1, 在中国即将开放低空领域的有利时机形势下,精功通用航空公司现在北京设立招飞部,主要目的是开拓中国通航领域,专业培养飞行员,本公司学员在加拿大进行飞行培训拿的驾照是单发驾照,属于半自费形式,欢迎您能成为我们培养的新一代飞行员.
2, 我国通用航空发展严重滞后,根据2006年以来通用航空年作业飞行小时数以及我国持有有效飞行驾驶员执照的人数与美国相关数据的巨大差距,通用航空将成为未来本市航空航天产业发展的重要领域, 精功通用航空公司现在北京设立招飞部主要目的是开拓中国低空领域培养专业的通用航空作业人员.
3,如果说民航是当今社会的公交车,那通航就是所谓的出租车,随着社会的不断发展越来越多地通航作业预示着我国通用航空亟待破冰, 精功国际航空飞行学院：致力于为中国民用航空公司培养专业的航线运输驾驶员，让更多的飞行人才投身于中国民用航空事业.4,如果我告诉您,就在您住家旁和最终目的地城市都有供轻小型飞机起降的小型机场,没有安检,没有排队,没有候机,只跟熟识的旅伴出行,您甚至可以干脆花一个星期时间学会飞行,自己驾驶飞机,随到随走—当然您得自己扛行李。您是不是会瞪大眼睛问:这可能吗?是的,这正在成为现实.
5,精功通用航空公司根据我国通用航空产业存在的三大瓶颈(包括: 低空空域开放问题; 人才短缺的问题; 通用机场建设、售后服务等一系列配套发展条件的严重滞后)现在北京设立招飞部通过体检等相关测试之后采用半自费的形式让学员到加拿大接受专业训练,拿到的是单发驾照,详情
6, 我国经济结构调整中的“新兴增长点”-------通用航空.中国通用航空产业发展的“天字号”难题——低空空域飞行的开放问题，在地方政府和通用航空企业的期待下露出了一丝曙光，中国的通用航空时代已经到来,现精功通用航空公司在北京设立招飞部,主要目的是培养新一代飞行员,大力发展中国的通航领域.
7, “开放空中管制，让飞机敞开飞”这句话在目前看来不再是痴想, 精功通用航空公司现在北京设立招飞部,主要目的是开拓中国通航领域,专业培养飞行员,加快通用机场建设,私人飞机有望上天
8, 一直以来，通用航空被认为是改革开放三十年唯一没有得到发展的行业，而看到了中国通用航空业的发展潜力，各方资本纷纷涌入通航产业，我国通航也由此进入发展快车道。精功(北京)通用航空公司现招收2012年度飞行学员具体政策是:半自费;专业培训是在加拿大(所以要求英语要好),结业后拿到的是单发商照
9,中国新宣布的低空领域试开放措施表明中国对本国的通航业充满信心,并将支持其发展。中国这片土地已经准备建造，交付在低空领域飞行的飞机，所以精功(北京)通用航空公司招收半自费新一代飞行员,探索休闲，公共服务和商务飞行所带来的契机,关于公司的详细介绍请点击后面的链接.
10, 中国通用航空几乎是一张白纸，和公共运输航空飞机规模相比，中国通用航空飞机基数太少，这种畸形的“倒三角”需要扭转。为了大力发展通航领域培养越来越多的新一代飞行员,精功(北京)通用航空公司现招收2012年度半自费飞行学员在加拿大通过专业培训以后可获得单发商照.
