推荐第1篇：春运工作总结
春运工作总结
2011年春运工作在镇党委、政府的领导下，在上级主管部门的大力支持下，以及同志们的共同努力，已圆满结束。现将在春运期间我们所做的工作总结如下：
一、提高认识，强化领导
道路交通安全是一件人命关天的大事，是一项社会系统工程，也是党委、政府的“安保工程、民心工程”。镇党委、政府高度重视，成立了安全生产领导小组，各村也相应成立了村主任为组长的交通安全领导小组，并确立了治保主任为安全专干，负责落实本村的交通安全监管工作。
二、建立严格规范的交通安全管理制度
1、建立机动车、驾驶人及危险道路台帐。
2、建立了交通安全日常监查和重要时段、地位路段的强化监管制度，由镇安监站、农机站、村安全专干不定期深入到辖区道路开展交通安全大检查。
3、安全宣传教育制度。通过举办交通安全培训班2次以及粘贴交通事故图，散发宣传资料等形式，使交通安全知识在人民群众中得到广泛普及，切实提高民众交通安全意识。
4、建立交通安全信息报告和应急救援制度。实行每天下午4：30以前向县委、政府两办、春运办公室及安监局报
平安，并制定了花桥镇特大、重大交通事故应急救援预案。
三、开展了交通安全专项整改
1、在春运期间联合镇其他相关部门对以路为市的现象进行了整改，并抽派了2名工作人员坚持值勤，维护秩序，确保交通畅通。
2、配合交通管理部门查处交通违法行为，共查处了货运车辆违法载人2起，报废车上路1起，无证驾驶3起，漫漫游超载8起的违法事实。
虽然这次2011年的春运工作取得了较好的效果，但我们更应努力，尽早排查隐患，防止事故发生，让广大群众能每年都过上幸福美满的春节。
花桥镇安监站
2011年3月1日
推荐第2篇：春运工作总结
2011年春运工作总结
2011年春运港航系统共投入渡船六艘、汽渡船一艘进行营运，总客位250座，应急渡船一艘，总客位25座。2011年春运共渡运旅客人，同比下降%，渡运车辆2050辆，同比下降60%。
春运期间，我所成立了2011年春运工作领导小组，由**任组长，**具体负责，将我所管辖范围内的春运安全工作责任到三位具体负责人，制订了《2010年今冬明春安全工作方案》。春运期间我所共悬挂宣传横幅3条，向过渡旅客发放春运安全宣传资料340余份。春节前后，我所分别在1月21日和2月10日对辖区内的渡口渡船进行了两次全面的安全排查，对在排查中发现的问题对各经营户分别下达了整改通知书，并督促其整改到位。对于春运期间的恶劣天气我所专门成立应对春运及恶劣天气工作小组，并派专人进行现场督查，严禁各渡船在违反安全航行条件的情况下进行渡运。
2011年我所将继续加强渡口、渡船的安全监管责任，督促各所属乡镇与各经营户签订安全生产责任状，在平日的工作中，继续加强安全生产的监管作用。
二○一一年三月二日
推荐第3篇：春运工作总结
忽如一夜春风来，千树万树梨花开，不知道什么时候开始，春天已经真真切切的来到了我们的身边，他的脚步是那样的轻盈，仿佛就在一夜之间发生的一样。伴随着最后一批学生的返校，为期一个月多的春运工作已经接近了尾声，回首将要结束的春运，就好像消失在了昨天，往事还是那样的历历在目。
今年春运我们的服务更周到了，虽然只有短短的四十多天，发现科室工作亮点很多，员工们的主动服务意识也有所增强，同时发生了很多感人的事迹。步入春运的第一天，我们举办了春运启动宣誓，增强了个人的服务意识，主动要求旅客的监督，员工责任心的加强，科室候补乘车帮助了很多旅客能早日回家团聚；旅客丢失副卷、找不到车票的比较多，我们帮着旅客找，尽可能减少旅客的损失，学校的学生放假主动当志愿者来帮助旅客，推行李，虽然是一份简单的工作，但是他们的精神可佳，还有一些献血站的大姐：大叔也主动过来帮忙。照顾旅客比我们还细心，有很多值得我们学习的地方，身为客服中心的一名员工，不忘记自己的服务意识，主动询问帮助有困难的旅客，主动服务受到了极大的信任；春运爱心活动接力，帮助需要的旅客解决了坐车的困难；工作计划性的提高，每个小组按时交计划与工作总结；工作更畅通；加班车辆编排及时合理，没有大量的旅客滞留等等。
春运服务意识的提高，主动服务意识的增强，超值服务的提升，科室的姐妹们第一时间解决旅客遇到的问题，自己跑前跑后弄明白事件的缘由并向旅客解释说明，也不会让旅客自己去来回跑，把解决问题的过程简洁化、明确化。对待旅客用真心，当做是自己的朋友去回答问题，当老年人自己来购票时，我们就主动帮老人去买票，把老人送到检票口，嘱咐检票员记得叫老人上车。等等。
现如今已经合站，我们目标是一致的，全心全意为旅客服务，打造良好的服务品牌，从服务中找增收点，在竞争激烈、交通便捷的信息化时代，以服务打动旅客，以便民的超值服务来赢得旅客的口碑，才能让更多的旅客选择汽车出行。我们每天工作在平凡的岗位上，虽然没有大的事迹，但从细节上做好，做好本职工作的同时，尽自己能力权限满足旅客的需求，让旅客舒心的买票，解决旅客乘车的后顾之忧，站在旅客的角度分析问题，怎样乘车更快捷方便的到达目的地等。
推荐第4篇：春运工作总结
2015年春运工作总结
2015年春运工作从2月4日开始，3月15日结束，共计40天。期间，公司投入各类参战车辆185辆，参战人员352人，安全运送旅客20.1万人次，客运周转量达761.2万人公里，在道路条件极其复杂和自然环境恶劣的情况下，没有发生一起交通责任事故，死亡和伤人率均为零。全体干部职工团结一致、共同努力，顺利地完成了2015年春运。
一、高度重视，加强组织领导
为了确保春运各项工作顺利开展，落实到位，公司成立了安全领导小组，加大了道路勘察力度，对重点道路进行实地察看，并制定了一系列春运安全生产工作应急预案，为旅客的出行提供了安全保障。
二、形式多样、宣传广泛
春运前夕，公司紧密围绕春运主题，通过制作企业内刊、悬挂横幅、黑板报等内容丰富、形式多样的活动，营造了浓厚的春运工作氛围。
春运期间，公司通过电子显示屏、板报、横幅、手机飞信等媒介进行安全宣传13次，组织职工、驾驶员安全培训学习19次，召开各级各类安全会议35次，参会受教育职工达 1126人次，各类车辆安全例检3800余台，组织安全隐患大排查1次，排查各类车辆185辆，上路稽查31次，检查客运班车452台次，GPS监控室更是做到了车辆监控全覆盖，监控车辆达到了8612台次。切实筑牢了春运安
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全工作的防洪堤，也进一步提升了公司的安全生产基础水平和事故防范能力。
三、加强检查、查整隐患
春运伊始，公司组织相关人员对所有营运车辆就车辆和驾驶员的相关手续及从业资格，车辆的轮胎、刹车、灯光、转向等关键部位，GPS监控设备、车辆应急设备、冬季防滑设施及车辆私改私装等情况重点部位进行了安全隐患大排查，排查率100%，一次合格率99.5%，复检合格率100%。
四、提高意识、加强防范
客运站进一步强化源头管理，严格执行进站安检与出站报班制度，严把安全关口。对手续不全、安全技术条件达不到要求、各类安全设施不符合规定的车辆坚决不予报班，禁止参加营运。同时安排专人加大“三品”检查力度，做到逢包必检、有检必细，努力将安全隐患堵绝在站外车下。GPS监控室利用监控平台，加大了营运车辆动态监管力度，及时纠正和提醒驾驶员违章违规行为，对超员、超速车辆做到发现一起，处理一起，决不姑息。保修厂也加大了车辆的二级维护和日检力度，对所有参营车辆进行了全面、细致的安全检查，确保了车辆良好的技术状况，保证了充足的运力。
汗水与成绩是并存的，没有不劳而获的成绩，也没有不付出辛劳就能得到的功劳薄，正是有了恒丰人的精神和干劲，有了大家无私的奉献和默默的坚守，才有了在安全上那一个最为丰厚的回报---春运安全生产零事故。
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在为期40天的紧张与忙碌中，通过全体干部职工和驾驶员的共同努力，较好的完成了春运生产任务，努力实现了安全生产和经济效益双赢的良好局面。希望在接下来的安全生产工作中，能继续发扬优良的工作作风，持之以恒，坚持不懈，在春运安全工作的基础上，再鼓干劲，再添措施，努力做到安全工作横向到边，纵向到底，全面提升企业安全管理水平，并形成长效机制，确保2015年全年工作平稳有序的开展。
2015年3月25日
推荐第5篇：春运工作总结
各位同仁，先生们，女士们，您们好。
2012年春运自1月xx日开始，xx月xx日止。为期xx天圆满结束了。**车队正式工 ？名 ，临时工 ？名 ，假期临时工 ？ 名，党员 ？名 ，团员 ？名。全队职工在段主管部门的正确领导下，在公司领导的带领下，充分发挥各职能的带头作用，开拓进取，扎实工作，精心组织，注重安全，提高服务，实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下，超额完成了各项任务，输送旅客 ？ 名，票款收入达到 ？ 元创历史之最。
一，创品牌，争一流。
“诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。
新的世纪，一流的设备，一流的服务，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份，**车队也将追赶着潮头，创新着自己的品牌，一流的服务，向国际服务标准化进军。
二，未雨绸缪，充分准备。
春运前的准备工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪的工作，如果不经过科学谋划、充分准备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导，成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了所有干部和员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前准备，随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下，对新老工进行了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时，加强出乘前的业务学习，要求熟练掌握业务技能。
三，落实制度，安全管理。
落实制度，春运期间的各项规章制度，最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案，改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念，强化服务意识入手，开展了“效益从何而来”的大讨论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采用接班前多演练，班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷，由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下，安排了站台交接班，提前做好交班准备，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转时间，顺利完成赶点任务。
四，细化分工，定岗定责。
为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置，责任到人。做到了门岗先下后上，排队上车，验票验证，落实查赌危险品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难情况下，途中做好安全宣传，防止旅客向车外丢东西，及时清理好行李架，做好三线整理。及时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育，时时关照老弱小旅客，并把他们及时送下车。做到了把3800名老弱小旅客安全优质送下车，让他们真正感受到**人热情周到的优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员，餐车工作人员防火的安全教育，彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时，要求提高餐饮的食品卫生，保证旅客行程不出任何差错。要求通道处的旅客在超员严重的情况下，也不要吸烟，有些人认为吸烟处就是给吸烟的，我们就认真的做好耐心解释工作，保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力，发扬企业主人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热情和力量，为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。
在这一年的时间里，我在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处。 现将我的工作情况作如下汇报：
一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。
二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高.根据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是：
1、负责对旅客的服务。
2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。
3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。通过完成上述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的精神。“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是多么美好的良性循环。我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员。
2012年又是一个充满激情的一年，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足。“学而不思则罔，思而不学则怠。”时代的发展瞬息万变，我应该边工作边学习边总结自己。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应用到实际的乘务工作中去.“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们的教导，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。
推荐第6篇：春运工作总结
二0一二年安江汽车站春运工作总结
二0一二年春运自元月八日起至二月十六日止结束，共计四十天。在分公司的正确领导与各部门的密切配合下，依靠分公司全体干部员工的共同努力，今年春运工作成绩斐然。现总结汇报如下：
一、基本情况
今年春运全站完成招揽收入3983298，同比去年增长17.1%。
——安江车站：参运车辆70台，发班3876次，同比去年上升8.3%。运送旅客77034人，同比去年上升16.2%。
其中安怀线快巴发班1634次，同比去年下降0.8%。运送旅客42497人，同比去年上升4.1%。收入925707元，同比去年增长2.1%。总客位数62092座，同比去年增长17.7%。实载率68.4%，同比去年下降9%。普客发班34次，同比去年下降19%。运送旅客212人，同比去年下降40.1%。收入2804元，同比去年下降47.4%。总客位数952座，同比去年下降19%。总实载率22%，同比去年下降8%。
——公园路车站：参运车辆37台，发班2359次，同比去年上升15.6%。运送旅客35787人，同比去年上升52.4%。
——两站总体情况：参运车辆107台，发班6235次，同比去年增长11%。运送旅客112821人，同比去年增长25.7%。
——公车加班：长沙31次，运送旅客1117人，同比去年增长42.7%。收入166550元，同比去年增长33.7%。广东28次，运送旅客1052人，同比去年增长14.4%。收入461110元，同比去年增长20.6%。另外今年加班永州2次，运送旅客74人，收入10440元。加班邵阳2次，运送旅客76人，收入5600元。加班温州1次，运送旅客31人，收入15690元。加班无锡1次，运送旅客22人，收入15000元。
——包车情况：包车69次，同比去年增加50%。包车收入687248元，同比去年增长46.4%。
——安全情况：无行车责任事故，无站场安全责任事故和劳动工伤事故。 ——服务质量情况：春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。、
二、主要工作措施
1、做好节前准备工作
春运前召开站务会议，让各个班组长充分理解春运的重要性与紧迫性，将分公司精神与工作任务传达给每个班组成员，激励起员工的积极性，保持警惕做好分内工作。同时明确分工，调整人员安排，按员工能力的不同调整春运期间的工作岗位，以确保春运工作能够顺利有序高效的完成。提前下乡进行宣传，由专人负责到周边乡镇学校发宣传单，张贴广告海报，同时利用各乡镇召开乡镇会议时行进宣传，鼓励旅客来我站乘车，为组织客源发挥了很好的宣传作用。与各承包车主联系，提前制定好春运期间开班预售计划，以避免在高峰期间，因车辆紧张使工作无法正常展开。
2、合理组织运输生产
安怀线是我站的主要线路，是我站所有线路的重中之重。所以搞好安怀线的春运工作，才能搞好整个车站的春运工作。今年我司新进公营车6台，加上原有的12台大巴车，与一台普客车共计19台车。如何让这19台车能够充分利用起来，做到运力不浪费是关键。从春运开始前一天我站便主动联系，派出车辆外出加班包车。同时我站派专人前往浙江等地车站驻站，组织客源联系包车。为了能够提高运行效益，一方面加强安江、黔城、塘湾三站的协同运作，并时刻与各代办点保持联系，通过各站各点的散客收集集中，多点客源联为一体进行运送工作。有效的提高了包括安怀线在内的短、中、长途班车的发班率与实载率。另一方面，实行人休车不休制。白天安怀线客源多，所以将车辆尽量放在安怀线上跑，要求在下午四五点以后，安怀线客源开始减少时，再合理安排车辆进行长沙、广东等方向的加班包车。即在完成安怀线运输任务以后，再利用晚上空闲时间进行加班长途，以实现运力利用率最大化。
3、加强站场站务管理
按照“三优”、“三化”的要求，实行考核制度，将优质服务落实到位。如果说春运是一场战役，那车站便是前线，指挥好前线才能取得战役的胜利。春运期间，售票窗口全部打开，以减少旅客排队购票时间，舒缓窗口压力。为了方便旅客购票，我站开放提前6天内预售车票，并提前进行客源预测和运力组织，确保发班正常运行。同时，还采取了电话订票，24小时全天电话客服等多钟服务方式方便旅客。设立问询服务台，使旅客都能清楚售票动态，不白白浪费时间排队，从而大大舒缓售票窗口压力。同时也在一定程度上留住旅客在站内买票，避免了收入流失。在候车室售票厅处安排专人服务，及时引导旅客“三品”过机检查、购票、上车，并提供开水、取暖设施。
按照“三不进站，五不出站” 要求，春运期间车站落实封闭式管理，狠抓安全源头管理，重点搞好安检合格派班制，“三品”查堵、站内反超售反超载、进站车辆和驾驶员参运资质审查等工作。确确实实做好，认认真真贯彻，极大的维护了春运工作的有序进行。
三、体会与感受
今年春运比相比提前了十一天，提前开始提前结束。同样，民工潮也提前开始。我站由于没有及时做出行动，所以今年前往温州方向的加班包车相比去年有所减少。在此情况下，我站及时总结，提前与宝安方向联系，组织车辆南下，扭转了刚开始的不利局面，并且顺利完成春运任务。今年车辆多，座位多，运力足，这是为什么今年安怀线发班次数降低，但收入与运送旅客数却上升的主要原因。也是我们能够搞好安怀线春运工作，又能够搞好春运期间外出包车工作的原因之
一。春运高峰期，旅客停滞车站不超过三个班次，公营车外出加班包车69次，收入68万余元。与去年同比增加了23次，21万余元。
今年是本人第一年组织春运工作，这一个春运下来，本人觉得要搞好春运必须做到“快、准、狠”三点。所谓快就是要抢占先机，抢先制定好一切计划，在别人还在做手头工作时，我已经开始考虑到接下来的工作如何制定与安排。抓准客源动态，找准目标抓住重点，明却工作方向不动摇。狠狠落实工作方案与制定目标，准确找出工作隐患并予以修正，确保一切工作有序进行。以制度运作，以制度管理。只有工作到位，计划得以实施才是重中之重。除去以上三点，还要动员全体车站干部员工共同努力，才能将事情做好。正所谓“众人一条心，黄土变成金”就是这个道理。
四、存在的问题与下一步工作
1、班次宣传还有很大空间，周边还有很多乡镇与学校没有宣传到位。很多旅客因没有宣传到位，不清楚春运期间车站售票情况，从而没有选择来我站乘车。现在火车票代办点在安江开设，这在很大程度上冲击着安江的客源市场。如何拉回客源，宣传起着至关重要的作用。明年春运，我们将会将宣传力度加大，深入到之前没有宣传到位的乡镇与学校当中。并在一些客源集中的乡镇与学校，实行上门预售车票。加强代办点上工作的管理力度，让代办点也参入到宣传工作当中。
2、今年春运因为售票工作分工不明确，使短途与长途旅客共同排队买票，导致短途旅客停滞在站中情况时有发生。明年春运，将各窗口划开分工售票，并将加大售票厅引导工作，让旅客都能清楚哪一个窗口卖什么票，部拜拜浪费时间。
3、场内车辆乱停现在时有发生，尤其是加班包车车辆，随意摆放随意上车。明年将加大力度管理，做到车辆进车库，旅客在站台上车。
推荐第7篇：春运工作总结
2011年春运工作总结
2011年春运工作从1月19日起至2月27日结束，共40天。我城市汽车客运管理所在市客运管理处和县交通局春运工作领导组的正确领导和监督检查下，严格按照领导到位，组织到位，措施到位，服务到位，保障到位的“五到位”原则，指导晋中公交公司太谷分公司和平安客运服务公司，合理安排运力，及时输送乘客，做好优质服务，加强安全管理，保障了人民群众正常生产，生活和节日出行，圆满完成了各项春运任务，现将工作总结如下：
1、进一步提高认识，认真落实工作机制；
2011年是“十二五”开局之年，春运工作又是客运管理部门2011年开局的重点工作，圆满完成2011年春运保障工作是客运管理所的政治任务，也是交通部门的核心工作。
我所站在服务人民群众安全便捷出行，积极建构和谐社会的高度，依照“科学组织，安全第一，以客为主，优质服务”的原则，按照“安全优质，平稳有序”的春运工作要求，认真安排部署，落实工作机制，保障春运工作安全，有序进行。一是成立春运领导机构，强化责任落实，以交通局组建了：局长为组长，分管副局长为副组长，所长和其他科室企业负责人为成员的春运领导小组。具体负责春运工作的组织，领导协调督查工作。按照“谁主管、谁负责、谁监管、谁负责”的原则层层落实责任，将责任落实到人，落实到位。
2、落实行业监管，确保春运安全和行业稳定；春运期间，我所加强对城市客运交通基础设施和出租车辆的安全设施进行了安全检查，坚决执行一票否决制，保障了春运工作安全和行业稳定。一是深入开展隐患排查治理行动，并实行隐患排查报告制度。二是加强营运车辆技术管理，组织公交车辆和出租车辆进行了春运车辆春检。对不符合安全条件的车辆进行维修保养，经有关部门检验合格才允许上路营运。我客运所对监管的两个客运企业的全体司机进行了春运安全动员培训，真正认识到安全行车的重要性。在春运期间的所有车辆安全运行无事故。真正体现了城市公共客运为人民的精神风貌。
3、科学准备，优化运输组织；
针对春节运输时间长，客流高峰比较集中的特点，我所及时掌握春运客流、流量、流向及时采取加班加点延长运营时间和运力调配等措施，有效组织公交车辆和充分利用出租车机动灵活的特点，最大限度地满足扩大旅客的出行需求，由于组织有序，措施到位，未发生旅客滞留现象，圆满地完成了今年春运工作任务。春运期间城市公交车辆累计行程27035公里，运输旅客134960人次，出租车累计行程706803公里，累计接送旅客348403人次。
总之我所在今年的春运工作中做了大量的工作，并取得了较好的成绩。但距党和广大人民群众的要求还存在很大差距，今后的工作任务还很繁重，我们一定要在市客运管理处和县交通局的领导下，让在保障人民群众财产安全的高度认真总结经验查找工作中的不足之处，扎实工作，为确保城市公共客运运输安全稳定而努力。
2011年2月28日
太谷县城市汽车客运管理所
推荐第8篇：春运工作总结
2013年春运工作总结自2013年1月26日春运启动以来，按照“以人为本、安全第
一、以客为主、优质便捷”的指导原则，全力做到了、领导、组织、措施、服务、保障“五个到位”。春运期间共投入营运客车393台（含外调运力），发放加班、包车牌291块，平均每天开行387个班次，完成道路旅客运输客运量327260人，同比增长8%。实现了“人便其行，货畅其流”的总体目标。
一、科学调配运力，确保运输“零阻滞”。据预测，春运期间日均客流量达到7000人次以上，为确保运输畅通有序，春运前，我所成立了春运工作领导小组，组建了3个工作专班，各运输企业也成立了相应的春运组织领导机构，为春运期间各项工作顺利开展提高了坚实的保障。在科学预测春运客流特点的基础上，针对新情况、新问题，及时调整道路客运班次，加强运力调配、强化现场调度指挥，节前节后客流高峰期及时增开加班车，深入厂矿、企业、学校等旅客集中地，安排客运班车和包车进厂（校）组织直达运输，及时疏运民工、学生等团体旅客，确保客流高峰期无旅客滞留现象。我所与交警、城建、气象等相关部门健全协作和联动机制，增派人手、调整作息时间，加强路面管控，开辟了肉、禽、菜、果等节日物资运输“绿色通道”，确保市场供应平稳有序。同时，严格加强春运证牌管理，按照便民、及时的原则审核发放春运证牌，从严控制对2012年度经营行为不规范，发生过重特大行车责任事故的经营者的春运牌证发放，并对所发牌证登记造册，做到“谁发放、谁登记、谁负责”。通过科学谋划、多措并举，为春运的高效有序运转提供了可靠保障。
二、坚持防范为先，确保安全“零事故”。把安全放在春运工作首位，建立健全“属地管理、分级负责、迅速反应、保障有力”的安全运行机制，广泛深入开展以安全警示大讨论、安全运输大教育、安全隐患大排查、安全质量大巡访、安全措施大落实、安全环境大改善为主要内容的“安全春运专项行动”。严把“四关”，即运输市场准入关，对达不到规定条件的车辆，严禁其参加春运，实行“三不进站五不出站”，确保“三品”（易燃、易爆、易腐品）不上车；严把驾驶员从业资格关，严格实行驾乘人员持证上岗，严禁无驾驶证和无从业资格证的人员驾驶营运车辆；严把车辆检测关，春运前，组织所有参营车辆进行了全面的技术检测，运营中严格落实门检、日趟检制度；严把路面管控关，检查营运车辆是否严格执行安检、配齐安全设施、每名乘客是否有详细登记等，严禁超速、超车、无证驾驶、酒后开车、疲劳驾驶等行为，利用GPS监控设备对运营车辆实行24小时动态监控。同时，针对各种可能发生的突发事件，制定和完善了应急预案，举办驾驶员安全教育培训班2期，100%落实了承运人责任险统保，有效预防了交通事故的发生，实现了春运安全“零事故”。
三、强化优质服务，确保旅客“零投诉”。按照“优美环境、优良秩序、优质服务”和“保平安、保畅通、保民生”的要求，以人为本，优化服务，促进春运市场秩序良好、稳定和谐。实行驻站管理制度，加强对客运站经营行为和服务质量动态监管，规定若出现旅客投诉事件，将取消参营车辆的春运资格，组织两个稽查专班专项查处非法营运、“倒、卖、甩、宰”客等违法行为，营造了和谐的运输环境。2013年2月27日（正月十八）我县出现了大量滞留旅客，县所春运工作专班深入一线，实地监测分析春运旅客流量，启动春运应急预案，紧急输运旅客150人次，同时督促落实安全生产、优质服务等工作。春运期间我所运政执法人员24小时坚守在一线，常常办案到深夜甚至通宵，有时甚至只吃一袋方便面、喝点矿泉水充饥。各职能部门窗口不放假，以保证企业、车主、群众节日期间办事不受影响。各运输企业千方百计优化服务，在候车厅内公示客运票价、客运班次、发车时间等，为旅客提供取暖、供水、咨询等便民服务，增设农民工、学生售票点，为团体出行旅客提供加班、包车服务，长途客车行车途中为旅客提供就餐、休息等服务，卧铺客车实行卧具每班更换制度，雇用清洁人员每天清扫候车室、停车场，为旅客提供良好的候车、乘车环境,以优质的服务促进了春运市场的和谐有序，赢得了广大司乘人员的交口称赞。同时，我所还通过新闻媒体报道、编写简报等方式，积极宣传道路运输行业在春运工作中的亮点，树立良好行业形象，共完成各类宣传报道7篇，按时统计上报各类运输数据及行业信息等工作。2012年春运工作已圆满完成，在今后工作中，将不断总结经验，开拓创新，为培育安全、优质、有序的客运市场奠定基础，为道路运输工作再上新台阶，再创新业绩继续努力。
推荐第9篇：春运工作总结
春运工作总结范文
春运工作总结范文
小编寄语：下面是小编为大家整理的春运>工作总结范文，供大家参考。
篇1
截止x月xx日，为其40天的春运工作落下帷幕，xx客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤骚乱现象，未发生重大交通事故和火灾事故，无群死群伤事故发生，保证旅客出行安全便捷，无群体性滞留现象，使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次
1330个，运送旅客12123人，与去年同期比为91 %，圆满完成我站所定的春运工作目标。现将春运>工作总结如下：
一、领导重视，组织得力
2月3日，按照xx交通运输局和农场安全办《关于认真做好2016年春运工作的通知》的有关要求，客运站与农场交通科联合召开的2016年春运工作启动会，制定春运工作实施方案，对春运工作进行全面部署安排，重点落实值班和领导带班制度，及时掌握春运客流情况、公路畅通情况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运工作打下良好的基础。
二、加强源头管理，确保各项责任落实到位
1、认真落实安全生产责任制。为强化全员安全生产责任，把安全责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，客运站与从业人员层层签订责任状，与经营者、司乘人员签订春运安全生产责任状19份，与站务员、安全员等签订春运安全生产责任状5份。做到安全生产责任横向到边、纵向到底、不留死角。
2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次，发车前安全警示教育1次，与农场交警队联合开展安全警示教育会1次，对2月24日喀什客车发生侧翻，造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报，教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为，通过开展春运安全警示教育，提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识，保证了旅客运输安全。
3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”责任制，把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包
630个，查出危险品鞭炮1挂，对没收“鞭炮”并作妥善处理。
三、合理安排运力保障运输，为旅客提供优质服务
我站根据历年来春运客流高峰特点，对今年春运旅客运输情况进行预测，主动掌握客流变化和春运旅客出行需求，合理安排运力，保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务，为旅客购票提供方便。春运共加开班次
5个，分流旅客 166人。
四、积极做好应急准备，应对极端天气
春运期间容易发生暴雪等恶劣天气，造成旅客滞留和交通中断等突发情况，我站不断完善应急预案提升保障能力，备有省高速公路路况信息平台联系电话，北开收费站联系电话，江口收费站联系电话。遇有恶劣天气时，时时关注通往外地市的营运班线的公路通畅情况，以便及时停开客运班线。对上级要求的停运通知精神，我站及时做好售出客票的退票及向旅客的宣传解释，春运大雪停运期间，我站对长途班线旅客电话退票45人。因电话通知退票及时，无旅客投诉事件发生。
五、认真做好春运统计报告工作。
为保证春运信息报送的准确，我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作，以保证春运各类信息的准确性、及时性。春运40天xx客运站及时准确的上报春运各类信息，无漏报、错报、谎报现象发生，圆满完成信息报送工作。
2016年春运工作，之所以能圆满完成，是得益于领导的高度重视，把春运工作做为全年的开局之战。各项工作早准备早打算，职工队伍有凝聚力，把各项工作完成的到位。但也存在一些问题，安全工作面临的形式依然很严峻。我站会不断提高安全管理水平，强化服务理念，拓展服务内容，为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。
篇2
为做好我区 20XX年春运工作， 实现以人为本的和谐春运目标， 根据 201XX年春运形势和特点，全区春运工作要按照公司和区域的 统一部署要求，做好统筹计划，有效保障需求，强化安全监管， 优化环境秩序，提高服务水平。本着早筹划、早安排的原则，各 项春运准备工作务于
20XX 年 1 月 8 日前落实到位。 服务区各部门、加盟单位，要以深入学习实践科学发展观为契机，进一步改进完 善管理组织、物资保障、强化安全和确保服务工作，进一步强化 各部门职责，加大各部门团结合作力度，确保
20XX 年春运工作平稳、有序、安全。结合我区实际情况，现制订 20XX 年春运工作组 织实施方案如下：
一、指导思想和目标
为保证旅客“来得舒心、消费安心、走得放心”，20XX
年春运 工作的指导思想是：按照“安全第一、组织有序、以人为本、优 质高效”的原则，认真贯彻“管饭管理、品牌经营、优质服务、顾客满意”的质量方针，在上级部门的领导下，紧紧依靠各部门 团结合作，正确处理好安全与生产、社会效益与经济效益之间的 关系，以人为本，精心组织，确保安全、优质有序、快捷高效地完成春运的各项任务。
春运工作的目标是：一是不发生重特大治 安、消防、恐怖等事件;二是不发生重大服务质量投诉;三是尽 最大努力做到不发生旅客严重滞留事件。
二、加强组织领导，明确职责分工
加强组织领导， 服务区春运工作领导小组名单如下： „„
具体分工：万俭负责对服务区春运期间各项工作全面组织开 展和部署;曹秀清负责落实春运期间便利店的经营及安全生产工 作;罗诗云负责春运期间临时工招聘、春运专项文档整理及春运 宣传报道工作;岑梓昂负责春运期间的服务区安全生产及环境卫 生工作;官发林负责落实春运期间设备设施、水电供应的后勤保 障工作;廖火章负责落实春运期间餐饮部的经营及安全卫生工作。 黄华端负责落实春运期间加油站的经营及安全生产工作;吴振虹 负责落实春运期间汽修厂的经营及安全生产工作;丘传钟负责落 实春运期间加水点的经营及安全卫生工作;
三、服务区春运工作实施步骤
服务区春运工作实施步骤
第一阶段 宣传发动 气氛渲染
时间：20XX 年 月 日至 月 日
1、开展春运工作专题及全体动员会议，落实春运劳动竞赛活 动宣传、动员工作。
2、完成服务区春运、春节气氛布置工作，营造喜庆、舒适、愉悦的经营活动场所。
3、各部门根据服务区春运工作方案制定本部门的工作方案， 结合本服务区、本路段实际，做好春运具体工作方案宣传和员工 动员。
4、完成布置春运劳动竞赛方案宣传栏以及劳动竞赛活动公示 板报。
5、经营部门认真做好货源订购计划，确保商品充足，并制定 切实可行的应急措施。
第二阶段 组织实施 狠抓落实
时间：20XX年 月 日至 月 日
1、按照公司劳动竞赛活动方案，开展春运期间各项检查、整 改、落实，
2、服务区春运领导小组要切实履行组织、指挥、协调和监督 的职责，落实各项工作举措，做到政令畅通，确保各项春运工作 目标的实现。
3、加强与上级春运领导机构的沟通协调，及时解决我区春运 工作中的困难和问题，及时掌握全区春运工作动态。
4、春运工作领导小组、各部门负责人岗位职责划定责任区域， 实行责任包干到人，并将定人定岗的责任区域以图表的形式公布 在春运专栏，确保层层落实服务质量和安全生产责任制，形成一 级抓一级，齐抓共管的监控体系。
5、加强对服务质量的监督管理，确保顾客投诉及时处理。在 公共场所和经营场所醒目位置设立公司统一规定的投诉电话**和意见箱，并强化每日行政值班的巡查力度， 多方位，多渠道保证服务质量，树立公司良好形象。
6、加强食品安全和经营秩序的管理。餐厅严禁出售腐烂变质 食物、厨房严格执行食品卫生标准将生熟食分开存放、便利店严 禁销售“三无”产品和过期商品。
7、对具有地方特色的年货和应节商品，设立“年货专柜”区， 并在服务区醒目位置打堆头进行促销，实现经营的点多面广。
8、与区域沟通协商，积极引入知名品牌商家、临时加盟在服 务区做产品宣传和捆绑促销活动。
9、对供、配电系统、供水设备，污水处理设备、监控、广播、网络设备、消防系统、场区照明系统、公厕内设施、标志、标识 等生产经营设备、基础设施的运作进行检修。
10、对服务区整体环境卫生进行三次以上全面检查，对不合 格的部位和部门进行通报，并下发整改通知书，并由相关负责人 跟踪整改结果。
11、吸取春运低温雨雪冰冻灾害的经验，建立交警和 业主、地方政府部门道路畅通联动机制，以及各运输部门和所在 地政府旅客滞留应急响应联动机制，以有效应对春运期间各类突 发事件的发生。
第三阶段 总结评比
时间：201XX年 2 月
10 日至 2 月
16 日 对春运前期工作做自查自纠及自评工作，于 2
月 11 日开始， 对照春运工作方案和竞赛内容的要求，逐条逐步落实，不断改进。 并定于 2
月 13 日至 ** 日各部门对照条款进行自查自评，并认真 进行总结，** 日-16
日服务区春运工作领导小组综合评分总结， 拟定于 2
月 18 日召开春运劳动竞赛总结评比暨表彰大会。
四、做好春运工作动员，科学安排人力资源
做好春运工作动员， 20** 年春运从 月 日至 2 月 日，为期 40 天。其中，节 前 ** 天，节后
25 天。节前为 1 月 8日至 1 月22 日，节后为 1 月23 日至 2 月16 日。从时间上看，虽然离 20**年春运还有一个多 月的时间，但准备返乡过年的旅客此刻已进入“临战”状态，根 据相关统计，20** 年春运比20**年春运提前 11 天，客流仍由学 生流、民工流、旅游流和探亲流组成。 针对以上情况，春运期间人力资源调配合理是服务区生产工 作安全、有序进行的有力保证。
一方面要做好服务区员工的思想 工作，尽可能降低春运期间员工的流失率，确保有足够的劳动力; 要让全体员工从思想上有充分准备，坚决打好春运期间艰辛、繁杂的一仗;加强员工安全防范教育。
第二方面，服务区管理人员 全部要求在现场开展工作，注意所有服务区员工的调配，特别是 重点部门高峰期的人员安排。
第三方面，据往年经验提前做好招 聘临时工的工作，并对他们进行必要的安全教育及岗前培训，充 实到餐厅、便利店、卫生清洁等岗位。
五、制度建设
1、春运期间，全体工作人员原则上不安排休息，各部门负责 人手机保持 24 小时通畅， 并制定好本部门春运值班表， 尤其是 CSE 管理队在人力资源匮乏的情况下，要以图表的方式合理安排好现 场值班人员。
2、1 月 7 日至 2
月 17 日实行每日双报制度，每日上午
10 点 和下午 ** 点， 服务区行政部按照 《关于紧急信息报送制度的通知》 要求，指定专人向区域春运领导办公室报送春运工作情况。
六、工作要求
1、提高认识，切实加强领导。春运工作事关千家万户的幸福 安宁，圆满完成春运经营安全保卫工作，是构建社会主义和谐社 会的重要举措，也是强化社会管理和公共服务职能，体现国营企 业树立服务窗口的重要举措。对此，各部门要高度重视，统一思 想，切实加强领导，健全组织机构，落实人、财、物等，确保春 运目标的圆满完成。
2、强化宣传，确保信息畅通。春运期间，服务区要加大宣传 力度，通过广播、文明服务岗、宣传栏等多种形式，指导顾客安全出行、文明消费。要及时传递、发布服务区内运输信息，确保 重大事项第一时间报送上级部门和领导，协调解决各类问题。服 务区春领导小组要及时向区域、CSE
部汇报工作动态， 行政管理人 员切实加强值班制度，保证春运期间 24 小时不断人，形成重大事 件和突发事件快速上报机制。 服务区春运值班电话： **
3、各部门要切实根据工作职责， 配合做好本辖区的春运工作。 要积极营造春运工作全区参与的氛围。各相关部门要切实按照职 责分工，相互配合，做好春运的保障工作。要以确保安全为春运 工作的中心，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，落实安 全责任制，切实保障高峰期人、财、物安全。
七、奖惩办法
(1) 根据公司相关要求， 通过考评， 评选出劳动竞赛活动 “先 进个人”“嘉奖”数名，并给予相应的物质奖励和精神奖励。
(2)、考核评比中，凡发生安全事故、稽查通报或重大投诉 的取消评选资格，并追究领班及部门负责人责任。 以上各项工作须遵照执行、落实。
篇3
20XX年春运工作在区委、区政府的正确领导和上级有关部门的大力支持下，在区春运工作领导小组成员、相关执法单位.各运输企业的共同努力，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各司其责、协调配合，合理安排各种运输能力，克服了我区运能不足和恶劣气候等诸多困难，圆满完成了春运工作各项任务。据统计，在为期40天的春运过程中，全区共运送旅客498.8万人次，实现了旅客进出畅通和各种生产生活物资正常运输目标。
一、领导重视，工作责任落实
为加强我区春运工作的组织领导和统筹协调，创建涵江和谐春运，进一步完善了春运领导机构，运管所交通综合执法大队和运输企业建立了春运工作机构，各运输单位结合本地、本单位实际，卓有成效地开展工作。一是制定了春运工作方案和应对措施，加强了客货运输组织与协调;二是制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况;三是建立了信息网络，及时掌握春运动态和反馈信息，及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月3日，全省春运工作部署之后，我区立即召开了全区春运工作会。区春运办领导小组对贯彻落实省春运工作精神提出了我区的贯彻意见，对全区春运工作进行动员和部署。会后，运管所交通综合执法大队和运输企业也分别召开了春运工作动员部署会。签订目标责任书，层层落实责任，形成一级对一级负责，一级抓一级的工作机制。
二、合理调运，满足客货营运
由于休假制度的调整和强降雨恶劣气候的影响，对我区公路、水运等交通运能提出严峻考验。运管所交通综合执法大队督促各运输企业根据春运期间的正常客流、高峰客流和突发客流的变化规律，统筹安排，合理配置运力，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客集聚和货物积压情况，满足了旅客出行和货物运输需要。
涵江汽车总站加强售票组织，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，运管所交通综合执法大队主动与客运企业协调，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，共开行客运总班次13.3万班次，运送旅客498.8万人次。公交公司加强了与火车站、长途汽车站等客流集散点以及大型娱乐场所、风景区、旅游热线的运力组织和衔接，城市公交日均运载量达0.9万人次，满足了人民群众的出行中转与换乘。交通运管加强旅游线路路况排查和路面检查，狠抓旅游线路的春运管理和驾驶员教育、培训，确保了春运旅游安全。
三、强化监管，确保运输安全
区春运领导小组高度重视春运安全，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间区委、区政府相关领导带领公安、交通、安监、旅游等区春运工作领导小组的成员单位，对城区的春运道路交通安全工作进行了督查。交通运管加大了路检路查力度，及时纠正客运车辆不按核定线路行驶、不按核定站点上下客等违章行为;禁止不符合安全标准的车辆参加春运;严格公众聚集场所管理，加强出租车整治;坚决查堵携带易燃、易爆、危险品以及其它危险品乘坐车辆;坚持道路运输“三把关一监管”，严格车辆“五不出站”和反超载等安全管理规定，禁止长途卧铺客车在夜间凌晨2点到5点营运，执行危险货物运输企业监督管理，加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序;加强运价管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，全区设立了2个春运固定执勤点和服务站以及驻汽车站运管站，各执勤点不折不扣地落实了勤务计划，一级固定执勤点，坚持了24小时执勤，加大了对长途卧铺客车在夜间凌晨2点到5点营运的安全检查，杜绝超载客车上路行驶;同时,加大路面管控力度，确保安全畅通，对重点路段、危险路段和旅游热点路线的巡逻监控强化路面管理，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序。据统计，全区共出动执法人员410人次、稽查车80台次，检查各类机动车825台，其中：客运车辆660台，其它车辆165台;查处交通违法行为50辆次，其中：无营运证经营2辆次，不按核定站点上下客28辆次，出租车不使用计价器2辆次，不按核定线路行驶4辆次,春运期间全区交通安全形势平稳.没有发生较大交通事故。
四、以客为主，提高服务质量
春运期间，各相关职能所队、运输企业、车站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。运管所交通综合执法大队树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。运输企业、客运站加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证客车的正班正点。驻站运管以及客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各收费站在春运高峰期，采取有效措施，提供优质服务，保证车辆快速通行。公交公司在保证正常班次的基础上，预备了充足的机动运力，实现了除夕夜无旅客滞站，“黄金周”无旅客滞留景区的目标。交通运管努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。
五、注重宣传，接受社会监督
春运期间，交通运管广泛利用广播、简报、网站等媒体，以组织春运学生流、民工流有序流动为重点，及时向社会发布春运动态，及时提供交通安全法规，车船、气象、旅游景点状况、安全注意事项、劳动力市场需求等信息，为广大旅客出行提供参考和帮助，正确引导旅客出行，保证旅行安全。春运第一天，区春运办在涵江汽车总站开展宣传咨询活动。涵江汽车总站、运输企业悬挂横幅18条、张贴春运宣传标语30条。区春运办印发1020份宣传材料、印发4期春运简报.撰写春运信息480条,被各级新闻媒体采用15条，广泛宣传春运安全工作并结合当地实际情况，向运输企业、驾乘人员和群众宣传行业管理规定，宣传交通运输安全知识，营造了平安春运舆论氛围。
六.下一阶段工作思路
各相关站队将在认真总结和巩固春运工作成果的基础上，坚决克服春运结束后的麻痹放松思想，始终绷紧安全生产这根弦，确保运输市场平稳有序。继续发扬不怕吃苦，乐于奉献的春运精神，严格服务标准、丰富服务内涵、树立服务品牌，为旅客提供更加温馨、更加优质的交通运输服务。
推荐第10篇：春运工作总结
2013年春运工作总结
根据省、市、集团公司工作要求，我司根据饶运发[2013]11号《关于认真做好2013年春节运输工作的通知 》的文件精神。坚持“以人为本，安全第一，以客为主，优质便捷”的原则，精心组织、周密安排，在公司领导的带领及全司员工的不懈努力下，我司较好的完成了春节运输的各项工作，现将春运工作总结如下：
一、春运生产情况
1、运输生产
春运40天，我司共完成客运量12.6万人次，客运周转量871万人公里，实现营收344万元。
2、站务作业
（一）站务完成客运量6.9385万人次，比上年同期减0.1888万人次，下降2.65%；
（二）客运周转量752.8897万人公里，比上年同期减17.9298万人公里，下降2.33%；
（三）实现营收204万元，与去年同期持平。
（四）加班、包车67趟，比上年同期减4趟。
3、公营作业
（一）公车完成客运量10.3万人次，比上年同期减0.5984万人次，下降5.46%。其中横饶专线完成客运量5.4万人次，比上年同期减0.4510万人次，下降7.67%；横葛专线完成客运量4.9万人次，比上年同期减0.1474万人次 ，下降2.9%。
（二）客运周转量432万人公里，比上年同期减26.0037万人公里，下降5.67%。其中横饶专线完成周转量249万人公里，比上年同期减20.7929万人公里，下降7.70%；横葛专线完成周转量183万人公里，比上年同期减5.2108万人公里，下降2.77%。
（三）实现营收140.8万元，比上年同期减13.08万元，下降13.08。其中横饶专线实现营收89.43万元，比上年同期减10.23万元，下降10.27% ；横葛专线实现营收51.43万元，比上年同期减2.85万元，下降5.25%；
（四）加班、包车67趟，比上年同期减4趟。
4、外调运力使用情况
（一）2013年2月26日-2013年3月6日；葛枫旅游有限公司作为外调运力共申报车辆26台，座位数854座；其中审批通过车辆26台，座位数854座；
（二）2013年2月16日-2013年3月6日；葛枫旅游有限公司作为外调运力实际使用车辆16台，座位数657座。
5、安全成产情况
公司运营车辆共行驶54万公里；其中公营车辆行驶24万公里，责任经营车辆行驶30万公里。春运40天里，未发生交通、劳动、消防等事故，比去年同期下降100%。
二、2013年春运的特点
1、春节实行小型客车高速公路免费通行的政策，乡镇、农村地区机动车拥有量增加，私家车（含租车）自驾返乡大幅度递增。
2、火车订购票提前时间幅度大，造成相当一部份旅客乘火车往返。
3、本县开发、新建大型工业园区，致使外出务工人员大幅度下降。
4、新交规的执行，超载现象大幅下降，班次加密，成本上升。
针对以上情况，我司特设立“点到点，门对门”服务，在一些形成稳定客流量的乡镇设点，实行车到“家门口”服务，让旅客出行更加舒心、方便、快捷。
三、春运主要工作
（一）加强领导，精心组织，确保春运工作“安全、优质、有序”。
一年一度的春运工作是客运企业开年的一项重头戏，既为加强春运工作组织领导，确保春运期间运输生产工作的顺利进行，特制定《2013年横峰公司春运工作方案》，成立了春运工作领导小组。并相应设立了春运应急处理工作领导小组，制定出春运领导现场值班人员安排表，负责指挥协调生产安排工作和对突发事件的处理工作，确保春运期间每天从第一班发车至最后一班班车收车的时间里都有领导在场负责。坚持领导现场值班，处理日常事务，及时解决春运生产现场中出现的有关问题，切实做到了分工明确，层层把关，责任落实到位。
（二）突出安全重点，确保万无一失
1、安全工作是春运工作的重中之重。在春运中，公司强化了安全管理工作，始终把安全工作放在一切工作的首位。春运伊始，公司召开春运动员大会，在会上特别强调：要求公司全体职工增强安全意识，加强危险品检查力度，严禁超载，把安全工作当作头等大事抓实抓好，并与驾驶员签定安全责任状。长途班车一律由公司领导亲自带队，推行 “三员一长”会签制。对驾驶员辅导安全常识，做到安全工作警钟长鸣。坚持早送、中值、晚迎制度，春运中每天早晨都有值班干部在现场，督促驾驶员坚持文明礼貌谨慎驾驶，礼貌行车。
2、我司安机科根据公安、交通管理机关的要求，组织安机人员对所有参加春运的营运车辆进行了全面的安全检查，实行车辆例检制度，规定凡参加春运营运的车辆，每天都接受例检。检查合格后，签发合格单，车站凭合格单方可组织上客发车。对查出不合格的车辆，一律强制修理，坚决不允许带“病”上路。对进站车辆实行车检盖章制。所有班车发班前必须进行包括卫生、车头牌、自制加座、灭火器等方面的检查，不符合要求的坚决不盖章，无车检章的坚决不发车，从而消灭了车辆途中严重超载等不安全隐患。
3、充分利用GPS全程监控，24小时短信提醒业务。做到早发现和早提醒，硬起手腕整治“三超一疲”，坚决遏制违法超速行为，使安全管理更加有效。
4、组织驾乘人员进行冬季安全行车、紧急避险、安全预案、车辆维护等专项在教育；加大对驾乘人员安全法制、职业道德、风险意识教育；提高危害、危险因素辨识能力，提醒驾驶员在公路行驶的自我防范意识教育。
（三）搞好客流预测，做好春运运力应急准备
针对以往春运客流的单向性，以及“学生流、探亲流、民工流”和基础客流叠加特征。结合持续雨、雪、雾等恶劣天气对客流的流量、流向的影响，我们根据恶劣天气下道路通阻情况和客流分析预测，制订应急预案和运输计划，组织充足运力参加春运，确保旅客出行方便、快捷、不滞留。
四、优质服务，提升企业新形象
春运运输任务繁重，但也是检验我们运输企业服务水平，打造优质服务品牌和提升企业新形象的时机。我司坚持“以人为本、旅客第
一、质量至上”的服务理念。通过开展形式多样的优质服务活动来满足旅客需要。在客流高峰期，每班都安排站务人员做好咨询、引导、班次的广播等相关工作。在春节期间，严格要求值班人员主动使用文明用语，乘务员在车上报音时增加节日问候语等祝福台词。
五、存在的问题和不足
今年春运期间，我司各项工作都取得了良好的成绩，但也存在着一些问题，应对私家车违规经营、黑车打击手段和方法比较有限。服务质量方面，个别工作人员责任心不强，服务工作不够热情细致，服务质量有待进一步提高。
上饶汽运横峰公司
2013年3月7日
第11篇：春运工作总结
2011年春运工作总结
2011年春运从1月19日开始至2月27日结束，为期40天。为认真做好春运期间的旅客运输工作，确保旅客安全有序、方便快捷出行，我所认真贯彻上级主管部门有关春运工作精神，坚持贯彻执行“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的春运指导原则，积极准备，认真部署，快速行动、严格落实、狠抓管理，强化监督职能、吸取经验教训、加大检查力度，确保了春运工作的顺利进行，经统计在春运期间，全区共发运客车6837班次，发运加班客车13辆，包车4辆，完成客运量8.36万人次，比去年同期减少了33.4%，春运期间没有发生一起重特大交通事故，实现了全区春运无事故。现将2011年春运工作总结如下：
一、加强领导，落实责任
为了确保春运工作的顺利开展，我所成立了所长为组长的春运工作领导组，统一指挥，协调本辖区的春运工作，并制定春运工作实施方案和应急预案，对春运工作进行了安排部署和安全预防，确保春运期间安全无事故。同时召开了春运动员会，对春运工作进行具体布置和对司客人员做了一次全面的安全教育，还与相关站、室、队负责人签订了责任状，各道路运输企业对春运安全运输做出了承诺。
二、严格履行监管职能，认真落实春运工作要求
（一）驻站客运管理人员强化了驻站监督工作，督促汽车客运站加强车辆组织调度，严格执行“三品”检查制度，杜绝旅客携带“三品”进站上车；督促客运站严格执行车辆安全例检制度，对进出站车辆实行谁检查、谁签字、谁负责的制度，杜绝无安全例检的客车出站；严把超员、超载出站关，杜绝超载、超员车辆出站运行。
（二）稽查大队加大了对无证经营、强行揽客、甩客、倒客等违规行为的查处力度，加大对旅游客运、包车客运的检查力度，规范其经营行为，对不按规定包车的经营者进行重点打击， 春运以来，我所共查处违法违规车辆50余辆，取得了明显的效果，有力的保障了我区春运道路运输市场秩序。
（三）客运办公室在春运期间加大对旅客运输工作的统筹规划周密安排部署，并指导各道路运输企业圆满完成春运的各项工作任务。
（四）货运办公室严格道路危险货物运输相关人员的从业资格管理，督促各危货企业加强危险货物运输车辆技术状况监管，利用好卫星终端设备，保证监控平台的实时监控，及时掌握危险货物运输动态，建立健全危险货物运输应急保障机制，畅通信息传递渠道，确保一旦出现安全事故以及其他紧急情况能够科学高效应对和处理。
（五）安全管理办公室加大了安全检查力度，对发现的问题及时提出整改意见。对存在安全隐患的企业督促相关站室进行整改，防止安全事故的发生，对未能及时进行整改的企业应向所春运办进行书面报告。
三、加强应急管理，确保恶劣天气下道路运输安全 春运时期正是寒潮、大风、大雾、强降雪、冰冻等灾害天气易发多发时段，极易发生重特大交通安全事故，为有效应对春运突发事件及特殊情况，降低事件造成的危害和影响，确保春运顺利完成，我所制定了应急预案，并要求各道路运输企业要根据春运期间道路旅客运输应急预案的总体安排和要求，结合各自实际，制定和完善各类春运应急预案，做好应急准备工作，一旦发生险情，做到领导、人员、物资、经费、车辆五落实，力争把春运工作做细做实。
四、紧抓宣传工作，营造良好春运氛围
在春运开始之际，我所召集辖区所有道路运输企业负责人及客运驾驶人员召开春运工作动员大会，让其领会春运安全工作精神，同时充分利用电视、广播、等新闻媒体、制作悬挂横幅等形式加大了安全宣传力度，及时向经营车主和驾乘人员传达有关春运安全精神。
五、认真开展安全隐患排查与治理
我所春运工作领导组和安全管理办公室在春运期间,加大了对道路运输企业的安全监管和安全隐患排查力度，不定期对各道路运输企业进行安全检查共计十余次，对查处的问题下发了整改通知书，要求限期整改，有效遏制了道路运输不安全行为发生。
六、坚持信息统计上报制度和领导带班制度
由于春运工作的特殊性，我所实行信息统计上报制度和领导带班制度，指定专人负责，严格按照规定的时间和内容，及时、准确报送各项统计报表和信息。同时要求各道路运输企业和汽车站也要落实领导带班制度，严肃值班纪律，严禁脱岗误岗，主要领导要保证24小时手机畅通，遇到紧急情况或特殊事件要在第一时间内及时上报，妥善处理。
总之，今年的春运工作圆满结束，面对成绩，我们将再接再励，面对不足，我们将认真总结，力争2012年春运工作再创新高。
第12篇：春运工作总结
运输处：
我所根据上级的有关指示精神以及处部的统一工作部署，全所领导职工全心投入到抓技术、保安全的春运工作大检查中，保证XXX安全航行及过渡群众的生命财产安全。现把今年春运工作汇报如下：
一、加强对春运工作的组织领导
今年局领导对春运工作十分重视，1月10日局春运检查组到我所进行检查指导，并深入到车站、港口、码头进行检查。我所根据上级的有关指示精神以及处部的工作部署，1月12日召开全体职工会议，对单位大院的财产安全、职工的人身安全以及本所辖区的春运安全工作进行了周密的部署，主动和各交通局及航务管理部门取得联系，统筹安排检查计划，使各地的检查工作按计划有条不紊地开展。在这次春运工作中，得到XXX县交通局及航务管理所、XXX区航务管理所和XXX县航务管理所的大力支持，顺利完成了各项检查工作，为全面搞好辖区的春运工作奠定了基础。
二、加强对辖区内乡镇客渡船的宣传和检验工作
乡镇客渡船担负着人民群众过河以及往来乡村和城镇之间的交通运输任务，其重要性是显而易见的。乡镇船舶的检验管理工作涉及到方方面面的情况，采取一票否决是行不通的，因此必须采取多渠道、多种手段、多部门共同管理。在这次春运工作中，我所主动与当地政府、交通主管部门、航务管理部门取得联系，加强宣传攻势，争取得到他们的大力支持，为顺利搞好乡镇客渡船的检验工作提供强有力的保障。另一方面，为了得到船方对我们船舶检验工作的理解和支持，使船方主动配合我们的工作，我们耐心地向船方宣传国家有关的方针政策以及船舶检验工作对促使船舶具备安全航行技术条件所起到的不可替代的作用，没有船舶检验工作，乘客的生命财产安全、船舶的安全航行就没有保障。经过耐心教育帮助，大部分船舶都申请检验。
三、点面结合、主次兼顾，把春运工作全面展开
对于一些边远渡口，由于过渡群众少，没有引起有关部门的重视，甚至是忽视。因此，我所把边远渡口的检查督检工作放在春运工作的重中之重的位置。春运期间我所分为两个工作组随当地政府、交通主管部门以及航务管理部门的工作人员对所辖的渡口、码头、水库进行了一次全面的船舶适航状况检查和船舶检验工作，从XX的那岩渡口到XXX的龙须河水库等边远渡口，我们都进行了一次拉网式的检查督检工作。本次春运工作，共投入人力53人天；共检查船舶91艘次，渡口27处次，水库4座次，纠正船舶存在的各类缺陷17项。对申请检验的船舶，经检验合格的，都已及时签发了船舶检验证书；检验不合格的，就当场签发船舶检验意见通知书，向船方提出明确的整改意见，并明确要求船方按规定整改后立即申请复检，共签发《检验意见通知书》21份；主动向安全生产监督局汇报乡镇客渡船检验情况，制作反馈函2份，保障了乡镇客渡船安全管理信息沟通渠道畅通，为从根本上解决乡镇客渡船的安全管理工作奠定了基础。
本次春运工作，在处部领导及当地政府的正确领导和有关部门的密切配合及我所全体职工的共同努力下，我所辖区的水域内无任何水上交通事故发生，这就说明了我所的工作态度是认真负责的，工作方法是卓有成效的。为巩固成绩，我所将继续努力，争取今后把工作做得更好。
第13篇：春运工作总结
春运工作总结
春运工作是公路部门一年一度的重头戏，也是对全年工作的检查，为了深入开展“两保两树”活动，确保春节及“两会”期间我局管辖干线公路安全畅通、努力营造欢乐、祥和、喜庆的节日气氛，我们根据上级部门的有关要求，结合本局的工作实际，严格贯彻执行《2011年春运公路保障及安全生产工作方案》。
一、全体路政执法人员在在局春运工作领导小组的统一指挥、协调下，在科室负责人的带领下，团结一心，艰苦奋斗，发扬“辛苦我一人，温暖送千家”的精神，放弃了节假日的休息时间，坚持24小时不间断值班制度，安排专人接听群众热线，真正做到了“眼睛盯在一线，重心放在一线，心思用在一线，功夫下在一线”。
二、对所辖G205公路、G206公路、G327公路路段加大巡查力度，增加巡查密度，实行全线巡查，特别把大桥、特大桥、弯道、陡坡等重点部位和路段，作为重中之重，对警示禁令标牌、警示桩、防撞栏等设施进行仔细检查，严格落实桥梁管理的“四个一”制度，对存在的问题，及时进行补修，做到早发现，早处理。有效防止了因公路设施损害等原因，造成车辆长时间堵滞事件的发生，确保辖区内道路、桥涵无隐患。
正月初一早上，在G205国道864K+600M处发生的一起因驾驶员疲劳驾驶，车辆损坏防撞护栏的事案，我们路政人员接案后第一时间赶赴事案现场，维护现场秩序，疏导交通，帮助驾驶员脱离困境，制作询问笔录和现场勘查笔录，告知当事人权利和义务，通知当事人及时去兰山公路局路政科进行处理，及时保护了公路路产路权，挽回了经济损失。
三、加强监测预防，防患于未然，坚持“安全第一，预防为主”进一步完善特殊天气条件下安全生产应急预案，针对近期开展的“安全生产和除雪防滑专项检查”，活动，按照兰山区公路局除雪防滑责任表的具体分工，责任到人，给每一辆路政巡查车辆配备了两把铁锹，四条防滑链，做好公路除雪防滑的各项准备工作，组建了扫雪除冰队伍，一旦发生大雾、大雪、冰冻等恶劣天气，及时采取有效防范措施，集中力量，及时清扫积雪，消除安全隐含。
整个春运期间，全体路政执法人员不辞劳苦，放弃假日，加班加点，默默无闻地奋战在工作岗位上，确保了春运期间实现四个不发生，一个保持“的工作目标，进一步提高了公路安全畅通能力和服务水平，用自己的实际行动为公路事业增了光，添了彩，为树立了山东公路品牌形象贡献了自己的力量。 。
第14篇：春运工作总结
2008年春运工作总结
2008年春运，车间认真学习、贯彻全国铁路工作会议精神和集团领导在2008年春运部署动员电视电话会议的讲话，以“2008年春运一点事也不能出”统领车间各项工作，全力以赴抓好机车整备质量、库内组织，确保了株机段“三消灭一确保”目标的实现。
1、为贯彻铁道部、集团公司2008年春运工作的部署和要求、落实株机段党委（2008）05号文件《关于开展“四看四最”竞赛活动的通知》，车间党总支制定了《车间党总支“四看四最”活动安排与措施》，要求各党支部充分发挥党支部的战斗堡垒作用，要求全体共产党员在春运主战场发挥先锋模范作用，在车间内形成“讲政治、讲大局、讲奉献、讲责任”的良好氛围，带领干部职工不记得失、不讲条件、克服一切困难，坚决实现春运各项目标，夺取全年工作的开门红；要求各党支部做好干部职工吃大苦、耐大劳、打硬仗的教育。“四看四最”活动为车间春运做了思想动员和思想准备。
2、车间工会极积开展“三不让”和送温暖工作，深入职工中，与职工座谈交流，了解职工思想动态，解决职工工作、生活中的困难。春节前夕，车间看望病困职工5名，节日慰问24家，对2户冰冻受灾职工家庭进行慰问并将受损情况进行上报，把党的关怀和组织的温暖送到职工中。
3、按照技发（2008）9号文件《2008年春运期间保供车、保质量措施》的要求，车间根据整备作业量大、整备机型多，库内整备能力不足的特点，制定了《车间2008年春运预案》、《车间保供车、保质量措施》，并组织有关人员学习。
配合职教科对车间全体人员进行2008年春运培训，全体人员全部培训合格，取得了春运上岗证。
19日，车间召开了车间管理人员，工班长春运动员会议，对各级人员进行思想动员，对各班组前阶段存在的问题进行剖析，对各级人员提出了要求。各调度、工长取消大休，3个安全技术员、1个调度长按4班排班、取消大休，这样检验组白班有3个调度员、2个计划员，晚班有2个调度员、2个计划员，加强了库内组织力量；修理组白班有2个工长，加强了修理组处理故障的能力。
车间召开了生产调度、检验组班长、计划员春运组织、动员会议，再次学习了《库内组织原则》、《防止乘务员接班报活措施》、《重大动态活控制程序》、提高库内组织人员的组织能力。
车间采取班组学习、作业场所挂横幅等宣传形式，宣讲“一点事都不能出”的春运目标、“零故障、零缺陷、零差距”的质量方针，提高全员质量意识，让每个职工都认识到机车质量是行车安全的重要基础，让每个职工都认识到机车发生故障对春运运输的干扰和对行车安全的危害，增强职工提高机车整备质量的责任感和紧迫感。
4、按照技发（2007）118号文件的要求，1月20日前完成了全段SS6B、至20日，SS
1、SS3型机车文明化专项整治工作。96台SS6B型机车整治了93台，另有1台机车正在中修，工具组配齐了93台机车的清洁工具和清洁工具挂钩，实现了清洁工具定置管理，配齐了93台机车的电炉插头。120台SS3型机车整治了51台。74台SS1型机车整治了56台。通过机车整治，机车电器、电线路虚、松、接触不良，机车油水跑、冒、滴、漏得到根治，配属机车质量明显提高，机车文明化再上台阶。
在机车整治期间，为保证线上用车，缓解供车与整治的矛盾，车间打破班组界线，由隔离开关工长统一指挥隔离作业，参与隔离作业的人员，必须听从隔离开关工长的指挥，司机申请隔离后，隔开人员、受电弓人员、瓷瓶擦拭人员及时作业，作业完后的机车，检查司机迅速动出，这样缩短了机车占用隔开作业区的时间，挖掘了整备能力，缓解了供车与整治的矛盾。
在机车整治期间，许多职工吃苦耐劳、加班加点，谱写了一个个感人的故事。计划员陆如敏每天都是早来1小时晚回1小时，早来1小时是主动帮助上一班将整治机车调到位，晚回1小时是主动对整治完的机车进行机能试验，确认机车没有人为无意故障，防止乘务员接班报活而晚点出库。一次下白班，为把整治机车从无网线路调到有网线路，他主动帮助晚班人员调了8钩活，直到21：00多才下班。
在机车文明化专项整治的同时，车间强化机车油润保养工作。春运前夕，为应对春运期间供车紧张，机车小辅修、层次修无法实现，机车超公里运行，车间专门抽调2个保养机班，对整备机车按小辅修的保养标准进行机车油润保养作业。
5、抓好机车整备周期管理。为防止大区域轮乘的机车长时间不进整备点作业的情况的发生，车间指定专人负责对每台SS1型SS3型SS6B型机车整备后上线时间进行跟踪，将超过5天未进库整备的机车号码报段机调室，以便机调室联系，安排机车入库进行整备作业。
6、众志成城，取得了抗击冰冻、确保运输的胜利。
⑴受电弓班组在技术组的支持下，更换滑板84个，受电弓弹簧46个，车顶支持瓷瓶40个，受电弓支架35个，干燥器瓶75个。
⑵受电弓班组发扬能吃苦的精神，对入库机车受电弓、车顶高压电器台台进行打冰扫雪、涂防冻油。
⑶受电弓班组发扬能吃苦的精神，按照集团公司的指示，对入库机车受电弓台台进行了接触压力调整，对10台SS1型机车的受电弓滑板进行了改装。
⑷燃整组克服人员紧张的困难，派出3人6次跟车到京广沿线给各车站发电车给油。
⑸在京广线南段使用内燃机车摆渡，内燃机车上油量猛增的情况下，油泵组人员自动放弃大休，主动参加燃油、滑油的加压工作。
⑹检验组在库内电力机车长时间停留的情况下，为防止受电弓、蓄电池、制动管路及其他部件冻坏，每班2次对机车升弓、充电、加温。
⑺及时学习传达株机段防止滑倒、摔伤的紧急通知，做好防止滑倒、摔伤的工作。车间对辖区的积雪冻冰进行了打冰扫雪，开出了1条行走方便、不打滑的道路，对易滑倒的处所用草垫覆盖；时时刻刻检查职工穿草鞋等防滑措施执行情况；在无草鞋的情况下，车间将机车防寒麻带剪成麻布条分发给职工绑在鞋子上，临时充当防滑用品。
⑻从1月18日－2月12日，车间共发现、消除各类机车质量隐患289件。
7、库内组织平稳有序，消灭了迟拨，确保了机车供应，确保了株韶间内燃机车摆渡任务的圆满完成。1月18日——2月24日，整备机车6518台，高峰时日整备机车217台，内燃机车日整备127台；修理组抢修机车24台；日勤组为配合检修车间层次修，合理安排了班次，保证层次修机车、临修机车按时交验。
8、2月18日开始，车间开展了机车砂管整治工作。车间全体干部分3班24小时清通机车砂管，至24日8时，96台配属SS6B型机车已清通84台，另有1台机车在中修（SS6B-6018）,74台配属SS1型机车已清通63台。
9、车间时刻把劳动安全与行车安全放在同等位置，及时学习传达株机段防止滑倒、摔伤的紧急通知和《认真吸取娄底工务段职工重伤事故教训，切实加强当前劳动安全工作的通知》，并提出了3项具体要求。在清通砂管的工作中，安排两人专职放护，坚决执行禁动牌制度，有效的保证了作业人员的安全。
我们虽然做了一点点工作，但还存在许多的问题，工作还有许多不到位的地方。
1、保安全、保质量、保供车还需进一步理顺。前一阶段，由于内燃机车整备量大而内燃整备能力不足，我们注重了保供车，日常安全管理、现场作业质量检查有所忽视，机车整备质量有所下降，发生了1月23日SS6B-1137机车第2齿轮箱缺油责任临修。
2、职工素质离大整备、航空化的要求还有不小的差距。12月，我们虽然进行了检验组、修理组的标准化作业鉴定和技术比武，也计划在1月的工作中巩固取得的成绩、整改存在的问题，但在实际的工作中计划落实有相当大的差距。部分职工精检细修的自觉性不高和精检细修的能力不强，发生了一些漏检漏修，。
3、对天气的影响估计不足。春运前段的冰冻，后段的雨天，我们都有措手不及的体会。
车间将认真总结，紧抓机车整备质量不放松，做到保安全、保质量、保供车三不误，把今后的工作做得更好。
株洲整备车间 2008年2月26日
第15篇：春运工作总结
2014年春运竞赛活动总结
在上级部门和集团公司的关心指导下，在公司全体员工的共同努力下，公司较顺利地完成了2014年春运各项工作。为更好地总结经验，提升水平，现就春运40天工作情况总结如下：
一、春运基本概况
1.驾驶员情况：2014年实际参加春运驾驶员共计371人，其中旅游公司55人；一分公司71人；二分公司63人；三分公司181人。
2.车辆及GPS安装情况：2014年参加春运车辆共计224辆，座位总数11058个，GPS安装率100%。
3.春运冬防物资准备情况：为应对恶劣天气对行车安全的影响，公司早作准备，洋镐、铁锹、扫帚、草包、防滑链等冬防物资充足。
4.春运共计行驶公里3877176公里；日行程96929.4公里；其中一分公司：969436公里；二分公司：721879公里；三分公司：1765969公里；旅游分公司：419892公里。
5.会议召开情况：累计召开春运安全相关会议6次。6.事故情况：上报事故2起，都是一般事故。
7.四个分公司共召开安全活动13次，受教育1140人次。8.驾驶员安全谈心共计999人次。 9.上路上线检查共计66人次.10.春运40天检查车辆共计580辆次。
二、春运工作措施
1.夯实工作作风，确保守土有责。
为全面贯彻落实省、市各级主管部门关于切实做好春节运输工作的文件精神，认真执行集团公司关于做好春运‚四十天‛安全生产、优质服务竞赛活动工作要求，认真贯彻‚安全第
一、预防为主、综合治理、文化引领、科技护航、和谐致运‛的安全生产方针，确保2014年春运工作圆满完成，公司先后下发了认真做好春运期间运输生产组织和安全机务、消防保卫两个文件，成立了以总经理为组长,各分公司、各科室负责人为组员的春运竞赛活动领导小组，全面负责春运期间的组织领导工作。运输条线相应成立了站运协调小组，全面落实运输生产组织协调。各分公司也都按计划制定春运竞赛活动计划，成立活动竞赛小组，围绕强化安全管理、强化服务环境、强化服务行为、强化便民措施、强化应对突发处臵、强化环境氛围等六个方面为重点，确保广大旅客‚平安返乡、欢乐过年、顺利返程‛。
2.营造安全氛围，突出宣传实效。
2014年是公司八轮承包的第二年，部分新线路也刚投入运营，运输经营和安全管理上存在不稳定因素，对此公司通过多手段、高频次的宣传教育方式，广泛开展全员安全教育，努力使每一位员工都充分认识到做好今年春运行车安全工作的重要性和必要性。一是公司分别于1月
13、14日晚7:30分分二批召开了全体驾乘人员春运动员大会；于2014年1月15日召开了全体管理人员春运动员大会，保养场也于14日晚召开了修理工春运动员大会，对春运车辆后勤保障工作进行宣传、动员，二是公司先后下发了‚客运班车从业驾驶员安全管理补充规定‛、‚致全国客运车辆驾驶人的一封信‛等文件，并落实宣传学习到位，亲笔签收到位。三是为更好地宣传春运行车安全工作，营造良好春运行车氛围，公司在春运期间拉宣传横幅2条，出黑板报2期。
3.加强春运考核，责任细化到人。
公司先后与行业主管部门签订了《2014年度暨‚春运‛重点单位道路交通安全责任书》、《重点运输企业交通安全管理责任书》，同时公司修订了春运考核细则，与各分公司、保养场、各职能科室逐一签订了2014年春运安全目标责任书并实行管理人员安全风险金制度，进行奖惩考核。各分公司与每个驾驶员和承包人都签订了一份‚2014年度暨‘春运’驾驶人文明行车、道路交通安全保证书‛和‚车辆消防保卫、夜间停放安全责任书‛，并报市车管所备案，同时每位驾驶员交纳200元春运行车安全责任保证金，按照春运实绩进行考核，确保春运行车安全竞赛活动期间人人有责任、肩上有担子。
4.强化隐患排查，整改不留死角。
根据上级主管部门和集团公司‚关于组织开展一节两会期间安全生产大检查通知‛要求，公司结合今年春运安全生产工作特点，以部门负责人为第一责任人，结合人、车、线、环境及气候因素，开展了安全隐患排查和整改治理行动，对安全生产存在的突出问题和薄弱环节，开展了全面、彻底的自我排查，排出各类隐患9起，对排查发现的隐患，整改落实到人，限期整改完毕。驾驶员方面：各分公司结合部门实际，围绕驾驶员的思想情绪、从业时间、技术状况、安全意识、遵章守纪以及身体、家庭情况等方面进行全面细致的排摸和再排摸，累计排出重点驾驶员65名，都落实责任人、定时进行整改及跟踪、谈心教育，按时上报隐患情况和整改措施。车辆保障方面：公司分别于节前、节中、节后对车辆开展技术检查和维护保养。节前：公司在2014年1月7日-9日对全部运营车辆进行了全面机务质量检查，对车辆的制动、轮胎、转向、灯光、雨刮、油箱支架、油管接头、电器线路、车载设备（含GPS）、门窗及车用灭火器、应急锤、安全带和安全告示等（含LNG车辆）作为必检项目，对查出的问题限时修复排除，对安全一级部件的检查修复，落实修复人和检查人竣工单签名制度，同时于1月13日配合集团公司机务处组织开展了春运车辆抽查，确保车辆技术性能和安全性能全部符合春运要求。节中：公司于2月2日-4日进行了车辆节中检查，做到与春运前标准一致，要求一致。节后：公司于2月20日起组织二级维护到期车辆逐一至行管所检测站进行二维检测，其他车辆至保养场进行自检，于2月底全部完成。春运期间，公司保养场切实发挥车辆后勤保障作用，切实做到不修复不出车，坚决杜绝车辆带病行驶，防止因机务质量引发行车事故。
5.强化人防技防，严肃运纪法规。
一方面，公司进一步加强了现场监督管理，安管人员深入一线开展行车安全宣传教育和查纠工作，严格明确如出现承包人擅自将车交给无公司内部上岗证的人驾驶的，一经查实，立即终止承包合同，如发生凌晨2点至5点未按规定停运，危及行车安全存在不规范操作行为被有效投诉或被新闻曝光的车辆一律停运，并按公司规定从重处理。如驾驶员累计违法行为记分满12分，有酒后驾驶，超载，超速50%（高速公路超速20%）以上，高速公路停车上下客等严重违法行为和12个月有3次以上超速违法记录的，立即终止春运驾驶工作，另报管理部门办理驾驶证降级手续后终止劳动合同。对于驾驶员每天的行车安全情况和违章违纪情况，各分公司都实行考核并上墙公布。同时安管人员对各自的责任包干驾驶员进行夜间休息情况抽查，作好记录，避免疲劳驾驶。
另一方面，公司进一步加强GPS
二、三级监控平台的监管力度，实行全过程跟踪和监控，根据各车班次、时间、线路走向、加班情况进行即时监控，真正实行公司车辆运营不停、GPS监控不止的24小时值班制度，落实每天由领导干部带班、监控人员吃住在单位等举措实施夜间GPS监控，着重对国务院30号文件的有关规定，晚间行驶速度是白天限速的80%速度规定、晚间行驶2小时的休息换班，2点至5点强制休息、驾驶室是否超员等作为监控重点，对于发现的各类违章行为以及出现的恶劣天气等，及时通过发短信进行语音警示、纠正，并做好登记和跟踪处理工作，最大程度消除违章、杜绝安全隐患。
6.密切关注天气，加强应急防范。
为积极应对可能出现的恶劣天气等突发情况，公司修订完善了雨雾冰雪道路天气行车应急预案，春运旅客疏散等应急预案，并集中下发了江苏省公安厅交巡警总队印制的‚大客车驾驶人应急处臵安全提示‛，确保一车一张，张贴到位，宣传到人。同时公司排出值班表实行24小时值班制度，所属分公司和保养场也都严格落实节日值班制度，手机保持24小时开通。针对春运期间恶劣天气集中高发的特点，公司各级发扬‚特别能吃苦、特别能战斗‛的苏汽精神，部分管理人员吃住都在公司，时刻关注天气的变化，及时掌握班车和包车线路的运行情况，及时了解各班线途经的道路通行情况和对开班车当地气候情况，坚决做到不安全不生产，不安全不发车。遇天气恶劣，立即启动各恶劣气候应急预案，特别是2月5日、2月18日开始，多省市出现大范围的雨雪降温天气，气象局发布了寒潮蓝色预警，公司值班人员及时通知相关人员到位，各管理人员严阵以待，各司其职，安全条线对驾驶员进行逐个关照并实施暂时停运措施，机务条线做好车辆检查及防冻工作，运输协调小组做好站运之间疏运联系组织工作，共同保障春运安全生产。
7.开展包车服务，完善后勤保障。
今年春运，公司继续开展春运包车服务工作，成立了由青年员工为住的春运包车服务队，于1月27日至29日，冒着严寒深入我市包车重点企业，上门服务，对旅客行李进行安全检查，特别是是否夹带易燃易爆物等危险品，帮乘客打包行李并装箱上车。公司的春运包车服务，受到了包车单位和员工的一致欢迎和高度认可。此外，公司采购了充足的冬防物资和随车物品，开辟了24小时驾驶员休息室，为广大无法及时回家和就餐的驾驶员准备了气垫床、棉被、大衣、方便面、面包、水果等物品，对于年龄偏大、身体较差和家中急事的驾驶员给予了更多的关心和帮助，对于班次间隔时间较短的运营路牌作了科学合理调整，确保春运工作有条不紊开展。
三、存在问题
2014年春运已经结束，在春运40天里，公司从上到下各级管理人员及全体驾驶员都能做到吃苦耐劳，特别是在恶劣天气面前同样能坚守岗位，坚持连续作战，较好地完成了春节旅客运送任务。但是我们应该清醒地看到：一是从春运期间发生的2起上报事故看，虽未造成人员死亡，但事故性质已迫近重大事故边缘。事故影响之坏、事故费用之高，事故处理难度之大难以想象，为公司安全行车历史上罕见，使公司前期较为平稳的安全生产形势一下拉至如临生渊、如履薄冰的境地，给人民生命财产安全和公司声誉带来了不可挽回的损失和影响。二是从公司监控平台查获的违章情况来看，个别承包车驾驶员受经济利益的驱使，无视国发30号文、公安部123号令和公司行车安全管理制度等规定，依旧发生不遵守2-5点禁行规定，夜间超速，摄像头无信号，驾驶室超员等较严重的违法违章行为，重经济利益轻安全行车现象还是较为突出。这都说明我们的安全管理工作还存在许多薄弱环节和管理漏洞，安全管理的成效存在‚不落地‛现象，
四、下一步工作思路
1.事故部门要依照‚四不放过‛和‚依法依规、实事求是、注重实效‛的原则，严格事故查处，公司各级要充分认识当前安全形势的复杂性、艰巨性、重要性，认真开展事故剖析回头看，切实把同类型事故剖析到位，原因分析到位，安全教育到位，安全管理工作坚持严、细、实，坚决防止行车事故再发生，确保年度行车的安全。
2.‚祸患常积于忽微，智勇常困于所溺‛，全体安管人员要始终牢记没有忧患意识，就是最大的忧患，始终保持战战兢兢、如履薄冰、如临深渊的心态，敬畏生命、敬畏责任、敬畏制度，严防思想上麻痹松劲，工作上散漫、懈怠情况出现，切切实实落实好上级主管部门和集团公司‚关于组织开展一节两会期间安全生产大检查通知‛要求，针对公司人、车、线、环境、气候等，认真开展隐患排摸，严堵安全生产漏洞和管理死角。
3.进一步加强GPS
二、三级监控平台的监管力度，继续做好全过程跟踪和监控，让科技为安管助力。根据各车班次、时间、线路走向、加班情况进行即时监控，真正实行公司车辆运营不停、GPS监控不止的24小时值班制度，落实每天由领导干部带班实施夜间GPS监控，着重对国务院30号文件的有关规定，晚间行驶速度是白天限速的80%速度规定、晚间行驶2小时的休息换班，2点至5点强制休息、驾驶室是否超员等作为监控重点，对于发现的各类违章行为以及出现的恶劣天气等，及时通过发短信进行语音警示、纠正，并做好登记和跟踪处理工作，最大程度消除违章、杜绝安全隐患。
4.继续秉持‚安全第
一、预防为主、综合治理、文化引领、科技护航、和谐致运‛的安全生产方针，围绕年度安全生产目标，重点抓好安全制度建设和违法违章整治工作，努力谋求制度立安、管理强安，巩固‚平安交通‛创建和安全生产标准化建设活动成果，确保全年安全生产形势平稳有序。
二〇一四年二月二十六日
第16篇：春运工作总结
2018年春运工作总结
我站高度重视春运工作，于2月3日召开春运动员大会，成立春运领导工作小组，加强组织领导，在春运开始前提早制定《春运安全生产工作方案》、《春运工作方案》和《岁末年初及春运期间安全生产大检查工作方案》等，印发《开展粤运交通微信平台宣传推广活动》通知，明确工作方向、具体要求和工作措施;同时，做好领导带值班和关键岗位人员值班安排，保障工作有序开展。
春运期间，粤运交通微信售票平台和省交通运输厅的南粤通全省联网售票平台同步推出，我站积极配合、组织推广。
一是提前安排专人熟悉功能操作，通过传帮带迅速推广、应用，提高组客能力;
二是通过互联网、广播电视、报刊杂志、手机短信等媒介大力宣传网络购票和微信购票;三是组织开展粤运交通微信平台宣传单派发、易拉宝、海报展示和“扫微信码赢利是封”活动，引导旅客关注粤运交通微信平台。春运期间汕头电视台、汕头日报、澄海电视台等媒体对我站报道9篇，旅客关注微信售票平台近7000人。通过网上购票、微信购票近600张、近9万元，网购车票数量和金额同比大幅度增长。
春运期间我站密切关注客源的流时流量流向，采取措施、有效对策，确保广大旅客及时、有序、满意出行。一是抓好车票的预售，预售票时间由3天延长至10天(个别特殊的班线灵活延长预售票时间)，为长途旅客登记联系电话，密切做好班车信息和旅客跟踪服务;二是及时加班，让旅客进站有票买，有车坐，票房与调度配合，调度同车队联系，有效保障运力充足;三是增加售票窗口，开设军人、港澳台、残疾人专窗，让旅客及时购票;四是发动全站员工组客，让要出门的亲朋好友到我站乘车;五是积极调票，千方百计要票，增加我站售票数;六是推广网上订票、售票和电话订票，配合省交通厅开展联网售票工作，开展粤运交通微信平台购票工作，安装自动取票机;七是在客运高峰期间，部份短途客运班线实行“客满即走”的模式运行;八是提高销售高铁火车票的技能，增创营收。
我站认真贯彻“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，严格按照“一岗双责”，层层落实安全生产责任制，狠抓安全生产不放松，确保站场客流、车流集散有序，切实把好客运安全源头关，实现安全生产零事故。
一是加强检查监督，在春运前和春运期间组织对全站安全生产检查3次，认真排查安全隐患，及时补充、更换灭火器材，加强对各租户安全用电、用火的宣传，做到安全生产警钟长鸣。
二是管理人员深入一线，靠前指挥，加强现场管理，维护站场秩序，做好安全保卫工作，及时化解和消除各种矛盾，将安全隐患消灭于萌芽状态。
三是严格做好“三不进站、六不出站”管理，高标准做好进站始发车辆安全例检工作，做到发班客车均达到《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》的要求，春运期间例检始发班车近3000辆，其中不合格22辆，做到不合格不放行、无病车、无超载等现象发生，切实把好客运安全源头关。
四是严格做好查堵“三品”工作，春运期间检查行李7万多件，有效防止易燃、易爆、易腐蚀有毒危险品上车，杜绝班车危险源;加强站场治安管理。春运期间我站认真部署综治维稳工作，做到组织、责任、措施、应急预案和监督管理到位;同时加强候车室人员聚集地的安全防范，做好应急物资准备工作，实现综治维稳零事件。
一是加强人员值班安排，随时做好支援生产一线准备，及时做好上级发来文电的落实工作，做到上情下达、下情上报。
二是在春运期间我站与“王老吉”合作，对站场宣传标语进行综合规划、精心布置，同时通过公司网站、微博、微信和旅客互动电子平台等形式，营造“平安春运”和幸福吉祥的节日氛围。
三是做好站场保洁、绿化工作，密切关注疫情动态，定期对站场进行消毒工作，预防各种传染性疾病的传播，为旅客提供一个干净、舒适、温馨的乘车环境;
四是加强对食堂设备清洁和检查，做好节前食品储备，确保正常就餐供应;加强水电设备管理，保障水电供应安全正常，密切跟踪班车的运行情况，随时做好延长工作时间准备。
五是切实做好零钞筹备、收缴款各项工作，及时派员到各窗口收款，将现金送银行，确保资金安全;及时做好票据购领、发放、库存、核销等工作，充分保证票据存放安全、供应充足、记录准确。
六是加强对全站网络信息设备、打印机等硬件设备进行检查、维护;做好售票室、调度室等所有涉及联接主服务器的计算机系统维护和升级;按时完成服务器数据和网站信息资料备份，有效保障数据、信息的准确和完整。及时做好春运期间票价调整和公示。
一是提高服务水平，规范言行举止，待人热情、礼貌周到;
二是将旅客当亲人，进站就是宾客，车票就是请柬;
三是落实首问责任制，好话一句三冬暖，在旅客面前不打太极，不踢皮球，为旅客将好事办实，实事办好;
四是主动为旅客提供服务，让旅客进站到家，购票方便，候车舒适，乘车安全，旅途快捷;
五是注意对重点旅客的关心和服务，想旅客之所想，急旅客之所急，适旅客之所需;
六是我站候车大厅饮水机24小时不间断供水、便民小推车、旅客进出站风雨连廊等设备设施齐全;
七是开展火车站至我站“雷锋车”免费接驳服务，实现汽车客运和铁路客运无缝衔接;八是结合3月5日学雷锋日活动，我站团委组织团员、青年志愿者为旅客提供服务。春运期间，我站好人好事蔚然成风，正如《汕头都市报》报道：“很暖心小伙就像自己亲人”。
最新评论高思美发表于XX-12-07 XX年春运工作在区委、区政府的正确领导和上级有关部门的大力支持下，在区春运工作领导小组成员、相关执法单位.各运输企业的共同努力，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各司其责、协调配合，合理安排各种运输能力，克服了我区运能不足和恶劣气候等诸多困难，圆满完成了春运工作各项任务。据统计，在为期40天的春运过程中，全区共运送旅客万人次，实现了旅客进出畅通和各种生产生活物资正常运输目标。
为加强我区春运工作的组织领导和统筹协调，创建涵江和谐春运，进一步完善了春运领导机构，运管所交通综合执法大队和运输企业建立了春运工作机构，各运输单位结合本地、本单位实际，卓有成效地开展工作。一是制定了春运工作方案和应对措施，加强了客货运输组织与协调;二是制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况;三是建立了信息网络，及时掌握春运动态和反馈信息，及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月3日，全省春运工作部署之后，我区立即召开了全区春运工作会。区春运办领导小组对贯彻落实省春运工作精神提出了我区的贯彻意见，对全区春运工作进行动员和部署。会后，运管所交通综合执法大队和运输企业也分别召开了春运工作动员部署会。签订目标责任书，层层落实责任，形成一级对一级负责，一级抓一级的工作机制。
由于休假制度的调整和强降雨恶劣气候的影响，对我区公路、水运等交通运能提出严峻考验。运管所交通综合执法大队督促各运输企业根据春运期间的正常客流、高峰客流和突发客流的变化规律，统筹安排，合理配置运力，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客集聚和货物积压情况，满足了旅客出行和货物运输需要。
涵江汽车总站加强售票组织，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，运管所交通综合执法大队主动与客运企业协调，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，共开行客运总班次万班次，运送旅客万人次。公交公司加强了与火车站、长途汽车站等客流集散点以及大型娱乐场所、风景区、旅游热线的运力组织和衔接，城市公交日均运载量达万人次，满足了人民群众的出行中转与换乘。交通运管加强旅游线路路况排查和路面检查，狠抓旅游线路的春运管理和驾驶员教育、培训，确保了春运旅游安全。
区春运领导小组高度重视春运安全，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间区委、区政府相关领导带领公安、交通、安监、旅游等区春运工作领导小组的成员单位，对城区的春运道路交通安全工作进行了督查。交通运管加大了路检路查力度，及时纠正客运车辆不按核定线路行驶、不按核定站点上下客等违章行为;禁止不符合安全标准的车辆参加春运;严格公众聚集场所管理，加强出租车整治;坚决查堵携带易燃、易爆、危险品以及其它危险品乘坐车辆;坚持道路运输“三把关一监管”，严格车辆“五不出站”和反超载等安全管理规定，禁止长途卧铺客车在夜间凌晨2点到5点营运，执行危险货物运输企业监督管理，加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序;加强运价管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，全区设立了2个春运固定执勤点和服务站以及驻汽车站运管站，各执勤点不折不扣地落实了勤务计划，一级固定执勤点，坚持了24小时执勤，加大了对长途卧铺客车在夜间凌晨2点到5点营运的安全检查，杜绝超载客车上路行驶;同时,加大路面管控力度，确保安全畅通，对重点路段、危险路段和旅游热点路线的巡逻监控强化路面管理，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序。据统计，全区共出动执法人员410人次、稽查车80台次，检查各类机动车825台，其中：客运车辆660台，其它车辆165台;查处交通违法行为50辆次，其中：无营运证经营2辆次，不按核定站点上下客28辆次，出租车不使用计价器2辆次，不按核定线路行驶4辆次,春运期间全区交通安全形势平稳.没有发生较大交通事故。
春运期间，各相关职能所队、运输企业、车站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努
努力提高服务质量和服务水平。运管所交通综合执法大队树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。运输企业、客运站加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证客车的正班正点。驻站运管以及客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各收费站在春运高峰期，采取有效措施，提供优质服务，保证车辆快速通行。公交公司在保证正常班次的基础上，预备了充足的机动运力，实现了除夕夜无旅客滞站，“黄金周”无旅客滞留景区的目标。交通运管努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。
春运期间，交通运管广泛利用广播、简报、网站等媒体，以组织春运学生流、民工流有序流动为重点，及时向社会发布春运动态，及时提供交通安全法规，车船、气象、旅游景点状况、安全注意事项、劳动力市场需求等信息，为广大旅客出行提供参考和帮助，正确引导旅客出行，保证旅行安全。春运第一天，区春运办在涵江汽车总站开展宣传咨询活动。涵江汽车总站、运输企业悬挂横幅18条、张贴春运宣传标语30条。区春运办印发1020份宣传材料、印发4期春运简报.撰写春运信息480条,被各级新闻媒体采用15条，广泛宣传春运安全工作并结合当地实际情况，向运输企业、驾乘人员和群众宣传行业管理规定，宣传交通运输安全知识，营造了平安春运舆论氛围。
各相关站队将在认真总结和巩固春运工作成果的基础上，坚决克服春运结束后的麻痹放松思想，始终绷紧安全生产这根弦，确保运输市场平稳有序。继续发扬不怕吃苦，乐于奉献的春运精神，严格服务标准、丰富服务内涵、树立服务品牌，为旅客提供更加温馨、更加优质的交通运输服务。
第17篇：春运工作总结
春运工作总结
自2月1日进入春运以来我中队严格落实公司上级文件精神，将春运保安全保畅通工作作为第一要务，全队人员奋战在工作一线，确保了太原高速公路的安全畅通。
一、成立小组，确保春运工作的顺利开展
我中队于1月31日积极召开以“春运保安保畅”为主题的工作会议，会上制定了详细的春运工作计划并成立了以中队负责人郭建林为组长的春运保畅小组。明确分工，责任到人。为春运工作得以顺利开展打下了坚实基础。
二、积极宣传，增强人民群众交通安全意识
从1月起，我队就通过悬挂横幅、发放宣传资料、在管段沿线走访等多种途径展开了春运安全知识的宣传工作，营造了良好的春运氛围。
三、加强巡逻，注意及时排查安全隐患
积极组织学习，通过学习端正了中队全体人员的工作态度，强化了安全意识，并牢固树立“安全是最大的效益，事故是最大的浪费”的春运工作理念。以增加巡查次数、延长巡查时间、增加徒步巡查次数为要求加大巡查力度，做到了巡查无盲区，春运期间无责任安全事故和重大人员伤亡事故的发生。
四、路警联动，为春运提供强有力的保障
工作中加强与高速交警的联系，建立了共同的通信网络和互动的联防机制，实现了资源共享，实行了统一指挥，统一调度，实现了及时、快速的联动，增强了协作能力，有力的保障了春运工作有序的展开。
五、热情服务，彰显和谐路政形象
我中队以建立一支“服务保障型”路政队伍为工作要求，在工作中做到有车必停，有难必帮。热情、主动为过往司乘人员服好务。真正做到了为民、便民、利民。赢得了社会的一致好评，塑造了以人为本、执法为民的“和谐路政”形象。 截春运结束期间：
1.路政案件发现19起，发现率100％；
2.路政案件结案12起，结案率100％％，
其中：简易案件0起，一般案件8起，重大案件4起，无路产5起；
3.损坏路产恢复率达100％；
4.路产赔偿款共计收回126514万元；
5.春运期间无有理投诉和公路“三乱”事件发生。
春运工作虽然已圆满结束。 我中队将积极总结春运工作经验，以“和谐有序、安全为先、科学调度、优质便捷”为工作指导，不断提升路政管理水平。
太原路政一中队
2018年3月6日
第18篇：春运工作总结
轨道交通分院2014年参加成都铁路局春运工作总结
截止3月10日，贵阳职业技术学院轨道交通分院运营管理专业学生参加2014年成都铁路局春运工作圆满结束。
本次春运，轨道交通分院共组织轨道交通运营管理专业共计247人参加贵阳车站、遵义车务段、六盘水车务段、贵阳客运段等铁路站、段春运工作。各车站实习学生共担任了3079个班次的车站旅客售票及客运服务工作。客运段实习学生共值乘列车827趟、累计完成4132天的旅客列车组织工作。
春运期间，同学们放弃了春节回家与父母的团聚，以吃苦耐劳的精神、勤学好问的实习态度、热情周到的工作作风，互帮互助的集体意识得到实习单位及旅客的好评，充分展现了贵阳职业技术学院轨道交通分院学生健康、进取、团结的精神面貌和风采。六盘水车务段为调动售票职工的积极性，每日评选“售票明星”，我院实习学生虎婷、王锐、江湖等多次榜上有名。实习学生陈刚被织金站评为“售票能手”，2月5日当天，陈刚一人就发售车票1030张，占了当日售票张数的16.6%，且无任何投诉、未与任何旅客发生争执。贵阳客运段值乘T88次的实习学生时楠因优质的服务得到旅客的肯定。K112次实习学生刘睿林被抽出参加车班“爱心绿丝带”活动，帮助进站的老人、孕妇及带小孩的旅客提行李，带小孩送到旅客所乘坐的车厢，帮助他们上车，做到从到站上车到下车回家一路满满的爱心！实习期间，你忙，我补；你生病，我关心；你有事，我顶上等互帮互助的精神随处可见。实习学生蔡娟生病，休班学生主动放弃休息，陪同蔡娟前往医院看病
治疗。实习学生彭浪勤为了让部分家较远的同学能在春节回家与亲人团聚，主动放弃了回家的机会，节日期间连续坚守岗位13天，和车站职工并肩战斗在春运一线，感动了旅客，也感动了全站干部职工。
为保证参加此次铁路春运实习工作能平稳、有序、安全的进行，轨道交通分院专门成立春运办公室，制定了春运管理办法，明确了参与春运工作教师的岗位职责，落实了安全管理措施。相关春运工作人员，坚持每天到站巡视、检查车站实习学生状况，坚持对客运段实习学生每天叫班、送车、接车，做出乘前动员。关心实习学生思想、身体、生活及实习状态，随时与站、段联系沟通学生实习状况，处理突发事件。从制度、管理、安全、组织、人员等方面充分有效保证了各铁路站、段春运工作的正常进行。圆满完成了铁路春运实习工作。
通过春运实习，同学们更加深入了解铁路行业的工作特点和工作性质，认识到自己所在岗位从事的工作的意义，进一步培养了铁路行业的职业意识、职业纪律，进一步树立了职业理想。
实习学生虎婷在发售车票
实习学生陈刚在耐心的与旅客交流
T88次旅客交给车长的对实习学生时楠的表扬信
实习学生刘睿霖在列车出发前，在站台上参加“爱心绿丝带”活动
实习学生黄佳辕在仔细检查旅客车票信息
第19篇：春运工作总结
春运工作总结
为认真做好今年春节运输工作，满足广大市民的出行需求，在集团公司统一部署及领导下，坚持“安全第
一、优质服务”的原则，按照“安全、畅通、有序、优质”的要求，通过广大员工的共同努力和顽强拼搏，保修厂基本上实现了预期目标，为完成全年各项生产目标任务奠定了良好的基础。现就二○一一年春运工作小结如下：
一、加强组织领导、层层落实责任。
春运工作是公交客运行业一年一度的重头戏，也是对各项工作的检验，为了把工作落实到实处，结合保修厂的工作实际。为了加强一线人员的力量，要求各班组合理安排人员节日加班，制定了各组的职责和纪律，使各组任务明确、责任明确、纪律明确，各班组对任务进行分解细化，责任到人，层层抓落实，人人有指标。节前班组长会议上对春运工作进行全面部署，切实提高维修质量，保障前方运营。全厂职工要发扬“辛苦我一人，温暖送千家”的精神，确保安全、有序、优质、高效地完成2011年春运工作任务，让广大乘客过一个安全、欢乐、祥和、喜庆的新春佳节。
二、基础工作
1、组织春运车辆安全大检查。1月17日—1月29日分车队进行，检查数 辆。
2、春运准备工作，落实冰冻天气值班制度，-2℃以下启动应急预案。
3、小修、抛锚故障分析：从分析中找问题，重点清理停修车辆，开展“攻难克坚”活动，提升职业技能。小修、抛锚故障次数稳中微降，下月重点：制动系、变速器。
4、基础管理：保持卫生面貌、确保台帐记录齐全有效。分质量、设备、工艺、安全、文明、综合六个方面检查考核，强化现场管理工作有序推进。
5、巩固现场管理工作，强化现场检查力度，管理标准应按“规定”、“制度”检查与考核。落实“贯标”问题收集予以整改。
三、安全工作
1、强化安全意识，安全是春运工作的重点，各岗位员工牢记树立安全第一，预防为主的方针，严格执行操作规程。
2、抓好源头管理，对进厂维修车辆进行严格检查，对存在安全隐患的车辆坚决不放过，查清原因，落实整改。
3、落实各项安全措施，加大作业现场违规行为的查纠力度.保修厂落实，日查制度，以日查、周考、月评为主要手段，进一步对修理工仪表整洁检查考核，月度检查评估上月目标考核。
四、专项冬防工作
1、确保每辆营运车辆防冻措施到位。发动机防冻液加注到位，做到有效控制、不浪费；确保有暖空调的营运车辆暖空调加热装置完好，工作正常；检查有关齿轮油、动力转向油、机油、各润滑油点的加注和保证油路畅通。
2、全面检查车辆制动系统。做好对空压机、制动阀、制动管路、储气筒完好及放水、自动调隙装置、制动回位、轮胎气压及轮胎螺栓紧固等检查、整改。
3、对发动机后机舱进行全面检查。重点做好除油污等清洁工作，解决“三漏”问题，电器接插件、线路、开关完好，自动灭火器齐全有效；汽油机电器线路完好可靠，点火装置有效；所有车辆蓄电池电能充足，桩头牢固。
4、其他方面。全部紧固件紧固到位；加强对车内、车外全部车灯的检查（特别雾灯）、雨刮器工作正常；车门放水开关、车门密封及踏步防滑安全可靠；车厢内座椅、护杆、护栏、吊环等齐全可靠，车内窗帘整理有效保管；车内灭火器、安全锤齐全有效；车内地板防滑、完好不缺损；BRT（18米）侧蓬下底紧固、可靠。
5、组织做好中巴车、旅游车（包车）、天燃气车辆的安检工作。特别对天然气车全面检查，包括各种表、接头、钢瓶紧固，加气安全等，并做好台帐记录，责任到人。
6、按规范做好
一、二级维护保养，对停车、用车严格按规范要求落实。
2011年的春运工作仍未结束，保修厂全体员工将再接再厉，圆满完成此次春运工作，为顺利完成2011年的生产任务开好头。
屠伟文
2011年2月14日
第20篇：春运工作总结
2012年春运道路交通安全宣传
工作总结
根据支队《2012年春运期间道路交通安全宣传工作的通知》，在今年为期45天的春运安全宣传工作中，我科高度重视，精心组织，紧紧围绕大队领导的指示精神，不断加大工作力度，积极采取各种有效措施，狠抓源头管理，强化宣传教育，开展了多种行之有效的春运交通安全宣传活动，并取得了良好的效果。现将春运期间道路交通安全宣传工作情况总结如下：
一、领导重视，精心组织，周密部署。
大队以“让百姓平安回家过年，平安返岗工作，平安返校上课”为目标，以“安全出行，平安春运”为主题，坚持“以人为本、安全第
一、组织有序、规范高效”的指导原则，全力以赴开展了春运交通安全管理的各项工作。保证了春运工作有条不紊的顺利进行并取得了实效，我科成立了由张爱军书记为组长，李小瑞科长、武世健指导为副组长，各中队负责人为成员的春运道路交通安全宣传工作领导小组，办公室设在各中队。通过多种形式的交通安全宣传教育，有效的增强了广大交通参与者的文明交通意识、安全意识、从源头遏制了道路交通事故的发生。
二、强化源头管理，狠抓预防工作，切实把紧把好预防重特大道路交通事故的第一道防线。大队将“文明交通行动计划”和冬季交通安全宣传特点有机的结合起来，贯穿到了春运交通安全宣传教育活动中，认真策划，精心组织，形成了集中宣传态势，从源头上防范超速、超员、疲劳驾驶，酒后驾驶等严重交通违法行为的发生。
1月3日，我大队全面启动春运交通安全检查服务站，确保我市春运交通安全检查服务站正式进入春运保卫状态。
春运期间，汾介、340省道二个春运交通安全检查服务站实行全天24小时勤务制度，同时，结合正在开展的集中整治“三超一疲劳”专项行动及学生接送车辆安全管理工作，以超速行驶、客车超员、疲劳驾驶、货车超载、不按规定车道行驶、违法超车、酒后驾驶、涉牌涉证等严重交通违法行为为查纠重点，切实加强对六类车的检查登记，全力营造“安全、快捷、有序、畅通”的道路交通秩序，确保春运期间道路交通安全形势平稳。
1月8日上午9：30，在市汽车站隆重举行了“安全出行，平安春运”2012年春运启动仪式。市交通运输局、市公安局交警大队、市运管所等部门领导和市公交公司、城乡公交、汽车站等客运企业负责人以及新闻媒体记者共200余人参加了启动活动。市委常委、政府副市长李殿生应邀参加了启动仪式。孝义电视台对春运启动仪式进行了全程报道。
启动仪式上，市客运企业代表、市交通运输局、市公安局交警大队紧密结合各自工作职能做了“春运”交通安全管理工作表态发言。市委常委、政府副市长李殿生做了重要讲话。他强调指出，一要提高思想认识，认清当前形势。各单位、各部门要全警动员，全力以赴，不可有丝毫的麻痹思想，不能有丝毫的疏忽大意，更不允许发生玩忽职守的现象；二要加强组织领导，强化责任落实。要做好协调配合，树立一盘棋思想，形成部门联动、紧密配合的合力，切实做到组织措施到位，工作机构到位，领导责任到位，部门协作到位，检查督促到位，预案保障到位；三要规范执法行为，强化督促检查。各执法部门要文明执法、严格执法、公正执法，对因管理不到位、责任落不实、执法不严或者失职渎职、违法违纪等行为，造成重特大交通事故的，从严从重追究相关责任人的责任。
三、夯实“春运安全宣传”落实，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”为春运宣传开辟广泛阵地。
我科加强了重点场所的宣传教育，在车管科、事故处理室、违法处理岗位等窗口单位设置了春运交通安全宣传区，悬挂、张贴了宣传标语横幅、展出事故展板挂图，滚动播出宣传光盘、散发宣传资料，并利用新安装在显示屏、大厅门口的LED显示屏全天候滚动播放了春运安全警示语。以“五进”宣传为基础，大力加强了客运企业及其驾驶人、农村群众和中小学等重点群体的宣传教育，把执法、宣传、服务三者结合起来，突出了宣传教育的针对性和有效性，不断提高宣传效果。
四、加强对事故黑点路段的安全隐患排查，确保道路安全、畅通。
在春运正式启动前，大队再一次对辖区内所有道路进行了一次交通安全隐患排查，对存在的事故黑点路段和安全隐患做到台帐清楚，心中有数。对已经排查出来但尚未得到治理的隐患路段和事故易发、多发路段，及时设立警示标志，改良通行条件。
五、加强督促检查，确保措施到位。
春运期间，大队积极部署，抽调警力组成工作组，深入一线，督导检查工作，工作小组成员切实高度负责，深入一线，靠前指挥，督查、了解、指导春运工作，发现问题，及时解决，力求春运工作不失控，不失管的顺利进行，真正做到思想认识到位、交通安全宣传到位、源头管理到位、巡逻管控到位、违法行为查处到位、督促检查到位。
根据统计，大队在春运期间累计出动警力200人次，悬挂了宣传条幅60条，共散发宣传材料 20000余份、“关爱生命、文明出行”扑克牌10000余付，手机短信1000条，微博5条，摆放交通事故案例展板28余块，，设置交通安全宣传咨询站点15处发放《安全法》书10000本、展出展板80张、向全市参运春运客车及企事业单位驾驶人发送1000条春运安全宣传短信，受教育1万人次。
