就业何去何从？去修理厂还是进大型汽车制造厂
就业何去何从？去修理厂还是进名企
“老师，我马上就要毕业了，可是我不知道该怎么选择，是去普通的汽车修理厂还是去大型的汽车配件生产企业好，您能帮我指点指点吗„”湖南万通汽修学校就业指导中心负责人告诉笔者，由于3.、5月全能班和4S班的上百名学子就要毕业了，相关的就业问题也随之而来，而毕业后是去修理厂好还是大型的汽车生产企业也是学子们问得最多的问题。
调查发现：百分之六十宁愿去汽修厂
为此，笔者走进了湖南万通汽修学校全能班进行了一个简单的调查，“我觉得还是去修理厂好些，因为我学的专业知识主要是发动机检测、自动变速器拆装那一块，如果去了大型的汽车配件生产公司，不仅专业上不对口，能力得不到提升外，做别的也很难适应…..”，百分之六十的学子表示专业不对口、难适应，是宁愿去修理厂而不愿去大企业的重要原因。
莫把“汽修”局限在修的领域里
对此，湖南万通汽修学校就业指导中心负责人表示，现在的学子往往思维局限了，把“汽修”局限在了“修”这个字眼上，认为到普通的修理厂更对口，其实不是，因为从学校的初衷而言，学校要培养的不仅仅是只会维修的人才，还包括汽车保养、汽车检测、汽车评估等多类型人才，并且从学生的自身发展而言，大型的汽车制造厂设施设备及环境都要好得多。
进大型企业平台大空间大
同时，湖南万通汽修学校校长助理潘太煌在22日开展的长沙比亚迪汽车有限公司专场招聘上进行了一个简要的分析，他讲到，“去年沙总对芜湖奇瑞汽车制造厂就业学子进行了考察，考察中了解该就业学子已升为主管，总体而言，大型的汽车制造厂，不仅发展平台比较大，而且，大型的汽车制造厂的主管大多来自一线，这也意味着从基层学生有升值空间。
进大型企业工资更高
笔者也对普通修理厂的员工工资和大型汽车制造厂的员工工资进行了一个横向比较，比较发现，普通修理厂的工资大多在1000以下，而大型汽车制造厂的工资大多在2000—3000左右，平均工资高出一倍左右。比亚迪汽车人事部经理指出，目前公司在医疗保险及生活环境上都是值得说道的。
