中铁先进事迹（精选多篇）

推荐第1篇：中铁局项目经理先进事迹

同志，现年岁，于1990年毕业于学院专业，属于科班出身的路桥施工管理者。自1990年5月参加工作以来，先后参与或独立主持承建西延线、宝成复线、内昆线、渝怀线、广州地铁项目、宁杭高速公路、京沪高速铁路德禹特大桥等项重要工程的施工任务，曾经担任技术员、技术主管、安质部长、生产副经理、常务副经理、项目经理等职务。2009年4月调任青临高速第五标段担任项目经理。众所周知，路桥施工项目管理主要内容包括安全、质量、成本、进度、廉政等几个方面，近年来该同志向管理要效益，向科学要效益，经营思路敏捷、成本控制得当，现场管理有序，在他和其他同志的共同努力下，一次又一次圆满完成施工任务，奉献着青春和力量，并取得良好的社会效益、经济效益和安全效益。

一、负重受任，不辱使命，坚守施工第一线

2009年4月的一天，站在青州至临沭高速公路项目现场，他感到前所未有的一股压力沉甸甸压在心头，感到责任重大的同时面临的困难相当艰巨。他之所以这样顾虑重重，主要有三条原因。一条是此期间他还同时承担京沪高速铁路一个标段的施工管理任务，今后，需要马不停蹄地奔波在相距200公里的两个项目之间。两头工程都很重要，两头都不能耽误；一条是施工环境复杂，地质结构千变万化，施工时面临许多意想不到的难题，有些路基经过的村庄需要做艰苦细致的动迁工作，而工作又比较难做；一是工程技术要求高，所承担的青临高速第五标段路基工的施工生产任务，总造价亿元，其间隧道双线共米，两座高架桥桩基根，t梁片，小箱梁片，路基土石方工程量虽不大，却均为高填深挖。同时业主为项目部下达的一阶段任务为亿，也就是说在月的时间里要完成总工程造价的一半，工期紧、任务重。但是，面对方方面面的困难和问题，他没有被吓倒，而是不畏艰难，勇敢的挑起领导交给他的这副重担，毅然决然把任务承担下来。很快，风尘仆仆赶到的施工现场后便投入工作。他带领项目部正在积极的与当地政府部门协调，具备开工条件，组织各分部展开施工，以点带线，以线带面。测量队也开始恢复中桩、导线点测量的工作。一场硬仗，在他坚毅自若的指挥下吹起冲锋陷阵的号角。

二，狠抓安全，严把质量，提高队伍执行力

由于资源缺乏等原因，青临高速第五标段路施工组织上包括专业队伍施工、架子队模式、混岗模式、工序劳务分包、设备租赁、协作队伍专业分包等多种形式并存，大量的劳务人员和协作队伍综合素质和操作技能比较差，还面临劳务人员频繁更换的情况。这就给现场安全质量管理带来一定的困难。针对这种现实情况，他保持清醒头脑，一刻没有放松对安全和质量高度重视。他明白：安全质量管理要突出管理细节，强调执行力是主要是领导决策能力及职工的执行情况。于是，采取了各种办法来管理施工队伍。一是加强对公司全员的安全生产教育，坚持年年讲、月月讲、天天讲，班班讲，提高全体管理和作业人员的安全意识，尤其是项目经理部领导层对安全生产的认识，让每一位职工时时绷紧安全生产这根弦，把各自岗位的工作落到实处；二是落实安全生产和质量标准。根据国家、行业和上级颁发的各种施工规范指南、安全技术规程、验收标准、制度、规定、办法和措施，逐条检查对照，逐条落实到位。同时，严肃施工纪律，很抓落实，进一步提高职工的执行力。要求各分部门加强现场施工技术、机电技术管理，认真进行安全技术交底。在施工中严格程序意识和法规意识，严格按技术交底、操作规程、安全技术规程、施工规范、验收标准和设计施工，狠抓监督落实，确保各种措施和制度落实到位。三是落实《安全质量责任书》，层层签订安全质量包保责任书。把安全质量管理的责任层层传达到每一位职工，逐级签订包保责任书，切实通过安全质量责任书的签订，把安全质量工作细化到每位职工每天的具体工作中去，上班前搞清安全质量工作重点，工作中注意措施的落实到位，下班后及时总结安全质量工作。安全质量管理责任落实到人，从上到下共同努力抓安全，形成项目全线人人关注安全质量、人人落实安全质量责任的良好氛围。同时，在安全质量管理上，全面贯彻《项目管理标准》，积极推行流程管理、标准化管理，注意细化每个易出问题的危险源和质量控制点，在安全“四不放过”、质量“三检制”的前提下，细化安全质量保证措施、隐患排除措施、教育培训措施，真正体现了细微处见管理。在进度管理方面，他更是细之入微，按照年度计划、季度、月计划制定周计划，每天坚持召开交班会和碰头会，工序安排以小时为单位计算，并不断的总结，生产进度不为加快，创下了一个月进刀豆文秘助手的最高纪录。

在青临高速第五标段项目建设上，他靠着他高度的责任心和使命感，靠着他与他的团队自力更生艰苦创业的精神，主动出击，超前策划，运筹帷幄，通过实施精细化的管理和雷厉风行的现场指挥，在短短二个月时间内迅速完成先期征地、驻地建设、管理策划、开工准备等工作，克服征地拆迁难、图纸不到位、业主资金投入滞后、设计与施工实际不符等常人难以想象的困难，组织人员、机械、设备到场，迅速打开了工作局面，成为全线第一个进入主体工程施工的单位。

三、解放思想，转变观念，注重技术大创新

技术创新能力，可以说是项目经理应该具有的一项基本的能力。因为，不同的工程不同情况，如果项目经理没有开拓创新的精神和钻研攻关的素质，战败一个一个的“拦路虎”就难以想象。他以一个年轻管理者的“闯”劲和“钻”劲，勇于创新工作，敢于挑战自我，善于在研究中找到革新的灵感，攻克一个又一个技术难关。在青临高速第五标段项目施工中，该工程工艺复杂、施工难度大，工期异常紧迫，涉及到地下连续墙、smw工法桩、三轴搅拌桩、钻孔桩等技术问题，加之受野外环境的制约，增加了该工程技术控制的难度，作为生产技术管理人员，他同所有技术人员一道，通过国内比较先进的强化技术过程干预控制、技术攻关等措施，如采用等办法，创新技术手段，解决技术难题，确保了工程的顺利施工及质量的全面受控，为工程顺利推进奠定了坚实的基础。

四、控制成本，现场管控，追求施工最佳效益

增收节支，降低损耗，是企业管理基本内容。该同志在控制成本，现场管控上，凭着年轻管理者的自信和敏锐，摸索出一整套成本管理办法，对成本控制仔细而到位。在青临高速第五标段项目成本控制上，他一方面深入仔细的研究招标文件和合同，吃透文件，分析出成本控制的关键点，确定成本控制的关键点和赢利点，正确把握项目经验的成本控制方向，统筹规划本项目的成本控制工作；一方面从材料用量上控制（杜绝浪费、限量发料等），另一方面从价格上控制。比如钢材在选购上，由于市场价格经常起伏不定，所以他经常看新闻、财经报道等，从中分析钢材、其价格走势，在价格低于中标价时大量买进库存，在价格高出中标价投入使用，降低成本风险。再一方面是施工过程管理中，工序衔接、施工安排等，还有在临时征地方面：利用既有道路，减少了征地费用，缩短了临建工程建设时间，从而，有效控制住工程成本的加大。

五、职工为本，打造团队，建设企业文化

他在工作实践中，深切认识到，职工是公司最大的最宝贵的财富，必须善待他们，尊重和关心他们。，这样，才能真正凝聚起团队的力量。因此，在对劳务协作队伍的管理上他非常人性化，首先，强调服务意识，要求项目所有管理人员都是为一线职工服务，不管是公司正式职工还是劳务协作，都一视同仁；其次，指导职工抓好现场施工管理、抓好成本控制，追求和强调双赢的经营效果；再次，管好、控制好工程项目和参建队伍，保持劳务队伍稳定。比如涉及职工切身利益的工资发放问题上，他就非常关注，认真做好劳务工工资的发放工作，安排人员为劳务工办工资卡直接打到卡上，或是提取现金到现场发放。同时，把劳务队伍的管理纳入职工管理，实行“五同时”管理：同吃住、同培训、同考核、同劳动、同计酬。如此以来，而且经常在班余组织一些文化体育活动，活跃职工生活，在职工过生日或者家中有事时，公司领导亲自去庆祝或者去帮助解决实际困难，通过这些特色企业文化建设、家园文化建设，调动起所有职工的向心力和战斗力。

推荐第2篇：中铁公司经理部安全员先进事迹

××经理部安全员××，曾有着北京卫戍区警卫团服役、参加第11届亚运会开幕式演出并荣立2等功等不平凡经历，先后转战淮南线、宣杭铁路等7个重点工程建设工地。自2005年5月担任作业队副队长和安全员的两年多时间里，凭借他出色的敬业把关精神，赢得了“安全卫士”的美誉。

严把关

经理部承建的9.214公里桥隧

工程，坐落在连绵的鄂西北大山深处。由于地理环境极其复杂，给安全工作带来很大难度。面对与经理部签订的《安全生产责任状》，他感觉到肩上担子实在的分量。

火工品的发放事关作业队伍能否按规定的操作程序作业，爆破中如多用炸药，容易造成隧道超欠挖、光面爆破效果差、甚至是塌方等安全隐患。对此，每回发放雷管、火药等危险物品，按制度办事在他成了板上钉钉的定律。2005年9月的一天，隧道作业二队民工曹某为了备足施工材料，减少领料往返次数，好坏话说了一箩筐，他不为所动，反以换位思考方式开导来人，最终打消了对方图省事、多领料的心理；去年11月，他在检查中发现，鲁竹坝二号隧道作业一队衬砌班组的一名员工没戴安全帽进洞，经劝说无效，发出警告罚款50元。这一举措得到作业班组签认罚单负责人的赞同：“罚款我支持，如果出现人员伤害后果将不堪设想，感谢你对我们工作的监督！”。

重监督

写下二十万字安全监管、施工日记的××，最清楚现场监督的重要；今年7月中旬的一天午夜，他在鲁竹坝二号隧道出口ⅰ线现场巡查，到dk209+165里程煤系地层时，发现该初期支护段有异常情况、强光手电照射下的裂痕处有渣土不断下落。他立即通知正在作业的几十名员工撤退，不到一小时该处果然出现了塌方。随后，他组织人员用钢管加以防护和支撑，及时地网阻止了一次险情事故的发生。

去年冬天，某作业班组在隧道内燃烧报废的防水网布取暖，他当场予以阻止，并说明燃烧有害物质容易产生有害气体，造成人员窒息的安全隐患。在按具体规定对该班组实施200元罚款后，有人威胁说：“等出去有你的好果子吃！”，他听后付之一笑。因为他清楚，别人懂得从严管理的根本出发点在于对员工实在的爱护。

勤检查

鲁竹坝二号隧道全长5140米，是××铁路重点控制工程之一。由于紧靠209国道，所以每个月来工地检查和参观的人员相应较多。为了给各级领导及参观人员留下好的记忆，无论检查与否，他每天早晚都坚持在工地巡查，按标准化工地整治。通过他和同事们的共同努力，经理部多次获得了地方政府和上级部门的好评。2006年，经理部获得了恩施州先进集体荣誉称号，他也因安全管理上的突出成绩，获得了集团公司优秀共产党员光荣称号。

截止8月22日，经理部实现安全生产1117天的纪录，受到武汉铁路局所在指挥部的嘉许，大伙都说：“这里面有‘安全卫士’一半的功劳！”。

推荐第3篇：中铁公司共产党员先进事迹通讯稿

“转眼来到××*已经两个多月了,这里的工作节奏一般的人是很难想像和适应的，包括我这样有着30年工龄的‘老工人’。一次，我一早就到货场指挥砼枕倒运。傍晚时分，天边突然黑云压顶，雷鸣接踵而至。我急忙让所有车辆和施工人员走了，空旷的货场只我一人‘独赏雨景’。一次次拨动号码，却因一道道闪电而中断。冒着被雷击的危险，最后一次我终

于拨通了电话。接我的车在雨中渐渐驶来的那一刻，在我脸上流淌着的液体已分不清是泪还是雨了，多年来，我第一次就这样流下了泪水！虽然流泪，绝非是因为累和苦，相反我喜欢这样沸腾的生活和闪电般的工作节奏。这样的节奏让我更深刻地感受到了一名共产党员的使命和从所未有的兴奋！这样的节奏不禁让我想起了罗马尼亚老片《沸腾的生活》，那个脑海中才有的激动人心的场面在这里又现实地‘辉煌重现’了！” 这段文字是中铁四局××*站改工程四公司站改经理部机械主管、女党员徐玲玲在她的qq空间留下的。有人对她的文章给予了“沸腾的生活，红色的品格！流动的铁军，不变的风骨！”这样的评语。

“王鹏，我是陈庆勇啊！我带了6个大连土羊经理部的职工，现在刚从蚌埠下车。我们大概中午1点多到××*，麻烦你告诉我，经理部在××*哪个地方啊？！”熟悉的声音传到耳中。“陈书记，经理部就在火车站旁不远，……”见到他，已是4个小时以后，昔日当过公司医院大夫的他经过多年的基层磨炼，现在已是满脸风霜和硬朗。连续坐了一天一夜的火车和汽车，他们7个人显得已有些疲倦。我连忙给他们拿了水，早就准备好的饭菜又让食堂热了下。经过攀谈，才知道他们几个人都没回家，直接从大连赶了过来。领工员、党员马德宏家在安徽无为，近日来的暴雨都快把家里的屋子冲毁了，老婆催了多次让他回家，他虽然着急，却装着不耐烦的样子对老婆说:“××*站改工程工期太紧，我没这个闲工夫回家。组织需要我的时候，我会义无反顾地冲在前面。对于小家而言，这个‘大家’对我更重要！”听着他对我复述这段话时，我看到的是他执著的眼神，听到的是他恳切的言语，丝毫感觉不到有任何作秀的成份！也许，这就是“地方人”常说的“四局人”的烙印吧（有的‘地方人’说，一个“四局人”站在一群“地方人”中间，不用说话，马上就能分辨出哪个是“四局人”！我对这种说法的理解是：“地方人”看到的是“四局人”那种特有的气质和品格——他们特别能吃苦，特别能忍受常人无法忍受之苦，他们特别能战斗，特别能干别的施工单位干不了的工程，他们常年奔波在外，他们为了国家的建设抛家弃子，他们只能把思念父母、妻子、儿女的泪水痛苦地咽到自己的肚子里，他网们特别朴实无华、特别诚恳助人，从他们的身上你看不到任何忽悠、作秀的成份，看到的只有中华民族的优良传统和撼彻人心的道德力量！）！

在四公司××*站改工地，和徐玲玲、马德宏一样优秀的党员还有很多很多——因为四公司××*站改2个经理部调整施工范围，为了摸清人员底数，我来到了负责阜淮上行线特大桥148#墩－215#台桩基、承台、墩台身和魏沟河中桥施工任务的四队，准备找副经理兼队长王兴权了解情况。到了他的办公室兼宿舍，未见人影，只见墙上挂着的半瓶吊水。随行的袁寨经理部主任赵云飞指了指那大半瓶吊水，低沉地说着：“那是王经理4天前留下的，4天前，我的干事小袁带着乡村大夫给网他挂上了吊水，刚挂了会儿，他就摘了跑到工地去了。接下来的三天三夜又是粒米未进，眼也没合，光喝了点西红柿蛋汤，大家看着都心疼啊！昨晚，被我强‘押’到二处医院，估计半夜又溜了出来。”听完他的话，我鼻头一酸，片刻未言。为了完成人员摸底任务，终于在一台罐车旁找到了王兴权，正见他指挥着混凝土灌注。不善言辞的他只是微微地向我点了点头。“王经理，你们这有多少人划到袁寨了！”“李婷、冯军……”听着他进点以来一直就这么“呜咙呜咙”着的嗓音，我难过地朝他摆了摆手，不想再听他说下去，因为我不再想继续“折磨”他沙哑的嗓子和黑瘦的身躯。

每多上一次工地，我便每多一份感动。因为，在我的身边，有那么多优秀的共产党员和那么多可歌可泣的事迹。他们的身上体现地是四局共产党员特有的“红色品格”！他们大多不善言辞，也没有任何豪言壮语，但他们都在用自己默默无闻的实际行动和一个个直耸云天的桥墩、一条条一望无边的“钢龙”践行着那“无言的誓言”。沸腾的生活 红色的品格

推荐第4篇：安徽中铁公司青年岗位能手先进事迹申报材料

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安徽中铁公司青年岗位能手先进事迹申报材料

皖西中部、大别山东北麓，江淮丘陵西缘，这里曾是中国革命的摇篮，这里曾孕育了中国革命战争史上的108位叱咤风云的将军，大别山是个成就英雄的地方。

合武铁路是国家“十一五”规划建设的“沪-汉-蓉”快速通道的重要组成部分，也是安徽省内在建的第一条客运专线。该条铁路沿线地质复杂、控制项目多、工程风险大、科技含量高、建设标准新，代表了当今中国铁路客运专线工程施工技术的领先水平。合武i标第一经理部位于六安市城南镇，项目管段全长38.85km，总造价约4.2亿元。2005年9月开工以来，在合武建设工地，每天一个故事，每天一个速度，一个个先进典型有如雨后春笋般不断涌出。

××，1977年12月出生于安徽枞阳，中共党员，现任中铁四局合武i标第一经理部中心试验室主任。一个干练、务实的技术骨干，在平和、成熟的气质下掩藏着一种执着和韧劲。自1995年参加工作以来，一直在基层从事试验检测工作，不仅业务技术精湛，而且管理经验也相当丰富，凭借多年的行业经验和不断创新的职业精神，他连续担任了三个国家重点和难点工程项目的试验室主任的职务，并多次赢得了业主、公司领导及同行们的一致好评。2005年被公司评为“优秀共产党员”称号，2006年被集团公司评为“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”共产党员先锋岗员和“优秀青年岗位能手”称号。他的名字在合武已成为智慧的化身，无论在哪里都闪耀着光芒。

由于客运专线运行速度快、技术标准高、质量要求严，这给试验检测工作带来了新的挑战。在这样的环境及背景下，××及他的试验伙伴们用热情、勤奋、自信与顽强书写了一串青春的生动，并起一道理想的绚丽。

一、客运专线工程对试验检测机构提出了更高的要求和严格规定。

合武铁路是我国第一条高速铁路，超过以往任何一条铁路施工标准，在《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》中规定了现场试验室应由具有规定资质等级并经计量认证的主管试验室的授权，并应通过有关方面的检查验收。为保证试验室建设的成功并早日启用检测公章，××从一开始建点就多次往返于工地、监理站、业主、指挥部之间，并亲自抓好每个环节，组织创建了一套全面、系统、规范的资质证明文件，为试验室的后来多次迎检成功创造了条件。建点初期各网

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方面条件都很困难，“现在正是国家需要我们建功立业之时，我们绝不能因为怕吃苦而退缩。”平淡的话语，透露出了这位青年干部为了祖国的建设义无返顾的决心和豪情。

二、客运专线工程对试验检测人员提出了更高的要求和严格规定。

他在思想上始终做到严格要求自己，时刻不忘与时俱进，开拓创新的时代责任，立足本职工作，善于思考和总结，并在实践中综合应用。客运专线试验检测工作任务量大，业主还针对工程性质和规模，对试验检测人员提出了更加具体的要求，他更是在繁忙地工作当中没有忘记提高自己，于2006年7月顺利拿到了同济大学铁道工程专业专科毕业证书。同时他还多次组织试验人员参加学习考试，把握每一次机会带动大家共同成长。在同事们当中，他的年龄不是最大，但是他的威望却是最高的。在“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”和“落实管理年，争创红旗项目部”活动中，他担任党员突击队队长，时刻把工程安全、质量、进度、效益放在第一位。六安属皖西大别山区，山里的气候变化异常，白天烈日当头，夜里大雨滂沱。因为紫外线的照射，每天跑工地的他，皮肤黝黑得像“非洲人”。

三、客运专线工程对现场试验室的硬件要求较高。

由于原材料、混凝土和路基的试验检测项目增加了许多，如水泥的游离氧化钙、碱含量，砂石碱活性、硫化物及硫酸盐含量，外加剂和外掺料的氯含量、碱含量，混凝土的抗裂性、电通量等等，试验检验所必需的仪器设备增加很多。为满足规范规定和试验检测工作的正常运行，同时考虑到节约项目成本，他又开始忙于配合局指中心试验室的建设，局指中心试验室选定以一经理部试验室为主体，利用一经理部试验室现有的人员、场地、房屋和设备进行扩建，添置一批贵重仪器设备，光此一项就为项目节约成本近60万元。

四、客运专线工程施工中，原材料较以前质量要求更加严格，混凝土配合比设计也更加规范严谨。

在粗集料选购中，由于其针片状、空隙率、含泥量、碱活性等指标要求较以前大大提高，为避免质量隐患，他不知拒绝了多少供货商的威逼利诱。在砼配合比的选配和调整过程中，他一方面刻苦学习新规范，一方面不停地向专家求教。最终与试验人员一道选配并优化了27套适合本项目施工的砼配合比。他的

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数据化语言已经牢牢地凝固在每一孔桩基、每一个承台、每一个墩身和梁体中。

五、客运专线工程施工过程的控制要求更加严格。

石灰改良土施工工艺与质量控制就是摆在面前的一大难题。本文来源： http://www.daodoc.com经理部所辖管段路基填筑320万方，采用的全是石灰改良土，而且土源全是膨胀土，如此大的工程量和施工难度在施工中将如何确定施工工艺?如何进行质量控制?一连串的问号在他脑海里缠绕，他陷入了深思。俗话说：“火车跑的快，全靠车头带”，在他的带领下，他们分别从全线的25个取土场取回原状土，开始在试验室分析、试验确定最佳配合比。为了创造效益，他对不同的土质进行分析、试验确定最小石灰掺量，为单位节约成本，一干就是几个通宵，功夫不负有心人，终于把全线每个取土场，每种不同土质的最佳配合比确定下来。但是，如何确定最好的施工工艺呢?带着这个问题，他又着手路基试验段的工作。在填筑路基试验段过程中，由于要及时的取得试验数据，他就住到现场收集大量的试验数据。就这样，他把不同的填筑厚度、不同的机械组合方式、不同的碾压遍数所收集的数据进行了科学统计、分析、总结、并编制了〈〈石灰改良土施工手册〉〉，给全线的改良土施工进行了科学指导。为dk80+775~dk80+975膨胀土路基试验段工程荣获2006年上海局唯一的“标准示范段”称号打下坚实的基础。

耐久性砼施工与质量控制在合武铁路项目中应被列为最关键性的qc攻关项目。经理部全线桥梁共计14座，耐久性砼共计19万方。耐久性砼检测项目共计186项，如此多的检测项目，在施工中将如何控制呢?带着这个问题，他再一次查阅大量资料，收集信息，在集团公司中心试验室的正确指导和帮助下，终于设计出27套适合本管段的最经济、最适用的耐久性砼配合比。并及时编制了〈〈耐久性混凝土施工与质量控制〉〉从技术上指导施工，从管理上规范现场。

2006年10月21日，合武客运专线全线第一桥——西宁联络线特大桥连续现浇箱梁成功合拢，淠河上空架起了一座亮丽的彩虹，悠悠淠河水，滔滔东边流，倒映着这条巨龙，上下辉映，成为安徽省六安市一道壮丽景观。现浇梁设计700方砼，属c50高强砼，一次浇注成型。既要控制强度，又要控制耐久性能，同时还要保证砼的工作度。在施工前他就对现浇梁砼用原材料进行了认真的挑选，配合比进行了优化。整个过程中，他从砼拌和站着手，定人、定岗、定责，严格控制每一个操作环节，规范每一道施工工序，及时的联系沟通，一直跑在施工的

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第一线，及时的检测，及时的指导。一干就是两天两夜，没有睡过一次觉，同事让他回去睡觉，他说：“回去我也睡不着，我必须在施工的第一线，及时解决现场可能会出现的各种问题”。相反的他却让自己的部下们回去休息一下，就这样，直到最后一车砼成功输送到模板里，这时他才终于放心松了一口气，露出了欣慰的笑容。

六、同进步，共发展，身先士卒为企业培养大批人才。

合武铁路在对试验室提出了更高要求的同时，还要时常接待数不清的各种检查团、观摩团„„任职以来，他全身心的投入到工作之中，从前期的建点到现在的大干高潮，试验室的各项工作都开展的有声有色，在各级领导的多次检查当中都给予了较高的评价，特别是在耐久性混凝土石灰改良土的施工中，他刻苦钻研，勤学好问，查阅大量资料，收集了大量的信息，从技术上培养了三个试验室主任和一批试验室技术骨干。一年多来，他吃苦在前，从未休过一天假，带领试验室全体试验人员奋战在合武铁路的每一个工作岗位。他的刚毅、果敢深刻鼓舞和感动着身边的每一位„„

七、情真意切，待同志似亲人，为人和蔼。

生活中的他道德品质高尚，思想觉悟高，心肠热，乐于助人，在经理部组织的各种捐款、捐物的活动中，参与极为踊跃，并积极参加党支部、工会、团支部组织的有意义的各项活动。热心帮助其他有困难的员工，考虑他人之多，考虑自己之少，是同事心目中的好同事，用他自己的话说，“一个人关心同事，就要宽以待人，热心助人，在别人有困难时就去拉一把”。他是这么想的，也是这么做的。同事们有了难处，也都愿意跟他说，他总是挺身而出，全力以赴。

他是中铁四局一公司一名普通的员工，干着合武铁路这份不平凡的事业。他曾多次被公司评为“优秀共产党员”、“先进生产者”、“青年岗位能手”等荣誉称号。引用一位诗人的话说：合武是一段路，延伸合武人苦斗风雨的光辉历程;合武是一部书，浓缩着合武人鏖战皖西的万丈豪情;走进合武需要一种精神，干好合武则更需要一种坚忍不拔的信念与责任„„大山将铭记，江河将铭记，历史将铭记，铭记建设合武铁路的英雄们和他们不灭的精神、不凡的业绩。正是因为有了千千万万个和××一样默默奉献在合武铁路建设者，有了许许多多象他一样时时带头、处处争先的共产党员，才把大别山区照映得如此美丽，才把党旗衬托

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得格外鲜红!一面旗帜，四局人钢人铁马的形象因你更加鲜明;一首乐章，四局人热血青春的凯歌因你的谱写而更加响亮! 资料来源：http://www.daodoc.com/data/sbcl/

推荐第5篇：中铁变动

中广网北京3月10日消息 根据１０日披露的国务院机构改革和职能转变方案，我国将实行铁路政企分开，国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司。

近些年，我国铁路实现了跨越式发展，保障了国民经济平稳运行和人民生产生活需要，但也存在政企不分、与其他交通运输方式衔接不畅等问题。为推动铁路建设和运营健康可持续发展，保障铁路运营秩序和安全，充分发挥各种交通运输方式的整体优势和组合效率，有必要实行铁路政企分开，加快推进综合交通运输体系建设。

方案提出，将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综合交通运输体系建设。组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责，负责拟订铁路技术标准，监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，负责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务，承担专运、特运任务，负责铁路建设，承担铁路安全生产主体责任等。同时，不再保留铁道部。

考虑到铁路仍处于建设发展重要时期，同时承担很多公益性任务，方案提出，国家继续支持铁路建设发展，加快推进铁路投融资体制改革和运价改革，建立健全规范的公益性线路和运输补贴机制。同时，继续深化铁路企业改革，建立现代企业制度。

改革后，中国铁路总公司统一调度指挥铁路运输，实行全路集中统一管理，确保铁路运营秩序和安全，确保重要运输任务完成，不断提高管理水平，为人民群众提供安全、便捷、优质服务。

推荐第6篇：中铁奠基仪式

1 中铁十一局道岔公司奠基仪式活动方案

中铁十一局道岔公司奠基仪式活动方案

策划主题：奠基庆典

策划单位:株洲市鑫旺正点服务有限公司

策划目的: 承办一场别开生面，庄重喜庆的奠基庆典仪式，藉此拓展、巩固中铁十一局的公共关系，通过有条不紊的活动程序，时尚气派的场面，进一步提升中铁十一局的公共形象和荣誉度。

活动时间：2006年12月16日

一、我们的实力

1.我们坚信事实是一切策划活动的基础依据。

因此在每一次活动之前，我们都会通过网络媒体及实地调查等收集资料，然后进行周密的现场调研工作。我们力求用准确详实的调查为您提供最佳的宣传效果。

2.专业的策划队伍及独特的营销手段。

我们有专业策划队伍，我们不拘泥于固有的形式，在充分的市场调研基础上我们有能力根据场所的实际情况提供最为贴切的策划方案，运用最少的资金达到最全面、最精彩的效果。

3.我们的宗旨：以最少的投入，拥有最精彩的气氛场面。

我们凭借全国肆百多家连锁店资源共享的成果，本着以特色专业、务实、高效的经营理念，以独特的市场洞察力，成功的策划并承办了“南车集团株洲电机有限公司新基地竣工投产仪式”、“株洲市第五届房产交易会开、闭幕式”、“株洲市国税局办公大楼奠基仪式” 和“惠天然山水国际开盘庆典”等等。

二、具体实施

1、沿建设路株洲桥梁厂门口放置一个双龙拱门，，配“热烈庆祝中铁轨道系统有限公司成立”的字幅，拱门两旁各放置一个飘空气球，配祝贺条幅。条幅内容“科学管理、精耕细作、为高速客运专线作贡献”、“立足铁路、放眼世界，在跨越式发展中显神威。”

2、从厂门口起至奠基会场，沿马路两边插上印有“中铁十一局道岔公司欢迎您”的竖式彩旗。

3、会场布置：

(1)会场入口处放置一个红色三跨的联体拱门，配“以人为本、创造精品、成就未来”的字幅。(如遇下雨天，此拱门移至主席台前，可为贵宾作遮风挡雨之用)

(2)会场四周插上(1。2m×0.96m)印有“中铁十一局道岔公司欢迎您”的竖式彩旗。(以引导嘉宾进入会场起到引导作用)

(3)用架管和竹跳板搭建长19m、宽10m、高0.6m的主席台，竹跳板上铺上一层木板，再铺上大红地毯，并安装搭建长19m、高5.4m的喷绘背景板。配有“中铁轨道系统有限公司成立大会暨厂区工程开工典礼”红底黄字的会标。

(4)主席台上前摆放200盆0.4m～0.5m高的盆花或绿植，主席台上左右两侧摆放20盆1.8m～2.0m高的绿植，主席台上后方摆放30盆1.0m～1.2m高的绿植，主席台下摆放100盆1.0m～

1.2m高的绿植，主席台下两侧各分层次摆放1圈绿植和盆花。

(5)主席台两侧各摆放10个飘空气球，配字幅：

A、热烈庆祝中铁轨道系统有限公司成立！

B、精心设计，精心施工，打造国内一流道岔生产线！

C、保安全，保质量，保工期，圆满完成建厂施工任务！

D、诚信，创新永恒；精品，人品同在。

E、不畏艰险，勇攀高峰，领先行业，创誉中外。

F、以人为本，诚信守法，和谐自然，建造精品。

H、同心同德，团结协作，奋勇争先创奇迹。

I、创新图变，务实求真，争当行业排头兵。

J、热烈欢迎各级领导检查指导工作！

K、祝各位来宾身体健康，工作顺利！

(6)在主席台前10米处，挖一个半径为1.5m的奠基坑，在坑内铺盖细沙，坑外堆放一圈细沙，以供嘉宾奠基之用。在坑内中心位置放置一块奠基石。(注：在一般情况下，用以奠基的奠基石应为一块完整无损、外观精美的长方形石料。在奠基石上，通常文字应当竖写。在其右上款，应刻有建筑物的正式名称。在其正中央，应刻有“奠基”两个大字。在其左下款，

则应刻有奠基单位的全称以及举行奠基仪式的具体年月日。奠基石上的字体，大都讲究以楷体字刻写。在奠基石的下方或一侧，还应安放一只密闭完好的铁盒，内装该建筑物的各项资料以及奠基人的姓名。届时，它将同奠基石一道被奠基人等培土掩埋于地下，以志纪念。)

作者：59.56.250.*2007-1-14 10:09回复此发言

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2 中铁十一局道岔公司奠基仪式活动方案

(7)会场范围内地面可铺上一层细沙，以供路面干燥、清洁。

(8)主席台上放置一个黄色的，跨度为18米的联体拱门。(此拱门起遮阳挡雨之用，气势宏伟)

(9)主席台上摆放桌椅，供奠基嘉宾就坐。

(10)从会场入口处至主席台和奠基坑外四周铺上红地毯，地毯两侧摆放花篮。

(11)主席台左侧摆放一门太空庆典战车（前卫科幻的造型，电子控制，安全方便。如**的迎宾礼炮，声如春雷，震耳发聩，有声有色、造型奇特，人气指数特高）。

(12)在奠基坑外围四周摆放20门仿军用彩炮，(形似军用迫击炮，雄壮气派，气势非凡，彩花发射高度20至35米)

(13)在会场入口处摆放布置签到桌，供来宾签到，并配戴胸花。两旁站立18位身披“中铁十一局道岔公司欢迎您”授带的礼仪小姐，带引嘉宾进场就坐。

(14)在主席台前左侧站立21 人军乐队，右侧站立24人的威风锣鼓，以迎接各方嘉宾的到来。

(15)主席台前安排龙狮队进行表演，以增加奠基现场的吉庆祥和气氛。

(16)在主席台正前方40米处安排小气球放飞区。（在奠基典礼时将小气球放飞，将美好的祝福和心愿一起放飞。）

三、奠基庆典仪式流程：

12月16日上午：奠基仪式

8:00分前将花篮、地毯、音响、麦克风等摆放布置完毕。

8:20分前将太空庆典战车、礼炮、彩炮等布置完毕。

8:25分前礼仪小姐到场换装做庆典前准备，乐队等所有工作人员

到场做准备。

8:30分前将音响调试完毕，暂放轻音乐待备。

8:40前将贵宾签到处摆放整理完毕。

8:45分前军乐队、威风锣鼓、龙狮队轮番表演，礼炮鸣放。

9:05分前礼仪小姐为到场贵宾佩戴胸花，并发放纪念品。

9:40分前主持人到场做好准备工作。

9:58分主持人宣布奠基庆典仪式开始，并宣读到场嘉宾和各祝贺单位（鸣放17响迎宾礼炮，全体起立奏国歌）。

10:05主持人（刘飞香副总经理）致主持词（介绍来宾、宣读贺电）。

集团公司领导（赵总）宣读公司成立批复；

株洲市领导致贺词；

上级领导讲话（省、部、总公司领导、集团公司王董事长）；

中铁轨道有限公司总经理讲话；

工商局长颁发营业执照；

上级领导为中铁轨道系统有限公司揭牌。

10:25主持人宣读奠基领导名单、礼仪小姐带引领导至奠基坑旁培土。

10:28由董事长或总经理宣布奠基开始，首先由奠基人双手握系有红绸的新锹为奠基石培土，随后再由其他嘉宾依次为之培土，直至将其埋没为止。军乐队同时演奏，威风锣鼓、龙狮队同时表演、101响礼炮、20门彩炮齐鸣。彩花、彩带，漫天飞舞，将气氛推向极点。

10:48主持人宣布仪式圆满结束，同时欢送嘉宾离开会场。

四、活动项目报价：

推荐第7篇：中铁民主生活会

民主生活会汇报材料

尊敬的各位领导、同事们：

大家下午好！

自担任总工程师以来，在公司及项管部领导的关怀下，在全体员工的悉心帮助下，使得各项工作得以顺利进行，并取得了一些成绩。现就近期所作的工作，向各位领导、同事汇报，有不妥之处敬请指正。

1、加强施工现场安全及质量控制

我们所从事的建设工程行业是一项高危行业，我本着“安全是职工的生命，质量是企业的生命”的要务思想进行安全质量生产的管理工作。 对于安全方面，同安质部一同加大安全生产的管理工作力度，加大现场检查的力度，对现场检查出的问题要求立即进行整改或限期整改。

在质量方面，坚持标准、规范要求控制施工质量。做到勤上工地，爱上工地，随时掌握施工现场情况。经常和现场技术员进行沟通和交流，对存在的问题进行及时处理，确保工程的施工质量。

2、加强施工技术管理

在施工技术管理过程中，做到技术先行，组织编制施工作业指导书、专项技术方案和施工技术措施。组织项目部相关人员进行公司下达的有关施工技术的文件的学习和落实。要求一切施工生产均按项目部组织编制的各分项工程施工方案和安全技术交底进行施工。在各工序施工前，要求工程部提前做好施工技术及安全交底，提前对施工所需求的材料提请计划。

3、思想上严守纪律，洁身自好

始终坚持廉洁自律的工作作风，本着对公司、父母、家庭负责的态度，不断增强反腐倡廉意识和拒腐防变能力，不搞歪门邪道，堂堂正正做人，清清白白做事。能够做到不为他人谋取私利，不以权压人。不做违反公司制度的事。严格遵守各项规章制度，爱岗敬业，严格要求自己。

回顾近期的工作，有小小的成绩，但也有一些不足之处。由于年轻，工作经验不足，在开展工作中也有一些不尽如人意的地方。

1、理论知识学习的自觉性不强，运用理论去指导实际工作不够

一是自觉主动抽出的时间学习不够，有时工作之余，未能去主动学习理论知识。二是理论联系实际、理论去指导工作上有差距，运用理论知识解决实际问题的能力有所欠缺。

2、思想具有局限性，对于职责的认识不到位

有时觉得这个项目难做，和以往的项目相比难度更大，特别是安全文明施工方面，拿现在的困难去比过去的容易。事实上，因为职位的不同，工作的内容和责任的大小也不同，缺少站在具体的角度看具体的问题的态度。

3、管理能力缺乏，不能够较好的管理好项目技术工作

第一次走上管理岗位，管理能力有点欠缺。对下属布置的任务，有时候不能按时完成，缺少过程的监督与督促，要的东西没有交上来的时候，他们拖而我就是在等，等不来再催，催不来再等，故造成有时候使工程部与其它相关联的比如物资部、计合部之间要的东西不能按时拿出来。做具体的事情来说并不难，但角色转变还不完全。同时由于心太软，生怕管严了他们心理承受不了，扔挑子，怕他们记恨，有时，为了这一点顾虑，管理也就放松了。有的时候当老好人，不能及时向项目经理、书记反应年轻管理人员的思想动态。

4、对本职工作的知识和工作能力有待进一步加强。

虽然平时也看看图纸和规范，但有些实用主义的思想，急用的先学习，暂时不用的不理会，临时抱佛脚，存在时紧时松的现像。同时在工作中缺乏开拓创新的精神，求稳思想较重。

5、全局意识有待增强

有时候做事情只从自身业务或技术管理出发，对关系到全局的工作安排和理解不够，有时候也按照领导要求完成的了要做的工作，心理上仍有一些其它的想法和主意。我们把廉洁文化融入项目管理之中，有力地促进了项目管理队伍建设，提高了项目管理水平和经济效益。

一是广泛开展廉洁文化理念宣贯。总公司在“诚信创新永恒，精品人品同在”的企业文化核心价值观的基础上，确立了“从业清廉，创业奉献，立业报国”的中国铁建廉洁文化理念，教育和引导全体员工面对市场经济的考验，要继承和发扬昔日铁道兵“艰苦奋斗，不怕牺牲，无私奉献，报效祖国”的光荣传统和今日中国铁建“不畏艰险，永攀高峰，领先行业，创誉中外”的现代企业精神，自觉抵制拜金主义、享乐主义和极端个人主义等腐朽落后思想的影响，树立以国家利益和企业利益为重的价值观。

二是开展了道德素质教育。我们始终把“诚实守信，依法经营，忠实履职，勤勉敬业”作为内强职工素质、外树中国铁建形象的基础性工作来抓。教育项目经营管理人员诚信经营、合法经营、廉洁经营、忠实履职，铸造精品工程；引导广大员工勤勉敬业，扎实工作，艰苦创业，廉洁从业。

三是开展了廉洁从业，遵纪守法的教育。在廉洁文化建设中，我们紧紧抓住项目经营管理人员和重要岗位工作人员这个重点，进行了党纪条规、廉洁从业和遵守企业规章制度教育。通过上党课，组织报告会和以案释纪、

以案释法警示教育，引导他们“常修为政之德，常思贪欲之害，常怀律己之心”，不断强化廉洁自律意识，增强法纪观念，正确运用手中的权力，自觉接受监督，保持廉洁，远离腐败，树立良好的形象。

总之，自己还有很多不足之处，恳请各位领导同事指证、批评，我将以积极的态度去改正缺点，努力提高自己，为项目、为公司的发展尽自己微薄之力。

谢谢大家！

汇报人： 2014年7月20日

推荐第8篇：中铁辞职报告

辞 职 报 告

尊敬的领导：

我很遗憾自己在这个时候向公司和项目部正式提出辞

职申请。

来到公司苏州项目部也已经半年多了，在这半年的时间里，得到了项目领导的多方帮助，我非常感谢领导们的栽培。正是在这里我有过欢笑，也有过泪水，更有过收获。公司和项目平等的人际关系、开明的工作作风和积极奋发的工作态度，让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作、开心的学习。

因为诸多原因，我决定参加2015年1月份的研究生考 试，以为工作两年再去读研是一个很好的决定。在两年时间里，我不可能为公司做多少贡献。我也许能大致经历、学习这个工程建设的某些方面，可这只是对我有好处，只会使我欠公司更多的情。考虑到公司在人员安排上的合理性，本着对公司负责的态度，为了不让公司因我而造成决策的失误，我郑重向公司提出辞职。

经过慎重考虑，我决定在此辞呈递交半个月之后离开公司项目部，这样希望您有时间去调合适的人选来填补因我离职而造成的空缺。

离开这个公司，我满含着愧疚、遗憾。我愧对公司上

下对我的期望，愧对各位对我的关心和爱护。遗憾我不能经

历四局城轨公司的发展与以后的辉煌，不能分享你们的甘苦，不能聆听各位的教诲，也遗憾我什么都没能留下来。我将就这样悄悄地离开，结束我的这第一份工作。

最后，衷心祝愿公司健康成长，事业蒸蒸日上！祝愿

各位领导与同事：健康快乐，平安幸福！

此致

敬礼

辞职人：年 日 月篇二：中铁版本辞职报告

辞 职 报 告

尊敬的领导：

我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职申请。 来到公司也已经第三个年头了，在这三年的时间里，得到了公司领导的多方帮助，我非常感谢领导的栽培。正是在这里我有过欢笑，也有过泪水，更有过收获。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作、开心的学习

但是从去年**月至今，由于项目部资金紧张的原因，我一直待业在家。我也很清楚这时候向公司辞职于自己是一个考验，公司正值资金日渐充足，新项目的启动之际，所有的后续工作在项目部上下的极力重视下一步步推进。在这半年里，我一直等待项目打来的电话通知去上班，可是一直到现在仍然没有音讯，经过慎重考虑，我决定在此辞呈递交一个月之后离开公司，这样希望您有时间去调合适的人选来填补因我离职而造成的空缺。

离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得。舍不得领导们的尊尊教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。

在过去三年多的时间里，从8***到8***，我从领导以及同事身上学习到了很多的东西，很遗憾不能为项目部辉煌 的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿项目的工程一切顺利，效益更加辉煌!同时祝领导及各位同事工作顺利! 此致

敬礼

辞职人： 年 月 日篇三：中铁建设员工的辞职报告

中铁建设员工的辞职报告

尊敬的领导：

您好! 我是xx年7月来到公司的员工。非常感激公司能够给予我在中铁建设工作及学习的机会。但在这里，我将很遗憾的向公司提出辞职申请。

我来公司有将近4个月的时间，在这短短不到半年的时间里，我学习到了许多业务知识，也深深的体会到了中铁建设拼搏进取的企业精神。我们的员工都十分敬业，加班工作已经不是新鲜事，甚至有些员工为了及时完成任务通宵工作。我所在项目部的上级领导也非常的认真负责，并不乏对员工的体恤与理解。所以我相信，有这样优秀的员工和领导，再乘着建设行业大力发展的东风，中铁建设一定能够蓬勃发展，实现一个又一个的伟大目标。

每当别人问我在中铁建设的工作怎么样的时候，我都会回答中铁建设的工作是相当不错的。作为一个新员工能够在前线担任预算员岗位，并可以协助成本经理承担一些例如算量、对量等任务，已经说是公司为我提供的很好的锻炼机会了。说实话在这段时间里，我还是学到了很多有用的东西，这些东西为我将来的工作前景也注定是有很大作用的。

然而，一个好的工作并不一定适合每一个人。从小到大我都是被父母娇生惯养的孩子，作为独生子女的我很少在外面吃苦，所以没有形成良好的抗压能力。而中铁建设为我提供的工作机会是一个需要吃苦耐劳、能承受压力的锻炼机会。我并没好好把握住这个机会，而选择在中途放弃，自己也觉得挺可惜。对于我的行为给公司造成的影响我表示深深的歉意。

最后，在中铁建设的剩余日子里，我一定会站好最后一班岗，做好交接班工作，努力把我对公司的影响降到最低。

任何时间任何地点，我都将铭记中铁建设优秀的企业精神! 祝中铁建设蓬勃发展，也祝各位领导身体健康，工作顺利! 辞职人：xx篇四：中铁版本辞职报告

辞 职 报 告

尊敬的领导：

我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职申请。 来到公司也已经第二个年头了，在这段时间里，得到了公司领导的多方帮助，我非常感谢领导的栽培。正是在这里我有过欢笑，也有过泪水，更有过收获。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作、开心的学习

但是从去年10月份至今年5月份，由于项目部资金紧张的原因，我一直待业在家。我也很清楚这时候向公司辞职于自己是一个考验，公司正值资金日渐充足，新项目的启动之际，所有的后续工作在项目部上下的极力重视下一步步推进。在这半年里，我一直等待项目打来的电话通知去上班，可是一直没有音讯，经过慎重考虑，我决定在此辞呈递交一个月之后离开公司，这样希望您有时间去调合适的人选来填补因我离职而造成的空缺。

离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得。舍不得领导们的尊尊教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。

在过去一年多的时间里，我从领导以及同事身上学习到了很多的东西，很遗憾不能为项目部辉煌的明天贡献自己的

力量。我只有衷心祝愿项目的工程一切顺利，效益更加辉煌!同时祝领导及各位同事工作顺利! 此致

敬礼

辞职人： 年 月

日篇五：最新中铁劳务工辞职报告

辞 职 报 告 尊敬的领导： 我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职申请。 来到公司也已经第*个年头了，在这*年的时间里，得到了公司领导的多方帮助，我非常感谢领导的栽培。正是在这里我有过欢笑，也有过泪水，更有过收获。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作。在这里我结实了很多来自全国各地的好兄弟。 现在，由于个人原因，向公司提出辞职。我也很清楚这时候向公司辞职于自己是一个考验，公司的效益以及竞争力都在稳步提升，所有的员工在项目部领导的极力重视下干劲十足。但是，我出于种种考虑还是决定在此辞呈递交一个月之后离开公司，这样希望您有时间去调合适的人选来填补因我离职而造成的空缺。

离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得。舍不得领导们的尊尊教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。 在过去三年多的时间里，从8***到8***，我从领导以及同事身上学习到了很多的东西，很遗憾不能为项目部辉煌的明天贡献自己的力量。

推荐第9篇：中铁评价

我曾在中国铁建最牛的工程局和最差劲的工程局里分别工作了不短的一段时间，现将自己的所见所闻所感总结成文字供大家参考，当然个人观点难免片面，请大家参考各家之言公正的得出自己对中铁这个大企业的客观印象。

A：总体印象：光环笼罩下的败絮，凄凉的业绩，混乱的管理，少部分即得利益者的摇钱树。

光环：中国铁建，在名声上可谓如雷贯耳，特大央企，世界顶级的承包商等等花哨冠词在此不一一列举；

国内业绩：国内铁路行业利润比较大，前些年中铁工程局个个都赚得盘满钵满，但近些年来随着竞争增大以及内部管理落后等原因，加上由中铁一手养肥的某些私人工队（特别是某个东南部省份的工程暴发户）羽翼渐丰，昔日的主人已经无法掌控他们，于是中铁工程局承包下来的工程在内忧外患中很少有顺利营利的，很多项目都是苟延残喘，寄希望于最终索赔，凭借着发包人扔的最后这几根骨头，只要项目总体略盈利甚至时扳平，那么项目负责人对上就有了交待，可以数着这些年贪污了的钱戴着大红花去搞下一个项目。苦了的是跟着这些即得利益者的年轻人，背井离乡的白辛苦几年，挣着与实际工作付出毫不相符微薄的工资，背着一些来历不明的黑锅，要么身心疲惫的进入下一个轮回，要么像出狱的犯人一样，离开这个封闭的环境回到早已陌生的社会和家人身边迎接新的开始。

国际业绩：我最初工作的那个工程局是铁建中首次得到海外项目的单位，因为工资较国内高三倍，所以没有什么背景的新毕业生趋之若鹜，对于个人，申请去海外项目工作钱是比国内挣得多，这点不否认。铁建在沙特的巨亏在国内引起了国内强烈关注，究其原因，除了国际市场竞争大利润薄，中铁差劲的管理，毫无成本节约意识，天高皇帝远某些要害职位上的人挥霍无度以外，更重要的原因是，国际市场监管力度更大，出了问题，不是国内某些潜规则可以解决的。总体说来，对于这样一个靠没文化即不懂技术又不懂管理的即得利益者支撑起来的躯壳，在国外市场比国内更难挣到钱。

铁建于08年上市，股票发行价9.08元，经过几年的挣扎，该股票不但跌破发行价，近一年甚至跌破净资产，股价腰斩，被股民讥讽为：中国铁贱。中铁自身的种种意淫和自我吹嘘，是经不住市场的考验的。

铁道部长下课了，铁路工程市场将更加衰败，铁建设这艘又大又腐朽的船，怎么才能行驶到他的目的地呢？

B：突出的特点

一、贪污和商贿：走进每个铁建项目部，几乎无一例外的都会挂块牌子，项目部主要成员会一起签字承诺清廉，不过很遗憾，整个项目部成员，除了厨房里掌勺的厨子和测量队招来跑杆的临时工以外，每个人都有自己的捞钱的窍门。每个项目部都有项目经理，财务部长，物资部长（有时还加上经核部长）组成的贪污铁三角，作为项目经理，只要把这个几个部门牢牢掌握在手中，由国家资本投资运作的项目就会变成项目经理自家开的一般，巧立名目虚报材料入库、吃人员空饷，虚假的财务帐目、私人机械高价租给单位、巨额的对上行贿经营费用中的猫腻等，国家的钱很容易就被这一小撮人揣入自己腰包。一个投资上亿的项目经理，一年捞个上百万不成问题的，几个要害部门的负责人也能啃到点骨头。市场竞争越来越大，

利润越来越薄，但这些人会毫不犹豫的先捞够自己的再来想对上怎么交待，即便是闯下天大的祸事终结掉政治生命他们也在所不惜，钱先揣到包里最稳当。

二、素质低下的项目经理队伍：网上提到最多的“没文化的领导有文化的”就是指的中铁项目经理队伍，一群以大老粗自居以没文化为荣的流氓，现在都什么年代了，中钱的管理层还被这样一群人占据着。每个新毕业的大学生同样的一腔热血想报效国家，但几年后要么为了生存迎合这样的领导改变自已，要么拒绝同流合污选择合适时机离开。这样的两极分化，导致了中铁的所谓企业文化建设纯属空谈，走了的人失望致极，留下的人要么继续迷茫，要么在这大染缸里找到了自己的位置。总之人以群分，酒肉之徒团结在酒肉之徒身边，马屁精和马屁精聚在一起。随着年代的推移，那帮不学无术无德无能的老家伙迟早会退出历史舞台，中铁的未来还是应该寄托给有知识懂管理的新一代项目经理手里。

三、可悲的逆向汰淘：眼下的中国，不会偷工减料的建筑商，不会搞假冒伪劣的生产厂家将首先被市场竞争所淘汰，三鹿奶粉，达芬奇家具，以及刚曝光出来的毒血燕，这些都是应得的报应，但翻船了的只是冰山一角，全民大造假，早已是司惯见惯却又无人敢戳破的事实。

中铁的职场，把逆向汰淘体现得更加淋漓尽致。如果说只会埋头做事的人定不会得到重用，这倒是片面了一点。既要会做事，又要懂得迎合顶头上司，或许才能在裙带关系夹缝中找到一点生机。任何工程项目，能做实事的技术人员还是不可缺少的，全是不学无术的人聚一起项目则无法运转。 干得多错得多，这是办实事的人永远跳不出的悲剧，昏庸的领导，加上他身边太监的谄言，你所有付出的努力将会在他们眼里一文不值，一点小错将会导致源源不断的黑锅。

做实事的人最后的尊严只有靠辞职来体现，所谓此处不养爷自有养爷处，这是马屁精和酒肉之徒永远不能具有的特权，有一点薄技养身，在忍无可忍时不会愁没有饭碗。

四、摧残身心的人事休假制度：

有人说吃苦耐劳是工程人应具有的素质，所以我不评论，只列举点实例：

1、我在铁建最初三年里总共休假四十八天，每年夏天休假十六天， 三年没回家过年，在工地没有周末每天二十四小时随时候命做事。

2、前三年在兵局有近乎变态的作息制度，六点起床六点半早会，然后就是一整天的工作，不经领导允许任何人不得离开项目部,年月日周而复始。

3、关于考试的两个黑色幽默。一级建造师考试是每个工程人必须越过的坎，尤其是没有背景的大学毕业生。前局的一个老技术员，正式职务是项目部副总工兼安质部长， 为了离开项目部去参加培训班，谎称其母亲车祸身故请假，后来运气不好谎言穿帮，被罚待岗至该项目结束；后局也有若干年轻人报名参加考试，因工作太忙的原因，他们在考试前一晚才坐上火车来到省城，九点开考七点才下火车，结局可想而知，所有参加考试的人四科全挂。

4、我爷爷因病去逝，我当时在一个边远的工地上，飞机票没有，直达本省省城的火车也没有，只得赶到邻近省再高速回到老家，此时可怜的爷爷已经在火葬场里冻了六天，全家人都在等我这个长孙回来看了爷爷最后一眼才办完葬礼。更让人觉得寒心的是，当时项目部四个

月没发工资，想借一点路费都被财务百般刁难没有成功，为了早点赶到，硬是在只有几十块钱的情况下从哈萨克边境上开始了这万里奔丧之旅，多亏了现在有银行卡和手机这些东西。

五、工作量与收入不成正比，即得利益者的霸权难以撼动。每个中铁项目开工之前，高级别的领导总会组织相关人员对项目的预期利润进行测算，确立一个平衡点，亏了罚赢了奖，于是全体员工在领导许下的伪善谎言下开始了艰辛的工作。 如同每个美丽童话都有一个梦幻的开端一样，项目前期一年左右的时间里大家工资按时领奖金足额发，大家都在假象里庆幸自己跟了个好领导，这下有盼头了；但随着项目进行，成本的失控，与监理业主乃至下属工队的蜜月期的结束经济摩擦增加，拖欠员工工资与扣发奖金成了家常便饭，而领导与员工的关系也逐渐僵硬起来。唯一不变的是少部分人的腐败生活与捞钱的脚步。除了前面提到的铁三角之外，最大的油水则是负责日常工作用品采购的那帮人捞走了，有得捞的人干得有劲，其他平淡的职位上的人，则在无趣的周而复始的工作中消耗着时光。一个新毕业生，咬牙熬到六年以上，或许有三成机会能在裙带关系与中铁八旗子弟的空隙中靠实干得到一官半职，再利用职务便利当上新一代的黄世仁，剩下的七成，要么是吃不了苦提早退出，要么是被无情的逆向淘汰，要么是综合能力不强既提不上去又没有勇气跳出，于是在年复一年的艰辛工作中消耗着年华，直至最后一滴骨血被榨尽。

六：忠告

在毕业的最初几年里，由于就业形势不乐观，中铁是很多工科大学生的最初选择，我并不后悔自己把最初五年奉献给了这个单位。首先有一定的工作经验，可以回到大城市找一份稳定的工作；其次中铁的收入虽不算高，但由于环境单调很适合攒钱，加上合理的理财手段，五年下来也可以存下一笔像样的数目，在大城市不靠啃老按揭个房子是不成问题的。

考证是毕业前十年最重要的事业目标，甚至超过单位上的职务和个人感情。第一时间通过二级建造师，四到六年内通过一级建造师，这是一个清醒的大学毕业生一参加工作就应该确立好的基本目标。

如果你在中铁的运气不是很好，那么终有一天你会对中铁的生活终于忍无可忍，假如此时买房考证都搞定了，你才具备没有后顾之忧离开中铁的资本。

二十八岁工作五年有房有证，另外运气不是太糟糕的话个人感情问题也该搞定了，这个时候回到正常的人类社会再来好好规划一下自己的人生，一切还不算晚！

推荐第10篇：中铁四局

中国中铁四局集团有限公司

中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员单位，持有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、建筑装修装饰、钢结构工程、消防设施工程、起重设备安装工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，特种工程专业资质，国外承包工程资质和对外经营权。同时经营范围拓展至建筑勘察设计，新型材料制造，铁路运营服务，施工机械租赁、修理，汽车检测，设备及材料出口，房地产开发，国家基础建设投资等多个领域。

秉承中国中铁“勇于跨越、追求卓越”和中国中铁四局集团“勇于争先、永不满足”的企业精神，中国中铁四局集团有限公司先后新建、改建、扩建了9800多公里铁路干线、支线，建成12个大型铁路枢纽，并在高速公路、市政、汽车试验场、城市轨道交通、高层建筑、大型厂房、高尔夫球场、电气化工程等施工领域取得辉煌业绩和卓著信誉。同时，公司积极参与国际市场竞争，企业国际化水平显著提高。在20个国家和地区完成或正在施工铁路、公路、房建、水利等工程百余项。先后有13项工程获中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）；7项工程获詹天佑土木工程大奖；4项工程荣获国家质量奖；12项工程被评为全国用户满意建筑工程；3项工程被评为国家“市政金杯示范工程”；9项工程被评为全国优秀焊接工程；5项工程获中国建筑钢结构金奖；92项工程获省部级优质工程奖； 2项成果荣获国家级科技进步奖，92项成果荣获省部级科技进步奖；所编制的工法，有12项被评定为国家级工法，有78项被评定为省部级工法；拥有国家专利25项。

目前，中国中铁四局集团有限公司员工总数22000余人，拥有各类专业技术人员10400余人，其中具有高中级技术职称人员3800余人（包括55名专家享受国家、部、省特殊津贴，28名教授级工程师）；建立了博士后工作站，目前有博士后2人，博士3人。装备有总功率达49万千瓦的各类先进机械设备9800余台（套）。近年来，由于良好的管理和卓越的信誉，中国中铁四局集团有限公司连续7次在铁路信用评级中位居A类企业行业，银行授信额度达212亿元；多次荣获“全国优秀施工企业”称号和“全国五一劳动奖状”，先后被评为“全国重合同守信用企业”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国建筑科技进步与技术创新先进单位”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“中国文化管理先进单位”。

中铁四局集团公司2010年度需求以下专业毕业生：

土木3—4人

财会2人

汉语言文学1人

专场招聘会时间地点待定!

第11篇：中铁工作总结

山语城小区物业服务中心工作汇报

尊敬的中铁地产集团 各位领导、来宾大家下午好：

2009年7月，我司进驻山语城项目后，在贵公司的关怀和帮助下，物业服务中心各项工作开展顺利。对此，我们全体员工深表感谢。从进驻以来，物业服务中心做了很多工作，现将工作简短汇报如下，欢迎大家批评指正。

第一、物业服务中心的建设工作

我司物业服务中心进驻山语城项目后，结合山语城物业服务特点，配设了各类物业服务岗位，按岗位要求招聘和培训员工，并制定了专门对应的管理服务方案。经过前期的努力，小区的环境卫生服务、机电维修服务和公共秩序维护服务等各项工作机制已基本成熟，服务品质在稳步提高。

第二、物业移交接管和资料整理工作

2010年7月初我服务中心对山语城项目实施初步验收接管工作。8月份完成了一期14栋32个单元的楼宇本体验收接管工作。对一期供配电系统、供水系统、消防设施设备、电梯、监控实行分期分批移交工作。为保证其使用正常，物业服务中心组织了专业技术人员对设备进行了运行测试。为了下一步电梯、闭路监控系统、门禁系统的正常实用，我服务中心招聘了一批专业技术人员并进行了培训上岗。

此外，为完善物业服务中心资料管理工作，物业服务中心组织员工对前期接收到的业主资料、设施设备图纸等进行了整理编号，归档保存。 第

三、业主收房的管理移交工作

2010年9月1日，准业主正式入伙收房，为保证业主顺利收房，根据贵公司发出的入伙业主户数安排，物业服务中心成立了专门的收房入伙工作小组。做好业主入伙的服务客户、秩序维护、工程验收引导工作，确保入伙期间的工作顺利完成。到目前为止已收楼421户，正在办理装修104户，已入住业主 20 户。 第

四、样板房和售楼部的工作

由于样板房和售楼部是小区物业服务的重点是配合销售的重中之重，所以服务中心成立了专门的样板房、售楼部客服部，做好样板房、售楼部的客户、秩序维护工作。。 第

五、房屋返修和装修监管工作

由于小区交房不久，房屋返修和新房装修集中，返修协调和装修监管成了物业服务中心现在的重要工作。为把返修工作做好，物业服务中心安排专门人员对需要返修的房号及返修点做了详细记录，及时将信息与甲方物业部和施工单位沟通，协调业主配合返修工程，确保每个返修项目都有人跟进，都得到落实。我服务中心随时与业主保持联系，将返修情况反馈业主。由于现在是小区装修的高峰期，服务中心成立了由客服部、工程部和秩序维护部组成的装修监管小组。对各类装修人员和物料进出严格管理，对装修现场每天检查巡视，确保各类装修符合小区的装修要求。对存在个别违章装修的业主，及时发违章整改通知，要求限期整改。目前存在严重违章的天台、露台、阳台搭建雨篷。

尽管做了大量的工作，但是北方物业的质量方针是“以顾客为中心持续提升品质，超越顾客期望”，只有秉承这个理念，不断去发现自身存在的不足才能完成公司的服务目标。所以，在以后的工作中，我们会更多地从自身出发，寻找不足，不断改进自己的工作，提升自己的服务能力。力争为小区业主提供持续稳定、高效优质的物业管理服务。同时，也希望中铁地产集团的各位领导、同仁对我们在工作中的不足多批评、多提建议，以帮助我们不断地提升、不断地进步。

我的工作到此汇报完毕，谢谢大家！

第12篇：中铁简介

中铁一局

中铁一局集团有限公司为国家大型综合施工企业，注册地在陕西省西安市，企业资质等级:铁路工程施工总承包特级；公路工程施工总承包特级；市政公用工程、房屋建筑工程施工总承包一级；铁路铺轨架梁工程、公路路面工程、隧道工程、水工隧洞工程专业承包一级；城市轨道交通工程专业承包。

公司成立于1950年5月，是我国最早的国有大型施工企业之一。下设十二个分公司，十五个控股子公司。截止2005年底，全公司共有职工28458人，其中各类专业技术人员9426人；公司资产总额71亿元，拥有各类大型机械设备3245台(套)；2005年施工产值达108.7亿元。公司面向社会广泛招揽各类工程，各类铁路综合工程及通信、信号、电力工程，各等级公路及其桥梁工程，市政公用工程，房屋建筑工程的施工总承包；各类大中型铁路铺轨架梁工程施工，各级公路的各类路面和钢桥面工程的施工，各类隧道工程施工,飞行区指标4C及以下机场的跑道、滑行道和机坪（包括土基、基础、道面及飞行区排水工程）工程的施工、城市地铁、轻轨等轨道交通工程的施工；承包境外及境内国际招标工程；工程项目的科研与技术咨询，房地产综合开发，设备安装、加工制造、修理、租赁及配件经营；铁路临管运输；物资供销、仓储；商业贸易；岩土工程的测试、监测、检测；铁路房屋建筑、建筑工程、铁路线路的设计及工程造价咨询；进出口贸易等业务。

公司成立50多年来，共修建铁路1.24万公里，占新中国铁路的七分之一，还承建了一大批市政建筑工程，承接过多项国外大中型工程，施工队伍遍及全国各个省、市、自治区。公司一贯重视新技术、新工艺的开发和运用，施工手段和管理方法不断更新。曾有五项科研成果达到当时的国际先进水平，有数十项科研成果处于国内领先地位，历年来获国家及省（部）级优质奖的工程40余项，近年来，被授予“全国施工技术进步先进企业”、“陕西省重点建设先进施工单位”、“重合同守信用企业”，1993年被国务院企业评价中心评选为“全国500家最大建筑业企业第一名”，1994年获陕西省经济明星企业称号，1998年12月通过了ISO9002标准质量体系认证，2000年1月获得“国外承包工程和劳务合作经营许可证”，2000年12月中国设备管理协会授予“全国设备管理优秀单位”称号，2000年度建筑业总产值位居全国同行业第二名，2003年荣获国家工商行政管理总局的“全国重合同守信誉”企业称号，2002年荣获“全国工程建设质量管理优秀企业”称号；连年被评为中国建设银行AAA级企业信用等级，2003年2月由陕西省24家金融机构推荐，由陕西银行同业协会审定，报请陕西省人民政府同意，被评为首批“诚信企业”，2003年11月通过了质量体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康管理体系认证证书，被中施企协评为2003年度“全国用户满意施工企业”称号，“2004年质量管理优秀企业”，“2004年度全国工程建设质量管理优秀企业证书”，“2004年全国用户满意施工企业”，“2005年中国工程建设社会信用AAA奖”等荣誉。

详细通讯地址：西安市雁塔路北段一号 邮

编：710054 企业域名：www.daodoc.com 电子信箱：ztyj@crfeb.com.cn

中铁二局

中铁二局集团有限公司成立于1950年。成立之初，贺龙元帅授予“开路先锋”大旗。半个多世纪以来，集团公司高举这面旗帜，逢山开路，遇水架桥，先后参建了成渝、川黔、贵昆、成昆、湘黔、京

九、南昆、青藏等铁路线100多条，修建里程9000余公里，为共国的建设做出了卓越的贡献，成为名副其实的“开路先锋”。

改革开放后，集团公司全面参与市场竞争，率先闯进深圳特区，进而走向全国和国际市场，从单一的铁路工程施工进入到建筑业所有领域，构建多元经营格局。大力推进改革，1998年成功改制，1999年发起设立股份公司，2001年5月28日“中铁二局”股票隆重上市，成为铁路建设行业第一家建立现代企业制度和股票上市的企业。进入新世纪，集团公司制定并实施“以建筑业价值链纵向一体化为主，适度发展相关多元经营”的发展战略，完成了市场地域和产业结构的扩张调整，开创了快速、持续发展的崭新局面。经过55年的发展，到2005年6月，集团公司拥有总资产110亿元，年营业额120亿元以上，年综合生产能力200亿元

以上，各类专业技术人员近万名。

集团公司在工程咨询与设计、基础设施项目投资、项目建设管理等方面具有较强的实力和丰富的经验；在房地产开发领域以强大的经济实力、资源整合能力、融资能力以及良好的政府公信度在市场上树立了良好的社会形象。作为国家重点外经贸企业，拥有对外经营权、对外贸易权，具有承包大型国际工程及国际工程总承包的能力，四次荣登全球最大225家国际承包商排行榜，在40多个国家和地区开展业务。目前，集团公司业务涉及城市运营、基础设施项目投资、项目建设管理、房地产开发、环保产业、土木工程施工、勘测设计、城市轨道交通、铺轨架梁、铁路电气化、电力、通信、信号、汽车与机械制造、商品混凝土生产、酒店餐饮、设备租赁、装饰装修等领域，已通过GB/ISO9001质量管理体系认证。

集团公司以“竞争求生存、合作为共赢、创新谋发展”为经营理念，遵循“以人为本，创优质工程；追求卓越，让用户满意”的质量方针，在造福社会的同时赢得了辉煌的业绩。获中国建筑工程鲁班奖7项，国家及省部级科技进步奖23项，国家及省部级优质工程奖80项，三度位居“中国500家最大建筑工业企业”之首，获得“中国建筑业功勋企业”、“全国质量效益型先进施工企业”、“中国建筑业信誉AAA级单位”、“全国工程质量管理先进企业”、“全国优秀施工企业”、“中国建筑业领先企业”、“全国用户满意施工企业”、

“全国五一劳动奖状”等荣誉。

当前，集团公司把握世界经济一体化的发展趋势，加快实施发展战略，注重从产业链关键部位和价值链高端部位参与国内外市场竞争，做大工程咨询与设计、基础设施、项目投资、项目代建等上游业务，做强做精工程施工中游业务，拓展运营维护管理等下游业务，适度发展资源开发和城市化产业等相关多元经营，巩固外经优势，广泛参与国际经济技术合作与竞争，逐步形成基础设施投资、资源开发、城市建设与项目代建、建筑施工相互依托带动的产业格局，致力于成为中国领先的、提供全方位建筑服务的、具有国际竞争力的工程承包商和

城市运营商。

地址：中国四川省成都市马家花园路10号

邮编：610032

中铁三局

中铁三局集团有限公司是全国首批工程总承包建筑企业,具有铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包、市政公用工程总承包一级资质的大型综合性建筑施工企业。经营范围包括国内外铁路、公路、机场、码头、基础工程、地下铁道、工业建筑、高层建筑、民用建筑、水利、电力、通信、电气化接触网、电力牵引供电的建设、给排水及建筑安装、施工机械租赁、地方或专用铁路运营与管理，以及房地产开发、多种经营和建筑工程的勘测设计等。全公司现有员工30221余人。其中，各类技术人员11531余人，高级技术职称人才490余人。目前，公司固定资产净值13.2亿元。拥有国内外先进施工设备5641多台（套），年生产能力达100亿元以上，1999年，公司通过ISO9002标准质量体系认证，并于2002年顺利完成ISO9001：2000版转换，2003年又成功地实现了ISO9001质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证和GB/T18001职业健康安全管理体系三个标准的统一。公司一贯致力于科技研发，打造科技型企业，于2003年5月被山西省认定为高新

技术企业。

企业创建50余年来，共完成60条新线、复线铁路地修建和技术改造工程，共完成铁路里程总长度超过8000公里。在承建大型铁路建设的同时，积极拓展公路、市政、房建、水利水电、地铁、轻轨等建筑施工领域和运输、教育产业，创造了辉煌的建设业绩。公司还积极开拓海外建设市场，先后在坦桑尼亚、尼日利亚、新加坡、韩国、蒙古及日本等国和地区承建工程或劳务输出，积累了丰富的国外工程管理经验。

公司一贯讲求优良的工程质量、先进的科学技术和保证工期的良好信誉。1997年以来，已有56项工程被评为“鲁班奖”、“詹天佑奖”和国家及省部级优质工程奖；有25项科研、科技成果获国家和省、部级科技进步成果奖。其中：公司自主开发的新建铁路一次辅设跨区间无缝线路综合施工技术、板式无碴轨道综合施工技术、大型辅架设备、高原多年冻土施工技术等多项综合施工及制造技术，均居国内领先或先进水平。

凭借企业雄厚的实力和良好的职业道德，公司已连续十几年被山西省及太原市评为“重合同、守信用”企业和“AAA级资金信用等级”企业，2002年被评为“全国质量效益型先进企业”，2002年被评为“全国用户满意施工企业”，“山西省优秀建筑企业”，2003年被评为“全国施工设备管理优秀单位”,“山西省2003年度安全生产先进单位”，并获山西省

2003年“五一劳动奖状”。

地址:山西太原市迎泽大街269号

电话:03514041076

中铁四局

中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的国有控股大型建筑企业，持有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、建筑装修装饰、钢结构工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权。公司经营范围包括：承建(但)国内外铁路、临管运输及铺轨架桥、公路、机场、码头、城市立交桥、水利、城市轨道交通、基础工程、工业建筑、高层建筑、民用住宅、电力、通信、信号、电气化接触网、给排水及建筑安装工程，施工机械租赁、修理、汽车检测，高强级反光材料制造，各类轻钢、网架结构制造与安装；为地方铁路提供运输设备；承包境内国际招标工程；境外工程设备、材料出口；对外派遣境

外工程劳务人员。

目前，公司拥有各类专业技术人员8500余名，各类技术工人12000名，其中具有高中级技术职称的2800余名（54名专家享受国家、部、省特殊津贴）；装备有总功率达49万千瓦的各类先进的机械设备9800余台（套）。由于良好的管理和业绩，公司已通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理一体化认证。近年来，两次荣获“全国优秀施工企业”称号和“全国五一劳动奖状”，被评为“全国重合同守信用企业”、“全国思想政治工作优秀企业”；公司资金信用被中国建设银行评定为AAA级。

五十多年来，本着“诚信，文明，守法，敬业”的行为准则，“追求卓越管理，筑造精品工程，改进环境行为，保障健康安全”是中铁四局集团有限公司一贯坚持的质量管理方针。公司先后新建、改建、扩建了9600多公里铁路干线、支线，建成12个大型铁路枢纽，并在高速公路、汽车试验场、城市轨道交通、高层建筑、大型厂房、高尔夫球场、电力、通信、信号、给排水工程等施工领域业绩辉煌，卓著信誉。同时，公司积极参与国际市场竞争，在18个国家和地区完成或正在建设铁路、公路、房建、水利等工程百余项。通过“追求卓越管理，筑造精品工程，改进环境行为，保障健康安全”管理方针的切实贯彻，公司先后有11项工程获中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程），4项工程获中国土木工程（詹天佑）大奖，7项工程获全国用户满意建筑工程奖，77项工程获省部级优质工程奖，22项成果荣获国家级科技进步奖，28项成果荣获省部级科技进步奖。

地址:安徽省合肥市望江东路96号

邮编:230023

电子邮件:fecb@mail.hf.ah.cn 电话:(0551)5244114(总机)

中铁五局

中铁五局的前身是铁道部第五工程局，始建于1950年，是国家大型一级建筑施工企业，拥有15个控股子公司、8个分公司。公司总资产近50亿元，有各种国产和进口大型机械设备约4000台，总价值7．2亿多元，总功率22万多千瓦。公司年生产能力50亿元以上，主要从事铁路、公路、机场、水利、市政工程、工业与民用

建筑等各类土木工程和铁道电气化、建筑装修、给排水、通信、信号、电力等建筑安

装工程施工，享有对外经营权。

在50年的发展历程中，中铁五局集团先后参加了成渝、成昆、湘黔、衡广、浙赣、京

九、南昆、西康、内昆、株

六、渝怀、西南等30多条铁路干线的建设和上海、南京、广卅地铁工程建设，还远涉重洋，参加过坦桑尼亚、赞比亚、伊拉克、尼泊尔、利比亚、老挝等国铁路、公路、房建、机场项目的工程建设。

改革开放以来，公司积极参与市场竞争，先后参加了成（都）渝（重庆）、成（都）绵（阳）、济（南）泰（安）、宝（坻）山（海关）、渭（南）潼（关）高速公路及10

5、10

6、10

7、10

9、

310、320国道等50多个公路重点项目建设；承建了武汉天河机场、桂林两江国际机场及云南引洱入宾、上海引水、贵阳西郊水厂等水利工程；承建了秦沈铁路客运专线试验段工程，具有很强的、在各种复杂地质地形条件下施工的能力。公司承建的衡广复线南岭隧道获国家建筑行业最高奖——鲁班奖，衡广复线全区段获国家建设工程银质奖；京九铁路麻城区段站等工程被树为优质样板工程，参建的阜九段获鲁班奖。公司以科学的管理、优良的装备、精湛的技术，取得了显著的成绩，创造了本行业中的一糸列“第一”：有集高瓦斯、高地应力、大涌水为一体的“天下第一险洞”南昆铁路家竹箐隧道，有世界最长、半径最小的我国首座铁路弯梁桥板其二号大桥，有挡墙高度、锚索数量及土石方量均为世界第一的石头寨锚拉式桩板墙；有瓦斯含量居全国公路隧道第一的成渝高速公路中梁山隧道；有当时跨度居亚洲公路隧道第一的广州白云隧道和亚洲第二大悬灌连续梁桥嘉陵江马鞍石特大桥；有东南亚最大的上海扬高路煤气柜座等。

公司奉行“竞争、创新、合作、共益”的企业理念，在作大、作强主业的同时，加大市场经营投资开发力度，积极探索资本经营的多途径，走多元化发展之路。公司先后成立了旅游公司、药业公司、网络公司、房地产开发公司，参股厦门雅迅公司、海通证券公司，并投资参股渝临公司的开发建设，为公司的发展奠定了良好的基础。

公司严格遵循“依靠科技、规范管理、质量保证、顾客满意”的质量方针，于1999年底通过ISO9000国际质量体糸认证。1994年，公司被评为全国建筑行业“百强企业”，在全国100家最大经营规模的铁路、公路、桥梁、隧道行业企业中名列第六位；1997—1998年、1998—1999年连续两次在国家统计局公布的“全国建设系统经营业绩百强企业”中名列第二；1998年7月，公司受到国务院表彰，成为全国14家先进企业和单位之一；1999年4月，获“全国优秀施工企业”和15年来“全国最佳施工企业”称号；5月，荣获全总“五一劳动奖状”。同年被评为中国形象AAA企业。2000年被中国施工企业管理协会

评为\"全国质量效益型先进施工企业\"。 总部地址：贵州省贵阳市枣山路23号

邮编：550003 电话：0851-8180150 邮箱：Twjjb@public.gz.cn

中铁六局

中铁六局集团有限公司是依据国资委、铁道部《关于将铁道部部第二第三勘测设计院等22户企业划转中国铁路工程总公司有关问题的批复》［国资改革函【2003】373号］文件精神，按照中国铁路工程总公司的整体重组规划和部署，由原属北京铁路局的北京铁路建设集团有限公司、太原铁路建设集团有限公司，原属呼和浩特铁路局的呼和浩特铁路建设（集团）有限责任公司和原属中国铁路工程总公司的丰台桥梁工厂四家企业重组设立。经国家工商总局名称核准，于2003年12月26日在北京市工商行政管理局登记注册，2004年元月6日正式挂牌成立的大型施工企业。公司注册资本53628万元，在册职工16447人，各类专业技术人员4081人，其中高中级职务人员1667人，项目经理666人，有各类专用机械设备4500余台。拥有铁路工程施工总承包特级、房屋建筑工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、公路工程施工总承包一级、桥梁工程专业承包一级、隧道工程专业承包一级、铁路铺轨架梁工程专业承包一级、城市轨道交通工程专业承包等资质。集团公司是中国铁路工程总公司的控股子公司，总部设在北京，重组后集团公司下设北京、太原、呼和浩特、天津、石家庄铁路建设有限公司、电务工程有限公司、丰台桥梁工厂。

北京、太原、呼和公司和丰桥厂均是二十世纪50年代成立的施工生产企业，在半个世纪的发展中，他们以铁路建设为主，全方位拓展市场，积极参与公路、市政、房建、水利水电、城市轻轨等建筑领域，为国家的建设做出了积极的贡献。先后参加了京广、京沪、京山、京秦、京

九、京包、石太等20多条铁路干线和北京、天津、石家庄、太原、包头、大同枢纽扩能改造等国家重点工程建设；参加了我国首条京秦沈客运专线的建设；承建了我国首条具有独立知识产权的长沙磁悬浮列车试验线；参建了京山、京广、京秦、津浦、京九五大干线的五次提速及1050改造施工；承建了太原玉门沟、天津津浦（柳青）、西长线丰台、阳涉线南塔隧道等一大批特大型桥梁和隧道工程，2003年与中铁大桥局集团联合承建了北京市首座转体斜拉桥；参建了北京四环、五环、六环公路工程和北京地铁

4、

8、10号八通线等多项城市基础设施建设；参建了10

7、10

8、10

9、210等多条国道中呼包、济德、石太、京大等一批高速公路工程；承建了北京铁路总院、詹天佑纪念馆、包头站房、大连北站房、太原朝阳街住宅小区等一批高层房屋工程和市政工程建设。

在长期的施工实践中，企业构建了合理的组织结构，建立健全了各项规章制度、管理标准和有效的运作机制，具备了较高的施工和检测能力，积累了一整套铁路新线建设、旧线改造、隧道整治、机械化铺轨架梁、高层建筑、城市轨道、市政、公路等多专业的工程施工经验。各类工程验交合格率100%，优良率稳定保持在90%以上。先后创国家优质工程8项，省部级优质工程67项。包头西编组站荣获中国建筑工程最高奖----“鲁班奖”。公司多次被评为“全国优秀施工企业”、“全国质量效益型先进企业”和北京市、山西省、内蒙古自治区“重点工程建设先进单位”、国家级“重合同、守信誉”单位、“AAA级”信用等级单位

等称号。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。中铁六局集团有限公司将继续发扬诚实守信、追求卓越的优良传统和作风，与时俱进，再创辉煌，优质、安全、高效地为社会提供更多、更好

的用户满意工程。

地址：北京海淀区万寿路2号

邮编：100036 电话：010-51828602 传真：010-51828602

中铁七局

中铁七局是中国铁路工程总公司为完善市场竞争战略格局，经国家批准成立的国有控股大型企业，注册地在河南省郑州市。集团公司具有铁路工程施工总承包特级资质；房屋建筑工程、市政公用工程、公路工程施工总承包壹级资质；公路路基、桥梁、水工隧洞、铺轨架梁、隧道、电气化等专业一级资质和城市轨道交通专业资质；拥有\"中华人民共和国对外援助成套项目施工任务A级实施企业\"证书、质量体系认证证书、环境管理体系认证证书以

职业健康安全管理体系认证证书。

集团公司下辖3个分公司和7个控股子公司，现有员工12000余人，各类专业技术人员4000余人，一级项目经理300人，拥有各类先进大型施工机械3021台（套），年施工生产能力80亿元以上。集团公司面向社会广泛招揽各类铁路、公路综合工程及路基、路面、隧道、桥梁、电力、通信、信号工程，市政公用工程、房屋建筑、机场、城市地铁、轻轨、港口、码头等工程的施工；承包境外及境内国际招标工程；房地产综合开发；工程项目的科研开发与技术咨询；设备安装、加工制造和租赁等业务。

五十多年来，集团公司施工足迹遍布全国各个省、市、自治区，以及朝鲜、科威特、坦桑尼亚、赞比亚、几内亚、尼日利亚、伊拉克等多个国家，质量优良地完成了一大批具有国际影响的工程建设项目施工，并以精湛的技术和优良的质量创造了多项第一。其中有\"亚洲第一\"的上海共和新路立交桥；\"华东第一\"的济南绕城小许家立交桥；\"亚洲跨铁路第一长桥\"郑州北环立交桥；全国首例采用双向转体施工技术跨铁路施工的公路桥-安阳市文峰路钢拱桥；亚洲最大的铁路编组站--郑州北站编组站。

集团公司在建筑施工行业一直保持着良好的信誉和经营业绩，工程履约率100%，工程质量合格率100%。近十年来荣获中国建筑工程鲁班奖和国家优质奖8项、省（部）级以上优质工程奖138项。此外，集团公司还曾多次获得\"中国500家最大经营规模建筑业企业\"、\"铁路、公路、隧道、桥梁建筑业行业100家最大经营规模企业\"、\"全国优秀施工企业\"、\"全国最佳施工企业\"、\"全国守合同重信用企业\"、\"河南省施工企业综合实力50强\"第一名、\"河南省用户满意企业\"、\"中国建设银行河南省分行AAA级信用企业\"、\"河南省免检企业\"

等荣誉称号。

集团公司始终以实业报国、造福社会为已任，坚持体制创新和管理创新，弘扬\"求真务实、开拓创新、诚信守法、团结奉献\"的企业精神，坚持\"发展为本、效益至上、回馈员工、贡献社会\"的经营理念，在市场竞争中不断提高企业的综合实力。

地址：河南省郑州市航海东路1225号

邮编：450016

电话：0371－67723150（办公室）

67723131（调 度） 传真：0371－67723109

中铁八局

中国中铁八局集团有限公司（以下简称集团）是中国中铁股份有限公司（世界500强企业）法人独资企业，由原成都铁路工程集团、昆明铁路建设集团、成都桥梁厂重组而成，是集基建建设、工业设备制造、房地产开发、水泥制品和其他业务于一体的特大型企业集团，注册资本为10.33亿元，现有员工1万余人，其中一级项目经理132人，一级建造师225人，教授级高工13人，高、中级专业技术及管理人员3000余名，拥有各类先进的工程机械设备2500余台（套），主要从事铁路、公路、房屋建筑、市政公用设施、城市轨道交通、桥梁隧道、机场、电站、港口、大型土石方、水利水电和铁路铺架、通信、信号、电气化等国内外大型工程项目的施工，以及水泥制品生产，机电设备、大型模具制造，汽车销售维修，房地产开发、餐饮娱乐等，实现营业额能力在100亿/年元以上。

集团先后参与了30余条铁路新线、复线、电气化改造，24个省、市、自治区的公路、水利、城市轨道交通、高层建筑、市政公用工程、通信等大中型建设项目的施工，为60余条铁路提供优质预应力混凝土桥梁6000余孔。向社会奉献了５项国优工程，56项省、部级优质工程，生产的混凝土轨枕评为国家级优质产品。连续三年创造了17项中国企业新纪录，获得国家专利32项，主编了六项部级标准和规范。先后荣获全国创新型企业、全国最佳施工企业、全国优秀施工企业、全国文化管理先进单位、“五一”劳动奖状等荣誉称号。

集团将继承和发扬各成员企业的光荣传统，进一步倡扬和培育“团结进取、务实求效”的企业精神，遵循“以人为本，创新兴业”的经营理念，培育“内争先进、外争先行”的“争先”文化，坚持科技兴企和依法治企，按照“做强施工主业，拓展相关产业，把中铁八局建成科技型、管理型、效益型的现代企业集团”的发展战略，勇于创新，敢于超越，不断推动集团向“公司化运作、多元化兴业、国际化经营、科学化管理”方向发展。

地址:中国四川省成都市一环路北二段100号 (西北桥东头)

邮编:610081

网址:http://www.daodoc.com/

邮箱:gczs@cr8gc.com 电话:028-83177658 传真:028-83173478

中铁九局

中铁九局集团有限公司系国务院国资委监管的中央企业，隶属于中国铁路工程总公司。是集设计、施工、科研、房地产开发、机加工为一体的多功能、大型企业集团，年施工能力100亿元以上，为中国500家最大建筑企业之一。集团总部设在中国沈阳。

中铁九局具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质、房屋建筑工程施工总承包一级资质；桥梁工程、隧道工程、铺架工程专业承包一级资质；水利水电施工总承包三级资质；城市轨道交通工程和钢结构工程专业承包二级资质；通信工程施工总承包三级资质，铁路电务工程、钢结构工程专业承包一级资质；装饰装修、机电安装、铁路电气化工程专业承包二级资质；路基、环保、预拌混凝土、管道、电信工程专业承包三级资质。

中铁九局通过ISO9001：2000质量体系、ISO14001：1996环境管理体系、GB/T28001：2001职业健康安全管理体系的三整合认证。

中铁九局是根据国资委《关于将铁道部部属勘察设计院等企业分别划入中国铁路工程总公司中国铁道建筑总公司有关问题的通知》和中铁工程总公司《关于筹备成立中铁九局集团有限公司的通知》文件精神，由原沈阳铁路局所属的沈阳铁路工程建设集团有限公司、沈阳铁路局锦州工程（集团）有限责任公司和沈阳铁路局吉林建设工程集团有限公司三家施工企业重组而成。于2003年12月23日经国家工商行政管理总局核准，在沈阳市工商行政管理局注册。2003年12月26日，正式挂牌成立。

中铁九局有29个成员企业和所属单位。其中，12家分公司、15家控股子公司、1家全资公司、1家参股子公司。即：中铁九局所属铁路、路桥、桥隧、大连、桥梁构件、物资、机械设备、铺架、海外、城市轨道交通、上海、广州、成都等分公司；中铁九局第

一、第

二、第

三、第

四、第

五、电务、环保安装、混凝土、实业、装饰、爆破、房屋开发、工程监理、桥梁建设、设计咨询等子公司，检测试验中心为全资子公司，上海铁润工程有限公司为参股

公司。

中铁九局主营范围为：铁路、公路、市政、房屋建筑、水利水电、隧道、桥梁、城市轨道交通、钢结构、土石方、爆破、铺架、土木工程建筑、电力、信号、通信线路安装、电气化、环保水处理、装饰装修、暖通制冷、幕墙施工；锅炉安装;对外援助成套项目工程施工；承包境外工程及境内国际招标工程；检测试验、工程设计、特种设备安装、维护、保养、改造、租赁；周转材料、机械设备租赁；预拌混凝土、预制构件（含桥梁构件）、建筑材料、

钢材销售。

中铁九局重组前的几十年里，发扬艰苦创业、团结拼搏、开拓进取、诚实守信、勇于奉献、敢打硬仗的精神，积极投身于祖国的铁路、公路、市政、房屋建筑等工程建设，所取得的成绩有目共睹，为我国的铁路建设和国民经济的发展做出了卓越的贡献。

改革开放以来，中铁九局依托优秀的人才队伍、现代化的技术装备、科学的管理体系、先进的施工工艺和雄厚的经济实力，承建了大量的国内外重点建设项目。市场不仅遍及国内铁路路基、轨道、桥涵、隧道、站场、运营生产设备、通信、信号、电力、电气化、给排水等新建与改（扩）建工程和各级公路、大型土石方与爆破、工业与民用建筑、市政、建筑装饰、设备安装、建筑幕墙、桥梁及构件制作、水利、机场等工程领域，还承建了国外铁路、房建、水利、市政等工程建设，赢得了较好的国际信誉。

在国内先后承建了阳安、西延、焦枝、沟海、集通、通让、长林、沈丹、金窑、西宁、秦沈客运专线等铁路的新建和宝成、宝兰、溪田、哈大、沈山、沟海、平齐、大郑、沈吉、长图等铁路的改建和增建二线工程；承建了金州、灵山、苏家屯特大型铁路编组站和沈阳北铁路新客站及哈尔滨至大连电气化改造等大型铁路工程。

在国外先后承建了沙特、利比亚、伊拉克、坦桑尼亚、赞比亚、乌干达、博茨瓦纳等国

的铁路、房建、水利、市政等国际工程。

从1994年至今，主要参与了著名的京九铁路工程建设，承建了沈阳市苏家屯区热电厂厂房及120米高度烟囱、苏北等地30米大跨度铁路机车整备库、沈山高速公路兴城服务区72米跨度预应力拱型钢结构跨线餐厅等大型工业与民用建筑工程；在公路工程方面，完成了国内第一座斜交顶推架设抚顺石油一厂高架通道桥、沈阳市大二环快速干道单跨度100米的重工街立交桥、沈阳市公和立交跨线斜拉桥和营口市互通式立交桥等大型公路预应力箱型连续梁桥。完成国内设计标准最高的沈山高速公路国际二标段和国内二十三标段工程施工任务，在盘海高速公路中，完成施工技术难度最大的辽河入海口深水特大桥。在客运专线方面，完成新建铁路秦沈客运专线C

25、C24标段。在近几年来的工程施工中，始终运用先进的技术及施工方法，取得了良好的经济效益和社会信誉。

近年来，中铁九局先后荣获国家鲁班奖2项，国家优质工程2项，省部级优质工程21项。连续多年被国家和辽宁省评为企业信誉AAA级单位和重合同守信用、先进建筑业企业、全国质量效益型先进施工企业、全国和谐劳动关系优秀企业。

2005年，是中铁九局各项工作全面发展、企业实力不断增强、社会知名度不断提高的一年。在中铁工程总公司、总公司党委的正确领导下，中铁九局广大员工上下同心，克服困难，奋斗拼搏，开拓创新，改革与发展等各项工作取得了令人鼓舞的成绩。完成营业额创历史新高，共完成营业额40.6亿元，比上年增加了78.1%。2005年新签合同额达到68.8亿元，比上年增加了78.2%，连续两年实现历史性突破，实现一年一个跨越。

中铁九局总部行政机构16个：办公室、企业发展部、经营开发中心、工程管理部、技术中心、机械设备部、安全质量监察处、海外事业部、财务部、人力资源部、审计监察部、法律事务部、企业文化部、物资管理部、社会事业管理中心。

中铁九局驻国内各办事处：北京办事处、上海办事处、广深办事处、南昌办事处、重庆办事处、济南办事处、成都办事处、郑武办事处、西北办事处。

中铁九局隶属大型工程指挥部：沈哈指挥部、津沈指挥部、杭浦项目部、上海项目部、华南指挥部、阜朝项目部、东边道工程指挥部、长双烟工程指挥部、沈阳地铁指挥部、大连指挥部、洛湛指挥部、福夏客专工程指挥部。

中铁九局作为国有骨干企业，在国家经济建设特别是基础设施建设中，做出了积极的贡献。毛泽东主席、胡锦涛总书记接见过我集团的全国劳动模范田桂英；原副总理邹家华两次视察我集团承建的京沈高速公路工程；中央政治局委员刘琪视察我集团承担的北京地铁工

程工地，给全体员工极大的鞭策和鼓舞。

理念篇

企业精神：视今天为落后视创新为永恒。

经营理念：用我们的人品铸就建筑艺术品。

核心价值观：人的价值高于物的价值、团队价值高于个人价值、社会价值高于利润价值。

企业发展行为理念：弱者等待机遇、强者抓住机遇、智者创造机遇。 市场观念：业主的需求，我们的追求、用户的满意，我们的宗旨。

管理方针：以人为本，依法治企，科学创新，持续改进。

质量方针：以忠实的承诺和服务，用一流的管理和质量，干一项工程，树一座丰碑，交一批

朋友，拓一方市场。

职业健康方针：依法施工，预防为主，持续改进，确保员工健康安全。

环境方针：依法施工，预防污染，持续改进，营造环保工程。 价值理念：安全第一，质量为本，效益为先，诚信为基。

团队意识：团结共进，众志成城。

人力篇

中铁九局现有员工21518人，各类科技人员2955人，其中高、中级技术人员1129人。具有国家施工企业项目经理资格的有483人，其中一级项目经理资格237人，国际项目经理资格45人；具有国家注册高级审核员5人，审核员44人，注册工程师14人；全国建筑业企业优秀项目经理31名；中国公路工程优秀项目经理11名。

中铁九局以科学发展观为统领，坚持“以人为本”观念，以人才强企、强化培训、机制创新为重点，建立“金字塔”型的人才队伍结构，进一步完善拴心留人机制，创新人才引进、培养、使用和激励方式，为企业持续快速发展提供保障。一是制订人才战略。进一步更新人才理念，以满足规模扩张后企业人才需求为目标，以建设市场化、专业化、年轻化和复合型的各类人才队伍为方向，制订出统揽全局的、长期的、系统的人才战略。二是吸引人才。制定实施了“十一五”人才引进规划，进一步加大优秀毕业生的引进力度，对急需专业的毕业生实行“订单式”培养，提前一年与毕业生签订协议，补助一年的在校生活费用，确保优秀毕业生的引进数量和质量。同时，对企业急需人才，面向社会广泛猎取人才，逐步推进人才队伍市场化选择进程。三是培养使用人才。加快人才培养步伐，推行项目负责人“见习”制度。选拔优秀毕业生，配备到项目担任见习项目经理、副经理、总工、技术主管。从而确定培养目标，明确培养责任，制定落实见习培训计划，推进梯次人才队伍的形成。四是留住人才。设立优秀人才奖励基金，在合同期内，每年储存一定的延期薪酬，进入个人帐户。合同期满后，每年可以提取使用一定数量的薪酬，实现留人目的。五是优化队伍结构。建立“金字塔”型的人才队伍结构，通过市场聘用、内部培养等手段，重点建设高中级经营管理人才、专业技术人才、政工队伍和高级技工人才队伍，逐步形成特色突出、优势明显的高精尖专业技术和项目管理队伍体系。有重点和有计划的开发和培养一批外协队伍，适应集团规模扩张

的需要。

装备篇

中铁九局从发展战略出发，为了拓展市场和提高施工生产能力，注重装备投入，现保有机械

设备装备3999台，总装备价值将近5亿元

主要机械设备有： 盾构及后配套设备：一台套

旋挖钻机：1台 165吨架桥机1台 130吨架桥机1台

履带式挖掘机34台 履带式推土机36台

各类型压路机14台 轮胎装载机44台 液压露天岩石钻机1台 各类型钻机10台 沉拔桩机1台

汽车起重机35台（含300吨米）

各型电气化作业车辆7台

塔式起重机34台 各类型载货汽车185台 半挂牵引汽车12台

各类型自卸车44台 各类型混凝土搅拌站54台 混凝土输送车35台 混凝土泵车3台 铺轨机1台 液压起拨道机9台 各类型捣固机组51套。

环境篇

中铁九局覆盖东北老工业基地的大部，处于沈大经济带，内临渤海湾，地理位置十分优越。东北区域经济的发展，为中铁九局的发展带来了难得的历史机遇。 中铁九局所处地理位置优越，自然环境优美，追求人文环境和谐。

中铁九局分子公司主要分布于东北亚经济圈的中心地带、环渤海经济区和中国未来的“第四增长极”—¬¬—¬¬大东北经济圈东北区域。主要集中于铁路长大线、沈山线、沈吉线、沈哈线。占据辽吉两省的省会城市和“北方香港”大连，并成功登陆领航长江三角洲的上海

市。

辽宁省：22个单位，其中沈阳市19个，锦州市2各，大连市1各；吉林省：4个单位，其中长春市1个，吉林市3个；上海市2个单位；广州市1个单位；成都市1各单位。

驻沈阳市的单位有：电务工程有限公司、环保安装工程有限公司、装饰工程有限公司、爆破工程有限公司、检测试验中心、混凝土工程有限公司、工程监理有限公司、实业有限公司、咨询设计有限公司、沈阳中铁桥梁建设有限公司、房屋开发有限公司、铁路工程处、路桥工程处、铺架工程分公司、海外工程分公司、城市轨道交通工程分公司、机械设备分公司、

物资分公司、桥梁构件工程分公司 驻大连市的单位有：大连工程处

驻锦州市的单位有：第一工程有限公司、第四工程有限公司

驻吉林省长春市的单位有：第三工程有限公司

驻吉林市的单位有：第二工程有限公司、第五工程有限公司、桥隧工程分公司

驻上海市的单位有：上海铁润工程有限公司、上海分公司

驻广州市的单位有：广州分公司 驻成都市的单位有：成都分公司

中铁九局努力构建“干事业主张和衷共济，与人共事倡导和睦相处，待人接物强调和蔼可亲，搞经营提倡和气生财”的企业发展环境。

营销篇

中铁九局在充分考虑满足资质申报、专业合并、区域经营和市场发展需要等诸多因素基础上，科学谋划，成立了能满足铁路、公路、市政等工程施工专业要求的分子公司8个，专业化程度较高的分子公司11个，驻外办事处9个。同时，分子公司及办事处充分发挥地域优势、品牌优势，坚定不移地实施“走出去”战略，“以管理强项目，以项目拓市场”，增强了中铁九局的市场竞争能力，打入了华南、西南市场，巩固了华东市场，占据了沈阳铁路局市场。中标项目已覆盖28个省、市、自治区。营销中实行强强联合，开拓了客运专线市场；拓展领域，打开了长江以南市场，眼睛向外，巩固扩大了海外市场。

管理篇

中铁九局着眼发展突出战略管理，强化基础管理，注重提升管理品质，依靠科学化、规范化、

专业化、制度化、信息化管理。

创新机制，提升整体管理质量。建立区域化管理制度，根据生产经营布局，划分华北、西南、东北、华南、华中、华东、西北六大区域。实行质量信誉考评制度，建立内部招标制

度，完善业绩考核评价制度。

抓住关键，培训提升干部素质。中铁九局党委把干部教育培训作为推进九局发展的关键来抓，建局三年来，加强高层管理干部培训，选送省部级以上学习培训的党政干部86人；加强高等级学历学习培训，现共有42名各专业研究生在读，2006年也将选送50名员工参加工程及管理类研究生班学习；加强新技术新工艺培训，共送出培训747人，其中：铁路客运专线213人；加强执业及职业资格培训，其中，取得工程总承包和代建制项目经理资格142人，IPMP国际项目管理师、注册人力资源管理师资格6人，一级建造师执业培训69人，工程概预算培训26人，其它专业培训217人。

增收创效，提高企业理财水平。强化预算管理，加强经济活动分析，全面实施《建造合同》，加强资金管理，强化纳税筹划工作。

精细管理，建“经营型”项目。用市场理念和手段形成新的施工管理模式，探索项目管理制度，初步形成了一套适应建筑市场要求，具备本企业特点、操作性强、相对完备的工程

项目管理体系。

施工篇

中铁九局成立前后几十年来，承担了大量的国家、省、部级重点工程建设任务。共新建、改（扩）建东北铁路干线2,000公里以上，其中包括秦沈客运专线、沟海、沈丹、金窑、烟大轮渡等铁路的新建，东北路网中的：沈哈、哈大、沈山、沈丹、平齐、大郑、沈吉、通让等既有线改建和增建第二线工程；修建高速公路300多公里，参与了沈阳绕城高速、盘海高速、沈丹高速、沈山高速、锦阜高速、锦朝高速、阜朝高速等公路工程的施工，参建大连市、长春市城市轻轨工程，参建大窑湾疏港高速公路等公路工程。在1995年沈吉线抗洪抢险救灾施工中，以快速、质优、技术精湛和顽强的工作作风，获“火车头奖杯”。 中铁九局目前在线施工项目遍布全国25个省、自治区、直辖市。主要项目有：

1、沈哈提速改造工程，全长476公里，地处东北平原腹地，起点沈阳，路经铁岭、开原、昌图、四平、公主岭、长春、德惠，到兰棱。

2、津沈电气化改造工程，全长423公里，地处辽西走廊，起点天津，路经秦皇岛、山海关、

锦州、凌海、新民到沈阳。

3、杭州至上海高速公路工程（第七合同段），地处钱塘江附近。

4、福厦客运专线工程（站前二标段），全长80公里，地处福建省浦田市、泉州市，临近

湄州湾。

5、阜新至朝阳高速公路（第22标段），全长9公里，地处辽西建平县（红山文化）。

6、沈阳地铁一号线（第16标段），地处沈阳市大东区。

7、沈阳地铁一号线（第5标段），地处沈阳市铁西开发区。

8、长双烟新建铁路工程（CSY2标段），全长58公里，地处吉林省长春市。

9、东北东部新建铁路（DT2标段）工程，全长40公里，地处吉林省延边州合龙市（长白山

脉）。

10、海南西环铁路提速改造工程（第

1、8标段），全长70.9公里，地处海南省三亚市（北

部湾、海南）。

11、新建铁路洛湛CYI1标段及M3标段，全长68.89公里，地处广州市和广西桂林。

12、烟大轮渡工程，全长40公里，起点金州站，路经南关岭、革镇堡、营城子到长岭站，

地处辽东半岛南端（旅顺口）

战略篇

中铁九局总体发展思路：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以总公司的发展战略为框架，牢固树立和落实科学发展观，不断完善现代企业制度，构建法人治理结构；通过组织结构的不断优化，实现资产合理布局，提高资产控制力和投资收益水平；通过管理创新和技术创新，压缩成本、提高经济效益；把握市场经济脉搏，分析行业、企业特点，抓住机遇，迎接挑战；坚持以市场为导向，以改革为动力，以科技为先导，以管理为手段，以效益为目的，合理配置各种资源，为社会提供高品质的建筑产品。通过实施建筑业纵向一体化、相关多元化和国际化战略，提升中铁九局在国内外建筑市场的生产经营、资本运作和综

合服务的核心竞争力。

中铁九局的战略目标是：致力于与中国铁路总公司内各集团公司同步发展、位居东北地区建筑业领先、为社会提供全方位建筑服务、核心竞争力较为突出的现代企业，成为集资本化、多元化、国际化和跨地区、跨行业、跨领域、跨所有制、跨国经营的，在国内具有一定竞争力和国际影响的大型建筑业企业集团。

中铁九局正在实施五大战略：管理创新战略、科技创新战略、人才兴企战略、经营开发战略、企业文化战略。弘扬中铁工程总公司“勇于跨越、追求卓越”和中铁九局“视今天为落后，视创新为永恒”的企业精神，以打造“中铁工程”和“中铁九局”品牌为主导，在企业文化建设中，变局部思考为系统思考，变静态思考为动态思考，变现象思考为本质思考，巩固企业生存之基，弘扬企业发展之本，构筑企业经营之道，塑造企业诚信之形，铸就企业兴旺之魂，全面提升中铁九局国内外形象，努力成为中国铁路工程总公司在东北地区的一面

旗帜。

九局与您同行

中铁九局在半个多世纪的发展历程中，弘扬“视今天为落后、视创新为永恒”的企业精神，遵循“人的价值高于物的价值、团队价值高于个人价值、社会价值高于利润价值”的企业核心价值观，信守“用我们的人品、铸就建筑艺术品”的经营理念，秉承“业主的需求我们的追求、用户的满意我们的宗旨”的市场理念，依托优秀的人才队伍、现代化的技术装备、先进的施工工艺、科学的管理体系和雄厚的经济实力，通过“以人为本、依法治企、科学创新、持续改进”的经营管理方针切实贯彻，企业经营取得了令人鼓舞的成绩。赢得较好的国

际信誉。

中铁九局愿在未来的岁月里，遵循市场运行规律，一如既往地与国内外各界朋友真诚合作，

共谋发展，共创伟业。

地址：中国沈阳市沈河区敬宾街3-1号

邮编：110013 传真：024-88530514 联系我们：xxzx_9j@163.com

中铁十局

中铁十局集团有限公司是由原济南铁路工程(集团)有限责任公司、中铁三局集团第三工程有限公司、中铁四局集团第三有限公司组建而成的特大型国有建筑施工企业，主要从事铁路、公路、市政、水利水电、房屋建筑、环保、能源、机场、码头、地铁、城市轨道、体育场馆设施、机电设备安装、铁路电气化、铁路电力、通信、信号、钢结构、建筑装饰装修以及桥梁制造、房地产开发等工程项目施工。

集团公司现有员工14412人，各类专业技术人员4747人，其中高中级技术人员2434人。拥有国内外先进的施工设备4500多台套，总功率42万千瓦。年施工能力60亿元以上。

多年来，公司所属各单位先后参建京

九、胶新、神延、朔黄、京秦、粤海通道、秦沈、内昆、渝怀、青藏等铁路干支线6000多公里，承建了徐州北、济南西、商丘北三大铁路枢纽站和徐州、济南、青岛、商丘等火车客站，并在公路、市政、房屋建筑、水利水电、电力通信、信号、体育场馆设施施工领域取得了辉煌业绩。先后荣获中国建筑工程鲁班奖、詹天佑大奖等6项，省部级优质工程奖50余项，并获得“全国优秀施工企业”、“全国质量效益型先进施工企业”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国模范职工之家”、“重合同守信用企业”等国家、省部级殊荣50余项。

中铁十局集团有限公司高度重视新技术、新工艺的开发和运用，竹曲高速公路浚河特大桥连续梁外观质量控制等30余项科研成果获得国家、省部优秀QC成果奖，其中高速铁路薄壁双围堰基础施工、高速铁路工后沉降、铁路特大桥浮拖法架梁、钢筋混凝土系杆拱桥转体施工技术、牵索式挂篮施工斜拉桥、隧道全断面一次开挖成型、沥青砼机械施工等20余项

施工工艺，均居国内领先水平。

中铁十局集团有限公司坚持“安全、优质、高效、重信”的经营宗旨，弘扬“诚信、和谐、求知、创新”的企业精神，实施大市场战略、管理创新战略、品牌战略、科技开发战略、人才培训战略和企业文化战略，走科研、设计一体化、多种产业一体化、国际国内一体化之

路，以实现企业的全面、协调发展。

地址：山东省济南市天桥区车站街167号

邮政编码：250001

中铁十局

中铁十局集团有限公司是由原济南铁路工程(集团)有限责任公司、中铁三局集团第三工程有限公司、中铁四局集团第三有限公司组建而成的特大型国有建筑施工企业，主要从事铁路、公路、市政、水利水电、房屋建筑、环保、能源、机场、码头、地铁、城市轨道、体育场馆设施、机电设备安装、铁路电气化、铁路电力、通信、信号、钢结构、建筑装饰装修以及桥梁制造、房地产开发等工程项目施工。

集团公司现有员工14412人，各类专业技术人员4747人，其中高中级技术人员2434人。拥有国内外先进的施工设备4500多台套，总功率42万千瓦。年施工能力60亿元以上。

多年来，公司所属各单位先后参建京

九、胶新、神延、朔黄、京秦、粤海通道、秦沈、内昆、渝怀、青藏等铁路干支线6000多公里，承建了徐州北、济南西、商丘北三大铁路枢纽站和徐州、济南、青岛、商丘等火车客站，并在公路、市政、房屋建筑、水利水电、电力通信、信号、体育场馆设施施工领域取得了辉煌业绩。先后荣获中国建筑工程鲁班奖、詹天佑大奖等6项，省部级优质工程奖50余项，并获得“全国优秀施工企业”、“全国质量效益型先进施工企业”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国模范职工之家”、“重合同守信用企业”等国家、省部级殊荣50余项。

中铁十局集团有限公司高度重视新技术、新工艺的开发和运用，竹曲高速公路浚河特大桥连续梁外观质量控制等30余项科研成果获得国家、省部优秀QC成果奖，其中高速铁路薄壁双围堰基础施工、高速铁路工后沉降、铁路特大桥浮拖法架梁、钢筋混凝土系杆拱桥转体施工技术、牵索式挂篮施工斜拉桥、隧道全断面一次开挖成型、沥青砼机械施工等20余项

施工工艺，均居国内领先水平。

中铁十局集团有限公司坚持“安全、优质、高效、重信”的经营宗旨，弘扬“诚信、和谐、求知、创新”的企业精神，实施大市场战略、管理创新战略、品牌战略、科技开发战略、人才培训战略和企业文化战略，走科研、设计一体化、多种产业一体化、国际国内一体化之

路，以实现企业的全面、协调发展。

地址：山东省济南市天桥区车站街167号

邮政编码：250001

第13篇：中铁11局

中铁十一局

http://www.daodoc.com/

地址：湖北省武汉市武昌区中山路347号 邮政编码：430071

中铁十一局集团有限公司是集施工、设计、科研于一体的国家铁路综合工程、公路工程、工业与民用建筑、市政工程施工的大型一级企业，具有对外承包工程资质及经营权。集团公司下辖7个子公司、8个分公司，以及中心医院、技工学院、生活服务中心等直属单位。公司在全国9个省会城市设立了办事处。集团公司现有职工12902人，管理干部1517人，其中1173人具有高、中级技术职称。专业技术人员2826人，中级以上技术工人6470人。资产总额257995.8万元，其中固定资产（净值）59671.5万元，流动资产194327.6万元；设备总台数1534台，总功率198334千瓦，动力装备率15.37千瓦/人，具有完成年产值30亿元以上的施工能力。

中铁十一局集团有限公司前身是中国人民解放军铁道兵第一师，创建于1948年7月。1984年1月集体转业，并入铁道部，改编为铁道部第十一工程局。2001年8月注册改制为中铁十一局集团有限公司。中铁十一局集团有限公司五十多年来，先后参加过解放战争、抗美援朝战争、援越抗美战争、对越自卫反击战，担负战时铁路运输和抢修任务。在朝鲜战场上创造了“炸不断、打不烂”的钢铁运输线，并涌现出以著名“登高英雄”杨连弟为代表的一大批英雄模范人物。在社会主义建设时期，中铁十一局集团有限公司先后承担黎湛、鹰厦、贵昆、成昆、襄渝、兖石、宝中、京

九、南昆、宝成、西康、大秦、衡广、齐海、广大、新长、蓝烟、菏日、长荆、神朔、神延、朔黄、内昆、秦沈、西合、洛湛、渝怀等20多条铁路干支线和成渝、京珠、京沪、京福等10多条高速公路的建设，参加过重庆江北国际机场、武汉天河机场、云南大理机场、福建三明机场、东风汽车试验场、阳逻电厂、重庆珞璜电厂、四川渭沱水电站、福建秀屿港等公路、机场、电务、邮电、码头、工民建、市政工程多项工程的施工。在京九铁路吉赣定段铺架中创造出日生产轨排151排，日铺架4.6公里和日架32米梁8孔等8项全国最高纪录。

集团公司始终以“产品质量、工作效率”为生命；以“用户至上、信守合同”为宗旨；以“自尊自强、奋力拼搏、艰苦创业、勇争一流”为企业精神，以“强化过程管理，致力持续改进，建造优质工程，满足顾客需求”为企业质量方针，从而使每一项工程竣工验收合格率达100%，优良率达91%以上。建造出了建设单位和社会各界满意的优质工程、样板工程和精品工程。

集团公司施工的成昆铁路获国家“科技进步特等奖”；大秦铁路获国家“优质工程金奖”；重庆江北国际机场、京九铁路吉赣定段获国家建筑工程“鲁班奖”和“詹天佑”奖；青岛西元庄至流亭高架立交桥获全国用户满意工程。有79项工程被评为铁道部“优质工程”。集团公司被中国施工企业管理协会授予“全国优秀施工企业”、“全国施工企业管理优秀奖”。获“全国用户满意施工企业”、“湖北省优秀建筑企业”等称号。连续四届被湖北省评为“最佳文明单位”，并于1999年被评为首批“全国精神文明建设工作先进单位”。荣获湖北省“五一”劳动奖状。集团公司自1991年起，连续10年被湖北省工商行政管理局授予“重合同、守信用”企业；自1995年以来，连续7年获建设银行湖北省分行“AAA”级特级信用企业称号；1998年通过ISO9002质量体系认证；1999年档案工作目标管理通过国家一级认证；2000年获得第五届全国设备管理优秀单位。

第14篇：中铁资料

一、

中铁一局集团有限公司是国家建设部核准的国家特级铁路工程施工总承包企业，注册地为陕西省西安市，具备公路工程、市政公用工程、房屋建筑工程施工总承包一级；铁路铺轨架梁工程、公路路面工程、隧道工程、水工隧洞工程专业承包一级，机场场道工程专业承包二级；城市轨道交通工程专业承包物资。下设九个分公司、九个控股子公司和七个全资单位。公司总资产62亿元，年生产经营额可达120亿元。1998年通过ISO9002标准质量体系认证，2000年获得“国外承包工程和劳务合作经营许可证”，2000年中国设备管理协会授予“全国设备管理优秀单位”称号，同年度建筑业总产值位居全国同行业第二名，2003年荣获国家工商行政管理总局的“全国重合同守信誉”企业称号，2002年荣获“全国工程建设质量管理优秀企业”称号；连年被评为中国建设银行AAA级企业信用等级，2003年通过GB/T24000质量体系认证证书、环境管理体系认证证书，被中施企协评为2003年度“全国用户满意施工企业”称号。

二、中铁二局集团有限公司是国家大型建筑施工企业，是建设部核定的工程施工总承包一级企业。到2005年6月，集团公司拥有总资产110亿元，年营业额120亿元以上，年综合生产能力200亿元以上。公司诚信守约，信誉良好。集团公司在工程咨询与设计、基础设施项目投资、项目建设管理等方面具有较强的实力和丰富的经验；在房地产开发领域以强大的经济实力、资源整合能力、融资能力以及良好的政府公信度在市场上树立了良好的社会形象。作为国家重点外经贸企业，拥有对外经营权、对外贸易权，具有承包大型国际工程及国际工程总承包的能力，四次荣登全球最大225家国际承包商排行榜，在40多个国家和地区开展业务。目前，集团公司业务涉及城市运营、基础设施项目投资、项目建设管理、房地产开发、环保产业、土木工程施工、勘测设计、城市轨道交通、铺轨架梁、铁路电气化、电力、通信、信号、汽车与机械制造、商品混凝土生产、酒店餐饮、设备租赁、装饰装修等领域，已通过GB/ISO9001质量管理体系认证。获中国建筑工程鲁班奖7项，国家及省部级科技进步奖23项，国家及省部级优质工程奖80项，三度位居“中国500家最大建筑工业企业”之首，获得“中国建筑业功勋企业”、“全国质量效益型先进施工企业”、“中国建筑业信誉AAA级单位”、“全国工程质量管理先进企业”、“全国优秀施工企业”等荣誉地址：四川省成都市马家花园路10号

三、中铁三局集团有限公司具有铁路施工总承包特级资质的大型综合性建筑施工企业。下属21个施工生产单位（其中15个子公司、6个分公司），主要从事铁路、公路、水利、城市轨道交通、房屋建筑、市政公用工程及通信、信号、电力、铁路电气化、爆破与拆除、混凝土预制构件等国内外大型土木工程项目的勘测、设计与施工。公司固定资产净值13.2亿元，年生产能力达70亿元以上。2002年顺利完成了ISO9001：2000版转换。2003年成功地实现了ISO9001质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证和GB/T18001职业健康安全管理体系三个标准的统一。它是全国首批工程总承包建筑企业,具有铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包、市政公用工程总承包一级资质的大型综合性建筑施工企业。 1997年以来，已有56项工程被评为“鲁班奖”、“詹天佑奖”和国家及省部级优质工程奖；有25项科研、科技成果获国家和省、部级科技进步成果奖。2002年被评为“全国质量效益型先进企业”，2002年被评为“全国用户满意施工企业”，“山西省优秀建筑企业”，2003年被评为“全国施工设备管理优秀单位”，“山西省2003年度安全生产先进单位” 地 址：山西省太原市迎泽大街269号四公司：地址： 北京市门头沟区三家店 ；

四、中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的国有控股大型建筑企业，持有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、建筑装修装饰、钢结构工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权。公司已通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理一体化认证。近年来，两次荣获“全国优秀施工企业”称号，评为“全国重合同守信用企业”、“全国思想政治工作优秀企业”；公司资金信用被中国建设银行评定为AAA级。先后有9项工程获中国建筑工程鲁班奖，4项工程获中国土木工程大奖，6项工程获全国用户满意建筑工程奖，73项工程获省部级优质工程奖，22项成果荣获国家级科技进步奖，28项成果荣获省部级科技进步奖。

五、中铁五局集团有限公司是国家大型一级建筑施工企业，拥有15个控股子公司、8个分公司。公司总资产近50亿元，年生产能力50亿元以上，主要从事铁路、公路、机场、水利、市政工程、工业与民用建筑等各类土木工程和铁道电气化、建筑装修、给排水、通信、信号、电力等建筑安装工程施工，享有对外经营权。在作大、作强主业的同时，走多元化发展之路。公司先后成立了旅游公司、药业公司、网络公司、房地产开发公司，参股厦门雅迅公司、海通证券公司，并投资参股渝临公司的开发建设，为公司的发展奠定了良好的基础。1999年底通过ISO9000国际质量体系认证。1999年4月，获“全国优秀施工企业”和15年来“全国最佳施工企业”称号，同年被评为中国形象AAA企业。2000年被中国施工企业管理协会评为“全国质量效益型先进施工企业”。 地址：贵州省贵阳市枣山路23号

六、中铁六局集团有限公司拥有铁路工程施工总承包特级、房屋建筑工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、公路工程施工总承包一级、桥梁工程专业承包一级、隧道工程专业承包一级、铁路铺轨架梁工程专业承包一级、城市轨道交通工程专业承包等资质。集团公司是中国铁路工程总公司的控股子公司，注册资本53628万元，总部设在北京，重组后集团公司下设北京、太原、呼和浩特、天津、石家庄铁路建设有限公司、电务工程有限公司、丰台桥梁工厂。各类工程验交合格率 100%，优良率稳定保持在90%以上。先后创国家优质工程8项，省部级优质工程67项。公司多次被评为“全国优秀施工企业”、“全国质量效益型先进企业”和北京市、山西省、内蒙古自治区“重点工程建设先进单位”、国家级“重合同、守信誉”单位、“AAA级”信用等级单位等称号。 地址：北京市海淀区万寿路2号

七、中铁七局集团有限公司集团公司具有铁路工程施工总承包特级资质；房屋建筑工程、市政公用工程、公路工程施工总承包一级资质；公路路基、桥梁、水工隧洞、铺轨架梁、隧道、电气化等专业一级资质和城市轨道交通专业资质；拥有“中华人民共和国对外援助成套项目施工任务A级实施企业”证书、质量体系认证证书、环境管理体系认证证书以及职业健康安全管理体系认证证书。主要经营范围包括铁路、公路、机场、地铁、高层建筑、港口、码头及电力、通信、信号等工程的施工安装、科研开发、技术咨询、工程承包和机械租赁等业务。集团公司下辖3个分公司和7个控股子公司，总资产23.9亿元，年施工生产能力50亿元以上。集团公司工程履约率100%，工程质量合格率100%。近十年来荣获中国建筑工程鲁班奖和国家优质奖7项、省（部）级以上优质工程奖138项。此外，还曾多次获得“中国500家最大经营规模建筑业企业”、“铁路、公路、隧道、桥梁建筑业行业100家最大经营规模企业”、“全国优秀施工企业”、“全国最佳施工企业”、“全国守合同重信用企业”、“全国铁路安全生产先进单位”、“全国诚信建设示范单位”等荣誉称号。 地址：河南省郑州市中原中路220号裕达国贸大厦A座10－11层

八、中铁八局集团有限公司主要从事铁路、公路、房屋建筑、市政公用设施、城市轨道交通、桥梁隧道、机场、电站、港口、大型土石方、水利水电和铁路铺架、通信、信号、电气化等国内外大型工程项目的施工、勘测设计，以及水泥制品生产，机电设备、大型模具制造，年施工、生产能力60亿元以上。

九、中铁九局集团有限公司主要承建铁路路基、轨道、桥涵、隧道、站场、运营生产设备、通信、信号、电力、电气化、给排水等新建与维修工程和各级公路、大型土石方与爆破、工业与民用建筑、市政、建筑装饰与设备安装、建筑幕墙、桥梁及构件制作、水利、机场等工程。拥有资产总值 18.9 亿元，各类机械设备 3900 多台（套），年施工生产能力 30 亿元以上。 2002 年通过了 ISO9001 ：2000 质量管理体系、ISO14001 ：1996 环境管理体系、职业安全健康管理体系的三体系整合认证。连续多年被国家和辽宁省、吉林省评为企业信誉 AAA 级单位和重合同守信用单位，为中国 500 家最大建筑业企业之一。地址：辽宁省沈阳市沈河区敬宾街3-1号 十 中铁十局集团有限公司主要从事铁路、公路、市政、水利水电、房屋建筑、环保、能源、机场、码头、地铁、城市轨道、体育场馆设施、机电设备安装、铁路电气化、铁路电力、通信、信号、钢结构、建筑装饰装修以及桥梁制造、房地产开发等工程项目施工。年施工能力60亿元以上。先后荣获中国建筑工程鲁班奖、詹天佑大奖等6项，省部级优质工程奖50余项，并获得“全国优秀施工企业”、“全国质量效益型先进施工企业”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国模范职工之家”、“重合同守信用企业”等国家、省部级殊荣50余项。地 址：山东省济南市天桥区车站街167号

十一、中铁十一局集团有限公司是国家控股铁路工程特级总承包施工企业，具有公路、房建、市政工程施工总承包一级资质和水利水电、机场场道、城市轨道交通工程等资质，并具有对外承包工程及经营权。集团下辖有七个控股子公司和1个分公司和多个指挥部。2003年10月集团公司和各子公司全部一次性通过ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。2002年集团公司又获得全国“五一”劳动奖状，已连续12年被湖北省工商局授予“重合同守信用”企业，连续6年被建设银行湖北省分行授予“AAA”级特级信用企业。2001年12月被省科技厅认定为湖北省高新技术企业。在全国500家最大经营规模建筑企业排名居第30名。 地址：湖北省武汉市武昌区丁字桥路103电话：027-5112970 十

二、中铁十二局集团有限公司由中国铁道建筑总公司控股的建筑施工企业，拥有铁路工程施工总承包特级，房屋建筑、公路、水利水电、市政公用工程施工总承包一级及多项专业承包资质。集团公司目前拥有11个控股子公司，经营范围覆盖全国。2004年新签合同额143亿元，完成产值80.6亿元；企业总资产32.3亿元，其中货币资金16.1亿元，全集团无银行贷款。在激烈的市场竞争中，企业诚信经营，以质创誉，先后创省部级以上优质工程百余项，其中获“詹天佑大奖”1项、“鲁班奖”5项、“国家优质工程奖”9项、“中国市政工程金杯奖”4项。企业2003年被国家工商行政管理总局公示为“全国守合同、重信用企业”；2004年先后被国务院国资委党委授予“先进基层党组织”称号，被中国建筑业协会表彰为“全国工程建设质量管理优秀企业”。地址：中铁十二局集团铁道大厦（山西省太原市迎泽西大街399号）

十三、中铁十三局集团有限公司是中央企业。集团拥有24个类别的51项施工资质，其中铁路工程施工总承包为特级，有公路、市政、房建、水利水电、矿山、桥梁、隧道、机场、城市轨道、水工隧洞等一级资质36项，其它资质14项，并具有承包境外工程和境内国际招标工程资质。集团下辖9个子、分公司，总资产40亿余元，年完成产值100亿元以上。在全国500家大型建筑企业中排名第24位，全国建设系统综合经营百强企业排序中名列第13位，2004被国家评为“重合同守信用”企业，2004年3月获得国家环境和职业健康安全管理体系认证。先后获得国家级优质工程奖8项，其中5项工程获鲁班奖，1项获詹天佑大奖，1项获国家市政工程金杯奖；省、部级优质工程奖30余项。取得国家级科技成果3项，省部级科技成果12项，填补国内技术空白20余项。地址：吉林省长春市二道区岭东路2138号

十四、中铁十四局集团有限公司是经国家建设部批准的具有综合施工能力的国有控股的铁路特级施工总承包企业。具有公路工程施工总承包一级；市政公用工程施工总承包一级；房屋建筑工程施工总承包一级；水利水电工程施工总承包二级；地基与基础工程专业承包一级；隧道工程专业承包一级；公路路面工程专业承包一级、机场场道工程专业承包一级、城市轨道交通工程专业承包和地质灾害防治工程施工甲级增项资质。并经国家商务部批准，享受对外经营权。集团所辖 9个控股子公司、6个专业性分公司和北京、上海、广州、成都、青岛、西安等6个区域性分公司。2003年12月国资委批准设立中铁十四局工程发展股份有限公司，并在上海浦东新区挂牌成立。6个控股子公司均具有一级施工总承包和专业承包资质。集团总资产 40亿元，集团年施工能力可达60亿元199

7、1998年先后入选“中国各行业规模综合效益前200位企业”、“全国建筑系统经营业额前200位企业”、“全国优秀施工企业”、“山东省省级重合同守信用企业”、“山东省特级（AAA）信用企业”、“山东省重点工程建设先进单位”、“山东省现场管理样板企业”等荣誉。1998年，集团所属单位全部通过ISO9000贯标质量认证。2003年集团公司和所属子公司均取得质量、环境和职业健康安全三标一体认证。地址:济南市和平路1 十

五、中铁十五局集团公司是集施工、设计、科研为一体的国家铁路工程施工总承包特级；房屋建筑工程施工、公路工程施工、水利水电工程施工、市政公用工程施工总承包壹级；隧道工程专业承包、公路路面专业承包、公路路基专业承包、铁路铺轨架梁专业承包壹级资质和地质灾害防治工程甲级施工企业，具有开展国外经济合作业务的资格。现下辖9个控股公司，14个分公司（指挥部），年施工能力可达100亿元以上。全集团总资产53亿元，净资产25亿元，注册资金12亿元。2003年通过了“质量、环境、职业健康安全管理三标一体”认证。2000年3月，经国家对外经济贸易部批准，取得开展对外经济合作的资格。集团公司现为“全国优秀施工企业”、“全国质量效益型先进企业”、“中央企业先进集体”；1999年荣获“全国科技进步特等奖”、2001年荣获“全国施工企业现代化管理创新成果一等奖”、2005年被中华全国总工会评为“模范职工之家”；连续四年荣获全国“安康杯”竞赛优胜奖。并先后获国家级优质工程15项，其中鲁班奖5项，省部级优质工程42项，完成科技开发项目81项，获部级工法11项，国家级工法1项，国家级科技进步奖2项，省部级科技进步奖15项。地址：河南省洛阳市四通路二号院 电话：0379-6369711 十

六、中铁十六局集团有限公司是国家大型综合特级施工企业 , 具有铁路特级，公路、市政、房建、水利水电工程总承包一级和城市轨道交通、建筑装饰装修、公路路面、预应力、堤防工程专业承包一级资质，企业营业额达 80 亿元以上，在全国 100 家铁路、公路、隧道、桥梁最大建筑业企业排序中名列第 8 位。集团公司下辖 9 个子公司，总资产 42 亿元，综合机械化施工水平达 90% 以上，路基、桥梁、隧道、土石方、高等级公路路面施工实现了机械化一条龙作业。企业先后被评为“全国先进施工企业”、“全国技术进步先进企业”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国行业质量和质量服务诚信示范企业”等。 地址：北京市朝阳区红松园北里２号

十七 中铁十七局集团有限公司2002年通过新资质认证，具有铁路工程施工总承包特级主项资质，并具有公路、市政、水利、水电、城市轨道交通、机场跑道等资质，取得《施工企业对外承包工程资质证书》，走向国际市场。拥有资产32亿多元，年施工能力达50亿元以上。改工以来，公司被评为“国家二级企业”，多次荣获“全国先进施工企业”、“全国优秀施工企业”等。1995年被中国企业形象认定委员会认定为AAA信用度企业。1997年12月经北京九千标准质量体系认证中心审核，获得ISO9002国际标准认证证书（UKAS）暨GB/T19002国家标准质量体系认证证书。在负责修建的项目中大秦铁路一期工程荣获国家质量金奖，大秦铁路二期、京九铁路荣获“鲁班奖”。 地址：山西省太原市平阳路84号

十八、中铁十八局集团有限公司全国首批工程施工总承包特级企业，可承担铁路工程施工总承包特级；公路、水利水电、市政公用、房屋建筑工程施工总承包一级；隧道、桥梁、城市轨道交通、机场场道、公路路面工程专业承包一级；地质灾害防治工程施工甲级资质经营范围的施工项目。同时经营承包境外工程及境内国际招标工程。集团辖有9个控股子公司（已全部通过ISO9001：2000版质量体系认证，实现了质量管理与国际标准接轨），8个分公司和若干个工程指挥部，集团注册资本总额93000万元，年施工能力60亿元以上。1999年初建设部信息中心在《中国建设报》和《经济时报》发布的“国家建筑市场招投标首选企业巡礼”和“全国建设系统经营业绩前100位企业”中，集团公司均位居第一名。 相继获得了“全国优秀施工企业”、“国家科技进步特”等奖、“技术进步先进企业”单项奖及“全国优秀施工企业和思想政治工作先进单位”等，共荣获国家优质工程金奖2项，银奖8项，鲁班奖8项，詹天佑大奖2项，全国用户满意工程奖5项，省部级优质工程奖近60项。 通讯地址：天津市河西区柳林中铁十八局集团有限公司

十九、中铁十九局集团有限公司是国家铁路综合工程大型一级施工企业，是一支修建铁路、公路、承担市政建设、工业与民用建筑、设备安装、火电、水利水电、机场港口、矿山建筑与安装的大型专业施工队伍，是集施工、设计、科研为一体的国有大型企业集团。公司下辖7个子公司，2个分公司，资产总值28亿多元，年施工能力55亿元以上，在全国500家最大经营规模建筑企业排序中名列第21位。1999年通过ISO9002质量体系认证，获得北京九千质量体系认证中心和英国UKAS证书。2003年通过GB/T28001职业安全健康管理体系和ISO14001环境管理体系认证。2000年3月，经对外贸易经济合作部批准，取得开展对外经济合作业务的资格。公司先后被授予“全国工程建设管理先进单位”、“全国先进建筑施工企业”等，连年被辽宁省信誉评级委员会评定为特级（AAA）信誉企业已建成的工程有49项被评为国家、省部级优质工程。总结开发新技术、新工法150多项，其中高墩大跨度连续梁施工技术、深水桥墩基础开挖技术、\"S\"形公路预应力连续箱梁桥现浇施工技术、无球节点管式空间桁架施工工法、公路软土地基高填粉煤灰施工工法、隧道光面爆破、高等级公路路面施工等10多项技术在国内处于领先地位。地址：辽宁省辽阳市和平路17号

二

十、中铁二十局集团有限公司是国家大型建筑施工企业，具有铁路工程施工总承包特级资质，同时具有公路工程施工总承包一级资质以及市政、水利水电、工业与民用建筑工程施工等多项资质。现有集团公司投资控股6个子公司，下辖铁路工程、公路工程、基础工程、市政工程、水利水电工程、城市交通工程、机械工程、海外工程等8个专业分公司和若干个工程指挥部，并有计量测试中心、中心医院、太白山疗养院、工程机械厂、技工学校、物资总公司、工贸总公司等，在全国设有12个办事机构，工程项目遍布全国各省、市（区）。注册资金5.1亿元，年施工产值达60亿元，其中第

一、

二、

四、六工程公司年施工产值均可达到10亿元以上。于2003年10月中标尼日尔津德尔市供水工程，迈出了走向国际工程市场可喜的一步。在其他产业领域，我集团公司瞄准市场，准确出击，房地产开发公司自成立以来，成功开发了资产逾40亿元以上的项目。名列中国500家建筑业最大经营规模第31名，名列中国500家最佳经济效益建筑一级企业第39名，名列公路、隧道、桥梁建筑行业100家最大经营规模和最佳经济效益企业第16名。先后获国家和省部级科技成果奖41项，国家和省部级优质工程奖59项。2000年3月经国家对外贸易经济合作部批准有对外承包劳务经营权。2001年一次性通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、GB/T28001职业安全健康管理三位一体体系认证。 地址：陕西省西安市太华路89号

二十一、中铁二十一局集团有限公司现具有铁路、公路、房建、市政一级等资质，注册资本3.5亿元。参建了60多条铁路专用线；承建了我国第一条沙漠电气化铁路建设，建成电气化铁路2700多公里、敷设通信电缆光缆3800公里；承建了世界上第一座高原铁路隧道——青藏铁路风火山隧道，我国第一座高原瓦斯隧道——南昆铁路天生桥隧道，我国铁路瓦斯含量最高的隧道——水柏铁路发耳隧道；承建了我国海拔最高的铁路大桥——青藏线西风图大桥，我国首座铁路正线高礅连续钢构悬灌桥——南昆线天生2号大桥；承建了我国最长的公路瓦斯隧道——华蓥山隧道。研制出了西北首例、全国领先的高性能、高强度商品混凝土等。各类工程优良率90%以上。先后获得鲁班奖、詹天佑奖等国家优质工程奖30多项、省部级优质工程奖50多项。企业多次被评为“全国优秀施工企业”，取得了ISO9002质量体系标准认证证书和质量、环境、职工健康安全标准管理体系认证证书。

二十

二、中铁二十二局集团公司于3月16日在京成立后，按照总公司整合重组精神，迅速着手进行局机关机构设置和定编定员，从优化资源配置、调整经营布局、提高企业核心竞争力的角度，将4家并入单位调整重组为第一工程分公司、第

二、

三、

四、五工程有限公司、哈尔滨铁路建设集团公司、电务工程有限公司、中铁天瑞机械设备有限公司、天津、重庆、深圳、海南分公司等15家子(分)公司。

二十三、中铁二十三局集团公司具有国家建设部审定批准的铁路工程总承包特级资质和公路、房屋建设、市政公用等工程施工总承包一级资质和桥梁、隧道工程专业总承包一级资质，并具有对外承包工程权和对外经营权。集团公司主要从事铁路、公路、桥梁、隧道、市政、水利、电力、通信、信号、机场、港口、矿山、堤防、工业和民用建筑、城市轨道交通、磁悬浮列车交通等工程项目施工，具有钢筋混凝土制品、钢结构制品的生产和设备安装能力。集团公司已通过了质量、环境、职业健康安全管理体系“三位一体”的认证，分别荣获“中国500家最大建筑企业”。“中国诚信经营企业”,“全国五一劳动奖状”等殊荣。地址：四川省成都市东门街84号 二十

四、中铁二十四局集团有限公司主要从事铁路、公路、房屋建筑、市政公用、城市轨道交通、桥梁、隧道、大型土石方、水利水电和铁路铺轨架梁、通信、信号、电力、电气化等国内外大型工程项目的施工总承包。先后参与承建了国家铁路重点工程成渝线、成昆线、川黔线、渝怀线、横南线、津浦线、沪宁线、沪杭线、浙赣线、京九线等20多条铁路新线、复线、电气化及沿线站场改造工程，承担施工了全国10多个省、市的公路、水利、城市轨道交通、高层建筑、市政公用工程、通信等大中型项目，参与建设了尼日利亚、伊拉克、阿联酋等多项国外工程。先后荣获中国建筑工程鲁班奖、中国市政工程金奖、国家优质工程奖等7项，省部级优质工程奖60余项，并获得“全国优秀施工企业”、“全国质量管理先进企业”、“全国用户满意建筑工程”、“全国重合同守信用单位”、“中国行业100家最佳经济效益建筑企业”等国家、省部级各种殊荣50余项。 地址：上海市天目中路585号新梅大厦18F 二十 中铁二十五局集团公司经国家工商总局核准注册的具有铁路综合施工总承包特级资质的大型施工企业。集团公司隶属于中国铁道建筑总公司，总部设在广州。集团公司下设9个控股子公司和3个分公司，主要从事铁路大型综合工程、高层房屋建设、公路、市政、长大隧道和桥梁、大型土石方、通信、信号、电力、电气化、城市轨道交通、拆除及爆破、钢结构、水利、消防机电、给排水、设备安装、装饰装璜工程施工、投资及管理、仓储及铁路专用线运输、物业管理等。年综合施工能力50亿元以上 集团公司先后参与了京广、京

九、兰新、陇海、成昆、湘黔、湘桂、南昆、广深、青藏线等30余条国家重点铁路干线和各种专用线建设，参建了以株洲、广州、平湖南、柳州、南宁、侯马北等铁路枢纽为代表的一批特大型枢纽工程以及站场、通信、信号、电力、给排水等大量工程，并在公路、市政、高层房屋建设、水利等施工领域取得了辉煌的业绩。集团公司先后荣获了鲁班奖1项、国家优质工程奖8项、部优和省优工程40余项，集团公司各成员单位多次荣获“全国优秀施工企业”、“全国质量效益型先进企业”以及广东省、广西壮族自治区、山西省“重合同、守信誉企业”、“AAA级信用企业”、通过了ISO9001质量体系认证、ISO14001：1996环境管理体系和职业安全健康管理体系认证。中铁宝桥股份有限公司是由中国铁路工程总公司为主发起人，总股本为20000万股。公司地处我国西部工业重镇宝鸡市，位于宝成、陇海铁路交汇处，北靠西宝高速公路，东临川陕公路，具有良好交通运输条件。以生产钢梁钢结构、铁路道岔、城市轨道交通设施和起重机械设备为主导产品，是中国100家最大交通运输设备制造企业之一。企业经营业绩良好，已跻身于全国工业系统综合效益评价最优500家之列。企业在国内外享有良好的声誉，先后荣获国家工商行政管理总局“重质量守信用企业”、“全国质量管理先进企业”等百余项国家和省、部级荣誉称号。企业管理基础工作扎实，在同行业中率先通过ISO9001：2000质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001：1999职业安全卫生管理体系认证；实验室按照JJG1021-90标准通过了计量认证，并取得CMA资质。公司先后获得科技进步奖60余项。其中生产的钢桥梁曾获得国家优质工程金质奖、科技进步一等奖、建筑工程鲁班奖等，并填补了我国桥梁史上多项空白，创造了多项第一。、地址: 陕西省宝鸡市清姜路80号

二十六、中铁隧道集团是国内最大的以从事隧道和地下工程建设为主，集设计、施工、科研、机械修造四大功能为一体的特级施工企业，具有对外承包工程资质和对外经营权。可承担铁路工程施工总承包特级；公路、市政、工业与民用建筑施工总承包一级；隧道、水工隧洞、桥梁、土石方、公路路基工程专业承包一级；爆破与拆除专业承包二级；地质灾害防治工程甲级等经营范围的施工、科研、设计及技术服务项目。承包境外铁路综合工程，境内国际招标工程及其设备材料出口和派遣劳务，自营和代理商品进出口，进料加工和“三来一补”业务，经营对销贸易和转口贸易等对外经济技术合作业务。集团拥有施工主业子公司4个、分公司3个，修造主业子公司2个，1个勘测设计院，1个科学研究所，以及北京、南京、广州、西安、成都、中原等6个片区指挥部。注册资本4.6亿元，资产总额32亿元，固定资产总额9.5亿元，所有者权益7.8亿元，连年被国家几大银行授予AAA级最高资信等级。集团公司第一股东——中铁工程总公司，系国资委重点培养的186家国有特大型企业之一，名列中国建筑业百强之首。通过了ISO9001标准质量管理体系、ISO14001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全管理体系认证。先后荣获国家建筑工程鲁班奖7项，国家土木工程詹天佑大奖5项，国家优质工程金奖3项(含设计金奖1项)、银奖4项(含设计银奖1项)，省部级优质工程奖24项荣获“全国优秀企业”、“全国优秀施工企业”称号，被河南省工商局授予“免检企业”和“重合同、守信用企业”称号。地址：河南省洛阳市陵园东路3号电话：0379-2312621 2633141 二十

七、中土集团公司成立于1979年，是最早进入国际市场的中国公司之一，其前身是铁道部援外办公室。拥有特级工程总承包资质，是以铁路工程为特色，以承包工程、设计咨询、劳务合作为主业，房地产开发、进出口贸易、实业投资、酒店管理等多业并举的大型企业集团，连续多年入选全球最大225家国际承包商行列并位居前70名之内。在世界20多个国家（地区）设有常驻机构，经营业务遍及世界40多个国家和地区，拥有一大批熟练掌握国际商务、投标报价、施工管理的海外经营人才。

二十八、中铁大桥局股份有限公司拥有总资产12亿元，辖七个子公司、六个分公司及多个驻外机构，可承担桥梁工程勘测、设计、科研、施工、监理、检测评估、故障诊断、维修加固；境外路桥工程施工及所需设备、材料出口；铁路、公路、市政工程施工；港口与海岸工程、城市轨道交通工程施工；对外派遣工程劳务人员；机械设备租赁；钢结构制作与安装。经过半个多世纪的努力，现在成为了中国桥梁建设的骨干和龙头企业。它是中国唯一集科学研究、勘测设计、营建施工、机械制造、工程监理五位于一体的桥梁工程科技型公司，中国大型一级施工企业，2004年入选美国《工程新闻记录》（ENR）评选的世界最大225家国际承包商排名第118位，同时入选该杂志评选的国际十大桥梁承包商。在国家建筑企业500强中排名第12位，被中国建设部授予“全国先进施工企业”和“创鲁班工程特别荣誉奖”单位，被中国建设银行授予“特AAA级信用等级施工、房地产开发企业”，通过了ISO9001质量体系审核认证 地址：武汉市汉阳区汉阳大道38号

二十九、集团有限公司是房屋建筑工程施工总承包特级企业，中国建筑业50强。公司是全国优秀施工企业、全国用户满意施工企业、全国火车头奖杯获得单位。公司于1996年、2000年、2002年分别通过了IS09002国际标准质量体系国内认证、国际UKAS认证、IS014001国际标准环境管理体系国内认证、国际UKAS认证和OSHMS18001职业安全健康管理体系标准认证，并于2002年完成了质量体系向2000版ISO9001国际标准质量管理体系的转换认证。公司以建筑业为主，经营范围囊括建筑工程施工、装饰装修、机电设备安装、土石方工程施工、商品混凝土生产和输送、机械化吊装和运输、电梯安装及改造、建材供销、模板架构件租赁和加工、工程机械车辆设备租赁和修理、房地产开发、工程造价咨询等。地址：北京市丰台区吴家村路1号

三

十、中铁电气化工程局集团有限公司是随着1958年我国第一条电气化铁路建设而诞生的，集科研、设计、施工、专业器材生产、物资供应、工程咨询、建设监理于一体，可承担国内外电气化、电力、通信、信号、工民建、城市轨道交通、广播电视网络、高速公路监控系统等工程设计与施工的大型技术密集型企业。具有国家一级总承包资质和对外经济技术经营合作权，具有建设银行AAA级信用等级，通过了ISO9000质量认证，是我国电气化铁路建设的国家队、排头兵和科技先锋。地址: 北京万寿路南口金家村一号 三十

一、中铁物资集团有限公司公司下辖东北、华东、湖北、西北和石家庄5个子公司，仓储面积23万平方米，铁路专用线2100延长米，资产总额4.1亿元。先后与鞍钢、包钢、攀钢等大型企业建立了稳定的业务关系，积极探索发展现代物流，走代理之路，初步形成了融国内外贸易、第三方物流、建筑工程、交通运输、信息咨询、车辆设备出租、餐饮住宿服务等为一体的综合经营型产业集团。被国家统计局和国家内贸部评为中国物资流通百强企业，位居第40位。荣获“全国重合同守信用单位”、“银行资信AAA级信用单位” ，

第15篇：中铁辞职信

辞 职 报 告

尊敬的领导：

我很遗憾自己在这个时候向公司和项目部正式提出辞

职申请。

来到公司苏州项目部也已经半年多了，在这半年的时间里，得到了项目领导的多方帮助，我非常感谢领导们的栽培。正是在这里我有过欢笑，也有过泪水，更有过收获。公司和项目平等的人际关系、开明的工作作风和积极奋发的工作态度，让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作、开心的学习。

因为诸多原因，我决定参加2015年1月份的研究生考 试，以为工作两年再去读研是一个很好的决定。在两年时间里，我不可能为公司做多少贡献。我也许能大致经历、学习这个工程建设的某些方面，可这只是对我有好处，只会使我欠公司更多的情。考虑到公司在人员安排上的合理性，本着对公司负责的态度，为了不让公司因我而造成决策的失误，我郑重向公司提出辞职。

经过慎重考虑，我决定在此辞呈递交半个月之后离开公司项目部，这样希望您有时间去调合适的人选来填补因我离职而造成的空缺。

离开这个公司，我满含着愧疚、遗憾。我愧对公司上

下对我的期望，愧对各位对我的关心和爱护。遗憾我不能经

历四局城轨公司的发展与以后的辉煌，不能分享你们的甘苦，不能聆听各位的教诲，也遗憾我什么都没能留下来。我将就这样悄悄地离开，结束我的这第一份工作。

最后，衷心祝愿公司健康成长，事业蒸蒸日上！祝愿

各位领导与同事：健康快乐，平安幸福！

此致

敬礼

辞职人：年 日 月篇2：中铁版本辞职报告

辞 职 报 告

尊敬的领导：

我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职申请。 来到公司也已经第三个年头了，在这三年的时间里，得到了公司领导的多方帮助，我非常感谢领导的栽培。正是在这里我有过欢笑，也有过泪水，更有过收获。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作、开心的学习

但是从去年**月至今，由于项目部资金紧张的原因，我一直待业在家。我也很清楚这时候向公司辞职于自己是一个考验，公司正值资金日渐充足，新项目的启动之际，所有的后续工作在项目部上下的极力重视下一步步推进。在这半年里，我一直等待项目打来的电话通知去上班，可是一直到现在仍然没有音讯，经过慎重考虑，我决定在此辞呈递交一个月之后离开公司，这样希望您有时间去调合适的人选来填补因我离职而造成的空缺。

离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得。舍不得领导们的尊尊教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。

在过去三年多的时间里，从8***到8***，我从领导以及同事身上学习到了很多的东西，很遗憾不能为项目部辉煌 的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿项目的工程一切顺利，效益更加辉煌!同时祝领导及各位同事工作顺利! 此致

敬礼

辞职人： 年 月 日篇3：中铁建设员工的辞职报告

中铁建设员工的辞职报告

尊敬的领导：

您好! 我是xx年7月来到公司的员工。非常感激公司能够给予我在中铁建设工作及学习的机会。但在这里，我将很遗憾的向公司提出辞职申请。

我来公司有将近4个月的时间，在这短短不到半年的时间里，我学习到了许多业务知识，也深深的体会到了中铁建设拼搏进取的企业精神。我们的员工都十分敬业，加班工作已经不是新鲜事，甚至有些员工为了及时完成任务通宵工作。我所在项目部的上级领导也非常的认真负责，并不乏对员工的体恤与理解。所以我相信，有这样优秀的员工和领导，再乘着建设行业大力发展的东风，中铁建设一定能够蓬勃发展，实现一个又一个的伟大目标。

每当别人问我在中铁建设的工作怎么样的时候，我都会回答中铁建设的工作是相当不错的。作为一个新员工能够在前线担任预算员岗位，并可以协助成本经理承担一些例如算量、对量等任务，已经说是公司为我提供的很好的锻炼机会了。说实话在这段时间里，我还是学到了很多有用的东西，这些东西为我将来的工作前景也注定是有很大作用的。 然而，一个好的工作并不一定适合每一个人。从小到大我都是被父母娇生惯养的孩子，作为独生子女的我很少在外面吃苦，所以没有形成良好的抗压能力。而中铁建设为我提供的工作机会是一个需要吃苦耐劳、能承受压力的锻炼机会。我并没好好把握住这个机会，而选择在中途放弃，自己也觉得挺可惜。对于我的行为给公司造成的影响我表示深深的歉意。

最后，在中铁建设的剩余日子里，我一定会站好最后一班岗，做好交接班工作，努力把我对公司的影响降到最低。

任何时间任何地点，我都将铭记中铁建设优秀的企业精神! 祝中铁建设蓬勃发展，也祝各位领导身体健康，工作顺利! 辞职人：xx篇4：最新中铁劳务工辞职报告

辞 职 报 告

尊敬的领导：

我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职申请。 来到公司也已经第*个年头了，在这*年的时间里，得到了公司领导的多方帮助，我非常感谢领导的栽培。正是在这里我有过欢笑，也有过泪水，更有过收获。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作。在这里我结实了很多来自全国各地的好兄弟。

现在，由于个人原因，向公司提出辞职。我也很清楚这时候向公司辞职于自己是一个考验，公司的效益以及竞争力都在稳步提升，所有的员工在项目部领导的极力重视下干劲十足。但是，我出于种种考虑还是决定在此辞呈递交一个月之后离开公司，这样希望您有时间去调合适的人选来填补因我离职而造成的空缺。

离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得。舍不得领导们的尊尊教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。

在过去三年多的时间里，从8***到8***，我从领导以及同事身上学习到了很多的东西，很遗憾不能为项目部辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿项目的工程一切顺利，效益更加辉煌!同时祝领导及各位同事工作顺利! 此致

敬礼

辞职人： 年 月 日篇5：中铁员工的悲哀

中铁员工的悲哀

中铁单位工程技术(管理）人员的前途（一个过来人的讲述） 大学毕业后来到中铁某局，从测量工、技术员，一直做到质检部长、工程部长、项目总工、项目常务副经理、公司部门副主管，在6个项目一直做不同的技术和管理岗位，身心俱疲，没有节假日，没有休息天，白天上工地晚上加班看图纸写方案，还要整天在业主、设计、监理、质检站等面前摆笑脸、陪喝陪玩，要不和民工一起拉家常，没有地位的建筑施工人员啊，可怜天下父母了，谁叫当初学土木，误入歧途添困扰。要不就是面对爱吆喝撒野的铁道兵转业过来的大嗓门经理或书记（在中铁某些局目前仍然是老铁当家，科班出生的做总工居多），整天大嗓门一副臭架子，仅有的一点娱乐是几个光棍同事偶尔个把娘们打牌、麻将、游戏或k歌，要不就是喝酒伤胃，一年到头在深山老林中，住在活动板房，过的是4菜1汤的俭朴生活，喝的是自己钻井的浑浊不太清的水，电话信号是若有若无，精神是空虚到了极限，最关键是工资常常是

3、4个月发1次，毕业8年当了副经理还是个不到万元的收入，还扣风险抵押金，算了吧，我选择离开，辞职报告1月后早已自动生效。话说辞职报告，人力资源部请示了公司主管领导，不行，不准离开，一言否定，为何呢？现在公司严重缺少技术管理人员，你走可以，不给档案，不转社保，还要退回公司以前给的全部福利（其实也就是毕业后给的3k安家费），最麻烦的，工程师职称证书须收回，已经注册的一级建造师不能转出去。说是什么公司制度，我真不明白，是公司制度高还是国家有关法律法规高，看来得

请教律师了。一个字，卡死你，处处为难你，不给办？看你怎么辞职，毕业8年来为公司创造了不知多少业绩，本以为能提升经理或公司副总工了，可是主管领导说还得再看业绩。就是会忽悠，我真的有时候很佩服的，不过仅限于普通职工，50岁了还在工地干活，

5、6个人挤在集体宿舍，吃穿俭朴的让你没法想，工资实在太低了，最多个3000出头，你还想或得多滋润？整天一身泥一身水不说。中国啊，你的名字为什么是弱者？建筑工人啊，你为什么要坚守一辈子？我对中国的建筑工人表示由衷的尊敬，他们是全中国最艰辛的阶层，默默无闻守侯在最艰苦的山沟。中铁基本没有创新，目前的中铁还同20年前没什么两样

来了中铁这单位，反正是潜规则吧，凡是你通过努力考下来的证件，一律由公司主管部门收拢，不容许放在自己处，非常可笑的是，自己考试通过的一级建造师、安全证、工程师证、造价工程师证等全部在公司，自己到现在还没见过原证，更别提建造师的执业印章了。没有所谓“人权”，在中铁这样的所谓老牌“国有企业”得到了最好的解释。你要是发表意见，那是可以的，但必须服从管理，说了无效，反正单位领导说了算。这就是老铁道兵的风范，云云当兵过来的，服从纪律最主要了。都神马年代了，还是这些老规矩，公司自己的所谓制度终究要高过一切法律法规甚至是宪法。一句话，合同法、劳动法、建造师注册管理规定等这些在我们公司的效力要打折扣的，有本事你就告去，我们不怕传票，藐视法律的观念在领导眼里早成型。

再说所谓形式主义的会议了，不晓得为什么出奇的多，早上点名

会，晚上总结会，周一的交班会，一周1次的全体工程例会，三五天一次的班子成员会，每月两次的党员争先创优会，劳动竞赛动员会，工地现场会，迎接检查布置会，反腐签名会，大学生座谈会、检讨会等等。

在中铁呆了8年多，实在不明白的事情太多了，为什么不交住房

公积金，医疗保险改为职工互助金这不是严重违反国家法律规定吗？为什么工资分2份发，这不是明显偷税减税吗？为什么一年到头没有节日假日，但回家探亲，一分工资没有还倒扣保险？为什么项目经理、书记等主要领导（总工不可能在此列）回家休息待遇照样不减少还享受出差报销待遇，一年365天满勤（问项目财务主管，答曰回公司给领导汇报工作和活动去了，其实明显车票显示是回老家），可普通职员回去则走一天扣1天工资？项目经理、书记等吃、用的香烟、酒水饮料、水果、卫生纸和洗衣粉、香皂等，穿的衣服基本开票为办公用品，美其名曰：办公所需，全部由办公室人员统一采购进贡。普通职员甚至总工只能悉数自己买单，答曰不够级别。 其实这些都是小事，但这些所谓的当官的，不知道他的祖辈可能从未有当过官似的，一旦做了神马经理或书记，立刻飞扬跋扈，嚣张的气焰还真了得？仿佛项目部所有职员都是他的奴隶，顺我着昌，逆我者亡，至此经理夫人、经理的公子立刻成了最牛的人了，身前屁股后绝对少不了溜须拍马、请客送礼、变相贿赂的小生花旦，三五成群，到了夜间则成了高档k厅、美容会所、茶所麻将屋等等的赚钱常客，这一溜场景，不是过来人绝对无法想象出的，那些老老实实、默默无闻、不会来事的一众小民，只能原地踏步，稍有过错，立刻杀你没商量：要做检讨、降低工资、罚没奖金等等，而那些所谓和经理夫人或公子关系近的，最多也是蜻蜓点水不了了之。到最后，项目部成了什么样子，可想而知。

第16篇：中铁,工作报告

篇1：在中国中铁2014年工作会暨一届五次职代会上的工作报告 坚持稳中求进 深化改革创新

努力推动中国中铁向世界一流企业迈进——在中国中铁 2014年工作会暨一届五次职代会上的工作报告 姚桂清

（2014年2月20日）

一、关于2013年生产经营工作的简要回顾

2013年是我们企业历经艰辛与坎坷、又充满自豪与骄傲的一年。一年来，面对复杂多变的国内外经济形势，全公司上下以高度的责任感和使命感，团结一心、攻坚克难，坚定不移地推进“保增长、保稳定”两大中心工作，企业生产经营全面实现可持续发展，呈现出稳中求进、稳中有为、稳中向好的良好势头。

（一）生产经营再创历史新高。全公司始终以“保增长”为目标，深入开展经济活动分析，加强经济运行督导，强化工程项目施工组织管理和过程管控，生产经营再创佳绩。全年新签合同额突破9000亿元，同比增长20％以上；完成营业额突破5000亿元，同比增长5％以上；实现利润总额突破120亿元，归属母公司净利润80亿元以上，同比大幅增长；企业净资产达到968.7亿元，比上年末增长9.4%。其中，铁路市场抢抓机遇，加强内部协调，中标质量大幅提高，全年承揽任务2169.1亿元，同比增长72.6％，一级市场占有率达到48％，近年来首次跃居第一。非铁路市场加大区域经营力度，全年承揽任务5143.7亿元，同比增长62.8%，其中公路工程同比增长41.4%，市政工程同比增长39.8%，房建工程同比增长24.2%，城轨工程同比增长13.3%。中铁二局新签合同额、营业额均超过700亿元，中铁一局、四局新签合同额超过600亿元，中铁四局营业额超过500亿元；中铁四局、中铁建工、中铁臵业、中铁信托归属母公司净利润均突破了10亿元；中铁建工、港航局、航空港、上海局四个新取得铁路特级资质的单位实现铁路业绩积累的突破；中铁二院连续八年位列全国勘察设计企业勘察设计收入首位。公司参建的玉蒙、向莆、西平等铁路工程，宁杭、杭甬、津秦、厦深、西宝等高速铁路按期开通运营；中缅天然气管道、南水北调中线工程全线贯通，北京、上海、广州等城市17条地铁以及投资建设的沈阳四环、柳州广雅大桥相继建成通车，玉树灾后重建历时三年胜利竣工，为国家“稳增长”做出了积极贡献。

（二）管理提升取得明显成效。全公司不断强化基础管理，扎实开展专项提升、管理诊断下基层活动，大力推进全面预算管理和信息化试点工作，强化各层级经营目标、财务预算管理和绩效考核，针对企业应收账款、存货、带息负债增长过快的突出问题，先后三次由公司领导带队进行专项督导，推进了财务公司的设立；加强干部人事制度改革，出台了外派专职董事监事、干部挂职锻炼、改任企业非领导职务人员等管理办法；推动海外资源整合，将所属中铁国际、委铁分公司、东方国际、老挝分公司重组成立中铁国际集团，在马来西亚mrt（吉隆坡轻轨）项目成功推行精细化管理和全面预算管理；加强三级公司建设，制定了困难三级公司扭亏解困指导意见、优秀三级施工企业20强评定办法和扭亏解困10佳评定办法，加强调研和总结推广典型。

（三）安全生产实现重大突破。全公司进一步加强了安全质量管理，股份公司制定了加强工程项目安全质量管理基础工作的指导意见，修订了总部安全生产责任制、安全质量责任事故追究办法，加大了问责力度。各单位全面落实安全质量责任制，组建片区稽查队伍80余个，配备专职稽查人员220余名，深入开展安全生产标准化建设、安全质量大检查和常态化稽查、重点隐患排查和专项治理，广泛开展了安全生产月、安全教育培训、岗前安全质量宣誓、安全生产警示日及群众安全生产监督员、青年安全监督岗活动。经过全公司上下的不懈努力，安全质量状况呈现出总体稳定、持续好转的发展态势，杜绝了较大及以上生产安全事故，创造了公司近10年来的最好水平；共获鲁班奖7项，国家优质工程11项。

（四）业务板块实现协同发展。全公司坚持“上中下游”协同发展，积极推动结构调整，探索和创新产融结合，先后以基金投资模式，成功实施了成都地铁1号线三期和天府大道三期、重庆地铁5号线和10号线，实业投资业务全年新签合同额xx亿元，为年度计划的近3倍。三大板块全年累计完成投资xx亿元，同比增长43%，其中基建投资完成xx亿元，同比增长69%。土地一级开发创历史最好成绩。房地产二级市场全年同比增长23%。设计咨询业务全年承揽任务xx亿元，同比增长27.5％；完成营业额xx亿元，同比增长11.5%。工业制造业务全年承揽任务xx亿元，同比增长9.6％；完成营业额xx亿元，同比增长17.9%。矿产资源业务稳妥推进在建项目，绿纱矿采选冶一期工程投产，鹿鸣矿采选获国家发改委批复，华刚项目矿山建设全面启动。高速公路业务全年实现清分收入xx亿元，同比增长11%。信托业务资产规模首次突破xx亿元，积极探索和创新产融结合的路径和办法，实现了信托投融资与系统内主营业务的良性互动。海外业务新签合同额xx亿美元，完成营业额xx亿美元。

（五）创新能力得到新的增强。全公司大力推进科技创新和经营模式创新，进一步健全和完善技术创新体系，加大科技投入和研发力度，突破了一批关键核心技术。高速铁路建造技术和盾构及掘进技术国家重点实验室通过验收后运行顺利，获得国家各项技术资金支持8258万元，南水北调穿黄隧道施工关键技术研究等107项成果达到国际领先水平；新增有效授权专利979项，其中发明专利207项；新增国家级工法39项，省部级工法246项；获国家科技进步奖4项，其中一等奖1项；省部级科技成果奖265项，全国优秀咨询成果奖14项，省部级勘察设计和咨询成果奖148项，菲迪克百年重大土木工程项目优秀奖3项。“五统一”信息化平台建设进一步完善，中铁电子商务平台上线运行，全面预算、财务公司等信息系统建设稳步推进。中铁装备成功收购德国维尔特公司硬岩掘进机及竖井钻机知识产权，股份公司组织研制的目前国内最大起重量的两台两千吨龙门吊安装就位并投入使用。股份公司成为中国工程院和国资委共同设立的“加强中央企业技术创新体系建设战略研究”项目14家中央企业之一，并再次荣获国资委科技创新企业奖。

（六）和谐企业建设稳步推进。全公司深入贯彻党的十八大精神和中央八项规定，紧密围绕“四保”目标，深入开展党的群众路线教育实践活动，深入查找和整改各级领导班子和领导干部存在的“四风”问题，取得了明显成效；加强和改进项目党建思想政治工作，积极开展后备干部挂职锻炼，向协作队伍派驻党群工作协理员试点，组织海外专题调研和坦赞铁路建设烈士祭奠；加强企业文化建设和群众工作，组建企业新闻中心，建立舆情监控和日报制度，评选表彰先进典型，广泛开展“双学双扶”、“三工建设”、“送温暖”、“三不让”承诺和农民工“五同”管理；加强党风和反腐倡廉建设，狠刹企业“六种歪风”，积极开展“小金库”、业务招待费、年薪外收入等专项治理，加大警示约谈、自查办案力度；认真履行社会责任，积极组织开展抗震救灾、铁路应急抢险、定点扶贫和社会公益活动，认真抓好维稳信访工作，有力维护了企业和社会稳定。

回顾一年艰辛奋斗历程，成绩确实来之不易。这既是全公司各级组织辛勤工作的结果，更是全公司广大员工奋力拼搏的结果。在此，我代表股份公司向在座的各位领导和职工代表，并通过大家向全公司广大干部职工表示衷心感谢和崇高敬意！

在充分肯定2013年工作成绩的同时，我们也必须清醒篇2：中铁转正总结

工 作 总 结 报 告

姓 名：

工作单位：时 间：

实习总结报告 转眼间，在****项目部的实习期已经满一年了，经过这一年的历练，我感觉自己成长的很快，不知不觉中发现我已经不是一年前刚毕业只懂些理论知识不懂实践经验的学生了。这一年的工作、学习、生活都是非常充实的，他们就像一块试金石检验我是否能将理论知识与实践知识很好的联系起来，关系到我能否顺利的立足于这个行业，能否顺利的成为中铁**局的一名正式员工。正是这一年的进步与成长，大大的增加了我的信心。

2012年7月20号，我来到了****项目部，在大学我学的是工程管理专业，自然的我被分到了项目部的计划合同部。刚到项目部的前几天，由于我们对项目的具体情况不太了解，部长安排我先学习图纸、熟悉合同和清单，以逐渐了解项目的规模和施工任务。在大学接触的市政工程的图纸和计量方面的只是比较少，刚开始看图纸比较吃力。而且图纸上的很多东西都不叫抽象，比如墩柱钢筋的布置，在图纸上看起来比较难理解，师傅就带我去施工现场，通过在现场的技术员的指导，图纸上的很抽象的东西就很容易理解了。

作为计合部一名部员，通过一年的实习，我已经熟悉了计合部的各项工作，计合部是一个项目的重要部门，下面是我对这一年工作的认识：

一、作为一个计合部的工作人员，我能按照公司及项目部的各项规章制度，按时按质地完成项目部的各项经营管理工作。

1、对内的工作情况。按公司的规定要求，每月的月底统计当月的实际施工产值及成本分析情况。及时对项目部每月的盈亏情况作出分析报告，对于施工阶段的预算以及实际完成情况编制报表，进行对比，比较实际完成产值与计划产值的差距，并认真分析产生差距的原因，及时调整施工计划，实现现场施工进度与施工计划的动态化管理。

2、对外（对业主和监理）的工作情况。按时向监理业主上报周报、月报、月计划等报表。报表是计划合同部的一项重要工作，是业主了解我们施工进度及产值完成情况的重要渠道，是我们申请工程进度款的依据。在填制报表时一定要认真仔细，按照实际完成情况上报，不得虚报产值。总之，在经营方针上坚持最高的收入，最低的支出。对内工作及时、准确、实事求是、把握住定额，控制量；对外工作资料齐全、用会，处理好业主、监理与施工方的关系，有时遇到一些工作困难，及时与领导联系汇报，以便寻找更好解决问题的办法，争取公司的最大利润。

3、对上计量的工作情况。计合部最重要的工作就是对上计价，这是为项目的顺利进展提供资金支持重要渠道。根据技术部门提供的本月进度，我们要认真计算本月完成的产值情况，并制作计量清单和计量支付凭证。通过与监理和业主代表核对后上报业主合同部，通过审批后才能支付工程计价款。对上级计量时要附一些实验强度报告和检验批，所以在25号计量前要及时与实验室和安质部沟通，提前准备资料，以免由于资料不齐影响计量。对上计量还有一定的技巧性，在没有与设计咨询核对工程量前，我们每次对上计量上报的工程量监理会扣20%，所以，在不超过清单量的情况下，可以多报20%。但是这只是没有核对工程量之前的一种技巧，我们要及时核对工程量，以确保我们已经施工的部分能百分之百的计价。

4、对下计量的工作情况。根据与施工队签订的施工合同，我们每个月月底按照技术部门提供的工程量给每个施工对计价。对下计价一定要按照合同签订的单价进行计量，要注意对下计量的工程量不能超过对上计量的量。

5、合同管理的工作情况。合同管理是计合部的另一项重要工作。合同管理首先要注意保密性原则，合同、工程量清单及综合单价属于计划合同部的机密文件，平时要注意保管好。和施工队签订合同时，要按照公司规定的签订合同的程序进行，先将施工队情况报公司进行审批，通过后再签订合同。严禁先施工后签合同、先签合同后报公司审批。与施工对签订合同时还要注意，单价不能高于公司核定的单价。合同签订后要按照类别整理，做好合同台账，以便以后查阅和迎接检查。

二、遵守公司和项目部的各项规章制度。

今年以来，公司的各项规章制度得到改善或进一步的完善，本人总是积极适应这种情况，以公司和项目部的各项现行的规章制度为准则加强工作责任感，及时做好本人的各项工作，为企业做好本人力所能及的服务工作。

三、利用工作之余的休息时间加强学习。

平时注意收集有关现行的资料文件和市场信息资料,并加强学习工程量计算的技巧以及造价软件使用等业务知识，不断提高自己的工作效率和业务能力。 通过一年的学习我对工作作出了以下几点的总结：

（1） 对待任何工作一定要仔细认真并严格要求自己，把工作做深、做细、认识到工作中的不足。

（2）在工作思路上一定要明确并要有效的把工作效率提高。

（3）不断的在工作中磨练自己，多向别人虚心请教、学习，让自己的工作经验丰富起来。 （4）在工作中一定要有团队精神，积极配合各项工作，只有这样才能更 好、更有效率的完成各项工作。

（5）在工作中一定要明确自己的位置，摆正自己的工作态度，努力把工 作做到最好。 （6）在工作中如果遇到挫折千万不能沮丧，没有自信，“人非圣贤孰能无 过”，犯错误是难免的，自己一定要多思、多学、多问，在错误中找出自己的 不足只有这样才能更好的充实自己，完善自己。

作为工程行业的一名新人，最重要的地方还是学习，多听、多看、多想、多做、多沟通，向每一个同事学习他们身上的优秀工作习惯，丰富的专业技能，配合着实际工作不断的进步，不论在什么环境下，我都相信这两点：一是三人行必有我师，二是天道酬勤。

转正之后将又是一个新的起点，在新的起点我用自己实际行动证明自己存在的价值，我完成自己应该做到工作的同时，尽力去学习更多自己需要的知识，只有自身自身能力提高方能赢得别人的尊重。以自己的实际行动为公司的发展贡献力量。希望领导能为我的努力给予肯定，更希望领导能悉心教导，指出我的不足，我将虚心接受批评，并在之后的工作学习中努力改正，不断提高自己作为一名计划合同部部员的综合素质！

以上为本人粗略的年度个人工作总结,请领导审阅,如工作上有不到之处,请领导不吝指出,以便本人及时改正,从而能更好地工作。 ****项目部

**篇3：中铁建技术员工作总结 工作总结

我于2013年2月份来到中南项目部，作为中南项目部的一名中铁职工，我很荣幸的在项目部学习了两个月的时间后，被安排到安阳市磊口段负责现场施工管理。在师傅李志富的帮助下，我很快适应了新的生活，积极投入到工作当中。回顾这一年的工作生活，收获颇丰，以下是一年来的工作，学习及思想情况总结。 作为中铁的一名职工，我充分的认识到只有加强学习，更新理念，才能更好的适应单位发展，更好的为单位服务。进入铁路工程后，我认真的学习铁路的文化，在师傅的带领下与同事互相学习图纸，建设规范，并将高标准，严要求贯彻到每项工作中，不断提高个人素质及业务技能，我也计划努力学习，尽快将二级建造师证考过，努力成为一名优秀的施工管理者。 在磊口段铁路工程中，我主要负责全场的附属，挡墙以及相关铁路工程。作为一名现场管理技术人员，我深刻的认识到施工过程中，每一道工序都特别重要。附属工程首先要严格按照图纸施工，严格按照里程施工，其次要保证美观，实用。我很认真的学习现场施工技术，和施工人员打成一片，适应了现场的施工管理。我觉得附属施工时特别要注意地形的变化，地形有可能和设计图纸不符，而一个合格的施工技术人员应该注意这些问题，只有这样才能做出优秀的工程。挡墙施工过程中，要注意混凝土的质量以及片石的大小，并要严格要求施工人员进行振捣，立模拆模都要严格要求。电缆槽施工要注意电缆槽下部的碎石垫层铺垫，贯通地线的安置和相邻电缆槽缝隙的填筑，并在每一百米做好记号以方便接地端子施工。每一道施工都要注意施工安全，工地上有很多容易忽视的小问题，像挖掘机作业时要注意来往的车辆，注意施工现场用电安全，严格按照施工安全管理条例施工。

本人在施工工程中，严格要求自己，努力学习，回顾一年来的工作，我在思想上，学习上，工作上取得了新的进步。我会保持积极的态度迎接新的挑战。

新的一年我为自己定了新的目标，严于律己，自觉加强锻炼，拥护领导的管理思想，工作积极主动，勤奋努力，尽职尽责，在平凡的工作岗位中做出力所能及的贡献。其次，加强理论和知识学习，认真学习工作知识，边学习边实践，抓住重点，对于自己工作中的不足之处及时更正。最后努力工作，按时完成工程任务。以饱满的精神状态来迎接新的挑战，争取获得更好的工作业绩，努力成为一个业务精炼，工作积极认真的中铁职工。

我的成长与我师傅的帮助是离不开的，在此表示感谢。感谢领导给我这个平台，让我在这里能够学习到比在学校里更多的知识。 姓名：樊 凯 日期：2013.12.17

第17篇：中铁工作报告

坚持稳中求进 深化改革创新

努力推动中国中铁向世界一流企业迈进——在中国中铁 2014年工作会暨一届五次职代会上的工作报告

姚桂清

（2014年2月20日）

一、关于2013年生产经营工作的简要回顾 2013年是我们企业历经艰辛与坎坷、又充满自豪与骄傲的一年。一年来，面对复杂多变的国内外经济形势，全公司上下以高度的责任感和使命感，团结一心、攻坚克难，坚定不移地推进“保增长、保稳定”两大中心工作，企业生产经营全面实现可持续发展，呈现出稳中求进、稳中有为、稳中向好的良好势头。

（一）生产经营再创历史新高。全公司始终以“保增长”为目标，深入开展经济活动分析，加强经济运行督导，强化工程项目施工组织管理和过程管控，生产经营再创佳绩。全年新签合同额突破9000亿元，同比增长20％以上；完成营业额突破5000亿元，同比增长5％以上；实现利润总额突破120亿元，归属母公司净利润80亿元以上，同比大幅增长；企业净资产达到968.7亿元，比上年末增长9.4%。其中，铁路市场抢抓机遇，加强内部协调，中标质量大幅提高，全年承揽任务2169.1亿元，同比增长72.6％，一级市场占有率达到48％，近年来首次跃居第一。非铁路市场加大区域经营力度，全年承揽任务5143.7亿元，同比增长62.8%，其中公

路工程同比增长41.4%，市政工程同比增长39.8%，房建工程同比增长24.2%，城轨工程同比增长13.3%。中铁二局新签合同额、营业额均超过700亿元，中铁一局、四局新签合同额超过600亿元，中铁四局营业额超过500亿元；中铁四局、中铁建工、中铁臵业、中铁信托归属母公司净利润均突破了10亿元；中铁建工、港航局、航空港、上海局四个新取得铁路特级资质的单位实现铁路业绩积累的突破；中铁二院连续八年位列全国勘察设计企业勘察设计收入首位。公司参建的玉蒙、向莆、西平等铁路工程，宁杭、杭甬、津秦、厦深、西宝等高速铁路按期开通运营；中缅天然气管道、南水北调中线工程全线贯通，北京、上海、广州等城市17条地铁以及投资建设的沈阳四环、柳州广雅大桥相继建成通车，玉树灾后重建历时三年胜利竣工，为国家“稳增长”做出了积极贡献。

（二）管理提升取得明显成效。全公司不断强化基础管理，扎实开展专项提升、管理诊断下基层活动，大力推进全面预算管理和信息化试点工作，强化各层级经营目标、财务预算管理和绩效考核，针对企业应收账款、存货、带息负债增长过快的突出问题，先后三次由公司领导带队进行专项督导，推进了财务公司的设立；加强干部人事制度改革，出台了外派专职董事监事、干部挂职锻炼、改任企业非领导职务人员等管理办法；推动海外资源整合，将所属中铁国际、委铁分公司、东方国际、老挝分公司重组成立中铁国际集团，在马来西亚mrt（吉隆坡轻轨）项目成功推行精细化管理和

全面预算管理；加强三级公司建设，制定了困难三级公司扭亏解困指导意见、优秀三级施工企业20强评定办法和扭亏解困10佳评定办法，加强调研和总结推广典型。

（三）安全生产实现重大突破。全公司进一步加强了安全质量管理，股份公司制定了加强工程项目安全质量管理基础工作的指导意见，修订了总部安全生产责任制、安全质量责任事故追究办法，加大了问责力度。各单位全面落实安全质量责任制，组建片区稽查队伍80余个，配备专职稽查人员220余名，深入开展安全生产标准化建设、安全质量大检查和常态化稽查、重点隐患排查和专项治理，广泛开展了安全生产月、安全教育培训、岗前安全质量宣誓、安全生产警示日及群众安全生产监督员、青年安全监督岗活动。经过全公司上下的不懈努力，安全质量状况呈现出总体稳定、持续好转的发展态势，杜绝了较大及以上生产安全事故，创造了公司近10年来的最好水平；共获鲁班奖7项，国家优质工程11项。

（四）业务板块实现协同发展。全公司坚持“上中下游”协同发展，积极推动结构调整，探索和创新产融结合，先后以基金投资模式，成功实施了成都地铁1号线三期和天府大道三期、重庆地铁5号线和10号线，实业投资业务全年新签合同额xx亿元，为年度计划的近3倍。三大板块全年累计完成投资xx亿元，同比增长43%，其中基建投资完成xx亿元，同比增长69%。土地一级开发创历史最好成绩。房地产二级市场全年同比增长23%。设计咨询业务全年承揽任务 xx亿元，同比增长27.5％；完成营业额xx亿元，同比增长11.5%。工业制造业务全年承揽任务xx亿元，同比增长9.6％；完成营业额xx亿元，同比增长17.9%。矿产资源业务稳妥推进在建项目，绿纱矿采选冶一期工程投产，鹿鸣矿采选获国家发改委批复，华刚项目矿山建设全面启动。高速公路业务全年实现清分收入xx亿元，同比增长11%。信托业务资产规模首次突破xx亿元，积极探索和创新产融结合的路径和办法，实现了信托投融资与系统内主营业务的良性互动。海外业务新签合同额xx亿美元，完成营业额xx亿美元。

（五）创新能力得到新的增强。全公司大力推进科技创新和经营模式创新，进一步健全和完善技术创新体系，加大科技投入和研发力度，突破了一批关键核心技术。高速铁路建造技术和盾构及掘进技术国家重点实验室通过验收后运行顺利，获得国家各项技术资金支持8258万元，南水北调穿黄隧道施工关键技术研究等107项成果达到国际领先水平；新增有效授权专利979项，其中发明专利207项；新增国家级工法39项，省部级工法246项；获国家科技进步奖4项，其中一等奖1项；省部级科技成果奖265项，全国优秀咨询成果奖14项，省部级勘察设计和咨询成果奖148项，菲迪克百年重大土木工程项目优秀奖3项。“五统一”信息化平台建设进一步完善，中铁电子商务平台上线运行，全面预算、财务公司等信息系统建设稳步推进。中铁装备成功收购德国维尔特公司硬岩掘进机及竖井钻机知识产权，股份公司组织研制的目前国内最大起重量的两台两千吨龙门吊安装就位 并投入使用。股份公司成为中国工程院和国资委共同设立的“加强中央企业技术创新体系建设战略研究”项目14家中央企业之一，并再次荣获国资委科技创新企业奖。

（六）和谐企业建设稳步推进。全公司深入贯彻党的十八大精神和中央八项规定，紧密围绕“四保”目标，深入开展党的群众路线教育实践活动，深入查找和整改各级领导班子和领导干部存在的“四风”问题，取得了明显成效；加强和改进项目党建思想政治工作，积极开展后备干部挂职锻炼，向协作队伍派驻党群工作协理员试点，组织海外专题调研和坦赞铁路建设烈士祭奠；加强企业文化建设和群众工作，组建企业新闻中心，建立舆情监控和日报制度，评选表彰先进典型，广泛开展“双学双扶”、“三工建设”、“送温暖”、“三不让”承诺和农民工“五同”管理；加强党风和反腐倡廉建设，狠刹企业“六种歪风”，积极开展“小金库”、业务招待费、年薪外收入等专项治理，加大警示约谈、自查办案力度；认真履行社会责任，积极组织开展抗震救灾、铁路应急抢险、定点扶贫和社会公益活动，认真抓好维稳信访工作，有力维护了企业和社会稳定。 回顾一年艰辛奋斗历程，成绩确实来之不易。这既是全公司各级组织辛勤工作的结果，更是全公司广大员工奋力拼搏的结果。在此，我代表股份公司向在座的各位领导和职工代表，并通过大家向全公司广大干部职工表示衷心感谢和崇高敬意！

在充分肯定2013年工作成绩的同时，我们也必须清醒篇2：中铁建技术员工作总结

工作总结

我于2013年2月份来到中南项目部，作为中南项目部的一名中铁职工，我很荣幸的在项目部学习了两个月的时间后，被安排到安阳市磊口段负责现场施工管理。在师傅李志富的帮助下，我很快适应了新的生活，积极投入到工作当中。回顾这一年的工作生活，收获颇丰，以下是一年来的工作，学习及思想情况总结。

作为中铁的一名职工，我充分的认识到只有加强学习，更新理念，才能更好的适应单位发展，更好的为单位服务。进入铁路工程后，我认真的学习铁路的文化，在师傅的带领下与同事互相学习图纸，建设规范，并将高标准，严要求贯彻到每项工作中，不断提高个人素质及业务技能，我也计划努力学习，尽快将二级建造师证考过，努力成为一名优秀的施工管理者。

在磊口段铁路工程中，我主要负责全场的附属，挡墙以及相关铁路工程。作为一名现场管理技术人员，我深刻的认识到施工过程中，每一道工序都特别重要。附属工程首先要严格按照图纸施工，严格按照里程施工，其次要保证美观，实用。我很认真的学习现场施工技术，和施工人员打成一片，适应了现场的施工管理。我觉得附属施工时特别要注意地形的变化，地形有可能和设计图纸不符，而一个合格的施工技术人员应该注意这些问题，只有这样才能做出优秀的工程。挡墙施工过程中，要注意混凝土的质量以及片石的大小，并要严格要求施工人员进行振捣，立模拆模都要严格要求。电缆槽施工要注意电缆槽下部的碎石垫层铺垫，贯通地线的安置和相邻电缆槽缝隙的填筑，并

在每一百米做好记号以方便接地端子施工。每一道施工都要注意施工安全，工地上有很多容易忽视的小问题，像挖掘机作业时要注意来往的车辆，注意施工现场用电安全，严格按照施工安全管理条例施工。

本人在施工工程中，严格要求自己，努力学习，回顾一年来的工作，我在思想上，学习上，工作上取得了新的进步。我会保持积极的态度迎接新的挑战。

新的一年我为自己定了新的目标，严于律己，自觉加强锻炼，拥护领导的管理思想，工作积极主动，勤奋努力，尽职尽责，在平凡的工作岗位中做出力所能及的贡献。其次，加强理论和知识学习，认真学习工作知识，边学习边实践，抓住重点，对于自己工作中的不足之处及时更正。最后努力工作，按时完成工程任务。以饱满的精神状态来迎接新的挑战，争取获得更好的工作业绩，努力成为一个业务精炼，工作积极认真的中铁职工。

我的成长与我师傅的帮助是离不开的，在此表示感谢。感谢领导给我这个平台，让我在这里能够学习到比在学校里更多的知识。

姓名：樊 凯 日期：2013.12.17篇3：中铁转正总结 工 作 总 结 报 告

姓 名：

工作单位：时 间：

实习总结报告 转眼间，在****项目部的实习期已经满一年了，经过这一年的历练，我感觉自己成长的很快，不知不觉中发现我已经不是一年前刚毕业只懂些理论知识不懂实践经验的学生了。这一年的工作、学习、生活都是非常充实的，他们就像一块试金石检验我是否能将理论知识与实践知识很好的联系起来，关系到我能否顺利的立足于这个行业，能否顺利的成为中铁**局的一名正式员工。正是这一年的进步与成长，大大的增加了我的信心。 2012年7月20号，我来到了****项目部，在大学我学的是工程管理专业，自然的我被分到了项目部的计划合同部。刚到项目部的前几天，由于我们对项目的具体情况不太了解，部长安排我先学习图纸、熟悉合同和清单，以逐渐了解项目的规模和施工任务。在大学接触的市政工程的图纸和计量方面的只是比较少，刚开始看图纸比较吃力。而且图纸上的很多东西都不叫抽象，比如墩柱钢筋的布置，在图纸上看起来比较难理解，师傅就带我去施工现场，通过在现场的技术员的指导，图纸上的很抽象的东西就很容易理解了。

作为计合部一名部员，通过一年的实习，我已经熟悉了计合部的各项工作，计合部是一个项目的重要部门，下面是我对这一年工作的认识：

一、作为一个计合部的工作人员，我能按照公司及项目部的各项规章制度，按时按质地完成项目部的各项经营管理工作。

1、对内的工作情况。按公司的规定要求，每月的月底统计当月的实际施工产值及成本分析情况。及时对项目部每月的盈亏情况作出分析报告，对于

施工阶段的预算以及实际完成情况编制报表，进行对比，比较实际完成产值与计划产值的差距，并认真分析产生差距的原因，及时调整施工计划，实现现场施工进度与施工计划的动态化管理。

2、对外（对业主和监理）的工作情况。按时向监理业主上报周报、月报、月计划等报表。报表是计划合同部的一项重要工作，是业主了解我们施工进度及产值完成情况的重要渠道，是我们申请工程进度款的依据。在填制报表时一定要认真仔细，按照实际完成情况上报，不得虚报产值。总之，在经营方针上坚持最高的收入，最低的支出。对内工作及时、准确、实事求是、把握住定额，控制量；对外工作资料齐全、用会，处理好业主、监理与施工方的关系，有时遇到一些工作困难，及时与领导联系汇报，以便寻找更好解决问题的办法，争取公司的最大利润。

3、对上计量的工作情况。计合部最重要的工作就是对上计价，这是为项目的顺利进展提供资金支持重要渠道。根据技术部门提供的本月进度，我们要认真计算本月完成的产值情况，并制作计量清单和计量支付凭证。通过与监理和业主代表核对后上报业主合同部，通过审批后才能支付工程计价款。对上级计量时要附一些实验强度报告和检验批，所以在25号计量前要及时与实验室和安质部沟通，提前准备资料，以免由于资料不齐影响计量。对上计量还有一定的技巧性，在没有与设计咨询核对工程量前，我们每次对上计量上报的工程量监理会扣20%，所以，在不超过清单量的情况下，可以多报20%。但是这只是没有核对工程量之前的一种技巧，我们要及时核对工程量，以确保我们已经施工的部分能百分之百的计价。

4、对下计量的工作情况。根据与施工队签订的施工合同，我们每个月月

底按照技术部门提供的工程量给每个施工对计价。对下计价一定要按照合同签订的单价进行计量，要注意对下计量的工程量不能超过对上计量的量。

5、合同管理的工作情况。合同管理是计合部的另一项重要工作。合同管理首先要注意保密性原则，合同、工程量清单及综合单价属于计划合同部的机密文件，平时要注意保管好。和施工队签订合同时，要按照公司规定的签订合同的程序进行，先将施工队情况报公司进行审批，通过后再签订合同。严禁先施工后签合同、先签合同后报公司审批。与施工对签订合同时还要注意，单价不能高于公司核定的单价。合同签订后要按照类别整理，做好合同台账，以便以后查阅和迎接检查。

二、遵守公司和项目部的各项规章制度。

今年以来，公司的各项规章制度得到改善或进一步的完善，本人总是积极适应这种情况，以公司和项目部的各项现行的规章制度为准则加强工作责任感，及时做好本人的各项工作，为企业做好本人力所能及的服务工作。

三、利用工作之余的休息时间加强学习。

平时注意收集有关现行的资料文件和市场信息资料,并加强学习工程量计算的技巧以及造价软件使用等业务知识，不断提高自己的工作效率和业务能力。

通过一年的学习我对工作作出了以下几点的总结：

（1） 对待任何工作一定要仔细认真并严格要求自己，把工作做深、做细、认识到工作中的不足。

（2）在工作思路上一定要明确并要有效的把工作效率提高。

（3）不断的在工作中磨练自己，多向别人虚心请教、学习，让自己的工

作经验丰富起来。 （4）在工作中一定要有团队精神，积极配合各项工作，只有这样才能更 好、更有效率的完成各项工作。

（5）在工作中一定要明确自己的位置，摆正自己的工作态度，努力把工 作做到最好。

（6）在工作中如果遇到挫折千万不能沮丧，没有自信，“人非圣贤孰能无 过”，犯错误是难免的，自己一定要多思、多学、多问，在错误中找出自己的 不足只有这样才能更好的充实自己，完善自己。

作为工程行业的一名新人，最重要的地方还是学习，多听、多看、多想、多做、多沟通，向每一个同事学习他们身上的优秀工作习惯，丰富的专业技能，配合着实际工作不断的进步，不论在什么环境下，我都相信这两点：一是三人行必有我师，二是天道酬勤。

转正之后将又是一个新的起点，在新的起点我用自己实际行动证明自己存在的价值，我完成自己应该做到工作的同时，尽力去学习更多自己需要的知识，只有自身自身能力提高方能赢得别人的尊重。以自己的实际行动为公司的发展贡献力量。希望领导能为我的努力给予肯定，更希望领导能悉心教导，指出我的不足，我将虚心接受批评，并在之后的工作学习中努力改正，不断提高自己作为一名计划合同部部员的综合素质！

以上为本人粗略的年度个人工作总结,请领导审阅,如工作上有不到之处,请领导不吝指出,以便本人及时改正,从而能更好地工作。 ****项目部

**篇4：中铁电气党代会工作报告

充分发挥党组织的政治核心作用

为实现集团公司第三步跨越目标而努力奋斗

——在中共中铁电气化局集团有限公司第三次代表大会上的工作报告 （2011年2月21日）

王其增

各位代表、同志们: 在集团公司全面实现?五四战略?第二步跨越和?十一五?发展目标，阔步迈进?十二五?发展新阶段，满怀信心开始实施第三步跨越的重要时刻，中国共产党中铁电气化局集团有限公司第三次代表大会隆重召开了。这次大会的主要任务是：总结上次党代会以来的工作，分析企业面临的形势，确立企业新的发展目标，部署今后一个时期党建思想政治工作，选举产生中共中铁电气化局集团有限公司新一届委员会和纪律检查委员会，进一步动员广大党员、干部职工认清形势，开拓进取，为实现集团公司?五四战略?第三步跨越目标而努力奋斗！

现在，我代表集团公司第二届党委向大会作工作报告，请审议。

一、过去五年的主要工作和重要启示

第二次党代会以来的五年是极不平凡的五年。这五年，集团公司各级组织、广大党员和干部职工认真贯彻落实科学发展观，

全面实施企业发展?五四战略?，圆满实现了第二次党代会确定的各项目标，谱写了中铁电气化局集团科学发展的新篇章。这五年是集团公司发展最快、质量最好、综合实力最强、职工实惠最多、发展史上最好的五年，这五年企业面貌大变样。

——企业经营生产规模大变样。我们抓住国家以投资拉动内需的宏观经济政策和铁路建设跨越式发展的历史机遇，全方位加大市场开发力度，完成新签合同额由2005年的127.2亿元，提高到2010年的575.2亿元，增长4.5倍。五年累计完成新签合同额1799.3亿元，是上次党代会提出目标的225%。企业营业额由2005年的64亿元，提高到2010年的310.8亿元，增长4.8倍。五年累计完成企业营业额874.2亿元，是上次党代会提出目标的218% 。实现利润总额由2005年的7869万元，提高到2010年的 5.66亿元,增长7.2倍。建成开通京津城际、武广客专等10条高速铁路，里程达3223.46公里。建成开通京沪、京九等59条电气化铁路，里程达13340正线公里。建成开通北京动车段等一大批土建房建工程，为铁路跨越式发展做出了重要贡献。

——企业发展方式大变样。在规模扩张和加快发展过程中，我们积极探索新的发展方式，实施?纵向延伸上中下游产业链，横向完善结构拓展布局?，初步改变了低层次揽活、干活的传统方式，向bt、bot、ppp、工程总承包、房地产开发、系统集成、运营维管等建筑业上中下游发展。铁路及城轨?四电?、土木工程、房屋建筑、工业制造?四大支柱?基本形成。以资本经营带动生产经营，以生产经营推动资本经营，良性循环、协调发展的格局初步显现。 ——企业综合实力大变样。适应规模扩张和快速发展的要求，大力实施科技兴企战略，共组织实施科研开发项目560项（通过鉴定、评审、结题验收192项），获得各级科技进步奖104项（其中国家奖3项、省部奖14项），获得国家专利63项，开发应用工法57项（其中部级工法6项）。全面掌握了高速铁路牵引供电系统集成技术，基本实现了机械化、专业化、工厂化、信息化，巩固了在铁路电气化领域的领军地位。全面掌握了高速铁路站前工程核心技术，提高了土建专业的竞争能力。施工装备能力进一步提升，集团拥有机械设备4908台（套），机械设备总原值达到16.35亿元，是2005年7.97亿元的2.05倍，继续保持了在国内同行业领先优势。企业总资产达到221.16亿元，净资产达到26.53亿元，分别是2005年的3.54倍和2.38倍，相当于再造了一个电化局。

——企业职工生活大变样。坚持以人为本的发展理念，在加快企业发展的同时，努力增加职工收入，积极改善职工生产生活条件和离退休人员生活待遇。2010年全员人均收入达到58894元，是2005年全员人均收入22278元的2.65倍，年平均增长20%以上。五年共投入?三工建设?资金5056万元，为施工一线广大职工创造了良好的生活卫生和文化娱乐条件。职工住房条件得到改善，建设职工住宅139352㎡，1254户职工喜迁新居。

——企业形象大变样。通过承建国家重点工程，完成急难险重任务，确保工期、安全、质量、信誉，确立了行业龙头地位。五年共获得中国建筑工程鲁班奖、詹天佑土木工程奖、国优工程奖30项，省部优工程奖68项，赢得了广泛赞誉。通过?5.12?汶川大地震宝成铁路109隧道抢险救灾、京广铁路湖南段抗冰抢

险以及石家庄站抗冰抢险，鹰厦、沪昆、赣龙、峰海、外南、陇海等铁路抗洪抢险，树立了敢于担当的社会形象。109隧道抢险指挥部临时党总支被国务院国资委党委授予?抗震救灾先进基层党组织?。通过对知识型新型工人、农民工楷模巨晓林的高层次、大规模集中宣传，极大地提升了中国中铁电气化局集团的社会影响力。?中国中铁电化?跻身?中国500最具价值品牌?行列。

上次党代会以来的五年，是集团公司党的工作大有作为的五年。五年来，各级党组织紧紧围绕企业发展大局，大力加强和改进党的建设，逐步形成了具有自身特色的?三型党委?做法，充分发挥了党委政治核心作用、党支部战斗堡垒作用和共产党员先锋模范作用，为企业持续稳步发展提供了强有力的政治保证。 1.深入开展学习实践科学发展观活动，推动企业又好又快科学发展。认真学习贯彻落实科学发展观。围绕党员干部受教育、科学发展上水平、职工群众得实惠的总体要求，深入开展了学习实践科学发展观集中教育活动。明确了集团发展的新定位，完善相关制度554个，制定整改措施96条，群众满意率达到98.67%。

在科学发展观指导下引领企业发展。在企业进入较快发展时期，集团公司党委提出了?突出一个‘好’字，把握一个‘快’字，做到‘六个协调’、‘三个把握、三个防止’?的总体要求；面对企业调整发展结构的需要，提出了?纵向延伸上中下游产业链，横向完善结构拓展布局?，使路外、路内、海外形成金字塔结构的企业发展方式；面对抢抓历史机遇，加快企业发展，提出了?扩规模、稳增长；争效益、强实力；调结构、谋全局；转方式、可持续?的企业发展新思路等，引领企业沿着科学发展的轨道稳步

前进。 2．以创建“四好”班子活动为载体，切实加强领导班子建设。以?政治素质好、经营业绩好、团结协作好、作风形象好?为标准，深入开展创建?四好?班子活动。通过加强领导班子思想政治建设，认真学习贯彻中央和上级的指示精神，努力建设学习型领导班子，班子成员的大局意识和组织观念进一步增强，理论水平进一步提高，引领企业科学发展的能力进一步增强；通过加强领导班子战略决策能力建设，班子成员带领干部职工抢抓机遇拓市场，打开了企业?稳增长、调结构、转方式、促发展?的新局面；通过加强领导班子科学组织指挥能力建设，促进工程建设屡创佳绩；通过加强领导班子科学管理能力建设，促进企业经济效益显著提高；通过加强领导班子作风建设，大力倡导团结协作之风，批评和自我批评之风，密切联系群众之风，廉洁勤政之风，求真务实之风，赢得了干部职工的广泛赞誉。通过深入开展创建?四好?班子活动，班子成员的理想信念更加坚定，政治意识、大局意识、责任意识不断增强，搞好企业的信心、决心、事业心更加强烈。党委工作与行政工作相互支持，党政工组织关系协调，互促共进。领导班子的凝聚力、创造力、战斗力和执行力不断增强，整体功能有效发挥，为企业快速、持续发展提供了强有力的组织保证。五年来，共评选表彰?四好?班子31个，项目好班子120个。集团公司领导班子被股份公司授予?四好?班子1次。

不断加强董事会和监事会建设，提高了公司治理水平。修订完善了《董事会议事规则》、《外派董事、监事管理办法》，制定了《董事会决议执行及信息反馈制度》、《重大事项内部报告制度》篇5：中铁领导个人述职述廉报告

个 人 述 廉 报 告 2015年，在上级部门的正确领导下，本人履职尽责，严格按照有限公司纪委的工作部署，积极抓好各项分管工作，严格执行关于党风廉政建设的要求，自觉学习《镜鉴》、《国有企业领导干部廉洁从业若干规定》等相关文件和书籍，以身作则，廉洁奉公，认真抓好自身党风廉政建设，现将本人一年来廉洁自律情况汇报如下：

一、加强廉政学习，提高廉洁意识，注重自我预防。

为了切实履行好职责，我充分利用各种学习机会，积极参加公司组织的廉政教育活动，学习党和国家关于党风廉政建设的有关规定、各项党纪政纪，认真领会精神实质，在政治上、思想上、行动上始终和党中央保持一致。通过深入学习，不仅使自己在思想上提高了对反腐倡廉工作重要性、长期性的认识，还增强了严于律已的自觉性，筑牢拒腐防变的思想防线。

二、以身作则，树立良好的廉洁形象。

无论在工作和生活上，我都能严格遵守党风廉政和廉洁从业有关规定，严格以身作则,处处防微杜渐，始终保持共产党员的政治本色。我深知“为政重在廉，做人重在诚，说话重在信，办事重在实”，因而我常常“自重、自省、自警、自励”。同时，严格遵守《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则（试行）》、《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》等各项廉政的有关规定，规范自己的行为，增强纪

律观念，自觉接受监督。以此同时，我时刻用榜样的标准严格要求自己，在群众中树立一名党员干部的良好形象。

三、严于律己，切实加强党风廉政建设和廉洁自律工作。

一年来，我认真履行自己的责任，牢固树立严于律己、廉洁从政意识，严格执行干部廉洁自律有关规定，认真履行党风廉政建设责任。凡涉及“三重一大”重大决策，都能及时、有效的贯彻落实，自觉遵守廉洁自律各项规定，做到了廉洁奉公，忠于职守，没有利用职权和职务上的影响谋取不正当利益；没有假公济私的行为；没有利用职权和职务上的影响为亲友及身边工作人员谋取利益。

四、树立了正确的权力观、地位观、利益观，正确行使权力。作为一名党员干部，我做到了正确对待和行使手中的权利，用责任心看待和运用权力，一是做到了“慎权”。二是做到了 “慎欲”。从未谋取规定以外的特殊利益，不放纵自己的欲望，不贪享乐、不贪图名利地位，堂堂正正做人，明明白白工作。三是做到了“慎微”。做到了时时刻刻从大处着眼，小处着手，见微知著，防微杜渐。力争做到大事不糊涂、小事不马虎，自觉增强“守一”意识，不越雷池一步。四是做到了“慎独”。在廉洁自律上做到了表里如一，任何时候、任何情况下，都自觉以党性原则和道德规范衡量、约束自己，严格进行自我监督。 尽管在2015年较好地履行了自己的职责，在工作和党风廉政建设 方面取得了一定成绩，完成了分管各项工作任务，取得了一定的成绩，但也存在许多不足之处，我将在今后的工作中进一步增强创新意识，拓宽工作思路，创新工作机制，以更扎实的工作，更良好的形象，更显著的业绩，为分公司的发展作出新的更大的贡献。

第18篇：中铁版本辞职报告

辞 职 报 告

尊敬的领导：

我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职申请。 来到公司也已经第三个年头了，在这三年的时间里，得到了公司领导的多方帮助，我非常感谢领导的栽培。正是在这里我有过欢笑，也有过泪水，更有过收获。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作、开心的学习

但是从去年**月至今，由于项目部资金紧张的原因，我一直待业在家。我也很清楚这时候向公司辞职于自己是一个考验，公司正值资金日渐充足，新项目的启动之际，所有的后续工作在项目部上下的极力重视下一步步推进。在这半年里，我一直等待项目打来的电话通知去上班，可是一直到现在仍然没有音讯，经过慎重考虑，我决定在此辞呈递交一个月之后离开公司，这样希望您有时间去调合适的人选来填补因我离职而造成的空缺。

离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得。舍不得领导们的尊尊教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。

在过去三年多的时间里，从8***到8***，我从领导以及同事身上学习到了很多的东西，很遗憾不能为项目部辉煌

的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿项目的工程一切顺利，效益更加辉煌!同时祝领导及各位同事工作顺利!

此致

敬礼

辞职人：

年月日

第19篇：中铁版本辞职报告

辞 职 报 告

尊敬的领导：

我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职申请。 来到公司也已经第二个年头了，在这段时间里，得到了公司领导的多方帮助，我非常感谢领导的栽培。正是在这里我有过欢笑，也有过泪水，更有过收获。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作、开心的学习

但是从去年10月份至今年5月份，由于项目部资金紧张的原因，我一直待业在家。我也很清楚这时候向公司辞职于自己是一个考验，公司正值资金日渐充足，新项目的启动之际，所有的后续工作在项目部上下的极力重视下一步步推进。在这半年里，我一直等待项目打来的电话通知去上班，可是一直没有音讯，经过慎重考虑，我决定在此辞呈递交一个月之后离开公司，这样希望您有时间去调合适的人选来填补因我离职而造成的空缺。

离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得。舍不得领导们的尊尊教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。

在过去一年多的时间里，我从领导以及同事身上学习到了很多的东西，很遗憾不能为项目部辉煌的明天贡献自己的

力量。我只有衷心祝愿项目的工程一切顺利，效益更加辉煌!同时祝领导及各位同事工作顺利!

此致

敬礼

辞职人：

年月

日

第20篇：中铁二局集..

中铁二局集团物资有限公司团委 2012“承五四精神，扬物资风采”活动分工

一、演讲比赛布置

刘施成负责：1．正对主席台第一排座位设7个评委席。需摆放桌子、盆栽，制作评委桌牌；2．公司领导、团员青年位置安排；3．会议主持，报幕；4．检查音响，准备话筒；5．准备奖金；6．评分表制作，准备录音笔、计算机、笔记本、笔；7．比赛结束通知4月26日中午用餐地点；8．演讲比赛横幅；（中铁二局物资公司团委 “承五四精神、扬物资风采”演讲比赛）9．茶水服务事宜。（纸杯、茶叶采购）

胡 彬负责：1．领导讲话录音、整理。2．编写演讲比赛信息。（配图）

成梦珊负责：1．为颁奖领导呈递奖金；2．评分表发放、收集、统计。 秦玉萍负责：1．4月25日晚组织演讲比赛选手抽签；（按照演讲比赛报名表）２．通知演讲比赛人员准备事宜，安排出场顺序，并做好演讲比赛协调工作。

二、共青团工作座谈会布置

刘施成负责：第一会议室悬挂会议横幅。(中铁二局物资公司团委“承五四精神、扬物资风采”工作座谈会) 吴林江负责：1．领导讲话录音、整理。2．编写座谈会信息。（配图）

三、篮球比赛布置

谢主席负责：1．联系篮球场地，比赛用球、记分牌、裁判等事宜。2．联系活动横幅的悬挂。

刘施成负责：1．篮球比赛场地横幅；(中铁二局物资公司团委“承五四精神、扬物资风采”篮球比赛) 2．准备奖金，为颁奖领导呈递奖金；3．通知公司参赛员工前往场地。

秦玉萍负责：1．购买篮球服装、球鞋。2．购买好饮用水、防暑药品。 李 茜负责：1．集合并清点比赛人数，组织青年前往场地； 2．组织抽签分组A、B、C、D四队，（按照篮球比赛报名表）A队对B队,C队对D队，胜者晋级决赛，并做好篮球比赛协调工作； 3．比赛结束后通知大家集体聚餐，地点听候通知；5．编写篮球比赛信息。（配图）

四、集体活动布置

刘施成负责：1．拓展活动横幅(中铁二局物资公司团委“承五四精神、扬物资风采”拓展活动)；2．准备团旗；3．联系旅行社。4．购买好饮用水、防暑药品。

孙德龙负责，各团总支（支部）书记协助：1．出发、返程前组织员工按时集合、清点人数（按照拓展活动报名表）；2．在青城山监督各位员工行为安全； 3．活动返程后通知大家集体聚餐，地点听候通知；4．编写拓展活动信息。（配图）

五、摄影摄像 廖金文负责、陈思均协助：1．4月26日，公司本部合影留恋；2．演讲比赛、座谈会、篮球比赛摄影摄像；3．拓展活动摄影摄像。

五、接送事宜

提前联系各单位到达返程时间，方便统一接送，并明确接送人。

六、住宿事宜

各单位团委自行安排，地点宜在公司周围，方便按时参加活动。

七、就餐事宜

刘施成负责：1．确定好25日晚餐，26午、晚餐，27晚餐地点；2．酒水的准备。

八、其他事宜

拓展活动需注意人身财产安全，按照公司团委要求集体行动，各单位团总支（支部）书记负责各自单位团员行为安全，如有急事，请及时向本单位团总支（支部）书记请假。《春雨的色彩》说课稿

一、教材内容分析：

春天里万物复苏，百花争艳、绿草如荫、一派迷人的景色。《春雨的色彩》意境优美，散文诗中绵绵的春雨，屋檐下叽叽喳喳的小鸟，万紫千红的大地，给人以美的陶冶和享受，与此同时启发幼儿通过简洁优美的语言以及相应的情景对话练习感受春天的勃勃生机。激发幼儿热爱大自然的情感，启发幼儿观察、发现自然界的变化，感知春的意韵，并尝试运用多种方法把春雨的色彩表现出来，以此来表达自己的情感体验。

二、幼儿情况分析：

中班下学期的幼儿探究、分析、观察能力有了一定的发展，并且孩子们充满了好奇心和强烈的探究欲，能主动地去探究周围和环境的变化，并且能根据变化运用自己的表达方式将感知到的变化加以表现。同时这个时期的幼儿的语言表达能力及审美能力有一定的发展，孩子们在平时的活动中也积累了许多有关绘画方面的经验在活动展示出来。

三、活动目标：

教育活动的目标是教育活动的起点和归宿，对教育活动起着主导作用，我根据中班幼儿的实际情况制定了一下活动目标：

1、情感态度目标：引导幼儿感受散文诗的意境美。

2、能力目标：发展幼儿的审美能力和想象力。

3、认知目标：帮助幼儿在理解散文的基础上感受春天的生机，知道春雨对万物生长的作用。

四、活动的重点和难点：

重点是：引导幼儿份角色朗诵小动物的对话，感受散文诗的优美，进而丰富词汇、发展幼儿的观察能力、思维和语言表达能力。

难点是：学习词语“淋、滴、洒、落”、学习春雨的对话、诗句“亲爱的小鸟们，你们说得都对，但都没说全面，我本身是无色的，但我能给春天的大地带来万紫千红”。

五、活动准备：

1、经验准备：课前学会朗诵诗《春天》，并组织幼儿春游，根据天气情况实地观察春雨，让幼儿感受了解春天的有关知识经验。

2、物质准备：小动物头饰、教学课件、幼儿绘画用纸笔

六、教法：陶行知先生曾经说：“解放儿童的双手，让他们去做去干”所以在本次活动中，我力求对幼儿充分放手，对大限度的激发幼儿的学习兴趣，让他们自己去探究、去发现、去感受，我主要采取了以下教学法：

1、谈话法：在活动得导入环节我运用与幼儿进行有关春天主题的谈话，帮助幼儿积累整理自己积累的有关春天的知识经验。

2、演示法：在活动中我通过多媒体课件向 幼儿展示春天的勃勃生机，《春雨的色彩》散文诗的情景，也是通过课件中轻柔的配乐诗朗诵体现出来的。现代教学辅助手段的运用进一步强化了他的作用，使幼儿对春天、春雨更加了解和熟悉。

3、情景演示法：将幼儿置身于《春雨的色彩》散文情景中，通过角色表演，强化幼儿对春雨的色彩的感受。

此外我还适时采用了交流讨论法、激励法、审美熏陶法和动静交替法加以整合，使幼儿从多方面获得探索过程的愉悦。

七、学法：

1、多种感官参与法：《新纲要》中明确指出：幼儿能用多种感官动手动脑、探究问题，用适当的方式表达交流探索的过程和结果，本次活动中，幼儿通过观察发现自然界的变化，感知春天的意韵，并尝试引导幼儿运用多种方法把春雨的色彩表现出来，以此来表达自己的情感体验。

2、体验法：心理学指出：凡是人们积极参与体验过的活动，人的记忆效果就会明显提高。在活动中，让幼儿自己进行角色表演，说出小动物们之间的对话，一定会留下深刻的印象，同伴之间合作表演的快乐，也将成为他们永远的回忆。

八、教学过程

活动流程我采用环环相扣来组织活动程序，活动流程为激发兴趣谈春天-----看春雨-------欣赏散文诗------情景表演-------经验总结-------审美延（绘画形式）

1、激发兴趣谈春天

“兴趣是最好的老师”。活动开始我利用谈话形式引导幼儿将自己已有的关于春天的经验进行整理，激发幼儿活动兴趣。

2、看春雨

观看课件《春雨的色彩》前半部分，到春雨姐姐欢迎的最热烈老师说：一天，一群小鸟在屋檐下躲雨，他们在争论一个有趣的话题，你们知道他们在争论什么问题吗？（幼儿回答）对他们在争论：春雨到底是什么颜色的？

这样的设计自然合理，进而引出散文诗《春雨的色彩》

3、欣赏散文诗

（1）完整欣赏后请幼儿把不懂得地方提出来，由幼儿提出来，教师引导讨论，帮助幼儿理解散文诗的内容。

（2）寻找句子、加深印象

给幼儿提出要求，请幼儿找一找诗里描写春雨下到草地上、柳树上、桃树上、杏树上、有菜地里、蒲公英上各用那些词语，通过找，让幼儿学会“淋、滴、洒、落”并学会用小动物的话来朗诵、来回答，促进幼儿积极思维，锻炼幼儿的口语表达能力，强调了重点，理解了难点。

4、情景表演：分角色进行朗诵表演。

5、经验总结：

将本家活动内容的前半部分进行总结，给幼儿一个春天的完整印象。

6、扩展延伸、升华主题

引导幼儿运用手工工具，用绘画的方式将幼儿感受到的《春雨的色彩》散文诗的意境描绘出来，巩固和加深幼儿对春天及春雨的任认知。

《中铁先进事迹.doc》

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