推荐第1篇：测量队工作总结
2014年测量队年终工作总结
光阴似箭，2014即将步入尾声，回顾本年的工作。在项目部的正确领导及分局工程技术部的指导下，同项目部各部室密切合作，在施工生产人员的大力支持下，主要完成了巴白路项目的竣工资料，欧帕拉山实验段的完成还有苏洼龙营地的建设、控制网加密及征地边线的放样工作。在这一年里，测量队队员的业务素质有了新的提高，人员的精神面貌焕然一新。总结如下:
一、2014年的主要工作及成效
2014年主要完成了以下工作：
1.测量仪器和人员的到位。测量队进场后立即从其他项目部调拨徕卡1201+全站仪及1202+全站仪各一台，自动安平水准仪一台、对讲机4台，人员4人。
2.巴白路竣工资料的工作。在项目各部室的密切合作下，与业主监理单位积极沟通，与实际工作面和工程量相结合，将竣工资料大样完成。
3.欧帕拉试验段施工放样的工作。由于该试验段为围岩为Ⅴ弱，掌子面裸露时间较长，长时间被水浸泡，围岩很不稳定，施工难度较大。但在项目部的正确领导下，在测量队全体成员的共同努力下，在其他部门的积极配合下，我们有序的完成掌子面及钢支撑的施工放样任务。
4.苏洼龙项目的控制网加密工作。项目测量队自进场后立即
与设计单位及监理单位联系获得控制点的资料，向监理及业主单位上报了测量方案，随即开展右岸施工区域施工控制网的加密工作，在较短的时间内完成了该工作，并完成了右岸征地边线放样的工作。其中，平面控制网按照国家四等导线施测，高程控制按照测量三等水准施测，均达到规范要求，得到了监理及业主单位的认可。
测量队的具体工作做法及成效如下：
1.人员、设备正确配置，形成有效的传、帮、带，在不影响现场施工放样的情况下共同学习进步。
2.确保工作质量，强化内部检核。现场测量人员对施工内容
进行施工放样，详细做好放样记录。放样完毕对放样结果进行自检。自检后交由现场技术员进行放样交底。回到办公室后，由内业人员对放样记录进行终检审核，发现问题后及时反馈到施工现场。通过这种三级检察制度，我们把施工放样的错误扼杀在萌芽状态，从而提高了工作质量。
3.转变观念，强化现场服务意识。我们主要从思想教育入手，强化对项目部及测量队规章制度的执行力，大力加强服务现场的工作意识，把现场施工的困难当做自己的困难，把一线的技术难题当做自己的技术难题，想办法去克服它。要和现场人员立场一致，转变观念，提高认识，把我们的工作做得更精细，更优秀。只有这样，我们才能称得上技术服务部门。
二、工作中存在的问题
回顾已经完成的工作，感触很多，测量人员结构存在问题，人员思维跟不上时代的要求。在今后，我们需要做的工作很多，项目部测量队的管理工作需要和项目领导汇报、沟通，需要和兄弟单位的同行们进行交流，达到更新我们项目部测量队管理的目的。
下阶段工作，我们将着重做好以下几个方面的工作： 1.着重测量队队员的思想教育工作。没有精神动力做支柱，一个人是不可能有太大的工作积极性。在新的工作阶段，测量队将通过培训、会议等形式，提高队员的思想素质。把测量队的精神文明工作搞上去。
2.着重加强制度的落实工作。制定了规章制度不进行落实，规章制度就成了一张废纸，再好的制度也没有用处，起不到约束人、激励人的作用。我们在新的施工阶段，将克服各种困难，重在加强项目部测量队制定的各项规章制度的落实，为现场施工提供高水准的测量技术服务。
3.着重加强对本身工作的检查。通过一段时间对自身工作的检查和队员之间的相互检查，能够发现自身的不足，及时的把问题消灭在萌芽状态，堵塞漏洞。
三、.2015年度工作计划
施工放样任务，主要计划如下：
1.积极进行施工控制网的复测工作，确保控制网的准确性。2.积极进行测量队内部技术培训，提高测量人员的技术素质，
更好的为现场施工服务。
3.积极进行测量队内部的思想教育，提高测量人员的思想水平，团结一致，精诚合作，更好的完成施工测量任务。
新的一年即将来临，让我们振奋精神，坚定信心，以备发有为的良好精神状态和扎实的工作作风。工作中后期面临的诸多问题和困难，理清工作思路，推进项目建设，强化我测量队技术人员管理，更近一步完善管理制度，为完成2015年工作目标而努力奋斗。
苏洼龙项目部测量队 2014年11月26日
推荐第2篇：测量队年终总结
测量队2015年度工作总结
2015年，测量队在项目部领导的正确指挥下，测量队全体员工始终以最饱满的工作热情，最佳的工作状态投入到工作当中，克服重重困难，结合桓集隧道工程各个支洞的实际的特点，认真做好现场的第一手服务资料，保证了施工生产的正常进行。
做到横向联系建立好工程师、各参建单位的友好关系，纵向联系建立好各作业厂队的协调指挥工作，争取取得更好的成绩，现对2015年度的工作内容进行总结。
一、工作内容
主要负责项目部各个工作面的施工测量及报量、首级控制网的复测、各个工作面加密控制网的布设及测量工作，在施工工程当中主要控制明挖开挖及混凝土的质量控制，开挖断面图的绘制，提供各个部门所需要的测量方面的服务资料。
二、建章立制、完善管理工作
2015年度我部建立完善施工测量管理办法、现场放样记录制度，同时认真按照项目部的年计划制定分解月计划、周计划，力争测量走到整个施工的第一步，不能因为任何测量原因给现场生产带来阻扰。
三、工程完成情况
在项目部领导的带领下，我部全体职工艰苦奋斗、团结拼搏、开拓进取，全面形成了同心同德、齐心奋斗的统一意志，客服了冬季施工等难题，努力保证了工程建设的顺利前行，较为圆满地完成了2015年的生产任务。工程施工形象面貌如下：
1、主坝区域，副坝区域首级控制网的加密及复测。
2、主坝土石方开挖工程量：75万m3；主坝区域植被清理40ha，副坝土石方开挖工程量：10万m3；副坝区域植被清理20ha；DT及BO隧洞开挖
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推荐第3篇：测量队工作总结
二零一四年工作总结
回顾工程自此半年来的工作，我在项目领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，贯彻公司的要求，较顺利地完成了自己的本职工作。通过半年来的学习与工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将这半年来的工作情况总结如下： 一 项目工作开展的大体情况介绍
长沙磁浮工程投资估算总额约42亿元，线路长约18.54公里，设计速度为每小时100公里，预计2016年上半年投产运营。项目设长沙火车南站、梨站和黄花机场站3座车站，自长沙火车南站东广场引出，跨浏阳河后接入长沙黄花国际机场T
1、T2航站楼间连廊。
中铁十二局长沙磁浮工程TJⅣ标位于湖南省长沙县境内，线路沿机场高速南侧绿化带进入黄花机场，依次经过干杉镇百祥村、大岭村及黄花镇大路村、高岸村。
本标段线路起止里程DK14+065.50～DK18+143.60，全长4.0781km，主要工程有4座特大桥，分别为龙峰大道特大桥，水库塘特大桥、黄金大道特大桥及机场高速特大桥。1段（48m）短路基，砼总方量约3.5万方。。
截止十二月初，本部已经完成的工作量如下：
1、龙峰大道特大桥桩基全部完成，开累157根，水库塘特大桥桩基全部完成，开累193根；机场高速特大桥灌桩，开累83根桩；黄金大道特大桥桩基全部完成，开累168根；共计601根。
2、龙峰特大桥29#承台浇筑开累21个；水库塘特大桥承台浇筑开累34个；黄金大道特大桥承台浇筑，开累20个；机场高速特大桥承台浇筑开累10个；共计85个。
3.龙峰大道特大桥墩身浇筑，开累5个，水库塘特大桥墩身浇筑，开累19个.机场特大桥墩身浇筑，开累10个，黄金大道特大桥墩身浇筑，开累4个，共计38个。
4.工序原因路基尚未施做。5.下阶段工作重心向梁部施作转移。 二 关于测量工作方面的汇报
长沙磁浮工程作为湖南省重点工程，不仅是我国第一条中低速磁浮铁路被载入历史，同时也肩负着选创“鲁班奖”的重任，此项目对公司的重要性不言而喻，所以自工程伊始各界领导即对参与人员提出了较高要求。
（1） 进场控制网复测及加密工作
2014年六月我们在总包设计单位的指导下进行了标段内控制网复测以及加密工作，由于目前我国没有制定专门针对中低速磁浮轨道交通工程的测量规范；因此，需要综合考虑相关类似测量规范，同时结合本项目的实际情况及设计单位的测量技术要求来确定本项目的控制网技术标准及作业要求。
上海磁悬浮项目运营时速为400km/h ,控制网布设采用《城市轨道交通工程测量规范》的技术标准；我国现已运行的高速铁路时速为250～350km/h，控制网布设采用的是《高速铁路工程测量规范》的技术标准。然本工程采用中低速磁浮轨道交通技术，设计时速为120km/h，远低于上海磁悬浮项目的运营时速，仅为高铁时速的一半，因此按项目既能满足施工精度要求，又能节约成本的原则，同时考虑到磁悬浮技术对轨道平顺性要求较高，故具体的技术标准、精度指标按《高速铁路工程测量规范》执行。具体执行情况如下：
a) 参照设计单位原网布设方式：平面控制网采取两级布设，分别为cf1(B级)GPS基础平面控制网，cf2(C级)GPS施工平面网。测量队采用相同标准加密cf2网。指标差均高于B级1/180000，C级1/100000。（前期采取GPS静态测量形式，中期施工便道拉通后采取PTK导线复测以检核静态数据的准确性。）
b) CFBM高程加密与国家二等水准精度一致。
项目部自六月进场后即开始导线埋石、复测及加密工作，七月初完成所有测量工作，是六标段中第一个提交复测成果并获得通过的单位，这为随后展开的施工热潮打下了良好基础。
（2） 施工过程中的技术配合及质量控制
在完成控制网布设后，测量队面对的首要任务便是施工场地红线标定、图纸断面复核及管线测量工作。
在上述工作中，由于本工程规模大、实测内容繁杂、工期要求紧，尤其在带状图测量和横纵断面复测中，部分隐蔽林区需要与当地政府协调砍伐，方可进入测量，部分线路跨大面积水域或湿地，也为作业人员增加了安全隐患。 由于测区地势平坦、林木繁多又没有相对有效的制高点，在公司无法提供更为高效的仪器（RTK）的现实下,实际测量中要比平时投入更多的时间与精力。
管线测量中部分道路井盖被沥青、泥土等覆盖且有些管线穿过企业，事业单位内部网络，调查，探查均比较困难，有时需要结合现场开挖或地质雷达等先进仪器才能确定其位臵，从而在图样中标定出来为以后的迁改、避让提供依据。
长沙磁浮工程作为全国第一条中低速磁悬浮铁路，那么作为“第一”便意味着它必须比一般工程具备更高的要求。对于测量来说，保证高精度自不需提，磁浮铁路能大幅度提高经济效益与土地利用率“小半径曲线转向”的特点，才是我们面对的最大难题。现如今桥梁施工普遍采取“以折代曲”的方式架设简支梁，此种方式在曲线段通常需要设臵墩身的横向偏移，曲线半径越小则外移量越大。在半径动辄10000～30000m的常规（含高铁）铁路中，半径大小对墩身偏移的影响甚至可以忽略不计。针对半径最小值仅为150m的磁浮项目，为了不影响线路美观，设计单位规定了桥梁支座以下部位的不设臵横向偏移量。支座以上部位（含）外移量以“ 650×SIN(超高角) ”确定，这与常规铁路布设/计算不同，需要我们重新学习并掌握。
三 班组管理及人员培养
项目部测量队在本职工作中，紧紧围绕七公司及项目部的各项奋斗目标，以“服务安全生产、确保测量精度”为宗旨，严格管理、坚持学习，积极开展各项测量工作，经过测量队全体人员的努力圆满的完成了各项测量工作，有效的服务了工程的安全生产和施工进度。
在做好外业工作的同时，我们不断的加强内部管理，向管理要效益，向管理要效率。在这一年中，测量队形成了班组长会议和全体队员会议两种会议制度。通过定期和不定期召开这些会议，有效地传达了各项施工指令，调节内部出现的各种问题，及时地把经验总结出来，吸取施工放样过程中的教训。年中结合公司要求，测量队制订了《测量队员工考核条例工作制度》，实现了精细化管理。通过这些措施的施行极大地调动了员工的积极性，有力的促进了施工的进行。
测量队采取队长监督，班长一对一带徒的形式对新员工进行专业技术方面的教育培训。现每名员工均能独立操作全站仪、GPS及水准仪，并了解其基本工作原、理理论水平有着很大提高。部分员工能很好地掌握诸如导线平差，GPS数据处理等软件的使用，成为处理内业资料的一把好手。
四 剔除糟粕、展望未来
我在工作中主动性不足，与领导和大家沟通较少，遇事考虑不够全面。虽然努力做了一些工作，但距离工作中公司领导对我的期望和要求还有很大的距离。如理论水平以及对具体工作的实施与计划等方面上还有待提高。这些问题我决心在以后的工作中加以改造和解决 在即将过去的这一年中，我们经历过烈日骄阳的炙烤、经历过徒手登高的胆颤、经历过背井离乡的惆怅，但是当在心里出现过无数次的建筑真实摆在眼前时，感觉一切都是值得的。如果说那一个个“老实排列”的高墩是我们在职业旅途中遇到的一个个对手，那么我就是驯服它们的人！但是此刻，我要缅怀我的骄傲。因为那不算什么，只有“全国第一”带着“鲁班奖”真正驰骋时才能最大地满足我的“虚荣心”。 我为我和我的同志们而骄傲！
长沙磁浮IV标：蒋俊
2014-12-04
推荐第4篇：测量队年终总结
2016年度测量工作总结
紧张的2016年马上过去了，作为G308二标段的测量技术人员，我在公司领导、项目部领导和同事们的关心和支持下，通过努力工作，为公司发展项目进度做出了应有的贡献。在这一年中，我在工作和生活中高标准要求自己，做了很多工作，现将2016年工作总结如下：
一、测量工作
导线点、水准点的交接
施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的。施工放样前，测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则，接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师李少朋的主持下，设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。
测量队在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测，测量过程中监理旁站检查。外业测量后计算成果上报监理工程师。经复测没有错误且精度符合设计及施工的要求，表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。
交桩工作是一项十分重要的工作，进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。测量人员及时对新桩点时行了复测，用附合导线法与相邻标段联测两个点，看是否满足二级导线相关的技术要求。导线点往往不能满足测量需求，离道路中线较远且彰碍物较多，所以必须增设支导点，在选点的时候，遵循以下几点原则：
导线点应选在地势较高，视野开阔的地点，便于施测周围地形。 相邻两点间互相通视，便于测量。
导线点设置在平坦，土质坚实、不易破坏的地面设置。便于架设仪器。导线的边长要大致相等，相邻边长不应悬殊过大。
新点选取后，在地面上做好标记，对于需要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标志，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录。以保证所移交的控制桩、点资料的正确。
控制网点的加密
设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量施样的需要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此，在开工前，测量队开展好加密控制网点的工作，以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量队正式接受导线点、水准点桩位后，根据现场情况及施工技术规范要求，立即开展了施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员在集团公司测量主管周可艾的大力支持下得以顺利进行。控制网点的加密使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后，应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为准确无误，精度符合要求后，可以使用。
施工放样复核
测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后，可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前，测量人应提交一份测量放样计划方案，测量放样过程中监理人员应旁站，以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。编制测量方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核后再进行施工放样工作。
二、技术管理
1、努力学习专业知识，提高专业技术水平
2016年2月底，随着G308开始大临建设，我开始了测量放样工作。在G308工作之前我一直从事铁路施工放样工作伊始，我发现从以前施工中总结的道路、桥梁等工程专业知识，同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我自觉加强学习，重点学习工程方面的专业知识，努力提高自己的专业技术水平，虚心求教，不断理清工作思路，总结工作经验。
一方面在实践中学习，不断积累经验。注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。
另一方面，问书本，问同事，不断丰富知识掌握技巧。利用项目部组织的各项学习活动在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清工作中的基本情况，找到了切入点，把握学习的重点和难点。
在这一年内，我通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练灵活的地进行公路测量等日常事务处理工作。并积极努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的技术水平，根据公司标准化管理工作的实际需要，通过业余时间的不同形式学习，努力提高自己的专业技术能力和水平。使自己的基本工作能力得到了较大幅度的提高，并都得到了公司和项目部领导的认可。
三、工作中的不足
公路施工测量方面：随着各种工作的不断增多，工作要求也不断提高，涉及到的方方面面也必然增加。由于个人公路施工工作经验还较少，且专业技术知识不足，工作中难免会遇到及出现诸多问题和困难。从刚刚进场时自己摸索新型仪器的使用及土方施工时的知识面匮乏到土方计价时的多次改动。工作不够细化，不够细心迅速。
四、今后努力的方向及工作打算
1、加强理论学习和业务学习。不断充实、丰富自己的头脑，刻苦钻研新工作方法，在学习中结合世界思考问题、研究问题、解决问题，做到学以致用，理论联系实际，增强指导工作能力，提高工作水平。工作中做到细心谨慎，加强复核，重点、难点工程进行定期复核检查，始终牢记测量工作没有小事，无论多么简单的操作工序都应该把它看作一项大事去做。图纸是施工的依据，规范是过程控制的标尺。
2、加强自身专业技能知识和现场施工学习，认真总结经验，更好的完善自我。
2、围绕工作重点，全面开展工作。改进工作方法，提高工作效率。
3、虚心接受领导、同事的批评和意见，更好的履行自己的职责。
工作中做到细心谨慎，加强复核，重点、难点工程进行定期复核检查，始终牢记测量工作没有小事，无论多么简单的操作工序都应该把它看作一项大事去做。图纸是施工的依据，规范是过程控制的标尺。
2、加强自身专业技能知识和现场施工学习，认真总结经验，更好的完善自我。
五、建议
在项目部的日常工作中还有很多工作没有达到程序化、标准化，希望项目部各部门领导可以加强程序化建设，员工加强学习，从接到一个项目到完成项目所有的标准化的流程，每位参与人员都按照程序去做，这样能够最有效率的完成领导安排的任务。
六、总结
以上是我个人年度工作总结，俗话说：“点点滴滴，造就不凡”，在今后的各项工作中，不管工作是枯燥乏味的还是多彩多姿的，我都要不断积累经验，与各位同事一起共同努力，勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和工作技能，过去的阴霾是否依旧会伴随我们一路前进，取决于我们是否具备强烈的责任感、孜孜不倦的学习精神和勤勉严谨的敬业精神，我坚信，只要我们脚踏实地，拼搏进取，依法履职，牢记宗旨，必能使成都地铁项目部在这个机遇和挑战同在的时代开拓出更新的局面，创造出更大的效益，抒写出更加壮阔的篇章。
推荐第5篇：测量队岗位职责
测量队岗位职责
（一） 在项目部工程师的带领下，测量组参加由驻地监理工程师组织的交接桩工作：按
照监理工程师提供的资料，逐一接收平面、高程控制点桩、交点桩、断链桩、合同分段桩、重要结构的中心桩。按监理工程师的要求，办理交接桩签认。
（二） 接桩后，建立醒目的测量桩位标志。
（三） 根据接桩资料和设计文件进行控制点复测及恢复定线，工作内容主要是：平面、
高程控制点，线路中线、转交点、合同分段桩，重要结构的中心桩的复位测量。工作开始之前，应向监理提交复测开工报告，聂荣包括：测量人员的仪器具配置，测量法案及计划安排、复测开工报告批准后，应在监理工程师旁站下进行复测，在合同规定的期限内完成，复测成果上报监理工程师。
（四） 在熟悉设计文件中的路线和结构工程的平面，纵横断面图的基础上，根据施工技
术规范的要求和施工的需要，确定利用原设计控制网点加密或重新布设测量控制网点，进行施工控制测量。测量方案应报监理批准，测量精度和网点的选点、造标、埋石应符合有关规范的规定，测量成果应经监理工程师复合认可。控制网应经常巡视检查，如有丢失、移动，应及时检测补设。
（五） 按照施工组织设计的要求，进行临时工程的测量放样。
（六） 测量工作必须严格执行测量复核签认制，以保证测量工作质量，防止错误，提高
测量工作效率。必须做到：
对于控制网点和施工用桩及重大工程的放样要惊醒复核测量，经项目技术部门主管现场惊醒检查签认，总工程师审核签认合格后，报驻地监理工程师审批认可。
（七） 在分项工程开工前，要在熟悉施工图的基础上，利用控制网点设置施工用桩。其
主要有：
1.路基施工路段的中线、边线放样，各高程测量；路面中、边线放样，各施工高程放样；桥涵基础、墩台施工放样，支座位置放样，上部结构预制台座，现浇施工、预制安装测量放样；渠道开挖、填筑及衬砌施工测量放样。
2.对设置的施工用桩，要注意保护，经常复核。如遇丢失、移动，及时补设。工点开工报告中，应有施工用桩设置的内容。在技术交底时，向工点施工负责人现场交桩。
（八） 项目工程完工后，应根据设计文件和合同要求，进行竣工测量：测量组对各工点
工程进行中线、各部尺寸、标高逐一测量并与设计对照，完成工点竣工测量工作。
（九） 配合其他部门做好接口工作及领导交办的其他工作
推荐第6篇：测量队年终总结
测量队工作总结
测量队自进场以来，在项目领导的关怀下，在标准化施工的指引下，克服困难，艰苦奋斗。顺利完成了导线及高程的复测和报批工作、昆明枢纽的各项测量工作，并正确无误的完成了桩基的施工放样工作。对一年来的工作内容回顾总结如下：
作为施工控制的排头兵，我们每个测量员的付出和收获都是值得肯定的。第一点：不能够准确预见第二天的工作任务，由于一些客观原因，以及施工现场一些不可预见原因，导致不能够更加合理高效的安排时间。对其中某些测量工作存在稍滞后的现象，需再今后的工作中继续保持对自身的培养和锻炼，积累经验，加强与现场技术员的交流。
第二点：与技术员沟通不到位，加之由于工程施工范围大，进场队伍多，导致我们测量的工作量大，沟通不到位导致工作不能合理的安排，使得一些测量工作出现稍滞后的现象，为避免这一现象的再次发生，需放线时提前半天于我们联系，让我们合理安排时间，使工作更加有效率。
第三点：钻孔桩桩位的保护。桩位的保护是我们测量队一直以来面临的问题。有的施工队伍保护的比较好，有的队伍不行，我们再忙再累也不会说，就是不希望老是去放样重复的点位，我们以后会更好的和施工队伍交流，以便于最大化的保护桩位。
第四点：控制点的保护，控制点易被破坏。需在以后的工作中加强对控制点的保护，督促施工队伍一起进行控制点的保护。在控制点易破坏的地方进行控制点加密。在工作面增多，测量工作量加大的情况下，保护控制点也是测量员的一项重点工作。
第五点：由于地形的限制，导致一旦有稍高的地物位于控制点之间就会出现不通视的现象，使测量工作处于被动的状态，测量的工作效率就会降低。明年是桥墩上部结构施工的高峰期，希望以后项目领导安排工作时可以适当的考虑下我们测量队，例如12米桥垮的桥梁墩柱，每座桥最好按次序施工，不要把周围的墩柱施工完了，再去施工中间的，这样会给我们测量队带来很大的麻烦。
第六点：土方队场地更换频繁，导致断面测量难度大。进场土方队伍数量多，路基范围大，计价断面测量范围广，断面地形复杂，要求测量时间短，桥桩队伍 1
放线等原因，是计价断面测量难度大，测量时间长，并且有的队伍认为我们测的不准，要求重测，使我们的工作难进展。因此，我希望领导在不影响工程施工的前提下，尽可能的少跟换土方队伍场地，这是对我们工作最大的支持。
第七点：软基沉降观测是一个长期的复杂的周期的测量工作，我们现在昆枢两个测量组主要保证现场施工的有序进行，很难经常有时间进行软基的沉降观测，并且明年还有高边坡的沉降观测，桥梁上部结构起来，我们更难腾出时间去进行沉降观测，因此我们迫切希望再成立一个专门的沉降观测小组，从而保证整个工程的有序进行。
回望今年的工作有成长也有不足，清醒分析工作中的不足和优点，接受经验，吸取教训，在今后的工作中扬长避短，提高和改进施工放样方法，这是日后测量队工作的宝贵财富。争取在新的一年里让测量队成为项目部最先进的团体！
铁建X部
测量队
2014.1.11
推荐第7篇：测量队工作总结
2010年测量队工作总结
光阴似箭，日月如梭，转眼紧张繁忙的2010即将过去，沉思回顾，一年来，在各部门的大力支持配合下，我部围绕项目部的生产计划和工作任务，积极开展各项工作，取得了较好成绩，现总结汇报如下：
一、主要工作和取得的成绩
1、方案和作业指导书的编制
（1）根据铁四院CPⅢ测量作业指导书，结合实际并不断试验，总出了最有效的CPⅢ测量方法，编制了石武客专CPⅢ测量和CPⅡ加密测量方案并报监理单位批准。
（2）参考京沪高铁轨道基准点作业指导书，结合现场实际，经过不断试验总结，编制了石武客专轨道基准点（GRP）测量方案并报监理单位批准。
（3）在成都普罗米新和南方高铁公司以及铁三院技术员帮助下，参考京沪高铁轨道板精调作业指导书，编制了石武客专轨道板精调和控制测量方案并报监理单位批准。
（4）编制了黄龙寺隧道导线测量方案。 在经过先导段的不断实战试验总结后，先后分别编制了石武客专CPⅢ测量作业指导书，轨道基准点（GRP）测量作业指导书，轨道板精调作业指导书。先导段评估后，结合铁道部专家意见及最新规范要
求以及现场测量实际情况，对上述作业指导书做了相应的修正，对其进行了调整与改进。
2、先导段相关测量
2010年1月至4月完成了老先导段所在区段（DK1062+210~DK1066+325）内的CPⅡ加密测量及CPⅢ测量，并报铁四院评估通过，同时完成了先导段范围内的支承层、底座板、摩擦板、过渡板的放样及监控测量，以及部分GRP测量。
2010年5月至6月中旬，完成了老先导段284块轨道板的精调，6月下旬，完成该段轨道板的复测工作。
3、测量仪器的鉴定
2010年3月至6月先后对我部当时所有6台天宝GPS接收机、5台徕卡TCRP1201+R400全站仪、5台天宝S6全站仪、1台天宝S8全站仪以及5台徕卡电子水准仪DNA03送往武汉进行检定。
3、技术培训 2010年7月至8月期间，针对新成立的施工队（施工三队、施工四队），组织其主要的管理人员、技术人员以及新到实习生按照施工工序进行了岗前测绘技术培训并进行了相应的考核。
4、现场交底及排查
各施工队在GRP埋设、GRP测量、轨道板精调、轨道板复测时，对其现场进行技术交底，尽量确保施工前，无技术问题。
针对关键复杂情况，测量队积极组织相关人员进行排查，确保各施工队工期的顺利进行。近期与施工技术科组织了轨道板纵连前高程及平面搭接平顺性的检查，对轨道板精度进行复核。
5、全线坐标计算
根据各施工队的工期进度，提前完成了全线施工放样所需的坐标计算，并及时将成果发给各施工队；所发计算数据都进行过复核。
6、全线CPⅢ测量
2010年7月至11月完成了全线的CPⅡ加密测量并通过铁四院评审，截至目前为止，完成了除黄龙寺隧道出口段外一共单线57.746公里的CPⅢ测量，并报铁四院评估通过。
7、全线GRP评估
2010年8月至今，完成了双线102公里的GRP平差以及测量技术总结报告的编写，并报监理和铁三院评估通过，平差成果发给各施工队以精调。
8、资料归档
接收业主、设计单位、咨询单位、监理单位下发的测量相关的文件，并进行归纳整理，在收到文件后的第一时间里将与测量相关的文件下发至各施工队。
按照安质科的意见，统一编排了现有测量资料，进行归纳整理，做到资料标准化。
9、其他
（1）协助完成先导段评估；
（2）指导各施工队在测量上遇到的困难；
（3）与铁三院驻我项目部的咨询工程师一起，积极主动的解决施工测量中存在的技术问题。
二、存在的主要问题
1、由于CRTSⅡ型板式无砟轨道是一门新兴技术，对测量要求高精度，高标准，而现场环境常达不到这种条件，因此在实际测量中操作起来有难度，需要不断的总结、优化与完善。
2、测量队大部分成员均刚毕业或实习，存在经验上的不足，工作能力还有待进一步提升。
3、网络不流畅，有些工区经常断网，造成测量数据传输不及时，从而影响了施工进度。
4、在测量工作中频繁使用车辆，导致司机常常疲劳驾驶。
5、雨天交通不方便。
6、线下施工干扰太大，尤其在隧道里，严重影响测量。
7．测量队与部分施工队之间的沟通不是很及时，部分施工队未按照测量队编写文件进行施测，造成返工，从而增加了工作量。比如有时候GRP平面测量是在铺板后进行的；搭接点不够5个等等。
8、测量设备都是精密仪器，使用过程中爱护不够，日常保养也没到位。
三、工作计划
1、努力做好石武线测量技术指导工作。
2、12月中旬前完成黄龙寺隧道CPIII测量及评估工作。
3、12月中旬前完成全线GRP测量评估工作。
4、12中旬前完成全线轨道板精调及复测工作
5、进一步完善测量资料的归档。
6、保养好测量设备。
7、做好精调钢轨相关准备。
推荐第8篇：测量队管理办法
测量队管理办法
第一章 总则
为了加强在工程建设中的测量管理，严格现场施工控制，适应项目管理体系需要，特制定本办法。
测量工作是基本建设的重要环节，是保证工程进度、保证工程质量的必要而重要手段。测量人员应树立为施工服务、吃苦耐劳的思想和实事求是、精益求精的工作态度 ，努力做好本职工作。严格实行有关规范、规程和标准，完成上级布置的各项任务。
第二章 基本任务和规定
1、进行施工过程控制，为施工生产提供可靠依据。
2、测量精度符合现行规范和合同要求。
3、按规定保存测量记录。
4、每项工程的测量工作，必须严格遵守与该工程相对应的测量规范、规则；应根据设计文件或相关要求，确定测量精度和等级，并根据实际使用的仪器进行测量设计以确定其它测量工作的实施方案。
5、测量工作总结：
1)全年测量工作主要内容；
2）测量工作中的复合方法；
3）主要工程测量精度等级和规范、标准使用情况；
4）测量设备送检、台帐登记保管情况以及设备技术性能和现
状；
5）施工中点位的应用情况；
6）与测量有关的其它情况。
第三章 组织机构与职责
1、由测量队长或负责人具体负责项目测量管理。
2、测量工作职责：
1）服从领导，听从分配，按时完成测量任务；
2）严格遵守测量工作制度，认真执行测量规范、规定，避免测量错误的发生；
3）办理交接桩手续、安排施工复测和主要测量方案、控制测量成果审核把关；
4）严格换手复测、资料复合签字、设备使用保管以及记录计算等测量工作制度；
5）有针对性的制定测量员培训计划并落实；
6）贯彻实施上级转发或下达的有关技术文件要求和规定；
7）组织测量人员参加管区内所有的测量工作；
8）负责工程项目的贯通复测、施工放样（含施工过程中的测量检查）和竣工测量；
9）负责本项目测量设备的管理（包括设备的请领、维修、及检定事宜）；
10）做好测量仪器、工具的使用、保管和日常养护工作，制作
和修理简单的测量工具；
第四章 测量的工作制度
1、测量责任制
测量人员应按各自的职责，对测量成果负责任。对玩忽职守、违章蛮干造成测量事故者给予警告或罚款。对工作认真、负责的个人给予奖励或提高工资。
2、测量记录制
各项测量记录必须真实，字迹清晰、工整，注记完善。
3、资料复核签字制
所有测量资料经复核签字后，以书面形式交付使用，测量资料应遵守交接双方签字制。
4、仪器保管制
1、测量仪器应建立台帐和管理明细表，并制定专人保管。
2、无特殊情况下测量仪器仅限测量专业人员使用，精密贵重仪器（如全站仪、GPS）应制定专人使用保管。
3、使用的测量设备应经过校准、检定，符合精确度要求。在用设备应按期送国家授权的计量部门进行质量、性能检定，取得合格证后才使用。
4、常用测量仪器应按时检查校准与维修。
推荐第9篇：测量队工作总结
测量队工作总结
测量队自进场以来，在项目领导的领导和关怀下，在标准化施工的指引下，克服困难，艰苦奋斗。顺利完成了导线及高程的复测和报批工作、河东梁场的各项测量工作及河西梁场的前期临建测量工作，并正确无误的完成了桩基的施工放样工作。对前期的工作内容回顾总结如下： 一，外业方面
项目进场后，首先复核图纸，对图纸设计坐标和高程进行复核，并及时对测量仪器标定并调配采购所需仪器，与相邻标段一起联测。顺利完成导线及高程复测，获得设计院批复。对红线界桩进行复测检核及校正，对需要埋设过水管道的位置进行桩位放样，对河东梁场的临建工作进行测量工作，配合工程部进行便道及其它临建工作。桩基开工后及时准确的完成了桩基的施工放样工作。
二，内业方面
建立健全测量队的各项规章制度，对测量仪器台账的建立，对仪器校核的计划，对各项分类资料的整理，对测量人员的指导和培训，对测量仪器的使用及保管都进行了一系列得学习和工作。
三，不足及改进
1， 不总能够准确预见第二天的工作任务，由于一些客观原因，以及施工现场一些不可预见原因，导致不能够更加合理高效的安排时间。对其中某些测量工作存在稍滞后的现象，需再今后的工作中继续保持对自身的培养和锻炼，积累经验。加强与现场技术员的交流，对各作业面的轻重缓急程度进行汇总，合理高效安排工作计划。另外需加强施工队伍对施工放样需求的提前申请制度。
2， 由于地形的限制，导致一旦有稍高的物体位于控制点之间就会出现不通视的现象，使测量工作处于被动的状态，测量的工作效率就会大打折扣。且由于地形的限制，各控制点的保护受到一定的制约，控制点易被破坏。需在以后的工作中加强对控制点的保护，督促施工队伍一起进行控制点的保护。在控制点易破坏的地方进行控制点加密。在
工作面增多，测量工作量加大的情况下，保护控制点也是测量队的一
项重点工作。
以上为测量队近阶段的工作总结，测量队全体人员将一如既往认真做好每一项细小工作。及时、高精度完成每一项作业，虚心学习及时总结经验，不断完善测量管理制度；以发扬成绩、克服困难，改进工作，使测量队的工作质量不断提高。
测量队2011.10.09
推荐第10篇：测量队工作总结
测量队工作总结
测量队自开工以来，在项目领导的领导和关怀下，在标准化施工的指引下，克服困难，艰苦奋斗,顺利完成了本年度所有的测量工作。对本年的工作内容回顾总结如下：
一，外业方面
首先认真复核图纸，对图纸设计坐标和高程进行复核，及时对测量仪器标定调试并采购所需仪器，与相邻标段一起联测，顺利完成导线及高程复测，获得设计院批复；对红线界桩进行复测检核及校正。完成本合同段包括玉华宫互通式立交在内的全部13座桥梁下部结构、全部9道涵洞通道、部分路基以及防护工程的施工放样工作，为本项目合同部多个变更提供原始数据。 二，内业方面
建立健全测量队的各项规章制度，对测量仪器台账的建立，对仪器校核的计划，对各项分类资料的填写、整理，对测量人员的指导和培训，对测量仪器的使用及保管都进行了一系列的学习和工作。
三，不足及改进
1， 不总能够准确预见第二天的工作任务，由于一些客观原因，以及施工现场一些不可预见原因，导致不能够更加合理高效的安排时间。对其中某些测量工作存在稍滞后的现象，需再今后的工作中继续保持对自身的培养和锻炼，积累经验。加强与现场技术员的交流，对各作业面的轻重缓急程度进行汇总，合理高效安排工作计划。另外需加强施工队伍对施工放样需求的提前申请制度。
2， 由于地形的限制，导致一旦有稍高的物体位于控制点之间就会出现不通视的现象，使测量工作处于被动的状态，测量的工作效率就会大打折扣。且由于地形的限制，各控制点的保护受到一定的制约，控制点易被破坏。需在以后的工作中加强对控制点的保护，督促施工队伍一起进行控制点的保护。在控制点易破坏的地方进行控制点加密。在工作面增多，测量工作量加大的情况下，保护控制点也是测量队的一项重点工作。
以上为测量队2013年的工作总结，测量队全体人员将一如既往认真做好每一项细小工作，及时、高精度完成每一项作业，虚心学习及时总结经验，不断完善测量管理制度；以发扬成绩、克服困难，改进工作，使测量队的工作质量不断提高。
铜黄高速TH-16项目部测量队
2013.12.22
第11篇：测量队工作总结
中交一公局G312六安段三期一标项目部一合同段
测量队工作总结
光阴荏苒，岁月如梭，2014年即将步入尾声，回顾本年的工作。我测量队于2013年12月初组建、运行。在项目领导的正确领导下，与各部门间密切配合，主要完成了施工控制网的加密及复测、原地面复测、雨水管线和车行天桥等施工放样、高程测量及桩号的标示工作。通过11个月的努力，我们高质量的完成了施工测量任务，测量队队员的业务素质有了新的提高，人员的精神面貌焕然一新。具体总结如下：
一、本年主要工作及成效
项目部测量队自2013年12月组建以来主要完成了以下工作：
1、测量仪器和人员的到位。测量队进场后立即从其他项目调拨拓普康332N全站仪一台、购买苏州一光DSZ2水准仪两台，对讲机4台，人员3人。
2、施工控制网的加密工作。项目测量队自进场后立即与设计单位联系获得控制点的资料，向监理单位上报了测量方案，随即展开施工控制网的加密工作，并在较短的时间内完成了此项工作，以实际行动支持了现场紧张施工。其中，平面控制网按照国家一级导线施测，高程控制按照四等水准施测，均达到规范要求，得到了监理单位的认可。
3、复测原地面。控制网成果上报通过以后，我测量队立即对原地面进行了复测，因项目是改扩建工程，主要校核图纸方量，确定二期路面的标高并通过结构层与设计标高进行对比，确定路面结构层的方量，经监理抽检，上报复测结果。
4、施工放样。对本项目段K567+200—K571+400左右幅雨水检查井、K568+244.8八米小桥、K571+332.8车行天桥、公交站台、侧石及交通工程设施进行放样。
5、高程测量。对雨水管线、涵洞、车行天桥及路面每层结构层进行高程测量。
6、内业资料。将记录的测量数据整理成资料，主要有车行天桥、八米桥、涵洞和路面每层结构的高程资料，并及时上交，以保证资料的完整性。
测量队的具体工作做法及成效如下：
1、人员、设备正确配置，形成有效的传、帮、带，正确使用和保护测量设备，在不影响现场施工放样的情况下共同学习进步。
2、确保工作质量，强化内部检核。现场测量人员需对施工内容进行施工放样，详细做好放样记录，放样完毕对放样结果进行自检。自检后交由队长对放样记录进行初检校核。校核无误，队长给现场技术人员进行放样交底，回到办公室后，对本次放样记录进行终检审核，发现问题及时通知队长，然后反馈到施工现场。通过这种三级检查制度，我们把施工放样的错误扼杀在萌芽状态，从而提高了工作质量。
3、转变观念，强化现场服务意识。我们主要从思想教育入手，强化对项目部及测量队规章制度的执行力，大力加强服务现场的工作意识，把现场施工的困难当作自己的困难，把一线的技术难题当成自己的技术难题，想办法去克服它。我们测量队员要和现场人员立场一致，转变观念，提高认识，把我们的工作做的更精细，更优秀。
二．工作中存在的问题
在即将竣工之际，回首本年工作，感触良多，测量队顺利的完成了本年的工作计划，良好的服务了施工现场，为施工进度保驾护航，但是测量队还是存在许多问题的，下一阶段，我们将努力提高业务水平，具体如下：
1、着重测量队队员的团队意识。测量是一项必须通过合作才能完成的工作，所以内部队员必须要有很强的团队意识，相互协调，上下一心，在艰苦的环境中，只有团结一致才能取得骄人佳绩，所以队员的团队精神培养是至关重要的。
2、着重加强制度的落实工作。制订了规章制度不进行落实，规章制度就成了一张废纸，再好的制度也没有用处，起不到约束人、激励人的作用，我们在新的施工阶段，将克服各种困难，重在加强项目测量队制定的各项规章制度的落实，为现场施工提供高水准的测量技术服务。
3、着重加强对本身工作的检查。通过一段时间对自身工作的检查和队员之间的相互检查，能够发现自身的不足，及时的把问题消灭在萌芽状态，堵塞漏洞。
4.定期总结每个阶段的测量工作，及时发现工作的不足，查漏补缺，才能提高效率。
三、下年度工作计划
1、S366图纸复核。通过计算复核平、竖曲线要素，核对逐桩坐标和徒步河大桥坐标，绘制平面图，编辑casio fx-5800程序，复核结构物的高程。
2、S366现场放样。根据路基横断面图对主线和匝道进行界桩放样。
3、积极进行施工控制网的复测工作，确保控制网的准确性。
4、积极进行测量队内部技术培训，提高测量人员的技术素质，更好的为现场施工服务。
5、积极进行测量队内部的思想教育，提高测量人员的思想水平，团结一致，精诚合作，更好的完成施工测量任务。
新的挑战即将来临，让我们振奋精神，坚定信心，以奋发有为的良好精神状态和扎实的工作作风投入到新工程的建设中去。S366前期面临着诸多问题和困难，让我们理清工作思路，加快项目建设，强化我测量队技术人员管理，更进一步完善管理制度，为全面出色完成下年度工作目标而努力奋斗。
G312六安三期一标项目部测量队
2014年11月5日
第12篇：测量队管理办法
中铁二十五局集团有限公司榆商线韦罗高速公路LJ
2标项目经理部 现场测量管理办法
第一章 总 则
第一条 为了加强在工程建设中的测量管理，严格现场施工控制，适应项目管理体系需要，特制定本办法。
第二条 测量工作是基本建设的重要环节，是企业质量体系的重要内容，是保证工程进度、保证工程质量必要而重要的手段，各级领导和技术人员务必高度重视。 第三条 测量工作实行岗位责任制和年终工作考评制，测量人员实行择优选用和动态管理。
第四条 测量人员应树立为施工服务、吃苦耐劳的思想和实事求是、精益求精的工作态度，努力做好本职工作。
第五条 严格实行有关规范、规程和标准，完成公司管理体系程序文件规定的工作内容。
第二章 基本任务和规定
第六条 进行施工过程控制，为施工生产提供可靠依据。 第七条 测量精度符合现行规范和合同要求。
第八条 按规定保存测量记录。
第九条 积极参与技术创新，推广应用新技术、新设备、新方法，不断积累测量经验。
第十条 每项工程的测量工作，必须严格遵守与该工程相对应的测量规范、规则；应根据设计文件或相关要求，确定测量精度和等级，并根据实际使用的仪器进行测量设计以确定其它测量工作的实施方案。 第十一条 测量工作总结
1、全年测量工作主要内容；
2、测量工作中的复核手段和方法；
3、主要工程测量精度等级和规范、标准使用情况；
4、测量人员考评以及技能状况；
5、测量设备送检、台帐登记保管情况以及设备技术性能和现状；
6、施工中点位的应用情况；
7、与测量的关的其它情况。
第十二条 针对施工现场实际和测量工作特点，适时制定安全操作规定并严格执行。
第三章 组织机构与职责
第十三条 项目部设测量队，由测量队长或负责人具体负责项目测量管理。 第十四条 项目部总工测量工作职责：
1、按要求配备足够的测量人员和设备；
2、督促制定相应的测量管理办法（或实施细则）；
3、办理交接桩手续、安排施工复测和对主要测量方案、控制测量成果审核把关；
4、严格换手复测、资料复核签字、设备使用保管以及记录计算等测量工作制度；
5、有针对性地制定测工培训计划并督促落实；
6、参加对本级测量工作和测量人员的考核、聘用；
7、参加本级测量事故的调查、分析和处理。第十五条 项目测量队工作职责：
1、贯彻实施上级转发或下达的有关技术文件要求和规定；
2、组织测量人员参加管区内所有的测量工作；
3、负责工程项目的贯通复测、施工放样（含施工过程中的测量检查）和竣工测量；
4、负责本项目测量设备的管理（包括设备的请领、维修、及检定事宜）；
5、组织本级测量事故的调查、分析和处理。第十六条 项目测量队长工作职责：
1、在项目工程部长领导下，负责测量队的技术工作；
2、组织本项目的交接桩、复测工作；
3、组织制定本项目的测量设计，编制测量组织方案、技术保障措施；
4、针对项目实际制定测量工作实施细则和负责各项规章制定的落实；
5、对项目工程测量的记录、计算资料及计算成果负责；
6、有针对性地指导测量人员学习业务知识，不断提高技术水平；
7、组织本项目测量人员专业技能、素质的考评；
8、负责落实项目测量设备的请领、维修、送检、填写台帐及按时上报有关资料；
9、负责本项目测量工作总结、测量设备管理、测量人员统计报表工作。第十七条 测量工岗位职责：
1、服从领导，听从分配，按时完成测量任务；
2、负责接桩、交桩，参加交接桩复测；
3、参加选点布网，担任埋设各种测量桩点和设置各类测量标志；
4、担任距离测量、角度测量、水准测量以及线路测量的记录计算，加强核对工作，保证记录计算无误；
5、正确设置各类测量仪器，参加现场放样，并对测量成果负责；
6、严格遵守测量工作制度，认真执行测量规范、规定，避免测量错误的发生；
7、担任测量仪器、工具的使用、保管和日常养护工作，制作和修理简单的测量工具；
8、协同技术人员、高级测工进行日常性仪器校准、测量工具检定；
9、中级以上测工担任方向观测和精密水准测量工作，参与培训初级测工工作；
10、高级测工担任测量成果的内业整理、误差调整、平差计算，指导初、中级测工的测量工作。
第四章 测量工作制度
第十八条 测量责任制
担任测量工作的各类人员，应按各自的职责，对测量成果负责任。对玩忽职守、违章蛮干造成测量事故者，要调离测量工作岗位并追究当事者和负责人的责任，对有特殊贡献、成绩显著的单位和个人给予奖励。 第十九条 测量记录制
各项测量记录必须真实，字迹清晰、工整。凡属现场观测值，必须现场记录，不得事后补记、涂改。记录薄按规定的格式填写，注记完善，并符合归档要求。测量记录纳入竣工文件保存。 第二十条 资料复核签字制
1、各项记录、计算应以不同人员进行复核，复核者应签字，以示负责。
2、所有测量资料，须经复核签字后，以书面形式交付使用。
3、项目施工测量的资料计算由测工实施，测量队长（负责人）复核签字；放样测量的资料计算（或施工草图）由测量队长实施，测量人员现场签字；现场记录的复核测量队长签字。
4、测量资料应遵守交接双方签字制。第二十一条 测量复测制
1、任何单位在接桩后，应以同精度对原桩位进行复测，发现问题及时上报解决。
2、结构筑物的测量定位（如桩基，涵洞放样）最少使用两种不同的测量方法进行核对。
3、放样测量结果须采用换手测量的方法或互不相同的测量方法进行复核，确认无误后方可使用。换手测量应遵守记录制和签字制。
4、禁止使用未经闭合、复测的测量成果。第二十二条 仪器使用保管制
1、测量仪器应建立台帐和管理明细表，并指定专人保管。
2、测量仪器仅限测量专业人员使用，精密贵重的仪器（如全站仪、测距仪）应指定专人使用保管。
3、使用的测量设备应经过校准、检定，符合精确度要求。在用设备应按期送国家授权的计量部门进行质量、性能检定，取得合格证后才使用。
4、未经领导同意，不得将测量仪器借给他人使用。
5、常用测量仪器，十五天左右应进行一次检查、校正；一个月左右进行一次全面擦试保养，半年进行一次维修；检查校正工作由熟练的测工操作。
6、工作中应使仪器不受阳光暴晒和雨淋；不允许将仪器、工具当凳坐或他用；精密仪器转镜时要装箱，以确保仪器安全。
7、测量仪器应配备专柜存放于阴凉、通风干燥、不受外界环境威胁和有妥善防盗设施的地方。
8、测量仪器发生故障或意外事故应认真分析原因，及时逐级上报，严禁随意拆卸仪器；若是人为造成的损坏，对责任人进行惩罚。
9、测量仪器应定期进行检查，项目每季一次检查应形成制度。
10、精密仪器转场时，必须有足够的测量人员护送，严禁托运。普通仪器大量搬运时，应将仪器装入包装箱，包装箱与仪器箱之间要填以纸屑、刨花等有弹性的软物，包装箱外应标识“测量仪器，小心轻放”等字样，到达目的地应进行校准后方可使用。
第二十三条 测量资料归档 需要归档和保存的资料如下：
1、交接桩纪要及向监理、设计单位提交的复测（检测）报告。
2、项目测量组织方案（主要内容为：工程概况、精度要求、采用规范、人员设备需求、采取的主要测量方法及保障措施等）。
3、项目工程测量管理办法（工作细则）。
4、控制测量成果。
第五章 工作标准
第二十四条 项目测量工作标准：
1、本级测量人员按规定配齐，为保证施工需求应配备车辆一台；
2、测量制定相关制度（如记录制、复核制、签字制、责任制、仪器使用保管制等），并坚持执行；
3、测量工作能满足施工进度要求；
4、测量人员熟悉本工程测量的各项精度要求和测量方法（项目进行施工前复测后应予明确）；
5、原始记录、内业资料完整、齐全、工整、清晰，符合要求；
6、仪器设备按规定使用保管；
7、上报各种资料和报表及时、准确；
第六章 现场测量工作管理
第二十五条 各施工单位需要测量放样、复核的必须提前电话通知测量队，由测量队统筹安排。
第二十六条 测量队放样的基标桩位，施工队必须保护好，防止桩位丢失或桩位松动而引起偏差。
第二十七条 对因非正常原因导致桩位多次丢失的施工队，给于一定程度的处罚。 第二十八条 各个施工队必须配备水准仪和测量技术员，水准测量施工中测量队只负责检查各个施工队水准测量成果。
第二十九条 在测量施工过程中各个施工队必须配合测量工作，如有拒绝配合的施工队一切后果由施工队负责。
第三十条 在施工过程中测量员检查出施工队存在的问题时，施工队应及时采取测量人员给出的改正措施，如有强词夺理或拒绝改正的施工队，应给予一定的处罚并加以改正。
第七章 附则
第三十一条 本办法自发布之日起生效。 第三十二条 本办法由测量队负责解释。
中铁二十五局集团有限公司榆商线韦罗高速公路
LJ2标项目经理部测量队
2012年11月27日
第13篇：保险分公司思想政治工作先进事迹
强抓思想政治工作 服务现代企业发展
——记中国人保财险**分公司思想政治工作先进事迹
公司1992年成立以来，全体干部职工统一思想、提高认识，始终以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，牢固树立和落实科学发展观，在自治区党委、政府的正确领导及社会各界关心和支持下，深入贯彻《国务院关于保险业发展的若干意见》、“新国十条”、《西藏自治区人民政府贯彻落实国务院关于加快发展现代保险服务业若干意见的实施意见》，加快改革发展，保费规模不断扩大，整体实力不断增强，社会影响力不断提升，呈现出业务增长与效益的同步提升、引领发展与防范风险、自身努力与政策支持、行业发展与服务大局协调统一的良好局面，在实现又好又快跨越式发展目标上迈出坚定步伐，有力支持了地方经济的快速发展，保费收入从公司成立之初的169万元增长到2014年11536万元，年均保费收入增速达20%以上。特别是自2007年到2014年年均保费增速达30%以上、赔付率控制在35%以内、综合成本率年均低于60%以下、年均实现利润330万元、2014年利润（不含农险）达2154万元，市场占有率始终保持在80%以上。连续九年保费增长率超过市gdp增长水平和地方财政收入增长水平的优异成绩。。积极创建求真务实、开拓创新的企业精神文明，在管理工作中注重“冷制度，热管理”有效结合，进一步提高了企业的凝聚力和向心力。同时坚持“内强素质，外树形象”的理念，积极宣传公司的改革和建设成就，展现公司员工良好的精神风貌，有力地促进了公司管理工作水平的提高和各项改革工作的顺利进行，得到了党员和群众的一致拥护。
三、加强党建工作，不断促进企业规范化管理。
人保财险**分公司重视党员党性修养和党员队伍建设，定期组织党员干部进行理论学习；坚持做好发展党员工作，重点放在业务、管理骨干上；坚持民主生活会制度和考核制度，有效促进了党的战斗堡垒和党员先锋模范作用在各项工作中的有效发挥。为建立保持党员先进性的长效机制，有力促进企业的规范化管理，根据企业特点制定了扎实有效的学习方式。组织讨论、看录像、听报告10余次、党员干部“每周一课”;全面征求群众意见15次；多次组织党员自我剖析，改进提高，使广大党员接受了一次全面系统的党性教育，切实提高了党员自身素质，进一步激发了大家的凝聚力和工作热情，有效促进了企业又好又快发展。
四、建立健全思想政治工作制度，不断提高全员素质。
五、严格贯彻落实各项规章制度，坚决做到勤政廉洁。公司认真贯彻落实上级公司颁布的《中国人民财产保险股份有限公司党风廉政有关规定》《、客户服务暂行规定》、《理赔管理暂行办法》、《承保管理暂行办法》及《财务六条禁令》、《财经十五条禁令》、《三十二条要求》等规定，坚决按照中央关于从严治党，从严治政，从严治理金融的要求，加强领导班子和党员队伍建设，特别是加强了对党员干部的教育和管理，坚持从严治司，充分发挥了党员干部骨干带头作用。结合“三个中心操作指南”确定的职能开展工作，从承保、签单（单证管理）、理赔（查勘定损）、财务、综合部等方面严格规范工作流程和操作实务，使各项工作基本纳入标准化、制度化和规范化的轨道。
六、坚持以人为本，推进企业文化建设。
公司始终坚持以人为本，积极创建求真务实、开拓创新的企业精神文明，在管理工作中注意行政硬管理与企业文化软管理的有效结合，进一步提高了企业的凝聚力和向心力。同时坚持“内强素质，外树形象”的理念，积极宣传公司的改革和建设成就，展现公司员工良好的精神风貌，有力地促进了公司管理工作水平的提高和各项改革工作的顺利进行，得到了党员和群众的拥护。思想政治教育，是做好其他工作基础，也是提高员工思想政治水平的有效途径。公司先后开展了理想信念教育、形势任务教育、职业道德教育、遵纪守法教育、安全保卫教育、安全生产教育等，组织了革命传统报告会、三个代表学习培训、十八大精神讨论会、开展党的群众路线教育实践活动、“三严三实”教育活动等。通过开展各项活动，教育员工遵纪守法，以身作则，以良好的工作作风服务于民、取信于民。
七、坚持教育管理并重，全力抓好班子建设。搞好干部队伍建设，关键是要有一个政治强、业务精、作风正、讲团结、善管理的领导班子。公司领导班子注重发挥集体智慧和力量，以求真务实的工作作风认真履行职责。坚持个人分工与集体领导相结合，凡涉及方针政策、全局问题及干部推荐、任免、奖惩、重大经费开支等，均坚持班子集体讨论决定，决议一经形成，班子成员就在行动上坚决执行。在队伍建设管理中，公司党委积极推行“说真话、带好头、严管理”的管理方式，坚持用制度管人、用机制约束人；积极营造讲理想、求进取、比贡献的求实上进氛围，极力倡导班子成员 “得人心、稳人心、暖人心”，切实把领导贴心工程真正落到实处。始终积极加强与政府的沟通、联系，注重协调，主动取得政府相关部门对保险工作的理解和支持，努力营造了良好的外部工作环境。
第14篇：项目测量队年终总结
目 录
1 工程概况，小结 .......................................................................................3 2 测量人员岗位责任制 ..............................................................................3 2.1施工现场测量技术实行分级管理 .................................................3 2.2 测量队(部、组)及相关人员职责 ..................................................3 3施工现场测量管理制 .................................................................................5 3.1测量工作管理系统 .........................................................................5 3.2 测量作业程序 .................................................................................5 3.3 测量平差计算软件配置制度 ........................................................7 3.4测量方案编制和审批 .....................................................................7 3.5测量外业管理制度 .........................................................................8 3.6测量内业管理制度 .........................................................................8 3.7测量档案资料管理制度 .................................................................8 3.8测量环境管理制度 .........................................................................8 4 奖励与处罚 ................................................................................................9 5 附则 ............................................................................................................9
太古供热项目隧道工程 项目测量队年终总结
1 工程概况，小结
隧道主线长5950m(起始里程K4+450～K10+400)，隧道分进口、1#斜井、2#斜井、。1#斜井长1808m，交点里程为K9+200,2#斜井长230m，交点里程K6+900。项目开工到现在，一直秉承着“高标准，高要求”的原则，从事测量工作。在此期间尚未发生重大的测量事故，很好的完成了项目领导下达的任务。但是，其中也存在这一些问题，为了加强项目测量队的管理，特制定了一些管理制度。
2 测量人员岗位责任制
2.1施工现场测量技术实行分级管理
项目总工程师负责施工现场的测量技术 管理 并在测量技术上接受公司总工程师和局总工程师的指导。
2.2 测量队(部、组)及相关人员职责
2.2.1 测量队(部、组)职责
(1)在项目总工程师领导下， 根据施工组织设计和施工工艺负责编制施工测量
方案、计算放样数据， 并报审、报验、组织实施。
(2)负责复测业主提供的首级施工控制网 ，建立施工加密控制网并定期复测， 并进行严密平差计算。
(3)负责测量组织的建立和分工 编制测量工作总结和竣工测量资料。
(4)负责测量文件修改、补充 ，做好质量记录及文件资料的整理、分类、归档保
存 ，并作好日常报验工作。
(5)执行局及公司质量、环境、职业安全健康一体化管理体系的有关文件、程序、
作业指导书 密切配合各部门的工作。
(6)测量工作贯彻“从整体到局部 先控制后碎部 随时校核”的测量控制基本
组织原则 减少误差的累积 保证定位放样的精度。
(7)对工程的关键细部结构进行精密定位 并保证结构部位的倾斜度、平面位置
及高程精度 对特殊的工程部位应进行变形观测 提供真实、可靠的数据。
(8)及时、准确地完成项目总工程师、工程技术部等部门布置的测量任务 ，提交
测量成果并报验。
(9)负责测量仪器、设备的配置 严格按照测量仪器操作规程和测量作业程序作
业 做好仪器设备的保养、周检、年检工作 定期对仪器、设备进行性能指标检
查
(10)遵守国家、行业、地方相关法律、法规、技术标准、规范的规定， 严格按照
设计及规范要求作业。
(11)配合工程技术部、质检部进行过程检验， 现场验收。
(12)贯彻执行项目部各项规章制度 确保工程的质量、安全、进度。
2.2.2 测量队(部、组)长职责
(1)贯彻执行项目部各项规章制度， 确保测量工作的质量、安全、进度。
(2)组织施工测量内、外业的数据复核 配合各部门、班组、工段的工作
(3)编写测量施工日志
(4)参与施工图审查
(5)组织编制施工测量方案和施工测量工作总结
(6)作好本部(组)职工的工作安排和考勤及其它管理工作。 2.2.3 测量工岗位职责
(1)按时、保质、保量协助测量技术员完成施工测量任务
(2)参与测量内、外业数据计算 作好测量原始记录
(3)严格遵守测量仪器设备的操作规程和测量作业程序
(4)遵守劳动纪律 服从工作分配 坚守岗位 (5)努力学习业务技术 熟练掌握测量基本功。
3 施工现场测量管理制
3.1测量工作管理系统
图 1 测量管理系统图
3.2 测量作业程序
施工测量作业程序本着先整体后局部的原则 首先复测业主提供的首级施工控制网 然后在测区(工程)范围内建立加密控制网 用精确的测量方法确定加密控制网点的平面位置和高程 然后以加密控制点为依据 进行局部区域及建筑物细部放样与安装定位、竣工测量等工作。施工测量作业程序见图2
图 2 施工测量作业程序图
3.3 测量平差计算软件配置制度
3.3.1测量仪器，设备，软件管理
3.3.1.1爱护测量仪器，设备，软件是全体测量人员的责任。
3.3.1.2野外作业，测量仪器，设备要注意防晒，防雨，轻拿轻放，严格遵守规程操作。
3.3.1.3严格执行年检制，确保所用仪器，设备，软件满足工程测量定位，放样，平差计算精度要求。
3.3.1.4做好测量仪器，设备，软件检验，使用和维修情况记录。3.3.1.5测量仪器，设备，软件由测量队长派人保管，保养，发现有损坏或异常现象时，即使向领导反映情况。
3.3.1.6测量仪器，设备，软件在交接，运输过程中，由专人护送，并办好交接手续。
3.3.1.7未经分管领导批准，测量仪器，设备，软件不得外调，外借，外用。
3.4测量方案编制和审批
3.4.1编制施工测量方案前，要对本项目工程情况有一个全面了解，起编制与施工工艺和施工方法紧密结合。
3.4.2分析现有测量仪器，设备等是否满足该工程的精度和进度要求。
3.4.3施工测量方案应包括以下内容： ①前言（概述）
②首级施工控制网复测，施工加密控制网，施工基线设计; ③平面控制点位的控制方法； ④高程控制方法；
⑤建筑物或构筑物的定位，放样精度分析； ⑥仪器，设备使用计划及人员分工； ⑦质量，安全保证措施。
3.4.4测量方案编制完成以后，经项目总工程师审批后，报监理工程师批复。
3.5测量外业管理制度
3.5.1测量人员应明确外业测量任务和设计意图。
3.5.2外业测量人员应作好原始测量记录，测量记录包括：测量时间，天气状况，观测者，记录者，测站点，前视点，后视点，及测量成果等。
3.5.3测量外业观测记录，计算数据应全部进行复核，确保原始记录及计算正确无误。
3.5.4施工各阶段的测量工作完成后，及时对测量结果进行数据处理，并对实测值与计算值得差别进行核实。发现超出误差要求时，应及时向施工主管技术员反映，提出调整方案。
3.5.5测量外业介绍后，要做好与现场施工技术员的交接工作，并填写测量放样定位验收单。3.6测量内业管理制度
3.6.1测量人员应熟悉有关规范，设计图纸，工作过程中要严格遵循现行规范，工作完成后要按设计及规范要求检查验收，不符合设计及规划要求的应查明原因，并予以纠正或重测，编制完成规范的测量资料。
3.6.2测量放样方法，施工测量方案及施工放样计算数据经监理工程师审核批准后方可进行结构物，特征点，轴线点施工放样定位。3.6.3根据测量成果编制测量资料，经整理成定位，放样表，经检查，复合无误后。送交监理工程师核查。 3.7测量档案资料管理制度
3.7.1测量队的测量资料及施工图纸由专人管理，建立测量档案资料库。
3.7.2测量资料应及时登记，整理，编制，检索，以便查阅。
3.7.3未经项目总工程师同意，测量档案资料不得外用，外界，外传。
3.7.4测量资料经整理，分类，归档保存。3.8测量环境管理制度
3.8.1测量仪器应配备测量专用伞。
3.8.2恶劣天气条件下停止测量作业，以免损坏测量仪器。
3.8.3测量仪器室内要清洁，防潮，防尘，防震，保持空气畅通。3.8.4测量控制的周围应进行地基加固处理，并在测量控制网点设维护栏和设醒目测量标志牌。
3.8.5对使用频率较高的测量控制点建立固定的观测墩，观测棚，观测墩上部加专用金属保护套，并加锁保护，同时设立全站仪强制对中装置。
4 奖励与处罚
4.1在施工过程中，由于测量原因造成质量事故或重大不合格品，应对项目人员进行处罚。
4.2对于在施工项目测量管理工作中成绩优异，做出重大贡献的测量人员，项目部在年终评优中予以表彰。
5 附则
5.1 本办法由太古供热项目隧道工程测量班负责解释。 5.2 本办法自2014年4月起执行。
第15篇：测量队年度工作总结
篇1：2012年度测量队-工作总结 2012年度测量工作总结
中铁**局集团**铁路一项目部 二○一二年十二月二十五日
2012年度测量工作总结 中铁**局集团**公司**项目部测量队2012年在项目部领导的指导和关怀下，主要完成了工程控制网复测与联测、洞内导线加密测量和复测、隧道断面测量、隧道围岩测量、桥梁施工测量放样、内业资料计算、编制以及日常管理工作。通过这一年的努力，测量队全体队员顺利完成了年度所有测量工作任务。现将测量队本年度工作总结如下：
一、工程控制网的复测与联测
2012年4月份开工以来，先后开展了两次导线控制网的复测联测工作，首先进行了各洞口局部控制网点的加密埋设工作，积极联系2项目部进行了gps平面控制网和水准网的联测，利用gps从相邻4标段中铁三局白土山出口的公共点复测至与2项目部小栅子出口公共控制点，形成了书面的复测报告并报监理站审核批复后存档。 洞内控制点加密及复测共计实施了6次，利用双导线布网形式进行控制点加密和测量，采用拓普康7502全站仪进行导线边角测量，测角精度和测回数严格按照规范要求施测，对不满足要求的坚决重测，平差后结果及精度符合测量规范要求。水准测量利用dsz2水准仪进行往返测量，闭合差符合测量规范要求。为洞内施工测量放样提供准确的平面控制点位及高程基准点，使得下一步测量工作顺利进行。
二、隧道量测
隧道测量工作重点包含隧道围岩量测、断面测量、掌子面和二衬施工复核测量等。我们标段主要是3341米的隧道工程，围岩量测是测量工作中的重中之重。
勤练技能 服务一线 首先组织学习了围岩观测测量规范、围岩量测实施细则、围岩量测作业指导书等，按照作业指导书上严格布设和测设，洞内测量严格按照120文件的布设距离和测量频率进行，此项工作的难点就是围岩量测观测点的埋设和保护，由于是双线隧道，隧道净空断面比较大，所以围岩量测观测点的埋设要和掌子面的进度保持一致，利用开挖台车进行布设，还需要现场施工人员密切配合，才能做好。洞内围岩量测观测点的保护是此项工作难中之难。洞内施工比较复杂，主要是掌子面放炮和各种机械作业经常破坏点位，其次是初喷污染观测点反光片，这些都会导致围岩量测的数据不准确、不及时。如果不能及时对其补设补测都会使得数据失真，使得测量数据没有可参考性。对其容易出现的问题我们也及时针对性的出了一些解决对策。例如，掌子面放炮容易损坏反光片的情况，我们就给埋设的钢筋头上焊接了一个大约3×3cm的铁片，埋设点位时使得反光观测点向下向外方向约60°夹角，这样能有效的减小破坏率。总之，在围岩量测工作中我们不断的总结经验，从而提高围岩量测数据的准确性。为隧道施工安全做好最重要的一道防线。
其次是按照规范及局指要求，对隧道内的开挖断面、初支断面、二衬净空断面进行测量，形成超欠挖断面资料及时反馈到现场技术人员手中，用以指导和控制开挖断面超欠。及时对欠挖部位进行处理，有效的减少日后返工。很大程度上保证了二衬施工厚度符合设计及规范要求，保证质量安全的前提下加快了施工进度。
另外还需要督促并配合施工队测量人员进行掌子面及二衬、仰拱等施工放样测量进行复核测量，以达到换手测量，相互复核的目的，以确保现场测量放样准确无误。
三、桥梁测量
勤练技能 服务一线 首先组织测量队人员对桥梁图纸上的基础数据进行了复核计算，并整理形成了桥梁细部尺寸极坐标计算书。其次通过5800计算器利用程序计算将桥梁的细部放样坐标等数据进行计算，将计算器计算出的结果与根据图纸手算的结果进行对比，达到对比复核的效果。最后进行桥梁测量的放样工作。
桥梁的放样准备工作主要包括熟悉图纸与测量前与现场技术员的技术交底，通过图纸与技术交底的对比校核确保数据的准确性。桥梁的测量工作主要有线路中线与特殊点坐标放样，工区采用线路偏距放样，放样内容包括线路中线点，模板的定位，以及施工后的复核等，根据图纸设计的里程和线路的偏距来测量具体位置。测量时，应尽量使望远镜瞄准棱镜的底部，减小因棱镜杆的歪曲产生的误差而影响测量的精度。测量放样工作的整个过程必须做到细心仔细，尽可能多的通过各种方法来对测量的结果进行校核，在确保正确测量的情况下尽量使测量误差达到规范最小值。同时为工程的安全施工提供服务。
四、内业资料的计算与编制
内业资料的计算也是一项细心而重要的工作，首先要收集所需的设计资料“曲直线要素表、纵断面图、线路中线逐桩坐标表等，按照设计图纸上要素逐个计算并复核设计参数，保证设计提供的数据准确无误。其次是编制测量放样资料。隧道施工各项工序都要有过程控制资料，要做到及时、准确。
五、测量日常管理
按照公司测量办法规定，我们实行的是测量队长负责制。因此测量队长首先要以身作则，要带领全体成员完成好各项测量任务，组织落实测量工作，实行“三检”制度，对计算成果要进行换人校核，组织好全体测量员的内业工作，不断提高测量员的内业资料计算水平和团队协作能力。
勤练技能 服务一线
六、工作中的不足之处
1、部分资料整理不及时、不准确。
2、围岩观测点的埋设与保护工作不到位。
3、测量制度落实与执行不到位。
4、测量人员的内业资料计算与整理的功底比较差。
5、团队协作精神还有待加强。
以上几点不足之处今后要加大督促和指导力度，使得全队的内业计算能力、制度的落实及执行力、团队协作精神得到更大的提高。
七、2013年工作计划
2013年我们将在项目部班子的领导下,保质保量的完成好各项测量任务。我们将通过以下几点来展开工作：
1、要全面提高测量队的整体素质，要牢固树立服务一线，顾全大局的意识。加强学习，务实工作。坚决做到：踏踏实实学做人，诚诚恳恳做工作。锻炼出一支“能吃苦，善思考，勤学习”的测量队伍。
2、继续完善各项内业资料，做到不拖欠资料，尽量避免错误或返工。
3、根据《**铁路5标一项目部2013年施工进度计划》的内容，进行合理安排现场测量工作。保证做到：只要现场需要，我们随叫随到。
测量队全体队员将始终如一为张唐铁路项目建设做好基础技术服务保障工作，为张唐铁路一项目部建设的顺利进行贡献一份力量。 **铁路一项目部测量队 2012年12月25日
勤练技能 服务一线 篇2：2010年测量队工作总结 2010年测量队工作总结
光阴似箭，日月如梭，转眼紧张繁忙的2010即将过去，沉思回顾，一年来，在各部门的大力支持配合下，我部围绕项目部的生产计划和工作任务，积极开展各项工作，取得了较好成绩，现总结汇报如下：
一、主要工作和取得的成绩
1、方案和作业指导书的编制
（1）根据铁四院cpⅲ测量作业指导书，结合实际并不断试验，总出了最有效的cpⅲ测量方法，编制了石武客专cpⅲ测量和cpⅱ加密测量方案并报监理单位批准。
（2）参考京沪高铁轨道基准点作业指导书，结合现场实际，经过不断试验总结，编制了石武客专轨道基准点（grp）测量方案并报监理单位批准。 （3）在成都普罗米新和南方高铁公司以及铁三院技术员帮助下，参考京沪高铁轨道板精调作业指导书，编制了石武客专轨道板精调和控制测量方案并报监理单位批准。
（4）编制了黄龙寺隧道导线测量方案。 在经过先导段的不断实战试验总结后，先后分别编制了石武客专cpⅲ测量作业指导书，轨道基准点（grp）测量作业指导书，轨道板精调作业指导书。先导段评估后，结合铁道部专家意见及最新规范要
1求以及现场测量实际情况，对上述作业指导书做了相应的修正，对其进行了调整与改进。
2、先导段相关测量
2010年1月至4月完成了老先导段所在区段（dk1062+210~dk1066+325）内的cpⅱ加密测量及cpⅲ测量，并报铁四院评估通过，同时完成了先导段范围内的支承层、底座板、摩擦板、过渡板的放样及监控测量，以及部分grp测量。
2010年5月至6月中旬，完成了老先导段284块轨道板的精调，6月下旬，完成该段轨道板的复测工作。
3、测量仪器的鉴定
2010年3月至6月先后对我部当时所有6台天宝gps接收机、5台徕卡tcrp1201+r400全站仪、5台天宝s6全站仪、1台天宝s8全站仪以及5台徕卡电子水准仪dna03送往武汉进行检定。
3、技术培训 2010年7月至8月期间，针对新成立的施工队（施工三队、施工四队），组织其主要的管理人员、技术人员以及新到实习生按照施工工序进行了岗前测绘技术培训并进行了相应的考核。
4、现场交底及排查
各施工队在grp埋设、grp测量、轨道板精调、轨道板复测时，对其现场进行技术交底，尽量确保施工前，无技术问题。
2针对关键复杂情况，测量队积极组织相关人员进行排查，确保各施工队工期的顺利进行。近期与施工技术科组织了轨道板纵连前高程及平面搭接平顺性的检查，对轨道板精度进行复核。
5、全线坐标计算
根据各施工队的工期进度，提前完成了全线施工放样所需的坐标计算，并及时将成果发给各施工队；所发计算数据都进行过复核。
6、全线cpⅲ测量
2010年7月至11月完成了全线的cpⅱ加密测量并通过铁四院评审，截至目前为止，完成了除黄龙寺隧道出口段外一共单线57.746公里的cpⅲ测量，并报铁四院评估通过。
7、全线grp评估
2010年8月至今，完成了双线102公里的grp平差以及测量技术总结报告的编写，并报监理和铁三院评估通过，平差成果发给各施工队以精调。
8、资料归档
接收业主、设计单位、咨询单位、监理单位下发的测量相关的文件，并进行归纳整理，在收到文件后的第一时间里将与测量相关的文件下发至各施工队。
按照安质科的意见，统一编排了现有测量资料，进行归纳整理，做到资料标准化。
9、其他
（1）协助完成先导段评估；
3（2）指导各施工队在测量上遇到的困难； （3）与铁三院驻我项目部的咨询工程师一起，积极主动的解决施工测量中存在的技术问题。
二、存在的主要问题
1、由于crtsⅱ型板式无砟轨道是一门新兴技术，对测量要求高精度，高标准，而现场环境常达不到这种条件，因此在实际测量中操作起来有难度，需要不断的总结、优化与完善。
2、测量队大部分成员均刚毕业或实习，存在经验上的不足，工作能力还有待进一步提升。
3、网络不流畅，有些工区经常断网，造成测量数据传输不及时，从而影响了施工进度。
4、在测量工作中频繁使用车辆，导致司机常常疲劳驾驶。
5、雨天交通不方便。
6、线下施工干扰太大，尤其在隧道里，严重影响测量。7．测量队与部分施工队之间的沟通不是很及时，部分施工队未按照测量队编写文件进行施测，造成返工，从而增加了工作量。比如有时候grp平面测量是在铺板后进行的；搭接点不够5个等等。
8、测量设备都是精密仪器，使用过程中爱护不够，日常保养也没到位。
4三、工作计划
1、努力做好石武线测量技术指导工作。
2、12月中旬前完成黄龙寺隧道cpiii测量及评估工作。
3、12月中旬前完成全线grp测量评估工作。
4、12中旬前完成全线轨道板精调及复测工作
5、进一步完善测量资料的归档。
6、保养好测量设备。
7、做好精调钢轨相关准备。 5篇3：2013年测量队年终总结 测量队工作总结
测量队自进场以来，在项目领导的关怀下，在标准化施工的指引下，克服困难，艰苦奋斗。顺利完成了导线及高程的复测和报批工作、昆明枢纽的各项测量工作，并正确无误的完成了桩基的施工放样工作。对一年来的工作内容回顾总结如下：
作为施工控制的排头兵，我们每个测量员的付出和收获都是值得肯定的。 第一点：不能够准确预见第二天的工作任务，由于一些客观原因，以及施工现场一些不可预见原因，导致不能够更加合理高效的安排时间。对其中某些测量工作存在稍滞后的现象，需再今后的工作中继续保持对自身的培养和锻炼，积累经验，加强与现场技术员的交流。
第二点：与技术员沟通不到位，加之由于工程施工范围大，进场队伍多，导致我们测量的工作量大，沟通不到位导致工作不能合理的安排，使得一些测量工作出现稍滞后的现象，为避免这一现象的再次发生，需放线时提前半天于我们联系，让我们合理安排时间，使工作更加有效率。
第三点：钻孔桩桩位的保护。桩位的保护是我们测量队一直以来面临的问题。有的施工队伍保护的比较好，有的队伍不行，我们再忙再累也不会说，就是不希望老是去放样重复的点位，我们以后会更好的和施工队伍交流，以便于最大化的保护桩位。
第四点：控制点的保护，控制点易被破坏。需在以后的工作中加强对控制点的保护，督促施工队伍一起进行控制点的保护。在控制点易破坏的地方进行控制点加密。在工作面增多，测量工作量加大的情况下，保护控制点也是测量员的一项重点工作。
第五点：由于地形的限制，导致一旦有稍高的地物位于控制点之间就会出现不通视的现象，使测量工作处于被动的状态，测量的工作效率就会降低。明年是桥墩上部结构施工的高峰期，希望以后项目领导安排工作时可以适当的考虑下我们测量队，例如12米桥垮的桥梁墩柱，每座桥最好按次序施工，不要把周围的墩柱施工完了，再去施工中间的，这样会给我们测量队带来很大的麻烦。
第六点：土方队场地更换频繁，导致断面测量难度大。进场土方队伍数量多，路基范围大，计价断面测量范围广，断面地形复杂，要求测量时间短，桥桩队伍放线等原因，是计价断面测量难度大，测量时间长，并且有的队伍认为我们测的不准，要求重测，使我们的工作难进展。因此，我希望领导在不影响工程施工的前提下，尽可能的少跟换土方队伍场地，这是对我们工作最大的支持。
第七点：软基沉降观测是一个长期的复杂的周期的测量工作，我们现在昆枢两个测量组主要保证现场施工的有序进行，很难经常有时间进行软基的沉降观测，并且明年还有高边坡的沉降观测，桥梁上部结构起来，我们更难腾出时间去进行沉降观测，因此我们迫切希望再成立一个专门的沉降观测小组，从而保证整个工程的有序进行。
回望今年的工作有成长也有不足，清醒分析工作中的不足和优点，接受经验，吸取教训，在今后的工作中扬长避短，提高和改进施工放样方法，这是日后测量队工作的宝贵财富。争取在新的一年里让测量队成为项目部最先进的团体！
铁建x部 测量队 2014.1.11
第16篇：上半年测量队工作总结
二零一二年上半年大板桥项目
测量队工作总结
光阴转瞬即逝，半年时间悄然将过，大板桥车辆段与综合基地项目部测量队在项目部领导的正确领导及局工程技术部的协助下，同项目部各科室密切合作，在施工生产部工作人员的大力协助下，上半年主要完成了大板桥车辆段与综合基地施工控制网的复测、施工控制网加密、试车线桥梁梁体结构的施工放样、上盖部分桩基超前小钻孔、旋挖钻、基础承台及柱子的施工放样工作。通过半年的努力，我们高质量的完成了既定施工测量任务，测量队队员的业务素质有了新的提高，队员的精神面貌焕然一新。现总结如下：
一．主要工作、做法及成效
项目部测量队半年主要完成了以下工作：
1.施工控制网的复测、加密工作。项目测量队自2012年3月展开车辆段施工控制网的复测加密工作，并在较短的时间内完成了此项工作，以实际行动支持了车辆段的紧张施工。其中，平面控制网按照国家四等导线施测，高程控制按照城市轨道交通测量二等水准施测，均达到规范要求，得到了监理单位及第三方测量单位的认可。
2.上盖部分、综合办公楼及物资库桩基、承台及柱子的平面、高程施工放样工作。上盖部分分A、B、C、D四个区，共有桩3044根，基础承台734个，方柱子及圆柱子共计999个，综合办公楼及物资库共有桩309根，基础承台94个，方柱子118个，现场测量放线任务十分繁重。由于工期紧张，现场施工人员、机械、材料对施工放线造成了极大的干扰，有的桩位或者点位甚至要进行5遍以上的放样。但在项目部的正确领导下，在测量队全体成员的共同努力下，在其他各部门的积极配合下，我们圆满完成了上半年既定施工测量任务。
二．测量队的具体工作做法及成效如下：
1.制定测量仪器使用制度与规范，测量设备形成真实有效的台账，全站仪保管使用责任到人。
购买全站仪等重要测量设备由项目部测量队长向项目总工及项目经理申报，取得授权后向公司工程部及物资设备部申报购买。其他次要测量设备及物资项目部测量队长向项目总工及项目经理提供物资需求计划，审批后测量队自行购买。在购买测量设备及物资之前仔细考虑需求的必要性，尽量节省开支，为项目成本控制出一份力。
2.制定测量队管理制度，加大执行力度，在日常工作和生活中加强管理，正确配置人员、设备，形成有效的传、帮、带，在不影响现场施工放样的情况下共同学习进步。
3.严格按照集团及公司的工程测量管理制度进行工程测量工作，确保工作质量，强化内部检核。现场有每个班组的测量人员对施工内容进行施工放样，详细做好放样记录。放样完毕对放样结果进行自检。自检后交由本班班组长对放样记录进行初检校核。校核无误，由班组长给现场技术人员进行放样交底。回到办公室后，由内业人员对各班组的放样记录进行终检审核，发现问题即使通知各班班组长，然后反馈到施工现场。通过这种三级检查制度，我们把施工放样的错误扼杀在萌芽状态，从而提高了工作质量。 4.转变观念，强化现场服务意识。我们主要从思想教育入手，强化对项目部及测量队规章制度的执行力，大力加强服务现场的工作意识，把现场施工的困难当作自己的困难，把一线的技术难题当成自己的技术难题，想办法去克服它。我们教育员工要和现场人员立场一致，转变观念，提高认识，把我们的工作做的更精细，更优秀。只有这样，我们才能称的上技术服务部门。在桩基础施工过程中，有的桩位我们甚至放了5遍以上，但我们没有怨言，积极配合。我们有些测量人员素质不高，通过教育和学习，基本上都能进行仪器操作，能够有效完成现场测量工作，并且形成了谁为现场服务质量好，谁光荣的重要认知。
三．工作中存在的问题及解决办法
回顾已经完成的施工任务，感触很多，测量队人员结构存在问题，在加上大锅饭思想较重，人员思维跟不上时代要求。在今后，我们需要做的工作很多，项目测量队的管理工作需要和项目领导汇报、沟通，需要和兄弟单位的同行们交流，达到更新我们项目测量队管理的目的。下阶段施工，我们将着重做好以下几个方面的工作：
1.着重测量队队员的思想教育工作。没有精神动力做支柱，一个人是不可能有太大的工作积极性的。在新的施工阶段，测量队将通过培训、会议等形式，提高队员的思想素质，把测量队的精神文明工作搞上去。
2.着重加强制度的落实工作。制订了规章制度不进行落实，规章制度就成了一张废纸，再好的制度也没有用处，起不到约束人、激励人的作用。我们在新的施工阶段，将克服各种困难，重在加强项目测量队制定的各项规章制度的落实，为现场施工提供高水准的测量技术服务。
3.着重加强对本身工作的检查。通过一段时间对自身工作的检查和队员之间的相互检查，能够发现自身的不足，及时的把问题消灭在萌芽状态，堵塞漏洞。
4.打破大锅饭，实现优胜劣汰。大锅饭培养的是没有生机和活力的饭桶，竞争才能提高人的积极性和人的工作效率。下阶段，我们会打破陈腐的条款束缚，形成有进有出的机制，促进人员的正常流通。对于一贯工作懒散、组织纪律性差不适合测量工作的同志，我们将建议项目领导给其调换工作岗位，同时其他部门吸收一批有上进心、有事业心的同志来测量队工作。
四．下半年工作计划 主要计划如下：
1.计划2012年9月进行施工控制网的复测工作，确保控制网的准确性。
2.积极进行测量队内部技术培训，提高测量人员的技术素质，更好的为现场施工服务。
3．积极进行测量队内部的思想教育，提高测量人员的思想水平，团结一致，精诚合作，更好的完成施工测量任务。
4．下阶段施工中还有大量的基础承台、柱子及上盖屋面等施工任务，现场测量任务依然会十分繁重，我们将积极与现场技术人员及施工队沟通，按照成熟的施工放样方法，更好的完成现场施工测量任务
让我们振奋精神，坚定信心，以奋发有为的良好精神状态和扎实的工作作风。克服工程中后期面临的诸多问题和困难，理清工作思路，推进项目建设，强化我测量队技术人员管理，更进一步完善管理制度，为全面出色完成2012全年工作目标而努力奋斗。
时间
第17篇：上半年测量队工作总结
2011年上半年测量队工作总结
在局领导正确指导下,测量队认真落实测量队职能,积极推进测绘工作,通过全体人员的共同努力,理清思路,真抓实干,各项工作全面推进.现将2011年上半年工作总结汇报如下:
一 目标完成情况
1.依法依规实施测量.所有测绘项目均严格执行国标及
2.认真履行合同,按时交付测绘成果.
3.完成测绘指标情况.在局机关正确指导下2011年7月18日成立成安县彬盛测绘有限公司,各项手续已齐全.2011年1月到7月我队实测项目有17项,预测项目2个,总金额3.7万元.
4.做好测绘成果归档工作,测绘成果档案整理规范,规划及时入库.
二.具体做法
1.认真学习当的十七大精神,落实和牢固树立科学发展观,认真完成规定的学习内容,不断提高思想认识,加深理论功底,增强服务意识.牢固树立马克思主义世界观.人生观.价值观,树立真确的权力观.地位观和利益观.
2.加强对技术人员培养,使测绘成果质量进一步提高.
三.加强学习,不断提高技术水平和工作能力
半年来,工作中虽然取得了一定的成绩,但还存在一些不足.如:处理一些工作关系时还不能得心应手,最新的测绘技术还不能及时的掌控等.在以后的工作中,我们心中要进一步增强责任感和服务意识,切实加强自身建设,努力提高自身素质,更好地适应工作需要.
1.是要进一步加强政治理论学习和业务知识学习,不断提高理论水平,工作能力,测绘技术水平,熟悉国家及测绘方面的法律,政策知识.
2.是要加大管理力度,细化管理过程,完善项目管理制度.
四.2011年下半年工作计划
1.争取最近把测绘资质取得.
2.加强测绘成果管理.
3.加强测绘队伍业务培训,提高基础测绘工作水平.
4.加强完成局里交给的各项任务.
第18篇：测量队队长岗位职责
测量队队长岗位职责
1、在项目分部的领导下贯彻执行国家有关铁路建设方针、政策，贯彻执行行业规范、规程。
2、负责项目分部合同管段内测量控制网的组织设计、技术审核。
3、负责熟悉合同文件，组织对图纸的审核、校算。
4、领导项目分部测量队认真按照铁路测量规范操作，按照规范要求进行控制网的复测、加密，按照施工图纸放样，搞好铁路的各项测量工作。
5、负责组织编制项目分部测量队各种管理职责，规章制度，使项目分部的测量工作制度化、有序化。
6、负责带领项目部测量队进行技术攻关，技术革新，并推广新技术、新工艺，支持员工的创造及合理化建议，解决铁路遇到的测量技术难题。
7、负责对项目分部测量人员的技术培训，不断提高全体测量人员的技术水平。
8、负责对测量成果的审批。
9、负责项目分部测量队人员、仪器设备的管理。
10、负责协助施工技术部门对竣工文件的编制、收集、整理及编写竣工技术总结。
11、完成上级领导交办的其他测量工作。
第19篇：测量队工作总结1
工程技术部测量队2011年工作总结及2012年工作计划
2011年，测量队工作在取得了一些成绩的同时也暴露了很多不足,在2012年之初，我们对以前的工作进行了回顾与总结，希望通过这些能够帮助我们将测量工作做的更好。
一、完成工作情况
测量队2011年主要负责担任XXX电站工程Ⅰ标、Ⅲ标测量相关任务，完成主要工作分标段详述如下：
1）Ⅰ标在完成正常施工测量任务、对内外结算的同时，主要进行渠首基础开挖，渠道土石方开挖、填筑，渠系建筑物土石方开挖、回填等项目原始工程量计算及对外工程量调整工作，并已完成监理审核，目前处于等待业主签认阶段；
2）Ⅲ标在完成正常施工测量任务、对内外结算的同时，主要进行引水渠道、压力前池、压力管道、泄水槽、发电厂房这五个施工部位的原始工程量计算及对外工程量调整工作，并已完成监理审核，目前处于等待业主签认阶段。
3）测量队完成了Ⅰ标渠首闸坝、主要渠系建筑物，Ⅲ标厂房、压力前池、压力管道等主要建筑物的三维图像绘制工作。
二、经验和教训
通过这一年的工作，特别是在工作中出现了一些事故后，我们总结了以下经验教训。
1、培养良好工作习惯。在工作中，我发现测量队成员都部分存在工作拖拉的现象。具体表现在资料滞后，不能做到当天的工作当天清，数据不能及时汇总整理，给自己造成积压，严重的甚至影响到施工正常进展，所以养成良好的工作习惯，在完成外业后及时的对各种资料进行整理，才能避免给工作留下“尾巴”。
2、做好“预习”与整理。由于测量工作需要大量的数据作为支撑，所以提前整理好所需数据尤为重要，2011年一标出现的两次大的测量事故都在这上面给我们敲响了警钟，一次是一标2号交通桥台帽高程事件，由于未能够给工队提供设计标高，导致作业队伍将台帽高程浇筑高程超过设计高程，虽然表面看这次事件是由于临时通知进行测量任务，未随身携带交通桥资料所致，但我们深刻的认识到其本质原因是由于准备不充分，未将各项数据提前整理并记录所致，若能够将各项放样数据提前作以整理并随身携带，又怎么能够发生此类事故。
第二次是渠首防渗墙中轴线放样发生偏差事件，由于测量员未提前计算好各项数据，现场边放样边计算，忙中出错，致使第一次轴线放样偏离设计轴线3公分，虽经测量员及时发现并改正，但事件本身却警示我们：只有准备充分，才能避免错误。
通过这两次事件，我们明白：测量是工程的眼睛。测量工作不能儿戏，必须准备充分，认准“预习”，才能顺利完成各项测量任务。
3、认真沟通，提高效率。测量放样应以便于施工为前提，放样前的有效沟通不仅能够增加放样效率，更能够最大话的避免返工发生。但是在工作过程中，经常出现少沟通，甚至不沟通的现象：作为施工员，不与测量员沟通。仅仅是“我通知你来放样了，你放你的我不参与”，作为测量员，又不与施工员沟通，恰恰是“你不参与？好，我放完走人”。正是这种缺乏沟通，导致施工员找不到放样点、看不懂测量成果，测量员二次返工，增加了工作量。
4、避免情绪化。很多测量员工作带有情绪，认为自己工作累，压力大，又得不到重视。由于XXX工程的特点，点多面广，战线长，所以一个人要负责几个项目的测量工作，是存在一点难度，但是我们要学会换位思考，不要只是看到自己的工作，整个工程的各个岗位有哪一个是不辛苦的呢？我们应该学会自我调节，不要将情绪带到工作中来，拥有愉悦的身心，才能够轻松的完成工作。
三、对2012年工作的计划及思考
2011年测量队工作在保障正常施工测量任务的同时，重点将工作放在对剩余工程量的计算及Ⅰ、Ⅲ标工程量的清算并完成与监理、业主的签证上面，测量队接下来将对整个台兰河项目所发生工程量进行梳理，逐项、逐部分的列表统计，避免发生少算、漏算。
通过对2011年测量工作的回顾与总结，特别是对所发生的错误进行思考，让我产生了一些想法：
1、明确责任。XXX工程战线长、工作面广，测量队工作2011年相对成功的一点是明确分工，将各个项目都指定了主要测量负责人，这样既避免了大家“眉毛胡子一把抓”，结果什么也做不好，又避免了推卸责任，出现遗漏、“吃大锅饭”现象的发生。
责任明确，还能让人人都参与其中，将某项工作指定专人主要负责完成，对他是种压力，是动力，更是一种信任，对个人能力提高起到很大作用。
2、奖罚分明。这一点只是我的个人想法。对于工作中发生的错误，应该落实责任人，对其进行必要的处罚，我的想法是部门内开会，对此次错误进行分析、总结，让大家明白错误发生的原因，避免再发生同类错误，开会不是批斗会，是错误分析会，对个人也以鼓励为主。同时对责任人进行一定金额的罚款，对其个人及整个团队都能起到警示的作用。
有罚就有奖，我想在年底的时候，各部门选出本部门内年度表现最优秀的一名进行奖励，并由部门主任阐述推选理由，做到公正公平，让大家心服口服。
我认为奖罚分明不仅能够对大家产生激励作用，更能增加个人责任感，增强团队凝聚力。
工程技术部测量队：XXX
2012年2月18日
第20篇：测量队年终工作总结
2012年测量队年终工作总结
2012年在项目部领导的正确领导和关心下，在项目部工作总体部署的指导下，测量队积极开展各项测量放样工作，为项目部完成各项施工生产任务提供全面的测量服务。
我部施工管段起讫里程K13+750～K21+300，全长7.547公里。地处西宁市境内，线路地形、地貌复杂，施工条件非常艰难。项目部领导在上一年的工作基础之上展开了新的施工规划，也为测量队的工作指出了新的方向。一年来，测量队的同志们起早贪黑、不辞劳苦、同心协力高效、准确的完成了各项工作。我们的测量工作虽然取得了一定的成绩，但是在工作中也存在不足之处。为了测量工作在新的一年里再上新台阶，在此将2012年我们完成的测量工作做个小结。
一、工作成绩：
1、2012年2月份完成了管段内导线加密及联测工作；建立并完善了仪器台帐；测量现场原始记录台账、隧道监控量测台账。完成了相关内页资料的填写规定的工作。完成管段内红线的复核工作
2、2012年2～10月份，随着施工任务的开展完成了隧道的放样、测量工作；完成了峡口隧道进出口导线连测和出口隧道内导线的闭合测量工作；完成了挖方路基段的线路位置、边坡放样、高程控制的测量工作;完成了白崖子东沟大桥、白崖子西沟大桥、乱路子沟大桥、杨家子沟大桥的桩基放样复测和白崖子东沟的部分墩柱、系梁、盖梁的放样测量工作;蔡家山隧道、峡口隧道的监控量测工作顺利的进行，
沉降值和收敛值均在允许范围之内。：完成了管线内K16+47
5、K16+9
28、RK18+358涵洞的换填、基础、墙身的放样测量工作。
3、2011年11月份蔡家山隧道贯通完成洞内洞外的平面位置、高程的控制测量工作，误差均在允许误差范围之内。
二、工作中存在的不足：
1、在测量原始资料记录、签认方面，存在记录潦草、签认不及时等问题，需要改进及及时签认。
2、在工作过程中存在对测量仪器的保养次数较少的问题，以后需要按时的对测量仪器进行合理的保养工作。
2013年工作计划及要求：
在新的一年里随着改线段施工任务的全面展开，测量工作将更加繁重。测量队切勿沉浸在过去的成绩和光环里，一定要戒骄戒躁，以更高的工作热情、紧迫感和责任感，全身心的投入到工作当中去，提高执行力加强对施工现场的测量服务工作。2012年的主要工作有以下几项：
1、完成管线内剩余路基的线路位置以及边坡放样、工程测量工作。
2、完成白崖子东沟大桥剩余的系梁、墩身及墩身上部轴线、高程等测量工作；完成峡口隧道的初期支护、二衬施工、围岩收敛、沉降观测及洞内控制点加密、贯通测量等工作；完成红叶谷中桥，金源路中桥、杨沟湾互通和东民和互通内的各项相关测量放样工作；完善相关内业资料的填写及签认工作。
3、积极完成项目部领导交办的各项工作。
在今后的工作中加强本职业务学习，提高业务水平。加强自身修养，团结同志。提高执行力，高效、准确的完成各项工作任务。为项目部及公司的发展发挥自己的作用。
测量队
2012年12月
