出差报告
25天的成都出差，我们顺利按时完成了公司指派的任务。这次出差的主要工作任务就是：完成成都地铁站配电变压器的二次配线、实地了解现场的情况，调试变压器的温控器和电磁锁。在工作的过程中，我和师傅们团结合作，齐心协力，按时完成任务同时尽量降低成本。同时感谢公司领导和部门领导把这次出差任务交给我，给我一次锻炼的机会。在这次出差中，我基本上每天做笔记，把工作情况，现场调试问题，个人一些小的建议都记录了下来。现将具体情况汇报如下：
一.现场工作情况：
1.配电变压器二次配线：
到现场的头两天，我就深入地下一直工作，虽然不是配线的主力，但是我见活就做。由于我一直在科室画图，刚开始配线具体怎么做确实做的不太好或者有的不太会，我就看其他师傅怎么做的，实在不会的就请教他们，到后来我一个人给外壳安装导线槽、用电钻打孔安装行程开关以及温控器配线（从2011年12月4号到12月20号期间，我除去运送物资寻找站点等事情外，我的主要是变压器二次配线）。 2.现场联络：
在现场期间我在各位师傅的建议和帮助下，我作为现场的联络员，负责现场与用户联络、接受用户反馈、负责现场物资的寻找与运送以及寻找地铁站点。2011年12月5号上午挤公交去八局总部拿导线槽并和唐永贵部长见面，然后挤公交把导线槽运送到将军衙门站，下午去八局开会晚上8点才回到住处；12月6号上午同样是挤公交把导线槽从八局运送到中医学院站和白果林站，下午去寻找塔子山公园站点的入口，由于该站在成都市郊区，而且我也刚到不久，不熟悉路况，所以费了很多时间才找到站点入口；12月15日上午同样挤公交把温控器从八局运送到春熙路站； 12月19号我将白果林站的导线槽运送到东门大桥站；12月20号上午从八局运送两台配电变的附件到东门大桥。至于与用户联络、接受用户反馈以及给家里反馈现场情况基本上是每天晚上打电话或者发信息，由于现场情况复杂大小事情很多，这里就不一一介绍了。 3.现场调试：
在12月20号配完线后，我跟随用户调试组一起调试配电变压器，12月21号上午我和调试组在牛王庙站调试，调试中发现1#配电变高压侧电磁锁不受用户控制（电磁锁带电不闭锁），用户经过测量发现开门允许信号已经给出，而且低压侧电磁锁工作正常，因此用户就问我是不是高压电磁锁坏了？我当时说我公司选的原件质量都很好的，不容易坏的，等我查明情况再说。然后我就开始查变压器的配线，经过仔细观察和测量，最后发现接电磁锁的三芯线中的两根和接在端子排上的两根不一致，我最后现场改接好。下午去春熙路站调试，发现一台温控器显示不正常（只显示A相温度），另一台温控器误报警和干扰有关。12月22号上午去站东广场调试，现场换了两台新温控器（一台是开门报警异常，第二台是超温报警异常，由于温控器厂家技术员现场不能查明原因只有更换），下午去春熙路调试并换了那台显示不正常的温控器。12月23号在羊西二环站调试，这个站的485问题是由低压柜接线不良所致。12月24号送东西去八局，并和唐部长和易工见面把一些调试情况以及我回公司后由罗锁林师傅联络的事宜说清楚。
1 12月25号上午去将军衙门站调试，下午坐火车回来。 4.现场技术指导：
由于羊西二环站整流变的高压带电显示传感器现场没有安装好，而且所缺的附件不在现场，而这次出差的主要任务是配线，其他师傅没有带整流变的图纸，可是这是公司的重点产品，而且用户也特别着急挂网，因此我得到这个现场情况后，我首先就立即和我部门联络，12月14号下午去羊西二环站查看情况，并把现场的情况立即打电话告诉我部门的李海燕师傅，15号上午把整流变相关的图纸上网打印出来，并在八局和唐部长一起寻找相关附件，找了很久才把东西找好，并和他沟通，说明现场的真实情况，请求他们第二天用工程车把东西帮忙运送到站口……12月16日指导并安装整流变附件。
二.现场调试发现的问题
1.温控器不正常：
现场主要问题反映在温控器上，在和用户调试期间以及用户反馈的情况看，温控器有上电就启动风机的（中医学院站），有上电就输出超温报警信号的（站东广场），有开门报警异常的（站东广场一台开门不报警，启动风机就报警）以及有显示不正常的（春熙路有一台只显示A相温度）。以上这些问题基本上都是温控器本身有故障，现场通过更换新的温控器就解决问题了。 2.电磁锁上电不闭锁！
在牛王庙站调试时就发现有一台配电变高压侧电磁锁上电不闭锁，用户就说是不是电磁锁坏了，我说应该不会，电磁锁应该不容易坏的，同时我就开始自己查线路了，因为高低压门上的电磁锁是并联在一起的，低压侧的电磁锁正常工作，高压侧的电磁锁不能正常工作就只有两种可能，一种就是电磁锁本身就没有通电（由于虚接或者接错线引起的），另一种就是电磁锁本身就坏的。但是我个人觉得电磁锁不容易坏，因此我首先考虑的是电磁锁估计没有通电，通过我仔细观察和反复测量，最后发现三芯线接在电磁锁上的顺序错了，我当场就改过来了，通电调试就没有问题了，用户问是什么原因造成的，我就解释说虚接引起的，接牢固后就没有事了。
三.经过亲历现场调试个人建议
1.电源线与控制线（针对没有加屏蔽保护的线）分开走线，防止温控器上电和风机运行时对控制线路产生干扰，使继电器误动作（这是调试春熙路其中一台温控器开门报警异常时发现的）。
2.控制线因为电流不大可以使用线径小些的线，这样不仅配线方便提高效率，而且从长远看能节约产品成本。
3.咱们变压器配线使用的导线槽粘在外壳上，因为现场打孔用电不方便也不安全，而且还能提高工作效率，减少工作量。（顺特整流变上使用的导线槽是粘在夹件上的）。
4.今后地铁用温控器或者湿热带使用温控器最好需要有三防功能，而且温控器外壳最好不要钻孔（因为温控器里面有电路板，钻孔会产生小铁丝容易引起电路板短路）。
5.现场装配铜排、外壳或者其他附件的变压器，把所有的附件和变压器本体一起打包运送到现场，包装附件的箱子要不能轻易破损，而且在明显部位写上不易擦涂的站名和总装号，以及箱子中应该有相应的装配图纸及附件明细（现场
2 情况：洋西二环整流变的高压带电显示传感器和连接的铜排就没有和变压器本体放在一起，更没有从现场找到相关的装配图纸。东门大桥装温控器的纸盒破损，导致部分附件找不到）。
以上建议只是人看法，有不足之处请指出。
四.出差感受
1.地铁现场工作环境很差，现场都是在地下施工手机没有信号，现场有问题只能出地面联系，里面有很多粉尘，有时对呼吸都造成影响，而且很多站连照明都没有，出差工作真的很艰苦，而且为了按期完成任务，每天都要抓紧时间干活。
2.由于现场远离公司，而且地铁站是分布在城市里的，交通条件特别差，为了节约公司出差成本，现场只能挤公交或者徒步工作以及运送材料。现场为了按期完成任务，减少挤公交或徒步的时间，中午不出地面吃饭，从上午一直工作到下午把预计的活干完。如果家里把材料打包齐全，也许就可避免一些不必要的运送导线槽、传感器和温控器等棘手的问题。
3.产品设计如果与用户的接口、现场安装习惯相吻合，这样可方便用户正确安装和熟练使用。
但是这次出差使我收获了很多，成长了很多。现场干活让我的动手能力得到了很大的提高，现场联络让我的交际能力有了很大的提升……总之我的心里很高兴，因为这是公司的大用户，公司领导和部门领导派我出去说明重视我、相信我的能力。我这次是真正意义上的第一次出差，把现场本分的工作按期完成外，还学到了很多现场实践经验和做人道理，为今后自己在工作更大的进步打下了基础。
汇报人：方松平
2012年01月04 3
