废钢船买卖合同
合同号： 日期： 年 月 日 甲方（甲方）：广东海运股份有限公司 法定代表人：祝德俊 地址：
乙方（乙方）： 法定代表人： 地址：
本合同建立在甲乙双方自愿基础上，双方同意将共同遵守和执行本合同所规定的以下条款：
一、买卖船舶的规范： 船名：广粤 船型：散货轮 船籍：中国深圳
建造时间/地点：1986年5月8日/日本 船级：国内船
总吨/净吨：35954/20134 载重吨:68641 吃水：13.20米
船舶总长/型宽/型深：225.0米/32.2米/18.2米
货舱：7舱 吊杆：无
主机：SULZER 7RTA-58 副机: YANMAR M200AL-DT,3台 空船重量：9704MT 工作螺旋桨材质：铜 备用螺旋桨、备用尾轴：无
备用锚：一个，原船记录重量9360KG 有无改装：无 永久性压载：无
二、船舶设施、设备、配件和物品
双方确认签署本合同时除船长和船员的私人物品以及甲方已经明示不属于移交范围以外的船上所有现有设施、设备、储备、供应物品、舱室设备、家具、无线设备和航海设备及备用品均为船舶实际交接范围。船东提供的办公用品，不属移交范围，如电脑、手机、打印机、复印机、照相机等等。如有租用设备，甲方需在本合同签署前，列明租用物品清单并提供给乙方确认。
三、价格
总价：人民币 万元
四、交船地点
乙方所在中国广东省江门港的拆船厂码头（或安全锚地）。
五、交船时间及完成拆解时间约定
交船时间：2014年 月 日至2014年 月 日止。在此日期内由甲
方选择具体交船时间。如果甲方在上述时间不能交船，则乙方有权在2014年 月 1日起选择解除合同，且应提前20日通知甲方；如果乙方愿意继续执行合同，则合同继续生效，甲乙双方重新商定新的交船期限。
拆解时间：本船应于交船后120天内完成拆解。若乙方在约定时间内完成拆解，每提前1天完成拆解，甲方支付乙方提前拆解费2000元人民币，提前拆解费最高不超过10万元人民币，提前拆解费于完成《船舶拆解完工报告书》后10个银行工作日内支付乙方，乙方须提供税务机关的正式发票。
拆解完工时间以甲方确认的《船舶拆解完工报告书》记录为准。 六 交船条件
1.甲方需提供能证明船舶轻吨的原始稳性计算书、总布臵图、舱容图、水尺图正本一份；本船如有改装而影响原有的轻吨，甲方应提供由船级社签发的改装后的轻吨证明文件。如果船上有非金属固定压载物，轻吨应根据固定压载的重量相应扣除。
2、在船舶到达交船港前，甲方需用邮件或传真的方式向乙方或乙方指定的在交船港的代理递交7天/5天/3天/1天通知。如甲方未发布此通知，乙方有权要求顺延接受备交通知书。船舶抵达交船地点后，甲方或船长应及时向乙方或其代理递交备交通知书。
3、该船在中国以废钢船作拆船出售，并凭自有动力，无货物，安全航行至约定的交船地点。
4、自合同签署之日起，按照本合同
移的，甲方需赔偿乙方的损失。
5、当船舶到达交船地点后，如乙方要求，甲方应同意乙方或其代表上船并给予必要的协助和解说。
6、如因甲方的原因致使该船未在
七 付款方式
本次船舶交易在南方联合产权交易中心正式挂牌并成功交易，总价款为 元，经甲乙双方约定，转让价款采取以下方式支付。 1.乙方在公告期间向南方联合产权中心交纳的交易保证金人民币叁佰万元整（￥3,000,000元），自动转为首期转让价款，由南方联合产权交易中心转付给甲方。
2.乙方应在本《资产交易合同》签订之日起十五个工作日内将扣除保证金后的资产交易价款的余款付清，但不得迟于船抵拆船厂锚地后24小时内。资产交易价款应通过南方联合产权交易中心的专用结算账户进行支付，专用结算账户为：
账户名称：南方联合产权交易中心有限责任公司
账 号： 120903472910501 开户行： 招商银行广州环市东路支行
本合同经交易双方签字盖章后，甲方应书面通知南方联合产权交易中心将上述全部交易价款划至甲方指定的银行账户，由南方联合产权交易中心在收到交易价款及甲方书面通知之日起的三个工作日内将全部交易价款划至甲方指定的银行账户。
八 交船文件
交船时，双方互交或甲方需提交以下文件正本或复印件：
1、卖方保证书。甲方保证在船舶交接后自费办理注销证明并于6周内将其递交给乙方。
2、甲方应在交船后2周内向乙方提供税务机关的正式发票。
3、由本船船籍国登记机构签发的没登记抵押证明一份。
4、由本船船长签发的无任何拖欠船员工资福利等费用的声明正本一份。
5、甲方、乙方授权委托书正本及法人身份证明各一份。
6、由甲方代表或其代理签字的备交通知书和船舶实体交接书。
7、船舶所有权登记证书复印件和该所有权人同意将船舶以废钢船出售的公司董事会决议纪录。
九、风险费用的划分及所有权转移
所有显性和隐性的风险与费用，其责任归属的划分标准是：属于交船前发生的，其责任由甲方承担；属于交船后发生的，其责任由乙方承担。
一旦甲方收到全额船款后，该船所有权转移给乙方。 如果甲方无法按照合同要求交船或者乙方没有成功接到船舶是因为战争爆发或受到政府的限制、不可抗力、任何国家或联合国的公民、军事行动、流行病，或者任何事件导致甲乙双方无法控制或者如果船舶成了实际全损或推定全损，那么不管是甲方还是乙方都可以通过书面通知或传真通知另一方终结该合同，并且不负任何责任。
十、船舶监拆及公证服务
甲方系以提前报废的方式出售本船，可向中央财政申请专项补助，乙方应将本船拆解过程的相关照片提供给甲方备案，并协助甲方办理拆船补贴的有关申报手续。
在甲方委托
1、乙方承诺在甲方委托的
价款，甲方有权解除合同，乙方应赔偿甲方因此遭受的损失和费用。
2.如果乙方未能按照本合同
凡因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，均应提交中国海事仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。
十三、合同的签署和生效
本合同经双方授权代表签字盖章后生效，传真签署亦有效。 本合同正本一式5份，甲、乙双方各执2份，南方联合产权交易中心1份留底存档。
本合同未尽事宜，甲乙双方经协商后可签署补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。
甲方： 广东海运股份有限公司 电话：
传真：： 邮编： 甲方代表： 日期：
乙方： 电话： 传真： 邮编： 乙方代表人： 日期：
