电子商务与物流运作
——财务管理112班 郭一名 110602021
5众所周知，中国的物流起步较晚，但随着经济、市场和商业的飞速发展中国的物流业也发展迅速。随着电子商务的产生以及迅速壮大，对物流业也产生了巨大的影响和促进。那么电子商务和物流的运作到底有什么关系呢，下面先让我们来了解一下什么事电子商务。
电子商务通常是指是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。电子商务是利用微电脑技术和网络通讯技术进行的商务活动。各国政府、学者、企业界人士根据自己所处的地位和对电子商务参与的角度和程度的不同，给出了许多不同的定义。电子商务分为：ABC、B2B、B2C、C2C、B2M、M2C、B2A电子商务模式等等。
从电子商务的含义及发展历程可以看出电子商务具有如下基本特征：
1、普遍性，电子商务作为一种新型的交易方式，将生产企业、流通企业以及消费者和政府带入了一个网络经济、数字化生存的新天地。
2、方便性，在电子商务环境中，人们不再受地域的限制，客户能以非常简捷的方式完成过去较为繁杂的商务活动，如通过网络银行能够全天候地存取账户资金、查询信息等，同时使企业对客户的服务质量得以大大提高。
3、整体性，电子商务能够规范事务处理的工作流程，将人工操作和电子信息处理集成为一个不可分割的整体，这样不仅能提高人力和物力的利用率，也可以提高系统运行的严密性。
4、安全性，在电子商务中，安全性是一个至关重要的核心问题，它要求网络能提供一种端到端的安全解决方案，如加密机制、签名机制、安全管理、存取控制、防火墙、防病毒保护等等，这与传统的商务活动有着很大的不同。
5、协调性，商务活动本身是一种协调过程，它需要客户与公司内部、生产商、批发商、零售商间的协调，在电子商务环境中，它更要求银行、配送中心、通讯部门、技术服务等多个部门的通力协作，电子商务的全过程往往是一气呵成的。
6、集成性，电子商务以计算机网络为主线，对商务活动的各种功能进行了高度的集成，同时也对参加商务活动的商务主体各方进行了高度的集成。高度的集成性使电子商务进一步提高了效率。
综合上面的分析，再结合物流运作本身的特性，那么我认为：电子商务与现代物流业的关系是一种互为条件、互为动力、相互制约的关系。关系处理得当，采取的措施得力，二者可以相互促进，共同加快发展；反之也可能互相牵制。
应该说，现代物流是电子商务发展的必备条件，而电子商务则为物流业提高效率和效益提供了技术条件和市场环境
1.现代物流技术为电子商务快速推广创造条件
每笔电子商务交易一般需要具备三项基本要素：物流、信息流和资金流，其中，物流是基础，信息是桥梁，资金是目的。每一笔商业交易的背后往往伴随着物流和信息流，贸易伙伴需要这些信息以便对产品进行发送、跟踪、分拣、接收、存贮、提货以及包装等。在信息化的电子商务时代，物流与信息流的配合也变得更重要，必须借助现代物流技术。
物流技术是指与物流要素活动有关的所有专业技术的总称，包括各种操作方法、管理技能等，如流通加工技术、物品包装技术、物品标识技术、物品实时跟踪技术等。随着计算机网络技
术的应用普及，物流技术中综合了许多现代信息技术，如GIS(地理信息系统)、GPS(全球卫星定位)、EDI(电子数据交换)、BAR CODE(条码)技术等。物流业加快应用现代信息技术，为电子商务的推广铺平了道路。
2.物流配送体系是电子商务的支持系统
现代物流配送可以为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户要求在物流基地完成理货，并将配好的货物送交收货人。这一现代物流方式对物流企业提高服务质量、降低物流成本、提高企业经济效益及社会效益具有重要意义。
3.物流配送系统提高了社会经济运行效率
物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，严格按用户的订货要求进行分类、编配、整理、分工、配货等一系列理货工作，定时、定点、定量地交给各类用户，满足其对商品的需求。物流配送以一种全新的面貌，成为流通领域革新的先锋，代表了现代市场营销的主方向。新型物流配送比传统物流方式更容易实现信息化、自动化、现代化、社会化、智能化、简单化，使货畅其流，物尽其用，既减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，促进经济的健康发展。
物流系统中货物的快速移动完全依赖信息，物流信息系统缺乏精确性是当今物流渠道集成的最大障碍。目前，多数公司仍把主要精力集中在交易系统上，虽然交易系统对公司的日常操作也十分重要，但它们不能解决快速反应和战略决策问题，而快速反应能力是物流企业高水平管理和高效率运作的重要标志。
电子商务的兴起，为物流产业带来了更为广阔的增值空间，网络技术为物流企业建立高效、节省的物流信息网提供了最佳手段。当然，目前物流业因不能适应电子商务快速发展而暴露出种种不尽人意之处，但这恰恰是现代物流服务产业无限商机的源泉。
1.电子商务为物流功能集成创造了有利条件
电子商务的发展必将加剧物流业的竞争，竞争的主要方面不是硬件而是软件，是高新技术支持下的服务。电子商务可以表现为很多技术的应用，但只有通过技术和业务的相互促进，才能实现形式与内容的统一。电子商务公司希望物流企业提供的配送不仅仅是送货，而是最终成为电子商务公司的客户服务商，协助电子商务公司完成售后服务，提供更多增值服务内容，如跟踪产品订单、提供销售统计、代买卖双方结算货款、进行市场调查与预测，提供采购信息及咨询服务等系列化服务，增加电子商务公司的核心服务价值。
2.电子商务为物流企业实现规模化经营创造了有利条件
电子商务为物流企业实施网络化与规模化经营搭建了理想的业务平台，便于物流企业建立自己的营销网、信息网、配送网。当然网络化经营的运作方式不一定全部要由物流企业自己来完成，第三方物流企业更多的应是集成商，通过对现有资源的整合来完善自己的网络，实现物流功能的集成化。现在越来越多的企业认识到物流是获得竞争优势的重要手段，把 “价值链”的概念引入物流管理，形成了“供应链”的概念，把物流称为一体化供应链，物流系统的竞争优势主要取决于它的一体化即功能整合与集成的程度。
3.电子商务的虚拟技术为物流企业提高管理水平提供了工具
虚拟化与全球化发展趋势促使物流企业加强自身网络组织建设，电子商务的发展要求物流配送企业具备在短时间内完成广阔区域物流任务的能力，同时保持合理的物流成本。物流企业应该通过互联网整合现有的物流手段，加强与其他物流服务商的联系，加快海陆空一体化物流平台的建设，发展物流网上交易市场，从而提高物流资源综合利用率和服务水平。
4.电子商务环境要求物流企业创新客户服务模式
电子商务的即时性要求物流企业创新其客户响应模式，建立良好的信息处理系统和传输系统，以便对客户要求在第一时间作出反应。在电子商务条件下，速度已上升为物流企业最主
要的竞争手段，所以在物流系统内采用EDI技术成为一种重要趋势。
当然，机会与问题永远并存，随着电子商务的飞速发展，中国的物流业也面临着严峻的问题。
首先让我们来看一下我国物流业的发展现状：
我国自80年代从引入物流概念以来，流通领域的现代物流有了很大的发展，但从总体而言，我国的物流仍处于起步阶段，与现代物流的需要相比，存在以下不足。
1物流观念陈旧
对现代物流的概念，地位和作用认识不够，是我国物流业长期得不到发展的重要原因。物流业是国民经济中的一个重要产业，它对提升运输产业水平，推动经济发展和满足社会需求具有特别重要的意义。而我国企业往往认为物流服务导致成本上升，而不是产品增值。2商业环境相对落后，物流布局不合理，专业化服务程度低。
（1）我国企业的自营物流占主导地位，导致专业化的物流服务不能充分利用。
（2）物流业服务范围窄，横向联合弱，不能提供完整的供应链服务：档次低，装备落后很难满足客户在服务质量和时间方面的要求。
（3）我国跟踪服务体系和网络服务体系相对落后，制约了物流业的发展。
3缺乏现代物流人才，已成为物流业发展的瓶颈之一
国外物流教育很发达，从业人员具有一定的物流知识和实践经验。而我国在这方面还很落后。物流知识，尤其是现代物流知识远未得到普及，甚至许多人不识物流为何物。即使有所了解，也只是知道它主要的业务领域是提供运输和仓储服务，而不知道它是对这些传统业务的新的整合其业务领域也远远超过了单纯的运输和仓储而成为连接原料、半成品供应，生产过程中的物料流动，成品配送的全过程服务，成为涵盖商流、实验流、资金流、流等子系统的综合体系。并且我国高等院校中设置物流专业的很少，物流在职人员的职业教育更是匮乏。4受到传统体制制约，物流业发展的法制环境要进一步完善。
在传统的条块分割的体制安排下，物流的许多活动被割裂至各个部门，如交通运输、邮电通信、对外贸易、国内贸易等，仅运输业就牵涉到、等若个部门，部门之间缺乏高效协作，致使运输过程中各运输方式之间的转运环节耗费大量时间和成本，成为物流过程中的“陷阱”。此外还有海关程序、物资采购等方面的一些规定也响了物流业综合服务水平的提高和业务领域的拓展，进而制约了物流业的发展，这与电子商务的要求也是背道而驰的。因此物流发展要跨越部门和地区的限制，需要统一化、标准化，需要建立一部完备的物流法规，才能适应社会化大生产、专业化流通的要求。
由此可见，面临市场份额日趋扩大的电子商务，我国物流业主要面临以下问题：
1物流业发展缓慢，难以适应市场经济和电子商务的需要
从整个物流行业看，物流企业专业化、社会化程度较低，第三方物流发展缓慢，配送中心的发展刚刚起步，规模小而分散，相互间配合协作差；附属于企业的物流业务部门不愿旧有利益的丧失，即使存在物流自营水平低、成本高、资源浪费现象，仍对第三方物流采取排斥的态度；一些大型集团企业的物流战略在基层组织中尚未得到有效的贯彻与实施等。从整个区域看，全国综合物流系统尚未建立，目前只有深圳、上海几个大城市开展物流规划研究，区域物流规划远未广泛开展。
2传统物流体制下的条块分割和垄断
虽然对物流的研究早在20世纪80年代就已经开始，但我国企业对物流配送的认识还非常模糊。中国生产、企业与发达国家的企业在物流上的差距不仅体现在装备、技术和资金上，最突出的还是体现在观念和认识上。政出多门现象严重，部门企业协作差，仓储、运输等传统物流企业条块分割严重，缺乏互联互通；物流系统发展缺乏综合规划，缺乏区域的物流网络体系，物流基础设施建设各部门分别进行，布局不合理、重复建设现象严重，企业自建的
仓储和运输队伍规模小且分散，难以实现规模经济、降低物流成本。
3物流企业化程度不高，物流技术及基础设施落后
由于企业自建的仓储和运输队伍规模较小，无力投入人力资金开展化建设；大型的物流企业化建设起步较晚，化程度不高，物流技术及基础设施落后，如运输车辆技术(车型)结构不适应货源结构变化的需求，缺重少轻现象普遍；货运站、货运枢纽规模小、网点少，技术设备落后，缺少具有现代化装备的货运枢纽及其运行体系。
4物流业发展所处的制度环境有待进一步改善
主要是指融资制度、产权转让制度、人才使用制度、市场准入或退出制度、社会保障制度等。物流系统是社会系统工程，涉及多个地区、部门、行业，必然涉及到各种物流资源在企业内部和企业与市场之间的重新配置。由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理原则对物流资源的再配置就会受到阻碍。
5人才短缺是我国物流业发展的巨大障碍
从国外物流发展经验来看，要求物流方面的从业人员，应当具有一定的物流知识水平和实践经验。相比较而言，我国在物流方面的教育还非常落后，人才缺乏，在高等院校中设物流专业和课程的仅有10所左右，占中国全部高等院校的1％，研究生层次教育则刚刚起步，博士生方面的教育远未开始；职业教育非常贫乏，通过委托培训方式培训员工的企业也不多见。
所以，我们应该在为发展感到高兴地同时清楚的看到问题，并且予以解决。只有这样才能有更长远的利益。
通过分析，不难看出，电子商务与物流互相牵制也互惠互利。电子商务的物流问题是制约电子商务发展的重要环节，也是能否真正体现电子商务优势的关键因素。虽然电子商务进入中国已经有好几年了，但业界的炒作、媒体的宣传并不足以使电子商务在中国取得长足的进展，落后的支付手段和缓慢的物流配送仍然使电子商务看起来像个理论名词。其原因并不是技术的欠缺，而是落后的体制和组织方式所致。
在我国，由于电子商务和物流的发展起步较晚，相对落后，电子商务物流方面还几乎处于空白状态，要在短时间内全面解决电子商务的物流问题是不现实的。但是，电子商务物流在我国具有巨大的发展空间，发展态势很好。只要我们认真学习和研究，并结合我国国情大胆实践，制定可行措施和有力对策，大胆探索，就能加快我国电子商务物流的发展，缩小与发达国家物流业之间的差距。
发展电子商务物流是我国企业参与国际竞争的需要，是缩短与发达国家物流业差距的一次机遇，也是摆在企业面前的挑战。处于起步中的我国物流业需要积极借鉴吸收国外先进的物流理论与成败得失经验，丰富完善我国的物流理论体系，科学的指导企业的物流实践，努力实现我国现代物流产业的跨越式发展。
