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高夹线五塘江段路面改建工程竣工报告
兹由我公司承建的****高夹线五塘江段路面改建工程，在各级领导和有关单位帮助支持下，项目部全体职工共同努力下，该工程业已完工，管线试验合格，道路修复达到设计要求，通行路况良好，已具备竣工验收条件。现对该工程进行竣工验收报告如下。
一、施工竣工工程概况
1、工程名称：高夹线五塘江段路面改建工程
2、建设单位：****人民政府
3、施工单位：****公路工程有限公司
4、工程路段：起点临海，终点为光明后桥。
7、路面工程施工：（1）水泥路面设计年限15年（中等交通等级）。按照部颁发的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）施工。（2）路面结构组合：20cmC30砼面板+20cm5%水泥稳定碎石。（3）各结构层抗压强度：水泥稳定碎石湿养6d，浸水1d的无侧限抗压强度满足2~3Mpa要求，该顶面弯沉
8、开工日期：2005年9月17日 竣工日期：2005年11月30日 施工工期：74日历天 质量标准：合格
二、施工完成分部分项实物工作量
1、完成分部分项主要实物工作量详见附表。
2、完成分部分项工程综合质量评定经检测全部合格（详见各分项工程质量评定资料）。
三、施工现场组织部署和进度计划
根据本工程的工程性质和实际情况，采用职能控制管理模式的项目经理负责制法施工，全面负责本工程的实施。在施工质量管理中，我方严格按照本公司的ISO9002质量体系文件要求进行，做到管理职责明确，落实到人。严把原材料质量关，工程检验按程序文件严格执行，控制好施工测量和施工试验，合理组织机械、设备和劳动力，项目部实施各部门的协调配合及质量监督、测试和综合管理、机械材料调度等与工程实施有关的各种工作。本工程施工计划工期为90日历天，具体作业计划安排如下： 整个工程划分为一个施工段及安排二个专业施工队（管道作业队、道路作业队）进行作业。
1、采用机械化施工，配备数量充足、性能良好的机具设备，提高工作效率。
2、严把原材料质量检查关，杜绝不合格产品进入施工现场。
3、遵循“前紧后松”的计划原则，在确保工期质量的前提下，进度安排留有余地。
4、采取平行流水作业法，使各工序紧密连接。
5、设立现场项目部，精心组织各专业技术管理人员和技术工人投入本工程施工，提高工作效率。
6、充分调动职工积极性，对工程实行目标管理，层层落实承包
2 责任制。
7、科学合理地安排工期，对工程周进度、月进度及总进度计划做到心中有数并结合施工实际情况及时调整。
四、施工技术质量管理
1、原材料采购：原材料采购选择最优厂家作为采购对象，建立供货关系，并作好验收记录。
2、开工前由公司技术负责工程师、项目经理、施工、技术、材料等方面人员组成施工质保小组，认真熟悉图纸，组织技术交底，进一步修正施工组织设计，编制施工预算，进行工、料分析，落实劳动力调配，机械、材料周转等工作。
3、工程施工过程中对每道工序、每个部位、分项、分部工程及单位工程的标识用隐蔽工程检验记录和质量评定记录。
4、施工过程中严格执行ISO9001系列标准，并根据施工实际情况，补充完善内部质量保证体系，保证工程质量优良率达质量目标设计以上，确保工程质量等级优良。
5、质量管理原则，抓好施工全过程的质量控制，开工前即组织技术人员，管理人员及生产骨干熟悉设计和相关施工规范。施工中把好技术标准关，作好技术交底，抓好试验检测。严格施工纪律，严格各工序质量检验与控制，确保各项工程的生产质量。
6、执行的质量管理制度：即施工图纸审签制、技术交底制、质量“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查签证制、
3 安全质量奖惩制、验工计价质量签证制、分项工程质量评比制、质量事故（隐患）报告处理等行之有效的管理制度，是质量控制贯穿施工过程。
7、加强对原材料、中间产品的质量检验，对每批进场材料都要试验检测，严禁不合格材料和中间产品进场使用，按规定及时检测砼强度。
8、施工文件和施工技术总结，按照相关施工技术管理办法或监理要求，认真做好施工技术资料收集整理，按照相关文件规定编制竣工文件，工程竣工交验，同时交付竣工文件和工程技术总结。
9、施工过程中，严格执行质量验收签证制度。施工中均无发生质量事故。各分项及总体工程质量情况达到设计要求，符合技术规范，验收合格。
五、施工中合同条款的响应和作业协调管理
1、与设计单位之间的工作协调
（1） 做好与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图进一步完善我们的施工方案。协助设计院完善施工图设计。
（2） 对施工中出现的情况，除按业主、监理所提出要求及时处理外，还应积极与设计院联系及时调整。并会同业主、设计、质监、监理按照总进度要求，进行部位验收，中途质量验收及竣工验收等。
2、与监理单位之间的工作协调
（1） 在施工过程中，严格按照业主及监理单位批准的“施工组织设计”进行施工，对施工单位的质量管理，在分项单位“自检”，项目部“未检”的基础上，接受监理单位的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。
（2） 贯彻本公司已建立的质量控制，检查、管理制度，确保产品质量达到优良。
（3） 所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、机具均主动向监理单位提交产品合格证或质量保证书，应按规定使用前需进行物化试验检测的材料，主动递交试验检测结果报告。
（4） 按部位或分项、工序检查的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理单位顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指令后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好业主监理单位的权威性。
六、施工工程质量检验测试
本工程施工采购需用的原材料及构（配）件均按规范要求报验检测合格。
1、余姚舜江水泥公司：水泥质量检验报告单强度达等级
2、余姚市交通工程试验检测中心：水泥砼试件抗压强度试验报告
3、**市交通工程试验检测中心：砼配合比设计报告。
4、**市交通工程试验检测中心：水泥砂浆试件抗压强度试验报告
5、**市交通工程试验检测中心：水泥砂浆配合比试验报告
6、**市交通工程试验检测中心：碎石、砂子检测试验报告
7、**市交通工程试验检测中心：砼路面取芯试验报告
8、**市交通工程试验检测中心：路基、水稳现场弯沉试验报告
七、工程质量等级评定
根据建设部建城211号《交通基础设施工程施工技术文件管理规定》，浙江省交通厅《公路工程质量检验评定规程》及余姚市交通工程质量检验评定工作的有关规定，我单位由总经理、项目经理、专业技术人员组成检查组，对本工程整体部位及各分项工程进行实地检查，并根据规范检测项目进行实测。从严要求对道路、路面工程外观质量检验评定、对排水管道铺设实测实量部位项目，实测频率分别进行实测实量，并对市政工程质量保证资料也从规范各方面认真进行了自检评述。
根据本工程重点检查内容有无缺项及完整程度以及检验频率是否测够等因素，按市政工程《实施办法》的原则从实评分，对本工程质量综合评定的结果为：
1、资料评分
86.74分
2、外观评分
87.68分
3、实测得分
88.66分
4、工程综合评分
87.71分
5、质量等级
合格
本工程自二００五年九月开工以来，至今已竣工交付使用，道路通行良好，本工程质量自评定为合格工程，请业主、设计单位、市质监站、监理公司及有关领导单位审定。
**市**公路工程有限公司
二００五年十二月
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莫 家 山 场平道
路 硬 化 工 程
工程质量验收自评报告
一、莫家山场平道路硬化工程概况：
莫家山场平道路硬化工程施工总长度为188米，由思南县共合建筑工程有限责任公司承建莫家山场平道路施工长度为188 米，工程造价22万余元；合同工期30天。于 2014 年 3月 7日正式开工，2014年 4月8日全部完工，实际施工31天。
二、自评验收程序： 验收依据：
本工程严格执行《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90市规范要求。 步行街道路及排水工程由两个分部组成，5个分项组成。 （1）路基路面分部工程由五个分项组成：分为路床；土石方开挖回填夯实；铺碎石；混凝土路面。
A、路基路面分部工程：
1、路床分道工序个检查点，评为合格。
2、土石方开挖分道工序个检查点，评为合格。
3、回填夯实分道工序个检查点，评为合格。
4、铺碎石路面分
道工序 个检查点，评为合格。
5、混凝土路面分
道工序 个检查点，评为合格
三、施工进度计划以及质量保证措施：
为确保进度和质量保证措施的落实，我们重点抓了以下几方面工作。
1、项目经理部坚持日碰头，周例会、月评比制度，针对工程质量、工期、工程配合，周边环境出现问题及时分析解决，确保工程顺利进行。
2、本工程质量员对工程质量负责跟踪、监督、检查。质量员必须作好分部分项工程评定，对检查出的问题及时向项目技术负责人提出，限时处理，对分部 分项工程实行质量否决权。
3、严把材料质量关，认真履行验收制度，并按规范要求进行现场抽样复试，不合格材料严禁用于本工程。
四、安全保证措施及落实情况：
我们的安全管理目标是杜绝重大伤亡事故、控制轻伤事故、机械设备事故、工程质量事故、消除隐患、安全生产。
在整个施工过程中未发生一例不安全事故，顺利完成施工任务。
五、自评验收评定结论：
单位工程综合验收质量达到，合格标准。
编制单位：思南县共合建筑工程有限责任公司
编制日期：
年
月
日
推荐第3篇：道路工程竣工自评报告
霍邱县户胡镇街道道路及排水工程质量验收自评报告
一、户胡街道道路及排水工程概况：
霍邱县户胡街道道路及排水工程施工总长度为2100米，合同工期60天。于2013年7月12日正式开工，2013年12月4日完工。期间因附近村民阻拦，设计变更等原因，实际施工天数为142天，期间排水管道用时80天，路基及路面用时62天，比合同工期推迟82天完成施工任务。
二、自评验收程序：
验收依据：
本工程严格执行《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90市及《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90规范要求。
（1）排水分部工程由7个分项组成：分为槽底夯实；平基、管座；安管打口；闭水实验；浇筑混凝土；回填夯实；检查井。
（2）路基路面分部工程由六个分项组成：分为路床；级配碎石；水泥稳定层；沥青路面；收水井；路缘石。
A、排水分部工程：
沟槽分三道工序135个检查点，评为合格。
平基、管座分五道工序99个检查点，评为合格。
安管分三道工序63个检查点，评为合格。
接口分二道工序36个检查点，评为合格。
检查井分三道工序54个检查点，评为合格。
闭水9个检查点，评为合格。
回填分三道工序184个检查点，评为合格。
B、路基路面分部工程：
路床分五道工序168个检查点，评为合格。
路面分十四道工序 1458个检查点，评为合格。
收水井分三道工序52个检查点，评为合格。
路缘石分三道工序78个检查点，‘评为合格。
三、施工进度计划以及质量保证措施：
为确保进度和质量保证措施的落实，我们重点抓了以下几方面工
作。
1、项目经理部坚持日碰头，周例会、月评比制度，针对工程质
量、工期、工程配合，周边环境出现问题及时分析解决，确保工程顺
利进行。
2、本工程质量员对工程质量负责跟踪、监督、检查。质量员必
须作好分部分项工程评定，对检查出的问题及时向项目技术负责人提
出，限时处理，对分部 分项工程实行质量否决权。
3、严把材料质量关，认真履行验收制度，并按规范要求进行现
场抽样复试，不合格材料严禁用于本工程。
四、安全保证措施及落实情况：
我们的安全管理目标是杜绝重大伤亡事故、控制轻伤事故、机械
设备事故、工程质量事故、消除隐患、安全生产。
在整个施工过程中未发生一例不安全事故，顺利完成施工任务。
五、自评验收评定结论：
单位工程综合验收质量达到：合格标准。
六安鑫海建筑工程有限公司
二O一三年十二月五日
推荐第4篇：道路工程竣工自评报告
步行街道路及排水工程质量验收自评报告
一、步行街及排水工程概况：
临潼经济开发区步行街道路及排水工程施工总长度为575.891米，由我们桥梁建筑安装工程公司第二项目部承建的A段道路施工长度为389.37米，管道施工长度为360米，工程造价83.98万余元；合同工期90天。于2005年11月5日正式开工，2006年1月12日暂时停工。2006年2月20日复工至3月28日完工。期间因附近村民阻拦，土壤上冻等原因，实际施工天数为78天，期间排水管道用时44天，路基及路面用时34天，比合同工期提前12天完成施工任务。
二、自评验收程序：
验收依据：
本工程严格执行《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90市及《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90规范要求。步行街道路及排水工程由两个分部组成，14个分项组成。
（1）排水分部工程由8个分项组成：分为槽底夯实；3：7灰土；平基、管座；安管打口；闭水实验；浇筑混凝土；回填夯实；检查井。
（2）路基路面分部工程由六个分项组成：分为路床；1：6灰土；二灰碎石；混凝土路面；收水井；路缘石。
A、排水分部工程：
沟槽分三道工序135个检查点，评为合格。
3：7灰土54个检查点，评为合格。
平基、管座分五道工序99个检查点，评为合格。
安管分三道工序63个检查点，评为合格。
接口分二道工序36个检查点，评为合格。
检查井分三道工序54个检查点，评为合格。
闭水9个检查点，评为合格。
回填分三道工序184个检查点，评为合格。
B、路基路面分部工程：
路床分五道工序168个检查点，评为合格。
灰土分六道工序142个检查点，评为合格。
二灰分六道工序84个检查点，评为合格。
路面分十四道工序 1458个检查点，评为合格。
收水井分三道工序52个检查点，评为合格。
路缘石分三道工序78个检查点，‘评为合格。
三、施工进度计划以及质量保证措施：
为确保进度和质量保证措施的落实，我们重点抓了以下几方面工
作。
1、项目经理部坚持日碰头，周例会、月评比制度，针对工程质
量、工期、工程配合，周边环境出现问题及时分析解决，确保工程顺
利进行。
2、本工程质量员对工程质量负责跟踪、监督、检查。质量员必
须作好分部分项工程评定，对检查出的问题及时向项目技术负责人提
出，限时处理，对分部 分项工程实行质量否决权。
3、严把材料质量关，认真履行验收制度，并按规范要求进行现
场抽样复试，不合格材料严禁用于本工程。
四、安全保证措施及落实情况：
我们的安全管理目标是杜绝重大伤亡事故、控制轻伤事故、机械
设备事故、工程质量事故、消除隐患、安全生产。
在整个施工过程中未发生一例不安全事故，顺利完成施工任务。
五、自评验收评定结论：
单位工程综合验收质量达到：合格标准。
临潼区桥梁建筑安装工程第二项目部
二OO六年四月二十六日
推荐第5篇：前门大街道路工程竣工报告
前门东区得丰西巷等19条胡同市政整治工程
（一标段1期工程）竣工报告
一、工程名称:前门东区得丰西巷等19条胡同市政整治工程（一标段1期工程）
二、工程地点:正义路南延西片排水工程
三、工程概况:
1.工程简介
为落实北京市政府旧城内历史风貌保护区域的政治要求，崇文区拟对该区域内的前门东区得丰西巷等19条胡同进行综合改造，对排水、道路、上水、天然气、进行全面改造。
2.主要工程内容及范围
1）、道路部分：长巷二条胡同、长巷二条胡同
1、长巷三条胡同、长巷五条胡同、长巷五条胡同
1、青云胡同、北芦草园胡同，北芦草园胡同1；
2）、排水工程：范围同道路工程；
3）、上水工程：范围同道路工程；
4）、燃气工程：范围同道路工程；
四.工程施工情况
1、道路工程
施工定线：以不拆迁伐移树木为原则。中线尽量平分胡同宽度。
纵断面设计：根据现况路面高程及道路两侧永久建筑是纳税高程进行道路纵断面
设计，最小纵坡0.3%，最大纵坡11.78%。
横断面设计：道路横断面采用一幅路形式，胡同设置沥青路面，两侧设置砼方砖
人行道。其中：长巷二条、长巷二条
1、长巷三条、长巷五条1沥青路面宽2m；中芦草园胡同，中芦草园胡同
1、长巷五条、青云胡同沥青路面宽3~4m；道路两侧遇有树木设置树池，树池为1.25m×1.25m，
树池采用砼树池边框。沥青路面两侧设置砼平缘石10×20×49.5cm。 路面施工结构：
沥青路面结构
细粒式沥青砼厚3cmAC—13；
乳化沥青透层油1.0L/m2
石灰粉煤灰稳定砂砾厚15cm；
道路面结构总厚18cm。
人行道结构如下：
砼方砖厚6cm
1:3水泥砂浆卧底厚2.5cm；
石灰粉煤灰稳定砂砾厚9.5cm；
人行道结构总厚18cm。
2、排水工程:
2.1施工范围
本次施工范围是正义路南延以西，西打磨厂街以南，东侧路以东，得丰东巷以北区域。
前门东区现状为旧城危旧房地区，属于北京旧城历史文化保护区，胡同内多为合流管道，雨污水通过现状河流管道分别排入周边道路下的雨污水管内。 根据《鲜鱼口地区外部雨污水排除规划》；
规划雨水管道设计重现期采用：P=1年；
综合径流系数采用：ψ=0.55；
污水量标准采用：250立方米／（公顷.日）。
2.2检查井位置
按现状检查井位置确定新建检查井位置，在原井位新建检查井，如现状检查井无支线接入，井段距离又较近，则考虑取消。在有支管接入时，新增检查井，检查井间距都在30米以内。
2.3化粪池
胡同内现状公共卫生间的化粪池应都予以保留。
2.6纵断设计
新建管道高程一般都低于现状管道高程0.2～0.5米，管道起点覆土按1.0～1.5米控制。
2.7施工方法
本次施工全部采用明挖法。
2.8管材
本次施工雨污合流管线全部采用高密度聚乙烯双壁波纹管（SN8），双橡胶圈接口。
2.9雨水口及雨水口支管
雨水口采用铸铁井圈，带轴铁箆（PT05）。雨水口圈高程比附近路面低3厘米，并与附近路面接顺。雨水口支管基础采用180°混凝土管基，满包混凝土加固，做法参（PT01-03）。
五﹑参加验收单位：
建设单位：大前门投资经营有限公司
设计单位：北京市市政工程设计研究总院
监理单位：北京佳德建设监理有限责任公司
施工单位：北京市市政三建设工程有限责任公司
以上单位及参加验收人员均符合资格和资质要求
六﹑工程总造价：1686万元
七﹑开工及完工日期：
开工日期：2011年5月16日
完工日期：2011年7月23日
八﹑施工总结：
1﹑本工程由于地处老城区。本区域地质条件差，大部分为房渣土回填土土
质，污水管线回填、道路施工时道路基层需重点加以处理，本工程在实施中按照设计要求如遇到软土，房渣土时采用极配砂石换填处理，施工后取得了良好的效果。
2﹑本次道路工程应业主要求，道路结构按临时道路结构施工，具体结构厚
度详见洽商008。
3﹑施工中的关键工序，如基础处理﹑管线回填等均设质控人员现场旁站，
确保质量合格。
4﹑施工中的原材料及半成品构件，进场前和使用前必须仔细检查，发现质
量问题及时更换，杜绝残次品材料用于施工中。
九﹑重要变更及洽商
见（工程设计变更﹑洽商一览表）
十﹑工程质量情况
1﹑质量标准：施工期间执行《北京市城市道路工程技术规程
（DBJ01-45-200）》。见（工程设计变更﹑洽商一览表）
十一﹑工程质量情况
1﹑ 质量标准：施工期间执行《北京市给水排水管道工程施工技术规程
（DBJ01-47-2000）》。《市政排水管渠工程质量检查标准（DBJ01-13-95）》.各工序落实“三检”制度，达到了施工组织设计质量目标设计，合格率100%，优良率85%。
2﹑质量鉴定：经过建设单位﹑施工单位﹑监理单位核定验收，本工程已达
到合格标准，雨污合流管线一次验收合格。
北京市市政三建设工程有限责任公司2011年8月2日
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莫 家 山 长平道
路 硬 化 工 程
工程质量验收自评报告
一、莫家山长平道路硬化工程概况：
莫家山长平道路硬化工程施工总长度为200米，由思南县共合建筑工程有限责任公司承建莫家山场平道路施工长度为200米，工程造价22万余元；合同工期30天。于 2014 年 3月 7日正式开工，2014年 4月8日全部完工，实际施工31天。
二、自评验收程序： 验收依据：
本工程严格执行《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90市规范要求。 步行街道路及排水工程由两个分部组成，4个分项组成。 （1）路基路面分部工程由4个分项组成：土石方开挖回填夯实；铺碎石；混凝土路面。
A、路基路面分部工程：
1、土石方开挖分1道工序80个检查点，评为合格。
2、回填夯实分2道工序50个检查点，评为合格。
3、铺碎石路面分
2道工序 130个检查点，评为合格。
1
4、混凝土路面分 2 道工序120 个检查点，评为合格
三、施工进度计划以及质量保证措施：
为确保进度和质量保证措施的落实，我们重点抓了以下几方面工作。
1、项目经理部坚持日碰头，周例会、月评比制度，针对工程质量、工期、工程配合，周边环境出现问题及时分析解决，确保工程顺利进行。
2、本工程质量员对工程质量负责跟踪、监督、检查。质量员必须作好分部分项工程评定，对检查出的问题及时向项目技术负责人提出，限时处理，对分部 分项工程实行质量否决权。
3、严把材料质量关，认真履行验收制度，并按规范要求进行现场抽样复试，不合格材料严禁用于本工程。
四、安全保证措施及落实情况：
我们的安全管理目标是杜绝重大伤亡事故、控制轻伤事故、机械设备事故、工程质量事故、消除隐患、安全生产。
在整个施工过程中未发生一例不安全事故，顺利完成施工任务。
五、自评验收评定结论：
单位工程综合验收质量达到，合格标准。
编制单位：思南县共合建筑工程有限责任公司
编制日期：
年
月
日
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长春市双阳区双营子回族乡鲁家村2013年农村道路修建工程
工程质量评估报告
建设单位：长春市双阳区双营子回族乡鲁家村民委员会 承包单位：吉林省东达建设工程有限公司
监理单位（章）：长春市大公工程项目管理有限公司 总监理工程师：
日期：2013年11月
一、工程概况：
长春市双阳区双营子回族乡鲁家村2013年农村道路修建工程，位于长春市双阳区双营子回族乡鲁家村。砂石路全长8.255公里，涵管铺设DN300水泥管1694m，DN600水泥管60m。建设单位为长春市双阳区双营子回族乡鲁家村民委员会，监理单位为长春市大公工程项目管理有限公司，施工单位为吉林省东达建设工程有限公司。
本工程于2013年10月开工至2013年11月竣工。
二、评估依据
1、工程建设监理合同
2、工程施工合同
3、工程设计图纸
4、工程地质勘察报告
5、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
6、《建筑工程质量验收有关规程规定》及国家现行强制性有关条文等
三、原材料质量控制情况
工程所需各项材料，均有出厂合格证。
进场各种材料满足图纸和施工要求，保证材料质量、规格，进场各种材料均有监理检查认可（需要进行试化验的进行试化验）后，方可使用，不合格材料均不允许进场。
四、工程技术质量交底
工程各分项工程在施工前，工程施工技术人员均向各工种进行书面技术交底，详尽交代各工种分项工程的工艺流程，材料要求操作方法、质量标准、允许偏差、各道工序的质量除自检外，均经现场监理工程跟踪检查，监理及施工部门同时认真做好记录，每道工序完成后，经监理工程师认可，才做下道工序以保证了工程质量。
五、主要的施工方法和技术措施
施工准备工程——现场测量放线——管槽开挖——涵管安装——土方回填压实
1、施工准备工作：
施工人员认真进行施工图的自审和会审，发现问题及时解决。施工现场路通、水通、电通，“三通一平”条件具备。施工机械、材料进场，人员足备，施工组织设计资料齐备。
2、现场测量放线
测量人员根据临时水准点和管道轴线、中心线控制桩的设置应便于观测且必
须牢固，并采取保护措施。开槽铺设管线的沿线临时水准点200m不少于1个。
3、管道开挖
本工程的管槽开挖工作主要由机械开挖，人工清理完成。考虑本工程特点，雨污水管道同时进行施工，故槽底宽度在开挖时由施工人员做适当调整，但必须保证基底宽度及足够的工作面。
4、涵管安装
砂石垫层：碎石厚度200mm，压实度经检测符合要求。
5、管槽的回填：
回填方式，管顶下600mm人工回填，蛙式打夯机夯实，600mm以上由机械回填夯实。
七、评估结论
该工程施工质量在监理、业主、设计等单位的共同监督下，经过施工单位的自身努力，加强了质量意识教育，并认真做好抽查、送检、验收等工作，观感、都能达到设计和施工规范要求，满足使用功能要求，材、质保资料齐全，达到合格工程，同意交付使用。
总监：王信
现场监理： 贺志刚
2013年11月
推荐第8篇：道路工程竣工自评报告
贵州大龙经济开发区物流市政道路
竣 工 验 收 自 评 报 告
编制人： 审核人：
编制单位：湖南马王堆建筑工程有限公司 日
期：2017年11月30日
一、工程概况：
市政道路长度650.663米，道路宽度8-20米，道路工程及附属工程。总投资约537万元人民币。大龙经济开发区物流市政道路工程起点K0+000顺接龙凤大道K1+230处，终点桩号为K0+650.663，该项目按城市支路设计，设计车速为20Km/h，路线总里程为0.651Km。根据大龙经济开发区规划建设局安排，结合大龙镇总体道路规划，K0+000-K0+300段，路基宽度为20米，其横断面布置形式为2m（人行道）+0.75（侧向宽度）+3.5*2m（车行道）+0.5m(中央双黄线)+ 3.5*2m（车行道）+0.75m（侧向宽度）+2m(人行道)，K0+300-K0+650.663段路基宽为8米，其横断面布置形式为0.5m（加固土路肩）+3.5*2m（车行道）+0.5m（加固土路肩），全线路面采用沥青混凝土路面。
二、自评验收程序： 验收依据：
本工程严格执行《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90市及《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90规范要求。 贵州大龙经济开发区物流市政道路分路基、基层、沥青混合料面层、排水工程、路灯工程、绿化工程、人行道工程、挡土墙工程、附属构建物工程共9个分部组成。
（1）路基分部工程由3个分项组成：分土方路基（路床）、土方（基槽）开挖工程、石方路基（填方）工程
（2）基层分部工程由2个分项组成：分水泥稳定土类基层及底基层、级配碎石及级配碎砾石基层及底基层。
（3）沥青混合料面层由2个分项组成：分热拌沥青混合料、热拌沥青混合料面层施工。
（4）排水分部工程由5个分项组成：分为土方开挖；砂垫层；管道安装；回填夯实；检查井。
（5）道路照明分部由6个分项组成：土方开挖、基座、管道预埋、电缆安装、路灯安装、回填土方。
（6）绿化分部工程由5个分项组成：分为城市绿化工程种植前土壤处理施工、城市绿化工程种植穴、槽的挖掘施工、城市绿化工程苗木运输和假植施工、城市绿化工程。
（7）人行道分部由3个部份组成：分砂垫层、混凝土垫层、面砖铺设。
（8）挡土墙分部由1个分项组成：分砌体挡土墙施工。 （9）附属构建物工程由2个分项组成：分路缘石安砌施工、护栏施工。
分项工程中的检验批按照7个不同的位置进行划分：
K0+000~K0+100、K0+100~K0+200、K0+200~K0+300、K0+300~K0+400、
K0+400~K0+500、K0+500~K0+600、K0+600~K0+650.663
三、施工进度计划以及质量保证措施：
为确保进度和质量保证措施的落实，我们重点抓了以下几方面工作。
1、项目经理部坚持日碰头，周例会、月评比制度，针对工程质量、工期、工程配合，周边环境出现问题及时分析解决，确保工程顺利进行。
2、本工程质量员对工程质量负责跟踪、监督、检查。质量员必须作好分部分项工程评定，对检查出的问题及时向项目技术负责人提出，限时处理，对分部 分项工程实行质量否决权。
3、严把材料质量关，认真履行验收制度，并按规范要求进行现场抽样复试，不合格材料严禁用于本工程。
4、水泥出厂合格证及实验报告
1份
5、水泥标砖合格证及实验报告
1份
6、沥青混凝土合格证及实验报告
1份
7、土方压实报告
33份
8、道路弯沉值测试实验报告
12份
9、基层混合料无侧限抗压强度报告
2份
10、平整度检测报告
10份
11、路面厚度检测报告
4份
12、沥青路面压实度检测报告
2份
13、土的击实试验：3份
14、管材的出厂合格证及检测报告
3份
15、电线出厂合格证及检测报告
1份
四、施工技术资料情况：
1、路基分部：土方（基槽）开挖检验批33个；土方路基（路床）检验批33个； 石方路基（回填）检验批14个。验收部位K0+000~K0+100、K0+100~K0+200、K0+200~K0+300、K0+300~K0+400、K0+400~K0+500、K0+500~K0+600、K0+600~K0+650.663
2、基层分部：水泥稳定层检验批7个；级配碎石层检验批7个。验收部位K0+000~K0+100、K0+100~K0+200、K0+200~K0+300、K0+300~K0+400、K0+400~K0+500、K0+500~K0+600、K0+600~K0+650.663
3、沥青混合料面层分部：热拌沥青混合料检验批7个；热拌沥青混合料面层施工检验批7个。验收部位K0+000~K0+100、K0+100~K0+200、K0+200~K0+300、K0+300~K0+400、K0+400~K0+500、K0+500~K0+600、K0+600~K0+650.663
4、排水分部工程：土方开挖检验批7个；砂垫层检验批7个；管道安装检验批7个；回填夯实检验批7个；检查井检验批7个。验收部位K0+000~K0+100、K0+100~K0+200、K0+200~K0+300、K0+300~K0+400、K0+400~K0+500、K0+500~K0+600、K0+600~K0+650.663
5、道路照明分部：土方开挖检验批7个；基座检验批7个；管道预埋检验批7个；电缆安装检验批7个；路灯安装检验批7个；回填土方检验批7个。验收部位K0+000~K0+100、K0+100~K0+200、K0+200~K0+300、K0+300~K0+400、K0+400~K0+500、K0+500~K0+600、K0+600~K0+650.663
6、绿化分部工程：城市绿化工程种植前土壤处理施工检验批7个；城市绿化工程种植穴、槽的挖掘施工检验批7个；城市绿化工程苗木运输和假植施工检验批7个；城市绿化工程检验批7个。验收部位K0+000~K0+100、K0+100~K0+200、K0+200~K0+300、K0+300~K0+400、K0+400~K0+500、K0+500~K0+600、K0+600~K0+650.663
7、人行道分部：砂垫层检验批7个；混凝土垫层检验批7个；面砖铺设检验批7个；验收部位K0+000~K0+100、K0+100~K0+200、K0+200~K0+300、K0+300~K0+400、K0+400~K0+500、K0+500~K0+600、K0+600~K0+650.663
8、挡土墙分部：砌体挡土墙施工检验批2个。验收部位K0+100~K0+200、K0+200~K0+300
9、附属构建物工程：分路缘石安砌施工检验批7个；护栏施工检验批7个；验收部位K0+000~K0+100、K0+100~K0+200、K0+200~K0+300、K0+300~K0+400、K0+400~K0+500、K0+500~K0+600、K0+600~K0+650.663
五、安全保证措施及落实情况：
我们的安全管理目标是杜绝重大伤亡事故、控制轻伤事故、机械设备事故、工程质量事故、消除隐患、安全生产。
在整个施工过程中未发生一例不安全事故，顺利完成施工任务。
六、自评验收评定结论：
单位工程综合验收质量达到：合格标准。
湖南马王堆建筑工程有限公司
2017年11月20日
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公路第合同段
道路工程竣工图
（K
第
建设单位：
监理单位：
施工单位：
竣工日期：～K册）全长共年月公里 册
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XXXX大道建设工程（八标段）
工程竣工总结
工程名称：XX大道建设工程（八标段）
建设单位：成都市XX县交通局
设计单位：重庆XX科研设计院
监理单位：成都市XXX建设监理有限公司
施工单位：四川XX建设集团有限公司
一、工程概况:
XX大道建设工程（八标段）位于成都至XX大件路上，竣工起点K3+925竣工终点K4+925，该工程全长1000米，红线宽49米，工程内容包含道路工程，小桥一座，以及雨水管埋设。
道路横断面设计：2*2.75m（人行道）+2*6m（辅道）+2*2.5m（绿化带）+2*3*3.75m（机动车道）+4m（中间带）=49m
主车道道路路面分加宽新建部分和大件公路改建部分，加宽新建部分底基层为25cm厚水泥稳定碎砾石层，基层为25cm厚水泥稳定碎砾石层，下面层为7cm厚AC-25C粗粒式密集配沥青混凝土，表面层为5cm厚AC-16F中粒式密集配改性沥青混凝土。大件公路改建部分为AC-16F沥青砼调平层，面层为5cm厚AC-16F中粒式密集配改性沥青混凝土。
辅道底基层为20cm厚水泥稳定碎砾石层，基层为20cm厚水泥稳定碎石层，下面层为5cm厚AC-20C粗粒式密集配沥青混凝土，表面层为4cm厚中粒式密集配改性沥青混凝土。
人行道基层为15cm厚5%水泥稳定碎石，面层为6cm厚水泥混凝土彩色方砖。 小桥位于XX大道K4+XXX处，左侧为1-6米钢筋砼空心板，桥宽12米，梁高0.3米，斜高30°，下部构造采用实体台，扩大基础；右侧8米钢筋砼空心板，梁高0.4米，下部构造采用柱式桥台，桩基础。
雨水管道为钢筋混凝土管，管道主线为d500-d2000及1.5*1.8方涵。
二、完成设计内容及合同约定情况:
本工程施工过程中，严格按照图纸和国家规范标准施工，对每道工序质量严格把关，现已全部完成合同约定内容，达到了合同约定的目标。
三、工程质量验收标准：
《城市道路设计规范》
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》
《城市道路路基工程施工及验收规范》
《市政道路工程质量检验评定标准》
《公路工程技术标准》
《公路路基设计规范》
《公路桥涵设计通用规范》
《公路钢筋砼预应力砼桥涵设计规范》
《公路桥涵地基与基础设计规范》
《城市桥涵设计准则》
设计图纸
招标说明
四、隐蔽工程验收情况:
所有隐蔽工程在自检合格的基础上，填写隐蔽工程检查验收记录，报监理验收。发现问题及时整改，直至合格后方准隐蔽，保证了工程质量不留隐患。
五、工程工序、部位质量验收:
1、排水工程、管涵工程
（1） 工程中所用原材料，包括水泥、石子、砂子、砖、钢筋等均按要求抽样、送检，检验合格。进厂管材、构配件有出厂质量证明文件和检测报告，并经外观检查合格。
（2） 沟槽开挖：槽底高程，开挖宽度均符合标准要求。
（3）平基：有砼配合比，施工过程中根据骨料含水量进行了调整，浇筑时
采用平板和插入式振动器振捣密实，并按规定留置砼试块，试验结果合格。平基高程、厚度、宽度、管座肩宽、肩高、蜂窝面积均符合标准要求。砂石平基，平整高度、厚度、符合标准要求。
（4）安管：管道安装完成后，对管内底高程、中线位移、抹带接口、宽度、厚度、是否空鼓、裂纹等进行检查验收，均符合标准要求。
（5）检查井：水泥、石子、砂子等按要求抽样送检合格，有砼配合比和水泥砂桨配合比；爬梯有出厂合格证明，并经外观检查合格。砌筑完成后对井身尺寸、井盖高程、井底高程及外观进行检查验收，均符合标准要求。
（6）闭水试验：试验过程严格按试验步骤操作，结果为：无明显渗水现象，渗水量小于规范允许渗水量，闭水试验合格。
（7）回填：严格按规范要求分层夯填。重点控制了过路管沟的回填质量，虚铺厚度，夯实便数严格按规范要求。
2、道路工程
（1）水泥稳定碎石基层：碎石料分级堆放，使用按施工配合比掺配，施工时采用人工配合机械摊铺，采用18t以上三轮压路机碾压，每次取样进行筛分、水泥剂量检测、抗压强度试验、压实度＞98%。
（2）沥青混泥土面层：沥青砼有配合比报告，石油沥青有生产厂家的合格证明文件。试验抽检沥青针入度、延度、软化点三大指表，试验结果符合要求。施工过程严格按规范要求操作。采用两台沥青摊铺机进行联合摊铺。碾压完成后，经检查验收，压实度、厚度、平整度、宽度、中线高程、横坡均符合设计及标准要求。
（3）缘石：外观线直、弯顺、无折角、顶面平整无错牙、直顺度、相邻块高差、缝宽及顶面高程均符合标准要求。
3、桥梁工程
（1）下部结构施工：左侧基坑开挖，右侧桩基础施工均按设计及规范要求进行组织施工，基础、台身、台帽均符合设计图纸要求和规范要求。
（2）上部结构施工：预制桥板强度符合设计要求，顶面进行了拉毛处理，严格按国家规范要求进行吊装。
总之，本工程通过项目部全体人员的共同努力，以及建设单位、设计单位、监理单位、质监部门等有关部门领导通力协作，配合。确保了工程能够保质保量的完成了合同约定内容，经各项检验该工程符合设计要求和规范规定，并满足使用功能。
四川XXX建设集团有限公司
XX大道项目部
X XXX年X月XX日
第11篇：道路工程竣工总结
道路工程竣工总结
我部承建的唐山市朝阳道道路工程（友谊路-卫国路）自2009年7月份开工以来，在建设单位、监理单位、设计单位及其它各相关单位的大力支持和配合下，于2010年8月完成部分施工任务（由于学院路以东军分区家属院拆迁得不到妥善解决，以致学院路-卫国路段无法施工）。在此，对工程给予支持和帮助的所有单位及领导和有关方面表示衷心的感谢，下面就本工程的施工情况作简要总结。
一、工程概况
（一）、朝阳道道路工程（友谊路-学院路）为唐山市凤凰新城内的规划路，走向自西向东，为城市主干路，全长1265.969米，为新建工程。此工程由唐山市市政工程环境卫生管理处建设，保定市城市设计院设计，秦皇岛秦星工程项目管理有限公司监理。
（二）、主要工程量：
⑴沥青混凝土路面1265.969米长，道路红线宽度50米。机动车道路面结构总厚度84cm ，自上而下依次为：4cm细粒式沥青混凝土(AC-13F型)；8cm粗粒式沥青砼(AC-25C型)；18cm水泥稳定碎石；18cm水泥稳定碎石；18cm石灰粉煤灰碎石；18cm石灰土；素土夯实。非机动车道路面结构总厚度43cm ,自上而下依次为：4cm细粒式沥青砼(AC-13F型)；6cm中粒式沥青砼(AC-20C型)；18cm水泥稳定碎石；
石灰土；素土夯实。
人行道路面结构总厚度23cm，自上而下依次为：6㎝便道砖；2cm水泥砂浆；15cm石灰土基层；素土夯实。
（三）施工工期及进度
本工程合同工期为90天，由于拆迁工作、总体协调、设计变更、以及天气等原因影响了施工的正常开展，实际施工工期比合同有所延长。
二、施工重点、难点
（一）采用多种方式方法确保道路范围内回填土质量。为了确保道路不出现有管道的位置有裂缝及沉陷的现象，我单位组织技术、施工等现场管理人员通过在井周回填土中掺加消石灰同时增加夯实、碾压遍数等方法，确保管线的回填质量及道路质量。
（二）分区分段，加大人员、机械投入，昼夜抢工，完成既定工期目标。由于天气原因，工程开工后进展缓慢，而且主要的工程材料不能及时运达施工现场。针对这一情况，我项目部克服天气影响、资金紧张、材料价格高涨等重重困难，分区分段，加大人员、机械投入，昼夜抢工，在2009年11月主体工程建成通车。
（三）安全事故发生率为零。在施工过程中，我们贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切
保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产。整个施工期间，安全事故发生率为零。
三、施工方法及控制要点
（一）本工程于2009年7月开工，我公司根据本工程的特点和重要性，成立了市政施工经验丰富、各种专业技术人员齐备的项目经理部，并组织了专业的道路施工队伍和给排水施工队伍。施工管理以项目部为核心，以施工班组为管理单元，围绕确保质量、工期、安全等各项目标的圆满完成进行开展。
（二）主要的工程施工技术方法及控制要点
1、道路施工技术方法及控制要点
①土路床施工：根据具体的设计及实际高程确定挖填路基方案，组织施工。关键是保证土路床的最终压实度和弯沉值符合设计要求。 ②石灰土施工：采用守信检测室提供石灰土的配合比设计进行灰土拌合，施工过程中，灰土拌合机紧密配合，碾压合格后，经甲方监理检验压实度合格后，每天进行洒水养生，养生时间不少于7天，整个施工流程、工艺完全按照施工规范设计要求进行，确保了石灰土底基层的施工质量。
重点对石灰粉煤灰混合料的含灰量、含水量和摊铺的厚度、平整度进行有效控制，严格执行“当天摊铺，当天碾压，当天成活”的施工原则，并保证充足的养护期。
④水泥稳定碎石施工：水稳碎石的施工采用摊铺机进行，并严格检验混合料的含灰量、含水量，配备足够吨位压路机随后碾压，保证在水泥终凝前碾压完毕，经监理、甲方检测压实度合格后，每天洒水养生，并苫盖土工布，保证养生期不少于7天，
⑤沥青混凝土施工：为保证摊铺平整，道路内检查井和雨水口采用反开挖的施工方法，同时，减少纵、横缝。组织足够的摊铺机械，保证在开始碾压的温度控制在120℃，碾压终了温度不低于70℃。
2、道路附属构筑物的施工技术方法及控制要点
①路缘石：路缘石安砌时内侧挂线，直线段要直顺，缘头要圆滑。路缘石安砌后顶面平整、无错台、勾缝饱满均匀，整洁密实。 ②雨水连接管及雨水口：在灰土施工完毕后，采用反开槽法进行道路范围内的雨水收水管道安装，雨水井砌筑后，严格控制雨水井井周围的回填质量，对局部狭窄的地方回填小札混凝土。
四、施工质量与资料完成情况
1、本工程建立了完备的质量保证体系，实行项目经理负责制，实行全面、全责、全过程质量管理。在施工过程中，按照图纸及国家及地
方技术规范，按照监理质量监控程序，各道工序严格执行报验制度，经监理及甲方检测机构共同检验合格后才进行下道工序。由于有完善的质保体系，严格的检验程序和监理、业主及有关单位的指导、配合，工程达到了合同质量要求和施工验收规范要求。
2、本工程资料齐全，所有材料的质保书与复试报告均符合要求，闭水、打压试验已合格，各工序检验批资料齐全。
五、工程质量情况
根据国家统一标准及施工验收规范，各个分部工程的施工过程、外观质量等符合要求，质量保证资料齐全，经自检单位工程合格。因此，此工程已经具备了交验条件。
唐山市东山市政工程有限公司
2010.8
第12篇：道路工程竣工总结报告
道路工程竣工总结报告
篇1：池州市三范至江口道路工程竣工总结
池州市三范至江口道路工程是池州市经济开发区的外围通道，为池州市经济开发区的规划、发展、建设提供服务。本项目起于321省道K127，三范加油站门前，于池州市东外环道路重点重合，起点桩号K0+000，路线经过贺嘴、艾家桥、吴家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港区已建成的水泥砼路线中线相接，终点桩号K4+550.837。路线全长4.551公里。本工程分两阶段实施，一期为本合同施工范围，主要包括：⑪、K0+000～K3+000：路基宽度30米，路面宽度24米，分幅：3米土路肩＋24米行车道＋3米土路肩。⑫、K3+000～K4+550.837：路基宽度17米，路面宽度14米，分幅：1.5米土路肩＋14米行车道＋1.5米土路肩。⑬、桥涵。⑭、环境保护，交通标志及沿线设施等。合同施工期为：2007年5月16日至2007年12月31日。
一、工程概况
1、工程项目参建单位
工程项目名称：池州市三范至江口道路工程
建设单位：池州市交通局
投资单位：池州市华盛路桥投资有限公司
设计单位：安徽国顺交通咨询有限公司
监督单位：池州市交通道路质量监督检测站
监理单位：安徽省高等级公路监理公司
施工单位：镇江润扬交通工程处
2、工程规模及主要工程量
本工程总造价约为：4119万元。
主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m3；②、软基换填：毛石14639m
3、砂砾石16480m
3、外运土方72736m
3、6%石灰改善土50336m3；③、路基填筑外运土方92849m3；④、8%石灰改善土50593m3；⑤、级配碎石21748m3；⑥、水泥碎石稳定层34016m3；⑦、路面C40砼24487m3；⑧、钢材202.31T；⑨、盖板涵、管涵、倒虹吸等共计768m。⑩、雨水井221座及路线、路标、路牌等。
3、工程项目自然条件概况
4、工程起讫点为K0+000，终点为K4+550.837。路线所在地区为微丘山间谷地，长江阶地，地势平坦，属扬子准地台坳褶断带安庆凹褶断带束构造单元，主要以褐黄色、紫红色低液限粘土、低液限粘土混砂砾、乱石土，软塑～硬塑、坚硬状。根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001），本地区地震动峰值加速度0.05g，对应的地震基本烈度为6度。
属亚热带季风气候区，潮湿多雨，雨量集中，四级分明，季风气候明显。年平均气温在16.2℃左右。
路线经过区域河沟较多，雨季水量较大，地下水主要为潜水。K0+000～K3+000段地貌基本为水稻田、水塘、水沟等，该段基本为清淤换填；K3+000～K4+550.837段原地貌为水稻田、旱地、水塘等，该段大部分为反挖换填。
5、设计标准及验收标准 ⑪、本项目一期设计标准为道路二级：K0+000～K3+000段设计速度80Km/h，城市快速路。K3+000～K4+550.837段设计速度为60Km/h，城市主干道。
⑫、路面砼等级为C40，厚度为24cm。
⑬、水泥稳定碎石层为5%水泥剂量，厚度为32cm，抗压模亮1500MPa，七天抗压强度不小于4.0MPa，压实度不小于97%。级配碎石压实度不小于96%，厚度为20cm。
⑭、8%石灰改善土，压实度不小于95%，厚度为40cm。
⑮、6%石灰改善土不小于96%，上路床0～0.3m压实度不小于96%，下路床0.3～0.8压实度不小于96%，上路堤0.8～1.5m压实度不小于94%，下路堤1.5m以下压实度不小于93%。零填土及路堑路床0～0.3m压实度不小于96%。
⑯、土路基弯沉值不大于272，水稳基层弯沉值不大于41。
⑰、设计及施工执行标准《公路工程技术标准》JTG B01-200
3、《公路路基设计规范》JTG D40-200
4、《城市道路设计规范》CJJ 37-90、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-200
2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-200
3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000、《城市排水工程规划规范》GB50318-2000、《室外排水设计规范》GBJ214-8
7、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000。
6、主要材料来源概况
本工程用钢材为马鞍山钢铁厂生产的钢材，水泥为铜陵海螺水泥厂生产的水泥，石灰、砂、石等为铜陵采石场供应，所有材料均经业主和监理取样检验，各项指标均能满足适用要求。本合同段的水源为自来水，符合工程要求。电力供应在施工前业主已协调解决。
二、组织机构及人员配置
为按期、优质完成K0+000～K4+550.837合同段工程任务，我公司组建池州市三范至江口道路工程项目经理部。项目部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工1人，道路工程师1人，结构工程师1人，实验室主任1人。内设工程测量组（3人），材料采购组（2人），计量组（1人），驻地实验室（3人），质量安全组（3人），后勤组（3人）。计划财务（2人）。该项目经理部是我公司派出的机构，代表我公司负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关工作部门，确保合同履行。除项目管理人员、技术人员外，安排：
路基施工一队：挖掘机7辆、10T汽车20辆、推土机2台、压路机2台、铲车2台、水泵5台。
涵洞施工二队：负责全线涵洞工程。
施工三队：负责K0+000～K3+000段灰土、级配、水稳、路面砼施工。
施工四队：负责K3+000～K4+550.837段
三、合同工期情况
本合同段开工日期为2007年5月16日，完工日期为2007年12月31日，合同工期共230个日历天。因工程开工刚好是当地的梅雨季节（
5、
6、7月），对路基施工影响极大。为了能够在合同工期内顺利完成，我项目部在开工前精心工程管理人员、技术人员，详细了解全路线自然条件，根据实际情况，认真编写施工组织设计，合理安排工序衔接，采取“计划――实施――检查――调整”动态办法控制计划的实施，具体采取以下办法：
1、对现场详细调查，编制切实可行的施工组织设计；
2、在施工过程中根据情况变化，不断改进、优化施工组织方案，使之趋以完善合理，同时根据现场水稳情况变化，有预见性的调整施工方案，使工程能够有序不断进行；
3、建立高效的指挥系统，及时掌握和准确处理施工中的各种问题，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机等，保证工程的连续均衡性；
4、强化施工管理，实行短期网络计划管理，编制分阶段和月度施工计划，并细化到每日施工计划。确定每月阶段施工重点，严格按照网络计划组织施工，加强和搞好材料供应和储备，保证施工材料。
5、为保证工程质量和工期，加大投入成本购买当地一种炮渣土做路基填筑材料，大大缩短雨季施工工期。
四、工程管理
1、技术管理
⑪、实事求是、科学的做好试验工作。本项目配备了具有多年试验经验的试验工程师，配置先进的试验仪器和设备，完成临时资质的申请，建立健全工地各种试验制度并上墙标示。专业人员操作熟练，认真按照规章制度和规范完成各项数据检测，做到检测数据真实、准确、可靠。所有进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许使用。各种检测频率均符合规范及设计要求。
⑫、对施工图进行认真审核，熟悉图纸。对各个细部进行数据计算，并与现场实际数据进行核对，及时填写设计审核文件。
⑬、认真做好测量工作。开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的沿线站点，加设站点，保证沿线通视良好，并上报复核测量成果。工程队测设的定位桩、经常置镜的中桩，经理部定期进行复测成果；工程队测设的中桩、边桩、护桩、临时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核，未经双检的桩位、水准点不得投入使用。
2、物资、机械管理
由于工程材料费占工程总价的比重较大，项目物质管理的好与坏直接影响到整个项目生产经营结果。我合同段在物质管理方面主要采取了以下几点做法。
第一、编制材料采购计划，各种施工材料严格按照材料计划进行采购调配。
第二、工程主要材料、特殊材料全部实行招标采购法，增加材料采购透明度。根据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原则确定材料供应商。该办法即保证了材料质量，又可降低工程成本。
第三、对非招标采购的零星材料，工程开工前，由经理部材料人员逐一调查各个购买点和购买单价，汇总列表并定期复查；对材料人员购料时，须经理部签字同意后方可购料，同时审核购料单价、数量。
第四、严把材料质量关，所有的原材料进场都必须由实验室会同监理工程师取样，对于不合格的材料坚决不予进场。
第五、建立施工机械台帐，掌握机械动态，根据施工生产需要合理调配使用，保证施工的顺利进行。
3、临时建设
为加快工程工期，全线路设置三个拌和站，设立一个工地现场办公室，总租地面积约20000㎡，施工完成后，彻底清理驻地及施工现场，做到了文明施工，文明撤点，没有给当地留下任何垃圾，防止了污染农田、河流。
安全管理
4、质量管理与体制
⑪、成立了质量自监体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计及创优规划，明确了质量目标。
⑫、制订质量管理奖惩办法。在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，针对施工过程中的关键工序，编制作业指导书，制定相应的质量保证措施，以确保有章可循规范施工。
⑬、严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。
⑭、严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后实施。控制测量由项目部工程部实施，并对控制导线网定期复核。施工放线由施工队技术室负责，项目部工程部复核。
⑮、严把试验关。建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的有关实验工作，为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。
⑯、结合我该项目的实际情况推行规范化作业，杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。
⑰、加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的问题。
⑱、以试验室为重点，由总工直接负责，现场料场、预制场及搅拌站实行“承包式”管理，材料检验严格按照规范进行，抽检频率均满足要求，对隐蔽工程，进行特别检查，将其做为一个重要工序进行，并保证记录齐全，在监理工程师同意的前提下进行下一道工序，对有工程质量问题的一经发现立即整改，并将整改意见反馈。
⑲、附质量保证体系表
5、合同管理
⑪、工程变更：施工期间，发现图纸与现场有出入的地方，或为了优化设计，和业主、设计、监理和施工单位共同进行现场勘察，现场确定方案，并按此进行变更设计、施工。
⑫、工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包现象。
⑬、工程延期和费用索赔：尽管工程开工期在当地梅雨季节，但我项目部根据实际情况，合理安排，保证工程如期完工。
6、竣工资料整理
根据业主有关竣工文件整理办法的文件同通知，现已开始着手进行竣工文件整理。
五、各种施工工艺简介
1、路基施工工艺
挖方地段采用挖掘机和10T自卸汽车配合施工，填方地段采用重型压路机分层碾压施工。
路基施工方案采用全机械化施工方案，配备挖掘机7台，推土机3台,压路机4台，装载机3台，自卸汽车20辆，平地机2辆，洒水车2辆，配备核子密度仪、环刀等作为压实检测设备；配备砂浆搅拌机、混凝土拌合机、小型发电机、卷扬机、机翻斗等作为附属工程施工设备。
2、软基处理之粉喷桩施工工艺
⑪、深层搅拌机械就位。
⑫、预搅下沉(至设计标高)。
⑬、搅拌提升，同时喷干水泥粉至地面以下30cm～50cm处(设计桩顶)。
⑭、在桩上部的５ｍ长范围内重复搅拌一次(１／３～１／２)桩长、桩上部强度要求较高。
⑮、重复搅拌提升，直到离地面下０.５ｍ，上部回填５％灰土(或水泥土)并压实。
⑯、关闭搅拌机械移位至下一桩位。
3、涵洞施工工艺
⑪、基坑放样：根据设计图纸和涵洞的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。
⑫、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比基础宽出50cm。
基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。
⑬、钢筋工程
钢筋施工时严格按图纸和规范要求进行。如有焊接头，我们将派高水准的焊工持证上岗，同时由专职质量员跟踪监督，随机抽取实样送试验室进行抗拉、抗弯等机械性能测试，对于现场焊接接头，按每200只接头做一组试验。钢筋施工时，应结合安装工程交替进行，为安装工程创造良好的工作条件，以利安装方面的埋管、埋件、留洞、留孔顺利进行，确保安装质量。所有钢筋工程包括埋件必须开具隐蔽工程验收，由质监部门自检合格后报请监理工程师验收认可后方可进入下道工序。
⑭、模板工程
模板采用全新七夹板（18厚）铺设，板缝用塑胶带封闭，避免漏浆，确保砼密实平整。顶板模板面用水平仪监测，以保证平整度和标高准确。顶板模板支撑由Ф48×3.5钢管组成排架体系，纵横间距≤800mm，确保施工安全和质量。
⑭、砼工程
施工缝的留设：墙面施工缝留在底板面以上30cm～50cm，墙高内留凸形止水缝。砼浇筑前，应对混凝土的运输路线作一周密部署，制定具体运输路线。混凝土的运输车设专人指挥管理，加强现场调度。混凝土浇捣技术：混凝土的浇捣主要采取插入式振动棒捣固，振动器的操作要做到“快插慢拔”。在振捣上一层时，应插入下一层砼的5cm左右以消除两层之间接缝，在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。振动器在使用过程中，每一插点要掌握好振捣时间，振动器插点要均匀排列。在振捣混凝土时，禁止紧靠模板振动，且应尽量避免碰撞钢筋、预埋件等。控制下料高度，当高度>2m时，采用串筒下料。砼养护：砼浇好后应及时派专人进行养护，避免出现收水裂缝和温差裂缝。养护时间不少于7昼夜。
4、石灰改善土施工工艺
⑪、摊铺集料：现场人工摊铺土和石灰、机械拌和，人工整平，摊铺松铺系数1.53～1.58。
⑫、洒水闷料：如土过干应事先洒水闷料，使集料的含水量达到最佳值。
⑬、整平轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6~8T压路机轻压一到两遍，使其整平。
⑭、摊铺石灰：根据石灰土层的厚度和预定的干容重及石灰剂量计算每平米石灰稳定土所需的石灰用量，并计算每车石灰摊铺面积，然后再据以计算出每车石灰的卸放位置，即纵向和横向间距，做出标记。用刮板将石灰摊开，表面无空白，量测石灰松铺厚度，较核石灰剂量是否正确。
⑮、拌和：拌和深度应达到稳定层底，严禁拌和层底留有素土夹层。
⑯、洒水拌和：在拌和过程中应及时检查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。
⑰、整型碾压：整型后立即碾压。
4、级配碎石、水稳层施工工艺流程
⑪、准备材料并经检验合格，完成施工前各项试验，并要求符合设计和规范要求。
⑫、修整路基测量放线。
⑬、料场洒水闷料拌和。
⑭、汽车运输。
⑮、平地机摊铺、人工修整。
⑯、标高检测、碾压。
⑰、压实度检测洒水养护。
5、砼路面施工工艺
⑪、施工准备：备料、施工前各种试验，水稳层检测合格，机械设备进场并调试可正常使用。
⑫、划分行车道和施工次序。
⑬、钢模安装。
⑭、砼搅拌和运输。
⑮、摊铺及捣实砼。
⑯、接缝施工。
⑰、刻纹。
⑱、养生。
六、环境保护和文明施工
1、重视环保工作：编制实施施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。
2、加强环保教育：组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。
3、贯彻环保发：认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法规，结合工程设计和工程特点实施执行。
4、强化环保管理：定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。
5、美化施工工地，消除施工污染。
七、交工检查
工程评定结果均合格，优良率达到95%以上。
八、结束语
在池州市重点工程建设指挥部东外环建设办公室的大力支持下，监理单位和设计单位密切配合下，我们立足现场，处处严格要求自己，精心组织施工、科学管理施工，确保如期交付优质工程。
1、强化精品意识，注重技能培训。
2、健全控制体系，落实岗位责任制。
“严”字当头，规范管理，始终坚持的一个基本法则。在创优目标确定后，随之制定了合同管理、施工技术管理、质量管理等一系列管理制度，从不同角度、不同侧面，规范了对施工生产过程的严格控制，使各工序、各岗位有章可循，有责可查，违章必究。
3、严格工艺标准，攻克施工难题。
严把作业关，按照技术规范和工艺流程对各作业工序实施技术指导和质量监控。认真分析施工重点、难点，在容易出现问题的地方提前预案，在施工中发现问题后，马上反馈。我合同段根据指挥部的要求，开展了“大干100天，加快路基工程施工”的活动，将施工生产推向了高潮，有力保证了施工质量和进度。
镇江润扬交通工程处池州市
三范至江口道路工程项目经理部
二〇〇八年一月四日
第13篇：道路工程竣工自验报告范本
xxxxxxxxxxxx道路工程
自验报告
一、工程概况
(一)、基本情况
xxxxxxxxxxxxxx起点与旧沥青路相交，起点桩号为K00+000，终点位于xx镇，与现有水泥路顺接，终点桩号为K11+111，总里程xxxxx公里。。公路等级为四级，路基宽度5.5米，全幅式水泥混凝土路面。
(二)、基本结构形式及主要工程数量
1.基本结构形式
该工程为旧路改造四级公路，计算行车速度为60公里/小时，路基宽度5.5米，全幅式水泥混凝土路面。
2、路基超高方式
路基超高绕路基中线缘旋转。路面横坡度为1.5%。
(2)主要工程数量
道路工程的施工内容主要包括路基工程、路面工程、涵洞工程、安全设施工程，完成总投资9999999元
1、路基工程
路基挖土方：33113m3
路基挖石方：16355m3
M7.5号浆砌片石边沟：11367m
2、路面工程
10cm厚填隙碎石底基层：123329.32m2
均厚15cm填隙碎石底基层：5531.54m2
厚13cm5%水泥稳定碎石基层：128380.87m2
均厚8cm水泥稳定碎石基层：109304.95m2
20cm厚水泥砼面层：253575.27m2
3、涵洞工程
涵洞：盖板涵3道
4、安全设施及预埋管线
混凝土护栏：1930米
单悬臂式交通标志:128个
凸面镜：48个
二、机构组成
1、管理机构设置
项目施工组织机构的组建按照项目法管理的原则，成立 “XXXXX工程项目部”，按照项目法组织施工。实行项目经理负责制，全权代表我公司按照合同要求履行有关的权利和义务，满足业主要求。
项目部组成由具有相当类似施工经验工程师组成，由项目经理1人、项目付经理1人、项目技术负责人1人。项目部下设施工技术室、质检安全室、物资机械供应室、计财室、工地试验室和综合办公室。根据本工程实际情况及工期的要求，投入三个专业队伍：路基队、路面队、构造物队。
2、主要人员、设备投入情况
人员及设备的进场，总体原则是根据工程施工进度的实际需要和监理的要求，分期分批地进入现场，并依据实际情况随时进行调整。进场人员、设备立即投入工程施工中。
按合同文件和阶段工程需要，主要人员投入情况：项目经理1人，项目副经理1人（兼内业工程师），项目总工1人，路基路面工程师1人，质检工程师1人，测量工程师1人，试验检测工程师1人（试验委托宁德市质检站），财务主管1人，计量工程师1人。主要设备投入情况：挖掘机3台，装载机2台，压路机18吨2台，运输车15吨12辆、发电机组2台，变压器1台，JS350拌合站1座，JS500拌合站1座，三辊轴摊铺机2套、台背回填2吨振动夯1台，混凝土运输车8部，洒水车1部，钢筋及木工加工设备2套，日本宾得T-602(J2)全站仪1台，天津森氏DSC232水准仪1台，试验设备用宁德市质检站仪器。
三、质量管理情况
(一)、质量保证体系、质量管理和质量自检组织机构
1、建立质量保证体系
2、质量管理组织机构：质量管理组织机构由项目经理牵头，由项目质检负责人、项目总工程师、项目经理部各科室负责人、各工程队队长及质检员、项目经理部的有关业务人员参加组成质量管理领导小组。形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织体系。
3、质量自检组织机构：质量自检组织机构由项目经理部质检负责人和安全质量科与测量试验室负责人组成。质检负责人由法人代表直接委派，全面负责质量检查和监督工作,在质量把关方面直接对法
人代表负责，在质量管理方面有一票否决权。
4、质量目标：保证工程质量为优良工程
(二)、强化全员创精品意识
贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，对全体参建职工进行经常性的宣传教育，牢固树立“质量是企业的生命”的观念，强化创精品意识，以高起点、高标准、高水平、高速度的“四高”主导思想和精密组织，精细管理、精工细作、精湛工艺的“四精”措施组织施工，做到一次达优、一次验交。
(三)、加强施工技术指导，加大监控力度
配足各专业工程师、技术员与测试、质管人员，定岗定责。认真做好设计图纸自审与会审，各专业、分部分项工程编制周密的施工技术方案，逐级进行技术交底。严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，测试与质管人员准确检测，严格把关。强化工序、工种、工艺质量控制，在重点项目设质量管理点，开展QC小组活动。实行以质量论奖罚的政策，“优品计价，劣质重罚”。与建设、设计、监理单位密切合作，尊重并服从他们的督导监控，“四位一体”联手创优。
(四)、落实各项规章制度
结合本标工程实际，组织全体参工人员学习相关设计图纸、施工规范及操作规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。严格执行优质优价制、安全质量事故处罚制、质量否决制、标准试验室制、重要岗位易人审批制等规定。落实开(竣)工报告、隐蔽工程签证、设计变更、质量验评程序与奖罚、验工计量与计价质量签证、测量换手复测、材料复试、质量事故报告、施工机械与人员进退场报验，以及工序自检、互检、交接检的“三检制”，与工班初检、
工程队复检、项目部终检的“三检制”等制度。
(五)、推行标准化施工作业，样板引路
认真落实我单位已通过ISO9001认证的质量管理、质量保证标准，制定工序、工艺的质量监控措施，实行标准工法作业。坚持样板引路，每项工程都先试做样板，经监理工程师确认施工工艺达标、质量合格后再展开施工。组织现场观摩见学活动，促进施工工艺与技术水平的提高。
(六)、严格把好材料的质量关
严格执行甲方要求的施工单位自购的主要材料其生产厂家须经业主及监理工程师认可的规定，全部材料均应有质保书。进场时，必须提供出厂合格证或产品技术鉴定书，严格进行材质、规格及外观检验，并按规定进行复试检验，经监理工程师确认达标后方可使用，杜绝使用假冒伪劣产品。
(七)、强化计量工作，完善检测手段
项目部试验室配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，配置先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具检定规程，保证取值的准确性。试验人员深入工地跟班作业进行计量检测，保证检测数据的真实、准确，定期对各种计量检测试验器具进行维修、保养、检验标定。
健全工地计量管理制度，坚持挂牌施工，把好计量关。凡需计量的工序必须配备符合精度要求并经计量检验部门标定的计量器具，砼搅拌站采用电子自动计量配料设备，严格按施工配合比计量。
(八)、质量管理评定
经过系列工程质量管理措施，本建设项目（合同段）质量自检评
定得分为86.4分，质量等级为合格。具体如下：
合同段公路工程划分两个单位工程，质量自评结果如下：
1、路基单位工程评87.8分：所属有1个分部工程（路基土石方工程评87.8分）。
2、路面单位工程评86.1分：所属有1个分部工程（路面工程评86.1分）
第14篇：某道路工程竣工总结
某道路工程竣工总结
池州市三范至江口道路工程竣工总结
池州市三范至江口道路工程是池州市经济开发区的外围通道，为池州市经济开发区的规划、发展、建设提供服务。本项目起于321省道K127，三范加油站门前，于池州市东外环道路重点重合，起点桩号K0+000，路线经过贺嘴、艾家桥、吴家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港区已建成的水泥砼路线中线相接，终点桩号K4+550.837。路线全长4.551公里。本工程分两阶段实施，一期为本合同施工范围，主要包括：⑪、K0+000～K3+000：路基宽度30米，路面宽度24米，分幅：3米土路肩＋24米行车道＋3米土路肩。⑫、K3+000～K4+550.837：路基宽度17米，路面宽度14米，分幅：1.5米土路肩＋14米行车道＋1.5米土路肩。⑬、桥涵。⑭、环境保护，交通标志及沿线设施等。合同施工期为：2007年5月16日至2007年12月31日。
一、工程概况
1、工程项目参建单位
工程项目名称：池州市三范至江口道路工程
建设单位：池州市交通局
投资单位：池州市华盛路桥投资有限公司
设计单位：安徽国顺交通咨询有限公司
监督单位：池州市交通道路质量监督检测站
监理单位：安徽省高等级公路监理公司
施工单位：镇江润扬交通工程处
2、工程规模及主要工程量
本工程总造价约为：4119万元。
主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m³；②、软基换填：毛石14639m³、砂砾石16480m³、外运土方72736m³、6%石灰改善土50336m³；③、路基填筑外运土方92849m³；④、8%石灰改善土50593m³；⑤、级配碎石21748m³；⑥、水泥碎石稳定层34016m³；⑦、路面C40砼24487m³；⑧、钢材202.31T；⑨、盖板涵、管涵、倒虹吸等共计768m。⑩、雨水井221座及路线、路标、路牌等。
3、工程项目自然条件概况
工程起讫点为K0+000，终点为K4+550.837。路线所在地区为微丘山间谷地，长江阶地，地势平坦，属扬子准地台坳褶断带安庆凹褶断带束构造单元，主要以褐黄色、紫红色低液限粘土、低液限粘土混砂砾、乱石土，软塑～硬塑、坚硬状。根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001），本地区地震动峰值加速度0.05g，对应的地震基本烈度为6度。
属亚热带季风气候区，潮湿多雨，雨量集中，四级分明，季风气候明显。年平均气温在16.2℃左右。
路线经过区域河沟较多，雨季水量较大，地下水主要为潜水。K0+000～K3+000段地貌基本为水稻田、水塘、水沟等，该段基本为清淤换填；K3+000～K4+550.837段原地貌为水稻田、旱地、水塘等，该段大部分为反挖换填。
4、设计标准及验收标准
⑪、本项目一期设计标准为道路二级：K0+000～K3+000段设计速度80Km/h，城市快速路。K3+000～K4+550.837段设计速度为60Km/h，城市主干道。
⑫、路面砼等级为C40，厚度为24cm。
⑬、水泥稳定碎石层为5%水泥剂量，厚度为32cm，抗压模亮1500MPa，七天抗压强度
不小于4.0MPa，压实度不小于97%。级配碎石压实度不小于96%，厚度为20cm。 ⑭、8%石灰改善土，压实度不小于95%，厚度为40cm。
⑮、6%石灰改善土不小于96%，上路床0～0.3m压实度不小于96%，下路床0.3～0.8压实度不小于96%，上路堤0.8～1.5m压实度不小于94%，下路堤1.5m以下压实度不小于93%。零填土及路堑路床0～0.3m压实度不小于96%。
⑯、土路基弯沉值不大于272，水稳基层弯沉值不大于41。
⑰、设计及施工执行标准《公路工程技术标准》JTG B01-200
3、《公路路基设计规范》JTG D40-2004《、城市道路设计规范》CJJ 37-90《、公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-200
2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-200
3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000、《城市排水工程规划规范》GB50318-2000、《室外排水设计规范》GBJ214-8
7、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000。
5、主要材料来源概况
本工程用钢材为马鞍山钢铁厂生产的钢材，水泥为铜陵海螺水泥厂生产的水泥，石灰、砂、石等为铜陵采石场供应，所有材料均经业主和监理取样检验，各项指标均能满足适用要求。本合同段的水源为自来水，符合工程要求。电力供应在施工前业主已协调解决。
二、组织机构及人员配置
为按期、优质完成K0+000～K4+550.837合同段工程任务，我公司组建池州市三范至江口道路工程项目经理部。项目部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工1人，道路工程师1人，结构工程师1人，实验室主任1人。内设工程测量组（3人），材料采购组（2人），计量组（1人），驻地实验室（3人），质量安全组（3人），后勤组（3人）。计划财务（2人）。该项目经理部是我公司派出的机构，代表我公司负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关工作部门，确保合同履行。除项目管理人员、技术人员外，安排：
路基施工一队：挖掘机7辆、10T汽车20辆、推土机2台、压路机2台、铲车2台、水泵5台。
涵洞施工二队：负责全线涵洞工程。
施工三队：负责K0+000～K3+000段灰土、级配、水稳、路面砼施工。
施工四队：负责K3+000～K4+550.837段
三、合同工期情况
本合同段开工日期为2007年5月16日，完工日期为2007年12月31日，合同工期共230个日历天。因工程开工刚好是当地的梅雨季节（
5、
6、7月），对路基施工影响极大。为了能够在合同工期内顺利完成，我项目部在开工前精心工程管理人员、技术人员，详细了解全路线自然条件，根据实际情况，认真编写施工组织设计，合理安排工序衔接，采取“计划――实施――检查――调整”动态办法控制计划的实施，具体采取以下办法：
1、对现场详细调查，编制切实可行的施工组织设计；
2、在施工过程中根据情况变化，不断改进、优化施工组织方案，使之趋以完善合理，同时根据现场水稳情况变化，有预见性的调整施工方案，使工程能够有序不断进行；
3、建立高效的指挥系统，及时掌握和准确处理施工中的各种问题，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机等，保证工程的连续均衡性；
4、强化施工管理，实行短期网络计划管理，编制分阶段和月度施工计划，并细化到每日施工计划。确定每月阶段施工重点，严格按照网络计划组织施工，加强和搞好材料供应和储备，保证施工材料。
5、为保证工程质量和工期，加大投入成本购买当地一种炮渣土做路基填筑材料，大大缩短雨季施工工期。
四、工程管理
1、技术管理
⑪、实事求是、科学的做好试验工作。本项目配备了具有多年试验经验的试验工程师，配置先进的试验仪器和设备，完成临时资质的申请，建立健全工地各种试验制度并上墙标示。专业人员操作熟练，认真按照规章制度和规范完成各项数据检测，做到检测数据真实、准确、可靠。所有进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许使用。各种检测频率均符合规范及设计要求。 ⑫、对施工图进行认真审核，熟悉图纸。对各个细部进行数据计算，并与现场实际数据进行核对，及时填写设计审核文件。
⑬、认真做好测量工作。开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的沿线站点，加设站点，保证沿线通视良好，并上报复核测量成果。工程队测设的定位桩、经常置镜的中桩，经理部定期进行复测成果；工程队测设的中桩、边桩、护桩、临时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核，未经双检的桩位、水准点不得投入使用。
2、物资、机械管理
由于工程材料费占工程总价的比重较大，项目物质管理的好与坏直接影响到整个项目生产经营结果。我合同段在物质管理方面主要采取了以下几点做法。
第一、编制材料采购计划，各种施工材料严格按照材料计划进行采购调配。
第二、工程主要材料、特殊材料全部实行招标采购法，增加材料采购透明度。根据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原则确定材料供应商。该办法即保证了材料质量，又可降低工程成本。
第三、对非招标采购的零星材料，工程开工前，由经理部材料人员逐一调查各个购买点和购买单价，汇总列表并定期复查；对材料人员购料时，须经理部签字同意后方可购料，同时审核购料单价、数量。
第四、严把材料质量关，所有的原材料进场都必须由实验室会同监理工程师取样，对于不合格的材料坚决不予进场。
第五、建立施工机械台帐，掌握机械动态，根据施工生产需要合理调配使用，保证施工的顺利进行。
3、临时建设
为加快工程工期，全线路设置三个拌和站，设立一个工地现场办公室，总租地面积约20000㎡，施工完成后，彻底清理驻地及施工现场，做到了文明施工，文明撤点，没有给当地留下任何垃圾，防止了污染农田、河流。
安全管理
4、质量管理与体制
⑪、成立了质量自监体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计及创优规划，明确了质量目标。
⑫、制订质量管理奖惩办法。在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，针对施工过程中的关键工序，编制作业指导书，制定相应的质量保证措施，以确保有章可循规范施工。
⑬、严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。
⑭、严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后实施。控制测量由项目部工程部实施，并对控制导线网定期复核。施工放线由施工队技术室负责，项目部工程部复核。
⑮、严把试验关。建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的
有关实验工作，为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。
⑯、结合我该项目的实际情况推行规范化作业，杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。 ⑰、加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的问题。
⑱、以试验室为重点，由总工直接负责，现场料场、预制场及搅拌站实行“承包式”管理，材料检验严格按照规范进行，抽检频率均满足要求，对隐蔽工程，进行特别检查，将其做为一个重要工序进行，并保证记录齐全，在监理工程师同意的前提下进行下一道工序，对有工程质量问题的一经发现立即整改，并将整改意见反馈。
⑲、附质量保证体系表
5、合同管理
⑪、工程变更：施工期间，发现图纸与现场有出入的地方，或为了优化设计，和业主、设计、监理和施工单位共同进行现场勘察，现场确定方案，并按此进行变更设计、施工。
⑫、工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包现象。
⑬、工程延期和费用索赔：尽管工程开工期在当地梅雨季节，但我项目部根据实际情况，合理安排，保证工程如期完工。
6、竣工资料整理
根据业主有关竣工文件整理办法的文件同通知，现已开始着手进行竣工文件整理。
五、各种施工工艺简介
1、路基施工工艺
挖方地段采用挖掘机和10T自卸汽车配合施工，填方地段采用重型压路机分层碾压施工。
路基施工方案采用全机械化施工方案，配备挖掘机7台，推土机3台,压路机4台，装载机3台，自卸汽车20辆，平地机2辆，洒水车2辆，配备核子密度仪、环刀等作为压实检测设备；配备砂浆搅拌机、混凝土拌合机、小型发电机、卷扬机、机翻斗等作为附属工程施工设备。
2、软基处理之粉喷桩施工工艺
⑪、深层搅拌机械就位。
⑫、预搅下沉(至设计标高)。
⑬、搅拌提升，同时喷干水泥粉至地面以下30cm～50cm处(设计桩顶)。
⑭、在桩上部的５ｍ长范围内重复搅拌一次(１／３～１／２)桩长、桩上部强度要求较高。 ⑮、重复搅拌提升，直到离地面下０.５ｍ，上部回填５％灰土(或水泥土)并压实。
⑯、关闭搅拌机械移位至下一桩位。
3、涵洞施工工艺
⑪、基坑放样：根据设计图纸和涵洞的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。 ⑫、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比基础宽出50cm。
基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。
⑬、钢筋工程
钢筋施工时严格按图纸和规范要求进行。如有焊接头，我们将派高水准的焊工持证上岗，同时由专职质量员跟踪监督，随机抽取实样送试验室进行抗拉、抗弯等机械性能测试，对于现场焊接接头，按每200只接头做一组试验。钢筋施工时，应结合安装工程交替进行，为安装工程创造良
好的工作条件，以利安装方面的埋管、埋件、留洞、留孔顺利进行，确保安装质量。所有钢筋工程包括埋件必须开具隐蔽工程验收，由质监部门自检合格后报请监理工程师验收认可后方可进入下道工序。
⑭、模板工程
模板采用全新七夹板（18厚）铺设，板缝用塑胶带封闭，避免漏浆，确保砼密实平整。顶板模板面用水平仪监测，以保证平整度和标高准确。顶板模板支撑由Ф48×3.5钢管组成排架体系，纵横间距≤800mm，确保施工安全和质量。
⑭、砼工程
施工缝的留设：墙面施工缝留在底板面以上30cm～50cm，墙高内留凸形止水缝。砼浇筑前，应对混凝土的运输路线作一周密部署，制定具体运输路线。混凝土的运输车设专人指挥管理，加强现场调度。混凝土浇捣技术：混凝土的浇捣主要采取插入式振动棒捣固，振动器的操作要做到“快插慢拔”。在振捣上一层时，应插入下一层砼的5cm左右以消除两层之间接缝，在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。振动器在使用过程中，每一插点要掌握好振捣时间，振动器插点要均匀排列。在振捣混凝土时，禁止紧靠模板振动，且应尽量避免碰撞钢筋、预埋件等。控制下料高度，当高度>2m时，采用串筒下料。砼养护：砼浇好后应及时派专人进行养护，避免出现收水裂缝和温差裂缝。养护时间不少于7昼夜。
4、石灰改善土施工工艺
⑪、摊铺集料：现场人工摊铺土和石灰、机械拌和，人工整平，摊铺松铺系数1.53～1.58。 ⑫、洒水闷料：如土过干应事先洒水闷料，使集料的含水量达到最佳值。
⑬、整平轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6~8T压路机轻压一到两遍，使其整平。 ⑭、摊铺石灰：根据石灰土层的厚度和预定的干容重及石灰剂量计算每平米石灰稳定土所需的石灰用量，并计算每车石灰摊铺面积，然后再据以计算出每车石灰的卸放位置，即纵向和横向间距，做出标记。用刮板将石灰摊开，表面无空白，量测石灰松铺厚度，较核石灰剂量是否正确。 ⑭、拌和：拌和深度应达到稳定层底，严禁拌和层底留有素土夹层。
⑮、洒水拌和：在拌和过程中应及时检查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。
⑯、整型碾压：整型后立即碾压。
4、级配碎石、水稳层施工工艺流程
⑪、准备材料并经检验合格，完成施工前各项试验，并要求符合设计和规范要求。 ⑫、修整路基测量放线。
⑬、料场洒水闷料拌和。
⑭、汽车运输。
⑮、平地机摊铺、人工修整。
⑯、标高检测、碾压。
⑰、压实度检测洒水养护。
5、砼路面施工工艺
⑪、施工准备：备料、施工前各种试验，水稳层检测合格，机械设备进场并调试可正常使用。 ⑫、划分行车道和施工次序。
⑬、钢模安装。
⑭、砼搅拌和运输。
⑮、摊铺及捣实砼。
⑯、接缝施工。
⑰、刻纹。
⑱、养生。
六、环境保护和文明施工
1、重视环保工作：编制实施施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。
2、加强环保教育：组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。
3、贯彻环保发：认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法规，结合工程设计和工程特点实施执行。
4、强化环保管理：定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。
5、美化施工工地，消除施工污染。
七、交工检查
工程评定结果均合格，优良率达到95%以上。
八、结束语
在池州市重点工程建设指挥部东外环建设办公室的大力支持下，监理单位和设计单位密切配合下，我们立足现场，处处严格要求自己，精心组织施工、科学管理施工，确保如期交付优质工程。
1、强化精品意识，注重技能培训。
2、健全控制体系，落实岗位责任制。
“严”字当头，规范管理，始终坚持的一个基本法则。在创优目标确定后，随之制定了合同管理、施工技术管理、质量管理等一系列管理制度，从不同角度、不同侧面，规范了对施工生产过程的严格控制，使各工序、各岗位有章可循，有责可查，违章必究。
3、严格工艺标准，攻克施工难题。
严把作业关，按照技术规范和工艺流程对各作业工序实施技术指导和质量监控。认真分析施工重点、难点，在容易出现问题的地方提前预案，在施工中发现问题后，马上反馈。我合同段根据指挥部的要求，开展了“大干100天，加快路基工程施工”的活动，将施工生产推向了高潮，有力保证了施工质量和进度。
第15篇：道路工程竣工总结（材料）
道路工程竣工总结
一、工程概况
1、工程项目参建单位
工程项目名称：
建设单位：
设计单位：
监理单位：
施工单位：
2、工程规模及主要工程量
主要工程量：①、道路工程道路全长1112.96米；②、安装路灯60盏③、排水管线2614.05米；④交通标线1040米⑤给水管线1112.96米
3、工程项目自然条件概况
工程起讫点为K0+000，终点为K1+112.96。
⑴ 本工程道路等级：城市主干道，路面结构类形：沥青砼路面，3×18cm水稳碎石层；标准轴载：BZZ-100设计车速：40KM／h，路面结构设计年限15年，抗震设防烈度8度。
（2）设计及施工执行标准《城市道路设计规范》CJJ37-90;《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95;《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001;《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006;《道路交通标志和标线》GB5768-2009;《公路路线设计规范》JTGD20-2006;《公路路基设计规范》JTGD30-2004;《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004;《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004;《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000;《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006;《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008;《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008;《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052-2000;《公路土工试验规程》JTG E40-2007《城镇道路工程施工与质量验收规范》。
（3）、工程验收标准：道路验收标准为《公路工程质量检验评定标准》JTG p80/1-2004 DB13（J） 54-2005;《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》DB13（J） 54-2005；《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》DB13（J） 55-2005；《市政道路工程施工质量验收规程》DB13（J） 58-2005；《市政给排水构筑物及设备安装工程施工质量验收规范》。
4、主要材料来源概况
本工程用钢材为唐钢生产的钢材，水泥为**天路水泥厂生产的水泥，石灰、砂、石等为**采石场供应，所有材料均经业主和监理取样检验，各项指标均能满足适用要求。本合同段的水源为自来水，符合工程要求。电力供应在施工前业主已协调解决。
二、组织机构及人员配置
1、为按期、优质完成公园道道路工程任务，根据现场实际情况我公司组建道路工程项目经理部。项目部设项目经理1人，生产副经理1人，项目技术总工1人，技术负责人2人，道路工程师1人，路基工程师1人，结构工程师1人，实验室主任1人。内设工程测量组（4人），材料采购组（2人），计量组（2人），驻地实验室（2人），质量安全组（3人），后勤组（3人），计划财务（2人）。项目经理部代表我公司负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关工作部门，确保合同履行。除项目管理人员、技术人员外，安排：
路基施工一队：挖掘机5辆、10T汽车10辆、推土机2台、压路机2台、装载机3台、水泵4台。
管线施工二队：负责全线管道工程。
基层施工三队：负责级配、水稳施工。
路面施工四队：负责沥青砼施工。
机动施工五队：负责照明施工。
三、工期情况
自2011年4月23日开工，按照甲方要求圆满完工。为了能够在合同工期内顺利完成，我项目部在开工前精选工程管理人员、技术人员，详细了解全路线自然条件，根据实际情况，认真编写施工组织设计，合理安排工序衔接，采取\"计划――实施――检查――调整\"动态办法控制计划的实施，具体采取以下办法：
1、对现场详细调查，编制切实可行的施工组织设计；
2、在施工过程中根据情况变化，不断改进、优化施工组织方案，使之趋以完善合理，同时根据现场水位情况变化，有预见性的调整施工方案，使工程能够有序不断进行；
3、建立高效的指挥系统，及时掌握和准确处理施工中的各种问题，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机等，保证工程的连续均衡性；
4、强化施工管理，实行短期网络计划管理，编制分阶段和月度施工计划，并细化到每日施工计划。确定每月阶段施工重点，严格按照网络计划组织施工，加强和搞好材料供应和储备，保证施工材料。
5、为保证工程质量和工期，加大投入成本购买当地一种碎石做路基填筑材料，大大缩短雨季施工工期。
四、工程管理
1、技术管理
⑴ 实事求是、科学的做好试验工作。本项目配备了具有多年试验经验的试验工程师，配置先进的试验仪器和设备，完成临时资质的申请，建立健全工地各种试验制度并上墙标示。专业人员操作熟练，认真按照规章制度和规范完成各项数据检测，做到检测数据真实、准确、可靠。所有进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许使用。各种检测频率均符合规范及设计要求。
⑵ 对施工图进行认真审核，熟悉图纸。对各个细部进行数据计算，并与现场实际数据进行核对，及时填写设计审核文件。
⑶ 认真做好测量工作。开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的沿线站点，加设站点，保证沿线通视良好，并上报复核测量成果。工程队测设的定位桩、经常置镜的中桩，经理部定期进行复测成果；工程队测设的中桩、边桩、护桩、临时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核，未经双检的桩位、水准点不得投入使用。
2、物资、机械管理
由于工程材料费占工程总价的比重较大，项目物质管理的好与坏直接影响到整个项目生产经营结果。我段在物质管理方面主要采取了以下几点做法。
第一、编制材料采购计划，各种施工材料严格按照材料计划进行采购调配。
第二、工程主要材料、特殊材料全部实行招标采购法，增加材料采购透明度。根据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原则确定材料供应商。该办法即保证了材料质量，又可降低工程成本。
第三、对非招标采购的零星材料，工程开工前，由经理部材料人员逐一调查各个购买点和购买单价，汇总列表并定期复查；对材料人员购料时，须经理部签字同意后方可购料，同时审核购料单价、数量。
第四、严把材料质量关，所有的原材料进场都必须由实验室会同监理工程师取样，对于不合格的材料坚决不予进场。
第五、建立施工机械台帐，掌握机械动态，根据施工生产需要合理调配使用，保证施工的顺利进行。
3、临时建设
为加快工程工期，全线路设置一个拌和站，设立一个工地现场项目部，总租地面积约1000㎡，施工完成后，彻底清理驻地及施工现场，做到了文明施工，文明撤场，不给当地留下任何垃圾。
4、质量管理与体制
⑴ 成立了质量自检体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计及创优规划，明确了质量目标。
⑵ 制订质量管理奖惩办法。在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，建立技术交底制度，针对施工过程中的关键工序，编制作业指导书，制定相应的质量保证措施，以确保有章可循规范施工。
⑶ 严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。
⑷ 严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后实施。控制测量由项目部工程部实施，并对控制导线网定期复核。施工放线由施工队技术室负责，项目部工程部复核。
⑸ 严把试验关。建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的有关实验工作，为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。
⑹ 结合我该项目的实际情况推行规范化作业，严格技术管理杜绝由于管理的随意性造成的失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准为依据作业确保技术措施的有效落实。
⑺ 加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的问题。
⑻以试验室为重点，由总工直接负责，现场料场、预制场及搅拌站实行\"承包式\"管理，材料检验严格按照规范进行，抽检频率均满足要求，对隐蔽工程，进行特别检查，将其做为一个重要工序进行，并保证记录齐全，在监理工程师同意的前提下进行下一道工序，对有工程质量问题的一经发现立即整改，并将整改意见反馈。
⑼ 附质量保证体系表
5、合同管理
⑴ 工程变更：施工期间，发现图纸与现场有出入的地方，或为了优化设计，和业主、设计、监理和施工单位共同进行现场勘察，现场确定方案，并按此进行变更设计、施工。
⑵ 工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包现象。
⑶工程延期和费用索赔：为确保工期我项目部根据实际情况，合理安排，保证工程如期完工。
6、竣工资料整理
根据业主有关竣工文件整理办法的文件同通知，现已开始着手进行竣工文件整理。
五、各种施工工艺简介
1、路基施工工艺
挖方地段采用挖掘机和10T自卸汽车配合施工。路基施工采用全机械化施工，配备挖掘机5台，推土机2台，摊铺机2台，压路机2台，装载机3台，自卸汽车10辆，洒水车2辆，配备核子密度仪、环刀等作为压实检测设备；配备砂浆搅拌机、混凝土搅拌机、小型发电机、机翻斗等作为附属工程施工设备。
2、水稳层施工工艺流程
⑴ 准备材料并经检验合格，完成施工前各项试验，并要求符合设计和规范要求。
⑵ 修整路基测量放线。
⑶搅拌站混合料拌和。
⑷汽车运输。
⑸ 摊铺机摊铺、人工修整。
⑹标高检测、碾压。
⑺压实度检测洒水养护。
3、路面施工工艺
⑴ 施工准备：备料、施工前各种试验，水稳层检测合格，机械设备进场并调试可正常使用。
⑵ 沥青砼拌合运输。
⑶ 整体摊铺
⑷路面检测
六、环境保护和文明施工
1、重视环保工作：编制实施施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。
2、加强环保教育：组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。
3、强化环保管理：定期进行环保检查，及时处理违章事宜，做到文明施工。
4、美化施工工地，消除施工污染。
七、交工检查
工程评**果均为合格。
8、结束语
在**市丰润区公园道建设指挥部及住建局领导大力支持下，监理单位和设计单位密切配合下，我们立足现场，处处严格要求自己，精心组织施工、科学管理施工，确保如期交付优质工程。
1、强化精品意识，注重技能培训。
2、健全控制体系，落实岗位责任制。
\"严\"字当头，规范管理，始终坚持的一个基本法则。在创优目标确定后，随之制定了合同管理、施工技术管理、质量管理等一系列管理制度，从不同角度、不同侧面，规范了对施工生产过程的严格控制，使各工序、各岗位有章可循，有责可查，违章必究。
3、严格工艺标准，攻克施工难题。
严把作业关，按照技术规范和工艺流程对各作业工序实施技术指导和质量监控。认真分析施工重点、难点，在容易出现问题的地方提前预案，在施工中发现问题后，马上反馈。根据区领导、指挥部的要求，为确保主路如期通车，合理调整工序，将施工生产推向了高潮，有力保证了施工质量和进度。
第16篇：道路工程竣工监理工作总结
丽水市市区老小区改造工程—紧电小区
竣工验收报告
监
理
报
告
监 理 单 位：
缙云县方正工程建设监理有限公司
(盖章) 总
监：
（签字） 单位技术负责人：
（签字）
2013年12月28日
丽水市市区老小区改造工程—紧电小区工作总结 一：本工程主要参建单位
建设单位：丽水市莲都建设发展有限公司 设计单位：浙江华洲国际设计有限公司 监理单位：缙云县方正工程建设监理有限公司
施工单位：丽水福源建设工程有限公司 二：工程概况：
本工程为丽水市市区老小区改造工程（紧电小区）位于丽水市市区白云小区白云路的西侧, 四面有围墙，在白云路侧有一主两次三个开口。该小区是上世纪
八、九十年代建造，小区内共8幢房子，161户住户。本次改造工程总用地面积为8055.6平方米，室外道路面积为1990.1平方米（包括小区主道路与宅旁道路），建筑占地面积为2654.4平方米。设计绿化面积为2654.4平方米、绿化绿化覆盖率为33%、绿地面积为2353平方米、绿化率为29.2%，施工范围为小区绿化。该工程于2013年7月26日开工， 2013月12月完成了合同约定的全部施工内容，并经业主单位组织了预验，具备了竣工验收条件，现将有关情况予以报告，请核验。
丽水市市区老小区改造工程（紧电小区）受丽水市莲都区建设发展有限公司所委托由本公司进行工程监理，
工规范、质量检验评定标准、相关的标准图集和施工单位的施工组织设计（施工方案），结合项目监理规划和监理细则的要求，在建设单位、设计单位的协助下，在质监站的指导下，进行施工监理。根据工程情况及监理范围，公司组建了项目监理班子，安排专业监理工程师对市政道路、给排水、绿化等工程进行全过程监理工作。在监理工作实施中执行了主要材料、购配件的进场报验、分项工程的施工质量检查、工程技术资料的审核等一系列制度，为使本工程在施工中能符合设计和质量标准的要求，监理人员对施工过程进行了认真负责的监理。 三：监理主要包括以下工作内容：
１、管沟土石方开挖：采用挖机开挖与人工相结合，遇岩层时采用液压式破碎机破除。
２、路基填筑：清除表土、淤泥质土换填，路基整平、分层填筑碾压，不宜压路机碾压时采用打夯机夯实，保证压实度。
３、基层及路面浇注：基层采用25cm（人行道15cm）厚5%水泥稳定碎石，在初凝前完成压实，基层弯沉要求大于95Mpa。混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括
隙率等的详细说明。 ４、管道工程
塑料成品检查井：
雨污水检查井均采用塑料成品检查井，宅间道路上的井筒采用（upvc）平壁中空管井筒，小区主道路上的井筒采用(HDPE)中空缠绕管井筒，环刚度不小于8KN/M2，井筒高度根据埋深现场下料；检查井基础一般土质采用10cm中粗砂基础，较差土质时，先铺设10cm的碎石垫层，夯实后再敷设10cm中粗砂基础。所用塑料成品检查井和雨水口及相关配件均应符合国家相关技术指标。
井盖
雨、污水检查井均设置防护井盖【由厂家根据井筒尺寸配套提供】雨水、污水井盖均采用重型复合材料的井盖【宅间为重型，主道路为加重型】，防护井盖基座法详见相关图纸。复合井盖的承载力要求必须符合cj/t211-2005【聚合物基复合材料检查井盖】的要求。
塑料成品雨水口
底座采用一次注塑成型工艺，井筒采用平壁中空管，环刚度不小于8K/M2，井简高渡根据埋深现场下料；基础与塑料成品检查井相同。雨水口井盖底座法详见相关图纸，其他工艺安装及做法参考国际08SS523/27
，雨水口箅子采用400x500复合雨水箅子。
5、绿化：
1、做好施工之前的组织设计(方案)审查
监理人员对施工单位的施工方案进行详细的审查做到施工方法先进，技术合理，安全文明施工，有利于提高工程质量。
2、严格控制园林绿化材料的质量严格控制 投入材料的质量是确保工程质量的前提。本工程苗木进场共 3 批次，进场的阔叶麦冬、石蒜等监理工程师按照设计要求逐株进行了测量，灌木及草本植物采取抽测的方法，对不符要求的苗木一律清退，且不得用于工程。对于苗木的材料报验要求施工单位做到及时有序。从货源到使用认证，严格做到层层把关。
3、种植前的施工质量监控
监理工程师要求施工单位栽植前的场地整理、种植穴的大小、深度、种植的苗木以及栽植过程均严格按照绿化工程相关技术规范执行。同时要求施工单位选择肥沃、疏松、排水良好的种植土壤，栽植土的PH值应控制在6.5—7.5，对喜酸性的树木PH值控制在5—6.5，对于不适合树木生长的栽植土进行换土处理。每道工序验收合格后,才可以进入下一道工序。
4、种植过程中施工质量监控
剪，保留骨架摘去大部分树叶，以减少植株的水分蒸发。种植时土球经初步覆土塞实后可将土球包扎物自上而下小心解除，随后填土，分层捣实，待填土达土球深度的1∕3时，边填土边灌水,浇足第一次水。
5、督促施工单位加强园林绿化工程后期养护 管理加强园林绿化工程后期养护管理是园林绿化工程质量监理与控制的重要环节。本工程合同要求的养护期，目的就是确保绿化苗木成活，生长良好。园林绿化工程后期养护管理是苗木成活的关键，如果园林绿化工程施工优良，但绿化养护管理不到位，将严重影响园林绿化工程景观效果，影响工程质量。俗话说：“三分栽，七分管”，如果后期养护管理不到位，如浇水不及时，导致树木成活率低；树木支架不牢，导致栽植树木歪斜；除草不及时，导致绿地杂草丛生；打药治虫不及时，导致病虫害严重等质量问题。因此，必须加强园林绿化工程后期养护管理工作，确保工程质量。在这点上我们督促施工单位针对每个季节的特点制定了详细的养护计划并形成一套完整的养护台账，预验收会议监理工程师重点要求施工单位加强对香樟的冬季管养工作。
四：监理情况：
审核施工组织设计（施工方案）。
二、对进入施工现场的主要材料（如钢筋、水泥、标准砖等），检查其数量、规格，核查出厂合格证，在符合要求的基础上按规定进行见证取样、送样检测复试，经试验合格后才允许该批材料在工程中使用，凡不合格的材料不得使用。
见证取样材料及构配件为：钢材（HRB400ф
12、HRB400ф
10、HPB300ф8）、水泥（复合32.5）、沥青混合料配合比、塘渣、无极结合料稳定材料配合比、混凝土路面砖（Cc30）、管材（110*3.2）、井盖（ф600）、沥青混合料等经质监站抽检合格。
1）道路工程： 无侧限抗压试块2组，合格。 2）排水工程C30试块共1组，合格。
三、道路测量放线、高程测量：根据业主提供的坐标基准点和原始高程点引测，测量复核满足闭合差要求，经测绘大队竣工检测符合要求。管线、路基、路面高程偏差在误差允许范围内，路宽、坡度、线直等偏差符合规范规定。
四、雨、污管线工程：管线沟槽槽底土质情况较好；管线铺设符合设计及规范要求，闭水试验合格；管道回填压实度按标准取样检测，压实度试验合格；成品检查井质量合格，符合设计要求。各项工序基本按规
定进行隐蔽验收，各项工序评定达到合格标准。
五、电力、电信、供水管线：依据设计图纸及现场情况，按照规范规定铺设，检查井设置符合设计要求，各工序质量评定、分项工程均达到合格标准。
六、路基工程：多为石方填筑，局部道路段淤泥土、根植土换填，路基机械整平，人工修整，12t压路机压实。土基压实度根据规范规定频率取样，经检压实度试验合格。
七、绿化工程：面积2654.4平方米，苗木品种有阔叶麦冬、石蒜、花卉、马尼拉等品种，绿化工程采用先土方后种植，先大块后小块的原则安排施工顺序。进场后清场，清除绿地范围内的建筑垃圾，对绿地范围建筑垃圾采用机械清理外运，按设计图纸进行土方初步造型后，采用人工人工调整进一步造型，使坡面曲线自然和顺，形态柔和，无明显的起伏，标高符合设计要求；在清理的同时，土壤颗粒给予切细，不允许出现高低悬殊，坑洼现象。绿化做到苗木品种正确无误，生长旺盛，姿态丰满，品种优良，规格符合设计要求。
丽水市市区老小区改造工程（紧电小区）工程共分为路基、基层、面层、人行道、附属构筑物、排水、绿化7 个分部工程，经查，均合格。
项目监理部在各部门的大力关心、指导下，在设计单位、建设单位的紧密配合支持下，经过施工单位组织施工，按计划、保质量、保安全地完成了任务。我公司为能够在丽水市莲都区建设发展有限公司的开发建设中尽一份心、出一份力而感到荣幸。
缙云县方正工程建设监理有限公司
2013年12月28日
第17篇：某道路工程竣工总结
某道路工程竣工总结
0
池州市三范至江口道路工程竣工总结
池州市三范至江口道路工程是池州市经济开发区的外围通道，为池州市经济开发区的规划、发展、建设提供服务。本项目起于321省道K127，三范加油站门前，于池州市东外环道路重点重合，起点桩号K0+000，路线经过贺嘴、艾家桥、吴家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港区已建成的水泥砼路线中线相接，终点桩号K4+550.837。路线全长4.551公里。本工程分两阶段实施，一期为本合同施工范围，主要包括：⑪、K0+000～K3+000：路基宽度30米，路面宽度24米，分幅：3米土路肩＋24米行车道＋3米土路肩。⑫、K3+000～K4+550.837：路基宽度17米，路面宽度14米，分幅：1.5米土路肩＋14米行车道＋1.5米土路肩。⑬、桥涵。⑭、环境保护，交通标志及沿线设施等。合同施工期为：2007年5月16日至2007年12月31日。
一、工程概况
1、
工程项目参建单位
工程项目名称：池州市三范至江口道路工程 建设单位：池州市交通局
投资单位：池州市华盛路桥投资有限公司 设计单位：安徽国顺交通咨询有限公司 监督单位：池州市交通道路质量监督检测站 监理单位：安徽省高等级公路监理公司 施工单位：镇江润扬交通工程处
2、
工程规模及主要工程量 本工程总造价约为：4119万元。
主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m³；②、软基换填：毛石14639m³、砂砾石16480m³、外运土方72736m³、6%石灰改善土50336m³；③、路基填筑外运土方92849m³；④、8%石灰改善土50593m³；⑤、级配碎石21748m³；⑥、水泥碎石稳定层34016m³；⑦、路面C40砼24487m³；⑧、钢材202.31T；⑨、盖板涵、管涵、倒虹吸等共计768m。⑩、雨水井221座及路线、路标、路牌等。
3、
工程项目自然条件概况
工程起讫点为K0+000，终点为K4+550.837。路线所在地区为微丘山间谷地，长江阶地，地势平坦，属扬子准地台坳褶断带安庆凹褶断带束构造单元，主要以褐黄色、紫红色低液限粘土、低液限粘土混砂砾、乱石土，软塑～硬塑、坚硬状。根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001），本地区地震动峰值加速度0.05g，对应的地震基本烈度为6度。
属亚热带季风气候区，潮湿多雨，雨量集中，四级分明，季风气候明显。年平均气温在16.2℃左右。
路线经过区域河沟较多，雨季水量较大，地下水主要为潜水。K0+000～K3+000段地貌基本为水稻田、水塘、水沟等，该段基本为清淤换填；K3+000～K4+550.837段原地貌为水稻田、旱地、水塘等，该段大部分为反挖换填。
4、
设计标准及验收标准
⑪
、本项目一期设计标准为道路二级：K0+000～K3+000段设计速度80Km/h，城市快速路。K3+000～K4+550.837段设计速度为60Km/h，城市主干道。 ⑫
、路面砼等级为C40，厚度为24cm。
⑬
、水泥稳定碎石层为5%水泥剂量，厚度为32cm，抗压模亮1500MPa，七天抗压强度不小于4.0MPa，压实度不小于97%。级配碎石压实度不小于96%，厚度为20cm。 ⑭
、8%石灰改善土，压实度不小于95%，厚度为40cm。
⑮
、6%石灰改善土不小于96%，上路床0～0.3m压实度不小于96%，下路床0.3～0.8压实度不小于96%，上路堤0.8～1.5m压实度不小于94%，下路堤1.5m以下压实度不小于93%。零填土及路堑路床0～0.3m压实度不小于96%。 ⑯
、土路基弯沉值不大于272，水稳基层弯沉值不大于41。 ⑰
、设计及施工执行标准《公路工程技术标准》JTG B01-200
3、《公路路基设计规范》JTG D40-200
4、《城市道路设计规范》CJJ 37-90、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-200
2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-200
3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000、《城市排水工程规划规范》GB50318-2000、《室外排水设计规范》GBJ214-8
7、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000。
5、
主要材料来源概况
本工程用钢材为马鞍山钢铁厂生产的钢材，水泥为铜陵海螺水泥厂生产的水泥，石灰、砂、石等为铜陵采石场供应，所有材料均经业主和监理取样检验，各项指标均能满足适用要求。本合同段的水源为自来水，符合工程要求。电力供应在施工前业主已协调解决。
二、组织机构及人员配置
为按期、优质完成K0+000～K4+550.837合同段工程任务，我公司组建池州市三范至江口道路工程项目经理部。项目部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工1人，道路工程师1人，结构工程师1人，实验室主任1人。内设工程测量组（3人），材料采购组（2人），计量组（1人），驻地实验室（3人），质量安全组（3人），后勤组（3人）。计划财务（2人）。该项目经理部是我公司派出的机构，代表我公司负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关工作部门，确保合同履行。除项目管理人员、技术人员外，安排：
路基施工一队：挖掘机7辆、10T汽车20辆、推土机2台、压路机2台、铲车2台、水泵5台。 涵洞施工二队：负责全线涵洞工程。
施工三队：负责K0+000～K3+000段灰土、级配、水稳、路面砼施工。 施工四队：负责K3+000～K4+550.837段
三、合同工期情况
本合同段开工日期为2007年5月16日，完工日期为2007年12月31日，合同工期共230个日历天。因工程开工刚好是当地的梅雨季节（
5、
6、7月），对路基施工影响极大。为了能够在合同工期内顺利完成，我项目部在开工前精心工程管理人员、技术人员，详细了解全路线自然条件，根据实际情况，认真编写施工组织设计，合理安排工序衔接，采取“计划――实施――检查――调整”动态办法控制计划的实施，具体采取以下办法：
1、
对现场详细调查，编制切实可行的施工组织设计；
2、
在施工过程中根据情况变化，不断改进、优化施工组织方案，使之趋以完善合理，同时根据现场水稳情况变化，有预见性的调整施工方案，使工程能够有序不断进行；
3、
建立高效的指挥系统，及时掌握和准确处理施工中的各种问题，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机等，保证工程的连续均衡性；
4、
强化施工管理，实行短期网络计划管理，编制分阶段和月度施工计划，并细化到每日施工计划。确定每月阶段施工重点，严格按照网络计划组织施工，加强和搞好材料供应和储备，保证施工材料。
5、
为保证工程质量和工期，加大投入成本购买当地一种炮渣土做路基填筑材料，大大缩短雨季施工工期。
四、工程管理
1、
技术管理
⑪
、实事求是、科学的做好试验工作。本项目配备了具有多年试验经验的试验工程师，配置先进的试验仪器和设备，完成临时资质的申请，建立健全工地各种试验制度并上墙标示。专业人员操作熟练，认真按照规章制度和规范完成各项数据检测，做到检测数据真实、准确、可靠。所有进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许使用。各种检测频率均符合规范及设计要求。
⑫
、对施工图进行认真审核，熟悉图纸。对各个细部进行数据计算，并与现场实际数据进行核对，及时填写设计审核文件。
⑬
、认真做好测量工作。开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的沿线站点，加设站点，保证沿线通视良好，并上报复核测量成果。工程队测设的定位桩、经常置镜的中桩，经理部定期进行复测成果；工程队测设的中桩、边桩、护桩、临时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核，未经双检的桩位、水准点不得投入使用。
2、
物资、机械管理
由于工程材料费占工程总价的比重较大，项目物质管理的好与坏直接影响到整个项目生产经营结果。我合同段在物质管理方面主要采取了以下几点做法。
第一、编制材料采购计划，各种施工材料严格按照材料计划进行采购调配。
第二、工程主要材料、特殊材料全部实行招标采购法，增加材料采购透明度。根据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原则确定材料供应商。该办法即保证了材料质量，又可降低工程成本。
第三、对非招标采购的零星材料，工程开工前，由经理部材料人员逐一调查各个购买点和购买单价，汇总列表并定期复查；对材料人员购料时，须经理部签字同意后方可购料，同时审核购料单价、数量。
第四、严把材料质量关，所有的原材料进场都必须由实验室会同监理工程师取样，对于不合格的材料坚决不予进场。第
五、建立施工机械台帐，掌握机械动态，根据施工生产需要合理调配使用，保证施工的顺利进行。
3、
临时建设
为加快工程工期，全线路设置三个拌和站，设立一个工地现场办公室，总租地面积约20000㎡，施工完成后，彻底清理驻地及施工现场，做到了文明施工，文明撤点，没有给当地留下任何垃圾，防止了污染农田、河流。 安全管理
4、
质量管理与体制
⑪
、成立了质量自监体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计及创优规划，明确了质量目标。 ⑫
、制订质量管理奖惩办法。在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，针对施工过程中的关键工序，编制作业指导书，制定相应的质量保证措施，以确保有章可循规范施工。
⑬
、严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。
⑭
、严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后实施。控制测量由项目部工程部实施，并对控制导线网定期复核。施工放线由施工队技术室负责，项目部工程部复核。
⑮
、严把试验关。建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的有关实验工作，为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。
⑯
、结合我该项目的实际情况推行规范化作业，杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。
⑰
、加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的问题。 ⑱
、以试验室为重点，由总工直接负责，现场料场、预制场及搅拌站实行“承包式”管理，材料检验严格按照规范进行，抽检频率均满足要求，对隐蔽工程，进行特别检查，将其做为一个重要工序进行，并保证记录齐全，在监理工程师同意的前提下进行下一道工序，对有工程质量问题的一经发现立即整改，并将整改意见反馈。 ⑲
、附质量保证体系表
5、
合同管理
⑪
、工程变更：施工期间，发现图纸与现场有出入的地方，或为了优化设计，和业主、设计、监理和施工单位共同进行现场勘察，现场确定方案，并按此进行变更设计、施工。 ⑫
、工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包现象。
⑬
、工程延期和费用索赔：尽管工程开工期在当地梅雨季节，但我项目部根据实际情况，合理安排，保证工程如期完工。
6、
竣工资料整理
根据业主有关竣工文件整理办法的文件同通知，现已开始着手进行竣工文件整理。
五、各种施工工艺简介
1、
路基施工工艺
挖方地段采用挖掘机和10T自卸汽车配合施工，填方地段采用重型压路机分层碾压施工。
路基施工方案采用全机械化施工方案，配备挖掘机7台，推土机3台,压路机4台，装载机3台，自卸汽车20辆，平地机2辆，洒水车2辆，配备核子密度仪、环刀等作为压实检测设备；配备砂浆搅拌机、混凝土拌合机、小型发电机、卷扬机、机翻斗等作为附属工程施工设备。
2、
软基处理之粉喷桩施工工艺 ⑪、深层搅拌机械就位。 ⑫、预搅下沉(至设计标高)。
⑬、搅拌提升，同时喷干水泥粉至地面以下30cm～50cm处(设计桩顶)。
⑭、在桩上部的５ｍ长范围内重复搅拌一次(１／３～１／２)桩长、桩上部强度要求较高。 ⑮、重复搅拌提升，直到离地面下０.５ｍ，上部回填５％灰土(或水泥土)并压实。 ⑯、关闭搅拌机械移位至下一桩位。
3、
涵洞施工工艺
⑪、基坑放样：根据设计图纸和涵洞的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。
⑫、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比基础宽出50cm。
基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。 ⑬、钢筋工程
钢筋施工时严格按图纸和规范要求进行。如有焊接头，我们将派高水准的焊工持证上岗，同时由专职质量员跟踪监督，随机抽取实样送试验室进行抗拉、抗弯等机械性能测试，对于现场焊接接头，按每200只接头做一组试验。钢筋施工时，应结合安装工程交替进行，为安装工程创造良好的工作条件，以利安装方面的埋管、埋件、留洞、留孔顺利进行，确保安装质量。所有钢筋工程包括埋件必须开具隐蔽工程验收，由质监部门自检合格后报请监理工程师验收认可后方可进入下道工序。 ⑭、模板工程
模板采用全新七夹板（18厚）铺设，板缝用塑胶带封闭，避免漏浆，确保砼密实平整。顶板模板面用水平仪监测，以保证平整度和标高准确。顶板模板支撑由Ф48×3.5钢管组成排架体系，纵横间距≤800mm，确保施工安全和质量。 ⑭
、砼工程
施工缝的留设：墙面施工缝留在底板面以上30cm～50cm，墙高内留凸形止水缝。砼浇筑前，应对混凝土的运输路线作一周密部署，制定具体运输路线。混凝土的运输车设专人指挥管理，加强现场调度。混凝土浇捣技术：混凝土的浇捣主要采取插入式振动棒捣固，振动器的操作要做到“快插慢拔”。在振捣上一层时，应插入下一层砼的5cm左右以消除两层之间接缝，在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。振动器在使用过程中，每一插点要掌握好振捣时间，振动器插点要均匀排列。在振捣混凝土时，禁止紧靠模板振动，且应尽量避免碰撞钢筋、预埋件等。控制下料高度，当高度>2m时，采用串筒下料。砼养护：砼浇好后应及时派专人进行养护，避免出现收水裂缝和温差裂缝。养护时间不少于7昼夜。
4、石灰改善土施工工艺
⑪
、摊铺集料：现场人工摊铺土和石灰、机械拌和，人工整平，摊铺松铺系数1.53～1.58。 ⑫
、洒水闷料：如土过干应事先洒水闷料，使集料的含水量达到最佳值。
⑬
、整平轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6~8T压路机轻压一到两遍，使其整平。
⑭、摊铺石灰：根据石灰土层的厚度和预定的干容重及石灰剂量计算每平米石灰稳定土所需的石灰用量，并计算每车石灰摊铺面积，然后再据以计算出每车石灰的卸放位置，即纵向和横向间距，做出标记。用刮板将石灰摊开，表面无空白，量测石灰松铺厚度，较核石灰剂量是否正确。
⑭
、拌和：拌和深度应达到稳定层底，严禁拌和层底留有素土夹层。
⑮
、洒水拌和：在拌和过程中应及时检查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。 ⑯
、整型碾压：整型后立即碾压。
4、
级配碎石、水稳层施工工艺流程
⑪
、准备材料并经检验合格，完成施工前各项试验，并要求符合设计和规范要求。 ⑫
、修整路基测量放线。 ⑬
、料场洒水闷料拌和。 ⑭
、汽车运输。 ⑮
、平地机摊铺、人工修整。 ⑯
、标高检测、碾压。 ⑰
、压实度检测洒水养护。
5、
砼路面施工工艺
⑪
、施工准备：备料、施工前各种试验，水稳层检测合格，机械设备进场并调试可正常使用。⑫
、划分行车道和施工次序。 ⑬
、钢模安装。 ⑭
、砼搅拌和运输。 ⑮
、摊铺及捣实砼。 ⑯
、接缝施工。 ⑰
、刻纹。 ⑱
、养生。
六、环境保护和文明施工
1、
重视环保工作：编制实施施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。
2、
加强环保教育：组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。
3、
贯彻环保发：认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法规，结合工程设计和工程特点实施执行。
4、
强化环保管理：定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。
5、
美化施工工地，消除施工污染。
七、
交工检查
工程评定结果均合格，优良率达到95%以上。
八、
结束语
在池州市重点工程建设指挥部东外环建设办公室的大力支持下，监理单位和设计单位密切配合下，我们立足现场，处处严格要求自己，精心组织施工、科学管理施工，确保如期交付优质工程。
1、
强化精品意识，注重技能培训。
2、
健全控制体系，落实岗位责任制。
“严”字当头，规范管理，始终坚持的一个基本法则。在创优目标确定后，随之制定了合同管理、施工技术管理、质量管理等一系列管理制度，从不同角度、不同侧面，规范了对施工生产过程的严格控制，使各工序、各岗位有章可循，有责可查，违章必究。
3、
严格工艺标准，攻克施工难题。
严把作业关，按照技术规范和工艺流程对各作业工序实施技术指导和质量监控。认真分析施工重点、难点，在容易出现问题的地方提前预案，在施工中发现问题后，马上反馈。我合同段根据指挥部的要求，开展了“大干100天，加快路基工程施工”的活动，将施工生产推向了高潮，有力保证了施工质量和进度。
三范至江口道路工程项目经理部 二〇〇八年一月四日
镇江润扬交通工程处池州市
池州市三范至江口道路工程竣工总结.rar (22 K) 下载次数:94 质量保证体系
附件：
第18篇：道路工程竣工图封面
瑞安市塘下镇朝阳路（K0+143.21—K0+500）道路工程（近期）
竣
建设单位：瑞安市塘下镇海东村经济合作社
监理单位：浙江天正项目管理咨询有限公司
编制单位：瑞安市国宏市政建设有限公司
编制时间：二
工图0一二年九月
第19篇：道路工程竣工资料目录
第三部分 施工文件 Ｃ
市政道路工程(6)
C1工程管理文件
1 工程概况表。
2 施工现场质量管理检查记录。
3 企业资质证书及相关管理人员、特种作业人员名单与岗位证书。
4 总包、分包单位资质报审表。
5 施工检测计划书。 见证试验检测汇总表。
6 项目大事记。 7 施工日志。 8 不合格项处置记录。
9 建设工程质量事故勘查记录。报告书。质量处理结果报告书。
C2工程技术文件
1 工程技术文件报审表。
2 施工组织设计及专项施工方案。
3 危险性较大分部分项工程目录、施工方案或专家论证意见表。
4 技术交底记录。
5 图纸会审记录。设计交底记录。
6设计变更通知单。
7工程洽商记录（技术核定单）。
8现场计量器具报（验）审表。
C3 工程进度造价文件
1 开工报告及报审表。竣工报告及报审表。
2 工程（整改）停工报告、工程（整改回复）复工报审表。 3 施工进度计划报审表，施工进度计划分析。 4 人、机、料动态表。 5 工程延期申请表。 6 工程款支付申请表。 7 工程变更费用报审表。 8 费用索赔申请表。
C4 测量记录文件
1 交接桩测量记录。
2 工程定位测量报验表、工程定位测量记录。
3 水准点、导线点复测报验表，水准点、导线点复测记录 。 4 测量复核报验表、测量复核记录。
5 道路高程测量成果报验表、高程测量成果记录(路床、基层、面层)。
6 排水管道测量成果报验表、排水管道测量成果记录。 7 沉降观测记录(软土地基填方路基)。
C5工程施工记录文件
1 隐蔽工程报验表、文件台账（附平、剖面图）。 2（路基、基层、面层）隐蔽工程检查记录。 3（广场与停车场）隐蔽工程检查记录。
4（人行道结构）隐蔽工程检查记录。 5（检查井周边钢筋安装）隐蔽工程检查记录。 6（挡土墙）隐蔽工程检查记录。 7（附属构筑物）隐蔽工程检查记录。
8 （管沟、地道桥箱体预埋件）隐蔽工程检查记录。 9 工程（预）检记录、中间交接检查记录 10 桩施工成果汇总表。
11 水泥粉喷桩施工记录。
12 石灰挤密桩施工记录。
13 袋装砂井、塑料排水桩施工记录 。
14 混凝土浇筑申报表、混凝土浇筑施工记录。
15 混凝土开盘鉴定。商品混凝土进场验收记录。 16 同条件养护混凝土试件测温记录。
17 沥青混合料到场到摊铺、碾压测温记录。
18 混凝土、砂浆配合比申请单、通知单。
C6 施工物资文件 出厂质量证明文件及检测报告（台账、核查要录、准用申报表）
1 钢筋出厂检验报告、产品合格证。
2 钢筋连接、焊接材料出厂检验报告、产品合格证。 3 水泥出厂检验报告、产品合格证。
4 各类砖（砌块）出厂检验报告、产品合格证。 5 路用小型预制构件出厂检验报告、产品合格证。 6 商品混凝土出厂检验报告、产品合格证。 7 防水材料出厂检验报告、产品合格证 。
8 混凝土外加剂均质性出厂检验报告、产品合格证 。
9 道路石油沥青出厂检验报告、产品合格证。
10沥青胶结材料出厂检验报告、产品合格证。
11沥青混合料(用粗集料、细集料、矿粉) 出厂检验报告、产品合格证。
12乳化沥青出厂检验报告、产品合格证。 13石灰、粉煤灰出厂检验报告、产品合格证。
14基层用集料出厂检验报告。
15 砂子、石子出厂试验报告、产品合格证。（出厂证明文件） 16土工合成材料出厂检验报告、产品合格证。
进场检验通用表格
1 材料、构配件进场验收记录。 2 见证取样送检汇总表。
进场复试报告
1 主要材料、半成品、构配件、设备进场复试汇总表。 2 钢筋复试检测报告。
3 水泥复试检测报告。
4 各类砖（砌块）复试检测报告。。 5 小型预制构件复试检测报告。 6 防水材料复试检测报告。 7 道路石油沥青复试检测报告。。
8 沥青胶结材料复试检测报告。
9 沥青混合料(用粗集料、细集料、矿粉) 复试检测报告。 10 乳化沥青复试检测报告。 11石灰、粉煤灰复试检测报告。
12基层用集料复试检测报告。
13 砂子、石子复试检测报告。 14土工合成材料复试检测报告。 15其他物资进场复试检测报告。
Ｃ7 工程试验检验记录文件(台账、核查要录) 施工试验检验文件
1（地基、复合地基、挡土墙）基槽承载力试验报告或地基验槽记录。
2 （填土）击实、相对密度试验报告（土密度、含水率检测报告）。
3 桥涵两侧、挡土墙回填土压实度检验报告、检验记录。 4 管道、沟槽回填土压实度检验报告、检验记录。 5（路基）压实度检验报告、检验记录。 6 基层混合料压实度检验报告、检验记录。
7 基层混合料石灰（水泥）剂量检验报告（钙电击法）。 8 基层混合料石灰、水泥稳定土中含灰量检验记录（EDTA法）。 9 基层压实度检验报告、检验记录。
10 沥青面层压实度检验报告、检验记录。 11 沥青混合料马歇尔试验报告。
12 基层混合料无侧限饱水抗压强度检验报告。 13 沥青混合料压实度检验报告。
14 沥青混合料（矿料级配及沥青用量）检验报告。
15 混凝土抗压强度统计评定表。
16 混凝土抗压强度检验报告。
17混凝土抗折强度统计评定表 。
18 混凝土抗折强度检验报告。
19 混凝土抗渗性能检验报告。
20 砌体砂浆抗压强度统计评定表。
21 砂浆抗压强度检验报告。 22沥青混合料配合比检验报告、通知书。 23道路基层、面层厚度检测报告。 24混凝土钢筋保护层厚度检验报告。 25承载比（CBR）试验报告。
26管道闭水试验检验汇总表、试验检验报告。 27焊缝质量综合评价汇总表。 28钢筋连接、焊接工艺性能检验报告。
29钢筋连接、焊接检验报告。
工程安全及功能性检验文件
1 道路(土路床)弯沉值检验成果汇总表。 2 道路(土路床)弯沉值检验报告、检验记录。 3 道路(基层)弯沉值检验成果汇总表 。 4 道路(基层)弯沉值检验报告、检验记录 。 ５道路(沥青面层)弯沉值检验成果汇总表。 ６ 道路(沥青面层)弯沉值检验报告、检验记录。 ７道路面层平整度检测报告（3米直尺、测平仪检查）。 ８路面抗滑性能检验报告。 9 道路面层构造深度检测记录。
Ｃ8施工质量评定文件
1检验批质量检查记录。 ２分项工程质量验收记录。
３分部（子分部）工程质量验收记录（路基、基层、面层、人行道、挡土墙、附属构筑物、交通、绿化、电力照明、给排水、人行地道结构、广场与停车场）。
Ｃ9施工验收文件
１单位（子单位）工程竣工预验收报验表。 ２单位（子单位）工程质量竣工验收记录。 ３单位（子单位）工程质量控制资料核查记录。
４单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录.。
５单位（子单位）工程观感质量检查记录。.６施工资料移交书。 ７其他施工验收文件。
第四部分 竣工图D 道路竣工图。
第五部分 工程竣工验收文件（E）
E1 竣工验收记录
1 建设单位工程质量验收检查报告。
2 施工单位工程质量验收自评报告。
3 监理单位工程质量验收评估报告。
4 勘察单位工程质量验收检查报告。
5 设计单位工程质量验收检查报告。
6 工程竣工验收会议纪要。
7 专家组竣工验收意见（验收小组意见）。 8 规划、消防等部门出具的认可或准许使用文件。
E2竣工备案文件
1 道路工程竣工档案预验收意见书。 2 城市建设档案移交书。 3 市政工程竣工验收报告。 4 市政工程质量保修书。 ５工程质量监督报告。 6相应的工程备案申报资料。
7 建设工程竣工验收备案表、备案证。 8 工程竣工永久性质量责任公示牌（图片）。
Ｅ3竣工财务决算文件
１（施工、监理）决算价格文件。 ２ 建设工程造价审计报告及总结。
E4工程声像资料
1 开工前原貌、施工阶段、竣工新貌照片。 2 工程建设过程的录音录像资料。 Ｅ５工程档案管理资料
1 卷内目录。 2 卷内备考表。 3 案卷封面 。
4 案卷目录。
第20篇：道路工程工程竣工验收发言稿
工程验收发言稿
尊敬的各位领导大家好：
三门峡市商务中心区南环路（迎宾大道—苍龙东路段）道路工程施工项目二标段、三门峡市商务中心区南环路南环路（原包装厂段）道路工程由三门峡市恒源道路工程有限公司承建，现我代表施工单位对该工程施工情况进行一下简单介绍：
三门峡市商务中心区南环路（迎宾大道—苍龙东路段）道路工程施工项目二标段，该工程位于三门峡市商务中心区北部，规划为东西向城市主干路，本次范围西起召公路，东至迎宾大道全长640m，道路规划红线40m宽，包含道路工程、雨水工程、污水工程、电力工程等，合同价689万元。该工程自2015年12月10日开始施工，于2016年9月5日完工。2016年9月20日进行预验收验，结论为合格。已完成施工合同和设计文件所含的全部内容。
三门峡市商务中心区南环路南环路（原包装厂段）道路工程，全长238米，道路规划红线40m宽，包含道路工程、雨水工程、污水工程、电力工程等，合同价428万元。该工程2017年5月25日开始施工，于2017年12月10日完工。2017年12月18日进行预验收验，结论为合格。已完成施工合同和设计文件所含的全部内容。
在施工中根据强制性条文要求，严格按照强制性条文的要求执行，未发生违反“强制性条文”规定的行为。严格执行质量三级管理
制度，原材料进场必须具备合格证，经监理见证取样复试合格后方可使用；严格执行工序报验制度，各分部工程均按检验批进行隐蔽验收，均符合设计和施工规范要求，并经监理验收，同意隐蔽后并签字齐全。该工程有关质量控制资料文件完整；分部工程涉及有关安全和使用功能检验资料经复查完整，且无漏检，不缺项；主要使用功能项目的检查结果符合相关专业施工质量验收标准要求；已具备交付条件，自评为合格工程。
在此我代表施工单位对在施工过程中给予我们大力支持的质监、建设、设计、监理、勘察等单位表示由衷的感谢！
