神东煤炭集团洗选中心
课题设计（论文）
题目：浅析减速机日常运行与维护保养
姓 名： 苏 敏 指导老师：田 宝 雄 单 位：补连塔选煤厂 时 间： 2012年07月
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浅析减速机的日常运行与维护保养
补连塔选煤厂 苏敏
【摘要】：减速器是机械传动的重要组成部分，在现代化的选煤生产中应用十分广泛。本文针对补连塔选煤厂减速器的日常运行、故障诊断处理及日常维护保养展开讨论，重点对减速器的常见故障分析处理、维护保养做出分析、总结。
【关键词】：减速器 运行故障诊断 故障分析 维护保养
一、概述：
减速器是一种封闭在箱体内的齿轮或蜗杆传动所组成的独立的传动装置，通常应用于原动机和工作机之间，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩和改变轴线之间的相互位置以适应工作要求。减速器由于结构紧凑，使用维修简单和效率较高，在现实中得到了广泛的应用。
减速机的作用：降低转速的同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。 减速机的工作原理：
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，它是把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮
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行星齿轮减速器
蜗轮蜗杆减速器
二、减速机日常运转中的故障诊断
检查运行中机器的工作状况并做出相应的检测计划，是预防保养中重要的一环,也是实现设备正常运行的有力保障。及时的检测出机器的异常情况可以减少由于减速器的故障而造成的机械事故。
对于运转的减速器我们可以通过点检仪来测定减速器的轴承端盖的温度或相关振动，根据各个参数来判定减速器的工作状况。值得注意的是专业仪器的正确使用，点检要准确、及时，详细按照点检规程操作，并要做好相关记录。即使没有相关的检测仪器也可以通过岗位工和检修工的经验通过观察、触摸、倾听来判断设备运行是否正常，以及运行设备的密封性能的好坏。 1.观察：
通过观察轴承的是否磨损以及轴承与箱体结合部分是否有漏油，还有就是油塞是否漏油。若出现漏油现象应该马上检查油封是否损坏、油塞是否松动。检查通气孔是否有堵塞，油位是否正常。需要开盖检查的，停机后打开顶盖认真检查。 2 .触摸：
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解决办法：将螺栓紧固或更换螺栓，清除表面异物，去除旧密封胶，重新涂抹密封胶；涂抹时要注意涂抹位置正确、涂抹要均匀没有断点；加油要要适量。
(3）减速器油窗,放油孔处漏油; 解决办法：检查油塞是否松动损坏，并将其紧固或更换。 (4）减速器箱底漏油；
解决办法：检查箱体损坏情况，并具体作出修复处理。
2、高温：
减速器齿轮的间隙过小、润滑不足、轴承偏移、相关件不同心、润滑油太多（转速过高，负荷过大时散热效能较低），装配时各支撑轴承，预紧度过高；或较长时间超载运行，透气孔的堵塞等都易产生高温。
解决办法：调整好各个间隙（齿轮间的间隙仅限于两轴垂直的齿轮之间），调整好加油量，我中心也对许多易高温的减速器采取了加装风扇的方法有效的控制了这些减速器的高温现象，为以后控制减速器的高温现象提供了很好的范例，同时也要对长期工作的减速器做好在线监控。
3、减速器轴承部位过热或者轴承部位有噪音
润滑油不足。当润滑的油位添加不足或由于减速器漏油而不能达到上述高度时，就可能引起减速器轴承部位温度高或有杂音；轴承盖或者密封部分摩擦。轴承由于安装不正、轴承盖不端正或长期使用
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损或者制造质量不良；轴承间隙过大或过小；齿面有粘附物；箱体内有杂物；
预防及排除方法:a.按规范要求运转；b.调整平衡状态；c.排干减速器内变质的润滑油,清洗干净并更换合格润滑油。d.及时送修理厂大修更换零件；e.调整轴承间隙；f.检查清理；g.放油进行清理；
四、减速器的日常维护保养
减速器的日常维护保养主要是巡检有无渗油，及时检查箱内液位，润滑情况是否良好，各处螺丝是否坚固完好，定期检查设备的温度情况，运行一定时间要检测齿磨损情况。
1、温度的控制
做好对减速器温度的监控工作，特别是轴承的温度，要定期检查。发现温度异常应及时查明原因排除故障。
2、异常噪声的监控
减速器在工作过程中声音平稳，当轴承磨损或齿轮磨损严重时会有较大的异域常噪声，我们在工作中要密切监控减速器的噪声情况，如发现异常噪声应立刻停车，待查明原因并采取相关措施后方可再起动减速器。
3、润滑油的监控
日常检修中应做好对润滑油的油位、油质监控工作。若发现油位不足要查明漏油原因并及时处理；当发现油质发白、起泡现象时，说明润滑油进水，此时应及时的更换润滑油；若发润滑油液中含有铜末、
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