毕业实习报告 机械设计（精选多篇）

推荐第1篇：机械设计班机电毕业实习报告

机械设计班机电毕业实习报告

班级：机械设计03-5班

姓名：李雄

时间过得很快，转眼大学四年就要过去了，然而大多数人对本专业的认识还是不够,学校为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行参观实习。为期五，六天的生产实习，我们先后去过了邯郸汉阳包装机械有限公司和保定长城汽车股份有限公司有限公司。了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。亲身感受了所学知识与实际的应用，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合。

一实习地点

邯郸汉阳包装机械厂保定长城汽车股份有限公司

二实习时间

XX年年3月

三实习目的

通过完成毕业实习过程，结合毕业设计或论文选题深入工厂企业实地参观与调查，达到以下的实习目的在这个基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，提高实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。

1.了解机器人的具体结构及其工作原理

2.掌握工业机器人的运动形式及其类型

3.汽车产品的生产工艺过程及企业基本生产状况

4.汽车的类型、结构，工作原理及各零件的作用

5.了解与熟悉汽车生产的各工艺过程。包括整车装配部件生产等。

6.了解与熟悉汽车生产企业的生产组织过程。

7.了解国内外汽车工业的发展现状及趋势。

8.收集毕业设计内容的相关资料。

9.了解与熟悉汽车生产的各工艺过程。包括整车装配部件生产等。

四毕业实习单位状况概述

汉阳（邯郸）包装机械有限公司是韩国汉阳包装机械株式会社[公司总部在韩国仁川，已有30余年的发展历史在华投资的跨国企业。公司全套引进国外技术与管理，汇集优秀人才，全心致力于热收缩设备的研制开发与生产制造，产品有l式、袖筒式、枕式三大系列，160多个品种.产品科技含量高，生产工艺先进，有多种机型为国内首创，国际领先。

1机器人应用和发展前景综述

研制机器人的最初目的是为了帮助人们摆脱繁重劳动或简单的重复劳动，以及替代人到有辐射等危险环境中进行作业，因此机器人最早在汽车制造业和核工业领域得以应用。随着机器人技术的不断发展，工业领域的焊接、喷漆、搬运、装配、铸造等场合，己经开始大量使用机器人。另外在军事、海洋探测、航天、医疗、农业、林业甚到服务娱乐行业，也都开始使用机器人。

2国内外机器人的主要应用方面

从机器人的用途来分，可以分为两大类：军用机器人和民用机器人。

军用机器人主要用于军事上代替或辅助军队进行作战、侦察、探险等工作。根据不同的作战空间可分为地面军用机器人、空中军用机器人(即无人飞行机)、水下军用机器人和空间军用机器人等。军用机器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遥控式等多种方式。

在民用机器人中，各种生产制造领域中的工业机器人在数量上占绝对多数，成为机器人家族中的主力军；其它各种种类的机器人也开始在不同的领域得到研究开发和应用。工业机器人是机器人中数量和种类最多的一种机器人，广泛用于工业领域的各行各业。工业机器人一般由机械本体、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置等构成，是一种仿人操作、自动控制、可重复编程、能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化生产设备。特别适合于多品种、变批量的柔性生产。它对稳定、提高产品质量，提高生产效率，改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。工业机器人并不是在简单意义上代替人的劳动，而是综合了人的特长和机器特长的一种拟人的电子机械装置，既有人对环境状态的快速反应和分析判断能力，又有机器可长时间持续工作、精确度高、抗恶劣环境的能力，从某种意义上说它也是机器的进化过程产物，它是工业以及非产业界的重要生产和服务性设备，也是先进制造技术领域不可缺少的自动化设备。

机器人技术是综合了计算机、控制论、机构学、信息和传感技术、人工智能、仿生学等多学科而形成的高新技术，是当代研究十分活跃，应用日益广泛的领域。机器人应用情况，是一个国家工业自动化水平的重要标志。工业机器人由操作机（机械本体）、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置构成，是一种仿人操作、自动控制、可重复编程、能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化生产设备。特别适合于多品种、变批量的柔性生产。它对稳定、提高产品质量，提高生产效率，改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。机器人技术是综合了计算机、控制论、机构学、信息和传感技术、人工智能、仿生学等多学科而形成的高新技术，是当代研究十分活跃，应用日益广泛的领域。机器人应用情况，是一个国家工业自动化水平的重要标志。

工业机械手是近几十年发展起来的一种高科技自动化生产设备。工业机械手是工业机器人的一个重要分支。它的特点是可通过编程来完成各种预期的作业任务，在构造和性能上兼有人和机器各自的优点，尤其体现了人的智能和适应性。机械手作业的准确性和各种环境中完成作业的能力，在国民经济各领域有着广阔的发展前景。随着工业自动化的发展,出现了数控加工中心,它在减轻工人的劳动强度的同时,大大提高了劳动生产率。但数控加工中常见的上下料工序,通常仍采用人工操作或传统继电器控制的半自动化装置。前者费时费工、效率低;后者因设计复杂,需较多继电器,接线繁杂,易受车体振动干扰,而存在可靠性差、故障多、维修困难等问题。可编程序控制器plc控制的上下料机械手控制系统动作简便、线路设计合理、具有较强的抗干扰能力,保证了系统运行的可靠性,降低了维修率,提高了工作效率。机械手技术涉及到力学、机械学、电气液压技术、自动控制技术、传感器技术和计算机技术等科学领域，是一门跨学科综合技术。

机械手是一种能自动化定位控制并可重新编程序以变动的多功能机器，它有多个自由度，可用来搬运物体以完成在各个不同环境中工作。在工资水平较低的中国，塑料制品行业尽管仍属于劳动力密集型，机械手的使用已经越来越普及。那些电子和汽车业的欧美跨国公司很早就在它们设在中国的工厂中引进了自动化生产。但现在的变化是那些分布在工业密集的华南、华东沿海地区的中国本土塑料加工厂也开始对机械手表现出越来越浓厚的兴趣，因为他们要面对工人流失率高，以及交带来的挑战。

随着我国工业生产的飞跃发展，自动化程度的迅速提高，实现工件的装卸、转向、输送或操持焊枪、喷枪、板手等工具进行加工、装配等作业的自动化，已愈来愈引起人们的重视，同时也要求供料机构更加灵活、作为二十世纪最伟大的发明之一，自60年代初问世以来，机器人在伴随着科技飞速跃进的几十年的时间里，从理论设计到实际应用领域也都有了长足的发展，并逐步走向成熟的阶段。机器人应用发展现状国际标准化组织对机器人进行了定义：“机器人是一种具有自动控制的操作和移动功能，能完成各种作业的可编.

长城汽车股份有限公司是一家大型股份制民营企业，也是国内规模最大、品种最多的皮卡专业厂。目前，公司下属有“长城华北汽车有限公司”、“保定市信诚汽车发展有限公司”、“长城内燃机有限公司”、“长城桥业有限公司”、“长城汽车技术研究中心”等控股公司多家，。公司根据特殊行业的要求进行“点菜式”生产，每年近万辆长城皮卡被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。

老师为我们介绍了发动机的基本构造和原理，对它有了更深刻地认识。现在的汽车、摩托车等大都采用的是内燃机，内燃机是一种热力发动机，它的特点是通过液体或气体燃料在机器内部燃烧产生热能，然后再转变为机械能提供给汽车，成为汽车前进的动力。就拿我们常见的汽车发动机来说，它是一种四冲程往复活塞式发动机。

随然在生产实习的时候曾有过与机械电子相关的工作经验，但在接触到所在单位的具体工作的时候，还是感觉自己缺乏许多实践经验和社会知识。通过短短几天时间的学习，使我慢慢体会到了“学无止境”的深刻道理。也找到了自身的许多缺点，比如上班迟到的问题，闲着没事做等，自己也已经引起了注意，尽量避免在以后的无论是学习还是工作中出现。

大学生毕业实习报告毕业实习是学生完成大学四年全部课程后的最重要的实践环节。毕业实习我们直接接触企业，进一步了解和认识企业的实际运营过程，熟悉和掌握市场经济条件下企业的运营规律，特别是企业经营的基本规律；了解企业运营、活动过程中存在的问题和改革的难点问题。了解国内外汽车工业的发展现状及趋势。

参观实习让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为毕业设计打好基础，短短的几天，学到了很多自己以前不懂的知识，也从单位的员工身上学到了很多道理。

推荐第2篇：机械设计专业毕业实习报告[版]

烟台大学文经学院机电工程系毕业实习报告

2014年烟台大学文经学院毕业实习报告

烟台XXXXXXX机械工程有限公司

实习报告

学生姓名：班级：

学号：指导老师：

实习时间：

2014年 5月 15日

烟台市

一、实习单位简介

我所实习的 烟台高新区华威机械工程有限公司是一家集设计开发、生产销售于一体的综合性私营实体企业，注册资金500万元。公司地处风景优美的海滨港城烟台市莱山区，靠近烟台绕城高速和烟威高速公路，地理位置优越，交通便利、快捷。公司拥有较强的技术力量，现有员工50多人，拥有机加工、钣金、铆焊、装配、喷涂等车间；有大型数控切割机、数控折弯机、剪板机、卷板机、车床、钻床、铣床、刨床、电焊机、二氧化碳气体保护焊机、氩弧焊机、压力机等机械设备80多台套，综合生产能力可达2000吨/年以上。

公司主要产品包括：弹簧支吊架，管道支吊架，滑动支座等系列产品。公司多年来以“本本分分做人，踏踏实实干事”的理念不断加强内部管理，随着质量管理水平的不断提高，公司顺利通过了中国检验认证集团质量认证有限公司的各项审核，于2005年10月获得了ISO9001：2000质量管理体系认证证书。公司以“诚信为本、客户至上”为原则锐意开拓市场，以齐鲁为基地，产品供应西至新疆，南达广东，北及黑龙江，并通过山东省机械进出口公司使产品远销印度尼西亚等东南亚国家和地区。

二、实习岗位说明、实习内容与过程

我所工作的岗位是技术员工作，主要是软件制图，按照设计图纸的要求进行电脑绘图，产品报价和加工流程的制作，刚到公司首先参加了公司组织的新员工入职培训。通过这次培训，了解了公司的发展历程、企业文化、产业结构和相关制度，学习如何成为一个优秀的技术指导人员。通过几个学时的培训，我感受到公司对每个员工的关怀，感谢公司领导们4月份，我参加了公司新产品的开发，我极积配合公司领导和开发工程师们开发改良产品。并多次提住有效的意见并采纳。刚到公司，技术主管多次指导并给我推荐了大量的相关资料和文档，并指导我尽快地适应公司的工作。

从5月份开始，我开始接触关于新产品的生产指导，技术人员安排我进入车间熟悉产品生产过程，并适当给予支持指导。以后的时间里部门根据我的实际情况，合理的给我安排了任务，让我从基本做起，并逐步深入地接触工作流程，锻炼了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。

我主要负责生产线日常的跟进和数据上报、报表填写，设备的调试。由于我们的工作对生产非常看重，所以在经理的的带领和指导下我们开动脑筋想尽方法，争取把工作做到最好。最后生产部对我们的工作表示满意并，我们的工作得到了肯定。其间我还负责既将投产的邦定生产线的设计，规划，并极时安排人员装配，调试。现只等相关辅助设备到位就可投产运作。

通过这段的时间的学习使我对生产加工较高的认识，至少开阔了视野。我们在任何时候，都应该持一颗平常心去对待，在遇到质量问题是应当据理力争，不能畏难而退，因此一个负责任的态度在心底诞生，不论学习、生活、还是工作，一颗负责任的心伴随着自己，使得许许多多的问题迎刃而解，责任心往往是某些工作的动力支柱。细节决定成败，作为一个操作新手，短时间内顶岗需要极大地细心，避免出现重大事故，而细心在于对细节的关注，在面对大问题时，要冷静处理，将事件影响降到最低。在工作负责的同时，应当提高工作效率，合理的安排加工工序，规避因时间而造成的质量问题，所以，一个良好的工作学习的态度，又使得自己做事效率得到了提升，一个良好的生活态度是一笔很贵重的财富，办事的能力源于点点滴滴的积累。

很快，实习期已经过去了，我也正是的走上了岗位，走上了社会，但是这并

不意味着学习的终结，为了能在今后能更好的生活工作，学习是必然的选择，不论将来工作还会有何变动，学习都会是自己变得更加有资本，而这学习已经不在是学校，老师系统性的灌输了，而是工作生活中吗，方方面面的积累，和自己主动地积极汲取。总的来说这次实习，自己最大的收获便是自己更加成熟了。

时间过的真快，转眼间，在烟台高新区华威机械工程有限公司的实习马上要接近尾声了。在这两个月的时间，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在朋友和同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。其次，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

在生活、工作上我们严格要求自己，虚心向技术员和各位技术工人请教，认真完成技术员交给我们的任务，积极参与各项工作及会议。也是在这段时间里，我充分认识到了我们在学校学到的不过是理论，与实际相差还有相当大的距离，让我明白了不能盲目地只看书本，要结合实际地工作来学习，否则的话那么就不会真正地学到东西。

课堂上学习最基本的理论知识，但是我们更需要了解加工现场的流程，积累更多的实践经验，不断完善和充实自己。而这次的生产实习课程就给我们提供了一次最好的机会，我们可以把所学进行实践，进一步巩固所学的理论知识，并培养综合运在学习过程中，成功的知识运用到实践中去，懂得了在工作中要讲求实际效率，与别人要协调配合的工作态度，使自己真正参与其中，发展和提高了自己的工作和交际能力，这将为我们以后从事机械设计专业的技术工作和管理工作打下基础。

在外面实习的这些日子里，通过亲身经历，对于将来我的实际的设计工作也提供了很大的帮助，为毕业设计提供了现实资料。从而避免了在设计过程中出现设计与实际施工相脱节的现象。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的时间经验对我将终身受益，在未来的工作中我要把我学到的理论知识和实践经验应用到实际工作中来，充分展示自我的个人价值

过这次实践，我有了很深的体会，感觉到理论和实践之间有着不同之处，这次在烟台高新区华威机械工程有限公司的实践，虽然时间不长，但是收获颇多。开始认为社会实践只是走走过场形式一下而已，不会对自己有什么帮助，但事实上，通还是有一定差别的，在实践过程中能主动的请教，虚心的学习，学会了加工工艺工作的一般流程、尽量把理论知识融入到实践中去，使自己的理论知识更上个台阶，而且实践技能与水平得到提高。在实践过程中与该公司领导和一般科室人员相处关系融洽，锻炼了自己在社会上人与人之间相处的方式、方法，深刻体会到立足于社会是多么不容易的一件事情。

十几年的学生生活，即将划上一个句号。在烟台高新区华威机械工程有限公司实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这两个月，好比是一个过渡期从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。现在就要和老师离别了，多少有点伤感，感谢老师们对我的指导和教诲，我从中受益非浅。

学生姓名： XXX

单位名称： XXX实习时间：2014.3.21- - -2014.5.15

推荐第3篇：机械设计制造专业毕业实习报告

1.实习目的和任务

生产实习是我们机械制造专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。这次毕业实习对我们毕业生来说意义非常的重大，无论在以后在工作岗位上是从事技术方面的工作还是管理方面的工作，这次的毕业实习都将有很大的帮助。

2.实习安排

4月22日中国南车集团株洲车辆厂（火车的主要结构设计及重要部件的工作原理）

4月23日株洲汽车齿轮厂（了解齿轮的生产过程）

4月24日湖南湘电长沙水泵厂有限公司（加工流程与工艺）

4月25日长沙金岭机床厂（整体流程参观）

3.实习企业简介

3.1中国南车集团株洲车辆厂

中国南车集团株洲车辆厂位于美丽的湘江之畔——湖南株洲，是中国铁路货车研制、开发、生产的重要基地，年生产能力达5000辆。研制开发了敞车、平车、罐车、漏斗车和长大货车、铺轨架桥机等六大产品系列的64个品种，产品已出口非洲和东南亚、中东地区。其中，5种产品荣获国家优质产品金奖、国家优秀新产品奖，10多项填补国内空白。工厂与美国ABC铁路产品中国投资公司合资组建了株洲斯威铁路产品有限公司，双方联合开发的适合中国铁路的摆动式转向架（转K4型转向架），是目前国内技术最先进的货车转向架，时速可达140KM，该技术已在全国铁路货车制造系统得到推广运用。

工厂拥有4000吨水压机、进口钢材预处理线、整车油漆喷涂机械手、直读式光谱分析仪及大量的数显、数控设备等大型专业化的生产和计量检测设备，

推广应用了富氩气体保护焊、数控水下等离子切割、数控激光切割机、数控折弯机、焊接机械手、自动控制热处理线等先进的制造技术和制造工艺，形成了雄厚的配套生产能力。三维CAD、CAE技术的应用和新型车辆参数试验测试设备的使用，为研制高技术含量和高性价比的铁路货车新产品奠定了坚实的基础。工厂通过了2000版ISO9001质量体系认证和ISO14001环境管理体系认证，形成了完善的质量保证体系和售后服务体系。

工厂信奉“竞争求发展、和谐共生存”的企业哲学，奉行“视质量为企业生命”的制造文化，恪守“用尽善尽美产品和服务表达对用户无限忠诚”的售后服务理念。

3.2株洲汽车齿轮厂

株洲齿轮股份有限公司系中国重型汽车集团公司的控股企业，主营：制造销售各类汽车传动系统总成、轴、发动机齿轮、机械冷热加工、安装、汽车货运。兼营：经营本企业自产产品及相关技术的出口业务；企业生产、科研所需的原辅料、机械设备、仪器仪表、备品备件、零配件及技术的进口业务；承接“三来一补”业务。

主要产品及生产能力（商标）: 商标： “株齿牌”；主要产品：重、中、轻、微四大车型的变速箱、分动箱、取力器总成及齿轮、螺伞齿、轮边减速器齿轮、发动机齿轮。

3.3湖南湘电长沙水泵厂有限公司

长沙水泵厂有限公司（前身长沙水泵厂，创建成立于1951年），属国家二级企业。公司1993年跨入“中国500家最大机械工业企业”行列，2005年再次跻身中国机械500强。公司占地面积为35.51万平方米，建筑面积为18.48万平方米， 拥有各种生产设备911台（套），资产总值为6亿元。有各类专业技术人员350人（其中国家专家6人，高级职称23人，中级职称117人）。公司与美国的福斯、英格索兰、艾力考、日本的荏原、日立、久保田、英国玛珀、荷兰耐荷泵业等国际知名制泵公司建立和保持了良好的技术交流和合作关系，在产品开发上坚持引进与自行开发相结合，目前已形成了41个系列、847个品种、2403个规格的产品。主要产品有：大型立式斜流泵、立式凝结泵、立式涡壳泵、单级双吸离心泵、轴流泵、潜水电泵、多级泵、悬臂泵、泥浆泵、不堵式泵、排污泵、船用挖泥泵、变频控制设备等，产品遍及能源、冶金、化

工、建材、轻纺、城建、机械、农用排灌、环保等领域，畅销全国并远销欧、美、亚、非等42个国家和地区。

公司采用三维CAD、CAPP、CAM及ERP技术，从设计、制造到管理，初步实现了信息化。同时，公司拥有全国最大的水泵测试中心以及各种高精度检测仪器，产品测试全过程采用计算机采样、控制，1997年公司即通过了ISO9001质量保证体系认证。近十多年来，公司有4个科研项目获国家级科技成果奖，15个项目获国家科技进步奖，9个产品获国家优秀节能产品奖，并荣获中国机械工业“优秀企业”、东深工程“机电设备优秀单位”和“机电设备质量奖”、宝钢三期工程设备制造“质量最佳单位”。公司产品标识“C.B” 被评为湖南省“消费者信得过品牌”，立式斜流泵被授予湖南省“名牌产品”和“优质产品”称号。

3.4长沙金岭机床厂

长沙金岭机床有限责任公司是经长沙市人民政府批准，于2004年元月由长沙第二机床厂改制成立的民营股份制高新技术产业企业。位于长沙市河西麓谷大道628号，占地80余亩，拥有办公楼、厂房近30000平方米、各类设备近300台，资产过亿元。 经过近五十年的锤炼，本公司己拥有多项自主知识产权、形成了多系列、多品种的机床产品生产格局。主攻数控机床生产，兼产普通机床，目前主要产品有：“金岭牌”系列数控铣床、系列加工中心；“金岭牌”ck系列数控车床；“金岭牌”cw、cx、cj系列普通和马鞍车床；gmkf系列数控高速仿形磨床；压力机等。所生产的“金岭牌”机床，质量过硬、性能可靠。 ......4.实习内容

4.1火车的主要结构设计及重要部件的工作原理

在参观实习的第一天，我们是在中国南车集团株洲车辆厂学习火车的主要结构设计及重要部件的工作原理。我国铁路提速、重载的快速发展为机车车辆工业的发展提供了广阔的市场空间。铁路的发展以技术装备为重要支撑，而机车车辆是铁路技术装备的关键，转向架又是机车车辆的核心。

摆动式转向架是美国ABC公司的闻名世界的知名产品，在国外的时速达160km／h。目前，我国铁路客车速度达到160km／h，而货车速度只有70—80km

／h，大大影响了国民经济的发展。为此株洲车辆厂与美国ABC公司双方通过一年多的相互考察、调研分析，终于达成合资生产摆动式转向架合同文件。为适合我国铁路运输的国情，改进、设计出适应中国铁路线路的新型摆动式转向架。这种转向架经过改进设计后，安全可靠性强，性能高，在国内运行速度最高达140km／h，对货物的损伤程度减少了50％—60％；同时，该转向架检修周期长，累计行程可达160万公里，相当于8年免检修，与以往3年内60万公里须检修相比，大大节约了维修费用。

该转向架具有超临界运行的特点 ,其一次蛇行运动临界速度较低而二次蛇行运动速度较高。对于低速蛇行 ,摩擦减振器的阻尼力可以避免车辆运行产生共振 [1] ,而二次蛇行运动是属于转向架蛇行 ,临界速度比一次蛇行的临界速度高得多。装用摆动式转向架的车辆只要在二次蛇行运动临界速度以下运行就不会出现车辆运行失稳的现象 ,因此 ,可以以较高的速度运行。

4.2齿轮的生产过程

我们此次毕业实习虽然只在株洲汽车齿轮厂参观了一天，但在这短短的一天里，却让我了解到了很多我以前在课堂上以及在工厂生产实习的时候所不知道的新知识和新内容。

在这里我们系统参观了被动齿轮的典型工艺、主动齿轮的典型工艺、调质齿轮轴的典型工艺、渗碳轴齿轮典型工艺、剖分式斜齿轮的典型工艺内、组合渗碳齿轮典型工艺等等。

举例说明被动齿轮的典型工艺如下：

学化。当我们认识到工业化组织生产的方式胜于手工作坊，科学化的流程和管理设计胜于艺术化的基于个人能力的操作之后，流水线的概念也就应运而生了。

流水线最大的好处就是节约时间，提高效率。从短期来看，工人们对于这种方式并不熟悉，不是手忙脚乱就是漏掉一个工序，在效率上还不如一个人独立完成所有装配过程，但从长远看，由于每个工人只需要负责一个工序，降低对工人的要求，因此即使是新工人也很快能上岗操作，节约了大量的培训时间，相应地也降低了培训费用和残次品率。

5.实习总结

历时四天的实习结束了,当再回到学校面对书本时，不禁感慨万千。有些东西真的不是书本上能够学到的，甚至包括一些专业技能知识。一个社会的复杂程度也不是一本本书就能描写的完的，只有身在其中才能一点一滴地感受。而一个企业的文化内涵也不是我们通过一个简单的实习过程就能够达到的一个高度认知程度。也许今天我看到的在内心里感到不正确的事情，那也许是因为我只是站在一个工人的角度，当我对一个企业文化的认知度在不断加深时，或者我站在一个管理者的角度的时，一切就又改变了。同时感觉自己在动手实践方面还亟待加强。我必须加强专业知识和实践的结合，以使自己将来进入公司能尽快的适应公司，适应社会。为整个机械行业，为整个社会做出自己的一份贡献

推荐第4篇：机械设计毕业实习报

望江工业有限公司毕业实习

一、实习目的

机械设计制造及其自动化专业是一门实践性很强的专业，毕业实习是本科教学计划中非常重要的一个教育环节，是我们机械专业知识结构中不可缺少的组成部分，是增强学生群众观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。通过毕业实习，学生能增长实践知识、培养自身各方面能力，将理论知识同生产实践相

结合；还可以了解本专业发展前沿，涉猎相关学科知识，使机械设计制造及其自动化专业的学生初步具有科学研究与解决工程实际问题的能力、较强的实践动手能力和创新意识的高级应用型人才。

毕业实习是大学本科专业学习中不可缺少的重要部分，通过一段时间的生产实习后，使自己具备足够的技能，应付将来市场的挑战并保持强劲的竞争力。毕业生产实习其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对毕业设计和以后的工作生活，都是十分必要的基础。

二、实习时间

实习时间主要集中在2013年2月25日到2013年3月24日之间。

三、实习地点

这次有幸去到望江工业有限公司实习。实习的主要地点包括：负责齿轮加工的25车间、负责精加工的27车间、负责热处理的16车间、负责炮管声孔加工的21车间、负责焊接的29车间、负责总装的43车间以及负责电镀的特别车间等等，还有就是位于铁山坪公园的国防教育中心。

四、实习公司简介

望江工业有限公司。这次我们实习的主要地点是望江集团。重庆望江工业有限公司是中国兵器装备集团公司直属的国有独资大型一类企业，是国家军品科研生产的重点保军企业，汽车、摩托车定点生产企业，是高新技术、高新产品“双高”企业。公司现有资产总额四十亿元，资产负债率为20%。公司有员工近四千人，有土地近一万六千亩，有高精大型技术装备三千多台套。建立了以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的产品研发体系，建有省级技术中心，聘请了12名国内知名专家（其中工程院士2名）为高级顾问。公司具有数字化的产品研发能力、综合机械加工制造能力、理化计量检测先进手段和完善的售后服务体系。正在向“中国合格评定国家认可委员会”申请检测和校准实验室能力认可，并正在申报国家级技术中心和博士后工作站。

五、实习内容

实习期间，我们在车间了解了车、钳、磨、铣、刨等各种机床的加工方式和工作原理；学习了普通零件的加工工艺规程和生产流程；对企业文化、企业管理模式也有一定的认识。

1.机床

1.1车

车床在一般机器制造厂的金属切削机床中所占的比重最大，约占机床总台数的40%。车 床的种类很多，按其结构及用途可分为：卧式车床、立式车床、转塔车床、多刀车床、仿形车床、单轴纵切自动车床、多轴棒料自动车床等，另外还有曲轴及A轮轴车床、铲齿车床及其他车床。各种车床中，普通车床是用途最广的一种通用机床，它的传动和构造也很典型，所以本章主要通过对CA6140型普通车床的剖析，学习分析机床的一般方法。几乎所有形式的通用机床，都有其相应的数控机床存在，两类机床的要求有所不同。数控车床是目前使用较广泛的数控机床。数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床。 1.2钳

钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等。钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。在机械制造过程中钳工是广泛应用的基本技术，其原因是：

①划线、刮削、研磨和机械装配等钳工作业，至今尚无适当的机械化设备可以全部代替；

②某些最精密的样板、模具、量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等)，仍需要依靠工人的手艺作精密加工；

③在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的情况下，采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。钳工的常用设备有：钳工工作台、台虎钳、砂轮机、台式钻床立式、钻床摇臂钻床。 1.3磨

磨床是利用磨具对工件表面进行磨削加工的机床。 大多数的磨床是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工，少数的是使用油石、砂带等其他磨具和游离磨料进行加工，如珩磨机、超精加工机床、砂带磨床、研磨机和抛光机等。磨床能加工硬度较高的材料，如淬硬钢、硬质合金等；也能加工脆性材料，如玻璃、花岗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能进行高效率的磨削，如强力磨削等。 1.4铣

铣床是指主要用铣刀在工件上加工各种表面的机床。通常铣刀旋转运动为主运动，工件（和）铣刀的移动为进给运动。它可以加工平面、沟槽，也可以加工各种曲面、齿轮等。铣床是用铣刀对工件进行铣削加工的机床。铣床除能铣削平面、沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外，还能加工比较复杂的型面，效率较刨床高，在机械制造和修理部门得到广泛应用。铣床是一种用途广泛的机床，在铣床上可以加工平面（水平面、垂直面）、沟槽（键槽、T形槽、燕尾槽等）、分齿零件（齿轮、花键轴、链轮、螺旋形表面（螺纹、螺旋槽）及各种曲面。此外，还可用于对回转体表面、内孔加工及进行切断工作等。铣床在工作时，工件装在工作台上或分度头等附件上，铣刀旋转为主运动，辅以工作台或铣头的进给运动，工件即可获得所需的加工表面。由于是多刀断续切削，因而铣床的生产率较高。简单来说，铣床就是用铣刀对工件进行铣削加工的机床。 1.5刨

刨床是用刨刀对工件的平面、沟槽或成形表面进行刨削的直线运动机床。使用刨床加工，刀具较简单，但生产率较低，因而主要用于单件，小批量生产及机修车间，在大批量生产中往往被铣床所代替。刨床是用刨刀对工件的平面、沟槽或成形表面进行刨削的机床。刨床是使刀具和工件之间产生相对的直线往复运动来达到刨削工件表面的目的。往复运动是刨床上的主运动。机床除了有主运动以外，还有辅助运动，也叫进刀运动，刨床的进刀运动是工作台（或刨刀）的间歇移动。在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、台阶面、燕尾形工件、T形槽、V形槽，也可以刨削孔、齿轮和齿条等。如果对刨床进行适当的改装，那么，刨床的适应范围还可以扩大。 用刨床刨削窄长表面时具有较高的效率，它适用于中小批量生产和维修车间。刨床是用刨刀对工件的平面、沟槽或成形表面进行刨削的直线运动机床。

2.零件的加工工艺流程

2.1工艺规程是指是指：

用表格的形式将机械加工工艺过程的内容，书写出来成为指导性文件，就是机械加工工艺规程。它是具体生产条件下，以较合理的工艺过程和操作方法，并按规定的工艺形式书写工艺文件，经审批后用来指导生产的。

2.2工艺规程内容主要包括：

1）零件加工工艺流程、加工工序内容：定位、夹紧、工步、走刀等。 2）切削用量：切削速度、进给量、切削深度和主轴转速。 3）采用设备及工艺装备：机床、（工艺装备：夹具、工位器具、量、检具、刀具等）。

4）工时定额等：机动时间、辅助时间。 5)本工序加工的图样-----工序图。

2.3制订工艺规程的原则： 在一定的生产条件下，以最快的速度、最少的劳动量和最低的费用，可靠地加工出符合要求的零件，或者是：在本企业现有的条件下最有效利用本企业资源的工艺方案，总之，最适合本企业的工艺方案才是最合理的工艺方案。

2.4制订工艺规程应遵循以下原则：

1）必须充分利用本企业现有的生产条件；

2）必须可靠地加工出符合图纸要求的零件，保证产品质量； 3）保证良好的劳动条件，提高劳动生产率；

4）在保证产品质量的前提下，尽可能降低消耗、降低成本； 5）应尽可能采用国内、外先进工艺技术。 2.5制订工艺规程的步骤: 1）收集、熟悉和分析制订工艺规程的主要依据，确定零件的生产纲领和生产类型；

2）分析零件工作图和产品装配图，进行零件结构工艺性分析；吃透图纸，掌握它的装配关系。

分析其结构、使用场合、条件、性能，从而掌握重要的、非重要的，哪些是可以变通的，必要的时候搞工艺的和搞设计的共同商讨。 3）确定毛坯，包括选择毛坯类型及其制造方法；

一般根据设计要求来定的，无特定选择权，具体到铸造或锻压，由铸造或锻压工艺人员与设计人员协商毛坯结构。 4）选择定位基准或定位基面； 5）拟定工艺路线；

6）确定各工序需用的设备及工艺装备； 7）确定工序余量、工序尺寸及其公差； 8）确定各主要工序的技术要求及检验方法； 9）确定各工序的切削用量和时间定额，并进行技术经济分析，选择最佳工艺方案； 10）填写工艺文件。

2.6制定工艺规程时要解决的主要问题:

1）零件图的研究和工艺分析；

2）毛坯的选择； 3）定位基准的选择； 4）工艺路线的拟订；

5）工序内容的设计，包括机床设备及工艺装备的选择、加工余量和工序尺寸的确定、切削用量的确定、热处理工序的安排、工时定额的确定等。

3.望江文化和经营理念

3.1企业文化

1）望江使命：保军报国 强企富民

保军报国，强企富民，是望江公司的神圣天职，充分体现了军品立位、民品兴业的战略思想。这一理念具有十分强烈的爱国主义情怀，它阐明了国家、企业、员工三者之间的关系。望江公司作为肩负着政治责任、经济责任和社会责任的国有大型企业，必须把企业做强做大，让员工共享改革发展的成果。

2）望江愿景：强大国防 和谐企业 幸福员工 成为世界知名企业

国家安危仰赖于强大的国防，这是望江生存与发展的首要价值。和谐是社会与时代的主旋律，也必将成为望江的最强音。幸福既是衣食无忧的表现，更是精神愉悦与人生境界的升华。成为世界知名企业，表达出望江公司应对全球化的挑战，用国际化的眼光与世界接轨，充分利用国际、国内资源，走专业化、集团化发展之路的信心和决心，把公司打造成为具有国际竞争力的世界知名企业。

3）望江核心价值观：保军敬业 诚信正直 品质致胜 执行有力 持续改进 永不言败

企业的价值观是企业持久和最根本的信仰，是企业及其每一个成员共同的价值追求、价值评价标准和所崇尚的精神。无论对于企业整体还是员工个体，价值观作为一把标尺，时刻衡量着我们自身的存在意义和行为方式。核心价值观是价值观系统中最重要和最基本的内核，也是望江成功的密码和基因。使命在心，责任在肩，唯有竭尽所能，望江人别无选择。诚则豁达，信则立业；正则品端，直则人立。品质决定望江的存亡。望江不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷。成败的关键在于执行。拒绝借口就是不找借口，不讲条件，不折不扣地执行。改进是为了更好更快的发展，变革是企业永恒的主题。只有持续的行动，才有变革的精彩。这是时代对望江人在工作中谋大事、干大事、成大事的特殊要求，望江人不是孬种，七十多年的历史写就了望江人的胸怀与豪迈。 4）望江精神：艰苦奋斗 自强不息 敢为人先 敢闯新路

企业精神是企业文化的灵魂，是企业倡导、员工认同，长期推动企业发展壮大的精神力量。伟大的理想必须要有卓越的精神支撑。望江公司为国家履行神圣天职，靠的是上下一心，众志成城，无论困苦、封锁，还是地处偏远、艰难，心中始终燃烧着不灭的希望之火。战胜对手，超越自我，强者才会傲视天下。 5）望江员工道德规范：对自己要严 对他人要真 对家庭要爱 对父母要孝 对工作要拼 对公司要忠 对用户要诚 对未来要信

员工道德规范是望江人共同生活、工作及其行为的准则和规范，是每一个望江人应该具备的基本素质。它要求每个员工认真遵守社会主义公民道德规范，争做社会公德、家庭美德、职业道德的楷模，要求每个员工具有基本的道德操守，既要注重能力素质提高，更要重视品行修养。同时要牢固树立“八荣八耻”社会主义荣辱观，明辨是非，在单位上做一名合格员工，在社会上做一名具有良好素养的好公民。

3.2管理理念

1）需求牵引 科技推动

需求牵引，作为市场经济的主体，望江公司要站在应对经济全球化的高度，根据市场变化，研发生产符合需求的产品，努力构建支撑望江公司走向专业化、集团化的发展平台。 科技推动，旨在通过实施“科技兴司”战略，强化技术创新管理，加强技术中心管理和研发体系建设；推进产学研结合，提升自主创新能力，突破核心技术，促进新产品开发。大力发展现代化高新技术，提高公司核心竞争力。 2）制度规范 控制过程 注重细节 持续改进

制度规范是控制过程的前提。望江公司要保持持续健康发展,必须建立健全各项规章制度,为实施精益管理提供强有力的制度体系支撑。控制过程是企业的不懈追求。望江公司不仅追求管理制度的健全，更注重实际运行质量，同时还要因时、因地、因事探索形成具有自身特色的管控模式。注重细节是望江公司整合资源、做强做大的必然要求。要切实注重质量、安全等细节工作。细节决定成败。持续改进是科学管理的基本要求。任何管理都将随着企业生存和发展环境条件的变化而变化，因此，管理要在实践中不断改进，在实践中不断创新。 3）青山滴翠 绿水溢彩 珍爱自然 和谐发展

青山滴翠，绿水溢彩既是对望江公司地理环境的真实写照，也是望江人对美好生活的向往和追求。 珍爱自然，和谐发展是望江公司坚持以人为本，走可持续发展道路的具体表述。公司将努力做到在经济又好又快发展的同时，实现员工与员工、公司与员工、人与自然的整体和谐。

六、实习总结

作为大四的学生，我们理所当然的要进行毕业实习，而在2月25号，我们有幸来到了望江工业有限公司实习。在实习的两周日子里，我们看到了很多，听到了很多，学到了很多，也明白了很多。这次的实习，绝对让我们受益匪浅。

提到望江集团，我们首先想到的就是中国的兵工厂，解放军的武器库。下面，让我们先来了解一下望江集团。重庆望江工业有限公司坐落于重庆主城区天然氧吧——铁山坪森林公园，位于长江之滨。公司依山傍水，环境优美，拥有山、石、峡、林、洞、泉等天然景观，素有“十里望江，十里画廊”之美称，是不可多得的风水宝地。公司交通方便快捷，水路、公路、铁路、机场、轻轨并举，时间均能控制在半小时车程之内。重庆望江工业有限公司是中国兵器装备集团公司直属的国有独资大型一类企业，是国家军品科研生产的重点保军企业，汽车、摩托车定点生产企业，是高新技术、高新产品“双高”企业。公司现有资产总额四十亿元，资产负债率为20%。公司有员工近四千人，有土地近一万六千亩，有高精大型技术装备三千多台套。建立了以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的产品研发体系，建有省级技术中心，聘请了12名国内知名专家（其中工程院士2名）为高级顾问。公司具有数字化的产品研发能力、综合机械加工制造能力、理化计量检测先进手段和完善的售后服务体系。正在向“中国合格评定国家认可委员会”申请检测和校准实验室能力认可，并正在申报国家级技术中心和博士后工作站。除了国家军工企业外，望江集团随着时间的发展，越来越重视民营事业的发展，而在民品主营业务板块。主要有风电齿轮箱、摩托车及发动机、专用汽车、汽车车身冲压件、汽车转向节、汽车车架和车桥、球墨铸造、大型非标设备制造、石油机械、矿山液压支架等产品。同时，公司经过多年的市场调研、技术开发和产品制造，已经具备丰富的风电齿轮箱研发制造和市场开发能力。所以望江集团目前有着相当优势的竞争力。能去望江集团实习，对我们来说，是很好的机会。

在2月25号来到望江集团以后，带队的余老师，首先给我们安排的住宿的地方。在我们收拾安排好了之后，李校长给我们开了一次动员大会，会上为我们讲解了实习的重点和注意的地方。

2月26号是我们正式实习的第一天，根据实习计划安排，我们来到了21车间，余老师带领我们来到21车间之后，给我们安排了李老师给我们作辅导。我们并没有急于去车间参观,而是观看了产品零件的机加工工艺蓝图,这是我第一次观看蓝图,也是第一次看到实际的产品加工流程,和书本上学到的有很大差别,感觉受益良多。下午我们参观了车间，将早上图纸上看到的东西一一在车间反映出来，加深了对产品工艺的理解。

我们参观了27车间，27车间是精加工车间，27车间里拥有经验最丰富的老工程师，拥有最先进和最昂贵的硬件设备。到达27车间后，老实讲我们分为了2组，分别由两个老师带领。分配完毕后，带领我们的老师就指引我们粗略的参观了一下车间。在车间里我们看到了许多大型的设备和车床，现代化的流水线，生产效率比较突出。

我们还参观了负责热处理的16车间，在热处理车间，朱老师给我们讲解了热处理的概念和重要性。热处理是将合金材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的金相组织结构，来控制其性能的一种金属加热工艺。金属热处理主要分为：正火、退火、固溶热处理、时效、固溶处理、时效处理、淬火、回火等一系列工序。在具体给我们讲解了以上处理手段后，老师打开了热处理的炉子的炉门，我们看到了烧的火红的工件，实在感慨不已。

我们还参观了25车间，而25车间就是齿轮加工车间，该车间主要是加工齿轮，包括直齿轮、斜齿轮、锥齿轮等，主要设备是插齿机床、滚齿机床。我们看到了所熟悉的范成运动，各种各样的齿刀，以及齿轮在各个阶段时被加工的形态，还有不同齿轮加工时所用的不同方法。极大的将理论与实际联系起来。

除了这些车间，我们还参观了29车间，这个车间是望江集团的电焊车间。在29车间，我们了解了焊接的概念和意义。焊接是被焊工件的材质通过加热或者加压或者两者并用，别且用或不用填充材料，使工件的材质达到原子间的建和而形成永久性连接的工艺过程。在29车间，我们接触到了焊接的具体技巧。焊接开始时，预热有利于减少中碳钢热影响区的最高硬度，防止产生冷裂纹，只是焊接中碳钢的主要工艺措施。预热还能改善接头塑性，减少焊接残留。不同的焊接方法有不同的焊接工艺。工件主要是由被焊工件的材质、牌号、化学成分、焊件结构类型、焊接性能要求来确定。首先要确定焊接的方法，如手弧焊、埋弧焊、钨极氩弧焊、熔化极气体保护焊等等，焊接方法的种类非常多，只能根据具体情况确定。在这个车间，我们接触到了很多自己以前没有接触到的东西，受益匪浅啊。 我们还参观了43车间，这个车间是整个望江集团的精华所在。43车间是望江集团的总装车间。该车间是望江这个军工企业的总装车间，设计国家机密，所以在这里面我们被禁止拍照，而且被告知一定要遵守机密。已进入车间，我们便看到了许多组装完毕的高炮、军用车辆、通讯车辆等军用装备。首先，我们看到的是望江集团自主研发的PG99式双管35毫米高炮。这个高炮是中国改进制造的牵引式小口径高射炮武器系统，由两门35毫米双管高射炮、一部复合火控系统和一部电脑源站组成，具有反应速度快，抗干扰能力强，跟踪精度高和作战效能高等特点。但据老师说，其缺点是射程短，威力小等缺点，只能用于抗击低空、超低空进袭的战斗机、直升机和导弹。主要战术技术性能：有效射高3000m，有效射程4000m,射速1175m/s，射速550发/分。具体技术参数，由于涉及到国家机密，所以不具体公开，但是这次的参观真是让我们大开眼界。我们见识了我们国家的国防力量以及望江集团的技术和实力。

然后，我们还参观了诸如电镀车间等的一些车间，看到了一些平时见识不到的地方。

在第一个周末，我们还爬了一个多小时的山路，去到了位于铁山坪公园的国防教育中心，看到了一些已经退伍的设备。大大开阔了我们的眼界。

在这为期两周的实习期间内，我们见识到了很多的零件，机械等等，让我们开阔了眼界，大大的提升了自己的知识。

七、实习感悟

通过在企业的实习了解了机械加工中的常用的生产技术和先进的加工工艺，认识了各种先进的生产设备，学习了机械制造生产方式和现代机械加工方法；掌握了一定的操作技巧同时培养了艰苦奋斗、一丝不苟、开拓创新的精神，提高了自己的安全意识、创新意识、时间观念和节能环保意识；培养和提高了我的社会适应能力和团队协作意识，使在人格修养、思想道德和为人处世方面都有长足的进步。

通过实习我才知道我们走出校门踏入社会，能要求太高，因为期望越大，失望也可能越大。我们才初出茅庐，没有任何实践经验，只有继续学习，不断增长和扩展知识面，才能在社会立足。做任何事情，我们都要多想多做少说废话，只有端正了自己的态度，才能把事情办好。在工作生活中，我们还需不断地虚心学习，提高自身能力，要把社会实践当成真正的老师，还要学会在错误中总结经验，不怕犯错，就怕一错再错。我们应该丢掉对家庭和学校的依赖心理，学会在社会上的独立，敢于参加社会竞争，承受社会压力，才能使自己快速成长。

人无完人，金无足赤。人都是不完美的，每个人都有这样那样的缺点，唯有不断改进才能趋于完美。四年的大学生活使我从青涩走向成熟，它是我人生的一大里程碑，它包含了我的许多辛勤与泪水、感动与欢笑，使我更懂得珍惜人生、珍惜时间、珍惜身边的一切。在以后的日子里更加入里学习专业知识、科学文化知识，将来更好地为祖国的建设做贡献。

总之，毕业实习使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验，虽然在步入社会后还有很多的东西要学习，很多的教训要吸收，但我想我已经做好了足够的准备，无论是心态上还是技能上。现代社会的竞争是残酷的，但是只要努力的付出，我的职业生涯就必定会开出希望的花朵，结出成功的果实。

毕业实习报告

学

院

机电与汽车工程学院

专

业

机械设计与制造

班

级

09级机制一班

学

生

谢夕远

学

号

09120126

实习单位

重庆望江工业有限公司

实习时间

2013.2.25-2013.3.24

指导教师

白万金

重庆交通大学

2013年

推荐第5篇：机械设计实习报告

机械电子工程专业（先进制造技术方向）

《机械设计》 实习报告

姓名： 张理昆 学号： 2012050142 指导教师： 范龙

华北水利水电大学机械学院

2014年5月

实习报告

机械设计课程设计，是信息、测控，机设以及其他多个专业都必须完成的大学课程设计之一。我是机械电子工程专业学生，我很庆幸学院给我安排了这门课程的实习。首先我个人有这方面的爱好，喜欢学习有关机械之类的东西。另外，我认为学习这门课程可以培养我们的空间想象力，抽象思维能力。我感觉学习这门课程真的很有趣。本次实习实际上是对所学课程的总结和实际运用，是将所学知识再次重现和加深理解的过程。

实习是我们专业课程知识综合应用的实践训练，是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不可少的过程。“千里之行始于足下”，通过这次实习，我深深体会到这句千古名言的真正含义。我今天认真的进行课程设计实习，学会脚踏实地地迈开这一步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础。

这次的课程设计对于我来说有着深刻的意义。这种意义不光是自己能够独立完成了设计任务，更重要的是在这段时间内使自己深刻感受到设计工作的那份艰难。而这份艰难不仅仅体现在设计内容与过程中为了精益求精所付出的艰辛，

１ 更重要的是背负恶劣的天气所付出的决心与毅力! 回想这两周，真的很累。由于理论知识的缺乏，加上平时没有什么经验，一开始的时候有些手忙脚乱，不知从何入手，不过后来通过和老师们一起讨论使得自己有了方向。可是当我看到辛苦一周的成果后觉得这一切 都是值得的，一种少有的成功的喜悦即刻使倦意消退。通过这次实习，使我深深体会到，做任何事情都必须有耐心，细致。在设计实习过程中，那些相关的计算不免让我心烦意乱。具体来说那些数据自己计算了四遍，改了又该，回想起自己一天又一天坐在设计室里，不禁自己都有点佩服自己了。短短两周的时间，使我发现自己所掌握的知识是如此地缺乏，自己综合运用所学专业知识能力是如此地不足。

通过这次课程设计不仅明白了知识对我们的重要作用，而且明白了与人交流的重要性。在这种相互协调合作的过程中,口角的斗争在所难免,关键是我们如何的处理遇到的分歧,而不是一味的计较和埋怨.这不仅仅是在类似于这样的协调当中,生活中的很多事情都需要我们有这样的处理能力,面对分歧大家要消除误解,相互理解,增进了解,达到谅解„..也许很多问题没有想象中的那么复杂,毕竟我们的出发点都是

２ 一样的。

这次实习中也使我们的同学关系更进一步了，同学之间互相帮助，有什么不懂的大家在一起商量，听听不同的看法对我们更好的理解知识，所以在这里非常感谢帮助我的同学。 在此次实习期间我感觉我问了老师很多问题，每天都有很多不懂得的知识，通过导师细心的讲解，专业的回答，我学到了不少东西。我学会了许多零件的设计方法和验算方法，以及计算步骤；学会遇到问题解决问题，多向老师请教，多和同学讨论。

由于在设计方面我们没有经验，理论知识学的不牢固，在设计减速器中难免会出现这样那样的问题，如：在选择计算标准件是可能会出现误差，如果是联系紧密或者循序渐进的计算误差会更大，在查表和计算上精度不够准确。在设计的过程中，培养了我综合应用能力及理论知识和应用生产实际知识解决工程实际问题的能力，在这些过程中我们深刻地认识到了自己在知识的理解和接受应用方面的不足，在今后的学习过程中我们会更加努力。课设过程我查阅有关设计资料，有的资料数据有出入，所以在本次设计中，一些数据错误还是存在的；经过这次设计，真正懂得多动手的重要性，

３ 懂得很多细节问题要特别小心，否则一错将会影响全局，有的错误将会影响到后面的计算；我的设计图也存在一些问题，设计图的绘制要很有耐心，而且需要的技术和技巧很多，需要多做，慢慢积累经验。此次课设让我对各种标准件有了更深入的了解，对以后的工作有很大的促进。

本设计主要内容是完成一级圆柱直齿轮的设计计算。本次设计在计算中运用到了《机械设计基础》、《机械制图》、《工程力学》等多门已学课程的知识。本次设计可分为计算和设计两个部分，两者相互关联，密不可分。因此这是一次非常有意义的实践环节,是对所学知识的运用和巩固，同时也通个设计和计算使我们将理论与实践相结合。使我们的学习能力、运用能力、动手能力都得到充分提高。通过这次训练，使我们在众多方面得到了锻炼和培养。主要体现在如下几个方面： （1）培养了我们理论联系实际的设计思想，训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。

（2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确

４ 的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。

（3）另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。

（4）一定意义上培养了我们吃苦耐劳的精神，提高了我们的学习能力和运用能力。

（5）培养了我们严谨认真的学习态度和实事求是的学习作风。

历时两周的实习现已接近尾声了，到此时我已经圆满完成了老师分配的任务。在此我首先要感谢各位老师，说实话我们师生也是初次认识，初次合作。在此次课程设计期间我有很多专业的知识不懂，刚开始感觉不知道该从哪里开始，没有头绪，甚至我有时候连一些零件的算法都不清楚。因此我每天都有很多问题要和老师交流。老师对我们一直都很耐心，尽管我们的基础很薄弱，老师都很体谅我们。我们不懂的老师就耐心的给我们讲，有些知识点我们总是找不到，老师就会耐心的给我们找到。老师认真严谨的治学态度、热情耐心的工作作风深深的影响着我。

５ 另外，我要感谢和我一起做设计的同学们。刚开始因特殊原因，我们班的设计进度比其他班要慢一些，为了赶上进度，我就跟着其他的同学一起做，可是开始我什么都不懂，什么都要问，班上的同学总是耐心的给我讲解，帮我梳理知识点。后来，我逐渐了解了课程设计的做法，但是还是有很多疑问，班上的同学都尽力的为我解答，我非常感谢他们。

实践是真理的检验标准，通过毕业实习，我了解到很多工作常识，而且让我对专业知识得到了现实中的检验，让学校抽象的课程在现实的实物中得到呈现。实习使我知道了许多，有辛酸，也有快乐，这是我大学生活中一笔宝贵的财富，对我以后的人生路将有很大的影响，在以后的人生旅途中，它会时不时的鞭策我，提醒我如何沉着冷静，脚踏实地的做好每一件事!更让我明白了团结就是力量这个硬道理。 这次实习也让我明白无论做哪家公司的员工都要有高度的责任感强；做事要具有高度的责任心。而责任心来自两方面，强制责任心，自主责任心。强制责任心就是通过规范的内部控制制度实现，严格要求，互相监督，赏罚分明。自主责任心来自于检验人员的职业道德和价值观，认真对待每一个数据，高度负责对待每一件事。

６

推荐第6篇：机械设计实习报告

华北水利水电学院毕业设计（论文）

机械电子工程专业（先进制造技术方向）

《机械设计》

实

习

报

告

系别： 机电工程系班级 ：数控1201班姓名： 刘浩军

学号： 2012051619

指导教师：薛飞、岳鹏

华北水利水电大学机械学院2014年5月

摘要

摘要内容：根据具体任务，完成了输送系统的减速器设计。设计内容包括传动系统总体方案的确定，传动系统的设计，重要零件的设计计算，以及箱体的结构设计和一些辅助零件的设计，使自己对机械设计课程内容有了更深刻的认识。初步掌握了机械设计的一般过程，训练了绘图能力以及应用AutoCAD的能力

关键词：机械设计，减速器，传动系统

目录

摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2

第一章 绪论

1.1引言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

1.2目的„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

第二章 设计项目

2.1设计任务„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

2.2传动方案的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5

2.3电动机的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6

2.4传动比的计算与分配„„„„„„„„„„„„„„„„„„6

2.5传动参数的计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7

2.6各级传动零件的设计计算„„„„„„„„„„„„„„„„8

2.7轴的尺寸设计——按许用应力计算„„„„„„„„„„„„17

2.8联轴器的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„19

2.9键的选择——按轴颈选择„„„„„„„„„„„„„„„„19

2.10 滚动轴承的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„20

2.11 箱体及减速器附件说明„„„„„„„„„„„„„„„„„21

2.12 滚动轴承的外部密封装置„„„„„„„„„„„„„„„22

第三章 装配图设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„22

第四章 零件图设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„23

第五章 小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„24

第六章 参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„25

附页:轴的强度校核受力分析图„„„„„„„„„„„„„„„26

第一章 绪论

1.1引言

机械设计综合课程设计是对我们一个学年内学习状况的考察，也是锻炼同学自主创新、设计及思考的一项课题。

本次机械设计课程设计的主题为“二级展开式圆柱齿轮减速器”，在设计过程中涉及到了很多在过去的一年中我们所学到的知识，例如齿轮、轴和与它们相关的知识。这次是我们第一次接触实际进行设计，相信无论对于我们知识的强化还是创新能力、思考能力都是一次锻炼和挑战。

1.2目的

综合运用机械设计基础、机械制造基础的知识和绘图技能，完成传动装置的测绘与分析，通过这一过程全面了解一个机械产品所涉及的结构、强度、制造、装配以及表达等方面的知识，培养综合分析、实际解决工程问题的能力。

第二章 设计项目

2.1设计任务

带式运输机双级闭式齿轮传动装置设计

设计图例：

推荐第7篇：机械设计实习报告封皮

机械电子工程专业（先进制造技术方向）

《机械设计》

实习报告

姓名：

学号：

指导教师：

华北水利水电大学机械学院

2014年5月

推荐第8篇：机械设计专业金工实习报告

精选范文:机械设计专业金工实习报告(共2篇) 金工实习是高等院校学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的一门实践性的基础课。短暂的一个月时间，我们经历了铸造、锻压、气焊、电焊、钳工、车工这几个工种，也算是把基础工业的几个工种过了一遍。我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的四个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。 前期的实习地点在大工工程训练中心，学习锻压，消失模，沙型铸造等方面的知识。 我组设计的消失模是一个创意的小便池，上书来也匆匆，去也冲冲背后框住一个安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的过程中，初步熟悉了各种工具的使用，例如用电烙铁笔给模型上花纹，用切割机切割泡沫小部件，用通电电热丝切割整片泡沫等等。 沙型铸造分两步，先是简单的做一个模型，然后在接触一个比较复杂的，并以这个作为考试件。由浅入深，循序渐进。 中后期的实习在学校轮机学院工程训练中心进行，分别进行焊接，钳工，车工，数控车床方面的实习。 焊接是通过加热或加压(或两者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍，我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种--电焊和气焊。 气焊，首先将铁板融化，然后再往里添焊丝。焊枪与焊丝分别以月牙形向前推进，但是必须慢且均匀，感觉有点像写毛笔字。 电焊，有了气焊的基础，再进行气焊就显得比较驾轻就熟了。而且只要一只手用钳子夹住焊条就可以了，比气焊还要好控制一些。所以在电焊的时候，我焊出来的药皮一敲就一长条都掉下来了，这和老师要求的标准一致，令我很高兴，但就是焊不直，让我很郁闷，看来每一个工种不是那么好掌握的，但是几天下来，我感觉对焊接有了比较好的理解与实践基础，实习的目的也就达到了。 钳工，作为几个工种中最必不可少的工种，负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁，打磨平面，划线，锯掉多余部分，钻孔等等。钳工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有细，严谨认真。把面锉平的时候，必须一下一下来，把平面基本锉平之后(将第一步凿平面的深深浅浅的凿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿着对角线看一下，根据透过光线是否均匀来判断平面上哪一点不平，或者可以把平面沾上铁粉或者粉笔粉，在平台上用力坐8字型运动，然后根据平面上的粉尘深浅判断平面上的高低。 车工。刚经历完钳工，感觉车工简直是太轻松了。但是很快老师就用各种案例告诉我们，车工是一个最危险的工种，轻则重伤，重则死亡。注意事项有上班时必须穿好工作服，女同学必须戴好工作帽。必须上紧各个部分，卡紧料，上紧刀。自动走刀时不要用高速走刀。车料一次不要过多。车的工序一般都是先车断面，然后开始车外圆，车外圆以从大到小，从前到后为要则。接着是精车，如果是车斜面，就应该在车完斜面后马上精车，然后再车退刀槽，这样可以留有修改的余地。最后可以用尖刀给工件做一下倒角。在整个5天的车工实习实习中感觉最有意思的就是车螺纹，抬杠进刀，压杠退刀，这个过程错一点都不行，对左右手的协调有很好的锻炼。 最后一天是对数控车床的学习，在老师的讲解下，了解到很多在车工，钳工要几天才能做到的事情，用数控车床只要几个指令就可以很完美的完成。 四个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多： 1.金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。 2.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。 3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。 4.金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。 金工实习时间并不长，但是在这四周中我从对基础工业的一点感性认识，通过自己的亲手实践，慢慢升华为理性的认识。时间虽然不长，但是收获很大，对我以后的理论学习有了很好的实践基础，我想以后各方面更加会得心应手吧！

[机械设计专业金工实习报告(共2篇)]篇一：机械设计专业金工实习报告

机械设计专业金工实习报告

金工实习是高等院校学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的一门实践性的基础课。短暂的一个月时间，我们经历了铸造、锻压、气焊、电焊、钳工、车工这几个工种，也算是把基础工业的几个工种过了一遍。我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的四个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

前期的实习地点在大工工程训练中心，学习锻压，消失模，沙型铸造等方面的知识。

我组设计的消失模是一个创意的小便池，上书“来也匆匆，去也冲冲”背后框住一个安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的过程中，初步熟悉了各种工具的使用，例如用电烙铁笔给模型上花纹，用切割机切割泡沫小部件，用通电电热丝切割整片泡沫等等。

沙型铸造分两步，先是简单的做一个模型，然后在接触一个比较复杂的，并以这个作为考试件。由浅入深，循序渐进。

中后期的实习在学校轮机学院工程训练中心进行，分别进行焊接，钳工，车工，数控车床方面的实习。

焊接是通过加热或加压(或两者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍，我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种--电焊和气焊。

气焊，首先将铁板融化，然后再往里添焊丝。焊枪与焊丝分别以月牙形向前推进，但是必须慢且均匀，感觉有点像写毛笔字。

电焊，有了气焊的基础，再进行气焊就显得比较驾轻就熟了。而且只要一只手用钳子夹住焊条就可以了，比气焊还要好控制一些。所以在电焊的时候，我焊出来的药皮一敲就一长条都掉下来了，这和老师要求的标准一致，令我很高兴，但就是焊不直，让我很郁闷，看来每一个工种不是那么好掌握的，但是几天下来，我感觉对焊接有了比较好的理解与实践基础，实习的目的也就达到了。

钳工，作为几个工种中最必不可少的工种，负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁，打磨平面，划线，锯掉多余部分，钻孔等等。钳工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有细，严谨认真。把面锉平的时候，必须一下一下来，把平面基本锉平之后(将

[机械设计专业金工实习报告(共2篇)] 1.金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。

2.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

4.金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。

金工实习时间并不长，但是在这四周中我从对基础工业的一点感性认识，通过自己的亲手实践，慢慢升华为理性的认识。时间虽然不长，但是收获很大，对我以后的理论学习有了很好的实践基础，我想以后各方面更加会得心应手吧！

篇二：机械设计制造及其自动化专业 金工实习报告

金工实习报告

在综合实训园进行了为期20天的金工实习终于结束了。在此期间同学们虽然抱怨过天气热，流汗多，抱怨过钳工累、观摩闲、焊工有烫伤，但是现在看看自己的小锤子，想想自己的收获，我想说一句：“这次实习，值了。”在实习时间里，从对各项工种的一无所知到做出一件完整的作品。在师傅们耐心细致地讲授下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了20天的金工实习。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短暂而充实的实习我懂得了很多。期间，我们主要对普车、钳工、焊工三个工种进行了实践学习，对数控车、铣、磨，埋弧焊，气焊等几个工种进行了观摩学习。

钳工

我们班最先实习工种就是钳工。我们的工作就是制造一个尖嘴锤垂头。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为锉削、钻孔、攻套丝、锯割、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用[机械设计专业金工实习报告(共2篇)]、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。否则，磨出来的工件既不平直，纹路也不齐整，也较费时和费力。

钳工的实习说实话是很枯燥的，经常一个下午都是在反反复复一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到傍晚时，整个手都酸疼酸疼的，腿也站得有一些僵直了。闲暇时间和师傅聊天，才真的明白了：那些有成就的人和有高深技术的人都是经过长期不断的辛苦的工作劳动才得以练就的。只有脚踏实地去认真学习工作经验和技术技能，才能实现我们工作的真正目的和意义。

数控车、铣床观摩和焊工实训

在科技的伟大力量面前深深折服！还有了解铣床，氧化喷漆等生产线的流程，工人们的辛勤及细心的劳动成果，其中更深深体会到厂家的生产严格及信誉。获益良多的不仅仅是生产上的，技师还教会我们一道工作的经验之谈：譬如工程生产中跟书上学的理论之间的差别，如公差的知识；又如，工作的技巧，怎样能又快又准的生产出合格产品等。

车工

车工要求较高的手工操作能力,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。首先师傅边示范边教我们熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮 。师傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀。通过师傅的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度。让我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法。我们开始自己独立实习时，虽然操作技术不怎么熟练，出来的产品都不和规格，不过经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了规定的工件制造。之后在初步熟悉车床操作下，我们同学还发挥自己的独立创造性和动手动脑能力，制造出各个不同的模具或工件出来。

实习期间，通过学习车工、锻工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的最根本的知识；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母。几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生

4.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

5.在整个实习过程中，清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的工程素质培养起到了较好的促进作用。

6.工厂师傅对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。

7.同学之间的相互帮助才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性！

感想部分：

1.金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。有人跟我说我们不是机械专业的学生学习这个没有什么用，我带着怀疑的态度参加了这个实习，但是最后的结论是我对此否认了，它交给我的不只是机械专业的知识，而是一种能力，创造力以及适应力。

2.劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。 1〉、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

2〉、坚持不懈，仔细耐心。

3〉、认真负责，注意安全。

4〉、只要付出就会有收获。

3.实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。此时，我还在怀念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，通14天的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像车工和看似简单的操作，都需要我们细心耐心，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。14天的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自

己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，因此实习报告给我们提供了这个机会，而最后的创新设计也对我们的创新能力进行检验和新的提高！

结束语：眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！如果再有机会我还会参加这样的实习，还会去用实践来完善自己的知识面和自己的各项能力，以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力。感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的机会。

推荐第9篇：机械设计大学生车间实习报告

机械设计大学生车间实习报告

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实习目的

将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

单位简介

**市**机械制造有限公司，是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创建于1988年，位于**市****工业区，占地面积15000平方米，建筑面积8500平方米，固定资产5000余万元，拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前，公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。

公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客至尊，追求卓越”实习报告网的管理理念，建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面，公司严格贯彻执行iso9001：XX体系；生产管理方面，公司全面推行lean的管理思想并坚定不移的有效落实6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效运用金蝶公司的erp系统；基础管理方面，公司贯彻“日事日毕，日清日高”的管理理念。

公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨精密铸件的生产能力；机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。

精益求精，追求卓越是我们不变得追求；诚信经营，与客户共赢是我们的经营理念；实业报国，造福地方是我们的理想；百年发展，立足世界是我们的目标。

实习过程

1）安全第一。对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂；进厂必须穿长裤；禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上；在没有实习老师的允许情况下，不准乱按按扭、开关；

2）毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了解到了下面知识，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，实习报告网铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。

3）加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中，我更加明白了机械加工一些流程；胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面；齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工。

4）装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于进行组装，确定装配方法，装配顺序，所需工具；再进行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表面整洁美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面进行调试，检查运动件的灵活性，密封性等性能，再转箱入库。

5）质保，销售和售后处理

最后，我们来到质检部门，他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查，记录其数据，并返回到加工车间，对产品进行修正和修改，更好的生产储合格产品。至于销售部分，据销售相关部门介绍，由于该企业采取的订单式生产，所以销路一路看好。

对机械制造的体会

历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.在将来机械制造将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、实习报告网智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。2１世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。

对本次实习的体会

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，实习中，我采用了看、问，亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。

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推荐第10篇：机械设计及自动化 实习报告

7.30上午潍柴动力会议室

介绍潍柴基本情况 发展历程等,

就把下载的写上就行了

学长还将介绍了一下潍柴的人才招聘以及工资情况

董事长谭旭光”人才第一工程”

下午开始参观铸造锻造车间参观了工业园区

8.2号到东营,三号观看影片

学习钻井工艺:1.作用与井深结构2.方法与钻井液3.工具与设备

钻柱作用(中空)循环钻井液

旋转系统 循环系统(泥浆泵—钻机心脏) 提升系统

4钻井环节 钻前准备—钻进—固井—完钻

优化参数钻井1.原始资料分析2.钻头选型3.优选水力参数4.优选机械参数5.实时选择

钻井方法 钻头1.刮刀钻头2.金刚石(天然 PDC)3.牙轮

钻井机械概论

钻井技术的发展史井下钻具

1.旋转系统转盘 扶正轴承

2.循环系统排岩屑 压力平衡

泥浆泵安全阀

空气包

3.起升系统控制钻井速率低速离合器刹车机构

4.动力系统 柴油机

5.传动系统传递和分配动力

6.控制系统 7.辅助系统 8.底座系统

采油方法 人工举升采油或机械采油自喷采油

1.自喷采油采油树 总阀门 生产阀门 套管阀门 清蜡阀门

油层压力

2.气举采油 至少两条通道气举凡尔

3.有杆泵采油(广泛) 游梁式和无游梁式2

4.无杆泵采油 水力活塞泵电动潜力抽油泵

5.采油井生产测试 井下压力计 动力仪

自喷井(简单方便效率高)与注水井

1.自喷井主要流程

2.多级离心泵

抽油设备

游梁式抽油机链条抽油机(冲程多)

修井设备

伸缩式 液压传动工作原理

压裂设备利用化学反应 混合压力

注水开发

地面流程 净化站—注水站—配水间—注水井

|

污水处理

注水方案 注意注水时间晚期注水(又称二次采油)

,注水速度决定于注水压力

,注水方式 1.边缘注水(缘外注水,缘上注水,缘内注水)2.内部切割注水.3..面积注水4.点状选择性注水

,层位分层注水

净化处理(水质处理 .沉淀.悬浮物微生物等过滤,真空除氧,化验结果)

污水处理(油水分离,除油和杂质)

8.6上午 胜动集团

曲轴 箱体 缸盖北京第一机床厂

驱动钻井泵定位(远离 原件) 限制自由度

夹具 设计维修

侧面孔凸轮轴 连杆 活塞

16位柴油机—船机

箱盖加工

加工中心TH6563*63

ZK2102

曲轴加工工序

毛胚—锻压==化验—粗加工—半径加工—热加工—粗磨—精磨--清洗—刨光

曲轴结构区别

胜利油田 V型排列1柄2缸

潍柴 直立式1连柄1缸

一面两孔定位

钻模钻法

8.6下午胜利油田科技展览中心

油气田勘探开发的工艺过程

地质勘查钻井取心 测井

主要含油盆地

胜利第一口井华八井

稠油油藏热采配套工艺技术

滩海油田,采出水处理技术,油罐气回收,链条式长冲程抽油机,高压喷射优选参数

胜利文化核心 创业创新竞争发展

经营核心以人为本科技领先效益至上竞争发展

经营宗旨经济效益最大化 社会效益最优化

8.7 高原钻机

天车(定滑轮)油车(动滑轮)

井架 底座

驱动转盘(为钻头提供动力)

泥浆循环系统水龙带

机械型柴油机

铰车动力系统

修井 底座 井架 可滑移皮带式 抽油机 防喷器

8.7下午 东西一矿注水厂

8.8胜机石油装备有限公司

抽油机厂

数控切割机----2台效率提高轨道加长

要重视设备的改装加工

液压摆式剪板机---筋板节约成本

除锈机 前禁焊接

铆焊车间班组制

定位--点焊---焊接焊缝焊工只负责焊接部分

抽油机游梁式(复合式平衡)

出口抽油机API 曲柄平衡

驴头圆弧---圆心—支点

冲程4.2mm

机械平衡(不可变的缺点冲程短 能耗大 适应性差)

优点:经久耐用,维修操作防护都比较简单 配件生产更换方便对工人要求低 改进----------------电动平衡(测控,无线通测)

皮带式 行程长

机加工件

震动(经纬仪)减速箱电机皮带轮

胜利油田 低冲次长冲程粘稠度小

8.8下午井控设备厂

机械加工---毛胚—零件—装配

车磨铣刨磨

钳工画线平台画线定位

采油井口灰色用于海上平台

井控设备厂井控车间XH768XKZ2320/6型

DVT350X25/32 双柱立车 FA-130型,数控落地铣镗床

采油井防喷器

防泄漏试压

落地镗床三爪卡盘 四爪卡盘

8.9上午抽油泵数控车床 配合精度高刀具多 三四轴联动

柱塞Ra

外螺纹柱塞加工有沉沙槽 积沙用

阀罩体主轴转速30-1250CK7163

泵筒接箍密封环

8.9下午

油井管加工厂95成立分为热锻厂跟特处理管厂

油管规格1.92+3/8 2+7/83+1/24 4.5 5 5.5寸

也可分为平时油管跟加厚油管(圆管两端外端加厚)

平时油管每寸10牙加厚油管每寸8牙

材质A40J55绿 N80红 P110白 L80棕 C90三角圆螺纹 L80 C90 防硫 耐酸

黄色 修复用

第11篇：机械设计专业的实习报告

机械设计专业的实习报告,关键词是实习报告,机械设计专业,

金工实习是高等院校学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的一门实践性的基础课。短暂的一个月时间，我们经历了铸造、锻压、气焊、电焊、钳工、车工这几个工种，也算是把基础工业的几个工种过了一遍。我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的四个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

前期的实习地点在大工工程训练中心，学习锻压，消失模，沙型铸造等方面的知识。

我组设计的消失模是一个创意的小便池，上书“来也匆匆，去也冲冲”背后框住一个安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的过程中，初步熟悉了各种工具的使用，例如用电烙铁笔给模型上花纹，用切割机切割泡沫小部件，用通电电热丝切割整片泡沫等等。

沙型铸造分两步，先是简单的做一个模型，然后在接触一个比较复杂的，并以这个作为考试件。由浅入深，循序渐进。

中后期的实习在学校轮机学院工程训练中心进行，分别进行焊接，钳工，车工，数控车床方面的实习。

焊接是通过加热或加压(或两者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍，我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种--电焊和气焊。

气焊，首先将铁板融化，然后再往里添焊丝。焊枪与焊丝分别以月牙形向前推进，但是必须慢且均匀，感觉有点像写毛笔字。

电焊，有了气焊的基础，再进行气焊就显得比较驾轻就熟了。而且只要一只手用钳子夹住焊条就可以了，比气焊还要好控制一些。所以在电焊的时候，我焊出来的药皮一敲就一长条都掉下来了，这和老师要求的标准一致，令我很高兴，但就是焊不直，让我很郁闷，看来每一个工种不是那么好掌握的，但是几天下来，我感觉对焊接有了比较好的理解与实践基础，实习的目的也就达到了。

钳工，作为几个工种中最必不可少的工种，负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁，打磨平面，划线，锯掉多余部分，钻孔等等。钳工的工作就是要要不怕累不怕苦，粗中有细，严谨认真。把面锉平的时候，必须一下一下来，把平面基本锉平之后(将第一步凿平面的深深浅浅的凿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿着对角线看一下，根据透过光线是否均匀来判断平面上哪一点不平，或者可以把平面沾上铁粉或者粉笔粉，在平台上用力坐8字型运动，然后根据平面上的粉尘深浅判断平面上的高低。

车工。刚经历完钳工，感觉车工简直是太轻松了。但是很快老师就用各种案例告诉我们，车工是一个最危险的工种，轻则重伤，重则死亡。注意事项有上班时必须穿好工作服，女同学必须戴好工作帽。必须上紧各个部分，卡紧料，上紧刀。自动走刀时不要用高速走刀。车料一次不要过多。车的工序一般都是先车断面，然后开始车外圆，车外圆以从大到小，从前到后为要则。接着是精车，如果是车斜面，就应该在车完斜面后马上精车，然后再车退刀槽，这样可以留有修改的余地。最后可以用尖刀给工件做一下倒角。在整个5天的车工实习实习中感觉最有意思的就是车螺纹，抬杠进刀，压杠退刀，这个过程错一点都不行，对左右手的协调有很好的锻炼。

最后一天是对数控车床的学习，在老师的讲解下，了解到很多在车工，钳工要几天才能做到的事情，用数控车床只要几个指令就可以很完美的完成。

四个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：

1.金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。

2.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

4.金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。

金工实习时间并不长，但是在这四周中我从对基础工业的一点感性认识，通过自己的亲手实践，慢慢升华为理性的认识。时间虽然不长，但是收获很大，对我以后的理论学习有了很好的实践基础，我想以后各方面更加会得心应手吧!

第12篇：机械设计制作实习报告（整理）

关于生产实习的实习报告

生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期2周的生产实习，我们先后去了中国嘉陵集团和中国建设集团。在实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。

（一） 实习目的

1：通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。

2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和盛传实践相结合起来，培养我们的考察，分析和解决问题的工作能力。

3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好僧产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。

4：通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。

5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

（二） 生产实习的时间安排

中国嘉陵集团—————————2011年8月29日—2011年9月2日

中国建设集团—————————2011年9月5日—2011年9月8日

（三） 实习过程

一、中国嘉陵集团 8月25日工人师傅给我们介绍厂史和子公司

一、中国嘉陵集团是以摩托车及其发动机、特种装备、光学光电、汽车摩托车．零部件等为主导产业的国家级大型企业集团。中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔。1979 年，嘉陵实施“军转民”开发生产摩托车，是中国发展摩托车产业的奠基者和引导者。通过实施“国内联合、国际合作”战略，依靠技术和管理创新，提升核心竞争力，推动了摩托车产业的快速发展，1987 年成立中国嘉陵集团。 子公司简介

1、九方公司

产品：发动机箱体、左右曲轴箱、箱盖、汽缸头、凸轮轴

主要设备：压铸机、组合机床

2、亿基公司

产品：模具、夹具、量具等

主要设备：高端、普通、大型等机床

业务：热处理、修造、锻件

3、海源公司

产品：摩托车、油箱

主要设备：冲压机、压力机、焊接

业务：车架、油箱及涂装

4、发动机装配、成车装配和包装

三、车间实习

1焊接生产线(车架焊接)：

A线——JH125系列管板式骑式车架；

焊接设备：Miller、ABB、SIASUN焊接机器人、KR350气体保护焊机器人B线——JH90系列管板式低梁车架；

焊接设备：KR350气体保护焊机器人

C线——JH70系列板式骑式车架；

焊接设备：KR350气体保护焊机器人

D线——JH110系列管式低架车架；

焊接设备：KR350气体保护焊机器人

E线——JH50系列管式踏板车架；

焊接设备：SIASUN焊接机器人、专用立管镗孔机、KR350气体保护焊机器人

F线——JH150系列管式太子车架；

焊接设备：SIASUN焊接机器人、KR350气体保护焊机器人

2、凸轮加工线

粗磨凸轮、钻径向油空、高频淬火、磨双轴颈、精磨凸轮

双轴颈磨床的砂轮法兰是按125凸轮轴尺寸设计，不能加工I007凸轮轴的轴颈，通过去法

兰盘进垫片，增加法兰轴向尺寸使其能加工I007凸轮轴，保证圆度。

3箱体加工线

① 铣左右箱体合箱面，盖面

② 铣右箱工艺定位销孔

③ 粗镗右箱曲轴轴承座孔

④ 钻忽右箱体油泵及连接孔

⑤ 钻右箱盖面螺孔

⑥ 绞左箱体工艺定位销孔

⑦ 粗镗左箱曲轴轴承座孔

⑧ 钻左箱空挡开关座孔

⑨ 钻左箱放油螺塞孔

⑩ 合箱

⑪ 钻油道孔

⑫ 绞张紧器锁失座孔

⑬ 绞张紧器调节杆配合孔

⑭ 绞油道堵头座孔

⑮ 汽缸面双头螺栓孔攻丝

⑯ 拆箱

⑰ 精镗曲轴孔

⑱ 去左箱副轴油封孔毛刺

⑲ 钻左箱盖面螺孔

⑳ 钻绞左箱盖面销孔

21 铣卡簧端面钻空气管孔

4凸轮轴生产过程：

①打中心孔②车槽③精车刻字、④钻饺孔、⑤铣大方、⑥铣小方、⑦钻饺孔

2、⑧倒角 ⑨滚齿、⑩倒毛刺、11磨外圆、12磨凸轮、13压装减压板、压装挂簧销、压装离心拢块、挂簧、

作标示、磨减压板、剃齿、外观、上油清洗、包装入库

5JL156FM发动机装配

① 起动轴、主副轴、变速鼓、曲轴装配

② 左右曲轴箱合箱（密封箱）

③ 安装紧固双头螺栓（定位板组合、拔板）

④ 安装活塞

⑤ 安装汽缸（汽缸纸垫）

⑥ 安装紧固汽缸头（安装导向板、缸垫）

⑦ 安装紧固正时链条、链轮（校对正时）

⑧ 安装张紧装置

⑨ 安装紧固磁电机飞轮

⑩ 安装传动链条

⑪ 调整进、排气门

⑫ 安装气门盖及左侧盖

⑬ 安装紧固磁电机左前盖（压线板）

⑭ 安装变速鼓

⑮ 安装机油泵

⑯ 安装离合器、主动齿轮、滤清器

⑰ 安装紧固右箱盖（密封垫）

二、中国建设集团

实习过程

1.铸造车间

该车间拥有意大利进口及国产的铸造机（750T*3，550T*4，1250T*1）8台，低压铸造机4台，真空铸造机4台，此外还可进行抛丸预热处理等。

主要铸造流程有1熔炼，2压铸.3清理4.检验四个工艺过程。生产的主要产品有：F

28、

110、5VL系列化摩托车左右曲轴箱体。

2．冲焊车间

冲焊车间拥有JS150-

3、JS125-28A、JS110-3H、JS400ATV弯梁芯，骑士芯车架生产线等。设备滚焊机2台，冲床2台，整形机1台，电焊机10台， 水检机1台，氩弧焊机2台，液压机2台，砂带抛光机2台，清洗机1台，精密镗床1台，全自动化焊接线1台，CO2焊接机2台，焊机机器人10台。

因为焊机振动小，所以焊接夹具多为铰链夹紧。具有一定的自锁性能。 弯管作业顺序：

①检查管机上，弯形模具是否与加工的管件相符

②取出座垫右支承管用棉纱将表面清洁干净

③.装管子到管夹头中，且管端头定位面必须贴合紧密。

④.启动脚踏开关，弯管设备自动进行弯形

⑤.取出弯形后的管件进行外观检查

⑥.将弯型后的管件在自然状态下放入量具内

⑦.检查管件是否自由通过量具

⑧.将弯形合格后的管件取下后按已加工端面平齐依次放入装具

装模工具摆放改善

问题描述：安装模具时，扳手、压板及丝杆垫块等工具物品摆放于工作台及地面，易滑落、击伤、绊倒工作人员，存在安全隐患。

改善方案：制作工具小车，供切换安装模具时专用、存放工具物品等。 实施后效果：消除了安全隐患，同时现场得到了规范。

模具安装紧固改善

问题描述：安装冲压模具时，上下模的紧固压板分别只使用了二块（对角紧固）在上产上如果其中一块破损或滑落，模具得不到有效紧固而滑落，造成人员伤害，存在安全隐患。

改善方案：安装模具时增加压板，对上下模角分别压上压板（四角紧固）使其安装更加紧固

实施后效果：改善后，降低了安全隐患，为安全打下了良好基础。

3.机加车间

机加车间110/125缸头的加工。该生产线上有设备20台，共有加工中心12台，主要生产BR1

25、F28缸头，拥有产量30万套的的加工能力。加工中心是具有刀库的三轴联动数控镗铣床。其系统组成包括：数控系统CNC、驱动系统、测量及反馈系统I/O控制系统（PLC）.加工中心分为立式加工中心、卧式加工中心、五面体加工中心等。

4.总装车间

发动机装配生产线由配送线、合箱线、装配线三部分组成。配送线将发动机分装，托盘由二楼输送至一楼装配线，并实现供货输送链的积放功能；合箱线采用摩擦辊式输送机。随性夹具平板用于合箱装配，配料托盘通过底链返回；装配线采用摩擦辊式输送机采用标准段组合并采用停止器控制，结构可靠。操作方便，生产节拍可达27S/台。

总装工艺如下：

①

②

③

④

⑤

⑥

⑦

⑧

⑨

⑩

⑪

⑫

⑬

⑭

尾灯、后挡泥板装配 辅助装配发动机 后制动脚踏板装配 装配后轮 装配仪表 装配方向把部件 紧固手把座与左右前减震器连接螺栓 离合器拉索装配 紧固货架 后制动拉杆装配 装配前装饰标牌 确认手把座与左右前减震器紧固螺栓扭矩 消声器装配 装配补气阀弯管组合

⑮ 电器检测

三、心得体会

实习早已结束，但我们流过的汗水、爬过的山路、夜半热得醒过来的慌张以及坐在操场边上的安静，甚或同学们的抱怨、老师认真讲解时留下的汗水、工人师傅的热心，却永远留在我们的心里，成为我们努力的记忆，这所有的一切，仅仅是我们的学习、工作吗？应该还有无私的付出吧！

通过2周的实习

1、扩展了我的知识面，对书本理论知识给予了一个很好的补充；

2、真正脚踏实地进入到工厂生产重点地带支了解生产过程，支认识工厂，了解设备；

3、对专业知识的学习打下有力的基础，为日后的专业课学习埋下了伏笔；

4、深入全面了解本专业职业定位，为将来工作有了一定的导向作用；

5、对生产设备有了由感性到理性的认知，有种实实在在的深刻印象；

6、对工厂或企业的各个车间间的联系，资源配置，生产流水线，企业文化在企业发展中的作用有更为全面的理解。

7.了解了机械制造生产过程中危险因素，每一次进厂都要做一次安全介绍，每个工厂的工作工况不一样，安全隐患都不同，增强了我们的安全意识。

8.了解了机械产品流水线生产，对于大批大量生产，专用机械特别多，对精度，效率都有提高。

第13篇：同济大学机械设计专业课程实习报告

机械设计专业课程实习报告

学院： 机械工程学院 姓名： X X 学号： 08XXXX 单位： 上海柴油机厂

上海龙工工程机械厂 上海彭浦机械厂 上海济光职业技术学校

同济大学机械工程学院

机械设计专业课程实习

实习报告

机械设计专业 08XXXX XX

大三结束了，我们机械设计制造及其自动化的大方向按照自己的意愿分为了机械设计、机械制造和机械电子三个方向。结合自己的优缺点与喜好，我选择了机械设计方向。即将大四，进入纯专业课程的学习，于是今年暑假，学院为了使我们更多了解机械行业、产品、设备，提高对机械设计、制造、电子的认识，加深机械在工业各领域应用的感性认识，开阔视野。

尤其我们学院的机械设计主要是工程机械方向，因此学院特地安排我们去了很多重工厂，了解国内目前的重工行业的状况，了解相关设备及技术资料，熟悉典型的加工工艺，并且进行了生产操作实习，现在将我的实习经历整理成一篇机械设计实习报告。

为期近两周的认识实习，我们先后参观了上海柴油机厂，上海龙工工程机械厂，上海彭浦机械厂以及济光学院。

一、上海柴油机厂

今天是认识实习的第一天，我们12点出发，然后进过1个多小时的车程终于来到了上海柴油机厂。

正巧的是我们和上海大学的同学是同一天来参观的，厂里的员工非常热情的接待了我们。在用食堂临时改成的教室里我们认真地聆听了员工来给我们对柴油机厂做简单的介绍。

根据所听到的，我又上网查询了一些关于上海柴油机厂的资料。

基本介绍

近六十年来，上柴公司始终遵循\"为社会进步创造新动力、为用户致富提供好产品\"的企业宗旨，锲而不舍地致力于专业柴油机的研发、生产和制造。目前，上柴公司已成为集开发、设计、制造、营销于一体的国家特大型高新技术企业，经营范围涉及柴油机、燃油系统、柴油发电机组及投资办企业等方面。产品已拥有G128/1

35、C(121)、D(114)、P11C、105五大系列、300多个变型产品的完整产品结构，功率范围覆盖60-600马力。

产品遍布载重汽车、客车、工程机械、船舶、移动式电站等领域，并远销50多个国家和地区。1994年公司在中国内燃机行业第一家通过ISO9001质量体系认证，此后，公司又相继通过莱茵公司QS9000和TS16949质量体系的认证。公司主导产品，东风牌135（G128）、D1

14、C121系列柴油机，“2000年，“东风”牌柴油机被评为“中国驰名商标”2002年和2005年，公司连续两次获得上海市政府最高质量奖--上海市质量金奖，并于2005年荣获\"中国名牌\"称号。2005年，公司自主研发制造的6CT天然气发动机被世界客车联盟评为年度最佳发动机。2006年，公司被世界客车联盟授予“年度最佳发动机制造商”奖。

08XXXX XX

2 同济大学机械工程学院

机械设计专业课程实习

技术成就

上柴公司是中国内燃机行业内无可争议的技术领先者。技术中心被首批列入国家级技术中心；建有企业博士后工作站。有国内领先的制造工艺水平，具有集群化、重构功能的柔性生产线。2005年，上柴成立了由一大批国内外顶尖专家加盟的业内第一家企业工程研究院，使上柴的技术研发体系迈入了世界先进水平。上柴公司将主动融入全球化产业链，以自身的强势，参与全球化的产业链竞争。

上海柴油机股份有限公司位于美丽的黄浦江畔，始建于1947年4月，面积82万平方米，现有在职员工四千多人，总资产达37亿多元人民币。上柴公司是中国内燃机行业内无可争议的技术领先者。技术中心被首批列入国家级技术中心；建有企业博士后工作站。有国内领先的制造工艺水平，具有集群化、重构功能的柔性生产线。2005年，上柴成立了由一大批国内外顶尖专家加盟的业内第一家企业工程研究院，使上柴的技术研发体系迈入了世界先进水平。上柴公司将主动融入全球化产业链，以自身的强势，参与全球化的产业链竞争。

公司历史

前身上海柴油机厂，创建于1947年4月，原名为中国农业机械公司吴淞制造厂，试制生产过5马力汽油机。新中国成立后，改名为吴淞机器厂，曾批量生产单缸卧式750转/分12马力柴油机。1953年8月正式定名上海柴油机厂，开始自行设计和制造柴油机。1958年，第一台自行设计、完全国产化的6135柴油机在此诞生，开创了中国中等功率高速柴油机制造的先河。1964年，6135柴油机为国产第一台T120推土机配套，并通过整机鉴定。1969年又成功为国产第一台ZL40装载机配套，奠定了上柴公司作为国内工程机械行业最主要的动力供应商的地位。1993年改制为股份制上市公司，改制时，注册资金4.8亿元，总资产23亿元。目前，上柴公司已成为集开发、设计、制造、营销于一体的国家特大型高新技术企业，经营范围涉及柴油机、燃油系统、柴油发电机组及投资办企业等方面。

上柴公司拥有50多年的柴油机制造经验，技术开发能力在国内同行业中名列前茅。公司质保体系完善，94年在国内内燃机行业率先通过ISO9001质量体系认证，以后又通过QS9000质量体系认证。公司技术中心被国家经贸委认定为国家级技术中心，具备较强的柴油机开发设计能力，能满足用户的各种个性化的动力配套设计要求，形成了“生产一代，储备一代，开发一代”的科研机制，具有强大的发展后劲。

厂房设备

上柴公司投资数亿元引进了一流的生产线，有高精尖设备300多台（套）。近年来，公司不断加大新产品开发力度，斥资4亿元人民币兴建了现代化的D114发动机制造厂，在秉承了上柴公司近50年发动机制造经验的基础上，采用现代化的生产设备，已具备首期年产10万台的生产能力。D114生产基地现已被列为“上海市工业旅游景点”，成为对外开放参展的一个样板工厂。目前，上柴公司已形成了10

5、D1

14、1

21、P11C、J08C、135/G128六大系列，300多个变型产品的完整产品结构，并远销50多个国家和地区。达到欧Ⅱ排放标准的D6114B型柴油机和天然气发动机也已经批量投放市场，满足工程机械和车用等动力设备配套的需要和每一位用户的个性化要求。

一位师傅给我们简单介绍了我国的机械制造行业的情况以及上海柴油机厂的历史。这家工厂早在计划经济年代就产生了，国家生产产品都是依据计划来分配的，这家厂就被分配来制造柴油机，但是在改革开放以后，是市场经济。如果只制造柴油机，不符合大时代要求，08XXXX XX

3 同济大学机械工程学院

机械设计专业课程实习

而且会失去很大一块市场份额，面对各方面的竞争，柴油机厂就不得不转型来生产各种发动机。我国的制造业和国外还有很大的差距，而且像德国这样的机械大国对我们国家进行了技术上的封锁。如果我们要用更好的设备就不得不向发达国家进口设备，如发动机，加工设备等。这就需要外交谈判，汇率大战等。老师不断鼓励我们要为国家的机械制造业做出自己的贡献。中国和其它国家相比，制造业仍有一定的差距，这种差距不是查在数量上而是差在技术与质量上。作为新一代的大学生我倍感肩上的责任重大，我们今天要不断地学习，掌握先进的技术，只要生产出技术高的产品，才能将其应用在工业、军事上，来增强国力。

上海柴油机厂的设备在上海地区的设备都是比较先进的，这里使他们的二厂，有两个厂房，第一个是机加工房。由于现在夏季，高温季节，为了保证居民用电正常，工厂就只能在夜间开，这块我们就不能参加了。第二个是装配车间，组件车间。我们在这里进行了参观，看到了批量生产组装这样的流水线作业。工人把刚生产不久的零件通过推车送至这个车间，有发动机箱，曲轴，各种管路活塞等零件。他们被分别送至不同的工位上去，然后由工人一件一件地装配起来，形成一个完整的柴油发动机。这让我想起了卓别林的摩登时代。流水线的产生，的确大大提高了生产的效率，有些重量体积大的零件还需要梁吊来协助完成。虽然整个车间还不足一个足球场大，但要完成这样的装配工作已经是足够的了。在通道最低，我们看到了一个个组装好的巨大的柴油机被运出车间，完成其他的工序。

我们之后来到了喷涂车间，这里是把刚刚组装完成的发动机喷上油漆。气味很重，油漆多数是黑色的，喷涂好的发动机被放在一边，等待最后的包装入箱。我们在车间里看到了厂房的全年，月，日的生产情况和目标达到情况。

短暂的参观还是增长了我们的眼界，受益匪浅啊。

二、龙工工程机械厂

为期近两周的认识实习，7月6号这天是第三天实习，我们去的是龙工上海机械制造有限公司。

顶着烈日，我们60几人乘车前往位于松江工业园区内的龙工上海机械制造有限公司。进入龙工，首先对花园式的厂区颇有赞言，对于机械化的生产环境，花园式的工厂确实能让人在工作闲暇之余心情能有放松的空间。

之后，我们听了一场约半小时左右的报告，主要内容是介绍龙工的一些情况。从这个简短但是足以体现龙工特点的报告中，我逐渐了解到龙工在中国乃至世界的重工行业中的地位以及目前发展的情况。

我从网站查询了一些关于龙工的基本资料：

中国龙工控股有限公司，简称“”，系由第十一届全国人大代表、全国劳动模范、优秀中国特色社会主08XXXX XX

4 同济大学机械工程学院

机械设计专业课程实习

义事业建设者李新炎先生于1993年在福建龙岩创立的一家大型工程机械制造企业。

——2005年率中国工程机械行业之先在香港主板上市（股票代码3339）。

——2009年公司综合实力跃居全球工程机械行业第24位。 ——2010年持续快速增长，公司销售总额突破120亿元，同比增长74.18%；净利润17.66亿元，同比增长120.75%；名列全球工程机械行业第22位，平均资产回报率跃居全球第三，营业利润率增幅稳居全球第四，销售额增幅保持全球第五。

公司秉承“靠人才，抓管理；上质量，创名牌；取信天下，跃居群雄”的治企方针，凭借精良的设备和强大的技术研发实力，自主开发及制造具有核心竞争力的传动元件、液压油缸、齿轮泵阀、水箱管路等核心零部件，并配套建设了大型现代化的精密铸锻件保障基地，全面推行纵向一体化的运营模式；公司产品覆盖装载机、挖掘机、叉车和路面机械等四大品类，型号超过500多种。“龙工商标”是“中国驰名商标”，“龙工牌产品””为“中国名牌产品”。龙工装载机的品质和销量，稳居全球领导者的地位；挖掘机、叉车和压路机等路面机械及其龙工系列产品的核心零部件，经专家鉴定达到“国内一流、国际领先”的水平。

公司始终坚持“销售代理制”这“一大原则”，不断强化“质量、服务、性价比”这“三大优势”，构建起遍布全国的龙工产品营销服务网络，在1000多家

一、二级重点经销代理单位中全面实行了整机销售、维修服务、配件供应“三位一体”的销售服务机制，全面践行“说到做到、效率100”的服务承诺，打造“中国工程机械行业服务效率第一品牌”，从根本上保证了销售渠道的畅通与售后服务的日臻完善。

公司在福建、上海、江西、河南四大基地，拥有三大事业部、19家全资子公司。生产制造均采用全球同行最为先进的装备；制造工艺全部按照“作业指导书”实行精益化管理；质量管理体系先后通过了ISO9001：2000、ISO9001：2008和国家军用标准GJB9001-2001A的认证。

公司董事局在全面总结十多年跨越发展成功经验的基础上，站在时代的高度和国际市场的前沿，制定了龙工“二轮创业”发展纲要和“二五”发展规划，提出了“专心专注做好装载机、挖掘机、叉车、路面机械及其系列核心零部件，力争使各事业部（子公司）早日成为各自行业的领军企业；确保年复合增长率不低于25%，力争到2015年整个集团的销售总收入突破360亿元”的总体目标和工作要求，全面实施“国际化定位、跨越式发展”的战略，全力推进由“中国名牌”向“世界知名品牌”战略跃升，积极为建设国际化的一流企业、打造“百年龙工”奠定更加坚实的基础。

我个人呢对龙工还是蛮感兴趣的，像三

一、徐工、龙工这种国内的重工厂在世界其实都有较好的市场和声誉。中国现在仍然是在现代化建设的浪潮中，此起彼伏的高楼耸立，一马平川的开荒拓野，中国的硬件设备目前还是在一个初级水平，仍需要大量的建设。这之中，重工行业就是一个国家实力的衡量标准，以前总是依赖进口，08XXXX XX

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但是这种基础建设行业本土化是必要的。青藏铁路的开通，北京世博会鸟巢的筑造，龙工也的确在这其中扮演了举足轻重的角色。

随后呢，顶着烈日，我们冒着大汗，参观了龙工备料厂、叉车厂、装配厂。天气相当不给力，热得一直出汗，全身都湿透了，我们带着安全帽，为了安全，我们只能沿着规定的参观路线参观。龙工的厂房有15个足球厂大小，现代化程度很高。偌大的厂区中只有若干名员工进行操作。行车，叉车在厂区的运作和运输中起到了很大的作用。厂中的设备大多采取数控加工方式。我们通过参观发现工程除了具有汽车的基本设备外还具有执行机械等，而且机身都很厚实，重量都很大。不同于汽车追求速度，性能，舒适度，操作体感等。工程机械更侧重于机械特性，比如起重机的载重重量等，可见虽然同样是交通工具，但各方面差别都不小。

今天通过参观龙工，对工程机械有最直观的认识，对中国目前的工程机械水平有了直观的了解。

三、上海彭浦机械厂

今天我们去的地方时上海彭浦机械厂，与昨天的龙工相比，这里比较小，但我们有机参观一些具体的生产环节。根据耳闻以及上网查到的一些资料，知道上海彭浦机械长的一些情况。

上海彭浦机器厂有限公司( 彭浦机器厂)成立于1959年3月18日，是一个具有四十多年历史的国有企业，属国内大型一档企业，是国家机械工业部和上海市工程机械制造业的骨干企业，也是被国家批准具有进出口自营权的企业。2004年1月，由上汽集团和电气集团对彭浦机器厂进行多元投资改制，成立上海彭浦机器厂有限公司。公司现占地面积30万平方米，建筑面积11万平方米，绿化面积5.3万平方米，是著名的花园工厂。拥有员工1300余人，具有各类专业技术人员300余人，中、高级专业技术人员140余人。1994年获得全国名牌产品荣誉称号，1999年起获得上海市名牌产品荣誉称号，是全国机械企业500强之一，曾七次荣获市级文明单位称号。

企业理念

企 业 精神 ：坚韧不拔，求实创新，自强不息，团结奋进。 企业经营方针：用户的要求，我们的追求。 企业经营目标：创造价值，实现效益。

质 量 方 针 ：让顾客满意是“巨力”产品的永恒追求。 全员质量要求：质量在我手中，用户在我心中。 大 家 的 话 ：彭浦是一家，发展靠大家。

产品概述

上海彭浦机器厂有限公司是中国履带式推土机摇篮，现已发展成为国内品种最齐、功率最大的履带式推土机制造企业之一，是国内最早全液压挖掘机制造企业，同时也是大型重工装备08XXXX XX

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制造企业。1979年起通过引进、消化、吸收日本小松、德国利渤海尔、美国卡特匹勒等同行企业的先进技术。主要产品有：从120马力-410马力各种型号的履带式推土机；各种型号的液压挖掘机；爆破挖壕机、吊管机、焊接车、移设机、工程车以及通井机等推土机衍生产品和军用类产品，还有轧钢机、冷轧管机、混捏机、推出钢机等重工非标产品。

1998年通过ISO9001：1994的质量管理体系认证；2001年7月通过中国人民解放军总装备部工程兵的第二方质量体系审核；2002年2月通过ISO9001：2000的质量管理体系认证。“巨力”牌获得全国名牌产品荣誉称号，获得上海市名牌产品荣誉称号。“巨力”牌推土机连续四次(十二年)获得用户满意产品，获得中国质量管理协会，中国质协用户委员会，建委颁发的多项质量荣誉证书和奖状，产品远销南斯拉夫、伊拉克、也门等世界各地。

发展历程

•1959年3月18日彭浦机器厂成立。

•1979年，从日本小松制作所独家引进了D155A-1（PD320Y）型履带式推土机设计和制造技术。 •1979年，从德国利渤海尔公司引进了R942型液压挖掘机制造技术。

•1986年，彭浦机器厂从美国卡特匹勒公司引进了D6D履带式推土机的设计制造技术。 •1998年，通过了ISO9001质量体系认证。 •2002年，通过了ISO9001质量体系认证复验。

•2004年1月，由上汽集团和电气集团对彭浦机器厂进行多元投资改制，成立上海彭浦机器厂 有限公司。

我们今天参观的主要目标是观察和了解工程机械具体是怎样产生的。在其中，我们看到了磨削加工推土机的零部件，看到了整个底盘的焊接，看到了履带的安装，和发动机的安装。我们从大体上了解了一下工程机械的产生。但是，没有靠近的观察，只能通过和吴老师以及厂里的讲解员和我们进行交流。比如像机械车地制动与转向是与传统汽车是不一样的，其转向是靠停止履带相应方向的运动达到另一个方向的履带带动机车转动的。像推土机之类的机械是工作在不同路况德，这也就给予了履带的不同安装类型。例如如果路面为湿润的泥土，这样为了增大履带的受力面积，防止机车下陷而采用安装三角形垫胶的措施，这样可以很明显的增大地面的履带作用面积从而防止下陷的问题的产生。

由于时间比较有限，我们对工程机械的了解仅限于他们的发动机参数，如功率为多少等等这样一些具体的，如液压系统的构造和原理等都没有得到充分的理解，这一点还是比较遗憾的。因为我们在大四即将学习许多专业课程。如果能亲自拆装或者有更为详细的认识会对专业的学习有很大的帮助的。

这一周的实习就到此结束了，这一周呢主要是通过去上海柴油机厂，上海龙工工程机械厂以及上海彭浦机械厂的餐馆，笼统地进行大致的认识了解，在心中建立起整体的架构，期待笤帚的生产实习，能亲自去实践。

四、上海济光职业技术学院

今天来到济光学院，才对这里有所了解。

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济光职业技术学院（简称济光学院）是1993年经上海市人民政府批准创建，具有颁发大专学历文凭资格，国家承认学历的全日制普通高等学校。

济光学院实行董事会领导下的院长负责制，中国科学院院士、中国工程院院士、同济大学名誉校长李国豪教授任名誉董事长、上海市原副市长、现任上海机场集团董事长夏克强任学院董事长，同济大学原教务长、著名教育家、高等教育评估专家曹善华教授任院长。

济光学院从1993年秋批推正式招生以来已有16年的办学历史，积累了丰富的办学经验，建立了完善的规章制度和严格的管理规范。设有25个专业。现有在校生4000多人。学院现有全日制在校生近5千人，毕业生累计万余人。学院近年来面向全国28个省、市、自治区进行国家普通高校计划内统一招生，并于2009年进入上海市专科层次依法自主招生院校行列。

济光学院有一支稳定的、师德高尚、学术水平高、教学效果好的师资队伍，这些师资主要来自同济大学退休和在职的正副教授，部分来自复旦大学，上海大学，财经大学，华东师范大学等十多所名校的优秀教师。目前在我院任教的270多名教师中，正副教授占70.5%，其中双师型教师占37.6%，教学质量有可靠保证。

济光学院办学特点是根据党的教育方针，按照市场的需要和人才的培养要求，对学生进行全面素质教育，把教育质量放在首位，把德育教育贯穿在整个教学过程中，注重基本知识，基本理论，基本技能培养，强化外语和计算机应用的教学，提高学生的动手能力，拓宽学生的专业知识面，提倡学生利用业余时间积极参加学院开办的英语

四、六级，计算机能力初级、中级，Internet网，会计电算化、AutoCAD，工程概预算、评估员、监理师、工程项目经理等各类岗位资格证书的学习和考试。鼓励学生毕业时不仅能取得毕业文凭，而且能有多张岗位资格证书，以利就业。

济光学院除办好大专层次的学历教育外，还积极为愿意继续深造的毕业生提供专科升本科的途径。除我院目前已开办的8个专业专升本自学考试教学班外，还利用我院与同济、复旦、财大、上大等关系，积极推荐学生报考这些名校开办的本科班，网络教学班以及夜大等成人教学本科。

济光学院已有3200多名毕业生（不包括今年1100多名即将毕业的学生）。除部分毕业生已升入本科和出国继续深造外，历年毕业生的就业率很高，2000届曾达97.3%，不少毕业生在工作岗位上做出了显著的成绩，成为企事业单位的技术骨干。很多企事业的负责人称赞济光学院毕业生基础扎实，专业技能好，动手能力和工作适应能力强。毕业生的部分就业单位有：同济建筑设计研究院、泛亚景观设计（香港）有限公司、上海市园林工程有限公司、上海宝钢工程设计院、中国第二十冶金建设公司、上海唐神广告有限公司、上海海运集团、上海佑通国际货运代理公司、上海东亚会计事务所有限公司、汇丰银行、建设银行、交通银行、工商银行、光大银行、招商银行、民生银行、中国移动有限公司、瑞金医院、新华医院、华山医院等。

济光学院总部坐落在宝山区杨行镇，目前占地220亩，教学区第一期工程已完成。有可容纳5000多名学生同时上课的教学大楼，以及相应的图书馆、计算中心、语音室、办公楼和其他配套建筑。二期工程将建造实验大楼、电教中心、礼堂等；体育活动区已完成标准田径场和12个篮、排球场，还将建造游泳池、体操房、网球场等体育设施。生活区一期工程现已建成。有能容纳2000多人食宿的宿舍和食堂，以及浴室，商店和文化娱乐设施，生活区二期工程即将完成，规模与一期工程相同。二年后一座规模更大，设施更齐全，设备更先进，办学条件更好，更现代化的济光学院将矗立在上海市东北角。

济光学院分部一武东路校区，占地30亩，位于复旦、上海财经大学和同济大学武东校区之间，交往十分方便，有浓烈的文化学术气氛。建有教学大楼、计算中心、食堂、宿舍、非标田径场和室内体操房等，将作为专升本自学考试、继续教育培训和各种进修班的教育基地。

济光学院第一天

首先，我们进行了分组，然后逐次去不同组进行小组学习。

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第一天，我们整天进行的是变速箱组的学习。 我们首先了解了变速箱的功能：

①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；

②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

其次，知道了汽车的变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

然后我们进行了手动变速箱的拆装，了解能量传递的过程，以六档手动为例，先要挂一档。能量的传递过程是：

输入轴->输入轴的常动齿轮->中间轴常动齿轮->中间轴一档齿轮->输出轴一档齿轮->一档二档同步器->花键->输出轴。

而手动变速箱是通过换挡拨叉实现换挡变速的，对于六档有六个拨叉，每个都有互锁和自锁，一面相互干涉。

之后我们也对离合器进行了学习，以前只知道开车是换挡一定要踩离合器，但离合器却一直没接触过。离合器是位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器，踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐结合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

第一天的学习，对变速箱和离合器有了很详细的认识，对今后的学习帮助一定很大。

济光学院第二天

今天是实训的第二天，今天有2个学习任务：发动机，转向与制动系统。

上午进行的是发动机的学习，老师给我演示了发动机的差些，然后逐一介绍了各个零件的功能，再让我们进行拼装。

汽油机一般采用往复活塞式结构，由本体、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成。

汽车发动机的工作过程如下：

1.进气行程

（1）活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动。

（2）进气门开启，排气门关闭。

（3）由于活塞下移，活塞上腔容积增大，形成一定真空度，在真空吸力的作用下，空气与汽油形成的混合气，经进气门被吸入气缸，至活塞运动到下止点时，进气门关闭，停止进气，进气行程结束。

2.压缩行程

（1）活塞在曲轴的带动下，从下止08XXXX XX

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点向上止点运动。

（2）进、排气门均关闭。

（3）随着活塞上移、活塞上腔容积不断减小，混合气被压缩，至活塞到达上止点时，压缩行程结束。

在压缩过程中，气体压力和温度同时升高。压缩终了时，气缸内的压力约为600～1500kPa，温度约为600K～800K，远高于汽油的点燃温度(约263K)。

3.作功行程

（1）压缩行程末，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，在气体压力的作用下，活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功，至活塞运动到下止点时，作功行程结束。

（2）作功行程，进、排气门均关闭。

在作功过程中，开始阶段气缸内气体压力、温度急剧上升，瞬时压力可达3MPa～5MPa，瞬时温度可达2200K～2800K。随着活塞的下移，压力、温度下降，作功行程终了时，压力约为300kPa～500kPa，温度约为1500K～1700K。

4.排气行程

（1）在作功行程终了时，排气门被打开，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动。

（2）废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下，自排气门排出气缸，至活塞运动到上止点时，排气门关闭，排气行程结束。

（3）排气终了时，由于燃烧室容积的存在，气缸内还存有少量废气，气体压力也因排气门和排气道等有阻力而高于大气压。此时，压力约为105kPa～125kPa，温度约为900K～1200K。

（4）排气行程结束后，进气门再次开启，又开始了下一个工作循环，如此周而复始，发动机就自行运转。

毫无疑问，发动机是一个汽车最核心的部分，也是决定一个汽车性能与价格最重要的因素。我们安装时，对机油盘，曲轴，活塞，进气门，排气门，凸轮轴，气门室盖的各个结构都有了感性的认知，也通过这种拆装对其原理有了大致的了解，对今后专业的学习有所帮助。

下午进行的是转向，制动的学习。

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首先我们进行的转向的学习，我们在生活中知道方向盘是控制转向的，但方向盘直接来转动重达几顿的轿车是不现实的，这里面今天学习知道还采用了液压来驱动负载实现轻松转向的。这其实就是动力转向系统。

然后我们学习了制动系统，所谓之东，俗称“刹车”。使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

一般的轿车的制动方式分为油压和手刹。我们拆转了盘式制动器和鼓式制动器。特别是对鼓式制动器，它的结构是比较了解的，它包括定位销，制动鼓，领蹄，从蹄，摩擦衬片，回位弹簧，轮缸。我们还学习了ABS防抱死系统。

通过今天的学习，对汽车的发动机，转向和制动系统都有所了解，对今后的专业学习，以及学车都有所帮助。

济光学院第三天

今天是在济光学院实习的第三天，也是这次小学期的最后一天。今天同样有两个任务，汽车的电控系统和整车。

上午我们进行了汽车的电控系统的学习。汽车，真是一个机电一体化的产物。除了大量的机械构外，还有复杂的电控系统。通过电子控制手段对发动机点火，喷油，空气与燃油的08XXXX XX

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比率，排放废气等进行优化控制。使发动机工作在最佳工况，达到提高性能，安全，节能，降低废气排放的目的。

我们了解了点火系统，启动，发电系统，整车传感器，灯光控制，影响控制等。通过传感器，我们能够掌握汽车在运行过程中的氧气，流体，温度，压力与电流的情况。

老师还给了我们十六字口诀：低压直流，单线并联，负极打铁，两个电源。 上午的学习让我们对电控这块比较全面的认识。 下午我们从汽车的发展历史与整车进行了学习。

汽车，在中国应该算是起步比较晚，是朝阳产业。从老师给我们讲述的世界汽车史的发展到中国本土汽车产业的发展，我们可以看出汽车技术目前在中国仍与汽车大国，德国，日本与美国有一定的差距。中国从起初完全依赖苏联老大哥的援助到后来模仿生产，再到后来的对外开放合资生产，唯独缺乏自主创新设计这一块。现在说着自主创新的汽车也是套用进口发动机或者模仿进口车而派生出来的。了解中国汽车发展史其实是给我们树立了一个信念，要不断丰富自己的汽车知识构架。为发展中国汽车行业做出自己的贡献。

随后，我们对整车，成车进行了参观与学习。整车是通过建立一个坐标系然后对每个构架都要细化地设计，家用轿车关键在除了汽车的动力性能外，还需要考虑用户驾驶的感受，因此人因工程的因素就必须加以考虑，驾驶座的高度，倒车镜的位置，碎玉汽车这个系统而言，要考虑的因素太多。

作为新一代汽车行业的未来工程师，随着公路交通，技术革新提出的新的挑战，我们要不断丰富自己。

通过这几天的小学期实习。我们先从感性方面对工程机械有了认识，之后又通过实践操作锻炼了动手能力，学以致用。在实践中不断地反馈，然后提升。

在即将进入大四专业课程学习阶段之前，这样一个别开生面的实习时间机会我认为时起到了很好的抛砖引玉的作用，对今后的专业学期会有很多的帮助。

更重要的是，以前我们是不同班级里的学生。有的认识，有的见过不认识，有的甚至感觉没见过，但通过这几天短暂的相处，我们彼此熟悉互相认识，多少是件快乐的事情。

对于我们虽身为本科生，但动手能力，实践经验甚是薄弱，真希望以后能有更多的机会丰富我们的学习生活。

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第14篇：机械设计专业的实习报告

金工实习是高等院校学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的一门实践性的基础课。短暂的一个月时间，我们经历了铸造、锻压、气焊、电焊、钳工、车工这几个工种，也算是把基础工业的几个工种过了一遍。我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的四个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

前期的实习地点在大工工程训练中心，学习锻压，消失模，沙型铸造等方面的知识。

我组设计的消失模是一个创意的小便池，上书“来也匆匆，去也冲冲”背后框住一个安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的过程中，初步熟悉了各种工具的使用，例如用电烙铁笔给模型上花纹，用切割机切割泡沫小部件，用通电电热丝切割整片泡沫等等。

沙型铸造分两步，先是简单的做一个模型，然后在接触一个比较复杂的，并以这个作为考试件。由浅入深，循序渐进。

中后期的实习在学校轮机学院工程训练中心进行，分别进行焊接，钳工，车工，数控车床方面的实习。

焊接是通过加热或加压(或两者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍，我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种--电焊和气焊。

气焊，首先将铁板融化，然后再往里添焊丝。焊枪与焊丝分别以月牙形向前推进，但是必须慢且均匀，感觉有点像写毛笔字。

电焊，有了气焊的基础，再进行气焊就显得比较驾轻就熟了。而且只要一只手用钳子夹住焊条就可以了，比气焊还要好控制一些。所以在电焊的时候，我焊出来的药皮一敲就一长条都掉下来了，这和老师要求的标准一致，令我很高兴，但就是焊不直，让我很郁闷，看来每一个工种不是那么好掌握的，但是几天下来，我感觉对焊接有了比较好的理解与实践基础，实习的目的也就达到了。

钳工，作为几个工种中最必不可少的工种，负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁，打磨平面，划线，锯掉多余部分，钻孔等等。钳工的工作就是要要不怕累不怕苦，粗中有细，严谨认真。把面锉平的时候，必须一下一下来，把平面基本锉平之后(将第一步凿平面的深深浅浅的凿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿着对角线看一下，根据透过光线是否均匀来判断平面上哪一点不平，或者可以把平面沾上铁粉或者粉笔粉，在平台上用力坐8字型运动，然后根据平面上的粉尘深浅判断平面上的高低。

车工。刚经历完钳工，感觉车工简直是太轻松了。但是很快老师就用各种案例告诉我们，车工是一个最危险的工种，轻则重伤，重则死亡。注意事项有上班时必须穿好工作服，女同学必须戴好工作帽。必须上紧各个部分，卡紧料，上紧刀。自动走刀时不要用高速走刀。车料一次不要过多。车的工序一般都是先车断面，然后开始车外圆，车外圆以从大到小，从前到后为要则。接着是精车，如果是车斜面，就应该在车完斜面后马上精车，然后再车退刀槽，这样可以留有修改的余地。最后可以用尖刀给工件做一下倒角。在整个5天的车工实习实习中感觉最有意思的就是车螺纹，抬杠进刀，压杠退刀，这个过程错一点都不行，对左右手的协调有很好的锻炼。

第15篇：市场营销专业毕业的实习报告电大机械设计制造毕业论文

市场营销专业毕业的实习报告

我是07秋市场营销班的学生，我叫吴林兵！经过了两年多的在校学习,我初步掌握了市场营销专业的基础知识和基本专业技能,这个科目是一个很广的学科,所涉及的内容博大精深,在这短短的两年多时间里是无法完全领会的。尽管如此,我们所学的这些东西却是踏上工作岗位不可或缺的基石,这要求我们不仅需要扎实的理论知识还需要实际操作能力,用所学的知识来解决现实工作上的问题,把理论付诸于实践,真正掌握市场营销手段在生活中的重大作用。这样的转化是个艰巨又漫长的过程,因此我们需要一个可以真正操作的平台,而走出校门到社会上实习这样的方式就是我们所必须做的。这不仅能让我们学有所用把课本知识转化为专业技能,还可以为我们毕业走向社会做好准备。

我在北京一汽大众首汽友联威科实习期间感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。

一·汽车4S店服务中存在的问题透视

1.人员问题

服务营销三角形（即服务机构——雇员——消费者，内部营销——外部营销——互动营销）形象地强调了人员对于公司信守承诺并成功建立顾客关系这一能力的重要作用。无论服务类型和顾客与服务系统的接触水平如何，服务组织总需要依靠雇员来完成组织的使命，雇员的素质和对责任的承诺己经成为组织竞争优势的重要来源。而汽车4S店从总体上看在服务流程的执行力度上还远远不够，主要表现在接待服务、新车介绍能力及新车交付质量等方面存在不足，离用户满意还有一定的差距。

2.客户关系问题

客户关系管理的核心是客户价值管理，从最有价值的顾客出发，与每一位顾客建立一种学习关系的基础。在提供从市场管理到客户服务与关怀的全程业务管理的同时，对客户购买行为和价值取向进行深入分析，为企业挖掘新的销售机会，并对未来产品发展方向提供科学、量化的指导依据，使企业在快速变化的市场环境中保持发展能力。问题主要还是在执行的过程中，4S店目前还没有充分发挥该系统的功能，从而忽视了顾客资料信息的建立和利用，未严格地执行客户回访制度，影响到与顾客的各种情感服务。

3.服务流程问题

汽车4S店对销售与售后的流程的设计还是比较全面的，但是细节不够。这主要的原因是公司的管理制度不完善，员工的服务水平和执行力度都有所欠缺。尤其在售后服务的细节上，销售主管和销售经理对销售人员缺乏有效的监督，且流程规范标准不够细致，未体现以顾客为中心的理念。

二·提升汽车4S店服务质量的对策

1.缩短服务差距

通过以上分析，为了适应当今汽车市场结构的新变化，进一步提高该4S店的服务水平，笔者认为应采取“提升服务质量，提高客户满意度”的营销策略。提高员工的素质，技能水平，抓住机会，尽可能迅速地走近客户，了解客户的需求，加强服务营销，从而提高客户的满意度。

2.加强顾客关系管理

完善客户资料信息，深度挖掘客户信息。顾客资料信息是4S店开展顾客关系管理的基础，所以首先注意完善顾客的资料库。4S店应成立专门的客户服务中心，组织专门人员来集中管理客户信息，保证客户关系管理的正常运作。 通过使用数据仓库与数据挖掘工具对客户信息进行细分，分析客户对汽车产品,以及服务的反应，分析客户满意度、忠诚度和利润贡献度，以便更为有效地赢得客户和保留客户。

3.优化售后服务流程

服务过程中，顾客既是消费者，同时又是服务的生产者，在汽车服务，特别是汽车的售后服务上尤其如此。在汽车维修服务过程中，维修前台与顾客的对话、沟通共同构成服务的初级生产，维修顾问和顾客进一步详细地交谈共同构成服务的次级生产，维修技师同顾客的相互沟通最终构成了服务的产生。构建了汽车4S店售后服务流程的优化效果，将顾客置于整个服务的中心位置。这一位置上的改变有助于让所有员工重视顾客，形成以顾客为中心的理念。在整个服务过程中，强调了各个关键工序与顾客的互动。员工与顾客的充分互动有助于服务快速地、准确地产生，消费。这不仅提高了顾客满意度，同样也提高了员工的满意度。

时间过得真快,来这个公司已经6个多月了,回味这几个月时光心生许多感慨,上班族真是不容易啊!从衣食无忧的学生族突然变成为自己生计操劳奔波的上班族,这种转型来得很突然,刚开始都会手足无措。很怀念学生时代无忧无虑的日子,现在上班了什么事都要自己来做还要经常背负许多压力。出来上班这么久学的东西真的挺多,这些都是在学校无法尝试到的。同时也发现,出了校门自己还很幼稚很无知,经历了许多挫折和打击才深深体会到这些。这半年的一切实习经历都是一笔很宝贵的财富,我希望这些能给我经验和教训,在接下去时间里更加努力去学习去探索,让自己对毕业后的生活掌控得游刃有余。

第16篇：机械设计报告

机电设备安装与维修专业

市场调研与论证报告

澧县职业中专学校专业建设指导委员会

为了加快机电设备安装与维修专业的建设步伐，学校成立了专门的调研小组，在组长彭光乔同志的带领下，从2008年6月～2008年8月年起，历时近3个月，重点考察了中联重科、常德纺机、常德烟机等本地区的机电企业和长三角、珠三角、环渤海湾3个经济开发区域100多家机电类企业。现将调研及论证情况报告如下：

一、机电设备安装与维修专业人才的社会需求分析

1、本区域内机电行业对机电设备安装与维修专业人才的需求

机电设备安装与维修专业人才是机电类企业所必需的，无论是简单的机械加工，还是自动化程度高的机电产品的生产，都离不开机电设备安装与维修专业。随着入世后制造业重心向中国转移，自动化程度较高的机械加工产业有望迎来30%的增长。制造企业已开始广泛使用先进的数控技术，而掌握数控技术的设计与加工人才奇缺，“月薪6000难聘数控技工”、“年薪16万招不到模具技工”，“工资再高也难找设备安装与维修技工”成为社会普遍关注的热点问题。据统计，目前我国数控机床的操作与编程人员短缺200多万。数控、模具、机电设备安装与维修专业人才短缺已引起中央领导、教育部、劳动与社会保障部等政府部门的高度重视，温家宝总理亲自关注全国职业中学的学生技能比武就已经说明了这一点。从常德市劳动部门获悉，目前常德市的机电产业规模在全省占有相当比例，特别是中联重科更是发展迅速，现正在常德市扩大上千亩厂房，每年机电设备安装与维修技术工人的缺口已经超过万人。为了进一步了解常德市的机电设备安装与维修专业人才需求的行情，我校专业调研组走访调研了中联重科、常德烟机厂、常德纺机、湖南车桥厂、洞庭机械厂等企业，上述企业都是常德市机电设备生产行业的骨干企业，它们均是集产品设计开发、制造、销售、服务于一体的专业企业，均具有一定的规模。其中常德烟机厂企业员工近3000人，常德纺机厂企业员工近5000人，中联重科企业员工超过万人，它们的企业工程技术人员约占企业员工的15%，管理人员约占5%，三家企业产品均生产各种重型机械和机电自动化产品，产品覆盖广东、广西、海南、湖南、福建等华南地区，由于企业善于管理，产品开发适销对路，因此企业产品具有较强的竞争力。这三家公司除了具有一批稳定的机械加工人员外，数控设备都具有一定的规模，中联重科各种数控设备约有700多台，占全部加工设备的15%，与数控技术有关的技能型人才约有1280人，机电设备安装与维修专业技术人员约1130多人；常德纺机厂各种数控设备约有140台，占全部加工设备的12%，与数控技术有关的技能型人才约有180人，机电设备安装与维修专业技术人员约120多人；常德烟机厂各种数控设备约有160台，占全部加工设备的14%，与数控技术有关的技能型人才约有170人，机电设备安装与维修专业技术人员约130多人；数控技术技能型人才在这两家公司颇为重视，他们在本行业内代表着制造业的精英。其它企业诸如湖南车桥厂、洞庭机械厂、澧州机电设备有限公司等企业都属于中小规模的机电产品制造企业，企业员工300-400人，技术人员平均占10%。这些企业的机电设备安装与维修专业人员在技术人员中所占的比重较大，平均可达30%。

2、经济发达地区对机电设备安装与维修专业人才的需求

为充分满足科技发展及社会诸多企业对多方位人才的需要，我校调研小组还走访调研了一些经济开发区的劳动保障和人事部门及机电类企业，如三一重工、大长江集团、人本集团、湖南汽车车桥厂、广州广日集团、广州本田汽车有限公司等企业，这些单位大都是以高新技术为增长点，重点发展微电子、数控机床、模具设计与制造、智能仪器仪表、电子专用设备、机器人等主导产业。机、电、信息技术的综合应用是这些产业的主要特点。被调查的单位都涉及到机电设备安装与维修技术的应用，大部分岗位需求综合素质高、具备机电设备安装与维修技术的技能型人才。在分别与企业领导、人事管理人员、技术人员、毕业生进行深入交

流和座谈后，充分意识到随着科学技术的不断进步和社会经济的迅猛发展，特别是近年来长三角、珠三角、环渤海湾地区高新技术产业的迅速崛起，社会人才需求格局发生了很大变化。机电设备安装与维修专业作为电气自动化、机械制造等专业的补充与延伸，机电类应用型、技能型人才将成为各企业争夺的对象。企、事业单位急需一线技能型操作人才，尤其是中等技术应用人才，而当地的职业学校根本无法满足这一行业的需求，这也为我们的毕业生提供了广阔的就业空间。

调研表明，本地区和经济发达地区对机电设备安装与维修专业的中职毕业生需求是巨大的，仅常德市几个大中型机械类企业每年的缺口不低于2万人，目前用人单位急需的人才主要有：机电产品的制造加工；机电产品的组装、调试；机电设备的操作、维护；机电产品的销售、技术服务、检验与管理；自动化生产线的调试维护等；生产一线服务人才；生产现场工艺技术人员等。上述岗位在原有传统行业中融进了高新技术。有些机电产品和大型生产线应用了微机、软件、PLC，微电子、激光技术，并采用各种新型的传感器来检测和控制，其产品的制造手段也不断更新，如激光加工、数控加工等等。这些岗位群所要求的专业知识和技能突出了应用性和综合化，所需要的人才是能直接有效地服务于生产一线的技能型人才。因此，为了适应区域经济和高新技术产业发展的需要，满足社会急需，我校对机电设备安装与维修技术专业进行了改革调整。改革调整后的该专业以社会发展对机电专业中职人才需求为着眼点，企业在建立一个科学、完善、具有中等职业教育特色的教学体系，突出应用性、实践性、先进性的原则，使毕业生既能掌握机电设备的安装、维修、调试、检测、管理等专业理论知识，又能熟练进行机电产品的加工、维修及数控机床的操作、维护等实用技术。这一措施是我校对社会需求做出的快速反应，与区域经济的发展和高新技术状况是同步的，适应了本地区和其它经济发达地区产业结构的调整方向，适应了企、事业单位对人才的需求，适应了学生今后继续学习和可持续发展的需要。改革调整后的机电设备安装与维修专业以“校企合作”、“工学结合”作为人才培养的新方法，提高课程的整合性、技术的先进性、知识的综合性，加强实践性，使该专业的毕业生明显具有实用型人才特色。

二、机电设备安装与维修技术的现状与发展趋势

1、机电技术的发展需要大量的专业技术人员

当今，世界高科技竞争和突破正在创造着新的生产方式和经济秩序，高新技术渗透到传统产业，引起传统产业的深刻变革。机电设备安装与维修技术正是这场新技术革命中产生的新兴领域。机电产品除了要求有精度、动力、快速性功能外，更需要自动化、柔性化、信息化、智能化，逐步实现自适应、自控制、自组织、自管理，向智能化过渡。从典型的机电产品来看，如：数控机床、加工中心、机器人和机械手等，无一不是机械类、电子类、电脑类、电力电子类等技术的集成融合，这必然需要机电设备操作、维修、检测及管理的大量专业技术人员。我校位于全省经济较为发达的湘北地区，周边崛起的三一重工、中联重科、常德烟机、常德纺机等大中型机械厂，给我校机电类专业的建设与发展提出了新的课题。同时，随着行业结构的调整和优化组合，各行业的发展进入了一个新的快速发展阶段，因此对人才的需求量大增。尤其是机电设备安装与维修技术，这种通用专业的技术人才需求量更大。另一方面，机电设备安装与维修技术的应用面广，在诸如农、林、牧、渔产品的加工企业，食品加工、造纸、印刷以及交通运输以及现代商业企业等都离不开机电设备安装与维修技术。

2、我国急需机电设备安装与维修技术应用性专门技术人才

在我国的一些沿海城市，对数控、模具、机加工操作人员的大量需求反映了这一趋势。近几年来，中等职业学校的机电专业毕业生更是供不应求，就业前景很乐观。在未来的几年甚至十几年内，对机电设备安装与维修专业人员的需求将会有增无减。因此，我们要充分利用这一契机，发挥职业教育的优势，加大对机电设备安装与维修专业教学改革的力度，迅速扩大机电设备安装与维修专业人才培养在市场中的份额。

3、本区域及其它经济发达地区需要大量的机电设备安装与维修专业技术人员

近几年，我省机电行业的发展速度超前，三一·重工、中联重科等大中型企业不断扩大规模，长三角、珠三角、环渤海湾地区经济更是高速发展，并已成为我国著名的经济区和制造业基地，工业产值逐年攀升，各种成分的经济为了在日益激烈的市场竞争中占有一席之地，大量引进高新技术设备已成为必然，其中机电设备安装与维修技术更是占主导地位。以数控机床加工中心为例：我们调研考察的100多个企业，近几年引进许多国内外先进设备，但真正能使其发挥潜能的机电设备安装与维修专业技术人员还非常有限。目前，我国机电类技术工人紧缺，且年龄偏大，制造业中具有较高技术资格的人员很少。为满足企业对机电类人才的需求，各职业学校不断培养和输送了许多机电类的优秀毕业生，但随着我国经济的快速发展，更加需要大量的机电类技术应用性人才。

近些年，学校为企业培养了许多机电设备的设计、制造和使用人才，但是在机电设备安装与维修，如：数控机床、加工中心的维修领域中，更是缺少维修人员。我省机电设备安装与维修专业从业人员中，具有较高技术水平的技术人员仅占很小比例，许多厂家不得不高薪聘请国内外专业人士，但还是不能满足现代生产的需求。为此，加强机电设备安装与维修行业人才的培养力度，为企业的发展及时输送应用性专门人才是我们义不容辞的义务。

三、我校机电设备安装与维修专业的办学条件

1、实验室建设情况

我校机电设备安装与维修专业实验设施经过多年的积累和完善,已经达到了相应课程的实验教学要求。现有电工，车工、焊工、数控、模具技术，计算机仿真，PLC技术，电力电子技术，电工与机床电器技术实训，电子制作，自控原理，传感器技术等实验与实训，并有一个机电构件加工校办工厂。

2、实践教学基地

为了提高机电设备安装与维修专业学生的实践技能水平，学校重点建设了本专业的实践教学基地。

（1）校内实习、实训条件

机电实训中心：可进行车、铣、刨、磨、焊、钳等工种的实习。

数控加工及线切割实训室：配置车、铣、线切割等数控机床，为学生掌握先进的数控设备技术提供良好的实验环境和实验条件。

电工电子实验室：可完成电子设备的焊接、调试、检修。

PLC实训室：可完成PLC控制实训、变频控制实训。

机床电气控制实训室：既能进行机床电气控制线路的安装、连接、检测实训，又能进行机床维修电工的培训考核。

（2）校外基地

学校与17家机电类企业签定了实习协议。本着资源共享，互惠互利的原则，加强与工厂企业的联系。一方面聘请经验丰富的工程师来校指导学生实习、实训；另一方面安排学生到企业实习，最大限度地缩短我校毕业生毕业后的试用期，提高毕业生的竞争力。

3、教材建设

我校机电设备安装与维修专业教材采用教育部中等职业学校规划和推荐教材和自编教材相结合的教材体系。我校自编了?维修电工?、?机电技术?、?电梯安装基础?、?焊工技术?等实践实训补充教材，基本形成了一套较为适用的教材体系。

4、师资队伍建设

师资是实现培养目标和培养计划的关键，建设一支专兼职结合，结构合理，具有较高教学水平和较丰富实践经验，较高素质的“双师型”教师是中职教育和进行教学改革的中心环节。本专业专业课教师现状:

名 称 人 数 占教师总人数比例

专兼职教师总人数 56 67％

专任教师总人数 42 75％

专任教师中本科学历人数 40 95%

兼职教师总人数 14 25%

高级职称人数 5 12%

中级职称人数 26 61.9%

专任教师中“双师型”教师人数 28 67%

我校为了适应社会和经济的发展的需要,努力把机电设备安装与维修专业办成我校的拳头专业,在保证质量的前提下,逐步扩大招生规模。我校实验室、师资、图书资料等条件都能满足教学的需要。

四、我校开办机电设备安装与维修专业的保障措施

1、培养模式创新

中等职业教育是以培养生产、建设、管理、服务一线的中等技术应用型人才为目标，离不开产业、企业的需求导向，而产业、企业具有中等职业教育的巨大可利用资源。我们已经认识到：职业教育需要行业、企业的深层次参与。坚持“教、学、做合一”的原则，以实训实习为主，拓展技术与技能培养的教育资源，提高毕业生对职业岗位能力要求的适应程度。专业设置瞄准经济与产业结构调整的走向，在广泛调研的前提下，组成由企业、学校参加的专业指导委员会，对人才需求预测、产业发展前景分析、人才培养目标、教学计划安排、主干课程设置、能力结构要素、专业开办条件以及专业建设的社会可利用资源等方面进行评议、论证、审核；在此基础上，决定该专业设置与改革方向。

2、开展工学结合

开展互动性的工学合作。学校、企业共同实施中等职业教育。这种深层次的合作，是将学生培养全过程的绝大部分内容由学校、企业合作完成，企业已经成为“育人主体”的一部分；学校主动参与企业新产品开发、技术改造等企业发展活动。在尽可能大的范围内做到校企双方资源的有效共享，创新工学合作思路。校、企双方认真梳理产学合作要素，创造性地提出工学合作办学的新模式。通过校企合作，建设高水平实践教学基地。学校通过为企业提供培训服务和技术服务、提供宣传窗口、提供订单教育等服务项目中，使企业通过主体专业的合作项目来实施其“品牌战略”。而企业因此也反哺学校专业建设，提供校外实习基地、为设置在校内的实训基地提供了仪器设备并提供教师挂职锻炼岗位、受聘承担部分教学任务及其它合作项目；在学校、企业和学生“共赢”的过程中，企业还为提高学生的实际工作能力、解决就业提供了许多方便条件；因而工学合作使教育教学质量得以提高，毕业生充分就业。

3、实施双证书培养制度

实施双证书培养制度，既是进行人才培养模式改革的重要内容，也是提高毕业生就业率的重要保障。学生经过三年的学习，修完教学计划规定的课程，经考试、考查合格，按要求完成毕业实习和设计，颁发毕业证书。同时应取得教学计划要求的英语、计算机等级和相应的岗位资格证书。双证培养在我校早有实践，并建立了国家职业技能鉴定所，取得了很大成效，毕业生接受双证书培养的比例达到100%，推动了毕业生的就业。

五、机电设备安装与维修专业的教学计划的原则、构成与修订

（一）教学计划的原则

1．坚持德、智、体全面发展

全面贯彻国家的教育方针，要正确处理好：思想与业务、理论与实践、学习与健康，努力提高学生的综合素质，确保培养目标的实现。

2．突出针对性和应用性

根据培养目标和教学模式设置课程。课程内容以培养技术应用能力为目标，基础理论以必需、够用为度，专业教学要突出针对性和实用性。同时，应使学生具有一定的适应能力和可持续学习的基础。

3．加强实践能力培养

做到工学结合、传授知识与培养能力相结合，能力培养要贯穿教学全过程。要加强实践教学环节，增加实训与生产实践，减少演示和验证性实验，实训课程可单独设置，以使学生得到比较系统的专业技能训练。

4．贯彻产学结合思想

要面向市场和经济建设，从实际出发，主动适应地方建设需要，充分利用社会资源。产学结合是培养技术应用型人才的基本途径，教学计划的制订和实施过程应主动争取企业参与，可与企业共同制订和实施教学计划，教学计划中的各个教学环节既要符合教学规律，又要根据企业的生产特点妥善安排。

5．体现整体优化

从提高综合素质出发，以培养技术应用能力为主线，立足教学过程全局，对教学内容选择配置、有效组合和合理排序，实现教学计划的整体优化。可根据实际情况，在教学内容、课程设置和教学要求上可有所侧重，充分发挥办学优势和特点。

6．实现统一性与灵活性相结合

教学计划的体系结构与教学模式可多样化。

（二）教学计划的内容构成与安排

1．教学计划的内容：

（1）专业的具体培养目标。

（2）人才培养规格要求和知识能力结构分析。

（3）课程设置及时间分配。

（4）教学进程表。

（5）必要的说明。

2．教学课型

分为理论教学和实践教学。理论教学包括课堂讲授、课堂讨论、习题课等教学环节；实践教学包括实验课、实习、专业实践（实训）、课程设计、毕业设计等教学环节，实践教学一般应占教学活动总学时的50%左右。

3、基本修业年限为三年，三年制专业教学活动总学时为2500至2800学时。

（三）教学计划的修订

教学计划的修订是学校教学工作中的一件重要的工作，因此要求在充分调研的基础上进行滚动修改。

1、分管教学的校长亲自负责，组织教学计划修订领导小组，结合专业指导委员会的意见，吸收有经验的教师参加，由专家委员会具体负责制订和修改教学计划。

2、要充分凋动教师的积极性，认真做好广大教师的思想政治工作，使全体教师真正认识到修订教学计划的必要性和迫切性，使教师广泛的参与计划的修订。

3、对专业教学计划修订过程中的一些关键问题及重大的改革措施要与主管部门及时联系，共同协调，以便修订工作的顺利进行。

六、结束语

通过对上述企业的走访与调研，借鉴了一些成功的经验和做法，对机电设备安装与维修专业人才的培养理念、策略与途径有了新的认识，结合对本校机电设备安装与维修专业办学条件、师资水平与教学现状的分析，对培养本专业人才，我们从中得到如下启示：

一是人才培养必须寻求政策支持。职业教育人才的培养不能仅仅依靠学校和教育部门本身，必须与劳动保障和人事部门联合起来，这些部门为职业人才培养提供咨询、服务与信息，政府为人才的培养和输出提供更加优惠的政策和人、财、物的保障，而人才培养后的效益也可通过反哺给政府和部门而从中受益。因此，必须探讨并构建学校与政府、部门联手培养人才的全方位的沟通协作平台和合作机制。

二是技能型紧缺人才的培养要把提高学生职业技能和素质放在更加突出的位置，加强实践性教学环节，使学生成为企业生产服务一线迫切需要的技能型、实用性人才。要以能力为本位构建培养方案，对职业岗位进行能力分解，以技术应用能力和岗位工作技能为支撑，明确专业领域核心能力，并围绕核心能力的培养形成专业领域课程体系。课程体系要尽量与职业资格要求相匹配，使学生就读期间就真正具备相应的职业技能，促使其尽快上岗。

三是技能型人才的培养必须由传统的理论型教学转变为实践型教学，从而带来教学方式方法的变革。传统教学重视理论文化知识的掌握，忽视技能、动手能力的培养，有的教师即使重视相关技能培养，但教学手段方法陈旧，教学效果不尽如人意。因此，教师必须使自己会技能发展为会教，使会教发展为教会，通过探讨多元化的教学方式来夯实学生的技能。

我校机电设备安装与维修专业办学历史悠久，办学条件先进，师资水平整体结构素质较高，这一专业特色在全省同类学校中具有明显的优势。我们只要紧扣人才培养目标，瞄准人才市场前沿阵地，不断创新人才培养措施，加强办学管理，就一定能够对这一优势进行挖潜，化潜在的优势为现实的优势，为企业生产一线培养出更多的有发展潜质的实用性人才。2008年8月

第17篇：毕业实习报告

中央广播电视大学

题目

姓名

学号

专业

指 导 教 师

毕业实习报告教育层次省级电大 新疆电大分校 昌吉电大教 学 点

第18篇：毕业实习报告

毕业实习报告

国际经济贸易学院 12贸易经济1班 王梦梦 20123922

一、实习目的与要求

1、通过毕业实习，将理论高度上升到实践高度，更好的实现将大学期间所学的理论和实践的结合，更进一步加深对理论知识的理解，了解和掌握实际生产中的贸易流通过程和零售贸易模式，为今后学习和实际工作打下良好基础。

2、培养自己善于观察、勤于思考的良好的学习习惯以及严谨的科学态度和实际动手能力，使理论与实践得到很好的结合。

3、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，进一步了解社会，增强对社会主义现代化建设的责任感、使命感，为离开学校、走向社会、适应社会、融入社会作好充分准备。

二、实习时间

2015年12月21日-2016年3月7日

第一阶段：2015年12月21日-2015年12月31日

调查阶段：本阶段内，我对实习单位合肥莫顿贸易有限公司进行较全面的调查，结合贸易经济学科所学的贸易经济学、物流学、供应链管理知识，深化学习内容，培养分析问题和解决问题的能力。

第二阶段：2016年1月1日-2016年2月29日

分析阶段：本阶段内，本人主要分析合肥莫顿贸易有限公司热风包河万达店发展状况、业务模式及商品供应流程。

第三阶段：2016年3月1日-2016年3月7日 总结阶段：对接触到的问题及解决方式进行总结。

三、实习地点、单位和部门

实习地点：安徽省合肥市包河区马鞍山路130号包河万达广场2楼热风店 实习单位：合肥莫顿贸易有限公司 实习部门：包河万达销售部

四、实习内容

1、公司简介

合肥莫顿贸易有限公司是昆山莫顿贸易有限公司的子公司，由上海热风投资有限公司和昆山莫顿贸易有限公司联合投资，主要经营业务为销售由上海热风公司生产的服装、鞋、包、配饰等一些时尚生活用品。公司于2011年11月14日成立，是热风销售部在安徽省成立的分区，主要负责商品的销售。企业总办公室位于安徽省合肥市庐阳区长江中路401号102室，销售门店分布在合肥各大商场，以Hotwind热风品牌的形式展现于消费者。

2．公司经营理念和发展战略

经多学校的双选会并多次在公司的笔试面试，我终于得到该公司允许，有幸参观了公司并在该公司进行了为期三个月的实习。进入该公司，首先了解到公司机构包括财务部、采购部、管理部、销售部四大部门。该公司在的发展前途比较广阔，在成立的5年来平均的销售额每年可达500万元人民币。如今已进军各大网络商城，天猫、淘宝、京东都有其网上门店，销售额有望能有大幅度增长。

企业文化：(1)愿景：2020年成为中国市场安徽区销售领先单位。(2)使命：追求理性成长，为客户需求不断创新，以服务客户为第一。(3)核心价值观： 坚持互信原则，与员工、客户之间建立长久信任的关系。迅速理解并满足市场、客户及员工的需求。

3.所在企业的业务模式和业务流程

公司的业务模式多种多样，主要分线上、线下销售，销售人员再由公司统一管理培训。线上销售主要开设多家网店通过天猫商城对商品进行展示；线下销售有门店直销、预定预留、快递到家（到店）。

网店模式：客户可以直接搜索登陆网上商城搜索需要的商品进行购物，商品由网店工作人员打包快递到最终消费者手中。

门店直销：客户可以到每个门店根据自己的喜好挑选试穿商品，也可通过扫商品标价签的二维码找到销售相同商品的门店及网店，方便客户进行价格的比较。在客户认定价格质量等符合购买需求时，客户可在店内直接购买。

预定预留:公司在线下销售模式中有所创新，在客户于网上商城或其他门店了解到某家门店有该客户需要的商品时，可通过电话方式进行店家预留或预定。客户可以根据喜好选择到店购买或在线支付再由快递直接寄到最终消费者手中。

快递到家（到店）：客户在店内挑选商品存在商品尺码、颜色不全的情况下可以根据全网库存显示进行门店的直接调货。在征得客户同意的情况下可以要求客户留下联系方式，请客户在商品到店是进行试穿，或是直接在线支付将商品快递到家。

4.商品流通渠道及其渠道策略

传统的流通渠道结构是指参与完成商品由生产领域向消费领域转移的各种组织机构的构成方式。对于本公司来说，其商品流通渠道十分简单。公司可以直接作为生产者、批发商、零售商直接将商品销售给最终消费者。公司的产品有公司的采购部直接向上级投资公司上海热风投资有限公司取货，再根据每个门店的销售情况将商品有计划地分配，最后直接销售给最终消费者。

当然，根据所学的课本可以定义此种渠道为零级渠道。这种渠道的优点不言而喻，就是减少批发商的差价，以最快的流通方式，最低的流通价格带给消费者保障。在互联网不断发展的今天，零级渠道逐渐被大多零售业认可。但在大多数情况下消费品的生产者都需要专业物流公司的协助完成商品实体的转移。当然，对于热风或是本贸易公司来说，也是非常必要的。

公司长期与德邦快递公司签署协议，由德邦快递公司负责本公司所指派的任意门店、网店的商品转移工作。另外，由于本公司的销售创新也需要固定的快递公司对商品快递到家(到店)进行最终配送。这就更加确定了这种流通渠道上专业物流公司的重要性。

在我看来，莫顿贸易的渠道策略在如今的流通渠道中是明智的也是比较领先的。这种零级渠道的运用大大压低了商品最终的标价，能让最终消费者容易接受商品价值，感知较高的性价比。

5．企业管理组织、管理模式及其创新

企业的管理组织主要由公司的管理部门负责。管理部是对每个销售门店人员进行管理和销售培训的总部门。公司规定每三个月对每一位员工进行稽核审查，审查内容包括对公司定位的理解、公司产业文化的理解、门店内各类商品的使用用途保管方式等。审核合格的同事会有机会升为销售部训练员、组长、店长或是更高的职位。管理部更是要根据每个门店不同的销售情况对门店人员进行适当的调动。在我所在的包河万达店为例，人员标配为16人，其中店长1人，组长4人，训练员3人，8人为基础销售员。门店为一周一休制，16人轮班。在不同的商场，人员配置可能会出现不同的情况。比如在芜湖华强、合肥银泰，这样的小型店面人员只会配置9-10人，而现在流行的网上店面只会配置3-4人。店面的人员配置需要从店面的面积和店面销售业绩等方面考虑。

除此以外管理部门的同事还需要对新同事进行代训，对刚晋升的同事进行培训，对店长的能力进行定期的考察，并对所有的培训进行记录以影响被考察同事的业务能力和最终店面去向。这种特殊的培训就是公司管理层的创新所在。对于不同岗位的培训，公司都有特定的管理方案，其中以包河万达服务销售员代训为例。销售员代训共有26个培训点，如：常见服装尺码、服装面料分类、服仓商品摆放方式、四季服装陈列数量等，要求销售员在3个月内完全掌握，在考察通过后即可升为训练员。

6.具体业务的流程（生产、订货、采购、销售等）

本公司的业务流程简单明了，各部门的分工是十分明确的。

生产是一个公司的基础，本公司的生产由上海热风全权负责。公司也会针对安徽省的消费趋势对生产的商品做出调整，从而使得商品的销售量最大，得到公司盈利最大化。

公司的订货采购由公司采购部负责。公司每个季度会订4匹商品进行实体销售，在有新的商品上架时，原先的商品可能会进行促销或是特价处理。隔季度的商品在本公司将下架退仓。

商品到公司总仓库后由公司管理部门针对公司门店的不同销售业绩将产品进行分配。在商品到达商品店面后，销售人员要将商品接单、对单，然后最快的陈列以便客户的挑选做出销售。

7.零售选址、业态、经营方式等商业经营的影响

莫顿贸易公司的具体门店选址都在合肥市各大商场，如：包河万达广场、天鹅湖万达广场、之心城、万象城、世纪金源，这样的大型商场人流量较多，有利于商品的推广和大众的认知。除了线下店面的选择在比较大型的购物场所外，线上的店面也都在大众比较了解的购物网页上。公司将产品在天猫、淘宝上做线上24小时的销售，跟上时代的步伐，也省去了大量的人力和财力。

这种线上线下并存的经营模式对公司的业绩有很大的积极影响。线下的门店让更多人实体接触到商品，让客户真实感受到商品的具体价值，从而让网上浏览的客户更加放心的购买。网上购买力度的增加给公司加大销售力度的同时也吸引了更多的消费者，为公司增加了客户源。为此，我非常认同零售业店线上线下同时进行的销售模式。

8.贸易网站的经营与管理

莫顿的贸易网站以hotwind热风的页面进行销售。消费者可以通过直接搜索或是扫描商品价格标签找到网上商场，商场上有商品的图片，价格，来源，材质，颜色尺码，还有购买者的评价。这些购买者的评价可以直接影响到新的消费者的购买意愿。网店可以销售任意一家门店的库存存在的商品。在客户下单后由实体店或公司总部直接多该客户进行快递发货。在客户对商品有任何疑问或是质量问题时可以直接凭小票到任意一家实体门店进行询问或是商品的退换。不得不承认过，这种方式大大保证了消费者的权益。 网店的人员配置也相对简单，一般的网店由3-4人负责。相对线下门店人员的配置减少了很多，减少公司人力财力的消耗。

我觉得该公司的分工很合理，把更多的资源、设备交给线下门店，两个方面同时进行，又相互协调，所以企业的工作方针政策是由每个企业的实际情况需要决定的，并非麻木照搬。

9.连锁经营思想及其应用

合肥的各大门店的安排正是公司有个连锁店的思想后建立起来的。连锁经营模式是一种经营模式。连锁经营是一种商业组织形式和经营制度，是指经营同类商品或服务的若干个企业，以一定的形式组成一个联合体，在整体规划下进行专业化分工，并在分工基础上实施集中化管理，把独立的经营活动组合成整体的规模经营，从而实现规模效益。连锁经营作为一种现代商业运作方式，以其独特的经营机制显现出强大的生命力。目前合肥的门店已经做得比较成熟，公司理想在未来五年向整个安徽省迈进。目前已经在芜湖、阜阳、蚌埠三大地级市开设了连锁店，对其他地区的连锁经营目前还在观望状态。

五、实习体会

感谢合肥莫顿贸易有限公司给了我这次难得的机会。经过这次实习，我亲眼看到并学到了许多曾经没有接触过或只停留在书本上的知识，并认识到很多自身的不足。通过亲手销售商品，我掌握了一定的销售技能，明白了产品的采购、销售过程，理论知识得到了很好的实践应用。在这样一个贸易公司，我领略了先进的销售模式，每个部门的合理安排，秩序井然，每个人都在不同的工作区域有条不紊的分工作业，这使我更深刻的感到信息化与传统模式恰当的结合，可以省去很多时间和人力且丝毫不影响销售产量。我也感受到现实社会中企业的生存之道，以市场为导向，不断为满足客户需求而前进。

作为一名贸易经济专业的学生，我也领会到零售企业中不同销售渠道的现实应用，更为零售业的日新月异感到自豪。通过本次的实习，深刻地明白了每一个工作岗位不不易。一个普通的职员需要经过长年累月的磨练才能领悟到每一个岗位上锁存在的技巧。虽然我只在门店中工作了三个月，但是要学习的技巧确实非常多。要学习服务小商品的整理，学习鞋子的陈列，商品的护理，学习做单和接单退仓、收银，更要学习与人交流，与不同的人相处之道。

学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。实习使我开始了职业化角色的转变，提高自己，使自己能够适应社会、工作的需要。实习让我接触到真实的职场。有了实习的经验，以后我毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转换。在实习中，我总结了几点主要不足：缺乏工作经验，专业课知识的欠缺、动手能力不足，动手能力失分欠缺，且不能很好的分清问题的主次;工作态度仍然不够积极，懒惰心里常常在作怪，没能主动请求布置工作;理知识依然欠缺。针对这些，我将继续努力，多加锻炼，将其改正。我也知道这不是一天两能够学会的，不过我坚信我能做到这一点。这次实习对我的毕业设计也有很大的帮助，我想能够在以后的设计过程中体会到很多东西。从实习我看到了我们贸易类广阔市场，知道了零售行业的现状，一定程度上了解了零售行业的发展方向。最重要的知道了企业需要我们具备什么能力，知道我在以后的学习中我们应该学什么，应该怎么学，为我们专业课的学习打下了良好的基础;看到了自己专业学习不够专的缺点，但也看到我们知识全面的优点，我们应该更加广泛地学习各方面自己的知识，同时也要突出自己某一方面别的专业所没有的优势。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”.实习找到了理论与实践的最佳结合点。通过实践所学的专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身专业特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。

总之，这三个月的实习使即将走上工作岗位的我受益匪浅!

第19篇：毕业实习报告

毕 业 实习报 告

专业：热能与动力工程班级：三班 姓名：李杨杨 学号：100282329

（一）实习背景

1、实习目的： （1）、实践是检验真理的唯一标准，响应学校号召，将学校所学知识与电厂实际 应用联系起来； （2）、提高对电厂认识能力，理论运用能力； （3）、锻炼自己的实际动手能力，为以后步入工作岗位积累经验； （4）、通过在电厂的实习，对电厂的生产过程及实际工作要求获得初步认识，结 合所学专业知识，观察和了解电厂的运行特点、工作要求等，为进一步学习专 业知识打下基础。

2、实习要求： （1）、做好实习前准备工作，了解实习目的和任务，以提高实习效果； （2）、遵守实习纪律，服从实习安排，完成实习任务； （3）、与指导教师定期保持联系，汇报实习进展情况，接受指导教师的指导； （4）、实习结束，上交有关资料及实习日记与报告。

3、实习场所：云宁矸石热电厂

4、实习起止时间：2014年4月14日-2014年4月18日

（二）实习环境 （1）、实习单位全称：集中能源邯郸矿业集团 （2）、地址：武安市 （3）、实习单位性质：附属电厂

（4）、规模：2台50MW机组 （5）、简介：该公司主要以煤矸石、煤泥等低热值副产品为生产燃料；以邯矿集团云驾岭煤矿井下疏干水处理后再利用作为生产用水，以云驾岭矿区、电厂生活污水生化处理达标后作为电厂循环补充水全部回收利用；污染治理方面采用了国内较为先进的脱硫和除尘设备，脱硫运用炉内喷石灰石粉加炉外氨法脱硫，除尘采用双室四电场静电除尘器，有效的减少了污染物的排放。

（三）实习内容

第一天（4月14日）

早上八点我们准时来到操场西看台前集合由学校的专车把我们带到云宁电厂。云宁电厂是集中能源云驾岭煤矿的附属电厂，位于武安北部的西湖村旁。

到达云宁电厂后，我们首先参加了此次实习的岗前培训及安全教育，会上由石光明书记主持。石书记首先对我们河北工程大学的学生到云宁电厂进行实习表示感谢，随后主要讲解了我们在此次实习中应该注意的一些问题，并特别强调了安全实习的重要性。他指出，我们在电厂中无论是工作还是行走必须佩戴安全帽，多于两人在电厂中行走时必须排成一列。检修班为长白班时间为早八点至十二点，下午两点至六点。运行班分为早中晚班，早班时间为早八点至下午四点，中班为下午四点至晚十二点，晚班为凌晨零点至早八点。他还简单介绍了在生产中的交接班制度以及安全生产的重要意义并着重介绍了安全管理红线规定。

具体的安全管理红线规定如下：

1、违反“谁停电、谁挂牌；谁摘牌、谁送电”管理制度，冒险送电或带电作业；

2、跨越或乘坐运行当中的皮带；

3、无证或未经培训，擅自操作特种设备；

4、生产岗位上岗前喝酒；

5、无可靠的安全技术措施下，在油系统上进行电焊、气割等明火检修作业引起着火；

6、2米以上高空作业比佩戴安全带；

7、汽机运行参数超限：主气压低于4mpa或高于9.8mpa时；

8、锅炉运行参数超限；

9、未经技术副总经理批准且未制定有效措施，擅自退出或修改生产设备上电气、热工专业的定值、保护、及动作逻辑；

10、未经主管领导审批，非生产使用浓硫酸、浓盐酸、碱液等有毒、有害危化品；

11、进入110kv升压站，为启动轴流风机；

12、经云宁公司认定的其他严重违规行为；

13、其他集中能源集团、邯矿集团规定的安全管理红线。

最后，石书记要求我们珍惜此次实习机会，他们也将毫无保留的为我们讲解相关知识。随后由电气总工张工为我们讲解在生产过程中的一些理论知识。他介绍了云宁电厂三大主发电设备的一些具体情况。

一、锅炉

1、云宁电厂的锅炉机组是循环硫化床锅炉，有济南锅炉厂生产制造。其主要参数为产生蒸汽为240t/h,蒸汽压力为9.8mpa，蒸汽温度为540c，其内的水冷壁采用的是模式水冷壁技术，气吊分离装置；

2、此锅炉的点火方式是风道点火，分为床下点火和床上床下点火两种方式。其中床上床下点火方式成功率高几乎可以达到100；

3、防磨措施，锅炉运行周期一般在3-4个月，进行检修。其次是安装防磨罩等防磨装置，喷涂防磨材料如热喷漆等；

4、云宁电厂的控制系统主采用是分散控制系统也称为dzs系统，主要特点是自动控制包括给水控制、燃烧控制、气温控制。

二、汽轮机

1、云宁电厂的汽轮机采用的是高压单缸单抽气冲动式汽轮机。汽轮机由静止部分和转动部分组成；静止部分包括汽缸、隔板、喷嘴和轴承等；转动部分包括轴、叶轮、叶片和联轴器等，此外，还有汽封和盘车装置；

2、汽轮机控制分为液压控制、电液控制、机组控制。其控制系统包括润滑控制系统、蒸汽冷凝系统等系统。

三、发电机

该电厂发电机的励磁系统为无刷励磁主副励磁机。在工作时，小发电机的励磁线圈在定子上，起转子作为电枢，小发电机的转子的输出电压直接经过安装在轴上的整流模块整成直流接到大发电机的转子上，实现对大发电机的励磁。发电设备的电压为6kv。动力设备为6kv电动机。各种泵的电压为380v。其并网发电电压为110kv。

会后，我们安排了住宿，并对本周的实习进行了班。今天是我们的第一次夜班（0:00-8:00），电气设备是发电厂的重要设备，此次我们在习习夜风下来到电厂，晚间的电厂依旧机器轰鸣，电气值班室是一间独立的值班室。王师傅很主动的给我们讲解了电气运行的有关问题。电气运行对发供电器设备进行监视、控制、操作和调节，使发供电设备正常运行，同时，对设备运行状态进行分析，在出现异常状态及事故情况下，及时进行处理，以保证发电厂、变电站和电力系统的安全、稳定、优质、经济运行。

在电脑的主屏幕上是云宁电厂的主接线图，王师傅给我们详细介绍了电气接线图上的符号及线条代表的是什么含义。云宁电厂的发电机发出6.3kv的电压有升压器升到110kv到母线并网实现发电功能。每条主接线都有一个备用电源，断电时会启用备用电源，减小损失。云宁电厂有两根母线单独分列运行，以此保证安全。母线是指在变电所中各级电压配电装置的连接，以及变压器等电气设备和相应配电装置的连接，大都采用矩形或圆形截面的裸导线或绞线，这统称为母线。母线的作用是汇集、分配和传送电能。启备变是备用变压器，是为发电机、主变压器等设备启动提供电源的一种电源变压器，一般在电厂应用较多，是在主用的变压器事故、故障、检修、雷击跳闸等情况时，启备变带负荷。

联络开关是装在联络柜里，起联络作用的开关。主要用在两个电源，两台变压器的配电系统中，两台变压器的主控柜分别出线到联络柜里面。联络柜的上，下口分别接两台主控的出线，即一个采用上口进线，一个采用下口进线，一般两台柜子要形成互锁，不能同时使用，平时只开其中一台，另外一台备用。在双电源供电时一个电源出现故障，通过联络开关把故障电源的负荷转移到另一个电源，提高供电可靠性。

第二天（4月15日）

根据上班安排，我们今天是运行班的中班（16:00-24:00）。下午四点，我们这一组的成员在点完名后，来到了锅炉运行值班室。值班室是一个比较大的大厅，进去之后就把室外的轰鸣声隔绝开来。运行值班人员在电脑前盯着电脑屏幕，电脑上画着许多曲线，我们上前观察。有的写着锅炉总貌，有的我们都不认识。我找到一个位置坐下来，旁边的梁师傅开始为我讲解。

首先，梁师傅还是给我强调纪律安全的重要性。梁师傅以2号锅炉为例，解释了在锅炉运行过程中的重要参数。炉膛温度要保持在850-950摄氏度左右，这是为了使煤粉燃烧充分。当温度下降时，需要通知一线进行加煤送风作业。云宁电厂的蒸汽温度要保持在536摄氏度左右。

在运行过程中，如果控制不当，容易出现事故。他笑着说，这可是和你的工资直接挂钩的。比较容易出现的事故为高温过热器爆管，表现为压力下降，锅炉结焦等，严重时可能会出现停炉严重事故。所以在锅炉给水，给煤，给风，控制时一定要多加注意。云宁电厂的锅炉控制系统称为dcs系统，dcs是分散控制系统（distributed control system）的简称，国内一般习惯称为集散控制系统。它是一个由过程控制级和过程监控级组成的以通信网络为纽带的多级计算机系统，综合了计算机（computer）、通讯（communication）、显示（crt）和控制（control）等4c技术，其基本思想是分散控制、集中操作、分级管理、配置灵活、组态方便。分散型控制系统（dcs）是以微处理机为基础，以微机分散控制，操作和管理集中为特性，集先进的计算机技术、通讯技术、crt技术和控制技术即4c技术于一体的新型控制系统。厂级实时监控信息系统以分散控制系统为基础，以经济运行和提高发电企业整体效益为目的，采用先进、适用、有效的专业计算方法，实现整个电厂范围内信息共享，厂级生产过程的实时信息监控和调度，同时又提高了机组运行的可靠性。它为电厂管理层的决策提供真实、可靠的实时运行数据，为市场运作下的企业提供科学、准确的经济性指标。

此外，梁师傅还给我们介绍了运行值班人员的工作制度。职位只要有司炉和副司炉之分，司炉工资较高，但要工作4小时，副司炉工作低些，但连续工作只需两小时。在云宁热电厂采取的是四班三倒制度，工作比较辛苦一些。

第三天（4月16日）

今天，我们上的是汽轮机运行早班。（8:00-16:00） 汽轮机运行值班室和锅炉运行值班室在一个车间。张师傅为我们讲解了具体的汽轮机运行情况。云宁电厂的汽轮机为单缸冲汽做功，做完功后的余汽进入高温过热器进行水温预热。进汽为100t/h，发电机为50mw。低加水进入除氧器有水泵打入锅炉。 汽轮机的总体故障不多。主要出现的事故有汽机叶片掉落和运行调节出错。常见的故障有蒸汽参数异常、油系统工作失常、水冲击、凝汽器真空下降、轴向位移增大、机组异常振动、发电机组负荷突增或突减、转动机械故障、辅机设备故障、压力管道泄漏故障等等；主要事故有通流部分动、静磨损事故，汽轮机进水、进冷汽事故，汽轮机大轴弯曲事故，汽轮机超速事故，汽轮机叶片损坏事故，汽轮机轴瓦损坏事故，油系统着火事故，厂用电全停事故等等。

汽轮机除发电用气外，还向厂区，矿区，市区供热。当蒸汽压力不足时，必须保证额定功率（转速），采取的措施是降负荷。

正常运行包括的方面很多，主要包括一下两方面：

1、要能够安全运行，满足强度和振动方面的要求。比如轴向推力等不能过大，否则损坏轴承，威胁转子运行；振动也不能过大，振动过大极易对汽轮机造成损坏，特别是转子、叶片振动过大会造成动静接触以及叶片的断裂。

2、要能经济运行。即始终能使汽轮机保持较高的效率。否则发出相同的功率就要消耗更多的蒸汽和燃料，使电厂成本增加。

在第一点里面，正常运行还有很重要的一方面，就是不能使汽轮机内温度突变，由于冷热不均会造成过大的温度应力（关于应力造成的破坏，想想冬天手的皮肤开裂，外表温度低，内部温度高造成的），也会导致汽轮机的破坏。比如突然停机等都是不允许的

另外，关于正常运行的功率：一般情况下，汽轮机是在额定工况、额定功率下运行的，但对于很多调峰机组来说，它们要运行在变工况下，即电网用电量高时它们要多发电，用电量小时要少发电，因此它们的功率是变动的。

第四天（4月17日）

今天，我们上的是锅炉检修下午班。（14:00-18:00）

根据安排，我们当天下午2点就开始了锅炉检修实习。两点准时，我们排着整齐的队伍来到电厂。在领导的安排下，我们来到锅炉检修车间，开始实习。在张师傅的带领下，我们来到锅炉车间，“隆隆的”轰鸣声把我们实习热情带动了起来。正好有一台锅炉正在进行停炉检修，我们能有幸近距离的参观锅炉构造。我们先乘坐电梯来到炉顶，锅炉四周均为钢架结构，中间漏斗型的铁架是排渣器。

经过张师傅的讲解，我们了解到了许多有关锅炉检修的常识。因为是燃烧设备，锅炉在整个电厂运行过程中，是最容易出事故的设备。常见的有省煤器的爆管磨碎，炉膛的爆管及磨损。这些事故要占到锅炉事故的百分之九十。磨损只要是因为水质的原因。此外，风机也是容易出事故的区域。在我们检修期间，正好碰到一台正在运行的锅炉的送煤风机漏煤粉。师傅用了几分钟就将漏点堵住。师傅说，老旧的锅炉经常会出一些小的事故，需要吃苦耐劳的精神和细心的品质。

此外，张师傅还给我们简单讲解了云宁电厂锅炉的煤粉燃烧过程。云宁热电厂的锅炉为循环硫化床锅炉，燃烧方式直冲向上。我们还透过锅炉旁的一个燃烧监视小孔观察了煤粉的燃烧。

因为张师傅还要忙工作（气焊，检修锅炉的一部分），我们没有再打扰他。 第五天（4月18日）

这是我们实习的最后一天，今天早上，我们是检修班的上午班。（8:00-12:00） 早上八点，我们来到点名室。在上班之前，工作人员首先会喊口号：创学习型企业，做知识型员工。在热血沸腾的口号中，我们开始了属于自己的工作。我们在师傅的带领下来到电气检修车间。一股机油味道扑鼻而来，映入眼帘的是各种机床和电机。师傅告诉我们，电气检修的活一般不多，很多时候是去锅炉车间帮忙，有时就是电机检修。

电机的线圈由于长时间带负荷运转，线路容易出现烧结现象，此时需要将线圈重新绕组。三相异步电机修理步骤：打开接线端子盒，记录这台电机的接线方法是星接还是角接。拆开电机，记录电机槽数、级数以及铁芯的大小尺以及接线方式。拆开绕组，记录匝数圈数以及线径每匝的周长。同时也要查看匝间的连接方式（同心还是链式......）。清理线槽，垫槽口纸，等待下线。按照记录的数据绕制新绕组线，捆扎全部绕制完成就开始下线了。按照相应的顺序一匝一匝的下全部完成后，垫相间绝缘纸。按照记录的连接方式连接匝间接线做引线、捆扎、绕组、接好、引线，测量电机相间相与壳的绝缘有无短路现象。正确无误就可以进行下一步了。加温浇漆，当漆干燥后就可以组装交活了。

在这一天我们结束了实习，再回首看云宁电厂时，竟有半分的舍不得。不过，我们在此也学到了不少的知识，充实了我们的大脑，增长了我们的见识。我还是感到非常的开心。也感谢那些给我讲解的师傅们，没有他们，我不会学到如此多 的知识。

（四）实习总结

在企业的实习过程中，我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。我还了解了发电厂的总体布置，三大设备。了解控制屏、保护屏的布置情况及主控室的总体布置情。在电厂工作，安全是最重要的一件事，所以我们牢记“安全第

一、预防为主”的实习方针，加强《安规》学习，提高安全意识，更是我们的必修课。“电厂安全无小事”已在每个同学的心中打上深深的烙印。在这一个礼拜的实习中，我认识到要做好电厂工作，开始，首先要做的是熟悉工作环境和维护的设备，这是展开工作的基础。熟悉锅炉，通过观察锅炉侧各种各样的设备，增加自己对锅炉的感性认识，初步了解各设备的功能和作用，单元的师傅都对自己管辖的设备比较熟悉，对常见故障比较了解，我也得到了。他们的悉心指导。每天跟着师傅一起消缺，面对房外的灰飞烟绕，机器的轰轰隆隆，外面的酷热，看着师傅一丝不苟地检查设备，处理缺陷，使现场的我深。深感受到运行人艰苦奋斗、爱岗敬业的精神，我也非常认真负责的完成师傅的各项任务。以前在学校只是听说过很多设备的名词，跟着师傅检查设备的时候，这些当时陌生的新鲜事物都一下子蹦进眼里，师傅有问必答，对我源源不断的问题耐心解答。在熟悉了锅炉的环境和设备后，重点就是通过查阅相关的资料，进一步深入了解各设备的操作、原理、常见故障现象。其次，学习值班员岗位职责、安全职责、值班制度和交接班制度，培养正确的劳动观、人生观、价值观，为以后确保所从事工作岗位的安全生产奠定思想和理论基础。我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，对实际操作有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面对所学的专业有了新的认识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不在书本上彻底理解的。一周的实习时间结束了，我觉得在这些日子里过得充实，学到了东西，虽然说有甜有苦，但是我想甜的要比苦的多。刚进厂时既兴奋又害怕，实习结束后使我对电厂有了初步的了解。这是我们走入电力系统的第一个驿站，能够来到这儿，我们深感自豪。这次实习中，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，使一个大学生生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。

毕 业 实习报 告

专业：热能与动力工程班级：一班 姓名：尹慧敏 学号：100282124

第20篇：毕业实习报告

毕业实习报告

前言·····················································（2）

海南金海浆纸纸业有限公司·································（3）

海南蓝岛水泥环保有限公司·································（4）

海南世银能源科技有限公司·································（5）

海男坜丰精密金属有限公司·································（6）

海口白沙门污水处理厂·····································（7）

海南中粮可口可乐饮料有限公司·····························（8）

海南华盛新人造板有限公司·································（9）

海南中航特玻材料有限公司·································（10）

毕业实习报告

一．金海浆纸实习报告

前言

2013年8月16日，10级材料系专业的百余名同学，在我学院陈新等老师的带领下，踏上了前往洋浦工业园区的旅途。这是我们第一次外出实习，实习的第一站便是海南金海浆纸纸业有限公司。

海南金海浆纸业有限公司是金光集团APP在中国大陆投资建设的第13家特大型制浆造纸企业，地处海南省洋浦经济开发区，占地8000亩。金海浆纸的主要产品就是浆纸，而用浆纸生产生活常见的印刷用纸、包装用纸、后加工包装用纸、办公用纸、生活用纸，偌大的展厅装满了各式各样的产品，让我们很熟悉了生活中经常用的纸质是怎么生产出来的。在展厅里让我最震惊的公司生产的长25米浆纸，并排可以站20几人，足以说明公司工艺的先进及规模之大。

入公司后，公司员工带我们到会议室，首先通过公司介绍视屏让我们对金海浆纸厂有初步的认识，随后我们参观了公司生产浆纸的车间，让我们亲身领略生产的工艺的过程。不过为了安全，我们并没有走得很近去看造纸的实际过程，所以有点小遗憾。不过我在网上了解到了它们的浆纸生产工艺。

最后我们透过车窗观看了金海浆纸的污水处理厂区，让我震惊的是带领员工说处理后的污水可以养鱼！因为，金海浆纸已在污染治理上投入27亿元人民币， 2

毕业实习报告

除回收循环生产流程中使用废弃物综合利用外，还购买先进的三废处理设备和引入治污生产工艺。金海在日常生产中严格管理，确保所有排放物经过处理后最终均达到或优于国家一级排放标准。所以，公司自己污水处理后可以用来养鱼。

金海浆纸还一直致力于促进资源节约型和环境友好型社会的建设，坚持绿色生产，坚持可持续发展战略，坚持低碳排放。所以，在带动海南经济快速发展的同时，还对海南的优美环境没有污染，很让我惊叹，现在的绿色生产的公司又有几家呢？科学发展造林、清洁生产、节能减排，是金海浆纸的承诺，多么伟大的承诺啊！

半天的实习，很快过去了，但是这次经历，不仅让我领略了浆纸的生产工艺的全过程，还让我了解了金海浆纸的公司，同时让我深刻得认识到，绿色生产是多么重要。因为地球只有一个，保护地球是我们每一个人的责任，更包括那些大型公司。

二．蓝岛水泥厂实习报告

2013年8月16日下午,我们来到了儋州市木棠镇参观蓝岛水泥厂，海南蓝岛环保产业股份有限公司成立于2006年11月，是海南最大的资源综合利用节能环保型企业，是海南４０家优秀企业之一，位居海南企业１００强。公司总资产4亿元，销售收入超过5亿元。

蓝岛水泥公司主要生产的“蓝岛”牌复合粉煤灰、矿渣微粉、复合水泥、矿渣水泥、普硅水泥、商品混凝土、蒸压灰砂砖、复合墙体材料、特种高性能胶凝材料等新产品。

进厂前，首先是安全教育及理论教育学，该程序是入厂前的必要程序，一方面对该厂安全、实习重点做个方向性的指导，另一方面对厂里的设备作概括性的介绍，使我们在实习过程中对设备有个大概的了解，以帮助我们对工艺流程的理解。

整个水泥生产线大体可分为原料的破碎和均化、生料的制备、生料的均化、预热分解、水泥熟料的烧成、水泥的粉磨和水泥的包装（包括散装和袋装）七部分，在水泥生产过程的同时，它的燃料煤、缓凝剂石膏以及混合材也在其他不同的设备里进行生产，并在适当的时候进行添加到水泥生产过程中，以保证整个大

毕业实习报告

的过程有序、连贯、高效的运行。其具体可用如下图表示：

水泥厂的其他部分还包括中央控制室等。中控室是水泥厂实现自动化生产的最主要控制部门，是生产指挥、质量控制的核心部门.中控室是水泥厂实现自动化生产的最主要控制部门，是生产指挥、质量控制的核心部门。该厂中控室包括六个全程监控画面和五个岗位的人员控制岗位。在人员控制岗位，技术人员可通过调节已经划分好的四个模块来进行控制。

通过这次水泥厂的参观学习，不仅让我对水泥的生产过程有了一个新的认识，更重要的是让我了解如今机械化程度之高，在偌大的生产线中，绝大部分都是由控制中心通过电脑操作实现的。

三．世银能源科技有限公司实习报告

2013年8月18日，我们来到了海口市城西区世银能源科技有限公司。世银能源科技有限公司是一家集新能源与高效节能技术和产品研发、生产的国家级高新技术企业，是中国路灯照明节能领域EMC-合同能源管理的优秀企业和领跑者，曾获得国家发明及实用新型等专利15项。

世银能源科技有限公司主要提供绿色照明高效节能产品和EMC合同能源管理节能服务，其自主研发的LED混光高效节能路灯和T5高效节能灯的节电率均突破50%大关，通过了国家权威检测机构—国家电光源质量监督检测中心等的检 4

毕业实习报告

测，达到并超过国家标准。被列入2010年度国家火炬计划、国家创新基金项目。被认定为海南省高新技术项目与产品、海口市高新技术项目与产品。

这次来到世银能源科技有限公司，我们主要参观了LED混光高效节能路灯，同时对LED混光高效节能路灯的生产流程及节能原理做一个初步的了解。

节能原理：节能灯是利用气体放电的原理运作，它的术名叫自镇流荧光灯，除了白色光(冷光)外，现在还有黄色光（暖光）。一般来说，在同一瓦数之下，一盏节能灯比白炽灯节能 80%，平均寿命延长8倍，热辐射仅 20%。非严格的情况下，一盏 5 瓦的节能灯光照可视为等于25瓦的白炽灯，7 瓦的节能灯光照约等于40 瓦的，9 瓦的约等于60 瓦的。 节能灯主要是通过镇流器给灯管灯丝加热，大约在 1160K 温度时，灯丝就开始发射电子，电子碰撞氩原子产生非弹性碰撞，氩原子碰撞后获得了能量又撞击汞原子，汞原子在吸收能量后跃迁产生电离，发出 253.7nm 的紫外线，紫外线激发荧光粉发光，由于荧光灯工作时灯丝的温度在 1160K 左右，比白炽灯工作的温度 2200K-2700K 低很多，所以它的寿命也大提高，达到 5000 小时以上，由于它不存在白炽灯那样的电流热效应，荧光粉的能量转换效率也很高，达到每瓦50 流明以上。 其次是通过电路上的设计，通过合理的专利设计使各个电子元件之间产生作用，减低电路上的损耗，降低磁通损耗和电感损坏，从而达到降低能耗的效果。

生产流程图

参观时间过得很快，但是收获得知识却很多，节能环保的问题一直是人类值得关注的焦点，节能灯的研制不仅节约了有限的资源，同时也为生活带来发便，这是未来发展中最值得借鉴之处。

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四．坜丰精密金属有限公司实习报告

海南坜丰精密金属有限公司是台湾全益投资公司于国内设立的生产基地之一,成立于2010年4月，位于中国海南省海口市桂林洋经济开发区海南新大洲工业苑5D，公司占地2300余平方米，建筑面积3600余平方米，公司投资总额677万元人民币，为一汽海马汽车生产汽车冲压件的配套公司。

利用冲压机械冲压制成配件，随后将制成的配件运送至成品检测站，筛选出合格的配件。

在参观完海南世银能源科技有限公司我们来到了海南坜丰精密金属有限公司。公司的规模较小，但是通过讲解员的视屏介绍及对生产流水线的参观，这让我深刻感受到一个企业的生产氛围。该公司主要完成汽车零部件的生产。通过此次实习，我大体了解了汽车配件的生产工艺。

五．白沙门污水处理厂实习报告

2013年8月18日下午，我们步行至白沙门并在老师和员工的带领下参观了白沙门污水厂。白沙门污水处理厂二期占地100多亩，污水处理厂采用改良氧化沟除磷脱氮污水处理工艺，其出厂水达到国家一级B类标准，实施深海排放，总投入资金达3亿左右。

进厂后，代领员工首先给我们介绍了污水处理方法，污水处理采用的是活性污泥法。活性污泥法是应用最广泛的废水好痒生化处理技术，其主要由曝气池、二沉淀池、曝气系统以及污泥回流系统组成。

废水经一次沉淀池进入二沉池，与池底活性污泥充分接触，同时进入曝气池，经过曝气，活性污泥呈悬浮状态，并与废水进行充分的接触。废水中的悬浮固体以及胶状物质被活性污泥吸附，而废水中的可溶性有机质被活性污泥中的微生物作为自身繁殖所需营养进行分解，代谢转化为物质细胞，最终氧化为最终产物二氧化碳排出。而其中的非溶解性有机物质需要先转化为可溶性有机物质，才能被微生物分解。经此作用，废水得到了净化。净化后的废水与活性污泥在二沉池进行分离，上层出水排放，分离浓缩后的污泥一部分返回曝气沉渣池，以保证曝气沉渣池内具有一定浓度的活性污泥，其余部分则为剩余污泥，通过储泥池排出。

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白沙门污水处理厂的工艺简化图如下：

该流程图中，粗格栅主要用于除去较大的垃圾，并利用等离子体设备对废弃进行处理，废弃主要是二氧化硫气体。细格栅用于除去粗格栅未去除的较小垃圾，如树叶、纸屑等。曝气沉渣池上是吸沙桥，由吸沙泵将污水中的细沙吸出，离心除去水分得到较干的沙子，然后进行后续处理。生物池中有大量的活性污泥，其中有大量的微生物，由鼓风机将空气输入池中供氧，当污水进入生物池后，活性污泥即可对其进行处理。沉淀池中放入药品对由生物池而来的水进行沉淀，沉淀池呈锥形，污泥由刮泥桥刮落由管道进入储泥池，储泥池中的泥经过离心处理得到较干的污泥，由卡车拉出厂进行后续处理。沉淀池中的水经过紫外灯照射消毒，然后经由排海泵房由管道排入外海。

经过2小时我们结束了污水处理厂参观的旅程，虽然污水厂内臭气熏天，而且冒着大太阳很热，但是坚持下来也能学习到不少知识，同时也明白了国家对污水厂的投资是为了保护环境，实现生产与保护环境一体化的目的。

六．中粮可口可乐公司实习报告

海南中粮可口可乐饮料有限公司，是由中粮可口可乐饮料有限公司控股经营的中型饮料生产企业，是中粮可口可乐下属的六家装瓶厂之一。

公司坐落于海南省海口市秀英区滨海大道155增，占地36亩，于1991年10月18日开业投产，投资总额1170万美元，公司现有员工500多人。2000年，可口可乐与中粮集团有限公司合作建立了“中粮可口可乐饮料有限公司”。中粮集团于1952年在北京成立，是一家集贸易、实业、金融、信息、服务和科研于

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一体的大型企业集团，1994年以来，一直名列全球企业500强，是可口可乐在中国大陆地区的最大合作伙伴。海南中粮可口可乐从德国、日本、美国等地引进先进的生产技术、设备，拥有两条现代化瓶装流水生产线，生产可口可乐的原材料如糖、水、二氧化碳、包装材料等均来自于本地或国内，每日生产饮料7万多箱，设计年生产能力7万多吨。

公司以配制、生产、经营和销售可口可乐系列饮料为主，产品主要包括：可口可乐、雪碧、芬达、健怡可乐、美汁源果粒橙、美汁源美丽果、水森活纯净水、酷儿系列果汁、雀巢“冰极”冰爽茶系列饮料以及茶研工坊系列产品。在生产和管理中，公司对生产工艺、品质控制、市场营销和售后服务等全过程运行全球可口可乐推行的TCCQS全面质量管理系统。

可口可乐瓶装厂流程:作为全球最大非酒精饮料公司之一，可口可乐的生产过程是绝对值得我们借鉴和学习的.下面就以玻璃瓶装可乐为例，介绍可口可乐的生产过程.主要步骤:原料配送、洁净冲洗、混合搅拌、装瓶、压盖、标签、打码、检验、包装、储存运输。

参观的时间很短暂，一开始解说员带我们参观了可乐公司的文化廊，并解说了可口可乐从创始至今各种有趣的往事，随后参观了生产线，可谓是大开眼界。 最后在休息室品尝了可乐公司为我们准备的饮品，总的来说，可口可乐作为世界上知名的饮品公司，他的一切都是值得我们学习和向往。

七．海南华盛新人造板有限公司

海南华盛新人造板有限公司于2002年4月26日经澄迈县工商行政管理局批准设立，厂区东面长约189．5米，西面长约269．5米，南北约424米的梯形布局;工厂分东西两区，东区为生活办公区，西边为生产区，南边有适量的发展预留地，自成系统。其主要经营范围：木材加工销售、煤炭、建材、五金交电、金属材料批发零售。

海南华盛新人造板有限公司主要生产车间成套设备及工艺技术，其中生产线上工艺采用目前先进成熟的干法生产工艺，减少了环境的污染，热能中心则采用公司自身的生产废料作燃料，做到生产废料、废渣不出厂的洁净生产目的。

通过讲解员的介绍，其生产的中密度纤维板是以小径级原木、采伐、加工剩

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余物以及非木质的植物纤维原料，经切片、蒸煮、纤维分离、干燥后施加脲醛树脂或其他适用的胶粘剂，再经热压后制成的一种人造板材。其密度一般在500－880公斤/立方米范围，厚度一般为2－30毫米，可以代替任意厚度的木板、方材，且具有良好的机械加工性能，锯切、钻孔、开槽、开榫、砂光加工和雕刻，板的边缘可按任何形状加工，加工后表面光滑。中密度纤维板生产工艺较其它人造板复杂，如果生产工艺控制不好，工序之间衔接不当就会产生质量缺陷。其中最常见的是表面质量，分层、开裂及翘曲变形。当然产生的原因很多，比如：成形时各部位密度不均匀，压板上下表面温度不合理，固化时间不合理，含水率过高、过低等等。

通过这次华盛新人造板厂的参观实习，让我对于人造板的生产工艺及生产流程有了更加清晰的了解。在未来的发展中，人们对材质的要求将会更加精密，而中密度纤维板的优良性能将会不断满足人们的需求，中密度纤维板是也将成为最有发展前途的产品之一。

八.中航特玻材料有限公司实习报告

2013年8月22日，我们来到了海南省澄迈县中航特玻材料有限公司。中航特玻材料有限公司是中航三鑫旗下子公司，成立于2008年12月26日，位于海南老城经济开发区，生产基地总占地面积42.7万平方米。公司引进美国PPG公司当今世界最先进的玻璃制造工艺技术，公司以“兴业报国，追求第一”为已任，以“中国节能环保玻璃基地，世界高端客户供应商”为目标，将中航特玻打造成为中国乃至世界领先的节能环保玻璃生产基地。

中航特玻公司很有气势，一进到大厅就知道很不错的公司，大厅里面有各种玻璃的展览，还有专业的人员跟我们讲解各种玻璃，还是称他为师傅吧。展览的玻璃中有很多我们之前从未见过的，功能都很强大。

玻璃的生产流程一般如下所示：

1． 配料，按照设计好的料方单，将各种原料称量后在一混料机内混合均匀。玻璃的主要原料有：石英砂、石灰石、长石、纯碱、硼酸等。

2． 熔制，将配好的原料经过高温加热，形成均匀的无气泡的玻璃液。这是一个很复杂的物理、化学反应过程。玻璃的熔制在熔窑内进行。熔窑主要有两种

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类型：一种是坩埚窑，玻璃料盛在坩埚内，在坩埚外面加热。另一种是池窑，玻璃料在窑池内熔制，明火在玻璃液面上部加热。

3． 成形，是将熔制好的玻璃液转变成具有固定形状的固体制品。成形必须在一定温度范围内才能进行，这是一个冷却过程，玻璃首先由粘性液态转变为可塑态，再转变成脆性固态。成形方法可分为人工成形和机械成形两大类。

A． 人工成形。

B． 机械成形。因为人工成形劳动强度大，温度高，条件差，所以，除自由成形外，大部分已被机械成形所取代。机械成形除了压制、吹制、拉制外，还有（1）压延法，用来生产厚的平板玻璃、刻花玻璃、夹金属丝玻璃等。（2）浇铸法，生产光学玻璃。（3）离心浇铸法，用于制造大直径的玻璃管、器皿和大容量的反应锅。这是将玻璃熔体注入高速旋转的模子中，由于离心力使玻璃紧贴到模子壁上，旋转继续进行直到玻璃硬化为止。（4）烧结法，用于生产泡沫玻璃。

4． 退火，玻璃在成形过成中经受了激烈的温度变化和形状变化，这种变化在玻璃中留下了热应力。这种热应力会降低玻璃制品的强度和热稳定性。如果直接冷却，很可能在冷却过程中或以后的存放、运输和使用过程中自行破裂（俗称玻璃的冷爆）。为了消除冷爆现象，玻璃制品在成形后必须进行退火。退火就是在某一温度范围内保温或缓慢降温一段时间以消除或减少玻璃中热应力到允许值。 此外，某些玻璃制品为了增加其强度，可进行刚化处理。包括：物理刚化（淬火），用于较厚的玻璃杯、桌面玻璃、汽车挡风玻璃等；和化学刚化（离子交换），用于手表表蒙玻璃、航空玻璃等。刚化的原理是在玻璃表面层产生压应力，以增加其强度。

刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，然而我们以后很有可能要在在这样较艰苦的环境下工作，我不免有些失望。我暗地里告诫自己，以后觉得不能去这样的环境下工作，所以我必须更加刻苦的学习，努力提升自己的实力。

《毕业实习报告 机械设计.doc》

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