上海大众辞职报告（精选多篇）

发布时间：2020-04-05 01:54:04 来源：辞职报告收藏本文下载本文手机版

推荐第1篇：上海大众

上海大众培训

一、上海大众有限公司结构

1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行合营合同签字仪式；1985年成立上海大众有限公司，该公司是一家中德合资企业，投资比例分别为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%，大众（中国）投资有限公司10%，总部位于上海安亭，占地面积333万平方米。

1995年上海大众通过了ISO9001质量体系认证，2001年又相继通过了VDA6.1（德国汽车工业协会质量体系）和ISO9001（2000版）体系的审核。

二、卓越的企业文化

企业文化是保持企业基业常青的根本。上海大众在推进企业发展的同时，适时地对企业文化进行了梳理，在继承和创新的基础上，提炼出以“追求卓越永争第一”为核心价值观的卓越文化。

上海大众的卓越文化，源于历史的积淀，现实的努力，以及对未来的追求。上海大众成功探索、创造了利用外资、引进技术与自我发展相结合的模式，以不畏艰险的开拓精神、令人瞩目的发展成就，把“卓越”刻进了企业的历史进程。随着市场环境的变化，追求卓越更是上海大众坚定的信念、前进的动力。

2010年，在实现企业规模和造车实力双双迈上了一个新台阶的基础上，为了继续巩固并保持在中国汽车市场的领先地位，并为下一个全新发展阶段提供可持续发展的强劲动力，上海大众进一步完善企业价值观体系，并启动“卓越企业形象”战略。“卓越企业形象”的战略目标，就是明确历史使命、立足未来发展，致力于打造企业在品牌、研发、技术、产品、市场、销售等方面的核心竞争能力，实现企业新的跨越。

序言

上海大众卓越文化源于历史的积淀，现实的努力，对未来的追求。上海大众是中国最早的轿车合资企业，成功探索、创造了利用外资、引进技术与自我发展相结合的模式；在自身滚动发展的同时，带动了一大批相关产业的发展进步，成为中国汽车产业的领头羊。上海大众以不畏艰险的开拓、令人瞩目的成就，把“卓越”刻进自己的历史进程。随着市场环境的变化，竞争日益加剧。面对挑战，上海大众积极调整转型，以市场为导向打造体系竞争力。在调整转型期，追求卓越更是上海大众坚定的信念、前进的动力。我们挑战自我，在秉承优良传统的同时，打破不适合发展的各种制约，勇敢地变革创新、与时俱进。我们敢于竞争，竞争让强者更强，上海大众在激烈的市场竞争中发展、突破，获得持久的生命力。作为奥运会的合作伙伴，上海大众发扬“更高、更快、更强”的奥林匹克精神，团结所有员工、经销商、供应商和其他合作伙伴，奋勇拼搏，不懈追求。

发展的道路永远不会一帆风顺，引领我们向前的是心中的信念。“追求卓越，永争第一”，上海大众人以此为信念，锲而不舍。

愿景

保持在中国轿车市场的领先地位，参与并赢得国际竞争。

这一愿景源于我们创造的辉煌，拥有的实力。上海大众在二十多年的发展历程中，创下中国汽车产业诸多第一，被誉为“中德两国成功合作的典范”。上海大众具备了完善的产品系列，建立了完整的研发系统，构建了全国最大的营销服务体系，拥有了一流的生产设备和工艺，培育了专业、高效、富有创造性和事业心的团队。

在这一愿景的指引下，我们不满足于已有的成绩，积极面对日益加剧的市场竞争和全球化挑战。我们通过在营销、研发、运营、服务、管理等方面持续不断地改进，继续保持在中国轿车市场的领先地位，积极参与并赢得国际竞争。

壹

使命

我们致力于提供适应中国顾客需求并符合国际标准的汽车。以安全、优质、节能、环保的产品和卓越的服务，提高消费者的生活品质；以诚实、高效的经营，为用户、股东、员工、社会和其他合作伙伴创造价值。上海大众恪尽职守地承担对相关各方的责任：

对用户不断提高产品和服务品质，持之以恒地改进创新，满足用户的需求，超越用户的期望。对股东以良好的效益回报股东，保障中德双方股东的长期利益。对员工积极为员工提供合理的报酬、学习培训的机会、多元化的发展道路、良好的工作氛围。对社会不断提高产品的节能、环保性能，积极拉动汽车产业链及相关产业的发展，关爱社会、关注环境、支持公益事业。

对合作伙伴与供应商、经销商及其他合作伙伴相互尊重、协同互助、合作共赢。价值观

核心价值观

追求卓越永争第一上海大众是中国现代汽车产业的开拓者，二十多年来一直引领中国汽车产业的发展，在行业内创下了诸多第一。上海大众在发展中蕴育了“追求卓越，永争第一”的卓越文化。随着市场环境的变化，竞争日益加剧。面对挑战，上海大众更需要以“追求卓越，永争第一”的信念鼓舞、激励所有员工，使整个企业形成强大的凝聚力，同心同德，为实现共同的目标而努力。竞争总有潮起潮落，但“追求卓越，永争第一”的信念不可改变。“争”体现我们锲而不舍、奋勇争先的精神和行动，我们以市场为导向，打造成本领先优势、差异化优势、专业化集中优势和速度领先优势，使企业在竞争中不断发展，与时俱进。“永争第一”的企业总是能够更好地战胜自我，在竞争中脱颖而出。永远追求卓越，争当第一才能始终位于时代的前沿，做时代潮流的引领者。

三、全新的营销服务

上海大众是国内保有量最大的轿车生产企业，产品和营销服务网络也遍布全国各地。经过二十多年的不断发展，上海大众“四位一体”经销商和特约维修站总计达到1000多家，全国的地级市覆盖率超过70%，南至三亚，北至漠河，东至佳木斯，西至喀什，形成了分布最广、布点最密的轿车营销与售后服务网络。上海大众汽车有限公司作为国内最早引入客户关系管理（CRM）的汽车企业之一，上海大众在2001年就筹划实施了CRM项目。五年来，上海大众的CRM日益完善，并蝉联200

4、2005年度中国汽车行业最佳CRM实施企业。2005年9月，上海大众售后服务热线启用新号码10106789，此举标志着CRM的重要一环——客户服务中心完成了售前、售后呼叫中心的业务整合工作，从而使客户享受到上海大众全过程统一的标准服务，确保各类咨询和建议得到最快速的响应，并且通过对客户生命周期的全程跟踪实现个性化服务。

2005年10月，上海大众推出了全新的服务品牌“Techcare大众关爱”，为用户提供购车、用车、换车、装饰车等全方位的服务，让用户真正体会到360度的全程关爱。系统化的销售服务，透明诚信的二手车置换，便利化的汽车金融服务，个性化的汽车附件，以及维系客户忠诚度的车主俱乐部等与标准化专业服务的有机融合，是上海大众服务品牌的六大支柱。

四、到目前为止有五个生产基地，它们分别为：

1）上海大众汽车一厂：位于上海市安亭汽车城洛浦路63号，是上海大众汽车历史最早的生产基地，自1985年生产桑塔纳轿车起，至2000年7月进行全面改造扩建。目前汽车一厂总占地面积363147平方米，其中车身车间占地面积27000平方米，油漆车间占地面积19000平方米，总装车间占地面积35566平方米。生产车型为上海大众polo系列和斯柯达fabia（晶锐）系列。

在车身车间大量采用机器人焊接，首次选用了世界最先进的激光在线测量设备；先进贰

的激光焊接技术得到了更广泛的运用，使车身强度和钢度大大提高，而且外形更加美观。

在油漆车间首次采用国际最先进的ESTA自动喷漆设备，Rodip全浸式前处理工艺，配备有注蜡水洗等工艺

总装车间采用了自动化程度很高的生产设备，结合模块化生产方式，极大地提高了劳动生产率；四轮定位测试、灯光测试、转鼓测试、道路测试、雨淋测试等一系列先进的整车检测项目，确保车辆质量稳定可靠。采用先进的FIS系统对生产以及物流过程进行控制，对部分颜色件采用排序的生产方式进行配送；引入德国最先进的物流新概念，首次采用Warenkord物料配送技术，通过该项技术，可以减少物流送料对生产基地的要求，还可以大大降低零件错装、漏装的概率，有助于提高整车装配质量。

2）上海大众汽车二厂：位于上海安亭汽车城昌吉路82号，始建于1992年，厂区总占地面积为22万平方米，总建筑面积为16万平方米；其中，车身车间占地面积12528平方米，建筑面积25056平方米，新油漆车间占地面积19655平方米，建筑面积37638平方米，总装车间占地面积24353平方米，建筑面积52014平方米。目前，汽车二厂主要生产朗逸和桑塔纳B2.汽车二厂朗逸车身的焊接工艺采用了多种先进的工艺，如：激光焊接术、中频点焊技术、中频凝胶技术、机器人滚折边技术、一体式焊钳等先进工艺技术。

涂装过程中采用磷化、无铬钝化、无铅电泳涂装、三大环保涂层，给车身穿上防锈铠甲，保护车身抵抗各类气候的侵袭。

总装过程中同时拥有ZP71ECOS、前束、转鼓、LEP、ZP8ECOS等较高电器检测要求。车间还能满足道路测试，在线防盗匹配等现代化生产要求。

3）上海大众汽车三厂：位于曹安路5888号，距离上海市中心30公里，建成于1992年12月，全厂占地面积为45万平方米，总建筑面积27万平方米。目前生产Paat新领域、Tiguan途观、Touran途安、Octavia明锐、Superb昊锐等车型。

汽车三厂车身车间最先采用业内领先的激光焊接及CMT焊接技术，选用高强度的热成形工艺钢材，引进国内独有的Arplas焊接技术，从多方面保证车身的强度及钢度要求。

油漆车间二线预处理电泳采用在新型多功能穿梭机，显著提高了预处理电泳质量，消除气泡；采用UBS翻转小车进行输送，从人机工程学的角度考虑显著降低员工的操作强度。

总装车间也是国内最早采用柔性化生产方式的车间，采用订单化生产系统，根据客户需求定制所需车辆，实现智能化生产。

4）上海大众汽车四厂：位于南京市江宁经济技术开发区，建于2008年4月18日，占地面积63.5万平方米，拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车生产车间。主要生产全新帕萨特和桑塔纳志俊车型。

汽车四厂全面采用上海大众先进成熟的工艺技术，以及生产制造，质量控制等管理体系。先进的全自动化冲压生产线，冲压20线使用了一模双件（含内外覆盖件），一模四件的设计理念，极大地提高了生产效率。

先进的激光焊接技术、高度自动化的机器人焊接，大大提升了生产工艺，提高了车身结构的钢性强度和表面的光洁度，采用德国大众最先进的水性漆工艺，取消了中途喷漆工艺，大大提高了环境保护力度，凸显了环保技术在上海大众绿色生产上的优势。

总装车间采用先进的模块化生产方式以及先进的整车检测系统，确保了轿车的制造质量稳定可靠。

5）上海大众发动机工厂：分为一厂（于田路）和二厂（昌吉路81号），一厂区占地面积107402平米，其中生产面积30799平米，目前生产全新的EA888发动机；二厂建于1995年1月，厂区占地面积197694平米，其中生产面积22167平米，主要生产EA113的发动机。

经过27年的积累和滚动发展，公司注册资本已从最初的1.6亿人民币增加到115亿人叁

民币，总资产由9.8亿人民币增长到581.3亿人民币，经过

一、

二、三期的技术改造工程以及资产收购，上海大众形成了4个整车制造厂、一个发动机厂、一个技术开发中心和一个模具中心布局，2010年末，新车销量突破621万辆。

五、公司坚持运用世界一流的生产设备和工艺，主要体现在以下几点：

1）先进的全自动化冲压生产线，2000T全封闭快速成形多工位压机，SCHULER新型高压冲压线，大量采用的机械手，确保冲压件的制作精度；

2）先进的激光焊接技术，大量的焊接机器人，提升了车身结构的钢性和表面光洁度； 3）双面镀锌钢板，先进的空腔注蜡工艺和装配线冷测技术，确保了发动机的优良性能； 4）模块化生产方式的总装线，先进的激光在线检测设备，确保轿车制造质量稳定可靠。 27年来上海大众在开发领域投入累积近67亿元，不仅培养了一支高效率、高素质的开发团队，也建立了功能完善且具备国际领先水平的技术开发中心，已初步具备整车开发能力。

技术开发中心包括试制试验基地和试车场两大部分，基本满足了轿车车身自主开发的需要，而且能够针对汽车底盘系统和关键零部件进行深入的研究和开发，技术中心配置了先进的整车开发和认可设备，如：电磁相容性试验室、气候模拟实验室、汽车声学试验室、台车碰撞试验系统、发动机耐久试验台。并形成了样车和样件的试制能力；集各种特殊试验路面于一体的试车场，是中国国内第一家为轿车的开发试验而建造的专业试验场，为新车型的开发、试验、鉴定提供了可靠的保障。经过规划和调整，公司已形成了从市场调研、产品规划、造型、总布置、模拟计算、结构设计到产品试制、试验全过程的开发流程；形成了包括车身自主开发，发动机、底盘、电子电器匹配开发在内的整车自主开发能力。

六、上海大众汽车品牌

桑塔纳

从1984年引进至今，上海大众桑塔纳已经进行了几百项技术改进，技术含量不断提升，并一直保持着良好的销售势头，被誉为中国车坛的“常青树”。虽然新车市场逐渐萎缩，但宽大、实用、适应性强的优点使众多二手车消费者对其青睐有加。该厂坐落在桑塔纳山谷下，该山谷以盛产名贵葡萄而饮誉世界，并且该山谷还经常刮起一股类似“科罗拉多”旋风，所以当地人就把这种旋风叫做“桑塔纳”。上海·桑塔纳轿车是上海大众汽车有限公司于1987年引进德国大众汽车公司的产品。在车前仍使用大众公司的商标；2006年前在车尾使用文字商标“上海·SANTANA”，2006年10月开始，按照国家的相关规定使用中文“上海大众”和大众标志。

PASSAT新领驭

2009年4月上市的PASSAT新领驭，保持了PASSAT品牌一贯的优秀品质和纯正血统，将大众最新造型理念与中国B级车市独特审美需求相结合，产品形象更加年轻现代和尊贵豪华。凭借更为丰富的人性化配置、舒适的空间和良好的操控性能，以及多年积淀的品牌效应与市场上大批的忠实消费群体，PASSAT新领驭已在激烈的竞争中把握先机。

POLO POLO劲情、POLO劲取、CROSS POLO、POLO Sporty 2006年6月，与德国大众同步开发的POLO劲情、POLO劲取上市，成为时尚精品小车的象征。

2007年12月，全新跨界车型CROSSPOLO上市。CROSSPOLO在延续POLO品牌的高品质与时尚风格的基础上，巧妙地融入了越野车、轿车、旅行车等风格，个性鲜明，更富激情。

POLO家族的最新成员POLO Sporty，以激发潜藏的运动渴望为设计灵感，闪酷熏黑前大灯、16寸动感铝合金轮毂、融入F1赛车令旗的黑白方格图案造型的水箱格栅、全黑酷感运动型内饰、多项酷感配备，尽显动感个性。

肆

桑塔纳VISTA志俊

2008年1月上市。作为桑塔纳品牌的革新之作，桑塔纳VISTA志俊传承了这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质的同时，以更富活力的外形为“实力·真朋友”的品牌内涵注入了更多时代的元素。

途安新一代

2008年1月上市。从视觉到驾乘感受，途安新一代均让人耳目一新。途安新一代兼具轿车的舒适、安全和MPV的多功能性，在家用、商务和休闲性上达到了完美结合，成功进入多功能轿车第一军团。

LAVIDA朗逸

2008年6月上市。模块化开发战略的应用，使得LAVIDA朗逸突破平台的局限，跨级别地使用了车身控制模块、轮胎气压监控系统等多项先进的技术和装备。凭借明朗动感的外观、明快舒适的内饰、虚拟6碟CD/MP3播放机等丰富便利的人性化娱乐设备，以及德系车有口皆碑的工艺品质、安全科技和操控性能，LAVIDA朗逸迅速成为A级车市的新一代标杆产品。

途观

2010年3月上市。作为上海大众首款SUV车型，途观在外观气质、整车工艺、动力系统、安全配置等方面，处处展现着超越格局的大气和追求极致的完美，其以豪车级别的诸多高科技配置实现了在操控性、舒适性和安全性上的独树一帜，使途观超越了SUV越野功能的操控性和轿车般的舒适性，从而树立了“智能化都市SUV”的新标杆。

从企业成立的那天起，上海大众就着手建立售后服务网络体系, 使用户可以享受到全面、快捷、方便的优质服务。经过多年的发展和完善，上海大众旗下的大众品牌“四位一体”经销商和特约维修站总计达到600家，南至三亚，北至漠河，东至佳木斯，西至喀什，形成了分布最广、布点最密的轿车营销与售后服务网络。2005年，上海大众推出了国内第一个将营销与售后服务进行业务整合的服务品牌——“Techcare大众关爱”，纳入营销、售后服务、汽车金融、二手车置换、附件、车主俱乐部六大内容，提供买车、用车、换车的全过程服务。

七、备注知识 Ⅰ）转鼓试验

组成

加载装置，测量装置，转鼓组件，车轮举升装置，冷却装置，约束装置，地坑覆盖板

形式

单转鼓：转鼓直径一般在1500mm以上，2000—2500mm以下（定位要求高，车轮对中困难，精度较高）

双转鼓：转鼓直径一般在185—400mm，随车速而定（试验精度较低，但使用方便，成本低）

功用

在转毂试验机上测试ABS的性能，可保障ABS正常工作，避免车轮抱死事故的发生，试验汽车在试验机的转毂上模拟在路面上行驶的各种动态工况，并利用各种装置对各动态工况进行测量、分析和判断。多功能转毂试验机由计算机和可编程控制器控制：在被测试汽车加速时，通过电动机提供阻力矩模拟行驶阻力；在被测试汽车制动时，用惯性转毂和传一3O一动部件的转动惯量模拟汽车移动部件的质量和转动部件惯量。

Ⅱ）LEP 简介

LEP（Light Emitting Plasma），由美国LUXIM公司推出新一代等离子光源，他不同于伍

传统的金卤灯，高压钠灯，无极灯，也不同于LED光源，完全是新一代的发光原理，光效综合利用效率可达99%，照明效果更出色。在美国已经得到业内人士和政府的认可，目前已成功引入国内。

LEP光源特点

LEP等离子光源发出的金白色光具有，透雾性强，发光效率高，射程远，不诱虫，显色性好，耗电少，寿命长，照射路面层次感强等特点。可以广泛应用与城市交通照明，高速公路照明，码头港口照明，工矿企业的厂区照明等户外照明，它具有下列特点：

1.光效高：120lm/w（光源），85 lm/w（系统）

2.寿命长：50，000小时

3.发光面积小：8mmX16mmx4mm

4.光通量：23，000lm

5.可智能调光

6.显色性高：Ra=80 Ⅲ）麦弗逊式独立悬架

优点

a．由于具有较大的有效距离C，作用在车身连接点E和D处的力较小； b．弹簧行程大；

c．省去了三处支承；

d．易于构造前部车底板形状。

缺点

行驶在不平路面时，车轮容易自动转向，故驾驶者必须用力保持方向盘的方向，当受到剧烈冲击时，滑柱易造成弯曲，因而影响转向性能。稳定性差，抗侧倾和制动点头能力弱，增加稳定杆以后有所缓解但无法从根本上解决问题，耐用性不高，减震器容易漏油需要定期更换。

Ⅳ）ESP（车身电子稳定系统） Electronic Stability Program

组成部分

1、传感器：转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门刹车踏板传感器等。这些传感器负责采集车身状态的数据。

2、ESP电脑：将传感器采集到的数据进行计算，算出车身状态然后跟存储器里面预先设定的数据进行比对。当电脑计算数据超出存储器预存的数值，即车身临近失控或者已经失控的时候则命令执行器工作，以保证车身行驶状态能够尽量满足驾驶员的意图。 ESP组成

3、执行器：说白了ESP的执行器就是4个车轮的刹车系统，其实ESP就是帮驾驶员踩刹车。和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。简单的说蓄压就是电脑可以根据需要，在驾驶员没踩刹车的时候替驾驶员向某个车轮的制动油管加压好让这个车轮产生制动力。另外ESP还能控制发动机的动力输出什么的，反正是相关的设备他都能插一腿！

4、与驾驶员的沟通：仪表盘上的ESP灯。

工作过程

1、当车辆左转出现转向不足的时候（就是速度太快拐不过来了）。ESP各个传感器会把转向不足的消息告诉电脑，然后电脑就控制左后轮制动，产生一个拉力和一个扭力来对抗车头向右推的转向不足趋势。

2、还是左转，后轮抓地不足或者后驱车油门踩猛了出现转向过度的时候（就是甩屁股）。ESP会控制右前轮制动，同时减小发动机输出的功率。纠正错误的转向姿态。

陆

3、直线刹车由于地面附着力不均匀出现跑偏的时候（这时有ABS的车也会出现，我下雪的时候老在雪地上这么玩，这时候车身会向抓地强的一边跑偏）。ESP会控制附着力强的轮子减小制动力，让车按照驾驶员预想的行驶线路前进。同样当一边刹车一边转向的时候ESP也会控制某些车轮增大制动力或者减小制动力让车子按照驾驶员的意图行进。

Ⅴ）TCS（牵引力控制系统） Traction Control System

原理

TCS主要是使用引擎点火的时间、变速箱档位和供油系统来控制驱动轮打滑的情形。当TCS感应到车轮打滑的时候，首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间，减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑，如果在打滑很严重的情况下，就再控制引擎供油系统。TCS在运用的时候，变速箱会维持较高的挡位，在油门加重的时候，会避免突然下挡以免打滑的更厉害。TCS最大的特点是使用现有ABS系统的电脑、输速感知器和控制引擎与变速箱电脑，即使换上了备胎，TCS也可以准确的应用。

TCS与ABS的区别在于，ABS是利用感测器来检测轮胎何时要被抱死，再减少该轮的刹车力以防被抱死，它会快速的改变刹车力，以保持该轮在即将被抱死的边缘，而TCS主要是使用引擎点火的时间、变速箱挡位和供油系统来控制驱动轮打滑。

装置有TCS和人类的感觉有所不同，正确来说，应该是机械来判断各种状况，把它当作一种信号来分析，进而分配驱动轮上的动力。

作用

TCS对汽车的稳定性有很大的帮助，当汽车行驶在易滑的路面上时，没有TCS的汽车，在加速时驱动轮容易打滑，如果是后轮，将会造成甩尾，如果是前轮，车子方向就容易失控，导致车子向一侧偏移，而有了TCS，汽车在加速时就能够避免或减轻这种现象，保持车子沿正确方向行驶。在TCS应用时，可以在仪表板显视出地面是否有打滑的现象发生，它有一个控制旋扭，如果想要享受一下自己控制的快感，在适当的时机可以将系统关掉，车子重新启动时TCS就会自动放开。在系统运用时，仪表板会经由灯号显示出地面是否有打滑的情形发生。TCS不会有影响车辆油耗的情形，关掉之后，车子只要重新发动TCS就会自动开放。

TCS不但可以提高汽车行驶稳定性，而且能够提高加速性，提高爬坡能力。

Ⅵ）ABS（车轮防抱死系统） Anti-locked Braking System

ABS的功用

制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。

制动时方向的稳定性，是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使车轮完全抱死，那是非常危险的。若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头（跑偏、侧滑）尤其在路面湿滑的情况下，对行车安全造成极大的危害。

汽车的制动力取决于制动器的摩擦力，但能使汽车制动减速的制动力，还受地面附着系数的制约。当制动器产生的制动力增大到一定值时，汽车轮胎将在地面上出现滑移。其滑移率

δ= (V t -V a )/V t × 100 %

式中：δ--滑移率；

V t-- 汽车的理论速度；

V a --汽车的实际速度。

据试验证实，当车轮滑移率δ= 15 %一 20 %时附着系数达到最大值，因此，为了取得柒

最佳的制动效果，一定要控制其滑移率在 15 %一 20 %范围内。

ABS 的功能即在车轮将要抱死时，降低制动力，而当车轮不会抱死时又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。

注意事项

1 ）更换制动器或更换液压制动系部件后，应排净制动管路中的空气，以免影响制动系统的正常工作。

2 ）装有 ABS 的汽车，每年应更换一次制动液。否则，制动液吸湿性很强，含水后不仅会降低沸点，产生腐蚀，而且还会造成制动效能衰退。

3 ）检查 ABS 防抱死制动系统前应先拔去电源。

Ⅶ）EBD（电子制动力分配系统） Electric Brakeforce Distribution 功能

EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调 ebd流程整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。

当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。

EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。

在刹车的时候，车辆四个车轮的刹车卡钳均会动作，以将车辆停下。但由于路面状况会有变异，加上减速时车辆重心的转移，四个车轮与地面间的抓地力将有所不同。传统的刹车系统会平均将刹车总泵的力量分配至四个车轮。从上述可知，这样的分配并不符合刹车力的使用效益。EBD系统便被发明以将刹车力 ebd运作流程做出最佳的应用。

EBD是Electronic Brake-Force Distribution的缩写，中文全名为电子刹车力分配系统。配置有EBD系统的车辆，会自动侦测各个车轮与地面将的抓地力状况，将刹车系统所产生的力量，适当地分配至四个车轮。在EBD系统的辅助之下，刹车力可以得到最佳的效率，使得刹车距离明显地缩短，并在刹车的时候保持车辆的平稳，提高行车的安全。而EBD系统在弯道之中进行刹车的操作亦具有维持车辆稳定的功能，增加弯道行驶的安全。

Ⅷ）SOHC 和 DOHC 的比较如下：

单凸轮轴机械结构简单，问题比较少，低转速扭力较大。单凸轮轴的进排气门开启时间是固定的，但是机械结构简单，维修容易，经济省油都是单凸的优势。

双凸轮轴因为可以改变气门重叠角，所以可以发挥出比较大的马力，但是低转速的扭力比较不足而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难。双凸轮轴的技术来自于赛车，主要是可以控制进气门跟排气门的时间差。

由上可以看出，SOHC在扭力和油耗上有优势，所以比较适合市区行车， DOHC在马力上有优势，所以比较适合高速行驶。

SOHC：single overhead camshaft，表示单顶置凸轮轴发动机，即一个进气门一个排气门。低转速时扭矩较同排量DOHC发动机大，爆发力更好。

DOHC: double overhead camshaft （Twin-cam）,表示双顶置凸轮轴发动机，一般每缸有多个气门，普遍是4气门（即2个进气门2个排气门），多气门发动机燃烧更充分，能让更多新鲜空气进入发动机，排放效率更好（结构较SOHC复杂）。通常DOHC有较强的高转速功率是不假,但是其燃油经济性与低转速扭距与同排量的SOHC发动机相差太远。

2012年7月

捌

推荐第2篇：上海大众车友会

概述

组建目的

通过建立通立公司上海大众系列车友会，广泛吸纳社会各界成功人士成为会员，搭建车主及社会各界成功人士信息交流的平台，增进会员间的友谊、促进经贸合作的机会，共同进步、共谋发展。

宗旨

通过会员制的形式，以车为载体，通立公司将为所有会员提供金融信贷、文化活动、学术争鸣、消费服务等立体式综合服务，组织高层次、专业品牌的文化沙龙，努力营造中国汽车服务行业的高品味专业俱乐部的氛围。

理念

以车会友品味尽享

组织形式

开放式、松散型、非赢利的民间社团

发起人

通立公司上海大众售后服务部

组织设置

本会最高权利机构为理事会。理事会成员名额应控制在9-15人。

理事的增选名额严格控制，增选的理事应酌情从新增会员中挑选，标准为愿意承担互助义务并有一定组织能力和社会活动能力的车友，及热心于发展汽车文化的社会各界人士，并由理事长提名，理事会各理事半数同意即可。

本俱乐部的日常工作由理事长主持，再由当选理事长提名，自理事中挑选任命：副理事长、秘书长、常务理事的人选。首任理事长的任期为一年，一年后由各位理事选举产生新任理事长。新任理事长的任期为两年。

理事长是本会的代表，也是理事会的代表。负责召集理事、会员参加联谊活动，组织和领导会员自驾游活动，编制不定期内部发行的“会刊”以介绍汽车行业资讯、旅游活动内容及反馈、驾驶技巧交流、维修保养注意事项等与会员息息相关的问题。

服务范围

本会本着人无我有、人有我精的原则，通过发行具有金融附加值的会员卡，竭诚为广大会员提供便捷、舒心、尊贵的全方位、多功能服务，使会员真正得到一卡在手、车行天下，首次提供或逐步提供以下服务内容：

1．购买新车

提供车型介绍、咨询

代办新车上牌入户手续

代办购车按揭手续、提供多项按揭计划

2．理财功能

个人购车按揭贷款

路边咪表泊车

高速公路不停车收费

提供车辆保险计划和代办保险手续，在会员使用车辆期间发生保险范围内的责任事故，提供快捷、合理的理赔。

3．汽车文化沙龙

定期或不定期的举办以会员为对象的

企业经营管理讲座

爱车课堂

车险缴费

车辆年检、驾驶员年检

油品优惠

违章罚款缴费

4．汽车保险代理

会员汽车运动、改装交流会

会员间的经贸交流会等

5．汽车维修及保养

对会员车辆定期发出车辆维修保养提醒，对会员到厂维修保养车辆给予免费或优惠政策，并提供快修绿色通道

6．专业知识讲座

定期或不定期的举办针对汽车的有关知识讲座，增进人车之间的了解，提供车辆保值的小知识

7．自驾游、野营活动

根据会员的需求，提供自驾游及野营等联宜活动，增进会员之间、会员家庭成员之间的情感交流与升华。

8．二手车指南

提供二手车的评估、交易

以旧车换新车等特色服务

9．在线服务

网上查询、理赔、订货；

通过访问我们的网站，获得内容丰富、翔实可信、方便快捷的更多服务信息与反馈。

10．其它与汽车有关的服务如：

代办年审

代办规费缴纳、续保

代办车辆过户手续

代办车辆缴纳养路费、车船使用费

代办车辆证件遗失补领手续

市区内免费拖车

市区内会员免费紧急送油等

11．并逐步发展建设成为由加油站、销售商、宾馆、旅游及救援机构等参与的全国范围内网络式多元化服务机构

会员守则

会员资格

会员必须年满18周岁，拥有？汽车或为我们公司管理内客户，热爱汽车休闲运动及户外运动，无不良嗜好并能够维护集体利益和遵守集体纪律的社会各阶层车友。

会员守则

本守则对在会所有会员均有在会约束力，并构成本会与各会员间的一份合约，您一旦成为本会会员，即被视为同意本会会员守则的约束。

本人志愿加入“通立公司上海大众车友会”俱乐部，并自觉遵守本会所明示的规章与守则，积极维护本会的声誉，不做有损本会利益之行为；

会员可向理事会建议联宜及出游线路等活动安排。在建议中，应如实介绍活动及出游经验。如果建议出游线路还应提供旅游景点、旅游线路、道路状况、质优价廉的宾馆、风味风俗等相关信息。本会经理事会讨论采纳后，将给予两人免费参加该次活动的奖励，费用由参加该次活动的车友会员均摊；

会员必须具备较强的集体意识和荣誉感，在活动过程中，积极配合、遵守本会的活动安排，发扬“助人为乐”的中华传统美德，主动帮助车友解决在活动中遇到的困难；

在参加活动中，会员如果恶意争逐抢先、危及队友安全或鼓励车友脱离集体队伍、破坏集体活动者，经提醒后不改正者，予以谴退本次活动并视同其自动放弃本会会员资格；

会员有义务宣传“通立公司上海大众车友会”的建会宗旨，积极响应和参加本会组织的各项活动并按时缴纳会费；

本会有绝对权利依实际情况于任何时间终止本会的运作。在本会运作被终止后，您作为会员的一切及优惠即告终止。在任何情况下，您不得因本会终止运作而向本会提出任何性质的索价或要求；

会员向本会提供的个人资料皆出于自愿，本会将按国家有关规定严格履行为其保密的义务。

无违章驾驶、犯罪记录

会员优惠项目：

本会向全体会员提供优质、及时、舒心的连锁服务：配件供应、购车按揭、精工维修、洗车吸尘、专业美容、车饰精品、汽车改装、技术咨询、技术培训、驾驶培训、24小时紧急救援等

会员注意事项

会员在长春通立德美汽车服务有限公司非指定的保险公司购买车险，本会只能提供理赔咨询及建议，不便参与理陪过程；

年审：以车牌号码尾数为年审月份，敬请会员及时办理或通知本会代为办理年审事宜，否则，因补办手续较为繁琐而造成的不便与损失，本会不负任何责任；

会员活动的组织方式

本会在准备活动前，先由理事会向各会员发出征询意见调查表，根据会员反馈信息做出相应的决定，也可由会员提议，经理事会讨论通过并经相应调查后向会员发出通知；

活动立项决定后，由理事会秘书长、常务理事筹建该活动项目的联系小组，小组成员由理事会相应成员及部分会员构成，负责本次活动的相关日常准备活动；

会员在决定是否参加活动时，应本着“自觉、自愿”的原则，依据自身情况做出选择。

本章程的解释权、修改权归“通立公司上海大众车友会”理事会所有。章程的修改须经由理事会半数以上理事表决通过

推荐第3篇：上海大众工作总结

2012年工作总结

2012年主要经营指标完成情况：

整车销售目标，实现销售台，目标完成率%。整车保险目标万，实际完成万，完成率为%。整车精品目标万，实际完成万，目标完成率%。个贷业务目标万,实际完成万,目标完成%. 现将2012年度销售部工作总结汇报如下：

销售管理工作：

一、2012年通过各部门及销售部的全体努力，销售量完成公司年初制定2012年任务台的%；从2012年所交付车型可看出朗逸台，占27.9%；新polo台，占27.6%；途观台，占16.4%；帕萨特台占10.9%；途安台占1.79%，桑塔纳台0.6%;志俊台占6.19%.

二、客户资源的收集和邀约：

2012年接待来展厅客户xx组，其中首次进入xx组，再回展厅xx组，未留电话xx组，售后其他来店xx组，来电话xx组；合计接待：xx批，有效客户xx批，建卡 xx批；综合建卡率 xx%。

2013年预计因市场常规淡季的原因以及修路等约束，预计客流资源会相对减少，在保持每周一次店头活动，每月两次大型店头团购活动的基础上，运用我们六月团购的方式，提前准备，公司每个部门分担责任及分派任务，全员邀约客户参与活动，责任到位、考核到位，将周期性积累的客户通过活动促进成交。

三、2012年销售部共收集订单台，从所定车型上可以看出新朗逸占比在所有车型中是最大的台占所有车型的31.3%；其次是POLO台占18.18%，途观台占16.1%；帕萨特系列台占17.3%，，劲取台占5.4%，桑塔纳系列台占1.75 %。其中展厅订单达占整体的87%，大客户台占整体的5.3%，二网台占整体的7.6%，其中增加比较明显的为5月9月12月三个月，主要原因为这几个月都有大型车展活动的支持。其中5月车展，9月车展，9月中旬车展，12月车展车展连续四个大型车展，为应对人手严重不足的困难，我们对公司的后备人员和销售后勤等岗位人员进行强化培训。由于组织得当，分工明确，公司领导的支持和鼓励，销售顾问都发挥出了精诚协作、敢拼敢抢的汽车精神，最终5月车展订车台，5月车展订车台,6月订车台,9月汽车展订车80台，10月汽车交易会订车,12月车展台.重大车展上每次订单收集量都在同城家店中排名前列。2013年销售部将加大与市场部活动及政策的沟通，重点考核销售顾问的邀约数量和质量，确保每周都有活动主题，争取在展厅活动和团购策划中争夺更多的订单资源，保持销售量的稳步提升。

四、大客户（关键客户）销售在公司领导的支持下有了新的突破，实现了对公检法等部门的政府采购销售。在2012年店已经签订绝大部分出租车合同的情况下开拓了等出租车公司的特种车业务。2012年政府采购用车政策将进行调整，同时上海大众增加了政府采购特供车型，新到岗大客户专员9到11月份重点走访了铁路，投资集团，金融，中石油，交通，电网，在维护老客户的同时，争取更多的老客户转介绍新客户，2013年度的政府采购即将在3月份开放，工作的重点走访将在政府及公检法的领域开发，结合我们1.8T政府采购车型及新桑塔纳的产品，在销售车辆的同时捆绑精品一起销售，努力的在完成公司交给的大客户的量要求同时追求利润的增加。

五、2012年以提升市场占有率和确保客户满意度为标准进行二级市场，同时考察了等地的网点经销商进行了初步的合作。目前我公司共有，共五个地方的二网，实现销售台，增长%其中排名前三分别是。其他二网的销售一般，这其中也有我们本身的原因，我们的展车比较少，二网的经销商对我们的产品不够熟悉，直营店也存在这样的情况，同时上海大众的经销商也比较多，当我们没有产品资源的时候，在二网很容易流失客户，但是渠道的开发对公司形象，对争取跟多的客户还是比较重要的，希望在2013年能给我们的二网更多的帮助，加强他们的产品知识的同时，也开发当地的教练车的市场。

六、信贷、二手车置换等增值服务： 2012年我公司引进六家保险公司，设立专门的保险专区，对销售顾问进行了专门的话术技能培训和设立投保率考核，通过客户分析、政策制定促进成交（保险补贴、保险礼包等）和加大部门考核力度几方面做重点调整，从数据上来看，我店保险销售一直保持着递增的趋势，保险从一月的万一直到12月突破万销量,全年保险销售万万，完成年初月度目标万的%，投保率%；

精品的随车销售与途观的能力有直接关系，途观在二季度开始加价能力逐渐减弱，同时因价格竞争的原因，新帕、朗逸等原来有较大前装能力的车型随价格优惠难以前装,2012年精品销售万元,完成目标万元的%；2012年展厅原厂附件销售量低,2013年将与售后进行沟通协调，设立了原厂精品的专门负责人与安装技术人员来保障原厂精品的安装和销售.信贷业务在2012年个贷业务的渗透率%，收取按揭服务费用元，大部分信贷车辆是三年保险，对车辆销售的促进作用和保险的贡献率较高。车辆信贷是汽车销售的潮流趋向，能极大的促进销售量的增长和缩短成交的时间。上汽财务按揭占比明显提升，除了上汽财务推出的低利率贷款活动有很大的作用以为销售顾问的积极推广也有一定关系，客户也越来越倾向办理分期一来可以向银行贷款提前消费，解决经济上的压力。二来快速融资。贷款下来的钱可用于其他融资。贷款将成为一种趋势及时尚，销售顾问也能确保保险的购买提升收入，公司通过办理上汽财务收取的金融服务费也是一笔不少的收入，多方受益，信贷业务对保险和销售利润的贡献都非常大，同时有助于汽车销售的快速成交，虽然我公司月度的信贷开票量从年初的十台左右已经上升到了12月的台，合同总量有稳定的提升，但同城的的信贷渗透率都在%，我们还有很大的追赶空间，提升信贷申请率和渗透率是2013年销售提升的重点。为了更好的开展信贷业务，销售部将对全体销售顾问进行系统强化的信贷培训。同时从以下多方面提升信贷业绩

1、保持展厅的宣导和物料新颖，引导客户的关注度和销售顾问的开口率。

2、加强对销售顾问的意向客户、申请量、合同量的考核。

3、定期进行案例分析和培训，提升销售顾问的甄别能力和成功率。

4、充分合理的利用上汽财务的政策方案。同时开拓银行信贷，将部分条件不足的客户转化，提升信贷的成功率。

2012年是上海大众建店年的日子，已经拥有一定的基盘客户，2012年新增加了二手车业务和二手车专员，2013年需要做的工作如下以取得业绩的突破。

1、加强对销售顾问的有望客户收集和考核，尽可能增加有效有望客户数。

2、加紧对销售顾问培训，提高销售顾问二手车业务知识也二手车有望客户的把握能力。

3、制作完善二手车置换相关优惠政策。

4、提高市场推广，适当投入广告，让二手车业务成为我们公司的一个亮点，区别于竞争对手。

5、建立二手车区，提高展厅二手车置换氛围。

6、维系好老客户，同时与售后保持好信息沟通，争取从老客户处拿到更多的置换客户来源。

7、二手车专员加快专业知识的学习，与其他品牌（别克、丰田、日产、大众其他店）二手车负责人、二手车市场做好沟通，控制二手车价格，增加二手车置换利润。

七、我们销售部的同事都是年轻而富有激情的，这是我们的优点也是我们的薄弱之处，在过去的1月-12月，利用下班时间或每周星期一总共完成了近70余次的集中式培训，平均达到每周4次，每月平均16次以上但我们做得更多的是知识培训，按照厂家下发的培训课件进行讲解和传授、考试。销售顾问的基础知识有了，但我们的技能培训没有跟上来，大部分的销售顾问是懂得了但不会说、会背了但客户听不懂，我们缺少了现场的演练和提升，没有形成自己的话术和问题的应对，没有掌握竞争对手的应对话术针对这个问题2013我们将调整培训方式更多的结合实操在早会后进行演练，给销售工作打下了坚实基础。

八、c及ms

一、在一年的厂家考核当中，可以明显感受得到厂家的定位和标准不断在提升，同时我们全国600多家的经销商伙伴也都在一同不断的进步，让我们不得不时时警醒自己，不进则退，进步得慢了，同样也会被淹没在汽车销售战场激烈的竞争洪流当中。在此也不断的反思，我们在这段时间客户满意度的分数下滑，更多反映出来的是我们对自身的要求降低了、不够严格了。厂家的满意度标准正在改变，特别是MS的考核。客户扮演者从只是简单模拟流程提升到真实客户来访；检查评分内容从只检查做或不做提升到检查有没有做好；从有时间规律的到来提升到无规律的随时发生，从固定的人数提升到不固定的人数批次。厂家考核的变动表达了一个很直接的信息，现在厂家对考核的真实水平要求越来越高，用最直接的办法来反馈经销商的真实管理水平和销售顾问的真实接待服务水平。在这种严格考核之下，来不得一点点松懈。同时CSS更注重成功回访和信息真实。现场检查更注重标准细节的落实。在我们已经过去的一年里，我们CSS方面由于试乘试驾、信息核实、交车后任然关心、二网客户管理等四方面管理不够严谨细致导致成绩波动。所取得的分数令我们自己羞愧，让公司利益受损。在2013年我们已经没有退路了，我们必须马上实现几个转变通过弱项改善并制定更细致、有效改善措施和严谨的管理制度，争取在新的一年得到跨越式的进步：

1、对自身要求以及对身边同事的要求的转变。我从自身做起，严格要求自己，对于公司及厂家的标准要求严格执行，严谨细致、不符合标准的行为绝不放松要求。

2、对接待客户的方式和态度的转变。我们很多销售顾问在之前存在用猜测和判断等方式来接待客户，觉得自己能判断出客户不是神秘客户后，就大胆的按自己的喜好和方式去接待客户，甚至有销售顾问对购买欲望不是很强烈的客户经常出现不介绍完以及不邀约试乘试驾的情况。其实客户的购买欲望完全取决于我们自己和客户的沟通和带动，如果一名作为销售顾问都不能主动出击、用尽办法去带动客户、提升客户的热情度和购买欲望，怎么能称之为称职呢！同时我们的主动出击是完全可以和我们的接待流程结合起来的。

因此在接下来的工作中我将更加多的去宣导、明确这种观点，增加更加多的接待过程中的考核，比如客户表示不需要茶水时先主动倒一杯再介绍我们现有的增值服务、至少三次邀约客户试乘试驾、至少让客户动手操作感受两次车辆的配置等。销售顾问必须要处于积极主动的状态，站在客户的感受角度来服务客户。严格考核销售顾问，通过展厅经理值班检查表及日常临时突击抽检一旦发现还有销售顾问存在侥幸心理，不严肃看待客户满意度的事情，接待客户出现没有主动迎接、主动出击、主动邀约客户试乘试驾等消极情况的严格进行淘汰处理。

3、培训演练方式的转变：之前的培训方式过多偏向于书面的记忆考试或者简单的标准流程考核，所以出现的现状情况就是销售顾问能背、能说、能熟记流程但不能灵活运用，特别是客户出现抗拒以及不按照标准的流程来走的时候，销售顾问就出现错误判断或者不做完服务流程的内容。现在开始就按高标准的要求来进行真实情景的模拟演练，能够在各种抗拒和干扰下要求销售顾问完成流程的执行。抽查将由销售总监、零售经理、内训师分时间段来随机抽查。

4、监控考核及考核方式的提升转变：我们之前的展厅管控的弱点是值班经理到岗不及时以及接待销售顾问到岗、出门迎接不及时，虽然经过几周的时间的整改，已经有很大的改善，但贵在坚持。同时我们平常利用值班经理检查表对销售顾问的管控

二、虽然9月份厂家神秘客户（MS）调查首次只获得了分的低分，通过关爱部和其他部门的监督和协作，不断的自我改进提升，到10月获得分、

11、12月都稳定在了分以上，销售顾问都得到了锻炼和成长，对于综合考核偏低的员工也进行了调岗或淘汰面对销售压力及MS的薄弱，2013年销售部将通过考核、培训、展厅布置来提升销售顾问的开口率、签约率、客户满意度。同时强化整车销售、订单转化率和大客户开发、网点开发管理、销售服务满意度等方面工作，所以须在2013年销售部将加强以下几点开展工作：

1、销售顾问流程考核项目不熟悉、重视度不高，责成内训师重点培训练习，加强现场演练。2012年销售部已经对销售业绩较差或者客户满意较差不适应销售岗位的销售顾问进行岗位调换或者是劝退对所有销售顾问采取考核上岗制度，不合格的销售顾问停止接待调整为一个月的引导员。再度考核通过后才可继续上岗接客。

2、对MS低于80分的销售顾问直接进行辞退，对CSS成绩低于980分的销售顾问除进行经济处罚外还要进行考核上岗严格与绩效挂钩.

九、人员调整

2012年销售部经过多次调整、培训和筛选，由原来的12名销售顾问增额到20名销售顾问，在人员的补充和成长的过程展厅的接待和销售得到了保障。与此同时以提升服务、超越客户期望、为目标对销售的服务质量进行了不断的整改和提升：1.通过内训师的培训以及厂家系统的课程学习提升销售顾问的专业知识和流程的标准，平均每周两次的培训或考试、演练，定期的考核和抽查；2.检查和考核的执行和循环改进：每天夕会进行黄卡检查和工作分析，每周进行业务总结和问题整改，每月进行绩效考核和KIP考核和弱项整改；3.流程执行、监督和优化：制度经过不断地改进，形成有众源特色的接待流程和服务流程，形成了各种监督和支持机制：固定岗制度、展车检查制度、交车制度等进行现场调配和监督。2013年在招聘人员到位的前提下开展适当的人员的竞争淘汰，留存更多优秀的人员。

在上半年的厂家DCA检查结果就反馈出了很多问题，比如黄卡管理、试乘试驾管理、商品车库存管理都是理解不到位和薄弱的环节，这些环节恰恰就是我们销售的重点核心环节。在之前虽然有发现问题但都没有及时的整理、完善制度，又或者虽然进行改进方案，但在改进的过程中没有及时的检查改进措施的落实情况，致使改进的效果减弱，问题反复出现。2013年重一月开始销售部将严厉管控黄卡的新建及回访，每天下班及时将当天黄卡上交零售经理进行审核签字，并进行相关的登记，月底统一进行考核，经过几天的管控销售顾问的自觉性普遍提高，后期将加大黄卡的监管力度，严格按照公司及部门制度进行考核坚决不心软。从而不断的审视自己的工作和效果，思考改进的方式并马上落实，不断地检查确保改进措施的落实和生效（过程KPI和结果KPI）。只有在这样不断地提升改进才能成就蜕变。

推荐第4篇：上海大众文化价值观

上海大众文化/价值观

关于价值观：

核心价值观：追求卓越，永争第一

基本价值观：客户导向、创造价值、质量领先

变革创新、以人为本、勇担责任

持续发展、坦诚交流、合作共赢

推荐第5篇：上海大众感想

关于对上海大众的感触

随着中国经济的快速发展，人民的生活水平也有了显著的提高，汽车这一类代步工具也应运而生。与此同时，中国的汽车工业也实现了迅速的发展。作为中国最早的轿车合资企业，上海大众26年的风雨兼程，是中国汽车工业实现“从小到大”发展的缩影。

1978年11月，改革开放总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上海大众应运而生。经过26年的积累和滚动发展，上海大众的总资产已由最初的9.8亿人民币增长至现在的581.3亿人民币。

当然这一惊人的成就与公司卓越的企业文化、先进的工艺设备、严谨的质量管理、雄厚的开发能力有着息息相关的联系。这么多年来大众更是坚持以人为本，他们一直坚信：“人才是公司长远发展的根本，人力资源是支撑公司稳定增长的关键。”

从企业的年报可以看出，近年来来大众的少收情况是一片大好。这不仅显示了近年来人民生活水平的提高，更能突出的一点是大众汽车的质量问题大家是没有任何悬念的。从2000年开始大众公司就以创新为主导，突进企业各方面工作向纵深发展。大众的这一方针政策与我国的与时俱进、开阔创新相得益彰。环保方面大众在2000该公司的所有产品的排放都已达到欧洲的二号标准，为保护大自然做出了一份贡献。

企业是否能稳步发展与消费者的爱好有着息息相关的联系。从始至终，上海大众都一直迎合消费者的喜好和需求，不断创新力求达到消费者的满意。以大众的满意为宗旨，这也是他们一直屹立不倒的原因之一。

我刚浏览了大众官网的网页，从中我深有感触。该公司的网页做的很能突出他们的的主体，尤其是企业年报是我最喜欢的一个。不仅漂亮还非常方便浏览者查阅。一个企业的网站做的是否成功对于该公司的知名度也是有一定影响的。

大众在发展进程中始终本着回报社会、造福社会的理念，广泛地参与社会公共事务。二十多年来，上海大众累计捐赠约4.01亿元，涉及科学、教育、文化、卫生及各种社会公益事业。

中国汽车市场已越来越繁荣，而竞争也愈发激烈。背负光荣历史与未来梦想的上海大众，面对新的产业结构升级的机遇，居安思危，正满怀信心地以更快的速度、更高的效率、更强的举措，以“追求卓越”为自己的信念，锲而不舍地“永争第一”！

根据我对上海大众的了解，我想：像这样一个积极进取、努力创新、注重环保、又不忘回报社会的企业前途一定会是一片光芒。

推荐第6篇：上海大众公司简介

成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，中德双方投资比例为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车（中国）投资有限公司10%。经过多年的发展，目前已经形成了以上海安亭为总部，辐射上海安亭和江苏南京、仪征的三大生产基地。此外，宁波工厂、乌鲁木齐工厂正在规划建设中。

上海大众是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。基于大众汽车、斯柯达两大品牌，公司目前拥有Polo波罗、Touran途安、Lavida朗逸、Tiguan途观、Santana桑塔纳、Paat帕萨特和 Fabia晶锐、Octavia明锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。

成长的上海大众

上海大众27年的风雨兼程，是中国汽车工业实现“从小到大”发展的缩影。

1978年11月，改革开放总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上海大众应运而生。

经过27年的积累和滚动发展，公司注册资本已经从最初的1.6亿元人民币增加到115亿元人民币；总资产由9.8亿元人民币增长到683.3亿元人民币。截至2011年年末，上海大众累计产销各类轿车735万辆，是国内保有量最大的轿车企业。鉴于上海大众在自身发展和市场竞争中的出色表现和巨大成功，中德合资双方提前续签了延长合营合同，将合作期限延展至2030年。

在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上海大众中外双方精诚合作，开拓进取。在发展历程中，上海大众创造了中国轿车工业的多项第一。公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号，八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首，并连续九年被评为全国质量效益型企业。作为中国改革开放后中外合作的一个成功典范，上海大众已成为世界了解中国的一扇窗口。

卓越的企业文化

客户导向、质量领先、创造价值、变革创新、勇担责任、持续发展、以人为本、坦诚交流、合作共赢，是上海大众的九条基本价值观，体现了上海大众肩负的使命和责任，展现了公司高层的管理理念和行动纲领，明确了上海大众人的行为准则。核心价值观“追求卓越永争第一”，则体现了上海大众人锲而不舍、奋勇争先的精神和行动。

上海大众的卓越文化，源于历史的积淀，现实的努力，以及对未来的追求。上海大众以不畏艰险的开拓精神、令人瞩目的发展成就，把“卓越”刻进了企业的历史进程，随着市场环境的变化，追求卓越更是上海大众坚定的信念、前进的动力。上海大众将始终坚持以先进的文化理念引领企业发展，融合德国大众精良造车的汽车文化和中国汽车人开拓创新的进取精神，发展成为“最具创新性的汽车合资企业、中外合作的典范”。

先进的工艺设备

公司坚持运用世界一流的生产设备和工艺。

先进的全自动化冲压生产线、2000T全封闭快速成型多工位压机、SCHULER新型高速冲压线、大量采用的机械手，确保冲压件的制作精度；

先进的激光焊接技术、大量的焊接机器人，大大提高了车身结构的刚性强度和表面的光洁度；

双面镀锌钢板、先进的空腔注蜡工艺，结合先进的轿车涂装工艺和自动喷涂设备，保证车身多年防腐；精密的水珩磨工艺、自动化的生产线和装配线冷测试技术，保证了发动机的优良性能；

模块化生产方式的总装线、先进的激光在线检测设备，确保轿车制造质量稳定可靠。

上海大众始终密切关注和跟踪国际汽车工业的发展动态，不断地进行技术升级改造，保持车型、工艺技术和加工、检测设备的先进性。

严谨的质量管理

质量是上海大众的生命。根植于心的质量意识和严格的管理制度，为上海大众赢得了消费者长期的信任。

作为中德合资企业，上海大众秉承了德国大众对产品质量的严谨态度和精益求精的精神，精湛的制造工艺技术从一开始就融入企业的血液之中，“质量领先”的理念和原则贯穿于产品开发、供应商、生产、销售及售后服务的整个业务链。公司建立了完善的质量保证体系和质量评估体系，从生产规划、工艺装备的确定到设备的维护保养，从原材料进库到成品出厂，每一道都处于缜密的监控之下。

1995年，上海大众在中国汽车行业中率先通过了ISO9001质量体系认证。2001年又相继通过了VDA6.1（德国汽车工业协会质量体系）和ISO9001（2000版）体系审核。凭借质量、经济效益等方面的显著绩效，上海大众于2001年成为中国汽车行业首家也是惟一一家获得全国质量管理奖的企业，并在2007年顺利通过该奖项的再次确认。2001年、2004年、2007年，上海大众三度将“上海市质量金奖”收入囊中。2003年，上海大众被评为“全国用户满意服务明星班组”、“上海市实施用户满意工程先进单位”。2008年，上海大众获得“上海市推行全面质量管理先进单位”、“全国实施卓越绩效模式先进企业”两项大奖。2011年，上海大众获得年度“上海市市长质量奖”，这是上海市质量领域的最高奖项。

雄厚的开发能力

27年来，上海大众在开发领域投入累计近67亿元，不仅培养了一支高效率、高素质的开发队伍，也建立了功能完善、具备国际领先水平的技术开发中心，已初步具备整车开发能力。

技术中心包括试制试验基地和试车场两大部分，配置了先进的整车开发和认可设备，如电磁相容性试验室、气候模拟试验室、汽车声学试验室、台车碰撞试验系统、发动机耐久试验台等，并形成了完整的样车和样件试制能力。其中，集各种特殊试验路面于一体的试车场，是国内第一家为轿车的开发试验而建造的专业试验场，为新车型的开发、试验、鉴定提供了可靠的保障。经过规划和调整，公司已形成了从市场调研、产品规划、造型、总布置、模拟计算、结构设计到产品试制、试验全过程的开发流程；形成了包括车身自主开发，发动机、底盘、电子电器匹配开发在内的整车自主开发能力。

培养人才，是上海大众整车开发能力建设中重要的一环。早在1998年，上海大众就精心挑选了40名年轻的工程师，送往德国大众进行了历时三年全过程开发培训，如今他们都已经成为了上海大众开发中心各领域的核心骨干。2010年，上海大众挑选的第二批30名、平均年龄25岁青年开发人才也远赴德国，结合参与新项目的开发实践，系统学习德国大众的开发流程、开发手段、开发标准。目前，上海大众开发队伍已超过1000人。

通过桑塔纳3000型、Paat领驭、Polo劲情、Polo劲取等一系列产品的实践，上海大众的开发实力正逐步显现。2008年，由上海大众自主设计和研发的A级车Lavida朗逸成功上市，其大气时尚的外观设计广受市场的好评，同时上海大众对市场的准确把握力也得到广泛认可。2011年，上海大众与德国大众合作开发的一款基于德国大众新一代B级平台、面向中国市场的全新帕萨特上市，这是中国轿车企业首次直接参与国际一流汽车制造商的全新产品开发，也标志着上海大众的研发工作正逐步融入大众汽车集团全球开发体系。

以人为本

人才是公司长远发展的根本，人力资源是支撑公司稳定增长的关键。上海大众重视员工发展，并建立了完整的基于培养、考核和激励的员工综合发展体系，充分调动全体员工的积极性和创造性，不断提高员工满意度。

上海大众“追求卓越永争第一”的企业文化，渗透于工作、流程、人才发展等各个方面，营造了良好的学习、创新和员工积极参与的氛围，使公司成为名副其实的学习型企业。多元化发展道路极大地鼓励了员工专注于本职岗位并不断提升专业能力，加强了高技能人才队伍建设，为公司的可持续发展提供源源不断的人才支持。

上海大众始终秉持尊重每一个员工的理念，与所有员工共同发展，回报员工对企业所做的贡献。科学系统的员工培养体系、多元化的员工发展通道以及和谐的工作环境氛围，上海大众多方面的人才激励机制，实现了较高的雇员承诺和人才吸引力，并先后获得“2005年中国大学生最佳雇主”、“2006年度最佳雇主奖”、“2007年卓越雇主——中国最适宜工作的公司外资企业最佳雇主”等多个大奖。领先完善的人力资源管理体系和不断加强的竞争力优势，也帮助上海大众连续六年获得“中国杰出雇主”，成为了国内汽车行业中获得此奖项最多的企业。

负责的企业公民

在向社会提供一流产品的同时，上海大众承诺以科学技术为依托，尽最大的努力减少产品及服务中所造成的环境影响。上海大众于1997年在国内汽车行业中第一个取得ISO14001环境体系的认证，并在2006年再次通过该体系的审核。上海大众已经将产品环保扩展到了密闭蒸发、电磁干扰、车内气味排放等各个环节，并由此成为国内首家全部实现绿色产品的企业。

上海大众可持续发展的目标是实现企业环境管理、产品环境性能及市场环境需求的最佳结合。从建厂开始，上海大众就将环保确定为基本方针，并遵循大众汽车集团在全球范围内制定的22条环保准则，结合自身产品和生产流程特点，通过与供应商和经销商等伙伴的紧密合作，摸索和总结出了适合自己的、行之有效的“绿色行为准则”。该准则涵盖了工业用地最小化、禁止使用危害健康物质、噪音控制、水资源循环、能源节约、废物管理等一般性原则；以及汽车生产特殊工艺及过程的环保控制，涉及有害物质排放控制和特定成分使用控制等众多细节。通过环保准则的实施，上海大众有效地实现了与环境和谐发展的“绿色生产”，达到了经济与生态的双赢。2003年，上海大众汽车三厂被国家环保总局授予汽车行业“国家环境保护百佳工程”；2006年，上海大众再获“爱心环保企业”殊荣。

在加强传统汽车节能减排技术研究、坚持绿色生产的同时，上海大众注重通过新能源、代用燃料技术、新技术的研究和开发，进一步提升产品低排放的水平。上海大众将电动汽车列为企业战略支柱之一，并已完成了首辆电动车样车的开发工作。

在发展进程中，上海大众始终本着回报社会、造福社会的理念，广泛地参与社会公共事务。二十多年来，上海大众累计捐赠约4.03亿元，涉及科学、教育、文化、卫生及各种社会公益事业。

中国汽车市场已越来越繁荣，而竞争也愈发激烈。背负光荣历史与未来梦想的上海大众，面对新的产业结构升级的机遇，居安思危，正满怀信心地以更快的速度、更高的效率、更强的举措，以“追求卓越”为

自己的信念，锲而不舍地“永争第一”！

推荐第7篇：上海大众公司简介

上海大众公司简介Company Profile

 行业：

汽车/摩托车

地区：   上海市

规模：

大型(1000人以上)

公司简介

成立于1985年的上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是一家中德合资企业，中德双方投资比例为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车(中国)投资有限公司10%。经过多年的发展，目前已经形成了以上海安亭为总部，辐射上海安亭和江苏南京、仪征的三大生产基地。此外，宁波工厂、乌鲁木齐工厂正在规划建设中。

成长的上海大众

上海大众27年的风雨兼程，是中国汽车工业实现“从小到大”发展的缩影。

在探索合资经营的道路上，上海大众迎难而上，走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，公司开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。经过27年的积累和滚动发展，公司注册资本已经从最初的1.6亿元人民币增加到115亿元人民币;总资产由9.8亿元人民币增长到683.3亿元人民币。截至2011年年末，上海大众累计产销各类轿车735万辆，是国内保有量最大的轿车企业。鉴于上海大众在自身发展和市场竞争中的出色表现和巨大成功，中德合资双方提前续签了延长合营合同，将合作期限延展至2030年。

员工关怀

卓越的员工带来卓越的绩效，而卓越的员工需要依托卓越的体系来发挥效能。由此可见，一个科学合理的体系，对于员工而言是至关重要的。于是，上海提出要让每一位员工成为健康的员工、愉悦的员工、创新的员工以及满意的员工。

\"员工是上海大众最宝贵的财富\"，这是每一位人力资源工作者心中永远牢记的座右铭，那如何爱护这份财富呢?首先要让员工们做健康的员工。上海大众有一套成熟的安全卫生机制，对于流水线上每一个岗位，都会进行必要的安全培训教育，同时尽可能地将每个工位的安全风险降到最低，另外，对于工作负荷和强度的测定也有着一套严谨的方法，合理地分配劳动强度，将由疲劳带来的风险降到最低。与此同时，公司还注重安全卫生方面的监督，对于办公区域有定期的5S检查，让员工能够工作在一个干净清洁的环境中，对于每一位员工都会定期安排体检，将一些健康隐患尽快排除。特别是，公司也很注意员工心理健康，会定期开设例如：如何平衡工作与生活之间的关系、如何应对不良情绪等等的讲座，还会有关于员工EAP的电子杂志《幸福月刊》，会通过电子邮件发送给每一位员工。

在身心健康得到保证的前提，让员工愉悦地工作，又是一个新的课题。上海大众经过多年的时间，摸索出了一系列完善的机制，用来保证员工能上海大众建立了一套完善的权益保障和发展机制，对于每一名员工不仅可以享受相同的权利，同时人人都有发展权以及晋升通道。另外，公司有一套严谨公开的平等协商机制，对于重要的规章制度以及政策的变更，之前都会召开平等协商会，听取各方意见，从而将不合理、不规范提前的情况规避。公司还建立了通畅的员工沟通机制，设有如总经理信箱、双周思想动态双周一报等等，我们会听取来自员工的每一个意见，小到班车点的设置、用餐种类的建议等等，都会有专人负责回应，让员工感到企业在聆听员工的心声，为员工着想，从而才会有一个愉悦的心态投入到工作中去。

在有了愉悦的心态投入工作以后，公司更鼓励员工做创新的员工，并设计了一系列鼓励创新的措施，例如：合理化建议系统，员工可以就自己遇到问题或者不合理的地方，登陆员工内部网的合理化建议系统，反映问题并提出改进建议，一旦予以采用，公司会给予一定奖励，对于在合理化建议方面贡献突出的集体，也会得到表彰和奖励。最后，企业为了了解员工是否满意，上海大众使用了一个名为 \"员工情绪晴雨表\"的调研工具，它可以说是大众汽车的独门功夫。它包括以下环节：预热阶段的宣传，覆盖全员的调研，调研数据的挖掘，各级组织的内部研讨，制定改进措施并实施。

情绪晴雨表的鲜明特色在于：高效的问卷：员工可以在1分钟内完成;精确的统计：各级组织的情绪差异得以量化;合理的比较：跨部门或者上下级部门的员工情绪都可以进行对比;有效的措施：部门立足于自身能力提出的改进措施，具有很好的可行性。

为鼓励员工发表真实见解，情绪晴雨表的问卷是匿名的，通过IT工具的帮助，进一步确保了匿名性。其能够测量雇员对于公司和产品的认同程度，对于质量的满意程度，对本部门及跨部门合作的满意度，以及对工作压力的承受，对工作乐趣的体会等。人力资源部门据此，可以不断优化管理的方向和手段，提高雇员满意度。

薪酬福利

上海大众在经过了多年摸索以后，建立一套独特的薪酬福利体系，我们称之为全面薪酬。它是一套为员工发展设计的薪酬策略，在考虑各方公平性的前提下，对员工有一定的激励性，同时它又是基于高分位的市场薪酬水平，对外有相当的竞争力，并且与公司的效益以及可持续发展紧密联系，能够充分体现个人的绩效和岗位的价值。

上海大众薪酬结构

上海大众的全面薪酬体系中，除了颇有竞争力的薪酬和浮动奖金以外，还提供有丰富的各类津贴和福利。其中，由于公司总部位于上海市的安亭地区，与城市中心有超过一个小时的车程，为了方便员工上下班，我们提供了购车贴以及交通补贴。另外在长期福利方面，除了社会统筹部分，上海大众还建立了一套企业个性化福利制度，包括补充公积金、补充医疗、等多项福利计划，提高员工生活风险保障。往往青年人只听说交\"四金\"的就是好公司，其实上海大众还拥有更多富有吸引力的福利项目，比如企业年金、补充公积金、家庭财产保险等等。

上海大众薪酬体系理念

激励机制

现代社会，人员流动愈发频繁，对于企业来说，如何留住人才成为当务之急。\"留人须先留心\"，上海大众为了与员工建立\"心理契约\"，专门设计了一套全新的人才激励机制。我们将整个激励体系分为三大部分：成就感导向的荣誉体系，凝聚力体系以及个人发展体系。

2011年，公司启动了全新荣誉体系管理项目，在梳理了公司现有各种员工荣誉奖项的基础上，构建和规划了分层次、分类别的公司的荣誉体系，打通了公司内的员工荣誉层级发展的通道，以及各类别荣誉向集团、上海市、行业乃至国家等各类更高层次荣誉奖项输送的通道，为公司发掘人才和培养人才提供了有力的支持。我们还组建了由多个部门共同负责的公司荣誉体系管理委员会，以保证公司荣誉体系管理的体系化和可持续性发展。

同时公司也非常重视凝聚力的建设，会定期举行一些员工日活动，邀请员工的家属来公司参观体验生产过程，或者来到员工活动中心，参加一些竞技游戏等等。同时，公司还设有卓越俱乐部，目的在于构筑一个新平台，让来自不同科室的同事能够相互交流，共同成长，为了能在工作中合作无间打下良好的基础。

另外，上海大众也非常重视员工的发展，为员工提供两类成长路线：成为管理者的后备道路，以及成为专家的技术道路。尤其是在培养智能型员工方面，上海大众依据企业发展战略，坚持\"以人为本\"的人力资源管理理念，充分借鉴德国大众的成熟的考评体系，面向包括产品研发、生产规划、采购、质量保证、物流等职能部门在内的知识型员工，开发建立了一套以\"8+2\"为主要内容的能级评估模型，常态化测量这类员工的能级当量，并以此定量化分析所在部门人力资源整体能力状况，建立和实施个性化的员工能级提升方案，实现员工个体能级和部门核心能力同步提升的目的。基于关键绩效指标法(KPI)、胜任力模型等现代管理理论，创造性的提出人力资源能级管理概念。通过建立科学合理的知识型员工能级评价体系，对有关人员的岗位能力进行评定分级，明确组织所需求、所重视的能力以及能力提升的通道，针对性的帮助员工提升能力。在此基础上进一步借鉴人与组织匹配理论(P—O匹配理论)和目标管理理论，将员工的能级评估上升到部门人力资源整体能级分析层面，聚焦到如何让一个团队发挥出更好的整体战斗力，从而实现员工个人和部门以及企业整体人力资源能级的提升。

上海大众结合公司实际，确定了知识型员工能级管理的目标：

一、解决问题：即对员工和员工所在的整个部门进行人力资源评估，且评估可计量、可比较、可提升、可回顾;

二、提升管理：践行\"直线经理是第一人力资源经理\"和\"人力资源管理部门提供系统和工具等原则\";

三、倡导文化：传播上海大众\"人人都有发展权、企业与员工共赢\"的理念。

晋升通道

上海大众人坚信人才的成长是循序渐进的，新员工不会在毫无准备的情况下被直接委任以工作任务，而是可以全身心参与\"新员工融入\"计划，学习和体验的内容包括安全体系、企业文化、组织流程与职能、政策与规章、团队拓展训练、以及至少为期两个月的车间实习。经过上述几个月的融入期，新员工不仅对公司的运营有了清楚的认识，而且能完整地理解产品的形成过程。此后的半年内，新员工还能每周两天接受公司内部的德语语言学习。

在员工逐步认识了企业、认识了自我以后，对于他们的发展，上海大众体现出独特的智慧，在这里，并非\"人人都走独木桥\"，上海大众针对不同特点的岗位、不同能力类别的员工，设计了三条发展之道，即管理道路、专家道路与技能道路。这样可以确保员工能根据自己的特长来选择发展道路，员工成为专家或者技能师之后，都可以享有与经理同等的政策和荣誉。

专业和管理道路多元化发展

在实现了人才发展的多元化之后，上海大众又创造性地提出了\"发展感\"的概念。随着时代的进步和生活节奏的加快，当今的人才普遍对自己的职业规划有详细构思，他们愿意吃苦，愿意奋斗，但都希望能够尽快得到发展。为适应这一新的特点，上海大众将员工多元化发展道路切分成更加细致的层级，以造型师这一岗位为例，上海大众将员工的层级分为：助理造型师、造型师、高级造型师、资深造型师、造型总监、资深造型总监、首席研发总监。比如说，刚刚毕业的大学生初始是处于助理级，他通过努力，使能力和贡献都取得进步，很快过一两年以后即可晋级，发展迅猛者甚至能\"跳级\"进入资深工程师以及主管工程师。这样，员工享受了充分的发展感，并直接改善了员工归属感和成就感。而且对于一名资深造型经理，当他具备了相当的技术能力以后，如果还能表现出一定的管理才能，则有可能被提拔为高级造型技术经理，从而慢慢成长为一名研发技术总监。因为我们相信，作为一名研发部门的管理者，首先必须要是一名技术骨干，只有懂技术的人才能管好一个懂技术的团队，使之高效地运转起来。

推荐第8篇：上海大众扎根青田

上海大众扎根青田

早上，我听说“上海大众汽车丽水销售有限公司青田分公司”在石郭隆重开业。

我爸爸也在那里，所以，我和妈妈也去凑热闹了。

我刚下车，就看见大大的上海大众这个标志挂在门口。标志的下面是两个花球，花球五颜六色，芳香扑鼻。花球两边排满了很多花篮。像在迎接客人的到来。墙上挂着20多条“祝贺青田分公司隆重开业！”的横幅，五彩缤纷。非常热闹。这时，阵阵欢乐的音乐声飘扬在耳边，我就像被节日的气氛包围住了。公司请来的嘉宾真多。有：副县长、局长、经理。。。。。。工作人员忙着接待。我看见了爸爸，我叫他，爸爸忙得都不回头看一眼。

10点钟，开业典礼开始了，主持人介绍了嘉宾。接着请副县长讲话。副县长说：“现在是21世纪，进入了汽车时代，我祝贺上海大众青田分公司隆重开业。愿它扎根青田，给桥乡人们带来方便，给青田的明天带来辉煌！”副县长话刚落，全场响起热烈的掌声。

最后，副县长和总经理为开业剪彩。顿时鞭炮，烟火响声四起。欢乐声飘扬在青田的上空。

我祝愿我的家乡明天更加美好，更加富强。

推荐第9篇：中秋节上海大众方案

上海大众 4S 店中秋博饼活动方案

目

录

前

言

活动概况

活动价值

活动流程

活动规则

奖品设置

场地规划

效果图

活动预算

活动清单

前

言

十五皓月九州洒，华夏儿女情相系。中秋将至，又是个亲人团圆家乡聚，友人相见旧情叙的时日。值此佳节，上海大众将开展以“”为主题的博饼活动，和广大新朋老友相聚奥迪之家再叙情谊，以回馈新朋老友们对上海大众一直以来的支持和信赖。

活动概况

活动主题：“”

活动时间：2013年9月日活动地点：漳州上海大众车行活动群体：新老客户以及潜在客户

活动内容：博饼、现场互动、抽奖、歌舞表演等

活动价值

品牌营销

1.以上海大众风格为基调量身定制的中秋活动会场，摈弃传统的中秋活动元素，而是让中秋元素融入上海大众特有的文化氛围，使两者相互融合，交相辉映，从而凸显出上海大众文化在中秋佳节中体现出的独有魅力，让广大新老客户及潜在客户进一步了解上海大众文化

2.通过此次博饼活动，公司旨在让广大新老客户感受到上海大众对每一位客户的用心和诚意，并让其了解公司更愿意化身成一座桥梁，让客户与客户之间、客户与公司之间能够进行心与心的沟通与交流，增进彼此情感的维系。对上海大众在新老客户之间的口碑，有良好的提升作用。

植入营销

1.博饼活动是此次中秋活动的一个重要环节，所以我们在活动中精心设计了有别于常规的博饼活动，博饼用桌子和博饼用器具体现上海大众的元素，博饼规则根据此次活动量身定制等，从而让广大客户享受一场充满上海大众元素的饕餮盛宴。

2.会场节目表演中，我们还安排穿插了一些主持人和客户之间的现场互动，主要是通过和上海大众相关的一些问答进行，从而让客户进一步了解上海大众更细致的文化。

3.建议车行设置与车的维护和保养相关的奖品，这可以让客户通过一些列实际体验感受到上海大众独特的售后服务和满满的诚意。

活动大致流程

15:30 客户陆续到场。参与博饼、品尝中秋茶点。 16:30 歌舞表演。

18:00 演出告一段落，王中王博饼开始。 18:30 博出最终大奖，活动结束。

活动规则

本次活动使用专为上海大众定制的圆桌：

参加本次活动的无论新老客户，都有一次博饼的机会。博饼的排名规则参照下表：

博饼过程中，若有人博得状元或状元以上成绩，便有资格进入王中王博饼环节。王中王博饼另设奖品。

奖品设置

大众级：

一秀：二举：四进：三红：对堂：状元：王中王级：

一秀：二举：四进：三红：对堂：状元：

场地规划

效果图

活动预算

舞台搭建及音响设备：博饼桌椅及相关道具：现场气氛布置：演绎人员费用：活动奖品：总计：

16:30 开场舞 16:35 主持人开场 16:40 负责人致辞 16:45 男歌

16:50 抽奖（三等奖） 17:00 互动 17:15 女歌

17:20 抽奖（二等奖） 17:30 互动 17:45 舞蹈

17:50 抽奖（一等奖） 18:00 王中王博饼

物料清单

节目单

推荐第10篇：上海大众发展历程

上海大众发展历程 1978-1983 1978年11月

以一机部部长周子健为首的首批代表团考察当时的西德大众。 1981年8月21日

合资改造上海轿车项目建议书批复。 1982年10月23日

上海汽车厂派出首批8人的小组赴西德大众学习。 1982年11月29日中德签订《基础协议》。 1983年04月11日

第一辆桑塔纳轿车组装成功。 1984 1984年10月10日

在人民大会堂举行上海大众汽车有限公司公司合营合同签字仪式。 1984年10月12日

李鹏同志和联邦德国总理科尔为上海大众奠基。 1985 1985年02月16日

国家工商行政管理局向上海大众颁发营业执照，上海大众汽车有限公司成立。 1985年03月20日

上海大众在上海召开第一次董事会会议，组成第一任执管会，负责公司日常业务。 1985年03月21日

上海大众汽车有限公司正式成立。 1985年11月30日

上海大众与首批八家特约维修站在上海签订售后服务协议。 1986 1986年04月19日江泽民同志视察上海大众。 1986年08月04日

首次上海Santana轿车国产化工作会议在上海举行。 1986年09月29日

上海Santana轿车累计达到1万辆。 1987 1987年10月23日

上海大众发动机厂装配线投产。 1987年

上海大众开始着手建立遍布全国的售后服务网络。 1988 1988年07月01日

上海桑塔纳轿车国产化共同体成立。 1988年08月24日上海大众培训中心落成。 1989 1989年03月06日

时任中共中央政治局委员、上海市委书记江泽民视察上海大众。 1989 上海大众首个符合国际最新技术的油漆车间建成投产。 1990年04月18日

上海大众一期工程建成投产,达到年产6万辆整车和10万台发动机生产能力 1991年02月06日

我国改革开放的总设计师邓小平同志视察上海大众。 1991年10月20日

上海大众汽车有限公司第二次补充协议签字，其核心内容是：增加投资25亿元人民币和注册资本8.5亿元，与德国大众、巴西拉美汽车公司联合开发新车型并改造汽车二厂。 1992年01月28日

上海大众汽车有限公司举行隆重庆典仪式，庆祝累计生产十万辆桑塔纳轿车。 1992年04月14日

首批桑塔纳旅行轿车投放市场。 1993年4月28日

中央政治局常委、中央军委副主席刘华清视察上海大众并题词“为发展中国的轿车工业作贡献”。

1993年11月17日

当时的联邦德国总理科尔一行访问上海大众，并种下长青树。 1993年12月29日

上海大众年产的第十万辆桑塔纳轿车下线。 1994年07月

上海大众为“上海发展汽车工业教育基金会”捐资100万元人民币。 1994年09月29日

第二十次董事会议批准把现有的两个汽车厂的生产能力扩大到年产30万辆，并且新建一个发动机厂，决定把公司的注册资本从原来的12亿元人民币增加到23亿元人民币。 1994年10月19日

时任中共中央政治局常委、书记处书记胡锦涛同志视察上海大众。 1994年

在上海大众签约十周年之际，首款中德联合开发的中级轿车桑塔纳2000也首次向公共展示。 1995年03月24日

上海大众汽车有限公司第三次补充协议签字，增资11亿人民币，使公司的注册资本达到23亿人民币。会后，全体与会者出席了增资协议签字仪式，四方股东代表签署了这一协议。 1995年04月20日

上海大众二期工程全面竣工投产。 1995年11月28日

上海大众通过ISO9001质量体系国际认证，成为汽车行业内第一家通过ISO9001体系认证的单位，同时当天上海大众累计生产桑塔纳轿车50万辆。 1995年11月29日

一、二期技改工程项目通过国家验收。1996年04月29日

中共中央总书记江泽民视察上海大众。 1996年12月28日

上海大众捐赠200万元的“爱心助学热线”开通。 1996年

上海大众成为首个年产达到20万辆的轿车企业。 1997年2月27日

上海大众和多家上海大众特约维修站联合出资50万元建立的第一所希望小学“韬奋希望小学”在江苏滨海临淮乡落成。 1997年5月30日

国内唯一的轿车开发专用试车场奠基，标志着上海大众的自主开发进入了一个新阶段。 1997年12月

上海大众通过ISO14000环境管理体系国际认证，成为汽车行业第一家获得此认证的单位。 1998年02月

上海大众生产的第一百万辆轿车下线。 1998年03月25日

上海桑塔纳2000Gsi时代超人投放市场。 1998年6月11日

首批21名培训人员前往德国接受为期三年的全过程开发综合培训。 1998年12月21日

上海大众举行纪念改革开放二十周年成果展。 1999年07月01日

上海大众汽车有限公司第四次补充协议签字，增资20亿人民币，使公司注册资本达到46亿元人民币。 1999年11月03日

德国总理施罗德访问上海大众，并为上海大众题词：上海大众是中德合作的典范，祝你们一切顺利！ 1999年12月15日上海大众帕萨特轿车下线。 2000年04月15日

上海大众汽车有限公司汽车三厂举行建成投产仪式。 2000年05月12日

上海大众帕萨特轿车40%国产化阶段鉴定核定会议。上海大众帕萨特普通型轿车GLI（SVW7183 AGi）国产化率超过52%；上海大众帕萨特豪华型轿车GSI（SVW7183 BGi）国产化率超过45%。 2000年10月19日

上汽大众销售公司正式成立。上汽大众销售公司总投资二千九百九十八万美元，由上海大众汽车有限公司（20%）、上汽（集团）公司（50%）、大众汽车（中国）投资有限公司（30%）共同投资组建。 2001年03月29日

上海大众 “世纪新秀”正式上市。 2001年04月16日

中共中央政治局常委、国务院总理朱镕基视察上海大众。 2001年09月03日

配备1.8T涡轮增压发动机、手动/自动一体的变速箱、EDS、定速巡航系统、双安全气囊、自动空调、全镀锌车身等先进装备的帕萨特1.8T豪华型，在北京、上海、广州、成都、哈尔滨五大城市率先上市。 2001年09月29日

上海大众荣获国内首次颁布的含金量最高的奖项---全国质量管理奖。 2001年12月

上海大众装备2.8升V6发动机的PASSAT轿车上市销售。 2001年12月30日

上海大众首辆POLO轿车下线。 2001年12月30日

上海大众第200万台发动机下线。 2002年04月08日

上海大众最新车型POLO投放市场。 2002年04月12日

江泽民主席出席《德国大众公司和上海汽车工业公司修订和延长合资协议》签字仪式。重述后的合营合同将上海大众的合营合同延长了20年。 2002年05月16日

桑塔纳２０００型最新一代产品--“时代骄子”，正式投入批量生产。 2002年06月05日

上海大众桑塔纳2000“时代骄子”上市仪式在北京举行。 2002年06月28日

上海大众第200万辆轿车下线仪式在上海大众汽车三厂举行。 2002年09月12日

“POLO 1.6L中国上市仪式暨上海大众 POLO网球公开赛星光大道揭幕典礼”在上海仙霞网球中心POLO HOUSE隆重举行。全新动力的上海大众POLO 1.6L全新上市。 2002年12月31日

上海大众首次突破了年产２８万辆轿车，全年销量首次突破３０万，创下了中国轿车工业之最。

2003年02月08日

上海大众03款桑塔纳上市。 2003年02月26日

上海大众的所有产品：Santana、Paat、Polo、Gol系列轿车全部通过了中国产品强制性认证。（简称ＣＣＣ认证） 2003年02月28日

来自全国的媒体记者和各界嘉宾200余人出席了隆重而“Let\'sGol!- GOL中国上市典礼”，共同见证了Gol上市一令人兴奋的历史时刻。 2003年05月08日

上海大众桑塔纳2000“时代阳光”上市。 2003年08月08日

上海大众轿车专用试车场建成并投入使用，上海大众自主开发全面加速。 2003年08月09日

上海大众GOL四门轿车正式上市。 2003年10月20日

上海大众居2002年度全国外企纳税百强榜首 2003年11月28日上海大众出口澳大利亚的右置方向盘Polo轿车下线。 2003年12月11日

上海大众荣登2002年度上海百强企业榜首。 2003年12月22日

Polo轿车荣登2003年度全国轿车用户满意指数榜首。 2003年12月31日

上海大众2003年销量突破39.6万辆。 2004年01月11日

03年上海大众以破纪录的396,006辆的年销量继续领跑中国汽车市场。同2002年相比，增幅超过32％。 2004年03月02日

上海大众在2004年推出的第一个新车型，Santana 3000超越者上市。 2004年05月02日

温家宝总理在访问德国期间，参加并见证了上海汽车工业(集团)总公司与德国大众汽车公司关于在上海大众汽车有限公司新增15亿元人民币注册资本的合同签字仪式。经过六次的增资发展，上海大众注册资本将达到78亿元人民币。资产总值近300亿元人民币。 2004年06月09日

上海大众多功能轿车系列 Touran在第八届北京国际汽车展览上首次亮相。 2004年06月10日

德国大众成为２００８年北京奥运会惟一的汽车企业合作伙伴。 2004年07月28日

中共中央总书记胡锦涛一行视察了上海大众汽车三厂和造型中心。 2004年10月29日

上海大众汽车有限公司20周年庆典在汽车三厂隆重举行。全国人大常委会委员长吴邦国，国务院副总理吴仪、曾培炎，上海市政协主席蒋以任发来贺信贺电，对上海大众成立二十周年表示祝贺。 2004年11月23日

上海大众途安上市仪式在广州新体育馆隆重举行。 2004年12月30日

上海大众“Gol旋彩”系列正式上市。 2004年12月31日

由国内多家媒体联合举办的2004年度中国车市总评榜发布了评选结果。经过20年的发展取得辉煌成就的上海大众在评选中获选“最佳合资汽车品牌”。 2005年01月

2004年上海大众各款产品的总销售额为378.9亿元人民币；销量达355,006辆，在全国同行中冠军依旧。 2005年01月10日

上海大众因环保领域的重大贡献，被国家环保总局和中华环保基金会授予“爱心环保企业”称号。

2005年04月11日

上海大众与SKODA汽车公司在捷克共和国签署了合作协议，从而标志着在欧洲享誉百年的SKODA汽车品牌正式落户上海大众。 2005年04月21日

上海国际车展的媒体日上，上海大众总经理陈志鑫宣布途安1.8T正式上市。 2005年05月13日

05款帕萨特2.0系列上市销售。 2005年06月28日

上海大众Polo 1.6L 6档手自一体Tiptronic车型正式上市。 2005年07月05日

上海大众第300万辆轿车在汽车三厂总装车间下线，上海大众成为国内首家也是惟一一家累计生产达到300万辆的轿车生产企业。 2005年09月08日上汽股份与大众汽车公司在德国狼堡共同签署了联合声明，将在上海大众生产的途安轿车基础上，联合开发一款混合动力轿车。 2005年10月18日

上海大众的推出全新服务品牌形象“Techcare大众关爱” 2005年11月24日

上海大众专为中国市场度身打造的全新旗舰产品PASSAT领驭在北京上市。 2006年03月01日

SKODA品牌销售网络组建工作正式启动，上海大众在全国范围内招募SKODA品牌的经销商。 2006年03月31日

05年度最佳CRM（客户关系管理）颁奖典礼在上海国际会议中心举行，上海大众夺得了中国最佳汽车CRM实施企业大奖。 2006年04月13日

PASSAT领驭2.0MFI（手动标准型、自动标准型）正式上市。 2006年06月23日

上海大众POLO劲情、POLO劲取正式上市。 2006年06月

上海大众桑塔纳3000型2.0L上市。 2006年07月06日

上海大众营销服务中心搬迁至在安亭新办公大楼（昌吉路188号），预示着营销体制改革和营销能力提升的一个新起点。 2006年07月24日

国内第一张汽车联名信用卡——上海大众龙卡首发。 2006年09月22日

上海大众汽车正式启动了新引入的德国大众旗下的明星品牌Skoda，同时宣布其中文名“斯柯达”和品牌口号“睿智感悟恒久魅力”。 2006年11月18日

2006年北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心正式开幕。上海大众举行了概念车NEEZA、斯柯达第一款国产新车Octavia明锐的揭幕仪式。 2006年12月27日

国家环保总局授予上海大众系列产品“中国环境标志”认证证书。 2007年01月01日

上海大众发布正式声明，将统一管理和执行斯柯达品牌的进口车售后服务业务。 2007年01月16日

上海大众累计产量达到350万辆。 2007年03月28日

上海大众斯柯达首家经销店在河北石家庄落成。 2007年04月20日

在2007上海国际汽车展期间，上海大众正式揭幕CroPolo，并正式宣布CroPolo即将在上海大众生产在中国上市。 2007年06月6日

上海大众斯柯达Octavia明锐正式宣布上市。 2007年08月28日

上海大众斯柯达Octavia明锐1.6L四款车型正式上市。 2007年12月23日

上海大众跨界精品CROSS POLO正式上市。 2008年01月03日

中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声在上汽集团董事长胡茂元等领导的陪同下视察上海大众。 2008年01月06日

上海大众Santana Vista志俊上市。 2008年01月09日

国内首款搭载人机互动DVD导航娱乐系统的中级车——上海大众斯柯达明锐导航版正式上市。

2008年01月25日

上海大众途安新一代以别开生面的网络上市形式正式登场。 2008年01月28日

首个2007中国汽车品牌满意度调查报告——中国汽车品牌销售满意度调研报告出炉，上海大众斯柯达以831分的成绩名列榜首。 2008年03月24日

北京奥运圣火在希腊古奥林匹亚遗址成功点燃。上海大众奥运形象大使、雅典奥运会游泳冠军罗雪娟成为第一个举起北京奥运圣火的中国人，也是奥运历史上第一位持火炬走出古奥林匹亚遗址的非希腊火炬手。 2008年03月31日

奥运圣火抵达北京，上海大众作为北京奥运会境内火炬接力供应商成员企业，旗下的火炬接力用车（PASSAT领驭、途安新一代和明锐）首次亮相，开始它们护航奥运圣火的第一次任务。

2008年04月18日

上海大众汽车有限公司南京分公司举行开业典礼。 2008年04月20日

上海大众LAVIDA在第十届北京国际汽车展览会上全球首发，并正式公布中文名朗逸。这是上海大众第一辆全新自主设计和开发的量产车。 2008年5月4日

北京奥运火炬接力到达境内传递的第一站——海南三亚，上海大众火炬接力用车PASSAT领驭、途安、Octavia明锐正式开始护航之旅。 2008年5月14日

5月12日，四川省汶川县发生里氏8.0级强震。获知灾情后，作为2008北京奥运汽车合作伙伴成员企业的上海大众，中外双方迅速决定向地震灾区捐赠200万元，为灾区人民恢复生产、重建家园尽绵薄之力。上海大众万名员工也通过内部区域网络系统，自动发起民间捐赠活动，捐款总额达到183万元。 2008年6月25日

上海大众LAVIDA朗逸在杭州西湖举行上市仪式。 2008年8月8日

作为北京奥运会汽车合作伙伴成员企业，2133辆上海大众奥运官方用车PASSAT领驭、途安新一代、Octavia明锐全面服务奥运。 2008年8月17~18日

北京奥运会马拉松赛事举行，上海大众PASSAT领驭氢燃料电池车全程为比赛护航。 2008年10月8日

中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心在天津公布了今年第三批的测试结果，上海大众LAVIDA朗逸以47.4分的优异成绩一举获得该测试评级中的最高级别——五星级安全评价级别。

2008年11月9日

由国务院国资委研究中心、中国汽车工业协会、中国质量协会、中国环保协会等权威机构创立的独立第三方调研活动——“2008中国汽车品牌销售满意度调查”结果出炉，上海大众斯柯达品牌以837分的满意度指数高居榜首，继去年之后再度荣获中国汽车品牌销售满意度冠军。 2008年12月15日

由荷兰CRF 集团主办的2009中国杰出雇主颁奖典礼在上海举行。凭借在人力资源管理方面的独特理念与卓越文化的感召力，上海大众再度荣膺“中国杰出雇主”称号。这也是上海大众连续第三年获得这一称号，同时也是今年唯一获此称号的汽车企业。 2008年12月22日

上海大众斯柯达的第二款车型Fabia晶锐上市。 2008年12月31日

上海大众年销售突破50万辆，成为国内首个年销突破50万辆的轿车企业。 2009年03月10日

由中国质量协会（CAQ）全国用户委员会汽车质量与服务跟踪站暨信息搜集网站——“车人网”和《国际商报》共同举办的“2008年度汽车用户最佳口碑”评选，在京正式揭晓七项大奖。上海大众再次蝉联“年度最佳服务品牌”、“最佳合资品牌车型”（PASSAT领驭），Octavia明锐获得“细分市场最佳质量车型”——最佳中级轿车。 2009年03月26日

被誉为“中国版J.D.Power”的2008中国汽车品牌满意度调查报告揭晓，上海大众斯柯达品牌以833分的综合评分位列汽车品牌综合满意度排名榜首。 2009年04月16日

中国汽车技术研究中心公布今年第一批C-NCAP碰撞测试结果，斯柯达Fabia晶锐以超过45分的优异成绩一举获得该测试评级中的最高级别——五星级安全评价级别。 2009年04月20日~28日

第十三届上海国际汽车展在上海新国际博览中心举行。 PASSAT新领驭正式首发，即将引进生产的斯柯达新一代Superb正式公布中文名——昊锐。 2009年04月25日

上海大众新中高级旗舰车型PASSAT新领驭在上海科技馆举行“志•领先机”上市盛典。 2009年05月04日

专为时尚运动的城市新锐人群度身打造的一款运动车型——POLO Sporty在5月4日正式上市。

2009年08月18日

上海大众斯柯达全新B级车Superb昊锐上海正式上市。 2009年10月15日

上海大众汽车有限公司25周年暨第500万辆轿车下线仪式在汽车三厂举行。 2009年11月23日

上海大众年度重量级新车Tiguan在广州车展首次亮相，并正式公布其中文名为“途观”。 2009年12月17日

上海大众在 “2010中国杰出雇主”评选中荣膺“2010中国杰出雇主”称号。这是上海大众连续四度荣获此项殊荣，并成为国内唯一一家蝉联这项美誉的汽车企业。 2009年12月31日

上海大众以批售72.8万辆、零售72.9万辆，同比增长45.6%的成绩，成为2009年度中国轿车销量的双冠王。 2010年03月12日

在迎世博倒计时50天之际，世博先锋号行动在上海大众汽车有限公司举行启动仪式。上汽集团董事长向市交港局局长孙建平递交了上海大众途安世博专用出租车的钥匙。 2010年03月18日

“驱动梦想•新动力”上海大众汽车EA888发动机投产仪式在发动机厂举行。 2010年03月26日

上海大众首款都市SUV车型TIGUAN途观在深圳上市。 2010年04月10日

上海大众斯柯达新明锐上市。 2010年06月19日

上海大众凭借在环境保护与节能减排、产品质量管理、供应链伙伴关系、慈善与公益等企业社会责任领域的优异成绩，在“2010中国企业社会责任年会”上荣膺“2010社会责任优秀企业”称号。 2010年07月15日

上海大众汽车有限公司江苏仪征项目的签约仪式在南京举行。 2010年08月10日

在中国信息化推进联盟(CFIP)客户关系管理专业委员会主办的“第八届中国呼叫中心产业高峰论坛上，上海大众汽车客户服务中心凭借在服务渠道、流程规范、质量监控、服务创新等方面的突出表现，获得2010年度中国最佳呼叫中心称号。这是上海大众汽车自2004年起，连续第六年荣膺国内呼叫中心行业的最高荣誉。 2010年08月23日

上海大众汽车*大众品牌与华鼎*中国电影满意度调查联合推出了中国明星环保“志蓝行动”，共同呼吁明星关注城市发展、身体力行推广环保的生活理念。 2010年08月30日

全球著名的第三方汽车调研机构J.D.Power公布了2010年中国汽车销售满意度(SSI)调查结果，上海大众汽车斯柯达品牌以846分的出色成绩排名第二，并远远超出823分的行业平均分。

2010年09月17日上海大众斯柯达首款高性能都市轿跑车新明锐RS正式上市。 2010年10月19日

中国质量协会在北京发布了“2010中国汽车用户满意度测评(CACSI)”结果。上海大众桑塔纳、POLO、LAVIDA朗逸、Octavia明锐、Superb昊锐、TIGUAN途观6款车型囊括了各自所在组别的用户满意度冠军，成为本次测评的最大赢家。 2010年10月22日

上海大众第600万辆轿车正式诞生。上海大众成为国内第一家累计生产突破600万辆的企业, 再次刷新了中国轿车企业累计产量的历史纪录。 2010年10月28日

“中国运动汽车榜十大运动汽车大奖”诞生。上海大众斯柯达新明锐RS揽获“运动家庭轿车大奖”。

2010年10月第十二届中国专利奖评审结果公示，上海大众朗逸外观设计专利被评为中国外观设计优秀奖。这是该类奖中唯一入围的整车外型设计项目。 2010年11月7日

上海大众斯柯达红牛车队获CRC 2010年度总冠军。 2010年12月8日

2010“中国汽车服务金扳手奖、金手指奖”评选年度榜单在北京揭晓，上海大众汽车VW品牌、SKODA品牌同时获奖。这是VW品牌连续5年、SKODA品牌连续4年蝉联这一行业权威榜单。

2010年12月18日

上海大众新Polo以及新途安两款车型同时上市。其中，新Polo共推出7款车型，,全面覆盖A0级市场。而新途安配备大众最新“TSI+DSG”动力组合，共推出6款车型。 2010年12月26日

上海大众迎来了企业发展史上的又一重大突破，2010年产销量双双突破百万大关。 2011年1月17日

四驱车领域最权威的“Top4X4年度评选”在北京揭晓。上海大众途观荣获象征着四驱界至高荣誉的“年度四驱车”大奖。 2011年1月18日荷兰CRF“中国杰出雇主2011颁奖盛典”在上海举行。凭借领先完善的人力资源管理体系和不断加强的竞争力优势，上海大众再次荣膺“中国杰出雇主”称号。这是上海大众连续五年获得该项殊荣，成为国内汽车行业中获此奖项最多的企业。 2011年3月

中国质量协会（CAQ）全国用户委员会、车人网揭晓2010年“年度用户口碑优秀服务企业”大奖，上海大众在服务态度、人员技术以及用户满意度等各方面均有突出表现，成为五度荣膺“年度用户口碑优秀服务企业”大奖的企业。 2011年3月26日

在中国企联、国资委和工信部联合召开的2011年全国企业管理创新大会上,上海大众申报的《大型汽车企业基于市场评价的全面质量管理》获得第十七届中国企业管理现代化创新成果一等奖。这是继2003年以来，上海大众在用户链管理、构建自主开发体系、标准化制造方面获得一系列国家级二等奖成果后，首次荣获的最高奖项。 2011年4月17日

备受瞩目的全新一代帕萨特在上海黄浦江畔上市。全新一代帕萨特将推出1.8TSI、2.0TSI及3.0L V6等多款车型。 2011年4月26日

上海大众凭借一直以来在低碳领域做出的成绩，在广州日报举办的“2011仁商•低碳榜”评选中，荣获“仁商最佳低碳企业”奖和“最佳低碳公益案例奖”。 2011年9月9日

上海大众汽车第700万辆轿车正式诞生。自此上海大众成为国内第一家累计生成突破700万辆的汽车企业，再次刷新了中国轿车企业累计产量的历史记录。 2011年12月20日

荷兰CRF“中国杰出雇主2012颁奖盛典”在上海举行，上海大众再次获得“中国杰出雇主”的称号。这已是上海大众连续第六次获得该项殊荣，这也在国内汽车企业中创造了一个新的纪录。 2012年1月6日

上海大众浙江（宁波）项目签约仪式在杭州举行。

第11篇：上海大众公司简介书

上海大众是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。基于大众、斯柯达两大品牌，公司目前拥有桑塔纳、帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。

成长的上海大众

作为中国改革开放后最早的轿车合资企业，上海大众见证了改革开放的30年。

1978年11月，中国社会主义改革开放和现代化建设总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上海大众在改革开放的大潮中应运而生。

在探索中国轿车工业合资经营的道路上，上海大众迎难而上，大胆探索，走出了一条利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业特别是上世纪90年代中后期轿车工业的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，公司开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。

在改革开放的春风中，上海大众取得了优异的成绩。经过各方多次追加投资，公司注册资本从最初的1.6亿元人民币增加到115亿元人民币；总资产由9.8亿元人民币增长到369.4亿元人民币。经过

一、

二、三期技术改造工程和资产收购，上海大众目前形成了五大生产区域和一个技术开发中心的布局；截至2009年年末，累计产销各类轿车518万辆，是国内保有量最大的轿车企业。鉴于上海大众在自身发展和市场竞争中的出色表现和巨大成功，中德合资双方已于2002年提前续签了延长合营合同，将合作期限延展至2030年。

在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上海大众中外双方精诚合作，开拓进取。公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号，八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首，并连续九年被评为全国质量效益型企业。在发展历程中，上海大众创造了中国轿车工业的多项第一。作为中国改革开放后一个中外合作成功的典范，上海大众已成为世界了解中国的一扇窗口。

卓越的企业文化

先进的工艺设备

公司坚持运用世界一流的生产设备和工艺。

先进的全自动化冲压生产线、目前国内仅有的两台2000T全封闭快速成型多工位压机、大量采用的机械手，确保冲压件的制作精度；

先进的激光焊接技术、大量的焊接机器人，大大提高了车身结构的钢性强度和表面的光洁度；

双面镀锌钢板、先进的空腔注蜡工艺，结合先进的轿车涂装工艺和自动喷涂设备，保证车身多年防腐；

精密的水珩磨工艺、自动化的生产线和装配线冷测试技术，保证了发动机的优良性能；

模块化生产方式的总装线、先进的激光在线检测设备，确保轿车制造质量稳定可靠。

上海大众始终密切关注和跟踪国际汽车工业的发展动态，不断地进行技术升级改造，保持车型、工艺技术和加工、检测设备的先进性。

严谨的质量管理

质量是上海大众的生命。根植于心的质量意识和严格的管理制度，为上海大众赢得了消费者长期的信任。

1995年，上海大众在中国汽车行业中率先通过了ISO9001质量体系认证。2001年又相继通过了VDA6.1（德国汽车工业协会质量体系）和ISO9001（2000版）体系审核。2003年，上海大众被评为“全国用户满意服务明星班组”、“上海市实施用户满意工程先进单位”。2004年、2007年，上海大众两度将“上海市质量金奖”收入囊中。凭借质量、经济效益等方面的显著绩效，上海大众于2001年成为中国汽车行业首家也是惟一一家获得全国质量管理奖的企业，并在2007年顺利通过该奖项的再次确认。

雄厚的开发能力

二十五来，上海大众在开发领域投入累计已经超过30亿元，不仅培养了一支高效率、高素质的产品开发队伍，也建立了功能完善、具备国际领先水平的技术开发中心，已初步具备整车开发能力。

技术中心包括试制试验基地和试车场两大部分，基本满足了轿车车身自主开发的需要，而且能够针对汽车底盘系统和关键零部件进行深入的研究和开发。技术中心配置了大量先进的整车开发和认可设备，如电磁相容性试验室、气候模拟试验室、汽车声学试验室、台车碰撞试验系统、发动机耐久试验台等，并形成了完整的样车和样件试制能力。集各种特殊试验路面于一体的试车场，是中国国内第一家为轿车的开发试验而建造的专业试验场，为新车型的开发、试验、鉴定提供了可靠的保障。经过规划和调整，公司已形成了从市场调研、产品规划、造型、总布置、模拟计算、结构设计到产品试制、试验全过程的开发流程；形成了包括车身自主开发，发动机、底盘、电子电器匹配开发在内的整车自主开发能力。

挑选人才，培养人才，是上海大众整车开发能力建设中重要的一环。早在1998年，上海大众就精心挑选了40名年轻的工程师，送往德国大众进行了历时3年全过程开发培训，如今他们都已经成为了上海大众开发中心各领域的核心骨干。2010年4月，上海大众精心挑选的第二批30名、平均年龄25岁青年开发人才也将远赴德国，结合参与新项目的开发实践，系统学习德国大众的开发流程、开发手段、开发标准。目前，上海大众开发队伍已超过1000人。

通过一系列产品的实践，上海大众的开发实力正逐步显现。2004年，上海大众首款自主开发产品桑塔纳3000型成功上市。2005年，融合更多中国消费者需求元素的PASSAT领驭，荣获中国汽车工业科学技术进步奖。2006年，POLO劲情、劲取全面展示了从造型到动力系统开发的实力，被《财富》杂志誉为中国年度“最佳创新设计奖”。 2008年，由上海大众自主设计和研发的A级车LAVIDA朗逸成功上市，2009年4月，PASSAT新领驭正式推出，其设计和研发具备了国际水准，标志着上海大众的开发水平已经达到了一个新的高度，同时上海大众对市场的准确把握力也得到广泛认可。2007年7月，上海大众与德国大众签署联合声明，双方将合作开发一款基于德国大众新一代B级平台、面向全球市场的全新轿车NMS。这是中国轿车企业首次直接参与国际一流汽车制造商的全新产品开发，也标志着上海大众的研发工作正逐步纳入大众汽车集团全球开发体系。

大众汽车品牌

成熟而有口皆碑的大众汽车品牌不仅引入了制造精良、个性突出的各款车型，而且针对中国道路特点与中国消费者审美观，对车型进行了出色的本土化设计与调校，完美的融入了中国本土市场。

桑塔纳

从1984年引进至今，上海大众桑塔纳已经进行了几百项技术改进，技术含量不断提升，并一直保持着良好的销售势头，被誉为中国车坛的“常青树”。

PASSAT新领驭

POLO劲情、POLO劲取、CROSS POLO、POLO Sporty

2006年6月，与德国大众同步开发的POLO劲情、POLO劲取上市，成为时尚精品小车的象征。

桑塔纳VISTA志俊

途安新一代

LAVIDA朗逸

途观

上海大众的主动式关爱服务得到了用户和业界的一致肯定，近年来，公司获得了“中国公众认为售后服务最好的汽车生产厂商”、“最佳服务口碑奖”、“消费者最满意服务品牌”、“五星级客户服务中心”等一系列奖项。

斯柯达品牌

引入斯柯达品牌是上海大众多品牌战略的重要一步，承载了上海大众多元化发展的期望。随着第三款车型Superb昊锐的上市，上海大众斯柯达品牌也在2009年完成Superb、Octavia、Fabia三大车系的产品架构，实现对A0、A、B级车市的全面覆盖。

Octavia新明锐

2010年4月上市。新明锐造型上融入更多动感与力量的新元素，主打1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四个排量，匹配5挡手动变速箱、Tiptronic六挡手自一体变速箱、7挡DSG双离合变速器三款变速箱，形成对高端A级车市场的全面覆盖。基于良好的市场根基，以及全面提升的产品品质，这款外秀内强、质感升级、堪称完美的全新实力座驾，在目标人群中的市场吸引力也进一步提升。

Fabia晶锐

2008年12月上市。刚劲有力的立体切割线条、独具格调的平顶设计和独特的双色车身，令Fabia晶锐硬朗的外观气质卓尔不群。Fabia晶锐所拥有的同级别车型中最好的头部空间和膝部空间。同时，在产品配置中，气动无骨雨刮、定速巡航、导航准备等领先配置首次出现在了A0级车型上，其高性价比、高科技含量和高品质给国内A0级高端小车市场带来了最强冲击。

Superb昊锐

Superb昊锐是斯柯达品牌的全新旗舰车型，2009年8月上市。Superb昊锐整车豪华大气而不失优雅，在驾乘空间、操控性、安全性、人性化装备等方面也均有出色表现。特别是其全球首创的“TwinDoor”设计，更将汽车空间设计的智慧发挥到了极致。依托这一别出心裁的创新设计，新一代Superb昊锐的后备厢可以双段式开启，提供了掀背式轿车特有的便利大空间。

秉承服务先行的理念，上海大众于2006年3月启动斯柯达经销商网络建设。经过严格的审核和筛选，截至2009年末，已建立了235家销售服务网点，覆盖了全国大部分地区。上海大众斯柯达引入了国际领先的售后服务理念“Human Touch”，并且在考虑国内消费者更高需求的基础上，推出了更具人性化和个性化的真心呵护服务。

上海大众斯柯达销售与服务的无缝链接，已成为国内汽车服务领域的一大亮点。独立第三方调研机构联信发布的“2009年中国汽车销售满意度指数”报告中，上海大众斯柯达脱颖而出，一举夺魁。

以人为本

上海大众“追求卓越永争第一”的企业文化，渗透于工作、流程、人才发展等各个方面，营造了良好的学习、创新和员工积极参与的氛围，使公司成为名副其实的学习型企业。多元化发展道路极大地鼓励了员工专注于本职岗位并不断提升专业能力，加强了高技能人才队伍建设，为公司的可持续发展提供源源不断的人才支持。几年来，上海大众已培养了300多名专家和特级、高级技能师。

上海大众始终秉持尊重每一个员工的理念，上海大众始终与所有员工共同发展，回报员工对企业所做的贡献。科学系统的员工培养体系、多元化的员工发展通道、和谐的工作环境氛围，上海大众形成了多方面的人才激励机制，实现了较高的雇员承诺和人才吸引力，先后获得“2005年中国大学生最佳雇主”、“2006年度最佳雇主奖”、“2007年卓越雇主——中国最适宜工作的公司外资企业最佳雇主”、“ 2010中国杰出雇主”等多个大奖。

负责的企业公民

上海大众可持续发展的目标是实现企业环境管理、产品环境性能及市场环境需求的最佳结合。从建厂开始，上海大众就将环保确定为基本方针，并遵循大众汽车集团在全球范围内制定的22条环保准则，结合自身产品和生产流程特点，通过与包括供应商和经销商等伙伴的紧密合作，摸索和总结出了适合自己的、行之有效的“绿色行为准则”。该准则涵盖了工业用地最小化、禁止使用危害健康物质、噪音控制、水资源循环、能源节约、废物管理等一般性原则；以及汽车生产特殊工艺及过程的环保控制，涉及有害物质排放控制和特定成分使用控制等众多细节。通过环保准则的实施，上海大众有效地实现了与环境和谐发展的“绿色生产”，达到了经济与生态的双赢。2003年，上海大众汽车三厂被国家环保总局授予汽车行业“国家环境保护百佳工程”；2006年，上海大众再获“爱心环保企业”殊荣。

上海大众注重通过新能源、代用燃料技术、新技术的研究和开发，进一步提升产品低排放的水平。上海大众积极实施“动力总成战略”，到2010年，通过TSI、DSG等前沿技术的应用，车型的油耗水平较现行限值标准将降低20％左右。作为前瞻性研发的成果，具备低能耗、零排放的PASSAT领驭氢燃料电池车，在2008奥运会期间在北京作为环保车辆进行示范运营，并被选作马拉松比赛的引导车。LPG（液化石油气）、CNG（压缩天然气）已实现批量生产。

在发展进程中，上海大众始终本着回报社会、造福社会的理念，广泛地参与社会公共事务。二十多年来，上海大众累计捐赠约3.98亿元，涉及科学、教育、文化、卫生及各种社会公益事业。

作为汽车行业的优秀代表，上海大众的成功得到了社会各界的肯定，在不断回报社会的同时也赢得了多方面的荣誉。

上海大众曾连续八年荣获中国合资企业十佳称号，连续八年被评为全国最大500家外商投资企业榜首。连续九年被评为全国质量效益型企业。上海大众汽车有限公司作为汽车行业唯一一家企业获得了中国质量管理协会颁发的2001年全国质量管理奖。全国质量管理奖是国家对在质量、经济效益等方面取得显著绩效的企业的一种褒奖。

2002年，《财富》中文版公布了第三次“中国最受赞赏的外商投资企业”调查结果，上海大众汽车公司再次荣登榜首，摩托罗拉天津公司和海尔空调电子公司分别名列第二和第三名。调查的详细结果和排名在《财富》中文版6月号上公布。1999年《财富》中文版第一次评选“最受赞赏的外商投资企业”时，上海大众就获此殊荣。

在此我们仅列举近年上海大众所获得的一些奖项：

2002年1月16日，帕萨特轿车蝉联上海市民最喜爱的亮丽型家庭轿车大奖，桑塔纳2000型轿车获上海市民最喜爱的实用型家庭轿车。

2002年1月18日，上海大众荣获2001年度上海市建设工业新高地争先创优活动优秀企业。上海大众荣获第四届（2000-2001年度）上海市最佳工业企业形象单位。 2002年2月，上海大众汽车有限公司荣获上海市外贸十强。

2002年6月20日，POLO在第七届北京国际汽车工业展览会被群众评选为“最适合我的汽车”。 2002年6月15日，中国保护消费者基金会授予桑塔纳、2000型、帕萨特、波罗轿车荣获保护消费者权益优质信誉品牌。

2002年8月15日，Polo 轿车荣获了2002年度的“红点”国际设计大奖。

2002年12月28日由中国《汽车族》杂志和美国《Motor Trend》杂志按照具有53年历史的“Car of the year”评选标准联合评选的“中国2003年度车型”在北京揭晓。POLO轿车在十四款新车中脱颖而出，以其重要性、领先性和价值上的特色一举夺得大奖。

2003年1月10日 2002年度上海市建设工业新高地争先创优活动揭晓，上海大众被评为“优秀企业”。 2003年1月16日由上海市统计局和上海现代统计产业发展中心联合发布的2001年“上海百强企业”揭晓，上海大众以317.36亿元的年销售收入荣登榜首。

2003年2月10日上海大众被上海市建设工业新高地，争创优活动领导小组评为“2002年上海工业优秀企业”。

2003年2月28日被誉为上海时尚界的奥斯卡的“2002HIGH在上海”十大时尚评选正式揭晓。POLO入选十大时尚品牌，被誉为最讨都市女性欢心的经济车。

2003年4月19日《汽车杂志》2003鹰牌年度车型评选揭晓， POLO轿车以39.69分获此殊荣。同时PASSAT和POLO轿车又获得其他单项奖——汽车杂志2003年度风云车。

2003年7月从上海市经济委员会获悉，上海大众生产的POLO轿车荣获2002年度上海市优秀新产品一等奖。

2003年12月14日中国质量协会公布了2003年度全国轿车用户满意度指数， POLO轿车以78.2分荣登满意指数之首，一汽大众的宝来轿车以78分位列次席，一汽大众的奥迪A6名列第三。

2004年2月8日中国质量协会日前公布了2003年全国轿车用户满意度调查结果，上海大众的POLO以用户满意度78.2％荣居榜首，比2002年增加了0.3个百分点。

2004年8日中国工业报&汽车周报评选上海大众的POLO、桑塔纳2000、帕萨特获“我最满意的轿车”、POLO获“外形最满意奖”、桑2000获“配置最经济奖”。

2004年10月中华环境保护基金会,中国城市环保万里行委员会授予上海大众获“环保爱心企业”荣誉称号。

2004年10月中国企业联合会/中国企业家协会授予上海大众2004年度全国企业文化优秀奖第一名。 2005年3月15日中国质量新闻网中国质量授予上海大众公3.15投诉维权金牌服务会员单位 2005年上海大众帕萨特荣获2005年 CCTV年度中高级车奖项。

2005年 PASSAT领驭荣获上海市经委、解放日报报业集团颁发的2005年度“金车奖”公务车金车。 2005年时尚奥斯卡 PASSAT领驭荣获“2005High在上海”年度十大时尚评选“最新民时尚车型”。 06年度上海大众获奖情况

企业形象类

上海大众荣获“环保爱心企业”称号--2006环保汽车排放升级行动示范车。（3月，中国城市绿色新里程汽车排放升级组委会）

中国汽车品牌消费者满意度调查,上海大众总经理陈志鑫获“中国汽车领导公益形象大奖”、“十大汽车风云人物”

PASSAT领驭夺得2005中国顾客最满意的中高级轿车称号，上海大众一举荣获“2005中国汽车品牌最佳管理奖”、“中国十佳汽车企业形象奖”。（3月）

“青少年科普公益事业”支持单位。（5月，市青少年金钥匙科技活动组委会）

2006中国艾菲奖（由中国广告协会主办）耐用品类银奖: 上海大众汽车有限公司、精信广告有限公司上海分公司选送的《帕萨特领驭——志在掌握》。（10月）

全国50个工业行业“创新能力十强”企业名单，上海大众成为汽车整车制造业“创新能力十强”企业。（11月）

“南方周末世界500强在华投资企业排行榜”，上海大众荣登主榜――世界500强在华投资企业“在华影响力榜”榜首，并在子榜“社会责任榜”中位列汽车行业之首。（11月） CRF最佳年度雇主奖。（12月，全球CRF机构）

中国主流媒体联盟总评榜，上海大众荣获最佳汽车合资品牌。（12月）

2006年客户关怀大奖，上海大众荣获汽车行业2006中国客户关怀标杆企业，上海大众营销服务品牌“TECHCARE大众关爱”荣获2006中国十大服务品牌。（12月）

中国汽车工业协会、中国机械工程学会：“中国公众最放心的十大汽车生产厂商”、“中国公众认为最具影响力的十大汽车生产厂商”、“中国公众认为售后服务最好的十大汽车生产厂商”、“中国公众认为最诚信的十大汽车生产厂商”、“中国公众最喜欢的乘用汽车品牌”等多项大奖。（2007.1.6）

POLO劲情、劲取获得2006年度公关营销奥斯卡盛典“年度最佳公关大奖”（11月，首席市场执行官杂志）产品类

帕萨特领驭荣获年度车榜2006年度大奖。（1月，汽车画报、搜狐汽车）

途安1.8T豪华型获2006中国汽车工业杰出成就奖－－综合性能最佳MPV。（3月，轿车情报）桑塔纳3000获上海市发明创造专利奖（外观设计专利奖）。（3月，上海市发明创造专利奖励委员会） 2006青岛车展获奖车型，上海大众帕萨特领驭获选最佳表现车型（中级车）。（4月） 2006年度中高级最佳安全奖--PASSAT领驭。（7月，核心2006中高级车年度评选组委会）

2006年国产轿车消费者满意度优胜车型，帕萨特在“内饰质量”上排名第一,在“内部空间”、“舒适性”、“行李厢空间”、“动力性”、“操控性”、“整体造型”和“密封性”等分项上的排名高于平均值，并且排在前列。（8月）

上海国际家用车商务车展，领驭获得观众评出的“最佳轿车奖”、途安获得了“最佳家庭用车奖”。（8月）

2006年度风云车，POLO劲情获选2006年度经济型轿车（1.0L～1.6L）：途安获2006年度细节设计大奖。（9月）

2006年北京车展大奖，上海大众斯柯达明锐搭载的1.8T FSI发动机获最佳发动机奖。（11月）年度车榜2007，上海大众斯柯达获年度评委会大奖。（11月）

2006汽车后市场品牌影响力评介，上海大众POLO 获选2006十佳二次购买意向最高汽车的车型，上海大众桑塔纳获选2006十佳返修率最低汽车。（11月）

2006中国（北京）汽车风云榜，上海大众斯柯达明锐获选风云市场潜力车型。（12月） 2006第六届中国车坛风云榜，POLO劲情荣获最受公众喜爱的家庭用车。（12月，羊城晚报） 2006“金车轮”年度车，上海大众POLO劲情获“金车轮”创新设计奖（12月） 2006“金车轮”年度车，上海大众斯柯达获“金车轮”最值得期待品牌奖。（12月）

POLO劲情荣获 “2007年度十大汽车生活方式”（《家用汽车》杂志）浪漫主义最佳车型。（12月）在“2006华商最喜爱的汽车、品牌、企业”评选活动中，PASSAT领驭荣获“华商最喜爱的公务轿车”。（12月）

“2006上海车坛风云榜”评选，POLO劲情、劲取获得最佳市场表现中级车奖项。（12月，新闻晚报）桑3000获得中国汽车报“中国汽车自主创新成果大典”集成创新大奖（12.29）服务类

2006年中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告（CAAS），上海大众在第二季度的厂家满意度排名中均名列榜首。(6月) 2006年中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告（CAAS），上海大众在第三季度的厂家满意度排名中均名列榜首。(9月) 2006年中国最佳呼叫中心——上海大众客户服务中心，获得“五星级客户服务中心”称号。（10月） 2006中国汽车年度服务品牌、服务产品供应商暨金扳手、金手指奖”，上海大众荣获年度金扳手优秀服务品牌技术贡献奖。（11月）

2006年度全国轿车用户满意指数(CACSI)测评，上海大众PASSAT领驭荣登用户满意度榜首。（11月）全国主要消费品质量维权状况调查报告，上海大众荣登服务质量榜首，在产品质量上亦紧随奥迪，继续领跑行业。（12月）

上海大众连续第三次获得GCCRM颁发的年度客户管理大奖；而上海大众呼叫中心也在中国年度最佳呼叫中心的评选中实现三连冠，并获得了CCCS“五星级客户服务中心”认证，成为全国汽车行业规模最大的五星级客户服务中心。（2007年）

上海大众作为在中国改革开放时期产生的第一家轿车合资企业，历经二十多年的发展，在提高经济绩效的同时，还时刻关注企业行为对社会环境所产生的影响，做有社会责任感的企业公民，是上海大众一以贯之的不懈追求。在二十多年的发展进程中，上海大众始终本着回报社会、造福社会的理念广泛地参与社会公共事务，以表达公民权利和社会关怀。通过支持和赞助各种社会公益事业及科学、教育、文化、卫生事业，上海大众在促进社会经济发展和推动社会主义精神文明建设方面发挥了榜样和示范作用，获得社会和公众好评。

历年来，上海大众累计捐赠约2.8亿元人民币，捐赠项目涉及社会、生活、教育、科技、体育等的各个方面：

向第十一届亚运会捐赠轿车，并为亚运会使用的500辆桑塔纳轿车提供免费维修服务；

为振兴中国足球事业，出资聘请中国国家队首位外籍教练施拉普那，并倡议建立了1000万元的振兴中国足球基金；

1991年为援助江苏、浙江、安徽、江西、湖南等省人民的抗洪救灾，公司及中外职工共同捐款数百万元；

为改善公司所在地区安亭的教育和医院设施，捐款200万人民币；

为建立“上海大众红十字老年护理医院”、“众仁”老人公寓捐款数百万人民币；

为加速培养汽车工业急需人才，出资 300 万元人民币建立了上海大众教育基金；

为“上海发展汽车工业教育基金”捐款100万人民币；

为帮助失学儿童走进学堂，捐赠 200 万元资助开通了“上海大众爱心助学热线”；

分别在西藏、新疆、甘肃、安徽、江苏分别捐建了上海大众希望小学；

连续五年为全国现有的近5000所希望小学订阅优秀儿童报刊，捐资近800 万元；

为帮助残疾儿童健康成长，向上海市红十字会和儿童福利院捐款数百万元；

为促进高校汽车研究项目及弘扬高雅艺术，向同济大学、上海交响乐团捐款；

助全国总工会拍摄电视剧以及参加全国妇女“情系西部、共享母爱”活动捐资约18万等。

捐赠第29届奥运会、残奥会多项资金。

承担应有的社会责任是每一个企业必须面对的问题，上海大众从成立之初就开始关注社会公益事业，以自己的行动在这个快速变革的时代为我们设定了一个成功企业的模版，一个也许不能通用但可以带来思考和启示的模版。2007年上海大众绿色奥运专项基金启动。消费者每买一辆上海大众旗下任何品牌的汽车，上海大众就将拿出一部分金额存入基金去捐种一棵树，2007年底这笔资金将直接交于北京绿化委用于对2008年绿化北京奥运的专款。

上海大众将一如既往，为社会的文化、教育、慈善事业做出自己的贡献。上海大众在努力建设物质文明的同时，更加注重精神文明建设，在两个文明的建设中取得了累累硕果。上海大众曾获全国五一劳动奖状，全国质量金奖、连续9年被评为全国十佳合资企业，连续7年荣登全国最大500家外商投资企业榜首，连续2年被评为全国爱心环保企业，中国十佳汽车企业形象奖，CRF最佳年度雇主奖，汽车行业中国客户关怀标杆企业，中国公众最放心的十大汽车生产厂商，世界500强在华投资企业排行榜“在华影响力榜”榜首，世界500强在华投资企业排行榜同“社会责任榜”汽车行业之首，多年获得上海市文明单位、上海市最佳工业企业形象、中国知名企业、上海市花园式单位、全国引进国外智力先进单位等荣誉。

自1996年6月1日起，上海大众汽车有限公司连续为全国5000多所希望小学赠订《中国少年报》和《中国少年文摘》杂志。文化扶贫展现了企业家的卓识远见，雪中送炭显示出“上海大众”的拳拳爱心，社会各界交口赞誉，百万师生终生感怀。

荣誉

2002年，《财富》中文版公布了第三次“中国最受赞赏的外商投资企业”调查结果，上海大众汽车公司再次荣登榜首，摩托罗拉天津公司和海尔空调电子公司分别名列第二和第三名。调查的详细结果和排名在《财富》中文版6月号上公布。1999年《财富》中文版第一次评选“最受赞赏的外商投资企业”时，上海大众就获此殊荣。在此我们仅列举近年上海大众所获得的一些奖项：

2002年1月16日，帕萨特轿车蝉联上海市民最喜爱的亮丽型家庭轿车大奖，桑塔纳2000型轿车获上海市民最喜爱的实用型家庭轿车。

2002年8月15日，Polo 轿车荣获了2002年度的“红点”国际设计大奖。

2003年2月10日上海大众被上海市建设工业新高地，争创优活动领导小组评为“2002年上海工业优秀企业”。

2003年2月28日被誉为上海时尚界的奥斯卡的“2002HIGH在上海”十大时尚评选正式揭晓。POLO入选十大时尚品牌，被誉为最讨都市女性欢心的经济车。

2003年4月19日《汽车杂志》2003鹰牌年度车型评选揭晓， POLO轿车以39.69分获此殊荣。同时PASSAT和POLO轿车又获得其他单项奖——汽车杂志2003年度风云车。

2003年7月从上海市经济委员会获悉，上海大众生产的POLO轿车荣获2002年度上海市优秀新产品一等奖。

2004年2月8日中国质量协会日前公布了2003年全国轿车用户满意度调查结果，上海大众的POLO以用户满意度78.2％荣居榜首，比2002年增加了0.3个百分点。

2004年8日中国工业报&汽车周报评选上海大众的POLO、桑塔纳2000、帕萨特获“我最满意的轿车”、POLO获“外形最满意奖”、桑2000获“配置最经济奖”。

2004年10月中华环境保护基金会,中国城市环保万里行委员会授予上海大众获“环保爱心企业”荣誉称号。

企业形象类

上海大众荣获“环保爱心企业”称号--2006环保汽车排放升级行动示范车。（3月，中国城市绿色新里程汽车排放升级组委会）

中国汽车品牌消费者满意度调查,上海大众总经理陈志鑫获“中国汽车领导公益形象大奖”、“十大汽车风云人物”

PASSAT领驭夺得2005中国顾客最满意的中高级轿车称号，上海大众一举荣获“2005中国汽车品牌最佳管理奖”、“中国十佳汽车企业形象奖”。（3月）

“青少年科普公益事业”支持单位。（5月，市青少年金钥匙科技活动组委会）

全国50个工业行业“创新能力十强”企业名单，上海大众成为汽车整车制造业“创新能力十强”企业。（11月）

中国主流媒体联盟总评榜，上海大众荣获最佳汽车合资品牌。（12月）

2006年客户关怀大奖，上海大众荣获汽车行业2006中国客户关怀标杆企业，上海大众营销服务品牌“TECHCARE大众关爱”荣获2006中国十大服务品牌。（12月）

POLO劲情、劲取获得2006年度公关营销奥斯卡盛典“年度最佳公关大奖”（11月，首席市场执行官杂志）产品类

帕萨特领驭荣获年度车榜2006年度大奖。（1月，汽车画报、搜狐汽车）

上海国际家用车商务车展，领驭获得观众评出的“最佳轿车奖”、途安获得了“最佳家庭用车奖”。（8月）

2006年度风云车，POLO劲情获选2006年度经济型轿车（1.0L～1.6L）：途安获2006年度细节设计大奖。（9月）

2006年北京车展大奖，上海大众斯柯达明锐搭载的1.8T FSI发动机获最佳发动机奖。（11月）年度车榜2007，上海大众斯柯达获年度评委会大奖。（11月）

2006汽车后市场品牌影响力评介，上海大众POLO 获选2006十佳二次购买意向最高汽车的车型，上海大众桑塔纳获选2006十佳返修率最低汽车。（11月）

2006中国汽车年度服务品牌、服务产品供应商暨金扳手、金手指奖”，上海大众荣获年度金扳手优秀服务品牌技术贡献奖。（11月）

2006年度全国轿车用户满意指数(CACSI)测评，上海大众PASSAT领驭荣登用户满意度榜首。（11月）

全国主要消费品质量维权状况调查报告，上海大众荣登服务质量榜首，在产品质量上亦紧随奥迪，继续领跑行业。（12月）

贡献

历年来，上海大众累计捐赠约2.8亿元人民币，捐赠项目涉及社会、生活、教育、科技、体育等的各个方面：

向第十一届亚运会捐赠轿车，并为亚运会使用的500辆桑塔纳轿车提供免费维修服务；

为振兴中国足球事业，出资聘请中国国家队首位外籍教练施拉普那，并倡议建立了1000万元的振兴中国足球基金；

1991年为援助江苏、浙江、安徽、江西、湖南等省人民的抗洪救灾，公司及中外职工共同捐款数百万元；

为改善公司所在地区安亭的教育和医院设施，捐款200万人民币；

为建立“上海大众红十字老年护理医院”、“众仁”老人公寓捐款数百万人民币；

为加速培养汽车工业急需人才，出资 300 万元人民币建立了上海大众教育基金；

为“上海发展汽车工业教育基金”捐款100万人民币；

为帮助失学儿童走进学堂，捐赠 200 万元资助开通了“上海大众爱心助学热线”；

分别在西藏、新疆、甘肃、安徽、江苏分别捐建了上海大众希望小学；

连续五年为全国现有的近5000所希望小学订阅优秀儿童报刊，捐资近800 万元；

为帮助残疾儿童健康成长，向上海市红十字会和儿童福利院捐款数百万元；

为促进高校汽车研究项目及弘扬高雅艺术，向同济大学、上海交响乐团捐款；

助全国总工会拍摄电视剧以及参加全国妇女“情系西部、共享母爱”活动捐资约18万等。

捐赠第29届奥运会、残奥会多项资金。

历史

1983-1990

1983年 04月11日第一辆桑塔纳轿车组装成功。

1984年 10月10日在人民大会堂举行上海大众汽车有限公司公司合营合同签字仪式。 1984年 10月12日李鹏同志和联邦德国总理科尔为上海大众奠基。 1985年 02月16日国家工商行政管理局向上海大众颁发营业执照，上海大众汽车有限公司成立。 1985年 03月20日上海大众在上海召开第一次董事会会议，组成第一任执管会，负责公司日常业务。 1985年 03月21日上海大众汽车有限公司正式成立。

1985年 11月30日上海大众与首批八家特约维修站在上海签订售后服务协议。 1986年 04月19日江泽民同志视察上海大众。

1986年 08月04日首次上海Santana轿车国产化工作会议在上海举行。 1986年 09月29日上海Santana轿车累计达到1万辆。 1986年 11月18日胡耀邦同志视察上海大众。 1987年 10月23日上海大众发动机厂装配线投产。 1988年 07月01日上海桑塔纳轿车国产化共同体成立。 1988年 08月24日上海大众培训中心落成。 1989年 03月06日江泽民同志视察上海大众。

1990年 04月18日上海大众一期工程建成投产,达到年产6万辆整车和10万台发动机生产能力。

1990-2000

1990年 04月18日上海大众一期工程建成投产，生产能力达年产6万辆整车和10万台发动机。 1991年 02月06日我国改革开放的总设计师邓小平同志视察上海大众。

1991年 10月20日上海大众汽车有限公司第二次补充协议签字，其核心内容是：增加投资25亿元人民币和注册资本8.5亿元，与德国大众、巴西拉美汽车公司联合开发新车型并改造汽车二厂。

1992年 01月28日上海大众汽车有限公司举行隆重庆典仪式，庆祝累计生产十万辆桑塔纳轿车。 1992年 04月14日首批桑塔纳旅行轿车投放市场。

1993年 12月29日上海大众年产的第十万辆桑塔纳轿车下线。 1994年 07月上海大众为“上海发展汽车工业教育基金会”捐资100万元人民币。

新建一个发动机厂，决定把公司的注册资本从原来的12亿元人民币增加到23亿元人民币。

1995年 03月24日上海大众汽车有限公司第三次补充协议签字，增资11亿人民币，使公司的注册资本达到23亿人民币。会后，全体与会者出席了增资协议签字仪式，四方股东代表签署了这一协议。

1995年 11月28日上海大众通过ISO9001质量体系国内认证，累计生产桑塔纳轿车50万辆。 1995年 11月29日

一、二期技改工程项目通过国家验收。1996年 04月29日中共中央总书记江泽民视察上海大众。

1996年 12月28日上海大众捐赠200万元的“爱心助学热线”开通。 1997年 05月30日上海大众技术中心扩建工程奠基。 1997年 1998年 12月 02月上海大众通过ISO14000环境管理体系国际认证。上海大众生产的第一百万辆轿车下线。 1994年 09月29日第二十次董事会议批准把现有的两个汽车厂的生产能力扩大到年产30万辆，并且1998年 03月25日上海桑塔纳2000Gsi时代超人投放市场。

1999年 07月01日上海大众汽车有限公司第四次补充协议签字，增资20亿人民币，使公司注册资本达到46亿元人民币。

并为上海大众题词：上海大众是中德合作的典范，1999年 11月03日德国总理施罗德访问上海大众，祝你们一切顺利！ 1999年 12月15日上海大众帕萨特轿车下线。

2000年 04月15日上海大众汽车有限公司汽车三厂举行建成投产仪式。 2000年 05月12日上海大众帕萨特轿车40%国产化阶段鉴定核定会议。上海大众帕萨特普通型轿车GLI（SVW7183 AGi）国产化率超过52%；上海大众帕萨特豪华型轿车GSI（SVW7183 BGi）国产化率超过45%。

2000年 10月19日上汽大众销售公司正式成立。上汽大众销售公司总投资二千九百九十八万美元，由上海大众汽车有限公司（20%）、上汽（集团）公司（50%）、大众汽车（中国）投资有限公司（30%）共同投资组建。

2000年 11月01日桑塔纳中文名为\"俊杰\"的2000GSI-AT（自动档）轿车隆重上市。

2001-2003

2001年 03月29日上海大众 “世纪新秀”正式上市。

2001年 04月16日中共中央政治局常委、国务院总理朱镕基视察上海大众。

2001年 09月03日配备1.8T涡轮增压发动机、手动/自动一体的变速箱、EDS、定速巡航系统、双安全气囊、自动空调、全镀锌车身等先进装备的帕萨特1.8T豪华型，在北京、上海、广州、成都、哈尔滨五大城市率先上市。

2001年 09月29日上海大众荣获国内首次颁布的含金量最高的奖项---全国质量管理奖。 2001年 10月31日上海大众汽车有限公司第三代桑塔纳轿车、EA827发动机技改、试制试验基地项目竣工验收。

2001年 12月上海大众装备2.8升V6发动机的PASSAT轿车上市销售。

2001年 12月30日上海大众首辆POLO轿车下线。 2001年 12月30日上海大众第200万台发动机下线。 2002年 04月08日上海大众最新车型POLO投放市场。

2002年 04月12日江泽民主席出席《德国大众公司和上海汽车工业公司修订和延长合资协议》签字仪式。重述后的合营合同将上海大众的合营合同延长了20年。

2002年 05月16日桑塔纳２０００型最新一代产品--\"时代骄子\"，正式投入批量生产。 2002年 06月05日上海大众桑塔纳2000\"时代骄子\"上市仪式在北京举行。 2002年 06月28日上海大众第200万辆轿车下线仪式在上海大众汽车三厂举行。

2002年 09月12日 \"POLO 1.6L中国上市仪式暨上海大众 POLO网球公开赛星光大道揭幕典礼\"在上海仙霞网球中心POLO HOUSE隆重举行。全新动力的上海大众POLO 1.6L全新上市。

2002年 12月31日上海大众首次突破了年产２８万辆轿车，全年销量首次突破３０万，创下了中国轿车工业之最。

2003年 02月08日上海大众03款桑塔纳上市。

2003年 02月26日上海大众的所有产品：Santana、Paat、Polo、Gol系列轿车全部通过了中国产品强制性认证。（简称ＣＣＣ认证）

2003年 02月28日来自全国的媒体记者和各界嘉宾200余人出席了隆重而\"Let\'sGol!- GOL中国上市典礼\"，共同见证了Gol上市一令人兴奋的历史时刻。

2003年 04月14日上海大众帕萨特轿车天窗版在全国全新上市 2003年 05月08日上海大众桑塔纳2000\"时代阳光\"上市。 2003年 08月09日上海大众GOL四门轿车正式上市。

2003年 10月20日上海大众居2002年度全国外企纳税百强榜首 2003年 11月28日上海大众生产的Polo轿车出口到澳大利亚。 2003年 12月11日上海大众荣登2002年度上海百强企业榜首。

2003年 12月22日 Polo轿车荣登2003年度全国轿车用户满意指数榜首。 2003年 12月31日上海大众2003年销量突破39.6万辆。

年相比，增幅超过32％。

2004年 03月02日上海大众在2004年推出的第一个新车型，Santana 3000超越者上市。 2004年 05月02日温家宝总理在访问德国期间，参加并见证了上海汽车工业(集团)总公司与德国大众汽车公司关于在上海大众汽车有限公司新增15亿元人民币注册资本的合同签字仪式。经过六次的增资发展，上海大众注册资本将达到78亿元人民币。资产总值近300亿元人民币。

2004年 06月09日上海大众多功能轿车系列 Touran在第八届北京国际汽车展览上首次亮相。 2004年 06月10日德国大众成为２００８年北京奥运会惟一的汽车企业合作伙伴。 2004年 07月28日中共中央总书记胡锦涛一行视察了上海大众汽车三厂和造型中心。

2004年 10月29日上海大众汽车有限公司20周年庆典在汽车三厂隆重举行。全国人大常委会委员长吴邦国，国务院副总理吴仪、曾培炎，上海市政协主席蒋以任发来贺信贺电，对上海大众成立二十周年表示祝贺。

2004年 11月05日原中央军委副主席张震一行40余人参观上海大众，汽车三厂的车身、冲压和总装车间。

2004年 11月23日上海大众途安上市仪式在广州新体育馆隆重举行。 2004年 12月30日上海大众“Gol旋彩”系列正式上市。

2004年 12月31日由国内多家媒体联合举办的2004年度中国车市总评榜发布了评选结果。经过20年的发展取得辉煌成就的上海大众在评选中获选“最佳合资汽车品牌”。

200

42004年 01月11日 03年上海大众以破纪录的396,006辆的年销量继续领跑中国汽车市场。同200

2 2005

01月 2004年上海大众各款产品的总销售额为378.9亿元人民币；销量达355,006辆，在全国同行中冠军依旧。 2005年

2005年 01月10日上海大众因环保领域的重大贡献，被国家环保总局和中华环保基金会授予“爱心环保企业”称号。

2005年 02月23日南京军区党委常委、副司令员、东海舰队司令员赵国钧中将，南京军区党委常委、副政治委员、东海舰队政治委员刘卫东中将，舰队军、师、旅、团单位党委书记共计180人在上海市市委副书记刘云耕等领导同志的陪同下参观考察上海大众。

2005年 04月11日上海大众与SKODA汽车公司在捷克共和国签署了合作协议，从而标志着在欧洲享誉百年的SKODA汽车品牌正式落户上海大众。

2005年 04月21日上海国际车展的媒体日上，上海大众总经理陈志鑫宣布途安1.8T正式上市。 2005年 05月13日 05款帕萨特2.0系列上市销售。

2005年 06月28日上海大众Polo 1.6L 6档手自一体Tiptronic车型正式上市。

2005年 07月05日上海大众第300万辆轿车在汽车三厂总装车间下线，上海大众成为国内首家也是惟一一家累计生产达到300万辆的轿车生产企业。

2005年 09月08日上汽股份与大众汽车公司在德国狼堡共同签署了联合声明，将在上海大众生产的途安轿车基础上，联合开发一款混合动力轿车。

2005年 10月18日上海大众的推出全新服务品牌形象“Techcare大众关爱” 2005年 11月24日上海大众专为中国市场度身打造的全新旗舰产品PASSAT领驭在北京上市。 2005年 12月31日第12020台PASSAT领驭在汽车三厂顺利下线，标志着上海大众提前一天完成了2005年新产品领驭的生产任务。

2006

的经销商。 2006年 03月01日 SKODA品牌销售网络组建工作正式启动，上海大众在全国范围内招募SKODA品牌2006年 03月31日 05年度最佳CRM（客户关系管理）颁奖典礼在上海国际会议中心举行，上海大众夺得了中国最佳汽车CRM实施企业大奖。

2006年 04月13日 PASSAT领驭2.0MFI（手动标准型、自动标准型）正式上市。 2006年 06月23日上海大众POLO劲情、POLO劲取正式上市。 2006年 06月上海大众桑塔纳3000型2.0L上市。

体制改革和营销能力提升的一个新起点。

2006年 07月24日国内第一张汽车联名信用卡——上海大众龙卡首发。

2006年 09月22日上海大众汽车正式启动了新引入的德国大众旗下的明星品牌Skoda，同时宣布其中文名“斯柯达”和品牌口号“睿智感悟恒久魅力”。

2006年 11月18日 2006年北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心正式开幕。上海大众举行了概念车NEEZA、斯柯达第一款国产新车Octavia明锐的揭幕仪式。

2006年 12月27日国家环保总局授予上海大众系列产品“中国环境标志”认证证书。 2006年 07月06日上海大众营销服务中心搬迁至在安亭新办公大楼（昌吉路188号），预示着营销

2007

2007年 01月01日上海大众发布正式声明，将统一管理和执行斯柯达品牌的进口车售后服务业务。 2007年 01月16日上海大众累计产量达到350万辆。

2007年 03月28日上海大众斯柯达首家经销店在河北石家庄落成。

2007年 04月20日在2007上海国际汽车展期间，上海大众正式揭幕CroPolo，并正式宣布CroPolo即将在上海大众生产在中国上市。

2007年 06月6日上海大众斯柯达Octavia明锐正式宣布上市。

2007年 08月28日上海大众斯柯达Octavia明锐1.6L四款车型正式上市。 2007年 12月23日上海大众跨界精品CROSS POLO正式上市。

2008

同下视察上海大众。 2008年 01月03日中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声在上汽集团董事长胡茂元等领导的陪2008年 01月06日上海大众Santana Vista志俊上市。

2008年 01月09日国内首款搭载人机互动DVD导航娱乐系统的中级车——上海大众斯柯达明锐导航版正式上市。 2008年 01月15日 SKODA汽车集团董事长Reinhard Jung一行来访上海大众。 2008年 01月25日上海大众途安新一代以别开生面的网络上市形式正式登场。

2008年 01月28日首个2007中国汽车品牌满意度调查报告——中国汽车品牌销售满意度调研报告出炉，上海大众斯柯达以831分的成绩名列榜首。

2008年 02月04日上海大众与解放日报报业集团、普陀区人民政府、上海市体育发展基金会联合举办的“共享奥运情一路卓越心——为奥运健儿加油喝彩”活动举行，刘翔、刘炜等征战北京奥运会的上海运动员代表接受了上海市民的亲切祝福。

2008年 03月21日欧洲议会议员Malcolm Harbour先生及夫人、德国欧洲议会议员Andreas Schwab先生来访上海大众。上海大众总经理刘坚、副总经理赛曼接待了来宾。

2008年 03月24日北京奥运圣火在希腊古奥林匹亚遗址成功点燃。上海大众奥运形象大使、雅典奥运会游泳冠军罗雪娟成为第一个举起北京奥运圣火的中国人，也是奥运历史上第一位持火炬走出古奥林匹亚遗址的非希腊火炬手。

2008年 03月31日奥运圣火抵达北京，上海大众作为北京奥运会境内火炬接力供应商成员企业，旗下的火炬接力用车（PASSAT领驭、途安新一代和明锐）首次亮相，开始它们护航奥运圣火的第一次任务。

2008年 04月18日上海大众汽车有限公司南京分公司举行开业典礼。

2008年 04月20日上海大众LAVIDA在第十届北京国际汽车展览会上全球首发，并正式公布中文名朗逸。这是上海大众第一辆全新自主设计和开发的量产车。

2008年 5月4日北京奥运火炬接力到达境内传递的第一站——海南三亚，上海大众火炬接力用车PASSAT领驭、途安、Octavia明锐正式开始护航之旅。

2008年 5月14日 5月12日，四川省汶川县发生里氏8.0级强震。获知灾情后，作为2008北京奥运汽车合作伙伴成员企业的上海大众，中外双方迅速决定向地震灾区捐赠200万元，为灾区人民恢复生产、重建家园尽绵薄之力。上海大众万名员工也通过内部区域网络系统，自动发起民间捐赠活动，捐款总额达到183万元。

2008年 6月25日上海大众LAVIDA朗逸在杭州西湖举行上市仪式。

2008年 8月8日作为北京奥运会汽车合作伙伴成员企业，2133辆上海大众奥运官方用车PASSAT领驭、途安新一代、Octavia明锐全面服务奥运。

2008年 8月17~18日北京奥运会马拉松赛事举行，上海大众PASSAT领驭氢燃料电池车全程为比赛护航。

2008年 10月8日中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心在天津公布了今年第三批的测试结果，上海大众LAVIDA朗逸以47.4分的优异成绩一举获得该测试评级中的最高级别——五星级安全评价级别。

2008年 11月9日由国务院国资委研究中心、中国汽车工业协会、中国质量协会、中国环保协会等权威机构创立的独立第三方调研活动——“2008中国汽车品牌销售满意度调查”结果出炉，上海大众斯柯达品牌以837分的满意度指数高居榜首，继去年之后再度荣获中国汽车品牌销售满意度冠军。

2008年 12月15日由荷兰CRF 集团主办的2009中国杰出雇主颁奖典礼在上海举行。凭借在人力资源管理方面的独特理念与卓越文化的感召力，上海大众再度荣膺“中国杰出雇主”称号。这也是上海大众连续第三年获得这一称号，同时也是今年唯一获此称号的汽车企业。

2008年 12月22日上海大众斯柯达的第二款车型Fabia晶锐上市。

2009年 12月31日上海大众年销售突破50万辆，成为国内首个年销突破50万辆的轿车企业。

2009

——“车人网”和《国际商报》共同举办的“2008年度汽车用户最佳口碑”评选，在京正式揭晓七项大奖。上海大众再次蝉联“年度最佳服务品牌”、“最佳合资品牌车型”（PASSAT领驭），Octavia明锐获得“细分市场最佳质量车型”——最佳中级轿车。 2009年 03月10日由中国质量协会（CAQ）全国用户委员会汽车质量与服务跟踪站暨信息搜集网站

众斯柯达品牌以833分的综合评分位列汽车品牌综合满意度排名榜首。 2009年 03月26日被誉为“中国版J.D.Power”的2008中国汽车品牌满意度调查报告揭晓，上海大2009年 04月16日中国汽车技术研究中心公布今年第一批C-NCAP碰撞测试结果，斯柯达Fabia晶锐以超过45分的优异成绩一举获得该测试评级中的最高级别——五星级安全评价级别。

2009年 04月20日第十三届上海国际汽车展在上海新国际博览中心举行。 PASSAT新领驭正式首发，~28日即将引进生产的斯柯达新一代Superb正式公布中文名——昊锐。 2009年 04月25日上海大众新中高级旗舰车型PASSAT新领驭在上海科技馆举行“志·领先机”上市盛典。

2009年 05月04日专为时尚运动的城市新锐人群度身打造的一款运动车型——POLO Sporty在5月4日正式上市。

2009年 10月15日上海大众汽车有限公司25周年暨第500万辆轿车下线仪式在汽车三厂举行。 2009年 11月23日上海大众年度重量级新车Tiguan在广州车展首次亮相，并正式公布其中文名为“途观”。

2009年 12月17日上海大众在 “2010中国杰出雇主”评选中荣膺“2010中国杰出雇主”称号。这是上海大众连续四度荣获此项殊荣，并成为国内唯一一家蝉联这项美誉的汽车企业。

2009年 12月31日上海大众以批售72.8万辆、零售72.9万辆，同比增长45.6%的成绩，成为2009年度中国轿车销量的双冠王。

2010

式。上汽集团董事长向市交港局局长孙建平递交了上海大众途安世博专用出租车的钥匙。 2010年 03月12日在迎世博倒计时50天之际，世博先锋号行动在上海大众汽车有限公司举行启动仪2010年 03月18日 “驱动梦想·新动力”上海大众汽车EA888发动机投产仪式在发动机厂举行。 2010年 03月26日上海大众首款都市SUV车型TIGUAN途观在深圳上市。 2010年 04月10日上海大众斯柯达新明锐上市。

2010年 06月19日上海大众凭借在环境保护与节能减排、产品质量管理、供应链伙伴关系、慈善与公益等企业社会责任领域的优异成绩，在“2010中国企业社会责任年会”上荣膺“2010社会责任优秀企业”称号。

2010年 07月15日上海大众汽车有限公司江苏仪征项目的签约仪式在南京举行。 2010年 08月10日在中国信息化推进联盟(CFIP)客户关系管理专业委员会主办的“第八届中国呼叫中心产业高峰论坛上，上海大众汽车客户服务中心凭借在服务渠道、流程规范、质量监控、服务创新等方面的突出表现，获得2010年度中国最佳呼叫中心称号。这是上海大众汽车自2004年起，连续第六年荣膺国内呼叫中心行业的最高荣誉。

2010年 08月23日上海大众汽车*大众品牌与华鼎*中国电影满意度调查联合推出了中国明星环保“志蓝行动”，共同呼吁明星关注城市发展、身体力行推广环保的生活理念。

2010年 08月30日全球著名的第三方汽车调研机构J.D.Power公布了2010年中国汽车销售满意度(SSI)调查结果，上海大众汽车斯柯达品牌以846分的出色成绩排名第二，并远远超出823分的行业平均分。

2010年 09月09日经上海汽车集团股份有限公司推荐，上海大众汽车有限公司董事会的批准，张海亮先生就任上海大众汽车有限公司董事、总经理。原上海大众汽车大众品牌营销事业部执行副总监兼销售总监贾鸣镝先生，接任上海大众汽车有限公司销售与市场执行经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。

2010年 09月17日上海大众斯柯达首款高性能都市轿跑车新明锐RS正式上市。

2010年 10月19日中国质量协会在北京发布了“2010中国汽车用户满意度测评(CACSI)”结果。上海大众桑塔纳、POLO、LAVIDA朗逸、Octavia明锐、Superb昊锐、TIGUAN途观6款车型囊括了各自所在组别的用户满意度冠军，成为本次测评的最大赢家。

2010年 10月22日上海大众第600万辆轿车正式诞生。上海大众成为国内第一家累计生产突破600万辆的企业, 再次刷新了中国轿车企业累计产量的历史纪录。

2010年 10月28日 “中国运动汽车榜十大运动汽车大奖”诞生。上海大众斯柯达新明锐RS揽获“运动家庭轿车大奖”。

2010年 10月第十二届中国专利奖评审结果公示，上海大众朗逸外观设计专利被评为中国外观设计优秀奖。这是该类奖中唯一入围的整车外型设计项目。

2010年 11月7日上海大众斯柯达红牛车队获CRC 2010年度总冠军。

2010年 12月8日 2010 “中国汽车服务金扳手奖、金手指奖”评选年度榜单在北京揭晓，上海大众汽车VW品牌、SKODA品牌同时获奖。。这是VW品牌连续5年、SKODA品牌连续4年蝉联这一行业权威榜单。

2010年 12月18日上海大众新Polo以及新途安两款车型同时上市。其中，新Polo共推出7款车型，,全面覆盖A0级市场。而新途安配备大众最新“TSI+DSG”动力组合，共推出6款车型。

2010年 12月26日上海大众迎来了企业发展史上的又一重大突破，2010年产销量双双突破百万大关，成为中国汽车工业史上首批跻身“百万辆俱乐部”的乘用车企业。

发展的道路永远不会一帆风顺，引领我们向前是心中的信念。“追求卓越，永争第一”上海大众人以此为信念，锲而不舍。

第12篇：上海大众网络营销方案

上海大众汽车

网络营销策划方案

制作人：刘欣桦

一、前言 ..........................................................................................................3

（一）策划目的 ........................................................................................4

（二）策划内容 ........................................................................................5

二、网络营销环境分析 ...................................................................................5

（一）市场环境分析 .................................................................................5

（二）企业形象分析 .................................................................................6

（三）产品分析 ........................................................................................6

（四）网络消费者分析 .............................................................................6

三、网络营销方案 ............................................................................................7

（一）营销目标 ........................................................................................7

（二）产品和价格策略 .............................................................................7

（三）渠道和促销策略 .............................................................................8

（四）客户关系管理策略 .........................................................................9

四、网站策划..................................................................................................9

（一）对上海大众网站的建设 ..................................................................9

（二）对于上海大众汽车品牌的宣传 ......................................................10

五、实施计划................................................................................................11

一、前言

上海大众成立于1985年3月，是中国最早的轿车合资企业之一。中德双方投资比例为：上海大众汽车销售集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车（中国）投资有限公司10%。合营合同期限为45年，即至2030年。

上海大众的诞生，结束了中国汽车工业“闭门造车”低水平徘徊的历史，开辟了利用外资、引进技术、加快发展的道路。二十多年来，上海大众自我积累、滚动发展，创下了我国轿车工业发展的新模式。经过合资各方多次追加投资，注册资本已从1985年的1.6亿元达到目前的106亿元人民币。

上海大众的成功大大推进了中国轿车工业的发展。在扩大自身生产规模的同时，公司还开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作，这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础。目前为上海大众汽车销售配套的400多家零部件企业，已经广泛地被其他汽车生产企业选作供应商，有的还被列入国际采购的行列。

在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上海大众中外双方精诚合作，开拓前进，被称为“中德两国成功合作的典范”。公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号，八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首，并连续九年被评为全国质量效益型企业。在发展历程中，上海大众汽车销售创造了中国轿车工业的多项第一。

截至2007年9月，上海大众汽车销售已累计产销量达到380万辆，是国内保有量最大的轿车企业。

（一）策划目的

网络营销的定义网络营销是指组织或个人为达到特定的营销目的，利用互联网特有的数字化信息和交互等在网上营销。而上海大众作为国内著名汽车生产商，网络营销对其自然也十分重要。如何让自己的宣传在网络传播过程中不被众多信息淹没，达到预期营销效果，成为值得思考的问题。

所以此次网络营销的目的是所以此次网络营销的目的是让上海大众企业，在网络销售互联网时代中占有汽车网络销售的大蛋糕。

对于汽车企业来说，没有比网络更有效的沟通渠道了。有调查显示，76%的车主在购车前浏览汽车企业的网站，67%的人会到一个第三方网站查看相关评论。现在，也有很多汽车企业采用博客的网络营销方式，使汽车企业有了一个更直接与客户沟通的渠道。

被主流媒体评选为“国民车”的奇瑞。因此上海大众也应该走在了汽车营销模式变革的浪尖。按照权威部门对于上海大众汽车销售环节的整体统计，复杂的销售环节在汽车的整个销售成本中消耗了大约25%的利润。按照这个数字来测算，如果采用网络订购的模式，在国内众多汽车销售中，大众汽车可以节省25%的整车推广与销售成本。这不仅可以是减少的成本返回给消费者，同时可以增加上海大众大众汽车的利润率。

（二）策划内容

通过建设上海大众汽车的官方网站，以视频、声音、图片和文字的形式向网站的访问者介绍大众和大众的产品。访问者可以通过站点了解到车型的配置价格、产品亮点、品牌故事、新闻活动、特约经销商等，并可以下载图片和视频，查询、提出问题。

整合多方面资源将传统4S店和网络营销优势相结合－－网上4S店。采用最新的o2o营销模式，顾客在线上了解产品，预约试车、订车、信息反馈。在线下体验、取车、零配件、售后维修服务。

二、网络营销环境分析

（一）市场环境分析

据不完全统计，目前全国有规模以上的大型大众汽车销售集团近百家，在全国各省均有分布，其中多集中于乘用车消费较发达的市场，上海、广州、北京、浙江和山东五省市的大众汽车销售数量占全国一半以上。

（二）企业形象分析

首先，上海大众集团需要不与任何产品相关，仅仅宣传大众的文化，造车理念等，让大众集团的品牌形象更加的清晰，丰满

其次，大众品牌在高端品牌中没有品牌冠军地位

第三，大众品牌需要建立A0级微型车，A级紧凑型车，B级中级车的高端精品汽车的地位，这是一个全面系统的工程

第四，建立斯柯达品牌略低于大众的产品线品牌,突出性价比与实用价值的品牌个性

第五，努力使其企业品牌和产品线品牌以及产品品牌之间关系进行清晰定位

（三）产品分析

大众汽车皮实耐用,质量稳定,动力强劲,操控优秀,车身底盘扎实，非常安全,油耗适中,外观比较耐看,保值率高,售后服务广。

（四）网络消费者分析

1.伴随经济水平和人们生活水平提高，消费者对汽车的消费欲望不断增强。

2.人们把汽车作为一种省份地位的象征；或者是进行超前消费或是为了“时尚“而消费。

3.消费者对汽车的购买能力参差不齐。一是因为部分地区经济水平不高，另一个是目前的车贷行业不完善。

4.消费者消费汽车还受到相关环境现状的影响。其中包括汽车消费政策的完善程度，汽车保险制度，以及售后体系的完善程度等。

5.受现代环境因素影响，人们的燃油汽车的忧虑同样严重。

三、网络营销方案

（一）营销目标

使人们更了解大众，更加关注大众汽车，从而达到更高的销售量及节省推广成本。对于汽车企业来说，没有比网络更有效的沟通渠道了。有调查显示，76%的车主在购车前浏览汽车企业的网站，67%的人会到一个第三方网站查看相关评论。现在，也有很多汽车企业采用博客的网络营销方式，使汽车企业有了一个更直接与客户沟通的渠道。

（二）产品和价格策略

大众集团承诺，从2010年到2012年，大众汽车集团旗下的大众汽车、奥迪、斯柯达品牌将向市场投放20款全新或升级的产品。从最近揭幕的大众汽车展台上将会看到由合资公司带来的两款全新首发车型。

未来，大众汽车集团的产品线会更加丰富，以满足消费者不断增长的多样化需求。2018战略承诺每年向市场投放不少于4款新车；2009年到2010年之间，实际投放的新车总数将达到10款

1.推出一系列价格调整策略

2.购车赠送大礼包及优惠套餐

3.推出配置全部增加的新车型，是消费者

享受到增配又增值的实际优惠

4.在原有的车型基础上增加诸多配置，是许多的车型配置由选配变为标配，此举在为消费者带来增配又增值的实际优惠的同时，也使大众在汽车市场的性价比优势进一步凸显。

（三）渠道和促销策略

分销渠道（实体经营或是网上经营均可）

1.制造商主导的销售渠道：

a.制造商-用户

b.制造商-零售商-用户

c.制造商-批发商-零售商-用户

d.制造商-代理商-零售商-用户

e.制造商-代理商-批发商-零售商-用户

2.中间商主导的销售渠道：

a.制造商供货-经销商-批发商-零售商-用户

b.制造商供货-经销商-零售商-用户

c.制造商供货-代理商-经销商-用户

促销：

1.在当前的世界大的经济环境背景下，大众车市尽管遇到短暂低迷，未来市场仍有巨大潜力，发掘新的市场，获得其市场份额。

2.采用引进新车与采用新动力技术与渠道扩张的方略。首先是积极开拓销售网络，其次是加大新品发布力度，未来每年至少将4款新产品奉献给消费者；再次，引进全球领先的TSI(涡轮增压直喷汽油发动机)技术和DSG(双离合器变速箱)技术，实现发动机小型化，将大众汽车集团车型的平均油耗和排放降低20%。

3.在各种社交网络上进行有奖问答，实体店举行周年庆等大型活动，以博得大量人群关注，提升品牌形象，从而提高人们的大众关注度。

（四）客户关系管理策略

凡是购买大众汽车的消费者，都会在售后得到很好的服务，并可以到企业维修站得到折扣修理，大众企业户定期给购买大众汽车的消费者送去祝福礼品。

四、网站策划

（一）对上海大众网站的建设

1、增加虚拟试驾：目前只有《风云碰撞试验实景模拟游戏》，实际上只是一个Flash的演示，可以尝试用Flash做一个可以人为控制各种数据的仿真试车，不是单纯的试验撞车，而应该提供更多的测试选择，还应该有在不同环境下的测试，以及以不同车速进行不同的开车方法的测试，让客户更好的了解车辆性能，同时也可以吸引一些未打算买车网民的眼球，但这也是潜在用户，除了试车之外还要提供通过游戏中的Flash进行3D观察汽车内部布局以及汽车的构造，让网民得到由里到外对大众汽车的认识。

2、提供申请试驾：购买大众汽车的人只要登陆其规定的网站，在看过汽车的详细资料后，便可以向上海大众大众官方网的4S店申请试驾，如果试驾满意，购车者可以从网站直接预订。在得到大众公司的电子回复函件后，购车者便可以在大众公司指定的4S店预付订金，在大众汽车根据购车者的订单完成生产之后，付全款提车。而4S店最后将蜕化成专门负责接收订单和收款的服务部门，当然，其之前的售后维修服务功能将继续保留，并且同时也可以采用网上售后服务。订单式销售模式同时为经销商节约了推广与营销成本，使其与厂家达到了最佳的双赢模式。

3、博客宣传：把企业博客的介绍及链接放到主页上，让更多人了解该博客，更多人直接与大众汽车管理人对话。在“奥运”时真正体现出它巨大的商业价值和独有的战略魅力。这种方式主要是体现了博客公关在网络营销这的巨大作用。大众汽车通过网络会议室创造一个直接的形式，通过这一形式，与通用汽车有关的社会各界人士都有机会直接与大众汽车对话。借助于这些来自客户、员工、投资人等的反馈，促进上海大众汽车成长为一个更好的公司，为客户提供更好的产品。通过博客，大众汽车的管理者可以用他们自己的语言表达他们的观点，不经过任何人的过滤，并且直接听取对大众汽车有热情的和对公司所做的事情有兴趣的人的反馈。

（二）对于上海大众汽车品牌的宣传

1、利用百度、谷歌、等知名的搜索引擎，对上海大众汽车进行推广宣传。

2、提供电子刊物和会员通信。

3、利用网络广告对上海大众进行推广，加大宣传力度，当顾客登录大众网，或者其它网站时，可以看到其广告宣传，从而就会增加对上海大众的理解度，这对于上海大众的销售有很大的帮助。

五、实施计划

如何用最小的成本在网络中获得最多的曝光次数也让企业不得不认真思考网络营销过程中应选用哪种形式。而在这一方面，上海大众除将传统的电视广告转嫁到视频博客网站外，还将部分产品线曝光，利用博客让更多网民亲眼目睹上海大众的高科技生产流程，提高网民对企业的关注率。

此外，上海大众与中国建设银行合作推出的国内首张汽车联名信用卡“上海大众龙卡”，除具备普通信用卡的功能外，还可凭卡参与超值积分回馈、汽车消费抵扣、车主俱乐部服务等丰富活动，十分实用。

第13篇：上海大众汽车配件分类

上海大众汽车配件分类

一、发动机

二、油箱\\排气系统\\冷空调系统

三、变速箱

四、前桥\\差速器\\方向机

五、后桥

六、制动系统

七、操纵系统

八、车身

九、电器\\仪表

十、附件(包括油漆)

一、发动机组

100、发动机总成

3、缸体、缸盖

5、曲轴

7、活塞

9、凸轮轴、气门

15、机油泵

21、冷却循环系统

27、汽油泵（燃油泵）

29、化油器

131副空气泵

33、进气支管、喷油系统

41、离合器

45、转向助力泵

8、修理包

9、发动机连接件

二、油箱、排气系统、冷空调系统

1、油箱、汽油管、汽油滤清器、加油管

53、消声器

260、冷空调（压缩泵、电磁离合器、冷凝器等）

8、修理包

三、变速箱

300、变速箱总成

1、壳体

311、齿轮

317、压力油管

321、机油泵、换档轴

323、形星齿、从动轴、滑阀箱

325、润滑油

398修理包

9、变速箱连接件

四、前桥、差速器、方向机

7、驱动轴

9、差速器

411/412/413前悬挂

419、方向机

422、动力转向装置

423、转向机构

8、修理包

五、后桥

500、后桥总成

1、后桥体

5、辅助框架

511/512/

513、后悬挂

8、修理包

六、制动系统

1、钢圈

9、后制动

611/6

12、制动总泵/加力泵

14、防抱死装置

15、前制动

8、修理包

七、操纵系统

11、排档/手制动/阻风门

13、换档操纵装置

21、离合器踏脚/制动踏脚/离合器拉索/油门拉索

8、修理包

八、车身

800、车身总成

3、车身地（底）板

4、屏蔽板

5、前围

7、保险杠

9、车身骨架

13、后围

17、车顶

19、空调管路

820、暖空调

21、前翼子板

23、发动机盖

25、饰板/地板

27、行李箱盖

31、前白车身

33、后白车身

37、前门装备

39、后门装备

45、玻璃

47、翻转车窗（加热）

53、车身外饰

57、仪表板/保险带/后视镜

58、杂物箱

860、三角警告牌支架

1、遮阳卷帘

3、地毯

7、车身内饰

8、车后盖饰护板

7、天窗

1、前座

5、后座

8、修理包

九、电器/仪表

3、发电机

5、点火装置/分电器

6、点火开关

7、速度调节装置

11、起动马达

15、电瓶

19、仪表

920、全套组合仪表

27、防抱死系统

37、中央电器

41、大灯

43、牌照灯

45、尾灯

51、喇叭

53、转向灯/组合开关

55、雨刮器

57、里程表

59、冷却风扇电机

1、线束

2、自动变速器电线束/气囊电线束/座椅底架电线束

8、修理包

十、附件（包括油漆）

第14篇：上海大众项目总结

上海大众项目总结提纲

1、我们公司在此项目中扮演的角色、工作职责。具体负责哪一块

内容。

2、我们公司在扮演的角色中，与其他角色（例如甲方、施工队、

监理等等）应该如何处理好关系。怎么处理好关系才能使工作顺利的开展，争取到工程效率和结约本。

3、从接触此项目至今的工作流程、步骤。（越详细越好）。

4、工程中每个步骤、每个工作细节存在什么问题。下次该如何做

好提前预防这些问题的准备。如何处理这些问题。（越详细越好）。

5、工程中做得好的地方。值得下次工程借鉴的地方。

第15篇：上海大众经销商工作报告

销量承载梦想满意铸造辉煌为实现企业更好更快发展而努力拼搏

——XXXX集团乘用车公司（2011年10月14日）

各位领导、同志们：

大家上午好！

根据会议议程安排，我代表XXXX集团乘用车公司向大会作汇报，请指正。

乘用车公司是XXXX集团总公司的全资子公司，下设XX、XX、XX和XX四个品牌4S店，主要开展一汽大众、上海大众和上海大众斯柯达的全系列产品的车辆销售与售后服务业务。公司现有员工370余名，资产1.36亿元，其中固定资产1939.8万元，流动资产1.17亿元，各类设备366台套。

今年以来，我们坚持以车辆销售为龙头，以售后服务为基础，以客户满意度提升为保障，狠抓经营，强化管理，生产经营取得了可喜的成绩。现将我们在生产经营过程中的主要做法，向各位领导、各位专家和同行汇报如下：

一、经济指标再创新高

1—9月份，实现收入4.21亿元，为同期的127.6%；完成上交1200.3万元；实现利税1184.7万元。

二、车辆销售又有增长

1—9月份，共销售各类车辆3218部，收入3.83亿元，分别为同期的117%和123.9%。

一是抓好产品宣传。通过电视、网络、报纸等媒体，不间断地宣传大众品牌系列产品，广泛开展市场推广活动，开展爱心公益捐赠，扩大了影响面，提高了品牌知名度。并且自2005年起，在人民广播电台开设“汽车空中热线”栏目，每天早九点十分到九点三十分，有销售或服务经理、工程师坐台，及时发布新车信息、解答客户有关疑问、指导客户正确使用等，收到了良好效果。二是在元旦、春节、元宵节、情人节、三八妇女节、中秋节、五一和十一黄金周等重大节假日，开展形式多样的促销活动，举办各个车型的新车上市发布会，参加汽车协会组织的春秋季车展，以及新闻媒体主办的车辆展示会，每月到市直部门、八县二区进行车辆巡回展示，深入政府机关、重点单位、大型企业、高档小区开展车辆推介等。三是推行爱车讲堂，极大地加深了客户对品牌的认知度，维护了客户对品牌的忠诚度。四是紧抓我市出租车更新的时机，深入出租车公司，及时开展捷达和桑塔纳出租车展示活动，与出租车公司负责人座谈，向县区交通局领导介绍情况，争取分管县区长的理解和支持，与市直、二区出租车公司及成武、单县、东明、曹县等16家出租车公司达成了457辆车的更新协议，今年已销售出租车近200台，捷达车占出租车市场的份额达到16%。

通过以上办法的实施，1—9月份，XX（上海大众）销车1643部，收入1.99亿元；XX（斯柯达）销车458部，收入5354.3万元；XX（一汽大众）销车850部，收入9459.2万元。三个店的销量与收入，同比均有不同幅度增长。XX（上海大众）自6月份获得厂家的经销授权后，共销车267部，收入3623.5万元。

三、车辆维修效益明显

1—9月份，共维修各类车辆5.3万辆次，工费收入814.1万元，料费收入2717.7万元，分别为同期的122.2%、146.9%和191.5%，料费增幅高于工费增幅44.6个百分点。

首先，抓住年初库存车辆少，市场需求量较大，客户购车愿望较为强烈的时机，广泛开展新车衍生服务，创造了良好的效益。其次，开展春季免费检测、入夏空调免费检测活动，让客户真切感受到大众品牌的关爱式服务，通过此平台，将满意客户转变为忠诚客户，增加了进店辆次，提高了维修效益。我们积极推进维修“机电一体化”作业，减少维修作业二次派工和转工，机修、电工、钣金同步进行，提高劳动效率、减少作业时间、提高客户满意度。其三，针对事故车较多的情况，及时成立事故车管理小组，每天落实车辆维修进度，合理调配人员，不但提高质量，而且缩短在厂时间。其四，完善客户档案，通知客户按期保养、免费检测、参与本公司联谊活动等；大力开展预约维修服务，保证客户进店后修得了、修得好、修得及

时，保证客户及时用车。其五，不断丰富“保姆式”、“一站式”、“零缺陷”、“免费洗车”、“24小时救援”、“免费午餐”和“免费检测”等七项服务项目。

四、团队素质逐步提高

我们弘扬以人为本，持续打造作风硬朗、纪律严明、执行力较高的团队。一是坚持每天的晨会与夕会，朗诵企业精神，安排、总结当日工作，表扬先进、激励后进。按时召开周会、月会和季度总结会，肯定成绩、查找不足、制定措施、强化落实。二是提高员工的服务意识，牢固树立员工对企业的责任感、荣誉感，并运用到实际工作中去。三是参加厂家的培训，回来后同其他员工的转训与交流，提升员工的整体业务素质和综合能力。四是针对厂家规定的流程，采取现场模拟、明察暗访的办法，利用晨会、夕会的时间进行通报，采取以老带新、以强带弱的“一对一”的辅导演练，有效提高流程的执行力。五是严格考核，兑现奖惩，每月评选出创收班组、销售明星、维修能手等，不但进行精神表扬，而且给予物质奖励，与年底的评先选优挂钩，在内部形成比、学、赶、帮、超的热潮，激励员工时刻保持旺盛的工作激情。

五、客户满意稳中有升

我们把提高客户满意度当作工作的重点，放在第一的位置来抓。针对今年市场供大于求、又加上春节前购买力提前释放、购车客户选择余地越来越大、厂家又将满意度的比重提高到占

返利60%的高度，这就促使我们必须突出抓好对销售顾问和服务顾问业务知识及销售、服务接待流程的培训，严格考核，针对不足，及时跟进。同时，客服部坚持把所有来我单位保养和维修的车辆进行了100%的回访，并将客户提出的意见和建议，及时转交给各品牌服务经理，由服务经理把存在的问题进行落实和处理，并再次进行二次回访，形成了闭环处理流程，通过狠抓落实，在厂家的三方考核中，三个店的满意度逐步上升。

六、发展后劲有所增强

2007年，我们投资1300万元，新建了上海大众4S店，2009年，新建了上海大众斯柯达4S店，2010年，移地建设了一汽大众4S店，2011年，又新建了上海大众第二家4S店，目前正在建设XX城县上海大众直营店，并积极申请一汽大众奥迪4S店。在抓好硬件投入的同时，我们始终坚持千方百计地搞好与有关部门及单位的关系。自2005年起，就是市政府车辆定点维修单位，又与40余家企业建立了长期维修服务协议，与人保、太保、平安、安邦及中华联合等多家保险公司进行友好合作，与16家出租车公司签订了车辆更新购销协议，巩固了销售维修市场和发展后劲。在今年上海大众开展的第三季度新波罗销售竞赛中，取得了X级全国排名第X位次的佳绩。

以上成绩的取得，得益于省道XX省交运汽车销售联盟中心的正确领导，得益于集团总公司的大力支持，得益于公司全体干部职工的真抓实干。

回顾取得成绩，我们有以下几点体会，愿与大家共享。

一、要制订一流的奋斗目标

多年的实践经验告诉我们，有什么样的目标，就将会产生什么样的结果，所以设定目标时，务必解放思想，敢想敢干，真抓实干。高标准、高目标让我们的团队更加有斗志，不再追求平庸，全员在不知不觉中融入团队的状态中，形成一种无论干什么都要高标准、严要求，不干则已，干就要干得更好的一种企业文化。

二、要营造一流的经营氛围

一流的经营氛围，就是上下前后统一的经营理念、美观整洁的工作环境、标准有序的经营流程、专业的语言表述和诚信和谐的团队精神状态。这种氛围能形成一种强大的磁场，让客户进入厂区就感受到一种感染力，产生一种从认同到信任的感觉，找到和企业放大的共同点。好环境不是靠打扫出来的，而是靠长期的坚持、精心的维护、习惯的养成，逐步变为自觉行动而营造出来的，我们积极推行“6S”的现场管理办法，效果明显。

三、要编制一流的管理方案

完善的管理方案是实现目标的保障。进入2011年，我们重新审核了过去的管理规章制度，考核制度，绩效分配方案等，提升标准，该删减的删减，该增加的增加，该补充的补充，该修订的修订，努力做到与时俱进。加大目标考核力度，每月召

开经济活动分析会，通报生产经营情况、收入效益完成情况等，好的继续巩固发扬，差的限时改正，确保齐头并进。

四、要打造一流的职业团队

一流的目标需要一流的团队相匹配。我们认真审核人力资源，根据个人优势、责任心、工作态度、发展潜能、道德素养等因素，重新调整岗位，达到人尽其才，才尽其用，建立优秀的团队。强化服务理念的培训和提升，对全体职工始终灌输公司的第一要务是生产经营，第二要务是员工能力的培训提升，不论新员工还是老职工，必须按时参加厂家组织的培训，达不到标准要求，不能上岗工作。

五、要完善一流的作业流程

作为大众汽车的销售服务商，不仅要争取市场份额，而且要让每位客户称心满意，这就需要无缝隙、闭环式及链条式的规范流程。只要、也只有注重服务流程的细节，才能保证顾客的满意度，才能最终培育为忠诚客户，才能形成让客户再次在我公司购车及后续维修服务的良性循环，保证企业的健康、可持续发展。

六、要以一流的4S店为标杆

随着社会的发展、市场的变化、客户消费观念的多元化，我们始终以同行标杆4S店为榜样，先后到XX、XX、XX、XX、XX等地的多个兄弟单位学习，学习他们在生产经营、企业管理、团队建设、市场开拓等方面的经验，结合我们的特点和当地汽

车市场情况，适时改进，保证了企业有一个旺盛的生命力。

虽然取得了一些成绩，但与同行标杆4S店相比，我们仍存在着差距，如市场开发、精品销售等，仍是我们下一步改进的方向。我们坚信，在省交通运输研究院的正确组织领导下，通过齐鲁交运汽车销售联盟中心这一平台，有着兄弟销售服务公司的合作，一定会作大、作强汽车销售服务业，创作出预期的社会效益和经济效益。

谢谢大家！

第16篇：上海大众面试整理

1我们组的topic是：

安排工作，经理周2至周五出差，有4个下属，A是副手（类似副经理），刚调来4个月，

B 老员工，很稳重，但没有晋升欲望，C新人，刚毕业大学生，有干劲，D刚从另一部门掉来，能力不错，只是有抵触情况，工作动力不足；

有10项工作需要安排给以上5个人，要求每个人都要做1项至少，每个工作只有1个人做.....以下不多做介绍

感觉题目不是很难，我和另外两个MM一组开始讨论，尽量多说自己的观点，感觉主要是以我的思路在走，大家配合都还是很默契，没有争论的情况，讨论了20分钟基本定下，最后由一个MM做总结发言(感觉还是低调一点好，可以补充的发言的）

最后一个环节是抽英语问题，之前有点准备，但基本没用上，我们这场问题有：最喜欢的书，好的外表与工作的关系，环境问题以及为什么选择上海大众，我抽到的 choosing a job:high-paying you hate ,or low-paying you love?

2我是下午2点那场的，本来一组有8个人，但是我们组只来了6个，其中一个男生，其他都是女生。

进去以后有两个女面试官，先是一分钟英语自我介绍，之后是无领导小组讨论。题目是一个经理和4个下属，有10个下属，根据他们的特点给他们安排工作，大致是这样。其实按照规则应该是5分钟读题，20分钟讨论，5分钟总结之类的。但是我们组大部分都是第一次群面，都读题读得忘了时间，讨论的时候也没有明确的 leader和计时，大家忙着说自己的看法，最后就超时了，而且没有讨论出结果也没有总结，所以整个就悲剧了。

其中一个妆化得蛮浓的面试官还问我们觉得造成这种后果的原因是什么，然后我们就争相反省，不过她还是一副很BS你们的样子。

3因为知道是群面，LZ一改往日风格，提早了30分钟到面试地点（平时都是提早10分钟左右的。。。）寻找战友，发现那时候到的人还不是特别的多，就跟大家噶起三胡，一噶不得了啊，除了LZ以外都是研究僧啊，而且还是跟LZ一个学校的啊，而且他们竟然之间都还认识啊！！！LZ瞬间亚历山大。。。后来想想反正 LZ是来打酱油的，抱着无所谓的心态进了会议室。

一坐下就是开始三分钟的审题过程，LZ抽到的题目是：汽车功能的创新balabala（据说每个时间点的题目不一样，所以我爆一套题出来应该没啥关系）。三分钟很快就结束了，LZ发现自己也没省出什么所以然来，就转向我的两个队友们，询问她们有什么想法没。有一个队友竟然跟LZ说“我也没什么想法”，LZ 差点晕过去。。。还好LZ反应比较快，就随便说了下自己的想法，然后队友们的话匣子就打开了，巴拉巴拉说了很多想法，LZ于是就在纸上奋笔疾书啊有木有！！！然后感觉过了很长时间，LZ才反应过来要一个人计时啊！于是就提醒了下旁边的战友注意下时间。。。后来一个队友竟然跟LZ说你既然记得那么详细那等会就你上去说吧！LZ只是想把大家的关键字都记下来啊。。。并不是要做一个note taker啊。。。为了不引起纷争，LZ只能默许。。。后来。。。后来时间就到了。。。LZ那组是第二个pres的组。。。听着前面一组pres的时候 LZ脑子一片空白，看着窗外的天发呆，想着到时候顺其自然就好。。。后来LZ就pres了。。。后来。。。后来就没有了。。。

随后到了下一个环节，每个人抽一张纸条，上面有个topic，每人准备30秒，用英文讲1分钟。一共8张纸条，我们这组来了7个人，LZ记得抽到的题目有：

1、大自然会不会毁地球？

2、什么事使你笑或者哭？

3、（LZ抽到的）相貌好坏对找到好工作有啥影响没？

4、不记得了。。。

5、不记得了。。。

6、最大的缺点？

7、为啥申请这家公司？LZ的观点是：在

纸上写下几个关键词，然后围绕它们说就好。时值饭点，hr们ms没啥心思听我们讲了，第一个女生还给了大概20秒左右的准备，到最后一个男生只给了5秒钟好像，悲催。然后。。。然后就没了。。。

反思：LZ估计这次群面要跪。首先思路不清楚，其次LZ担任了太多的角色（leader？LZ一直在引导两位队友发言，算leader么。。。note taker。。。还有提醒time controller看时间。。。）LZ是个一点也不aggreive的人，从来就没有说要抢大家的戏份，但是这次我们组少来一人，只有三个，大家身上的担子格外重，加上LZ前一天看了太多的群面面经导致思路不清，什么角色都想做一下。。。所以以后大家群面的时候要注意周围的气氛，觉得有很突出的人又非常有能力，那么leader就给他做吧，一个好的leader可以带领整个team全都pa。。。LZ是感觉下来觉得自己不是一个合格的 leader。。。有可能会害了两位队友哦。。。不过两位队友在姚伦中提出了非常好的点子，LZ感激不尽啊，没有队友们的帮助，估计LZ也没什么表现的机会~~~

4、大众的笔试比较简单，第一部分是词语配对，类似Ａ——Ｂ，然后Ｃ－－ｗｈａｔ，第二部分忘记了，似乎是数列类似的，但是很ｅａｓｙ，第三部分是数学计算，第四部分是抽象图形选择，大概每一部分是１６道题，每部分是６分钟，时间比较紧，但是基本上笔试的都可以过，跟行测差不多，我观察下来，几乎参加笔试的孩纸都进入了一面。一面的话，分为三部分，一是自我介绍，二是群面，三是英文问答。一场面８个人，然后再将８个人分成２个小组进行考察。

自我介绍没什么好说的，就是给考官一个基本印象咯。群面我们抽到的是关于汽车的创新应用，需要建立一个评价模型，用你所建立的评价模型来评价你们组的创意，然后评选出最佳的两个方案，最后选择一个代表来阐述小组讨论的结果。最后的英文问答，是每人轮流抽签，考官一共准备了８个问题，每个人抽签完毕有３０秒的准备时间，然后开始英文回答。嘿嘿，我脑子好，８个题目全部记下来了，分享给大家：

１、你最喜欢的书是什么？为什么？

２、一个企业会因为什么解雇一个员工？（这里是ｆｉｒｅ，我们这组有一位童鞋听成了ｈｉｒｅ，一定要注意哦）

３、你为什么选择我们公司，我们公司对你的吸引力是什么？

４、什么事情会对你特别有吸引力，你一般会为什么事情而伤心？

５、一般你有消极情绪的时候，你会采取什么样的方式？

６、你的优点和缺点

７、一份高薪水但你不喜欢的工作，和一份没有薪水你很喜欢的工作，你会怎么选择８、长相好对工作有没有帮助，或者理解成ｇｏｏｄｌｏｏｋｉｎｇ和找工作之间的关系？

嘿嘿，本来一直想写关于腾讯的奇特面试经验的，但是太长了，等偶有时间了，待续！

5我是23号下午一点的群面，别的不说，直接说下讨论题目吧，大致上是这样的：某汽车技术部门的王经理周二到周五要出差，现公司有十项任务需要完成，除王经理外，还安排了四个人来做这些任务，分别是：1.王经理的副手，刚来公司4个月，但经验丰富受过专门训练；2.已在公司工作14年的B，但无晋升心意；3.刚来公司工作1年的毕业生C，渴望进步与发展；4.刚从另一部门调过来的D，由于某些原因频频请假，但之前记录表明技能和知识良好。

然后就列出了十项任务，30分钟讨论，我们当时7个人直接一个大组讨论的。讨论

结束后，推选一位同学总结发言。之后HR又针对这个案例对大家进行了一些提问，还让我和另外一位同学模拟了王经理找D谈话的场面。最后每人抽一道英语题，并进行回答，有几道大概是这样的：What is your greatest weakne? which kind of book do you like most?你认为一位员工会因什么原因而被解雇？什么事情可以让你高兴或哭泣？

希望对大家有所帮助，我就顺其自然等通知吧（虽然我感觉当天表现不是很好啊）。。。。

硕士

1、三部分：第一部分：自我介绍（中文），简单介绍学校、专业及应聘岗位

第二部分：无领导小组讨论。每组4个人，30分钟讨论时间，最后5分钟总结发言，案例还比较简单，不知道每场是不是一样。

第三部分：英语口语测试。HR问每个人一个英语问题，我们那组问了爱好、最喜欢的电影或书籍、描述家庭、为什么应聘大众等。总体还比较简单，主要靠平时积累吧。

5分钟看材料，然后每人2分钟说出自己的意见（这部分貌似是一定要说的），然后是25分钟的自由讨论，最后推举出一人总结大家的观点。

在做好总结后，HR让我们每人和大家分享一段与他人沟通的经历，两三分钟左右，同时中间可能会穿插问一些问题，比如今天你认为自己表现如何，类似的。

我们的题目是要用扑克牌搭一座电视塔，塔要高，要稳，信号好，还要有创新点，感觉就像竞标一样。讨论过程中，HR会在旁边观察并记录。讨论后两组每组推荐一个人总结发言，然后还给每组的成员两分钟的时间来补充。接下来，两组成员要分别推荐对方的塔，基本流程和刚才的一样。然后是评选出leader 和 parter.最后是英语表达的时间，HR用汉语提问你，让你用英语回答。据说这是一个锦上添花的环节，但万不可轻视。总的感觉，这一轮是比较难的。分组讨论时，要尽量活跃的提出自己的观点和意见，又要团结伙伴,不能太表现自己，压制别人。发言时，要自信，有条理，有逻辑。表现如何，全在HR的评判，没有可以直接和HR交流的机会。可以说是谋事在人，成事在天。我的这轮也是很惊险的，英语表达部分，我的问题是，“你认为你做设计员有什么优势？”当时很紧张，因为是人生第一次面试，思考的时间稍长了一点，我想大家都明白在那样的环境，稍微的停顿都会让人感到是很长的时间。但是HR还是很和蔼的，他问我用不用换个话题，我当时腹稿略有雏形，但怀着侥幸心理，还是同意换个话题。不料下个话题是“评价一下你的3号队友”，更没把握，但又不能在拖延时间，更不可能换题，只好硬着头皮上。表达的很烂，根本不是自己的真实水平，以至于一面后我一度觉得自己这次浪费了一个大好机会。是谁说过，大公司的反应

都是迟钝的。一面在11月初，一直在11月末，才接到二面的通知。很是兴奋啊。二面还是在长春，是专业知识面试。可我的面试并没有什么涉及专业的东西。面试刚开始是自我介绍，然后另一位女面试官才姗姗来迟，她应该是我投的那个部门的员工。接着她又问我家庭情况，毕业论文课题，是否进行过模具设计等。后来可能有点压力面试的意思，说他们部门的工作很枯燥，很辛苦，问我能不能忍受；然后说有时候自己的设计在工人的眼里不合理，他们可能不管你是什么大学生就直接顶撞你，你怎么办；还有公司内部人员流动不是很方便，你不能看哪个部门轻松就像跳到那去。诸如此类吧，感觉还是比较好对付的，第二轮刷人也比较少，只要放松，就表现出自己的平时的样子就可以了。差不多就是这些吧，上海大众今年的招聘基本就结束了，希望这能给学弟学妹的带来些益处吧。

接下来面试官宣读 CASE，大致就是一个大型国有药企只生产心血管药，销售额低，财政状况差，问你怎么办？面试官末了来一句，如果你觉得题目很偏那就对了，我囧~~~

上汽一款汽车设计车标。

资料1：6月5号是世界环境日，呼吁大家保护环境，节能环保，建设环境友好型社会；资料2：上海汽车在生产、设计绿色环保汽车方面的举措（意思差不多吧，记不清了，无碍大局）；

资料3：一些日常生活中的节能小技巧，比如水重复使用，关灯，使用环保电池，购买绿色食品等；

资料4：是题目重点所在。上海大众拟发起一次环保公益活动，主题为“汽车**蓝天”，要求在**处填入一个词，然后设计此次公益活动。

试题发下后，会有5分钟的读题和思考时间，

读题之后，个人发表自己观点，

之后就正式进入大家讨论的阶段（个人观点陈述和团队讨论共计30分钟！！！我们组重大失误就出现在这里），

说说最后面试官问的题目吧：

第一个：你觉得一名优秀的领导者应该具备的素质/能力是什么？

第二个：（忘记了，想起来再补充吧。

不过上午有人被问到：为什么选择SVW？你的优缺点？评价一下你的队友？）第三个：评价一下你在团队中的表现？

第四个：和我们分享一下你三年后的职业状态？（翻译应该不是这样，不过就是问个人职业规划）

第五个：如果选择一个人作为你以后的同事，你会选谁？

第六个：给上海大众的未来发展提一些建议？

第七个：你觉得你们组存在什么问题？

一通问题下来，直观感受就是：吉林大学学生英语口语水平简直太差了！！！！！

另外还听说其他两道题：一是根据资料推测伦敦奥运会志愿者人数，并分析影响志愿者人数的因素有哪些？

另一个是对一款参加国际车展的汽车命名。要说明设计理念，汽车的外形、功能和特点。

题目是：伦敦奥运会要举办，根据所给的材料（一页 A4 纸）来推测出志愿者的人数，并讨论会影响人数变化的因素。我们组讨论的结果一般吧，最后讨论出项目领域，奥运会的规模和培训机制等一些因素会影响。

专业面试，其实也是问了一些常规问题，

就是自我介绍十分钟，项目经历，职业规划，职位理解等等。。。

中间穿插一点英语，整个过程40分钟左右

你认为你做设计员有什么优势？

大众的二面，还是有些惊险的。考官给了我这样一个假设：你是大众的一名老员工，某你突然发现3年前你参与的一个项目设计存在隐患，你会怎么办？我当然回答，把情况如实汇报给我的上级，然后赶紧想办法弥补。

考官又问：假如你的上级认为时过境迁，就不要揭过去短，小事化了，你会怎么办？

我只好回答，如果这个错误影响到行车安全，那么我会汇报上司采取行动，他反对的话，我就只有向生产安全或者其他部门汇报。

“你这是越级汇报！”一听考官的结论，我就很担心，觉得他是否定我的看法。我只

有稍稍调整态度，解释：作为领导，我的上司一定比我懂得多，如果他认为这个错误无伤大雅，那么我就听他的。但是，如果的确是安全隐患，我会坚持。

考官还不满意，继续追问：如果上司一直坚持，就是说算了，你该怎么办？对方接二

连三地坚持问，我有点搞不清她的态度，有点动摇，是不是该说就听领导的？但是，想到大众的品牌口碑，我还是坚持安全隐患不能放的底线。

后来我想，考官一个劲三番五次追问我，未必就是看我选择听老板还是坚持己见，更多地或许是观察我的抗压能力，看我在强大压力下的反应和表现。

大众三面：表现优顺利过关过了大众第二关面试，我勉强松了口气。第三面，大众采取的是外企较流行的小组讨论形式。不同于别人讨论商业案例，在大众讨论的是“逃生”问题。8个人一组，30分钟，在一个房间，3个考官在边上观察。

英语的话就是一些最基本的topic，比如介绍室友、项目、家乡之类，

专业面试给我的感觉比前面两关都容易，虽然是专业面试，但其实涉及的专业并不多，面试的老师很和蔼，1V1 的形式，时间大概四十分钟左右。

问题都很常规，首先进去是 5 分钟的自我介绍，之后问了一些家庭背景，性格问题，优缺点之类的。

之后涉及一些专业问题，简单介绍一些你所学的课程，包括你做过的课程设计，以及说说对你应聘岗位的了解。研究生的话可能会问得比较多。

最后是英语环节，我的比较容易，又让做了个英文自己介绍。

考官给了我一个很空的题目———用英语展望一下 20 年后的汽车行业。范围这么大，本来就比较难谈，更别说用英语了。我想还是找个切口，选了环保和能源这个角度谈未来汽车业的发展趋势。

一个顾客买的汽车的电脑系统坏了，跟客服说要保修，但客服判断这个

故障是由于客户的操作失误而造成的，公司不能保修。结果客户火了，把这事向消协、媒体公布并投诉，同时政府部门也非常关心这件事情的进展。要求小组讨论出一个解决方案来。等她把题目念完，就给了 3 分钟时间自己思考，完了她说“时间到，开始小组讨论。”结果大家都是大眼瞪小眼，没人站出来说一刚。。。我就无语了，原来大家都这么腼腆。。。秉承着

我不入地狱谁入地狱的大无畏精神，只好硬着头皮说了下讨论的步骤。慢慢的大家就撒开花的讲了，balabala。。。那个叫乱呀，都怀疑自己是不是在菜市场了。。。终于有个帅哥站出来

了，“我们不能这么讨论，太支离破碎了，应该先确定下讨论的大方向。”我汗。。。这句话我一开始就讲过，只是所有人都没当回事。。。这个时候，大家发现时间有限，于是纷纷同意了这个想法。。。接下去就很快了，按着几条一步一步下来，于是准时搞定，最后要有一个人出来总结下，我就说了“大家自告奋勇吧”，还没等我说完我旁边一帅哥就开始总结了==我说你急啥呀，怕别人跟你抢似的。。。结果 balabala 的时候还把其中一条给说错了，差点没给

我气死。。。讨论时候已经给他指出过一次，还是错。。。算了，错就错吧，反正面试官也不记得我们的讨论结果了~群殴结束后，电脑面前一个 JJ 问了每个人一个英文问题，yourweakne, what kind of company do you think volkswagen is? do you know about the poisitionyou applied? what is your career plan? who do you think is leader of the group? 其

第17篇：上海大众一汽大众比较

我是一个大四的应届学生，从开始找工作到现在一共拿到过三个offer：中广核，一汽大众，上海大众，我也只面试过这三家。中广核种种原因被我很早地放弃了，也不是这里要说的重点。在一汽大众与上海大众之间，我犹豫过很长的一段时间，最后选择了上海大众。本来并不打算写下这些东西，只是今天在论坛里又看到了关于这两家公司比较的帖子，想起自己过去的种种犹豫，便想写下自己的想法，给那些会有相同疑问的人做个参考，也是刚申的号想给论坛添添帖子，增点生气。

上海大众跟一汽大众我都有已经在里面工作的学长，也都跟他们聊过，确切地说两家公司的待遇是相差不大的，不过相对消费来说，在长春显然性价比会高一点。

那就先来比较一下地点。因为都是整车生产公司，便注定了会远离市区的命运。不过长春市区显然要比上海要小上不止很多，而上海大众所在的安亭又远在上海的城郊之城郊，已近逼近江苏的昆山市了，看起来似乎上海大众更偏僻一些，不过这算是好处，因为远离市区，在上海大众工作时的生活消费要省下很多，而且由于处于长三角经济区的中心，上海大众的工作地点又可以方便地去到苏州市区，所以工作地点的交通便利上是可以说上海大众更胜一筹的。单要比较长春与上海这两个城市确实是没有什么可说的，视野跟生活节奏会有明显的差异，我就不多说了。

再来比较一下两家公司，一汽大众由于拥有奥迪品牌，年利润额远超上海大众，最近因为一汽分了股权给大众，在大众支持下，成都建了新厂，佛山的厂区也是紧密建设中，前景的话很不错。上汽跟大众的合作较早，在上汽整个集团战略上，上海大众一直在谋求走自主研发的路，想要技术，倒是搞得大众有点不待见了，而且上汽运用资源上面不如枝茂叶密的一汽集团，上海大众进军华南建厂的计划最终搁浅，不过远地来看，相较于一汽大众因股权比调整后中方发言权的削弱而将越发凸显出的代工厂身份，上海大众倒是更加有研发的氛围，这点是很被我看好的。

再从公司文化上来看，一汽大众标榜的企业核心价值观是：诚信创造价值，尊重成就共赢，而上海大众的企业价值观是：追求卓越永争第一。这当然是没有孰优孰劣的，不过却可以直观表现出两个公司的氛围差别。一汽大众就像是一个稳重低调的工程师，而上海大众就是一个干劲十足的小伙子。我一直有种感觉，由于独居在偏僻的东北，长期霸占一方让一汽大众失去了对市场变化的敏锐嗅觉。这里提一下10年的数据，相信大家都知道10年车市的红火，因为政策的刺激，市场的反应远超了预期，上海通用与上海大众双双突破年百万销量，反观一汽大众，在年计划80万辆基础上年销量是85万辆，被前两家拖后了整整15万辆。谁都知道上海通用、上海大众与一汽大众长期霸占着汽车年销量榜的前三甲，不过往往是销量相差无几，这次的差别可见一汽大众的市场反应力，如果说这是产能不足引起的话，上海通用与上海大众当时也同样面临这样的问题。

工作节奏上，得依据所在的部门了，不好直接对比，倒是出国机会上可以说一点，据我了解的信息，一汽大众去德国的机会会比上海大众多一点，可能也是由于上海大众的自主研发路线犯了大众的忌。

发展上就是个人能力的问题了，不过值得一提的是，在上海大众本科与研究生的差别相对一汽大众来说是较小的，也是让我很开心的事。

原创发帖，就是说说自己的想法，大家可以讨论讨论

第18篇：上海大众实习报告

上海大众实习报告

企业简介作为中国改革开放后最早的轿车合资企业，上海大众见证了改革开放的30年。

企业文化

随着市场环境的变化，竞争日益加剧。面对挑战，上海大众积极调整转型，以市场为导向打造体系竞争力。在调整转型期，追求卓越更是上海大众坚定的信念、前进的动力。我们挑战自我，在秉承优良传统的同时，打破不适合发展的各种制约，勇敢地变革创新、与时俱进。我们敢于竞争，竞争让强者更强，上海大众在激烈的市场竞争中发展、突破，获得持久的生命力。作为奥运会的合作伙伴，上海大众发扬“更高、更快、更强”的奥林匹克精神，团结所有员工、经销商、供应商和其他合作伙伴，奋勇拼搏，不懈追求。

企业环保

环境管理的成功与否，除了有效的管理工具外，更有赖于组织内全体员工的承诺和参与，它不同于传统上主要依靠管理者和环境职能部门对环境事务进行监管，而是强调全体员工自觉地承担起环境责任。

组织不同层次不同范围的培训实现“全员”意识与能力的提高。例如：邀请了国家环保局、上海市环保局、环境管理体系审核中心的有关领导和专家对各级经理进行了环境保护概况、最新发展趋势、环境管理体系的背景及作用、领导人员的推动能力等方面的培训；在新进员工的教育课程中，增加了有关ISO14000环境管理体系的环境意识学习内容；所有上岗员工特别是环境重要岗位员工必须通过与其岗位相关的环境意识与应急能力的培训方可上岗，使他们具备处理本岗位环境事务的必要能力，掌握正确的工作方式。

大众品牌

作为全球车市一直备受赞誉的经典品牌之一，大众PASSAT品牌车型自落户上海大众后，便开始广泛地进入中国中高级车市场，并迅速成为中国车市中高级轿车的第一品牌。2005年11月，上海大众在PASSAT轿车的基础上推出了全面革新的PASSAT领驭，树立起了国内中高级车市的新标杆，稳居B级车市的第一阵营；此次上市的PASSAT新领驭则是上海大众继续秉承对德系血统的坚持，以及与中国市场需求相融合的又一革新力作！

同时大众推出多种新型品牌新型Polo，途观，新途安，朗逸。

实习所见所闻

4.1各车间加工工序及特点

4.11开卷车间

汽车生产的第一道工序是在开卷车间内进行的。开卷，顾名思义就是将成卷的钢铁切开并制作成生产工艺所需要的形状。走进现场，我在开卷线入口上方看到的就是“卷料”，都是从钢材厂直接运输来的。通过特殊的机械将这些“卷料”送至开卷设备上。

根据所选择的模具不同，该设备能切出方型或各种形状的片料。据工程师介绍，在目前国内汽车厂商中，只有上海大众等少数汽车生产企业才拥有独立的开卷车间。部分国内厂商没有开卷设备的，只能购买固定规格的板料。但是费用方面，卷材和板材可能相差500-1000元/吨。而且，会导致两次损耗。这也是在保证质量情况下，上海大众能同时降低产品成本的原因之一。

冲压车间

在经过了开卷后，不同大小、不同形状的材料被送进了冲压车间，这里将使片状的钢板变成车辆上所需要使用的造型。在冲压车间，我首次见到了由六台德国引进的压机组成的冲压线，其中第一台达到2000吨，其余五台各1000吨，共计7000吨。（有别于其他厂商最多五台多工位压机的加工工艺。）它的主要特点是滑块一次成型，可同时完成多个方向的操作。

由此可见，上海大众汽车的模具开发更精细也更复杂，加工工艺要求更精湛；所以它的产品精密度更高，车身刚度更强。这也是上海大众汽车敢于“碰硬”的关键所在。巨大的压机之间采用美国的机械手设备进行零件的传递，整条流水线除了两头有工人在上料和检查质量外，冲压过程是全封闭无人操作。

熟悉冲压流水线的人都知道，冲压一个零件需要拉申、冲孔、翻边等6道工序才能完成，传统的冲压作业方式是一台压机一个工位，完成一道工序后，再由工人或机械方式运至下一台机床，进入下一道工序，依此类推，直至完成所有的工序。而多工位压机实际上将多道工序的模具合并到一个工作台面上，滑块一次行程后，机械手将冲压件从上道工序移至下道工序。从远处看，冲压件在同一工作台面上的多道模具间“跳跃式”地前进。

陪同的冲压车间工程师对我说：“采用多工位压机的好处是：机床的平均冲次高达每分钟17-25次；适宜于生产中小零件，而这恰恰是一般的自动化线无法办到的；机械手小而轻，所以换模工作量轻；机械手的运动轨迹与滑块完全匹配，因此不会发生机械手进程过快而撞击滑块等故障。”

所有冲压件在完成这道工序后，被送入车身车间焊接。

车身车间

电瓶车慢慢驶入了车身车间，我被要求带上安全防护眼镜。我对这个车间最深的感受是机器人特多，各个角落都有焊花在“飞舞”。据陪同的机械工程师介绍，整个车间共有64台焊接机器人，每辆车的焊点有5800多个，比同类的中高级轿车要多近2000个，要知道，一个焊点就需要一元人民币的成本。

激光器通过两台机械手，用1400度的高温将车顶与侧围的钢板完全融化在一起，使它的焊接处达到分子结合状态，这样的焊接工艺可以将整个车身的刚性结构提高30%，而且确保了车顶与侧围连接表面的光洁度。目前上海大众采用激光焊接的产品有Paat轿车、POLO轿车、途安多功能轿车和我最新款的SKODA 明锐。目前，上海大众的途安轿车是国内整车激光焊接中，激光焊接最长的车型。除了激光焊接外，自动滚边机也是车身车间生产工艺的一大特色。这个工序主要是把如车门等部件的内外板拼合起来。在现场我看到，该机械把外板和内板滚在一起，把两层板的外缘翻转进去，压平，涂胶，中间加热，经过硬化形成成

品门。滚装数控机器人柔性强，滚不同零件或不同的车门，根据边长设定进行相应的自动滚边。这种工艺的优势是：较少的前期投入,较少的维修时间，比传统的压边工艺设备降低50％的费用。

油漆车间

汽车三厂的油漆车间是很少对外开放的，因为它要求“一尘不染”。进入油漆车间前，首先要换上特别的工作服，然后走进一个密封的四面都有吸风机孔的小单间，吸去身上的“所有”灰尘，方可进入车间。与其它两个车间相比，油漆车间非常干净，地面光洁照人。细细观察，油漆车间的先进性体现在其工艺流程多，而且自动化程度高。究竟有多少道工序呢？工程师告诉我，油漆的程序有脱脂、磷化、钝化、电泳、PVC密封、中涂、面漆等共14道工序。

这些工序基本上全是在密封的通道由计算机控制完成的。整个油漆车间采用的是自动静电喷涂设备，其喷涂原理是以车身作为阳极，喷涂机的涂料雾化器作为阴极，接上高电压，在喷涂机与车身之间形成高压静电场。自动静电喷涂具有如下几个优点：装饰性好，油漆涂层质量均匀、涂着效率高，节省涂料、节能降耗，保护环境等等。

工程师最后带我进入了一个特殊的房间，在这里，工作人员向我展示了油漆车间的“亮点”——空腔注蜡。工程师介绍说，上海大众是国内首家引进先进空腔注蜡防腐技术的汽车厂家。在整个空腔注蜡前，车身首先经过预热，车身温度维持在80度左右，然后将摄氏120度的蜡通过车身底部的40多个孔注满空腔。

实习中的启示

6.1面对未来的职业道路

上海大众在坚持走引进吸收和自主开发并重的技术道路上，一贯重视并充分尊重每位员工的发展，建立了完整的基于培养、考核和激励的发展体系——“员工多元化发展道路”，为企业强化核心竞争力和实现可持续发展提供人才保障。员工可以根据企业需要和个人特质选择技能师、专家或管理发展道路。技能师发展道路旨在为那些在生产一线工作、熟练掌握操作技能和知识运用的复合型人才提供发展通道；专家发展道路的对象是在技术研发、工艺质量管理和规划等专业领域从事技术工作的员工；管理道路是为希望从事管理及其他相关业务的人员设计的发展通道。

兴趣培养

上海大众建立了一套完善的培训体系，和员工多元化发展道路相匹配，为处于不同发展层面和发展阶段的员工提供系统性的培训辅导，让员工实现个人能力、企业能力和社会能力全面提升。同时通过上海大众评价中心体系的一系列科学、系统的评价方法，保证各条发展道路上具备发展潜力的优秀员工能够脱颖而出。

学习技术

汽车产业是个非常复杂的系统工程，对上海大众来说，每天要生产数以千计的汽车，每部车都有成千上万的零部件，同时公司又拥有数百万名用户。我们追求在各环节都做到“零缺陷”，这就特别需要敬业爱岗、注重质量的员工。尤为重要的是，整车企业处于汽车行业价值链的核心地位，上面有千家供应商，下游有百家经销商，如果整车企业的经营发生起伏，就会对产业链造成很大波动。如此一来，把正确的人放在正确的位置就成了企业发展的当务之急，只有提供更宽广、更多元化的个人发展空间，企业才能留住有用之才。

首先，实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却是与众不同的。他将全面检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的。

通过这次实习，使我学到了很多实践知识。在毕业设计课题上：我收集到了很多的知识，对于自己的课题有了更深层次的理解，在相关的知识上也有很大的收获，扩大了自己的知识面，使自己的知识理论与实际设计的联系得到了加深，在材料选择和成本估算上有了明确的答案，在设计理念和可行性上有了重要的依据。

在其他方面，我也是获益良多，我懂得了在工作岗位上我们不仅要恪守职责，更要虚心向别人求教，不能回避自己的短处，要学会发现自己的缺点，这样才有改正缺点，寻求进步的机会。因在工作中要懂得和别人合作，因为各部门都是相关联的。任何时候，都要记住，团队的力量才是无穷的。

第19篇：笔试——上海大众面试

上海大众一年一度的招聘工作又开始展开了，下面有关2012年上海大众最新出炉的笔试题目，分享给大家。

1、\"三月街”是我国哪个民族的传统节日? (低级题) 1: 白族

2、月球上的“海”是： (高级题) 4: 洼地

3、砌砖墙时，码砖的规则是： (低级题) 1: 错缝

4、草莓上为什么有那么多疙瘩? (低级题) 1) 草莓的籽

5、美国自由女神像位于： (低级题) 1)纽约港口

6、世界最重要的IT高科技产业基地硅谷位于美国的哪个州? (高级题)2: 加利弗尼亚州

7、八佰拜先期开通的WAP服务内容主要包括 (低级题)3: 网上拍买及网上竞买

8、一周年店庆日，同时开业的八佰拜电子商务e站有多少家? (低级题)2: 5

9、软饮料中香料等配制溶剂的酒精含量是多少? (中级题) 2: 0.5%以下

10、shl测评题：骆驼有双层眼睫毛。(低级题) 1: 对

11、天文台屋顶的裂缝是： (中级题) B: 天窗

12、产生海水潮汐的主要原因是： (低级题)A: 月亮引力

13、亚欧大陆桥欧洲的终点站是： (低级题) 鹿特丹

14、百慕大三角海区引人关注的原因是： (低级题) 1: 发生种种神秘事故

15、观测气象用的百叶箱为什么漆成白色? (低级题) 3: 反射太阳光

16、我国家用电器使用的是： (低级题) 2: 交流电

17、重阳节，人们有登高、赏菊、插茱萸和喝什么酒的风俗? (中级题) 1: 菊花酒

18、市场体系中的商品市场有哪两类市场构成? (低级题) B: 消费品与生产资料

19、我国是什么时候采用公历的? (低级题) A: 辛亥革命以后

20、纺织用的纱线粗细是用“支”来表示的，请问下面两种纱哪个细? (低级题) 1)32支

一道大众笔试题

来源：张衡的日志

eight-honor and eight-shame) 以热爱祖国为荣、以危害祖国为耻

honor to those who love the motherland, and shame on those who harm the motherland; 以服务人民为荣、以背离人民为耻

honor to those who serve the people, and shame on those who betray the people; 以崇尚科学为荣、以愚昧无知为耻

honor to those who quest for science, and shame on those who refuse to be educated; 以辛勤劳动为荣、以好逸恶劳为耻

honor to those who are hardworking, and shame on those who indulge in comfort and hate work; 以团结互助为荣、以损人利己为耻

honor to those who help each other, and shame on those who seek gains at the expense of others; 以诚实守信为荣、以见利忘义为耻

honor to those who are trustworthy, and shame on those who trade integrity for profits；以遵纪守法为荣、以违法乱纪为耻

honor to those who abide by law and discipline, and shame on those who break laws and discipline; 以艰苦奋斗为荣、以骄奢淫逸为耻

honor to those who uphold plain living and hard struggle, and shame on those who wallow in extravagance and pleasures.

机械设计人员笔试题答案

一、填空题：（1.5x20＝30分）

1、汽缸的工作方式分为：___吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

2、60°普通螺纹锁紧连接的有效螺纹圈数为__3圈______ 。

3、45号钢的含炭量大约为 __0.45%_______。

4、现代机械加工中正逐渐被淘汰的机床是 __组合机床___。

5、现代机械加工的发展趋势是 ____加工过程自动化___。

6、EDM的中文含义是 __电火花加工_____。

7、CNC的中文含义是 __数控加工中心______。

8、夹具实现的功能是 ____将工件固定在准确位置上____。

9、轴承按照摩擦方式可以分为：_滚动轴承和滑动轴承__________ 。

10、常用的热处理方法有：1退火及正火 2淬火3 回火及时效、4表面淬火、5化学热处理6 形变热处理。

（请至少回答4种）

11、电机的输出功率与___转速___________ 成正比。

12、常用的焊接方式有___熔焊、压焊、钎焊_ 等。（至少回答3种）

13、法兰与管体焊接时，为减少焊接变形应该在_______________ 开应力槽。

14、45#钢与1Cr18Ni9Ti焊接时的焊接性能 ___________________。

15、常见的铸造缺陷为：_砂眼、气孔等。

16、常用的电镀方式按照镀层材料可分为：_镀铜、镀锌、镀铬等。

17、钣金折弯加工后，折弯处附近会产生__压痕影响后道加工工序。

18、金属切削加工过程中加切削液的作用为：_冷却、润滑、排屑；切削加工时不加切削液的金属材料是 ___铜________。

19、在笛卡尔直角坐标系中，右手拇指、食指和中指所指的方向分别代表__X、Y、Z轴_______ ，绕各轴正方向逆时针旋转的方向为旋转的正方向。

20、常用的三种机械传动机构分别为：链传动、带传动、齿轮传动。

二、简答题：（20分）

齿轮减速机构无法被电子调速机构完全替代的原因。

齿轮减速机构能传递较大扭矩而电子调速机构不能。在扭矩大的情况下可以用齿轮传动配一个相对较小的电机可以实现减速

百度回答：减速机不只是降低转速，更重要的作用是增大扭矩，属于恒功率传动，电子调速没问题，但是增大转矩的话目前还有些难度，或者成本太高了。所以现在对于很多情况，特别是负载较大的时候，还是必须要用减速机的。

第20篇：上海大众车主俱乐部章程

上海大众车主俱乐部章程

第一章总则

山东邹平金通汽车销售服务有限公司遵照上海大众车主俱乐部（SVWClub）的俱乐部组建相关要求，特成立邹平金通上海大众车主俱乐部。

邹平金通公司全体员工拥有一颗珍惜、珍爱客户的心，用心服务大众车主。

俱乐部立足于服务上海大众邹平金通公司现有的大众车主，坚持提供符合行业标准和人性化关怀的车辆后续服务。坚持以“以人为本，以客为尊。重视汽车生命”的职业愿景，热情开展客户关爱工作。

俱乐部本着珍惜现有车主群体的态度，对覆盖邹平和周边地域的会员提供以下贵宾服务项目：24小时呼叫服务、紧急救援、汽车维修、汽车养护、金融贷款、管家式认养车辆贴身服务等。

为了更好地保障俱乐部营运及广大会员的合法权益，依照有关法律法规的规定，特制定本章程。

第二章会员入会

第一条认可并能自觉遵守本俱乐部会员章程 ; 第二条凡在本公司进行购置新车和维修售后消费的客户均有机会成为俱乐部成员；

第三条新购买车辆的车主在交付车辆时可以向客户代表申请免费办理俱乐部金卡会员一次；

第四条车主申请入会时须填写《邹平金通车主俱乐部会员登记表》，所登记的个人及车辆资料须合法有效、准确无误。申办过程由客户关爱部客户专员操作，审核无误后方可取得金卡会员资格；

第五条会员卡的领取。新车用户会员卡由客户专员将交车照片和会员卡一并寄给客户指定地址。售后客户申办的，符合办理资格的当场办卡；

第六条会员卡的生效日期为开卡日。入会后即拥有邹平金通车主俱乐部的有效期一年的会员资格，享受一年期内的相关优惠服务；

第三章服务内容

俱乐部通过申领会员卡形式为会员的形式享受俱乐部会员的关爱服务。会员卡包含以下两种类型：金卡、白金卡。客户范围：

1.白金卡：享受工时费8折优惠；

客户群：途观、途安、新领驭及签约大客户。 2.金卡：销售工时费8.5折优惠；

客户群：朗逸、POLO系列、桑塔纳系列。

会员卡优惠服务项目

项目白金卡金卡

安排专职服务顾问24小时贴心咨询服务。开设贵宾热线预约后，即可管家服务直接进站维修或保养。无洗车服务享受10次/年免费常规洗车。 6次/年。Ⅰ

向持卡人发送生日祝福和节假日问祝福服务候的手机短信。无

不定期组织赏车会、自驾游、爱车持卡人可参加不定期举办的爱车课增值服务课堂等活动供持卡人参加。堂活动。牵引服务传动系检测检测服务年检服务保险服务维修服务

装潢附件优惠

备注Ⅰ：办卡领卡时，发放10张洗车券，遗失不补。洗车时缴用，工作人员方可予以免费洗车。洗后收回并作废处理。洗车服务仅针对会员车辆，清洗前须出示有效会员卡验证。 Ⅱ：牵引到邹平金通公司。

第四章会员管理

第一条俱乐部会员实行“一人一车一卡”制。车辆的户主名与会员卡的注册名应相同（包括单位用户）。会员卡是享受俱乐部服务的依据，未经俱乐部同意不得转让、转借或交叉使用；第二条使用会员卡的结算要求。结算时需要客户出示有效的会员卡，根据种类进行工时折让等优惠结算，并将会员卡卡号记入该笔结算系统中，以备财务审查。无有效会员卡卡号记录的折让结算行为视为业务人员违纪，折让金额由当时服务顾问自行赔付；第三条会员卡有效期均为办卡或升级后一年期内（365天）有效；第四条会员卡升级条件

如持有金卡的会员在持卡有效期（1年期）内累计消费达到3000元的，可在服务顾问处申办白金卡（办理手续同新办卡流程）。逾期累计消费的金额部分视作无效累计；第五条会员卡失效的条件：

1.发卡后一年内无消费记录的，会员卡自动失效。不再享受俱乐部任何承诺服务。

2.会员入会协议生效起始日起一年内，俱乐部都视其为正式会员，均享受俱乐部所有的权利义务及承诺的会员服务。超过365天无消费记录或丢失会员卡实卡，并且又没有正式补办卡的，本俱乐部将视其自动放弃会员权利，会员协议自行终止； 3.会员卡遗失并挂失后，原卡（卡号）失效。

第六条会员卡是会员享受俱乐部服务及享受优惠服务的重要标识，应随身携带。若未带会员卡，可提供有效卡号方可享受折扣优惠。

第七条服务对象。所有参加上海大众邹平金通俱乐部的会员，包括私车用户和单位用户。第八条驾驶或乘坐汽车，具有一定的危险性，会员应依法承担驾驶行为所造成的一切后果，上海大众邹平金通俱乐部对此不承担任何责任，但会提供必要的人道主义援助；

第九条俱乐部在接到会员在服务过程中的投诉抱怨，将在 3 个工作日内给予满意答复。

附则为持卡人在上海中环线以内（高架道路、高速公路、隧道、大桥除外）提供免费牵引，每人每年限一次。Ⅱ 四轮定位一次。免人工费。

免费代办（限从我司购买的大众车辆），但验车费、材料费按实收取。免费代办，通过我司购买保险，可代办理赔。

工时费8折（事故车、质保车、钣金车、大修车除外）。

持卡人生日当天购买装潢产品予以8折优惠（不再享受其他双重优惠，以身份证生日期为准）。

为持卡人提供邹平县以内（高架道

路、高速公路、隧道、大桥除外）免费牵引，每人每年限一次。Ⅱ 轮胎动平衡一次免人工费。

无

免费代办，通过我司购买保险，可代办理赔。

时费8.5折（事故车、质保车、钣金车、大修车除外）。持卡人生日当天购买装潢产品予以9折优惠（不再享受其他双重优惠）。 1.会员卡所有权属于上海大众邹平金通车主俱乐部。俱乐部维护工作由客户关爱部执行和负责。客户总监为俱乐部运行工作第一责任人。

2.如遇持卡会员违背章程有关条款，上海大众邹平金通公司不必预先通知，即可取消其用卡资格，并收回俱乐部会员卡。

3.对于使用非法伪造、作废会员卡；冒用他人卡等行为，上海大众邹平金通公司有权不予任何服务提供并有权申请司法保护，依法追究有关当事人的经济和法律责任。

4.上海大众邹平金通俱乐部保留本章程之修订权、终止权、最终解释权，无论持卡会员是否预先得到通知。

5.对于上海大众邹平金通汽车销售服务有限公司曾经推行的任何针对个人或单位大客户的优惠折扣承诺，自本章程失效日起一律作废，不做另行解释或通知，相关优惠折让按照本章程细则施行。

6.对于上海大众邹平金通汽车销售服务有限公司于2010年7月1日前所发放的任何形式的会员卡以及折扣承诺，其相关优惠权利享受延期一年。最长享受期限自本章程生效期起计算至2011年6月30日（2011/06/30当天有效）一律作废，2011年7月1日起不再予以任何相应折让。特此声明。

7.对于仍在执行的人工工时7.5折以下的任何折让业务，须由总经理审批签字同意后方可结算，并向客户说明。如无总经理审批的折扣申请，一律不予优惠。如发生不当后果由当事业务人员自行赔付优惠差额，金通公司不承担任何纠纷责任。本章程自2010年7月1日起生效执行，如有更改不再另作通知。

《上海大众辞职报告.doc》

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