。厚度不超过1㎝的纸质物品，使用文件封进行包装；厚度超过1㎝且不易破碎、抗压类的书刊、样品等寄递物品，可选择包装袋包装。
（2）质脆易碎物品。此类快件必须在包装内部的六个面加垫防震材料，且每一件物品单独使用泡沫或其它缓冲材料进行包装。
（3）体积微小的五金配件、纽扣及其他易散落、易丢失的物品。此类快件用塑料袋作为内包装将寄递物品聚集，并严密封口，注意内包装留有适当的空隙。
（4）重量较大的物品。此类快件先使用材质较软的包装材料包裹，然后采用材质较好，耐磨性能好的塑料袋包装，或以材质较好的纸箱包装后并用打包带加固，还可使用木箱进行包装。
（5）不规则、超大、超长的物品。此类快件以气泡垫等材质较软的材料进行全部或局部包装。
（6）较大的圆柱形或原材料物品。此类快件可以先使用透明的塑料薄膜进行包裹，然后再使用胶纸对其进行缠绕包装。
（7）特产类物品。此类快件必须进行保护性包装。
（8）液态物品的包装。容器内部必须留有5%-10%的空隙，封盖必须严密，不得溢漏。
（9）轴承内钢珠等会渗油的固体物品。此类快件必须满足液体类物品的包装要求，应使用衬垫和吸附材料填实。
（10）粉状物品。若快件的原包装是塑料袋包装的，还应使用塑料涂抹编织袋作外包装，保证粉末不致漏出。
（11）纺织类物品。此类快件可采用布袋、麻袋、纸箱包装。
（12）精密仪器及电子产品类物品。此类快件应采用纸箱或全木箱包装，快件与箱壁应预留约2㎝的空隙，用缓冲材料填充。
13、快件包装的注意事项p144 （1）禁止使用一切报刊类物品作为快件的外包装，如报纸、海报、书刊、杂志等。 （2）对于价值较高的快件采用包装箱进行包装，包装时应使用缓冲材料。
（3）对于一票多件的快件，如果是国际快件，必须按照一票多件操作规范进行操作。如果是国内互寄快件，单票重量不超过1㎏，且每件快件外包装形状相同、体积最大的快件一侧面积小于运单的，可以多件捆扎寄递，但同时必须在连体快件上批注运单号码，并将连体快件捆扎牢固。
（4）对于重复利用的旧包装材料，均必须清除原有运单及其他特殊的快件标记后方可使用，以避免因旧包装内容而影响快件的流转。
14、处理场地包装不合格的常见情况p145 （1）在搬运过程中，虽然包装完好，但能感觉到快件内容品之间有摩擦、碰撞，并伴有碰撞音或有异常已破坏的声音。
（2）快件外包装未损坏，但有异常的气味或强烈的刺激气味。
（3）快件外包装为已使用过的旧包装物，表面留有旧运单、标签、地址等，或旧运单、标签、地址去除得不彻底。
（4）快件的外包装为海报或塑料等易破损包装物。
15、快件初分概念p147 快件的初分，是指因受赶发时限、运递方式、劳动组织、快件流向等因素的制约，在快件分拣时不是将快件一次性直接分拣到位，而是按照需要先对快件进行宽范围的分拣。
16、快件细分概念p147 快件的细分，是指对已经初分的快件按寄达地或派送路段进行再次分拣。
17、分拣格口的概念p148 分拣格口即分拣基本单元，它是根据分拣时传统使用的格口、格架而得名。它既可以是一个有形的格架，也可以是一个虚拟的堆位。
18、分拣区域的概念p148 分拣区域是一个分拣工作岗位所担负的一定分拣范围，是快件细分生产组织的作业单元。一个分拣区域既可以包括几个格口的范围，也可以包括几十个格口的范围。分拣中心规模越大、级别越高，设置的分拣区域就越多。
19、自动化分拣机常见类型p149 （1）带式分拣机：平带式分拣机、斜带式分拣机、U形带式分拣机（2）链式分拣机：托盘式分拣机、斗式分拣机（3）车载式分拣机
20、分拣方式分类p152 （1）手工分拣方式（2）半自动机械分拣方式（3）分拣机自动分拣方式
21、直封的概念p153 快件的直封，就是快件分拣中心按快件的寄达地点把快件封发给到达城市分拣中心的一种分拣方式。
22、中转的概念p153 快件的中转，就是快件分拣中心把寄达地点的快件封发给相关的中途分拣中心经再次分拣处理，然后封发给寄达城市分拣中心的一种分拣方式。
23、中文地址的书写格式p153 按照“××省××市××镇××村××工业区/管理区××栋（大厦）××楼××单元”或者“××省××市××区××街道（路）××号××大厦××楼××单元”的顺序进行填写。
24、英文地址的书写格式p153 按照“××单元××楼××大厦××号××街道（路）××区××市××省”的顺序填写。
25、快件分拣的依据种类p153
45、信件类快件分拣的操作要求p157 （1）分拣时操作人员站位距分拣格口的距离要适当，一般在60㎝-70㎝左右。 （2）一次取件数量在20件左右。
（3）采用右手投格时，用左手托住快件的右上角，左臂托住快件的左下角，或左手托住快件左下角，拇指捻件，右手投入并用中指轻弹入格。
（4）分拣后的快件，保持运单一面向上并方向一致。 （5）分拣出的其他非本分拣区域的快件应及时互相交换。
46、半自动机械分拣的操作要求p158 （1）快件在指定位置上机传输，运单一面向上，平稳放置，宽度不得超过传输带的实际宽度。 （2）快件运输至分拣工位，分拣人员及时取下快件。
（3）看清运单寄达目的地、电话区号、邮编后，准确拣取快件。
（4）取件时，较轻快件双手抓（托）住快件两侧，较重快件双收托住底部或抓牢两侧的抓握位，贴近身体顺快件运动方向拣取。
47、半自动机械分拣操作的设备安全p158 （1）设备运行前，检查带式传输或辊式传输设备周围是否有影响设备的障碍物，然后试机运行，调试紧急按钮。
（2）注意上机分拣的快件重量和体积均不得超出设备的载重和额定标准。
（3）对非正常形状或特殊包装不符合上机传输条件的快件，要剔出改人工分拣，不得上机传输分拣。 （4）上机传输的快件与拣取的速度要匹配。
（5）传输过程发生卡塞、卡阻要立即停止设备运行。
48、半自动机械分拣操作的人身安全p158 （1）不得跨越、踩踏运行中的分拣传输设备 （2）不得随意触摸带电设备和电源装置 （3）身体任何部位都不得接触运行中的设备
（4）拣取较大快件，注意不要刮碰周围人员或物体；拣取较重快件，注意腰部、脚等的保护 （5）不使用挂式工牌，女工留短发或戴工作帽。
49、分拣易发生的错误类型p159 （1）相邻格口或堆位易误分 （2）快件的地址地名形似，阅读混淆
（3）对运单信息审读不细或书写字迹潦草，造成对相关信息判断有误，导致误分 （4）退件改址未按新址分拣
（5）没有认真辨识运输方式标识或运输方式标识脱落，导致错分运输方式。
50、无法分拣的快件类型p159 （1）快件运单脱落
（2）快件外包装有两张运单或一个运单填写有两个寄达目的地地址 （3）地址填写错误或邮编、电话区号、寄达目的地填写错误 （4）填写的街路不清楚或只写街路而无门牌号
51、分拣易出现错误的快件类型p159 （1）寄达地址用同音字代替或使用相似字
（2）运单目的地栏填写或记号笔填写与收件人地址不符
52、不符合要求的快件种类p159 （1）无法分拣及分拣易出现错误的快件类型 （2）不符合重量和规格要求的快件类型 （3）超越服务范围的快件
53、超越服务范围的快件p159 超范围的快件有两种情况：（1）本公司快递网络未覆盖地区；（2）虽然快递网络覆盖，但不在派送的服务区及未开办某些特殊业务的区域（如到付、代收货款等）。
54、禁限寄的重要性p160 为了保护国家政治、经济、社会及文化的发展，保证快件传输过程中的人身安全、快件安全及快件操作设备安全，防止不法分子利用快递网络渠道从事危害国家安全、社会公共利益或者他人合法权益的活动，国家对禁限寄物品做了规定。
55、14种禁寄物品p160 （1）各类武器、弹药 （2）各类易爆炸性物品
（3）各类易燃烧性物品，包括液体、气体和固体 （4）各类易腐蚀性物品 （5）各类放射性元素及容器 （6）各类烈性毒药 （7）各类麻醉药物
（8）各类生化制品和传染性物品
（9）各种危害国家安全和社会政治稳定以及淫秽的物品 （10）各种妨害公共卫生的物品
（11）国家法律、法规、行政规章明令禁止流通、寄递或进出境的物品
（12）包装不妥，可能危害人身安全、污染或者损毁其他寄递件、设备的物品等 （13）各寄达国（地区）禁止寄递进口的物品等 （14）其他禁止寄递的物品
56、危害国家安全和社会政治稳定以及淫秽的物品种类p161 影响国家安全的物品：藏独、法轮功、台独标识等；淫秽出版物、宣传品、手稿、印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其他物品。
57、各类麻醉药物p161 鸦片（包括罂粟壳、花、苞、叶）、吗啡、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黄素及其他制品等。
58、危害公共卫生的物品种类p161 如尸骨、动物器官、肢体、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。
59、限制出境物品种类p162 如国家秘密文件和资料、国家货币及伪造的货币和有价证券、仿真武器、管制刀具、珍贵文物、濒危野生动物及其制品等。
60、我国限寄规定的概念p162 限寄就是国家为适应控制某些物品流通和保护某些物品特许经营权的需要，对一些物品的寄递限定在一定范围内。
61、我国海关常见的限制规定p163 我国海关对限制寄递物品的限量和限值规定：（1）限量。在国内范围互相寄递的物品如卷烟、雪茄烟每件以两条为限，两种合寄时也限制在400支以内。（2）限值。寄往香港、澳门、台湾的个人物品，每次价值以不超过人民币800元为限，其中400元以内部分免税，超出400元的部分需征税。（3）外国人、华侨和
港澳台同胞寄递的出境物品，如果是外汇购买的，只要不超过合理数量，原则上不受出口限制。（4）如果寄达国（或地区）对某些寄递物品有限量、限值的规定，应按照寄达国的规定办理。
62、国际航空组织易爆物品标识p164 (见第九章43题)
第14篇：分拣设备
分拣设备的种类、特点及应用选型
德马物流系统工程有限公司 马贤祥 技术总监
随着我国物流业的蓬勃发展，广泛推行配送业务是国内外物流企业为客户推出的最佳服务形式。实践证明，配送业务的兴起为减少物流环节、加快送货时间、提高物流效率、降低物流成本，更好地为用户服务发挥了很大的作用，取得了良好的经济效益和社会效益。自动分拣输送技术和装备虽然在我国已有 10 多年的应用历史，但早期主要应用于在邮政行业，生产和流通领域运用的并不是太多。近几年，输送分拣系统由于它能有效地解决早期物流系统 未整体 规划造成“配”和“送”工艺环节人工作业运行成本高、效率低等弊病，应用的领域越来越广泛。因此，近几年自动分拣输送技术和应用逐渐成为物流系统规划和方案设计的必要环节。
一、分拣技术的分类及发展动向
自动分拣设备是一种能把物件从主输送线按一定的规律分别导入到指定的分支输送线上，具有对物件进行分类或重组功能的设备。自动分拣设备的技术和形式会根据设备主体结构及功能的不同而不同。主要有物件的输送、供件、分拣主线、物件下线集堆、系统电控和信息处理的部分组成。
分拣技术和设备是一种运用普遍的产品，因而也决定它的客户多样性和设备的多样性。 多年来，各专业厂商根据用户物件规格差异、场地布局及主要技术指标需求等因素，研制出了许多不同类型、规格的分拣设备。如：按分拣技术的不同区分有小车翻盘（斗）式、交叉带式、推块式、推式悬挂式、钢带式、斜导轮分离式等。按主输送线场地布局可有多种方式，常见的有直线形、L 形或环形布置。将物件导入分支输送线也有多种方式，如：横向推出式、重力跌落式及在线导向式等。分支输送线（也称分拣格口）的功能是收集由主输送线导入的物件，并根据主输送线布局和物件导入方式的不同有多种收集形式，如：有动力或无动力分支输送线、滑槽式分拣格口、袋架式分拣格口等，也有干脆将 集装笼车作 分拣格口。
分拣设备是进行物件自动快速分拣作业的设备，其技术水平是物料配送作业现代化的重要标志之一。为便于区分和管理，这些设备可按不同的原则进行分类，参见下表 1、表 2 。表 1 为按分拣物件的物理形状原则进行分类，即，薄片类分拣机、扁平类分拣机和包裹类分拣机的三大类。
设备需求是以行业发展为前提，各个行业会提出不同的需求。当前，我国物流领域涉及分拣设备的主要有邮政、烟草、图书、医药、百货配送等行业。邮政行业通过前段时期的规划建设和步入市场运作后，各级邮政局分拣设备的配备已趋合理，在未拓展新业务之前，不会有大的需求。而烟草、图书、医药、百货配送等行业正处发展时期，全国同行业竞争日趋激烈，为求得市场份额，企业在整合资源扩大规模同时，必将通过运用现代物流技术来提高市场反应速度，以赢得市场竞争力，从而适应各行业小批量、多品种、多客户端的各种高速自动分拣。综合上述，笔者认为分拣设备将会有以下几个发展趋势：
1． 高速低耗——设备的高效和低成本运行直接影响用户的经济效益，在提高分拣效率方面，除提高设备自身运行线速度外，国外已有供货商将双层分拣主线和多层分拣格口技术方案应用到国内实施案例，如深圳邮政局、广州邮政局。另外，合理的结构和选材以减轻主线自重、低功耗的驱动方式等都是降低设备能耗主要因素，也是用户设备选型的重要内容。
2． 高适应性——设备适应性可分两方面叙述，一是对分拣物品的适应性，合理优化设备结（机） 构可提高 设备对分拣物件规格的范围；二是对设备安装场地的适应性，使用户有更大的挑选余地。
3． 高自动化——通过设备优化，减少工艺环节，如自供件、自卸载等。同时，减少设备日常维护工作量，也是提高设备自动化程度的有效举措，如传感器的免维护措施、提高设备自监控能力等。
4． 高性价比——主要反映以下两个方面：一是在规划物流系统时，如何选用合适的设备来达到系统功能要求，不盲目求洋求全；二是同类设备在具备相同性能指标情况下售价要低。
二、常用分拣设备介绍
表 2 是按设备结构技术分类的分拣设备，结构外形详见附图。
表 2 按结构技术分类的分拣设备
三、分拣设备的主要技术指标及功能
1、分拣效率：指整个系统装备能达到的最大分拣效率，实际使用效率一般为最大效率的 70% ，表示为：件 / 小时；
2、运行速度：指主 分拣线 的运行线速度，表示为：米 / 秒；
3、处理物件规格：表示系统装备能处理物件形状规格的限定范围，一般表示为：
长： min ～ m ax （ mm ）
宽： min ～ m ax （ mm ）
高： min ～ m ax （ mm ）
重量：≤ m ax （ kg ）
注：必要时可做文字说明（如袋状类除外等）；
4、分拣格口数量：表示系统装备应具备的最多分拣路向数量；
5、供件席位数量：指分拣系统能达到最大分拣效率是应具备的最少供件席位数量（用户特定需要除外）；
6、分拣差错率：系统因各种因素引起的物件错分拣率，（邮政系统的分拣差错率一般为万分之一），表示为： ≤ % ；
错分的邮件
分拣差错率 = －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－X 100 % 全部上机的邮件
注：分拣差错率的计算不含收容格中的量。
7、运行噪音：距设备约 一米、分点测试后取得的最大值或平均值，表示为：
最大噪声源噪声≤ dB （ A ）或：平均噪声≤ dB （ A ）
四、选择分拣设备的注意事项
关于分拣设备的应用可从供应商和客户两个层面分析探讨。
我国的自动分拣产品有很大的潜在市场，客户对产品的需求也有很大的差别。目前，我国的自动分拣产品还没有形成明显的高、低端市场，很多客户对这种产品的技术、功能、价格还在认识当中。因此 作为用户来说，不应过分看重分拣设备的技术含量有多高、外形又美观，所关心的 应为 整体效益 即 设备的性价比。 供应商向用户销售产品时应根据客户的不同特点，用其积累的丰富经验，以客户为中心认真分析需求，为客户提供优化的系统解决方案，而不是把产品硬性地销售给客户。
在对分拣系统进行规划时，可考虑以下几个方面因素：首先是根据物流系统的总体业务需求和场地面积，进行工艺流程设计、效率分析和设备布局。其次是根据处理物件种类和规格、要求系统设备应达到的处理效率和分拣格口数来确定分拣设备类型和相关技术参数。下面介绍几种常用分拣设备。
1、斜导轮分拣机
该设备以结构简单、价格便宜及扩容性好而备受青睐。分拣格口可单侧或双侧设置；缺点是分拣效率相对较低，一般为 250 0 ～ 3000 件 / 小时。主要用于物件规格相对规整、分拣效率要求不很高的箱包类物件，如：纸箱、周转箱等。
2、推块式 分拣设备
推块式 分拣机是目前物流系统中较常用的设备之一，具有处理物件规格范围大（最长可达
1200mm ）、分拣效率高等特点，一般为 50 00 ～ 10000 件 / 小时，适合被分拣物件规格尺寸变化较大、包装相对规范的物件，常用于快件、医药、图书、烟草、百货等行业。
该设备一般为直线型布置，分拣格口可单侧或双侧设置。
3、交叉带分拣机
该设备也是物流系统中较常用的设备之一，具有分拣效率高，可设置格口数多、布局灵活等特点，最大分拣效率可达 15000 件 / 小时，分拣格口可 设置 多达 400 个。适合不同类型物件、特别是软包装（如袋状物）物件的分拣，常用于邮政、机场、配送中心等行业。交叉带分拣系统一般为环形布局、双向格口布置。
五、分拣设备供应商简介
目前，我国市场上的国外分拣设备供应商主要有：意大利的 SANDVIK ，丹麦的 Crisplant、荷兰的 Vendlant、德国的西门子 Dematic 和 AEG、奥地利 Knnap、日本的 NEC、TOSHIBA、Muratec 村田、DAIFUKU 大福、Okura 等。在国外发达国家里，日本是各种分拣设备拥有量最多的国家。
我国分拣设备的研发和应用起步较晚，与国外相比约晚 20 年左右。前期主要受历史因素影响，相当长的时期内只停留在研究和中试阶段，改革开放以来，通过国外产品引进及与国外专业厂商技术合作与交流，引入了国外先进技术和理念，国内对分拣设备的研制越来越成熟，应用也越来越多。同国外一样，我国最早研制和使用的分拣设备也是在邮政行业。邮电二所（现归属邮政科学规划院）、邮电三所（现在的国家邮政局上海研究所）、邮电 539 厂（现为 普天万向 物流技术股份有限公司）、苏州轻工机械厂等是我国较早研制分拣设备的单位。
德马物流系统工程有限公司 （ DAMON ） 是一家国内较具规模的物流设备专业厂商，最近已将以分拣技术见长的上 海博奕物流技术有限公司（ BOEO ）并购旗下。目前， （ DAMON ） 能提供常规物流设备外，还能提供交叉带式、推块式、斜导轮式及 各种自动拣选和平面、垂直分拣设备，并已成功用于生产， 功能指标接近国际技术水平。 APS-1 塔式自动拣选系统和 TPD － SX － 1 轻型推 块 分拣 系统是该公司根据物流市场需求而研发的最新产品，其中 TPD － SX － 1 轻型推 块 分拣 系统为国内首创，并在去年的上海汉诺威国际物流展成功展出。
自动分拣系统分拣装备一览
作者： 发布时间：2007-11-30 11:45:40 自动分拣系统 Auto-sorting Systen
随着商品品种的增多，配送中心的增多，多品种、高频次、随机性的商品分类（分拣）作业，进入九十年代后得到迅速发展。出错率高、费时费力的人力分类作业，很快被自动分拣机及其系统所替代，开始于邮政包裹分拣系统，目前广泛应用于流通、商业的物流中心和配送中心。
1.堆块式分拣系统 Pusher sorting system
堆块式分拣机由链板式输送机和具有独特形状的滑块在链板间左右滑动进行商品分拣的推块等组成。推块式分拣系统是由推块式分拣机，供件机，分流机，信息采集系统，控制系统、网络系统等组成。
1、可适应不同大小、重量、形状的各种不同商品；
2、分拣时轻柔、准确；
3、可向左、右两侧分拣，占地空间小；
4、分拣时所需商品间隙小，分拣能力高达18000个/时；
5、机身长，最长达110米，出口多。
2.交叉带式分拣系统 Carbel Sorting
类别定义
由主驱动带式输送机和载有小型带式输送机的台车(简称“小车”)联接在一起，当“小车”移动到所规定的分拣位置时，转动皮带，完成把商品分拣送出的任务。因为主驱动带式输送机与“小车”上的带式输送机呈交叉状，故称交叉带式分拣机。
主要优点/性能参数
1、适宜于分拣各类小件商品，如食品、化妆品、衣物等。
2、分拣出口多，可左右两侧分拣。
3、分拣能力，一般达6000~7700个/时。
注：大型交叉带式分拣系统一般应用于机场行李分拣和安检系
分 类
根据作业现场的具体情况可分水平循环式或直行循环式。
3.斜导轮式分拣机 Line shaft Diverter 类别定义
当转动着的斜导轮，在平行排列的主窄幅皮带间隙中浮上、下降时，达到商品的分拣目的。
主要优点/性能参数
1、对商品冲击力小，分拣轻柔；
2、分拣快速准确；
3、适应各类商品，只要是硬纸箱、塑料箱等平底面商品；
4、分拣出口数量多。
4.轨道台车式分拣机 Pallet sorting system
被分拣的物品放置在沿轨道运行的小车托盘上，当到达分拣口时，台车托盘倾斜30度，物品被分拣到指定的目的地。
分 类
1、可三维立体布局，适应作业工程需要。
2、可靠耐用，易维修保养。
3、适用于大批量产品的分拣，如报纸捆，米袋等。摇臂式分拣机 Swing Arm Diverter
被分拣的物品放置在钢带式或链板式输送机上，当到达分拣口时，摇臂转动，物品沿摇臂杆斜面滑到指定的目的地
主要优点/性能参数
结构简单，价格较低。
2 垂直式拣选系统 Vertecal Picking System
垂直式拣选系统(又称折板式垂直连续升降输送系统)是不同楼层间平面输送系统的连接装置。根据用途和结构的不同，有从某楼层分拣输送至某楼层；从某楼层分拣输送至不同的各楼层；从某楼层分拣输送至某楼层的不同出口方向
第15篇：分拣特点
关于自动分拣系统的主要特点体现 - 时间:12月06日 14:15
1、分拣误差率极低自动分拣系统的分拣误差率大小主要取决于所输入分拣信息的准确性大小，这又取决于分拣信息的输入机制，如果采用人工键盘或语音识别方式输入，则误差率在 3%以上，如采用条形码扫描输入，除非条形码的印刷本身有差错，否则不会出错。因此，目前自动分拣系统主要采用条形码技术来识别货物。
2、能连续、大批量地分拣货物由于采用大生产中使用的流水线自动作业方式，自动分拣系统不受气候、时间、人的体力等的限制，可以连续运行，同时由于自动分拣系统单位时间分拣件数多，因此自动分拣系统的分拣能力是人工分拣系统可以连续运行100个小时以上，每小时可分拣7000件包装商品，如用人工则每小时只能分拣150件左右，同时分拣人员也不能在这种劳动强度下连续工作8小时。
3、分拣作业基本实无人化 国外建立自动分拣系统的目的之一就是为了减少人员的使用，减轻工员的劳动强度，提高人员的使用效率，因此自动分拣系统能最大限度地减少人员的使用，基本做到无人化。分拣作业本身并不需要使用人员，人员的使用仅局限于以下工作：
（1）送货车辆抵达自动分拣线的进货端时，由人工接货。
（2）由人工控制分拣系统的运行。
（3）分拣线末端由人工将分拣出来的货物进行集载、装车。
（4）自动分拣系统的经营、管理与维护。
设备需求是以行业发展为前提，各个行业会提出不同的需求。当前，我国物流领域涉及分拣设备的主要有邮政、烟草、图书、医药、百货配送等行业。邮政行业通过前段时期的规划建设和步入市场运作后，各级邮政局分拣设备的配备已趋合理，在未拓展新业务之前，不会有大的需求。而烟草、图书、医药、百货配送等行业正处发展时期，全国同行业竞争日趋激烈，为求得市场份额，企业在整合资源扩大规模同时，必将通过运用现代物流技术来提高市场反应速度，以赢得市场竞争力，从而适应各行业小批量、多品种、多客户端的各种高速自动分拣。综合上述，笔者认为分拣设备将会有以下几个发展趋势：
1． 高速低耗——设备的高效和低成本运行直接影响用户的经济效益，在提高分拣效率方面，除提高设备自身运行线速度外，国外已有供货商将双层分拣主线和多层分拣格口技术方案应用到国内实施案例，如深圳邮政局、广州邮政局。另外，合理的结构和选材以减轻主线自重、低功耗的驱动方式等都是降低设备能耗主要因素，也是用户设备选型的重要内容。
2． 高适应性——设备适应性可分两方面叙述，一是对分拣物品的适应性，合理优化设备结（机） 构可提高 设备对分拣物件规格的范围；二是对设备安装场地的适应性，使用户有更大的挑选余地。
3． 高自动化——通过设备优化，减少工艺环节，如自供件、自卸载等。同时，减少设备日常维护工作量，也是提高设备自动化程度的有效举措，如传感器的免维护措施、提高设备自监控能力等。
4． 高性价比——主要反映以下两个方面：一是在规划物流系统时，如何选
用合适的设备来达到系统功能要求，不盲目求洋求全；二是同类设备在具备相同性能指标情况下售价要低。
自动分拣系统的主要特点
1、能连续、大批量地分拣货物由于采用大生产中使用的流水线自动作业方式，自动分拣系统不受气候、时间、人的体力等的限制，可以连续运行，同时由于自动分拣系统单位时间分拣件数多，因此自动分拣系统的分拣能力是人工分拣系统可以连续运行100个小时以上，每小时可分拣7000件包装商品，如用人工则每小时只能分拣150件左右，同时分拣人员也不能在这种劳动强度下连续工作8小时。
2、分拣误差率极低自动分拣系统的分拣误差率大小主要取决于所输入分拣信息的准确性大小，这又取决于分拣信息的输入机制，如果采用人工键盘或语音识别方式输入，则误差率在 3%以上，如采用条形码扫描输入，除非条形码的印刷本身有差错，否则不会出错。因此，目前自动分拣系统主要采用条形码技术来识别货物。
3、分拣作业基本实无人化 国外建立自动分拣系统的目的之一就是为了减少人员的使用，减轻工员的劳动强度，提高人员的使用效率，因此自动分拣系统能最大限度地减少人员的使用，基本做到无人化。分拣作业本身并不需要使用人员，人员的使用仅局限于以下工作：
（1）送货车辆抵达自动分拣线的进货端时，由人工接货。
（2）由人工控制分拣系统的运行。
（3）分拣线末端由人工将分拣出来的货物进行集载、装车。
（4）自动分拣系统的经营、管理与维护。
如美国一公司配送中心面积为10万平方米左右，每天可分拣近40万件商品，仅使用400名左右员工，这其中部分人员都在从事上述（1）、（3）、（4）项工作，自动分拣线作到了无人化作业。
自动分拣系统的适用条件
二次大战以后，自动分拣系统逐渐开始在西方发达国家投入使用，成为发达国家先进和物流中心，配送中心或流通中心所必需的设施条件之一，但因其要求使用者必须具备一定的技术经济条件，因此，在发达国家，物流中心、配送中心或流通中心不用自动分拣系统的情况也很普遍。在引进和建设自动分拣系统时一定要考虑以下条件：
1、一次性投资巨大
自动分拣系统本身需要建设短则40-50米，长则150-200米的机械传输线，还有配套的机
电一体化控制系统、计算机网络及通信系统等，这一系统不仅占地面积大，动辄2万平方米以上，而且一般自动分拣系统都建在自动主体仓库中，这样就要建3-4层楼高的立体仓库，库内需要配备各种自动化的搬运设施，这丝毫不亚于建立一个现代化工厂所需要的硬件投资。这种巨额的先期投入要花10-20年才能收回，如果没有可靠的货源作保证，则有可能系统大都由大型生产企业或大型专业物流公司投资，小企业无力进行此项投资。
2、对商品外包装要求高
自动分拣机只适于分拣底部平坦且具有刚性的包装规则的商品。袋装商品、包装底部柔软且凹凸不平、包装容易变形、易破损、超长、超薄、超重、超高、不能倾覆的商品不能使用普通的自动分拣机进行分拣，因此为了使大部分商品都能用机械进行自动分拣，可以采取二条措施：
一是推行标准化包装，使大部分商品的包装符合国家标准；
二是根据所分拣的大部分商品的统一的包装特性定制特定的分拣机。但要让所有商品的供应商都执行国家的包装标准是很困难的，定制特写的分拣机又会使硬件成本上升，并且越是特别的其通用性就越差。因此公司要根据经营商品的包装情况来确定是否建或建什么样的自动分拣系统。
第16篇：垃圾分类保洁员和分拣员岗位职责
垃圾分类保洁员和分拣员岗位职责岗位职责
保洁员工作职责
1、清运工作要迅速及时、全面彻底。每天必须定时定点将各个垃圾桶内的垃圾 折合成满桶,厨余垃圾桶不得与其他垃圾桶混合,并集中运送至处理中心, 不得有遗漏。
2、垃圾桶架子上不得有空缺,每运走一桶垃圾须替换上对应的空桶,桶架上的 垃圾桶必须要配备齐全并按要求摆放,最右边摆放厨余垃圾桶。
3、保持垃圾桶的清洁卫生,将垃圾桶摆放点散落的垃圾清扫干净,确保周围地 面干净整洁。
4、对小区内垃圾桶的损坏情况及时检查并做好记录,将损坏情况及时上报。
5、清运工须定期对车辆进行清洁,确保车内无异物、无散落垃圾,确保车辆的 干净整洁。
分拣中心分拣员工作职责:
1、分拣员须熟悉垃圾的分类,将业主投放的垃圾按要求进行细致的分拣。可回收 物品要按要求分好类,称重并做好记录后,捆扎牢固,码放整齐;易腐垃圾确保沥干水份，确保分拣合格,确保无杂质,称重后作好记录。
2、分拣员在分拣垃圾时尽量不要将垃圾散落在地上,确保日产日清。
3、保持室内环境卫生干净整洁,不得乱扔杂物,不得随地吐痰,每日结束分检 工作必须对处理中心进行彻底打扫,保证地面及分拣台以及门口周边干净无异物,并做好机器清洁工作。
4、做好积分兑换礼品的管理，做好业主积分兑换的台账登记。
第17篇：分拣奖罚制度
仓库管理部分拣员奖罚制度
为了提高分拣效率，严肃分拣纪律，明确分拣流程及个人责任，使员工自觉遵守工作纪律，根据实际情况，制定本奖罚制度。
一、奖励制度
1.若分拣包装一月内无任何错误发生，则进行单独奖励100元奖金。若小组分拣包装一月内无任何错误发生，则整体奖励200元奖金，每人均摊。
2.每月进行分拣包装量统计，其中超出平均水平30%以上者进行50元单独奖励，低于平均水平20%以上者取消任何奖励，连续3个月处于平均水平20%以下者，仓库管理部有权对其进行开除。
3.仓库管理部执行一周六天工作制度，按排班进行轮休，若休息日仍愿意参加分拣工作者，向库管提出需求，库管根据实际情况排班并及时记录上报，工资为50元/天。
二、惩罚制度
1.分拣员严格按照分拣流程工作，做好菜品分类、称重、贴签、按订单分类工作，需严格按所分配订单进行分拣工作。尽量避免出现不必要错误，出现菜品分类、称重、标签性错误，根据情节出现严重程度，进行10-20元工资扣除，根据责任划分单独处罚。
2.订单装箱出现问题（包括少装菜、装错菜及少装订单），进行20-40元工资扣除，根据责任划分单独处罚。
3.未经公司允许，严禁员工私装商品，若在分拣工作中，若发现私装、私藏产品者，已经发现，按销售价格的1.5倍进行自购。
第18篇：6.前厅部行李员门童岗位职责
前厅部行李员（门童）岗位职责
1、严格遵守酒店的有关纪律，服从上级领导工作安排，积极参加培训，搞好
团队合作，有效率地完成上级交办的其他任务。
2、
3、
4、
5、做好礼宾部行李交接、负责交接跟进工作。负责为住店客人提供提运行李、引领服务。 负责提供介绍酒店各个服务项目的地点、所处的位置等服务。 负责主动为来往的宾客拉开酒店大门，提供微笑服务、礼貌迎送服务，主
动打招呼。负责为住店散客、团队客人提供行李寄存服务。
6、
7、
8、
9、负责团队入住情况表派发和登记，做好团队入住前准备工作。负责为住店客人提供物品转交、送发信件、代客邮递服务。 负责为住店客人提供出租车预约服务、导购指路服务。 负责为在店客人提供租伞服务，做好记录造册工作。
10、负责行李房、休息室的清洁卫生工作。
11、配合前厅部经理和主管的每周领料工作。
12、负责为住店客人换房提供服务。
13、负责保持大堂区域的清洁卫生工作、设施设备报修工作，保持行李车伞架
清洁。
14、随时保持警惕，注意防范不良分子潜入酒店，对衣冠不整、推销的人要婉
言谢绝入店。
15、离开大堂范围去做散客（团队）行李分房、换房、去吃饭、去厕所等服务
都要告知前台接待，不得无故离岗脱岗，完成后立即返回岗位。
16、负责做好行李房安全防卫工作、钥匙交接工作。
第19篇：出国行李清单
出国行李清单
洗护用品：
牙刷、牙膏、漱口杯（可不带，双人间都有喝多喝水杯）；毛巾、洗发水、沐浴露、剃须刀、抹布、香皂、洗衣皂、拖鞋、洗面奶、沐浴露、梳子
衣物：
衣架、大夹子、10双袜子、5条内裤、2条牛仔裤、1条休闲裤、1件薄毛衣、1件厚毛衣、2条秋裤、1件冲锋衣、1条围巾、1顶帽子、1件羽绒衣，1件过膝羽绒衣（怕冷的带）、长袖2件、带帽子的长袖外套一件、半袖2件、睡衣、鞋2双（1双加厚）
饮食：
水杯（可装热水的，尽可能大些）、饭盒、2双筷子、烹饪食物的食（干辣椒等）、方便面（过渡期用）、咸菜、老干妈等，脱水木耳、蘑菇等，洗碗钢丝球
住宿：
被单、枕套、床单
出行：
雨伞、雨衣（出门旅游必备、风大，雨伞不好用）、登山包
文具：
笔记本2本、厚的笔记本1本、随时随记录本1本
活动铅笔 1支、笔芯1包、橡皮 1块、水笔带2支、笔芯一包
书夹1个、中英字典、相关书籍、回形针
小电器&电子产品：
手机、数码相机、手表、手机充电器、相机充电器、手机连接线、相机连接线、手机备充、电子词典（随意）、录音笔（根据自己情况而定）、笔记本电脑、网线、路由器、转换插头2个、转换插排一个、透明胶、眼镜两副、移动硬盘（最好里面带响应的安装程序和必要的软件）
工具：
指甲剪、剪刀
医药、卫生：
感冒药、退烧药、胃药、创可贴、眼药水、拉肚子药、扶他林、消炎药、纸巾若干包、湿巾
出入境的证件，文件：
护照（复印件）、身份证 （复印件）、录取通知书、保险证明、财产证明、钱（瑞典克朗15000至20000元）、银行卡3张（VISA、MasterCard、国内普通银联卡）、护照照片、居留证
礼品：
不需贵重物品，一些有中国特色的小礼品、饰品即可，可用于社交时使用。 如：中国结，茶叶以绿茶为主，可根据个人爱好酌情准备。
箱子一般要求长宽高三边之和小于158cm，即一般商店卖的29’’或30’’的箱子。托运超重尽量不要大于3KG，如要转机更避免超重，否则在二次托运时容易被罚。
分两个包（大箱子+小箱子，大箱子+大背包，两个帆布包）。个人建议大拉杆箱+大旅行袋，怕压的放箱子，不怕压放袋子，行动时袋子放箱子上合成一个
学生票凭录取通知+签证+护照复印件30+10KG（单个箱子不超过32KG，历年行李贴中也有说单个不超过20KG的）
附2：航空公司关于行李重量的限额
航空公司行李额不作大幅度变动，我们将不另行通知。请出发前与机场航空公司作再确认。
中国国际航空公司(CA)
电话：010-66013336
托运行李：两件；学生票总重40公斤，每件不得超过32公斤，一大一小。158CM。两件总和不超过273CM
手提行李：一件。10公斤。三边之和40*50*60CM
北欧航空公司（SAS）
学生托运行李总额度为40公斤。必须分装成两件，每件重量不得超过20公斤。托运行李只要三边和小于158厘米即可。手提行李重量不超过8公斤，尺寸不超过40X50X25厘米，机组人员将对此进行严格检查，超过标准的手提行李绝不准许带上飞机。托运行李如超过40公斤，超重部分按每公斤200元人民币收费。
请注意只有在检票柜台才能依照优惠政策办理行李事宜。如果在登机口被查出手提行李超过限定的8公斤，则超重行李费将按全额收取每公斤400元。
中国东方航空公司
电话：010-64681166
托运行李：两件；每件32公斤。一大一小：158CM；110CM
手提行李：一件；5公斤。三边之和不超过115CM
超重每5公斤罚900人民币
中国南方航空公司(CZ)
美加航线 托运2件,32公斤/件,大:158CM 手提5公斤 免托小:115CM
除美加航线外 托运20公斤,115CM 手提5公斤
美国西北航空公司(NW)
电话：010-65053505
托运行李：两件；每件32公斤。三边之和不超过158CM
手提行李：一件；18公斤。三边之和不超过113CM
美国联合航空公司(UA)
电话：010-64631111
托运行李；同西北手提行李：一件。23公斤。三边之和不超过118CM
加拿大航空公司(AC)
电话：010-64682001
托运行李：两件，每件32公斤。三边之和不超过158CM
手提行李：一件8公斤，112CM
超重罚1020人民币
加航对新移民的行李优惠：
1．2 人以上一起旅行的家庭，可多带一件免费托运行李，再多一件行李享受半价优惠
2．如1人旅行，多1件托运行李享受半价优惠
每人免费行李等值CNY1000元。(2004.10.18)
荷兰皇家航空公司(KL)
中欧,中东,北美,中南非航线(成人) 托运1件,20公斤,158CM 1件,10公斤,115CM 手提不含笔记本
中欧航线(学生) 1件,30公斤,158CM 1件,10公斤,115CM 手提不含笔记本
中美航线 2件,32公斤/件,158CM/件 1件,10公斤,115CM 手提不含笔记本
德国汉莎航空公司(LH)
中欧航线(学生) 托运1件,30公斤,50*44*30 1件,手提8公斤,55*40*20
中欧,中非,中东地区航线(成人) 托运1件,20公斤,50*44*30 1件,手提8公斤,55*40*20 北美,南美洲航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 1件,手提8公斤,55*40*20
英国航空公司(BA)
中欧航线 无件数大小要求，托运23公斤 手提6公斤
中南，北美，中非，中东航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提6公斤
中欧航线（学生） 托运1件，30公斤 手提6公斤+1手提电脑 手提电脑：55*40*20
芬兰航空公司(AY)
中欧航线（成人） 托运1件，20公斤 1件 手提 8公斤，115CM
中欧航线（学生） 托运1件，40公斤 1件 手提 8公斤，115CM 8公斤已含手提电脑
法国航空公司(AF)
中欧航线(学生) 托运1件,26公斤,三边和
欧洲,中非,中东航线 托运1件,23公斤,三边和
新加坡航空公司(SQ)
东南亚,西亚,非洲,澳,新西兰航线 托运1件,20公斤 手提1件,7公斤(不含手提) 北美地区航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提1件,7公斤
新航学生行李规定 托运1件,30公斤 手提1件,7公斤(不含手提)
港龙航空公司(KA)
东南亚,澳,新,欧,中东,非洲航线 托运1件,20公斤,273CM 手提1件,5公斤56*36*23 美加航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提1件,5公斤56*36*23
日本航空公司(JL)
除美加航线外 托运1件,20公斤 手提10公斤,115CM
美加航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提10公斤,115CM
全日空航空公司(NH)
除美加航线外 托运1件,20公斤 手提10公斤,115CM
美加航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提10公斤,115CM
大韩航空公司(KE)
除美加航线外 托运1件,23公斤,158CM 手提12公斤,115CM
美加航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提12公斤,115CM
韩亚航空公司(OZ)
除美加航线外 托运1件,20公斤,158CM 手提10公斤,115CM
美加航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提10公斤,115CM
泰国航空公司(TG)
泰国,东南亚地区航线 托运20公斤,115CM 手提7公斤
美国航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提7公斤
马来西亚航空公司(MH)
除北美,南美以外航线 托运20公斤 手提5公斤
北美,南美洲航线 托运2件,32公斤,158CM/件 手提5公斤
澳门航空公司(NX)
澳门,台北,高雄航线 托运20公斤,20*40*55 手提5公斤
土耳其航空公司(TK)
除美国航线外 托运20公斤 手提5公斤
美国航线 托运2件,32公斤,158CM/件 手提5公斤
瑞士航空公司(LX)
中欧航线（学生） 托运1件，30公斤，203CM 1件，手提10公斤，115CM 10公斤已含手提
中欧，中非，南美，北美航线 托运1件，20公斤，203CM 手提1件，10公斤，115CM
英国维珍航空公司(VS)
伦敦（学生） 托运1件，35公斤，40×60×100(cm)
手提 一件，6公斤，23cm x 36cm x 56cm
第20篇：铁路行李托运单
铁路局行李托运单行李票号码注意事项 1．除行李票票号及实际重量栏由车站填写外，其他各栏均由旅客填写 清楚。 2．每件行李最大重量不得超过80公斤，最小体积不得小于0．01立方米。 3．危险品（爆炸、易燃、自燃、有毒、腐蚀性物品等）货币、证券、珍贵文物、金银珠宝等贵重品、档案材料不得按行李托运，也不得夹带在行李中托运。 4．行李包装外部必须写明发到站、旅客姓名、单位、地址。年月日到站站站经由站旅客姓名共人住址电话包装种类件数实际重量附注箱包袋铺盖卷自行车合计
旅客姓名
共人住址电话：
