机场工作计划（精选多篇）

推荐第1篇：机场安全工作计划

2015年机场集团工作思路

李盟：

1、落实各职能部门的安全生产责任制，做好各部门的相关培训，做好会议记录。在国家标准和行业标准的基础上制定和完善企业标准，并严格实施。

2、每月安全检查有重点，检查前需拟检查计划，根据现场的形象进度和季节、节点的变化，拟定检查重点，确定当月的重大危险源以及一般危险源。

在检查项目上，可参考jgj59-2011拟定检查表，列出保证项目和一般项目，对于保证项目未达标的采取一票否决制。夏季（6月-9月）可将防台防汛作为检查的重点，包括防汛预案、设备设施、物资等是否落实到位、有效好用；冬季（11月-2月）可将冬季消防作为检查重点，包括与分包方签订的消防专项方案，消防实践演练，义务消防队的建立与培训，消防设施的配置，以及焊割等特种作业的人员和过程控制。

在检查方式上，可以采用施工方自查、监理、施工方互查以及由一中心牵头，联合建设方、施工方、监理方的四方联合检查。并由一中心出具检查报告以及整改措施等。

检查的目的是加强管理人员对安全工作重要性的认识、提高一线员工的安全意识。

3、专项检查，首先要拟定专项检查的相关检查制度，以及责任制，建立专项检查队，确定负责人。专项检查大致可分为以下几类：（1）

营运及运行安全、（2）防空安全、（3）消防安全、（4）交通安全、（5）员工作业安全。然后根据不同专业对相关人员进行培训、考核，制定专项检查表，专项检查表要精细化，

4、要求施工方在施工前对可能涉及到的具有重大危险源分部分项工程制定专项方案（如大型机械、高支模、深基坑等），并通过专家论证后方可指导施工，一中心可提供专家资源为机场建设方、施工方、监理方组织方案的专项培训，并在日后工作中出现难题时进行现场指导。

5、建立和完善事故上报、善后制度责任制，以及相关危险源的应急预案，一旦有事故发生，严格按照制度和预案履行，建立紧急联系人和联系方式，协助委托方完成事故报告，事故评测以及善后处理工作。

6、检查后，将对委托方出具检查报告及整改意见，重要内容将以书面通报职能责任部门，协助相关部门进行整改，并对典型事例进行讲评

姜琦：

机场集团月检查计划及培训计划

二月：节前检查（春节前检查）

检查重点：内业管理（人员教育情况、消防管理）

现场安全检查重点（冬季防火消防、特殊工种作业、外脚手架及防护情况）

培训：

1、管理人员（安全管理及台账）

2、施工人员（相关的安全教

育、节前教育）

三月：节后检查（春节后检查）

检查重点：内业管理（新进场人员管理、新进设备管理、动火作业台账抽查、对监理履职情况进行抽查、重点为监理日记及相关通知单） 现场安全检查重点（

1、文明施工情况

2、对新进设备及原有大型机械设备进行开工前专项检查）

培训：

1、管理人员（文明施工专项培训）

2、施工人员（特殊工种安全培训及大型机械设备检查讲解）

四月：施工过程检查（工程质量检查为主）

检查重点：内业管理（模板搭设专项施工方案、是否专家论证等内容） 现场安全检查重点（脚手架、模板专项检查是否与专项方案相符） 培训：

1、管理人员（施工现场安全怎么查）

2、施工人员（脚手架、模板搭设重点培训） 五月：施工过程检查、五一劳动节检查

马德理：

安全检查计划表

日期：2015年1月26日

李强：

1、要根据机场施工分包单位多面分散的特点，针对安全管理上存在的难点、补充和完善各职能部门的安全管理职能。

2、常规一月一次的检查要有针对性，首先要根据施工进度及节点做到心中有底，检查要有的放矢，要有方向性，针对不同施工阶段列出检查重点，包括安全管理资料及程序管理。

3、列出各施工项目的重大危险源清单，组织人员进行专项检查，专项检查要列出检查项目的打分表，对重大危险源专项检查要有量化考评，用数据说话，作出公正的评估，针对量化考评中存在的普遍现象和薄弱环节，治标更需要治本，有针对性的作出培训计划并实施培训。

4、牵头组织专题方案施工论证。

5、事故信息上报制度，侧重和强调时间限制和具体事故等级，对不严格实行制度上报要有具体措施保证贯彻落实。

6、现场检查后要有统一格式的检查报告，出具的报告要有安全管理上的不足之处，协助施工企业从根本上提高安全管理水平，并且对指挥部要有完善的建议报告要有质量，最好也格式化，检查后的讲评要突出重点，分析管理上的缺陷。

7、应急预案的论证着重针对性及可操作性。

8、增加检查人员，提高检查人员综合素质完成工作量。篇二：2008年杭州机场安全工作总结及计划 2008年安全工作 2008年是杭州萧山国际机场有限公司与香港机场合资的第二年，也是公司“发展、改革、转型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的领导下，公司党委和经营班子高度重视安全工作，公司始终坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针；坚持“以人为本”、安全发展，认真贯彻落实省委提出的“平安浙江”战略决策和省政府《关于切实加强安全生产工作的决定》；落实安全生产的主体责任，狠抓规章制度的落实；定期分析安全生产形势，开展安全生产检查；安全管理机构健全，认真履行职责；开展各类安全生产宣传教育培训工作和安全活动；转变安全管理理念，推进安全管理体系建设；加大安全投入，严密安全措施；理顺应急管理机制，提升应急处臵能力。机场安全形势平稳发展，未突破公司与浙江省政府签订的安全责任指标。

一、安全生产工作目标明确，措施有力，安全工作有计划、有布臵、有落实，安全形势稳定

（一）确定年度安全目标和任务

年初，公司确定了2008年八项安全工作任务，根据各单位工作性质、责任、风险等特点，在进一步分类细化单位安全指标的基础上，明确了2008年公司安全控制指标：5个零（飞行事故为零；航空地面事故为零；劫机、炸机事件为零；飞行事故征候为零；员工因工死亡事故为零）；不安全事件万架次率低于0.34；连续实现第八个安全年。

（二）注重安全工作的计划、布臵和落实

公司利用安全生产简报每月将月度安全工作计划要求进行部署，并通过周安全生产讲评会、月度安委会例会、季度安全分析会、半年和年度安全会议，结合国内外航空事故和不安全事件，及时协调解决运行中面临的问题，对国内外民航及机场安全形势进行分析，对下阶段安全工作进行布臵。坚持每月召开安委会例会，还就机坪运行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作进行了6次专题分析，及时传达民航通报和分析典型案例，要求各单位认真汲取教训，引以为戒，防患未然。 注重安全工作的落实，从6月份起，实行了《安全生产讲评会工作落实检查单》制度，对相关问题明确责任和整改时限，对重点工作提出要求，并在下一周的安全生产讲评会上由各单位对落实检查单情况进行汇报，安全监察部进行跟踪督查。截至12月底，共下发落实检查单27期，提出相关要求和限时落实的问题共163项，其中限时落实的39项问题都在一周内得到落实，落实率100%。

二、全面贯彻落实安全生产责任制，完善安全责任制体系，严格执行各项法律、法规、标准

（一）层层签订安全责任书，落实安全生产责任制 公司所属各单位是安全责任的主体，落实安全责任制是做好安全工作的关键。公司根据各单位的职责和存在的风险不同，与所属的16个生产保障、经营单 位和机场公安局签订了安全责任书。各单位根据公司和单位安全指标一一分解到岗位、员工，做到责任到人，任务到岗，措施到位。年初对各单位落实情况进行检查，年底进行考核、兑现。

（二）量化安全绩效，加大奖惩力度，进一步完善安全责任制体系

安全责任只有落实到岗位、员工，安全工作才有保障。年初，公司制定下发了《安全绩效考核暂行办法》，进一步细化、量化安全绩效考核，将安全绩效纳入单位绩效考核内容，进一步完善了安全责任制体系，强化安全目标落实和安全管理工作。

（三）落实安全生产的主体责任，在国内民航率先成立机场安全管理委员会，对机场运行安全实施统一管理

为切实履行《民用机场运行安全管理规定》赋予的职责，真正确立起机场管理的主体责任，确保机场运行的安全、顺畅、有序。4月11日，组织召开了驻场单位联席会议，会上一致通过了《机场安全管理委员会章程》，在国内民航机场率先成立了机场安全管理委员会和六个专业安全委员会，并召开了杭州萧山国际机场安全管理委员会第一次会议。民航浙江监管办、杭州市口岸办及驻场单位等30家单位的70余名领导和公司经营班子及各二级机构主要负责人参加了会议。会上，与驻场单位就机场2007年运行安全情况及2008年安全工作措施和需要协调的事项进行沟通。7月29日，在奥运会召开前夕，为统一协调奥运期间机场的

安保工作，组织召开了机场安全管理委员会第二次会议暨机场奥运安保分指挥部、航空保安委员会会议，对奥运期间安全保障工作进行部署和动员，驻场单位30余名代表与会。

（四）加强规章制度建设

制度建设是安全管理的基础工作，公司今年结合安全管理体系建设和两项审计准备工作，以民航规章落实年为出发点，对所有安全管理制度进行梳理，共制定各类管理制度23项、修订27项。

（五）开展内部安全审计工作，提高规章执行力 为提高规章执行力，提升安全管理水平，自一月份开始，公司制定下发了《内部安全审计制度》。在实施过程中将内部审计开展比较好的单位如二期指挥部的审计方案印发各单位学习，以带动全面的内部安全审计工作，公司领导高度重视此项工作，上半年专题就内部审计工作召开了三次会议，8月19日-29日，黄伟麟总经理专门到7个一线生产保障单位，调研考察，听取内部审计开展实施情况汇报，目前内部安全审计工作已步入常态化，三级机构每月进行一次安全审计，二级机构每年对三级机构进行两次安全审计。

（六）稳步推进两项审计准备工作，以达到民航局方符合性要求

做好机场安全审计和航空保安审计准备工作是公司2008年安全工作的一项重要任务，也是机场达到民航局方符合性要求的基础性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，专门下发两项审计实施方案，成

立了领导小组和专项组，明确责任人，多次召开专题会议，落实不符合项整改。第一阶段共梳理检查单1615项，其中不符合项518项；经过整改，并邀请sms课题组初审，不符合项减少到309项；从10月底开始，公司审计办公室集中力量进行两项审计准备，并通过周会制度，抓两项审计工作进程，协调问题和难点，努力确保明年一次性通过局方审计。

三、公司领导高度重视安全工作，定期分析安全形势，深入基层检查，及时研究解决安全生产工作的重大问题 公司党委和经营班子高度重视安全工作，及时研究解决安全问题，通过各类会议分析国内外民航及机场安全形势，汲取教训，举一反三，提出工作要求和应对措施；提前部署，切实抓好元旦、春节、五

一、十一等重大节假日，以及“两会”、“奥运”等国家重大活动和重点时期的安全工作；公司领导深入基层调研、检查、召开现场会等达9次之多，听取安全工作汇报，及时解决生产运行中的问题。

四、安全管理机构和安全网络健全，安全管理人员认真履行职责。

公司安全管理机构健全，并建立了三级安全网络；安全监察部作为安全生产监管部门切实履行职责，通过各种会议传达学习上级安全指标精神，分析民航各类不安全事件和典型案例，提出应对措施和安全建议；经常进行针对性检查，加强安全监管力度，将重点监管与日常监管、计划监管与现场监管相结合，利用内篇三：安全工作计划

目 录

说 明 ..................................................发 布 令 ....................................................项目经理部承诺书 ............................................安全生产、环境保护管理计划 ..................................

1、工程概况 .................................................1.1工程概况 ..............................................

2、安全保证计划引用的标准文件、适用范围及有效期 .............2.1引用标准文件（详见文件目录清单） ......................2.2管理资料标准文本外增设的安全记录 ......................2.3本计划适用范围 ........................................2.4安全保证计划的管理 ....................................

3、施工现场安全生产、环境保护管理体系要求 ...................3.1总要求 ................................................3.2策划 ..................................................3.3实施 .................................................3.4检查与整改 ...........................................3.5实施计划 .............................................说 明

为适应浙江省公路建设和管理的需要，进一步规范我项目部施工现场安全管理，推进平安工地建设，响应杭州交通投资基础建设指挥部的要求，特编制安全管理计划。

本计划规定了我项目部施工现场安全生产、环境保护管理体系和基本要求，以便于我项目部贯彻公司“以法治企，规范管理，完善措施，提高意识；顾客称心，社会放心，员工安心，持续改进。”的管理方针，自觉遵守适用的法律法规、标准规范和有关要求。

通过贯彻安全计划，使我项目部能充分有效地识别、评价施工现场所有施工过程和施工场地所存在的危险源和不利环境因素，采取适当的技术和管理措施，控制和减少施工现场的安全风险和不利环境因素，并持续改进安全工作，为工程施工创造良好的条件，切实有效地预防和减少安全事故的发生。

中铁四局杭州萧山机场公路

改建工程第tj-07标段

2014年5月15日 发 布 令

为使我项目部施工现场的安全管理规范化、标准化，进一步提高本工程项目部安全管理水平，更好地遵守国家、地方以及公司有关安全生产的法令、法规、规章要求，结合我项目部实际情况，经项目部相关管理人员共同努力，编写了《安全生产工作计划》，该计划已经公司领导审批通过，是本工程施工现场安全生产管理规范化、标准化的指导性文件；同时，也为审核认证提供依据，现予公布，项目部全体员工必须遵照执行。本修正计划从二零一四年五月一日起开始实施。

项目经理：

日期： 年 月 日

中铁四局杭州萧山机场公路

改建工程第tj-07标段 项目经理部承诺书 我项目经理部根据公司的管理方针，本着“以人为本”的原则，特对业主和社会做出以下承诺：

我们在生产建设过程中，根据对各类危险源和不利环境因素的辨识，对施工过程中可能产生的各种危险危害因素进行全面控制，尽可能地减少或预防事故发生和对环境的不利影响。 预防为主、加强宣传、全面策划、合理防范、改进工艺，保证安全资源的落实，确保安全管理及平安工地创建目标的实现，为企业争取最佳经济效益。 严格遵守国家和地方政府部门颁布的有关安全管理、环境保护方面的法律、法规、规范和标准。

坚守国家关于安全生产“安全第

一、预防为主、综合治理”的12字方针。逐步改善现场施工条件，为员工创造良好的生活环境，最大限度地减少职业危害。

严格组织现场的施工，最大限度地减少对周边居民的影响。

项目经理：

年 月 日 安全生产、环境保护管理计划

1、工程概况

该工程为杭州萧山机场公路改建工程。全管段长约四公里，主要工作内容为：杭金衢互通、沪杭甬互通，路基及匝道，（包括悬灌梁、现浇梁、预制箱梁和t梁、路基改造、路面翻新、老桥改造、独立墩加固）等。具体断面形式如下：

杭州萧山机场公路改建工程起点为原钱江三桥收费站向西北延伸887米（即钱江三桥桩号k11+430处），起点桩号k0+886.521，路线沿原机场路线向东经过滨江区西兴镇、萧山区宁围镇、新街镇、坎山镇，到达终点杭州萧山国际机场大门，终点桩号k18+664.765，全长约19.551公里。其中高速公路高架桥长约14.6km。全线设互通立交7处（其中通惠路互通由九堡大桥南接线项目实施，不在本项目工程规模范围），管理分中心1处，主线收费站1处，匝道收费站1处。地面道路起于滨江一路（规划），沿高架桥下方布设，终于经二十一路，全长约14.37km。

本标段施工内容包括水泥稳定碎石基层（以下简称“水稳”）、沥青砼面层、中分带路缘石、中分带填土、培土路肩、路面边部排水设施等。 1.1工程概况 - 4 -篇四：机场局2007年工作计划

机场局2007年工作计划 根据北京检验检疫局确定的今年工作的指导思想和工作总体布局，“围绕一个中心，强化两条主线，突出三项重点”，结合首都机场检验检疫工作实际，全面落实科学发展观，以服务奥运为宗旨，认真履行口岸把关职能，提高应对突发事件能力，严防疫病疫情的传入传出，加强大通关建设和口岸监管工作，不断提高检验检疫的整体水平。为此，2007年要继续振奋精神，扎实工作，重点做好以下十个方面的工作：

一、继续加强口岸防控体系建设，提高疫病疫情的截获率与检出率。 1．完善工作预案和应急措施，提高有效应对口岸突发事件的能力。进一步完善口岸应对重大动植物疫病疫情、突发公共卫生事件、处置核辐射和生化恐怖袭击应急处理预案。继续开展防控重大疫病疫情、外来有害生物、应对突发公共卫生事件等应急处置模拟演练，与相关单位形成联动机制，做好口岸疑似传染病排查和转诊工作。 2.加强对重大疫病疫情的监测和预警。密切关注国内外疫情动态和上级指示精神，完善对外来有害生物、重大疫病疫情、媒介生物的监测机制，做好风险分析工作，加强风险预警信息的上报工作，有效降低行政执法风险，提高检验检疫监管针对性。开展首都机场实蝇类、蛾类等

一、二类植物检疫危险性虫害的监测工作；按照航空器植物虫害及医学媒介生物的查验及监测方案，有计划地对航空器植物虫害及医学媒介生物进行查验及监测工作，并进行统计分析评估。

3.加大口岸查验力度，提高口岸把关能力。继续做好高致病性禽流感 — 1 — 等重大疫病疫情的防控工作，防止高致病性禽流感季节性反弹。继续稳妥地做好口岸核和核辐射恐怖材料检测示范点的相关工作。继续完善和推广“人-机-犬”查验模式，进一步丰富旅检查验手段。加大对进口食品、化妆品及动植物产品等敏感商品的口岸查验力度。加强口岸进境活动物的临床检疫、快速检测和运输监管工作，进一步规范进境动物的检疫监督管理。加强对特殊航班的检疫监管工作，为新专机楼正式启用做好准备工作。 4.完善查验机制，提高口岸查验效率。要进一步完善进境货物包装物实施集中检疫和卫生除害处理的工作机制，完善和推广卡口式管理的工作模式，提高对入境货物包装物携带外来生物的检出率。对重点、敏感和易携带有毒有害、疫病疫情和外来生物的商品及入境航空器，有针对性地进行检疫查验，提高疫病疫情、有害生物的截获率和检出率。 5.加强机场口岸卫生监督工作。加强对食品生产经营单位进货源头的管理，全面落实口岸食品生产经营单位的量化分级管理工作。扩大快速检测方法和快速检测试剂在机场口岸卫生监督工作中的应用，加强对食品生产经营单位的卫生监管，并将机场口岸各相关单位中央空调通风系统的军团菌监测纳入常态管理。加强对口岸医学媒介的监测工作，提高媒介病原体的检出率，做到及时发现、及时报告、及时处理，严防鼠疫等媒介传染病的传播。 6.开展生物物种资源出入境查验工作，建立物种资源出入境查验体系。

二、全力做好与奥运相关的各项检验检疫工作，充分发挥职能作用。 7.认真落实奥运检验检疫行动计划，进一步制定和完善奥运期间口岸检验检疫工作流程和应急预案。积极落实《北京奥运会检验检疫工作合作备忘录》的相关精神，扎实推进奥运检验检疫行动规划，做好迎奥运的各项准

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备工作，确保各项工作万无一失。结合2007年26项奥运测试赛涉及的人员及专机检验检疫工作，不断完善奥运会期间的官员、运动员及旅客等出入境人员的疾病监控工作和旅客携带物、伴侣动物的检验检疫查验工作的具体方案和应急处理预案。积极推动制定具有口岸特点的奥运检验检疫工作方案，建立奥运物资专项报检、建档和统计制度，进一步完善针对与奥运建设有关的物资、设备和比赛器械、动植物及其产品、食品等相关货物的口岸检验检疫和查验方案，在严密监管的前提下简化手续，加快口岸验放速度，确保奥运物资的快速通关。制定对2008年奥运期间口岸地区的航空垃圾污物、生活饮用水监管方案。 8.认真做好t3航站楼工程建设进口设备的检验检疫工作。进一步做好对t3航站楼建设工程相关的进口成套设备及特种车辆、机载设施设备的检验检疫工作，全力保证工程进度，为t3航站楼的如期完工和投入使用提供有力保证。 9.继续做好国际航班境外配餐食品、饮料的监测和检测工作，积极开展对国内航空器的卫生监测工作。在进一步做好外航境外配餐食品监测工作的基础上，有计划地开展对国航境外配餐食品的监测和检测工作，为奥运食品检测工作提供有力依据。针对部分航空公司航空器存在国内、国际交叉使用，易导致疾病在国际、国内传播的实际情况，对部分航空器进行卫生安全专项监测工作，为北京奥组委提供国内航空器卫生安全的有关参数。 10.加强对奥运非竞赛场馆区域的卫生监督工作。按季度开展航站楼公共区域的卫生监测工作，做好入境航空器的垃圾分类管理工作，为2008年航站楼内奥运非竞赛场馆区域的卫生监测和监督管理工作提供本底资料。继

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续做好口岸媒介生物本底与外来侵入媒介生物的调查监测工作，围绕“北京口岸有害生物监测体系的建立”的科技计划项目，同步启动2007—2008奥运医学媒介生物监测计划，做好奥运医学媒介生物的本底调查工作，为奥运会媒介生物风险评估工作提供依据。 11.继续开展检疫犬的训导工作，保证奥运期间检疫现场的工作需要。完成检疫犬的训导、推广、应用工作，积极开展赠送检疫犬的复训工作。完成2批20头新检疫犬的采购训练任务，力争达到80%的训练合格率。尽快完成检疫犬训练教材的编写、修订工作，始终保持全国领先水平。积极推动开展用检疫犬训练标准考核全国各口岸检疫犬的工作。开展检疫犬自主繁育试验工作。 12.加强与相关部门的沟通协调，整顿入境旅客通道，改善通关环境。积极强化与联检单位及驻机场其他单位的沟通，密切协调配合，建立健全口岸大通关及处理检疫突发个案的联动机制，保证奥运期间相关人员及物资的快速通关，并为顺利处理检疫突发个案做好保障工作。加强与机场当局的协调，改造入境旅客通道体温监测仪等监测设施的安装方式，完善检验检疫宣传咨询设施建设工作，尽快完成“触摸屏”的开发研制任务。 13.做好今年26项奥运测试赛的检验检疫准备工作。从人员配备、卫生监督、货物、航空器及旅客查验方面入手，全方位做好26项测试赛的检验检疫准备工作，保证测试赛的顺利举行，为奥运会的成功举办打好基础。

三、着力做好t3航站楼启用的各项准备工作，确保t3航站楼投入使用后检验检疫工作有条不紊地开展。

14．做好人力资源调研工作，为t3航站楼启用后的检验检疫业务需要 — 4 —

做好人力资源准备。 15．积极落实各项基础设施建设及设备配备，提出符合要求、设备一流、满足流程需要的需求计划。

16．制定并完善t3航站楼启用后的各项检验检疫工作流程和应急预案。 17.做好对t3航站楼、配餐公司的卫生验收工作。

四、加快基础设施建设步伐，全力打造检验检疫新形象。 18.积极做好大通关基地基础设施和检验检疫综合楼的筹建工作。群策群力，逐步确定综合楼建设的资金、位置和工期等内容；做好大通关基地“一站式”办公场所的验收工作。统一制定规划，广泛征求对综合实验楼布局、结构等方面的意见，并进行论证，进一步细化并落实所需基础设施、仪器设备及办公设备等，力求建设一个体现形象、管理便利、符合流程要求、现代化程度高的综合办公大楼。 19.抓紧做好鲜活水产品实验室的筹建工作。完善实验室筹建方案，开展实验室基础设施建设，力争早日投入使用。 20.做好检疫犬基地建设。协助有关部门做好检疫犬基地的立项、建设工作，使检疫犬工作迈入新的阶段。

五、扎实推进通关模式和查验模式改革，增强检验检疫的有效性，加快通关速度。 21.扎实推进通关模式改革，加快通关速度。根据总局统一部署，做好《健康申明卡》申报制度改革的各项应对准备工作；积极试行口岸进出境货物直通式改革方案，全面提高口岸通关速度。继续完善航空器检疫监管模式试运行工作，做好《入出境航空器卫生检疫新模式研究》的具体实施工作，

— 5 —篇五：石家庄国际机场2015年鸟害防治工作计划

石家庄国际机场2015年鸟情调研工作计划

根据2014年8月份-12月份鸟情调查情况，结合本机场及周边地区生态环境、食源分布及鸟情信息，针对该机场特点为有效控制2015年鸟击征候发生率，确保飞行安全；初拟2015年鸟情调研工作计划，现具体内容如下。

一、基础调查工作

（一）、鸟情调查：初拟2015年3月20日-30日，对该机场及周边地区春季鸟情进行调查；6月20日-30日对夏季鸟情进行调查。

（二）、虫情调查：初拟2015年4月20日-30日，对该机场及周边地区夏季虫情进行调查，并对主要昆虫，特别是总招引鸟类的昆虫进行综合治理。

（三）、草情调查：初拟2015年 8月20日-25日，对该机场及周边地区野生杂草进行综合调查，并弄清野生杂草与鸟类之间的关系，为综合治理鸟害提供科学依据。

二、具体工作。

（一）、2015年4月25日-30日，指导该机场内场区草坪进行全面的灭虫工作，灭虫率确保95％以上；目的是控制昆虫基数，减控夏季燕子的危害。此外，分别于5月25日、6月25日、7月25日、8月25日再分别有重点的进行灭杀。

（二）、2015年4月20日-25日，指导该机场内场区进行植物矮

化试验，试验面积10002m(药费860元，由该机场支付)。

（三）、2015年6月25日-30日，指导该机场在内场区灭杀田鹨、野鸡，计划进行两周。以控制田鹨及云雀等雀形目鸟类的基数。

（四）、2015年4月20日-25日，指导该机场在内场区草坪灭杀野生杂草进行试验，试验面积10002m,对照区10002m（药费30元，由该机场支付）。

（五）、2015年8月份，指导该机场采集制作野生植物标本30种，力争将常见的、且与鸟类有关系的植物全部制作成标本（材料费496元，由该机场支付）。

三、项目成果

（一）、2015年9月30日，完成《河北正定国际机场及周边地区生态环境调查报告》《河北正定国际机场及周边地区鸟情调查报告》《河北正定国际机场及周边地区昆虫调查报告》《河北正定国际机场及周边地区草情调查报告》《河北正定国际机场及周边地区鼠情调查报告》《河北正定国际机场鸟类防范建议书》等相关文字报告的校对、彩印工作；

该计划可根据当年的气候情况进行调整，以上计划妥否，仅供项目方参考。

附：项目方需要准备的多种物资。

推荐第2篇：机场科室年度工作计划

机场科室年度工作计划 篇1：科室年度工作计划

2010年度急诊科工作总结

回顾 2009年度急诊科的发展，2010年度是急诊科适应市场外部环境变化，实现“跨越式” 大发展的“关键年”。

2010年在院领导的持续关注和正确指导下，适时、适度地抓住市场外部环境“骤变”的历史机遇，全面落实科学发展观，以急诊专科特色的诊疗服务作为发展的“第一要务”;创新新观念、新举措，强化急诊医疗工作的规范化管理，强调优化医疗服务质量，不断提高急诊医疗服务工作的生命力；巩固、发展“急诊医疗体系”的优化建设，着力发展，建立完善的急诊医疗体系。

2010年，全科牢固树立“以病人为中心，优化医疗服务质量，社会效益与经济效机场科室年度工作计划)益两手抓”

的科学发展观，凝聚人心，团结协作，全科业务收入同比2009年度实现年增长52%。实现经

济效益的大丰收同时，维护畅通绿色生命通道，有效地保障全区人民的生命安全，实现社会

效益的大丰收。

展望2011年度，为稳固推进急诊业务的健康发展，现制定新的发展规划：

一、指导思想 以“党的十六大精神”为指导思想，紧随医院市场新形势的发展观念，认真执行院部制定的发展纲要，以完善急诊医疗特色的专科服务为目标，大力保障新型农村合作医疗及城市居民医保工作的顺利推行，树立“维护健康，关爱生命”服务宗旨，为把急诊科建设成“民心信赖、医院放心、医德高尚、医术精湛”的科室打下坚实的思想基石。

二、主要措施

1、医疗质量 巩固历年来不断提高的急诊医疗服务质量管理活动成果，结合医院“创二甲”等级评

审及整改工作，围绕“质量、安全、服务、效益”四个核心目标，狠抓内涵建设，进一步加强急诊队伍的

专业化建设，稳步推进急救专业队伍的合理化配置，加大急诊医学知识的专业及培训力度，强调急诊及急

救医疗对保障市民生命安全的社会意义。完善急诊“绿色生命通道”服务的及时、顺捷、有效、安全，完善“24小时”急诊服务的目录与内容、急诊工作流程、文件资料管理，协调各个临床科室对急诊科工作的配合，建立对“大批量病原及灾害性应急工作”进行分类管理程序，完善“急诊留观病人24小时内明确诊断、病情稳定到安全入院”的急诊分流工作。加强上级医师急救指导及三级会诊制度的执行力度，加强与其他专科的协作配合，努力提高危重患者的抢救成功率，力争达到98%以上。

2、质量管理：

狠抓“三基三严”，加强病史询问技巧学习，规范体格检查流程，规范门急诊留观病历的书写，加强抗生素合理使用等培训力度。认真执行首诊负责制、交接班制度、危重病人抢救制度、各类各级人员职责制度、依据病情优先获得诊疗程序。加强留观病历的考评工作，重点检查与医疗质量和患者安全相关的内容， 完善“定期检查、考评、反馈、总结”的质控制度。重点监控“环节管理、疑难病历讨论、三级医师查房 处理意见”，促使急诊医疗质量持续改进和提高。

3、设备管理：强化对急诊医疗设备的定期维护、监测及专人管理，及时发现问题、排除故障，保证抢修设备完好率100%，加强专业训练、规范操作，要求医护人员熟练掌握、正确使用，确保满足急救需求。严格控制院内感染，强调制度化管理，

4、服务质量管理 坚持“以病人为中心”的核心思想，狠抓优质服务工作，深入开展创

建“优质服务示范岗”活动；规范服务行为、创新服务内容、注重服务技巧；落实医患沟通、知情告知制度，及时、妥善处理各类纠纷；定期进行分析、总结，强化安全措施，防范医疗事故发生；延伸服务范围，保证服务质量，全面提高医疗服务水平，提高患者满意率，构建和谐的医患关系。

5、培训计划 制定各类人员培训及考核计划，加大在岗位培训力度。采取多种形式，分层次、有重点地对全体职工进行职业素质、业务素质和协调管理素质的培训，强化全员职业责任意识。为适应新形势下的业务发展需求，适时制定骨干技术力量的专业化“进研修”计划，重点研修“心血管内科、神经内科、icu、ccu”等危重症急救的相关专业，有效地保障急救专业的成熟推广，树立一批先进典型，促进人才的全面发展。

6、院前急救 完善“院前急救”的建设；合理配置车载急救设备，如心电监护除颤仪，简易呼吸等；加强院前急救知识及专业技能的培训力度，提高急救专业队伍的院前急救水平，完善“急诊医疗体系”的建设，深入挖潜，实现“急诊及急救业务”的新增长点。

三、存在不足与整改措施

1、急诊科的功能房间布局不合理；不利于对病人的输液情况进行搜索监测，不利于及时发现“危机隐患”，并进行应急处理。目前采取加强巡视力度的方法进行监控，但面临人员配置不足的问题，长远看来，也不利于医院整体形象的建设，建设进行一定程度的重新布局。

2、“120‘急救出诊管理不到位；多重管理人员配置“短缺”等原因，多次发生急诊科当值班医师“缺位”、“120”急救出诊不到位现象，建议采取强化对司机的管理，实行惩罚制度；补充一名急诊科医生，完善轮班制度及日常业务监管工作。

3、医师对门诊疾病治疗用药不规范：个别存在大处方、用药不合理现象。必须加强对常见病的规范治疗，确保医疗安全，避免医患纠纷。

4、急诊医护人员的专业急救经验不足，不能承担高强度的紧急救护任务，限制了急诊科的业务发展空间。建议医院提供一定条件，科室进行初级专业化的理论及技术培训，并选派骨干技术力量进行重点科研课题的“进研修”学习，带动科室整体业务水平的提高。

2012年是急诊科实现稳固发展的一个新起点，新的市场环境是一个良好的发展机遇，但同时也对急诊科承担应急工作的整体能力提出更高要求。

科室建设的完善与发展面临着许多困难，医护人员及应急设备配置不合理，医护人员整体技术水平不足，科室规范化和制度化管理还存在漏洞，但是，我们坚信，在院部领导的关心与指导下，全科职工团结一心，共同努力，一定能够实现社会与经济效益的双赢。急诊科整改措施

1、留观室的环境卫生不够干净整洁，特别是在病人输液完拔针后，床上用品及地面垃圾不及时收拾整理，显得房间很乱，要加强清洁工的管理，督促清洁工每天致少3～4次巡视病房，保证病房时时处于干净整洁状态；

2、“120”车的管理不到位，车内卫生不够理想，加强对司机的管理，实行惩罚制度；

3、医师对急诊疾病治疗用药不规范，今后必须加强对常见病的规范治疗，确保医疗安全；

4、医师的处方书写不规范和门诊日记漏登；

5、抢救室没有得到充分利用；强化心理训练，以培养医护人员的快速反应能力、敏锐的观察力、正确的判断力以及临急不乱、有条不紊的应急能力；加强急诊理论和急诊技能训练，着力加强心肺脑复苏、重要脏器功能衰竭和各种急性中毒及危重症患者的监护、各种急救器材的正确运用等内容的严格培训，以具备临床快速诊断能力和娴熟的操作技能

6、急诊室医师今后要轮转到病房上班，特别是年青医师，因为急诊科面对的疾病面广而杂，需要有一定的急救技术；

7、急诊室护士太年轻化，急救经验不足，难以完成紧急救护任务，今后一定分批分次去学习培训，加强队伍的业务训练，提高整体抢救水平。

8，有懒惰思想情绪，整体意识和风险意识不强。

2011-2-24

2011年度急诊科工作总结及2012年工作计划

2011年急诊科在院部的正确领导及具体指导下，树立和落实“以人为本”的科学发展观，进一步深化“以病人为中心，提高医疗服务质量”，坚持把追求社会效益，维护群众利益，构建和谐医患关系放在首位。开拓创新，艰苦奋斗，狠抓落实，在兄弟科室的密切配合及急诊科全体工作人员的共同努力下，使我科社会效益与经济效益逐步上升，打开了新的局面。

一、科室的基本概况：

全科医护人员共20人：副主任医师2人，主治医师2人，主管护师1人，护士10人，120司机4人。每天有2个医师值班，科主任上二线班和副班，有专人护士和副班医师负责”120“出诊，保证随时都能出诊救护。急诊科共设有16张病床、20张坐式输液椅，保证一次能30个病人输液。

二、2010年工作主要开展情况：

（一）业务工作开展情况：

1、现我科每天值班医师分正班和副班，实行24小时值班。负责120接诊、急诊病人的诊治工作，还配备三线人员。遇突发事件全科人员都参加。

2、保证出车速度，急救药品物品齐全。

3、护士白天班至少有4个，夜班有2个，保证留观输液病人多时，让病人能及时得到护理服务，护士提倡淡妆上岗，服装整洁，“七声、六心”服务，全天24小时都有护士值班，改变了以往夜间看病，到处喊医生、护士的现象。

4、输液区环境改善，过道墙上贴有各类温馨提示，留观室有饮水机、新棉被、新床单，让病人住进后，夏有凉风，冬有暖气，口干有水喝，病人住进后有在家的温馨。

5、“120”救护中心成立后，实行24小时值班，两个司机分正、副班，还配三线待命，每天有固定的双岗医师、护士和司机负责出诊，保证救护电话铃响三声有人接电话，90秒内医师、护士和车出诊。杜绝

篇2：2015年机场集团工作思路1

2015年机场集团工作思路

李盟：

1、落实各职能部门的安全生产责任制，做好各部门的相关培训，做好会议记录。在国家标准和行业标准的基础上制定和完善企业标准，并严格实施。

2、每月安全检查有重点，检查前需拟检查计划，根据现场的形象进度和季节、节点的变化，拟定检查重点，确定当月的重大危险源以及一般危险源。

在检查项目上，可参考JGJ59-2011拟定检查表，列出保证项目和一般项目，对于保证项目未达标的采取一票否决制。夏季（6月-9月）可将防台防汛作为检查的重点，包括防汛预案、设备设施、物资等是否落实到位、有效好用；冬季（11月-2月）可将冬季消防作为检查重点，包括与分包方签订的消防专项方案，消防实践演练，义务消防队的建立与培训，消防设施的配置，以及焊割等特种作业的人员和过程控制。

在检查方式上，可以采用施工方自查、监理、施工方互查以及由一中心牵头，联合建设方、施工方、监理方的四方联合检查。并由一中心出具检查报告以及整改措施等。

检查的目的是加强管理人员对安全工作重要性的认识、提高一线员工的安全意识。

3、专项检查，首先要拟定专项检查的相关检查制度，以及责任制，建立专项检查队，确定负责人。专项检查大致可分为以下几类：（1）

营运及运行安全、（2）防空安全、（3）消防安全、（4）交通安全、（5）员工作业安全。然后根据不同专业对相关人员进行培训、考核，制定专项检查表，专项检查表要精细化，

4、要求施工方在施工前对可能涉及到的具有重大危险源分部分项工程制定专项方案（如大型机械、高支模、深基坑等），并通过专家论证后方可指导施工，一中心可提供专家资源为机场建设方、施工方、监理方组织方案的专项培训，并在日后工作中出现难题时进行现场指导。

5、建立和完善事故上报、善后制度责任制，以及相关危险源的应急预案，一旦有事故发生，严格按照制度和预案履行，建立紧急联系人和联系方式，协助委托方完成事故报告，事故评测以及善后处理工作。

6、检查后，将对委托方出具检查报告及整改意见，重要内容将以书面通报职能责任部门，协助相关部门进行整改，并对典型事例进行讲评

姜琦：

机场集团月检查计划及培训计划

二月：节前检查（春节前检查）

检查重点：内业管理（人员教育情况、消防管理）

现场安全检查重点（冬季防火消防、特殊工种作业、外脚手架及防护情况）

培训：

1、管理人员（安全管理及台账）

2、施工人员（相关的安全教

育、节前教育）

三月：节后检查（春节后检查） 检查重点：内业管理（新进场人员管理、新进设备管理、动火作业台账抽查、对监理履职情况进行抽查、重点为监理日记及相关通知单） 现场安全检查重点（

1、文明施工情况

2、对新进设备及原有大型机械设备进行开工前专项检查）

培训：

1、管理人员（文明施工专项培训）

2、施工人员（特殊工种安全培训及大型机械设备检查讲解）

四月：施工过程检查（工程质量检查为主）

检查重点：内业管理（模板搭设专项施工方案、是否专家论证等内容） 现场安全检查重点（脚手架、模板专项检查是否与专项方案相符） 培训：

1、管理人员（施工现场安全怎么查）

2、施工人员（脚手架、模板搭设重点培训）

五月：施工过程检查、五一劳动节检查

马德理：

安全检查计划表

日期：2015年1月26日

李强：

1、要根据机场施工分包单位多面分散的特点，针对安全管理上存在的难点、补充和完善各职能部门的安全管理职能。

2、常规一月一次的检查要有针对性，首先要根据施工进度及节点做到心中有底，检查要有的放矢，要有方向性，针对不同施工阶段列出检查重点，包括安全管理资料及程序管理。

3、列出各施工项目的重大危险源清单，组织人员进行专项检查，专项检查要列出检查项目的打分表，对重大危险源专项检查要有量化考评，用数据说话，作出公正的评估，针对量化考评中存在的普遍现象和薄弱环节，治标更需要治本，有针对性的作出培训计划并实施培训。

4、牵头组织专题方案施工论证。

5、事故信息上报制度，侧重和强调时间限制和具体事故等级，对不严格实行制度上报要有具体措施保证贯彻落实。

6、现场检查后要有统一格式的检查报告，出具的报告要有安全管理上的不足之处，协助施工企业从根本上提高安全管理水平，并且对指挥部要有完善的建议报告要有质量，最好也格式化，检查后的讲评要突出重点，分析管理上的缺陷。

7、应急预案的论证着重针对性及可操作性。

8、增加检查人员，提高检查人员综合素质完成工作量。

篇3：机场呼叫中心客服代表2014年度工作总结

机场呼叫中心客服代表2014年度工作总结

客服代表2014年度工作总结

——薛XX

今年是我在机场呼叫中心工作的第二个年头了。一年来，为了完成科室年度营销目标，实现“成本中心”向“利润中心”的转型，在科室领导的正确领导下，我扎实努力，积极营销，取得了较好成绩，为完成科室中心任务做出了一定贡献。现将本年度工作总结以及下一年工作计划汇报如下：

一、2014年工作情况

1.恪尽职守，认真完成本职工作

一是认真对待来电，服务热情周到。作为呼叫中心的一名英语客服代表，机票专席。我认真地对待每一通来电，严格遵守各项服务流程，用适当的语音，语速以及表达方式为旅客提供热情专业的服务。把简单的事情重复做，把重复的事情耐心做。我的努力也得到了旅客的认可，曾多次在电话中受到旅客的表扬。另外，满意度，挂机率等绩效考核也是几度排名第一。二是扩展营销范围，提升营销业绩。在机票预定服务开通以来，我主动向身边亲朋好友宣传机票业务，也争取抓住电话中每一个契机进行营销。提升了自己的营销技巧，每月超额完成了营销任务，并且名列前茅。三是统筹培训工作，高效完成任务。作为呼叫中心的内部讲师，我努力学习课件制作，协助领导制定新老员工的培训计划，合理安排培训时间布置培训场地，编写并批阅月考试卷，圆满高效地完成了本年度的培训任务。

2.稳中求进，提高自身综合素质

在做好本职工作之余，为了使自己得到更全面的锻炼，我积极参与QC成果发布，并获得省级以及国家级奖项。在“长沙机场夏令营”活动中担任主讲，带领参与活动的二十多位家长孩子参观机场，了解乘机安全知识，得到了一致好评。在信息部组织的“百日劳动竞赛”中，我和团队成员一起获得“最佳服务奖”。工作重要，身体更重要，为了提高身体素质，我坚持练瑜伽，散步，也参加了“橘子洲头马拉松比赛”。 二．2015年工作计划

1.巩固业务，细心服务

温故而知新，将自己已掌握的业务知识系统化，精简优化服务话术，总结自己和其他同事出现过的差错。争取在今后的工作中做到沟通零距离，业务零差错，服务零投诉。

2.思学结合，提升技能 从乘机咨询，到投诉受理，再到机票，贵宾服务预定，呼叫中心的业务在不断深化。我意识到热情耐心的服务已经不能满足岗位的需求。新的一年，我将不断加强学习，提升营销意识，掌握营销技巧，积累营销经验以适应新的岗位需求。

3.培训创新，与时俱进

培训作为信息传递，技能传递的重要手段对呼叫中心业务的发展起着至关重要的作用。作为讲师，我将从培训制度，培训内容，培训方式等方面创新思路来达到培训预期的效果

推荐第3篇：机场英语词汇

机场英语词汇

机场费 airport fee

出站（出港、离开） departures国际机场 international airport 登机手续办理 check-in国内机场 domestic airport 登机牌 boarding pa (card)机场候机楼 airport terminal

护照检查处 paport control immigration国际候机楼 international terminal 行李领取处 luggage claim; baggage claim

国际航班出港 international departure 国际航班旅客 international paengers国内航班出站 domestic departure 中转 transfers卫星楼 satellite

中转旅客 transfer paengers入口 in

中转处 transfer correspondence出口 exit; out; way out 过境 transit

进站(进港、到达) arrivals报关物品 goods to declare不需报关 nothing to declare贵宾室 V.I.P.room海关 customs

购票处 ticket office

登机口 gate; departure gate付款处 cash

候机室 departure lounge出租车 taxi

航班号 FLT No (flight number)出租车乘车点 Taxipick-up point来自......arriving from

大轿车乘车点 coachpick-up point预计时间 scheduled time (SCHED)航空公司汽车服务处 airline coach service

实际时间 actual

租车处(旅客自己驾车) car hire已降落 landed

公共汽车 bus; coach service前往......departure to

公用电话 public phone; telephone

起飞时间 departure time

厕所 toilet; W.C; lavatories; rest room延误 delayed

男厕 men\'s; gent\'s; gentlemen\'s女厕 women\'s; lady\'s

登机 boarding

由此乘电梯前往登机 stairs and lifts to departures

餐厅 restaurant迎宾处 greeting arriving酒吧 bar

由此上楼 up; upstairs咖啡馆 coffee shop; cafe由此下楼 down; downstairs免税店 duty-free shop银行 bank

邮局 post office

货币兑换处 money exchange; currency exchange

出售火车票 rail ticket订旅馆 hotel reservation旅行安排 tour arrangement行李暂存箱 luggage locker行李牌 luggage tag

飞机票 endoresement/restrictions 前往城市 to

旅客姓名 name of paenger 承运人(公司) carrier

旅行经停地点 good for paage between 航班号 flight no.

起点城市 from 座舱等级 cla (fare basis)

起飞日期 date 机号 plane No.

起飞时间 time 机座号 seat No.

订座情况 status 吸烟坐位 smoking seat机票确认 ticket confirm 非吸烟席 non-smoking seat登机口 gate

空姐 stewarde

就指普通乘务员 steward

推荐第4篇：机场演讲稿

在平凡的售票岗位上书写华丽篇章 尊敬的各位领导、各位评委老师，亲爱的同事们，大家好！我是来自集团票务公司的刘曼霞，很荣幸我能够站在这个舞台上，今天我演讲的题目是《在平凡的售票岗位上书写华丽篇章》。

一滴水可以折射太阳的光耀，一棵草可以感受城市的味道，一朵花可以增添春天的微笑，我们只是一个个小小的售票员，愿意发出全部的光和热，做护送旅客安全出行的第一人，为旅客订购机票。

在候机楼的环岛柜台，在96600服务热线的电话里，在民航大厦的大堂前，经常可以听到这样的声音： “您好，请问您要去哪里？”

“请出示您的有效证件。”

“您的机票已经为您订购成功，我再给您核对一下您的行程。”

“请拿好机票，请在飞机起飞前两个小时到机场办理登机手续，祝您旅途愉快。”

这是我们售票员每天对旅客重复最多的几句话，不知道一天要重复多少遍，但每一遍都饱含对旅客的出行的关心和深情祝愿，每一次不厌其烦的查询每一条航线，查找最优的价格，设计最佳的转机路线。我们不求尽善尽美，只求尽心尽力，愿我们的努力能够覆盖旅客出行的方方面面，帮助他

们选择最称心如意的出行，平安再见。

我想我们的岗位是平凡的，因为我们中的许多人，算不上在耀眼的第一线，但不论在哪里我们都希望用自己贴心的服务，做好旅客乘机第一关的保障工作。

在我刚参加工作时，事情多阅历少，每天重复着订票、录入信息、出票这一套规定动作，在已经熟练掌握订票业务之后，我，自满了。以为不过如此了。开始对自己的业务学习放松要求。直到有一天遇到航班大面积延误，大批量旅客挤到柜台前，提出各式各样的要求，改期的、退票的、着急改乘最近的一班飞机尽早离开的，不一而足。我一下子不知所措楞在一旁，才发现自己不仅业务不行，就连心理素质也达不到要求。此时的我早已慌乱了手脚，而身旁的姐姐则有条不紊的在电脑前操作着，在旅客焦急、不安的注视下，顶着巨大的心理压力，一边手指飞快的在键盘上跳舞，一边思路清晰的和旅客核对着改乘、退票信息。业务熟练到手头上几乎没有任何停顿，短短半个小时，近10位的旅客已经拿到了新的机票，准备乘坐新的航班启程。

我惊讶的同时，也不禁惭愧不已。这一刻我不再迷茫，不再放松对自己的业务要求，我们的岗位虽然平凡，但在平凡的岗位上，我们要爱岗敬业、无私奉献，做出不平凡的业绩。

每当遇到航延保障，从早上六点上班开始，到最后一个

航班结束为止，我们都不断重复着进行改期、换开、退票等一系列操作，平均一天每人操作近百张机票，在旅客焦急等待的目光注视下，在航班即将截止办理手续的巨大压力下，在时间匆匆流过，座位转瞬即逝的情况下，我们与时间赛跑，全身心的投入，不敢有丝毫松懈，因为稍一分心，可能会酿成失误，耽误时间，其后果也终究无法弥补，影响旅客乘机。即使是寒冷的冬天，由于紧张，豆大的汗珠也从额头上滚下来，让我们来不及擦拭；即使因为忙碌中午错过了吃饭的时间，下午饿得胃痉挛时，我们也不能休息继续齐装满员工作，全力保障工作，为出行安全履职尽责；即使带病工作，嗓子哑了，也没有时间抿上一口水，也要面对接连不断的旅客，面对旅客各种各样突如其来的问题。

江海中的每一滴水，构成了江海的广阔；草原上每一丛青草，构成了整个草原的广漠。花园里每一束花朵，构成了园丁花繁锦簇的成果。每一个普通而平凡的岗位，每一个普通的劳苦大众，也都能在岗位中体现高尚体现敬业，体现非你不可。票务工作琐碎而又平凡的岗位上，我们靠着一腔追求，一种责任，一股激情，一份忠诚，用自己的实际行动默默的谱写出一篇精彩华章，彰显出为保障航班正常无私奉献的博大胸怀和爱岗敬业的崇高境界。

滴水的平凡造就了大海的磅礴，青砖的平凡造就了长城的伟岸，岩石的平凡造就了高山的巍峨。我们只是不起眼的

小小售票员，更甘愿做那小小的螺丝钉，永远坚守着售票的柜台，默默订购着每一张机票，在机场快速发展的今天，脚踏实地，无私奉献，用我们勤劳的双手，用我们的满腔热忱，用我们年轻激情，树立机场票务的默默奉献的榜样，塑造机场人的形象，为大连机场的蓬勃发展谱写新的篇章。

谢谢大家，我的演讲讲完了！

推荐第5篇：机场词语

机场费airport fee

出站（出港、离开）departures 国际机场international airport 登机手续办理check-in 国内机场domestic airport 登机牌boarding pa （card） 机场候机楼airport terminal 护照检查处paport control immigration

国际候机楼international terminal

行李领取处luggage claim； baggage claim

国际航班出港international departure 国际航班旅客international paengers

国内航班出站domestic departure 中转transfers 卫星楼satellite

中转旅客transfer paengers 人口in

中转处transfer correspondence

出口exit； out； way out

过境transit

进站（进港、到达）arrivals

报关物品goods to declare 不需报关nothing to declare贵宾室V.I.P.room海关customs购票处ticket office

登机口gate； departure gate付款处cash

候机室departure lounge出租车taxi

航班号FLT No （flight number）出租车乘车点Taxipick-up point来自……arriving from大轿车乘车点coachpick-up point

预计时间scheduled time （SCHED）

航空公司汽车服务处airline coach service实际时间actual

租车处（旅客自己驾车）car hire

已降落landed

公共汽车bus； coach service

前往……departure to

公用电话public phone； telephone 起飞时间departure time

厕所toilet； W.C； lavatories； rest room 延误delayed

男厕men\'s； gent\'s； gentlemen\'s 登机boarding

女厕women\'s； lady\'s

由此乘电梯前往登机stairs and lifts to departures 餐厅restaurant 迎宾处greeting arriving 酒吧bar

由此上楼up； upstairs 咖啡馆coffee shop； cafe 由此下楼down； downstairs

免税店duty-free shop

银行bank

邮局post office

货币兑换处money exchange； currency exchange 出售火车票rail ticket 订旅馆hotel reservation 旅行安排tour arrangement

行李暂存箱luggage locker 行李牌luggage tag 飞机票（指限定条件）endoresement/restrictions前往城市to

旅客姓名name of paenger 承运人（公司）carrier

旅行经停地点good for paage between

航班号flight no.起点城市from 座舱等级cla （fare basis） 起飞日期date机号plane No.起飞时间time机座号seat No.订座情况status吸烟坐位smoking seat

机票确认ticket confirm 非吸烟席non-smoking seat

登机口gate

出（入）境卡

姓family name

名First （Given） Name 性别sex男male

偕行人数accompanying number 职业occupation

女female国籍nationality 专业技术人员profeionals & technical

行政管理人员legislators &administrators

国籍country of citizenship 办事员clerk 护照号paport No.

商业人员commerce （Busine People）

原住地country of Origin （Country where you live） 服务人员service

前往目的地国destination country 农民farmer

登机城市city where you boarded 工人worker

签证签发地city where visa was iued 其他others

签发日期date iue

无业joble

前往国家的住址addre while in

签名signature

街道及门牌号number and street官方填写official use only城市及国家city and state出生日期date of Birth （Birthdate）签 证 姓surname

失效日期（或必须在……日之前入境）expiry date （ 或 before） 名first （given） name 停留期为……for stays of 性别sex

出生日期birthdate 国籍nationality 护照号paport No.编号control No.签发地Iue At

签发日期Iue Date （或On） 签证种类visa type（cla）

1993年6月12日12 Jun.1993

月month （s）

1993年6月12日Jun.12， 1993

Travelingat airport机场报到 我该到哪里办联合航空706次班机登机手续？Where may I check in for United flight number 706？

什么时候开始登机？What time will boarding start？

我要转法国航空123号班机。I\'m connecting with AF123.

哪里可以询问转接班机的事情Where can I get information on a connecting flight？ 护照 Paport 签证 Visa

入境记录卡 Embarkation Card 出境记录卡 Disembarkation Card 入境大厅 Arrival Lobby 出境大厅 Departure Lobby 登机门号码 Gate Number 登机证 Boarding Card 机场税 Airport Tax 商务签证 Busine Visa

旅客登机报到处 Check in Counter 观光签证 Tourist Visa Travelingat customs通关时 请出示您的护照。May I see your paport， please？

您要在美国待多久？How long are you going to stay in America？ 我会留在美国一个星期。I will stay for one week.

您此行的目的为何？What is the

purpose of your visit？

您有任何东西要申报吗？Do you

have anything to declare？

我没有东西申报。I have nothing to declare.

海关申报处 Customs Service Area

货币申报 Currency Declaration 免税商品 Duty-Free Items 需课税商品 Dutiable Goods 观光 Sightseeing

Travelingcurrency exchange 银行兑

换

我要把一万元台币换成美金。I\'d like to change NT$10，000 into U.S.Dollars，

please.

你能告诉我在哪里兑换外币Can you

tell me where to change money？

你们接受旅行支票吗？Can you accept traveler\'s checks？ 汇率是多少？What\'s the exchange rate？

我要把一万元台币换成美金。I\'d like to

change NT$10，000 into U.S.Dollars，please.

外币兑换店 Currency Exchange Shop

汇率 Exchange rate 旅行支票 Traveler\'s check

US$1.50 One Dollar and Fifty Cents/A buck fifty US$10.00 Ten Dollars

US$200.67 Two hundred dollars and sixty seven cents

US$5，000.00 Five Thousand Dollars

US$10，000.00 Ten thousand dollars US$394，000.00 Three hundred and ninety four thousand dollars US$1，000，000.00 One million dollars

Travelingat hotel 在饭店

extra bed for room 702.

我要食物送到房间的服务。I\'d like to order room service， please.

我要早上8：00设定电话叫醒。I would

登记入房 Check-in

like to have a morning Call at 8：00 in the morning.

退房的适合时间？When is check out time？

我要单人房。I\'d like a room of one.我要两张床的房间。I\'d like a room for two with separate beds.

我要在702房多加一张床。I\'d like as 请问你哪里找？May I ask who is calling?

我想拨国际长途电话。I\'d like to make an overseas phone call.我想拨对方付费电话。I\'d like to make a collect phone call.我等会儿再拨。I\'ll call back later.

恐怕您拨错电话号码。I\'m afraid you have the wrong number.他/她什么时候回来？When will he/her be back？ 我想要留个话。I\'d like to leave a meage.

客房服务 Room Service 退房时间 Check Out Time 柜台 Front Desk

电话叫醒服务 Wake Up Call/Morning Call

Traveling - Phone call 打电话

推荐第6篇：机场调研

调研报告

为了增近与榆林联检单位的友谊，进一步加强合作，加快榆林一类航空口岸的申报工作，加快榆林口岸建设等。9月27日上午，我办全体人员对榆林机场有限公司进行了调研。通过调研，进一步了解了榆林机场有限公司发展计划、建设经营中存在的问题，为申报一类航空口岸出谋划策。现就调研情况报告如下：

一榆林机场有限公司的基本情况

（一）基本概况：

榆林机场全称为榆林机场有限公司，公司于2005年改制，机场公司体制是西部机场集团属控股集团。现在飞两条航线，一条西安，一条北京。由海南航空公司运营，所用机型为多尼尔三十二座，现在每天飞西安五班，飞北京一班进出人数十一万人次。机场下设七个二级部门：总经办、计财部、公安分局，公安分局下设：安检站、安检站的职责是对货物行礼进行安全检查，消警对职责是消防警备，常务部：下设三个分队，调度室、通信队、气象台、对飞机的起降提供指挥、通信导航、气象保障。运输服务部：下设四个分队，机务队、车队、售票处、

值机。 机场部的主要职责是对近空进行管理，对机场半径五公里内不允许有高出机场标准的建筑物；半径二十公里属于管制范围。公司的总人数八十三人，临时工二十几人，总人数100多人。

（新机场）榆林新机场建设接近尾声，机场的规模是国内支线4C级机场，设有长2800米，宽45米的跑道，32000平米的停机坪。停机坪可提供三个C类停机位、四个B类停机位、其中三个近机位一个专机位一个远机位；基本保证的建筑物有航站楼，建筑面积10160平米，两层建筑。新机场可起降波音737 800以下的飞机和空客320以下的中小型客机，设计年吞吐量为35万人次。新机场建设目标是今年年底全面完工 力争完成效飞 试飞 这个条件 从目前看基本还是有保证的随着航班的增加，新的航空公司加入，引入竞争机制 票价将会有一定程度的降低。随着新机场的建成，中转人数较多的地方如成都、上海、深圳的航班也会增加。

（二）主要工作情况

榆林机场在03年划归陕西机场，伴随着国家枢纽战略和支线方略的这股强劲东风，在机场党委班子一班人团结代领下航空主业取得了突飞猛进的发展。04年我们的起降架次2700架次，旅客的吞吐两达到了7.6万人次 05年接近3000架次，人数达到了10万人次。 06年达到了4000架次，11.17万人次。

平均三年增长速度保持在百分之四十左右。 榆林机场在陕西支线机场连续四年所占起降架次份额超过50% 这得益于榆林这几年经高速增长。对于旅客的流量流向也可以说直接决定着我们新机场投入运行以后我们榆林空中航线网络布局未来的前景 我们通过我们目前 旅客的流量流向，到达西安占总出港人数的14%、到达北京天津能占15%左右、到达上海杭州（东线）能占12.4%、到达广州深圳（南线）能占10%、到达成都重庆能占15%左右。从客人的结构来看榆林现在目前市场结构，大部分属于公务、商务客人，这一块能占到80%的份额、探亲旅游、尤其是旅游是比较低迷的。根据我们市场调研，我们初步打算在新机场投入运营以后，在西安北京两个航线的基础上，再开通上海、杭州（东线）；再开通成都、重庆到中国的内陆；第三开通到广州、深圳；第四继续开通北京加密航线，进一步满足我们榆林对外改革开放和社会经济发展的需求。

二建设一类航空口岸存在的问题：

榆林一类航空口岸的建设对于榆林机场来说是好事情 对榆林的经济发展来说也是好事情，现在主要存在以下问题：

（一）、榆林一类航空口岸的建设提出的比较晚，在建新机场的时候一类口岸还没提出来，在当时的规划建设当中没有考虑。

（二）、榆林经济发展非常快在新机场还没建成之前，一类

航空口岸就要申报，申报成功后新机场在这方面就落后了。一类口岸有一定配套的设备、设施、场地，新机场还不能满足。申报成功后新机场在这块还得抓紧建设。

（三）、从开通国际航线上来讲，开通国际航线有很多程序，首先：申报机场的名字，“榆林榆阳机场”要改为“榆林榆阳国际机场”冠名必须向民航总局申报,由国家民航总局审批。

（四）、客源的支撑，现在看起来到榆林投资比较多、外来企业比较多、但是来往榆林的外国人还支撑不起现在的航班，有可能话将来飞包机。但是不排除有国外某个大企业来榆林投资，进来带来大的客源。

（五）、鄂尔多斯机场今年开通，开通多条航线如：北京、上海、西安、深圳四个通航点。四个通航点的背后首先是游客源的支撑、第二是有强大的政府支持。他们开通的航线也是咱们榆林努力开通航线的方向，这就和榆林形成了竞争。

三、我办存在的问题

（一）制度建设。

由于我办刚成立不久，工作开展时间不长，各种制度不够完善，需要进一步完善有关制度

（二）相互配合、协作不够。

缺乏社会经验，需加强锻炼，进一步提高业务能力。

（三）工作效率有待于进一步提高。

（四）加强学习。

学知识、学法律、学业务，通过学习，增强每个人的综合能力。

四 几点建议

（一）、建立联席会议制度。定期不定期组织会议，把各联检单位、各协作单位关系建立起来，通报上月口岸工作情况，总结口岸管理经验，同时听取一些建议并制定相应工作措施。

（二）、建立信息共享制度。在申报一类航空口岸期间，双方应及时准确地互通各类信息，市口岸办给民航发布每期“口岸信息”， 民航定期不定期以月报季报的形式报送统计数字，工作上的进展情况与市口岸办分享。

（三）、开展精神文明建设活动。由口岸办负责组织，由口岸系统各单位配合搞一些联谊活动，打造和谐口岸。年初由市口岸办代表市政府起草出台文明共建活动的规定，到年底由市政府和市口岸办对文明共建活动进行表彰奖励

（四）加强联谊，虽然我们一类航空口岸没有批下来，现在正积极申报一类航空口岸，但是首先要把市口岸办和航空公司的关系要确立下来。这是一种协作配合的关系。

（五）加深口岸和机场公司的友谊，主要目的是学习，通过这样座谈会的形式对机场公司的性质职能、工作流程、以及整体工作的思路有一个初步的了解认识和掌握。为我们下一步共同开展工作打下一个坚实的基础。

（六）共同协商解决几个工作思路。

1、我想配合协作，榆林已经成立了一类航空口岸领导小组，民航是成员单位我们要加强协作配合，共同为我们申报好一类航空口岸想一些办法。

2、尽快邀请西安海关加快西安海关进驻榆林。

（七）、由口岸办负责起草有关我们民航上工作中存在哪些问题，需要市政府出面解决哪些问题，由市政府口岸办直接呈送市长，来解决这些问题。

（八）要做好新建机场周边土地的规划。西部机场集团和机场公司及市口岸办共同起草一份《榆林新建机场周边土地的远景规划》规划拿出来后直接报送市政府，要把榆林机场建成花园机场。

（九）由于我办刚成立不久，工作开展时间不长，大家对口岸都比较陌生，这就需要我们开展各种形式的讨论学习活动，不断加强学习、积累，将学到的理论知识、经验与工作实际结合起来，树立要把口岸做大、做强的信心和决心。

推荐第7篇：机场注意

乘坐飞机的流程为：

1、到机场。你要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以你最后在起飞前1个小时到机场。

2、办登机手续（也就是换登机牌）。看看你的航班在哪个柜台办理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。如果你有大件行李，就在这里托运，经济舱20公斤以内的行李是免费的。要注意托运的行李不要夹带违禁物品，办完登机手续，值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票，身份证退回给你。

3、过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，你将机票的旅客联、、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，你自己要从安检门通过。安检没问题就进候机厅。

4、候机。通过安检后，看看你登机牌上面会标明你的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。找到候机厅就在那里休息吧，等广播通知登机。如果你抽烟的话，可以到吸烟室吸烟。记得注意听广播啊。

5、登机。听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，你就到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给你，你持登机牌跟着别人上飞机吧。

6、找机上位置。登机牌上标明有你的位置，如：5D、11C什么的，数字代表第几排，每排的座位是按A、

B、C、D、E、F。。排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上全带，起飞前关掉手机。

7、餐食。在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应（就一个盒饭，不好吃，量也少），短航线就派点心。

8、到达。飞机到达目的站后，如果你托运有行李，记得去取行李，在往出口的通道上会有取行李的地方。

推荐第8篇：机场安检

机场安检

机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目，这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施。 目前经过机场前需提前将刀具类生活用品提前办理托运手续。

检查

1、安检部门应当根据任务量以及实际情况，制定相应的勤务方案和突发事件处置预案，并组织实施，杜

绝漏检、失控等事件的发生。在特殊情况下，经民航总局公安局或其授权部门批准，可以实施特别工作方案，从严进行安全检查。特别工作方案由民航总局公安局另行制定。

2、对国内航班旅客应当核查其有效乘机身份证件、客票和登机牌。有效乘客身份证件的种类包括：中国籍旅客的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证和军队职工证，港、澳地区居民和台湾同胞旅行证件；外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等；民航总局其他有效乘机身份证件。 对十六岁以下未成年人，可凭其学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明放行。

3、对核查无误的旅客，应在其登机牌上加盖验讫章。

4、对旅客实施安检时，安检人员应当引导旅客逐个通过安全门。

5、对通过时安全门报警的旅客，应当重复过门检查或使用手持金属控测器或手工人身检查的方法进行复查，排除疑点后方可放行。手工人身检查一般应由同性别安检人员实施；对女旅客实施检查时，必须由女安检人员进行。

6、对经过手工人身检查仍有疑点的旅客，经安检部门值班领导批准后，可以将其带到安检室从严检查，检查应当由同性别的两名以上安检人员实施。

7、旅客的托运行李和非托运都必须经过安全检查仪器检查 。发现可疑物品时应当开箱（包）检查，必要时也可以随时抽查。 开箱（包）检查时，可疑物品的托运人或者携带者应当在场。

8、旅客申明所携物品不宜接受公开检查的，安检部门可根据实际情况，在适当场合检查。

9、空运的货物应在经过安全检查或存放二十四小时，或者采取民航总局认可的其他安全措施。特殊情况的处置

1、拒绝接受安全检查的人员，不准登机或进入候机隔离区，损失自行承担。

2、对持居民身份证复印件、伪造或变造证件、冒用他人证件者不予放行登机。

3、对有下列情形之一者，应带至安全检值班室进行教育；情节严重的，交由民航公安机关处理： 1逃避安全检查的；2 妨碍安检人员执行公务的； 3携带危险品、违禁品又无任何证明的； 4扰乱安检现场工作秩序的。

有下列威胁航空安全行为之一的，交由民航公安机关查处：

1、携带枪支、弹药、管制工具及其仿制品进入安检现场的；

2、强行进入候机隔离区不听劝阻的；

3、伪造、冒用、涂改身份证件乘机的；

4、隐匿携带危险品、违禁品企图通过安全检查的；

5、在托运货物时伪报品名、弄虚作假或夹带危险物品的；

6、其他威胁航空安全的行为。

对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十二条规定，携带《禁止旅客随身携带或者托运的物品》（见附件一）所列物品的，安检部门应当及时交由民航公安机关处理。

1、对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十三规定，携带《禁止旅客随身或者托运的物品》（见附件二）所列物品的，应当告诉旅客可作为行李托运或交给送行人员；如来不及办理托运，安检部门按规定办理手续后移交机组带到目的地后交还。 不能按上述办法办理的，由安检部门代为保管。安检部门应当登记造册，妥善保管；对超过三十天无人领取的，及时交由民航公安机关处理。

2、对含有易燃物质的生活用品实行限量携带（见附件三）。对超量部分可退还给旅客自行处理或暂存于安检部门。 安检部门对旅客暂存的物品，应当为物主开具收据，并进行登记。旅客凭收据在三十天内领回；逾期未领的，视为无人认领物品按月交由民航公安机关处理。

身份证件

概况

“有效身份证件”指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如：居民身份证、按规定可使用的有效护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明，16周岁以下未成年人的学生证、户口簿等证件。

大致可归纳为四大类：居民身份证件、军人类证件、护照类证件和其它可以乘机的有效证件。

居民类身份证件

国内大陆地区的居民身份证和临时居民身份证。

军人类证件

军官证、武警军官证、士兵证、军队文职干部证、军队离(退)休干部证、军队职工证、学员证。 护照类证件

护照、港澳同胞回乡证、港澳同胞来往内地通行证、中华人民共和国往来港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证、外国人出入境证、外交官证、领事官证、海员证等。

其它可以乘机的有效证件

包括：

1．本届全国人大代表证、全国政协委员证；

2．出席全国或省、自治区、直辖市的党代会、人代会、政协会，工、青、妇代表会和劳模会的代表，凭所属县、团级（含）以上党政军主管部门出具的临时身份证明；

3．旅客的居民身份证在户籍所在地以外被盗或丢失的，凭发案、报失地公安机关出具的临时身份证明；

4．年龄已高的老人（按法定退休年龄掌握），凭接待单位、本人原工作单位或子女、配偶工作单位（必须是县、团级〔含〕以上工作单位）出具的临时身份证明；

5．十六岁以下未成年人凭学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明等等。

禁止物品

1、枪支、军用或警用械具类（含主要零部件），包括： 军用枪、公务用枪：手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等。 民用枪：气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪、发令枪等。 其他枪支：样品枪、道具等。 军械、警械：警棍、军用或警用匕首、刺刀等。 国家禁止的枪支、械具：钢珠枪、催泪枪、电击枪、电击器、防卫器等。 上述物品的仿制品。

2、爆炸物品类，包括：弹药：炸弹、手榴弹、照明弹、燃烧弹、烟幕弹、信号弹、催泪弹、毒气弹和子弹（空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹）等。爆破器材：炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、爆破剂等。 烟火制品：礼花弹、烟花、爆竹等。 上述物品的仿制品。

3、管制刀具： 指1983年经国务院批准由公安部颁布实施的《对部分刀具实行管制的暂行规定》中所列出刀具，包括匕首、三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的刀具和形似匕首但长度超过匕首的单刃、双刃、三棱尖刀等。少数民族由于生活习惯需要佩带、使用的藏刀、腰刀、靴刀等属于管制刀具，只准在民族自治地方销售、使用。

4、易燃、易爆物品，包括：氢气、氧气、丁烷等瓶装压缩气体、液化气体；黄磷、白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等自燃物品；金属钾、钠、锂、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇水燃烧物品；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃固体；过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸等各种无机、有机氧化剂。

5、毒害品：包括氰化物、剧毒农药等剧毒物品。

6、腐蚀性物品：包括硫酸、盐酸、硝酸、有液蓄电池、氢氧化钠、氢氧化钾等。

7、放射性物品：放射性同位素等放射性物品。

8、其他危害飞行安全的物品，如可能干扰飞机上的各种仪表正常工作的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品等。

9、国家法律法规规定的其他禁止携带、运输的物品。2008年3月14日起，禁止乘坐国内航班旅客携带液态物品（100毫升以下的化妆品每种可带一件），2008年4月7日起，禁止任何旅客携带打火机和火柴。民航局曾计划在2008年12月20日放松上述两项限制，但后来决定暂缓执行。目前这两项限制仍然有效。

托运物品

附件一规定的物品之外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手术刀、屠宰刀、雕刻刀等专业刀具，文艺单位表演用的刀、矛、剑等，以及斧、凿、锤、锥、加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖和其他可用来危害航空安全的锐器、钝器以及液态物品。

其《中国民用航空总局关于禁止随身携带液态物品乘坐国内航班的公告》如下： 为维护旅客生命财产安全，中国民用航空总局决定调整旅客随身携带液态物品乘坐国内航班的相关措施，现公告如下：

一、乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品，但可办理托运，其包装应符合民航运输有关规定。

二、旅客携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件，其容器容积不得超过100毫升，并应置于独立袋内，接受开瓶检查。

三、来自境外需在中国境内机场转乘国内航班的旅客，其携带入境的免税液态物品应置于袋体完好无损且封口的透明塑料袋内，并需出示购物凭证，经安全检查确认无疑后方可携带。

四、有婴儿随行的旅客，购票时可向航空公司申请，由航空公司在机上免费提供液态乳制品；糖尿病患者或其他患者携带必需的液态药品，经安全检查确认无疑后，交由机组保管。

五、乘坐国际、地区航班的旅客，其携带的液态物品仍执行中国民用航空总局2007年3月17日发布的《关于限制携带液态物品乘坐民航飞机的公告》中有关规定。

六、旅客因违反上述规定造成误机等后果的，责任自负。

推荐第9篇：机场自我介绍

各位面试官上午（下午）好，我叫xx，今年xx岁，是xx学校13届航空专业的学生。我热爱运动，特别是篮球，课余时间经常和老师同学进行篮球竞赛，同时我是班上是体育委员，负责早操、课间操的领操工作和在体育课上配合老师组织体育活动。作为一个学生，我清楚的认识到知识的重要性，虽然不知道在未来的工作中用不用得上，但无论是文化课知识还是专业课知识，我都有认真的学习领悟。为了加强自己的独立生存能力，暑假期间我还在家乡的一家烟草公司打工，主要负责搬运的工作，工作很辛苦，但还是坚持下来了，我觉得在工作过程中得到了成长。这次我想应聘的是xx公司的地勤工作，我认为，地勤的主要工作是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票等，所以就需要一个人具有负责，细心，勤快，不怕苦的精神，我已经做好准备接收工作的各种挑战，希望各位面试官能给我一个机会。谢谢。篇2：自我介绍个人简介

自我介绍个人简介

历自我介绍

为人朴实正直，有积极进取的心态，努力拼搏。性格沉稳内敛，做事细心踏实，个性坚韧，能吃苦耐劳，对工作有很强的责任感！有很强进取心和团队协作精神，学习能力、适应能力、承受压力能力较强，善于挑战自我。能够胜任今后的工作，并在实践中不断学习进步!我不认为我比其他人都强，但我有自信做到比其他人强。 简历自我介绍一： 本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚；工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳，用于承受压力，勇于创新；有很强的组织能力和团队协作精神，具有较强的适应能力；纪律性强，工作积极配合；意志坚强，具有较强的无私奉献精神。 对待工作认真负责，善于沟通、协调有较强的组织能力与团队精神；活泼开朗、乐观上进、有爱心并善于施教并行；上进心强、勤于学习能不断提高自身的能力与综合素质。在未来的工作中，我将以充沛的精力，刻苦钻研的精神来努力工作，稳定地提高自己的工作能力，与企业同步发展。

简历自我介绍二：

本人是xx专业毕业生，熟练手绘，熟练cad,3dmax,vray,photoshop等设计软件，熟练办公软件。懂画施工图，懂一定的对装饰材料和施工方法。 本人乐观开朗, 积极好学,健谈,有自信,具有设计的创新思想;对待工作认真负责,细心,能够吃苦耐劳,敢于挑战,并且能够很快融于集体。

我虽刚刚毕业，但我年轻，有朝气，有能力完成任何工作。尽管我还缺乏一定的经验，但我会用时间和汗水去弥补。请领导放心，我一定会保质保量完成各项工作任务。

思想上积极要求上进，团结同学，尊敬师长，乐于助人，能吃苦耐劳，为人诚恳老实，性格开朗善于与人交际，工作上有较强的组织管理和动手能力，集体观念强，具有团队协作精神，创新意识。

通过两年的社会生活，我成长了很多。，我对自己这两年来的收获和感受作一个小结，并以此为我今后行动的指南。

思想方面，我追求上进，思想觉悟有了很大的提高。

在我从事办公室文员工作过程中，感觉到了办公室文员这一职位在企业运转过程起着衔接与协调重要作用。作为一名办公室文员，要热爱本职工作，兢兢业业，要有不怕苦不怕累的精神，也要有甘当无名英雄的气概。办事要公道，忠于职守并在工作中努力掌握各项技能。

三年的军校生活，使我懂得了纪律得重要性，锻炼了我的意志；乐观向上，大方开朗，热情务实；善与人交流，人际关系良好，待人诚恳；工作认真负责，具有吃苦耐劳、艰苦奋斗的精神；遇事沉着冷静，理智稳重，适应能力强，具备良好的组织协调能力，注重团队精神、爱好阅读,上网,打羽毛球,旅游. 简历自我介绍三：

本人热爱生活，性格开朗活泼，乐观向上，乐于助人，乐于进取，积极勤奋，有团队精神，拥有充实的专业知识，也有独立的思维能力，工作态度认真，乐于与人交往，对艺术有着浓厚的兴趣，从小热爱绘画，热爱设计，在校期间曾参加过班级和校园的绘画展览，手绘能力强，熟练cad, 3d max, photoshop,coreldraw等设

性格开朗、善于交际；为人正直，上进心强。

学习能力强、抗压力大，具有较强的沟通、管理能力。 工作期间认真、积极主动、团队意识强；能按时、按质、按量的完成任务。篇3：航空乘务员英语面试自我介绍范例

航空乘务员英语面试自我介绍范例

航空乘务员面试自我介绍范文

频道： 面试自我介绍 访问人数：3832 评论人数：0 时间：2010-02-04 10:02:52 我是**号选手**，我来自******。中原自古多才俊，在这块人才辈出的热土上，涌现出了诸如兰空飞行员李剑英等天之骄子。如今，在**一中受到了三年优秀教育的我，虽不能

像李剑英那样架雄鹰搏击长空，可为了胸中那不灭的翱翔蓝天的渴望，为了不辜负我 1米68的身高，不辜负五官端正、举止端庄、极具亲和力的面容，我希望能通过自己的努力成为一名空乘人员，工作在蓝天白云间，仰观宇宙云卷云舒，俯看祖国大好河山。

空乘，一直是一个单纯女孩傻傻的梦想，美丽，浪漫，与白云为伴，蓝天上的天使，是我对它的理解。也许，我不像天使那样美丽，但我会发自内心地以乘客至上，乘客才是我的天使。我会关心别人的感受，躬下身子，学会倾听，学会沟通，学会服务，学会微笑，学会享受飞翔带给自己和他人的快乐。

也许，我还稚嫩，但我会努力，也希望从你们这里得到一次让梦想飞翔的机会。我相信，当梦想被赐予一双翅膀，飞翔再也不是一种渴望，我要飞向那远方，跨越那大海高山白云蓝天世界。我知道我要的那种幸福就在那片更高的天空，我要飞翔，我要阳光，我要飞得更高。

航空乘务员面试自我介绍

频道： 面试自我介绍 访问人数：2606 评论人数：0 时间：2010-02-04 09:56:28 我从高中就学的空乘专业，就读于青岛外事服务职业学校航空服务专业（好学校），3年毕业后考上广州民航学院（对这学校不做评价），一共学了4年半乘务员专业，大学的后一年半在天上度过。面上过国航浙江、深航、东航西北，现在在东航西北公司做安全员。下面我就说下个人面试的经验，因为自己面上过3家公司，所以就来共享下我的经验。

其实面试主要就分3个大部分，第一关：个人形象展示和自我介绍，第2关：英语口语笔试。第3关：面试官的提问（主要考察学生的家庭情况、语言表达能力、皮肤好坏、有无特长等）

第一关最重要，因为直接关系到后面的成败。在个人形象展示时候（站姿、走路、蹲起），要面带微笑，眼睛看位于考官席中间的主考官，有人会问看考官的什么地方呢？看考管的眉心，这样她会感觉你非常专业，非常舒服。在个人形象展示完之后每个人会有一个1分钟的个人自我介绍，有同学想问了，自我介绍都应该说些什么好？有人在自我介绍时会说我叫xx，就读于xx学校，身高xx，体重xx，爱好xx，回答完毕。全是废话！考官听了马上会说：好，下一个！注意，1分钟的自我介绍，只用了10秒不到就说完了，连考官观察你的时间都没有，让人感觉是你不重视这次面试，其实你不是，心理还特别紧张特别重视。首先，自我介绍要分为中文30秒，英文30秒，中英文的内容不能重复，不要把中文自我介绍直接翻译成英文说出来。下面我就把我当时的自我介绍发出来给大家做参考：

各位评委你们好，我叫xx，来自青岛，我的特长是声乐、钢琴。02年参加过在北京举行的首届中国民航航空院校学员推介展示会，并且获得了航空知识问答银奖、服务技能银奖，在才艺展示中以一首钢琴谈唱《友谊地久天长》获得在长评委和观众的好评，因为父亲是一名部队飞行员，所以在部队里张大的我，从小就有一种军人的素质和工作作风。我相信，我会以我教好的服务意识，继续为东航保持良好的服务形象，谢谢。 good morning everyone,my name is xx,and my english name is xx.iam 21 years old and iam from （qingdao/xx） . i have very happy family, they were my mother,my father and i.my father is soldier and my mother is doctor .i love them verymuch,we leave very luckly everyday! i have some interests, four example: play piano singsong ang swimming.i have lend so much from them. when i was young, i haved a dream, i was dreaming flying in the sky, so ,i long to work in the plain.then, iam here,i weash you would take me, because iam looking four would, to working four（china easten airlines），nice meeting you again. thank you ! 我个人认为其实英文的自我介绍就是一个展示口语发音以及表达能力的平台，内容无所谓，只要你的发音够标准！我在写完这英文自我介绍后专门找了个教口语的英语老师一句话、一个单词慢慢练出来的，当时我说的这段英语，发音应该不逊于cctv9的播音员了（这也是我这自我介绍中最值得骄傲的了哈哈）。

当你说完这段自我介绍，用时差不多1分钟多点，但是如果你说的够熟练够自然，眼神不停的在跟评委们交流，评委绝对不会因为你说的多了而中间打断你，而且会开始仔细听你说的内容开始观察你，说完中文当你说英文的时候，如果你下工夫去练了背了找老师把发音纠正了，那么评委会对你的印象很不错，学乘务员专业的同学英语水平实在不敢恭维（包括我自己），学这专业的都是玩过来的，没办法，但是就是这自我介绍，可以说是非常重要！因为绝大多数人在说自我介绍的时候都是：我叫xx，就读于xx学校，身高xx，体重xx，爱好xx，回答完毕，看了我上面的内容你们应该自己偷着乐了。

下面我说下关于第2关英语考试的问题，各个公司考试内容不一样，国航比较注重口语，东航口语笔试都要考，口语比较简单，一般问八九个问题，如果你高中好好上听懂问题应该不大，笔试应该是考的新概念第二册75课以后的，我只记得阅读理解有个关于小提琴的，具体内容忘了。反正新概念第二册能看懂考试就没问题！深圳航空考试的内容比较全面，数学，英语，时事政治等等，我看也就是初中的水平，比较简单（可能现在不一样了，我是说当时04年我考的这些），厦门航空考试也比较全面，而且还有心理测试。

最后一关就轻松多了，考官的表情明显轻松了，就跟你以朋友式的交流问一些你自己的情况，包括在学校的表现，家里父母都是做什么的等等。评委可能要求女孩子卸妆，看下你的皮肤、牙齿怎么样，男生也是一样。还有个才艺展示环节，就是让你唱歌跳舞，会什么就表演什么，最好提前准备好，自己没事在学校女生就多参加学校的演出，跳舞唱歌什么的，都可以锻炼一下。男生就学点武的，抬拳道、田径、篮球足球都可以。现在航空公司普遍喜欢阳刚帅气的，不喜欢有女性美的男生（这种男生以前很吃香，但现在男生飞行都干兼职安全员，要求就是阳刚型的）。

应聘航空乘务员面试中英文模拟会话（英语略）

频道： 英语面试 访问人数：1192 评论人数：0 时间：2010-02-04 09:51:34 考官：欢迎你到****公司参加面试，请坐，请问你叫什么名字？ 应考人员：我叫***，很高兴能在此介绍我自己。 考官：请问你为什么想当一名空姐？

应考人员：因为当空姐是我从小的梦，我喜欢为别人服务，我有开朗的性格，尤其喜欢与别人共同，我也喜欢旅游，当一名空姐更适合我。 考官：请谈谈你的特长好吗？

应考人员：我热爱音乐，舞蹈，我在大学主科是英语，副科是日语。我能讲一口流利的英语，能自如的与旅客沟通（简单的英语会话）。

考官：能表演以下你的特长吗？

应考人员：（适当的表演）

考官：你能否告诉我成为一名乘务员应注意什么？

应考人员：做一名合格的乘务员首先要热爱乘务工作，树立为旅客服务的思想，必须对旅客耐心，热爱和关心，有工作责任心，不怕吃苦。用自己的微笑为旅客服务。

考官：你能告诉我你的优点是什么？ 应考人员：我的性格比较直率，往往容易得罪人。

考官：你准备如何改变自己的缺点？如果在飞机上遇到不讲理的客人，像你这样的性格能不能处理好与旅客之间的矛盾？

应考人员：我想只要热爱自己的服务工作，我会在工作中时时注意改正自己的毛病。加强学习，提高自己的自控能力，处理好与旅客之间的矛盾。

考官：你对本公司了解多少？为什么选择本公司？

应考人员：贵公司有多年的安全飞行记录，社会各界对贵公司优质服务肯定，这是我希望到贵公司工作的根本原因。

考官：如果我们没有入取你，你会有什么样的想法？

应考人员：我对我的能力和条件充满自信，我相信贵公司如果入取我成为贵公司的一名乘务人员，我的工作一定不会令公司失望。如果贵公司没有录取我，说明我身上还有一些不如人意的地方，我会继续努力，在实现我的蓝天之梦。

考官：感谢您参加我们的面试。

应考人员：谢谢您。

一、基础培训

1 .航空英语、乘务英语 2 .实用英语、口语、会话 3 .标准普通话培训 4 .标准手语

5 .标准航空服务语言 6 .航空职业道德

二、素质培训 1 .口才与讲演

2 .体形、舞蹈 3 .仪态、健美训练 4 .心理学与心理健康 5 .化妆

6 .饮食与营养搭配 7 .公共关系课程 8 .应急施救常识

三、技能培训 1 .记忆力培训 2 .游泳 3 .乘务礼仪 4 .拓展训练 5 .当代影视视听课

四、专业培训

1 .航空餐饮服务规范 2 .飞机客舱一般布局 3 .飞机广播系统及使用 4 .飞机应急设备应急疏散旅客程序

五、实际操作 1 .机场实操

2 .模拟面试及就业推荐篇4：2016地勤面试自我介绍 2016地勤面试自我介绍

航空地勤是很多男孩子从小就比较喜欢的职业，这个职业虽然说不是是翱翔在无边无际的蓝天上，但总体来说也是与蓝天有关，能够每天在机场做地勤，也是一件比较满意的工作。那么在面试地勤的时候该如何去自我介绍该呢?下面就由随笔吧个人简历栏目小编为大家带来一份地勤面试自我介绍的范文，供各位参考。

航空地勤面试自我介绍 i was born in a small village of shan dong province on april 4th, 1968.when i was young, my family was very poor, so i had to work to earn money to help my parents after cla when i was in the middle school. in 1986 i was admitted by university of international busine and economics (or: uibe) to pursue a bachelor degree in economics.my major is accounting in department of international busine management.the undergraduate education gave me a wide range of vision and taught me how to cooperate with others.i developed several profeional interests in accounting, finance, and international trade. the following eight-year working experience offered me a good chance to give full play to my creativity, intelligence and diligence.in 1990-1993, i worked as an aistant to funding manager in china national technical import and export corporation.in 1993-present, i was employed by china kingdom import and export corporation to be the manger of financial and accounting division. after graduating from uibe, i was employed as the aistant to the funding manager by china national technical import and export corporation.after reading a lot of related files, and analyzing the overall funding situation of the corporation, i found that the loan policy was not been put into effect.so we have thousands of millions rmb loan with very high interest rate while a large amount of cash in bank with very low interest rate was idle.i reported this to my supervisor, and then we studied and revised the loan policy.this revision saved the corporation approximately rmb thirty millions yuan.in order to raise the funding effectivene, after one years hard work, i developed the internal banking system within the corporation based on the actual funding supply and need of the different divisions and projects.this internal banking system made full use of the corporation funding resources, and due to this, i was highly praised by the president of the corporation. why choose your mba program? your university is well known for its excellence in chinas busine education.i am sure that, with my extensive busine experience, i can be a worthy student of yours.i am anxious to benefit from your seasoned guidance and take advantage of your research facilities.篇5：2015自我介绍范文 2015自我介绍范文 ##第1篇：毕业生求职面试自我介绍

各位领导好！很荣幸有这样一个机会，让我相各位介绍我自己。

我是*学校*级*专业的学生。大学四年生活，即将结束，一个新开始即将来到，等待我的是新的挑战。

大学四年是我思想、知识结构及心理、生长成熟的四年。在大学期间，我自己认真学习专业技能，所以我掌握了较强的专业知识，并把理论知识运用到实践中去，期末总评成绩名列年级前茅，获得优秀学生奖学金二等、三等各两次，荣获校级三好学生称号。我所学专业是计算机，在熟练掌握各种基本软件的使用及硬件维护过程中，有独特的经验总结。顺利通过国家社会和劳动保障部高新技术办公软件应用模块资格高级操作员考试。同时，我发扬团队精神，帮助其他同学，把自己好的学习经验无私的介绍给其他同学，共同发展，共同进步。

在个人爱好的带引下，入校我便参加了校书画协会，由干事到副会长，这是对我的付出与努力的肯定。组织开展一系列活动丰富校园生活，被评选为优秀学生社团。所组织的跨校联谊活动，达到预期目的，受到师生首肯，个人被评为现场书画大赛优秀领队。静如处子，动如脱兔，181cm的身高和出众的球技，使我登上球场后，成为系篮球队主力小前锋，与队友一起挥汗，品味胜利。文武兼备，则是我大学生活的一重要感悟。此外，在担任班团支书和辅导员助理期间积极，为同学服务，表现出色，贡献卓越荣，获校级优秀学生干部称号。

去年，我以优异的成绩与表现，光荣地加入了中国共产党。加入这个先进的团体，是我人生的一次升华。在保先教育中，我更是严格要求自己，带领身边同学，一起进步。曾获精神文明先进个人称号。在参加义务献血后，让我更加懂得珍惜生命，热爱生活。假期中，我根据专业特长，在电脑公司参加社会实践，这对我的经验积累起到了极其重要的作用。考取了机动车驾驶执照（c型）。对即将步入社会的我，充满了信心。 ##第2篇：医院面试自我介绍

我是xx（名字），来自某某医院，现在在某某科任护士。 从小就梦想当护士的我于某某学校护理学专毕业，毕业于几几年，现已工作多少年，我最善常于什么什么专科的什么什么操作。

我的具体表现为：什么，曾经参加过什么比赛，得过什么名次奖项。（以上这些表现最好结合一下你的节目，说一些相关的）

希望大家能对我起到帮助、监督，当然我也很会力所能及，帮助希望我帮助的同事。在工作中，我深深地感受到与领导们、同事们共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；中国人民大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。

我热爱从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学习、进步。 ##第3篇：自我介绍范文

我叫陈文强，现在在高密市开发区埠口小学五年级学习，今年11岁。我家里有4口人，有爸爸、妈妈、姐姐和我。我的外表嘛，说不上是英俊，但也不算丑。圆圆的脸蛋上，嵌着一双浓眉大眼，两只耳朵长在两旁，一个小嘴镶嵌在脸蛋中央，一个小嘴长在鼻子下面。我每天都是一个笑脸，即使有烦恼我也不会说出来。

我有个乐天助人的特点。记得有一次，我们中午放学，我走在回家的路上，忽然看见一

个老奶奶身上背着很多东西，走不动了。我马上跑过去，问了一下情况。原来今天老奶奶去走亲家，由于亲家给的礼物太多，老奶奶累得走不动了。于是我对她说：老奶奶，我帮助你把东西背回家吧！老奶奶高兴地回答说：好，好。谢谢你，小朋友。我一边背着东西一边搀扶着老奶奶。不一会儿，就到了老奶奶家。我把东西放到老奶奶的屋子里，老奶奶直夸我是一个好孩子。我听了，心里甜蜜蜜的。 我也有一个爱好，爱看书。记得有一天上午，妈妈叫我剥蚕豆，我答应了。我一边剥蚕豆一边看书，妈妈看见了，哈哈大笑。我疑惑不解地说：妈妈，你笑什么？妈妈回答说：你自已看一看吧！我连忙低下头一看，我也忍不住笑了起来，原来我把豆壳和豆肉混在一起了。当然，这是我的一个缺点。以后，无论做什么事情都要认真，全神贯注。 我呀，有时候也很马虎。比如在数学这一方面，举个例子说明：125×30=3750、用简便的方法就是125×3=37

5、我先这样算出结果，直接把375当成了得数，把积缩小了10倍。有时候，我还会把加法算成乘法，把乘法算成加法呢！

我写完了作业，根本就不检查，才造成了许多错误。如果我检查了，有时候还会照着原来的抄写一遍。当然是为了节省脑子嘛。我决定，以后要认真检查作业，保证没有错误才行。

我这个人爱看电视，所以大部分精力都用在了看电视身上了。有时候，我吃饭也要看着电视，看书也看着电视。一开始，我以为是一举两得，两全其美，可是接下来一考虑，还是一件事情也没有做好。爸爸因此还给我订了一条规则：如果五年级上学期考考不到满分，不准看电视。我想：我以后要少看电视，把精力要用在学习上。

我有许多优点，也有许多缺点。我以后要改正这些缺点，取人之长，补己之短。我要改变自我，做一个新的我。

你们现在认识我了吧

##第4篇：学生会面试详细的自我介绍

大家好，我叫xxx（根据你名字的特点设计一个让大家印象深的介绍方式，如：大家听过潘婷这个洗发水吧？很巧的是我的名比它多了一个字，我叫潘婷婷，说不定以后我自创潘婷婷这个品牌，吞并了潘婷。）今晚我要竞选的是学生会。（不要太罗嗦，开门见山。） 马克思说过：只有在集体中，人才能获得全面发展的机会。所以我选择学生会。我坚信，一个有信念这所开发出来的能量大于99个只有兴趣者。

我来到这个需要有耐心、毅力和出类拔萃社交能力的外联部，就是要挑战自己，磨练自己，给自己一个全面展示自己的机会。

外联部，它对内加强学生会与各部门的联系，对外加强与各兄弟院校的联系与合作，为我校学生提供社会实践和勤工俭学机会，及为学生会争取经费支持。所以它需要有优良的交际能力和社会实践能力的人才。

一看到外联部这个部门，我就对它一见钟情了！外联部简直是我垂涎已久朝思暮想梦寐以求的锻炼自我的地方啊！

竞选外联部我的筹码就是自信与能力。

我性格外向随和，善与人交际，有胆量，有积极性，有责任心，喜欢挑战自己，随时准备做一些新的尝试。最重要的是我有一个健壮的体魄（亮下自己的手臂肌肉）和一颗热忱的心。进入外联部我会虚心向前辈们学习，我希望我可以在外联部认识到更多人，拓宽自己的交际领域。

我相信我可以立足校内，走向校外，锻炼自己，服务大家。正如那句给我个支点我可以撬动整个地球，给我一个舞台，我将展示我全部风采！谢谢！ ##第5篇：公司招聘面试自我介绍

各位面试官： 你们好，我是来自xxxx商业银行x班的应届毕业生xx。首先感谢广发银行给我这样一个展示自我的机会。对于我的情况简历上都介绍得比较详细了在这理我想谈一谈我对这次贵行招聘的认识。在金融学院这4年的学习生活让我满载而归，4年里我系统的学习了有关金融方面的专业知识，例如金融学，商业银行，中央银行理论与实务等。我认为随着国民经济的增长，银行已经不仅仅在承办存储款等业务，更多的是承担一种信用中介，银行已逐渐发展为老百姓生活中必不可取的金融机构。 能够到银行就业更是我们金融专业毕业生的首选。而我们学校在毕业生就业这方面也为我们量身打造了一个系统的就业体系，如对点钞、票币百张、五笔打字等专业技能进行了一定的培训与考核。另外学校也安排我们参加各种社会实践，尤其是在工行的实习，让我熟悉了银行的工作环境，了解了银行大堂的基本工作流程和业务操作，大堂是银行不可或缺的岗位，它是银行的门面，是银行业务的讲解员，也是银行与老百姓沟通的桥梁。在这个岗位上不仅仅是体现我对专业知识的掌握程度，更重要的是它能培养我的耐心，意识，应变能力，端正我的工作态度，所以我很看重这次贵行招聘的机会。如果我能成功，我一定会努力成为企业认可，客户满意的优秀员工。 谢谢！

##第6篇：保险公司招聘面试自我介绍

各位领导各位评委你们好！ 我叫今年40岁。我出生在一个偏僻的小山村里。记得小的时候这个山村没有电。也没有像样的路。人们过着日出而做日落而息的生活。经济和信息都是那样的落后！那时我就发誓，等我长大了一定要走出去走出一条辉煌的人生之路当我为自己的理想勾画蓝图的时侯母亲因病医治无效离开了仅仅14岁的我！当美好的希望在我的脑海里即将画上句号的时候。我的老师鼓励我说；孩子你已经长大了你是个男子汉我相信你一定能实现自己的梦想；是老师鼓励了我！

就这样抱着我的理想和希望大学毕业了。因为多种原因我下海经商开了一家餐厅。也经过了6次的层级考试我拥有了国家特一级厨师的证书！ xx年4月一个偶然的机会我做了一名兼职寿险营销员。在此我参加了多次的学习对保险有了新的认识。虽然寿险营销在大陆才十几年的历程。但我知道一定是最有发展。是长久不衰朝阳的行业。一年以后我放下了所有的行业全心全意的做了一名专职保险营销员现在已经是第6年在这6年里经历过无数次打击和挫折。但是我都坚持了下来因为我知道风雨过后才会见彩虹。

今天能有这次培训的机会给了我更大的信心因为掌握的知识越多就越能与客户找到知己般共鸣的话题。知识不是力量使用知识才是力量！如今的我历经生活的经验。在年龄上我以不再有优势但是我更多了一份耐心。责任心。多了一份成熟和自信我十分注重自身的发展广泛地培养自己口才和技能如果我通过了面试成为众多学员中的一员我将会加倍的努力学习努力工作为我们的公司打造一支高活动率。高产能的精品团队为家乡父老乡亲保驾护航。 希望各位领导各位评委！给我这次学习的机会因为我爱寿险事业在这里能展现我人生价值实现我的梦想我要用我所学为我们公司做出最大贡献我会用实际行动来回报公司回报老师以及社会对我的栽培。

推荐第10篇：机场调查报告

大连国际机场社会调查报告

一．机场概况

大连国际机场即大连周水子国际机场。1972年10月建成，位于大连市甘井子区。现已成为国家一级民用国际机场，是国内主要干线机场和国际定期航班机场之一，东北三省年客流吞吐量第一的机场。大连机场占地面积345万平方米，飞行跑道长3300米，停机坪面积66万平方米，航站楼总面积达到13.5万平方米，装备有先进的航管、通信及导航设施，各种地面服务设施齐全，可满足旅客吞吐量1600万~2000万人次的需求。 二．机场规模

该机场始建于1972年，2008年6月，经过中国国家民航局批准，大连周水子国际机场顺利实现升级，由4C机场顺利升级到4D机场，升级后的大连周水子国际机场能够起降B757-300型以下的大中型飞机。可满足A-320、MD-90、B757及其以下机型起降。大连周水子国际机场飞行区等级指标为4C, 跑道长2600米，宽45米。主航方向设I类精密进近仪表着陆系统和助航灯光系统；停机坪面积为48800平方米，可同时停放8架B-737。航站区占地375亩，垂直于跑道方向建有两座候机楼，地区候机楼面积2200平方米，中国国内候机楼年设计吞吐量为90万人次、面积10000平方米；航管楼面积为1380平方米。供油系统由机场油库和中转库两部分组成，机场油库内有3个1000立方米的立式油罐，并设有火车运油专线。 机场下辖20个科级单位。其中，航务部可提供本站飞行技术资料和本场及航路气象资料服务及飞行指挥服务；地勤部提供麦道90、空中客车320、波音7

37、BAE-1

46、ATR-7

2、CRJ、SAAB-340、YUN-7 、DH

4、DON-328等多种机型的经停维修服务；通导部提供保障飞行导航和通信服务；公安分局和安全检查站，有效地维护机场治安管理和空防安全；客货公司提供客货销售代理服务，其销售网点覆盖大连

市及其周边城镇，初步形成航空客货销售网络；候管部、蓝天实业公司、航空食品公司、车队和航空旅行社，为中外旅客及航空公司提供吃、住、行、游、娱等多方位的服务。 三．机场扩建

随着大连入境旅游的升温，韩国、日本、新加坡等亚洲国家成为大连的主要客源地，大量入境游客的进入使大连周水子国际机场国际航站楼的要求提高，2007年，大连市因此决定扩建新楼，新国际航站楼面积为4000平方米。

大连周水子国际机场国际航站楼工程始于2008年2月28日，12月26日竣工，包括贵宾楼在内建筑面积为4648㎡，总投资3995万元。建设项目包括弱电系统、登机桥、安检设备、行李传输系统及引导标识等。大连周水子国际机场Ι类整治项目有仪表着陆系统更新工程、气象卫星云图系统、多通道录音设备等。其中仪表着陆系统更新项目包括航向设备、下滑设备和一套测距仪设备，工程安装始于11月10日，2009年1月17日通过校飞后竣工，项目总投资723万元。

2009年2月3日，大连周水子国际机场国际航站楼工程和仪表着陆系统更新工程等I类整治项目通过专家组竣工验收。各项工程指标达到设计要求，工艺质量合格，功能基本满足使用方需要，大连周水子国际机场国际航 四．交通网络

大连国际机场（即大连周水子国际机场）位于中国辽宁省大连市甘井子区迎客路100号

大连地铁二号线已经于2015年5月22日开通至机场站。

通往大连周水子机场的公交主要有710路、532路、701路、717路、9路、46路、908路、大连站北-旅顺、大黑石-建设街、兴工街-革镇堡、兴工街-西沟（金桥高中）、兴工街-未来城、新星绿城-前关、姚家-第五郡小区等。 五．取得荣誉

大连机场人的努力得到了来自各方的赞誉：大连机场已连续五年在 “全国安康杯竞赛”活动中获得优胜。连续31年保证航空安全，受到民航总局、民航东北地区管理局的嘉奖和通报表彰。机场还获得过“全国文明机场”、“全国共建精神文明口岸先进单位”、“全国职业道德建设先进单位”、“全国卫生机场”、“辽宁省文明单位”、蓝天振兴活动优胜单位等荣誉称号。2005年3月3日，再传捷报，大连机场在“2004年旅客话民航活动”，跻身十佳，名列第三。

第11篇：吉林机场

01 长春龙嘉国际机场 (Changchun International Airport)

代码：ICAO:ZYCC，IATA:CGQ

位置：位于长春九台市东湖镇与龙嘉镇的交会处，与长春市公路距离21千米。

坐标：43°59\"29.31\"N,125°41\"02.69\"E

跑道：跑道单条3200×45米，可起降A300和B767型客机。

简介：4D级民用机场，长春新机场龙嘉国际机场2003年5月开工建设，于2005年8月底正式启用，开通了北京、

上海、广州、香港、首尔、东京、仙台等20多条国内、国际航线。

02 吉林二台子机场 (Jilin Airport)

代码：ICAO:ZYJL，IATA:JIL

位置：位于吉林市西北郊区孤店子镇，距市区28公里

坐标：43°59\"57.87\"N,126°23\"49.18\"E

跑道：跑道单条2600×60米，可起降B737和A320型客机。

简介：4C级军民合用机场，吉林二台子民航机场原是空军二台子机场，位于吉林市西北郊区孤店子镇，距市区

28公里，始建于 1952年，原为沈阳军区吉林训练基地，跑道长2000米，宽60米，仅能起降运-七型以下

飞机。1988年12月经国务院、中央军委批准由吉林市投资9000多万元建设的4C级民用航空港。机场跑道

长2600米，宽45米。机场候机楼4717平方米，可接待日高峰旅客流量200人次/小时。吉林二台子民航机

场的建成成为吉林省内的一个支线机场。1991年4月1日民用机场开航，2005年09月19日长春龙嘉国际机

场启用后，吉林二台子机场民航业务停止。

03 延吉朝阳川机场 (Yanji Airport)

代码：ICAO:ZYYJ，IATA:YNJ

位置：坐落在延吉西南龙井市朝阳川镇，距延吉市区6公里

坐标：42°53\"06.35\"N,129°26\"22.83\"E

跑道：跑道单条2600×60米，可起降B737和A320型客机。

简介：4C级民合用机场，始建于1952年抗美援朝时期，最初为小型军用歼击机场。1985年，经国务院中央军委

批准，改建为军民合用机场，属国内支线。 1988年9月,1993年5月进行两次扩建改造，1993年12月23日

复航。延吉机场自2000年始年年临时对外开放，不定期飞行直航包机。目前开通长春、大连、北京、上

海、沈阳、青岛的定期往返航班。

04 通化三源浦机场（拟改建合用 4C级）

10楼

位置：柳河县的三源浦镇

坐标：42°02\"54.93\"N,125°44\"11.25\"E

简介：军用机场，拟改建成军民合用或民用支线机场，改建等级为4C级。据悉，“十一五”期间，吉林省将在

通化市建机场。作为辅助机场，通化机场已经列入民航总局“十一五”规划，目前已初步确定场址柳河

县的三源浦镇，投资额在三亿元以上，与空军的航班协调工作正在进行。这个机场建成后，将极大拉动

通化地区、吉林省东南部地区及辽宁北部地区的经济、文化、旅游业的发展，促进当地交通业的进步。

05 长春大房身机场

位置：位于长春市西部，距市中心25公里

坐标：43°54\"11.15\"N,125°11\"59.69\"E

简介：军用机场，龙嘉国际机场启用前的长春机场，空一军。始建于1941年，1950年，驻长春空军第二航空学

校将机场修复，作为航校轻型轰炸机训练基地。1961年10月，民航长春航空站由长春大屯机场迁至大房

身机场，大房身机场成为军民合用机场。1962年长春民用航空站加入国内干线航班飞行，航线为北京—

沈阳—长春。1989年扩建后，长春机场运输生产得到迅速发展，已有13条航线，连接国内15个城市。可

起降MD－8

2、波音70

7、波音757和TY－154等大中型客机。1994年末开辟了汉城、香港等国际、地区航

线。2005年8月27日，随着长春龙嘉国际机场启用运营了44年的长春大房身机场也即将结束历史使命。

现为由原空军第二航空学院、长春飞行学院和第七飞行学院合并组建空军航空大学驻地机场。

06 长春二道河子机场

位置：位于长春市东北部二道区，距市中心6公里

坐标：43°53\"16.78\"N,125°24\"18.92\"E

简介：军用机场，现为长春二道河子通用机场

07 吉林吉昌机场（磐石明城机场）

位置：位于吉林市磐石市明城镇

坐标：43°31\"30.21\"N,124°47\"12.88\"E

简介：军用机场，现已闲置。

08 四平机场

位置：位于四平西约5公里

坐标：43°09\"26.94\"N,124°17\"29.62\"E

简介：军用机场，空16师（歼击机师）

09 辽源东丰机场

位置：位于辽源市东丰县西，距东丰县城3公里

11楼

坐标：42°39\"48.74\"N,125°29\"45.23\"E

简介：军用机场，空军第三飞行学院，高教四团，飞教八机。

10 通化柳河机场

位置：位于通化市柳河县西南，距柳河县城2公里

坐标：42°15\"14.90\"N,125°42\"25.10\"E

简介：军用机场。已废弃。

11 公主岭机场

位置：位于公主岭市以北约3公里

坐标：43°31\"30.21\"N,124°47\"12.88\"E

简介：军用机场，无更多资料。

12 双辽郑家屯机场

位置：位于双辽市以北约7公里

坐标：43°35\"10.94\"N,123°34\"36.35\"E

简介：军用机场，空16师（歼击机师）

13 敦化航空护林站机场

位置：位于敦化市区真方位265°，距市中心2.7㎞处。

坐标：N 43°22′，E 128°11′42〃

跑道：跑道单条1000×100米

简介：机场海拔高度为530m，跑道为草皮：1000×100m，跑道方向为：120°～300°，主风方向为西风。是吉

林省唯一一处航空护林站，下管位于安图县二道白河镇的长白山直升机起降点于2000年秋季开放。敦化

航站肩负着吉林省东部林区延边、吉林、通化、白山四个市（州）18个森工局 3个经营局20个市（县）

辖区飞机巡护总面积9.68万平方公里，巡护航线10条，航线总长度3651公里的长白山山脉、张广才岭余

脉森林资源的航空消防任务。作业区内有世界闻名的长白山国家级自然保护区、龙湾国家级自然保护区、

天佛指山国家级自然保护区、松花湖三湖保护区、拉法山国家森林公园、朱雀山国家森林公园、帽儿山

国家森林公园等13个省级以上自然保护区和 8个省级以上森林公园，是全国航空护林系统中作业区物种

丰富、资源量大、范围最广的航空护林站之一。每年春秋防火期租用军、民航飞机6架左右。

14 白城大青山机场

位置：位于白城市北青山镇，距白城市中心约6公里。

坐标：45°40\"18.56\"N,122°50\"46.00\"E

跑道：跑道单条800×25米

简介：白城航空运动学校基地机场、白城通用航空有限责任公司机场，以人工降雨为主，兼

顾农林喷洒、航空

护林、防虫救灾等综合功能的甲类通用航空企业白城通用航空公司现已通过了民航东北地区管理局运行

合格审定。该公司现有运十二飞机1架，运五飞机3架，主要经营人工降雨，航空摄影，护林防火，农业

喷洒等飞行项目。

15 延吉龙井东盛涌机场

位置：位于延吉市龙井区东盛涌镇，距延吉市约10公里。

坐标：42°49\"1.09\"N,129°30\"54.52\"E

简介：通用航空机场。一九六Ｏ年十月成立的民航延吉航空站机场，后迁至朝阳川机场。

16 吉林长白山机场 (在建 4C级)

位置：位于白山市抚松县松江河镇东南直线距离10.6公里处，距长白山西坡山门18公里。 坐标：42°05\"17.58\"N,127°32\"56.53\"E

跑道：跑道单条2600×45米，可起降B737型以下客机。

简介：4C级旅游机场，2006年7月10日开工奠基，预计2008年可投入使用。机场建成后，航线以至沈阳、大连、

长春等地的直达航线为主。

17 白城机场（拟建 4C级）

位置：大安市安广镇西侧

坐标：45°34\"59.43\"N,123°42\"19.93\"E

简介：白城支线机场初步选址位于大安市安广镇西侧，选址占地基本都是退化草原。建设白城支线机场。目前

白城机场筹建工作已经启动，正在履行机场建设基本程序，即立项报告、可研报告、平面设计规划、初

步设计、施工图、开工报告等。

第12篇：机场分布

黑龙江：

哈尔滨太平国际机场(原名哈尔滨阎家岗国际机场2005年改名)

齐齐哈尔三家子机场、

黑河国际机场、

佳木斯东郊机场、

牡丹江海浪机场；

漠河机场

绥芬河阜宁直升机货运机场：民营；

哈尔滨飞龙通用航空机场：哈尔滨飞机工业公司，中国飞龙通用航空公司是全国最大的通用航空公司，其依托的是哈尔滨飞机工业公司生产的轻型民用飞机。

加格达奇航空护林机场

嫩江机场航空护林机场

塔河航空护林机场

八五六农用机场：三江平原

规划建设大庆、伊春、加格达奇、鸡西、七台河、五大连池、抚远机场。 吉林：

长春龙嘉国际机场（2005年投入使用，在长春和吉林中间）、

长春大房身机场（军用）、

长春二道河子通用机场

吉林二台子机场（孤店子镇、军用）、

延吉朝阳川机场、

四平机场：军用

公主岭机场：军用

敦化航空护林机场

长白山机场：拟建，位于抚松县松江河镇，在建，2005年开建。 辽宁：

沈阳桃仙国际机场、

沈阳东塔机场（军用）、

沈阳于洪机场（军用）、

沈阳北陵机场（军用）、

沈阳苏家屯红宝山通用机场

大连周水子国家机场

丹东浪头机场、

丹东前阳机场：军用

凤城大堡机场：

开原机场

朝阳机场、

鞍山腾鳌机场：

锦州小岭子机场：

长海大长山岛机场：

兴城机场：军用

辽阳铁西机场：军用。

新民农用机场

葫芦岛机场：海军飞行学院用大型机场 北京

北京首都国际机场

北京南苑机场

北京西郊机场

北京昌平定陵机场

北京平谷大溶洞机场 天津

天津滨海国际机场

天津塘沽农用机场（农业部５个农牧航空定点站）

天津滨海东方通用航空机场：东方通用航空公司自建。

天津杨村机场：军用 河北：

石家庄正定国际机场、

秦皇岛山海关机场、

邢台机场：军用

邯郸通用航空机场：正在改成民航机场

张家口机场：军用

沧州机场：军用

昌黎黄金海崖旅游机场

唐山机场：军用 山西：

太原武宿国际机场、

大同东王庄机场：原大同航空运动学校

长治王村机场：

长治小辛庄机场

运城关公机场：

临汾机场：军用

侯马机场：军用

朔州怀仁机场：军用

平朔安太堡机场：企业自建

拟建吕梁机场 内蒙古：

呼和浩特白塔国际机场、

包头二里半机场、

乌兰浩特白城机场：乌兰浩特西北17公里

海拉尔东山机场、

锡林浩特机场、

赤峰土城子机场、

通辽机场、

乌海机场：新建民用机场、

鄂尔多斯市东胜机场：新建民用机场，原为一小型机场

满洲里西郊机场：新建民用机场， 二连浩特市10月将建成民用机场

毕克旗军用机场 陕西：

西安咸阳国际机场

西安西关机场、

西安阎良机场（西安飞机工业公司）

西安临潼机场（空军）

延安二十里铺机场、

安康五里铺机场、

榆林西沙机场、

汉中西关机场

城固机场（陕飞）

武功机场：军用 宁夏：

银川贺兰山机场 甘肃：

兰州中川国际机场、

嘉峪关机场：即酒泉机场

鼎新机场：东风航天城

敦煌机场、

庆阳西峰机场、

武威机场：军用

张掖机场：军用

天水机场：军用

定西机场：军用

白银打拉池机场：原属空军,后废弃，转为航空运动机场

拟建陇南、夏河机场。 青海：

西宁曹家堡机场、

格尔木机场

宁夏：银川河东机场 新疆：

乌鲁木齐地窝铺国际机场、

和田机场、

伊宁机场、

克拉玛依机场、

塔城机场、

阿勒泰机场、

阿克苏机场、

库尔勒机场、

库车机场、

且末机场、

哈密机场、

富蕴可可托海机场、

鄯善机场：军用

石河子通用航机场：新疆生产建设兵团农业航空服务队

乌鲁木齐东山通用航空机场

昌吉阿尾滩航空运动机场：

喀纳斯直升机场 山东：

济南遥墙国际机场、

青岛流亭国际机场、

威海文登大水泊机场

潍坊机场、

烟台莱山机场、

临沂机场、

济宁机场、

胶州机场

高密机场

东营永安机场：新建民用机场

凤凰山机场 农用

济南张庄机场

青岛石老人直升机场

泰安直升机场

蓬莱沙河口机场：交通部北海飞行队

莱阳机场：海军 河南：

郑州新郑国际机场、

郑州燕庄机场：已拆除

洛阳北郊机场、

南阳姜营机场、

安阳北郊机场

商丘鸿宇机场：在建，在虞城

信阳明港机场：

开封机场：军用 上海

上海浦东国际机场

上海虹桥国际机场

上海大场机场（海军）

上海崇明机场（空军）

上海龙华机场（上海飞机制造厂）

上海高东海上救助机场：吴淞口，交通部东海飞行队 江西：

机场公司管理南昌昌北、赣州黄金、九江庐山、景德镇、吉安井冈山机场

南昌昌北国际机场、

南昌向塘机场：军用

南昌青云谱机场：南昌飞机制造厂

九江庐山机场：1983-1986年始建，名马回岭机场，1993-1996年扩建，改庐山机场。

九江十里铺机场（九江航空运动学校）：军用机场

景德镇罗家机场、

赣州黄金机场：

赣州凤岗机场：2005兴建民用专用机场，在西郊

吉安泰和井冈山机场：吉安县城西南1公里

樟树机场：大型军用机场 安徽：

合肥为中心，阜阳、黄山为重点，安庆、芜湖、蚌埠为补充的民航体制。机场公司管理合肥、黄山机场，其余属部队管理。

合肥骆岗机场：拟建新的大型国际机场

肥东机场：安徽中部大型军用机场，2000-2002年兴建

黄山屯溪机场、

安庆大龙山机场、

阜阳西关机场

芜湖机场：军用

蚌埠机场：军用，2000-2002年迁建，南迁了10公里 浙江：

杭州、宁波、温州、义乌、衢州、黄岩、普陀山机场

杭州萧山国际机场、

杭州笕桥机场：空军

宁波栎社机场

宁波庄桥机场：军用机场

舟山普陀山机场、

温州永强机场、

义乌机场、

台州路桥机场

衢州机场

金华机场：空军

长兴机场：空军

安吉直升机场

桐庐直升机场

横店体育机场 江苏：

南京禄口国际机场、

南京大校场机场：计划搬迁

徐州观音机场、

连云港白塔埠机场、

淮安民用机场

盐城南洋机场、

常州丹阳奔牛机场

无锡硕放机场：

无锡2005年确定兴建大型国际机场

南通兴东机场、

如皋机场：军用

启东直升机场

春兰直升机场：泰州

苏州光福机场 福建：

厦门高崎国际机场、

福州长乐国际机场、

福州义序机场

泉州晋江机场、

泉州惠安机场：大型军用机场

漳州龙溪机场

龙岩冠豸山机场：即连城机场。2004年可供民用。

福清龙田机场

宁德霞浦机场：2002-2005年兴建，军民两用

莆田仙游机场 湖北：

武汉天河国际机场、

武汉王家墩机场、

荆州沙市机场、

襄樊刘集机场、

宜昌三峡机场、

恩施许家坪机场、

老河口机场：全国六大军用机场

孝感机场：军用 广水机场 湖南：

长沙、常德、张家界和零陵机场，机场公司管理

长沙黄花国际机场、

长沙大托铺机场：军用

张家界荷花机场、

常德桃花源机场、

永州零陵机场：原海军机场

怀化芷江机场：军民合用

衡阳耒阳机场：大型军用机场

邵东机场：军用

溆浦洪江湾机场：军用 广东：

广州新白云国际机场、

广州黄埔机场、

广州岑村机场

广州沙湾直升机场

深圳宝安国际机场、

梅州梅县机场、兴宁兴城机场、珠海三灶机场、

汕头澄溪外砂机场：军民合用 珠海直升机场

深圳南头直升机场 湛江坡头直升机场 珠海九州直升机场 罗定机场：军用

阳江合山机场：新建民用机场 湛江遂溪机场、军用机场

湛江机场、民用机场

韶关机场、

佛山沙堤机场：大型军用机场

惠州平潭机场

在建潮汕机场： 海南：

海口美兰国际机场、

三亚凤凰国际机场

海南东方直升机场

海南亚太直升机场

陵水机场：军用

乐东机场：军用

西沙永兴岛机场：军用 广西：

南宁吴墟国际机场、

北海福城机场、

桂林两江国际机场、

奇峰镇机场

柳州白莲机场、

梧州长州岛机场、

百色田阳机场：军民合用

宁明明江机场：军用

拟建河池机场 四川：

成都双流国际机场

成都凤凰山机场

成都温江机场（黄田坝机场、成都飞机制造厂）

成都太平寺机场（四川航空运动学校）

绵阳南郊机场、

宜宾菜坝机场、

泸州蓝田机场、

西昌青山机场、

达州河市坝机场、

南充高坪机场、

广汉机场：中国民航飞行学院

新津机场：中国民航飞行学院

广元盘龙机场：新建民用机场

遂宁南坝机场：通用机场

九黄机场：

夹江机场：军用

攀枝花机场

邛崃桑园机场

康定机场

拟建阆中、乐山、贵州：

贵阳龙洞堡国际机场、

贵阳清镇磊庄机场

遵义机场、

安顺黄果树机场、

铜仁大兴机场、

黄平旧州机场：抗战时期西南中心机场，后废弃，现拟建舞阳河机场

三穗机场：军用

荔波机场：新建旅游机场、

黎平天柱机场：新建旅游机场

兴义机场：新建民用机场 云南：

昆明巫家坝机场、

丽江三义机场、

西双版纳嘎洒机场、

临沧机场、

大理机场、

潞西芒市机场、

迪庆香格里拉机场、

思茅机场、

昭通机场、

保山机场、

元谋机场：空军大型机场、西藏：

拉萨贡嘎机场、

昌都马草机场 林芝机场(军民合用) 阿里昆莎机场 在建 重庆：

重庆江北国际机场

重庆白市驿机场（空军） 大足登云机场（空军） 梁平机场（空军） 万州陈家坝机场

黔江舟白机场：在建

第13篇：中国机场

中国机场分布

黑龙江：

哈尔滨太平国际机场(原名哈尔滨阎家岗国际机场2005年改名) 齐齐哈尔三家子机场、

黑河国际机场、

佳木斯东郊机场、

牡丹江海浪机场；

漠河机场：在建，2005年开建

绥芬河阜宁直升机货运机场：民营；

哈尔滨飞龙通用航空机场：哈尔滨飞机工业公司，中国飞龙通用航空公司是全国最大的通用航空公司，其依托的是哈尔滨飞机工业公司生产的轻型民用飞机。

加格达奇航空护林机场

嫩江机场航空护林机场

塔河航空护林机场

八五六农用机场：三江平原

规划建设大庆、伊春、加格达奇、鸡西、七台河、五大连池、抚远机场。

吉林：

长春龙嘉国际机场（2005年投入使用，在长春和吉林中间）、

长春大房身机场（军用）、

长春二道河子通用机场

吉林二台子机场（孤店子镇、军用）、

延吉朝阳川机场、

四平机场：军用

公主岭机场：军用

敦化航空护林机场

长白山机场：拟建，位于抚松县松江河镇，在建，2005年开建。

辽宁：

沈阳桃仙国际机场、

沈阳东塔机场（军用）、

沈阳于洪机场（军用）、

沈阳北陵机场（军用）、

沈阳苏家屯红宝山通用机场

大连周水子国家机场

丹东浪头机场、

丹东前阳机场：军用

凤城大堡机场： 开原机场

朝阳机场、

鞍山腾鳌机场：

锦州小岭子机场：

长海大长山岛机场：

兴城机场：军用

辽阳铁西机场：军用。

新民农用机场

葫芦岛机场：海军飞行学院用大型机场

北京首都国际机场

北京南苑机场

北京西郊机场

北京昌平定陵机场

北京平谷大溶洞机场

天津滨海国际机场

天津塘沽农用机场（农业部５个农牧航空定点站）

天津滨海东方通用航空机场：东方通用航空公司自建。

天津杨村机场：军用

河北：

石家庄正定国际机场、

秦皇岛山海关机场、

邢台机场：军用

邯郸通用航空机场：正在改成民航机场

张家口机场：军用

沧州机场：军用

昌黎黄金海崖旅游机场

唐山机场：军用

山西：

太原武宿国际机场、

大同东王庄机场：原大同航空运动学校

长治王村机场：

长治小辛庄机场

运城关公机场：

临汾机场：军用

？侯马机场：军用

朔州怀仁机场：军用平朔安太堡机场：企业自建

拟建吕梁机场

内蒙古：

呼和浩特白塔机场、

包头二里半机场、

乌兰浩特白城机场：乌兰浩特西北17公里

海拉尔东山机场、

锡林浩特机场、

赤峰土城子机场、

通辽机场、

乌海机场：新建民用机场、

鄂尔多斯市东胜机场：新建民用机场，原为一小型机场

满洲里西郊机场：新建民用机场，

兰州军区：

陕西：

西安咸阳国际机场

西安西关机场、

西安阎良机场（西安飞机工业公司）

西安临潼机场（空军）

延安二十里铺机场、

安康五里铺机场、

榆林西沙机场、

汉中西关机场

城固机场（陕飞）

武功机场：军用

甘肃：

兰州中川国际机场、

嘉峪关机场：即酒泉机场

鼎新机场：东风航天城

敦煌机场、

庆阳西峰机场、

武威机场：军用

张掖机场：军用

天水机场：军用

定西机场：军用 白银打拉池机场：原属空军,后废弃，转为航空运动机场

拟建陇南、夏河机场。

青海：

西宁曹家堡机场、

格尔木机场

宁夏：银川河东机场

新疆：

乌鲁木齐地窝铺国际机场、

和田机场、

伊宁机场、

克拉玛依机场、

塔城机场、

阿勒泰机场、

阿克苏机场、

库尔勒机场、

库车机场、

且末机场、

哈密机场、

富蕴可可托海机场、

鄯善机场：军用

石河子通用航机场：新疆生产建设兵团农业航空服务队

乌鲁木齐东山通用航空机场

昌吉阿尾滩航空运动机场：

喀纳斯直升机场

济南军区：

山东：

济南遥墙国际机场、

青岛流亭国际机场、

威海文登大水泊机场

潍坊机场、

烟台莱山机场、

临沂机场、济宁机场、

东营永安机场：新建民用机场

青岛石老人直升机场

泰安直升机场

蓬莱沙河口机场：交通部北海飞行队

莱阳机场：海军

河南：

郑州新郑国际机场、

郑州燕庄机场：已拆除

洛阳北郊机场、

南阳姜营机场、

安阳北郊机场

商丘鸿宇机场：在建，在虞城

信阳明港机场：

开封机场：军用

南京军区：

上海浦东国际机场

上海虹桥国际机场

上海大场机场（海军）

上海崇明机场（空军）

上海龙华机场（上海飞机制造厂）

上海高东海上救助机场：吴淞口，交通部东海飞行队

江西：机场公司管理南昌昌北、赣州黄金、九江庐山、景德镇、吉安井冈山机场

南昌昌北国际机场、

南昌向塘机场：军用

南昌青云谱机场：南昌飞机制造厂

九江庐山机场：1983-1986年始建，名马回岭机场，1993-1996年扩建，改庐山机场。

九江十里铺机场（九江航空运动学校）：军用机场

景德镇罗家机场、

赣州黄金机场：

赣州凤岗机场：2005兴建民用专用机场，在西郊

吉安泰和井冈山机场：吉安县城西南1公里

樟树机场：大型军用机场

安徽：合肥为中心，阜阳、黄山为重点，安庆、芜湖、蚌埠为补充的民航体制。机场公司管理合肥、黄山机场，其余属部队管理。

合肥骆岗机场：拟建新的大型国际机场

肥东机场：安徽中部大型军用机场，2000-2002年兴建

黄山屯溪机场、

安庆大龙山机场、

阜阳西关机场

芜湖机场：军用

蚌埠机场：军用，2000-2002年迁建，南迁了10公里

浙江：杭州、宁波、温州、义乌、衢州、黄岩、普陀山机场

杭州萧山国际机场、

杭州笕桥机场：空军

宁波栎社机场

宁波庄桥机场：军用机场

舟山普陀山机场、

温州永强机场、

义乌机场、

台州路桥机场

衢州机场

金华机场：空军

长兴机场：空军

安吉直升机场

桐庐直升机场

横店体育机场

江苏：

南京禄口国际机场、

南京大校场机场：计划搬迁

徐州观音机场、

连云港白塔埠机场、

盐城南洋机场、

常州丹阳奔牛机场

无锡硕放机场：

无锡2005年确定兴建大型国际机场

南通兴东机场、

如皋机场：军用

启东直升机场

春兰直升机场：泰州

福建：

厦门高崎国际机场、

福州长乐国际机场、

福州义序机场

泉州晋江机场、

泉州惠安机场：大型军用机场

漳州龙溪机场

龙岩冠豸山机场：即连城机场。2004年可供民用。

福清龙田机场

宁德霞浦机场：2002-2005年兴建，军民两用

？莆田仙游机场

湖北：

武汉天河国际机场、

武汉王家墩机场、

荆州沙市机场、

襄樊刘集机场、

宜昌三峡机场、

恩施许家坪机场、

老河口机场：全国六大军用机场

孝感机场：军用

湖南：长沙、常德、张家界和零陵机场，机场公司管理

长沙黄花国际机场、

长沙大托铺机场：军用

张家界荷花机场、

常德桃花源机场、

永州零陵机场：原海军机场

怀化芷江机场：军民合用

衡阳耒阳机场：大型军用机场

邵东机场：军用

？溆浦洪江湾机场：军用

广东：

广州新白云国际机场、

广州白云机场、

广州黄埔机场、深圳宝安国际机场、

梅州梅县机场、

兴宁兴城机场、

珠海三灶机场、

汕头澄溪外砂机场：军民合用

三亚珠海直升机场

深圳南头直升机场

湛江坡头直升机场

珠海九州直升机场

罗定机场：军用

阳江合山机场：新建民用机场

湛江遂溪机场、

韶关机场、

佛山沙堤机场：大型军用机场

惠州平潭机场

在建潮汕机场：

海南：

海口美兰国际机场、

三亚凤凰国际机场

海南东方直升机场

海南亚太直升机场

陵水机场：军用

乐东机场：军用

西沙永兴岛机场：军用

广西：

南宁吴墟国际机场、

北海福城机场、

桂林两江国际机场、

柳州白莲机场、

梧州长州岛机场、

百色田阳机场：军民合用

宁明明江机场：军用

拟建河池机场 四川：

成都双流国际机场

成都凤凰山机场

成都温江机场（黄田坝机场、成都飞机制造厂）

成都太平寺机场（四川航空运动学校）

绵阳南郊机场、

宜宾菜坝机场、

泸州蓝田机场、

西昌青山机场、

达州河市坝机场、

南充高坪机场、

广汉机场：中国民航飞行学院

新津机场：中国民航飞行学院

广元盘龙机场：新建民用机场

遂宁南坝机场：通用机场

九黄机场：

夹江机场：军用

在建攀枝花机场

拟建阆中、乐山、康定机场

贵州：

贵阳龙洞堡国际机场、

贵阳清镇磊庄机场

遵义机场、

安顺黄果树机场、

铜仁大兴机场、

黄平旧州机场：抗战时期西南中心机场，后废弃，现拟建舞阳河机场

三穗机场：军用

荔波机场：新建旅游机场、

黎平天柱机场：新建旅游机场

兴义机场：新建民用机场

云南：

昆明巫家坝机场、

丽江三义机场、

西双版纳嘎洒机场、

临沧机场、

大理机场、潞西芒市机场、

迪庆香格里拉机场、

思茅机场、

昭通机场、

保山机场、

元谋机场：空军大型机场、

西藏：

拉萨贡嘎机场、

昌都马草机场

重庆：

重庆江北国际机场

重庆白市驿机场（空军）

大足登云机场（空军）

梁平机场（空军）

万州陈家坝机场

黔江舟白机场：在建

第14篇：机场演讲稿

制度规范管理 促进和谐发展

尊敬的各位领导，亲爱的朋友们：

大家好！我叫ⅹⅹⅹ。首先，感谢各位领导给我们提供这次学习和交流的机会。我演讲的题目是《制度规范管理 促进和谐发展》。

桥梁在桥墩的支撑下，显得更加坚实；企业在制度的规范下，显得更加和谐有序；生命在时空的沉淀中，显得更加有内涵；员工在规范的管理中，显得更加有价值，企业的和谐发展更是离不开规范化的管理制度。

站在演讲台上，我心中的自豪感油然而生，只因为自己是单位的一员。我怀着对人生理想的不懈追求，走进了单位，成为管理部综合监管室的负责人。在这个充满活力的大家庭里，我主要负责候机大厅环境卫生形象以及公共秩序的监管工作。在工作中，我做到了规范管理保安全，立足本职促和谐。得到了领导的关心和支持，得到了同事的认同和帮助，感受到了大家积极进取、团结协作的工作热情。我们及时的发现问题，并且及时的督促相关责任单位解决问题，落实了整改情况，促进了候机大厅环境卫生的形象提升，促进了公共秩序的和谐发展，保障了机场设备正常运行。由此，我更加坚定了自己的事业追求。

在进行形象提升和秩序规范的实际工作中，我深刻的认识到良好的制度规范是使企业获得和谐发展的重要保证，是企业进行安全运营的基础，是企业各项工作获得成功的重要保障。“离娄之明，公输子之巧，不以规矩，不成方圆”，这里的规矩便是我们今天要讲的制度。

先哲们十分推崇制度的重要性，先哲们都认为制度在进行成功管理的时候是十分重要的。在以后的工作中，我要以监管室的制度为支撑，促进候机大厅环境卫生的提升、公共秩序的安全管理以及保障设备正常运行。

企业进行规范化管理是获得更好的经济效益，获得管理上的新突破的重要基础，也就势必需要有一系列的制度来规范。企业的高质、高效运作更是与完善的制度管理分不开。在新的形势下，我们公司面临着发展中的重大挑战，同时又是机遇，在以后的工作中，我要紧跟时代发展潮流，积极参加“创先争优”活动，做到爱岗敬业，与时俱进、开拓创新，自觉承担责任和使命，认真履行工作职责，自觉把个人的价值与公司的发展工作有机的联系起来，真切地投身于公司、奉献于公司，在公司和谐发展的伟大事业中奉献自己的青春，为公司的和谐发展奋斗不止。

作为监管部门的负责人，我更是肩负着落实公司制度，提升公司管理水平，实现公司和谐发展的重要任务。作为管理部的一名负责人，我要立足本职工作，做好表率作用，严于律己，乐于奉献，做好候机大厅内环境卫生形象的提升工作，做好公共秩序的监管工作，以及做好设施设备正常运行的监管统筹规划。在今后的工作中，我一定要善于把握和执行部门的各项制度，实现在工作中做到规范化管理，切实做好管理工作，保障机场服务的顺利进行，为实现公司的和谐发展奉献自己的最大力量。

我的演讲到此结束，谢谢大家！

第15篇：机场安检

机场安检基础知识

禁止旅客随身携带或者托运的物品包括： (一)枪支、军用或警用器械类(含主要零部件)

1．军用枪、公务用枪：手枪，步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等。

2．民用枪，气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪、发令枪等。

3.其他枪支：样品枪。道具枪等。

4．军械、警械：警棍、军用或警用匕首，刺刀等。

5．国家禁止的枪支、械具：钢珠枪、催泪枪、电击枪、电击器、防卫器等。

6．上述物品的仿制品。

(二)爆炸物品类

1． 弹药：炸弹，手榴弹，照明弹、燃烧弹、烟幕弹，信号弹、催泪弹、毒气弹和子弹（空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹）等。

2． 爆破器材：炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、爆破剂等。

3． 烟火制品：礼花弹、烟花，爆竹等。

4． 上述物品的仿制品。

(三)管制刀具

指1983年经国务院批准由公安部颁布实施的《对部分刀具实行管制的暂行规定》中所列出的刀具，包括：匕首，三梭刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的刀具和形似匕首但长度超过匕首的单刃刀、双刃刀以及其他类似的单刃、双刃、三棱尖刀等。

少数民族由于生活习惯需要佩戴、使用的藏刀、腰刀、靴刀等属于管制刀具，只准在民族自治地方销售，使用。

(四)易燃、易爆物品

氢气、氧气、丁烷等瓶装压缩气体、液化气体；黄磷、白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等自燃物品；金属钾、如打火机钠、钾、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇水燃烧物品；汽油，煤油，柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液体；闪光粉、固体酒精、赛璐珞等易燃固体；过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸等各种无机、有机氧化剂。

(五)毒害品

包括氰化物，剧毒农药等剧毒物品。

(六)腐蚀性物品

包括氰化物，剧毒农药等剧毒物品。

(七)放射性物品

放射性同位素等放射性物品。

(八)其他危害飞行安全的物品，如可能干扰飞机上各种仪表正常工作的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品等。

(九)国家法律法规规定的其他禁止携带、运输的物品。

（十）所有航班旅客随身携带打火机、火柴。

禁止携带但可作为行李托运的物品

禁止乘机旅客随身携带但可作为行李托运的物品包括：除附件一规定的物品之外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手术刀、屠宰刀、雕刻刀等专业刀具，文艺单位表演用的刀、矛、剑、戟等，以及斧、凿、锤、锥、加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖和其他可用来危害航空安全的锐器、钝器。

携带液态物品规定

1．乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品，但可办理托运，其包装应符合民航运输有关规定。登机前，请将液态物品（含生活常用液态物品，如洗发水、牙膏、化妆品等）放入托运行李中。

2．旅客携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件，其容器容积不超过100毫升，并应置于独立袋内，接受开瓶检查。

3．来自境外需在中国境内机场转乘国内航班的旅客，其携带入境的免税液态物品应置于袋体完好无损且封口的透明塑料袋中，并须出示购物凭证，经安全检查确认无疑后方可携带。

4．有婴儿随行的旅客，购票时可向航空公司申请，由航空公司在机上免费提供液态乳制品；糖尿病患者或其他患者携带必需的液态药品，经安全检查确认无疑后，交由机组保管。

行李规定

为保障航空运输安全和顺利地进行，中国民用航空局重申：从2008年5月1日起，在国内航班上严格执行旅客随身携带物品件数的规定，持头等舱客票的旅客，每人可随身携带2件物品；持公务舱或经济舱客票的旅客，每人只能随身携带1件物品。每件物品的体积均不得超过20×40×55厘米，上述两项总重量均不得超过5公斤。超过规定件数、重量或体积的限制，要按规定作为托运行李托运。

乘机有效证件

按照中华人民共和国公安部、国家民航局有关规定，乘机有效证件分为四大类：居民身份证件、军人类证件、护照类证件和其它可以乘机的有效证件。

一、居民身份证件 国内在陆地区的居民身份证和临时居民身份证。

二、军人类证件 军官证、武警警官证、士兵证、军队文职干部证、军队离（退） 休干部证、军队职工证、学员证。

三、护照类证件 护照、港澳同胞回乡证、港澳居民来往内地通行证、中华

人民共和国往来港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证、外国人出入境证、外交官证、领事官证、海员证等。

四、其它可以乘机的有效证件

1．本届全国人大代表证、全国政协委员证；

2．出席全国或省、自治区、直辖市的党代会、人代会、政协会、工、青妇代表会和劳模会的代表，凭所属县、团级（含）以上党政军主管部门出具的临时身份征明；

3．旅客的居民身份证所在户籍所在地以外被盗或丢失的，凭发案、报失地公安机关出具的临时身份证明；

4．年龄已高的老人（按法定退休年龄掌握），凭接待单位、本人原工作单位或子女、配偶工作单位（必须是县团级[含]以上间位）出具的临时身份证明；

5．十六岁以下未成年人凭学生证、户口簿或者所在地公安机关出具的身份证明。

特别提醒：（临时）身份证明须贴有本人近照且加盖公安机关印章。

安全检查流程

1．候检时请您在1米黄线外排队等候，并准备好登机牌、飞机票（电子客票除外）和有效身份证件、凭证，检查时一并交给安全检查员查验；

2．为了飞行安全和旅客能快速的通过安全检查，请您进入安检通道后在安检员的引导下，将随身携带的金属物品放入篮筐内，并从金属探测门通过，随身行李物品须经X光机检查；

3．离开安检通道时，请您将随身携带的行李和物品带好，进入隔离区等候登机。

机场安检员工作职责

在乘坐飞机的旅客上机前的进行“搜身”检查、“托运行李”过机检查、“随身行李”过机检查。检查旅客随身物品是否有民航规定的违禁物品，保障空防安全的作用。

机场安检分为 国内科、国际科、行李检查科（托运行李）、护卫科

国内科、国际科的岗位：验证、指引、搜身、开机员（X光机操作员）、开箱员 行李检查科（托运行李）的岗位：开机员（X光机操作员）、开箱员

护卫科的岗位：机坪、通道

机场安检常用设备

金属探测议、X光机扫描仪、CT扫描气味跟踪探测波动扫描、体内扫描、测量爆炸物探测仪

第16篇：机场英语

机场英语

1开始办理乘机手续通知 前往____①的旅客请注意：

您乘坐的〔补班〕⑩____②次航班现在开始办理乘机手续，请您到____③号柜台办理。 谢谢！

Ladies and Gentlemen, may I have your attention please: We are now ready for check－in for 〔supplementary〕⑩flight ____② to ____ ①at counter No.____ ③.Thank you.1正常登机通知

〔由____ ①备降本站〕⑩前往____ ①的旅客请注意： 您乘坐的〔补班〕⑩____②次航班现在开始登机。请带好您的随身物品，出未登机牌，由____④号登机口上〔____⑧号〕⑩飞机。〔祝您旅途愉快。〕⑩ 谢谢！

Ladies and Gentlemen, may I have your attention please:⑩flight____② 〔alternated from ____ ①〕to____ ① is now boarding.Would you please have your belongings and boarding paes ready and board the aircraft 〔No.____⑧〕⑩through gate NO.____④〔.We wish you a pleasant journey .〕⑩ Thank you.

3航班取消通知（出港类）

〔由____ ①备降本站〕⑩前往____ ①的旅客请注意：

我们抱歉地通知，您乘坐的〔补班〕⑩____②次航班由于〈1.本站天气不够飞行标准2.航路天气不够飞行标准3.____ ①天气不够飞行标准4.飞机调配原因5.飞机机械原因6.飞机在本站出现机械故障7.飞机在____ ①机场出现机械故障8.航行管制原因9.____ ①机场关闭10.通信原因〉（11）决定取消今日飞行，〈1.明日补班时间2 .请您改乘〈1.今日2.明日〉（11）〔补班〕〉⑩____②次航班，起飞时间〉（11）〈1.待定2.为____ ⑤点____ ⑥分〉（11）。在此我们深表歉意。〔请您与〔____③号〕⑩〈1.不正常航班服务台2.服务台3.问询台〉（11）工作人员联系，〔或拔打联系电话____⑨，〕⑩我们将为您妥善安排。〕⑩ 谢谢！

Ladies and Gentlemen, may I have your attention please: We regret to announce that 〔supplementary〕⑩flight____② 〔alternated from ____ ①〕⑩to ____ ①has been cancelled due to 〈1.the poor weather condition at our airport 2.the poor weather condition over the air route 3.the poor weather condition at the ____ ①airport 4.aircraft reallocation 5.the maintenance of the aircraft 6.the aircraft maintenance at our airport 7.the aircraft maintenance at the ____ ①airport 8.air traffic congestion 9.the close-down of ____ ①airport 10.communication trouble 〉（11）〔supplementary〕（11）flight____②〉（11）〔to tomorrow〕⑩〔at____ ⑤：____ ⑥ 〕⑩.〔Would you please contact with 〈1.irregular flight service counter 2.service counter 3.inＦＯＲＭation desk〉（11）〔No.____③〕⑩.〔or call____⑨ .〕⑩We will make all neceary arrangements.〕⑩ Thank you.

▲进港类广播用语包括五种：

1正常航班预告

迎接旅客的各位请注意：

由____ ①〔、____ ①〕⑩飞来本站的〔补班〕⑩____②次航班将于___ ⑤点____ ⑥分到达。 谢谢！

Ladies and Gentlemen, may I have your attention please: 〔Supplementary〕⑩flight ____②from____ ①〔、____ ①〕⑩ will arrive here at___ ⑤:____ ⑥ .Thank you.

3航班取消通知（进港类）

迎接旅客的各位请注意：

我们抱歉地通知，由____ ①〔、____ ①〕⑩飞来本站的〔补班〕⑩____②次航班由于〈1.本场天气不够飞行标准2.航路天气不够飞行标准3.____ ①天气不够飞行标准4.飞机调配原因5.飞机机械原因6.飞机在____ ①机场出现机械故障7.航行管制原因8.____ ①机场关闭9.通信原因〉（11）已经取消。〔〈1.明天预计到达本站的时间为____⑤点____ ⑥分2.明天到达本站的时间待定〉（11）。〕⑩ 谢谢！

Ladies and Gentlemen, may I have your attention please: We regret to announce that 〔supplementary〕⑩flight ____②from ____ ①〔、____ ①〕⑩ has been cancelled due to 〈1.the poor weather condition at our airport 2.the poor weather condition over the air route 3.the poor weather condition at____ ① airport 4.aircraft reallocation 5.the maintenance of the aircraft 6.the aircraft maintenance at the ____ ①airport 7.air traffic congestion 8.the close-down of ____ ①airport 9.communication trouble〉（11）〔.This flight has been recsheduled to 〈1.tomorrow at ___ ⑤:____ ⑥ 2.arrive 〉（11）.〕⑩ Thank you.

4航班到达通知

迎接旅客的各位请注意：

由____ ①〔、____ ①〕⑩飞来本站的〔补班〕⑩____②次航班已经到达。 谢谢！

Ladies and Gentlemen, may I have your attention please: 〔supplementary〕⑩flight ____②from ____ ①〔、____ ①〕⑩ is now landing.Thank you.

（1）飞行过程欢迎词 欢迎词

女士们，先生们：

欢迎你乘坐中国XX航空公司航班XX_____前往_____（中途降落_____）。_____至____的飞行距离是_______，预计空中飞行时间是________小时_______分。飞行高度______米，飞行速度平均每小时_______公里。

为了保障飞机导航通讯系统的正常工作，在飞机起飞和下降过程中请不要使用手提式电脑，在整个航程中请不要使用手提电话，遥控玩具，电子游戏机，激光唱机和电音频接收机等电子设备。

飞机很快就要起飞了，现在有客舱乘务员进行安全检查。请您坐好，系好安全带，收起座椅靠背和小桌板。请您确认您的手提物品是否妥善安放在头顶上方的行李架内或座椅下方。（本次航班全程禁烟，在飞行途中请不要吸烟。）

本次航班的乘务长将协同机上_______名乘务员竭诚为为您提供及时周到的服务。 谢谢！

Welcome Good morning (afternon, evening), Ladies and Gentlemen: Welcome aboard XX Airlines flight XX______to______(via______) The distance between______and_______is______kilometers.Our flight will take ________ hours and_______minutes.We will be flying at an altitude of________meters and the average speed is_______ kilometers per hour.In order to ensure the normal operation of aircraft navigation and communication systems, paengers are toys, and other electronic devices throughout the flight and the laptio computers are not allowed to use during take-off and landing.We will take off immediately, Please be seated, fasten your seat belt, and make sure your seat back is straight up, your tray table is closed and your carry-on items are securely stowed in the overhead bin or under the seat in front of you.(This is a non-smoking flight, please do not smoke on board.) The (chief) purser _________with all your crewmembers will be sincerely at your service.We hope you enjoy the flight! Thank you!

（2）起飞后广播 女士们，先生们：

我们的飞机已经离开_____前往_____，沿这条航线，我们飞经的省份有_______，经过的主要城市有_______，我们还将飞越_____。

在这段旅途中，我们为你准备了XX餐。供餐时我们将广播通知您。 下面将向你介绍客舱设备的使用方法： 今天您乘坐的是XX型飞机。

您的座椅靠背可以调节，调节时请按座椅扶手上的按钮.在您前方座椅靠背的口袋里有清洁袋,供您扔置杂物时使用。在您座椅的上方备有阅读灯开关和呼叫按钮。如果你有需要乘务员的帮助,请按呼唤铃.在您座位上方还有空气调节设备，你如果需要新鲜空气,请转动通风口。洗手间在飞机的前部和后部.在洗手间内请不要吸烟。

Ladies and Gentlemen: We have left_____for_____.Along this route,we will be flying over the provinces of ___, paing the cities of _____, and croing over the ______ Breakfast(lunch,supper) has been prepared for you.We will inform you before we serve it.Now we are going to introduce you the use of the cabin installations.This is a XX aircraft.The back of your seat can be adjusted bu preomg the button on the arm of your chair.The call button and reading light are above your head.Pre the call button to summon a flight attendant.The ventilator is also above your head.By adjusting the airflow knob,fresh air will flow in or be cut off.Lavatiories are located in the front of the cabin and in the rear.Please do not smoke in the lavatories.（3）餐前广播 女士们，先生们：

我们将为您提供餐食（点心餐），茶水，咖啡和饮料。欢迎您选用。需要用餐的旅客，请您将小桌板放下。

为了方便其他旅客，在供餐期间，请您将座椅靠背调整到正常位置。谢谢！ Ladies and Gentlemen: We will be serving you meal with tea, coffee and other soft drinks.Welcome to make your choice.Please put down the table in front of you.For the convenience of the paenger behind you, please return your seat back to the upright position during the meal service.Thank you! （5）预定到达时间广播 女士们，先生们：

本架飞机预定在_____分钟后到达______.地面温度是_________，谢谢！ Ladies and Gentlemen: We will be landing at _____airport in about ________minutes.The ground temperature is ___degrees celsius.Thank you! （6）下降时安全检查广播 女士们，先生们：

飞机正在下降。请您回原位坐好，系好安全带，收起小桌板，将座椅靠背调整到正常位置。所有个人电脑及电子设备必须处于关闭状态。请你确认您的手提物品是否已妥善安放。稍后，我们将调暗客舱灯光。 谢谢！

Good morning (afternon,evening),Ladies and Gentlemen: Our plane is descending now.Please be seated and fasten your seat belt.Seat backs and tables should be returned to the upright position.All personal computers and electronic devices should be turned off.And please make sure that your carry-on items are securely stowed.We will be dimming the cabin lights for landing.Thank you! （7）达到终点站 女士们，先生们： 飞机已经降落在______机场，外面温度______摄氏度，飞机正在滑行,为了您和他人的安全,请先不要站起或打开行李架。等飞机完全停稳后，请你再解开安全带,整理好手提物品准备下飞机。从行李架里取物品时，请注意安全。您交运的行李请到行李提取处领取。需要在本站转乘飞机到其他地方的旅客请到候机室中转柜办理.感谢您选择XX航空公司班机!下次路途再会！ Ladies and Gentlemen: Our plane has landed at_____airport.The local time is_____.The temperature outside is ____degrees Celsius, (______degre Fahrenheit.) The plane is taxiing.For your safety, please stay in your seat for the time being.When the aircraft stops completely and the Fasten Seat Belt sign is turned off, Please detach the seat belt, take all your carry-on items and disembark(please detach the seat belt and take all your carry-on items and paport to complete the entry formalities in the termainal).Please use caution when retrieving items from the overhead compartment.Your checked baggage may be claimed in the baggage claim area.The transit paengers please go to the connection flight counter in the waiting hall to complete the procedures.Welcome to ____(city), Thank you for selecting XX airline for your travel today and we look forward to serving you again.Wish you a pleasant day.Thank you! （8）旅客下飞机广播 女士们，先生们：

本架飞机已经完全停稳（由于停靠廊桥），请您从前（中，后）登机门下飞机。谢谢！ Ladies and Gentlemen: The plane has stopped completely, please disembark from the front (middle,rear) entry door.Thank you!

第17篇：上海机场

上海空运出口流程

一：发货人

1： 提供货物资料：品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址。

上海海关对粉末状物品和化工产品出口和进口监管很严，涉及此类物品的，一般要在上海化工研究所做化验报告。

2： 应具备的报关资料：

A：清单、合同、发票、手册、核销单、机电卡等。

B： 填写报关委托书并盖章及盖章空白信纸1份以备报关过程中备份需要，交由委托报关的货代或报关行进行处理。

C：确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额。

D：根据贸易方式将上述文件或其他必备文件交由委托报关的货代或报关行进行处理。

3： 寻找货运代理：发货人可自由选择货运代理，但应从运价、服务、以及货代实力和售后服务等方面选择适合的代理公司。

4： 询价：向所选择的货运代理公司进行运价协商，航空运输价格等级分为：

M N +45 +100 +300 +500 +1000

各航空公司因所具有的服务不同，给货运代理公司的运价也不同，一般来说重量级别越大价格就越优惠。也可申请更优惠的运价。

二：货运代理公司

1：委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后，货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人将如实填写此份托运书，并传真或交回货运代理。

2：商检： 货运代理将检查委托书内容是否齐全（不全或不规范的要补充），了解货物是否要做商检，并对需要做商检的货物进行协助办理。

3：订舱： 货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱（也可由发货人指定航空公司），同时向客户确认航班以及相关信息。

4：接货：

A： 发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。

B：货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。

5：运输费用结算： 双方在未接货物时应该确定：

预付：本地付费用 到付：目的港客人付费用

6：小贴士：

A： 运输方式：有直达、空空转运、海空联运。

B： 运费组成：空运费（以货代和发货人协商运价为准）、报关费（250元/票，不满一吨的货物，还要另外收取50元/票制单费以及150元/票报关费用），燃油附加费以及战争险（以航空公司收费为准，一般情况下分别为1.0元/kg），货站地面处理费（0.3元/kg），以及可能因货物不同而产生的其他杂费。 上海空运货运代理有很多包舱包板的公司，可以争取到比较优惠的价格。但上海空运的价格经常变动，一般为每周变动一次，而且，从九月到年底为相对的旺季，舱位比较紧张。

三：机场/航空公司货站：

1：理货： 当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。

2：过磅： 将贴好标签的货物交由货站过安全检查，过磅，以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。

3：打单： 货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。

4：特殊处理：可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制（如超大、超重等），货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明，才可入仓。

5：小贴士：上海的航空货运有三大货站：

中国东方航空公司货站：处理东方航空公司以及中国南方航空公司和中国国际航空公司的货物。 上海航空公司货站：处理上海航空公司以及澳门航空公司的货物。

浦东机场货站：处理除上述航空公司以外所有的航空公司的货物。为最大的货站。

货站的工作时间为8：30—17：30

四：商检：

1：单证: 发货人必须出具清单、发票、合同、报检委托书（由报关行或货代提供）

2：向商检预约查验时间。

3：检验：商检局将抽取货物样品或现场评定，做出审核结论。

4：放行：检验合格之后，商检局将在“报检委托书”上做出认证。

5：小贴士：商检根据各类货物的“商品编码”监管条件进行相应的操作。

6：商检工作时间：：8：30—12：00

13：30—17：30

五：报关行：

1：接单、送单： 客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司进行报关，但不论如何，都需要将发货人所准备好的所有报关资料，连同货站的“可收运书”，航空公司的正本运单及时交给报关行，以便于及时报关，方便货物及早通关以及运输。

2：预录入： 报关行将根据以上文件，整理并完善所有报关文件，将数据录入海关系统，进行预先审核。 3：申报：预录通过后，可进行正式申报程序，将所有单证交由海关审核。

4：送单时间：根据航班时间：需在中午报关通过的货物单证最迟需要在上午10:00点前交接给报关行；需在下午报关通过的货物单证最迟在下午15:00点前交接给报关行。否则将加重报关行报关速度的负担，也可能导致货物不能进入预计航班，或因情况紧急而造成货站收取超时费用(0.5/kg)。

5：报关行工作时间：：8：3017：30但可根据客户需要随时上班。

空运货物要提前一天中午送到仓库，而且货物到仓库以后才能报关。

六：海关

1：审单：海关将根据报关资料审核货物以及单证。

2：查验：抽查或者由货运代理自查（后果自负）。

3：征税：海关根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单（以便货物出口后，货主退税用）。

4：放行：以上手续完备后，海关将对货物进行放行，在相关单证上加盖海关放行章，交给相关的报关行。 注：空运货物的通关时间：一般情况下为半个工作日。

海关工作时间为：8：30—12：00

13：30—17：30

海关接单时间为：09：00—16：30，黄金周和周六有人加班，但一般不接受申报。通关时间为当天。 七：航空公司：

1：排舱：航空公司将已经被海关放行的货物根据货物尺寸、轻重编排装载表，交由货站进行货物装箱或预配。

2：装机：货物经过装箱或预配后，进行装机工作，并按照装载舱单，通知转运港以及目的港，以便货物的顺利中转及到达。

3：小贴士：

货物体积=货物的长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷1000000=立方米×货物总件数

体积重量=货物体积（立方米）×167kg×货物总件数

实际重量=过磅后货物得到的物理重量

计费重量=体积重量和实际重量相比，取其大者为计算运输费用的重量。

重货：货物的实际重量大于体积重量

抛货：货物的实际重量小于体积重量

航空公司将按照计费重量向货运代理收取运费，货运代理也按照计费重量向客户收取运费，货站也向货代按计费重量收取地面处理费。

拉货：拉货情况：1，由于旅客行李过多，造成货运舱位不够，导致已经排载的货物被临时拉下。 2，由于海关调查部门对某票货物有质疑，而造成货物不能运输。

3，由于气候原因，飞机需要临时增加油料的载量，而导致飞机起飞以及落地重量超载，而导致拉下货物，控制载量。

4，由于商业原因或者其他原因造成的航空公司或者货代以及货主要求停运而造成拉货。

八：目的港

1：直达目的港：将由航空运单上所打出的收货人进行清关，并收取货物

2：非直达目的港：将由航空公司负责转运，将货物送至最终目的港，然后由运单上所显示的收货人进行清关，领取货物。

上海空运进口流程

浦东机场/航空公司货站：

1：理货

货物到达后，货站将根据航空运单上的数据，整理并核对货物的完整性，对有破损、短缺的，将协助收货人向航空公司进行追查或索赔，对于分批到达的货物将跟踪直到货物全部收集完毕。

2：通知

货站将通知航空运单上所显示的收货人领取提单报关（收货人可委托报关行进行清关）。3：查验

A：海关将对进口货物进行审核，并对审核通过的货物给予放行。一般会在三个工作日内放行，对于进口货物检查很严格。

B：需要做商检的货物需向商检局申报，查验合格后商检局将出具证明文件，由报关行或者货主/货代交入海关，再进行进口报关海关程序。

C：放行的货物将按国家法律征收相关的海关关税。

4：取货

收货人将已通过海关的单证交给货站处理，并领取货物。

5：结算

收货人将根据收费标准交付报关费用。根据货物的不同情况，会有不同的通关时间，货站一般情况下在收到货物三天内免费保管，超过此期限将产生地面处理费用（0.3元/kg/天）。

6：费用

海关进口报关费用为300元/票，验货费用为200元/票，其他费用实报实销。

第18篇：机场常识

机场乘客登机常识

一、旅客须知  定座

旅客只有在定妥座位以后，才能凭该定妥座位的客票乘机。旅客可根据有关规定向航空公司售票处或其代理人售票处预定座位。已定妥座位的旅客。应按有关航空公司规定的购票时限购票。如未在购票时限内购票，所订座位即被取消  购票

中国旅客购票，须出示本人《居民身份证》或其他有效身份证件，并填写《旅客订座单》；外国旅客、华侨、港、澳、台胞购票，须出示有效护照、回乡证、台保证、居留证、旅行证或公安机关出具的其他有效身份证件，并填写《旅客订座单》。  客票

客票只限客票上所列姓名的旅客本人使用，不得转让和涂改，否则客票无效，票款不予退还。  客票有限期

国内运输客票的有效期为一年定期客票自旅客开始旅行之日起计算，不定期客票自填开客票之次日零时起计算。

1  儿童票

已满两周岁未满12周岁的儿童按成人全票价的50%付费。未满两周岁的婴儿按成人全票价的10%付费，不单独占一座位。每一成人旅客只能有一个婴儿享受这种票价。  客票价

客票价系指由出发地点机场至到地点机场的航空运输票价，不包括机场与市区间的地面运输费用。  客票遗失

旅客遗失客票，应以书面形式向航空公司或其销售代理人申请挂失，并需提供足够的证明。在旅客申请挂失前，客票如已被冒用或冒退，航空公司不承担责任。  乘机

旅客旅客必须在承运人规定时限内，凭客票及本人有效身份证件办理乘机手续。飞机离站前30分钟停止办理乘机手续。  退票

旅客（团体旅客另行规定）在客票上列明的航班飞机离站时间24小时以前申请退票，需支付原票款10% 的退票费；在航班飞机离站时间前2小时至离站时间前24小时以内申请退票，需

2 支付原票款20%的退票费；在航班飞机离站时间前2小时以内申请退票，需支付原票款30%的退票费。（注：因各大航空公司规定不同，请旅客在退票时按各航空具体规定办理退票，此条仅做参考）  变更

旅客购票后，如欲变更航班、日期、舱位等级，必须在原指定的航班飞机离站前48小时提出。客票只能变更一次。  误机

误机系指旅客未按规定时间办妥乘机手续或因其旅行证件不符合规定而未能乘机。旅客误机如要求退票，需支付自误机地至目的地原票款50%的误机费（各航空公司不同，需要自己多了解，或订票时跟订票点核实）  健康

患有重病的旅客购票，需持有医疗单位出具的适于乘机的证明。

 随身携带物品

持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品；持公务舱或经济舱票的旅客每人只能携带一件物品。上述两项每件的体积 3 不得超过20*40*55厘米，总重量均不得超过5公斤。超过规定件数、重量或体积的限制，要按规定作为交运行李托运。  免费行李额

持成人票或儿童票的旅客，每位免费行李额为：头等舱40公斤，公务舱30公斤，经济舱20公斤，持婴儿票的旅客无免费行李额。

 不准作为行李运输的物品

旅客不得在交运行李或随身携带物品内夹带易燃、爆炸、腐蚀、有毒、放射性物品、可聚合性物质、磁性物质及其他危险物品。旅客乘飞机不得携带武器、利器和凶器。  不准在交运行李内夹带的物品

旅客不准在交运行李内夹带机密文件、资料、外交信袋、有价证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其他需要专人照管的物品。航空承运人对交运行李内夹带上述物品的遗失或损坏不负赔偿责任。  行李包装

4 交运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，并能承受一定压力。对包装不符合要求的行李，承运人可拒运或不负损坏责任。  行李赔偿

交运行李如发生丢失或损坏，由承运人负责赔偿。赔偿限额每公斤不超过人民币40元。按实际交运重量计算。  行李声明价值

交运行李每公斤价值超过人民币40元时，可以办理行李声明价值。承运人收取声明价值附加费。声明价值不能超过行李自身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高额为人民币8,000元。如此项行李发生丢失或损坏，承运人按声明价值赔偿。  安全检查

在乘机前，旅客及其行李（含交运行李和随身携带物品）必须经过安全检查。

 航班延误时承运人的责任

因承运人的过错造成航班飞机延误或取消，承运人应免费向旅客提供膳宿。  承运人赔偿责任

5 承运人对每名旅客身体伤害的最高赔偿限额，按照国务院的有关规定办理。  旅客自愿保险

旅客可以自行决定向保险公司投保国内航空运输旅客人身意外伤害险。此项保险金额的给付，不免除或减少承运人应当承担的赔偿限额。

二、机场基本常识

1.旅客乘机要注意那些问题

1） 前往机场乘机时，须带好本人有效身份证件原件，以便顺利通过机场安检部门的检查。有效乘机身份证件的种类包括：中国籍旅客的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证和军队职工证，港、澳地区居民和台湾同胞旅行证件；外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等；民航总局规定的其他有效乘机身份证件。《规则》对乘机证件范围有所放宽。16岁以下未成年人可凭其学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明乘机。《规则》同时规定，对持居民身份证复印件、伪造或变造证件、冒用他人证件者不予放行登机。

6 2） 旅客必须在航班起飞前90分钟到达机场办理乘机手续，换取登机牌，及时通过安全检查到候机隔离区等候通知登机。目前有些机场的截载时间为航班起飞前45分钟。如广州白云机场，海口美兰机场在航班起飞前40分钟停止办理登机牌。

3）旅客在航班飞行时禁止使用移动电话、便携式电脑、遥控玩具、电子游戏机等电子设备，以防止干扰民航正常通信联络。

2.电子客票的登机手续

电子客票的旅客乘机时到机场办理登机牌的柜台前出示身份证就可以办理登机牌，然后凭登机牌和身份证“两证”就可以办理安检手续。

3.订票的姓名错了，该怎么办？

根据民航规定，机票不能涂改。若乘客姓名错误，请办理退票，重新预订。

4.身份证号码错了怎么办？

目前国内已全面推行电子机票，乘客必须凭购票时的有效证件办理登机手续。如果您在购买时所提供的身份证号码与旅行证件不符，请立即联系您的购票单位进行修改才能正常登机。

7 5.孕妇能否乘坐飞机？

1) 怀孕不足8个月（32周）的健康孕妇，可正常乘机。 2) 怀孕超过8个月（32周），不足9个月（36周）的健康孕妇需要乘机，应在乘机前72小时内提供省级以上医疗单位盖章的《诊断证明书》，经航空公司同意后方可购票乘机。 3) 怀孕超过9个月（36周）的孕妇不接受购票乘机。

6.请问如果患非传染性重病的旅客，能坐飞机吗？ 如要乘机，需预先送交县级以上医疗机构出具的适宜乘机的证明到直属航空公司购票，并经直属公司同意，方可购票。直属航空对患病旅客乘机旅行可能产生的一切后果，不负责任。

7.出境机场怎么退税？

1) 退税 （Tourist Refund Scheme）：

例：如果在澳洲购买商品时支付了10％的消费税（GST）和 14.5% 的酒税（WET），海外游客退税方案（TRS）可以将您已支付的消费税金退还给您。此退 税只适用于您离境时作为随身携带的物品。

2) 具体内容规定 ：

如果您在离境前 30 天以内从一家商店购买了价值为 $300 澳币或以上的商品，所有物品列在一张标有税款的发票上，就可以得到退税。

8 如果您从国际机场离境，您可以领取现金退税（退税数额不超过 $200 澳币）， 或支票退税。 港口离境不办理现金退税。 3) 如何申请退税 ：

退税物品必须随身携带，证明将带出境外 标有税款的发票

您的护照和国际机票（或登机卡） 4) 以下情况不能申请退税 ：

酒类和烟草产品（因为您可以在免税店买到） 免除消费税的商品（如新鲜食品等） 全部或部分消费品已在澳洲消费了 航空公司严禁携带的危险品 超出随身行李大小规格的物品 不随身携带的物品

在飞机起飞前的..30分钟停止办理退税申请

8.国际航班对安全检查有哪些要求？

通过国际航班进行运输的人员、行李、货物除按照国内航班要求进行安全检查外，还应当接受边防、海关、检疫等主管部门的检查。因此，乘坐国际航班时，应该留有充足的时间（一般是提前 2 小时）到机场办理乘机手续，以免误机。

9 9.旅客随身携带液态物品乘坐飞机有哪些规定？

1） 乘坐中国国内航班的旅客，每人每次可随身携带总量不超过 1 升 （ L ）的液态物品（不含酒类），超出部分必须交运。液态物品须开瓶检查确认无疑后，方可携带。

2） 乘坐从中国境内机场始发的国际、地区航班的旅客，其随身携带的液态物品每件容积不得超过 100 毫升（ ml ）。

盛放液态物品的容器，应置于最大容积不超过 1 升 (L) 的、可重新封口的透明塑料袋中。每名旅客每次仅允许携带一个透明塑料袋，超出部分应交运。

盛装液态物品的透明塑料袋应单独接受安全检查。

需在国外、境外机场转机的由中国境内机场始发的国际、地区航班旅客，在候机楼免税店或机上购买液态物品，应保留购物凭证以备查验。所购物品应盛放在封口的透明塑料袋中，且不得自行拆封。国外、境外机场对携带免税液态物品有特殊规定的，从其规定。

来自境外需在中国境内机场转乘国际、地区航班的旅客，携带液态物品，适用本条规定。其携带入境的免税液态物品应盛放在袋体完好无损、封口的透明塑料袋中，并须出示购物凭证。 3）在中国境内乘坐民航班机，酒类物品不得随身携带，但可作为托运行李交运。酒类物品的包装应符合民航运输有关规定。 4）有婴儿随行的旅客携带液态乳制品，糖尿病或其他疾病患者携带必需的液态药品，经安全检查确认无疑后，可适量携带。

10 5）旅客因违反上述规定造成误机等后果的，责任自负。

10.航空器内哪些行为是禁止的？

1）在禁烟区吸烟；

2）抢占座位、行李舱（架）； 3）打架、酗酒、寻衅滋事；

4）盗窃、故意损坏或者擅自移动救生物品和设备； 5）危及飞行安全和扰乱航空器内秩序的其他行为。

11.《中国民用航空总局、中华人民共和国公安部关于维护民用航空秩序保障航班正常运行的通告》规定有哪些？ 1）禁止故意编造或者传播劫机、有炸弹、炸机等虚假恐怖信息，制造混乱，扰乱社会秩序的行为。

2）航班延误时，旅客应当以合法手段，通过正常渠道维护自己的合法权益，禁止冲击安检现场、堵塞登机通道等扰乱机场秩序行为，禁止以拒绝下机等方式强占航空器，侮辱、谩骂工作人员，打砸和哄抢公共财物等违法犯罪行为。

12.航空安全的基本法律规定有哪些？

1）以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑；致人重伤、死亡或者使航空器遭受严重破坏或者情节特别严重的，处死刑；情节较轻的，处五年以上十年以

11 下有期徒刑。

2）对飞行中的民用航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，依照刑法第一百零五条的规定追究刑事责任（处三年以上十年以下有期徒刑）；造成严重后果的，依照刑法第一百零六条的规定追究刑事责任（处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。过失犯前款罪的，处七年以下有期徒刑或者拘役。）

3）隐匿携带炸药、雷管或者其他危险品乘坐民用航空器，或者以非危险品品名托运危险品，尚未造成严重后果的，比照刑法第一百六十三条的规定追究刑事责任（处二年以下有期徒刑或者拘役）；造成严重后果的，依照刑法第一百一十条的规定追究刑事责任（处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑；过失犯前款罪的，处七年以下有期徒刑或者拘役）。

4）隐匿携带枪支子弹、管制刀具乘坐民用航空器的，比照刑法第一百六十三条的规定追究刑事责任（处二年以下有期徒刑或者拘役）。

5）故意传递虚假情报，扰乱正常飞行秩序，使公私财产遭受重大损失的，依照刑法第一百五十八条的规定追究刑事责任（对首要分子处五年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利）。 6）聚众扰乱民用机场秩序的，依照刑法第一百五十九条的规定追究刑事责任（情节严重的，对首要分子处五年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利）。

12 13.机票票面的含义是什么？

假如您手里有这样一张机票，上面写着"CA、130

1、Y、C、F、离港时间、OK、B"，分别表示什么意思呢？

"CA"表明你乘坐的是中国国际航空公司的飞机。"1301"是此次航班的航班号，即为北京飞广州的飞机，"1"表示飞机的始发站北京，"3"表示目的地为广州，"01"表示飞机的去程，为单数，回程为双数。那么，这次航班从广州返回北京就变成了"1302"航班了。"Y"表示座位等级，称之为普通舱，除此之外，还有"F""舱"（头等舱）；"C"舱（公务舱）等。离港时间确切地说应该是飞机关舱门的时间。"OK"表示座位情况，"B"则表示客票类别，国内旅客为"B"类票价 ，也就是人们常说的折扣价，宾和港澳台胞则实行"A"类票价，即公布价。

14.什么是机票的再确认手续？

按照国际航空惯例，对于往返和联程机票，如果在某地停留时间超过72小时，无论是否已订妥后续航班机位，客人均需要提前至少72小时在该地办理后续航班的机位再确认手续。一般方法是：打电话给航空公司告知是否按时乘坐后面航班继续旅行。否则，航空公司有权取消机位。

15.

什么是转机与经停？

13 对于国际机票，一般规定在转机点停留不超过24小时视为转机，超过则视为经停。但有的航空公司规定不同，例如：加航规定为4小时。

16.国际机票税从何来？

购买国际机票的旅客经常会问，为什么买机票还要交税，是机场建设税吗？当然不是。购买国际机票时出现的税，是航空公司代当地国家政府收的税。国际机票的税大致分为三种：离境税、过境税、入境税个别国家还有其他名目的税。例如美国，除了有上述税以外，还有海关使用税、机场税、动植物免疫检查费等。 当然有些国家是不收税的，像中国、菲律宾等国家是不收税的。所以，如果你从中国去日本，单程没有税，但是往返则有税；或者你从日本出发回中国的单程机票是有税的，那是因为中国没有出境税，日本没有入境税，但日本有离境税。

税一般根据购买机票时的汇率发生变化，这就是为什么上次购买机票和这次购买机票航程一样、税却不同的原因。当然相差的比率并不大。在一些国家，有的城市有税，有的城市没有税，例如日本的东京、大阪有离境税，而札幌则没有税。

17.什么是机票的最短、最长停留期限？

很多特惠国际机票均要求客人的旅行日期满足最短、最长停留期限的限制，这是指：

14 最短停留期：客人必须在目的地停留的最短天数。 最长停留期：客人可以在目的地停留的最长天数。

除此以外，有的票价还对出发、往返是周中还是有周末有要求。

18.什么是“不可签转、不可改期、不可退票”？

很多特惠国际机票有一些限制条件，常见有： 不可签转：指出票后不能更改航空公司。

不可改期：指出票后不能更改出发或回程日期。（具体依照航空公司规定）

不可退票：指出票后不能退回程票或全部机票。（具体依照航空公司规定）

19.什么是最后出票时限？

对于旅客所预订的机位，航空公司具有一定的保留期限，一般要求提前3天出票，否则座位将被航空公司取消。对于这一时限，不同的航空公司有各自的规定。

20.一般机票提前多久订会便宜些？

机票折扣是航空公司随订随售的，无法保证何时价格最低，建议可提前1～2周查询是否开放低折扣舱位，也请关注凯胜机票网上随时发布的特价机票价格，我们会第一时间发布特价机票政策。

15 21.网上预订时，在航班查询中的“舱位等级”是什么意思？

国内航班舱位等级通常分三等：头等舱、商务舱、经济舱 经济舱的座位设在靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排得比较紧。 头等舱的座位宽敞，座位之间有桌子供乘客使用。鸡尾酒是免费的，食品更加精美，甚至还可以供应香槟。乘务员只照顾10到15位乘客，所以乘客的每项要求都能立即得到满足。对于进出拥挤的座位有困难者、不能排队等候上厕所的老年人、残疾人，或者愿意使旅行较为舒适而又承担得起的人来说，头等舱是很有吸引力的。

22.经济舱全价票和折扣舱位是否有什么区别？

舱位是没有区别的，您具体坐哪一个座位是在办理登机时航空公司安排的。

23.什么是经停？经停需要下飞机吗？

航班经停：经过某地区再有乘客登机和装载货物，一般国内航班会停留30分钟。

国内航班大部份都是不能下飞机的，如要下飞机也只是头等舱才可以在候机室休息。

三、旅客登机小常识 1.坐飞机的一般顺序：

1) 拿着机票、身份证到指定柜台(一般一进侯机厅就可以看见一个大屏幕，上面显示有各个航班相对应的办理柜台号)交给办理人员，她(他)会给你换登机牌，问你有没有行李要托运，记住拿回来的东西里至少应有三样：身份证、机票、登机牌，别拉下了。 2) 买保险(20元，不强制，看个人需要)。

3) 安全检查：到这里需要提供三样东西：身份证、机票、登机牌。

4) 到指定登机口等着上飞机，注意广播通知。登机口号码在登机牌上有标明。

2.注意事项：

1) 务必在飞机起飞前的半小时办好手续，因此，最好根据情况提前到机场，特别是黄金周、春运等人巨多的时候。有的机场非常严格，到时间了不让办就是不让办，比如北京机场。 2) 喜欢靠窗户位置的朋友可以在换登机牌的时候让办理人员给你安排一个靠窗位置，一般都没有问题，除非你去得很晚，位置都安排给别人了。

3) 托运行李时有的机场会收一个保险费，10元左右，比如福州机场；如果你的行李箱没锁，有的机场会强制你花5块钱买把小锁，比如广州机场。

17 4) 带着水果刀时最好放在行李中托运，不然90%可能会给没收掉。另外，小动物不能带上飞机，要托运也要有检疫证明，比较麻烦。盆栽植物、花卉类的可以。

5) 托运的凭证一般贴在机票上，到达并取出行李后，会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应。小心别拿错别人的，把自己的丢了。

3.航班延误或取消

一般只要飞机晚点，在吃饭时间的，机场都会提供免费饮料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顾）。如果晚上的飞机告知当天不能飞了，就得看情况了。是飞机维修、航班调配等的原因，机场会提供食宿。由于天气、突发事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改签了，这种情况机场是不管吃住的。

4.航班超售

就是某个航班卖出的票数超过飞机座位数。为了保障自己的收益，几乎每家航空公司都存在一定比例超售的现象，以保证航班座位的利用。国外航空公司一般把超售机票占售出机票的比例控制在3%左右，我国则规定超售机票不能超过5%。

大家要问了，这样岂不是有些人无法登机？没错。对于这种情况，机场的一般做法是：首先在旅客中寻找自愿者改乘其他航班。如果没有足够的自愿者，就采取拒绝登机的方式。航空公司

18 会对自愿改乘航班的旅客开出补偿证明和配套的旅程优惠计划；对于被拒绝登机的旅客，会得到现金补偿，当然，也可以要求提供往返机票补偿证明、相应的旅程优惠计划来替代现金补偿。 一旦被拒载，旅客有资格要求航空公司作出补偿。具体的补偿会在办理登机手续的柜台立即办理，同时会签订一份协议以放弃今后向航空公司追溯责任的权利。

为了避免到了机场被拿下而耽误行程的情况发生，有几点需要注意：

1) 越紧张的航线越容易超售。

2) 尽量早到机场，晚到的如遇超售情况就有可能被拿下。 3 )票打折越多的越容易被拿下，所以，买了打折票的同志，早点去办理手续为妙。

5. 杂七杂八

1) 从飞机舒适度来看，波音747宽体最好了，又大又平稳。稍小的机型感觉空中客车的更好些。

2) 飞机座位是按A、B、C、D…横排过去的，波音的标在行李架上，空客的标在座位头顶的小灯上。找不到可以叫空姐帮忙。对于窄体飞机，一般每排6座，A和F是窗口。

3)某些机型的小桌板不是在椅背上，而是藏在座位旁的扶手里，

19 可以掀开拿出来。

4) 飞机上提供小食品和饮料，碰到是用餐时间的还提供正餐，两盒，一中一洋(米饭＋面包啦)。没吃饱的可以再要一份。水倒是可以少喝点，虽然飞机上也有厕所，但每每遇到气流便要停止使用，再说，人多的时候你愿意排队吗？

5) 起飞前别忘关手机啊(废话)，呵呵，空姐会告诉你的。

6) 起飞或降落时，如耳朵感觉不适，可张开嘴；嚼口香糖也有效，别噎着就行。

7) 机上服务整体来说，个人感觉地方性航空公司的比较好(海航、厦航。海航的每个航班上基本都配备外籍空姐。

8) 当您进入机舱时，可将座位卡交给空中服务员，请他带领或指引入座。到了座位以后，可将随身行李摆在座位顶上的行李舱。大衣或雨具可交由空服员代为保管，沿途飞机上有任何需要，也都可以要求空服员帮忙，不用客气。飞机起飞和降落前后，摇晃厉害，应系好安全带，不能吸烟。

9) 随着飞机的上升，耳朵会因高空压力而不舒服，嚼片口香糖

20 或吃东西，保持口腔活动，可以减少不适的感觉。如有婴儿同行，则可在此时喂食牛奶。起飞后不久，机长会透过广播致欢迎辞，然后再由服务员报告预定到达时刻和注意事项。通常会以该航空公司的国语和英语等两三种语言广播。

10) 飞机上的座位很舒服，下方有一圆形按钮，想仰卧时用力按它，靠背会自动往后倾倒，但飞机起降时，靠背必须放直，恢复原状。

11) 前座背后有一小桌板，吃东西、写信时可拉出使用，用毕收起，非常方便。其下通常置有两三个大袋子，要面放着班机时刻表、航线图、明信片、纸拖鞋、呕吐专用塑胶袋等。头顶上的架子备有枕头、毯子供旅客使用，不够的话，还可以向空服员索取。架子里面或窗户中间有空气调节孔和电灯按钮，需要时可以自行启用。因飞机型号不一，设备也会有所不同，一般地都提供相类似的功能，反正有凝问提出即可。

12) 在安全状况下，坐在飞机紧急出口的旅客绝对注意，无论如何不能因好奇提拉扶手，否则飞机将会迫降或失事。

13) 旅客不能开“这是炸弹”之类的玩笑，否则将被拘留并承担由此引起的巨额费用。

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14) 阅读、写信：喷气客机飞行高度都很高，机身较稳，除了日出、日落和云层外，看不到大地的景色，阅读书报以及写信的机会相对增加。通常机上会有报纸、杂志供应，自己喜爱的书刊也可以随身携带

2、3本。

15) 娱乐：大部分的巨无霸机上，都有电影和音响设备。

16) 餐饮：为了避免恶性竞争，国际航空公约对各航空公司限制得很严格，机上餐饮就成了航空公司招待旅客的重头戏，餐具和菜肴都很讲究。进餐时，将前座背后的小桌拉出来，以便服务员摆餐具。对於食物有特殊要求的旅客，像佛教徒吃素、回教徒不吃猪肉，事先向订度组或机场柜台办理登机手续老说明，航空公司会特别为您准备。为适应国际旅客，飞机上一律采用西餐的形式。进餐时，也供应茶、咖啡、可乐、汽水等饮料，可以随时向空服员索取。头等舱乘客，可免费饮酒，经济舱乘客则需付费，美金是通用的货币。

17) 抽烟：禁止吸烟“NO SMOKING”的信号消失后，吸烟区内的旅客就可以随意吸烟了；但仅限于纸烟，烟丝和雪茄因机舱内空气调节速度不足以有效排除，故绝对禁止。火柴和打火机最好放在口袋，不要放在行李里面，比较安全。飞机上也卖香烟，价钱

22 便宜可以买来自用或送人，但也不要多买，免得被海关没收。

18) 喝酒：根据国际空运协会规定，经济舱不招待酒类，不过也有部份航空公司的经济舱是供应酒类的。只要指定酒名，服务员就会送上来。机上也出售整瓶的酒，价钱和免税商店差不多，也很便宜。机上的酒吧，旅客都可以使用，但注意不要喝醉酒，免得出丑。

19) 睡觉：睡觉时，可以把座位放倒，换上拖鞋，把枕头摆好，盖上毛毯，最好系上安全带，免得遇到气流不稳，空服员会把旅客叫醒，请您系安全带，反而扰人清梦。

20) 上厕所：洗手间依机型不同，有的在前，有的在后。男女有别，进去之前应先看清楚门外的标志，以免误闯。门上有“OCCUPIED”的信号表示“使用中”不要再去敲门，“VACANT”表示没人，可以使用。进去后一定要上锁“OCCUPIED”的信号才会亮，告诉别人你已在使用中。“FLASH”表示用毕冲水。在洗手间内，吸烟也是绝对禁止的。(

21) 航行中，空服员会发一份入境登记表或海关申报表，应该早一点填妥。填写的项目，护照上都有，但须以英文填写，不会填可请随行导游或空服员代填。

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22) 如果飞行方向和地球自转相同向东，黑夜缩短，向西则黑夜漫长。这种时差的不适应，在飞机旅行上很普遍从登机，就得开始学习。如晕机，可向服务员要镇定剂，或打开空气调节孔吹冷空气，实在忍不住，并可以拿出呕吐袋来预备。遇到机舱内氧气密度不平衡，有呼吸困难、头痛、咳嗽、心脏不舒服等现象产生时，只要拉下头上的氧气罩套上，不久就可恢复正常。使用方法，在飞机刚起飞时，应留意服务员对机内救生等设备的示范。

23) 长时间飞行，不妨和邻座不相识的旅客聊聊天，交换彼此的见闻，既可解除寂寞，又多交些朋友，享受一下“四海之内皆兄弟”的乐趣。

24) 小提示：上飞机前饮食注意事项

 上飞机前不要进食含过多的纤维素和容易发酵产气的食物，以免在飞机上腹胀及食欲不振。

 不要吃太饱。因进食大量油腻或高蛋白食品，不容易消化，会导致腹胀、腹泻及容易晕机。

 不可饥饿上飞机。因为飞行时，高空气温及气压之变化使人体需要消耗较多的热量。

 要吃含热量高的食物，而且胃中空虚容易恶心，所以上飞机前应吃易消化及营养丰富的食品。

24  原则上在上飞机之前一至一个半小时，可依个人喜好，选吃些面包、小点心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分饱即可。

四、航空安全小常识

1、什么是航空安全？

航空安全是民用航空系统所处的一种状态；在状态中，人员及设备没有受到损坏和伤害的危险。

2、航空安全包括那几方面主要内容？

包括七方面主要内容：①飞行安全；②航空地面安全；③空防安全（防治非法干扰）；④航空器客舱安全；⑤危险物品的运输与处置；⑥应急救援；⑦事故的调查和处理。

3、机场在航空安全中的主要作用有哪些？

机场是重要的民航企业之一，在航空安全中的主要作用有：为飞机安全起飞、降落提供保障；为航空器地面安全运行提供保障；对旅客、货物以及邮件实施安全检查，为其安全进出港提供保障。此外，机场的驻场单位空中交通管制部门和航空油料部门，分别为航空器提供空中飞行和航空供油的安全保障。对于开通国际航班的机场，机场联检单位还为进出港旅客、货物提供卫生检疫、海关以及边防方面的安全检查。

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4、机长有哪些权力？

机长发现民用航空器、机场、气象条件等不符合规定，不能保证飞行安全的，有权拒绝起飞。飞行中，对于任何破坏民用航空器、扰乱民用航空器内秩序、危害民用航空器所载人员或者财产安全以及其他危及飞行安全的行为，在保证安全的前提下，机长有权采取必要的适当措施。飞行中，遇到特殊情况时，为保证民用航空器及其所载人员的安全，机长有权对民用航空器作出处置。

5、何为机场净空区域？

机场净空区域是指根据航空器的类型及机场助航设备的性能，对机场及其附近一定范围内规定的障碍物限制面，用以限制机场周围及附近的山、高地、铁塔、架空线、建筑物等高度，用以保障航空器起降安全的一定的区域。

6、飞机上可以抽吸雾化电子烟－“如烟”吗？

由于“如烟”外形酷似烟斗或香烟，且其中仍含有尼古丁，会对相对狭小的飞机客舱环境造成污染，对那些具有一定依赖性的烟民是一种启发和提示。如果允许抽吸，会造成航空器客舱秩序混乱，甚至危及客舱安全。因此，不允许在飞机上抽吸。

7、在飞机上切勿使用移动电话等便携式电子设备

26近年来，随着便携式电子设备特别是移动电话的日益普及，在民用航空器上使用移动电话和其他电子设备的现象也日渐增多，对飞行安全已构成威胁。大量证据表明在飞机上使用移动电话等便携式电子设备会产生电磁干扰，造成飞机导航设备、自动驾驶仪系统失灵进而严重危及航空安全。特别是航空器无线电导航和通信系统在起飞、爬升、进近和着陆阶段，由于航空器处于低高度，任何电磁干扰都有可能造成机毁人亡的后果。

8、为什么要在航班起飞前 30 分钟停办乘机手续？ 首先，要明确何谓起飞时间？根据民航有关规定，民航班期时刻表向旅客公布的起飞时间系指地面保障工作完毕，飞机关上客、货舱门的时间，而不是飞机离地升空的时间。

其次，要知道停止办理乘机手续到关机门之间，机场工作人员有哪些工作要做？主要有以下工作要做：

一是运输值机、配载人员要结算旅客人数、行李件数，结合货运装运情况计算飞机载重，画出平衡表及重心位置，做好舱单后送交机组签字。二是要将旅客托运的行李核对清楚后装运飞机。三是要对办完乘机手续的旅客进行安全检查。四是广播通知旅客到指定登机口检票，并引导旅客登机。如登机旅客须使用摆渡车运送；则耗时要长。五是清点机上旅客人数、与地面检票情况进行

27 核对。

综上所述，从停止办理乘机手续到关机门这 30 分钟时间内，机场方面还须做大量的工作。稍有延迟，就可能造成航延误。为让旅客有足够的时间办理乘机手续，民航已在《公共航空运输服务规则》中明确规定， 100 座以下飞机开始办理乘机手续的时间不迟于起飞前 60 分钟、100 座以上飞机不迟于 90 分钟。为保证航班正点起飞，机场方面必须严格执行提前 30 分钟停止办理乘机手续的规定，因此，广大旅客要有牢固的守时意识，按时到机场办理乘机手续，到指定区域侯机。

9、影响飞行安全的危险天气包括哪些？

影响飞行安全的危险天气主要包括风切变、吹雪、雷雨、结冰、颠簸、台风和雾。

10、为什么民航飞机没有降落伞？

如果您经常乘坐飞机，会发现飞机上没有配备降落伞。这是因为如果每个乘客都配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且会占去很多空间，大大影响飞机的营运能力；再说，乘客们并不是每个人都能掌握跳伞技术；最主要的是，飞机是在高空高速飞行，与一般的跳伞运动和低空离机不同，即使发生意外也无法打开舱门跳伞。如今，民航飞机的性能越来越先进，安全系数极高。因此您大可不必担心客机在飞行中会发生意外。

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11、为什么飞机有时会在机场上空不停地转圈？

这种情况主要有三方面原因。一是飞机为对准跑道而不断调整方向，按照交通管制中心规定的下滑线着陆。二是有时着陆的飞机太多，下滑线和路道被占用，飞机必须听从航管指挥，在空中排队按次序着陆，飞机转圈便不可避免。三是如果机场上空天气不好，能见度偏低时，飞机也只能转圈等待，直到接到允许着陆的命令。

12、飞机起飞前为什么有时要在滑行道与跑道交界处等待一会儿？

这有两方面的原因。一是机场指挥塔台指挥那些要进港的飞机先降落，或让起飞的飞机依照顺序先后起飞。二是气象方面的原因，机场上空有时会出现短时间的恶劣天气，飞机要等到天气转正常时，才能听从塔台命令再起飞。

13、飞机在任何气象条件下都可以着陆吗？

不可以。飞机着陆时，驾驶员必须根据飞机的性能特点、机场上空的气候条件和着陆设备的情况以及自己的技术水平等因素操纵飞机着陆。对于大部分机场来说，驾驶员一般在 60 米 （ 200 英尺 ）高度上应该看清跑道，而且跑道上的水平能见度必须大于 600 米 ，方能着陆。如果机上装有仪表着陆系统（ ILS ），

29 只要跑道上的水平能见度大于 400 米 ，驾驶员能在 30 米 （ 100 英尺 ）的高度上看清跑道就可以着陆。现在，对全天候着陆系统，人们正在大量的研制工作。目前，只有洛克西德 1011 飞机配备较先进的仪表着陆系统，驾驶员只要有 200 米 的水平能见度在 10 米 的高度上看清跑道就可以着陆。

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第19篇：济南市机场小学下半年教学教研工作计划

济南市机场小学2013年下半年教学教研工作计划

一、指导思想

2013年下半年机场小学教研工作，以贯彻落实十八大提出的努力办人民满意的优质教育为指导思想，以党的十八大精神为支撑，深化“实施优质教研，促进师生发展”的教研理念，不断适应教育改革发展的新形势，着力促进教育思想和教学方式的转变，全面提高教师教学水平和学生学业成绩。

二、工作重点

（一） 关注常态课堂，重视学法指导，进一步提高机场小学课堂教学质量。

本学期我校将继续着力打造“魅力课堂”。分层次、分类别、有主题地强化对课堂教学的研究和指导。注重课堂教学的规范性。加强课堂教学质量监测，确保教学实效。对青年教师实行听“推门课”制度。随堂听和跟踪听课相结合。并对任课教师进行指导和反馈，帮助教师改进课堂，总结经验，以期更好的提高我校课堂教学水平，促进课堂教学质量的全面提高。

（二）加强教研建设

结合学校实际情况，本学期将加大教研力度，尤其是发挥教研组的集体力量，加强集体备课，充分调动全体任课教师的潜能，树立大教研观，集合大家智慧，分享教研成果。本学期，每学科教研组将集体备课两次，至少有两稿教案，第一稿在组内讲，集体备课后的第二讲将在学校公示，老师们根据自己的时间选择听课。为了促进教师的互相学习，每位老师一学期至少听本校10节课，学校将在期中和期末与作业备课一起检查评比。

（三）积极参加全省教师远程研修，进一步提高学科教师整体素质。

2013年全省教师远程研修从9月开始进入磨课阶段，通过专题学习、案例研讨与实践反思，进一步加深对先进教育理论和教师职业操守的认识，帮助教师更好的掌握教研工作的基本技能和技术，提升其专业素养与研究创性能力，促进教师向专家型、智慧型研究者转变，提升教师团队的整体研究水平。

（四）抓好教研课题研究，提升教研工作水平，着力促进教研成果转为教育生产力

积极召开课题组研讨会，以我校数学“小学数学课堂中学生错误资源的整理与分析研究”教学研究，和已通过申报的“中国基础教育语文教学研究‘十二五’规划课题”（小学语文文本细读研究）以及区级立项课题为契机，努力营造研究氛围，不断探究、改革课堂教学，力争高效课堂。

课题研究注重过程化。教导处加强教育科研管理，统筹安排有关课题的研究工作。各课题组根据各自制订的实验计划切实有效地展开研究工作，注意资料的积累归档，并不断总结经验，撰写高质量的教科研论文，鼓励教师向教育刊物投稿。

（五）加强对师生读书习惯养成的指导，提升综合素养。

本学期我校将继续扎扎实实作好经典教育工作，在中华博大文化中，培养学生人格，开启智慧，提高修养。在此基础上，继续组织各学科教师和学生开展读书活动，共同培养读书习惯，通过师生读书活动，使读书成为师生的习惯，成为师生的人生需求，成为一种厚积而薄发的潜力，从而不断提升师生综合素养。

2013年我们将继续重视教学管理，以规范管理促质量提升。积极迎接市规范化学校检查工作。

三、主要工作内容及时间安排 九月份：

1、参加区小学教研工作及各学科工作计划传达会。

2、参加区各学科任课教师集体备课及新课标、新教材研读。

3、继续参加山东省小学教师远程研修工作。

4、参加省市第二届小学优秀课程资源评选活动。

5、申报区小学语文青年骨干教师。

6、参加区小学语文优质课评比系列活动

（一）。

7、参加区经典教育课题研究与分享活动。

8、参加济南市小学数学优秀教研组展示现场会。

9、参加区中学初一数学“开学第一课”教研活动。

10、参加济南市小学英语名师送教，城乡互动交流活动。

11、参加区小学科学优质课评比。

12、参加全国综合实践活动优质课展示交流活动。

13、结合9月20日爱牙日，进行爱牙宣传活动。

14、组织一年级新生进行预防接种验证工作。

15、组织全体学生进行视力的检查，做好统计分析工作，并开展一次防近视宣传活动。

16、参加校医培训活动。（每月一次）

17、参加济南市小学学科教学渗透德育专项研讨活动。

18、参加区小学音乐教师教学专业基本功赛。

19、参加济南市“体育教学功能单元”课题研讨会。20、参加区阳光体育运动班级联赛总规程培训解读会。

21、参加济南市美术课程资源开发研讨会。

22、参加区小学信息技术中心组成员研究落实课堂教学指导意见和德育渗透指导意见的实施方案。

23、数学教师做奥数题。

24、学校语文教师开展经典教育课题研究与分享活动。

25、校语文骨干教师展示课。十月份：

1、参加济南市小学习作教学专题研讨现场会。

2、参加区小学语文学片研究课活动。

3、参加区小学语文优质课评比系列活动

（二）。

4、参加区小学数学磨课活动。

5、参加济南市小学数学评优课活动。

6、参加区小学英语评优课活动。

7、参加济南市小学综合实践活动骨干教师专业技能培训活动。

8、参加济南市小学科学优质课评比活动。

9、组织开展预防肠道传染病的卫生知识的宣传活动。

10、组织六年级学生心理健康教育知识讲座。

11、参加济南市小学音乐城乡互动优质教育资源交流研讨活动。

12、参加区小学音乐教师钢琴伴奏培训活动。

13、参加济南市小学体育跨区县备课、评课、说课培训及交流展评活动。

14、参加山东省小学体育教学备课研讨会。

15、组织观摩山东省小学体育与健康优质课展评。

16、参加区阳光体育运动中小学班级联赛。

17、参加美术教师分阶段“专业基本能力”培训。

18、参加济南市“喜迎十艺节美术作品展”活动。

19、信息技术教师参加骨干教师专业技能培训。20、信息技术中心组成员编写兴趣点教学指导意见。

21、数学教师做奥数题。

22、语文远程研修课例展示。十一月份：

1、参加区小学教学常规管理与学生学习习惯研讨活动。

2、参加济南市小学语文优质课评比活动。

3、参加区小学语文优质课评比系列活动

（三）。

4、参加区中小学数学课堂教学观摩交流活动。

5、参加区小学英语“文本再构”专题研讨活动。

6、参加区小学英语新教材教学研讨活动。

7、参加山东省劳动技术教学年会。

8、参加济南市小学品德与生活、品德与社会优质课评比活动。

9、结合学校实际开展健康教育的卫生知识的讲座。

10、参加区小学音乐教学新秀研讨展示课

（一）。

11、参加区小学音乐教学专家讲座活动。

12、参加区小学体育教师说课比赛。

13、参加区阳光体育运动中小学班级联赛。

14、参加区中小学篮球、排球、足球联赛。

15、参加济南市体育教学质量监测方案实施研讨。

16、迎接济南市体育教学质量抽测。

17、一月底以前完成《国家学生体质健康标准》测试数据上报工作。

18、组织观摩“山东省小学美术优质课展评”活动。

19、参加济南市信息技术学科城乡交流活动。20、数学教师做奥数题。

21、校数学电教课题教研。

22、开展校语文教学常规管理与学生习惯研讨活动。十二月份：

1、参加济南市小学语文教学特色展示交流活动。

2、参加区小学语文骨干教师评课活动。

3、参加区经典教育课题研究经验分享活动。

4、参加济南市小学英语优质课评比活动。

5、参加区小学英语优秀教学案例评选活动。

6、对全体学生进行视力的检查，做好统计分析工作，并开展一次防近视宣传。

7、对学校健康教育开展情况进行自查，对全校学生进行期终健康教育测试。

8、做好师生晨检工作及有关资料的收集和整理工作。

9、参加区小学音乐教学新秀研讨展示课

（二）。

10、参加济南市“体育教学功能单元”课题研讨会。

11、参加济南市体育教学质量监测分析研讨会。

12、参加区小学体育论文评比活动。

13、参加区美术教师专题汇报展示活动。

14、参加济南市中小学美术教师教学基本功大赛活动。

15、参加区中小学电脑制作活动优秀作品评比。

16、校语文教师评课活动。

17、校数学错例整理。

18、数学教师做奥数题。一月份

1、部署期末测试工作。

2、参加济南市小学语文“单元整合，比较阅读、拓展训练”课题研究成果总结。

3、参加区经典教育总结表彰会。

4、参加区新年音乐会。

5、参加山东省体育教学研究专业委员会理事会。

6、参加区“美术课件制作评比”活动。

7、参加区命题质量调研活动。

8、年度总结工作。备注：1.每月进行备课、作业检查。 2.每月教研组展示课。

3.每周行政听课。

2013.9

2013——2014学年度第一学期

教学教研计划

济南市机场小学

2013年9月

第20篇：鞍山机场总结及工作计划doc.(DOC)

鞍山机场管理有限公司2013年度 工作总结暨2014年度工作安排

在集团公司领导和机关职能部门的支持和帮助下，鞍山机场领导班子带领员工积极推动复航工作，鞍山机场于2013年10月27日恢复鞍山-北京航班运营,鞍山机场领导班子始终以建设、运营、运输、服务、管理为首要任务，严格对照年初制定的工作目标并采取有效措施落实本单位工作任务，在鞍山-北京航线实现复航后，目前鞍山至上海航线的开通工作也正在积极推进中。

一、2013年主要工作回顾

（一）运输指标完成情况

鞍山机场2013年经营绩效运营类指标为旅客吞吐量2.07万人次，航班起降架次360架次。鞍山机场10月27日-11月7日鞍山-北京航线，共保障进出港航班18架次，保障旅客890人，进港439人，其中高端旅客69人；出港451人，其中高端旅客95人，吞吐量完成指标4.3%，航班起降架次完成指标5%。共保障托运行李175件，其中进港行李81件，出港行李94件。在保障航班期间，机场员工上

下一心，本着“始于平凡，见于细微；主动至真，竭力志诚”的服务承诺，竭诚为旅客提供舒适便捷的乘机服务，得到了旅客们及机组的一致好评。

（二）安全形势保持平稳态势

鞍山机场始终坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的指导方针，以“彻底消除安全隐患，杜绝安全事故，确保万无一失”为目标，突出工作重点，扎实做好安全工作，实现了鞍山机场安全管理运营。

1、严格落实安全责任制，明确安全主体责任。根据集团公司提出的落实企业安全责任要求，对机场安全责任制度进行了修订，对每个岗位需要注意的安全问题都做出了明确规定。

2、严把特殊时期安全关，确保春运、两会和十二运期间航空、空防与地面安全。

鞍山机场在特殊关键时期组织安全隐患大排查，开展安全隐患“回头看”，对发现的问题及时梳理、检查整改并跟踪安全隐患整改进度。十二运期间鞍山机场派出10名员工分别对负责丹东、鞍山分赛场的安保人员进行安保业务培训，在培训中强化安全意识、提升安保技能，确保“十二运”在两个赛区顺利召开，并得到“十二运”安保人员一致好评及认可，并受到公安机关嘉奖。在鞍山机场油库、停车场建设改造期间，加强夜间值守力量，全面确保了机场区、宿舍区的安全

保卫任务和治安保卫任务。

3、将安全教育与业务培训相结合，加强安全培训和安全生产教育。鞍山机场始终坚持安全教育和业务培训不放松，采取外训、交流培训和内部安全教育相结合的方式组织培训。一是派安全管理人员外出参加培训，掌握了民航最新规章要求和先进安全管理经验。9月份组织机场安检、地服、市场和市场新上岗人员参加危险品运输知识培训，共计10人次，参加培训人员均取得危险品运输知识培训证书。航务管理部年初派出1名管制员，2名通导机务员，1名气象观测员前往丹东机场进行现场学习，1名气象预报员到长海机场参加一线值班，2名通导机务员参加了通导人员业务培训班，派气象人员到南京参加气象人员专项培训班，完成了外借管制员培训及执照签注工作；二是加强在内部安全教育上的管理，年度内开展安全教育与培训达20余次，做到每逢重点时期必开展安全教育，每个上级安全指示必传达到每名员工，层层开展内部安全教育；三是3月份安检站全体员工前往沈阳桃仙机场进行集中强化培训，各岗位实战演练，在现场执勤时，共发现藏匿违禁品5件（其中包括管制刀具两把），此次轮训使安检站员工业务技能和业务素质得到显著提升，处理突发事件能力得到进一步加强。2月25日-9月15日期间，派地面服务部员工到桃仙机场地服部和贵宾公司进行支援工作，在桃仙机场工作期间员工认真学习桃仙机场各岗位业

务，对不明白的业务及时进行请教，并结合鞍山机场实际情况做出了业务总结，提升了员工的业务水平，加强了员工对特殊情况的处理能力。

4、完成《机场使用手册》修改与上报工作，为变更机场使用许可打好基础。2013年鞍山机场多项硬件设施发生变化，年初机场组织开展《机场使用手册》修编工作，经过全面跟踪各项工程建设情况，机场于8月底完成手册修编并上报局方，及时通过局方审定，为变更机场使用许可做好充分准备。

5、完成机场使用许可证变更工作。由于鞍山机场多项设备设施发生变化，机场安全监察部及时上报申请变更机场使用许可证请示，积极准备各项审批资料，在机场复航之前取得局方变更许可证批复，确保机场使用机型顺利变更。

6、制定复航前模拟保障演练方案，组织综合演练。10月份中，机场共组织开展三次综合演练，在演练中发现18项需解决问题，各部门共同解决发现的问题，为机场复航进行了充分的准备，确保复航后各岗位人员第一时间投入工作状态，为机场安全、平稳运行起到了积极的作用。

7、上级部门监管与自查自改相结合，积极整改企业安全问题，提升服务质量。

2013年，鞍山机场在复航前，多次接受管理局及辽宁民航局全面安全检查。检查后，机场针对上级单位提出的问

题进行了整改，做到每项问题有解决、有反馈、有复查。通过持续整改，建立安全管理体系并开展实施，机场危险品管理水平得到全面的提升，通过了局方检查，具备了保障航班运行资格。

8、消防等级提升工作。

为更好地服务鞍山市航空市场，满足越来越多旅客出行要求，能够使用更大机型执行航班保障任务，迫切需要将消防等级由5级提升至6级。8月初市政府投资530万元购置了一台主力消防车、一台重型泡沫车及配套器材，同时与鞍山市消防支队签订了机场消防保障协议，10月14日，邀请管理局公安局对鞍山机场消防等级6级进行审查，共进行4个科目检验全部通过。10月21日，管理局公安局批复了“关于鞍山机场提升消防救援保障等级”。目前，鞍山机场消防等级已由五级提升至六级。

9、加大安全投入，持续改善安全基础设施

一是5月3日，经空一师同意，盲降设施开始施工；7月24日，市政府组织盲降设计方、建设方、监理方和使用方共同完成了盲降系统工程自行验收；9月2-7日期间，盲降系统顺利通过校飞工作；9月18日，无委会完成机场电磁环境测量工作；10月18日，顺利通过南航北方分公司对仪表着陆系统试飞工作；10月24日前完成盲降台址报批、频率申报等工作；10月24日通过管理局行业验收。二是机场

油库工程于3月份底开始施工，8月2日，市政府邀请设计方、监理方和使用方共同进行了工程验收；10月18日，鞍山市政府与中航油东北公司正式签署协议并办理了资产转移手续；10月24日通过管理局对油库工程的行业验收。三是7月上旬，完成跑道PCN值测定工作，测定报告显示跑道PCN值为45/R/C/W/T,满足A320\\B737-800等主流机型起降；四是9月份完成GPS时钟协议签订，9月15日完成时钟安装工作；五是10月1日完成机场大门改造工程；六是10月26日完成机场锅炉房扩容项目；七是10月份完成了停车场改造项目及标志标识线施划；利用自有资金完成了2号停机位施划工程；八是鞍山市政府投资了1800万元财政资金进行机场路改扩建。

（三）全面加强航空市场营销工作

按照集团公司的统一部署，结合鞍山机场实际，制定了航空主业及非航营销措施。

1、积极拓展售票处销售业务。鞍山机场与多家企事业单位及公司签署机票销售协议，自2013年1月1日-11月7日售票处共代售机票1032张，票款总计1086860元。

2、加大航空市场开发。大力宣传鞍山-北京航线，与南航北方分公司营销部联合召开了“鞍山-北京复航推荐会”，制定鞍山-北京航班机票有奖销售方案。在活动期间，对于销售鞍山-北京航班机票的代理，给予除航空公司后返奖励外每张

20的奖励。相继与鞍山、辽阳、海城、本溪、营口、盘锦等18家售票处签署协议，在20家大型航空售票处摆放机场宣传展架20副及宣传单3000余份。主动联合旅行社、航空公司共同推出旅游产品，走访鞍山政府各部门，增强机场与政府之间联系。

3、大力宣传鞍山-北京航线

复航前后机场积极联系各关系单位、报社、电视台及杂志社对机场复航消息相继进行报道二十余次。包括鞍山新闻台、海城电视台、岫岩电视台的、鞍山交通广播、千山晚报、鞍山日报、辽阳日报、北方晨报等媒体进行复航专题头版报道。售票处还开通了4部24小时热线电话，随时为旅客答疑解惑，此举得到了旅客们的一致好评，电话一度成为热线，前来咨询购票的旅客络绎不绝。

（四）整合机场非航业务资源

根据公司统一部署，第一时间对商业区规划及招商做出响应，已成功打造出与桃仙T3相媲美的高端商业区及咖啡休闲区。内外广告位、贵宾室冠名等进行资源整合，形成专业的分析报告，并积极开展招商工作。在接收鞍山城市候机楼后，通过市场调研及分析，形成了鞍山城市候机楼营销方案，以旅客需求为出发点，于9月26日与鞍山虎跃快客有限公司合作，实现了鞍山到达沈阳T3航站楼的地面无缝对接。方便旅客，服务鞍山百姓。以为旅客提供更舒适便捷的

乘机环境的同时达到利益最大化的目的。

（五）加强航线开发

鞍山-北京航线恢复后，开辟上海新航线 是目前鞍山机场的头等大事，鞍山机场一直积极与东航保持联系，鞍山机场领导多次到上海拜访东航，东航确定了飞鞍山至上海的航线的意向。并同意鞍山机场待盲降正式投入使用后将执飞鞍山-上海航线，预计12月初开通。

（六）加强财务资金管理，确保机场正常运营

1、认真执行鞍山机场各项财务管理制度，按税法要求，每月进行税费综合申报，5月份进行2012年度的所得税汇算清缴，出具了所得税鉴证报告。认真做好生产经营核算管理和监督。1-10月份主要经营情况：

主营收入：由于鞍山机场5月份航班停飞，2012年起降服务收入为78.76万元。

成本及费用：鞍山机场2011年11月主营业务成本及费用为993.7万元。其中：人工成本484.78万元，完成年初预算的95.04%；管理费用408.92万元。完成年初预算的130.83%，主要是因为管理费用中包含了应付给集团公司200万元托管费，托管费年初预算值为136万元。

2、严格控制费用支出，坚持勤俭节约办事。完成与鞍山市政府签署《关于促进鞍山机场发展的框架协议》，其中

年度托管费由790万元增加到1098万元，增幅近40%。虽然托管费有所增加，但面对机场运行成本不断提高，如何精打，勤俭持家，保证机场日常运转，是摆在领导班子面前的重要课题。为此，规划财务部采取严格的审批制度，每个月按计划分配资金，同时加强对于各类费用支出的严格控制，保证机场正常运营。

（七）规范办公秩序，提升管理水平

1、建立健全完善的管理制度。为了规范公司管理，使员工有制度可依，起草并下发了《鞍山机场车辆管理制度》，修改了《鞍山机场办公用品管理规定》，目前正在起草《档案管理制度》、《人事档案管理制度》等管理制度。

2、以人为本，加强培训。一是年初机场对各部门的培训需求进行调查，编制鞍山机场全年的培训计划并下发各部门。各部门能够按照全年培训计划对本部门员工进行培训；二是鞍山机场在停航期间，为了更大的提高员工技能水平，将员工派出去进行学习，在管制、气象、通导、安检、机务、值机配载、行李查询等方面员工的岗位技能有了明显提高。5月份派7人参加安检考试，其中1人通过安检高级职称考

试，另外6人通过安检中级职称考试。

3、做好固定资产管理工作。8月上旬，固定资产管理员对各部门新增固定资产专员进行培训，在落实责任的同时，也使大家对固定资产管理工作有了更深刻的了解与掌握，培训后办公室牵头与财务部联合完成了对公司全部固定资产盘点清查工作，切实做到了帐物相符。

4、干部员工队伍建设情况。6月底，在集团公司统一安排下，7个管理岗位在全集团内进行了公开竞聘，有5名员工竞聘成功；招录了2名专业技术岗位大学生。按照新的人员编制，根据岗位适应性情况调整了部分员工岗位，修订完善了各部门职责。

（八）推行党务公开，加强党建和思想政治工作 鞍山机场党委在集团党委的正确领导下，以中国特色社会主义理论为指导，深入学习实践科学发展观，认真贯彻党的十八大精神，紧紧围绕安全生产中心工作，全面推进机场的政治思想、组织、作风和制度建设，团结带领广大干部员工努力拼搏、勇于创新，较好的发挥了党委的政治核心、党支部的战斗堡垒、党员的先锋模范作用，为确保完成鞍山机

场各项工作任务提供了坚强的思想、政治和组织保证。

1、认真开展“五好”班子创建活动，领导班子政治核心作用有所增强。

一是较好的坚持了中心组学习制度。机场党委年初制定了《鞍山机场2013年党委中心组学习计划》，按照计划，重点学习了党的十八大会议精神、习近平同志在纪念宪法实施30周年大会上的讲话、习近平同志在十八大中纪委二次会议上的讲话、习近平同志在十二届全国人大一次会议闭幕会上的讲话、《2013年民航党建和文化工作要点》、刘文君书记、李金秋书记在第一次党代会上所做《党建工作报告》、《纪委工作报告》以及刘文君书记在第三季度书记例会上的讲话、习近平同志参加河北省民主生活会上讲话等。

二是把思想政治建设放在首位，要求党委成员全面学习理论知识、业务知识、实践知识、提高党委成员的决策能力、安全管理能力、开拓创新能力、风险防范能力和驾驭复杂局面能力。考虑到鞍山机场党委成员成份新，专业知识较缺乏，为此，党委要求每个成员必须尽快学习机场管理业务，以提高机场管理水平。党委成员把学习业务当做一种政治责任、一种精神追求，从而形成了一种良好的学习氛围。

三是严格贯彻落实民主集中制原则。机场党委认真落实《党委议事规则》，严格落实“三重一大”，定期召开党委会，研究机场发展方面的重大问题。近期根据人员调整情况重新

明确了领导班子成员分工；为解决公司办公及员工生活休息环境，公司党委研究决定拿出一定经费对办公楼进行了改造，修建了员工洗澡间、卫生间、食堂等。

四是在党委会上确立当前公司的工作重心是积极沟通协调，争取多方支持，确保空防安全、员工队伍稳定，提高航班上座率。

2、积极开展“三亮三比三评”活动。

深入开展创先争优活动是贯穿机场全年党建工作的一条主线。机场党委制定了《鞍山机场2013年创先争优活动方案》和《鞍山机场管理有限公司“三亮三比三评”活动实施方案》，成立了创先争优活动领导小组和办公室，为扎实有效的开展创先争优活动提供了必要的组织保障。在机场上下营造岗位争先进、业务争一流、个人争优秀的良好局面。

3、注重廉政建设工作，杜绝违法违纪案件的发生。鞍山机场纪委制定了年度党风廉政建设计划，与各党支部签订了党风廉政责任书，起草了“三重一大”决策实施细则，规范了“三重一大”事项的决策程序，起草党务公开实施办法，制定了公开目录，对党务相关事项进行公开，增强了党务工作的透明度。由于条件不允许，机场无法集中供暖，2013年冬季来临，鞍山机场纪委积极参与购买煤炭事情，保证所购煤炭质优价廉。

4、工会组织切实发挥了党联系群众的桥梁纽带作用。

一是健全基层工会组织，完善民主管理。鞍山机场工会于2013年3月4日召开了全体会员大会，选举产生了工会主席及鞍山机场出席集团公司“双代会”职工代表。

二是积极配合集团公司工会，做好职工代表大会意见征集和反馈工作。按照集团工会《关于征求集团公司第六次续签集体合同修订条款意见的通知》的文件要求，征求全体人员意见，及时反馈到集团工会，并协助做好解释说明工作。

三是关心职工疾苦，开展送温暖活动。5月份对宿舍卫生间、洗澡间进行改造；7月份对员工食堂及餐厅进行了改造，努力改善伙食和就餐环境；对办公楼办公环境进行改造；为女职工做好安康保险工作；7月份，根据集团工会安排，到建昌县义杖子小学进行捐资助学。三八妇女节来临之际，鞍山机场工会组织全体女职工参观了鞍钢并组织座谈，此活动达到了预期效果。关心员工工作生活，受到大家的好评，增强了凝聚力和向心力，调动了员工的工作积极性，更体现出机场领导关爱员工、体贴员工的人本思想。

5、较好的发挥了共青团组织的生力军作用。

一是较好地坚持了向党组织推荐优秀青年入党制度。深入开展“推优”工作，进一步激发团员青年的政治热情，把优秀团员青年培养成为机场发展建设的骨干。

二是参加集团公司团委活动，针对第二次十大优秀青年评选工作，积极献言献策，为把此次重大活动搞好做出了贡

献。

三是团员青年热心公益事业，真诚奉献爱心。3月5号机场团委组织召开学雷锋动员会，启动雷锋月活动，建立长效机制，启动爱心服务，组织全体团员青年清扫航站楼。

二、存在的问题

2013年鞍山机场各项工作有条不紊的进行，但一些制约机场发展的问题也日益突出并亟待解决。

（一）基础设施有待完善和提高，尤其是航站楼面积过小以及航务工作室十分狭窄；

（二）规章制度需要完善，制度的执行力需要加强；

（三）员工的工作能力和业务水平有待提高。

三、2014年工作思路和工作安排

以党的十八大工作报告、十八届二中全会精神和科学发展观为指导，牢固树立持续安全理念，实现管理转型，争取在2013年12月开通新航线，即鞍山-上海航线，同时，做好鞍山至广州新航线开发的前期准备工作。优化和整合非航业务收入结构，提高广告、贵宾收入比例，扩大机场售票处市场份额，进一步完善制度建设，提高服务质量。同时，积极推动鞍山市政府建立稳定的沟通协商机制，制定机场中远期发展规划。2013年，鞍山机场将重点做好以下几个方面的工作。

（一）安全方面

1、实现安全工作总体目标。坚持持续安全监察，提高机场安全运行裕度，杜绝鞍山机场发生安全事故、事故征候及不安全事件。

2、安全工作各项措施。一是继续梳理机场现行各项规章制度，确保规章制度的有效性、及时性，并按照规章开展监察工作，及时发现隐患，解决隐患。二是继续提高机场应急响应能力，通过与市应急办紧密配合，促进机场预案的完善。三是加强机场服务质量方面工作，建立机场服务质量标准，提高服务质量。四是继续完善现场指挥方面能力，促进各部门间协调、衔接更流畅，提升机场保障能力。

3、加大岗位技能和安全培训力度。加大培训力度，提高员工素质和岗位技能水平，积极组织员工进行集体培训、业务演练、突发状况训练等，同时深入做好安全教育、安全培训，将上级部署的相关安全活动落实到位，争创“安康杯”和各项安全竞赛活动的优胜单位。

4、落实安全生产责任制。继续认真贯彻落实安全生产责任制，确保2014年鞍山机场航空安全、空防安全和地面安全，通过持续有效的安全监察和监管，保证机场安全平稳运行。

（二）服务方面

1、抓住地理位置优势。充分发挥鞍山距离沈阳比较近的地理位置优势，使鞍山机场成为机场集团在鞍山的宣传员、信息员。一方面通过鞍山机场的宣传，让集团的营销政策惠及到鞍山，另一方面鞍山机场要依靠机场集团的资源和沈阳桃仙机场的资源，提升鞍山机场的服务。

2、加大宣传力度。新航线开通后，积极联系电台、电视台，做好航班宣传工作。根据航班的情况及鞍山地区航空市场走向，联合航空公司、旅行社等相关单位，定期举办多种多样的营销活动，活跃航空市场，提高航班上座率。

3、突出服务特色。提炼精品服务，塑造机场服务品牌。进一步完善“绿色通道服务”和做好“首问责任制”。不断提高服务质量，以优美的环境，方便、快捷、温馨的服务，塑造鞍山空港的新形象。坚持牢固树立服务意识，为机场复航后，提高更加标准优质的地面服务保障工作。

4、宣传售票处，占据鞍山航空客票市场。鞍山机场在原有客户群的基础上，利用资源，寻求更多的合作伙伴，拓

展售票处客户目标群体。从旅客需求着手，通过优质快捷的服务积累原始客户量，签署更多的大客户销售协议，以达到提高客票销量、进一步扩大鞍山机场售票处在鞍山地区影响力的最终目的。

5、整合机场非航资源。2014年年初，对机场整体非航资源进行全面整合，并制订2014年非航业务方案。主要包括机场及城市候机楼广告资源、贵宾室冠名租赁、以及城市候机楼商业项目对外招标等工作。在充分合理利用资源的前提下，增加机场的非航营业收入。

（三）基础设施建设方面

适时修建简易隔离厅。在开通鞍山机场第二条航线后，机场将修建简易隔离厅。由于目前候机楼隔离厅只有90平米左右，一旦有两个航班，隔离厅将非常拥挤。

（四）围绕鞍山机场中心工作，全面加强党建工作 2014年机场党委将按照集团党委的统一部署，继续深入贯彻落实学习实践科学发展观活动成果，紧紧围绕机场的各项工作，加强领导班子建设和管理人员队伍建设，加强职工思想政治工作，确保职工队伍稳定；扎实开展学习党的十八大会议精神，充分发挥党组织的战斗堡垒和党员先锋模范作用；加强纪检监察工作；充分发挥工会的桥梁纽带作用和共青团生力军作用。为各项工作提供有力的政治保障。

以上是鞍山机场2013年的工作总结和2014年的工作打算。相信在集团公司的正确领导和带领下，鞍山机场会实现更好更快的发展，为机场集团的发展贡献我们力量。

鞍山机场

二〇一三年十一月八日

《机场工作计划.doc》

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