推荐第1篇：暑期社会实践报告——学车
社会实践报告
在酷暑之中，我们迎来了作为大学生的第二个暑假。马上就要进入大三了，就业问题也离我们越来越近。在向学长学姐们请教面试的经验时，他们说，有的公司、单位会在面试时问你是否已经考取了驾驶证。随着社会不断快速发展和进步，我也觉得汽车驾驶越来越成为一项重要的技能，于是向爸爸提出了暑期进行驾照培训的要求，爸爸欣然同意，但妈妈却担忧我能不能忍受得了这炎热的天气。我坚定的回答，当然能，对于一个大学生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。
碰到的第一个难题便是如何选择一家合适的驾校，既要能保证学员真正掌握好驾驶技术，又要让我们学生团体能在这个暑期内完成驾照培训。上网查询时，许多驾校的自夸式宣传与论坛上学员的负面评价形成了鲜明的对比，难以取舍之间，决定听从同学的建议，最终选择了我市规模较大的一家驾校——恒运驾校，因为这个驾校比较正规，教练的素质也比较高，认真负责，采用的是流水线教学法，更重要的是为学生开辟了绿色通道，可以优先安排考试，在暑期完成整个培训过程。
7月14号的时候，我来到车管所报了名，进行了简单的体检和拍照，熟悉了考取驾照的流程，接着领取了一本驾照考试学习材料。材料里面约有1500道题目，涵盖了主要交通安全法规以及驾驶时可能会遇到的各种情况。负责理论考试的教练笑着说，这些题目看似很
多，其实不难，一切“以人的生命为第一”来选择，作为大学生，90分是不够的，要以满分为目标！于是，我在接下来一周准备时间里，认真地进行学习，多次模拟考试中得到了95分以上，最后顺利通过了理论考试，可是“纸上得来终觉浅”，真正的学习才要开始。
7月21日早上，我准时到了练车场。第一个项目是倒桩的练习。场地里已经有不少学生模样的学员围在了教练身边。我赶紧加入进去，今天的课程里主要安排我们对车内的一些基本的部件认识，包括各种仪表和按钮的作用，还有方向盘的方向感。然后教练就又拿着纸张分析了一些关于离合器和档位的操作要领，紧接着让我们一个个上车学习如何挂档。空档，前进档和倒档之间的转换，后来就是熟悉离合器的和油门的基本操作方法而且要和换档互相配合起来的同部动作必须熟练，而且在操作的过程中是不充许低头往下看档位或油门，最后教练教的就是如何打方向盘，第一次的时候我手势运用错了，原来打方向盘是不能两只手交叉在一起的，两手之间要平顺交接转向这样才能够运用自如。经过1个多小时的练习，我们10几个学员都较为熟练地掌握了挂档、离合器和方向盘的使用。接着开始了倒桩的分步骤练习，首先是直线练习，让我们控制车速，掌握好停车时前后左右欲标志物之前的距离。万事开头难，我在练习停车时，时而车身没有摆正，时而超出了标志物，甚至撞杆。但我没有气馁，在教练的指导下一次次改正错误，终于基本做到了每一次都能准确无误。接下来几天，我们在太阳暴晒下一遍又一遍地重复着动作，扎扎实实认认真真地进行着练习，最后全部顺利通过了倒桩考试。
为了我们能在假期顺利完成培训，我们没有休息的时间，紧接着就是平台的训练。因为教练车早上7点半后便不能在岛内行驶，我们只能每天6点起床赶到集合地点，再由教练统一带到灌口的训练场地进行练习。在平台训练中，我们的车由原来的吉普换成了捷达轿车，需要自己通过踩离合器来控制车速，对我们来说是一个新的挑战。因为在平台中最主要的定点停车、半坡起步和侧方位停车中，只要车速没有控制好，是不可能做好的。其实控制脚踩离合的力度本身并也不难，难的是在转方向盘的过程中，我们的手脚配合的协调性。在半坡起步中，首先要掌握好离合器，用1档来进行上坡，控点的时候慢慢抬高离合器使车子慢慢的抖动起来，但这时车子的动力还不足以上坡，而要等到感觉方向盘轻微抖动的时候，在上坡的时候车速一定要慢，然后车子走到雨刷的最高点与杆重合的地方马上停车并拉上手制动挂空档，车子不能越线更不能后溜，由于每个人的座椅前后位置不同，还需要自己进行微调。在半坡起步中，作为初学者的我们不可避免地出现了熄火、后溜等情况，教练耐心指出我们错误的动作，我们也一遍又一遍地改正。又是连续几天的高强度练习，我们迎来了平台考试的日子。第一个学员因不适应考试车，熄火次数过多，考试不合格，给我们其余学员蒙上了一层阴影。教练立刻安慰我们，给我们加油打气，鼓励我们还是又一次顺利通过了考试。
终于到了路面这最后一项内容了，真正上路了，教练在副驾驶座叮嘱我们遭遇突发状况时尽量不要“紧急刹车”，不妨利用刹车带慢车速，逐渐停车，让后方来车也有一个反应的“缓冲”；如夜晚灯光
如何使用，会车时要把远光灯换成近光灯，以免对方来车因刺目而看不清路况，“开车也是在做人，互相尊重”；再如面对驾车人经常面临的“停车老大难”，侧方停车、倒车入库等等也是必须要熟练掌握的„„
时光飞逝，不知不觉中，驾校培训即将结业了。“我们训练的目的是让你成为一个合格的驾驶员，和不仅仅是拿到那一本驾照。”就要路考了，教练提醒着我们。经过了这一个多月的实践学习，我已经能较好地掌握好一辆车。但我知道自己即使顺利通过了路考，也不代表已经可以上路了，树立良好的驾驶道德，养成良好的驾驶习惯，培育良好的驾驶心态才是最重要的”。人生其实也像开车，我们要握紧方向盘，控制好人生轨迹的方向，朝着目标不断地前进。希望掌握了驾驶这项技能后，能为我今后的事业、生活添砖加瓦。
推荐第2篇：暑期社会实践报告——学车
社会实践报告
学车篇
11软件工程（金融） 11130325 程甜
在酷暑之中，我们迎来了作为大学生的第二个暑假。马上就要进入大三了，此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。
驾校是老妈事先帮我咨询过的，因为这个驾校比较正规，教练的素质也比较高，认真负责，采用的是流水线教学法，更重要的是为学生开辟了绿色通道，可以优先安排考试，在暑期完成整个培训过程。 7月3号的时候，我来到车管所报了名，进行了简单的体检和拍照，熟悉了考取驾照的流程，接着领取了一本驾照考试学习材料。材料里面约有1500道题目，涵盖了主要交通安全法规以及驾驶时可能会遇到的各种情况。负责理论考试的教练笑着说，这些题目看似很多，其实不难，一切“以人的生命为第一”来选择，于是，我在接下来两周准备时间里，认真地进行学习，多次模拟考试中得到了90分以上，最后顺利通过了理论考试，可是“纸上得来终觉浅”，真正的学习才要开始。
7月19日早上，教练带我到了练车场。第一个项目是倒桩的练习。场地里已经有不少学生模样的学员围在了教练身边。我赶紧加入进去，今天的课程里主要安排我们对车内的一些基本的部件认识，包括各种仪表和按钮的作用，还有方向盘的方向感。然后教练就又拿着纸张分析了一些关于离合器和档位的操作要领，紧接着让我们一个个上车学习如何挂档。空档，前进档和倒档之间的转换，后来就是熟悉离合器的和油门的基本操作方法而且要和换档互相配合起来的同部动作必须熟练，而且在操作的过程中是不充许低头往下看档位或油门，最后教练教的就是如何打方向盘，第一次的时候我手势运用错了，原来打方向盘是不能两只手交叉在一起的，两手之间要平顺交接转向这样才能够运用自如。经过1个多小时的练习，我们10几个学员都较为熟练地掌握了挂档、离合器和方向盘的使用。接着开始了倒桩的分步骤练习，首先是直线练习，让我们控制车速，掌握好停车时前后左右欲标志物之前的距离。万事开头难，我在练习停车时，时而车身没有摆正，时而超出了标志物。但我没有气馁，在教练的指导下一次次改正错误，终于基本做到了每一次都能准确无误。接下来几天，
我们在太阳暴晒下一遍又一遍地重复着动作，扎扎实实认认真真地进行着练习。
为了我们能在假期顺利完成培训，我们没有休息的时间，紧接着就是内场的训练。在内场训练中，我们需要自己通过踩离合器来控制车速，对我们来说是一个新的挑战。因为在内场中最主要的定点停车、半坡起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯中，只要车速没有控制好，是不可能做好的。其实控制脚踩离合的力度本身并也不难，难的是在转方向盘的过程中，我们的手脚配合的协调性。在半坡起步中，首先要掌握好离合器，用1档来进行上坡，控点的时候慢慢抬高离合器使车子慢慢的抖动起来，但这时车子的动力还不足以上坡，而要等到感觉方向盘轻微抖动的时候，在上坡的时候车速一定要慢，然后车子走到与杆重合的地方马上停车，车子不能越线更不能后溜，由于每个人的座椅前后位置不同，还需要自己进行微调。在半坡起步中，作为初学者的我们不可避免地出现了熄火、后溜等情况，教练耐心指出我们错误的动作，我们也一遍又一遍地改正。又是连续几天的高强度练习，我们迎来了内场考试的日子。教练给我们加油打气，鼓励我们还是又一次顺利通过了考试。
终于到了路面训练这一项内容了，真正上路了，说实话真在路上开车，难免还是有点紧张的，教练在副驾驶座叮嘱我们该注意什么；如何加档，如何减档。如夜晚灯光如何使用，会车时要把远光灯换成近光灯，以免对方来车因刺目而看不清路况，“开车也是在做人，互相尊重”；再如面对驾车人经常面临的“停车老大难”，侧方停车、倒车入库等等也是必须要熟练掌握的„„路考结束后，驾照考试又新添了一项理论考试，回家做了几天题目，必须去公司模拟考合格之后才有考试资格，不过理论对于大学生来说并不算什么难题。
时光飞逝，不知不觉中，驾校培训即将结业了。“我们训练的目的是让你成为一个合格的驾驶员，而不仅仅是拿到那一本驾照。”考试结束后，教练提醒着我们。经过了这一个多月的实践学习，我已经能较好地掌握好一辆车。但我知道自己即使顺利通过了路考，也不代表已经可以上路了，树立良好的驾驶道德，养成良好的驾驶习惯，培育良好的驾驶心态才是最重要的”。人生其实也像开车，我们要握紧方向盘，控制好人生轨迹的方向，朝着目标不断地前进。希望掌握了驾驶这项技能后，能为我今后的事业、生活添砖加瓦。
推荐第3篇：暑期驾校学车的社会实践报告
暑期驾校学车的社会实践报告
又到了一年一度的暑假，转眼间大学两年已经结束，我马上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工资，想丰富自己的个人履历。于是早在大二下学期开学初就报了驾校，想通过一个暑假的学习锻炼，掌握一门生活技能，丰富动手实践能力，增强以后就业的竞争力。
在学车之前，必须要进行体检和理论考试。理论考试，即科目考试一，不用担心，只要将发的驾驶读本看一下，在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目，一般都能通过。
而真正学车的历程是辛苦的，谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库（科目二上）了。练习倒桩移库是枯燥的，由于阳光的照射，再加上紧张，上车移库那么一会儿，额前、鬓角的头发都会被汗沾湿，贴在脸上黏黏糊糊，挺难受的。一般我们轮流练
一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈胜教练挺认真负责的，将每个细节都讲得很通透，也会一个人一个人的指导，将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情，在考试前几天，教练采取惩罚制度，在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱，所罚的钱由考前同意买东西吃。8月2号，倒桩移库考试，我们对8个人去考，8个人全部通过。我是我们这组最先一个考的，抽到的是二号库，待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。接着是小项目考试，即场地考试。场地考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点，但我们8人全过，我们和教练都很开心的回学校了。
在考完科目二之后随即而来的便是科目考试三，上路考试，考试时间在8月17号。上路考试的规则大致如下：在车门外向教练喊声报告，然后坐进驾驶座位。上车前先调座位，上车后先系安全带，检查后视镜，然后坐好深呼吸，先挂一档再把手刹松开，打左转向灯，按喇叭，后方没车时起步。起步后给车换二档，二档再换三档，接着完成直线行驶，再接着完成加四加五减四减五。遇到行人按减速行驶，快到转弯处打转向灯并提前变换车道，前方有车时减档，到十字路口遇红灯停车挂空挡。行车过程中注意看反光镜中后面的车辆，到路口时要看左右两边车辆并做好让行准备。准备停车时，打右转向灯，看右后视镜，减速，将车平稳停靠在路边。此次考试我是我们组四人中第二个考，第一个学员第一轮
挂了，挂在有的斑马线没减速行驶，好在第二次机会时过了。轮到我时，我还是我点紧张的，但还是一把过了。
在考完之后，我们队几人便一起到领证中心把驾驶证给领了，拿到证的那一刻，我们笑的是这两个月来最灿烂的一次！
虽然学车的时间很短，但基本知识也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨练了，正如“师傅领进门，修行在个人”。 通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!
这次学车之旅，也让我领悟到一些东西，希望能和大家共享。
1、朋友在人的一生中是很重要的，相识相知是种缘分，所以应该珍惜。
2、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一，掌握技术是一回事，发
挥技术是以良好心理素质为基础的，特别是在逆境非常时期。
3、只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜。学车的严格
应该受到大家的认同，是对自己和大家负责，毕竟涉及公共安全。
4、学习是一辈子的事，我们应该有“活到老，学到老”的心态。对于自己
不懂得，就应该虚心求教。“三人行，必有我师焉”，我们都可以从对方的身上学到东西。
暑假学车之旅圆满结束，感谢教练和这段时间共度辛苦与欢乐的朋友们！
推荐第4篇：暑期社会实践报告（驾校学车感悟）（版）
此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来，故而，在时间上已经刻不容缓。虽然说近几年还不至于开车往返于\"住所与工作场所之间\"，但技能的有用性可以保鲜。
说是学车，我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式，对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。
其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后，在道路上形势已如常人骑行自行车一样，根据个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是一个隐藏的历练机会。
据个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学，就因为常常在细节上出错，就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道，在这种情况下斥责只能增加其心理压力，使其操作更不听使唤，甚至原本熟练的，已经会的动作都要忘记。他就是这么告诉我他的体会的：\"年纪越是大，就越放不下面子，被教练斥责已不是什么光彩的事情，一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥，自觉地不舒服，况且一斥责脑子里面一片空白，什么也做不对了\"那是一位老师，自己也有教育经验，明白如何把握学生心理，\"我教的学生也是这样，尤其是脸皮薄的人，最不能在错题的时候一味训斥，也不可在考场中在其身旁长时间逗留。\"他说，\"看这里三十几位教练，大多有急躁的习惯。\"而根据我了解，在许多异地驾校也有此类问题的存在。
我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。他有一个明显的特点，在紧张时特别会出汗，而教练训斥下汗就特别多。我自己虽然被斥责得比较少，但责备的语气下的确会影响操作的灵活性，操作变得僵硬，效果当然不理想了，不理想的效果带来的是下一轮的斥责，而不理想的效果就次次放大，一直到学员感到无力为止。
这是一个现实中的问题。现在的教练大多是以前的老司机，对于教学方式理解不深。问题的改善是重要的也应该是一个趋势，然而，对于学员而言，难道不该做些什么吗？
所以我也认为，学车也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程，尤其是道路驾驶，一定要沉着冷静。但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感，然而面对这么一个驾驶室训练环境，实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为，后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高，锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练斥责时抱怨，但他们没想到，无论如何，机动车初学者都会犯这样那样的错误，而连续犯错的几率都很大，所以被教练斥责的概念也很高，只是次数多少而已。所以，为什么不想想，怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心，将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢？这样做最直接的是会使你学得更好更快，更有驾驶技巧的体会。而更重要的是，你将在此过程中多多少少掌握面对人为造成的紧张关系的处理方式，至少会有一种相对熟练的处理心态，使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。
这只不过是我的一些小小感受而已。我必须提出另一个问题：做什么事，都不可只拘泥于一件事本身，必须在理性上有发散性思维，而在感性上有一双敏锐的眼睛。发散性思维和洞察力也是对一个人的发展至关重要的，建议忙于学业忙于就业的同仁们注意培养。在此短文中，这么几点就是我想说的。
话又说回来，我做的只不过是学车而已，其他的只是诱发的思考。如何把思考变为人生的财富，就要问我自己了。同样地，这是每个人都要思考的问题。
推荐第5篇：暑期学车实践报告
暑期学车实践报告
暑期，天气炎热，一般是学车考驾照的淡季，原以为人少，可以学的轻松点，早点结束的，没想到的是人却奇多，也都是大学生。大概都是趁假期有时间，多学一份技能，为以后就业增加一份筹码，使的自己在社会上更有竞争力，为以后铺平一个更好的道路。
学车很辛苦，尤其是在炎炎夏日,车上又没有空调,上车移库那么一会儿，身上的衣服全湿透了，很是不舒服啊！但开车是快乐的，既然选择了，就得不畏艰辛，坚持到底。同时，跟上一个好师傅也很重要。有些师傅很是不负责的，现实的黑暗好象给了他们收学员的红包的理由，一点公德心都没有，平时教给学员的技术和要领也很少，一天也就练那么一小会，真的很让人痛心。然而品德好的师傅除了教一些大纲上的，还讲解自己的对学车的认识，毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们，还有一些车子的性能、维修、技巧等等，很是用心，值得人敬佩。很庆幸的是我遇到的是一个很好的教练。许教练很严厉，一招一试不允许有一丝的差错，据说，有几次他把人都熊哭了。许教练说，他的本意，是希望学员能从他那里学到更多的东西。我们感动他的严厉，正所谓严师出高徒，其实，那严厉的背后恰恰深藏着一颗宝贵的责任心，“对他人负责，对自己负责”不只是一句挂在嘴上的口号，它是需要扎实娴熟的技术做铺垫的。在学车的过程中我们也体会到乐趣，大家在一起交流，解决了很多问题，彼此之间的相互帮助和学习，使我们更好的掌握了师傅所将的要领和技术，也增进了我们的友谊。虽然彼此相处的时间只有一个多月，但大家还是很珍重这份缘分和友谊的，大家相处很好也很开心。
事实上学车说难也不难，整个过程就这样：报名体检—领表开班—科目一（交通法规考试）—科目二（移库考试）—科目三（道路考试）—领取驾驶执照。其中主要的就是科目二和科目三，科目一是理论性的知识，其实很简单，报名时的教材，小的白的那本，看几遍就可以了，大的黄的那本可以先不看，等上车后看，然后在电脑上多做做模拟练习，考题里面全有，随后就可以参加考试了。至于科目二和三则要掌握其中的要领，再就是勤加练习，熟能生巧吗！
一．移库要领（二进二退）：
第一进重点：
1． 慢起步（车动时压住离合器）、同时迅速向右将方向打死，轻轻放开离合器；
2． 车头一半过中线时、方向迅速向左打死；
3． 车头（前保险杠）离前中桩（或前库线）30—50cm时：踩下离合器、并迅速向右回转方向、估计前保险杠离前库线5—20cm时，迅速踩脚刹停车（车一停即停止回转方向）。
第一退重点：
1.慢起步（车动时压住离合器）、同时迅速向右将方向打死，轻轻防开离合器；
2.回头从后门看不见后中杆时、方向迅速想左打死后、头从车门伸出向后看；
3.估计车后保险杠里后库线30—50cm时，踩下离合器、并迅速向右回转方向、估计后保险杠离前库线5—20cm时，迅速踩脚刹停车。
第二进重点：
1.慢起步、同时迅速向右打方向，将车头向右库右边线靠、并注意库前距离；
2.车头行至库中略过些时，迅速向左将方向打死；
3.停车参照第一进，注意前保险杠右侧可能会先接近前库线（前中桩）并略提前开始回方向（回两大把、争取将方向回正）。
第二退重点：
1.将头伸出车门、观察好前轮和向后看整车是否能进库；
2.头从车门向后看，慢起步（有必要时可同时向右打一把方向，估计车能进库了就向左打方向）；
3.观察到车与车库就要平行时，踩下离合器、并迅速将方向回正、随即踩脚刹停车。
二．路考要领：
1.沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步。
2.踩离合、挂一档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步。其中离合器慢慢抬至车微动、发动机声音发闷时，离合器就不能松了，这时稍加点油门，等车子正常行驶时即可离脚。用离合器时要快踩慢抬，抬的时候要按：快—慢—停—慢—快的顺序。
3.加油门、挂入二档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂三档、四档、五档。这个过程要注意的是：一档起步后稍加油门（车速10公里/时左右）即可加二档，加二档后关掉左转向灯，三档加四档、四档加五档时需要将车速提起来（20公里/时以上即可），应尽可能在短时间内加上高速档。
4.当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边*，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚
刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯（夜间关大灯），报告“操作完毕”。签字后，放下安全带，下车关门，结束。
5.行车过程中，不准压中心单（双）实线行驶，不的长时间在虚线（包括中心虚线）上行驶，只准超车是短时间压虚线，应在相邻两线中间行驶；变更车道要拨方向灯，超车时确认安全后再回原车道；遇到红灯时，等车子停稳后挂空档（停车不准过停车线），松开离合器、踩刹车；遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以二档通过，过弯后，加速前行；掉头时用一档，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。
虽说学车期限很短，不过也差不多了，对于这个东西掌握的也差不多了，不过呢就是对新车的掌握还不够，自己上路开还是有点小紧张的。但不要紧的，俗话说：“师傅领进门，修行在个人”，总结下来呢.就是还需要磨合。这是我这次学车的心得体会：
1、学习无处不在，只要懂你不懂的，拥有你没有的技术或专长就能成为你这一方面的师傅，能者为师，你只能老老实实跟着学，同时因你想要有所求而只能变成被动的一方，服从的一方，被控制的一方，此时就只能暂时放弃高傲，忍一步海阔天空，为的只是忍蓄的能量会绽放更美丽的花样。
2、只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜。学车的严格应该受到大家的认同，是对自己和大家负责，毕竟涉及公共安全。
3、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一，掌握技术是一回事，发挥技术是以良好心理素质为基础的，特别是在逆境非常时期。
4、管制无处不在，人的自由一定程度上是有限的，无人管制的时候，也不能无法无天为所欲为，自己管理自己。还有,世上有很多游戏,每个游戏都有规则。
5、人们相知相识是缘份，可能几世前就开始修了，所以要珍惜这种缘份。
推荐第6篇：暑期实践报告 学车
暑期实践报告
暑期，天气炎热，一般是学车考驾照的淡季，原以为人少，可以学的轻松点，早点结束的，没想到的是人却奇多，也都是大学生。大概都是趁假期有时间，多学一份技能，为以后就业增加一份筹码，使的自己在社会上更有竞争力，为以后铺平一个更好的道路。
学车很辛苦，尤其是在炎炎夏日,车上又没有空调,上车移库那么一会儿，身上的衣服全湿透了，很是不舒服啊！但开车是快乐的，既然选择了，就得不畏艰辛，坚持到底。同时，跟上一个好师傅也很重要。有些师傅很是不负责的，现实的黑暗好象给了他们收学员的红包的理由，一点公德心都没有，平时教给学员的技术和要领也很少，一天也就练那么一小会，真的很让人痛心。然而品德好的师傅除了教一些大纲上的，还讲解自己的对学车的认识，毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们，还有一些车子的性能、维修、技巧等等，很是用心，值得人敬佩。很庆幸的是我遇到的是一个很好的教练。王教练很严厉，一招一试不允许有一丝的差错，据说，有几次他把人都熊哭了。王教练说，他的本意，是希望学员能从他那里学到更多的东西。我们感动他的严厉，正所谓严师出高徒，其实，那严厉的背后恰恰深藏着一颗宝贵的责任心，“对他人负责，对自己负责”不只是一句挂在嘴上的口号，它是需要扎实娴熟的技术做铺垫的。在学车的过程中我们也体会到乐趣，大家在一起交流，解决了很多问题，彼此之间的相互帮助和学习，使我们更好的掌握了师傅所将的要领和技术，也增进了我们的友谊。虽然彼此相处的时间只有一个多月，但大家还是很珍重这份缘分和友谊的，大家相处很好也很开心。
事实上学车说难也不难，整个过程就这样：报名体检—领表开班—科目一（交通法规考试）—科目二（移库考试）—科目三（道路考试）—领取驾驶执照。其中主要的就是科目二和科目三，科目一是理论性的知识，其实很简单，报名时的教材，小的白的那本，看几遍就可以了，大的黄的那本可以先不看，等上车后看，然后在电脑上多做做模拟练习，考题里面全有，随后就可以参加考试了。至于科目二和三则要掌握其中的要领，再就是勤加练习，熟能生巧嘛！
一．移库要领（二进二退）： 第一进重点： 1． 离合器；
2． 3． 慢起步（车动时压住离合器）、同时迅速向右将方向打死，轻轻放开车头一半过中线时、方向迅速向左打死；
车头（前保险杠）离前中桩（或前库线）30—50cm时：踩下离合器、并迅速向右回转方向、估计前保险杠离前库线5—20cm时，迅速踩脚刹停车（车一停即停止回转方向）。
第一退重点：
1.慢起步（车动时压住离合器）、同时迅速向右将方向打死，轻轻防开离合器；
2.回头从后门看不见后中杆时、方向迅速想左打死后、头从车门伸出向后看；
3.估计车后保险杠里后库线30—50cm时，踩下离合器、并迅速向右回转方向、估计后保险杠离前库线5—20cm时，迅速踩脚刹停车。
第二进重点：
1.慢起步、同时迅速向右打方向，将车头向右库右边线靠、并注意库前距离；
2.车头行至库中略过些时，迅速向左将方向打死；
3.停车参照第一进，注意前保险杠右侧可能会先接近前库线（前中桩）并略提前开始回方向（回两大把、争取将方向回正）。
第二退重点：
1. 将头伸出车门、观察好前轮和向后看整车是否能进库；
2. 头从车门向后看，慢起步（有必要时可同时向右打一把方向，估计车能进库了就向左打方向）；
3. 观察到车与车库就要平行时，踩下离合器、并迅速将方向回正、随即踩脚刹停车。
二．路考要领：
1.沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步。 2.踩离合、挂一档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步。其中离合器慢慢抬至车微动、发动机声音发闷时，离合器就不能松了，这时稍加点油门，等车子正常行驶时即可离脚。用离合器时要快踩慢抬，抬的时候要按：快—慢—停—慢—快的顺序。 3.加油门、挂入二档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂三档、四档、五档。这个过程要注意的是：一档起步后稍加油门（车速10公里/时左右）即可加二档，加二档后关掉左转向灯，三档加四档、四档加五档时需要将车速提起来（20公里/时以上即可），应尽可能在短时间内加上高速档。
4.当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边*，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯（夜间关大灯），报告“操作完毕”。签字后，放下安全带，下车关门，结束。
5.行车过程中，不准压中心单（双）实线行驶，不的长时间在虚线（包括中心虚线）上行驶，只准超车是短时间压虚线，应在相邻两线中间行驶；变更车道要拨方向灯，超车时确认安全后再回原车道；遇到红灯时，等车子停稳后挂空档（停车不准过停车线），松开离合器、踩刹车；遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以二档通过，过弯后，加速前行；掉头时用一档，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。
虽说学车期限很短，不过也差不多了，对于这个东西掌握的也差不多了，不过呢就是对新车的掌握还不够，自己上路开还是有点小紧张的。但不要紧的，俗话说：“师傅领进门，修行在个人”，总结下来呢.就是还需要磨合。这是我这次学车的心得体会：
1、学习无处不在，只要懂你不懂的，拥有你没有的技术或专长就能成为你这一方面的师傅，能者为师，你只能老老实实跟着学，同时因你想要有所求而只能变成被动的一方，服从的一方，被控制的一方，此时就只能暂时放弃高傲，忍一步海阔天空，为的只是忍蓄的能量会绽放更美丽的花样。
2、只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜。学车的严格应该受到大家的认同，是对自己和大家负责，毕竟涉及公共安全。
3、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一，掌握技术是一回事，发挥技术是以良好心理素质为基础的，特别是在逆境非常时期。
4、管制无处不在，人的自由一定程度上是有限的，无人管制的时候，也不能无法无天为所欲为，自己管理自己。还有,世上有很多游戏,每个游戏都有规则。
5、人们相知相识是缘份，可能几世前就开始修了，所以要珍惜这种缘份。
推荐第7篇：暑期社会实践活动总结：学车有感
暑期社会实践活动总结：学车有感
此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧迫已不容许我再拖延这一计划。大二的暑假我将会忙于更重要的事情——离校实习，而今后将更加没有时间。虽然说近几年还不至于开车往返于\"住所与工作场所之间\"，但技能的有用性是可以保鲜的。
说是学车，我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式，对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。
其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后，在道路上形势已如常人骑行自行车一样，根据个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的，也是一个隐藏的历练机会。
据我个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就不堪设想。我有一位三十多岁的车友，经常忽略细节问题，时常要承受教练的斥责，而作为学习者的我们都明白，这种情况下斥责只能增加其心理压力，使其操作更不听使唤，甚至原本熟练的，已经会的动作都要忘记。他和我们聊他的体会时说：\"年纪越是大，就越放不下面子，被教练斥责已不是什么光彩的事情，一个三十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥，自觉地不舒服，况且一斥责脑子里面一片空白，什么也做不对了\"那是一位老师，自己也有教育经验，明白如何把握学生心理，”我教的学生也是这样，尤其是脸皮薄的人，最不能在错题的时候一味训斥，也不可在考试时在其身旁长时间逗留。\"
我的确看到了这位中年车友在教练训斥下的操作实况。他有一个明显的特点，在紧张时特别会不知所措尤其是在教练的训斥下。我自己也被斥责过，责备的语气下的确会影响操作的灵活性，操作变得僵硬，效果当然不理想了，不理想的效果带来的是下一轮的斥责，而不理想的效果就次次放大，一直到学员感到无力为止。不过，经过休息时的总结下次开车时会好得多，这也许就是严师出高徒的体现吧。
所以我也认为，学车也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身就是这么一个过程，尤其是道路驾驶，一定要沉着冷静。但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感，然而面对这么一个驾驶室训练环境，实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为，后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高，锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练斥责时抱怨，但他们没想到，无论如何，机动车初学者都会犯这样那样的错误，而连续犯错的几率都很大，所以被教练斥责的概率也很高，只是次数多少而已。所以，为什么不想想，怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心，将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢？这样做最直接的是会使你学得更好更快，更有驾驶技巧的体会。而更重要的是，你将在此过程中多多少少掌握面对人为造成的紧张关系的处理方式，至少会有一种相对熟练的处理心态，使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。
这只不过是我的一些小小感受而已。我必须提出另一个问题：做什么事，都不可只拘泥于一件事本身，必须在理性上有发散性思维，而在感性上有一双敏锐的眼睛。发散性思维和洞察力也是对一个人的发展至关重要的。话又说回来，我做的只不过是学车而已，其他的只是诱发的思考。如何把思考变为人生的财富，就要问我自己了。同样地，这是每个人都要思考的问题。
推荐第8篇：暑期驾校学车实践报告
2013年暑期驾校学车实践报告
系别：公共管理系
专业：会展策划与管理
学生：xx
学号：xx
实践单位：xx驾校
实践时间：2013年x月x日-2013年x月x日
2013年的暑假就要接近尾声了，回首这个夏天，汗水中夹杂着喜悦、收获。我在驾校度过了这个暑假。
学车本来应该是去年暑假老爸安排给我的任务，但是刚刚高考完的我肯定不愿意待在家里，经历过高考压抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩，不甘心只待在家里。于是我果断的选择去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了，我也只得按部就班的在家学习驾照了。
开始的学习是理论知识，也就是科目一，这个我是不用担心的，在做题目的过程中我也了解了许多以前不知道的关于机动车驾驶的要求与规定。7月31号才安排我考的科目一，以95分顺利通过理论的测试。俗话说“纸上得来终觉浅”这只是学车的第一步，真正的学习还没开始哩。
等待总是漫长的，负责我们科目一考试的老师让我们回家等通知，终于8月8日驾校打来一通电话我被告知可以去上车练习了，带着几分兴奋和好奇，我来到了驾校，我们组新学员总共有十来人左右，大部分都是学生，第一次坐上车教练先教我熟识车上的一些基本操作，怎么启动发动机，然后教我怎么挂档，哪里是倒档，空挡，熟悉离合器和油门刹车的基本操作方法，我双手放在方向盘上听得十分认真。突然冒出一句“教练我应该怎么正确的握键盘呢”真是糗大了。教练笑着对我说这叫方向盘不叫键盘。刚去学车的我真是糗事百出。第一个半天就在挂着一档直线行驶，倒车中度过，感觉还是蛮轻松的。
真正的学车历程是艰辛的，在炎炎烈日下我们一遍又一遍的练习着，教练开始教我们倒车入库，这是考试的第一个项目，听教练说在这个上面挂的人最多，我们一群人很认真的跟着教练转，在哪里该打方向盘，在哪里该停车，听着感觉像蛮简单似的，教练说让我们自己上车练习一遍找找感觉，我看着他们都无动于衷，我当上“前锋”第一个上车了。不知为什么听着教练说的像十分简单，轮到自己坐上驾驶位上完全失去了方向，根本不知道什么时候该打方向盘，教练很有耐心的在车外面给我指导着...这个时候才真正感觉得到学车的难度。教练对我们说，没事的多练习就熟练了，但是态度必须要端正。
烈日下连续奋斗了两天，皮肤明显的黑白分层了，又累又晒练的又不够好，开始的热情自信完全被打击了所剩无几，我甚至有种想放弃的冲动，中午回家吃饭时我试探着跟妈妈说我想放弃了。妈妈很严肃的把我吼了一顿，说我做什么事都半途而废，都不能坚持到底。心里感到委屈的同时我决定必须把这件事坚持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能补拙。我不比别人聪明，但是我可以比别人更勤奋。后来一段时间我每天早上五点半就起床，中午那么热我还是坚持在驾校训练，渐渐的貌似找到了些许感觉，倒库倒的得心应手了，我一个人坐在驾驶位上欣然的笑了。虽然满脸的汗水，鬓角的头发都被汗水粘住了。炽热的太阳晒在手臂上火辣辣的，但是那又怎么样，还是阻挡不了我势必要学会车的热情。为自己加油鼓掌。
在接近半个月的学习中，快要面临科目二的考试了，我们提前去考场测试，我知道我平时是个特别的马虎的人，在测试几次中挂了几次都是我的粗心大意。在考试的前一天，最后一次测试全组人就我一个人没有通过，使得我对坡道定点那产生了恐惧感，而且无形的压力随之而来，终于在忐忑中等来了考试，看着那一个个考挂的学员直接把车坡侧边开回来了，心里甚是忐忑，顶着比高考还大的压力我开始了我的考试，上车时系好安全带，我在心里对自己说尚海萍加油，平常心认真点对待，你一定能行的。其实坐上车的时候并没那么紧张了，只是注意力更加集中了。一个个考试项目顺利通过，当我听到车内电子语音监控提示我考试合格的那一刻内心的激动无法形容。科目二通过了，半个月的汗水终究是没有白流的。
当我跟姐姐说我科目二考过了，姐姐说有付出就会有收获的，做任何一件事都是一样的，只要用心付出总会有结果的。我想这个暑假我收获的不仅是学会了开车的一些技巧，更重要的是做人的态度。
其实练车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程，学车还是为了练习态度，要从容不迫，忙中不乱。学车也是一个锻炼心理素质的过程，其实一直觉得自己心理素质不怎么好，我想我是需要多实践来锻炼自己。至少现在我敢于接受挑战我自己所不敢的事物。这亦是一种成长。
皮肤晒得黝黑黝黑的，做为一个女生这样的代价是不小的，同学看到我竟然说都没认出来是我，我心想有这么夸张么，好吧，皮肤黑点没有关系，我不在乎。至少我也向那些看不起我的人们证明我可以，同时也感谢你们，是你们给我前进的动力和坚持的决心，突然想起《海阔天空》里面唱到“冷漠的人谢谢你们曾经看轻我，让我不低头，更精彩的活...”
其实还要感谢我有一个好的教练，喻教练，对所有的学员都能一视同仁。我不懂得社会上的一些如何去贿赂，去讨好。教练说我们还太年轻，社会上的不是所有事情都是公平的。很庆幸有一个好的教练和一群勤奋的小伙伴们，相信那些一起在烈日下‘蒸桑拿’的日子，会成为我以后的人生道路上一段珍贵的回忆。我记得那个总是喜欢叫我小尚海的夏班长，我记得那个老爱说我像个男孩子的曹爽，还有在我练侧停老是练不好耐心在旁边指导我的刘华师兄们，还有一直安慰我让我放轻松点不要紧张的熊大，还有刚去驾校望着似曾相识的小胖...学车是件辛苦的事情，贵在坚持。接下来还有科目三的学习，科目二考完整个人都轻松了不少。祝愿我们组的接下来科目三的考试都能顺利通过，科目四自然不成问题，早日拿到属于我们自己的驾驶证。
人生其实也像开车一样，我们要握着方向盘，控制好人生轨迹的方向，朝着目标不断前进。每一次的挫折都是一次考验一次经历一次收获，重要的是我们对待挫折的态度，态度要端正。
这个暑假对于我来说，收获是不小的，我明白了做任何事，只要用心付出，总会有收获的。
推荐第9篇：暑假学车的社会实践报告
暑假学车的社会实践报告
此次暑假学车，是假期之前定好的暑假社会实践计划。之所以用这个假期学车，是因为我在寒假时报了名，并且通过了科目一。现在的社会几乎每个人都会开车，这已经成为每个人必备的社会技能。趁现在才大一有更多的时间，我于是决定现在就拿到驾照。
在真正开始上车之前，必须先通过科目一的理论考试。然后就是科目考试
一、
二、
三、四。最后宣誓拿驾照。我在去年通过了科目一的考试，因此今年还需要通过科目
二、
三、四。
真正学车的历程是辛苦的，因为谁也不想在炎炎夏日下练车。学车的过程单调、无趣还很辛苦，因此跟上一个好教练多学、学好东西是很重要的。已经在上个暑假就进行了驾校学习的朋友告诉我，有的教练很不负责，如果没有从学员那里得到什么好处，那么平时教给学员的技术和要领就很少，一天也就练那么一小会，态度还很不好。而品德好的教练除了教一些大纲上的知识，还会讲解自己对学车的认识，毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们，很庆幸的是教授我技术的几个教练都是严厉却很耐心、负责的好教练。俗话说：“师傅领进门，修行在个人”，在学车的过程中通过教练的耐心指导，加上我和共同学习的学员们一起交流和探讨，解决了很多问题。彼此之间的相互帮助和学习，使我更好的掌握了教练所教授的要领和技术，也增进了我们之间的情谊，这让枯燥的学车也开始变得有趣起来。
在正式进入科目二的场地练习之前，我们需要在道路上练一周的基础。在此期间我了解到了车的基本构造，能够熟练的使用方向盘，能够完成基本的加减档项目。我也认识了我们同一组的其他成员，并且一起愉快、融洽的学车。我们实行的是学员轮流开车的方式，在开车过程中教练在一旁指导，因为我们组总共有16名学员，因此每个人开车的时间并不长，但通过教练的细心指导我们也很快的掌握了要领。
科目二考试分为倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。我认为，最简单的是直角转弯，最难的是坡道定点停车和起步。坡道起步主要是控制离合器，慢慢抬离合器踏板，当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1000转到2000转，指针稍稍下落时，车微微发抖，这时两脚不动，右手快速把手刹松到底，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门，车即起步。倒车入库和侧方停车主要是能够准确的找准技巧点。曲线行驶的难度也不大，只要能够熟练的使用方向盘就能顺利通过。科目二考试，我们这组12个人去考，包括我在内一共过了10个人。我是我们组第三个考的，在考试过程中，我并没有过多的紧张而是按照教练教的平稳的通过了考试。
科目二过后，随即而来的便是科目考试三。科目三主要是能够根据语音提示做出相应的操作。上车先关闭发动机，下车关门，等听到语音后绕车一周上车考试。上车后调座位，系安全带，检查后视镜，打左转向灯，按喇叭，先挂一档再把手刹松开，后方没车时起步。起步后给车换二档，二档再换三档，遇到行人按喇叭，快到转弯处打转向灯并提前变换车道，前方有车时减档，到十字路口遇红灯停车挂空挡。行车过程中注意看反光镜中后面的车辆，到路口时要看左右两边车辆并做好让行准备。准备停车时，打右转向灯，看右后视镜，减速，将车平稳车。科目三要求能够熟练的应对道路上的各种情况，因此在练车时我根据教练告诉我的方式准确无误的练习每一种处理方式。
我很幸运的没有抽中夜考，对于我来说我还是觉得白天考试还是更容易通过的。考试那天我是我们组第二个考试，我像科目二考试那样平和的上了车。我顺利的完成了起步动作，加速换二挡，打转向灯出考试中心大门。加速换三档，由于出大门后的一段路没有路口和公交站等，是做四档的最好时机，加速至40码左右踩离合挂四档，然后加速至50码，跑个
3、4秒后减速换三挡，四档就算做完成了。这时差不多到路口了，语音提示前方路口右转，打右转向灯，变道至右转弯车道，减速至二挡，打方向转弯，转完弯后加速至3挡（过路口，学校，公交站等都要减速摆头）。然后到了最低限速路段，提示做直线行驶，要求速度在35码左右（期间不能动方向盘，方向盘不要握得太紧，可以轻微调动）。直线行驶后走一段路，提示选择合适地点掉头，打灯变道，提前减速快到路口时换至1挡，打盘掉头。加速，换2挡，加速，换3挡。总路程3公里后靠边停车拉手刹，退空挡，关灯，熄火，下车考试完成。
通过了科目三之后就轻松多了，因为科目四和科目一一样是理论考试。科目四又名安全文明驾驶常识考试，主要考核内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。考试试卷由50道题目组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单项选择题和多项选择题，满分100分，90分合格。而且考试中大部分题目为常识问题，对大学生而言很轻松就能过关。尽管比较容易通过，但我也必须引起足够的重视。因此我在必须在家里练习足够多的题。从上学以来我经历了中考、高考等大大小小的考试。对于这种书面上的考试，我已经完全的适应了。因此我轻松的通过了科目四。通过了科目四的后，当天下午我进行了驾驶员宣誓并办理了驾照的邮寄程序。并在两天后拿到了我努力的回报——机动车驾驶证。
学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车还是为了练习心态，要从容不迫，忙中不乱。机动车的驾驶需要手脚并用，灵活的驾驭方向盘，离合，刹车以及换挡。刚驾驶的人肯定无法灵活操纵，但是当驾驶熟练之后，在道路上行驶就如常人骑自行车一样。
在学车期间，我观察到目前许多机动车教练在教学方式上普遍存在急功近利的现象。如果学员悟性高、学得快还好，一旦学员学得慢，又经常熄火，那后果就“不堪设想”了。学员经常需要承受着来自教练的瓢泼大雨的斥责声。而这样只能增加操作者的心理压力，使操作更不听使唤，甚至那些原本练得差不多的动作都因一时紧张而忘记。对于这个问题，各驾校应该注意并加以改进。除此之外，对于学员，也应该做些力所能及的事情。比如端正学习态度，即时上课，认真练习等等。学员在受到教练的批评时应该想想，怎样能在教练呵斥时保持一颗谨慎但平常的心。这样做不仅会使你学的更快更好，而且你将在此过程中掌握人为造成紧张关系的处理方式，至少会有一种相对熟练地处理心态，使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。而我很庆幸的遇到了耐心，细心，不“急功近利”的良师和益友
在以后的日子里，每当自己迷茫挫折难以坚持下去的时候，想想这次暑假练车的日子，想想自己的心路历程，想想自己的感悟。就会给予我很大信心。这次考驾照的经历算是我完完整整努力做成功的一件事了。为一件事努力最后成功的感觉真的很好！ 有些阶段感到痛苦不要放弃，挺过去了，你就是成功的佼佼者。不敢开始，就不会体会到成功的快感。开始以后，坚持坚持坚持到底，真的，这就是成功的秘诀。
最后向授予我技术的教练以及陪同我学车的学员致以深深的感谢！
推荐第10篇：暑期学车实践报告1（整理）
暑期学车实践报告
“英语
四、六级证书、计算机二级证书、汽车驾照”,近年来,这几样东西正逐渐成为大学生眼中求职的“法宝”。于是,利用漫长的暑期学开车考驾照,在开学前往兜里揣上本驾照,增添个就业筹码,已经成为不少大学生们暑期生活的新选择。
眼看着也有不少同班同学拿下了驾驶证,所以借着今年暑假的漫长假期,我也凑了回热闹,踏上了考驾照的路途。
记得初次去驾校报名的时候那人山人海的场面,只有一个字可形容——火。一是场面火爆,太多人,照相的照相,体检的体检；二是天气火热,正值盛暑,可报名学车的人络绎不绝。放眼一望,确实是学生模样人居多,特别是在我们这些小城市,熟人是不期而遇。本人报名那天就碰见几个以前的同学,都是来报名的,可见这考驾照在大学生中的流行程度。
报完名,就开始了考驾照的真正路途了。首先是科目一,驾驶理论的考试。硬着头皮把那本枯燥的驾驶理论书完整的看了一遍,战战兢兢的走进了科目一考试的考场。科目一考试时机试,对于我们学生来说是再熟悉不过了,平常接触电脑比较多,而对于一些上了年纪的成年人可能会比较不习惯。一场考试下来,有的欢天喜地,刚刚过了；有的人怨声载道,“89分,草,差一分就过了”。我特同情这样的人,我是跟两个同学一起进去考的,结果是大出所料,就我一个人过了,99分,过了我是自然开心。其他两人一个84,一个86,都要等了补考了。其实并不要小看这科目一的考试,它是100分制,每题1分,90分才能及格,所以要求要非常谨慎。
科目一成功跃过,接下来就是科目二的倒桩考试。科目一考试结束一个星期之后,我们开始了科目二的练习,也第一次来到了驾校的训练场地。我所属的驾校在本县城来说算是规模比较小的驾校,而用来练习倒桩的车就有10多辆之多,还不包括路考的。驾校地处郊区,离市中心甚远,大约都30分钟车程。近年来,考照热,很多驾校犹如春笋般而生,而市中心用地殆尽,所以很多驾校都选择在近郊建立自己的训练基地。一路上,我就看见有几个指路牌,都是驾校的。我们练倒桩是分批的,上下午每天来半天,我们是下午来,据得知我们教练带的就全都是学生,总共加起来10个之多。我们车还算好的,每人每半天还可以到4,5把,有的车,半天有20个人排队,每天开始倒桩之前抽签,排到20号之后了,平均每人每半天只能倒一把。这是个什么概念啊？等了一下午,就只能上10分钟的车。来学车的基本上都是学
生,并不是说没有非学生学员来学车,据我们教练说,驾校考虑到暑假时学生学车的高峰期,而大多数学生都想在一个假期里就把驾照拿到,所以都是建议非学生学员不要在暑假这个高峰期来练车,一来人多,一个人上车根本上不了多久,二来暑假天气炎热,学车比较辛苦。
终于到了路面这最后一项内容了，真正上路了，教练在副驾驶座叮嘱我们遭遇突发状况时尽量不要“紧急刹车”，不妨利用刹车带慢车速，逐渐停车，让后方来车也有一个反应的“缓冲”；如夜晚灯光如何使用，会车时要把远光灯换成近光灯，以免对方来车因刺目而看不清路况，“开车也是在做人，互相尊重”；再如面对驾车人经常面临的“停车老大难”，侧方停车、倒车入库等等也是必须要熟练掌握的„„
时光飞逝，不知不觉中，驾校培训即将结业了。“我们训练的目的是让你成为一个合格的驾驶员，和不仅仅是拿到那一本驾照。”就要路考了，教练提醒着我们。经过了这一个多月的实践学习，我已经能较好地掌握好一辆车。但我知道自己即使顺利通过了路考，也不代表已经可以上路了，树立良好的驾驶道德，养成良好的驾驶习惯，培育良好的驾驶心态才是最重要的”。人生其实也像开车，我们要握紧方向盘，控制好人生轨迹的方向，朝着目标不断地前进。希望掌握了驾驶这项技能后，能为我今后的事业、生活添砖加瓦。在这前后将近两个月的磨练，驾照终于成功考取。在欣喜的同时我也感到多了一份责任，一份为了人民生命安全的责任。或许在以后的驾驶路途中还会遇到很多的突发状况，我希望自己能时刻把安全放在第一位，做一名合格的驾驶员。
这次的时间我学习到了很多，在这样的一次宝贵实践活动中，我懂得了什么是社会责任，在对待自己的岗位上的每一项责任和义务上都应该付出怎样的态度和投入多少的热情。在这里学习驾驶，我付出了自己的努力，我也得到实践单位的认可。如今的社会竞争虽然很激烈，但是只要自己勤勤恳恳的做好自己的工作，也一定会收到这个社会的许可和认证。我在实践中认识到，人与人之间的沟通是难能可贵的，对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。社会是一个融合体，只有试着去融合它，这样才可以更成功，也更加的让自己开心。这次实践不仅是让我学习社会工作的机会，也是一个让我突破大学校园的围墙去更深一步了解社会的宝贵经验。
第11篇：暑假社会实践报告驾校学车感悟
暑假社会实践报告驾校学车感悟
此次暑假学车，是假期之前定好的暑假社会实践计划。之所以用这个假期学车，一是因为爸妈给报了名，假期也没有其他事情可做，但主要是因为面临升入大三的我们剩下的假期会忙于考研和实习的准备，而今后将更加没有额外的时间。时间的紧缺已不容许我再拖延下去。我后悔没有在大一大二的暑假里面做出点什么事来，故而这次下定了决心要好好学车，即使拿不出驾照，也要把科目一考出来，科目二练得差不多。虽然说近几年我还不可能开车往返于“住所与公共场所”之间，但开车已经成为了现代社会一项不可或缺的技能，技能的有用性是可以保险的。
说是驾车，在学的过程中也可以看到社会中一些普遍存在的现象，对这些现象我深有感触，可以这么说我不仅仅是在学车，也是在学习与上级和社会中的各种人打交道，沟通的重要性不言而喻。此次学车是学习、观察、反思的结合。
一开始，教练只是坐在副驾驶座坐上给我讲解了驾车的要领，然后就让我慢慢的从直线向前和倒车开始练习，从教练的口中以及其他人的操作中我感觉很简单，事实上一开始的操纵也确实是很顺利，我也逐渐找到了感觉。第一天也就这样很轻松的结束了，之后由于天气原因和奶奶的80大寿，我有3天没有去练习.党再次上车的时候，我就感觉到一些吃力，步骤也忘得差不多了，感觉也不知道跑到哪里去了。因为这个教练批评了我，我很伤心。于是我又很认真很认真地从头学起，这样练了3天直线，教练开始教我倒桩，这也是考驾照必考的知识，我听得很认真，也在后面看别人操作了很多次，自我感觉不是很难。可是等到我真的上车，自己操作了，却发现想象和实际完全不一样！！！停车的位置不是太靠前就是太靠后，握方向盘的手完全失去了自如，不知道该怎么使用它，并且车也很难顺利地移入库中，我很难受，但教练安慰我说第一次都这样，慢慢练习就会好了。最后在我的不懈努力下终于可以很好的把车移入库中，但是要想不出一点差错还是需要好好练习才行。
其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车还是为了练习心态，要从容不迫，忙中不乱。机动车的驾驶需要手脚并用，灵活的驾驭方向盘，离合，刹车以及换挡。刚驾驶的人肯定无法灵活操纵，但是当驾驶熟练之后，在道路上行驶就如常人骑自行车一样。实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是隐蔽的一个历练机会。
据个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急功近利的现象。如果学员悟性高、学得快还好，一旦学员学得慢，又经常熄火，那后果就“不堪设想”了。和我一个教练的学员里面有个40岁的叔叔，第一次上车因为老熄火被教练要求先下来看别人练体会体会，而且因为在细节上出错，实施需要承受着来自教练的瓢泼大雨的斥责声，而这样只能增加操作者的心理压力，使操作更不听使唤，甚至那些原本练得差不多的动作都因一时紧张而忘记。事实上，我也的确看见这位中年同志在教练训斥下的操作实况。每当教练训斥，他都会面红耳赤，并且特别会出汗，这样他就更耐以驾驭那本来就很不听话的“野马”了。
这是一个现实中普遍存在的问题，现在的教练大多是以前的老司机，对于教学方式理解不深，也不懂得循序渐进。对于这个问题，各驾校应该注意并加以改进。除此之外，对于学员，也应该做些力所能及的事情。比如端正学习态度，即时上课，认真练习等等。学车既是一门技术，也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程，尤其是道路驾驶一定要沉着冷静。但道路上的冷静是对
雾化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感，然而面对这么一个驾驶室训练环境，实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为，后者对于将来从事需要在社会上进行沟通职业的年轻人带来的锻炼效率更高，锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练呵斥时抱怨，但他们没有想过，无论如何，机动车初学者都会犯这样或那样的错误，这是难免的，所以为什么不想想，怎样能在教练呵斥时保持一颗谨慎但平常的心，将因呵斥而带来的心里阴云和学习的专注从容分开呢？这样做不仅会使你学的更快更好，更有驾驶技巧的体会，而且你将在此过程中多多少少掌握人为造成紧张关系的处理方式，至少会有一种相对熟练地处理心态，使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。
还有我格外注重的一点就是去学车的人是形形色色，他们是各种年龄，各种职业，各种性格，各种爱好，相处起来就不免有些困难，其他还不乏一些喜欢嚼舌根，喜欢斤斤计较，喜欢打牌打麻将的人，但是毕竟要一起学车，时间也不短，所以必须要和睦相处，也不只仅限于学车这小小的一件事上，对于将来，我们踏入工作岗位，真正地步入社会，也是极其重要的一个问题！！！那么该怎么办呢？通过学车的这10天左右的经历，我总结了这么几点。首先，与人相处，要多做实事，少说空话。比如到了场地，需要打扫卫生，擦车等这些活，所有的人都愿意干，那么你就要主动积极的去做，其次，不要背后议论别人、说别人坏话，就算有人和你说，你也不需要发表你的任何观点，可以用一些适当地感叹词带过，或者给对方一个微笑即可。还有很重要的一点，与人相处，不可太自私。所有的人都希望自己可以多练一会，但是所有的事情都有规定，每个人10分钟就是10分钟，如果你多练了10分钟，别人就可能少练，不可以为了自己而耽误其他人的时间。最后一点就是礼貌问题。与人相处要懂得谦卑礼貌。比如我，作为学院里面比较小的，当你练完了要离开的时候，你要记得和教练打声招呼，和其他人说一声再见。不能小觑了这短短的几句话，我认为这几句话可以很好地体现出一个人的素质和教养。人是群体动物，不能够脱离集体而单独生活，所以与人相处也就显得尤为重要。
学车本身就是一件很辛苦很漫长的事情，贵在坚持不懈。就算我们已经拿到了驾照，也并不意味着我们已经很好的学会了开车。开车不仅仅是门技术，更关键的是一个人的品德修养。法律规定不能酒后驾驶，纳闷我们就应该严格遵守。如今“马路杀手”已经太多，我们应该对自己负责，更对他人负责。像药家鑫一类的人，必将受到法律的严惩！
其实不仅仅是学车这一件小事，做任何事，都不可以只拘泥于一件事本身，必须在理性上有发散性思维，而在感性上有一双敏睿的眼睛。发散性思维和洞察力对一个人的发展都至关重要，建议忙于学业和就业的我们注意培养。
以上就是这次学车的经历以及所有的感悟。自我感觉，这个暑假是我大学以来过的最有意义、最有价值的假期。
第12篇：驾校学车的社会实践报告（材料）
驾校学车的社会实践报告
又到了一年一度的暑假，转眼间大学两年已经结束，我马上升大三了。今年的暑假我不想再虚度，于是就报了驾校，想通过一个暑假的学习锻炼，掌握一门生活技能，丰富动手实践能力，增强以后就业的竞争力。而许多驾校为了扩招生源，吸引广大学生报名学习，就开展了暑假班。暑假班缩短了学车时间，尽量保证在学生入学之前完成考试。因此，许多年满18周岁的学生都选择到驾校“蒸桑拿”。我所在的圣豪汽车驾驶员培训基地里，大部分也都是学生。
在学车之前，必须要进行体检和理论考试。理论考试，即科目考试一，不用担心，只要将发的驾驶读本看一下，在光盘上练习一下题目，一般都能通过。
而真正学车的历程是辛苦的，谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库（科目二上）了。练习倒桩移库是枯燥的，由于阳光的照射，再加上紧张，上车移库那么一会儿，额前、鬓角的头发都会被汗沾湿，贴在脸上黏黏糊糊，挺难受的。一般我们轮流练
一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈教练挺认真负责的，将每个细节都讲得很通透，也会一个人一个人的指导，将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情，在考试前几天，陈教练采取惩罚制度，在模拟倒桩考试中没有通过的，就处罚20元。但最后倒桩考试结束，教练也没收取罚款。8月7号，倒桩移库考试，我们这组17个人去考，17个人全部通过。我是我们这组最后一个考的，抽到的是六号库，那辆车调挡很困难，移库的过程中我真的很担心时间不够，完成之后我都不知道我有没有过，因为这辆车的语音报信坏了，还好一个教练跑来告诉我通过了。真是万幸！
科目考试二，即场地考试。场地考试分为两部分，倒桩移库是场地考试之一，另一个场地考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。由于时间的关系，这些项目其实没练过几次。幸运的是，考试只考其中的一项。我认为，最简单的是直角转弯，最难的是坡道定点停车和起步。坡道起步主要是控制离合器，慢慢抬离合器踏板，当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，车微微发抖，这时两脚不动，右手快速把手刹拉柄松到底，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门，车即起步。我们这组17人全体都考定点停车和坡道起步，考官很好，这比我们平时练得都简单，所以我一次性通过了。
坡道起步与定点停车之后，随即而来的便是科目考试三，上路考试。上路考试的规则大
致如下：在车门外向教练喊声报告，然后坐进驾驶座位。上车前先调座位，上车后先系安全带，检查后视镜，然后坐好深呼吸，先挂一档再把手刹松开，打左转向灯，按喇叭，后方没车时起步。起步后给车换二档，二档再换三档，遇到行人按喇叭，快到转弯处打转向灯并提前变换车道，前方有车时减档，到十字路口遇红灯停车挂空挡。行车过程中注意看反光镜中后面的车辆，到路口时要看左右两边车辆并做好让行准备。准备停车时，打右转向灯，看右后视镜，减速，将车平稳停靠在路边。前面一个女生在通过交叉路口时，没有按喇叭和左右张望，而是在通过之后才按喇叭，补考不及格。轮到我时，我真的很紧张。靠边停车时，刹车踩得太紧，还好平稳停车。至此，全部考试都已一次性通过，再过一两个星期，我就可以拿到驾照了。
虽然学车的时间很短，但基本知识也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨练了，正如“师
傅领进门，修行在个人”。 通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱
生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!
这次学车之旅，也让我领悟到一些东西，希望能和大家共享。
1、朋友在人的一生中是很重要的，相识相知是种缘分，所以应该珍惜。
2、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一，掌握技术是一回事，发挥技术是以
良好心理素质为基础的，特别是在逆境非常时期。
3、只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜。学车的严格应该受到大
家的认同，是对自己和大家负责，毕竟涉及公共安全。
4、学习是一辈子的事，我们应该有“活到老，学到老”的心态。对于自己不懂得，就
应该虚心求教。“三人行，必有我师焉”，我们都可以从对方的身上学到东西。
暑假学车之旅圆满结束，感谢教练和这段时间共度辛苦与欢乐的朋友们！
第13篇：学车实践报告
今年暑假，我在我的家乡徐州参加了为期半个多月的社会实践。
这是我大学生活的第一个暑假，同时也是我第一次参加社会实践，心里有种说不出来的兴奋。这次实践的主要内容是驾驶，因为在科技不断发展的时代，汽车已经成为交通运输，工作，生活的重要工具，而熟练掌握驾驶技术是方便生活和工作的必要条件之一，这次学车，不仅初步掌握了对汽车的简单使用和保护，更重要的，就是从学车中丰富自己的暑假生活，学会驾驶中处理情况的能力，以及培养手脚的协调能力，还有锻炼自己的心里素质。我是在我家乡的西苑驾校学车，因为之前寒假的时候已经通过了驾驶的理论考试，所以暑假我就专心学习驾驶技术。每个教练会带一两个班，每个班大约有 １０多个学员，早在7月初，他们就已经学车了，有趣的是，和我一个班的全是在校大学生，而我直到7月20号才放假回家。20号回的家，21号就要去学车，由于和他们的进程差距很大，而且我是第一次接触汽车，再加上还有半个月的时间就要考试，在这半个月的时间内，要学会很多技术要领不是件容易的事情，所以在我刚去驾校的第一天起，就被教练拉去单独教授，由此成为了教练的“重点培养对象”。通过教练独自教授的速成技巧，在短短四天内，我将路练习和桩练习全部掌握，赶上并超过他们的驾驶技术。在这期间，一共学习两个大内容，一是练习桩，二是练习路，交叉进行学习，同时这也是必考内容。正式学习开始。。。
说到桩，它是由六个杆子围成的长方形，而里面有条白线把长方形一分为两个长方形的库（即类似于仓库），考试规定，学员需将车在5分钟内将车倒进其中的一个规定的库内，然后再移动到另外一个库内，等车移好后将车从另外一个库门中斜着驶出，最后在将汽车倒进库内停放在指定的地点就可以了，期间需要注意的是，在汽车移动的时候，不可以有熄火，不可以碰杆，也不可以轧线，否则都要判为不及格。为此，教练交了我们学员一个重要的技巧就是定点倒车，即利用汽车的半联动性能根据线，车，杆子的距离和倒车中杆子所到车身的某个位置来进行的。由于自己学的晚，所以每次学车我都会早早的来到驾校加班，有时也会在中午大家吃饭的时候冒着炎炎烈日学车。在短短的两天内，按照教练教授的技巧成功的完成了倒桩。就在我高兴之时，我想到了一个问题，那就是既然作为真正的车手，如果在实际生活中自己驾车时遇到了类似的情况，难道还要定点看杆吗？答案当然不是。也许教练猜到了我的心思，于是在我练习的几天后，他独自教授我更为实用的倒车技术，就是靠感觉倒车。他说：“这个比较有难度，但是熟练了之后对你的倒车很有用处，有些人仅仅是为了考试而考试，所以我才没有教授他们这种方法，你要多加练习，熟练了就好了„„。”为此我开始了新的学习，虽然难度增加了，但却极度增加了我对倒车的兴趣，以至我每次都会给自己加班练习，工夫不负有心人，几天的时间内，通过自己对倒车的领悟，以及对位置的研究，这项本领被我学会。
说到路，自认为比桩要简单的多，心想只要会增减档位，鸣喇叭就可以了。那就错了，其实路上驾驶远比倒桩要复杂的多，比如说超车时，要打转向灯，鸣喇叭，看后视镜；遇交叉路口要慢慢减速，人多时要减速慢行；遇到转弯处要根据弯度的大小，适当地调整车速，在转弯的同时右脚踩制动，换档，必要的时候鸣喇叭等等。在开车前的也有一系列的准备工作，比如说：.1.系安全带。2.挂上一档。3.拉手刹。4打左转向灯。5鸣喇叭。6看后视镜。7半油门 半离合启动，待车有前进倾向时松掉离合，踩油门。每一个步奏都要按照这个顺序进行，这也是考核内容之一，乍看如此繁乱的步奏，其实只要多加练习，就可以熟练地掌握。所以这就要求驾驶员要有良好的手脚协调能力，还有处理路况的能力。再举一个例子，在开车的时候，教练员会告诉你指定的地点停靠，而且规定车轮与路边只能相差20至50公分，这就要求驾驶员要提前预知汽车与停靠地点的距离，在车到达停靠地点之前车身与路边平行，不倾斜，车轮距路边或者路边线20至50公分，车头要与停靠标志齐平。看似简单的东西，操作起来却不那么容易，还是需要多加练习，领悟，再练习，再领悟。 在半个月教练的指导和自己的练习后，自己终于迎来了紧张的驾驶考试，并出色的一次性完成了桩考和路考。
结束语：工夫不负有心人，做任何事只有肯下工夫，动脑筋，多领悟才能成功！
第14篇：暑期社会实践报告
2011暑期社会实践报告
暑假来了，为了让自己的假期变得更充实一些，有意义一些，我决定根据自
己的情况进行一次社会实践，我相信自己一定可以从中收获很多，学会很多。我
决定对我们村进行一次关于文化建设方面的调查研究。
一、全乡农村文化建设的基本情况
xx村于2011年2月17日由村委会准备筹建“xx村文体站”。文化站内设有
办公室、图书报刊阅览室、多功能厅（电影放映、会议培训、舞会等），2011年
正月月正式投入使用。至今并已开展其活动发挥各自功能。
xx村现有文娱演出队2支，传统艺术有舞狮队、舞龙队、腰鼓队、中少年
武术队、唢呐队，锣鼓队等队伍。还有由全村老年人组织的老年秧歌队。于每年
的春节、元宵节都要开展各类文体活动，满足群众节日文化生活，同时每年正月，
二月都会开展内容健康、丰富多彩的文娱庙会文化活动，如木偶戏和皮影戏表演。
而且在每年正月都要与邻村联合举办友谊篮球赛。篮球赛的举办不仅提高了人们
的身体素质，而且还加强了本村与邻村之间的关系，其更加体现了社会主义新农
村新农民的新的精神面貌。今年春节期间，由文体站组织举行的象棋比赛也圆满
结束。而且，村委会为之准备的奖品也特别丰厚，这就大大提高了人们参加比赛
的激情和热情。
由于xx村的经济作物主要以苹果为主，所以为了提高全村经济，xx村委会
每年都会组织相关技术人员举办各种培训班，如农业科学技术、病虫防治、农技
阳光培训、果树栽培技能培训等，参加培训人员大多为农民、村干部、农村专业
大户。而且由乡政府支持农村电影放映2131工程已保证人民群众每月看一场免
费电影，广播每天三次播放，基本满足了人民群众的业余文化生活，农家书屋的
建设解决了农民看书难，看报难等问题。这样，不仅在提高发展经济速度的同时
也提高了农民的精神文化建设。但是，在建设的同时，其中也存在着不少的问题。
二、当前农村文化建设中存在的问题、对策及建议
（一）主要问题
1.思想重视程度不够。各级领导对发展经济、基础性建设投资、招商引资干
劲十足，但是，据我调查相关资料得知，在实际的工作中还是存在着一些把文化建设看成软指标的现象，说起来重要，做起来次要，忙起来不要的现象，
造成了对文化建设重视不够的问题。认为文化建设只是吹吹打打、唱唱跳跳单纯
的娱乐，只要把经济搞上去了就行了，文化建设是赔钱的买卖，投入大产出少，
文化建设可搞可不搞。
2.基本保障不足。从该村的具体情况看，村委会财政困难，债务沉重，村上财
政无法给予文化建设更多的 经济保障，使文化建设长期处于供给不足的状态。
该村上虽然建有标准文化站，但因为缺乏日常的开支经费，利用率也不够高，再
加村干部的人手有限，对农村文化建设的事业缺乏有力的人才支持。县文化广播
职能部门对农村文化干部培训少，近几年基本无专业技术歌舞、音乐培训。还有
从事或主持文体活动的相关人员年龄大。在农村，懂乐器，通曲艺的文化人多是
在年轻时自学而成，专业水平较差。在赵坪村懂乐器，会曲艺的人其平均年龄基
本在40周岁以上，由于身体和工作等原因的限制，进行文化活动的时间很少。
所以其经常性就比较差差。xx村往往只是在春节前后，组织开展一些简单的文
化活动，如扭秧歌，唱唱歌等，没有形成规模；该村虽然也搞一些象棋比赛、篮球比赛，但也不经常，也不是很正规，一般只是在春节前后举行的。农民在农闲时间文化活动十分单一，集体的文化娱乐活动非常缺乏。除了看电视、看录像，就是打麻将、上网，很少从事其他文化活动。
3、主动性弱。由于年龄等原因，演员们参加文化活动不积极，往往都是在许多爱好者多次邀请下才参加。有的文艺骨干，在为文艺团体服务中，不是推辞做不好，就是要报酬，从事这种文艺活动在他们看来注重的不是精神上的娱乐，而是经济上的收入，对此他们的积极性很不高。
4.外出务工人员多、农民个体文化素质差异较大。2011年全村外出务工人员达四百多人，留守在家的主要以未成年人和65岁以上的老人居多，占未外出务工人员的80%左右。农村文化建设的开展难以得到这些人群的响应，大多数群众的参与意识不强，群众更多的喜欢打麻将、上网等。多数群众的积极性和主动性没有调动起来，群众都希望村委会大包大揽，“等”“靠”“要”的依赖思想严重。村文化工作基本上是由村干部兼管，既无专业人员又无专业知识，在村级推广农村文化建设难度大。
xx村现有的文艺团体均是自发形成，经费自给自足，演员忙时务农闲时演出。这些人最高学历往往只是高中，他们的文艺专长大都是靠自悟形成的，而且，都仅停留在“会”的层面上，根本谈不上“精”、“专”、“博”。仅停留在自娱自乐的层面上，根本谈不上“传”、“帮”、“带”。文化站管理人员不能集中精力从事文化工作的现象也非常突出，赵坪村本来配备了文化站管理人员，但有的在编不在岗，有的身兼数职，无暇从事文化工作。
5、影响面小。即使组织开展一些文化活动，也仅限于邻里之间、本村之间，横向辐射面不大，群众的参与面很小。
（二）、主要原因
1、农村文化体制不健全。虽然村里设立了文体站，但是其管理也是相当混乱的。没人管理或管理人员积极性不高，使得村文体站职能发挥不突出。因此，村里的文化工作处于无人组织，无人辅导的瘫痪状态。
2、文化体育基础设施簿弱。赵坪村文化基础设施相当簿弱，缺乏活动场所及必要的器材。虽然赵坪村修建了图书报刊阅览室等，但是其数量相当有限，而且也不齐全。
3.村里由于年轻人外出打工，使得文化力量更加薄弱。而且农民们的文化意识比较淡薄。
（三）对策建议
1、解决好思想认识问题，完善农村文化建设的相关责任、制度、思想决定认识、认识决定行为，各级干部只有思想认识到了位，把农村文化建设纳入到新农村建设的整体规划，建立文化建设责任制，建立农村干部特别是主要领导干部的文化培训机制，加强对文化建设有关内容的培训，严格绩效考核。从而使各级主要领导能够真正把文化建设纳入到日常工作中，纳入到经济和发展的规划之中。
2、解决好基本保障不足的问题，加强人、财、物的投入基本保障问题是农村文化建设的动力和源泉。基本保障到了位，才能使农村的文化建设真正落到实处。除了各级政府加大投入的力度，在文化专职干部、文化人才和基础工作运行经费上予以保障外。还可设立村经常性文化体育活动专项资金，用于对文化体育基础设施建设和对农村经常性文化体育活动所需经费的补贴。并鼓励个体工商户
和个人对农村文化建设进行捐助，同时要鼓励群众积极参加文化体育活动，对于群众性的业余文化团体，要鼓励他们进专化的运作和经营，发动最广泛的人力社会资源，丰富该村文化建设。引导该村文化建设走产业化发展的路子。对于农村公益性的文化设施要允许进行一些非营利性的收费，以此补充其在经营过程中经费的不足；，使他们更快更好更健康的发展。
3、解决农民素质个体差异大的问题，提升农民的整体素质。提高和加强农民对文化建设重要性的认识。
三．总结
新农村文化建设的根本任务和职责就是要培育新农民，要以提高农民的政治素质、文化素质和科技素质为目的，开展丰富多彩的文化活动，积极引导广大农民树立社会主义的思想道德和中华民族的传统美德，树立社会主义荣辱观，普及科学、健康、文明的生活观念和生活方式，营造文明节俭、健康向上、团结互助、尊老爱幼、诚实守信的良好社会风气。
第15篇：暑期社会实践报告
关于农村精神文化生活的调查报告
前言
社会的发展，国家在全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会的战略高度，做出了建设社会主义新农村的战略部署，提出了要培养新型农民的要求，这就对农民的文化水平以及农村的文化建设提出了新的更高的要求。
而在我们村里，农民的精神文化生活现状如何呢？对此，我利用暑假时间，对我们村里的150位农民的精神文化生活进行了调查。在所有的村里，农民的生活状况基本上是相似的 因此我们村庄是整个地区农村社会的一个缩影，可以代表家乡农村的整体状况。
1.调查时间：2012年8月7号至2012年8月10号。
2.调查地点：江西省吉安市吉安县指阳乡长丰村
3.调查人：***
4.调查方式：和朋友一起发问卷，面对面访谈
5调查内容：针对不同年龄区间的人发放问卷，调查人群为30岁以上的农民，其中30-40岁、40-50岁、50-60岁、60-70岁、70岁以上的各发30张调查问卷。总共150张问卷。针对不同性别的人调查分析，区别他们精神文化生活上的差异。 分析十年前与现在的文化生活的差异，总结出现在的进步以及发展中出现的种种问题。
一.父一辈们那时的农村文化生活
农村里如看大戏、听说书、扭秧歌、祭祖等是父辈们传统的文化生活方式。 迷信活动：在这次调查中我发现一个值得注意的现象，有一部分家庭信仰基督教，但由于农村传统文化的根深蒂固，使得基督教在传播中，为了吸纳更多的教徒，向文化水平不高的村民宣扬一些迷信思想，比如：“信基督者得病可以不用打针吃药，有主保佑病就能好”等，这已经带有很深的迷信色彩了。
二．当今农村人民的文化生活现状
由于改革开放的逐渐深入以及市场经济的逐渐形成，农村的整体面貌有了很大改观
从近几年开始，一度单调沉闷的农村文化生活逐渐变得丰富多样，听广播、看电视、看电影等文化娱乐活动得到广泛接受和普及，发展到现在，在所调查的家庭里，96%都有彩色电视，80%左右的家庭购买了VCD或DVD，甚至部分村民购买了电脑。农民的精神文化生活得到很大的丰富和改善，农村的精神文化建设也发展迅速。
改革开放这么多年来,党的富民政策让广大农民摆脱了贫困,过上了吃饱穿暖的小日子,最终走向小康生活，随之而来,他们对文化生活有了新的需求。然而,目前农村文化生活还很欠缺,绝大多数农村缺少必要的文化设施。
三． 精神文化生活重大转变的原因 具体我们的村民精神文化生活发生如此重大的转变在于党的伟大领导，党提出的新农村建设彻底的改变了我们的村庄。社会主义新农村建设在我们村真正落实了，建设了大量的公共设施来充实我们的精神文化生活，有篮球场，乒乓球场，广场花园，还有美丽的湖光等等，这些都丰富了农民的生活，人们更有自信跟着党开创美好的未来！社会主义新农村建设是指在社会主义制度下，按照新时代的要求，对农村进行经济、政治、文化和社会等方面的建设，最终实现把农村建设成为经济繁荣、设施完善、环境优美、文明和谐的社会主义新农村的目标。乡风文明，是农民素质的反映，体现农村精神文明建设的要求。只有农民群众的思想、文化、道德水平不断提高，崇尚文明、崇尚科学，形成家庭和睦、民风淳朴、互助合作、稳定和谐的良好社会氛围，教育、文化、卫生、体育事业蓬勃发展，新农村建设才是全面的、完整的。
四． 农村精神文化生活中存在的许多问题
当前农民的精神文化生活主流是健康、向上的，但也存在着一些令人担忧的问题，主要是：
1、赌博风的抬头。这次调查的我们村里，有相当一部分村民在打扑克、搓麻将的时候都赌钱，而且数额不是很小，平均都可以到5元、10元，并且按这些农民所说，“还要到商店里去赌，那里花点钱有自动麻将机还有空调吹，也有面子”，这种风气必须加以遏制，阻止其扩散蔓延。
2、按不同人群来说当前农村文化生活的主体30岁到45岁之间的成年人，不管是在村里还是自己家里，他们主导着文化活动的组织方式和进行的内容。农村未成年人的精神文化生活整体来看缺乏指导、监督和引导。老年人是一个比较容易被忽略的群体，他们的文化生活相较于其他年龄的人群显得相对贫乏，缺乏组织。
3、部分农民的参与热情不够有些农民仍然只注重挣钱，而忽视自身的精神文化生活，对群体文化活动热情不高，参与较少。
4、留守儿童，留守老人现象严重，大部分家庭孩子的父母都到外地打工，就剩下年迈的老人带着年幼的孩子在家，自己的饮食起居都困难，还要照顾孙子孙女，这样的场景让人看的心酸。
五． 加强农村精神文明建设的建议
我认为家乡农民对目前的现状是基本满意的，农村的文化活动是丰富多彩也是农民喜闻乐见的。但目前的现状与社会主义新农村建设的要求还不适应，存在
着一些差距，需要进一步加强和改进。
1、加大农村赌博的打击力度。随着社会的发展，人民生活水平的提高，农民也变得懒惰起来，并且沉迷于赌博，家务活不干，农田荒芜，有些甚至因为赌博弄得家破人亡。这个问题相当严重，政府应该经常派人到农村调查，严打赌博的人。
2、加强硬件建设。就目前的经济情况来看，家乡的农村乡镇有能力来建设一些公共文化场所，如：农家书屋，健身的器材和场地，放映厅等。
3、重视对农民的文化教育。上级部门应多开展一些“送文化下乡”活动，并且应该针对农民需求，丰富“送文化”的形式和内容，提高他们的文化素质，更新他们的思想观念。
附录：调查问卷
1.您的性别是( )
A.男B.女
2.您十年前家用的电器有( )
A.黑白电视 B.彩色电视 C.VCD/DVDD.电饭锅E.洗衣机 F.空调G.电冰箱H.其它
3.您目前家用的电器有( )
A.黑白电视 B.彩色电视 C.VCD/DVDD.电饭锅 E.洗衣机 F.空调G.电冰箱H.其它
4.您十年前的娱乐主要有( )
A.打麻将 B.打扑克 C.听收音机 D.跳舞 E.钓鱼 F.看电视 G.看书 H.其它
5.您目前的娱乐主要有( )
A.打麻将 B.打扑克 C.听收音机 D.跳舞 E.钓鱼 F.看电视 G.看书 H.其它
6.您十年前一家的年收入大概多少( )
A.2000元以下B.2000-4000C.4000-7000D.7000-10000E.10000以上
7.您目前一家的年收入大概多少( )
A.2000元以下B.2000-4000C.4000-7000D.7000-10000E.10000以上
8.您家里是否还有年轻人留下来种田( )
A.有 B.没有
9.您每天的娱乐时间平均多长( )
A.2小时以下 B.2-4小时C.4-6个小时D.6个小时以上
10.十年前村里的赌博的人多吗( )
A.非常少 B.较多人 C.很多，都形成风气了
11.目前村里的赌博的人多吗( )
A.非常少 B.较多人 C.很多，都形成风气了
12.十年前您经常跟邻里吵架吗( )
A.从不，关系很和睦B.极少 C.隔三差五 D.天天吵，都成了每天的习惯了
13.目前您经常跟邻里吵架吗( )
A.从不，关系很和睦B.极少 C.隔三差五 D.天天吵，都成了每天的习惯了
14.与十年前相比我们村最大的变化是什么( )
A.赌博现象严重了B.人们的空余生活丰富了，多了很多娱乐活动如篮球 乒乓球 跳舞等C.新农村建设人人都盖了新房子D.人们的思想文化水平提高了
第16篇：暑期社会实践报告
暑期社会实践报告
B10204班 07号 皮会超
对于当代大学生，社会实践是学校教育向课堂外的一种延伸，也是至关重要的人生历程。新中国成立以来，特别是改革开放以来，我国农业和农村发生了历史性的深刻变化，农村经济取得了举世公认的伟大成就。进入新世纪以来，党和国家号召进行社会主义新农村建设，取得了一系列的可喜成绩。但是，当前农村和农业发展仍处在艰难的爬坡阶段，农业基础设施脆弱，农村社会事业发展滞后，城乡居民收入差距扩大，制约农业和农村发展的深层次矛盾尚未消除，促进粮食稳定发展和农民持续增收的长效机制尚未形成，统筹城乡发展的体制尚未建立健全。 利用暑期社会实践的机会，我对家乡农村建设其进行了全面的认识及实践调查。国家出台的“三农”政策让人民的生活变的更加舒适，作为一名大学生，我们要做的就是根据社会的需要努力学习文化知识，为祖国的繁荣昌盛，为人民的生活水平的提高，尽自己应尽的力量。
社会主义新农村建设的目标要求是：生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主。建设社会主义新农村，是在全面建设社会的关键时期，我国总体上经济发展已进入以工促农以城带乡的新阶段，以人为本与构建和谐社会理念，是统筹城乡发展，实行工业反哺农业、城市支持农村方针的具体化。新农村建设，既注重发展农村生产力，又注重调整农村生产关系，既注重经济发展，又注重农村政治文明、精神文明、和谐社会建设；既注重推进农村生产方式的现代化，又注重推进农民生活方式、思维方式和价值观念的转化。
我的家乡王府村是位于河北省邢台市新河县的一个普通农村，全村占地近50万平方米，两千三百多口人，拥有耕地约 亩，是一个典型的农业贫困村。近年来家乡建设发展变化很大，衣、食、住、行、用各方面皆展现了社会主义农村建设的成果和实实在在的对老百姓的实惠政策。
一、经济生产情况
1、王府村的耕地以种植小麦、玉米为主，经济作物主要有棉花、油葵、绿豆等。目前粮食种植面积六千余亩，政府投资打下三眼地下水井 ，便于于农作物灌溉，保证了粮食丰收。
2、政府拨款一百多万，在村里建立了扶贫项目——蔬菜大棚。目前大棚面积一百多亩，主要用于种植西红柿、黄瓜、青椒等。村里成立农业技术站，邀请专家和有经验的种植者指导农民种植，并对种植户采取鼓励和补贴的政策，县里计划明年将在我村再建两百亩的蔬菜大棚，该项目目前已启动
3、村里还成立了养猪基地，目前拥有肥猪近200多头，促进了村养殖业的发展。
4、村里建有豆沙厂、服装厂、棉被加工厂等，这些地方都提供了不少工作岗位，便于部分农民农闲时打工，切实增加了农民收入。
村支部积极支持农副产业发展，目前，我村农民人均纯收入已逾4000元
二、道德文明建设
村里响应县里的号召，围绕“乡风文明”目标，积极开展文明村道德建设“4+1”建设活动。即该活动是以“爱、诚、孝、仁、美”为重点，包括社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德及未成年人思想道德教育的“4+1”活动。村广播室大力宣传的同时开办农村道德讲习所，辑印的《新河县公民道德手册》户均一册。社会公德建设提倡“爱心至上、助人为乐、扶贫济困”；职业道德建设提倡“诚实守信、爱岗敬业、用心服务”；家庭美德建设提倡“孝亲敬老、家庭和睦、邻里团结”；个人品德建设提倡“与人为善、处事仁厚、见贤思齐”；未成年人思想道德建设提倡“知荣辱、讲文明、树新风”。村里评选出道德模范, 选编的30多首道德歌曲在村广播室轮番播放。村里成立了红白理事会，倡导喜事新办、丧事简办、遵纪守法、移风易俗新风尚。
三、农村基层组织建设情况
村“两委”班子共5人，其中：村党支部委员4人，村民委员会委员3人；全村共有党员42人，其中：男性党员39人，女性党员4人；每年召开党员大会2—3次；实行村务公开、财务公开、政务公开，坚持民主决策、民主管理、民主监督，加强党群、干群关系，努力调动村民的参与政务、事务的积极性。
四、文化教育情况
在社会型农村建设中，文化思想教育又是一个重点，王府村小学是方圆十里内唯一的一所学校，学校师生共有三百余人，为王府村及其周边的几个村的孩子完成义务教育提供了保障。目前村里乡里加大扶持力度，学校正在改建和扩建中，王府村幼儿园的建立也被村党支部提到了日程上。村支部积极支持改善教学环境，学校不断学习和改进教学理念，提高教学质量，保证孩子得到好的教育。
农民文化素质不断提高，思想观念也更加开放，对生活都有乐观的积极向上预期，宗教迷信活动已然消失。
五、基础设施建设
1、道路状况： 村内有主公路两条，纵横东西南北贯穿全村，村里建有两个环形支路，方便村民出行。全村路面硬化长度约达7公里，路基宽4.5米，已实施水泥路面5公里，与周边村公路相接，使得交通便利。农村公路是公路网的基础，是农村地区最主要甚至是一些地区惟一的运输方式，是关系到农民群众的生产、生活，关系到农村经济社会发展，关系到全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施。农村公路建设繁荣了农村经济、促进了产业结构调整，是根本上减轻农民负担、维护农民根本利益的大好事。
2、沼气池建设： 为解决农村燃料缺乏，减少对自然植被的破坏，保护生态环境，结合养殖专业户建栏、改栏以及改善农村环境卫生的改厕工作。平均每户年增收节支1500元。现完成约200口沼气池的建设，完成56.39%。沼气池建设工程节约能源、绿化环境、减少了生产成本投入，让农民享有绿色能源。
村里还积极开展了“三清六改”（清垃圾、清污泥、清路障、改院、改水、改厕、改沟、改圈、改厨）为主要内容的村容村貌大整治，实现户户庭院整洁，村容村貌美化 。
六、活动建设：该村村里建有一个体育锻炼中心，配有健身器材，有篮球场一个，乒乓球桌两张，和其他一些简单的体育用品供人们娱乐，同时街角锻炼中心早已成为人们早晚活动的好去处。村里成立了舞蹈队，农民在一起扭秧歌、跳街舞，精神生活很丰富。
七、有关农村政策的落实情况
各项支农惠农政策得到进一步落实，全村的社会公共基础设施建设得到进一步发展。全村实现村村通公路、通电、通水、通电视、通电讯。现在村里建设有一所卫生室，一所医院，解决了村民看病难的问题；村党支部配有电视机，放映机，影碟机等影响设备，配备了电脑一台，订有科技报、《党员生活》、《南方果树》等杂志，定时为农民普及农业知识，放映电影。
全面落实农村“两免一补”、“粮食直补”、五保户供养、农村居民低保、特困户救助等各项惠农政策， 新农村合作医疗保险参合人数超过两千人，参合率约92％，切实减轻农民看病负担。
通过走访询问亲戚朋友、邻里乡亲，咨询村干部以及问卷调查了解到以上建设情况的同时，也发现了农村建设的一些问题。
八、存在问题：
1、农业产业结构中第一产业比重过大、农业效益不高、农业人口比重过大农业产业化建设缺乏，没有形成任何有一定规模的特色农业，并且农民的组织化程度不高，难以有效地抵御自然和市场风险。在技术、资金、购销、加工、储运等环节服务滞后，跟不上农业市场化、产业化发展的要求，不能有效地满足广大农民的要求。土地、资金等资源要素制约日益明显。农村信贷还不够顺畅，科技推广经费不足，一些机构还不够完善，诸多因素制约着加快发展的步伐。
2、受多种因素钳制，农民增收空间不大。一是农资价格增长过快。调查中，农户反映最多的是希望政府把农资价格降下来，这样国家给农民的补贴才算真正“到手”。还有一些不法商贩经营假冒伪劣农药、化肥、种子等坑农行为。二是畜牧业生产出现停滞迹象。目前农民猪、羊饲养效益难以实现有效增长。三是自然灾害。由于受太行山地势走向影响，这里常年多干旱，地下井灌溉又严重增加农民生产投入。农民增收难的问题十分突出，致富无门，外出务工仍然是当前和今后相当长时期农民增收的主渠道。对待贫困户,光靠那些补贴远远不够，那样只能解决他们当下的生活问题，要想永久性的帮助他们，就应该交给他们一些技能，教会他们如何解决生计问题。
3、部分农民的思想观念陈旧传统农业观念在他们脑海中根深蒂固，加上年轻者大都外出务工，年长的农民对土地依赖性很强，市场经济观念和竞争创新意识则较为淡薄，角色转换缓慢，直接影响了新理念的吸收接纳与新技术的广泛推广和应用，从而影响了产品质量的提高、产业规模的扩大、以及产业层次的提升。有相当一部份农民对新农村建设的认识不足，农民的主体意识、主动参与意识不强，存在“等靠要”的思想。面上的工作推进不平衡，少数地方和部门认识不到位，工作力度还不够大
4、农村建设的配套资金较高，农民有一定经济压力。在进行新农村建设过程中，中央和地方在惠农政策和资金上向农村均倾斜较大，农民的积极也非常高涨。但在项目的实施过程中，农民需要自筹相当大的资金，比如“沼气池”配套的“一池三改”工程中，国家全力支持利用绿色能源，投入800元/池建设沼气池，应该是非常优惠，但农民需配套投入700元左右，如进行“一池三改”工程，农户需要建猪圈、厕所等，每户农民需配套投入4000多元，给农民带来一定压力。
5、础设施建设滞后，农民生产生活不方便。新农村建设进度缓慢,绿化、美化工程还未实施一是农田水利基础设施建设不够完善。二是交通设施建设滞后。村，虽然公路通村率达100%，但是路面狭窄，路况差，晴天一身土，雨天一身泥，雨季冬雪时节,有的村公路根本就不能正常行车。全县公路通村率高和路况差的矛盾还没有得到很好的解决，农村运输和农产品交易难，农民生产成本高,严重地影响着农民生产生活，制约了农村经济快速有效发展。看病难问题仍然严峻。调查发现，农村的“看病难”比想象严重，新型农村合作医疗虽然给农村看病难带来了福音，但据一位农民反映：“原来看病只要50元的，现在需要100元，国家报销50元，自己还是要出50元，搞去搞来没有少花钱，捆着绑着一个样”。三是社会救助体系残缺，农村低保范围窄、金额少，失地农民、弱势群体救助机制还没有完全建立。
九、对农村建设的一些建议：
农业产业化：加快农业结构调整，鼓励发展适度规模化经营，重点发展农村经济合作组织，实现家庭经营和联合组织经营的优势互补。努力培育农产品加工龙头企业，引导企业与农户建立风险共担、利益共享的联接机制，提升农业产业化水平。加快农村劳动力转移，努力在
二、三产业上拓展农民增收空间，增加农民收入。
农民知识化：大力发展农村义务教育，加大对农民科技文化知识教育和免费的实用技术培训，让他们能掌握一项致富的技术，加大对外出务工农民的职业技能培训，开发和充分利用农村劳动力资源的潜力，加强对农民应该掌握的经营管理知识的教育，培养出“有文化、懂技术、会经营”的高素质的新型农民。 村镇文明化：积极推进农村的“四改”（改环境、改容貌、改卫生、改观念），加大对农村公路、农电网、电视网、电话网等基础设施建设投资，改善镇村环境；编修村镇规划，推进现代化村镇建设，改变农村面貌。采取推行农村饮水改造、发展户用沼气、实行人畜分离和垃圾集中处理等措施，改善农村卫生状况；改变传统观念，提高农民发展循环经济和生态保护的意识，树立良好的文明乡风，建设资源节约型、环境和谐型的社会主义新农村。
保障社会化：全面推行新型农村医疗保险，积极推进农村养老保险，建立农民最低生活保障制度和失地农民生活保障机制，建立和完善农村社会救济制度，探索建立城乡衔接、公平统一的社会福利制度。
民主化：引导农民积极参加民主选举、民主决策、民主管理、民主监督活动。全面实行村干部“直选”和村支部“两推一选”制度，完善“一事一议”、村务公开、民主监督等制度，保障农民依法行使民主权利。
十、心得体会：
这次社会实践活动中,我学习了解到许多国家出台的关于扶持农村发展的政策,也通过这次实践活动,了解了新农村建设以来农村发生的巨大变化,同时也发现了一些新农村建设中的问题，提出了一些建议。新农村建设以来,在国家政策的扶持下,各级乡政府都为农村的发展做出了巨大贡献的。社会实践调查是我们当代知识青年必须掌握的本领，通过社会实践调查，能更好的了解我们周围的世界，能发现我们平常看不到的问题，找到正确的方向解决问题。我相信社会主义新农村建设的宏伟目标一定会实现，农民的生活一定会越来越好，我们的祖国一定会建设的更加强大！
活动照片
上图为皮会超在王府村蔬菜大棚
第17篇：暑期社会实践报告
2005年暑期社会实践报告
在学校及院领导的关心和分团委老师的指导下，我们*****大学电子信息学院暑期社会实践活动获得了圆满成功。这次活动以调查问卷的方式，就毕业大学生的就业情况和企业人才需求情况访问了园区，新区60家左右的高新技术企业，回收有效问卷400份左右。这400份问卷是我们宝贵
的第一手资料，通过对数据的分析，可以了解情况，反思自我，帮助自己顺利的走向社会。
通过对《毕业大学生追踪调查》的分析，可以发现几个特点：
1．英语口语的重要性
第一题“在就职之前，您认为需要那些方面的培训”中，选择“英语口语培训”的以
215人次居第二位。这是因为现在许多企业都会面试口语，很多外资企业更是把英语作为了工作语言，如果口语不行，就丧失了基本的沟通能力，自然会影响到工作，显然大部分大学生都意识到了这一点。那么大学生在校期间是否已有意识的加强这方面的锻炼呢？在我来看并没有。从学校方面来说，现在本科阶段一般开设两年的公共英语课，之后还会有一学期左右的专业英语课，我认为这是不够的，应该在后两年中开设些形式多样的选修课，包括口语、写作等等，同学们可以根据自身情况进行选择。从教师来看，部分教师还是延续了高中的“哑巴英语”的教学方式，注重语法和阅读，忽视口语和写作，当然这也是部分受到四六级考试的压力，这毕竟是一项书面考试。从大学生自身来说，很多人一开始并没有意识到口语的重要性，或者说缺乏一种自信，觉得自己水平太差，不好意思用英语交流，这样自然是不会有提高的。还有第六题“您觉得有可能阻碍自己顺利找到工作的因素有那些”中，选择“英语不够好”的以181人次占第二位。第十八题“您认为自己现在最需要学习的内容是什么”中，选择“英语”的以254人次占第一位。另外第三十一题“你认为英语能力的重要性如何”中，认为“很重要”的占81.8,只有2.42认为“不重要”。这都反映了英语的地位之高，而语言的作用就是沟通和表达，口语自然是重中之重。
2．计算机的重要性
在第十三题“你认为最有用的专业课”中，“软件工程”以88人次居第一位，“计算
机通信与网络”以74人次居第三位。第十六题“你认为在工作中用的最多的知识是”，选择“
计算机”的以231人次居第一位。第三十三题“你认为计算机能力的重要性如何”中，认为“
很重要”的占66.67，只有2.17的人认为“不重要”。这些都充分反映了计算机在实际工作
中的应用性之广。那么广大大学生在学习阶段有没有注意到这一点呢，确实从表面看来，如今大学生们花在计算机上的时间是很多的，但是大多数人都是在打游戏，聊天，这些显然谈不上能提高计算机水平。另外从学校方面来看，对计算机课是越来越重视了，比如把考级与学位挂起钩来，但这也产生了负面影响，就是为了应试而学习，往往考试是通过了，但没过多久，以前学的全忘光了，那些证书也就失去了本来的意义。另外，同学们在学习的过程中经常会有个困惑，就是不清楚所学的内容有那些实际用处，这是因为我们学的只是基础部分，根本就没有涉及到实际的应用，这当然是提不起同学的兴趣，不利于知识的巩固。因此我建议学校能增加些应用性的课程，在实际的运用中考查同学们掌握知识的能力，这会更有利于大学生们更好的适应今后的工作。
3．综合素质的重要性
第十二题“通过近几年的工作，您觉得学校应在哪方面加强对学生的指导”中，选择
“提高综合素质”的以297人次占第一位。第三十四题“你认为现在大学生最缺乏的能力是什
么”中，选择“综合素质”的以238人次占第一位。第三十八题“您认为在校大学生发展自我
的目标应该是”中，选择“各种素质兼顾，不以分数为目标”的以180人次占第一位。这些数
据充分反映了当代大学生对所谓综合素质的追捧。而反观代表了学生对在校所学知识掌握程度的“分数”在毕业生心中的地位自然就降低了。第二十三题“您认为个人的综合素质是否比专业技能更加重要”中，认为“是”的占57.32。我们可以在这些题目中找到答案：第十五题“你认为所学专业知识在工作中的实用性如何”中，认为“一般”的占65.62，只有12.59的认为“很强”，而认为“没多大的用处”的占到了21.79。这是否代表专业知识真的不重要了么，事实并不是这样，第十六题“你认为工作中用的最多的知识是”中，选择“专业知识”的以
151人次占第二位。第十八题“您认为自己现在最需要学习的内容是什么”中，选择“专业技
能”的以221人次占第二位。
那么这是什么原因呢，首先综合素质原本就包括了专业知识，知识范围更广些；其次，现在的学校里教授的知识确实与企业的需求有一定差距，往往是学校里辛辛苦苦学的以后都用不上，这其中有其客观原因：现在高新技术的
发展非常快，要在平时上课的过程中紧密结合新技术的发展，是需要教师付出相当大的精力，这还牵涉到其它许多问题，包括课本的更新，仪器的更新，所以要想让学校完全和企业同步也是几乎不可能的，那么解决的方法只能是多多走出校园，与企业亲密接触，多增加实践的机会，这就需要学校和企业建立一种相当良好的合作关系，
互惠互利，达到双赢。
4．
工作经验问题
第六题“您觉得有可能阻碍自己顺利找到工作的因素有哪些”中，选择“没有工作经
验”的以202人次占第一位。为什么用人单位如此偏爱有工作经验的应聘者呢，这与应届毕业生不能将自己所学知识与社会要求结合起来，实际应用能力不足有关，一些用人单位的人事负责人认为，许多学生动手能力差，招来后企业还要花费相当的精力进行培训。解决的办法也只有多参加社会实践，如果没有这个条件，那只能提高自己的综合素质，尽可能弥补这方面的不足。
5．大学生就业观念日益成熟
在第八题“您在选择工作单位时，下面哪些因素对您来讲是最重要的”中，选择“发
展前景”的以274人次居第一位，选择“施展才干的机会”的以228人次居第二位，选择“薪酬
福利”的只居于第三位。曾有人说大学生很“务实”，往往把薪酬看得很重，但此次调查中，
大学生择业时不再把经济收入排在首位。其实这并不是现在的大学生不\"务实\"，而是他们对\"务实\"有了更新的认识。在就业机会众多、竞争更趋激烈的今天，与\"钱\"相比，拥有发展机会才是更实惠的。
通过对《企业人才需求调查》的分析，特别是把它与《毕业生追踪调查》的比较，也可以发现很多：
1．大学生自我认识有所提高：《企》中第十一题“贵公司对工科大学毕业生在计算机方面的
要求”中，有46。67的企业选择“精通计算机软硬件知识”，显然这个要求还是很高的，而
广大毕业生也意识到了这一点。第十二题“贵公司招收大学生对英语的要求”中，52。94的
企业认为“能说会用，过不过级并不重要”，这与大学生的观点也是一致的。第二十五题“您
更看中公司员工哪种品质”中，选择“扎实勤奋”的以46。36居第一位，这与《毕》中的对
应选择结果也一致。两者的调查结果一致说明了在以上方面，广大毕业生的自我认识是正确的，符合社会的要求的。
2．大学生的自我定位还需改正：第三十题“您认为刚毕业的大学生不是之处是”中，认为“
太理想主义，好高骛远，对待遇的要求高于自身的能力”的分居
一、
二、三位。第六十七题“
您认为高校在人才培养规格和教学上应做哪些改革”中，认为是“加强人生观职业道德和劳动
态度方面的培养”与“加强基础知识的培养，拓宽知识面”的居并列第一位。这都反映了除了
专业知识以外，树立正确的职业观是更为重要的，因为态度决定一切。
3．校企合作存在相当困难：一方面用人单位普遍反映毕业生在实际经验方面的缺陷，但在问及是否愿意派专业技术人员来我校有偿或无偿开课和讲座和是否愿意接受在校大学生实习或参观学习时，明确表示愿意的只有
一、二家，倒是有相当多的企业表示不愿意。当然这其中有不少客观原因，他们也有自己的难处，但是学校和企业之间是有着不可分割的联系，建立起连接校企的桥梁才是对双方都有益的的。
XXXX
2003年8月17日
第18篇：暑期社会实践报告
林学院暑期社会实践，终于在我们一行十一人的野外露营生活中结束了！以前在野外露营时，我们没有碰见这次这样的大雨天气，而这次我们遭遇的和所见的是我露营生活从未遇到的，我们这支游憩游击分队经历千辛万苦跋山涉水，踏过塌方地段，亲眼目睹着山洪和泥石流，我们每个人的神经都紧绷着，因为在野外这样的情况是最危险的。沿着天河峡谷，逆流而上，走在左边是峡谷，右边是悬崖的路上，看着随处的瀑布，我们都被惊呆了，大自然如此神奇，变幻莫测，山顶云雾缭绕，奔腾的河水溅起无数的浪花和水雾，要是晴朗天气，彩虹可以在峡谷中任意穿梭！
虽然天下着大雨，山洪大爆发。可是峡谷里的天河水却仍然清澈见底，河水清凉可口，我们的露营用的水就是来自河里，青山绿水在这里得到诠释，仿佛我们进入了人间仙境。
天空阴霾密布，我们背负着三十多斤的装备，徒步走在天河峡谷里，雨水打湿了我们的所有，几乎没有一处是干的，我们是如此的狼狈。可是，我们没有悲伤，反而更加快乐开心，在寂静的峡谷，只听见湍急的河水拍打岩石声音和林间动物的叫声。我们唱着歌，你一句我一句的不停的唱着，想像着天河带给我们的神秘。
在经历了四个多小时的徒步之后，我们到达了天河林区的最深处，那里瀑布到处都是，一线天的瀑布从天而下，令人心驰神往。在那里，几乎没有我们安营扎寨的地点，好不容易找到一块小空地，可是又很湿，就将就着搭建了帐篷，搭好了灶。在夜晚我们大家齐心协力，你一手我一手的煮了点面条，虽然这味道不好，可是这是我们大家合力做的晚餐，意义非凡。
在天河峡谷中熙熙攘攘的的住着几户人家，那里原始森林密布，森林植被保护叫好，人们过着安静闲暇的生活，惬意自然。想象一下生活在这里我们将如何与自然亲密的接触，如何去享受着美丽的风景。看着瀑布从茂密的森林中倾泻而下，我们都为之惊呆了！森林的含水量太高了！被惊呆的我们过了好一会儿才反应过来，我们拿出相机不停的拍照，享受着大自然的鬼斧神工。
可是就是在这样的一块净土上，我们却也看见了不和谐的一面，在坡度很陡的地方，一小块一小块的原始森林被砍伐来当做木材，土地用做耕作地，我们不禁心痛，大自然给我们的，我们怎能这样的破坏，想想中国最近几年平凡发生的洪涝灾害和山体滑坡，泥石流，塌方等地质灾害，我们难道还没有感觉到大自然在用这样的方式来惩罚我们吗?作为森林保护专业的我们，看到这一幕，我们无法诠释我们心中的苦痛。中国森林资源本来稀缺，如果再不加以保护，我们将用什么来维护我们脆弱的生态环境，将用什么来守卫我们的赖以生存的家园？如果地球的肺都没有了！他还怎么呼吸，他还怎样去净化我们的空气？那我们人类又将怎样才能呼吸到新鲜的空气？一切的一切是那些砍伐森林的利益追逐着所部不会考虑的，他们只顾经济利益，从未关心森林对自然来说是何等重要！树木的年龄比我们人类还要久远，在人类统治地球后，他们被我们无情的砍伐，一大片的树林就这样消失于我们的生活之中，没有了树木我们人类又将走向何方？答案就是走向灭亡！这是多么可怕的结果，作为一名大学生，我们有责任也有义务去阻止这样的事情发生，我们肩负着保护森林，保护地球之肺的重担。
但是在三天的露营生活中让我们这支游憩游击分队真正感受到了什么是森林游憩，我们没有破坏一草一木，我们留下的只有我们的脚印。对于森林植被破坏我们将用相机记录下这一事实。希望有关部门出面管理景区这样的事情。尽管这样，我们还是在这里享受到了在城市无法拥有的新鲜空气和美丽风景，我们在这里被大自然所征服，我们彻底陶醉于高山峡谷之中，我们……太多太多，或许亲眼目睹的人也无法再用语言来形容这里的险、奇、雄、奥了。
我们游憩游击分队通过大家的团结互助，圆满完成了这次野外露营生活实践体验，我们收获了很多，在之间我们的友谊得到进一步加深，大家的才能得到充分发挥，我们用坚毅的品格度过一次次的艰难险阻，把困难当做我们完成旅行的垫脚石，把欢乐传遍每个人的心田。在露营过程中，我们克服一个又一个的困难后，我再次深深体会到愉快的真正含义。没有痛就没有快乐。没有哭就没有乐、在短短的三天中。与队友们一起登山涉水，搭建帐篷，煮饭等等。这一切固然布满艰辛和挑战，却在痛苦中享受到了少有的快乐，在那水过膝盖的河流中又湿又滑的破路上，你前我后的帮助情景都深深的印在我的心中，成为我们令人回味很久的金色记忆。回到学校，我们圆满完成了实践活动，大家聚在一起，交流心得，坐在餐桌旁我们的眼神中都充满着喜悦，大家虽然流了血流了汗，可是我们的这次生活把我们每个队员的心拉的更近了！
游憩游击分队好样的！我在此向那些战斗在保护森林资源第一线的朋友们致敬！如果有幸，我想我们游憩分队也将加入你们的队伍！三天以来我们留下的只有快乐，我们放下的只有不和谐！我们坚信，团结就是力量！有团结的集体，就有成功的结果！go！go！加油！林学院游憩游击分队！加油四川农业大学林学院！
第19篇：暑期社会实践报告
分析城市交通现状，推进城乡公交一体化
——关于浙江衢州城乡公交服务发展的思考
班级：07微电1班姓名：彭淑瑾学号：0700404128 城市公共交通服务是现代服务业的重要组成部分，即是城市化建设的重要组成内容，也是城市文明建设的窗口，事关城市公交的公益性和城市的可持续发展。2009年暑假，我积极投身到城乡公交事业中去，当了一回公交车乘务员。期间我认真调研衢州市城乡公交事业的运营模式和市场现状，分析目前公交事业发展中所面临的一系列问题，并从中寻找解决这些困难的途径和方法。在此，将调研结果做一下总结。
此次全国286个地级以上城市综合实力评估中，衢州市平均每辆公共汽车运载力仅列第266位，城市公交的发展已远远滞后于市总体经济社会的发展水平。随着衢州市城市化进程的加快和路网结构的不断完善，现行的公路客运班车运行方式，尤其是城乡客运市场分割、城区车辆停靠站场资源不能共享、农村客运站场设施不全等，已远远不能适应城乡人流、物流、信息流等要素的流动需求，并日趋成为制约中心城市集聚、辐射、带动功能发挥的“瓶颈”距离
衢州市现共有农村客运班线225条，营运客车1688辆。已通公路的乡镇客运班线通达率为100％。
一．城乡公交营运服务状况
衢州市公交公司服务实现低票价制，20公里以下普遍票价1元，空调车2元，20公里以上普遍票价2元，空调车3元。但是很多私人运营企业不承担公益性和福利性服务，如残疾人，军人等这些本应该享受免费乘车的人群没有得到优待。
二．城乡公交行业管理状况
衢州市的公交客运投资体制主要是民营投资，管理为市、区两级多部门管理，市场管理主要体现在公交营运路线的制定和车辆规范管理。近年来，打击非法营运，维护市场秩序方面做了较多的工作。但是很多投诉因为取证难，因而处罚困难。
三．公交基础设施建设滞后
公交基础设施包括换乘枢纽、站场建设等方面的内容。目前衢州市的公交停车场、调度站建设严重落后。配套设施跟不上，乡镇公交根本没有固定的停靠点，管理很不规范。
四．市场环境有待改善
市、区两级多部门管理，由于各自法规不一致，有时候在事情的处理上会出现分歧。另一方面服务管理平台欠缺，黑车载客现象严重。
五．公交管理还有待改进
公交线网排布还不够科学，“热线”较密，“冷线”布局不到位。此外，营运质量也有待提高，存在首末班不准点，不按规定趟次行车，越站甩客，语音提示少等现象。
六．交通拥堵影响公交营运
城市交通拥堵，信号灯多，造成公交车运营速度较慢，班车不准点，高峰时段出现大间隔，乘客候车时间较长。
出路
不可否认，城乡公交客运一体化是双向的，是城乡两者内部及两者之间的有效衔接。城乡公交客运一体化发展不仅是道路、场站等硬件方面的一体化，更包括管理体制、运行机制、经营方式等软件方面的一体化。
“目前，全省11个地级市，已有4个城市把城乡公交统一纳入道路运输行业管理。”眼下，衢州市公交公司也在大举城乡公交扩张，通过控股、参股、合作等形式，已取得柯城区石梁镇、九华乡等6个片区26条农村公交线路经营权，并由交通部门统一管理。为逐步理顺管理体制、运行机制，实现城乡公交管理体制平稳过渡。
同时，要实现政策法规一体化，即对城乡道路客运实行统一的发展政策和经济政策（税收政策、投资信贷政策等）；站场设施一体化，城乡道路客运站点的选址、规模、登记、服务功能等实行统一规划、合理布局，使站点能与其他各种运输方式和各种客运服务方式有效衔接，与城乡规划相配套，避免重复建设和资源浪费； 市场建设一体化，对城乡道路客运实行统一的市场准入制度、服务规范等；运行模式一体化，城乡公交客运线路，实行统一的定线路、定站(点)、定班次、定时间营运模式；线路路码编制一体化，编制方便乘客记忆、衔接城乡公交客运线路路码的统一编号；车辆档次一体化，根据线路的运距、客流量、道路等级投入一定档次的公交车。
以上便是本人于2009年暑假在衢州市公交公司实践期间的总结报告。
2009年8月20日
2009暑期社会实践感想
班级：07微电子1班姓名：彭淑瑾学号：0700404128岁月匆匆，林林总总。人总是很羡慕那些得不到的东西。作为学生，我曾经很渴望上班一族那种自己挣钱，自己花钱的日子。而当自己真正开始利用暑假的时间挣钱的时候，才发现一切都没有自己想象得那么简单，这个时候我总是很怀念学习生活，总是很想快点开学。
回顾暑期打工生涯，只能用一个字来形容：“难”。这种困难不同于学校所遇到的，我个人觉得比学校遇到的难题更上了一个层次。
首先，找到一份工作都很难。想想也是，谁愿意找一个没有任何经验，而且还是想做短期的学生呀。我找过贴有“招聘启示”的店面。谁知道当我说出我的原意后。本来笑面相迎的老板来个180度大转弯，冷冷回应一句“我们这里已经找好了人”。陆续还找过别的工作，我甚至找过中介，但都失败了。最后还是通过亲戚托关系帮我找了一份工作，在公交车上做乘务员。
说来简单，其实不然。收钱，撕票，报站，每件原来看似简单的事情一到了自己这里都乱了套。收了假钞，票撕重了，拉过了站，没次犯错误不仅会被骂，缺的钱还要自己补上。
第一天上班，就面对种种规定。什么头发必须扎起来，必须穿平底鞋，不能背自己的包等。挣钱难，就算你认真的工作，合理的得到你的劳动所得都很难。老板总会想方设法的尽量少开给你工资，上班迟到扣钱，有人漏票扣钱等等。这使我想起了《雷雨》里面的情节，周老爷为了不发给工人工资，竟然制造工难使工人丧生。这样的事情不会发生，但是，类似的事情却始终没有断过。
资本主义初级阶段，资本家为了获取更多的剩余价值是通过延长工作时间；提高劳动强度。我总觉得自己不是活在21世纪的社会主义国家，而是在一个人剥削人的旧社会，我是处于底层的劳动人民，我也处于资本家的剥削之下。
工作中遭人家白眼，甚至争吵，也是有的。有的人带着孩子，都快要1米4了，连买个半票也不肯。有的人，趁人多挤上车也不自觉买票，我要是看漏了，又要挨骂。有的时候，
当我遇到这种事情，一时冲动真想不干了。可转过来想想，我能干上几天，能忍就忍吧。就当成提前去适应这个社会一次机会，用一点孔乙己精神胜利法，全当成儿子训老子就算了。现实社会其实就是这样的残酷，这种工作在社会底层的人注定要忍受更多的不平等。
每天只是单调的上下班，没有的节假日，只要休假，那几天就没有工资。这使本来就很厌倦的工作变得更加无聊。现在想想学习期间每周休息，还要抱怨一天八节课很烦，和这比比，又算的了什么呢？
其实，工作中也会有欢乐，让我体会到再卑微的工作都值得和需要尊敬。因为班次不能脱节，每天从早上6点工作到晚上7点，中途几乎连吃饭的时间都没有。炎热的天气加上拥堵的道路，真的可以让人的精神崩溃。可是，如果这时车上的乘客可以关心的问几句，或者在你递票时给你一个微笑，对我来说真的就是最开心的事。
打工过程中，遇到很多十几岁的小弟弟，小妹妹。开始，只恨自己“出道”太晚了，和他们比起来，好像我都老了。但是，慢慢的，我感觉到了世事的艰难。难以想象那些十几岁就开始面对社会的年轻人是怎么承受的，或许每一个青年都会羡慕还在上学的同龄人。
现在我很知足，二十几岁还有一个比较良好的学习环境，有机会接受高等教育。我一定要利用这个条件，路还掌握在自己的脚下，前面的路还很光明，我有信心走好以后的路，也一定会的。我很珍惜现在拥有的一切。
给与和收获是成正比例的。不管是苦，还是累，暑假都已经过去了。重要的是，在暑假的实践中，我学到了以前不懂，而且在学校里不会学到得知识，并且增强了自己的能力。这次实践，虽然只是公交车乘务员这样一份小小的工作，但是却使我成长了不少。更懂得尊重劳动，不分贵贱；更懂得思考人生，相互联系。我想无论做什么事情，有自己的目标和理想就会做得开心，不管成功与否。所以，新的一个学期，想对自己说，对所有有志者说“加油”！
2009-9-1
第20篇：暑期社会实践报告
安阳市第三十次“我把知识献家乡”
大学生暑期社会实践活动
先 进 个 人 事 迹 材 料
二〇一三年十月二十三日
本人***，是***学生。根据校团委的总体部署，结合我系的具体安排，我于2013年7月到8月暑期在老师的指导下带领教育科学学院暑期禁毒志愿服务队到安阳市社区、学校及戒毒所参加了以“远离毒品，关爱未来”为主题的暑期社会实践。
这次我是教科禁毒志愿服务队的队长，带领着2011级及2012级***专业的10名同学，运用自己掌握的心理学专业知识，向社会宣传禁毒知识。作为这次实践活动的队长，我有着更大的责任与使命，在活动开始之前，我做了详细而全面的计划，虽然有一部分的计划因为各种原因没有实施，但是我们依然顺利的完成了学校及社会交给我们的使命。
大学生参与志愿服务活动是大学生自身健康成长的需要，通过活动的开展能增强大学生的实践能力和创造能力, 实际上反映了当代青年助人为乐、甘愿奉献的时代风貌和精神风貌。志愿服务活动是助人，也是自助。通过志愿服务活动，有助于建立和谐社会，融洽人与人之间的关系。“为人民服务”是每一个公民应尽的义务，更应该是当代大学生应有的道德观念。作为一名大学生志愿者，尤其要有清醒的认识，本着为人民服务，为社会服务的宗旨，增强责任感和使命感。
当今，毒品已成为与恐怖主义、艾滋病并列的影响社会稳定与人类生命安全的全球问题之一。回顾历史我们都知道，毒品曾给中华民族带来深重的灾难。过去，西方列强就是以鸦片为武器打开了中国的门户，摧毁了中国的经济基础，导致清政府白银外流，国库空虚，吏治腐败，民生凋敝。吸食鸦片严重损害了中国人的健康和斗志，在帝国主义列强的侵略和凌辱中被称为“东亚病夫”。毒品祸国殃民的前车之鉴，中国人民有着刻骨铭心的感受。
吸毒贩毒是社会的肿瘤，人类的噩梦，一旦沾染毒品，小则毁灭个人，殃及家庭；大则破坏社会，危害国家。当前，毒品泛滥依然是人类共同面临的社会问题，禁毒斗争形势仍旧十分严峻。更令人担忧的是，青少年已成为毒品的主要受害者，据统计，青少年吸毒者占我国吸毒人群的70.4%以上，最小的吸毒者只有
八、九岁！吸毒正向低龄化发展，毒品的危害触目惊心，令人发指。
作为当代的大学生，参与禁毒，构建和谐社会，责无旁贷。我要以这次大学生禁毒志愿服务活动为新的起点，进一步强化社会的“以抵制毒品为荣，以吸毒贩毒为耻”的责任意识和价值观念，从自身做起，坚决做到珍爱生命，远离毒品。同时，我们还要有“禁绝毒品，功在当代，利在千秋”的使命感，大力开展禁毒宣传教育活动，坚定“毒品一日不绝，禁毒一刻不止”的信念，积极投身于禁绝毒品的斗争，以坚定的信念，切实的行动为民造福，为国分忧！
“远离毒品，关爱未来”，对每一个人而言，这决不仅仅是一句简单的口号。我们大学生要在心中筑起一道坚固的心理防线，认真学习有关禁毒的法律，法规，增强法制观念。要学会保护自己，实现拒绝毒品从我做起，我们要成为一支优秀的禁毒教育宣传队伍。积极参与禁毒斗争，树立禁毒人人有责的意识，努力使自己生活环境成为一片净土。
7月17日，我们走进安阳市火车站，活动主要以分发禁毒宣传页的形式展开。在活动过程中，志愿者们细致的讲解着宣传页的主要内容，并耐心解答了市民对什么是毒品、毒品有哪些危害、如何抵制毒品等多方面的疑问。安阳师范学院联合安阳市公安局禁毒支队，开展此次禁毒志愿服务，旨在通过不同的禁毒宣传教育方式，宣传毒品危害，传播禁毒知识，从而提高广大人民群众特别是青少年防拒毒品的能力。
7月18日，我们来到红旗渠社区，成功开展了一次禁毒知识讲座。我们利用所学知识，详细的讲解了毒品的分类及危害，并通过一系列典型案例教会了居民基本的禁毒常识。同时，为提高居民的学习热情，我们还在讲课过程中穿插了自编话剧《吸毒的少女》，生动的传达了“远离毒品，珍爱未来”的主题。我们还利用多媒体给大家呈现了一幕幕吸毒者毒瘾发作时的可怕症状，引得居民的阵阵惊叹，使其充分的了解到了毒品的可怕以及远离毒品的必要性。
7月21日上午9点，我们禁毒志愿服务队联合安阳市公安局禁毒支队来到安阳市戒毒所开展禁毒服务。
社会不是一个人的社会，社会成员之间的相互关心，相互帮助，是人们幸福生活的必然要求。我们首先对戒毒所女吸毒人员的基本情况进行大致的了解，介绍了现行的法律法规，并利用专业的心理学知识解释了一些戒毒方法的科学性 ，以帮助她们坚定戒毒的决心。同时，为提高吸毒者的社会认同感，志愿者详细讲解了社会及法律对吸毒人员的人文关怀，希望他们能够早日戒掉毒品，走向社会，为社会做出自己的贡献。然后，我们走下台一对一的为她们解决心理困惑，了解高墙之内的声音。她们也很积极地倾诉着自己的心声，表达了自己的内心体会，对自己的行为后悔莫及，给志愿者提出了拒绝毒品，珍爱生命的忠告。
社会实践是一项有意义的活动。从各个层面来将都是需要有高度的自觉性和自制力才能适应这项活动的。对于自己来说是一项很伟大的工程，也是一个很能锻炼人的素质和意志力的活动。
此次社会实践之所以会取得圆满的成功，最主要的原因就是我们的社会实践以正确的思想为指导。在校团委的正确部署下，在系团总支的全力配合下，我们的社会实践进展顺利，效果明显，成绩突出，各项预期目标都已经圆满完成。
参加大学生社会实践是一项光荣的工作，因为只有将课本上的专业知识真正应用到社会实践中去，才能将课本上的知识真正转化为社会主义的生产力，从而促进社会经济的总体进步。思想上的进步才能带动行为上的进步，行为上的实际进步，才能使自己的思想得到升华，进而更加严谨和务实地指导自己的实际工作。
受过高等教育的大学生是国家的未来，民族的希望，不仅要有风声、雨声、读书声、声声入耳的淡定与从容，也应具备家事、国事、天下事、事事关心的热情和担当。我坚信我是一名有责任有担当的优秀大学生志愿者。
