推荐第1篇：治超工作总结
分宜山塘下治超检查站 2014年度治超工作总结
2014年，我站在市公路管理局党委和省、市治超办的正确领导下，深入贯彻落实《公路法》《公路安全保护条例》和《公路超限检测站管理办法》和省、市人民政府下发的《关于进一步加强车辆违法超限超载治理工作实施方案的通知》精神，结合党的群众路线教育实践活动的开展，按照“政府主导、部门联动，立足源头、标本兼治，依法严管、责任追究”的总体要求，以“保畅通、保安全、为公路、服务好”为目标，进一步加大路面执法力度，严防严查恶意超限超载行为，巩固治超成果，确保治超工作持续稳定地开展，全面推动治超工作事业的发展。现将2014年度治超工作开展情况总结如下：
一、主要业绩
截止到2014年11月10日，共出动治超执法人员8870人次，出勤治超执法车辆7980车次，共检查检测车辆14460余辆，对7200余辆（其中4次集中整治查处违章车辆3000余辆）超限超载车辆实施卸载和处罚,卸载及载转货物计重16800余吨。站所路段车辆超限超载率明显下降，超限超载车辆查处率98%，结案率100%。
二、主要措施
1.加强治超管理水平，促进治超事业发展。一是从2013年12月-2014年3月，全面开展了贯彻落实全国交通公路执法专项整改活动精神，切实解决治超执法方面存在的十个突出问题，坚持开展专项整改与有效推进治超工作相结合，加强对自由裁量权、公路安全保护条例的学习，改变“重实体、轻程序”的观念，全面促进了治超工作发展进程。二是从2014年3月开始，深入开展党的群众路线教育实践活动，坚持群众路线，打牢群众基础，按照“依法依规、
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指导下，召集公路路政、公安民警、交警4个部门5家执法单位150余名执法人员，开展了4次规模最大、成效最好、执法最规范的联合整治活动。通过联合整治活动的开展，有效遏制公路货运车辆超限超载及货物抛洒行为，对恶意超限司机起到了威慑作用，有效地保护公路桥梁安全畅通。通过5家执法单位紧密协作，统一调配，经过全体执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，80%以上货车规范装载盖蓬布，基本上杜绝了公路掉落、遗洒、飘散等行为，有效遏制了公路货运车辆违法上路行驶，取得了阶段性成果，为今后的联合执法集中治理工作打下坚实的基础。
4.开展路政执法培训教育和训练活动。按照市局部署安排，从2014年6月23日开始，开展为期一个星期的路政执法培训、应急、民兵“三位一体”训练，全体执法人员参加这次培训，在大家共同努力下，确保了安全，较圆满完成了法律法规学习及体能、队列、指挥手势等各科训练任务，执法素质明显提高。
5．加快推进治超站点规范化建设：按照省办标准化治超站点建设指南要求和“三基三化”标准，成立了规范化建设领导小组，制定了工作计划和时间安排表，并对省内规范化站点进行了考察，已形成初步规范化建设方案，全面推进抓好山塘下治超站标准化建设和基础设施改建工作，目前已对警务室（门卫）、会议室、党员活动、法制和道德讲堂、执法培训场所、室外活动场所的硬件建设规划，对执法软件系统、行为规范标准、信息共享的“七个一标准”建设任务已纳入了筹建中。
6.全面推进治超流动便民服务点工作。结合路教活动执法单位窗口服务社会承诺和创建学雷锋活动示范点的工作，切实为运输企业、司机朋友们提供优质的窗口服务，2014年5-11月，在各治超执法点，建立流动便民服务点，发挥四大功效。一是政策告知，能为群众提供公路法、公路安全保护条例、行政处罚裁量权等法律法规
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和中央《八项规定》、《群众路线教育》等相关要求，对现有的管理制度、规定进行一次大修订，建立健全一套有效可行的治超执法管理制度。着重从严格考勤、考核、督察制度入手，狠抓制度执行的落实，考核中有存在问题的，一律按照制度办理；进一步规范内部事务、会议、文件、行政效能、后勤管理、财务管理等相应制度，建立合同审核小组和物资采购小组，提升后勤保障和服务能力，节假日值班、双休日值班制度，站机关人员、晚班驻站人员及值班人员一律实施值班情况登记、督察情况登记及指纹考勤，各项制度的落实直接与出勤补贴挂钩，在每月的目标任务考评中严格执行。
9.征求意见，加大整改，促进治超工作。按照市局党委的部署要求，站支委在深入开展教育实践活动过程中，始终把查准查实存在的“四风”突出问题作为衡量活动成效的重要标准。领导班子成员分别深入各中队、运输企业、公路沿线村镇等走访征求意见，通过召开召开座谈会、个别访谈、恳谈会、实地调研、意见箱、个别谈话、企业走访、召开企业座谈会、征求市局督导组意见、开展征求意见“回头看”等方式征集群众意见和建议。目前，共收集意见建议37条，经梳理合并形成27条，其中涉及“四风”方面意见建议8条，窗口服务2条，其它17条。除纳入专项整治和制度建设外的具体意见建议6条，制定整改措施18条。针对征集到的意见，领导班子召开了专门学习讨论会，形成了班子成员及个人对照检查材料，党员形成了党性分析材料，大家自觉把自己摆进去，查摆出在“四风”方面存在的突出问题，并加大自身整改力度，有效促进治超工作。
10.加强党组织建设，推进治超业务工作。一是深入开展党组织活动，组织开展了岗位竞赛活动、突击活动、维稳活动、帮困助学活动、抢险排危活动、文明服务活动、志愿服务活动、社会管理活动、路政执法大练兵活动、民兵集结演练活动、公路桥梁安保活动、
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3.进一步完善制度建设，加大制度执行力度。
4.进一步规范治超执法程序，与铃阳管理处联合一起，建立卸货公司，确实担任起卸载工作，加强细化治超执法自由裁量权工作落实，分解处罚权力责任。
5.继续加强执法队伍自身建设，开展路政执法岗位练兵活动，加大学习、教育、培训力度，实行治超员考试、考核、考评工作。
6.继续加强宣传走访工作，加强与运输企业的密切联系与走访，全方位地开展治超执法宣传活动，提高治超工作社会知名度。
7.加强与省办沟通，建议市政府出台相关治理车辆超限超载实施方案，配备科技治超设施，建立全市车辆违章信息网络平台。
8．进一步加强执法监督与管理，按照依法治国要求，建立依法治超相应配套制度与设施。
新余市分宜山塘下治超检查站
2014年11月10日
推荐第2篇：治超工作总结
“双超”缘何而起考察经济现象离不开市场与环境，导致货运车辆超限超载的因素是多方面的。在经济体制转轨过程中，在正在发育的运输市场上，运力与运量的供求关系、总量和结构发生了重大变化。开放后的货运市场，运力增长速度远大于运量增长速度。市场主体结构也变了，大量的个体运输业主形成了运输结构的主流。运输市场陈旧的规则和更新的滞后，产
生了一系列畸形的结果，运输市场陷入无节制的恶性竞争怪圈：车主刹价以争夺货源，以超限超载来降低成本和追逐利润，形成了“竞争—刹价—超限超载”的恶性循环。今天的货运市场上，运输市场的规则和手段显得苍白而无力。同样，宏观的经济大市场上，车辆制造市场上的大吨小标车，车辆改装市场上的车厢增高、加长、加钢板等推波助澜，整个社会经济约束“双超”的规则和手段也同样地苍白无力。这就导致了“双超”的滋生和蔓延。
是“抗超”，还是治超对“双超”这个重大的运输经济事项，其治理要进行充分估计和衡量。一般而言，应付重大事件，若对方一时强大，且需长期应对，则曰抗击。抗击往往处于被动的地位，如抗击“sars”病毒。那么，对付“双超”这个疾患，“抗”有“抗”的方法，“治”有“治”的手段。是蓄积力量逐步“抗击”，还是成竹在胸有序“治理”？整治“双超”是需五年八年，还是十年二十年？我们需要有充分地认识，要有明确的目标定位。但是，在我国目前的体制和机制下，很难判断社会经济承受能力能“容忍”超限超载多久。
仅从全国交通系统建设治超检测站点和网络来看，显然是进入长期持久作战的轨道。这是喜，因为治超成为一个保护公路的强大屏障；这也是忧，治超很难，耗费了大量的人力、财力和物力。
重心是“治运”，还是保路“双超”本身是一种运输现象，治超应是“治运”。“双超”最明显、最直接的危害是损害公路，所以治超也是保路。然而，熟视畸形车辆、畸形装载运输现象，却不堪承受实实在在的物质伤害，这种重现实的价值观在当今社会经济生活中并不鲜见。哪里最“痛”就重点关注哪里，这也无可非议。所以，令人遗憾的是，治超战役差不多已演化成了“保路战”，我们的大力气放在了保路上。而按这种思路逻辑，治超也可以成为“治车战”，只要盯住非法车辆，重惩严罚，没有了“大吨小标”车，没有了违规改装车，何以载物，何有“双超”？治超也可以成为“安全战”，从安全的角度切入治超，这样也有更多的、更强的执法手段。但现实是，“双超”行为已经发生，却主要靠交通路政部门来卸载，以“守门”把关。然而，车辆的源头、货物集散源头、车辆和运输过程等，可以说对“双超”约束力度不强。诸多矛盾集中到最后，只靠路面把关的交通路政来承受，车辆集体“冲关”的野蛮乃至流血事件也屡有发生。
确实，国家治超初衷是全面治超，也有重点，但三年治超的过程和结果观察，对于“双超”现象，成了为保路而治超，“全面治超战”基本上成了单一的“保路战”。路政部门“拳打脚踢”，独力支撑。治超本应“治运”，但仅就交通系统而言，运管部门却若即若离。治超孰为重点，确实值得深思。
交通担纲治超，可否提出交通担纲治超可否这个问题，基于我国目前的经济体制和机制。本来，哪个行业发生的事情，就由哪个行业部门牵头，其他行业部门协调已是惯例。然而，“双超”涉及生产、流通、交换、消费整个经济过程，所以治超才有明确的国家九部委共同介入，实行全国统一领导，地方政府负责，部门指导协调，各方联合行动的治理工作机制。事实上，在现有体制和机制下，且不说权威性，交通部门手中缺少有刚度的手段，也不能把握其他部门的治超力度安排。简单举一个例子，国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》（国办发[2005]30号）中规定：“实行治超的目标责任制和责任追究制”。治超责任如何分解，细化到什么程度，各部委和地方各级政府在治超上到底有什么责任，交通部门能拍板吗？更谈不上责任追究制了。在现在体制和机制下，“地主保护主义”， “部门保护主义”和“行业保护主义”，也在不同程度地制约着治超。深受“双超”对公路伤害切肤之痛的交通部门，首先提出“治超”，并主要担纲“治超”组长重责，但体制和机制的特点确实使交通部门力不从心。
相关法规何时出台如果治超需要一个相当长的时期，那么笔者呼吁法律的出台，要紧的是出台相关部门的配套法规。就治超而言，各个行业的法规有空白，有的已经陈旧，不适应现在的工作，应补充修改。以交通部门为例，出台了交通路政约束“双超”的法规，而本应是治超主力部门的运管系统却没有明确治超法规。原有的运管法规针对性、操作性也不强。很难想象，对于治超这样一个偌大的工程，没有法规的约束和规范，如何继续顺利开展下去。
能否借鉴美国的做法市场经济是“国家调控市场，市场
推荐第3篇：治超工作总结
2012年度治超检测点工作总结
2012年，是我国十八大会议精神的开端年，同时也是我们晋城环城高速公路通车的两周年，在这良好的契机之下，我们始终以科学发展观为指导，遵照中央“七部委”治理超限超载的原则，以保护路产、维护路权，确保公路安全畅通为工作宗旨，在总结去年的基础上，重新制定了今年的工作目标和工作重点，切实履行治超站的职责，将治理超限超载作为我站践行科学发展观的重要举措来抓，集中精力，狠抓建章立制和治超队伍建设，以源头治理为切入点，狠抓执法力度，为全面打胜我站治超战役翻开了新的一页。现将2012年我站治超工作总结如下：
一、全年工作情况一年来，在路政中队和站领导的正确指导和关心支持下，我们认真执行各项治超法律法规，坚持依法行政，规范执法，全体治超人员严格遵守“五不准”和“十条禁令”，按规定需要劝返的车辆要做到铁面无私，严格执法，坚决拒绝打擦边球。配合路政中队加大监督、稽查力度，发现问题，严肃处理，坚决杜绝各种不作为、乱作为行为。为了积极响应公司节能减排的号召，一年来我们对各类超限车辆、《超限运输通行证》实行了电子存档模式，目前方便快捷、效果良好。由于目标明确，领导重视，全站人员的工作热情空前高涨，今年的治超工作取得了骄人的成
1绩。截止至2012年11月31日，共检测车辆289533车次,其中超限车辆1047辆、有证通行车辆983车次、劝返车辆64车次、未发生一起有理投诉事件。明显降低了车辆超限超载运输发生率；有效地保证了公路路产设施完好和道路安全畅通，提高了道路的通行能力。今年是安全生产年，在安全生产月六月，我们认真学习了《企业职工伤亡事故报告和处理规定》及《治理非法超限超载车辆工作应急预案》并认真做了相关笔记，对过往司乘人员发放各类安全资料共计3000余份。同时取得了良好的效果和社会反响。使交通环境有了新变化新提升。进入冬季利用班会时间认真学习《除雪防滑应急预案》、《快速放行应急预案》，确保治超检测设备正常运行，有效保障了收费、治超工作有序进行。一年来我们把稽查工作作为重中之重，把日常工作、业务考核以及相关工作与之结合，截止到11月底共稽查50次，其中处罚24次，扣除星级93分，奖励9次，奖励星级16分。通各种稽查手段的实施，使全体治超人员在工作纪律、业务等多方面有了明显提高。
二、取得的工作成效
1、规范执法，内外兼修。治超工作是一项长期而艰巨的任务，治超检测站点是治超工作的前沿窗口，体现着治超执法人员的形象。因此提高治超执法人员水平和业务素质是加强队伍建设基础工作的重要手段之一。一年来，我站坚持每月组织政治业务学习，开展言讨会，相互交流工作经验，总结工作中不足之处，
扬长避短。认真学习《公路法》、《公路条例》、《道路交通安全法》、《交通行政执法风纪五个规范》、《公路安全保护条例》、《公路超限检测站管理办法》等法律法规，进一步提高治超执法人员的综合素质、业务能力和执法水平，将理论联系到实际之中，本着以人为本的原则，严格执法、热情服务。加强队伍建设，要求超限员严格遵守五不准和十条禁令的规定，做到出示证件在先、明示法规在先、说服教育在先；执法依据公开、人员身份公开、执法程序公开、处理结果公开；统一着装、统一佩证上岗、统一处罚标准、统一执法文书;按照法定程序，依法办事。进一步完善了《治超员岗位职责》、《交接班制度》、《作业程序》、《考勤制度》、《学习制度》、《军训制度》等一系列相关制度，规范了我们的执法工作，加强群众监督。
2、运输环境逐步改善，交通事故明显减少。所辖区域公路交通状况明显改善，公路通行能力正常，公路桥梁得到有效保护，大面积、非正常损坏明显减少。未发生因超限超载运输而发生的交通事故、大的堵车现象及桥梁倒塌等恶性交通事故，全线公路安全畅通。在今年十一月份开始的收费车道施工期间，我治超人员积极主动，指挥交通、维持秩序，截止到现在未发生因施工而出现的大的交通拥堵事件。
3、社会对治超的认识有明显提高。唤起全社会对治超工作的理解和支持，是取得治超工作胜利的基础，因此我们在治超工作中始终把宣传教育贯彻到整个工作中去，营造良好的氛围，为
治超工作的顺利开展打造良好软环境。严格依法行政，规范治超执法行为，落实行政执法责任制、过错责任追究制。在治超执法过程中，治超站严格按照有关操作程序进行管理，坚持“以教育为主，处罚为辅”的方针，杜绝“吃、拿、卡、要”现象，杜绝公路“三乱”行为的发生；提高服务意识，寓管理于服务中，积极向社会推出“有困难，找路政”的承诺，变管理为服务，针对群众的不解和疑问，执法人员不厌其烦地进行解释和宣传，在消除违法行为的同时，向广大车主、司机宣传超限超载的危害；对待不理解、不配合甚至无理取闹的执法对象，我们更是理智、冷静地做好说服教育工作，晓之以理，动之以情，使他们理解治超工作的难处，积极配合，变被动为主动，化解了工作中的冲突和矛盾，保证工作的平稳推进。工作中未出现过一起错案，未接到过一起投诉案件，受到各级领导和周边广大群众的好评。
4、提高安全意识，加强安全防范，确保人员、行车、驻地的安全。及时召开治超班组安全会议，传达上级部门安全生产会议精神，认真履行安全生产工作职责，把治超点的安全工作与目标管理有机结合起来，让治超工作做到有的放矢，在加强治超站安全生产规范化管理的同时，大大提高了工作效率。加强了防火、防盗、防抢、防中毒、防暑、防寒等工作，确保措施到位，做到人离关火断电、门窗落锁，加强了对治超现场的安全监管，配备了强光手电、停车警示灯、反光背心等行政执法装备，加强了道路安全检查，按要求摆设道路安全标志，杜绝了因安全标志原因
而引发的交通事故，保证了道路的安全畅通。
三、治超工作中存在的问题
今年我们虽然取得了一定的成绩，但离上级领导的要求还有一定差距，工作中仍然存在一些不足之处。
1、个别治超人员执法热情不够积极，业务能力不够熟练，有时对于司乘人员提出的相关疑问，未能及时准确、清晰的给予解答，给治超普法宣传带来了一定的负面影响。
2、执法队伍弱化，我检测点全为女子治超执法人员。在执法过程中，执法威慑力稍微欠缺。
3、极少数驾驶员对治超工作采取不合作的态度，拒不接受执法人员的检查，甚至出现对执法人员谩骂、围攻、冲卡等现象，威胁到治超执法人员的人身安全。
4、治超检测系统设计不合理，检测仪精确度不稳定。车主经常对其精确性提出质疑，给治超工作带来极大的不便，影响了工作效率。
四、下阶段工作安排
1、加大人员业务培训力度，强化工作纪律，定期对相关知识进行考核，并把考核结果与年底的“评优争先”相结合，要达到庸者下、平者让、能者上效果。
2、进一步加强队伍建设，加强全体队员的政治和业务学习，规范路政执法行为，建设一支廉洁、勤政、务实、高效的交通行政执法队伍，树立良好的交通执法形象。
3、把固定检查和流动巡查相结合，采取动态治理，加大检查超限超载车辆绕行逃避的力度。
4、进一步加强与交警部门的联合治理，加大行政执法力度。今年是山西治超工作取得阶段性成果的五周年，也全国学习山西治超经验推广年，更是我们巩固治超成果年，在这种严峻的背景下，我们只有熟练运用手中的法律武器，才能让我们把这场治超攻坚战一直响亮的打下去。总之，我们只有提高治超执法人员思想意识和法律知识，才能为打响攻坚战打下坚实基础。
晋城西治超检测点
二○一二年十二月五日
推荐第4篇：治超工作总结
2011年治超工作总结
2011年，对于晋城西超限监测点来说是不平凡的一年，是量与质飞跃的一年。一年来检测点在路政中队和站领导的正确指导和关心支持下，始终以科学发展观为指导，遵照中央“七部委”治理超限超载的原则，以保护路产、维护路权，确保公路安全畅通为工作宗旨，在总结去年的基础上，重新制定了今年的工作目标和工作重点，切实履行治超站的职责，将治理超限超载作为我站践行科学发展观的重要举措来抓，集中精力，狠抓建章立制和治超队伍建设，以源头治理为切入点，狠抓执法力度，为全面打胜我站治超战役翻开了新的一页。现将2011年我站治超工作总结如下：
一、全年工作情况
一年来，我们认真执行各项治超法律法规，坚持依法行政，规范执法，全体治超人员严格遵守“五不准”和“十条禁令”，按规定需要劝返的车辆要做到铁面无私，严格执法，坚决拒绝打擦边球。配合路政中队加大监督、稽查力度，发现问题，严肃处理，坚决杜绝各种不作为、乱作为行为。自5月份以来，超限点就面临迎国检的重要任务，时间紧任务重，但全站人员并没有被眼前困难所吓倒，仅仅利用短短1个半月的时间就圆满完成了迎检工作，受到了国检组成员的一致好评。7月份我检测点针对部分车辆不上磅等情况开展了一个月的专项治理工作，共计发放宣传资料2000余份，同时取得了良好的效
1果和社会反响。使交通环境有了新变化新提升。为了积极响应公司节能减排的号召，11月份我点还试行了《超限运输通行证》电子存档模式，目前方便快捷、效果良好。由于目标明确，领导重视，全站人员的工作热情空前高涨，今年的治超工作取得了骄人的成绩。截止至2011年12月5日共检测车辆191851车次、无其中超限车辆687辆、劝返车辆152车次、有证通行车辆535车次、未发生一起有理投诉事件。明显降低了车辆超限超载运输发生率；有效地保证了公路路产设施完好和道路安全畅通，提高了道路的通行能力。
二、取得的工作成效
1、规范执法，内外兼修。治超工作是一项长期而艰巨的任务，治超检测站点是治超工作的前沿窗口，体现着治超执法人员的形象。因此提高治超执法人员水平和业务素质是加强队伍建设基础工作的重要手段之一。一年来，我站坚持每月组织政治业务学习，开展言讨会，相互交流工作经验，总结工作中不足之处，扬长避短。认真学习《公路法》、《公路条例》、《道路交通安全法》、《交通行政执法风纪五个规范》、《公路安全保护条例》、《公路超限检测站管理办法》等法律法规，进一步提高治超执法人员的综合素质、业务能力和执法水平，将理论联系到实际之中，本着以人为本的原则，严格执法、热情服务。加强队伍建设，要求超限员严格遵守五不准和十条禁令的规定，做到出示证件在先、明示法规在先、说服教育在先；执法依据公开、人员身份公开、执法程序公开、处理结果公开；统一着装、统一佩证上岗、统一处罚标准、统一执法文书;按照法定程序，依法办事。进一步完
善了《治超员岗位职责》、《交接班制度》、《作业程序》、《考勤制度》、《学习制度》、《军训制度》等一系列相关制度，规范了我们的执法工作，加强群众监督。
2、运输环境逐步改善，交通事故明显减少。所辖区域公路交通状况明显改善，公路通行能力正常，公路桥梁得到有效保护，大面积、非正常损坏明显减少。未发生因超限超载运输而发生的交通事故、大的堵车现象及桥梁倒塌等恶性交通事故，全线公路安全畅通。
3、社会对治超的认识有明显提高。唤起全社会对治超工作的理解和支持，是取得治超工作胜利的基础，因此我们在治超工作中始终把宣传教育贯彻到整个工作中去，营造良好的氛围，为治超工作的顺利开展打造良好软环境。严格依法行政，规范治超执法行为，落实行政执法责任制、过错责任追究制。在治超执法过程中，治超站严格按照有关操作程序进行管理，坚持“以教育为主，处罚为辅”的方针，杜绝“吃、拿、卡、要”现象，杜绝公路“三乱”行为的发生；提高服务意识，寓管理于服务中，积极向社会推出“有困难，找路政”的承诺，变管理为服务，针对群众的不解和疑问，执法人员不厌其烦地进行解释和宣传，在消除违法行为的同时，向广大车主、司机宣传超限超载的危害；对待不理解、不配合甚至无理取闹的执法对象，我们更是理智、冷静地做好说服教育工作，晓之以理，动之以情，使他们理解治超工作的难处，积极配合，变被动为主动，化解了工作中的冲突和矛盾，保证工作的平稳推进。工作中未出现过一起错案，未接到过一起投诉案件，受到各级领导和周边广大群众的好评。
4、提高安全意识，加强安全防范，确保人员、行车、驻地的安全。及时召开治超站安全会议，传达省公路管理局及市处安全生产会议精神，科学部署治超站安全生产工作，把治超站的安全工作与目标管理有机结合起来，让治超工作做到有的放矢，在加强治超站安全生产规范化管理的同时，大大提高了工作效率。加强了防火、防盗、防抢、防中毒、防暑、防寒等工作，确保措施到位，物资准备充足，做到人离关火断电、门窗落锁，严把食品卫生关，谨防因误食变质食物中毒事件。加强了对治超现场的安全监管，配备了强光手电、停车警示灯、反光背心等行政执法装备，加强了道路安全检查，按要求摆设道路安全标志，杜绝了因安全标志原因而引发的交通事故，保证了道路的安全畅通。加强站内车辆安全管理，加强驾驶员安全教育，提高驾驶员安全意识，保证驾驶员休息，严格控制行车速度，严禁酒后驾驶和疲劳驾驶。在每次出车前检查车况，定期对治超站车辆进行维护和保养，杜绝病车上路。
三、治超工作中存在的问题
今年，我站治超工作虽然取得了一定的成绩，但离上级领导的要求还有一定差距，工作中仍然存在一些不足之处。
1、治超工作是一项复杂而艰巨的工作，需要投入大量的人力、物力、财力，但由于目前治超工作经费紧张，人员工资待遇偏低，影响了充分调动治超员的工作积极性。
2、“大吨小标”车辆还难以彻底消除，车辆私自改装现象普遍，特别是今年油价连续上涨，车辆运输成本加重，治超成果的巩固面临
重大考验。
3、极少数驾驶员对治超工作采取不合作的态度，拒不接受执法人员的检查，甚至出现对执法人员谩骂、围攻、冲卡等现象，威胁到治超执法人员的人身安全。
4、检测仪精确度不稳定。车主经常对其精确性提出质疑，给治超工作带来极大的不便，影响了工作效率。
四、下阶段工作安排
1、进一步加强治超站内部管理，加强内业和外业工作，健全、完善治超站各项规章制度，并落实到实处。
2、进一步加强队伍建设，加强全体队员的政治和业务学习，规范路政执法行为，建设一支廉洁、勤政、务实、高效的交通行政执法队伍，树立良好的交通执法形象。
3、进一步加强对驾驶员的安全教育，提高驾驶员的安全意识，规范车辆管理。
4、把固定检查和流动巡查相结合，采取动态治理，加大检查超限超载车辆绕行逃避的力度。
5、加强调研工作，对治理中出现的新情况、新问题，提出可行性对策。
6、进一步加强与交警部门的联合治理，加大行政执法力度。在目前的社会环境下，超限超载运输作为屡治难消的“顽疾”，其根治还有一段很长的路要走，治理超限运输是一项长期而又艰巨的任务，还可能面临更加严峻的局面和治后反弹的挑战。我们要戒骄戒
躁，克服困难，不断的探索和创新，只有各部门互相配合、形成合力，并且常抓不懈，从根本上解决问题，才能稳定路况，保障公路完好畅通，促进经济的健康快速发展
晋城西治超检测站
2011年11月5日
推荐第5篇：王超工作总结
王超2009年度工作总结
2009年，是襄樊学院管理学院的开局之年，奠基之年。管理学院学生工作在学院党委行政的正确领导下，明确定位，紧紧围绕学院提出的工作指导思想开展工作-----以发展、创新、特色的主题思想，大力倡导淡泊明志，宁静致远，合而不同，和谐共融的学院文化，认真践行教学育人，繁荣学术，服务社会的办学思路，充分发挥管理学院人的聪明才智，共谋管理学院的强势发展。一学期的工作结束了，回顾过去，我们感到欣慰，大家的辛勤工作，奋发努力，取得了累累硕果，为学院的强势发展，为今后学生工作的开展奠定了基础。 随着我们国家日新月异的变化，随着社会主义市场经济的发展，社会对大学生的要求越来越高，它不仅要求大学生具有扎实的专业知识，更要求大学生具有良好的身体和心理素质、较强的实践和动手能力，培养学生做人、求知、劳动、生活、发展等各方面的能力。同时也决定了我们这些从事大学生思想政治工作、日常管理工作和学生素质教育与培养工作的辅导员与时俱进、不断调整工作思路的紧迫性。现对我们的工作做以下概括：
一、大处着眼 细处着手 外塑形象
上半年管理学院刚刚合并，主要的思想政治重点在于“和”。
1、组建管理学院第一届分团委学生会和社团联合会、学生党支部和各班委会团支部，建立了一支坚强有力、乐于为大家奉献服务的学生干部工作队伍。
2、建立管理学院学生基本信息库，全面了解管理学院学生的各种基本信息和生源状况，为各项工作提供信息支撑和保障。
3、认真做好各专业的交流融合，实践“淡泊明志，宁静致远，合而不同，和谐共融”的学院文化；由学生会主席团倡议的管理学院跨专业联谊活动也是一种更深层次的加强管院内部融合。
4、工作上取得优异成绩，在五四歌唱比赛中荣获第二名，在五四朗诵比赛中荣获第二名，在女生文化节活动中荣获优秀组织奖等等，我们从这些“细处”着手，目的在于让同学们展现才能，凸现价值。
5、对外方面举办了与华洋堂合作的绿色传递活动，与汉江自行车协会、旅游局合作的“骑行三国线路，弘扬襄樊文化”活动，举办楼盘营销策划大赛、导游大赛以及参加首届全国商科院校市场调查分析技能大赛等等，这些都是为了管理学院全体学生更好的加强与外界的联系，从各种社会实践中学习，旨在提高大学生实践能力、自理自立能力和团队合作精神，有利于大学生了解社会、了解市场，让学生看到自己和社会需要之间的差距，看到自身知识和能力上存在的不足，比较客观地去重新认识、评价自我，逐渐摆正个人与社会、个人与人民群众的位置。同时会产生一种紧迫感和危机感，使他们能够潜心思考自身的发展问题，不断地去提高自身素质和能力，以适应社会发展的需要，也是教育与实践相结合的具体体现，大处着眼为了管理学院的强势发展，更好的提升管院人的形象以及管院师生的自豪感。
二、苦练内功 变中求胜
1、思想政治教育工作上
近一年的学生工作中，我们始终狠抓思想政治教育坚持以党建带团建加强学生的思想政治教育工作。本期重点做好管理学院党校每一期培训班的组织教学工作。凭借党校这个阵地，让广大学生进行党的思想政治理论学习，了解党的基本知识、党的历史，使学生知党、爱党，从而积极地创造条件入党。
加强学生党建工作。把好组织发展关，坚持标准，严格组织发展程序和入党条件；落实组织生活制度，做到有主题，有内容，有评议，有实效；加强党员的教育与管理，发挥党员的先锋模范作用。 通过管院讲坛，主题班会，各类干部例会，宣传管院的发展指导思想，拓展学生的知识面，培养学生理性思维能力，加强理想信念教育，树立正确的世界观、人生观、价值观。
同时通过团校这个平台可以更好的培养一批党政理论的宣传者，使更多的青年通过团校这个载体，学习到更多更好的中国共产党、中国共青团先进的思想和文化，然后形成一种从自我做起的，感召身边的习惯，从而更好的增强管院学子的学习风气和提高政治素养。 深入班级工作，以创建四个文明及文明示范单位为目标，加强班级建设；寝室建设以公寓文化建设为主题，营造健康、文明、向上的寝室文化氛围；同时选派一批优秀的高年级同学担任新生的助理班主任，协助班主任做好班级管理工作。
2、学生工作体制上
成立有管理学院第一届团委学生会、第一届社团联合会、团校、08至09班长联席会等等。
在这些组织运作中，我们发现学生干部对于工作容易出现疲劳和积极性消退，最后导致不愿想、不愿干，按部就班或者辞职的现象。经我与学生会主席团的调查，发现原因有三：1.学业、就业压力大，学生干部角色冲突处理不当；2.学生干部工作环境 ，活动经费不足，场地限制等等；3.领导、周围老师和同学们的关心不足。针对以上方面问题，我们采取了比较灵活的处理方式：首先，进行谈话沟通，采取自愿的原则，工作态度不积极的及时更换。每一学期进行一次学生干部微调机制，这样保证学生干部队伍的新鲜血液，为组织注入新的活力，而且从09学年下半年开始每月月末定期召开学生干部沙龙活动，学生干部沙龙由团委书记和学生会主席团共同策划，意图在于充分挖掘团队的力量，更好的把工作关系建立在朋友之上，培养出一批精英，一起共同学习共同进步。
学生会发出了“学做管院人，做好管院事”的口号，定出了做“学习型”的学生会的目标，同时各项工作更加规范化，切合每一时段的主题，进行阶段性的服务，处理日常事务，类如学习部每周考勤通报，公布的结果都会发到09学生工作群中，这样也是更好的配合新形势下的班主任管理体制，使得班主任对班级学生动态有一个更好的了解，生活部每周定期公布每周的卫生检查结果，在优化学生生活环境的督促上起到了很大的作用。同时针对学生干部的积极性问题，2009年下半年，迎新工作一结束马上对学生会整个组织人员进行了一个微调，选入了一些工作积极，学习上进的优秀学生干部。适当的对各部门进行整合，把学习部和双推部进行合并，更好突出我院对学风建设的重视，下大力气狠抓学风建设。把就业部和心理部进行合并，如此更好的使两个服务性的部门服务对象拓宽，整合后的部门实力更强。改通讯部名称为新闻部，同时招聘一批记者，成立管院自己特色的记者团，通过采访的形式可以更好的调查我院师生之间各需的信息等等。
社团联合会成立的意图主要在于科学规范的管理社团，更好的体现团委的指导思想，在团委的指引下使管理学院的学生社团旅游学社、翱翔营销协会、士人策划协会和公共管理与服务协会能够为大学生在活动中体会到“感悟人生，历练心智，磨砺意志”的价值。举办一些具有管理学院的特色活动类如5.12汶川地震周年纪念晚会，第一届翱翔营销协会实践大赛及兼职招聘，参观采访襄樊市软起动行业襄樊市万洲电气集团、襄樊市德普电气公司、襄樊市泰和电气公司借鉴他人，成就自我”的PPT制作大赛，管理学院简章策划大赛，纪念5·12一周年公益活动等等活动，一系列活动通过五四科技文化节、隆中科技文化节等等为主题，以各类活动开展为载体，提高学生们的综合素质；
团校 ，团校办公室对其定位为：黄埔团校，为了承接好共青团员从思想觉悟上上升到党员的要求，以党员纪律约束团员，更好的是新生早日适应大学生活，以各团支部为先锋力量，宣传共青团员优秀事迹。平时多关心学生，注意观察学生思想动态，正确地开导学生，充分开发他们的潜能，培养学生乐观、向上的心理品质，促进学生人格的健全发展。使学生不断正确认识自我，增强调控自我、承受挫折、适应环境的能力；培养学生健全的人格和良好的个性心理品质；对少数有心理困扰或心理障碍的学生，给予科学有效的心理咨询和辅导，使他们尽快摆脱障碍，调节自我，提高心理健康水平，增强自我教育能力。
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8、09级班长联席会是应学生会主席团的倡议和邀请而成立的，主要目的是充分发挥管院带头人的聪明才智，更好的行使自己的权利和义务，做一个爱管院、爱专业、爱班级的管院人。在会上听取各班级近期工作开展情况，同时倾听各班级对于学院发展的意见和建议，最后进行信息反馈。
学生事务办公室针对以上各组织进行指导和管理监督，同时对会议中提出的问题进行解答以及处理，适时的召开学生干部沙龙，以及考研经验交流会，就业指导等等。
3、规范工作 健全机制 加强学生工作制度建设 2009年11月5日 学工处《学工简报》第四期刊登了我院《重规范 强队伍 抓管理 促进学风建设再上新台阶 ——管理学院新体制新机制下抓学风建设“三板斧”》的文章
随着学生人数的增多，难免使我院的教育管理工作处于被动。学院上下理清思路，在学生基础管理工作上下功夫。为搞好学生基础教育管理，管理学院全体班主任精诚团结，真抓实干，在吸收其他学院先进管理经验的基础上，狠抓三级目标（二级学院目标、院学生会管理目标、各班班委管理目标）管理的落实。具体措施为：一是建章立制，重新修定完善《学生工作办公室职责》、《学生辅导员工作职责》、《学生干部值班制度》。二是建立学院学生会办公室，改善办公条件，指导各部自下而上写计划、定措施。三是安排值日班长和辅导员助理岗位，建立管理学院学生工作群、飞信交流平台、就业信息服务平台，畅通沟通渠道。四是加大检查力度，狠抓制度的落实，学生会各个部门分工协作，严查出操、到课和早晚自习出勤率，宿舍、教室环境卫生合格率，把发挥学生自我教育、自我管理、自我服务落到实处。这些措施的落实对形成良好的学风起到促进作用。
1.新形势下的班主任管理体制 为更好落实班主任班级管理负责制，发挥班主任在学风建设中的助推器作用，学院学工办制定《班主任考核表》，督促、协助班主任按照考核表上的内容安排做好班级工作。同时，每学期末学院将《班主任考核表》发放到各班主任所在的班级，让学生对班主任工作进行量化考核，进一步加大班级工作的力度。《班主任考核表》主要从以下十个方面对班主任进行量化考核：
一、下班级次数。
二、主持召开班会次数。
三、召开班干部会议次数。
四、专业教育辅导情况。
五、考研动员、辅导情况。
六、考证辅导情况，如四六级、计算机证、外销员证、驾驶证等。
七、就业指导、提供就业信息、简历制作，就业观念引导情况。
八、思想教育工作开展情况：从做人、诚信教育等方面灌输正确的人生观和价值观。
九、日常管理工作落实情况：下班级了解学生的家庭情况，掌握班级的贫困生人数，检查班级早读和晚修出勤率，学生在外兼职情况，关注个别有精神疾病的学生，帮助学校做好欠费学生思想工作并督促欠费学生交学费。
十、开展活动情况：经常开展班级之间的文娱、体育等活动。此外，《班主任考核表》设有整体评价，包括优秀、良好、合格、不合格四个等级。
2.学生工作群
建立起管理学院学生工作交流群是作为学生工作交流平台，邀请学工处处长担任学生工作顾问。群内成员包括管理学院学生工作小组成员、34个班级的班主任、学生会主席团成员，以及班级三大班委。利用这个平台，针对普遍问题，大家发表意见，协商解决；有好的经验，大家及时共享，推一而广。工作群每周上传“特别关注”内容作为班主任开班会的参考资料；每月上传学工要点，指导班主任开展工作。完善的飞信平台让管理学院的学生工作更高效、快捷，很好的解决了班主任上课和开展学生工作之间时间不统一的矛盾。
3.《每周关注》
每周关注是我院学生工作运转中一大创新亮点，通过每周关注这个平台，省去了很多没有必要的会议和避免信息的失真，同时作为各班召开班会的学习参考材料，并结合自身班级实际选好主题，将班会开的灵活、规范、有意义。
三、想大事 做小事 实践出真知
1、我院人数多，辅导员少，工作量大，在很多方面对工作思考还不够深入，处理事情的能力有待提高。
制定更规范的办公室管理制度，更好的发挥学生干部的作用，同时加强自我学习，主动地向领导学习，加强自己的理论水平。
2、我院学生女生多，男生少比例接近2：1，女生的优势没有很好的发挥出来，女生工作没有做得很好。
3、我院学风建设迈出第一步，任重道远。
加大对学生会，尤其是学习部的支持，把工作落到实处。从考勤抓起，评优评模促学风建设，做经典活动带动学风建设。打造管院专业半小时、管院学子论坛，通过团校、党支部等等、做好思想教育工作，班长联席会的班级动态跟踪等等。切实指导好学生活动，以学风建设为主题，开展活动。
四、与时俱进 开创管院新篇章
1、不断地学习与思考，并注意提高自身综合素质。
教育者必先受教育，不但要学专业知识、科学文化知识，还要学政治知识、实践知识，以不断丰富和提高教师的教书育人的水平。只有具备了良好的综合素质的辅导员，才能当好学生健康成长的指导者和引路人，用自己正确的思想，优良的品德，良好的行为，渊博的学识为学生树立学习的榜样，这就要求我们在工作中除了争取培训交流的机会，还要在日常生活中严格要求自己，树立\"终身学习\"的理念。在平时我不仅加强学习马克思主义哲学，还加深现代科学知识的学习，不仅熟悉思想政治工作原理，而且还利用空余时间学习心理学、人际关系的处理等相关知识，争取能做到一专多能。另外我还积极参与到学生实践和活动的组织管理中去，并从中自我学习、自我认识、自我锻炼、自我监督、自我克制和自我改造，在批评与自我批评中提高自我的认识能力，最终使自己的综合素质得到全面提高，
2、无私奉献，爱岗敬业。
我们辅导员的工作是纷繁复杂的，更是多样化的，而所工作的对象学生的思想更是日趋复杂的，要想在较少的时间内把工作做得更好，在学生心目中树立好的形象，工作热情和责任心是尤为重要的。一方面，我要保证一定时间和精力的投入，制定好工作目标，充分调动、发挥每个同学特别是学生干部的主观能动性，提高工作效率；另一方面，还要利用各种机会加强与学生之间的感情交流，缩小与他们之间的心理距离，主动关心、亲近同学，与他们交心谈心，坦诚相待；对学生的困难要热情帮助，对出现的问题要及时解决。同时实事求是、公正严明，热爱、了解、尊重、信任每一个学生，公正平等的对待每一个学生。工作中奖惩分明，弘扬正气，使好人好事得到表扬和支持，不良倾向得到批评和纠正，这样才能树立起较高的威信。
3、勇于探索，虚心学习，力求创新。
随着市场经济体制的建立和完善，经济成份、经济利益、生活方式、社会组织形式和就业形式呈现出多样化的格局，大学生的思维方式和思想观念发生很大变化；随着对外开放的不断扩大，人们与国际社会的交往日趋频繁，不同思想文化的相互影响、碰撞更加激烈；随着高科技的迅猛发展，以互联网为代表的高新传媒在为我们提供新的工作手段和渠道的同时，也使一些错误思潮和不良文化有了可乘之机。这些新情况、新问题给传统的思想政治工作提出了许多新课题、新挑战，如果不从思路、内容、体制、手段和方法上进行改进和创新，思想工作就难以发挥应有的作用，这就需要我们努力探索与新形势相适应的新思路：要注重调动学校、社会、家庭各方面的积极性，形成\"大合唱\"大家唱；要认真学习和积极吸取现代科技成果，更新观念，更新知识，更新工作设备和手段，提高工作水平；要针对大学生思想观念的变化，精心设计新的活动形式和载体，满足不同层次的学生的需求，增强工作实效。
五、毕业生工作
2009届毕业生带着对理想和未来的憧憬，怀着喜悦的心情，告别母校，开始新的生活。与往届毕业生离校工作比较，安全、文明、安静是其特点。这是与学校改革发展取得的新成就分不开的，是与教职员工的辛勤努力和无私奉献是分不开的，是与各种措施得力和人性化的服务分不开的。
2008年学校取得本科教学工作水平评估优秀等次，成功举办校庆五十周年，成功召开了具有长远历史意义的第一次党代会。校容校貌焕然一新，教育教学质量显著提高。办学指导思想明确，发展目标鼓舞人心，全体师生员工精神面貌奋发向上。隆中山下的这所现代化大学正日益焕发生机。学校的改革发展取得的新成就无不鼓舞着每一位襄樊学院人，也打动了每一位毕业生的心。今天我以襄樊学院为荣，明天襄樊学院以我为荣，正是隆中山下莘莘学子的心声。文明离校也正是他们作为合格大学生的素质体现。 学院领导重视，全体教职员工齐心协力，各种措施得力和人性化的服务为毕业生的离校营造了温馨、温暖的氛围。这体现在如下几个方面：
1、毕业生就业工作，实行了包保责任制。每位老师都联系7-8名学生，这些老师大都是论文的指导老师。通过大家的联系、交流和有针对性的指导，毕业生在择业过程中，都得到相应的指导。毕业生离校初次就业率达到90%以上，
2、毕业生离校期间，我院认真举行了毕业生离校集体会餐、毕业生党员，组织生活会、毕业生考研经验交流会、毕业生“阳光杯”篮球赛、毕业典礼等活动。学院党政领导都集体出席上述各项活动与大家交流、谈心。尤其是毕业会餐，连续三个晚上，我院领导都集体出席，还有各教研室老师和全体辅导员们，温暖着每一位毕业生的心。祝福的话语伴随着醇香的美酒在飘溢，浓浓的师生情、同窗情陶醉着每个人的心。
3、毕业生离校期间，我院认真落实值班制，严格按照要求完成各项工作任务。领导、辅导员在离校期间落实在校住宿制度，关注毕业生的思想动态，现场处理相关事宜。
4、学院对毕业生工作给予一定的经费支持，保障了毕业生工作顺利完成。对毕业会餐给予每人10元的补贴，对毕业生办理人事代理手续给予一定的经费支持。
5、做好毕业生离校工作的各种细节处理。毕业生户口的迁移、档案的人事代理、毕业生党组织关系的转移、毕业生报到证、毕业证、学位证的办理和发放都做到井然有序。尤其是户口、档案的人事代理、党组织关系的转移都是学院集中办理，为学生的顺利离校提供了坚实的保障。
六、工作中存在的问题
1、学生工作还不够深入，深层次的引导还不够。
2、学风状况还没有很好转变，考风还比较差。
3、学生工作还缺乏创新，领导艺术欠缺
推荐第6篇：工作总结王超
工作总结
光阴似箭，日月如梭，转眼间，来到公司已经一年半的时间了。记得是2009年11月20日来项目报到，回头望去，感觉时间的飞逝如流水一样飞快。
从一个刚出校门的懵懂的学生到如今新一批的高铁人，一路走来我们经历了很多，付出了很多，同样学到了很多，也成熟了很多。从09年年底到现在，从T梁场建场到现在工程基本结束，虽然才短短一年半的时间，但是这段时间里我们收获的东西有很多。认识了很多的朋友，遇到了好多的“老师”，最重要的是学会了好多的知识，从理论到实践，从做人到做事，收获颇多，感触颇深。
提起这支拙笔，对这近半年的工作情况进行一下总结，无论收获多少，感受多少，只为自己以后的工作与学习定下一个引航的标志。
记得刚来到项目报到的时候，正好赶上项目年底的总结大会，在会上第一次认识了项目上的各位领导，并认真聆听了各位领导的发言，这使我对公司和项目的概况有了一定的了解。之后在2010年的7月份，公司机关对2010年新来的实习生组织统一的培训，我们从公司下属的各个项目来到兰州参加这次培训。这次培训不仅通过军训磨砺了我们的身体和意志品质，我们还有幸见到了集团公司的很多领导，领导们顶着酷暑来到培训基地看望我们，并在培训的间歇时间为我们详细的介绍了集团公司的历史背景和如今的公司概况，为我们讲解如何做人如何做事，使我们收获很多。经过这次的培训，我对我们公司有了深入的了解，为以后的学习和工作打下了坚实的基础。 培训结束之后我回到了项目，经过这次的培训，我感觉自己在思想方面有了很大的进步和提高，而且工作的开展也很顺利。通过这一段时间的磨砺，我发现工作和做人一样，只有跟的上时代的步伐，才不会被时代所淘汰。作为80后的我们，面对日益激烈的竞争，真的很难给自己定位。但是，越是在这个时候，越是应该为自己定好前进的方向，从思想上武装自己、充实自己，为社会为公司做出更大的成绩。
现在的我不再是当初那个刚从学校出来没有经历过风吹雨打的我了，在项目上一年多的时间里让我学会了很多东西。在生活和做人方面：从刚到项目上的青涩到现在的成熟，从书面上的理论知识到现在的工作实践，从凡事靠他人到现在的一切靠自己。在工作方面：从以前没看过工地什么样子到现在可以在工地独当一面，从以前不认识钢筋的型号到现在可以看明白图纸知道各种钢筋是如何摆放并绑扎到一起成型的，从以前的一问三不知到现在能清楚的知道T梁预制的所有流程，从T梁场的建场到梁场第一片T梁的预制成功，从制梁的顺利进行到架梁的开始启动，从桥面系的开始到现在的各个环节的流水作业。每一项工作的进行，有的亲身经历，有的多问多学。在每个过程中尽可能多的学习知识。
在实习的这一年多时间里，在单位领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，让我明白只有兢兢业业的做好本职工作，认真学习岗位技能，工作能里才能得到提高。
我所在的工程技术部是一个充满激情和挑战的部门，我要认真学习岗位技能，做好自己的本职工作，在今后的工作中，我将努力提高业务水平，克服不足，不断学习业务知识，通过多看、多学、多问、多练来不断的提高自己的各项业务技能。提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。
时光飞逝，转眼间我的工作试用期已接近尾声。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里大家给予我足够的宽容、支持、鼓励和帮组，让我充分感受到领导们坚定的信念，和同事们积极乐观的精神。在对大家肃然起敬的同事，也为我有机会成为公司正式员工而感到光荣和兴奋。
以上为我参加工作以来的一些心得体会，由于水平有限，不免有些遗漏和不足之处，我会在以后的工作和学习中逐渐给自己定好位，为以后的工作做出更好的规划与总结。我坚信“天道酬勤”，我会用我的实际行动来证明我的能力与价值。
中铁二十一局铺架公司鹿泉制梁场
王超
2011年6月14日
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治超工作总结
以来，我处认真贯彻落实全国治超工作现场会议精神，积极会同有关部门，深入开展治理非法超限超载活动，不断开创治超工作的新局面。通过两年来的集中治理，我市的超限超载的违法行为得到了有效遏制，现将主要工作汇报如下：
一、主要措施和做法
（一）统筹公路全线，联动治超
随着固定稽查站的建设完善和治超工作的深入开展，从2010年6月18日开始，我处派出28名运证执法人员参加市社会治安综合治理委员会依法治理车辆超限超载工作。交警、路政和运管执法人员在以固定稽查站和稽查点共同上路执法，组成联动治超稽查小组，保证市主要干线24小时处于稽查状态。两年来，我们加强路面监控和源头管理，加大对违章业主及驾驶员的处罚力度，累计派出运政人员6648人次到路面治超检查站点联合执法，收缴两次以上超限运输车辆营运证4本，暂扣违法违章证件178本；共检查货运车辆16369辆次，称重检测车辆1183辆次。
（二）做好治超信息的报送工作
我处高度重视治超工作，并按要求及时向区运管局报送《治超后续处罚---撤消经营许可证清单》和《运政治超信息汇总表》等有关材料。
二、存在问题
（一）治超是一项长期、艰苦、复杂的工作，我市运政部门在完成好日常道路运输管理工作的同时，仍坚持不懈地配合有关部门做好治超工作，但由于上级部门拨给运政部门的经费有限，对运政人员参与治超工作的积极性造成了一定影响。
（二）“大吨小标”车辆还难以彻底消除，特别是今年油价连续上涨，车辆运输成本加重，治超成果的巩固面临重大考验。
（三）极少数驾驶员对治超工作采取不合作的态度，拒不接受执法人员的检查，甚至出现对执法人员谩骂、围攻、夜间冲卡等现象，威胁到治超执法人员的人身安全。
（四）部分车辆在办理撤销后没有及时消除记录，或在公告名单上有记录而黑名单上没有，还有部分车辆的超限记录不能显示站点的名称等等，这些问题给撤消工作带来了不便。
三、下一步建议、意见
（一） 加大投入，积极探讨治超的改革与发展 积极探索长效治理机制，探讨长期治超稽查行动的设置。进一步加大投入，以满足治超发展的需要。
（二） 做好基础工作，加强管理
我处在治超中应努力完善执法水平，健全制度，踏踏实
2 实做好基础工作，同时加强现代化管理，与时俱进，打开治超工作新局面。
（三）加强执法队伍建设
为更好适应治超新形式的发展，我们将加大交通治超执法队伍的建设，力争将我处交通执法队伍建成“高素质、高标准、高效率”的现代化执法队伍，迅速、高效的奋战在我市交通治超战线上。
推荐第8篇：治超工作总结
2016治超工作总结
##第1篇：治超工作总结
*****单位春融期治理车辆超限超载专项行动工作在**********的领导下，贯彻执行******[2016]11号《*********》的文件精神，经过全体******单位治超执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，有效的保护农村公路。开展春融期治超工作1个多月来，保持了有序、平稳、顺利的发展态势，车流量稳定，道路运输秩序良好，保证了生产生活物资的正常运输，更重要的是辖区内无公路损坏现象，现将我科春融期治超专项行动工作情况汇报如下：
一、加强组织领导细化岗位责任
******单位成立了以交通科科长为组长，交通科科室工作人员为成员的****春融期治理货运车辆超限超载专项行动领导小组，领导小组成员思想统
一、认识一致、分工明确、责任到人，与每个执法人员和源头货运站场负责人签订了《源头治超目标责任书》，促进组织领导力量进一步到位，促使工作机构运行正常，坚持治超领导小组靠前指挥、重心下移，深入治超一线，形成指挥有力、反应灵敏、高度协调的组织领导机制；坚持责任倒查制度，对查处到的非法超限位超载车辆，要按照责任倒查程序，一查到底追究货物源头站场负责人的责任，同时追究巡查人员的监管责任，形成层层有责任、人人有压力、互相监督、互相促进的组织领导体系。
二、加大宣传力度营造治超氛围
在全局集中春融期治理车辆超限超载期间，*****制作治理超限超载宣传车一台，组织宣传活动3次，制作宣传展板块、悬挂宣传横幅2条，发宣传单400份，治超工作发表稿件1篇（*****报），保证了治超工作的平稳、有序开展，为治理超限超载奠定了良好的基础。
三、加强制度建设建立长效机制
在春融期治超工作中建立岗位责任制度、举报制度、公示制度，完善监督制度和信息综合上报制度，落实责任追究制度和责任倒查制度，通过完善各项制度，建立长效治超机制，确保治超工作持续、稳定、有效发展。在工作中，按照哈管局交通运输局治超领导组的要求，严格执法、认真监管、积极配合，打好治超攻坚战，确保全场治超工作取得全面治理大胜仗，为全哈管局治超工作做出积极的贡献。
四、开展部门联动治超，保证治理到位
自春融期治超以来，我科与农场司法所、公安派出所组成联合执法小组，严查超载超限车辆，并做好违章登记，按时报送治超信息，截止目前，******单位春融期联合执法小组累计上路执法50人次，共检货车30余辆次，其中，警告轻微超限运输货运车辆5辆次。有效地遏制了超限超载，有效的保护了公路，取得了阶段性成果。保证了治超工作规范、有序的开展。
五、阶段性胜利
经过全体治超执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，取得了阶段性成果。开展治超工作近1个月来，辖区车货总重超过55吨的非法超限车辆得到有效遏制，超限超载率控制在3%以内；保持了有序、平稳、顺利的发展态势，车流量稳定，道路运输秩序良好，有效的保护了辖区内农村公路。
六、存在的问题及解决办法
由于农村公路具有分布广、线路长特点，加之路政管理人员遍较少、经费装备严重不足，两者矛盾十分突出，以致农村公路的路政治超工作难以到位。
建议增加岗位招聘人数，以扩建基层治超队伍，切实把政治素质强、作风纪律严，业务素质精的高素质人才吸纳进治超队伍。同时，应提高基层治超队伍的人员经费，为基层的治超工作提供有力保障和支持。
二○一二年五月八日
##第2篇：治超检测站工作总结
坪头检测站二〇一〇年在西宝分公司、陈仓管理所的统一安排和部署下，根据实际工作情况，完善了规章制度，强化治超人员的纪律作风，提高治超人员的素质和执法水平，树立“以人为本、构建和谐、科学管理、细化流程”的管理理念，加强日常管理，细化管理程序，规范执法行为，做好文明服务与道路保畅。根据上级工作安排，坪头治超站及时制定详细工作计划，检测站全体员工团结一致，认真落实各项安排，治超工作顺利开展，全面完成了各项工作任务。2016年我站共检测车辆：辆，其中，重量超限劝返辆，几何超限劝返辆，超限劝返合计辆，超限率%。其中超限3吨以上车辆辆，在此期间未发生一件责任投诉。加强了收费、治超联动，本年出口超限车共辆，移交辆；严格落实倒查机制，明确责任追究，加强安全防范措施，有效的确保了站区的安全畅通。现将2016年工作总结如下：
1.加强治超人员业务技能培训，提高执法管理水平。
我站加强了学习教育及培训，在站领导组织下，治超人员分别对《安全生产法》及相关法律法规知识进行了学习，通过学习掌握超限政策，确保了日常检测工作的顺利开展。同时，积极落实“双治”活动、“春雷”活动的有关要求，加强学习，以班组为单位，开展业务培训，班后紧抓队列训练。为了检验大家的学习成果，我站及时组织进行了业务知识考试，公布红白榜，树立先进工作典型，努力打造一支经得起各种治超矛盾和治超困难考验的治超队伍。
2.加强军事队列训练。
根据安排，坪头站全年采取了站集中训练及各班组自行组织训练的方式，分别对军事队列动作、交通指挥手势、正规化交接班进行了训练，提高了治超人员的综合素质，提升了治超人员的精神风貌，规范了上下交接班流程，达到了训练的目标。
3.加强安全管理，确保安全生产。
及时制定并完善各项保畅应急预案，保障了站区安全畅通，加强安全防范教育，认真执行“安全第一，预防为主”的工作方针，确保治超工作安全；()同时，不断提醒治超人员，注意用电安全，防范火灾发生，加强人员的自身安全防范，及时做好了雨、雪、雾天封路情况下的解释、咨询和车辆疏导工作，加强过往行人的管理，清理广场闲杂人员和车辆。
在站领导的带领下，坪头站对站区和宿办区域及时进行安全自查，从设施设备，宿舍电器，人员安全意识等方面进行全面检查，发现问题及时上报整改，彻底杜绝不安全隐患。
4、加强治超人员廉洁自律，做到警钟长鸣。
通过与治超人员签定《廉洁自律承诺书》，落实责任制，廉政建设做到逢会必讲，确保治超人员秉公执法，树立起正确的人生观，提高治超人员的政治觉悟和道德素养。根据本站的情况及存在的不足，及时召开站务会，加强宣传动员，吸取教训，加以警示，做到警钟长鸣，严防治超人员触到廉洁这条高压线。治超站不定期召开廉洁教育会议，组织人员认真学习治超廉政建设“五不准”和“十条禁令”。通过讲道理、摆事例，使大家在金钱面前保持平常心态，会算经济账。及时了解治超人员的思想动态，发现问题及时解决，将问题消灭在萌芽状态，努力建设一支廉洁、高效、文明的治超队伍。
5、加强联动机制，严格实行问责制。
为了更好的贯彻执行实施治超工作责任倒查和治超与收费联动机制，促进治超站与收费站进一步密切配合，减少超限车辆闯站情况发生，我站制定了详细的联动机制，车辆未经过检测或检测确认为超限超载的，收费人员不得私自发卡放行，检测车辆必须经治超人员许可方可放行；收费出口发现超限超在车辆，由收费班长给治超站移交。在本年，出口超限车辆辆，移交辆，做到移交率100%，有效的遏制了车辆闯站，促进了治超站与收费站的协调配合。
6、认真开展各项专项活动，确保道路安全畅通。
2016年，在上级领导的统一安排下，根据坪头治超站的实际工作情况，认真制定了各类工作计划、措施和活动要求，确保了“双治”活动、“春雷”活动、“大干60天”、“迎国检”和“文明我先行服务我更优”等专项活动的顺利开展，全面完成了上级交予的各项任务。
与此同时，为了确保各类重大节日期间我站的安全生产，给司乘人员提供一个安全畅通的行车环境，进一步落实文明执法、廉洁执法，和车辆的通行顺畅，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大节日期间保畅应急预案及交通安全保畅工计划，要求治超人员做好安全保畅工作，在此期间全体治超人员同心协力，切实做好文明检测工作，严格按照有关规定执行，妥善处理和化解了矛盾纠纷。
7、在站长的领导下，加大监督检查力度，采取多种形式的稽查方式，对员工日常工作进行监督检查，对不能按要求的上岗的员公坚决按照相关制度进行处理。通过实际稽，规范了检测现场管理，加强了治超人员和收费员的相互配合，使现场工作井然有序，优化了检测程序，提高了车辆安全通行的效率。
今年的工作虽然取得了一些成绩，但仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处；一是治超人员的责任心，主观能动性有待进一步提高，二是内业管理规范程度不高，管理制度不够健全，落实也不是很到位，三是文明执法不到位等等。这些问题有待在明年的工作中逐步改正、完善，继续发扬成绩、总结经验、克服不足、立足岗位、务实奉献、开拓进取。
坪头治超检测站
二〇一〇年十一月三十日
##第3篇：源头治超工作总结
2016年，襄汾县道路运输管理所在市、县治超办和上级主管部门的正确领导下，深入贯彻落实《山西省道路运输条例》和省政府2
23、224号令，认真履行源头治超工作职责，采取进驻和巡查的方式，加强了全县政府公示货运源头企业的治超监管，货运源头治超工作进一步规范，超限超载行为得到有效遏制，源头企业治超效果明显，现将全年源头治超工作总结如下。
一、加大治超宣传力度，营造浓厚舆论氛围
（一）为全面贯彻落实《山西省道路运输条例》，营造浓厚的治超舆论氛围，2016年1月1日我所在县场中心广场开展了声势浩大的《山西省道路运输条例》宣传活动，制作了两块题为《周密部署、齐抓共管、全力治超成效显著》和《山西省道路运输条例》宣传版面，设置了彩虹门、彩旗、宣传台，悬挂宣传横幅，执法人员身披彩带，向过往司机，群众散发2000余份宣传材料。县政府常务副县长苏嘉邦、县治超办主任董春安、纠风办主任续春虎、交通运输局局长李文耀和运管所领导及全体执法人员一同参加了宣传活动。宣传活动结束后，县领导带领执法人员深入到汽车客运站、维修企业、驾校、货运源头企业散发宣传材料，进行了广泛宣传。
（二）为深入贯彻实施《公路安全保护条例》、《山西省道路运输条例》和省政府2
23、224号令，使广大人民群众真正理解治超工作，支持和配合治超工作，2016年11月11日上午10时，我所在县城铁西广场前大运路旁开展了治理超限超载宣传活动。设立了宣传点、悬挂宣传横幅，制作了三块治超宣传版面，印制了2000份宣传材料。县政府常务副县长苏嘉邦亲临宣传活动现场，交通运输局局长李文耀、运管所所长王志军及各乡镇治超负责人参加了宣传活动。此次宣传活动，县领导与治超人员身披彩带一同向过往车辆和行人散发宣传资料，接受群众咨询，普及“治超”工作政策及法律法规。县电视台等新闻媒体对此次宣传活动进行了现场报道，营造了浓厚的治超舆论氛围。
二、加强组织领导，明确职责任务
为认真履行好治超工作职责，确保源头治超工作规范、有序、长效。三月初，根据县治超办下发的《2016年治超工作要点》和交通运输局《2016年治超工作方案》，我所制定下发了《关于认真做好2016年货运源头治超工作的通知》，对源头治超工作中的机构设置、人员职责、学习培训、进驻值勤、巡查监管、短途治理、案件倒查以及信息化建设都做了详细的规定，明确了各巡查站、队监管范围和职责，并在全体治超人员工作会议上进行了安排部署。同时运管所与进驻的源头企业、各乡镇与监管企业分别签定了《货运源头单位管理目标责任书》，明确了货运源头企业的治超职责和义务。目前，根据县政府公示的105家货运源头企业，运管所共抽调20人，分别进驻政府公示的10家货运源头重点企业，其余公示的95家企业由各乡镇派人进驻，运管所各巡查站、队实施巡查监管。
三、加强教育培训，规范治超行为
为提高治超执法人员的工作责任心和业务水平，规范源头治超行为，更好的履行治超职责。一是根据上级安排部署和工作实际，我所采取观看录相培训和面授辅导相结合的方式开展学习培训工作。
（一）6月22日，召开动员会议后，组织全体人员观看了省局法规处傅泽锋副处长对《山西省道路运输条例》知识培训讲座录像。
（二）6月23日，聘请原所领导刘建保对《条例》的重点条款、规范执法及源头治超等相关法规业务进行重点辅导，并组织讨论学习。使全体人员进一步理解和掌握了《条例》的精神实质，具有较强的操作性。
（三）6月24日组织各站、队执法人员在局机关院内进行分组军训和执法手势演练。
（四）6月25日—6月26日，各站队根据学习内容结合岗位职责实际，组织自学和讨论，消化学习内容，并每人撰写一篇学习培训自我总结。
（五）培训学习结束后，6月27日上午对全体人员进行了考试测评。通过学习培训和教育，进一步提高了执法人员和驻企业治超人员的业务水平，规范了源头治超行为。二是加强源头企业的治超培训，我所积极与乡镇政府联系，分别于8月5日、8月10日和9月16日在古城镇、襄陵镇、大邓乡政府会议室召开源头治超培训会议。会上，运管所所长王志军、分管副所长贾国俊就源头治超法律法规和业务知识进行了培训辅导，学习了《山西省道路运输条例》、省政府223号、224号令，就进一步加强和规范源头治超基础工作进行了详细的讲解辅导。运管所治超工作人员王军、高志宏对各企业参会人员就如何规范填写和使用过磅单、运单、登记表、日报表、月报表等业务知识进行了一对一的辅导。通过乡镇政府组织的货运源头治超培训，进一步提高了企业治超人员的工作责任心和业务水平，规范了源头企业治超工作，确保源头治超工作有效落实。
四、加强进驻巡查监管，履行治超工作职责
今年以来，运管所进驻企业的20人，每厂2人轮换值勤，24小时坚守工作岗位，不定时的对进驻企业装载、磅房、开票、门卫等处进行检查指导，发现问题及时纠正，并对每天的工作情况认真填写《工作日志》。各巡查站、队按照要求，除履行正常的工作任务外，根据划分的监管范围，不定时的进行巡查，对企业存在的问题，帮助指导企业进行纠正，同时加强与企业治超负责人的联系，通过说服教育和沟通协商，达到相互配合，共同治理，完成好源头治超工作任务的目的。对拒不配合，也不积极整改的企业上报县治超办进行处理。通过加强监管、指导整改，襄汾县货运源头治超工作进一步规范，超限超载现象基本得到遏制。
五、加强全面治理，落实联席会议制度。
根据省政府223号令要求，襄汾县政府认真落实了《治超联席会议制度》。每月组织召开19个联席会议成员单位及相关单位参加的治超联席会议。每次会议前，运管所都向所有联席会议成员单位编送了《襄汾县货运源头治超联席会议议事卡》，确定会议议题。会上，运管所向县政府和各成员单位汇报当月货运源头治超情况，指出存在的问题；县治超办在总结本月工作的同时，针对源头治超工作情况和日常工作中检查出的问题，同各成员单位商定具体工作措施，安排部署下月工作重点，各成员单位根据监管职责和整治要求，进行各负其责，认真治理。
六、加强监督检查，严格责任倒查，确保治超成果
为使源头治超工作得到有效落实，我所各巡查站、队根据划分的管辖区域，每月每家进行不低于3次的监督巡查，对存在问题的企业下发监督检查通知书，责令立即整改，并将每次的巡查情况上报所治超办公室，对整改后仍达不到要求的企业书面上报县治超办。县治超办督查队针对上报情况对存在问题的企业进行了专项检查，并对整改不到位、不积极的进行通报和批评。分管治超工作的所领导每月不定时的深入各源头企业，就进驻、巡查人员工作情况和企业规范治超情况进行监督检查，对发现的问题立即进行教育和纠正，并在每月26日治超工作例会上进行通报，对下月治超重点进行安排部署。同时根据制定的《工作目标考核办法》，检查组不定时的对各部门治超工作履职情况进行检查。今年县治超办共转来六起超限超载责任倒查案件，每起案件都指定专人负责，按照程序对车辆有关手续及货运装载源头进行调查取证，制作询问笔录、现场勘验照像，并在调查结束后，将责任倒查报告书连同相关证据材料一并向县治超办进行了书面汇报。通过监督检查和责任追究，确保了源头治超任务的有效落实。
七、加强信息化建设，认真落实信息报送任务
根据治超工作要求，我所治超办每月25日按时将本月的源头治超情况分别向县政府、市运管局和各源头企业进行书面汇报、通报，并及时编发治超工作简报，每天将源头企业报送的有关信息通过电脑向市运管局报送，较好的完成了上级下达的各类信息报送任务。
八、积极推进科技治超
今年我所继续加大了源头治超力度，认真推行科技治超，不断提升治超管理工作的科技含量，实现由“人海战术”管理向科技化管理转变。一是积极向政府寻求支持和治超经费的落实；二是规划土地建造科技治超信息平台；三是要求货运源头企业安装视频监控系统，确保治超工作顺利开展，
在今后的治超工作中，我们将一如既往，继续加大监管力度，形成长效监管机制，加强监督检查，严格责任倒查，巩固治超成果，为推进四大转型，实现跨越发展，再造新襄汾做出我们应有的贡献！
二0一一年十一月三十日
推荐第9篇：治超工作总结
治超工作总结
尊敬的各位领导，同志们：
大家好，我叫xxx，下面是我对一年来治超工作的一个总结，来到xx收费站，我很高兴的选择并得到一个展现与锻炼自我的平台———超限检测点。
当初怀着一份高畅而又紧张的心情进入了治超点，如今经过了一年的锻炼与展现，我如愿地完成了进来的第一个目标：结识与熟悉治超点里的成员与基本工作。
在过去的一年里，我参与的各项关于治超方面的活动，使我体会并认识到个人的能力的挖掘与培养需要的勇气与认真。
在治超点里每天基本的工作，也是最基本的任务——签到。我们不要小看签到这既简单又沉重的任务。为什么说它是既简单又沉重呢？因为它只需要到站内票证室门口的墙上的员工签到本上，亲自签上自己的名字即可，这看上去是非常简单的事，可沉重的是签到是一个长久的任务，从刚开始的不习惯，到现在的每天的早晨7点45分，和傍晚19点45分的签到，基本上可以当做是一种习惯，可见它是一个沉重的任务。在此我发现，这基本的签到里，我要学会并且能够做到持之以恒的去做，这是较为困难的。如果没有持之以恒的决心的话，我不难想象，能坚持到最后的恐怕只有少许人了吧。从签到这一件简单的事来看，可以从侧面看出一个人今后对他的生活、工作的态度是怎么样的。所以在这既简单又沉重的任务里使我得到了毅力的锻炼，使我在以后的生活，工作中，起到一个先导作用。
但在工作中我也发现了自己的不足。工作情绪起伏不定，时常因为生活与工作上的情绪不好而把它带到工作中来，我也明白，情绪很大关系地影响工作的效率。因此今后无论在哪个方面学习和工作，都应该保持着一种积极乐观的态度。
以上是我对自己在治超点里工作及看法的自我总结。
我想在以后的生活与工作中，我要给自己定下一个小小的目标：积极的行动意识，良好的态度和坚持不懈的努力，利用站里治超点给我的平台不断地提高自己的能力，使自己成为一名优秀的治超员！
一、主要工作内容如下：
1、日常工作中认真学习科学发展观和法律专业知识，重新制定、建立了律所工作制度，健全了所内各项规章，加强对所内工作职员的治理，将执业风险从源头化解。
2、积极参加站内活动，为收费站献言献策，充分履行职员责任。
二、工作中存在的不足 ：
金无足赤，人无完人。工作固然取得了一定成绩，同时也存在一些不足，主要是：1.工作视野不够开阔。 2.工作细节考虑不周，工作方法有待进步。
3、组织、沟通能力上还有欠缺。
最后，祝大家在各自岗位百尺竿头更进一步，努力为高速事业和社会稳定发展做出新的贡献。
推荐第10篇：治超工作总结
治超检测站
二〇一〇年工作总结
坪头检测站二〇一〇年在西宝分公司、陈仓管理所的统一安排和部署下，根据实际工作情况，完善了规章制度，强化治超人员的纪律作风，提高治超人员的素质和执法水平，树立“以人为本、构建和谐、科学管理、细化流程”的管理理念，加强日常管理，细化管理程序，规范执法行为，做好文明服务与道路保畅。根据上级工作安排，坪头治超站及时制定详细工作计划，检测站全体员工团结一致，认真落实各项安排，治超工作顺利开展，全面完成了各项工作任务。2010年我站共检测车辆： 辆，其中，重量超限劝返 辆，几何超限劝返 辆，超限劝返合计 辆，超限率 %。其中超限3吨以上车辆 辆，在此期间未发生一件责任投诉。加强了收费、治超联动，本年出口超限车共 辆，移交 辆；严格落实倒查机制，明确责任追究，加强安全防范措施，有效的确保了站区的安全畅通。现将2010年工作总结如下：
1.加强治超人员业务技能培训，提高执法管理水平。我站加强了学习教育及培训，在站领导组织下，治超人员分别对《安全生产法》及相关法律法规知识进行了学习，通过学习掌握超限政策，确保了日常检测工作的顺利开展。同时，积极落实“双治”活动、“春雷”活动的有关要求，加强学习，以班组为单位，开展业务培训，班后紧抓队列训练。为了检验大家的学习成果，我站及时组织进行了业务知识考试，公布红白榜，树立先进工作典型，努力打造一支经得起各种治超矛盾和治超困难考验的治超队伍。
2.加强军事队列训练。
根据安排，坪头站全年采取了站集中训练及各班组自行组织训练的方式，分别对军事队列动作、交通指挥手势、正规化交接班进行了训练，提高了治超人员的综合素质，提升了治超人员的精神风貌，规范了上下交接班流程，达到了训练的目标。
3.加强安全管理，确保安全生产。
及时制定并完善各项保畅应急预案，保障了站区安全畅通，加强安全防范教育，认真执行“安全第一，预防为主”的工作方针，确保治超工作安全；同时，不断提醒治超人员，注意用电安全，防范火灾发生，加强人员的自身安全防范，及时做好了雨、雪、雾天封路情况下的解释、咨询和车辆疏导工作，加强过往行人的管理，清理广场闲杂人员和车辆。
在站领导的带领下，坪头站对站区和宿办区域及时进行安全自查，从设施设备，宿舍电器，人员安全意识等方面进行全面检查，发现问题及时上报整改，彻底杜绝不安全隐患。
4、加强治超人员廉洁自律，做到警钟长鸣。通过与治超人员签定《廉洁自律承诺书》，落实责任制，廉政建设做到逢会必讲 ，确保治超人员秉公执法，树立起正确的人生观，提高治超人员的政治觉悟和道德素养。根据本站的情况及存在的不足，及时召开站务会，加强宣传动员，吸取教训，加以警示，做到警钟长鸣，严防治超人员触到廉洁这条高压线。治超站不定期召开廉洁教育会议，组织人员认真学习治超廉政建设“五不准”和“十条禁令”。通过讲道理、摆事例，使大家在金钱面前保持平常心态，会算经济账。及时了解治超人员的思想动态，发现问题及时解决，将问题消灭在萌芽状态，努力建设一支廉洁、高效、文明的治超队伍。
5、加强联动机制，严格实行问责制。
为了更好的贯彻执行实施治超工作责任倒查和治超与收费联动机制，促进治超站与收费站进一步密切配合，减少超限车辆闯站情况发生，我站制定了详细的联动机制，车辆未经过检测或检测确认为超限超载的，收费人员不得私自发卡放行，检测车辆必须经治超人员许可方可放行；收费出口发现超限超在车辆，由收费班长给治超站移交。在本年，出口超限车辆 辆，移交 辆，做到移交率100%，有效的遏制了车辆闯站，促进了治超站与收费站的协调配合。
6、认真开展各项专项活动，确保道路安全畅通。2010年，在上级领导的统一安排下，根据坪头治超站的实际工作情况，认真制定了各类工作计划、措施和活动要求，确保了“双治”活动、“春雷”活动、“大干60天”、“迎国检”和“文明我先行 服务我更优”等专项活动的顺利开展，全面完成了上级交予的各项任务。
与此同时，为了确保各类重大节日期间我站的安全生产，给司乘人员提供一个安全畅通的行车环境，进一步落实文明执法、廉洁执法，和车辆的通行顺畅，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大节日期间保畅应急预案及交通安全保畅工计划，要求治超人员做好安全保畅工作，在此期间全体治超人员同心协力，切实做好文明检测工作，严格按照有关规定执行，妥善处理和化解了矛盾纠纷。
7、在站长的领导下，加大监督检查力度，采取多种形式的稽查方式，对员工日常工作进行监督检查，对不能按要求的上岗的员公坚决按照相关制度进行处理。通过实际稽，规范了检测现场管理，加强了治超人员和收费员的相互配合，使现场工作井然有序，优化了检测程序，提高了车辆安全通行的效率。
今年的工作虽然取得了一些成绩，但仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处；一是治超人员的责任心，主观能动性有待进一步提高，二是内业管理规范程度不高，管理制度不够健全，落实也不是很到位，三是文明执法不到位等等。这些问题有待在明年的工作中逐步改正、完善，继续发扬成绩、总结经验、克服不足、立足岗位、务实奉献、开拓进取。
第11篇：治超工作总结
治超专项行动工作总结
治超工作光荣而艰巨，公司长期坚持“公司主抓，企业自控，源头监管，综合治理”的原则，严格监督检查，实行责任追究，巩固治超成果，提高治超效率，上下合作，全员行动，取得了一定的成效，这些成绩的取得，是上级各部门的高级重视，常抓不懈的结果，更是公司全体员工团结一致，严防死守，尽职尽责的辛勤工作的结果，综观全局，成绩的取得，有以下几个方面。
1、加强组织领导。公司成立了专项治理领导机构，经理负全责，副经理负主责，站长是驻企责任人，班长为第一责任人，上下合力，统一行动，有计划、有组织、有纪律，采取“分片包干，轮流监管，一日多查，一日一查，隔日必查，不定时不定期抽查”等多种巡查监督方法。确实做到了主要领导亲自抓，分管领导具体抓，一抓到底，抓出成效。
2、学习宣传到位。公司召开各焦化企业，各运输企业，各驻厂监管人员专项会议，认真学习有关文件，领会精神，发放宣传资料，认真给司机讲解，张贴有关通知，形成强大的舆论导向，使“治超”政策深入人心，人人有责。公司组织全体员工认真学习《两个办法》内容，组织专人对驻企监管人员进行学习、培训，通过严格的考试、考核，成绩合格者方可上岗。
3、强化源头监管。各焦化企业，运输企业在焦炭装载、运输过程中，我们的驻企监管人员首先让司机出示过磅单、电脑记录单、车辆出厂单、货运源头登记单；其次出示驾驶证、车辆行驶证、道路运输证、司机从业资格证，做到“四单一致”“四证齐全”。然后造册登记，归档留存，按规定的车轴认定装运。各焦化企业，驻厂监管人员按规定单票限开，单车限装的制度，认真查验每个环节，再次按规定规范填写出省票、地票，排污费票。数票相符，字迹清晰，票 面整洁，开票人签章，最后放行车辆。公司全体员工取消了节假日，昼夜值班，按时上下班，上岗时统一着装整齐，持证上岗，文明执法，礼貌待
人。同时配合运管等有关部门，分工明确，阳光作业，透明开票，建立健全源头治超登记、统计制度，并按规定向公司报送相关信息资料，严格按要求做好各种文档数据管理。
治超工作我们取得了可喜可贺的成绩，我们一定乘势而上，不辱使命，再打一个漂亮仗，再创一个新佳绩，为加快全县交通事业跨越式发展，推动经济社会又好又快发展做出新的贡献。
第12篇：治超工作总结
崇州市治超工作总结
现将有关情况报告如下：
一、高度重视领导指示，努力提高治超工作认识 XXX高度重视，及时召开党组扩大会，按照领导批示对治理超载超限工作进行了专题研究，并在执法单位进行了传达学习，使全体工作人员充分认识到虽然我们在治理“双超”中做了一些工作，也取得了一定的成效，但与市委政府的要求还有很大的差距，从而更加清醒地认真到治理超载超限工作的长期性、艰巨性和复杂性，进一步增强治理“双超“工作的责任感和使命感，牢固树立“超载超限运输一日不绝，治超工作一日不止”的信心和决心，成立了交通局治理“双超”工作领导小组，明确了工作职责和目标，认真了制定措施，通过下一步狠抓落实，努力建立完善治理“双超”工作的长效机制，实现我市治理双超工作目标。
二、科学制定治理“双超”工作措施
1、强化宣传，营造氛围，争取支持
我局将围绕超限超载带来的危害、治理的意义与目的、治理内容与措施及《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规方面的内容，在全市范围内集中开展车辆超限超载治理宣传活动。主要措施：一是充分利用XXX等新闻媒体和路政治超宣传车进行宣传报道，深入宣传国家九部委、局、办关于治理超限超载的政策规定和 1
法律责任。二是强化主要交通道口的宣传。在XX路沿线和天桥、XXX线等重要交通道路上树立和悬挂治理“双超”宣传栏和标语，准备印制5000份宣传资料向公路沿线货运车辆的货主、从业人员、生产商及广大人民群众散发。四是开展走访宣传。组织执法人员走访沙场、矿场和运输企业，宣传治理超限超载的有关法律、法规和相关的规定。通过多形式、多层次的宣传教育，让广大人民群众和从业人员了解超限超载的严重危害性，知晓限载标准、处罚及赔偿标准等，从而形成了全社会都来关心、关注和支持治理“双超”工作的良好环境。
2、进一步完善联合治超机制
加强与公安、安监、国土、水务等职能部门的配合，进一步建立和完善联合治理“双超”工作机制。一是加强对重点路段的管控。加大对XX路、XXX旅游专线、XX路、XX路、XX大道XX段等路面管控力度，并结合违法车辆的作息规律，采取非常规的巡逻管控方式，合理安排，有针对性地开展整治行动，强力保证专项整治工作见成效，切实维护车辆通行安全，对严重危及行车安全的交通违法行为依法进行严管重罚，形成严管高压态势。二是加强源头管理，加强与各职能部门之间的联动协作和配合，从源头上控制“双超”。三是加大货物运输过程中的监管力度，突出对重点路段、重点时段实施全方位监控。
3、加强监督检查，严格规范执法
一是严格执法程序。坚持“先检测后处理、先卸载后放行”的治超原则，依法开展治超工作；二是严格行为规范。治超人员必须着装规范，语言文明，依法进行处罚；三是严格财经纪律。加强治超票据管理；四是加强预防犯罪教育，组织党员和全体执法人员接受警示教育，促进全体执法人员树立良好的职业道德、严格自律。同时积极推进阳光执法，广泛接受社会监督；五是坚持“治超”执法“五个不准”、“十条禁令”，对执法人员与行为相对人相互勾结等行为，一经发现，立即调离治超执法队伍；五是加强督查，确保落实。局目标督查室将不定时对治理“双超”工作进行监督检查，对发现的问题及时进行纠正，确保各项措施落实到位，治理“双超”工作达到预期的效果。
三、努力方向
1、车辆超载率明显下降。通过全方位宣传发动和联合执法行动, 超限违法车辆行为明显减少，严重超限行为得到一定遏制。力争把超限运输车辆控制在6%以内，重点路线、重点路段公路设施得到有效保护。
2、遵纪守法意识明显加强。受治超宣传和政府高压治超工作影响，使广大人民群众和从业人员深受触动，依法运输意识达到明显加强。
3、源头治理进一步落实，努力形成治理“双超”工作
长效机制。积极与公安、国土、水务等部门开展联合协作，按照联合治超实工作方案，充分职能作用，对超限超载运输源头进行摸底调查，加强源头治理，对主要源头责令其签订限制超限超载保证书。在此基础之上，努力加强治理“双超”工作的探索和总结工作，争取实现治理“双超”工作形成长期有效的工作机制，为我市经济社会的发展提供坚强有力的保障。
二0XX年六月三日
第13篇：徐超工作总结
2009—2010上学年工作总结
在本学期临近期末之际我对本学期在我校团委宣传部的工作做如下总结：
这学期我在校团委宣传部担任编辑一职，在校团委老师的指导和校团委宣传部两位部长的带领下，和其他七位编辑一同负责对我校团委网站“团旗飘飘”的新闻工作做及时更新和维护，还同时和本部们通讯员对我校的学生工作做宣传报道，审核新闻稿，上传新闻，采访报道是我的日常工作，在本学期我们部门广泛开展的如下活动中，我在收获工作经验的同时，也有了一些认识和感悟：
（一）第四届校团委宣传部招新工作
在本学期10月份上旬，我们部门在全校范围内展开了第四届校团委宣传部的招新工作，与上届相比，我们打破了以往一贯的规律，不再是只招收由各学院分团委推荐的通讯员，而是扩大了招新范围，在校主干道设立宣传点做招新工作，经过的报名、初试、复试，我们招收了新一届的通讯员。
在这次活动中，我不仅与同事一同认真参与招新工作的大体策划、宣传报道、严格面试，还认识到了认真展开招新工作的重要性，它不仅将直接关系到我们部门的未来发展，而且这是有关我校团委工作的一次展示，我们有责任也必须切实，严肃的对待和落实；也正因为如此，我在此次招新工作中下列很多功夫，在主干道的宣传报道中，我学会了要工作要有积极性，我及时向新同学介绍了了我们部门日常工作，在后期的面试中，我本着以有利于部门工作发展的原则，在面试前做好细致准备，并经过层层筛选，最终为我部选取了若干优秀的通讯员而勇于创新是我对此次工作的最大体会，我们扩大招新范围，是我们在工作上的一次创新，这次创新让我们收获工作经验的同时，也为校团委宣传部的今后的工作有很好的指导意义。
（二）做好2009年湖北省新青年小说大赛相关工作
在本学期11月份，湖北省青年小说大赛在各高校全面展开，我们部门在校团委老师的指导下，及时的向各学院分团委下达了赛事通知，在后期对各学院上交的作品做了严格的审核，并最终选出若干优秀作品代表我校参加此届湖北省新青年小说大赛。在这次赛事中，我认识到了严谨工作的重要性，如何把握尺度选出优秀参赛作品是对我们的一次考验，我们采取了多位编辑打分的方法，秉着公平公正的原则，对参赛作品做了认真的阅读和审核。
但是，在后期的工作中我们的工作出现了一些疏忽，我们没有按时将作品上交到湖北大学，好在我们后来及时弥补过来以不至于出现更严重的错误，这使我认识到对待工作的严谨的重要性，因为工作上哪怕一点小的疏忽也将直接影响到我们学校的形象，我会在今后的工作中将这种严谨的态度努力落实下去。
（三）湖北省“天翼之星”年度感动校园人物采访报道工作
在本学期的11月份，我们还在全校范围内展开了“天翼之星”年度感动校园人物的采访报道工作，我们注重此次作为学生新闻工作者的本职工作，主动挖掘身边的感动人物，并做了及时的采访报道。
在12月份我对我校爱心助学社社长车彦卓做了此次工作的相关采访，做好前期采访准备、整理采访资料、落实后期报道，我在这次采访中不仅收获到了更好的做好采访工作的经验，也在与采访人物的交流中学习到了一些成功的经验；但是，由于我们做的采访有限，我的采访没有得到老师们的认可，采访稿的形式老套，故事平淡，是此次对此次采访不够好的一次打击，但在这次打击中，我认识到了做好采访必须做好前期的充分准备，这是写好采访稿的必须前提，采访的过程不一定要很长，但对采访人物的充分了解很重要，我会在今后的工作中牢记这一点并贯彻下去。
（四）对我校十佳科技创新奖获得者做采访报道
在本学期的12月份，我们对刚不久在学校获得十佳科技创新奖的十位同学做了相关的采访报道工作，我同我们部门的通讯员薛培燕、徐群一同采访了我校土木工程与建筑学院陈晗和电器与电子工程学院沈铃桢两位获奖者，这次采访我主要是负责了采访的前期安排和后期对采访的整理工作，这是对我管理安排工作的的一次考验，如何合理地安排时间和妥善地分配工作，我用了认真两个字做了很好的解答在这些细小的工作中，我学会的是怎样做好工作的良好沟通，这将有利于我今好更好地做好工作
（五）主办“相亲相爱一家人”主题晚会
在本学期12月份，我们同校团委组织部一同在大学生活动中心圆形报告厅主办了“相 亲相爱一家人”的主题晚会，加强两个部门的交流，这将有利于我们更好地将团委的工作做好，而且这也为我们部门成员的交流提供了一个很好地平台，积极的参与，认真的组织安排，我在此次活动中收获的是如何将团委的工作和娱乐有机结合在一起，更重要的收获的一份要认真工作的心态。
总之，这学期部门展开了很多工作，除了日常的新闻报道之外，我们还在近期对我校“爱之翼”支教团队工作做全校范围内的宣传，我在这些活动中所收获的可以归纳为以下：认真做好本职工作，用严谨的态度和责任心去为我校团委的发展做出一份贡献。
校团委宣传部 徐超
2019年1月8日
第14篇：刘超的工作总结
2012－2013第二学期工作小结
邳州明德实验学校
刘超
一学期以来，本人勤勤恳恳，默默奉献，对工作尽职尽责。对教学不断研究，不断创新，对自身不断完善，努力提高政治思想觉悟和文化专业知识水平，刻意培养教育教学能力，在出色地完成教育教学工作的同时，在校长室、教务处的指导下还较好地完成了自己分管的工作，现具体总结如下：
一、认真组织了每周一次的集体备课活动，并对各组的出勤、材料、活动过程进行了检查评比，结果在周报里及时进行了通报。
二、每周都进行了听课、评课活动，具体地说开展了骨干教师的示范课、青年教师的汇报课，一学期以来，每个教师都展示了自己的课堂教学，并对各组的出勤、材料、活动过程进行了检查评比，结果在周报里及时进行了通报。
三、开展了《高效课堂建设月》活动
1、开展优秀备课组评选活动，强化教师对教材的研究。（1）、对开展有效备课活动的质量进行积分
强化对集体备课草案的质量评价，抓实教研教学活动的“三个关联”检查。充分发挥教学督查组在业务检查活动中指导作用，于周一晚自习时间对中心组上交的集体备课草案有效性(即课前导学、疑难导析、达标检测、课后巩固四部分安排科学有效)实施评价积分；每两周对各学科集体备课草案与集体备课讨论所形成的定稿关联程度、集体备课定稿于教师上课教案关联程度、教师上课教案与学生课堂笔记关联程度进行评价积分。
（2）、对备课组在期中考试所取得成绩进行积分
将从两个方面对各备课组教学成绩进行积分，首先根据备课组期中考试学科均分在全市排名位次进行积分，其次对各备课组期中考试均分的离差值进行积分。
将两项积分进行汇总作为评选优秀备课组的依据，每个年级评选两个优秀备课组。
四、开展校级优质课评选活动，强化教师对课堂教学模式的研究。
教务处于3月26日召开备课组长会议，阐述开展构建高效课堂活动的重要意义，提出活动开展的计划及实施过程中需注意的问题。要求各个教研组围绕学校提出的总的教学模式“质疑、探究、点拨、拓展”，根据学科特点，通过研究、论证、示范三个阶段，进一步完善教学程序，形成符合学校实际、体现学科特点实用高效的课堂教学模式。
（一）、“教学模式”研究课（4月1日—4月12日）
在集体评议的基础上，择优推选一名符合有效课堂教学的、组内公认的、效果好的、代表全组最高水平的教师上课。以备课组为单位全员听课，教学督查组领导参与听课。课后即评。备课组长明确评课时间、地点。做到当天听课当天评。课上的好在哪？存在的问题在哪？如何改进教学方式、方法。
（二）、“教学模式”论证课（4月15日—4月26日）
以教研组为单位，在第一轮研究课的基础上推选一名教师上教学模式论证课。相关学科备课组长、教学督查组领导参与听课、评课，对学科教学模式进行有效论证，成型后全组推广。
（三）、“教学模式”示范课（4月29日—5月17日）
教务处组织课堂教学评价小组评选校级优质课教师，评选校级优质课教师：一等奖3个、二等奖4个、三等奖5个。
五、开展了青蓝工程活动，根据我校的实际情况，缔结了10对师徒，并对师傅对徒弟的备课指导、听课等情况作了全程跟踪检查。
六、对全校所有老师的听课记录作了两次详尽的检查。
七、完成了学生的评教工作（两次）。
下学期我要一如既往地做好本职工作，特别要加强集体备课和推门听课活动，充分发挥学科中心组的作用，提高整体的教学成绩。
1、要加强自我管理（各种值班、上班），强调榜样意识、服务意识。
2、上好每堂课
认真钻研课标和教材，做好备课工作，对教学情况和各单元知识点做到心中有数，备好学生的学习和对知识的掌握情况，写好每节课的教案为上好课提供保
证，做好课后反思和课后总结工作，以提高自己的教学理论水平和教学实践能力。
3、批改作业
精批细改每一位学生的每份作业，学生的作业缺陷，做到心中有数。对每位学生的作业订正和掌握情况都尽力做到及时反馈，再次批改，让学生获得了一个较好的巩固机会。
4、做好课外辅导
全面关心学生，这是老师的神圣职责，在课后能对学生进行针对性的辅导，解答学生在理解教材与具体解题中的困难，使优生尽可能“吃饱”，获得进一步提高；使差生也能及时扫除学习障碍，增强学生信心，尽可能“吃得了”。充分调动学生学习数学的积极性，扩大他们的知识视野，发展智力水平，提高分析问题与解决问题的能力。
5、做好心理辅导
高考成功=实力＋心态。高考不仅打知识战，也打心理战。高考规律第一层意思是，考生掌握和运用知识的水平是高考成功的硬件和基础。考生心态调解状况是高考成功的软件，起调节作用，既可以考生超常发挥。高考成功的第二层意思，高考成功规律的硬件与软件心理状态在高考中同等重要，缺一不可。现在多数考生、多数家长重视家长，但是忽视软件。第三层意思，越是临近高考心态调解越重要，越关键，也就是说高考的软件中越重要，越关键。
2013-06-21
第15篇：胡超华工作总结
2009年，我在这一年的工作里，在政治思想上，认真学习马列主义，毛泽东思想，邓小平理论和三个代表重要思想，坚持科学发展观，团结在党中央周围，
全心全意为病人服务，并在医院、科室领导的关心及同事们的帮助下，较好地完成了各项工作任务，使自己较
快地熟悉了新的工作环境，在工作态度、专业技术水平等方面均取得较大的进步，主要有以下几个方面：
一、端正工作态度，热情为患者服务。作为一名医生，为患者服务，既是责任，也是义务。我们医院要想在最短的时间内做强做大，
我认为首先要提高服务质量，让每一个就诊的患者满意，并以此来扩大我院的知名度。参加工作以后，我努力提高自己的思想素质和业务道德水平，
摆正主人翁的心态，急病人所急，想病人所想，竭尽全能地为患者服务；耐心对待每一位患者，不管自己多累，都不厌其烦地做好解释和沟通，
争取将两好一满意工作落实到实处。
二、认真负责地做好医疗工作，提高专业技术水平。
1、坚持业务学习不放松。参加工作后我仍然坚持每天学习，每天掌握一种疾病
；同时不忘学习本专业研究的新成果，不断汲取新的营养，锻炼科研思维；
2、坚持 “精益求精，一丝不苟”的原则，工作过程中严
格按照医疗操作常规进行，避免医疗事故及差错的发生；在工作中不断丰富自己的临床经验，时刻保持谦虚谨慎，遇到不懂的问题勇于向上级
医师请教，努力提高自己综合分析问题和解决问题能力；严密观察病情，及时准确记录病情，对患者的处理得当；作为一
名新医生，戒骄戒躁，精神饱满，不断学习。
三、严格要求自己，积极为医院的发展建言出力。作为医院的一员，“院兴我荣，院衰我耻”，建言出力谋求医院更大的发展是义不
荣辞的责任。在做好本职工作的基础上，积极为科室的发展出谋划策，希望明年的工作量能够再上新高。
总结2009年，在医院领导和同事们的帮助下，我的各项工作完成地较为圆满，但是我不能有丝毫的松懈，因为以后的工作还会面临更
的挑战和机遇。同时与其它先进同事相比还有差距，在今后工作中，我要继续努力，克服不足，创造更加优异的工作成绩。
第16篇：商超业务员工作总结
商超部业务人员是公司商超经营的直接管理人员：为保证商超业务人员勤于职守，最大限度提高公司商超经营效益，商超部要求业务人员必须严格执行下列职责规定：
一，商超业务人员严格遵守国家的政策法规和公司各项规章制度，不得从事公司以外的经营业务和有损公司利益的行为，努力做好商超经营一线的管理工作。
二，业务员的职责范围为管理好超市促销人员，协调好超市店内的客情关系，保证商品不缺货，不断档，搞好商超的市场调研和新品种的入市开发，确保超市完成和超额完成预计的收入计划，提出合理化建议，结合市场搞好促销活动。 三，业务人员严格遵守下列规定。
(一)业务人员严格遵守公司的考勤制度，保证每天早8：30到公司签到连续迟到三次扣发一天工资，需要请病，事假提前一天向部门经理请假，假期超过三天由销售总经理审批。公司人员不定时到店里进行查岗,未到岗者视为旷工，连续三次旷工予以辞退。
(二)巡店工作业务人员每天坚持巡店，ka店每日不少于5个店，便利店不少于10个，巡店后填写日志： 工作内容：
1，货品摆放有无变动。 2，店内货品有无短缺断档。 3，促销员是否按规定到岗。
4，店内日销售收入和单品销售收入 5，需要解决的问题。 (1)促销员管理：业务员可到店或电话查询促销员是否按规定时间到岗，是否执行公司要求的服务标准礼貌待客，是否积极推销公司店内经营的产品，促销员与店内的公关关系，销售收入完成情况，积极配合公司的促销活动，业务员巡店后对促销员提出评价意见。 (2)店内客情和促销：业务人员坚持与店长和店内其他工作人员沟通搞好公共关系，根据销售情况，解决好货品摆放位置以利销售，节假日可根据销售需要组织堆头活动和礼盒销售及其他促销活动都要得到店内支持，取得最佳位置，以利提高销售收入。 四，业务人员考核标准
1， 业务人员实行工资与业务收入挂钩的原则。完成公司计划的业务收入的发放基本工资1200元，完不成公司业务收入按实际完成的百分比发放基本工资，不足800元补到800元连续两个月完不成收入的视为自动离职。
2， 费用补贴标准为餐补，交通补贴，电话费，每月300元，发现离岗旷工一次扣发15元。 3， 业务人员要管理好促销人员确保店内不缺货，发生缺货一日，扣发业务人员半日工资，缺货两日扣发一日工资，缺货三日扣发一周工资。
4， 业务人员按工作内容填写工作日志，发生漏填和虚假填写，扣发业务员工资30元 5， 业务人员录用后，试工期间工资发放1000元，转正后执行第四款第1条标准。 6， 便利店业务员兼顾部门内的流通户任务，包括结帐和送货事宜。
7， ka店业务员保证店内产品不放置边角处，同时力争一个月内各店有一单的反货。 五，奖励
1，业务人员超额完成收入计划的超出部分按1%奖励业务员。 2，业务人员提出合理化建议，公司采纳后，奖励业务员100元。
3，业务员年度销售有重大贡献，销售收入超出10万元以上的，超出部分奖励2%，超出20万元以上的，超出部分奖励3% 六，此责任书经业务员和商超部签字公司盖章生效。
第17篇：商超业务员工作总结
经常对自己的业务工作进行总结能让我们自己找出工作中的不足以及工作中值得发扬的地方，以下为大家带来商超业务员工作总结，让我们一起来看看详细内容吧~ 商超部业务人员是公司商超经营的直接管理人员：为保证商超业务人员勤于职守，最大限度提高公司商超经营效益，商超部要求业务人员必须严格执行下列职责规定：
一，商超业务人员严格遵守国家的政策法规和公司各项规章制度，不得从事公司以外的经营业务和有损公司利益的行为，努力做好商超经营一线的管理工作。
二，业务员的职责范围为管理好超市促销人员，协调好超市店内的客情关系，保证商品不缺货，不断档，搞好商超的市场调研和新品种的入市开发，确保超市完成和超额完成预计的收入计划，提出合理化建议，结合市场搞好促销活动。 三，业务人员严格遵守下列规定。
(一)业务人员严格遵守公司的考勤制度，保证每天早8：30到公司签到连续迟到三次扣发一天工资，需要请病，事假提前一天向部门经理请假，假期超过三天由销售总经理审批。公司人员不定时到店里进行查岗,未到岗者视为旷工，连续三次旷工予以辞退。
(二)巡店工作业务人员每天坚持巡店，KA店每日不少于5个店，便利店不少于10个，巡店后填写日志：
工作内容：1，货品摆放有无变动。 2，店内货品有无短缺断档。 3，促销员是否按规定到岗。
4，店内日销售收入和单品销售收入 5，需要解决的问题。 (1)促销员管理：业务员可到店或电话查询促销员是否按规定时间到岗，是否执行公司要求的服务标准礼貌待客，是否积极推销公司店内经营的产品，促销员与店内的公关关系，销售收入完成情况，积极配合公司的促销活动，业务员巡店后对促销员提出评价意见。 (2)店内客情和促销：业务人员坚持与店长和店内其他工作人员沟通搞好公共关系，根据销售情况，解决好货品摆放位置以利销售，节假日可根据销售需要组织堆头活动和礼盒销售及其他促销活动都要得到店内支持，取得最佳位置，以利提高销售收入。 四，业务人员考核标准
1， 业务人员实行工资与业务收入挂钩的原则。完成公司计划的业务收入的发放基本工资1200元，完不成公司业务收入按实际完成的百分比发放基本工资，不足800元补到800元连续两个月完不成收入的视为自动离职。
2，费用补贴标准为餐补，交通补贴，电话费，每月300元，发现离岗旷工一次扣发15元。 3， 业务人员要管理好促销人员确保店内不缺货，发生缺货一日，扣发业务人员半日工资，缺货两日扣发一日工资，缺货三日扣发一周工资。
4， 业务人员按工作内容填写工作日志，发生漏填和虚假填写，扣发业务员工资30元 5， 业务人员录用后，试工期间工资发放1000元，转正后执行第四款第1条标准。 6， 便利店业务员兼顾部门内的流通户任务，包括结帐和送货事宜。
7， KA店业务员保证店内产品不放置边角处，同时力争一个月内各店有一单的反货。 五，奖励
1，业务人员超额完成收入计划的超出部分按1%奖励业务员。 2，业务人员提出合理化建议，公司采纳后，奖励业务员100元。
3，业务员年度销售有重大贡献，销售收入超出10万元以上的，超出部分奖励2%，超出20万元以上的，超出部分奖励3% 六，此责任书经业务员和商超部签字公司盖章生效。
第18篇：商超行业工作总结
工作总结
2013年快结束了，回首2013年的理货课助的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时的惆怅。八月份我的工作岗位从文体家电课调至针棉课，我本着对工作的热情，抱以积极、认真学习的态度，用心做好每件事，认真学习以及总结，充分利用这一次的转折提升自身的业务知识、供应商谈判能力，以及各方面的知识技能。回顾历程，收获和感触颇多。从文体家电课岗位转至针棉课，虽然都同属于百货处，但是工作的内容有许多不同的侧重点，同时对于业务知识的掌握、陈列演绎等业务知识的要求也随之增强。这半年所学习到的业务知识，所接触的事物，都将成为我工作道路上的宝贵财富。
下面从几个方面对一年的工作进行总结：
一．整体销售；取值时间：2012.1.1-2012.12.25；2013.1.1-2013.12.25
大类零售对比
从上表销售数据来看，针棉课销售主要是500小家纺和501大家纺，小家纺销售下降较大，主要是目前很疯狂的网购带来的冲击，网上商品价格低，款式品种多，且活动的宣传等方面较实体店存在很大的优势。大家纺13年销售表现较好，此类别商品季节性很强，且随着天气等因素销售波动较大，目前床上大家纺商品网购比率不大，且床上用品特卖促销活动较频繁，这都直接提升了501大家纺的销售。 二．存在不足；
1.对于异常库存的管理以及监控不够重视。负库存、缺品等较基础的异常库存是每日工作内容的一部分，但高库存、不动销的关注以及处理是目前工作的薄弱点；
2.商品的防损工作薄弱，对于商品的损耗控制方面经验缺乏，且主观重视度不够。3.卖场基础陈列不够细致，TG陈列演绎缺乏商品灵魂的突出以及创新； 4.品类管理知识、邮报商品销售预估、自动补货、特殊陈列等业务知识不够扎实。
三：针对以上不足，制定以下工作计划；
1． 销售方面：增长品类501大家纺、502服饰配件继续努力保持增长，努力让增幅不断提升。床上用品的换季工作要根据天气温度的因素及时进行，在夏1 季、冬季两个销售高峰期，前期做好卖场夏凉、冬暖氛围的布臵，让顾客具有购买欲望。在销售的启动以及高峰时期，根据天气温度因素及时主动的联系供应商进行场内外特卖活动，两个供应商交替进行大型活动， 502服饰配件的增长主要是5022童装的引进。14年对于自营服饰的经营需重点关注。我司的自营服饰商品性价比高，且主要消费群体为儿童、中老年人，比较适合我店的消费群体。对于自营服饰组的特价商品及时关注，引进高性价比单品进行卖场陈列，且及时进行商品款式的更换，来赢得502服饰配件的高增长率。对于500小家纺，要充分利用总部的特价资源，争取让商品在特价期间销售达到最大化。在经营策划上重点对顾客强调商品的品质、手感等网上体验不到的服务，以此来避开网购带来的巨大冲击。温度天气也是小家纺的销售影响因素，在温度起伏较大的前期需及时的对商品进行重点关注，陈列突出，备货充足。对于销售工作，14年重点需保持501大家纺、502服饰配件的增长，同时要稳固500小家纺的销售的同时，努力让其达到正增长。
2． 库存管理工作：对于异常库存的管理需要重视，负库存、缺品每日分析原因并处理。每月进行课内的高库存、不动销及时分析处理。商品的损耗的控制是我的14年的重点工作，也是我最需要增强的一项工作。日常管理工作上，重点短少的商品必须做每日必盘台账，每日进行库存的管控及跟踪，及时发现短少，以便找出损耗原因。对于年终盘点短少较多的单品、品类，重点关注。充分利用处内每月的RF枪盘点资源，及时进行重点中类的盘点，及时发现短少，及时进行处理。每日监督员工进行易盗、高单价商品进行防盗扣的安装工作，监督员工进行中转商品的验货工作，避免来货短少导致的商品短少，对于来货短少及时发送单货不符以及跟踪。高单价、易盗商品的牌面管理工作，监督员工进行牌面控制，每个牌面只允许摆放1-2个商品，以此来减少商品被盗。每日对全体员工进行全员防损工作的宣传，动员每一位员工来参与全员防损工作，控制商品损耗，减少商品短少。
3． 商品陈列工作：在认真执行公司的陈列清单得同时，根据门店的销售特点及时进行更换陈列商品。卖场基础陈列，以公司的陈列标准要求来严格要求自己。对于陈列演绎，在创新造型制作的同时，结合商品知识，关联性陈列，突出商品灵魂，从而提升顾客购买欲望，提升销售。
2 4． 业务知识的加强及巩固。品类管理知识、邮报商品销售预估等业务知识的学习及巩固，以及在卖场实操中的熟练运用。
年关将至，接下来的春节销售工作至关重要，春节的销售是一年销售的重头，是整年销售工作的开门红，关系到组内指标的完成以及供应商整年销售保底的完成。所以我们大家要团结一气以十二分的热情来完成春节的销售工作。首先，整理仓库，处理高库存及不动销商品，为春节期间的备货做好仓库准备，电热毯、内衣、被类等畅销型季节性商品是备货工作的重点，货源充足是销售的前提；其次，基础排面的陈列需细致整洁，端架地堆等的特殊陈列需量感，气势以及创新；再次，及时根据天气温度的变化进行商品销售，在每次的降温前对电热毯、保暖内衣进行重点陈列，在大雪天气前进行雨鞋、保暖内衣等的重点陈列，及时根据天气情况对卖场陈列商品进行重点突出。最后，及时安排员工和促销在销售繁忙时期进行加班，确保高峰时期销售工作的顺利进行，与员工齐心协力一起完成春节销售的大关。
忘记背后，努力面前。成绩属于过去，面前的任务更加的艰巨。努力学习、不断充实自己，将计划真正的落到实处，争取为门店创造更高的销售业绩。
3
第19篇：公路治超工作总结
承德市治理公路超限超载工作总结s0100
2004年6月20日全国治超工作开展以来，我市按照省政府治超工作部署，认真贯彻全国和全省治超工作会议精神，紧紧围绕全年工作目标和工作重点，认真扎实地开展工作，取得了阶段性成果。现将2004年治超工作总结如下：
一、治超工作总体情况
按省治理超限超载工作电视电话会议精神要求，我市进行了治超工作动员和安排部署，并制定了《承德市深化公路治超实施方案》，市政府召集有关单位对方案进行了专题讨论和协调后，以市政府办公室文件印发给各县区及市直有关部门执行。针对治超工作实际和治超新形势确定了我市的治超模式：成立专门组织，各部门集中办公，联合执法，参加治超人员专职从事治超，确保治超各项工作落到实处。
1、治超检测站点建设情况。为加大治超力度，解决绕行逃避检测现象，考虑现在治超一线工作困难，市治超办对检测站点进行了多次筛选，于2004年6月15日前完成了治超检测站点和卸载场地选址工作。场地占用形式主要是在利用国省干线上现有路政中队和临时租用两种。2004年经省纠风部门批准我市启动了十一个临时检测点，2004年12月省治超办根据冀纠风办［2004］15号文件《关于全省公路超限超载检测站调整规范问题和审查结果的通知》要求，将我市治超检测站点调整为三个。
2、检测仪器购置和维修情况。我市路政部门原有10个便携式称重仪已于6月9日全部按新标准更换程序芯片并检修完毕，新购买12台称重仪于6月14日全部到货。所有称重仪已全部经所在地的质量技术监督部门核准认定。
3、宣传和人员培训情况。由于这次全国治超实行统一的新标准，所以我们进一步加大了宣传力度，通过在承德日报、市电视台、电台发布公告；在公路沿线刷写标语；向过往司机发放宣传单；对各大企业、厂矿上门宣传讲解等形式，进行了广泛宣传。针对治超工作新要求、新标准对全市治超执法人员进行了集中培训。交通部门于6月9日召集全市路政大队、中队长及治超站点人员进行了再动员和业务集中培训。培训主要内容有：相关法律法规、新的认定和卸载标准、纪律要求等。
4、在用大吨小标车辆恢复情况。根据国家发改委现已公布的需改车型，市治超办与发改委、公安、工商、交通等部门进行了协调，并下发了有关文件，公安车管、交通征稽部门正在按有关规定进行恢复之中，由于车主和汽车厂家对恢复工作不积极，目前我市需改在用大吨小标车辆共7523辆，已改行驶证4606辆，其他车辆正在进行之中。
5、路面治理情况。全市11个治超检测站点自6月20日9时启动以来，截至12月31日共出动路政22550人次；交警1283人次，检测车辆27609辆，源头劝返5759辆，确认为超限超载的649辆，卸载货物7634吨，罚款59.8万元。从目前统计来看，双超车辆由15%下降至3％左右，治理效果比较明显。
二、主要做法
（一）、加强领导、健全机构
在认真总结华北治超工作的基础上，我市按照国家和省治超工作电视电话会议精神以及省治超工作实施方案要求，对全市治超工作进行了再部署。
本次治超工作在市政府的统一领导下进行，并成立了以主管交通的副市长为组长，相关11个部门主要领导为成员的治超领导小组，领导小组下设办公室，由市政府主管交通的副秘书长兼任办公室主任，市交通局副局长为副主任，相关部门的人员为办公室具体工作人员，负责全市治超办的日常工作。为便于工作，形成合力，办公室人员实行统一办公，专职从事治超工作，以便随时协调和解决治超工作中出现的各种问题，市治超办办公地址设在市公路管理处。同时，要求各县区也照此模式成立治超领导小组，统一指挥和部署本辖区的治超工作。
（二）、加大宣传和源头治理力度
由于本次治超实行新的标准和政策，所以我们进一步加大了宣传力度，利用报刊刊登公告，在电视台9个频道做游走字幕公告；印制了3万份治超宣传单、标语和公告，通过在公路沿线及各村镇张贴标语和治超公告，向过往司机分发宣传单等形式进行广泛宣传，创造舆论氛围。发改委、公安、工商、交通积极开展“大吨小标”和非法改装改型车辆的恢复工作，加大源头治理力度。对各大厂矿、企业等实行上门宣传，认真讲解治超政策和安全运输的利弊，劝导其支持治超工作，按时恢复“大吨小标”和非法改装改型车辆，守法运输。尽最大努力缓解路面治理工作压力，做到标本兼治。
（三）、加强集中治理工作的管理，完善监督机制
1、加强岗前培训和设备及收费标准认定。严格执行有关法律法规，严格执行交通部“五不准”，坚持依
第20篇：源头治超工作总结
发挥运政执法职能优势推动源头治超长效发展
——源头治超工作总结
清徐县是省城的南大门，是太原市连接晋中、吕梁的咽喉要道。全县国土面积609平方公里，辖四镇五乡一街道办，境内30
7、208国道和太祁高速、榆古路穿境而过，13条县级公路四通八达，公路密度186公里/百平方公里。全县民营经济起步较早，工业企业众多。目前，全县共有焦化企业6家，年产能700万吨；煤矿企业2家，年设计产能240万吨。此外，洗煤、暖气片、金属镁等企业100余家。由于大部分属于加工型企业，原辅材料、工业产品大进大出，全县运输市场活跃，年运力需求在1.2亿吨以上。全县保有各类载重车辆1万余台，日车流量达5万辆以上，是全省运力强县。
我县自2007年11月19日率先在全省打响治超攻坚战以来，县委、县政府始终对治超工作予以了高度重视，坚持把治超作为推进绿色转型，建设生态文明，开展城乡清洁、构建和谐清徐为重要抓手，全面出击，重点突破，始终保持了对车辆超限超载、抛洒污染等违规违法行为的高压态势。截止目前，共检查车辆112万辆，查扣各类违章车辆4433
辆。其中，超限超载1103辆，抛洒污染1408辆，其它违章车辆1922辆，卸载货物3467吨。超限超载率由治超前的74.6%下降0.02%。55吨以上超限超载车基本绝迹，短途运输超限超载下降为0.2%，三无黑车下降为0.1%。同时，好路率同比去年的85%增加为87.16%，桥梁损坏同比38%下降
1.5%，养路费维护节支35%，运输车日通行量增长20%，货运车注册总量增长18%，货运价格上涨15%。在治超中，城市环境也得到很大改善，我县二级天气已达261天，比预计目标增长31天，空气污染指标由4.27下降到2.97，空气污染同比消减16.6%。可以说，我县治超工作分阶段实施，重点突破取得了显著成效。突出表现在：车辆严重超限超载的态势得到遏制，道桥损坏案件明显下降，公路通行率和公路环境明显提高，运输价格合理回升，城市环境得到极大改善，初步实现了企业效益、运输户效益和社会综合效益互利共盈的局面。具体做法：
一、健全组织机构，明确岗位责任
今年以来，我们对源头治超巡查小组人员分工重新进行了调整，细分了治超人员的岗位职责，完善了《治超人员工作职责》、《巡查日报制度》、《周一例会制度》、《企业档案管理制度》等规章制度，实现了部门职责明确、工作人员责任到人、管理措施制度上墙、企业档案资料齐全、巡查人员全部进厂。并深入各乡镇，对全县货运源头单位重新进行了摸
底调查，由县政府对183户合法源头企业重新进行了公示，不定期地对重点源头企业的装载、过磅、开票、出厂等环节进行监督检查，严防超载车辆出厂上路，保证了合法运输车辆的正常运营。
二、强化源头监管，杜绝双超车辆出厂上路
今年以来，我所源头企业巡查组按照区域划分立即对辖区内源头企业的运输经营情况、“政府令”的落实情况进行全面排查，坚决打击和取缔非法货源单位，针对公路沿线非法货源点的分散性、反复性、随意性等特点，不断加大打击力度，采取有效措施，一经发现坚决取缔，把超限超载遏制在源头，查堵在源头。
截至目前，我们共出动源头巡查人员1.5万人次，检查企业1.2万余次，复核过磅票据7000余本，从根本上杜绝了双超车辆出厂上路。
三、强化路面流动稽查，坚决遏制短途超限超载
伴随太中银货场、大西铁路、太小路等重点工程的开工建设，短途拉运车辆明显增加，日拉运土石方量达万余方，给治超工作增加了难度。针对实际情况，所领导及时安排流动稽查队工作人员，坚持24小时不间断巡查和接举报随时出警，在主要干线公路上进行高密度、高频率的流动稽查，依托县治超临时卸载点，坚持24小时严防死守，逢车必检、逢车必查，全面打击了短途超限超载车辆，55吨以上超限超
载车辆基本消除。
四、利用科技手段，维护治超成效
为建立治超长效机制，维护治超工作成果，我们加大了科技治超投入力度，进一步扩大了监控面，扩建了监控平台，监控范围覆盖了治超站点基本区域。提升远程监控档次内容范围，由图像监控向数字监控升级，由煤焦企业向洗煤等重点货源企业延伸，实施全方位信息共享。稽查人员新配备了配备录音笔、反光背心、指挥棒等科技设备，加强了执法全过程监督；27个货源企业完成了称重系统升级改造工程；美锦煤炭气化有限公司投资60余万元完成了覆盖全厂的数字化治超、安全系统和总厂控制大平台，初步实现了实施治超信息化、运营制度化、管理规范化、装备现代化。为推广科技治超工作进程，建立长效工作机制奠定了坚实的基础。
五、深入治超一线，开展宣传工作
针对今年施工旺季短途拉运土石车辆增加的实际情况，在充分利用报纸、电视等各类新闻媒体广泛宣传的同时，我们治超人员多次深入货运源头企业，向货运源头企业管理者、装载、计重、开票等相关治超人员发放《省道条》、省政府2
23、224号令、《公路安全保护条例》等治超宣传资料5000余份，现场指导、培训源头企业治超人员300余名，督促企业完善治超宣传版面30余块，悬挂宣传横幅40余条。并组织183户货运源头企业1000余名磅房人员分批进行了
业务培训和考试，形成了监管部门、货运源头企业、社会各界共同参与的全民治超氛围。
六、做到“五个结合”，形成系统工程
治超工作是一项系统工程，在具体工作中，我们坚持做到将治超工作与“城乡清洁工程”、“大气环境污染综合治理”、“打击私挖乱采”、“社会综治管理”、“打击非法储售煤场、私改点”的五个结合，将治超提到与信访稳定、安全生产、节能减排同等重要的地位，社会各方大参与的打击超限超载高压态势。
七、源头治超经费列入财政预算
根据省局源头治超工作要求，我们在坚持对全县源头企业进行监管的同时，每月以文件的形式将源头企业巡查过程中发现的问题、处理建议、省市运管机构的工作要求及我所的工作计划、措施等情况向县委、县政府进行汇报，使政府部门了解我们的工作动态，随时掌握源头治超信息。源头治超工作得到了县委、县政府的充分认可，县政府将源头治超工作经费50万元列入了财政预算。
在今后的治超工作中，我们将认真贯彻省市治超会议精神，进一步完善网格化机制，严厉打击短途非法超限超载行为，狠抓五项重点工作，实现治超“四无”，一步一步狠抓落实，充分发挥运政执法职能优势，建立起源头治超长效机制，打好车辆非法超限超载攻坚战，为清徐建设一流省会城
市南部新区、新兴产业基地提供道路交通运输保障。
清徐县道路运输管理所
2011年12月19日
