推荐第1篇：南汽培训小结
南汽培训小结
2014年 3月7日至2014年3月23日我们到上汽集团自主品牌重要生产基地之一南汽浦口基地参观学习。南汽浦口基地位于南京市高新技术开发区浦泗路18号，占地总面积1235亩（82万平方米）其中建筑面积30万平方米设计产能为年产整车20万输，发动机为42万台。南汽浦口基地包括发动机、车身、涂装和总装等主要生产部门。
前二天我们先参观了南汽浦口基地发动机、车身和总装三个主要生产部门，后为我们培训了安全生产、制造质量、持续改进、目视化和标准化管理，培训结束后，我被分到发动机厂，发动机前盖装配线上学习二个星期。
南京汽车集团有限公司发动机厂于2008年1月成立，总建筑面积4.4万平方米，隶属于上汽集团股份有限公司乘用车分公司。
目前南汽发动机厂主要产品为NSE系列发动机，总投资13.88亿。是上汽集团自主品牌的两个发动机生产基地之一。MSE系列发动机要由上汽集团集成全球资源开发的全新汽油发动机平台机型，排量范围覆盖1.3至1.5升，排放标准达到国五水平。目前在产发动机机型为：1.38ase，1.5SVCT,1.5T三款机型，正在同步开发应用于混合动力车型的发动机平台。该系列发动机主要匹配自主品牌的荣威、MG多款车型以及外部客户车型。
发动机厂下设机加工生产部、装配生产部、技术支持部，现有员工总数400余人。他们始终奉行“品质至上，自主创新，开发兼容，诚信进取”的核心价值观，目标是建设精益化，模块化，柔性化的高质量现代化的发动机制造工厂，并打造一支国内领先的发动机制造团队，以市场需求为导向，以顾客满意为目标，不断进取，不断超越，实现企业跨趆式发展。 生产车间现场管理方法
一、标准化
所谓标准化，就是将企业里有各种各样的规范，如：规程、规定、规则、标准、要领等等，这些规范形成文字化的东西统称为标准（或称标准书）。制定标准，而 后依标准付诸行动则称之为标准化。那些认为编制或改定了标准即认为已完成标准化的观点是错误的，只有经过指导、训练才能算是实施了标准化。
创新改善与标准化是企业提升管理水平的2大轮子。改善创新是使企业管理水平不断提升的驱动力，而标准化则是防止企业管理水平下滑的制动力。没有标准化，企业不可能维持在较高的管理水平。
二、目视管理
目视管理是利用形象直观而又色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场生产活动，达到提高劳动生产率的一种管理手段，也是一种利用视觉来进行管理的科学方法。 所以目视管理是一种以公开化和视觉显示为特征的管理方式。综合运用管理学、生理学、心理学、社会学等多学科的研究成果。
三、看板管理
管理看板是发现问题、解决问题的非常有效且直观的手段，看板是管理可视化的一种表现形式，即对数据、情报等的状况一目了然地表现，主要是对于管理 项目、特别是情报进行的透明化管理活动。它通过各种形式如标语/现况板/图表/电子屏等把文件上、脑子里或现场等隐藏的情报揭示出来，以便任何人都可以及 时掌握管理现状和必要的情报，从而能够快速制定并实施应对措施。因此，管理看板是发现问题、解决问题的非常有效且直观的手段，是优秀的现场管理必不可少的工具之一。
四、班前会
1、班组人员点名
1) 5人及以下站一排，5人以上至10人以下站二排，10人以上站三排。 2) 组员精神在饱满、队伍整齐、禁止交头接耳、禁止随意插嘴、禁止玩手机。 3) 组员要按时参加班例会，对迟到的人员要给出相应的处理措施。 4) 对没有出勤人员进行电话确认情况
要点：班组长目视仔细观察员工精神状态，不符合要求的行为要当面指出、纠正、教育批评。
2、安全主题
1) 班组长大声朗读安全主题或者组员轮流演讲以加深组员的记忆。 2) 确保员工能理解，最好通路举一反三。 3) 员工学习完后必须签字确认，否者视为其未参加培训 要点：班组长要每天至少抽查1-2名员工学习情况。
3、质量讲解
1) 讲解上一班次班组生产中各项质量检查中存在的质量问题，并将这些问题逐一落实到工位及操作人员，控制质量问题的再次发生。对一次性不能解决质量问题必须讲问题的长期措施
2) 对上一班次出现的其它质量问题，班组长对问题原因以及控制措施进行讲解并落实到个人。
要点：昨日的质量缺陷必须落实到工位、员工对质量指标要知晓、熟悉近期主要质量问题及控制措施。
4、生产任务及其它注意事项
1) 根据今日出勤人员和轮岗计划以及产量分配生产任务，再一次提醒上一班次过程问题（包括五个方面的控制要点质量，安全，成本，效率，持续改进） 要点：认真组织好每天生产工作，出现问题及时预警及升级，督促执行轮岗计划，如实、及时、认真填写记录。
通过这次培训学习，使我更加进一步认识到作为一名生产现场管理者责任的重大，任务的艰巨。感谢公司给予我们基层管理者的关心重视和培养，通过学习我也坚定了信念，为我们将来工作提供了新的视野，在以后的工作中，我会不断加强学习，学以致用，将精密工厂生产现场管理工作做了更全面更完善。
2014-4-5
推荐第2篇：南汽名爵实习报告
南京名爵汽车有限公司生产实习报告
一实习背景
二．南汽名爵简介．
南汽的历史始于1947年。多次荣获中国机械工业名牌产品、全国用户满意产品及江苏省重点名牌产品称号；南汽连续多年获得江苏省、南京市文明单位称号。2005年7月22日，南汽成功收购了英国MG罗孚公司和动力总成公司的资产，为南汽再创辉煌寻求到了新的机遇。通过购买海外优质资产、并购海外企业，拥有并控制国际品牌、先进技术等优势资源，高起点、低成本、快速度地实现自主创新和国际化战略目标的发展模式，南汽创造了中国汽车工业发展的全新道路。2007年通过实施名爵汽车项目，南汽将有效地完善产品系列和实施产品结构的调整；全系列的发动机产品也将增强南汽在动力总成方面的竞争力，为后续产品的开发提供有力支撑，使南汽走出一条投资少、成本低、见效快的发展道路。公司确定了国际化战略目标，通过建设南京和英国长桥两个基地，开拓国内、国际两个市场，五年内达到20万辆整车的产销规模并形成较强的核心竞争力和持续发展能力。南汽名爵在消化吸收英国先进发动机技术的基础上，设计和生产更贴近中国消费者需求的产品，适应市场变化能力高。南汽名爵完全掌握电喷标定技术，并根据中国市场环境和道路状况，对发动机进行适应性调整，使之更适合国内行驶环境，更符合中国人驾驶习惯。南汽名爵拥有全套的缸体、缸盖、曲轴、连杆加工线，发动机生产、配套都在国内，可为用户提供及时的零部件供应和全面的售后服务保障。
三．南汽的VPN系统
大规模定制和生产控制系统在国内外各大汽车制造厂得到成功应用的实施，并带来丰厚的经济效益，南汽名爵的VPN系统总体建设目标是：建立安全可靠、网络互联的远程接入VPN网络。在完成了本项目的VPN网络建设后，将为南汽名爵的远程接入系统提供安全、高速、可靠的网络传输平台，具体能够实现以下目标：
1)远程安全移动接入,支持多线路负载均衡能够实现南汽名爵移动接入用户从互联网安全可靠的接入内网，访问网内资源。另外，南汽名爵网络安全防护系统总部可采用多条宽带线路接入internet，通过安达通公司的VPN安全网关实现多条线路间的VPN负载均衡，解决跨运营商之间的通讯速度慢的问题，并实现接入线路之间的相互备份。
2)独立性能够根据用户的需要有选择地对需要的应用系统数据进行加密，不需要加密的数据和Internet接入业务可以不受到影响。
3)网络安全性VPN安全网关融合了防火墙、VPN、入侵检测微引擎，可对外来及内部攻击进行主动防御，更能保证整个网络平台的安全。我公司VPN安全网关其内置防火墙其抗攻击能力优异。
4)系统扩展和变更的灵活性系统VPN网络的扩展非常容易，同时又不会带来安全隐患。如需增加客户数量，只需升级设备license，而无需另购设备。另
外，安达通VPN网关设备不仅能实现移动用户远程接入，在用户有网对网需求的时候，也可轻松实现，无需再次投资。
5)网络通信效率此次网络建设所选用的设备具有很高的加密速率，不仅能满足当前用户数量下的需求，也为将来的扩展留有充分空间。
6)高性价比本项目实施后不但解决了很高的信息数据传输安全性，而且不会影响网络传输性能。本方案不仅满足今天的需求，而且支持未来扩展。本方案提供了完整的思路，具有极高的性能价格比和投资回报率。
四．管理优势
我们参观的是南汽名爵装配公司，一个大的装配车间，整个车间采用自动化系统控制，流水作业，实行的是“车动人不动”，提高效率，以前他们采用的是“人动车不动”， 装配工人需要自己去仓库领零件再去装配，因为机车上的钢板等零件都是比较重比较大的，如果有一点不符合就必须要拿到仓库里去调换，这样装配工人的劳动量就比较大，而且效率也比较低，现在的新政策就很好地解决了这个问题，但是要实行好这个新的方法，需要有良好的物流供给，生产工人劳动强度降低，后方人员的工作量加大，及时补充合适的零件，并送到需要的地方，效率大大提高，材料和配件会送到固定牌位的人，并且在车间中每隔一段会有一个管理看板，相关的信息和安全记录都在上面。
装配公司实行奖惩有度的政策，对于在组装车辆及时发现问题解决问题的，给予奖励。工作疏忽不认真的，要受罚，尤其是吃饭的时候也很有秩序，排队，不抽烟，对于那些在食堂抽烟不排队的员工会让其交罚金。不仅在工作的认真态度能体现一个公司的深度，我觉得在这些细节上更能决定一个公司的成败。正所谓细节决定成败。同时焊装厂是目前国内规模最大、自动化程度最高的车身制造工厂，自动化的生产线拥有国际先进水平，整个厂区共有19条焊装机器人自动化生产线、两条装配调整线和多个机器人补焊工作站；在线使用276台点焊和抓举输送机器人。高度自动化的生产线及众多的机器人，确保了车身制造的可靠性和精度，达到国内领先水平。由此可见，南汽方面称“品质方面，没有200％的把握绝不上市”也是情理之中的。
装配公司也很注重员工的娱乐生活，在那里我们看到了好多举办活动的照片，弹琴，唱歌，跳舞，几乎每个能都有拿的出手的节目。我觉得公司就应该这样，工作娱乐相结合，反而能让员工们多方面发展，提高工作热情。
此外，对于汽车的批量生产也是根据订单而定，要多少，要什么样的。这样就不会产生供大于求而导致生产过剩，影响经济效益。
五．新材料的应用
作为汽车大可采用一些新型材料，防潮、耐热、耐腐、安全、可靠、易维护，大力提高材料性能，提升车速。现行的例如玻璃纤维复合材料以其质轻、高强、耐腐蚀、抗微生物附着、非磁性、可吸收撞击能、设计成形自由度大等一系列优点得到广泛应用。各种高分子材料也大显神通，其作用首先是减轻车辆的自重，改善运行性能，提高燃油效率。现在一部分高级轿车所用的高分子材料部件多达数百件，包括保险杠、防冲撞护条板、发动机散热风扇、通风空调、音响、电器及仪表盘、方向盘、座椅、车内装饰等。不但显著减轻了轿车的自重，降低每公里的耗油量，而且使轿车变得更舒适美观，目前汽车零部件的加工大量采用了塑料加工中的先进技术，如片状模塑、增强反应注射模塑、反射注塑模塑等。汽车
工业的迅速发展还得益于制作轮胎的合成橡胶和作为轮胎帘子的合成纤维的发展。由于作为能源的石油日趋短缺，各个国家都致力于降低汽车百公里耗油量。而高分子材料在汽车中的应用，除了可以减轻车身自重外，还能减少轮胎对地面的滚动阻力以及提高轮胎的抗湿滑性使滚动阻力减少5%~7%，节油1%，既能提升车速，满足人们日益加快的生活节奏，同时也注重了环保，减少污染。为了减轻车头重量以及PPGF较低的生产成本，越来越多的传统金属部件被复合材料所取代，尤其是在车的前端。在车辆生产中可以使用激光焊接技术，可以利用太阳能发电产生部分动力。当然光的检测功能也是不可或缺的，灯光检测仪，用光检测零件的瑕疵，车身的反光指数。
六．心得体会
参观了南汽名爵公司，观看了整个车辆生产的组装过程。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。要有与别人沟通、交流的能力以及与个人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人想要获得好的业绩，必须牢记一个规则，我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况。反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。这次生产实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，更多的是生产实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获。它让我们有了一种责任感，这种责任感促使我更加认真的学习,努力充实自己。我们到公司实习以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没有学过的知识也可以在工作中逐渐掌握，态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四少一多就是我的态度。我们刚开始实习或工作时，可能会搞不清楚自己该做些什么，觉得压力很大，在工作过程中多看别人别人怎样做，多听别人怎么说，多想自己应该怎样做，然后自己动手去多做，光动嘴不动腿是不行的，所以我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。坚持“以人为本”的原则，牢固树立人力资源是企业第一资源的理念，为人才提供发展自我、发展事业的良好机会。通过使员工承担更多具有综合性、复杂性的重要工作，提高履行工作的能力。作为一个公司要考虑的东西很多，材料的使用要节能环保，要有一个完整的系统，还要考虑到社会需求，公司效益，员工工作及生活。我们不可能每次都能学习到一种问题的解决方法，但是我们可以通过以前旧问题的类似处来类比解决新问题，得出新感想。积极培养我们开拓创新的意识。我们的眼光不单单要放在中国，技术不分国界，更应该向国际靠拢，学习经验
在此，感谢学校与老师们为我们提供这次生产实习机会，感谢南京名爵汽车有限公司为我们提供实习场地
推荐第3篇：南京工业大学1028南汽实习内容
南京工业大学机械 车辆 风能 国际
2013年上汽下厂参观实习主要内容Ⅰ.南京依维柯变速箱分公司（齿轮厂）
1． 变速箱厂的生产概况
2． 齿轮加工（齿坯+齿形）的主要设备 (各种自动机床与专机+滚插垳挤磨) 及齿轮材料与加工方法
3． 齿轮与轴和变速箱生产的主要工艺(加工专机)
4． 变速箱离合器壳等压铸生产线设备（压铸机）
5． 齿轮变速箱装配流水线
6． 参观生产车间
Ⅱ.南京东华传动轴有限公司（传动轴厂）
1． 传动轴公司的生产概况
2． 生产商用车传动轴总成、农业装备传动轴总成、全地形车（ATV）传动轴总成、工程机械传动轴总成等装配方法
3． 各类传动轴总成及零件主要加工方法加工工艺
4． 传动轴加工设备及总成性能试验设备；
Ⅲ.南京东华汽车转向器有限公司（转向器厂）
1.
2.
3.
4.
5.转向器厂的生产概况各种类型转向器组成（循环球式，齿轮齿条式，电助力式等）转向器装配线工艺流程（主要工序） 转向器主要零件加工生产线（主要工序与工装设备，特别组合机床与专用加工中心 ）转向器主要检测设备
Ⅳ.南京申华汽车电子有限公司（仪表厂）
1.申华电子生产概况
2.各种车用电子仪表、传感器、电子控制器、车用塑料件、电动玻璃升降器等产品特点
3.典型装配生产线的组成与流程（主要工序）
4.电子产品检测与设备
Ⅴ.南京依维柯发动机分公司(二发厂)
1.发动机厂的生产概况
2.发动机主要零件（连杆 缸体 缸盖 曲轴 凸轮轴等）的加工工艺(组合机床与加工中心机床夹具）
3.发动机的结构与装配生产线（主要工序）
4.参观总装与加工生产车间
推荐第4篇：南汽二届六次职代会暨总结表彰大会感想
冯勇总经理、王劲书记在《二届六次职代会暨2011年度总结表彰大会上的讲话》
学习心德体会
发动机公司技术科
通过学习南汽办发（2012）5号冯勇总经理、王劲书记在《二届六次职代会暨2011年总结表彰大会上的讲话》，技术科全体员工深受鼓舞，精神为之振奋。《讲话》回顾了公司2011年的工作业绩，对2012年形势作了预测，制定了公司2012年的奋斗目标：销售整车9000辆，销售发动机10000台。《讲话》制定了详细的工作思路和具体措施，为公司2012年工作指明了方向。
今年，我们技术科任务艰巨：不仅要尽力协作完成10000台发动机生产目标任务，还要开发NQ80N、NQ180N4H、NQ6105N然气发动机、NQ6100N油气双然料发动机、NQ系列国V然气发动机及大马力发动机优化配试工作，同时，还要将东风公司49厂的610
5、610
2、6100发动机生产线的164台设备搬迁至我公司，自己再新购49套设备，新建6105缸体、6105/6100缸盖柔性生产线，改造发动机总装线和6102/4102缸体生产线，新建发动机研发中心。这是一场关系到我公司发动机生死存亡和发展壮大的硬仗，也是一场关系到东风公司今后能否再大力投资支持我公司然气发动机的关键一仗。这对发动机技术科，将是一个巨大的挑战。
公司兴亡，匹夫有责。在今年这关键时期，我们技术科全体员工，将认真学习和领会冯勇总经理、王劲书记在《二届六次职代会暨2011年总结表彰大会上的讲话》的精神，发扬不怕苦、不怕累、敢撞敢干和乐于奉献的精神，不辜负东风公司领导的期望，为东风南充汽车公司的生存和发展，贡献出自已的一份力量。
市场不相信眼泪，怨天尤人没有出路。只有苦干、实干加巧于，我们才能打败竞争对手。我们相信，只要我们公司每一位员工，，大家共同携起手来，心往一处想，劲往一处使，我们一定能在激烈的市场竞争中，杀出一条血路。我们坚信，只要我们坚定信心，同舟共济，我们一定能把东风南充汽车公司，建设成为 “绿色动力，清洁能源汽车” 基地。
2012年3月22日
推荐第5篇：汽车队工作计划
汽车队9月份HSE工作计划
一、参加公司HSE会议，并及时将会议精神和公司部署及时传达到全体职工。结合公司安排，研究布置本单位安全教育、生产管理、自查、迎接检查等工作。
二、做好本单位HSE总结，认真落实各项安全生产措施，加大自查自改力度，去除各种隐患，提升HSE表现水平，确保安全生产无事故。
三、做好迎接公司安全检查准备工作。
四、按时召开安全月度例会和周例会，组织安全事故经验分享活动，并继续开展以安全行车为重点的职工安全教育和培训，进一步提升员工安全意识和操作水平。
五、积极开展消防教育,提高全员防火意识。严查各岗消防责任制履行情况，加强全厂范围内的消防检查，确保消防设施有效、检查维护到位，厂区内无消防安全隐患。
六、做好车辆交通安全管理工作。
1、利用GPS新系统监控所有车辆，对所有机动车辆实施动态管理，确保车辆管理全面受控。
2、加强车辆检查，采取月度普检、周检、抽检、出车前检查，确保车辆本质安全，杜绝带病车上路。
3、加强车容车貌和车辆维养工作检查，确保车辆本质安全，并通过竞赛评比，提高驾驶员爱车、护车的自觉性。认真组织到期车辆的检验、维保工作。
4、加大监督检查力度，有效防范“十大违章驾驶行为”，确保交通安全。
5、安排新转岗驾驶员的跟车实习，认真做好传、帮、带工作。
6、扎实做好7人座、危化品车辆驾驶员安全教育和培训。
7、严格执行危险作业审批制度，严格控制长途行车和恶劣天气行车。
七、强调各项制度落实同时，进一步完善各种安全管理制度。
八、按照HSE考核办法对全体员工进行HSE职责履行考核。
九、做好车队其他日常工作，持续提高现场HSE管理和表现水平。
十、强化应急备班制度落实，认真做好公司应急车辆保障工作。
八、针对达标创建上半年验收审核出的不符合项，抓好问题分析和整改工作。
九、下大力气，扎实推进矩阵培训工作。
十、进一步完善HSE考核办法，严查各岗HSE责任制履行情况，对各岗位员工进行了HSE职责履行考核。
十一、做好车队其他日常工作，持续提高现场HSE管理和表现水平。
2013-08-30
推荐第6篇：汽车组工作计划
汽车组2012年工作计划
汽车组明年的运营业绩目标定为80万，为了完成这一目标，汽车组计划在明年举办2至3场大型车展，以及至少每月2场4S店汽车试乘试驾活动，全年至少24场4S店汽车试乘试驾活动。具体工作计划如下：
（1）试乘试驾为主，大型车展活动为辅。在明年的工作中，汽车组将延续今年日渐熟悉的品牌汽车试车试驾为主的基调，计划每个月完成至少2场试乘试驾活动，但是除了日常的试乘试驾活动，为了在更高的层面上开展工作，汽车组将更多的与大品牌或代理品牌多的大型4S经销商接触。汽车组明年的工作不应仅仅局限于某一汽车品牌的单一展示，将会更多的整合现有资源与增进大型品牌4S经销商的联系，举办更多的大型汽车展示活动。在举办大型车展活动中除了汽车的静态展示之外，邀请参展品牌的4S维修店进驻展会现场展现各品牌的软实力，在越来越注重服务质量的今天，购车者购买不仅仅是汽车，更是购买汽车品牌本身所带来的附加值。在车展现场进行客户的正常保养，凡是来到本次的车展并参与车辆维护的客户都可以增加一定的汽车维护保养公里数，同时在车展上购买配件及其它相关汽车产品都可以获得相应的折扣，以上这些措施均是为了增加参与车展的人数。在车展的推广方面，尝试邀请新闻媒体来冠名本次车展，在车展前期策划中找出媒体类企业最有吸引力的利益点。通过明年的几次大型车展活动，在一定程度上树立广西体育中心属于自己的品牌车
展形象。
（2）在车展中加入汽车文化元素。在未来的工作计划中，汽车组将会更多地与汽车内饰装配、汽车喷绘等更多的商家洽谈，把这些商家引入至车展之中，为汽车展会中添加汽车文化元素。
（3）多元化开拓销售渠道。汽车组将与媒体界、汽车产业相关的协会、民间汽车展示组织机构、汽车活动经纪公司建立联系，从更高的层面上看待广西体育中心汽车文化广场潜在的价值，扩大汽车组的业务层面，整合更多的资源，适时的时候可以筹办广西区内、乃至东盟地区内比较有影响力的大型工程机械展、特殊机械展等新品发布会或产品展销会。
（4）建立广西体育中心俱乐部。会员俱乐部的具体操作为计划与各大品牌4S店客服部、车展现场相结合，发放广西体育中心会员卡，会员卡具有在广西体育中心管理范围内任何场馆得到折扣的功能，以及在汽车4S店维修车辆享有折扣的权利，具体会员卡应具有的功能还需与相关部门协调后才能确定。
附：会员卡的具体操作模式
14S店具体的发放形式可为： ○
A、根据客户每年维护数量来决定发放什么样的卡；
B、依照客户所购买的车型附赠一张普通会员卡、VIP会员卡、白金会员卡、黄金会员卡，在体育中心享受的折扣都是不同的； 2在车展现场的发放形式： ○
A、对于来到现场参观的客户我们可以设点为其办理会员卡；
B、对于不同层级的参展4S点赠予不同数量的VIP会员卡乃至金卡，具体数量与发放原则根据具体情况而定。
除了车展这一个途径之外，还应扩大业务推广面，与日常举办的足球赛事紧密结合起来。在明年计划举办的足球联赛中，可以根据赞助企业的不同制定出不同的推广计划，例如赞助商为银行类企业时，在其推广信用卡业务时，可以在客户办理信用卡时赠送一张广西体育中心普通会员卡。
对于会员卡的正常运转与规则的制定，制作本卡我们的出发点是增加客户拜访广西体育中心数量与消费次数，增加运营收入。因此对于首次办理的客户自登记日期开始计算会员卡龄。依照每种不同层级的会员所享受的折扣力度，制定出与其持卡身份相符的年消费额，并对积极在广西体育中心消费的客户给予回报，例如从普通会员转变为VIP会员等，消费数额巨大的亦可直接提升至白金会员、黄金卡会员。除了持卡层级的提升，亦可在广西体育中心举办演唱会或大型赛事的时候，赠予会员一定数量的赠票，以彰显其非同一般的尊贵身份。
会员的消费数量每年统计一次，会员除了在消费金额上能得到奖励外，还应给予那些经常来广西体育中心消费的客户，次数较多但总金额不高的客户予以一定程度的回报。
推荐第7篇：汽车队工作总结
2013年度汽车队工作总结
2013年是我公司扩产增效，下组煤开工建设之年，回顾这一年，在公司领导的正确领导和亲切关怀下，坚持“安全第
一、预防为主”的工作方针，在车队全体员工的共同努力和奋力拼搏下，我们顺利的完成了领导赋予的各项工作。
对我们而言，有成功的喜悦，同时也有许多不足之处，为了更好的总结经验教训，为明年的工作打下坚实的基础，现对一年来的工作总结如下：
一、加强思想政治教育、强化安全意识
在公司统一安排和指导下，认真学习各项规章制度，积极努力做到思想上、认识上同公司运营理念保持一致，强化安全意识、提高全员安全责任。通过每周一题，每月25日安全例会进行全员安全宣传教育，认真组织学习相关安全法规，安全常识，严格执行各项行车规定，坚持车辆的“三查、三检”制度，真正使驾驶员行车时做到以人为本，不开英雄车，不开疲劳车，不酒后驾车。由于安全制度健全，措施得力，使得车辆出车率达92%以上，安全责任事故为0。
二、夯实基础、围绕中心、服务大局
我队始终围绕安全运行，服务公司扩产改建的工作思路，不
断落实岗位责任制，本着管理、培训双并重的原则，不断深挖内部潜力。针对今年工作任务比较复杂，我们加强了岗位技术理论和实际操作技能培训，有效提高了全员的岗位作业水平。
我们多方协调，积极配合，以良好的服务意识和全局观念，服务矿各科室，实现矿站装车118152.4吨，铲车煤场装车18352.5吨，铲矸装矸301521.2吨，协调调度室、机电队、供应科、变电所、西风井、吊装机械设备等施工出车176次，协助基建科完成牛山土地复耕、西风井、新建火药库施工、修路54次，完成铲车零工600.5小时。
在汽运工作中，完成运输大矸、小矸、9#矸等165523.4吨，配合机电队、供应科、基建科运输物资、机电设备等出车163余次，路宝铝轮毂厂运送货板架250余次，完成汽车零工22364.5吨。
三、健全和完善材料管理制度、进行能效对标
材料的消耗直接关系着生产成本的大小，是生产效益的重要环节。加大材料管理，降耗增效，对于我们的工作意义重大。为此我们今年不断完善了各项材料管理制度：第
一、在油料方面，对各车种分别进行了实际的耗油核定，制定各车的单位耗油标准，让大家做到精心安排，合理使用。第
二、在修配方面，我们也对二级库房进行了分类管理，细化了配件出入库的管理制度，使各车的材料使用清晰明确，出入有据。第
三、对有利用价值的配件进行了技术修理，并分类
进行入库，做到了修旧利废，重复利用，在很大程度上节约了费用，提高了利用率。第
四、加强了月终的统计与考核工作，对每月的数据进行认真分析，发现问题就找准关键，及时解决。总之，各项制度的有力实施，极大地降低了生产成本，为全年生产效益的提高做出了有力的保障。
在圆满完成各项工作任务的同时，我们也清醒的认识到自己的不足：
（一）：安全文化建设和积极性不高，安全防范意识比较片面，麻痹大意的思想仍有存在。
（二）：专业技术力量薄弱，技改手段单一，应对特殊机械事故的处理能力较差。
（三）：岗位责任制细化落实不到位，人多岗少，人浮于事。
（四）：各班组岗位衔接不紧，缺乏协作的主动性和创新性。
在明年工作中，汽车队全体工作人员将一如既往的按照矿两委的战略部署，紧紧围绕公司扩产改建，力争做到：
一、不断提升全员综合素质教育，把人力资源综合素质的不断提高作为工作发展的动力源泉。根据我队人员的实际情况，加强技术理论学习和实际操作技能培训，把理论同实践相结合，不断提高员工业务水平，同时进行强化安全意识，提高安全素质。
二、落实车辆技术管理制度，结合车队实际情况，对现有各型车辆（铲车、推煤机、汽车）进行全面彻底检查，根据每台车辆的状况制定相应的维修计划，进行维修，确保每台车辆能达到安全行车的要求标准。
三、科学协调车辆，积极协助各后勤科室工作，确保矸石9#煤的正常装载与运输。要真诚面对当前工作中存在的机遇与挑战，只有加强管理，注重方法，不断创新才能完成车队全年各项工作任务，才能把车队建设成一个作风优良、纪律严明、技术过硬的团结集体，建设成为公司的一面旗帜。
汽车队
2013年12月30日
推荐第8篇：汽车班党风廉政建设
露天矿机械修配车间 廉洁从业责任书
（
汽车班）
二零一二年二月
2012年露天矿小二线汽车班党风廉政建设
责任书
根据露天矿《党风廉政建设责任制实施细则》，由机械修配车间党支部书记和主任与汽车班班长签订廉洁从业责任书。
一、责任内容
（一）全面落实党风廉政建设责任制
汽车班班长是本班廉洁从业责任制第一责任人，对汽车班廉洁从业工作负总责。班长要坚持责任制检查制度考核，做到考核结果与班组任务挂钩，与奖金挂钩，与评先树优挂钩，坚持廉洁从业责任制“一票”否决制。考核工作要公平、公正、公开。廉洁从业负直接责任。班组实行廉洁从业承诺制。
（二）开展反腐倡廉教育
积极参加以“自觉廉洁从业，珍惜职业生涯”为主题的党风廉政宣传教育活动，崇尚廉洁从业的良好道德风尚。做好本班的廉洁从业教育工作。
（三）对权利监督制约
1、贯彻落实好车间工作部署，执行好“三重一大”制度，有效监督规范权力运行和决策行为。
2、执行遵守《若干规定》、“九条禁令”等廉洁自律规定，贯彻执行各项廉政规定。
（四）有力助推惩防体系建设，持续治本抓源
1、推进廉洁风险防控管理工作，分析班组廉洁风险防控点，制定出相应的防控措施，并认真实施。
2、认真学习贯彻公司《管理人员违规违纪处理规定》，严肃行政纪律，规范管理人员行为，净化从业环境。
3、严肃劳动纪律，严格执行考勤制度，并向车队汇报和接受检查。
4、严格物资领用审批程序，严格按照《基层库房管理补充规定》执行。
5、加强废旧物资的管理。按照公司和矿有关《废旧物资管理》的规定，进一步规范废旧物资管理，健全完善“以旧换新”制度，废旧物资回收、存放要明确主管领导和责任人，要按指定位置堆放，无废旧物资处置权，按照废旧物资移交手续，做到账、物相符，防止废旧物资流失。对违反规定、弄虚作假，造成集体资产流失，追究当事人责任。
6、加强单位油料管理，健全完善用油消耗定额管理，有效防止盗卖、侵占油料事件的发生。
7、加强车辆管理，严格执行公务用车审批制度，禁止脱线行驶及超作业范围作业；完善车辆维修制度，确保车辆检修质量。
8、认真做好车辆的出车和保养的记录，并妥善保存。
9、端正服务态度，保证车辆按单位要求准时出车，热情，主动为用车单位做好服务。对服务单位不能吃、拿、卡、要。
10、带头执行企业标准和各项规章制度，开展经常性的安全教育，定期组织安全活动，坚决制止习惯性违章，组织开展安全互保，保证安全生产。
11、抓好班组经济核算，做好班组成员的考核和奖金分配工作，做到考勤、考核、分配三公开，充分调动班组成员的积极性。
12、组织文明生产，搞好设备管理工作，使所管辖设备完好、整洁、标志齐全规范，搞好班容班貌建设，创造一个整洁、舒适的工作、生活环境。
13、积极完成各项培训任务，抓好岗位技术培训，提高办组成员的政治，文化、业务素质。
二、责任制落实情况的考核和追究
考核权限、考核办法及考核结果，依据露天矿《党风廉政建设责任制实施办法》及其它相关规定执行。
机械修配车间党风廉政建设第一责任人签字（盖章）：
车 间 书 记：
机械修配车间党风廉政建设责任人签字（盖章）：
小二线汽车班班长：
2012年2月13日
推荐第9篇：汽协章程
第一章
总 则
第一条: 协会名称“西安科技大学汽车协会”,简称为“西科车协”，英文名称：“Auto Aociation”。
第二条: 西安科技大学汽车协会是在西安科技大学大力发展车辆工程专业的背景下,为提升我校车辆工程专业的办学水平和知名度，增加与汽车厂商及相关科研院校的交流与合作，增进大学生对汽车文化的了解而成立的科普性组织。
第三条: 西安科技大学汽车协会由机械工程学院车辆工程专业主办，在学校、学院和校社团联合会的领导下开展工作。
第四条；本社团为学术性社团。
第二章
准 则
第一条：根据国家的经济发展战略需求，提高当代大学生的自主创业能力和社会实践能力；汽车协会在学院领导和老师的大力支持下，由一群积极的业务精英和管理人才齐聚一起；经院领导审核院团委注册成立的学生社团组织，社团干部全部来自我们西安科技大学在校大学生；
第二条：本社团是在院团委监督和领导的管理下，由爱好汽车的在校大学生直接参与“自我管理、自我服务、自我教育”；并通过开展各项社会实践活动来增强协会的影响力和实力，提高协会综合水平和整体素质；让大家在参与社团的工作中：“自我锻炼、自我总结、自我反省”不断地提高个人的实践能力；社团的口号和发展方向符合当代大学生就业的需求；
第三条：本社团本着坚持:“人性化管理，注重理论和实践相结合”为宗旨，让更多的人认识自己，发现自己，热爱社团工作，加强自身理论学习，积极主动参与社团实践活动。宣传口号：“汽车成就梦想”
第四条：“以人为本、服务为先、自我管理”为工作理念，发扬奉献精神！按照：“指导思想明确、工作思路清新、工作重点突出、工作机制创新、工作方法科学”六点要求完善自己的管理服务水平！
第五条本章程是本社团一切活动的基本准则，各会员必须遵照执行；
第三章活动宗旨和内容：
第一条 活动的宗旨：提升大学生自主创业和就业能力,加强社会实践能力的培养和锻炼,提高大学生综合素质和个人口才及汽车方面知识的培养
1、社团活动自觉遵守国家和学院规章制度，自觉维护校园环境和社会秩序的稳定。组织开展各项社会实践活动,提升协会内在实力；
2、加强学生社团组织和其他组织之间的思想学术交流,增进学生之间友谊和建立长期的合作伙伴关系；
3、组织承办各类校园汽车文化活动。
4、加强培养协会干部的管理和社会实践能力；
第二条协会活动范围：
协会活动1.相关的专题性学术讲座；⒉开设各种汽车普及性讲座，组织参加各种公益劳动；⒊积极开展对外交流活动，与西安各高校汽车爱好者协会紧密联系，扩大协会影响力；⒋组织参观西安各种车型的4S经销店，汽车制造企业以及各类汽车车展活动；⒌组织有关汽车图片、影片资料展；⒍组织和参加校际汽车知识竞赛，汽车设计大赛，道路安全标志设计大赛，开展极品飞车大赛、卡丁车大赛等竞赛；⒎在社会中参加各种公益宣传活动；8.制作汽车方面的资料。参观机械学院车辆实验室并动手实践。
部分联谊活动计划表：1.汽车驾驶培训（可联系城区各大知名驾校，在校申请场地，进行驾驶练习）
2.汽车相关环保知识的宣传（联合我校“环保协会”开展该活动）3.汽车参观中的摄影比赛（联合我
校“摄影协会”开展该活动）
第三章
社团组织机构
一会长团、各部门工作部署及构想：
1会长团：
会 长、副会长分别作每学期的工作计划和工作部署；分工负责各部门的工作开展情况和工作成绩的评审；相互监督和考核工作能力；每个月开一次全体协会干部工作总结大会，以及根据实际情况作下个月工作打算；每学期期末做协会工作的奖评和干部选拔；每学期开展二到三场有意义的文化活动（知识竞赛、演讲比赛等）以及组织好各部门的联谊活动和开展各项工作交流；
2办公室：
A;协会新的规章制度整理及工作计划、总结等重大文件的起草，筹备会议协助会长团开展日常工作、协调工作；
B;会长团、各部门文件档案（工作计划和备案 ；对社团干部每期进行注册、备案；负责各类会议的通知、签到、组织会议等工作（各部门负责人每期的工作计划和每星期一次例会、每月一份工作总结以及年度全体所有部门的工作报告总结表彰大会）；
C;部门评优工作进行评分，完善部门责任分工到人，办公室每次派专人到会长团、各部门参加日常会议并做会议记录和资料整理，值班制度的考勤、财产管理等工作以及文件发送。
3、组织部：
对协会主要会议和协会安排的活动，负责安排会场和活动场地，做好会议及活动记录。
4、宣传部：
A、负责社团活动的相关宣传文字、图片、广告等的策划、设计和发布工作，并能够搜集相关信息，并将活动成果归纳成文字材料。
B、负责社团横幅、海报的绘制和宣传；
C、负责社团与其它社团的联系，通过各种形式宣传社团，进一步扩大社团在校内外的影响，为社团的进一步发展创造良好的外部环境。
D、负责协会的各项工作、活动的宣传和报道；协助各部门对内对外活动宣传；以各种宣传手段宣传我们的工作成果；其他学生组织各项宣传工作；
5外联部
A;们协会开展的大型活动争取社会赞助和外界大力的物质和精神支持；
B兄弟组织建立合作关系，开展各项工作交流活动；维护我们协会的正当利益，承担就学生工作问题与学院各学生组织的咨询工作；
C;社团与校内外其他学生社团组织的联系与合作，并行使对外宣传的职能，进一步提高协会知名度。
6、企划部
A；社团各项活动（筹备策划书）和制定招新宣传资料（运作方式、营销模式）；
B;方面准备：通过对学院（市场）实际调查拟定对协会的工作、业务提出可性的方案和策划； C;活动的流程和实施方案；协调其余各部及分社等的活动安排。
7、新闻网络部
主要负责对活动的新闻工作，并对收集来的新闻进行整理和上传网络。
第四章
社团运作条例
第一条西安科技大学汽车协会由机械工程学院车辆工程专业主办，在学校、学院和校社团联合会的
领导下开展工作。
第二条 本社团管理实行民主集中制。本社团的最高权力机构是会员大会，会员大会定于每年的五份举行，届时全体会员选举产生新一届的社团负责人
第三条：协会全体成员大会职责
1、制定、修改章程。
2、审核、通过本社团的工作计划和工作报告。
3、筹备召开社团的会员代表大会。
4、向会员代表大会报告工作和财务状况。
5、决定会员的吸收和除名。
6、决定设立办事机构、分支机构、代表机构和实体机构。
7、决定副部长及其他主要负责人的委任和干部的选拔。
8、领导本社团各机构开展工作。
9、决定其他重要事项。
第四条本社团设置会长一名和副会长两名，社团的会长及干部由会员大会选举产生，任期为一年
1、会长：负责确定本社团各个阶段的工作目标和任务具体处理本会的各项事务，对本会全权负责，对本会重大事务作出决定；有权调整本协会的组织机构人员；监督各部门工作，对各部门工作进行考评。加强内部人员的团结，充分调动各方面积极性，协调各方关系，争取各方支持负责与其他社团或校外单位联系；代表协会参加学校召开的社团会议，下达会议的具体情况忽然布置各项工作。
2、副会职责：负责招新工作；与会长共同管理协会，如会长不在时，副会长有权对重大事务做出决定，可以召开各项会议，代表会长参加学校各项会议及处理相关事宜。
3、协会干部职责：以学习为首，热爱协会，责任心强，具备一定的汽车，精通本社团工作、有一定的组织和管理能力，思想积极上进，坚持四项基本原则；学习上勤奋刻苦，成绩优良；工作上积极主动，团结同学，乐于助人，有奉献精神；
第四条：本社团的重大决议需以会员总数3/4以上出席，并由出席人数的过半通过后方起作用，更变社团宗旨，口号及解散社团，修改章程，任免正副会长，须由会员总数3/4以上出席，出席会议的4/5以上通过后方有效
第五章
会费管理制度和财务规划
第一条 本社团经费来源包括：会员会费收入、赞助和其他收入。
第二条 普通会员入会时须交会费20元/期，本社团开出会费收据和发放会员卡。
第三条办公室需提交一份经费使用报告，并接受所有会员的监督。
第四条 本社团本着量入为出、少花钱多办事的原则，按有关规定，有计划的开支，本社团活动经费开支范围包括：
1、宣传费用
2、订购协会日常工作费用的费用
3、开展活动所需经费
4、奖励优秀会员的费用。
5、临时的特殊经费（工作报销）
6、协会购买相关用具。
其他一切项目不予支出，特殊经费需有会长和办公室共同通过
第六章
社团规章制度
1．在工作上严重失职有损协会形象者：可立即终止其权利，并自行承担责任；
2．损害协会利益或泄露协会机密者：可立即终止其权利，并自行承担责任；
3．开会期间进行考勤登记、会议记录、有特殊情况需向信息部汇报，以及事后一定要进行书面形式请假在信息部存档；缺勤达10次上者：无法胜任该职务，可立即终止其权利，并自行承担责任；
4．各部门之间应：相互学习、相互协作、各司其职、按章办事，每一位成员都有义务维护本协会利益；
5．每一位成员必须严格要求自己：应遵纪守法、诚实信用、文明礼貌、工作积极热情、乐于助人；
6．每一位成员应具有：强烈的责任感、上进心强、吃苦耐劳、无私奉献的精神；以及服从协会的工作安排；积极参与协会开展的活动和会议；
7．每一位成员都可以对协会开展的工作和规章制度，提出合理的建议和正确的方案；
8．本协会全体成员一律平等，只是“责任和分工”的不同；
9．每一位成员都可以考核和监督部长级上的干部，每一位成员都有选举和被选举的权利；以及享有协会年终评优权利；
10.本协会的各位成员必须认真对待协会的各项工作安排和任务分配；
11.每月评出对协会做出贡献的四名成员以及部长级以上干部做每月工作总结、以及工作内容在信息部存档，作为评优的前提；
12.本协会每月开一次全体大会：部长级干部作工作内容总结和成员自由言论；协会任何一位成员在参与协会的工作中获得利润的20% 回报给协会，作为协会的奖励基金；
第七章
社团纪律
第一条 遵守校纪校规，服从校社联院领导部和本协会会长的领导。
第二条 会员应积极参加本社团组织的各项活动，并在各项活动中维护本协会的利益。
第三条 不做有损学生自我形象和社团形象的事。
第四条 不做有损社团和其他社团利益的事。
第五条 按时参加各项活动，如有特殊情况缺席必须履行请假手续。一学期会议等事项无故缺席活动累计达十次者，做自动退会处理
第八章
会员的权利
第一条 会员有自由加入和退出社团的权利（退社必须书面通知社团，经社团统一方可退社）。
第二条 会员向社团提出建议，指出社团工作中存在的缺点和不足的权利。
第三条 会员拥有参加社团举办的各项活动的权利。
第四条 会员拥有竞选社团干部的权利，有权选举担任本会领导职务。
第五条 会员拥有向协会提出组织比赛或其他活动的权利。
第六条 会员享受赞助商9折待遇（会员证只限本人使用，不得转借，若有遗失可以申请补办，一次10元）。
第七条 优秀会员可可由本会推荐参加校级及省级举办的汽车知识大赛。
第九章
会员的义务
第一条 会员的义务是必须履行协会的纪律。（第七章）
第二条 会员必须遵守协会的奖惩方法。（第十章）
第三条 合理安排时间，协调处理好活动与学习的关系，按时、按质完成协会交给的各项任务。
第十章
协会的奖惩办法
第一条 在本社团所组织的各类活动中，给取得优异成绩的队伍和优秀队员以及积极参与者给予证书和一定的物质奖励，并张榜公布。
第二条 在本社团所组织的各项活动中，如有不文明或过激行为的会员，经协会讨论给予相应的处罚，视其情节轻重，最高给以开除会籍的处理。
第三条 对本社团有突出贡献的会员，社团推荐为“优秀社团干部”，并向该会员所属系院反映。
第十一章
附 则
第一条 本章程解释权，修改权属本协会会员大会。
第二条社团要维护本章程的尊严，社团的一切规章、条例和决定都不得与本章程相抵触，社团的组织机构和成员活动都必须遵照本章程。本社团自觉接受各方监督。本章程自颁布之日起施行。
西安科技大学汽车协会
2012年9月18号
推荐第10篇：汽车队工作总结
汽车队工作总结
2011年，抢抓发展机遇是我们打造“精品二矿”、集团加快实现千亿跨越的必然要求。努力开创我矿和谐稳定持续发展新局面，为全面建设一流矿井而努力奋斗”的工作思路。为此我汽车队确立了2011年的工作思路是：以矿党政的工作安排为指导，以认真学习上级组织的会议及文件精神为主线，以我矿“两确保、两稳定、两抓好、一根本”的工作总体要求，根据基层单位“四位一体”考核为指导标准，认真做好领导交办的各项任务，保证安全驾驶，做好车辆维修保养工作，在党支部的领导下，取得安全驾驶任务和支部建设的稳步发展。
在主体指标方面，上半年主要做了以下几个方面的工作：
一、重视政治业务学习，培养良好工作习惯；
始终坚持把学习政治理论知识放在首位；其次，利用业余时间加强员工对现代化企业管理知识的学习和运用，坚持运用现代管理知识武装头脑。除加强自身学习外，还鼓励、组织车队员工进行驾驶技能、车辆维护知识等方面的学习、交流。班子成员围绕车队发展大局，按照各自的分工和职责尽心尽力，尽职尽责地工作，相互配合，协同作战，使车队的管理和各项工作有了更大的进步和发展。
二、围绕各项工作目标，努力抓好经营管理；
加强内部管理，提升工作效力。中国有句古话，叫做“无规矩无以成方圆”。因此，围绕今年矿的一系列会议精神，我车队始终把建
立完善车队各项规章制度，梳理各项管理流程作为管理工作的重点，要求执行制度必严肃，落实制度必到位。一方面，不折不扣地执行矿的各项规章制度，规范车队各项管理，确保车队稳定发展大局；另一方面，结合车队工作实际，重点加强对安全驾驶、油料消耗、司机考勤、差费报销等工作的管理制度的规范和完善，狠抓安全管理，确保安全驾驶。
通过安全早会开展安全行车共享活动，切实提高了员工的安全行车意识。这种做法，彻底改变了以往那种时时事事都由领导强调的被动的灌输模式，大家能够结合自己对安全行车，车辆维修、保养等方面的经验，相互交流和悉心探讨，自觉地消除了许多不安全因素；利用车队的温馨提示牌、宣传栏等方式，能够将环境气候的变化及时告知各位司机，为安全行车奠定基础。通过“安全活动月”活动，汽车队职工的安全意识大为增强，极大的激发了广大职工的安全信心，推动了汽车队安全文化建设，普及了安全法律法规和安全知识，强化了干部职工的安全责任意识 ，生命价值意识和自我保护意识，切实在汽车队形成人人关注安全、人人渴望安全的良好态势，有效地避免安全事故的发生。
三、提高安全服务意识，做好优质服务工作；
这方面，一是根据车队实际情况制定了严格的规章制度，明确驾驶员的职责。对于服务被投诉，影响车队整体形象的驾驶员，按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
四、积极开展“创先争优”活动。
我汽车队党支部在矿党政的正确领导下，认真贯彻落实科学发展观，以“抓融入、创五好”活动为主线，大力开展争创“五好”党组织、党员立项攻关、先锋岗、争当优秀党员等活动，为我矿打造“精品二矿”，实现集团公司“千亿跨越”做出了积极贡献，涌现出一大批先进集体和先进个人。为总结成绩，树立典型，弘扬先进，激励广大党员永葆先进性。在支部的领导下，我车队展现出良好的创先争优氛围，涌现出许多先进分子。
为进一步激发职工争先创优的积极性，从七月份开始，我汽车队每月评选出两名工作积极，任劳任怨，综合素质过硬的优秀职工，树立典型，进行加分以资奖励。
在下半年的工作中，我汽车队将注重做好以下几个方面：一是安全教育内容突出，有针对性；二是安全教育的形式要突出灵活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出职工的参与性。因为，安全教育是安全工作的立本之举，更关系到每一个家庭的幸福。因此，安全教育工作必须要持之以恒。同时，要真诚面对当前工作中存在的机遇与挑战，只有加强管理，注重方法，不断创新，才能完成车队全年的各项工作任务，才能把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬的团结集体，建设成为二矿的一面旗帜。
汽车队
2011年6月22日
汽车队上半年工作总结及下半年工作安排
汽车队
2011年6月22日
第11篇：苏汽市场营销方略
苏州汽车客运集团有限公司简介
苏州汽车客运集团有限公司成立于1949年8月1日， 2001年3月整体改制，2004年4月组建集团。多年来，企业始终按照“集约化经营、市场化运行、规范化管理”的总体思路，团结拼搏、负重奋进。截至2012年6月底，集团设有75个分子公司和20个参股企业；在职员工14000多名；拥有客货营运车6000多辆，日均运行150万公里；拥有14个国家一二级客运站，日均发送旅客达14万人次，已基本形成道路客运、现代物流、公交出租、综合旅游、汽车修理、场站经营、金融地产等多元经济协调发展的产业新格局。企业先后荣获全国节能先进企业、全国模范职工之家、全国交通系统两个文明建设先进单位、全国交通系统节能优秀企业、中国服务企业500强、江苏省文明单位、江苏省先进集体、江苏省思想政治工作优秀企业、江苏省服务质量奖、江苏省名牌企业等荣誉称号。连续四年名列中国道路运输百强诚信企业首位。
苏汽市场营销方略
一、中国道路客运市场优势及问题
随着改革的深化和经济的发展，人口流动日趋频繁，对出行的需求日益增长，道路客运有着不可替代的优势。一方面客运市场会随人们的消费升级出行总量增加，需求层次提高；另一方面，近年来公路、铁路和航空客运的竞争愈发激烈，各家都发挥优势，改进服务，从而加快了道路客运业的发展和成熟，最终得益的是广大消费者。从道路客运的社会角度来看，客运业是一个服务性行业，与人民群众生产和生活密切相关，是全社会关注的一个热点领域，应以人为本，按照科学发展观的要求加快我国客运市场的发展。同时，客运业还是—个涉及公共安全和公共利益的行业。客运业的特征，决定了其在国民经济和社会事业发展中的重要地位。
另一方面，客运市场还存在一些问题。企业管理和市场意识十分薄弱。运输企业普遍采取挂靠、承包、租赁等方式经营，“重收费、轻管理”，经营理念落后，企业缺乏市场意识、服务意识和发展的紧迫感。由于管理、经营能力不足，服务水平跟不上，也给交通部门管理客运市场增加了难度，使管理出现脱节，导致经营者违章经营现象时有发生。同时，由于历史的原因，客运市场一直未建立正常的退出机制，不能实现吐故纳新、优胜劣汰的良性循环，在一定程度上也阻碍了客运业的发展壮大。
黑车非法营运冲击客运市场。黑车非法经营现象屡屡发生，黑车擅自从事班线客运，不缴税费，更无行为规范可言。特别是当前客运市场竞争异常激烈，大量黑车与班线客运争抢客源，侵害了合法经营者的切身利益。近年来，交通部门加大了打击力度，查处并处罚了一批黑车，但由于黑车具有隐蔽性、流动性、反弹性等特点，黑车现象成为客运市场管理中的“顽症”。
二、道路客运企业的目标市场分析和市场定位
1．根据旅客多样性的需求进行市场细分
对于道路客运企业来讲，更应考虑通过多种形式的服务为旅客创造更大的价值。道路客运所服务的对象千差万别，有对服务质量格外在意的，有对车票价格非常敏感的。仔细分析这些需求上的差异，将为道路客运企业找寻新的发展空间。为实现运输目的，不同层次的消费者可根据自身情况选择不同等级的交通工具，而其得到的服务内容与所付出的价格也是紧密相关的，消费水平较高的旅客只要你
提供的服务更好，多花点钱没有什么；而对于消费水平低的旅客，只要费用尽可能的少，在服务内容上他是不会计较太多的。总结今天的消费领域，不难看出，已经出现专业分工越来越细、服务标准越来越高的趋势，所以，为推进市场营销的发展，必须要有自己的特色，甚至专有品牌的服务。将道路客运企业的业务遍及各种层次，使各种消费水平的旅客都达到满意。
2．根据顾客盈利能力进行市场细分
顾客盈利能力作为市场细分变量是一种全新的细分方法。所谓顾客盈利能力指企业顾客在未来很长一段时间里(作为企业顾客的时间长度内)为企业贡献利润的能力。根据顾客盈利能力的不同进行市场细分，就是把每个顾客都当作一个细分市场，分析企业服务每个顾客的成本和收益，得到每个顾客对企业的财务价值，然后与企业设定的顾客盈利能力水平进行比较，如果顾客的盈利能力达到或超过企业设定水平，那么他就是目标市场中的一员，所有满足这个条件的顾客构成企业的目标市场，否则企业就不向他们提供服务。
根据顾客盈利能力的不同进行市场细分为铂金层——黄金层——钢层——重铅层，企业就能更加有效地制定营销策略。对于铂金层顾客构成的子市场，企业的经营策略是增强联系，提高他们的转换成本；对黄金层的顾客，向他们提供额外利益，使其转变成铂金层顾客，对于钢铁级顾客，可以通过降低交易成本，提供全面服务把他们转变成黄金层级顾客，对于重铅级顾客将他们放弃，要么提高价格或减少服务将他们转化为钢铁层顾客。
3.按照社会公众出行目的进行细分
按旅客出行目的可以细分为：经常往来型，旅游型和假日型。经常往来型旅客即经常乘坐班车往返于两地之间的旅客；旅游型旅客则有很大的季节性；假日型旅客则主要是民工和学生。针对不同类型旅客，合理安排班次、时刻、加班等，以满足不同旅客的多样化需求。
三、道路客运企业营销战略创新
目前，道路客运市场正面临着前所未有的挑战。在运输市场上，铁路提速、轻轨、高速铁路的迅速发展形成对道路运输的强大竞争压力；同行业之间，运输产品的差别越来越小，旅客面对众多的产品，如：运输公司、车次、时刻、车型、票价、服务等，选择度越来越大，这种反差对道路运输企业的市场占有极为不利。因此，作为道路运输企业，想要赢得市场，获取利润，必须树立新型市场营销观念，并作为营销战略的催化剂，正确把握竞争形势及市场走向，确定目标市场的需要和欲望，依据企业自身的条件和优势，进行营销战略的创新、突破，优选出新的业务和经营目标，推出多层次、多品种的航空服务产品，建立适应市场竞争的价格体系，选择高效快捷的营销途径，有效地利用各种营销手段，创造营销特色及品牌，充分体现道路运输固有的“快捷”、“安全”、“门到门”等特征，能更为有效地传送旅客所期望的服务。为此，营销战略必须创新，这种创新应从以下几方面入手：
1.从潜在旅客的大众性出发，着眼于无差异市场，采用规模经营、整体开发战略
我国道路运输业要有更快的发展就应在满足现有旅客的同时，积极开发潜在的旅客市场。近年来“假日经济”急剧升温，旅游市场上休闲度假旅客正从一个潜在的市场逐渐变成一个现实的市场。度假休闲旅客与公务、商务旅客有不同的需求特征，我们如何抓住日趋看好的度假旅客市场，在航空市场的营销战略上就要有创新之举。要将整个旅游市场中的部分度假旅客作为目标市场，开发大众化的项目。在扩大规模、降低成本上下功夫，从价格和快捷和便利程度上更新思路，形成整
体市场营销开发战略。
2.从旅客现实需求的多样化出发，定位于有差异性市场，采用特色经营与服务 道路运输市场上的旅客需求是多种多样的，满足他们的需求是我们企业经营的目的和宗旨。而旅客的需求和心理是随形势的变化而变化的，不同职业、年龄、性别、受教育程度的旅客，对所需要的服务产品的构成也往往有显著差异。目前，我们整个行业包括企业对此研究不够重视，营销缺乏创新，服务手段落后，服务水平提高缓慢。在铁路推出“航空式”服务，尤其铁路全面提速、设计“朝发夕至”路线对航空运输形成威胁的今天，我们更有必要围绕旅客的这些基本需求做文章，形成道路运输服务理念与营销理念，并建立相应的服务流程。随着市场经营的不断发展，商务旅客的比例会逐渐增大，这些旅客在旅途中所关心是及时到达，直达快速客运能满足这部分旅客的需求。
3.从运输市场的区域性、季节性出发，定位于运输区域密集型市场，采用集中地区和集中时间经营，突出开发性市场营销战略
道路运输与地区经济、旅游业等密切相关，且呈现互动性。我们要集中人力财力，完善相应的市场网络，制定对策，发挥优势，占领更多的市场份额。同时，要重视运输市场的季节性，适时调整战略，充分利用运输市场的黄金季节及节假日，重点进行市场营销，最大限度地利用有限的资源和时间，获得最大的效益。运输市场的淡季并不意味无所作为，此时运输企业更应与旅游部门联系，适当运用价格机制和国家给予的政策，开发业务型、公务型旅游线路。
4.多采取非价格促销手段
市场营销也决非只有“只要价格低，则万事大吉”这条路可走。事实上，消费者在选择卖主时，价格只是考虑因素之一。消费者真正看重的是“顾客让渡价值”。由于旅客在买票、托运货物时，总希望把有关成本包括货币、时间、精神、体力等降到最低限度，而同时又希望从中获得更多的实际利益。因此，为把握这每一个销售机会，理应建立自己的使潜在旅客更容易接近其产品的系统。
第12篇：优秀班组汽运
优秀班组——货运车间汽运小组
班组是企业的细胞，是企业安全生产的前沿阵地。班组的工作能力直接关系着企业的生存与发展。我们工厂储运部货运车间汽运小组成员共计四名，一直以诚信、创新、卓越的优质服务，以及安全工作，把关成本的坚定理念，为益海的发展奉献青春。
2011年全年销售业绩突出，汽运发运量“步步惊心”，截止到11月份，汽运发运量完成：面粉153712吨，面粉副产品14307吨，花生粕18696吨，小包装油20918吨，今年刚刚新启动的挂面项目也完成发运4970吨。
随着工厂生产多元化的发展，发运的及时与否直接关系到工厂与客户之间的供求关系，提高发运率是我们提在日程上的重点关注，并且也不枉一直的努力，完成情况可观。
工厂内部部门、客户、集团业务、外部承运商、司机等等，都是我们每天工作的接处对象，致使沟通就成为我们工作中的一个重要环节，沟通不畅，就相当于人体的血管阻塞，其后果可想而知。
销售和贸易同事的沟通顺畅，我们可以提前探寻和预见计划，掌握计划规律，为提高发运及时率做足充分准备；客户的合理沟通，不定时回访服务，一定程度上拉近了供求关系的距离，客诉明显降低；物流供应商以及司机方面的沟通了解，让我们能够更加及时的掌握市场运输行情，为公司的的发运提供着不可或缺的物流信息；集团业务之间，数据报表传送及时，发运合作顺利，致使集团对我厂的物流评分达到优秀，并给予一定好评。
成本的控制是任何企业都特别关注的重点，降低成本始终是不可改变的定理，而汽运小组更是深知成本意识的重要性，一直以降低运输成本为己任，寻找合理完善的操作模式。
伴随着工厂的发展，运输操作模式的优化必须提上日程，我们一直将我厂的运输区域公开诚招合作伙伴，而今年又进行了招标，划线定价，凸显我们大公司的合理化、正规化。针对部分客户我们还实施固线控车的模式，培养承运商跟我们一起成长。
2011年过去了，而过去的一年是值得深思的一年，我们也同样看到了我们工作上还是有些不完善，仍然需要努力。增强自我认知意识，完善自身修养；虚心看待处理业务、客户的意见，认真听取公司领导教诲，改正我们工作中的不足之处，优化操作。我们班组会用更高的标准要求自己，力求在明年的工作中取得更好的成绩来答谢各级领导对汽运小组的支持和肯定。
时间的历练让我们在青春的年纪就已经深知人生的意义，把握现在，拼搏进取，创造未来，我们将会不遗余力的在自己的岗位中作出成绩，力求更好！
2011-12-20
第13篇：汽车队安全工作总结
2012安全工作总结
2012年，我队安全工作严格按照煤电【2012】
1、3号文件要求，以安全发展和科学发展观为指导，始终坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，牢固树立“生命无价、安全至上”的安全生产理念，创新安全管理，贯彻落实安全生产责任制，树立安全就是最大的效益的思想，围绕一切为了安全，一切服务安全，一切服从安全，一切保证安全开展各项工作，通过广大职工的不懈努力，全年安全形势较好。今年至此，未发生轻伤以上事故和车辆交通事故，实现了“重大事故零指标，人身安全零伤亡”的安全工作目标。
一、狠抓职工的安全学习教育
在
一、五学习日的基础上，我们主要加强了学习的力度，注重学习效果。我队现有职工49人，截止10月底，参加学习人员累计达到2800人次。尤其是今年5月份以来，我们以“规章制度零缺项”为目标，重新制定了班前会、学习会考核奖惩办法，迟到一次罚款20元，无故不参加者一次罚款50元。每月检查一次学习笔记，对不记录或记录不全的一次罚款50元，对记录不规范、不全面的进行通报批评，令其整改，不整改的罚款50元。以制度保证了学习的全面
性和实效性。再次是加大了学习的内容。我队主要以行车安全为主，原来的学习也主要以交通法规和操作规程为主，学习的内容比较单一，覆盖面窄。后半年以来，我们加大了学习的内容，系统、着重学习了员工行为规范、树立“我的工作无差错，我的岗位请放心”、“树团队、讲奉献、重执行、看结果”的工作理念。通过近半年的学习，广大职工在思想上有了很大转变，员工行为逐渐规范，车队的全面工作也有了很大的起色。
二、加强设备检修，保证设备完好运转
为了全面保证生产生活用车，我们加强了车辆的保养，检修工作。首先制定了详细的保养制度，规定车辆必须每星期清理一次空气滤芯，每月打黄油一次，每月换机油一次，每天交接班时要清洗车辆，否则罚款100元，并建立台账记录，签字确认。其次是每天早晨交接班后，要对车辆进行检修，对检查出的故障或隐患要彻底排除，签好台账记录后才能出车。再次是驾驶员要做好出车前、行车中、收车后的“三检查”工作，对检查出的问题要及时汇报并处理解决。再就是车辆的检修责任落实到具体的人头，避免出现推诿扯皮现象的发生。通过广大职工的努力工作，达到了“生产设备零隐患”的管理目标，今年未出现影响生产现象。
三、加强现场跟班和责任落实
今年的安全工作责任重大，而安全工作的重点在现场。
我们规定吊车在执行重难点工程作业时，必须有一名队长在现场跟班，监督检查现场安全，认真落实驾驶员、司索装卸工的现场安全责任。所有车辆和修理工现场作业时必须贯彻落实“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”的“三不伤害”原则。工作过程中严格按操作规程进行，必须达到“操作行为零违章”的要求。
四、2012年安全工作打算
今年我队的安全工作做的比较好，明年我们将在总结过去的基础上，取长补短，发扬成绩，努力更好地做好明年的安全工作。
1、继续加强安全学习教育，规范员工行为。2012年，我们将继续以
一、五学习为基础，以学习员工行为规范、十条禁令为抓手，强化职工的安全意识，进一步规范员工行为，把“我的工作无差错，我的岗位请放心”落实到每个员工和岗位，同时发扬团队协作精神，把“树团队、讲奉献、重执行、看结果”贯彻到工作全程当中，积极主动为一切生产服务。
2、大力排查安全隐患，切实抓好现场安全管理。明年的安全管理我们继续以“安全管理零盲区、规章制度零缺项、生产设备零隐患、重大事故零指标、人身安全零伤亡、操作行为零违章”为目标，以“狠抓职工安全培训教育，狠抓职工行为规范，狠抓每个人的责任落实，狠抓现场安全监督检查，狠反三违，狠抓工程质量和工作质量，狠抓问题整改落实，
狠抓干部作风转变”为抓手，继续落实队长、班组长现场跟值班制度，发扬一人辛苦，大家放心的精神，工作中把心操到，把责任尽到，落实安全责任。安全隐患要查一条，整改一条，落实一条，教育、鼓励广大职工要形成“人人查隐患、个个反三违、层层抓落实”的良好工作氛围。
3、精心组织，加强设备检修。今年我队由于设备检修工作到位，没有发生影响生产的现象。但随着设备服务年限的增长，我队明年的设备检修工作将面临更大的压力，我们将组织精兵强将继续落实每天早班检修制度，对无法修理的故障，及时委托外修，确保正常生产。
我们相信，在煤电公司党政工组织的正确领导下和全体车队职工的努力下，明年汽车队的安全工作将更进一步。
汽车队
2012-1-14
安 全 工 作 总 结
汽
车
队
2011年
第14篇：汽车队党建工作汇报
团结务实 勇于开拓 为各项工作再迈新台阶而努力
首先我代表汽车队向地委组织部和林业局的各位领导光临我队检查指导，表示热烈欢迎！下面我就党建工作开展情况作以简要汇报，不足之处，请批评指正。
汽车队现有职工307人，机械设备206混合台，主要承担着林业局木材运输、筑路养护等主要工作任务。党总支下设两个支部，四个党小组，共有党员39人，其中在岗党员28人（含预备党员一人），退休党员3人，买断党员5人 ，与企业解除劳动关系党员3人，入党积极分子21人。近年来，我们以“三个代表”重要思想及“十六”大精神为指导，认真贯彻落实局党委“振兴、合心、塑形、福民”八字方针，始终坚持把“抓好党建促经济，抓好经济促发展”作为党总支的重点工作来抓，找准党总支工作与经济工作的结合点，积极发挥党总支的政治核心作用、党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。有力地促进了各项生产任务的完成和经济工作的发展。全队呈现出职工队伍稳定、人心思进、去冬今春创建队以来最好经济效益的良好局面。汽车队党总支先后被省委、地委授予“先进基层党组织”、“党风廉政建设先进集体”等荣誉称号；汽车队也连续多年被省政府授予“设备管理先进单位”、“安全生产先进单位”、被大兴安岭行署、林管局授予“社会治安综合治理先进集体”、“森林防火先进集体”、“文明单位标兵”、“最佳绿化单位”等荣誉称号。
一、突出领导班子建设，切实发挥党组织的政治核心作用 以建设信念坚定，政治成熟，业务过硬，团结务实，廉政勤政，勇于开拓的领导班子为目标，把加强领导班子建设摆在突出的位置。我们主要从以下两方面加强班子建设：一是发挥领导班子的整体功能。领导班子决策问题时，始终认真贯彻执行议事的有关规定。班子成员做到密切协作，自觉坚持民主集中制原则，坚持集体领导与个人分工相结合的领导制度。汽车队的发展规划、年度计划、管理人员的选拔使用和奖惩、财务决算、大额款项支出以及涉及职工切身利益的重大问题，都由班子集体讨论决定。党政两个一把手遇事勤沟通，讲原则，配合默契。每个班子成员之间都能做到大事讲原则，小事讲谅解，求同存异。工作中相互理解，相互支持，心往一处想，劲往一处使，补台不拆台，到位不越位，形成合力抓工作。二是深入实际，联系群众，真正把职工疾苦放在首位。“打铁先要自身硬”这是党政领导班子恪守的准则，凡是要求职工做到的，党政班子成员都首先做到，带头模范遵守各项规章制度。用自己的言行做表率，影响和带动职工群众。总支书记经常深入一线找股段长、党员、入党积极分子谈心。了解一线职工思想动态，及时引导他们立足本职，爱岗敬业，在工作中发挥应有的作用。职工在生产生活中遇到困难，都及时协调解决。职工家有婚丧嫁娶、生病住院等事情，党政班子成员都亲自参加并安排落实。工会主席贾孝平几乎包揽了全队职工和职工子女的婚礼司仪，职工们都亲切地称他为“金牌司仪”。 “把解决职工的困难放在首位，让职工体会到党组织的温暖”这是党政班子成员的工作准则。今年2月份，职工常贺彪在一起交通事故中受伤，在住院治疗期间家又被盗，孩子小，爱人又没工作，家中经济十分困难，生产党支部得知后在全队内发出为他捐款的倡议，共收到捐款一千三百余元转到他手中，解决了燃眉之急。今年上半年共为职工捐款5000余元。像党政班子成员探望生病住院职工卞双进、丁志杰；节日慰问退休职工孙宪京、张修堂；军属夏海臣；贫困户夏柱、单永军这种定期或不定期走访慰问的形式，密切了党群关系，增加了党组织的凝聚力。
工作中，党政班子成员早来晚走，从不休节假日，生产期间和防火戒严期一忙起来，几天不回家是常事。队长于洪涛，冬运时，他整天呆在调度室，掌握生产动态，查看生产衔接情况，以便调整配车计划，达到均衡发车。去冬今春由于伐区分散，运距偏远，而且降雪频繁，给木材运输增加了不利因素。面对这种情况，于洪涛带领有关人员，坐一台北京2020型吉普车，拿着gps，用了一周的时间，不分昼夜亲自标定每个工队的运距。饿了吃一口面包，渴了喝一口水，困了停下车就在车上打个盹儿。通过实际测量掌握了第一手材料，经班子会研究决定给运材车生产费立米公里上涨2分钱，一个冬运下来，司机最多的工资达到22000元，平均工资达到15000元，比往年有了大幅度提高。平时，他还与副队长付兴魁、范秋军经常上运材线检查运材车安全加固和主要路段防滑情况，发现问题及时处理，把事故隐患消灭在萌芽中。去冬今春取得了生产性重伤及死亡事故为零的好成绩。
二、打牢思想基础，推进“两风”建设，切实把各项任务落实到位
从提高认识入手，以党课等不同形式组织广大党员干部认真学习新《党章》、《党政领导干部监督条例》、《党内纪律处分条例》、及党风廉政建设有关规定、机关纪律及规章，对党员干部进行一次党纪国法教育。另外，还通过中心组学习、班子民主生活会 等形式集中学习“五承诺”、“四树立”、“两禁止”工作要求，开展批评与自我批评，打牢拒腐防变思想防线。 成立了由党总支书记、队长任正副组长，总支委员为成员的“两风”建设工作领导小组。加强“两风”建设，重点坚持四个原则。即坚持促进发展的原则；突出发展，服务发展，始终朝着促进发展的方向全面前进。坚持实事求是的原则； 既对以往存在的问题进行客观全面、深刻地剖析，又不能夸大其辞、妄自菲薄，既不能挫伤广大党员干部的工作积极性，又要有效地激发其工作热情。坚持注重实效的原则；增强针对性和实效性，积极探索“两风”建设的新途径、新方法。坚持标本兼治的原则；加强思想建设和制度建设，从源头上解决不正之风。
三、保持先进性，充分发挥党员的先锋模范作用
党员是企业生产经营和经济发展的骨干力量，也是“两个作用”发挥的重点。对于党员进行详尽的调查，建立会议记录、培训笔记、党员履历、现实表现、正式党员、特殊党员（下岗、买断、退休）及特殊党员定期思想汇报等专门档案。做到数量清、去向清、组织生活和现实表现清。在调查的基础上形成综合报告。另外，以“党员的作用在哪里”为主题，召开了由党员、入党积极分子、职工群众参加的座谈会，大家畅所欲言，通过座谈，加深了对“共产党员在贯彻党的路线方针和社会主义经济建设中发挥先锋模范作用”的认识，牢固树立“共产党员应全心全意为人民服务”思想。我们还从加强完善基础工作和阵地建设入手，一方面在原有各项制度、图表的基础上，对党建工作的各项制度以及各类表、册、图板等分门别类进行了充实和完善，编制了党建制度合订本，党建工作程序网络图，相关内容输入电脑，实行数字化管理，为党建工作的开展奠定了良好的基础。另一方面在职工思想道德阵地建设上，按照党组织规范化建设的要求，建成了180平方米的党员活动室，购置了功放机、vcd、背投机、摄像机、数码相机、电脑等电教设备，实现了活动场所规范化的目标。为进一步提高职工思想道德和科学文化素质，综合企业发展史、形势任务、科学文化，构建了集文化、艺术、宣传、教育、休闲为一体的文化艺术长廊。文化艺术长廊总长90m，宽4.5m，占地总面积约400平方米。共设有党政工团专业图板20块，队歌、摄影、书法绘画、科技发明、格言警句等图板30块，室外健身器材5套。文化艺术长廊实行动态管理，宣传图板内容根据需要不断更新。同时，通过论证扩建了360余平方米的办公室，原来在平房办公的生产股段全部搬到了楼内，解决了以往平房因为取暖温度达不到而影响办公的实际困难。在改善队容队貌上修建了院中园，种上了观赏树，铺上了石子路。另外还购置品牌电脑、打印机等办公设备和防盗监控、广播系统等数控设备，与林业局建立局域网，汽车队在全局率先实现了数字网络化办公。为增强企业凝聚力、弘扬企业精神和树立职工的责任感，制作了队徽，统一了队服、唱响了队歌。
在做好两方面工作的同时，我们把重点放在发挥党员的先锋模范作用上，以落实一岗双责为切入点，要求党员在岗上要立足本职，带头完成各项生产和工作任务；在岗下要立足社区，带头维护社会稳定，带头脱贫致富。一岗双责的实施，党员的先锋模范作用得到了充分发挥。实践表明：在车队，勇挑重担的是共产党员。在技术比武、劳动竞赛、岗位练兵活动中，“运材状元”、“生产能手”、“业务尖子”大部分是共产党员；受队、局、地三级表彰的大部分是共产党员。如：党员司机杨武曾连续两年荣获“运材状元”。党员调度长丁平多次被评为地级“优秀共产党员”荣誉称号。党员会计张凤云更是巾帼不让须眉，兢兢业业把好财务关，多次受到地、局两级表彰。在车队，关键时刻冲在前面的是共产党员。扑火冲在最前面的是共产党员；冬运生产中发挥关键作用的也是共产党员；开展各项活动表现最积极的还是共产党员。运材车司机、共产党员陈庆刚遇到别人的车坏堵道，不论天气多冷，总是帮助修理，及时疏通道路，加速了车辆的周转。在车队，勇于创新锐意改革的也是共产党员。共产党员、检修段长李贵忠、修理工张洪涛等人刻苦钻研，积极开展技术革新活动，成功改造了运材车半轴套管取出器，比以往用大锤砸可提高工效20倍，年可节约费用8万元。在车队，带头致富，发展自营经济的还是共产党员。党员宋越投资办起了绿化花圃，年收入达2万多元，党员张建平搞家庭养殖黑木耳，影响带动了周围的7名职工群众加入了养殖黑木耳的行列。
四、以活动为载体，深入实施“六个好”党组织创建活动
“六个好”党组织创建活动开展以来，我们以此和“树、比、促”活动为载体，在班子和两个党支部中开展了“三树、三比、三促”（在班子中开展了“树改革意识，比调查研究，促廉政勤政”活动；在生产支部开展了“树工作目标，比产量高低，促任务完成”活动；在机关支部开展了“树服务意识，比办事效率，促作风转变”）活动，并结合实际深入细化开展了各项活动。一是今春副队长付兴魁带领的专业扑火队外驻期间，首先成立了“专业扑火队临时党支部”开展“危险面前看党员”活动，将扑火队分成班，每个班的班长由党员担任。今年秋天10月份堵截黑河过境火保卫村屯的战役中，副队长付兴魁、刘树明与党员带头在危险面前扑打火头、清理火场、守护火边、巡护火线，保住了村屯和数以百万计的木耳段，圆满完成了上级交给的任务，得到上级和村屯群众的一致称赞。二是在冬运中，开展了为党员运材车悬挂“党员先锋旗”和为78台运材车悬挂“安全在我心中”字样的安全旗活动，让党员在生产中带头攻坚难克险，带头安全生产。在党员的影响带动下，一线司助人员人人向党员看齐，顶风冒雪，战胜严寒，促进了冬运生产的顺利进行。运材司机黄河因自已不是党员而未挂红旗，在仪式结束时，摸着党员先锋旗羡慕不已，由衷地发出：“我也要入党”的慨叹。三是围绕迎庆主题，以“实施生态战略，发展特色经济”为契机，开展了“弘扬大兴安岭精神，向40周年献礼”活动，发动党员干部和职工积极投身到各项工作中去。机关党支部组织机关、后勤6名女党员和10多名女职工开展了为一线运材司机悬挂“安全吉祥物”活动，吉祥物上印有“一路平安”、“安全行车”等字样，提醒司机时刻注意安全，有力的保障了冬运生产任务的完成。
通过一系列载体活动的开展，推动了“六个好”创建活动向深层次延伸。在“六个好”创建活动中，我们针对我队的工作实际，重点突出“好班子、好队伍、好效益”的创建。党政班子团结合心，成员之间互相配合、支持，坚持民主集中制，集体领导和决策，充分发挥了班子的整体功能。在党员和职工队伍建设上，围绕“理想在岗位，奉献在车队”进行形势任务教育，并通过有声有色的载体活动，充分调动其生产和工作积极性，促进了队伍整体素质的提高，树立了团队新形象。同时，围绕经济建设这一中心抓党建，各项经济指标完成较好，职工工资、奖金、养老保险、医疗保险实现“四不拖欠”，职工收入不断提高，社会综合效益好，实现创建队以来最佳经济效益的良好局面。
五、抓住热点，带领职工群众共同致富
企业和职工的出路是职工关心的热点。面对木材逐年递减，从以木材生产为主向生态林业转化的新形势，如何寻求替代产业，发展特色经济，改变独木支撑的格局，已成为摆在汽车队党政一班人面前的当务之急。自2002年成功创建了松涛鹿苑有限责任公司，被林业局上收管理，成为林业局的主要项目和龙头企业之后。为更好地落实“全党抓经济，全民搞招商”的战略部署，发展好特色经济，汽车队党政班子积极寻找替代产业，走多业并举之路。经过在因特网上查询和多方论证，最后选中了北药五味子等中药材的种植开发和利用上。在林业局的支持和北药办的协助下，班子会讨论通过，确定建立一个集观赏、旅游为一体的北药五味子种植基地。同时派一名副队长到哈尔滨等地考察北药五味子种植加工情况。4月初，有关人员开始了选址、圈面积工作。冬运转产后的富余人员全部投入到北药五味子基地的建设中，清理基地、埋木桩、修甬道、挖排水沟、植苗、抚育等工作，同时聘请黑龙江省科学院自然资源研究所张月主任来队讲授五味子栽培技术。共栽植10余万株五味子苗和20余万株北芪等中药材苗。北药五味子种植基地已接待国家部委老干部、省、地等10余个参观团，得到了一致好评。另外还积极开展招商引资工作，共吸纳资金150余万元。将逐步形成种植、加工、销售为一体的北药开发基地。
在职工自营经济上，对有生产能力的职工，我们重点做好政策引导、信息提供、登记统计等工作；对困难职工，重点搞好立项扶持、产销服务，今年职工吴洪峰搞起了肉狗养殖，陈秀娟的树灵芝养殖，已经与上海签订了供销合同，帮助郑汝民开的一个修理部，经过两年的努力，现已脱贫。目前，全队采、种、养、加、服五业并举的自营户已达到78户，年产值达240余万元。
在扶贫解困工作上，我们对困难职工做到“四清”，即住址清、收入清、原因清、措施清。队领导与困难职工田洪志、单永军、王海波、夏柱四户困难职工结成了帮扶对子。为无力改变生活条件的3户困难职工申请了最低生活保障金。
我们以职工群众根本利益为出发点，坚持为职工办好事、办实事，解决生产生活中的实际问题，先后修建了职工公寓、职工食堂、浴池，解决了一线职工休息、就餐和洗浴等问题。每年都召开冬运生产表彰会，为“运材状元”、“能手”、“红旗设备”操作者颁发摩托车、洗衣机、冰柜、电视机等奖品。近年来，在先优模表彰方面累计投入50余万元。
我们在做好为职工办实事办好事，解决实际问题，带动职工共同致富奔小康的前提下，注重加强企业文化和精神文明建设，丰富职工群众业余文化生活，在林业局文化广场展演月中，汽车队文艺演出专场获得第二名、歌咏比赛第三名的好成绩，自办了职工篮球赛，在林业局书法、艺术、摄影、竞技等比赛中也获得了较好的名次。通过活动的开展，使企业感召力、向心力、凝聚力不断增强，全队形成了“我靠车队生存，车队靠我发展”的理念，打造出了敢打硬拼的顽强精神，兢兢业业的奉献精神，爱队如家的敬业精神，团结友爱的协作精神，刻苦钻研的创新精神这五种精神是我们在几年的工作实践中探索、体验、概括、提炼出来的具体工作的写照，我们称之为“团队”精神。
尽管我们在工作中取得了点滴成绩，但与上级的要求还有很大差距。我们恳切期望上级领导对我们的工作提出意见和指导，我们也有决心、有信心在地委、林业局党委的正确领导下，通过我们自身的不懈努力，把我们的各方面工作做好，让上级领导放心、让职工群众满意。
第15篇：汽服论文题目
汽车技术服务与营销专业论文方向与参考题目：
1、自主品牌开拓国际市场
2、汽车自主品牌对中国汽车工业的影响
3、日本工艺汽车发展对我国汽车生产企业的影响
4、
降价对汽车消费的影响
5、
汽车税费对汽车消费的影响
6、
汽车生产企业应对危机公关的案例分析
7、
中高档汽车购买决策分析
8、
高档汽车购买决策分析
9、
经济型汽车购买决策分析
10、
国内汽车销售促销手段分析
11、
影响我国汽车企业发展的几大瓶颈
12、
奇瑞QQ轿车的销售技巧
13、
民营资金对推动我国的汽车产业的作用
14、
售后服务是建立汽车品牌的主要推动力
15、
本田汽车的销售技巧
16、
关税下调对国内汽车消费的影响
17、
汽车自主品牌与长远利益
18、
政府采购应倾向于自主品牌
19、
“限小”与发展经济型轿车
20、
加入WTO对我国汽车行业的影响
21、
各种类型的汽车市场营销策划方案
22、
汽车品牌策略探讨
23、
汽车广告创意策略探讨
24、
定价策略与技巧
25、
消费者行为研究
26、
顾客满意度及其提高途径
27、
产品寿命周期营销策略
28、
绿色营销及我国企业的对策
29、怎样争取更多的用户──推销、促销策略
30、
关于电子商务与网络营销
31、不同气质的消费者在购物时不同的表现
32、消费情境对消费者购物的影响
33、在消费心理中如何引起消费者的注意
34、4S店发展中的问题及对策
35、现代汽车营销理念的探讨
36、我国汽车服务业发展的现在和趋势
37、吉利收购沃尔沃战略浅析
38、汽车租赁市场的现状和趋势
39、如何有效的汽车产品市场定位 40、浅析汽车组织市场的购买力
41、汽车促销策略的思考
42、浅析汽车公共关系促销策略
43、汽车营销人员的职业规范分析
44、汽车环保技术的发展现状和趋势
45、合资品牌自主造车现象分析
46、汽车市场微观环境分析
47、如何有效的进行汽车市场的品牌定位
48、浅析顾客满意度战略
49、如何对汽车消费者有效分类 50、汽车消费者心理研究
第16篇：汽车队行政工作总结
汽车队2011年度行政工作总结
2011年汽车队在公司党政的正确领导与关怀下，在全体员工的大力支持下，汽车队以科学发展观为统领，以争先创优为契机，全面完善各项管理制度，全面贯彻公司工作会议精神，紧紧围绕公司工作和改革发展的大局,大力加强领导班子、干部队伍和员工队伍的建设，克服诸多不利因素和困难，汽车队的生产能力和管理水平不断提高。通过全队员工的不懈努力，全面完成了年度各项运输任务， 取得了良好的成绩。今年1-10月份完成矿石运输 18.32万吨，比计划多完成0.32万吨，完成年计划的84.81%，完成生产运输365.37万吨公里，预计全年费用在可控范围内。2011年我们主要做了以下工作：
一、以安全环保生产为主线，全面保障生产计划完成
由于汽车队工作性质，2011年生产工作难度大、压力重。由于车辆使用年限较长，车况较差，往年运矿车辆超载运输，车辆零部件损伤较大，维修任务重，驾驶员与修理工人员紧张，为确保生产运输的安全环保，取得生产上的主动，改变影响生产不利局面。今年，汽车队以“抓生产必须先抓安全环保”为主线，贯穿于全年生产经营管理之中，认真贯彻落实上级有关文件规定和公司各项安全生产工作指示精神，始终坚持“安全环保第一，生产第二”的安全生产方针，以“预防为主、强化监管、落实责任”为重点，大力推进车辆安全环保运输管理工作，积极开展专项整治工作，成立了以队长为组长的车辆安全检查领导小组，坚持每周一定期检查和召开生产安全例会制度，做到领导班子成员每日现场跟班带班从未间断，对检查发现的问题，及时下达事故隐患整改通知单，并纳入当月考核。截止11月底共下发事故隐患整改通知单1份，治理事故隐患2条。2011年在汽车队 1 全体员工的共同努力下，截止到10月31日汽车队只发生3起负次要责任交通事故。安全指标均达标。
贯彻落实科学发展观，积极营造良好的工作环境，切实为职工群众解决反映的热点问题，今年汽车队党政领导班子对工作场所进行了彻底整治。解决了职工群众反映多年的洗澡和工作环境问题，在汽车队大院内铺上了水泥路面，种植了草坪和树木等，赢得了职工群众的好评，有力地维护员工队伍的稳定。进一步加强安全管理，积极探索稳定安全生产的长效机制，开展经常性安全检查，严格执行责任追究制，及时消除安全隐患，严格干部值班制度，对值班人员严格管理，节假日党政领导带班，确保汽车队生产安全环保，加强节假日期间的安全和稳定，认真加强员工安全教育、增强每位员工的安全意识，提高每位员工的自我防护能力，做到关注每位员工、关爱每位员工的健康和生命。从强化安全环保培训，狠抓各项制度落实，加强安全环保现场管理，全面落实各项安全环保生产责任制，使安全环保生产工作的各项目标落到了实处，让每位员工在安全环保的环境中工作，确保了安全工作稳步健康的发展，推动汽车队生产计划的顺利完成。
二、认真保养车辆 ， 为生产运输做好前期准备
为了更好的服务于生产单位，确保车辆的正常运行，今年二月初，汽车队对所有运行车辆进行了保养和维修，29台车辆全面进行了二级保养，6台发动机做了三级保养，3台车辆进行了大修，尤其是对客车进行了重点保养，在保养过程中，汽车队克服了费用紧、配件不足、型号多等困难。四月初公司安防部门对汽车队的所有车辆进行了年审，合格率达100％，为今年的生产运输打下了良好基础。
三、加强精益管理、强化成本意识，控制费用支出
2011年是汽车队生产与成本压力较大的一年，由于汽车队工作的特殊性，一人一车、一人一岗，为完成年度工作任务，经常需要加班加点，然而此项费用少，如何在今年的生产经营中，完成公司下达 2 的各项经营目标，是汽车队领导全年工作的重点。为了节能降耗，控制成本，提高效益，让员工多得实惠，在去年的基础上，今年汽车队修改了《生产经营责任制考核办法》，进一步完善单车台帐，严格实行油、材料、费用单车核算，指派了专人负责集中加油和材料领用，严格按规定的百公里消耗油、材料指标进行考核，堵塞了油材料漏洞，降低了消耗。另外，实行单车核算, 严格控制成本费用，对驾驶员实行超额完成任务0.03元奖励考核，修理工按工时考核，体现多劳多得的原则，让多干活的人感到没有吃亏，充分调动了广大员工的工作积极性和节约费用的意识。经全队员工的共同努力，全面完成公司交给的各项运输任务，各项费用也得到了有效控制。
汽车队根据财务下达的成本费用指标和生产经营目标，本着“分解预算，量入为出”的原则，认真核算，控制支出，降耗节能，加强经济责任考核，把费用分解到各队及班组，月度考核，当月奖罚兑现。使得人人肩上有担子、人人肩上有压力。成本费用在可控范围内。
四、加强思想政治工作 充分调动员工工作积极性
为了调动员工的工作积极性，行成激励机制，去年底汽车队修改了经济责任制考核办法，调整了单车百公里油材料消耗指标及单车每月运输任务，对超额完成运量的驾驶员实行0.03元/吨公里的奖励，考核办法出台后，部份员工包括有的党员算着自己的小账，对考核办法有抵触情绪，为了化解矛盾，班子成员主动深入基层，与员工进行沟通，及时掌握员工的思想动态，发现问题，及时解决，化解矛盾。在日常的工作中班子成员能以情感人，抓住骨干，讲究工作方法。班子成员多次召开不同类型会议，在全体驾驶员会上，驾驶员一个个轮
3 流发言，对考核办法一条一条进行讨论，同时，车队领导多次找员工谈心做思想工作，对个别制造不稳定因素员工进行了严厉的批评，从而稳定了员工队伍。
五、加大交通安全管理力度 增强驾、修人员安全意识 交通安全是汽车队工作重中之重，安全出效益，安全是最大的节约。为了认真抓好交通安全工作，杜绝重大交通事故和机械事故的发生，车队认真组织驾驶人员学习新的《中华人民共和国道路交通安全法》，按时开展安全日活动，不搞形式主义、不做表面文章、不把安全工作停留在口头上。每月上路检查车辆不少于4次，每星期一对所有车辆进行安全性能检查，主要检查车辆的灯光、转向及制动性能，并经常深入现场，上路查违章、查隐患，发现隐患及时处理，在检查中发现违章驾驶坚决采取处罚措施，不讲情面。对肇事车辆及时召开事故分析会，分析事故原因，找出差距，制定更改措施和对策，事故分析会按照“四不放过”的原则，根据事故的性质、责任的大小对当事人给予相应的经济处罚。在开展“安全月”活动中，汽车队大张旗鼓地进行宣传和动员，制定了切实可行的办法和措施，对驾、修人员进行了安全讲课，并进行了新的《道路交通安全法》试卷考试，组织员工对全矿公路两边的茅草进行了多次砍伐；将公路上的矿石、石子进行全面清扫，对水泥路坑洼处进行了铺垫，出专题宣传橱窗一期，悬挂宣传横幅一条，上路检查5次，通过活动增强了驾、修人员的安全意识。7月31日开始，车队积极响应公司号召，开展“百日安全无事故”活动，活动中为严把交通安全关，确保交通安全，车队定时
4 对车辆进行安全检查，查事故隐患，查“三违”现象，把事故消灭在萌芽状态，今年交通事故明显低于往年。
五、明年工作思路
为了加大汽车队的改革力度，充分调动员工的工作积极性，提高运输效率，降低消耗，增强员工成本观念和费用节约意识，完成公司下达的生产运输任务和费用承包指标。结合汽车队的工作实际，提出明年工作思路如下：
1、将精益管理贯穿于生产过程始终，细化分解费用指标，严格油、材料考核制度。
2、进一步加强以交通安全环保为主线，加大交通事故处罚力度，减少交通事故的发生。
3、对修理人员奖励按工时考核发放，并且修理班组与班组所修车辆的运量及材料费用实行挂钩考核。
4、对客车按公司要求实行票款提成奖励，售票越多，提成奖励也就越多。
今后，汽车队党政班子及全体员工将在公司党政的正确领导下，加大改革力度，努力克服困难，不断改进工作方法和工作作风，充分调动广大党员和员工的工作积极性，确保生产运输任务的完成，确保员工队伍的稳定，为金安公司的发展贡献自己应有的力量。
汽 车 队 2011年10月26日
5
行政工作总结
汽车队
2011年10月26日
第17篇：汽车班半年工作总结
汽车班半年工作总结
今天小编为大家收集资料整理回来了一些关于工作总结的文章，希望能够为大家带来帮助，希望大家会喜欢。同时也希望给你们带来一些参考的作用，如果喜欢就请继续关注我们” href=“http:///” target=“_blank” style=“color:#ff0000;font-stretch:normal;”>()的后续更新吧!
我们从完善各项规章制度入手，狠抓驾驶员队伍建设，严肃工作纪律。对车辆的维修和油耗进行定期统计分析，让每项管理办法公开化，透明化。在车辆有限，人员紧张的情况下和生产调度部门保持及时沟通合理安排车辆，使车
辆达到高效率，高质量的工作。对驾驶员，车辆实行档案制，资料系统化，数据化，这样大大提高了管理效率。由于工作任务繁重，外租车辆的及时补充给生产工作带来很大的帮助，但是外租车辆的驾驶员不稳定，给培训和学习工作带来诸多不便，结合上述情况车班和外租车俩管理者肖海星同志进行针对问题解决问题的沟通办法，制定了严格的驾驶岗位竞聘办法，从理论到实践驾驶逐一摸底，考试，合适的才能加入我们这个集体，有效的提高外租车辆驾驶员的合格化。26辆外租车管理起来也不简单我们也在不断的摸索完善各项制度，争取整个驾驶员队伍素质的共同提高。 四：抓学习，强素质，树立良好形象
为了不断提驾驶员的业务水平，建设一支素质高，技术精，能力强，守纪律的驾驶员队伍，树立车班驾驶员的良好形象，在工作之余组织驾驶员利用休息时间学习探讨维修技术，驾驶经验和方法，组织观看事故案例，分析事故原
因，提高驾驶员自身素质。对于变更的法律法规及时组织学习，以便及时掌握各种新规则，给安全出行，文明出行提供了基础保障。同时也建议每位驾驶员注重个人仪容，在执行工作任务是尽量穿着干净整洁，礼貌微笑，造就一个良好的工作氛围，保持车辆干净，给乘坐者留下舒适的影响!
总之：全年来经过全体人员的努力，较好的完成了各项工作任务，在每个班组辛勤工作的同时，驾驶员的身影也出现在工作现场，保障各个班组工作有序的进行。但是也存在着不足之处，我们决心在今后的工作中，克服缺点，改进不足，充分发挥好车班应有作用的同时协助其他班组力所能及的干些实事，全面服务华北油田建设!
第18篇：汽车队党建工作汇报
、现实表现、正式党员、特殊党员（下岗、买断、退休）及特殊党员定期思想汇报等专门档案。做到数量清、去向清、组织生活和现实表现清。在调查的基础上形成综合报告。另外，以“党员的作用在哪里”为主题，召开了由党员、入党积极分子、职工群众参加的座谈会，大家畅所欲言，通过座谈，加深了对“共产党员在贯彻党的路线方针和社会主义经济建设中发挥先锋模范作用”的认识，牢固树立“共产党员应全心全意为人民服务”思想。我们还从加强完善基础工作和阵地建设入手，一方面在原有各项制度、图表的基础上，对党建工作的各项制度以及各类表、册、图板等分门别类进行了充实和完善，编制了党建制度合订本，党建工作程序网络图，相关内容输入电脑，实行数字化管理，为党建工作的开展奠定了良好的基矗另一方面在职工思想道德阵地建设上，按照党组织规范化建设的要求，建成了180平方米的党员活动室，购置了功放机、VCD、背投机、摄像机、数码相机、电脑等电教设备，实现了活动场所规范化的目标。为进一步提高职工思想道德和科学文化素质，综合企业发展史、形势任务、科学文化，构建了集文化、艺术、宣传、教育、休闲为一体的文化艺术长廊。文化艺术长廊总长90m，宽4.5m，占地总面积约400平方米。共设有党政工团专业图板20块，队歌、摄影、书法绘画、科技发明、格言警句等图板30块，室外健身器材5套。文化艺术长廊实行动态管理，宣传图板内容根据需要不断更新。同时，通过论证扩建了360余平方米的办公室，原来在平房办公的生产股段全部搬到了楼内，解决了以往平房因为取暖温度达不到而影响办公的实际困难。在改善队容队貌上修建了院中园，种上了观赏树，铺上了石子路。另外还购置品牌电脑、打印机等办公设备和防盗监控、广播系统等数控设备，与林业局建立局域网，汽车队在全局率先实现了数字网络化办公。为增强企业凝聚力、弘扬企业精神和树立职工的责任感，制作了队徽，统一了队服、唱响了队歌。
在做好两方面工作的同时，我们把重点放在发挥党员的先锋模范作用上，以落实一岗双责为切入点，要求党员在岗上要立足本职，带头完成各项生产和工作任务；在岗下要立足社区，带头维护社会稳定，带头脱贫致富。一岗双责的实施，党员的先锋模范作用得到了充分发挥。实践表明：在车队，勇挑重担的是共产党员。在技术比武、劳动竞赛、岗位练兵活动中，“运材状元”、“生产能手”、“业务尖子”大部分是共产党员；受队、局、地三级表彰的大部分是共产党员。如：党员司机杨武曾连续两年荣获“运材状元”。党员调度长丁平多次被评为地级“优秀共产党员”荣誉称号。党员会计张凤云更是巾帼不让须眉，兢兢业业把好财务关，多次受到地、局两级表彰。在车队，关键时刻冲在前面的是共产党员。扑火冲在最前面的是共产党员；冬运生产中发挥关键作用的也是共产党员；开展各项活动表现最积极的还是共产党员。运材车司机、共产党员陈庆刚遇到别人的车坏堵道，不论天气多冷，总是帮助修理，及时疏通道路，加速了车辆的周转。在车队，勇于创新锐意改革的也是共产党员。共产党员、检修段长李贵忠、修理工张洪涛等人刻苦钻研，积极开展技术革新活动，成功改造了运材车半轴套管取出器，比以往用大锤砸可提高工效20倍，年可节约费用8万元。在车队，带头致富，发展自营经济的还是共产党员。党员宋越投资办起了绿化花圃，年收入达2万多元，党员张建平搞家庭养殖黑木耳，影响带动了周围的7名职工群众加入了养殖黑木耳的行列。
四、以活动为载体，深入实施“六个好”党组织创建活动
“六个好”党组织创建活动开展以来，我们以此和“树、比、促”活动为载体，在班子和两个党支部中开展了“三树、三比、三促”（在班子中开展了“树改革意识，比调查研究，促廉政勤政”活动；在生产支部开展了“树工作目标，比产量高低，促任务完成”活动；在机关支部开展了“树服务意识，比办事效率，促作风转变”）活动，并结合实际深入细化开展了各项活动。一是今春副队长付兴魁带领的专业扑火队外驻期间，首先成立了“专业扑火队临时党支部”开展“危险面前看党员”活动，将扑火队分成班，每个班的班长由党员担任。今年秋天10月份堵截黑河过境火保卫村屯的战役中，副队长付兴魁、刘树明与党员带头在危险面前扑打火头、清理火尝守护火边、巡护火线，保住了村屯和数以百万计的木耳段，～完成了上级交给的任务，得到上级和村屯群众的一致称赞。二是在冬运中，开展了为党员运材车悬挂“党员先锋旗”和为78台运材车悬挂“安全在我心中”字样的安全旗活动，让党员在生产中带头攻坚难克险，带头安全生产。在党员的影响带动下，一线司助人员人人向党员看齐，顶风冒雪，战胜严寒，促进了冬运生产的顺利进行。运材司机黄河因自已不是党员而未挂红旗，在仪式结束时，摸着党员先锋旗羡慕不已，由衷地发出：“我也要入党”的慨叹。三是围绕迎庆主题，以“实施生态战略，发展特色经济”为契机，开展了“弘扬大兴安岭精神，向40周年献礼”活动，发动党员干部和职工积极投身到各项工作中去。机关党支部组织机关、后勤6名女党员和10多名女职工开展了为一线运材司机悬挂“安全吉祥物”活动，吉祥物上印有“一路平安”、“安全行车”等字样，提醒司机时刻注意安全，有力的保障了冬运生产任务的完成。
通过一系列载体活动的开展，推动了“六个好”创建活动向深层次延伸。在“六个好”创建活动中，我们针对我队的工作实际，重点突出“好班子、好队伍、好效益”的创建。党政班子团结合心，成员之间互相配合、支持，坚持民主集中制，集体领导和决策，充分发挥了班子的整体功能。在党员和职工队伍建设上，围绕“理想在岗位，奉献在车队”进行形势任务教育，并通过有声有色的载体活动，充分调动其生产和工作积极性，促进了队伍整体素质的提高，树立了团队新形象。同时，围绕经济建设这一中心抓党建，各项经济指标完成较好，职工工资、奖金、养老保险、医疗保险实现“四不拖欠”，职工收入不断提高，社会综合效益好，实现创建队以来最佳经济效益的良好局面。
五、抓住热点，带领职工群众共同致富
企业和职工的出路是职工关心的热点。面对木材逐年递减，从以木材生产为主向生态林业转化的新形势，如何寻求替代产业，发展特色经济，改变独木支撑的格局，已成为摆在汽车队党政一班人面前的当务之急。自2002年成功创建了松涛鹿苑有限责任公司，被林业局上收管理，成为林业局的主要项目和龙头企业之后。为更好地落实“全党抓经济，全民搞招商”的战略部署，发展好特色经济，汽车队党政班子积极寻找替代产业，走多业并举之路。经过在因特网上查询和多方论证，最后选中了北药五味子等中药材的种植开发和利用上。在林业局的支持和北药办的协助下，班子会讨论通过，确定建立一个集观赏、旅游为一体的北药五味子种植基地。同时派一名副队长到哈尔滨等地考察北药五味子种植加工情况。4月初，有关人员开始了选址、圈面积工作。冬运转产后的富余人员全部投入到北药五味子基地的建设中，清理基地、埋木桩、修甬道、挖排水沟、植苗、抚育等工作，同时聘请黑龙江省科学院自然资源研究所张月主任来队讲授五味子栽培技术。共栽植10余万株五味子苗和20余万株北芪等中药材苗。北药五味子种植基地已接待国家部委老干部、盛地等10余个参观团，得到了一致好评。另外还积极开展招商引资工作，共吸纳资金150余万元。将逐步形成种植、加工、销售为一体的北药开发基地。
在职工自营经济上，对有生产能力的职工，我们重点做好政策引导、信息提供、登记统计等工作；对困难职工，重点搞好立项扶持、产销服务，今年职工吴洪峰搞起了肉狗养殖，陈秀娟的树灵芝养殖，已经与上海签订了供销合同，帮助郑汝民开的一个修理部，经过两年的努力，现已脱贫。目前，全队采、种、养、加、服五业并举的自营户已达到78户，年产值达240余万元。
在扶贫解困工作上，我们对困难职工做到“四清”，即住址清、收入清、原因清、措施清。队领导与困难职工田洪志、单永军、王海波、夏柱四户困难职工结成了帮扶对子。为无力改变生活条件的3户困难职工申请了最低生活保障金。
我们以职工群众根本利益为出发点，坚持为职工办好事、办实事，解决生产生活中的实际问题，先后修建了职工公寓、职工食堂、浴池，解决了一线职工休息、就餐和洗浴等问题。每年都召开冬运生产表彰会，为“运材状元”、“能手”、“红旗设备”操作者颁发摩托车、洗衣机、冰柜、电视机等奖品。近年来，在先优模表彰方面累计投入50余万元。
我们在做好为职工办实事办好事，解决实际问题，带动职工共同致富奔小康的前提下，注重加强企业文化和精神文明建设，丰富职工群众业余文化生活，在林业局文化广场展演月中，汽车队文艺演出专场获得第二名、歌咏比赛第三名的好成绩，自办了职工篮球赛，在林业局书法、艺术、摄影、竞技等比赛中也获得了较好的名次。通过活动的开展，使企业感召力、向心力、凝聚力不断增强，全队形成了“我靠车队生存，车队靠我发展”的理念，打造出了敢打硬拼的顽强精神，兢兢业业的奉献精神，爱队如家的敬业精神，团结友爱的协作精神，刻苦钻研的创新精神这五种精神是我们在几年的工作实践中探索、体验、概括、提炼出来的具体工作的写照，我们称之为“团队”精神。
尽管我们在工作中取得了点滴成绩，但与上级的要求还有很大差距。我们恳切期望上级领导对我们的工作提出意见和指导，我们也有决心、有信心在地委、林业局党委的正确领导下，通过我们自身的不懈努力，把我们的各方面工作做好，让上级领导放心、让职工群众满意。谢谢大家！
第19篇：汽车上的英文名称
车轮系统 Wheeling System 轮毂 Wheel Hub 轮胎 Tire
轮胎汽门嘴 Tire Valve 轮圈 Wheel Disk 轮圈盖 Wheel Cover
车轮系统 Wheeling System
电装品 Electrical Parts 电瓶 Battery
中央门控 Central Door Lock 分电盘 Distributor 火星塞 Spark Plug
汽车用电子钟 Digital Clock 汽车音响 Car Audio
防盗器 Car Burglar Alarm
雨刷及雨刷连杆 Wiper / Linkage
保险丝座 Fuse Seat 保险丝 Fuse
洗涤壶 Windshield Washer 配线 Wire Harne 马达类 Motor
高压线组 Ignition Cable 喇叭 Horn
发电机(零件) Alternator (Components) 开关类 Switch 蜂鸣器 Buzzer 预热塞 Glow Plug
仪表 Combination Meter 灯泡 Bulb 灯类 Lamp
点火线圈 Ignition Coil 继电器 Relay
倒车雷达 Reverse Sensor 电池充电器 Battery Charger 闪光器 Flasher
省电器 Energy Saving Unit 端子 Terminal
电动座椅装置 Power Seat Unit 马达零件 Motor Components 电装品 Electrical Parts 汽车用光盘 Car CD 汽车用液晶显示器 Car LCD 调整器 Regulator 整流器 Rectifier
电子点火器 Ignition Module 倒车显示器 Rear View Display 定速器 Cruise Controller
HID车灯安定器组合 HID Ballast Complete Set for Headlights
LED 灯 LED Lamp
车灯控制器 Lighting Controller 点火线圈模块 Ignition Coil Module
外装品 Exterior Parts 水箱饰罩 Radiator Grille 天线 Antenna
车身护条 Side Protector 防撞护垫 Bumper Pad 后视镜 Door Mirror
装饰贴纸、标志 Ornament Mark 轮弧 Fender Trim 挡泥板 Mud Guard 扰流板 Spoiler
前防撞杆 Guard Ay (Front) 后防撞杆 Grard Ay (Rear)
内装品 Interior Parts 仪表板 Instrument Panel 中央置物箱 Console 孔塞 Grommet Plug 地毯 Floor Mat 安全带 Seat Belt
车门扶手 Door Armrest 车门把手 Door Handle 车门锁 Door Lock 车顶内衬 Roof Lining
车窗升降摇柄 Window Lifter Handle 车窗升降机 Window Lifter 防水衬条 Weather strip 油量表 Fuel Gauge 门饰板 Door Trim 室内镜 Room Mirror
音响喇叭盖 Speaker Cover (电动)座椅 (Electric) Seat 顶蓬 Headlining 烟灰缸 Ashtray
各类隔音垫 All Kinds of Silencer 饰板/饰条 Garnish / Trim
仪表饰板 Instrument Panel Garnish 遮阳板 Sun visor 压条 Moulding
点烟器 Cigar Lighter
备胎板 Trim for Spare Tire 天窗 Sun Roof
后置物板 Rear Parcel Shelf 后舱室饰板 Rear Trunk Trim
仪表板支架 Instrumental Panel Mounting
其它 Others 随车工具 Tools 千斤顶 Jack
尼龙绳、特多龙绳 Nylon Rope
生产、检测及涂装设备 Production, Test & Painting Equipment
各类孔盖 Cap、Cover 扣具 Cargo Lash
夹片、管束 Clamp, Clip
油土与基准模型 Clay Model and Master Model 油封 Oil Seal
门铰链 Door Hinge 故障标志 Reflector 玻璃类 Gla
修理业 Repairing & Maintenance 粉末冶金 Powder Metallurgy 轴承 Bearing
塑料件 Plastic Parts 隔热材 Heat Insulator 电子件 Electrical Parts
垫片类 Seal、Gasket、Washer、Packing 碳刷 Carbon Brush 管类 Pipe, Hose, Tube 铜套类 Bushing 弹簧 Spring 橡胶件 Rubber Parts 帮浦类 Pump
螺帽/螺栓/螺丝 Nut/Bolt/Screw
锻造件(加工) Forging Parts (Proceing) 滤清器类 Filter 锁 Lock 镜类 Mirror
铸造件(加工) Casting Parts (Proceing) 引擎盖铰链 Hinge of Engine Hood 行李箱铰链 Hinge of Trunk Lid 保险杆支撑 Mount of Bumper
CAD/CAM车身设计 CAD/CAM Car Body Design 汽车清洁保养用品 Cosmetics for Automobile 涂料 Paints
合成木材 Synthetic Wood 电磁阀 Solenoid Valve 热水阀 Heater Valve
冷煤电磁阀 Refrigerate Solenoid valve 玻璃滑槽 Gla Run
双面胶带 Acrylic Foam Tape
触媒转换器缓冲绵 Catalytic Converter Mate 黑烟过滤器 Diesel Particle Filter 车用灭火器 Extinguisher
零组件用材料 Components Materials
汽车用行动电话 Car Hand-free Mobile Phone 汽车保全系统 Car Security System 汽车导航系统 Car Navigation System 人造革 Artificial Leather 铭板 Nameplate
汽车用计算机 Car Computer
无线电胎压侦测仪 Wirele Tire Monitor 汽车内装用牛皮 Leather for Car Interior 打蜡机 Buffer (Car Polisher)
金属表面处理(材料) Metal Surface Treatment (Material)
插接件 Connector Clip
胎压不足警示器 Tire Low Preure Indicator 温度感应器 Water Temperature Sensor 油压感应器 Oil Preure Sensor 机油 Engine Oil
自动变速箱油 Automatic Transmiion Oil 油品添加剂 Oil Additive 热处理 Heat Treatment
传动件 Transmiion
曲柄组 Chainwheel & Crank 飞轮 Flywheel 链条 Chain
变速杆 Shift Lever 变速器 Derailleur
电动自行车马达 Electric Bicycle Motor 电动自行车控制器 Electric Bicycle Driver 齿轮箱 Gear Box
车轮及剎车 Wheel and Brake 轮胎 Tire
夹式剎车器 Caliper Brake 快拆 Quick Release 花鼓 Hub & Free Hub
液压式剎车器 Hydraulic Brake 脚剎车器 Coaster Brake 碟式剎车器 Disk Brake 轮圈 Rim
辐条/辐帽 Spoke/Nipple
悬臂式剎车器 Cantilever Brake 控制拉线 Control Cable
剎车来令片 Brake Lining Shoe
配件 Acceories 铃 Bell
反光片 Reflector 水壶架 Bottle Cage 打气筒 Floor Pump 商标贴纸 Sticker 货架 Luggage Carrier 速度表 Speed Meter
车体打造(改装) Car Body Building (Refitting)
引擎 Engine
引擎波司 Engine Bush
引擎修理包 Engine Gasket Kits 引擎零件 Engine Parts 凸轮轴 Camshaft
凸轮轴链轮 Sprocket Camshaft 皮带张力器 Tensioner 曲轴 Crankshaft 曲轴皮带盘 Crankshaft Pulley 曲轴轴承片 Crankshaft Bearing 汽门 Valve
汽门座 Valve Seat 汽门摇臂 Valve Arm
汽门摇臂盖 Rocker Cover 汽门弹簧 Valve Spring 汽门导管 Valve Guide 汽缸头(盖) Cylinder Head 汽缸衬套 Cylinder Liner 汽缸体 Cylinder Block 波司垫片 Washer 活塞 Piston
活塞肖 Piston Pin 活塞环 Piston Ring 活塞衬套 Piston Liner 飞轮 Flywheel
飞轮环齿轮 Ring Gear of Flywheel 时规炼条/皮带 Timing Chain/Belt 连杆 Connecting Rod
连杆轴承片 Connecting Rod Bearing 摇臂轴 Rocker Arm Shaft 汽门锁 Valve Cotter 止推垫片 Thrust Washer 共鸣箱 Resonator
喷油嘴 Injection Nozzle
燃料系统 Fueling System 油箱 Fuel Tank
油箱浮筒 Gauge Fuel Tank 空气滤清器 Air Cleaner
空气滤清器盖 Air Cleaner Cover 空气滤清器导管 Air Intake Tube 空气滤蕊 Air Cleaner Element
消音器
Exhaust Muffler 排气歧管
Exhaust Manifold 排气管
Exhaust Pipe 进气歧管
Intake Manifold 节流阀
Throttle Valve 燃油管
Fuel Pipe 燃油帮浦
Fuel Pump
燃油滤清器
Fuel Filter
触媒转化器
Catalytic Converter 柴油车黑烟净化器
Diesel Particulate Filter 时规炼条/皮带外盖
Timing Chain/Belt Cover 燃料系统
Fueling System 废气回收管
EGR Tube
冷却系统 Cooling System 水箱 Radiator 水管 Water Hose
水箱水管 Radiator Hose 水帮浦 Water Pump 水箱风扇 Radiator Fan 风扇 Fan
副水箱 Auxiliary Radiator 节温器 Thermostat 调节器 Regulator
水箱支架 Radiator Mounting 冷却系统 Cooling System A/C风扇 A/C Fan
润滑系统 Lubrication System 油底壳 Oil Pan
自排车用滤油器 Oil Filter for Automatic Transmiion 机油尺 Oil Level Gauge 机油帮浦 Oil Pump 机油滤清器 Oil Filter 机油滤网 Oil Strainer
润滑系统 Lubrication System 机油尺导管 Oil Level Gauge Tube
空调系统 Air-conditioning System 冷气总成 A/C Aembly 冷气配管 A/C Hose 冷气导风管 A/C Duct
冷气压缩机 A/C Compreor 冷凝器 A/C Condenser 暖气总成 Heater Aembly 鼓风机 Blower Aembly 蒸发器 Evaporator 冷媒管 A/C Pipe 储液瓶 A/C Receiver
空调相关零件 A/C Related Components 空气清净机 Air Purifier 空调滤网 A/C Filter
空调系统 Air-conditioning System 提速器 Actuator
车身钣金件 Body & Stamping Parts 引擎支撑 Engine Mounting 引擎盖 Engine Hood 车身 Car Body 车门 Door Panel 车顶板 Roof
底盘及其另件 Chais and Related Parts 底盘车架 Frame 门框 Sash
保险杆 Bumper
钣金件 Stamping Parts 叶子板 Fender
横梁 Cro Member 行李箱盖 Trunk Lid 车柱 Pillar
车身钣金件 Body & Stamping Parts 支架 Bracket
补强板 Reinforcement Plate
底盘系统 Chais System 下臂 Lower Arm 上臂 Upper Arm
手剎车拉柄 Parking Brake Lever 支柱总成 Strut Aembly 方向盘 Steering Wheel 比例阀 Proportional Valve
主轴、副轴 Mainshaft / Countershaft平衡杆 Stabilizer Bar 扭力杆 Torsion Bar
剎车分泵 Brake Cylinder
剎车来令片 Brake Lining Shoe 剎车油管(软) Brake Hose 剎车油管(硬) Brake Tube
剎车真空倍力器 Brake Vacuum Booster 剎车总泵 Brake Master Cylinder 后轴总成 Rear Axle Aembly
动力方向系统 Power Steering System 动力转向油管 Power Steering Hose 动力转向帮浦 Power Steering Pump 控制拉线 Control Cable 排档杆 Shift Lever 排档头 Knob
球形接头 Ball Joint 等速接头 C.V.Joint 传动轴 Propeller Shaft 叶片弹簧 Leaf Spring
鼓、碟式剎车器 Drum / Disc Brake Aembly 鼓式剎车盘 Brake Drum 碟式剎车盘 Brake Disc 辅助气囊 Air Bag 踏板 Pedal 齿轮 Gear
横拉杆接头 Tie-Rod End 螺旋弹簧 Coil Spring 避震器 Shock Absorber 转向连杆 Steering Linkage 转向节臂 Knuckle
转向齿轮箱 Steering Gear Box 转向机柱 Steering Column 转向总成 Steering Aembly 离合器分泵 Clutch Cylinder 离合器片 Clutch Disc 离合器外壳 Clutch Case 离合器总成 Clutch Aembly
离合器总泵 Clutch Master Cylinder 离合器释放轴承 Clutch Release Bearing 变速箱 Transmiion Box
变速箱外壳 Transmiion Case 曳力杆 Trailing Arm
避震器前后活塞杆 Piston Rod of Front and Rear Shock Absorber 底盘系统 Chais System
自排变速箱修理包 Automatic Transmiion Gasket Kits 齿条 Gear Rack
剎车真空管 Brake Boost Vacuum Tube
第20篇：公司汽车班年终总结
又到了年终，你是不是在为怎么写年终总结而烦恼呢？以下是小编整理的公司汽车班年终总结，欢迎阅读。
公司汽车班年终总结
120xx年，在车间主任的正确领导和相关部门和机修的大力支持下，通过包装n车间n线n班全体叉车同志的共同努力，我们在无违章、无责任事故保证行车安全的前提下，截至9月底共行驶213119公里；日出车115台次；其中日行300公里以上共98次；150公里以上197台次；假日出车80天；在跨部门的临时出车约60台次；修理车118台次；其中牵引车56台次；
在一年中，包装n车间n线n班全体叉车同志能够自觉地抓、挤时间学习公司的“十大”会议精神和以“被人踩为代表，努力挤工资养白领为代表，以职工利益就是领导小费为三个代表的重要思想，深刻领会精神实质，在政治上能与公司高层保持一致。能努力学习科学文化、业务知识，不断提高自己的业务知识水平。
在新的一年里，我们更加努力学习，团结一致，做好自己的本职工作，争取更好的圆满完成好上级交办我们的各项工作任务。并争取在原由的工作力度上再上一台阶，在原由的工资上再挤出一点为250智商精英的培养计划作出突出的贡献。
公司汽车班年终总结
220xx年，小车班在局领导班子的正确领导下，在各职能科室、中队的大力支持下，上下一心，严守岗位，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好的完成了20xx年的各项工作任务，在工作上取的了一定的成果，但也存在诸多不足。现将20xx年的工作总结如下：
一、组织加强学习，不断提高政治理论素养和业务水平
紧紧围绕提高对“安全第一”的思想观念的认识。结合工作实际，认真组织学习了车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强了安全意识，提升了业务能力。
二、做好本职工作，为领导和各科室、中队搞好服务
一是立足本职工作，认真做好车辆服务工作。积极向分管领导汇报车辆及人员情况，按照领导的工作习惯调整服务方式，做到了随时用车、随时出车；加强和各科室、中队的日常沟通联系，服从调度，热情服务，合理分配车辆和人员，满足了全局上下的用车需求，20xx年没有发生一起由于出车不及时而耽误工作的事情。
二是认真做好车辆的保养和维护工作。做好车辆的保养和日常维护是安全驾驶的保证。为此，小车班坚持在日常及时做好车辆的保养和维护。在保持一个干净、清洁乘坐环境的同时，通过对车辆的保养及时发现毛病，小问题自己动手解决，大问题及时上报领导修理解决，严格做到“有病不出门，出门保安全”。
三、严格规范管理，抓好小车班队伍建设
一是严格管理。全体驾驶员在工作中，坚决服从领导分工，严格遵守单位的各项规章制度，认真的学习《道路安全法》。牢固树立安全第一的思想。坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车，全年没出现过一次交通事故。
二是规范管理。我们严格按照《小车班车辆管理制度》执行，认真履行职责，每一个驾驶员都严格遵守局里的规章制度和劳动纪律，合理利用了车辆，使每辆车达到最大利用率，同时有效的整顿了队伍作风，保证了全年执法车辆随用随出，停放整齐，调度有序，有力的保证执法工作的开展。
四、存在的问题和今后努力方向
近半年的工作中，我们小车班根据领导和组织的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在着一些差距。
一是主观能动性仍然不强，有负领导和同志们的希望。二是对一些法律法规学习的不够深、不够系统。三是对一些驾驶员的思想动态掌握不够准确、及时。
在今后的工作中，我们将不断继续抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念，切实加强服务意思，认真做好服务工作，力争取得更大的成绩。
公司汽车班年终总结
3一年来，本人在办公室行政科的正确领导下，在同事们的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好地完成了全年的各项工作任务。现将本人一年来的思想、工作等情况总结如下：
一、加强学习，不断提高政治理论素质和业务水平
一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是“xxxx”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“xxxx”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的认识，针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强安全意识，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。
二、努力工作，为领导和机关搞好服务
一是认真做好给领导的车辆服务工作。随着市委领导的调整，按照工作分工，我主要是为市委服务。由于服务对象变了，随之而来的就是服务方式的变化，为此，我在我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，尽快调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导外出的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合。 二是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维修，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把工夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，从而做到了“有病不出车，出车保安全”。
三、严格管理，抓好小车班队伍建设
一是作好表率。作为小车班的班长，我始终做到严于律己，对待本职工作高标准、严要求，要求同志们做的，自己首先做到，发挥一名老大哥、老同志的模范带头作用，为小车班全体干部职工作好表率。 二是严格管理。在工作中，要求大家坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，都认真的去履行好职责。每位同志要严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪律，要做到认真学习，严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规定，牢固树立安全第一的思想；坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车；服从调度，热情服务，不断提高服务质量；搞好车辆的日常维护和保养，保持车况良好，车容整洁，确保各种机件齐全有效；坚持按时参加安全学习活动，抓好行车安全工作。
四、存在问题和下步打算
总之，一年来，我根据组织和领导的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在一些差距和不足。如对一些安全法规、政策学习得不够深，不够系统；为领导服务的主动性不够强；在处理为领导服务和为机关服务的关系上还需进一步提高，等等。在今后的工作中，我将不断抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念；切实加强服务意识，正确处理好为领导服务和为机关服务的关系，认真做好服务工作，力争取得更大的成绩。
