推荐第1篇：游泳教练员实操教学顺序
游泳教练员实操教学顺序
一、
二、
三、报告考官：XX号学员XXX抽的题签是______请求上课。整理、准备教学器材。
整队：稍息、立正、报数……教练自我介绍（这节课由我进行教学，我姓吝，大家可以称呼我吝教练）。发放背漂，系好。（儿童要亲自系，中老年自己系，教练检查）。
四、宣布本节课上课的内容和上课地点。（我们上课的地点在深水区）
本节课要学习的内容是_____地点在_____
五、
六、
七、
八、
九、
十、根据所授课的对象，提出上课安全要求。课前准备活动（徒手操）一个8拍。 讲解示范本课学习的内容：（要领要点）
陆地模仿练习（由老师带做一遍，然后观察学员做一遍） 半陆半水练习，先示范，后学员做两遍。 集合队伍报数。
十一、水中有固定支撑的练习。（仰泳在深水教学中可不做，但需有提示） 十
二、水中无固定支撑的练习。（以浮板练习为主） 十
三、水中无支撑的练习。（徒手做练习） 十
四、起水上岸，报数，小结本课完成练习情况。
1、本课大家基本完成所学的上课内容。
2、提出本课学习的不足。
3、布置家庭作业。
推荐第2篇：教练员实操教学法答辩题目经典
一组
1.学员技能形成有几个不同阶段？如何有针对性地进行教学？ （1）掌握基础操作要领，培养规范操作的安全意识阶段
实际操作教学中，将比较复杂的驾驶操作动作分解成一些简单的基本动作，从基本动作练习开始，逐步达到规范、熟练的程度，并形成良好的习惯，这样符合人生的胜利运动规律，学员易于掌握。 （2）基础驾驶技能的形成和提高阶段
教练员在实际操作训练过程中应督促学员继续积极主动地学习、巩固和提高操作水平，使动作定势更加完善和巩固；培养成行车前进行安全检查的习惯；培养学员车体感知、速度感知和车辆控制感知等方面的能力了；引导学员养成良好的安全驾驶习惯和文明驾驶习惯，引导理论联系实际，逐步提高在一般道路交通情况下观察、判断和正确操作等综合的运用能力。 （3）技能的熟练和完善阶段
实际操作教学过程中，教练员要注意学员主动操作能力的培养，提高场地综合驾驶的准确性和通过率，强化学员的安全驾驶意识和安全驾驶习惯，为进入下一阶段训练和迎接考试进行系统的练习。 （4）综合训练和巩固技能阶段
在实际操作训练中，通过实地或模拟教学的方式，使学员掌握夜间、雨天、山区道路及恶劣条件下的驾驶方法。使操作技能和心智技能有机结合，进一步强化安全意识，操作更加熟练。
2.请讲述正确的驾驶姿势
（1）正对方向盘、肘部微弯曲、膝盖微弯曲，能够轻松自如地踩踏板。 （2）坐在座位上，伸直腰，后背正好轻靠在背上。
（3）能够方便地操作各种操作装置，使全身保持自然、轻松的状态。
（4）正确的驾驶姿势是保证安全的基础；错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。 3.车辆着火的应急处理措施有哪些？
（1）车辆着火时，驾驶员应立即切断油源（关闭油箱开关、搬走车上的燃油），关闭点火开关，避免产生车辆爆炸等更严重的后果。 （2）迅速将车上乘客撤离，尽早逃离危险环境。
（3）当车辆油路着火时，要用消防器材扑救，也可以采用棉衣、棉被、篷布、衣物等覆盖使其窒息。扑救汽车火灾时，应注意保护好外露的皮肤。若事故现场有浓烟和毒气弥漫，不要张嘴呼吸或者高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道或导致窒息 （4）如果是在停车场发生火灾，应迅速将其他车辆疏散，或者将着火车辆驶离危险区及人口稠密的地方，再设法灭火 （5）火势较大难以扑救的要及时报警、报消防（电话：1
22、1
19、110） 4.导致制动失灵的原因有哪些？ 常见的机动车制动失灵的原因有： （1）下长坡时制动器温度过高
在下长坡时，如果连续使用行车制动，制动器就会因为剧烈摩擦使温度升高，当制动器温度过高时，造成制动失灵。 （2）车轮涉水后制动效果降低
车轮涉水后，制动器的摩擦片（块）和车轮上的制动鼓（盘）之间形成水膜，使制动效果降低 （3）制动液（气）泄漏，制动就会失效
制动管路破裂，导致制动液（气）泄漏，制动踏板不能有效传递到车轮，制动就会失效 （4）制动摩擦片（块）磨损超限
制动器施加车轮的制动力是通过摩擦片（块）与制动鼓（盘）的摩擦实现的。制动摩擦片（块）磨损到一定的程度，就会失去制动效果。
二组
1.汽车驾驶教练员应具备哪些职业行为规范 （1）珍爱生命，培养学员的安全意识 （2）遵章守法，培养学员的安全驾驶习惯 （3）诚实守信，服务学员
（4）文明教学，保证教学效果和质量 （5）努力学习，不断提高自身的教学能力 2.机动车为什么要进行日常维护，有哪些？
（1）目的：确保车辆的正常行驶，提高车辆效率、减少行车事故、节约维护费用、减低能耗和延长车辆使用寿命
- 1到底。
② 汽车起动放松离合器踏板时，应缓慢抬脚，以防止起步过猛。离合器完全结合后，应立即将脚从离合器踏板上移开，放在踏板左下方。
3.轮胎爆炸的正确处理措施有哪些？ （1）把稳方向，缓踩制动踏板
驾驶员在行车中遇到轮胎爆炸时，应握稳方向盘，立即平稳停车，不能急刹车。如果在高速公路上，应尽量控制住车辆，驶入安全地带后停车。
（2）前轮胎爆炸时，踩天制动踏板时力量要轻
前轮胎爆炸时，会影响对方向盘控制的能力，踩踏制动踏板时力量要轻，应尽可能避免车头部分承受太大的应力，甚至轮胎脱离轮圈，同时要用手握稳方向盘，这样如汽车大幅度偏左或偏右行驶时，还可以立刻矫正。
（3）后轮胎爆裂时，可反复踩踏制动踏板
后轮胎爆裂时，应以双手握方向盘，使汽车保持直线行驶，同时可反复踩踏制动踏板，使重心前移，以减轻后胎所承受的应力。
4.汽油的牌号与选用、柴油的牌号与选用和发动机润滑油（机油）的牌号与选用
（1）汽油的牌号按照汽油的抗爆震（汽油在汽缸里的一种不正常燃烧状态）能力划定，一般有90号、93号、97号汽油。汽油主要按照车辆的使用说明规定选用。
（2）柴油的牌号是按其凝固点的高低表示的，例如-10好表示其凝固点不高于-10度，柴油的选用主要依据当地季节和最低气温；它的凝固点应该低于当时最低气温4~6度
（3）发动机润滑油的牌号是按照其黏度来分类的。发动机润滑油主要是按照车辆的使用说明书规定来选用的。冬夏季节变换时需要更换发动机润滑油。
四组
1.请讲述应急驾驶的原则 （1）冷静判断，果断处理
驾驶中发现紧急情况，驾驶员应保持清醒的头脑，冷静分析，迅速判断原因，这利于进一步采取正确的应对措施非常关键。 （2）避重就轻，先人后物
如果事故不可避免，驾驶员要设法降低事故损失，本着优先考虑人，再顾物，宁让物受损，也要保住生命的原则，采取相应的应急措施， （3）先方向，后制动
在紧急情况下，先转动转向盘，往往可以使车辆避开事故的中心位置，而如果先踩制动踏板，则有可能使车辆失去避险的最佳时机。
2.请讲述简述汽车变速杆的作用和正确的操作方法 （1）变速杆的作用：
通过操纵变速杆，改变不同比例的档位变速器齿轮的合分，改变传递的扭距和转速，使汽车加速、减速或者倒车。 （2）变速杆的操作方法
①操作变速杆时以掌心贴住球头，五指握向手心，将球头自然地握在掌心，主要用手腕和手臂关节力量进行控制。同时两眼应注视前方，左手握稳方向盘，在右脚松抬加速踏板的同时，左脚迅速踏下离合器板，右手用适当力量退出某一档，挂档时要准确地换入某一选定的档位。
② 在变速时，无林换入哪一个挡位，均要求先换入空挡位置，然后才能换入预定挡位。变速杆在移入空挡位置时不要来回晃动。
③ 在换挡过程中，要正确掌握换挡时机，切忌低头观察、强拉硬推变速杆，以免方向跑偏和齿轮发响，损坏发动机。
3.改善学员驾驶态度的基本方法有哪些？ （1）帮助学员找到问题所在
教练员可以通过观察，帮助学员发现自身存在的问题，使学员认识到正确的驾驶态度的重要性 （2）激发学习兴趣
教练员要通过耐心的诱导和适时指导，激发学员的学习兴趣
- 3
推荐第3篇：钳工实操工作总结
北京电气工程学校
钳工实操工作总结
上星期钳工实习了一周，就一个字感觉累！我们一周的任务就是把面前的20mm厚的钢板锯下来做成一个可以拼成一个长方形的东西，总的来说受益匪浅。
在实训之前，老师讲注意事项，以为没什么难度的，就没怎么听讲，但是开始实操时，等我完成了用游标卡尺检验所给的毛坯料是否合格，划线两道工序后，开始锯的时候，我才发现原来铁板是那么的硬！汗水顺着脸掉落，湿润了铁板，但是同时也激起了我内心那颗不服输的心，我就不信我做不好你！刚开始遇到的最大问题估计就是锯下来一块规格的铁块了，感觉自己老是据不直。没办法了，只好放慢速度，把一圈都锯个槽，按照据的那个槽再据。虽然在第三天早上把铁块锯下来了，但是已经落后别人很多了，有点小小的失望！但是锯完后，让老师看一下锯的好不好，老师说：“你毛坯怎么没留有余量啊”。我当时就郁闷了，我怎么把这事给忘了呢，老师说：“下回注意，下回可不能怎么粗心了”，我说：“额”。但是我还是有点令自己高兴的地方，就是自己没弄断一根锯条，没据报废一块铁块，这也稍稍安慰了一下我那失落的心灵了！
终于开始钻排孔、锯剔落料和挫削，我小心着生怕钻坏毛坯，终于在冯春林的指点下，虽然钻孔时每个孔距离比较远一点，在锯剔落料和挫平的时候比较费劲，就没什么其他的失误了，终于把这三个工序，还剩下俩个工艺孔，这个可是个技术活，必须高度集中，稍不注意钻头就有可能折断打到人或把工件钻报废。可是等我钻第二个孔时，还是粗心打错位置了，比第一个孔高了5毫米，当时我拿去找老师，问老师怎么办，老师对我打的俩孔做了一个评价:“眉眼高低”，唉！我太粗心了，我说：“老师，我想重新做”，老师说：“没事，重做的话时间不够了”。这才把我重做板子的念头给打消了，我都没信攻丝了，攻丝的时候，这个还挺简单的，我不到一分钟就搞定了。
最后该把板子锯成两半了，我用了一个技巧，我斜着锯到一半时，
2012年1月8日星期日作者：侯磊
北京电气工程学校
转到平着锯，这样锯下来才是又直平滑，最后的时刻到了，把两个一半的板子拼到一起，我以为我失败了呢，拼的时候，居然拼到了一起，我感受到了成功的喜悦，我的信心终于找回来了，我把不足的地方给磨平了，我一直磨到了星期五下午才把铁块磨好。
唉！本来准备放弃了，只要及格就可以了，没办法只好强迫自己去干。结果把铁块基本做成型，令我很是意外！
有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。从平面打磨到划线、打点；从修整形状到钻孔；从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。从这里我知道了，什么是钳工，知道了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、铰孔、攻螺纹等等。钳工实习锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所学的知识，同时让我们学到了老师的敬业精神，老师不厌其烦的给我们查找操作中的错误。
看着这精美的工件竟然是我亲手磨制而成的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当初东西现在变成了一个精美的工件是一下一下磨出来的，这也是就人们说的“只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧！这一周的实习是短暂和辛苦的，但是我学到的东西是保贵的，让我体会到了做一个工人的辛苦与快乐，同时也巩固了自己的知识，这一切都给我留下了美好的回忆。
2012年1月8日星期日作者：侯磊
推荐第4篇：实操教练员示范教学演示(戴义辉)
实操“规范化动作”实习
报告考官：学生XXX前来考试，请指示：（鞠躬）
首先车辆安全检视：逆时针绕车转一周，检查车身技术状况是否良好，检查轮胎气压是否正常，检查车辆周围有无障碍物，低头看一下有无漏水、漏油、漏气现象。
报告考官车辆检查完毕，一切正常请指示： 接下来我来讲解下本堂课的教学目的：
培养学员安全的上、下车动作，正确的驾驶姿势，熟练掌握转向盘、变速操纵杆、驻车制动杆的握法与运用。 教学重难点：
安全的上、下车动作，正确的驾驶姿势调整，转向盘、变速操纵杆、驻车制动杆的握法与运用。
接下来我用边讲解边示范为大家讲解本节课的教学内容： 第一个教学动作：上车动作
首先侧头向后观察后方的交通情况，确认安全后左手打开车门，随即移至车门内侧，左脚向前一步，右脚跨进驾驶室内，并轻放在加速踏板上，右手握住转向盘右侧，侧身进入驾驶室顺势座定，左脚跨进驾驶室放在离合器的左下方，左手关车门10公分左右用力关上车门并锁好。 驾驶姿势的调整： 保持上身正直，身体正对转向盘，两眼漠视前方，两手分握在转向盘的左、右两侧，两肘自然微曲，调整座椅使臀部与后腰紧贴座椅后背，两膝自然分开，调整到两脚能够方便、灵活操作各机件为宜，调整左、右后视镜及车内后视镜并系好安全带！ 下车动作：
通过左后视镜（扭头向后）观察后方的交通情况，确认安全后左手打开车门少需，左脚踏地再一次探身观察后方的交通情况，确认安全后将车门完全打开按与上车相反的动作下车，下车后关车门10公分左右用力关好车门。 转向盘的握法与运用：
两手分别握在转向盘的左、右两侧，如果将转向盘比作时钟面，那么我们的左手握在9点至10点的位置，右手握在3点到4点的位置，大母指轻压在转向盘的内侧，其余四指自然弯曲由外向内握稳转向盘，操作时以左手为主，右手为辅一推一拉，推拉结合，转弯时双手交替打方向，注意不得两手同时离开转方盘、不得反手打方向、不得捌方向、掏方向、窜方向。 变速操纵使杆的握法与运用：
用右手手心紧贴球头，其余四指自然向下握住变速操纵使杆的杆身，操作时以右手的腕关节、肘关节力量为主，肩关节力量为辅，注意操作时不能低头下视，不能来回晃动！ 下面来介绍一下档位互换：
操作时左手握住转向盘，两眼漠视前方，需要换档时右脚步松抬加速成踏，左脚踏下离合器踏板，右手用合适的力量将变速操纵杆推入或脱出某一档位，同样操作时不能低头下视，不能强拉硬推！ 最后我们讲解一下驻车制动杆的握法及运用：
我们右手虎口向前，其余四指拼拢自然弯曲握住驻车制动杆手持处，制动时用右脚踏下制动踏板，右手向上抬起驻车制动杆杆身，听到咯咯的声音为止，需要解除制动时，同样用右脚踏下制动跳板，右手向上微抬驻车制动杆，大母指按下按扭，将驻车制动杆放到最低处。 接下来我来讲解本节课综合讲评：
1、以上的这些动作都是驾驶基础动作，希望大家严格要求，规范操作，打好基础。
2、学员刚上车时心情比较紧张，动作不协调，教练员要耐心指导，不要急操。
3、学员在课下细心体会或观模别的学员这些动作或者到驾驶模拟器上反复练习！
项目一考试完毕，接下来我来讲解一下项目二
项目二的教学目的：
撑握车辆起步、停车操作要领，熟练撑握离合器踏板、制动器踏板、加速踏板正确使用方法。 教学重难点：
车辆起步时离合器踏板、加速踏板的配合使用，停车制动踏板应用，离合器踏板半联动操作要领，制动踏板制动力的把握，加速踏板轻踏、缓抬的操作要领。
接下来我用边讲解边示范为大家讲解本节课的教学内容： 第一个教学动作：车辆起步
首先我们打开车子的点火开关，打开左转向灯，观察周围的交通情况，确认安全后踏下离合器踏板挂入低速档，鸣喇叭，解除手制动、缓踏加速踏板、缓抬离合（注意两快两慢一停顿）使车辆平稳起步，待车辆驶入正常车道后关闭转向灯。 停车操作要领：
首先打开右转向灯，观察周围的交通情况，确认安全后松抬加速踏板，缓踏制动踏板，缓打方向，待车速降10km/h时踏下离合踏板使车辆平稳停车，停车后先拉手制动，后摘空档，先抬离合踏板，后抬制动踏板，最后关闭转向灯。 离合器踏板的操作要领：
左脚前撑踏在离合器踏板上，用踝关节、膝关节力量伸曲作踏下和放松动作，踏下时动作要快，一步到位，松抬时，注意快慢节奏：两快两慢一停顿（刚开松抬时动作要快，接近结力点时动作要慢，在半联动状态稍作停顿，在完全结合前动作要慢，在完全结合前动作要快）。
制动器踏板操作要领：
用右脚脚前撑踏在制动器踏板上，用踝节、膝关节伸曲作踏下和放松动作，注意制动力的把掌：不同情况下制动力不同，一般情况下是：轻一重一轻，注意操作气压制动时，右脚脚后跟抵在驾驶室底上，操作液制动时，右脚脚后跟不能放在驾驶室底板上。 加速踏板的操作要领：
用右脚脚后跟抵在驾驶室底板上，用右脚脚前撑踏在加速踏板上，用右脚踝节伸曲作踏下和放松动作，注意操作时要轻踏、缓抬，不要猛踏、猛抬，或扇踏板！ 接下来我来讲解本节课综合讲评：
1上的这些动作都是驾驶基础动作，希望大家严格要求，规范操作，打好基础。
2员刚上车时心情比较紧张，动作不协调，教练员要耐心指导，不要急操。
3学员在课下细心体会或观模别的学员这些动作或者到驾驶模拟器上反复练习！
项目二考试完毕，接下来我来讲解一下项目三
项目三
一、应急驾驶操作要领：
教学目的：熟悉车辆在应急情况下正确处置方法，确保行车安全 教学重难点：在应急情况下沉着冷静，采取正确应急技术措施 应急驾驶基本原则：
1、冷静判断、果断处理2避重就轻，先人后物3先方向后制动 转向失控的应急措施
1、
2、动
3、同时发出警示信号：如开启危险报警灯、开大灯、鸣喇叭、或当车辆转向失控时快速松抬加速踏板
渐踏制动踏板或使用驻车制动器来帮肋停车，切忌不要紧急制挥手示意等 制动失灵的应急措施
1、
2、
3、
4、首先重要的是稳握转向盘， 尽量避开人员较多的地方 视情抢挂低速档或使用驻车制动器来降低车速 同时利用坡道、天然障碍物来帮助停车
同时发出警示信号：如开启危险报警灯、开大灯、鸣喇叭、或挥手示意 突然暴胎的应急措施
1、
2、
3、稳握转向盘，保持行车路线 快速松抬加速踏板，缓踏制动踏板 视情抢挂低速档，当车速降低后靠边停车
本次课的综合讲评
1、
2、应急驾驶是一种高度沉着冷静及时采取必要的应急技术措施 最大限地减轻化解事故带来的损失与伤亡
二、S（侧方位）型停车入位
教学目的：熟练撑握利用参照物，正确把握转向时机，将车辆准确的倒入道路右侧的车位的操作要领 教学重难点：通过后视镜利用照物，把握转向时机，准确控制车辆 接下来我用边讲解边示范这大家讲解S型停车入位教学内容
1、前进：保持车辆右侧距库位线约50公分进前，当车尾与1杆接近平齐时停车
2、后倒：起步后逐渐向右打方向，当右后轮达1杆后迅速将转向盘打到底
3、
4、当车身左侧露出4杆时向左回正方向
当左后轮接近压库位线时，向左将方向打到底，注意车头不能碰1杆
5、当车身接近正直时向右回正方向、停车
本次课的综合讲评
1、S型停车入位是日常驾驶生活中最常见的停车方法，要认真练习，熟练撑握，要认真体会车体空间感觉。
2、
三、坡道驾驶操作要领
教学目的：熟练掌握坡道驾驶操作要领
教学重难点：坡道驾驶时离合器踏板、加速踏板、驻车制动器三者协调配合 教学容内：
1、上坡起步的关键是离合器踏板、加速踏板、驻四制动器三者配保持合理的速度，把握打、回方向时机，安全停车入位。
合使用
2、
3、
4、首先踏下离合器踏板挂入低速档 轻踏加速踏板、适当提高发动机转速
松抬离合器至半联动状态时（可以凭感觉，也可以听发动机声音变的沉闷），稍停顿离合器踏板
5、松开驻车制动器，同时根据坡道大小适当踏下加速踏板，缓慢松抬离合器踏板，使车辆平稳起步
6、如果起步后溜不要猛踏加速踏板或猛抬离合器踏板强行起步，以免损坏机件，这是要采取有效的制动停车重新起步 本次课的综合讲评
坡道行车，目的是培养学员了解坡道特点，根据坡道的长短，坡度大小、弯道急缓，路面的宽窄等情况合理采取正确驾驶操作方法。 交通安全心理与交通安全意识
教学目的：交通安全意识教育是驾驶培训重中之重，是教练员教学主线，贯穿教学的各个环节
教学重难点：教练员在教学过程中向学员传授交通安全心理知识，让学员养成良好的安全意识 教学内容
1、交通安全心理
（1） 保持情绪稳定，无论是积极亢奋的情绪，不是消极低沉的情绪，都会影响安全驾驶
（2） 精神压力容易分散注意力，要及时释放压力，避免影响行车安全，确保安全行车 （3） 避免发生交通冲突。交通冲突要自我控制，要相互礼让，要以安全行车为最高的行车准则，保证行车安全。
2、交通安全意识
（1） 上车前逆时针绕车一周，检查车辆技术状况，确认道路交通安全后保证车辆安全行驶
（2） 驾驶姿势的调整目的是为了方便、灵活、准确地操纵机件，减轻驾驶疲劳，保持良好的安全行车状态，从而减少交通事故的发生
（3） 下车要求两次开门法，从上、下车开始就培养学员良好的安全意识和社会责任感，预防许多不该发生的事故发生 本次课的综合讲评
1、交通安全心理警示驾驶员始终保持充沛的精力并要集中注意力，仔细观察。做到文明礼让，确保行车安全
2、安全意识教育是驾驶培训重中之重，应始终贯穿在驾驶培训中的各个环节
教育学和教育心理学的应用
教学目的：了解学员的心理特点和行为特点，因人施教，确保每位学员的培训质量
教学重难点：根据不同的教学对象采取不同的教学方法 教学内容：
1、教育学 （1） 要忠诚党的教育事业，教练员是教育工作者，在教学中起主导作用，要有良好的职业道德和扎实的专业知识技能
（2） 要为人师表，教练员在教学中规范操作、文明行车，应成为学员的楷模
（3） 尊重和爱护学员，是教练员良好的道德品质和服务意识的表现。
2、教育心理学
（1） 内向性学员反应慢、应变能力差、缺乏果断，要多表扬，少指责，增强其自信心
（2） 外向性学员好冲动，喜欢冒险，胆大不心细，青绪波动大，要加强基础动作训练，培养其耐心，表扬要适当，批评要严厉 （3） 女性学员自信心不足，接受能力差，掌握动作较慢，要多示范，多帮助，多鼓励，增强其自信心。 本次课的综合讲评
1、教练员的言行和教诲影响学员一生，一定要以自己的模范行为去影响和培养学员
2、教练员根据不同教学对象采用不同的教学方法、因人施教，达到事半功倍的目的。
典型交通事故案例分析
教学目的：用血的事实、血的教训教育学员珍爱生命，自觉遵守道路交通安全法
教学重难点：对交通事故成因分析、责任认定、提出预防措施 教学内容：
1、事故过程：
2005年5月6日下午3时，泸州市一辆教练车在训练中，占道行驶且车速过快，学员为避免与迎面而来的大客车相撞，向右猛打方向，坐在副驾驶的教练员没来得及采取措施，教练车撞断大桥护栏，坠落桥下，造成5名学员不幸遇难。
2、原因分析：
教练员思想不集中，在教练车占道行驶时，没有及时给予纠正，学员在紧急情况下操作不当，教练员应急措施不果断，从而造成严重交通事故。
3、
4、责任认定：教练员负全责 预防措施：
（1） 教练员应当具有高度的社会责任感受，确保教学过程的安全 （2） 教练员思想要高度集中，仔细观察周边的交通情况，及时发现危险
（3） 教练员要冷静判断，果断处理，避免或减少交通事故的发生 本次课的综合讲评
1、让学员从培训开如就应牢记生命无价，树立高度的社会责任感受，文明行车，安全驾驶
2、在教学中，教练员应遵章守法及时纠正学员错误，进行安全提示，遇有险情，果断处理，确保教学安全
3、教练员不断提高自身的教学水平与教学能力，把驾驶培训的素质教育融入到教学的每一个环节中，真正成为学员“安全驾驶的引路人”
推荐第5篇：啦啦操教练员培训心得体会
啦啦操教练员培训心得体会
两天半的啦啦操教练员培训班已结束，这次培训的内容十分丰富。南京市啦啦操界的名师给我们介绍啦啦操裁判常识和啦啦操在南京市的发展现状，具备丰富教学经验的啦啦操教师给我们上展示课，来自不同学校的老师聚集一堂相互交流工作经验和方法。通过培训，我又掌握了一项新的技能，收获很大。
一、教学思路更开阔。
作为一名年轻的体育教师，我有一定的理论基础和工作经验，但既不够系统也不够丰富。通过老师深入浅出的讲授，感觉豁然开朗，许多教学问题从理论上找到了新的依据，对原来在工作实践中觉得不好解决的棘手问题找到了切入点，感觉收获很大。这两天半观摩了不同形式不同风格的啦啦操比赛视频，让我的思路更加开阔，同时让我更明晰了新的教学方向。总的来说，这次学习给了我们一次难得的学习机会，我结合自己的教学实践，找到了差距，认识到自己在教学中还有许多需要改进和提高的地方。
二、认真学习啦啦操套路，丰富教学内容。
作为一名体育教师，我已经积累了一定的工作经验，学习了许多体育技能，但对啦啦操这个项目还是比较陌生的。但通过学习啦啦操教练员技能，使我深受启发，我认识到要成为一名合格的啦啦操教练员不是一件容易的事情，如同要掌握其他体育技能一样，同样需要不断地学习，付出艰辛的努力。另外，啦啦操非常能调节气氛，若能用到课堂上去，调节课堂气氛积极调动同学们对体育课的兴趣，这是一件非常有意义的事情。
这次啦啦操培训安排在周末，时间紧，任务重，绝大多数教师都是在紧张的教学工作之余来参加培训的，但我培训后，总有一种意犹未尽的感觉，感到还有许多需要学习的地方。确实，作为一名教练员，要学习的东西实在是太多了。不过我有信心通过自己的不懈努力，尽快地提高啦啦操技能水平和教学水平，把这个项目运用到教学中去。
推荐第6篇：钳工实操
下一站体验
时光匆匆，转瞬间，为期一个月的钳工实操结束叻！我的体会是用八个字概括“虽然辛苦，但很充实”在还没实操之前，刚听到我们班轮到要钳工实操叻，我们都很开心！因为不用每天早早起床值日、也不用去食堂排队、更不用上早自习晚自习…由于实操的日子渐渐逼近！我们也很好奇，去向师兄师姐们打听有关实训。有的说苦大于乐，有的说乐大于苦！这样的答案，不由得我们对钳工实训更迷惘叻！虽然说实训不用早起值日等，我们都很开心，但快乐的背后是要付出代价的！
当经过钳工专业的老师一个星期的诉说钳工操作规程与安全时，我们开始有些紧张叻！在想锯子能把工件（一块铁）锯叻吗？能做出形状来么？等等的不解…
实话说钳工实操是很枯燥、无味，也许一个动作，就要一整天的在工件上来来回回的做！当然，要是没有端正好心态、在做工件时没FeeL，是做不出一个好的作品！开始我的心情系满满疑问，经过一个月的钳工实操，让我认识到了钳工们的不易！同时也系为了对学生牢固树立吃苦耐劳、坚苦奋斗精神，在实训中不怕苦，不怕累，勤学苦练，扎扎实实地掌握操作技能。实训期间虽然很累，但我却觉得很快乐！因为我们都学到了专业以外的技能，学到了更多知识的同时，还锻炼了自己的动手能力。在实训的过程里，就属錾削最苦最累了！就是左手握錾子、右手握手棰在工件上来来回回的錾，錾了一整天，整个人的手都酸痛酸痛的，还不时长水泡，腿也站有些僵了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范。几天之后，看着自己加工成果，心里除了开心兴奋，就是满满对指导老师的感谢！话说钳工实训枯燥无味，却是很好锻炼加强人为了感情受挫折的心态，使得人们不再走向不归路！假如你在一家公司上班，某天因一个小失误而受老板严厉批评！心里满是委屈，你会怎样咧？
一、反思哪里出错而改正！
二、反驳后想撒手走人跳槽？…这时就要看一个人的心态！没有公司会留下一个心态不正的人！俗话说要做就做最好，不要因为出了事就自暴自弃，做后悔的事，我们要坚强面对，解决问题！
实操期虽然只有短短的一个月，在我三年高职生活中只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我来说，它是难忘记的，毕竟是次真正的体验社会，体验生活。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！…铁杵磨成针的真正内涵！…
推荐第7篇：5月实操
实操（技能）
注：不用背的太全，以提纲为拿分点再加以解释。
1.企业组织结构变革的方式包括什么？（P12—P13）简答
答：1）.改良式变革。即日常的小改小革，修修补补。如局部改变某个科室的职能，新设一个职位等，这是企业中常用的方式，这种方式符合企业实际需要，局部变革，阻力较小。
2）.爆破式变革。短期内完成组织结构的重大的以至根本性变革。如两家企业合并，从职能制结构改为事业部制结构等，这种方式常因考虑不周，造成员工丧失安全感，阻力增大等的后果，必须十分谨慎地使用。
3）.计划式变革。对改革方案经过系统研究，制定全面规划，然后有计划，分阶段地实施，如企业组织结构的整合。这种方式比较理想，现代组织设计理论主张尽量采用这种方式。
2.培训的费用概念及成本（培训费用）有哪些？（P145—P146）简答
答：培训费用即培训成本，它是指企业在员工培训的过程中所发生的一切费用，包括培训之前的准备工作，培训的实施过程，以及培训结束之后的效果评估等各种与之相关活动的各种费用的总和。培训成本由以下两个部分构成。
1）直接培训成本，是指在培训组织实施过程之中培训者与受训者的一切费用的总和。直接成本：薪金和福利：受训者、培训者、顾问、培训方案设计者的工资、奖金、福利等。材料费：向教师与学员提供的原材料费用及其他培训用品。培训设备：培训过程中使用教室、设备和硬件的租赁费或购置费。差旅费：教师与学员及培训部门管理人员的交通、住宿费及其他差旅费。外聘教师费：从企业外部聘请教师所支付的授课费
2）间接培训成本，是指在培训组织实施过程之外企业所支付的一切费用的总和。培训规划应当按照直接和间接培训成本进行核算，以便上报，审批，纳入企业人力资源管理费用的总体计划，从资金上确保员工培训规划各项目标的实现。间接成本：培训设施：一般性的办公用品、办公设施、设备以及相关费用。薪资：培训部门管理人员与工作人员的薪资以及支持性管理人员和一般人员薪资。培训部门管理费：培训部门组织实施培训计划所发生的费用。间接费用：学员参加培训造成企业减产损失的。其他费用：其他杂费。
3.P115设计结构化面试提纲的步骤？
1）将选拨素质模型分解为一组选拔性素质，每一个选拔性素质就是一个测评指标。
2）请专家针对每一个测评指标设计出一系列的问题，并对这些总是进行修改完善，形成意问卷;
3）将问卷发给该岗位的部分员工，进行预先测试，检验其有效性。
4）编写结构化面试大纲。
4.P343制定薪酬计划的方法及他们的特点或程序
(一)从下而上法。
特点：通常，从下而上法比较实际、灵活，且可行性较高。但不易控制总体的人工成本;
(二)从上而下法。
特点：从上而下法虽然可以控制总体的薪酬成本，但缺乏灵活性，而且确定薪酬总额时主观因素壶多，降低了计划的准确性，不利于调动员工的积极性。
（三）程序
1）通过薪酬市场调查。
2）了解企业财力状况。
3）了解企业人力资源规划。
4）将前三个步骤结合画出一张薪酬计划计算表。
5）根据经营计划预计的业务收入和前几步骤预计的薪酬总额。
6）各部门根据企业整体的薪酬计划和企业薪酬分配制度规定
7）如果汇总的各部门薪酬计划与整体薪酬计划不一致，需要再进行调整。
8）将确定的薪酬计划上报企业领导，董事会报批。
5.P253案例分析题
1.KPI类型和怎样控制KPI？
2.设定KPI时常见的问题与解决方法？
答：1.KPI类型：
一、根据指标可量化难度，将KPI指标分为定量和定性指标：（1）定量指标（2）定性指标
二、根据指标值变动与公司期望之间的关系，将绩效考核指标划分为两类：
（1）正向指标（2）负向指标
三、根据考核周期的不同，分为周期性指标和随机性指标。
四、根据期间关注的必要程度，将指标划分为常规考核指标和防范性指标：（1）常规性指标
（2）防范性指标
怎样控制KPI？
设定KPI时常见的问题与解决方法：
1、工作产出项目过多：删除不符合产出项目的，比较产出贡献率，合并同类项，将增值贡献率的产出归到一个更高的类别。
2、绩效指标不够全面：设定针对性强的更全面的、更深入的
3、对指标的跟踪和监控耗时过多：用“错误率”来替换“正确率”
4、绩效标准缺乏超越的空间：预留出超越标准的空间。
6.P351关于劳动关系管理的案例分析：
把这个对照书多看看，（劳务派遣的管理条件 P356 这个去年考过不用看）
7、P115基于选拔性素质模型的结构化面试步骤？（2问）
一． 构建选拔素质模型的步骤？
1.组建测评小组。
2.从招聘岗位的优秀任职人员中选出一定的人员组成测验样本。
3.对样本进行人格测验，总结各个被测人员的素质特征。
4.将测评结果进行综合，列出招聘岗位选拔素质表
5.将岗位选拔素质表中的各个素质进行分级，绘制选拔性素质线，构建选拔性素质模型。
二．设计结构化面试提纲？P115
1.将选拔性素质模型分解成一组选拔性素质，每一个选拔性素质就是一个测评指标。
2.请专家针对每一个测评指标设计出一系列的问题，并对这些问题进行修改完善，形成问卷。
3.将问卷发放给该岗位的部分员工，进行预先测试，检验其有效性。
4.编写结构化面试大纲。
8.提取关键绩效指标的方法？（P250—P256）论述（不要照背
（一）、目标分解法
1、确定战略的总目标和分目标
2、进行业务价值树的决策分析
3、各项业务关键驱动因素分解
（二）、关键分析法
关键分析法就是通过多方面信息的采集及和处理，寻求一个企成功的关键点，弄清到底是什么原因导致企业克敌制胜的，并对企业成功的关键点进行跟踪和监控。关键分析法的基本思想是：通过分析企业获得成功或取得市场领先地位的关键因素，提炼出导致成功的关键绩效模块，再把业绩模块层层分解为关键要素，为了便于对这些要素进行量化评价与分析，必须将这些要素细分为各项具体的指标，即KP1。
（三）、标杆基准法
标杆基准法是企业将自身的关键绩效行为，与那些在行业中领先的，最具影响的或最具竞争力企业的关键绩效行为作为标准，进行深入全面的比较研究，探究这些基准企业的绩效形成的原因，再此基础上建立企业可持续发展的关键绩效标准，并提出改进员工绩效的具体程序、步骤和方法。在KPI指标和指标值的设定上，可以选择的参考企业至少存在三种情况，一是本行业领先的最佳企业；二是居于国内领先地位的最优企业；三是居于世界领先地位的顶尖企业。
二、提取关键绩效指标的程序和步骤
（一）、利用客户关系图分析工作产出
在企业中，无论是某一部门还是某个岗位的工作产出都会涉及一个或多个服务对象，即所谓的客户。客户通常分为企业内部客户和外部客户两类。客户关系图就是通过图示的方式显示某一个团队的员工个体对组织内部和外部客户的工作产出。通过绘制客户关系图，不但可以观察到某一个团队或个体为那些内外客户提供了工作产出，全面掌握为每个客户所提供的工作产出的具体项目和构成，还可以根据绩效考评的要求，分析内外客户对这些工作产出的满意度标准，从而设定考评标准用来衡量团队或个体的绩效。
（二）、提取和设定绩效考评的指标
在确定了团队或个体的工作产出，并从中汇总整理出各种相关的绩效考评指标之后，应当运用SMART方法提取关键绩效考评指标。SMART方法是5个英文单词的第一个字母的结合，其中的S代表的是SPECIFIC, 意思是指“具体的”
M代表MEASURABLE,含义“可度量的”；A代表ATTAINABLE,含义“可实现的”；R代表REALISTIC,含义“现实的”；T代表TIME-BOUND，含义“有时限的”。
（三）根据提取的关键指标设定考评标准
1.一般来说，考评指标指从哪些方面对工作产出进行衡量或评估，而考评标准准则是指各个考评指标在数值上应当达到什么样的水平。KPIR 标准水平可作出以下区分：1.先进的标准水平，包括本行业先进水平，国内同类企业的先进水平，国际同类企业的先进水平。2.平均的标准水平，包括本行业平均水平，国内同类企业的平均水平以及国际同类企业的平均水平。
3.基本的标准水平，是指期望被考评者达到水平。
（四）审核关键绩效指标和标准
审核关键绩效指标要点包括：1.工作产出是否为最终产品。2.多个考评者对同一个绩效指标和标准进行评价，其结果是否具有可靠性和准确性。3.关键绩效指标的总和是否可以解释被考评者80%以上的工作目标。4.关键绩效指标和考评标准是否具有可操作性。5.关键绩效指标的考评标准是否预留出可以超越的空间。
（五）修改和完善关键绩效指标和标准。
推荐第8篇：餐厅实操
迎宾
肢体要求：1.站位时注意头正肩平，挺胸收腹，目光自然平视，不得倚物，右手
压左手交叉放于小腹部，面带微笑
2.男员工两脚分开呈H形；女员工脚后跟并拢呈V形，双腿自然并拢 （迎宾）：您好，欢迎光临***，您几位，您有预定吗？
肢体要求：1.当客人离大门1.5米左右，迎宾主动拉开厅门，面带微笑迎接客人。
2.所有迎接客人的人员整齐问候，并鞠躬45度。
客：有/没有
（迎宾）：视情况正确引领
肢体要求：
1.迎宾在第一位顾客左前方1.5米处引领，速度适中并不时回头提醒客人台阶或地滑。
2.客人不多时，安排客人在餐厅内易见处。
3.重要宾客安排在安静厅房。
4.全家或朋友聚餐安排在包房或餐厅一侧。
5.老人、体弱、残疾人安排在离餐厅门口较近处和显眼处，随时照顾。
6.带小孩的要安排在餐厅一角。
7.情侣安排在优雅、浪漫的窗边或僻静处。漂亮女士安排在大厅中央显眼处。
8.同时也要考虑服务的繁忙程度，进行合理安排。
拉椅让座：原则先女士小孩或先长辈领导
并将客人的需求交接给服务员。
肢体要求：1.站位时注意头正肩平，挺胸收腹，目光自然平视，不得倚物，右手
压左手交叉放于小腹部，面带微笑
2.男员工两脚分开呈H形；女员工脚后跟并拢呈V形，双腿自然并拢
（服务员）：您好，请用茶水，这是本店的菜牌。
推菜技巧：冲击式（看客人身份推销一些高档的菜品）
三明治式（从中档菜开始）
鱼尾式（从抵挡开始然后重点推销特色菜及特价菜）
备注：如果有估清的菜提前提示客人。
（客人）：好的。你们店有什么特色菜啊？
（服务员）：我们店的招牌菜是********（并简单介绍菜的制作工艺及功效）
（客人）：那我们点*************这几个
（服务员）：好的，请问几位有忌口的吗？
（客人）：有（没有）
（服务员）：（根据客人需求调整菜品，并确认菜单）您几位点的是********
（服务员）：您几位是喝天涯还是纯生呢？（根据客人实际情况）
女士您是喝点露露还是酸奶呢？
（服务员）：请您稍等（送上小吃）。
（服务员）：您好，这是您点的酒水（饮料）帮您打开几瓶？
（客人）：4瓶
倒酒基本要求：
1、从客人的右侧倒酒，白酒9分满、啤酒8分满、红酒6分满
2、商标朝外、右手握住瓶子的中下部、食指与瓶口垂直。左手虎口握住叠好的口布。
3、倒酒时沿着杯子的内壁或外壁，快斟倒好时，右手手腕顺势
向身体内侧旋转，并从下方收回。
（服务员）：您好，这是您点的******请慢用（每道菜报菜名）。
（服务员）：菜品上齐后，祝福语（您的菜品以上齐，祝您用餐愉快）
（客人）：好的。
餐中服务基本要求：
1、保证餐巾纸牙签及调味品的充足。
2、撤换骨碟，站在客人右后方，左手托盘，征得客人同意
后将骨碟撤到托盘内，换上新的骨碟。
3、撤换烟缸，站在客人右后方，左手托盘，征得客人同意
后将新的烟缸放在需更换烟缸上，撤入托盘内，再把新烟缸放回。（更换原则：烟缸内不超过3个烟头）
4、菜品分餐、更换小盘及剔骨，征得客人同意后，将菜品
撤至操作台或附近餐台操作（保证客人可以看到）。
（客人）：结账
（服务员）：好的、请您稍等。
（服务员）：您好、这是您消费的账单。（根据客人情况唱单）
（服务员）：提示客人：请拿好您的随身物品。
（服务员）：（将客人送至门口）请慢走、欢迎下次光临。
（订餐）：您好，******餐厅，请问有什么可以帮您？（节日需要问候语） 您好，******餐厅祝您新年快乐，请问有什么可以帮您？
客：给我定个桌。
（订餐）：请问您订什么时间的桌？
客：今天晚上
（订餐）：您贵姓？
客：****
（订餐）：您几位用餐？
客：*位：
（订餐）：您几点到？*（房间给您留到6点半。）
客：6点
（订餐）：请问您的联系电话？
客：******
（订餐）：给您预留的**的房间
客：恩 好的
（订餐）：那我帮您重复一下，**先生/女生，您订的是今天晚上6点钟*位 您的
电话号码是****
客：恩
（订餐）：还有什么可以帮您？
客：没有了。
（订餐）：感谢您的来电，晚上见。
客：再见。
（订餐）：再见。（等客人先挂断电话）
结账
（收银员）：先生您好，您一共消费*****，您刷卡还是现金？ （客人）：现金
（收银员）：收您*****，找您*****（都要唱单）
（客人）：刷卡
（收银员）：您好，请输入密码并确认您的消费金额。
（客人）：操作中****
（收银员）：请您签字
（客人）：签字中*****
（收银员）：这是您的卡单，请收好。
（客人）：开发票
（收银员）：您是开公司还是个人？
（客人）：公司
（收银员）：请您写一下公司的名称。
（客人）：书写中*****
（收银员）：您的名头是******（和客人确认名称及字体）
如果没有发票：
1、开收据、等有发票后及时通知客人更换。
2、请客人留下地址、等有发票后邮寄。
在收银过程中都要唱收唱付双手交接物品。
（服务员）：在收银操作中，希望您多给我们提宝贵意见。（有意见及时记录） （客人）：恩、都挺好。
（服务员）（收银员）：请慢走欢迎下次光临。
推荐第9篇：实操教学计划
2011年机动车驾驶员实操培训教学计划
为规范机动车驾驶员培训的实操教学，根据《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》制定本教学计划。实操教练员在实操教学要按照本计划进行教学。
一、桩位阶段 [教学目标] 通过桩位阶段训练，使学员掌握蝴蝶桩练习要领，独立完成蝴蝶桩的入库，要求不越线、不碰桩、不熄火、不偷停；通过科目
（二）的考试。[教学内容与学时分配]共20学时
1、驾驶操作基础：2学时；
2、直线前后行驶：2学时；
3、曲线前进行驶、直线向后行驶：2学时；
4、移库练习：5学时；
5、两骥训练：3学时；交叉倒库
6、全套训练：6学时；[教学手段] 操作演示与操作练习
二、路面阶段 [教学目标] 通过练习，使学员能起步、定点停车平稳；掌握场内道路驾驶项目的操作方法和要领，能熟练进行驾驶损伤掌握会车、超车、让车的操作规范，能安全地进行会车、超车、让车；能独立在实际道路上安全驾驶；通过场内道路和科目
（三）的考试。[教学内容与学时分配]共36学时
1、原地驾驶训练（与桩位期间穿插进行）；
2、起步、停车训练：4学时；
3、斜坡起步、斜坡起步１转２档、山路训练：4学时；
4、斜坡起步、斜坡起步１转２档、山路训练：6学时；
5、综合训练：８学时；６、长途训练：４学时； ７、场内道路训练：４学时； ８、实际道路训练：６学时。
三、注意事项
1、学员进入桩位的移库阶段后，场内训练和桩位训练要紧密结合，学员在两个阶段的训练穿插进行。
2、长途训练在场内训练后进行。
四、学时分配表 序号 一 1 2 3 4 教学内容 桩位阶段 驾驶操作基础 直线前后行驶 曲线前进行驶 直线向后行驶 移库练习
学时 2 2 2 5 序号 二 1 2 3 4 教学内容
路面阶段 原地驾驶训练 起步、停车训练 斜坡起步、斜坡起步１转２档、山路训练 斜坡起步、斜坡起步１转
学时 4 4 6 ２档、山路训练 5 6 小计 合计
两骥训练 全套训练 56学时 3 6 20 5 6 7 8 小计
综合训练 长途训练 场内道路训练 实际道路训练 8 4 4 6 36 机动车驾驶员培训实操教案
一、桩位阶段
（一）首页 [教学目标] 通过桩位阶段训练，使学员掌握蝴蝶桩练习要领，能独立完成蝴蝶桩的入库，要求不越线、不碰桩、不熄火、不偷停；通过科目
（二）的考试。[教学内容]
1、驾驶操作基础知识；
2、直线前后行驶；
3、曲线前进、直线向后行驶；
4、移库；
５、两骥训练；
6、蝴蝶桩考试。[教学重点与难点] 移库 [教学手段] 车辆 [教学方法] 讲解示范与练习[学时] 20学时
（二）教学内容
1、驾驶操作基础知识。教练员重点在于向学员讲解清楚规范进出驾驶室方法；“五大操纵”装置的正确操作方法。讲解时，要求将动作和操作步骤分解示范。教练员示范讲解完后，学员依次进行练习，教练员必须在旁指导，发现问题时，要及时纠正。
2、直线前后行驶。教练员先要向学员训练“直线前后行驶”的目的在于对车辆方向感知，学员通过练习能控制车辆进行直线前后行驶。教练员讲解示范直线前后行驶的操作要领，将操作步骤分解向学员讲解，指导学员练习。
3、曲线前进、直线后退行驶。教练员讲解和示范方向盘的使用方法，指导赏练习，并注意学员控制方向盘的方法是否正确。
4、车辆移库。本节内容为本阶段的重点和难点，教练员要先讲解全套蝴蝶桩的练习流程和考试要求，明确移库的本阶段的重点和难点训练项目。讲角时，将“六个教学点”的每点的目的和要求及操作要领向学员讲解清楚，并进行示范。要指导学员训练时，一定要严格要求，以防赏学坏手势。
5、两骥。教学时，教练员要地向泶员讲解清楚起方向时间与位置，回方向的时间与位置；掌握好利用参照物而进行练习。
6、全套蝴蝶桩综合练习。在全套训练时，教练员必须在旁进行指导。
7、蝴蝶桩考试。
二、路面阶段
（一）首页 [教学目标] 通过路面阶段训练，使学员掌握起步、停车、定点停车的操作要领；掌握场内道路驾驶项目的操作方法和要领；掌握全车、超车、让车的安全操作规范，能安全地进行会车、超车、让车；能独立安全地驾驶车辆；通过场内道路和科目
（三）的考试。[教学内容]
1、原地驾驶；
2、起步、停车；
3、1~3升降档、定点停车训练；
4、斜坡起步、山路训练；５、场内道路驾驶； ６、实际道路训练；
7、长途训练；
8、科目
（三）考试。[教学重点与难点] 场内道路和实际道路驾驶 [教学手段] 车辆与场地 [教学方法] 操作示范与练习[学时] 36学时
（二）教学内容
1、原地驾驶训练。学员在桩位阶段已“五大操纵器”的使用方法，本阶段教练员要继续强化赏的基本操作的训练。
2、起步、停车。教练员要向学员讲解清楚起步与停车的操作要领，通过练习要达到的目标；重点在于使赏掌握车辆的“半联动”位置和任用将起步和停车的操作步骤分解示范讲解给学员。示范讲解完后，指导讲解完后，指导学员依次练习。
3、１~３升降档、定点停车。教练员讲解清楚升降档的操作方法及操作步骤，要提醒学员在行进间换档对离合器踏板与油门踏板的配合的操作时机；定点停车明确定点停车的方法的要求。示范讲解完后，指导学员依次练习。
４、斜坡起步、山路。教练员向学员讲解示范操作方法和步骤，要强调坡起步时的“两定一松”操作要领，重点在于“两定”；山路的操作要领在于转向的时机与动力的运用合理及车速的控制；训练的重点在于斜坡起步。
5、场内道路驾驶。场内道路的驾驶重点在于转向时机、车速、动力的三者配合得当。教练员要与学员讲解示范转向时机的把握，车速的控制，档位与车速的关系。讲解示范完后，让学员依次进行练习。
6、实际道路驾驶。实际道路驾驶，是学员把前面所掌握的理论知识和操作方法的综合运用，前面的驾驶基本上是在静态情境下进行。而实际道路驾驶则是在动态的情境下进行。驾驶人在动态的情境下驾驶强调的是对动态的预测和操作的前提。教练员要和学员讲解明确驾驶人对路面善的预测并做出相应的处理操作。同时要求驾驶人要时时明确自身车辆的周边情况，注意倒视镜（三个）的运用，驾驶员对前方、左右、后方注视时间的分配。
7、训练。教练员要向学员讲解清楚长途训练的目的和要求。长途训练的目的在于感知车速及用油门踏板控制车速，学会与前车的安全距离，明白车速与操作提前量的关系；承受着车速的增加，方向的移动量的快慢关系。
8、科目
（三）的考试。教练员要正确指导学员以平常的心态进行考试，保证操作水平的正常发挥。
机动车驾驶员理论教学计划
为规范机动车驾驶员的理论教学培训，根据《中华人民共和国机动车驾驶员境况教学大纲》制定本教学计划。本计划分成四个阶段进行教学，理论教练员要严格按照本计划进行教学。
一、第一阶段 [教学目标] 通过学习，使学员掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识；树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识；了解汽车整体结构；掌握基础操作要领；培养规范操作的安全意识。 [教学内容与学时分配]共18学时
1、道路交通法律、法规：12学时；
2、驾驶道德：1学时；
3、安全驾驶相关知识：2学时；
4、汽车结构常识：3学时。[教学手段] 多媒体与实物教学相结合。
二、第二阶段 [教学目标] 通过学习，使赏掌握车辆使用的相关规定和知识；熟练掌握车辆的移动方法和实地驾驶的基本要领，控制车辆的行驶位置、速度和路线；培训学员礼让行车的安全意识。 [教学内容与学时分配]共2学时
1、车辆性能：0.5学时；
2、车辆的日常维护：0.5学时；
3、阶段操作常识：1学时 [教学手段] 多媒体与实物操作演示
三、第三阶段 [教学目标] 通过学习，让学员掌握车辆通行、行驶、停放的相关规定；掌握车辆优先通行的原则；了解行人（尤其儿童）和非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法；培养预见性的安全驾驶意识。
[教学内容与学时分配]共6学时
1、道路通行规定：1.5学时；
2、车辆行驶的规定：1.5学时；
3、保护行人（尤其儿童）和非机动车的安全：0.5学时；
4、优先通行权与礼让：0.5学时；
5、车辆停放的规定：0.5学时；
6、险情的预测和分析：1学时；
7、阶段操作常识：0.5学时。[教学手段] 多媒体与实物操作演示。
四、第四阶段 [教学目标] 通过学习，让学员了解常见事故的发生规律和预防措施；掌握正确的急救方法；了解各种特殊道路交通环境下的安全行车方法及车辆保险与理赔的相关规定。 [教学内容与学时分配]共4学时
1、夜间驾驶：0.3学时；
2、雨天驾驶：0.5学时；
3、恶劣条件下驾驶：0.4学时；
4、山区道路驾驶：0.5学时；
5、调整公路驾驶：0.5学时；
6、道路交通事故及事故预防：0.5学时；
7、应急驾驶：0.5学时；
8、急救方法：0.5学时；
9、车辆保险知识：0.5学时。[教学手段] 多媒体或驾驶模拟器
五、学时分配表 序号 教学内容 一 第一阶段 1 道路交通法律、法规 2 驾驶道德 3 安全驾驶相关知识 4 汽车结构常识 小计 三
第三阶段 1 道路通行规定 2 3 保护行人（尤其儿童）和非机动车的安全 4 优先通行权与礼让 5 车辆停放的规定 6 险情的预测和分析 7 阶段操作常识 小计
学时 序号 二 12 1 1 2 2 3 3 18 小计 四 1.5 1 1.5 2 0.5 3 0.5 4 0.5 5 1 6 0.5 7 8 9 6 小计教学内容 学时 第二阶段 车辆性能 0.5 车辆的日常维护 0.5 阶段操作学识 1 2 第四阶段 夜间驾驶 0.3 雨天驾驶 0.3 恶劣条件下驾驶 0.4 山区道路驾驶 0.5 高速公路驾驶 0.5 道路交通事故及事故预防 0.5 应急驾驶 0.5 急救方法 0.5 车辆保险知识 0.5 4篇二：驾校培训实际操作授课计划
驾校培训实际操作授课计划
第一阶段 实际操作
第二阶段 实际操作
第三阶段 实际操作
第四阶段实际操作 篇三：家具实际操作教学计划
教学内容与教学重点： a、教学内容：
1、课程介绍、任务布置、历届优秀作业点评
2、椅子设计理论授课
3、家具市场调查、搜集设计资料
4、确定设计定位、方案草图
5、各种比例工作模型比较、设计定稿
6、绘制三视图、实物模型制作
7、完成实物模型制作
8、完成方案设计文本 b、要求：
在给定的家具尺寸和材料厚度范围的前提下，强调对人体工程学、自身的需要、材料和节约能源材料的结构上进行研究。比如：哪个材料我可以用？材料最节约的程度能做到怎样？材料的循环利用。要求每位学生在动手实践过程中综合把握功能、材料和造型等因素，掌握家具设计的方法与科学的程序。
作业要求及数量：
1、各种比例工作模型（1：10，1：7.5，1:5）
2、制作1:1等大实物模型
3、设计文本
内容包括：市场调查报告、方案过程记录、最终成果、课程小结
示范作品目录及参考书目：
1、《20世纪西方家具设计流变》，方海著，中国建筑工业出版社
2、《家具造型与结构设计》，于伸主编，黑龙江科学技术出版社
3、《西方现代家具与室内设计》，高军 俞寿宾 编译 邹德侬 校审，天津科学技术出版社
4、《家具设计》中央工艺美术学院环境艺术设计系，李凤崧 编著，中国建筑工业出版社
5、《家具》现代设计应用教程，任仲泉 薛坤 编著，江苏美术出版社
6、《1000 chairs》，charlotte & peter fiell，taschen
7、《当代国外精品家具图集1》康海飞 主编，石珍 副主编，中国建筑工业出版社
8、《椅子的变异—超越概念》，江黎著，人民美术出版社 篇四：2014年1301班ps 实操
澧县城头山中等职业学校2014年下学期期中考试 1301班photoshop cs4 实操试卷 时间：100分钟 总分：100分 姓名： 计分：
项目一：长剌字效果制作，效果如下所示：（20分）
操作要求：
1.建一个新文件：16×12cm、72pixels/inch、rgb模式。 2.植入文字“剌猬”，文字字体为黑体，文字大小为160pixels。 3.将文字制作成长剌字的效果 4.将最后结果以文件“姓名+作品名称”保存在桌面上。
项目二：图层合成的制作，要求完成的最后效果如下：（80分）
操作要求：
1、建一个新文件：1024×768像素、300像素/英寸、rgb模式。
2、将所有素材融入其中，要求主题突出，构图合理。
3、将制成旅游记录效果，将最后结果以自己的姓名保存。篇五：机动车驾驶员实操培训教学计划.doc2 机动车驾驶员实操培训教学计划
为规范机动车驾驶员培训的实操教学，根据《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》制定本教学计划。实操教练员在实操教学要按照本计划进行教学。
一、桩位阶段 [教学目标] 通过桩位阶段训练，使学员掌握蝴蝶桩练习要领，独立完成蝴蝶桩的入库，要求不越线、不碰桩、不熄火、不偷停；通过科目
（二）的考试。[教学内容与学时分配]共20学时
1、驾驶操作基础：2学时；
2、直线前后行驶：2学时；
3、曲线前进行驶、直线向后行驶：2学时；
4、移库练习：5学时；
5、两骥训练：3学时；交叉倒库
6、全套训练：6学时；[教学手段] 操作演示与操作练习
二、路面阶段 [教学目标] 通过练习，使学员能起步、定点停车平稳；掌握场内道路驾驶项目的操作方法和要领，能熟练进行驾驶损伤掌握会车、超车、让车的操作规范，能安全地进行会车、超车、让车；能独立在实际道路上安全驾驶；通过场内道路和科目
（三）的考试。[教学内容与学时分配]共36学时
1、原地驾驶训练（与桩位期间穿插进行）；
2、起步、停车训练：4学时；
3、斜坡起步、斜坡起步１转２档、场地训练：4学时；
4、斜坡起步、斜坡起步１转２档、场地训练：6学时；
5、综合训练：８学时；６、道路训练：４学时； ７、场内道路训练：４学时； ８、实际道路训练：６学时。
三、注意事项
1、学员进入桩位的移库阶段后，场内训练和桩位训练要紧密结合，学员在两个阶段的训练穿插进行。
2、长途训练在场内训练后进行。机动车驾驶员培训实操教案
一、桩位阶段
（一）首页 [教学目标] 通过桩位阶段训练，使学员掌握蝴蝶桩练习要领，能独立完成蝴蝶桩的入库，要求不越线、不碰桩、不熄火、不偷停；通过科目
（二）的考试。[教学内容]
1、驾驶操作基础知识；
2、直线前后行驶；
3、曲线前进、直线向后行驶；
4、移库；
５、两骥训练；
6、蝴蝶桩考试。[教学重点与难点] 移库 [教学手段] 车辆 [教学方法] 讲解示范与练习[学时] 20学时
（二）教学内容
1、驾驶操作基础知识。教练员重点在于向学员讲解清楚规范进出驾驶室方法；“五大操纵”装置的正确操作方法。讲解时，要求将动作和操作步骤分解示范。教练员示范讲解完后，学员依次进行练习，教练员必须在旁指导，发现问题时，要及时纠正。
2、直线前后行驶。教练员先要向学员训练“直线前后行驶”的目的在于对车辆方向感知，学员通过练习能控制车辆进行直线前后行驶。教练员讲解示范直线前后行驶的操作要领，将操作步骤分解向学员讲解，指导学员练习。
3、曲线前进、直线后退行驶。教练员讲解和示范方向盘的使用方法，指导赏练习，并注意学员控制方向盘的方法是否正确。
4、车辆移库。本节内容为本阶段的重点和难点，教练员要先讲解全套蝴蝶桩的练习流程和考试要求，明确移库的本阶段的重点和难点训练项目。讲角时，将“六个教学点”的每点的目的和要求及操作要领向学员讲解清楚，并进行示范。要指导学员训练时，一定要严格要求，以防赏学坏手势。
5、两骥。教学时，教练员要地向泶员讲解清楚起方向时间与位置，回方向的时间与位置；掌握好利用参照物而进行练习。
6、全套蝴蝶桩综合练习。在全套训练时，教练员必须在旁进行指导。
7、蝴蝶桩考试。
二、路面阶段
（一）首页 [教学目标] 通过路面阶段训练，使学员掌握起步、停车、定点停车的操作要领；掌握场内道路驾驶项目的操作方法和要领；掌握全车、超车、让车的安全操作规范，能安全地进行会车、超车、让车；能独立安全地驾驶车辆；通过场内道路和科目
（三）的考试。[教学内容]
1、原地驾驶；
2、起步、停车；
3、1~3升降档、定点停车训练；
4、斜坡起步、山路训练；５、场内道路驾驶； ６、实际道路训练；
7、长途训练；
8、科目
（三）考试。 [教学重点与难点] 场内道路和实际道路驾驶 [教学手段] 车辆与场地 [教学方法] 操作示范与练习[学时] 36学时
（二）教学内容
1、原地驾驶训练。学员在桩位阶段已“五大操纵器”的使用方法，本阶段教练员要继续强化赏的基本操作的训练。
2、起步、停车。教练员要向赏讲解清楚起步与停车的操作要领，通过练习要达到的目标；重点在于使赏掌握车辆的“半联动”位置和任用将起步和停车的操作步骤分解示范讲解给学员。示范讲解完后，指导讲解完后，指导学员依次练习。
3、１~３升降档、定点停车。教练员讲解清楚升降档的操作方法及操作步骤，要提醒学员在行进间换档对离合器踏板与油门踏板的配合的操作时机；定点停车明确定点停车的方法的要求。示范讲解完后，指导学员依次练习。
４、斜坡起步、山路。教练员向学员讲解示范操作方法和步骤，要强调坡起步时的“两定一松”操作要领，重点在于“两定”；山路的操作要领在于转向的时机与动力的运用合理及车速的控制；训练的重点在于斜坡起步。
5、场内道路驾驶。场内道路的驾驶重点在于转向时机、车速、动力的三者配合得当。教练员要与学员讲解示范转向时机的把握，车速的控制，档位与车速的关系。讲解示范完后，让学员依次进行练习。
6、实际道路驾驶。实际道路驾驶，是学员把前面所掌握的理论知识和操作方法的综合运用，前面的驾驶基本上是在静态情境下进行。而实际道路驾驶则是在动态的情境下进行。驾驶人在动态的情境下驾驶强调的是对动态的预测和操作的前提。教练员要和学员讲解明确驾驶人对路面善的预测并做出相应的处理操作。同时要求驾驶人要时时明确自身车辆的周边情况，注意倒视镜（三个）的运用，驾驶员对前方、左右、后方注视时间的分配。
7、训练。教练员要向学员讲解清楚长途训练的目的和要求。长途训练的目的在于感知车速及用油门踏板控制车速，学会与前车的安全距离，明白车速与操作提前量的关系；承受着车速的增加，方向的移动量的快慢关系。
8、科目
（三）的考试。教练员要正确指导学员以平常的心态进行考试，保证操作水平的正常发挥。
机动车驾驶员理论教学计划 为规范机动车驾驶员的理论教学培训，根据《中华人民共和国机动车驾驶员境况教学大纲》制定本教学计划。本计划分成四个阶段进行教学，理论教练员要严格按照本计划进行教学。
四、第四阶段 [教学目标] 通过学习，让学员了解常见事故的发生规律和预防措施；掌握正确的急救方法；了解各种特殊道路交通环境下的安全行车方法及车辆保险与理赔的相关规定。 [教学内容与学时分配]共4学时
1、夜间驾驶：0.3学时；
2、雨天驾驶：0.5学时；
3、恶劣条件下驾驶：0.4学时；
4、山区道路驾驶：0.5学时；
5、调整公路驾驶：0.5学时；
6、道路交通事故及事故预防：0.5学时；
7、应急驾驶：0.5学时；
8、急救方法：0.5学时；
9、车辆保险知识：0.5学时。
推荐第10篇：出纳实操
1、作为一名合格的出纳员应具备的基本素质要求（）。
A.要有良好的职业道德
B.要有较强的政策水平
C.要有熟练的专业技能
D.要有良好的工作态度
【答案】ABCD
2、出纳员要做到具备良好的职业道德，应做到（）。
A.爱岗敬业
B.廉洁自律
C.客观公正
D.强化服务
E.保守秘密
【答案】ABCDE
3、资金支出的一般程序是（）
A.明确资金支出的金额和用途
B.付款审批
C.办理付款
D.付款退回
【答案】ABCD
4、在现金收款业务中，单位出纳员如发现假币就应马上没收。（）
【答案】错误。
【解析】根据《中华人民共和国人民币管理条例》和《中国人民银行假币收缴、鉴定管理办法》的规定，公安机关和中国人民银行有权没收假币，办理货币存取款和外币兑换业务的金融机构可以收缴假币。除以上单位，其他任何单位和个人均无权没收和收缴假币。
5、辨认真假币的方法（）
A．看水印
B.听声音
C.看图案
D.安全线
E.摸图案
F.验钞机鉴别
【答案】ABCDEF
6、纸币票面缺少面值在30平方毫米的人民币仍可以继续流通。（）
【答案】错误。
【解析】纸币票面缺少面值在20平方毫米以上的不宜流通。
7、纸币票面污渍、涂写字迹面积超过2平方厘米的；不超过2平方厘米，但遮盖了防伪特征之一的人民币不宜流通。（）
【答案】正确
8、能辨别面额，票面剩余四分之三（包含四分之三）以上，其图案、文字能按原样连接的，按原面额全额兑换。（）
【答案】正确
9、能辨别面额，票面剩余至三分之一（包含三分之一）至四分之三以下，其图案、文字能按原样连接的残缺、污损人民币。（）
【答案】错误。
【解析】能辨别面额，票面剩余至二分之一（包含二分之一）至四分之三以下，其图案、文字能按原样连接的残缺、污损人民币。
10、点钞技术方法具体包括（）。
A.手持式单指单张点钞法
B．手按式点钞法
C.扇面式点钞法
D.手持式点钞法
【答案】ABCD
11、企业发生的下列支出中，按规定可使用资金支付的有（）
A.支付职工张添差旅费3000元
B.支付银行承兑汇票手续费1000元
C.支付李明困难补助800元
D.支付购置设备款6000元
E.支付采购材料款10000元
【答案】ABC
12、关于现金管理，下列说法正确的有（）
A.在国家规定的范围内使用现金结算
B.库存限额一经确定，不得变更
C.收入的现金必须当天送存银行
D.必须每天登记现金日记账
【答案】ACD
13、一般情况下，企业发生的少量零星开支可直接从本单位的现金收入中支付。（）
【答案】错误
【解析】按照《现金管理暂行条例》及其实施细则的规定，开户单位支付现金，可从本单位的现金库存中支付或者从开户银行提取，而不得从本单位的现金收入中直接支付（即禁止坐支现金）。
14、单位开支在1000元以上的业务办理，均通过银行转账进行结算。（）
【答案】错误
【解析】根据我国现金管理的有关规定，向职工支付工资、向个人收购农副产品和其他物资的价款等业务，结算金额超过了1000元，也可以使用现金支付。
15、下列选项中，体现办理现金业务不相容岗位相互分离的是（）
A.由出纳人员兼任会计档案保管工作
B.由出纳人员保管签发支票所需全部印章
C.由出纳人员兼任收入总账和明细账的登记工作
D.由出纳人员兼任固定资产明细账及总账的登记工作
【答案】D
16、下列选项中，不符合现金管理的基本原则是（）
A.钱账分管原则
B.收付合法原则
C.日清月结原则
D.禁止坐支现金
【答案】D
17、按《票据法》规定，不准签发空头支票、不准签发远期支票。（）
【答案】正确
18、签发支票必须用钢笔填写，钢笔墨水可用蓝色、蓝黑色、黑色。（）
【答案】错误
19、从银行提取现金，出纳员除了填写支票外，还应填写（）。
A.支票领用簿
B.发票领用簿
C.收据领用簿
D.以上均不对
【答案】A
20、下列选项中符合现金使用范围的业务有（）。
A.发放职工工资78456元
B.公司饭堂购买农副产品支付价款5700元
C.办公室购买办公用电脑3台，合计价款13000元
D.支付差旅费预借款3000元
【答案】ABD
各单位应按《现金管理暂行条例》及其实施细则的规定，确定本单位的现金开支范围，如支付职工工资、支付职工差旅费、支付职工因公借款、支付零星采购材料款和运杂费等。
21、企业可以设立的银行存款账户包括（）
A.基本存款账户
B.一般存款账户
C.临时存款账户
D.专项存款账户
E.特别存款账户
【答案】ABCD
22、下列各项可交存现金但不能支取现金的账户是（）
A.基本存款账户
B.一般存款账户
C.临时存款账户
D.专项存款账户
【答案】B
23、下列结算方式中只能用于异地结算不能用于同城的有（）。
A.汇兑
B.托收承付
C.支票
D.商业汇票
【答案】AB
24、下列结算方式中既能用于异地结算又能用于同城的有（）。
A.银行汇票
B.委托收款
C.支票
D.商业汇票
【答案】ABCD
25、关于划线支票说法正确的是（）
A可以提取现金，也可以转账
B只可以提取现金
C只可以转账
D不存在划线支票
【答案】C
26、企业银行存款日记账余额与银行对账单上的余额不相符，一定存在未达账项。（）
【答案】错误。
27、下列选项中属于未达账项的有（）
A企业已付，银行未付
B企业已收，银行未收
C银行已付，企业未付
D银行已收，企业未收
【答案】ABCD
28、调节表上调整后的存款余额，为企业存放在银行的可实际动用的存款数额。（
【答案】正确
29、编制银行存款对账单的调节公式（）
A银行存款日记账余额 + 银行已收企业未收的款项银行已付企业未付的款项
C银行存款日记账余额 +企业已收银行未收的款项–银行已付企业未付的款项 = 银行对账单余额 +银行已收企业未收的款项企业已付银行未付的款项 = 银行对账单余额 + 企业已收银行未收的款项 –银行已付企业未付的款项
【答案】A
30、由出纳员负责登记和保管的账簿有（） 。
A.现金日记账
B.现金总账
C.银行存款日账
D.银行存款总账
AC
31、登记现金日记账所依据的记账凭证有（）
A.现金的收款凭证
B.现金的付款凭证
C.银行存款的付款凭证
D.银行存款的收款凭证
E.转账凭证
【答案】ABC
32、登记银行存款日记账所依据的记账凭证有（）
A.现金的收款凭证
B.现金的付款凭证
C.银行存款的付款凭证
D.银行存款的收款凭证
E.转账凭证
【答案】BCD
33、从账簿的账页看，现金日记账和银行存款日记账应采用（）账簿 ） 【答案】
A.三栏式
B.数量金额式
C.横线登记式
D.多栏式
【答案】AD
34、在实际工作中，业务量较少的单位使用的将现金日记账和银行存款日记账合为一本的出纳日记账。（）
【答案】正确
35、从账簿的外形看，现金日记账和银行存款日记账，应采用（）账簿。
A.订本式
B.活页式
C.卡片式
D.三栏式
【答案】A
36、出纳工作中常见的记账错误（）。
A.会计原理运用错误
B.会计原则运用错误
C.计算错误
D.记账错误
【答案】ABCD
37、出纳员在登记现金日记账账时，有一笔业务记账凭证上现金借方金额是3000元，但反映在账本上是8000元，这是属于（）错误。
A.会计原理运用错误
B.会计原则运用错误
C.计算错误
D.记账错误
【答案】D
38、出纳工作包括（）。
A.现金的收付及保管
B.银行存款的收付及管理
C.财务印章的保管
D.有关单据的整理和保管
E.有价证券的整理和保管
【答案】ABCDE
39、在我国，银行票据包括（）。
A.商业汇票
B.银行汇票
C.支票
D.银行本票
【答案】ABCD
40、票据的功能（）。
A.支付功能
B.汇兑功能
C.融资功能
D.债务抵消功能
【答案】ABCD
41、已开具的发票存根联和发票登记簿应当保存（）年。
A.10
B.20
C.1
5D.5
【答案】D
42、下列发票需要进行缴销的有（）。
A.用票单位或个人超过规定的使用期限而未用的发票。
B.用票单位或个人因某种原因暂时停业或歇业的。
C.用票单位或个人有严重违反税务管理和发票管理行为的。
D.单位里所有未用的支票在每年每年末都应进行缴销
【答案】ABC
43、因为收据不用到税局购买，所以可以随便使用，开错了撕毁也是可以的。（
【答案】错误
44、出纳报告的编制要求（）
A．编制要及时
B.账表内容必须一致
C.报送范围要确定
D.报送程序要确定
【答案】ABCD
45、出纳工作交接应该包括以下内容（）
A.现金，包括现钞、外币、金银珠宝、其他贵重物品
B.有价证券，包括国库券、债券、股票等
C.支票，包括空白支票，不含作废支票
D.发票，包括空白发票和已用发票（含作废发票）
E.收款收据，包括空白收据、已用收据（不含作废收据）
【答案】ABD
46、出纳归档资料包括（）
A.出纳凭证
B.出纳账簿
C.出纳报告
D.银行存款对账单
E.作为收付款依据单的各种经济合同和文件
【答案】ABCDE
47、现金日记账和银行存款日记账保管期限为（）年
A.10
B.15
C.20
D.25
【答案】D）
第11篇：校园啦啦操教练员培训心得
校园啦啦操教练员培训心得
2015年，我有幸参加了啦啦操教练员培训。在此感谢学校领导给我的一个这样好的学习机会。
简单的启动仪式后，啦啦操就正式拉开了训练。我们的总教头是来自重庆的非常年轻的小伙儿，编排的啦啦操曾获得了全国一等奖，重庆市二等奖.总之，就是很厉害。他往那里一站，就有那种舞者范儿，不可能不让你不集中注意力，这也是就是一种专业的体现。课程安排的非常紧凑，第一天要学习全国小学花球啦啦操规定动作的全套动作，第二天要学习全国中学啦啦操规定动作的全套动作。实践练习过程中，学员们听的认真，练的带劲。汗水从我们的脸颊流出，高温、高密度、大运动量对抗着我们的意志，老师们之前很少有这么大强度的训练，但是，没有一名学员停止练习的脚步，在休息的间隙个个都直喊累，可音乐一响起，不管是年轻的老师，还是岁数稍大的老师，大家立即投入到练习中去，没有一句怨言，这种执着和认真感染着在旁观看的领导，直我们叫好。辛苦训练的同时，教练也会穿插一些拓展练习，比如说，有印度舞、爵士、街舞等， 这个环节也是最有意思的，无论你之前的状态是怎样的，你看着他跳舞，你身体里的每个细胞都有种想动的冲动，他能迅速点燃你的激情，此时也有各路“舞林高手”大秀舞技，也有像我这样的菜鸟在那里乱舞，但大家有一点是共同的，那就是我们都很享受舞蹈带给我们的欢乐。我觉得舞蹈最吸引人的地方就是它可以让人轻松，让人年轻，让人有激情。很久没这么强烈的运动过了，经过一天7个小时的强度练习后，第二天小腿手臂酸痛，但也还是觉得很快乐，因为收获满满，特别是发现自己从最开始的做动作的呆板，到最后做动作的流畅自然。对于成功的方式定义有很种，一般是以结果为导向的，以他人为参照物来定义成功，但我更倾向于，以过程为导向的，以参照过去的自己来定义的成功，只要你比昨天的你有进步，有收获，这也是另一种成功。
说实话开始我对啦啦操并有一个标准的概念，通过理论学习，我知道了什么是啦啦操，知道啦啦操包括舞蹈啦啦操和竞技啦啦操，舞蹈啦啦操又分为花球、街舞、爵士。通过老师的认真讲解，我知道了关于啦啦操的一些规则和项目，啦啦操的编排与着装都有一个标准的规则，如果是不恰当的编排、服装和音乐将影响裁判的整体印象或成套分数。在使用道具、参赛的人数、场地的大小都有明确的要求，还有他们评分标准，每一项都是严格的要求，要想学好啦啦操这些知识是每一个舞者都要弄清楚的。通过短时间的集体学习和集中训练，我充分领略到啦啦操运动是一项既重视个体不同能力、又强调团队高度一致，体现青春活力、积极向上的团队精神的运动项目。
确实，作为一名教练员，要学习的东西实在是太多了。相比起其它学校的专业的音乐教师和体育教师来说，我的节奏感和协调性是差了一些， 起步也晚了些，不过我有信心通过自己的不懈努力，能尽快地提高啦啦操技能水平和教学水平，把这个项目推广开来。两天的学习很快就过会了，大家都还有一种意犹未尽的感觉。培训只有短短两天，但回到学校后，要做的工作是需要很多天的时间来完成的，要去选拔队员，要去教会他基本动作，要去编排队形等。虽然这个过程比较缓慢，但我会尽力去做好，把自己所学教给孩子们。让孩子们用一种朝气蓬勃、奋发向上的精神面貌演绎啦啦操运动。 人生就是一个不断地自我尝试和修正的过程，只有懂得不断地尝试新鲜的事物，敢于在未知的白纸上写下新的印记的人，才能创造出更好的未来。
最后，再次感谢学校领导给我这样一个进修的机会。谢谢！
第12篇：教练员工作总结
到驾校工作六年来，我从一名普通的驾驶员成为一名教练员，通过断的学习，使我深知作为一名教练员必须具有高度的社会责任感，良好的职业道德，作为一名“安全驾驶引路人”，我一直严格要求自己，在教学过程中坚持“安全第
一、严格教学、服务学员、保证质量”，在广大学员中取得了良好的口碑，满意度百分之百，连续六年无安全责任事故，2009年起连续5年被驾校及上级主管部门评为“优秀教练员”和“先进个人”，2010年被评为“全省百佳教练员”，回顾从教6年来，我总结如下：
一、加强学习，提高自身素质;俗话说“打铁还需自身硬”，要想做一名出色的教练员，不是简单的做示范操作就行，还应有“沟通能力强、理论水平高、服务态度好”等综合素质，才能更好的与学员进行互动和沟通，从而使教学达到“语言精练易懂、方法简练易学”的目的。所以必须具备以下几点：①加强法律法规学习，做懂法、守法的安全驾驶引路人;六年中，我不断的学习《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》等法律法规以及上级相关文件，不但自己熟练掌握相关的法律法规知识，还在教学过程中将这些法律法规知识传授给学员，使学员在培训过程中就树立起牢固的安全意识，并通过《典型事故案例分析》、驾驶操作模拟训练等教学形式，结合利用“投影仪、模拟器、录像”等多种教学手段，不但自己做到言传身教、以身作则，还让学员形成“安全行车、文明行车”的好习惯。②认真学习和贯彻《教学大纲》，满足学员的培训要求;《教学大纲》是整个教学
过程的行为方针和指南，要想培训出合格的学员，就必须认真执行《教学大纲》，我在日常教学中，一直认真学习和熟练掌握《教学大纲》内容，从课时安排、教学目标、教学项目、教学内容、教学目的等方面入手，认真组织教学，提前制订教学方案，做到“教学课时分配合理、教学内容丰富、教学目标明确、教学重点和难点突出、考核结果满意”等特点，在教学中认真填写《教学日志》和《培训记录》，严格执行《教学大纲》的学时安排，充分利用学员培训“IC”卡计时系统，不减少学员培训学时，从而保障了学员的合法权益，满足了学员的培训要求。③积极认真完成教练员再教育培训，让自己的业务知识不断更新。六年中，我每年都积极参加市处和学校举办的“教练员再教育培训班“，充分利用与授课的专家、教授接触的机会，学习新的法律知识、业务知识，在培训期间认真做好笔记并与全市同行业的同事进行先进经验交流，结合在平时教学工作中遇到的难题，进行补缺补差、总结经验，不断的完善自己，提高自身的教学水平。
二、理论结合实际，提高培训质量。在培训学员期间，我结合所掌握的理论知识并充分运用到日常教学过程中，灵活运用。做到“规范教学、文明教学、安全教学、廉洁教学”，做到“因材施教、公平施教”，达到了学员满意度高，培训质量过硬的良好效果。
①规范教学：认真按照部(省)颁教材中的内容进行规范培训，依据基础学习阶段、动作提高阶段、动作熟练阶段、动作协调完善阶段的驾驶技能形成四个阶段进行训练，让学员循序渐进的掌握驾驶技能，利用教学挂图、教学磁板以及透明模型教具等先进教学手段让学员更加直观的了解到车辆构造、工作原理，更加熟练的掌握车辆操作部件。在理论知识培训中，杜绝学员“生搬硬套，死记硬背”，实际操作培训中杜绝学员“找点背口诀”的机械性操作等错误方法。从而使教学更加的科学合理，学员从被动学习转变为主动学习，教学效果事半功倍
②文明教学：在实际工作中，使用文明的语言教学，使用规范的手势教学，不但是反映一个教练员的综合素质，更是教练员与学员沟通的重要途径，直接关系到教学效果，我在教学中对学员一直采用“伙伴式”教学的方法，对学员都是多用鼓励的语言去激励学员学车的热情，用肯定的语言去激发学员的学车兴趣，行车过程中以手势指令为主，语言指令为辅，简单明确。每名学员培训结束时及时总结，指出不足之处，提出改正方法，对一些进步较大的学员予以充分肯定。从而使培训达到事半功倍的效果。
③安全教学：遵守交通安全法，遵守驾校安全管理制度，是安全教学保障，提高安全意识，树立良好的驾驶习惯是安全教学的前提，在教学过程中，要求学员按操作规程操作，严禁饮酒、吸食毒品等违法行为，对一些影响安全行为的坏习惯予以及时纠正，同时保证教学车辆车况良好，安全辅助设备齐全有效，教授学员在“行车前、行车中、收车后”进行安全检视的良好习惯，保证不带病车上路，彻底杜绝一切安全隐患，保证了教学安全。
④廉洁教学，“不吃学员一餐饭，不抽学员一根烟”是我七年来廉洁教学的总结。我相信“廉生威，公生明”这个道理，只有做到廉洁教学，学员才能信服你，才能做到“廉洁教学、公平教学”，才能创造一个良好的学车环境。七年来，学员对我的评价是“公正、廉洁、公平”的好教练，从而为
自己树立了形象，为驾校树立了品牌，为行业树立了新风。⑤因材施教：随着社会的飞速发展，汽车逐渐进入家庭，学车的人越来越多，直接导致学员素质参差不齐，对驾驶技能掌握的速度有快有慢，而这些情况将对教练员的要求将更高，不能以简单粗暴的方法或“专制式”教学方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能达到教学要求，每次新学员培训，我都提前通过多方面了解学员的性格、性别、从事的工作、年龄等情况，提前制订教学计划，根据不同性格的学员调整不同的教学方法，对年龄偏大、接受能力慢的学员予以适时的加班，进行强化练习，使他们培训进度及时跟上其他学员，提高整体训练水平。
三、服务学员，做好跟踪服务。“上车是老师，下车是朋友”，培训时做好学员的老师，生活上做好学员的朋友，针对每期学员进行科目考试时部分学员心理紧张的情况，我都是为他们进行相应的心理辅导，缓解他们的心理压力，以平和的心态应对考试，发挥正常的水平。每期学员培训结业后，我都会以电话联系、登门回访等形式对其跟踪服务，及时了解他们在驾驶过程中遇到的一些困难并帮助解决，结合“微笑服务、温馨交通”活动的开展，提醒学员不开英雄车、不开疲劳车、不开赌气车的良好的驾驶习惯，保证了自己和他人家庭的幸福，为“文明交通、平安交通”的社会交通环境贡献力量。
综上所述，六年来通过不断的学习与成长，使我在教练工作中取得了一些成绩，但也存在许多不足，在今后的工作中，予以及时的改进，争取取得更好的成绩。
第13篇：教练员工作总结
教练员工作总结
李庆江
作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的责任,在
2006年的工作中,我从理论和驾驶操作等方面不断提高自身素质和能力,现将本年工作总结如下:
一、安全为教学护航。安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障，强化安全意识，落实安全责任是我教学工作中的首要任务。
1、安全控制在源头。从各种渠道学习安全知识，了解机动车驾驶的安全态势，并积极参加驾校组织的每次安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。
2、安全落实在行动。
a,上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶。
b 不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能。
c 把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员
二、学员学习情况。本季度在我车上报名参加驾驶员培训的共28人，年龄跨度大，从业结构复杂；5人还在接受理论学习，8人在接受科目二学习。21人已顺利毕业，合格率达100%，这些顺利毕业的学员中在考试过程中存在个别学员心里素质较差，易出现紧张情绪，导致没能发挥出学习中最好的驾驶水平。
三， 教学过程中，安全教学、行驶需注意的事项及易发情况。我在多年的教学经历中总结出的几点注意事项：
1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，要随时检查车况，及时排除隐患。
2、注意严格控制车速。学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，严格控制车速是避免事故的有力措施。
3，注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，并养成了不良的驾驶习惯，比如：a起步停车不看后视镜；b超车忽略车辆后面情况；c出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险；这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，操作不熟练，顾此失彼。四，教学组织及安排。教学中，我以一个教练员的职业操守要求自己，认真负责的教学，手把手教学，在学员操作中无立岗现象，也未发生学员
独自操作不当造成的事故。在学员练习过程中，采取了分批次，分阶段地循序渐进的方法，因学员从业结构复杂，培训的时间段和时间长短不一致，我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批，按学员进度实施教学内容反复练习。对于科目三的训练，在注意驾驶安全的同时，严格按照规定路线教学。
今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。
第14篇：教练员工作总结
工 作 总 结
通过近几年的驾驶员培训工作经验，现总结如下：
一、如何选择当做一名教练员这门服务行业。
通过公民生活发展和建议的不断深化和开展，根据公民的经济发展，逐步形成与发展社会主义市场经济相适应的社会主义体系，尤其是市场开放，逐步形成适应自身行业，所以我选择教练员行业。首先要对理解社会经济所决定的用善和恶标准去评价一种社会现象，就是依靠社会传统习惯，教育和人的信念的力量去调整人与人，个人与社会之间的关系的一种特殊的行为规范。
要了解做人的职业与道德，职业道德的认识，职业道德情感，职业道德意志和职业道德的信念。职业道德的价值的认识。各行各业社会中的地位性质，作用，服务对象，服务手段等方面的认识。教练员和学员之间道德培养。首先从明确认识开始培养职业道德情感，意志，信念为基础。
二、严格遵守驾校的各项规章制度。
学员来自四面八方，通过培养学员和招收学员的优良品德而影响社会道德，促进新型人际关系的建立和发展。教练员作为公民驾驶的知识技能传播者，对于传播交通安全知识，提高安全驾驶的防御能力起着重要作用决定杜绝学员吃拿卡要的现象，请客送礼和私收他人钱物，不吸毒、不赌博、不说脏话，要按时上下班，把学员放到第一位。做到学员就是我服务第一上帝。
三、对车辆的日常维护和检修。
有句俗话说：“干什么就得直往什么”既然我选择了这个行业，我就必须认真去做，车辆就是我的工作工具，我要去爱护和保护它。
首先要把车内外的卫生打扫得干干净净，做到一日三检，出车前，和停车后检查，出车前必须检查，喇叭，水，电和雨刮器，轮胎气压。收车后检查，车门是否关好，电开关是否关闭。做到安全第一，要牢记行车第二不违规。
四、如何搞好培训和招收学员。
搞好培训教学质量的重要保证，安全教学原则，理论结合实际原则，精讲多练的原则，诱导性原则，循序渐进原则，巩固性原则和因人施教原则。随着教学实践经验的积累和教学客观规律的进一步认识，进一步发展和完善。安全防范重在坚持，能够思想警惕，要耐心讲解，安全认识性，思想不能麻痹，学员不能违章操作，机件失灵，建立健全各项规章制度。要精讲多练，要求教练员从学员的实际情况出发，依据学员的年龄特征和个别差异，教学必须考虑学员的个性特点和个别差异，发挥每个学员的积极性。利于争取大多数学员达到培养要求。有利于造就一批优秀的人才，对早出人才，快出人才具有深远的意义，结合培训大纲正规培训技术和要求，足够的培训学时，有计划地进行教学，从而使教学内容和进度适合学员知识和水平。是汽车驾驶教学做到规范化、统一化。这是搞好培训驾驶教学质量的一个重要因素。要统一计划、统一进度、统一规范、统一操作、统一口令、统一手势，要纠正学员不规范动作。不能任其形成习惯性动作，要调整操作时间，精心指导，要让学员都必须熟练掌握达到“会表达，能理解”的程度。以教学为重点，加强安全意识教育，保证驾驶教学任务的顺利完成。
驾校的生存是关系到教练员与学员的主要因素，如果驾校没有学员学习，那就面临着学校与经济收入的来源，教练对学员的服务态度和培训质量都对招生有主要关系，所以说对学员培训质量和招收学员
是分不开的，是永远联系在一起的。为了驾校进一步更好地发展必须做到教练员招生服务为一体的宗旨。
五、要团结一致搞好教练员和学校领导的关系。
遇到事情要互相帮助，不要拉帮结伙，不要为一点小事记恨他人，不要看别人不顺眼，闲谈莫论人非，做该做的事，不要做不该做的事，要批评别人时，首先想想自己是不是完美无缺，做好事不能少我一人，做坏事不能多我一人的原则。
六、如何做一名优秀的教练员。
经过多年来的驾校培训，教学至今，本人仍坚持以教学质量和教学态度，教练与学员之间保持清正，不问学员吃拿卡要的原则，做到招生服务一条龙，不违反学校的规章制度，多年未出现安全事故，要做到搞好教学质量为重点，安全第一，诚信经营，要多一点耐心，多一点微笑，安全培训是驾校基础教练车要做到定期检查，定期保养。学校绝不培养马路杀手。最后感谢运输管理处和运输协会领导对我的支持和鼓励，争取明年再创明星教练员。
做为一名教练员，我深知驾校是道路交通安全的摇篮，每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养、努力提高自己的政治觉悟和认识水平，具有良好的社会公德、高尚的职业道德，自尊、自信、自立、自强、爱岗敬业、无私奉献，始终坚持求真务实、积极进取、刻苦钻研业务。同时，特别注重专业理论知识的不断学习，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断提高业务素质，针对工作实际，认真学习教学管理、交通安全方面的有关知识，增强自己的教学水平。在教学和教育管理方面取得了显著成绩。在工作中团结同事、善于合作、严于律 己、宽厚待
人，“大事讲原则，小事讲风格”，在同事和学员中有很好的公认度。同时，热爱学校、关心学员、服从学校的安排，与同事团结协作、工作尽心尽责态度端正、努力完成学校交给的各项工作任务，积极参加各项教研活动和学校每年组织的脱岗培训工作，认真上好公开课，断提高认识和业务水平，解放思想、实事求是，陶冶人生观、价值观、世界观。
教练员：年日月
第15篇：教练员工作总结
教练员工作总结
驾校是一所培养合格和文明驾驶员的机构。作为一名专职的教练员，我负有为社会培养合格和文明驾驶员的重任。在历年的工作中，从理论、实践和经验等方面，除不断提高自身的素质和能力，在教学中都有不同程度的提升。现将工作情况总结如下：
一、重视学习，提高自身业务素质。
注重专业理论知识的不断学习,与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,提高业务素质；并针对工作实际，认真学习车辆管理、交通安全方面的新知识，增强自己的教学水平。 爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养。坚持训练前检查好车辆，收车后做好保养工作。一些出现的小毛病，基本能及时排除。
遵守学校的规章制度，认真履行作为车辆教练员的职责，本着对每一批、每一位学员“公平、负责、耐心”的原则，因材施教，根据学员各自不同的学习特点，因人而异采取有针对性的教学方法，将自己多年来日积月累的教学经验和方法运用于教学中，取得了良好的教学成果。
二、以人为本，爱岗敬业，认真施教。
教学中秉承“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握学员的知识结构，了解学员的性格特点，扬长避短，调动和引导学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况，不能保证充足的学习课时的，利用午休和下午课后时间单独进行教练，保证了每个学员都能按时进行考试，圆满完成驾驶学习。
为了教好学员，我备好每一节课，写好教学日志。关注全体学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。 认真填写教学日志。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。
教学中注重科学训练，注意训练质量，因人施教：一是知识讲解。对新学员采取集中或单独的方式，认真详细地进行讲解，并将正确的与不正确的操作方法进行比较，使学员能尽快的理解。对容易产生错误操作的环节，多设问题，让学员思考回答，帮助学员加深记忆；二是示范讲解。一边反复亲身示范正确的操作方式，一边进行讲解；三是让学员亲自体会。让学员自己操作，并在过程中提醒学员注意事项，同时注意观察，对不正规的操作及时纠正；四是分批分组进行教学。在训练中根据学员的掌握快慢，来合理的调整各项目训练时间的长短，进行教学，准时领取驾驶执照。
三、强化安全意识，落实安全责任。
强化安全意识，落实安全责任是教学工作中的首要任务。场地训练时，提前做好安全操作规程的宣传讲解；道路驾驶过程中，严格遵守道路交通规则和安全操作规程。以身作则，言传身教，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。
总结历年来的工作业绩，我感觉很欣慰，有自己的辛苦与汗水，有自己的不断努力，也有校领导的大力支持和同事们的热情帮助。在今后的工作中，我将再接再励，努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，做好一个驾校教练员的本职工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展，为规范驾培工作，提高自身教学质量方面做出自己应尽的贡献
第16篇：教练员工作总结
工作总结
驾校是道路交通安全的摇篮，作为一名小车教练员，我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，在一年的工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，圆满地完成了各项教学任务，回顾一年来的工作，无论思想、实践还是经验，我又迈上了一个新的台阶，现将我的工作情况总结如下：
一、重理论知识，坚持与时俱进。工作中，我认真学习了新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己，认真执行教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。做到了训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作。并在工作中与同事和谐相处，互相学习和促进。爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，凡是出现的小毛病，我都能及时排除。因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过大的故障。作为一名机动车教练员，我深知驾校是道路交通安全的摇篮, 每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养，努力提高自己的政治觉悟和认识水平，坚持与党与政府保持高度一致，将“稳定一切”紧密贯穿于教育教学中。与此同时，我特别注重专业理论知识的不断学习,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断提高业务素质，针对工作实际，认真学习车辆管理、交通安全方面的有关知识，增强自己的教学水平。工作过程中，我力求做到严格遵守学校的规章制度，认真履行一个车辆教练员的职责，规范自己的行为，常开展批评与自我批评，坚持敬业踏实、勤奋上进的工作作风，勤勤恳恳、任劳任怨、扎实工作,一切均为做好教学工作，与同事团结和睦相处，“大事讲原则，小事讲风格”，注重工作创新，积极探索新的教学思路和方法，保持清正廉洁作风，为人正派，自觉抵制各种不正之风。
在过去的一年中，我在校领导的正确领导下，严格遵守国家政令法规，认真履行校方规章制度，牢固树立“严守规章、安全第一”的观念，未出现一起安全责任事故，也未出现一名不合格学员，取得了良好的教学成果。在实践教学工作中，我本着对每一批、每一位学员“公平、负责、耐心”的原则，因材施教，根据学员各自不同的学习特点，因人而异采取有针对性的教学方法，将自己多年来
日积月累的教学经验和方法运用于教学中，取得了良好的教学效果。
二、精心教练，以人为本本着，因材施教。
教学中我本着“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握每一位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导每一位学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况，不能保证充足的学习课时，我放弃许多休息时间，利用午休和下午课后时间单独进行教练，保证了每个学员都能按时进行考试，圆满完成驾驶学习。做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。在我和学员的共同努力和配合下，取得了一定的教学成果。教学中注重科学训练，注意训练质量，我们面对的学员很复杂，层次不齐，我做到了因人施教，首先新学员上车时就征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，特别是在教学方法及手段上，我比较注重以下几点：一是知识讲解。每一批新党员我都采取集中和单独认真地进行详细讲解，努力让每一位学员都能了解掌握小型轿车各种设备及操作要领。将正确的操作方法，注意事项等进行集中和单独讲解，同时与不正确的操作方法，在教学时进行比较，使学员能尽快的理解。教学时对容易产生错误操作的环节，多设问题，让学员答，帮助学员加深记忆，多教通俗易懂的解决方法；二是示范讲解，我反复亲身示范正确的操作方式，并同时讲解；三是让学员亲自体会。让学员自己操作，并在过程中提醒学员注意事项，同时要注意发现，学员有无不正规的操作，及时的给予纠正；四是分批分组进行教学。在教学中，分配给我的每一批学员人数都比较多，学员的差异也比较大，有的掌握快，有的掌握慢。在训练中我根据学员的掌握快慢，来合理的调整各项目训练时间的长短，也把学员分成快慢组，进行教学，准时领取驾驶执照。
三、强化安全意识，落实安全责任。
强化安全意识，落实安全责任是我在教学工作中的首要任务。我积极参加驾校组织的安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能，努力把安全意识和安全驾驶的思
路和技能强化给学员。
教学过程中，我认真加强对学员的管理，严格驾驶的规章和纪律。要求学员在道路驾驶过程中，严格遵守道路交通规则和安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程宣解和训练过程中的及时提醒，避免意外的发生。以身作则，言传身教，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。车辆是教学工具，我在工作中爱车护车，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，并组织学员学习必学科目外还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行实践指导。
在平时教学中我做到了上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶，由于新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，所以我平时做到随时检查车况，及时排除隐患。在教学工作中，严格控制车速是避免事故的有力措施，学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，我平时比较注意让学员严格控制车速。在教学中我还特别注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，但养成了不良的驾驶习惯，比如：起步停车不看后视镜；超车忽略车辆后面情况；出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险等不良的驾驶习惯这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，操作不熟练，顾此失彼。所以我在教学中一发现有学员出现不良的驾驶习惯，立即就给予纠正，强化正确的驾驶规范，不允许有一丝一毫的安全隐患存在，绝对不让党员把不良的驾驶习惯带到今后的实际驾驶之中。
总结一年来的工作业绩，我感觉很欣慰，有自己的辛苦与汗水，有自己的不断努力，但同时也离不开校领导的大力支持和同事们的热情帮助，在此我对校领导和给予我许多帮助的同事们致以衷心的感谢。在今后的工作中，我将再接再励，努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，做好一个驾校教练员的本职工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
总结人：
二○一三年六月二十七日
第17篇：教练员工作总结
教练员工作总结
驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，从事驾校教练员工作以来，凭借四年的驾驶教练工作经验，使我深刻的明白这是一份考验技术、意志、耐心与社会责任感极强的特殊工种，不但是杜绝道路交通事故的发源地，更是牵涉到千家万户的生命财产安全和幸福指数。从教以来，我本着认真负责的态度，以高度负责的社会责任感，严格按照机动车驾驶培训教学大纲，认真对待每一位学员，从严施教。在从事教练工作期间，曾经历很多不为人知的酸甜苦辣，通过长时间的磨练，刻苦钻研，
各方面都取得了长足的进步，为社会各界培养了大批技术过硬，品学兼优的技术人才。同时也获得了很多宝贵的经验教训，取得成绩的同时，也存在诸多不足，回顾过去，放眼未来，现将个人工作总结如下。
一、政治思想方面
认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想，深入贯彻落实科学发展观，用正确的理论来指导和改造自己的世界观、人生观、价值观。增强自己的政治敏锐性和辨别是非的洞察能力，树立牢固的共产主义信念和全心全意服务社会、服务学员的意识。坚决反对分裂、维护祖国统一。积极参加上级主管部门和驾校组织的活动，积极参加各种法律法规、规章制度学习。认真负责的搞好自己的本职工作，团结同事，尊重领导，团结协作，不断提高完善自己的技术传授水平和服务于驾校、学员的工作能力。
二、工作方面
在从事教练员工作以来，能够以身作则，遵守道路安全法律、法规及驾校的一系列规章制度。不断加强自身学习，钻研新型教学设施设备的维修与保养，不断创新教学方法、教学手段，针对不同学员的年龄、性别和个体差异，安排不同的时间，作出不同的教学方案，因材施教，现从如下几点加以总结。
(一)、树立爱岗敬业，勤奋上进，遵纪守法的责任心和事业心，严格规范制度，规范自己行为，勤奋务实，干好本职工作。不断创新实践教学方法，不因循守旧，积极开拓去旧存新的教学思路，严格遵守行业，行规和职业道德，维护职业信誉，提高职业职责。在整个教学过程中，认真加强对学员的管理，严格学员的纪律。在道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程，场地驾驶时，提前做好安全操作规程的宣讲，做到及时提醒，提前预防，避免安全事故的发生。以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，
让学员在轻松友好的环境氛围中学习训练。注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.
(二)、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际。不断研究教学方法,改进教学手段,做好一个教练员的工作关键是怎样教导好自己的学员，而教好学员的关键就在于把握住教学共性的同时，还须根据不同类型的学员，有针对性的做出适合他们的教学、教具和教学方案以及教学手段。创造一个良好的氛围，让他们在一个较为轻松祥和的环境中学习和训练，采用言传身教的同时，不断更新教学手段，及时掌握学员动态，学员的心里素质学习方法和学习进度情况，积极与学员沟通，了解学员对现有教学的满意度。认真观察学员在学习训练过程中存在的问题，及时纠正不正确的驾驶动作和不良习惯，
结合实际不断提高教学水平。
(三)、本着”精心教练,以人为本”的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想情绪。了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的积极性.忠于职守，热情接待每批每位学员，做到公平公正，耐心解答学员提出的各种问题。特别是对一些接受 能力较为缓慢的学员更是要做到耐心细致，使每一位学员都能够熟练的掌握驾驶技能和安全操作规程，在教学过程中也使我进一步得到学习。所培训的每一位学员都有他自己接受学习的特点，因人而异，针对不同学员采用不同的传授方法。把教学过程中的经验日积月累、循序渐进，不断完善自己的教学方法和技能传授水平，这些经验在后来的教学过程中得到了充分的应用。
(四)、车辆是教学的重要工具，自己首先要带头爱护设备，才能带领学员树立良好的爱护车辆设备的意识。在日常教学中，带领学员搞好车辆的日常维
护保养工作，保持车容整洁，车况良好，并组织学员对机动车的构造进行讲解，常见的故障的诊断排除及车辆例行保养作业的实践指导。在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求我们教练员不断掌握新型车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新的教学理念，以此来推动教学工作的规范化，合理化。在今后的工作，仍需坚持学习业务知识，提高解决教学疑难问题和车辆
故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高教学水平，立足本职工作，爱岗敬业。工作上服从领导的安排，教学中和教员同事团结协作，认真带好每期学员，高质量的完成驾驶培训教学任务，为驾校的发展贡献自己的全部力量。
三.今后的努力方向
从事教练员四年工作以来，在校领导的大力支持和同事的帮助下，我在工作中虽然取得了一定的成绩，但还存在很多不足之处。今后还需要不断的创新学习，提高教学能力，努力把教学工作做的更好，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，全心全意地为学员服务，为驾校服务，为驾驶培训事业努力工作。
第18篇：教练员工作总结
教练员工作总结
驾校是培养文明合格驾驶员的机构，专职教练员肩负着为社会培养合格驾驶员的重任，出国留学网为您整理编辑驾校教练个人工作总结，欢迎阅读。
驾校教练个人工作总结(一)
驾校是道路交通安全的摇篮，作为一名机动车教练员，我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，在这几年的教学工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，现将本年度工作总结如下:
一、注重理论知识，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己。工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。
二、坚持质量兴校的原则，认真执行学年教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，在年度教练员考核中取得优异成绩。
三、本着\"精心教学，以人为本\"的教学宗旨，因材施教，把握学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导学员的积极性，在我和学员的共同努力和配合下，不仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十以上，面且在学校和学员中形成很好的口碑。
工作中，我与同事和谐相处，互相学习和促进，我爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过任何故障。
在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，敬业爱岗，立足本职工作，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
驾校教练个人工作总结(二)
在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，我的驾驶技术也得到了长足的进步。
回顾这几年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，不断学习和充电，克服自己的弱点，靠着自己的钻研精神，解决车辆故障和疑难问题，保证了行车的安全。
二 ，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导，同事和学员的认可。
三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗。
作为驾校的一名教练员，在教学中得到教学组的指导帮助，与各位同事团结协作，与学员们理解配合，让工作顺利开展。回首一季度工作，整理思绪，作出以下总结：
一、安全为教学护航。安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障，强化安全意识，落实安全责任是我教学工作中的首要任务。
1、安全控制在源头。从各种渠道学习安全知识，了解机动车驾驶的安全态势，并积极参加驾校组织的每次安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。
2、安全落实在行动。
a，上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶。
b 不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能。
c 把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员
二、学员学习情况。本季度在我车上报名参加驾驶员培训的共28人，年龄跨度大，从业结构复杂;5人还在接受理论学习，8人在接受科目二学习。21人已顺利毕业，合格率达100%，这些顺利毕业的学员中在考试过程中存在个别学员心里素质较差，易出现紧张情绪，导致没能发挥出学习中最好的驾驶水平。
三， 教学过程中，安全教学、行驶需注意的事项及易发情况。我在多年的教学经历中总结出的几点注意事项：
1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，要随时检查车况，及时排除隐患。
2、注意严格控制车速。学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，严格控制车速是避免事故的有力措施。
3，注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，并养成了不良的驾驶习惯，比如：a 起步停车不看后视镜;b超车忽略车辆后面情况;c出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险;这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，操作不熟练，顾此失彼。
四，教学组织及安排。教学中，我以一个教练员的职业操守要求自己，认真负责的教学，在学员操作中无立岗现象，也未发生学员独自操作不当造成的事故。在学员练习过程中，采取了分批次，分阶段地循序渐进的方法，因学员从业结构复杂，培训的时间段和时间长短不一致，我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批，按学员进度实施教学内容反复练习。对于科目三的训练，在注意驾驶安全的同时，严格按照规定路线教学。
今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为提升驾校形象，提高驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。
驾校教练个人工作总结(四)
不知不觉间，来到驾校已经有一年了，在工作中经历了很多酸甜苦辣，挫折与失败，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：
一、工作总结
在从来到驾学到现在的时间里，先后参与了培训学员及多次考试，我总结了一年的经验，关键就是要教好学员。为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。
这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。
二、工作中的不足
伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。所以;我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。
作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，经过领导的指正，使我认识到了错误。领导的及时纠正，让我端正了自己的态度，作为一名教练员应该时刻注意自己的一言一行。
三、今后的努力方向
我下定决心，一定认真总结这一年中工作中的错误。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好的提高教学能力。
今后我再接再厉。一定努力打开一个工作新局面，更好，更努力的工作。
第19篇：教练员工作总结
教练员工作总结
我从事驾校教练员工作以来，凭借多年的驾驶教练工作经验，使我深刻的明白这是一份考验技术、意志、耐心与社会责任感极强的特殊工种，不但是杜绝道路交通事故的发源地，更是牵涉到千家万户的生命财产安全和幸福指数。从教以来，我本着认真负责的态度，以高度负责的社会责任感，严格按照机动车驾驶培训教学大纲，认真对待每一位学员，从严施教。在从事教练工作期间，曾经历很多不为人知的酸甜苦辣，通过长时间的磨练，刻苦钻研，各方面都取得了长足的进步，为社会各界培养了大批技术过硬，品学兼优的技术人才。同时也获得了很多宝贵的经验教训，取得成绩的同时，也存在诸多不足，回顾过去，放眼未来，现将工作总结如下。
一、政治思想方面
认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想，深入贯彻落实科学发展观，用正确的理论来指导和改造自己的世界观、人生观、价值观。增强自己的政治敏锐性和辨别是非的洞察能力，树立牢固的共产主义信念和全心全意服务社会、服务
1 学员的意识。坚决反对分裂、维护祖国统一。积极参加上级主管部门和驾校组织的活动，积极参加各种法律法规、规章制度学习。认真负责的搞好自己的 本职工作，团结同事，尊重领导，团结协作，不断提高完善自己的技术传授水平和服务于驾校、学员的工作能力。
二、工作方面
在从事教练员工作以来，能够以身作则，遵守道路安全法律、法规及驾校的一系列规章制度。不断加强自身学习，钻研新型教学设施设备的维修与保养，不断创新教学方法、教学手段，针对不同学员的年龄、性别和个体差异，安排不同的时间，作出不同的教学方案，因材施教。做好一个教练员的工作关键是怎样教导好自己的学员，而教好学员的关键就在于把握住教学共性的同时，还须根据不同类型的学员，有针对性的做出适合他们的教学、教具和教学方案以及教学手段。创造一个良好的氛围，让他们在一个较为轻松祥和的环境中学习和训练，采用言传身教的同时，不断更新教学手段，及时掌握学员动态，学员的心里素质学习方法和学习进度情况，积极与学员沟通，了解学员对现有教学的满意度。认真观察学员在学习训练
2 过程中存在的问题，及时纠正不正确的驾驶动作和不良习惯，结合实际不断提高教学水平。
树立爱岗敬业，勤奋上进，遵纪守法的责任心和事业心，严格规范制度，规范自己行为，勤奋务实，干好本职工作。不断创新实践教学方法，不因循守旧，积极开拓去旧存新的教学思路，严格遵守行业，行规和职业道德，维护职业信誉。
3、提高职业职责。忠于职守，热情接待每批每位学员，做到公平公正，耐心解答学员提出的各种问题。特别是对一些接受能力较为缓慢的学员更是要做到耐心细致，使每一位学员都能够熟练的掌握驾驶技能和安全操作规程，在教学过程中也使我进一步得到学习。所培训的每一位学员都有他自己接受学习的特点，因人而异，针对不同学员采用不同的传授方法。把教学过程中的经验日积月累、循序渐进，不断完善自己的教学方法和技能传授水平，这些经验在后来的教学过程中得到了充分的应用。 在整个教学过程中，认真加强对学员的管理，严格学员的纪律。在道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程，场地驾驶时，提前做好安全操作规程的宣讲，做到及时提醒，提前预防，避免安全事故的发生。以身作则，言传身教，做 3 到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习训练。车辆是教学的重要工具，自己首先要带头爱护设备，才能带领学员树立良好的爱护车辆设备的意识。在日常教学中，带领学员搞好车辆的日常维护保养工作，保持车容整洁，车况良好，并组织学员对机动车的构造进行讲解，常见的故障的诊断排除及车辆例行保养作业的实践指导。随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求我们教研员不断掌握新型车辆驾驶、维护。
4、保养以及管理的新知识和新的教学理念，以此来推动教学工作的规范化，合理化。在今后的工作，仍需坚持学习业务知识，提高解决教学疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高教学水平，立足本职工作，爱岗敬业。工作上服从领导的安排，教学中和教员同事团结协作，认真带好每期学员，高质量的完成驾驶培训教学任务，为驾校的发展贡献自己的全部力量。
九年中，我每年都积极参加市处和学校举办的“教练员再教育培训班”，充分利用与授课的专家、教授接触的机会，学习新的法律知识、业务知识，在培训期 4 间认真做好笔记并与全市同行业的同事进行先进经验交流，结合在平时教学工作中遇到的难题，进行补缺补差、总结经验，不断的完善自己，提高自身的教学水平。
三．今后的努力方向
从事教练员工作以来，在校领导的大力支持和同事的帮助下，我在工作中虽然取得了一定的成绩，但还存在很多不足之处。今后还需要不断的创新学习，提高教学能力，努力把教学工作做的更好，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，全心全意地为学员服务，为驾校服务，为驾驶培训事业努力工作。
总结人：陈宁
第20篇：教练员工作总结
工作总结
自从我XXXX年XX月从事驾校教练员工作以来，凭借多年的驾驶教练工作经验，使我深刻的明白这是一份考验技术、意志耐心与社会责任感极强的特殊工种，不但是杜绝道路交通事故的发源地，更是牵涉到千家万户的生命财产安全和幸福指数。从教以来，我本着认真负责的态度，以高度负责的社会责任感，严格按照机动车驾驶培训教学大纲，曾经历很多不为人知的酸甜苦辣，通过长时间的磨练，刻苦钻研，各方面都取得了长足进步，为社会各界培养了大批技术过硬，品学兼优级的技术人才。同时也获得了很多宝贵的经验教训，取得成绩的同时，也存在诸多不足，回顾过去，放眼未来，现将工作总结如下。
在大连宏程驾驶员培训学员工作以来，跟据每个学员的不同特点因材施教，上车是师生下车是朋友调动每位学员的信心。在我和同事以及学员的努力配合下，不仅学员的考试通过率高，而且对每位学员的因材施教前提下，每期学员考试及格率都超过了98%以上，在学校学员和社会之间中都有良好的口碑。
教学管理方面：在整个教学过程中，认真加强对学员的管理，严格学员纪律。在道路行驶中，严格遵守交通规则及安全操作规程，提前预防，避免安全事故的发生。以身作则，言传身教，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习训练。
车辆是教学的重要工作，自己首先要带头爱护设备，才能带领学
-6- 员树立良好的爱护车辆设备意识。在日常教学中，带领学员搞好车辆的日常维护保养工作，保持车容整洁，车况良好，并组织学员对机动车的构造进行讲解，常见的故障的诊断排除及车辆例行保养作业的实践指导。
培训指导方面：做好一个教练员的工作关键是怎样教导好自己学员，而教好学员的关键就在于把握住教学、教具和教学方案以及教学手段，及时掌握学员的动态，学员的心里素质学习方法和学习进度情况，积极与学员沟通，了解学员对现有教学的满意度。认真观察学员的学习训练中存在的问题，及时纠正不正确的驾驶动作和不良习惯，结合实际不断提高教学水平。
政治思想方面：认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表、八荣八耻的重要思想，深入贯彻落实科学发展观，用正确的理论来指导和改造自己的世界观、人生观、价值观。增强自己的政治敏锐性和辨别是非的洞察能力，树立牢固的共产主义信念和全心全意服务社会、服务学员的意识。坚决反对分裂、维护祖国统一。积极参加上级主管部门和驾校组织的活动，积极参加各种法律法规、规章制度学习。认真负责的搞好自己的本职工作，团结同事，尊重领导，团结协作，不断提高完善自己的技术传授水平和服务于驾校、学员的工作能力。
遵纪守法方面：我严格遵守道路安全相关法规和有驾校培训章程，并在教学工作中不断学习新的教学方法，在严传身教中逐渐树
-7- 立起“严守规章、安全第一”的观念。在驾驶员培训规章中：必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物、接收学员宴请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用结业考试的机会不时找学员交谈，了解教学情况，由于教学情况，由于加强了教练员的管理，驾校教学质量不断提高，同时社会的评价，知名度也不断的提高在教学工作中也是我本人进一步得到学习的过程。另外：在教受学员道路驾驶中时严格遵守交通规程；场地训练时。提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免发生意外。以身作则，言伟身教，严厉杜绝向学员收取贿赂。为护驾校的声誉。
在这几年的工作中，我得到了驾培领导、校领导的支持和同事的帮助下，我的工作以及培训技能不断的提高进步，以后还要不断的努力学习，提高自己的培训能力，俗话说的好：“打铁还需自身硬”。我还要把好的培训方法、培训技巧推广出去，为社会、为国家培养更多的，合格的、技术过硬的驾驶员。
总结人：XXXXX
XXXX年XX月XX日
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