六、数质量管理
6．1鼓质量管理
油晶的数质量管理是加油站经营管理的重要内容。从一定意义上说，油晶的敷质量管目 的好坏决定加油站的生存和发展。搞好数量管理，把好油晶入库关．防止亏量，是提高效1 的基本保证。严把质量关，坚持从主渠道进油，不捶假使杂，可以提高加油站的晶牌知《 度，树立良好的企业形象。因此，数质量管理是加油站经常性的重要工作。
加油站的数质量臂理具体体现对油晶的接卸、贮存、计量与损耗的管理工作上 作一般由专职或菲职计量员负责。
6．2 管理内容
加油站油晶的数质量管理包括油晶的敷量管理和油晶的质量管理。
(1)数量管理主要是油晶移动过程中的各种计量臂理，内容包括：
①购人(调入)油晶的油量计量；
②库存油晶的时点计量；
③零售损耗(溢余)量的计量；
④交接计量；
⑤加油机标准罐在线检定计量。
(2)质量管理主要是考虑油晶到达站内以后，] 实行有效的监控措施。主要包括：
①接卸油晶时防止错收错付；
②不得进行油晶的乱播兑；
③定期对库存油晶进行化验，发现质量异常时，及时采取措施。
④定期对水分、杂质进行检验，防止水分、杂质进入。 6．3管理基本要求
加油站油晶数质量管理的基本要求是：
(1)油晶进销要遵循’先进先出，量人为出，品种适当，合理库存”的原则； (1)销售给顾客的油晶要准斤足两．接卸、运输、贮存的油晶要控制在定额损i (3)油晶计量要坚持·动转罐每动必量，不动罐三天一量”； (4)计量工具·配置齐全，专人管理，樱放整齐，灵敏有效”； (5)计量人员持证上岗。 6．4保证质量措施
加油站对油品质量负有重要责任。保证抽品质量是加油站刨品脾的横心内容。优质的油 晶是信誉的保证，是顾客对加油站忠实度的基石。因此，保证油品质量是加油站管理的重要 内容之一。
．
(1)经营的油晶应该从石化系境内进货，系境内运糖，如需从系境外进货时，应经过有 关业务部门批准，并必须保证质量合格；
(2)实行密闭卸油，密闭加油．合理使用罐容，减少油晶蒸发；
(3)不同油晶专罐贮存，严防混油；
(4)卸油前，接卸人员要进行感观鉴别，检查油中有无乳化理象，有无悬浮物，底部有 无明水，杂物或其他沉积物，有无异常气味，或明显混入其他油晶现象。如有问屈要进行 复检；
：5)定期检查罐内有无水分、杂质，发现水分、杂质应及时抽出 ：6)油晶在接卸后，应稳油15分钟后方可发油；
：7)加油员在加油时，必须精神集中，防止错发抽晶； ：8)定期对加油机进行技术检定。
6．5 数量譬理
(1)贯彻有关计量法规、方针、政策和中国石化集团公司的有关规定， 晶数量管理制度和办法；
(2)定期检查计量员、保管员
(3)定期检查计量、保管(记_ 符合规定要求，并及时上报；
(4)定期组织油晶库存盘点， 月结，审批滥耗处理手续。
6．6臂瑷注窟事项
(1)贮油罐的“滥耗保管帐， 得积压，防止发生差错；
加油员岗位责任●Q，操作规程和管理细则的落实情况； ＼加油的各种帐卡、统计报表、记录等是否完整、准确 赃督检壹保管员对库存油晶进行
(2)及时整理填报各种凭证、报表，不得延误；
门)记帐人员要及时了解理插情况，掌握接卸、发油每个环节的牧量变化动态 进、销油品的数量情况，及时枝算帐目；
(4)计量中发生大亏大盈，应及时查明原因。
6．7计量员任务
加油站必须配备合格的专职或兼职计量人虽，计量人员的基本任务是：
(1)按照
(1)负责油晶入库验收、贮存保管和出库过程中的计量和帐务记录管理工作；
(2)负责填制油晶入库验收凭单、卸车通知单、付油密度换算系数通知单、车船验收溢
3)为保管员提供油晶接卸、贮存、销售各环节的油晶损耗数量 4)负责贮油罐进出阀门、计量口的日常检查管理；
5)监视贮油罐进出袖数量变化情况，防止溢油及其他事故发生
6．9漓量撮作顾序
计量员测量贮油容器时的正确测量顺序是 和采样。
6．10计量注意事顷
(1)计量用的棉纱应仔细检查有无易燃物
：2)计量人员严禁配带花镜进行计量作业，夜间计量油罐时，必须使用防辱型手电； 引开启油罐的量油口盖时，要站在上风处，放置量油口萱动作要轻，测量含铅油晶时 要戴防护口罩及手套；
(4)计量人员的工作服 击油罐管线及配件、附件。
6．11 计量的目的 工作时间严禁穿钉子鞋
(1)掌握贮抽罐、罐车的油品数量和出人库动态；
(2)求取油晶的数量，有根据地进行销售和收发油晶交接，研究油晶损耗，分析油品 质量；
(3)准确组织进货，合理使用库存，保证油品的正常运转。最主要是为了进行经济 核算；
(4)及时发现地下罐及管线渗橱。
6．12计量方法应用
目前，我国液体石油产品的计量方法主要有三种：体积法、重量法、体积重量法。
在实际应用时，对于油桶、油听等小容器一般可直接用重量法，用磅称直接称其重量； 对于大型油罐、油轮和火车罐车等一般采用体积重量法；在国际石袖贸易中大多使用体积法 计量，以升、加仑、桶表示体积计量单位。 6．D常用计量工具
加油站常用计量工具，除加油机外 计、油罐容积表、罐车容积表等。
6．14 3种计量
加油站必须进行的三种计量包括
6．15人工测量参数
加油站人工澜量的参数(必测)包括：液面高度、温度、密度。 6．16液高翻量方法
加油站的袖罐或运油罐车油晶液面高度的测量方法有两种：
6．”
量油尺
量油尺是测量容器内油晶高度或空间高度的专用尺。
测量卧罐内油面高度使用标称长度为5m的量油尺，它由尺铊、尺架和尺带组成，其最 小分度值为1m。使用中，量袖尺钢带不准有扭折、弯曲等残存的变形；尺带表面必须洁 净，不得有明显的魔点、锈矗；边缘应平滑，不得有锋口和倒刺；米、分米、厘米和毫米等 刻度及相应的数字应均匀、清晰，并垂直于钢带边缘；尺铊尖部无损坏，5m长的量油尺的
全长允许误差为11．3皿，并有检定周期内的长度修正值表。
量油尺使用前应检查尺铊与挂钩是否连接牢固，使用后应擦净，收卷好。油晶交接计量 用的量油尺检定周期最长不超过6个月。
加油站卧罐内油高的测量应梭实尺。幢尺应在油面稳定后进行，进油后稳油时间至少为 15分钟。检尺时，应站在上风头，一手捏尺小心地沿计量口的下尺槽下尺，尺铊不要摆动， 另一拇指和食指轻轻地固定下尺位置，使尺带下伸，尺铊将接触油面时应缓慢放尺，以免破 坏油面子稳。估计即将触底时，用左手拇指卡住尺带，手腕缓缓下移，手感尺铊确实触底 后，可立即提尺读数，先读油疽的毫米数，再读大数，读数应迅速，若尺带油痕不明显，可 在油痕附近的尺带上涂试油膏。连续测量两次，当两次读数误差不大于1皿时，取两次中 的第一次读数作为量油结果，超过时应重新检尺。
6．18 丁宇尺
丁字尺是运油的油罐车测量空间高度的专用尺，其最小分度为1一。测量时，在直尺的 估计高度处抹上量油膏，从检尺口垂直、平稳地插入液面内，当丁字尺的横尺两端与检尺点 同时接触后，迅速取出，读取空高值，并记录。
6．u 量水尺
卧罐应定期测量水高，以及时排水。测量水高使用量水尺， 成，有方形和圆形两种，全袄为300-500n血，分度值为1圃；
晰，垂直立在平面上应构成田。角，倾斜误差不超过O．50。 量水尺用铜或铝合金材料制 量水尺表面应光洁，刻线清
使用量水尺时，应将量水尺擦净，在估计水高处均匀地抹上一层试水膏，然后将量水尺 在计量口的下尺槽降落到卧罐内，触底后量水尺应保持垂直，停留‘-30秒钟，将量水尺提 起，在试水膏变色处读数，即为水高。
6．20温度计技术条件
测量卧罐或汽车罐车内油沮以及试样的抽丑： 达到以下要求：
(1)应为全浸式水银量度计，其最小分度值为O．2t(或o- 型的温度计，且必须符合有关安全要求；
(2)测量范围：-35—+50t；
(3)温度计毛细管不得有明显弯曲现象，其孔径应均匀，毛细管、安全泡连接处应呈圆 滑弧形，不得有颈痕现象，管壁内应清洁无杂物，水银柱不得有断柱，上升时不得有跳跃 现象；
(4)温度计的玻璃管应光洁透明，不得有裂痕及影响强度的缺陷，在标尺范围内不得有 影响读数的缺陷；
(5)温度计标尺分度线 易脱落和褪色的颜料。
6．21 应用方法
应与毛勿臂的中心线相垂直，分度线数字清晰准确
卧罐内油品温度的测量可在液面高度测量后立即进行。测量增内或罐车内油温时，应将 带有保温盒的温度计故人油高的中部，不应使保沮盒内油晶洒出，停留至少5分钟，然后取 出读数，读数时应使温度计垂直。并注意视线与水银柱亦应垂直，先读小数，后读大数，读 数应精确到0．1t，并记录。
6．22 密度计
测量油晶密度的仪器称石油密度计，也叫玻璃浮计。它由表停、载压室、干管等组成。 指示读数的分度表粘于干管内。液体密度小时，浸没深度大，液体密度大时，浸没深度小。 浸没深度的大小反映了液体密度的大小，所以，密度计干管中的示值从下至上逐渐减小。
石油计量使用的石油密度计为SY-I型，也可使用精度与其相同或更高的石油密度计。测
量油晶密度应取油样，由于加油站的卧罐容量均小于鼬√，所以，取样部位为液面深度的1／2 处，取样可在测量水高、油高、油丑后进行。用采样器在1／2油高处采集t000mL左右的油样，
供澜量油晶密度用，采样器应用铜或韬合金制造，以防止与油罐撞击时产生火花。
6．23密度测量
在测定油品密度时，测量沮度应在容器中实际油粗13t范围内测定。应小心地将试样 倾人量筒中，把温度计插入试样中并保持全漫。再将选好的清洁、干燥的石油密度计轻轻地 放人试样中，待石油密度计静止后将其轻轻压人试样两个刻度，再放开，应有充分的时间让 密度计静止，使其达到平衡。当密度计静止井离开量筒壁自由地漂浮时，读取干管与试样的 弯月面上缘读数，即为石油密度计的读数。读敷时，视线要与试样弯月面上缘成一个平面。 其读数应读
O．0001g／em3，温度计读数准确至O．1T。
稍稍提起密度计，擦去最上部粘附的试样，并用温度计小心地搅拌试样，再重复测定一 次。连续两次测定的沮度不应超过o．5t，记录连续两次测定的温度和视密度的数值，瓷视 密度换算表得加t的密度，取两个凹t密度的算术平均值作为测定结果。 6．25误差及修正值
测量结果与诙量真实值大小之间的差异，叫做误差。 即：
误差二测量值—真实值 误差与真实值之比称为相对误差。即：
相对误差：
修正值即真实值与测量值之间的差异。它i [值
6．26密度测定方法
液体石油产品密度的测定方法有： (1)密度计法(在计量时用)； (2)比重瓶法(在化验分析时用)。 6．27密鹰精确度
用密度计法Q，定油品密度时，其精确度规I 连续测定两个结果之差不应超过下列数值： SY-I翻允许误差o．删旷o／； SY-Ⅱ型允许误差O．t101~em3。 6．20重量换算方法
根据国家标准，石油产品重量的换算方法， (1) GB 1885--80表ⅡA
m’y：·r(PD-0．0011)：r20(p：o
m；yf·VCF(～-0．0011) 80表ⅡB
m’yJ·K·\"n‘yO·p20·J
(3)原商业部燃料局编写的(石油单位体积重量表)， 0．0011)变为一个表叫做单位体积重量G。
(4)其重量换算式：m；yI·c(单位体积重量) 式中
r／t--油品质量；
yI——油晶在沮度‘下得体积，L； K、VCY--E油体积修正系数；
p~a--油晶标准密度，k矿L，可由视密度换算表查Q 0．0011--空气浮力修正值，kg／L；
F--油晶重量，h；
G——单位体积重量L旷√。
6．29 1，具幢定周期
温度计、密度计为1年。
量油尺、流量计、祷秤为半年。
6．30对量筒的规定
可用直径至少比所用密度计的外径大25mm、高度能使密度计飘浮在 底部与量筒底部的距高大于25mm的任何形状的量筒。
6．31法定计量单位
政府以法令形式明确规定要在全国采用的计量单位叫法定计量苹位。 6．32油沮测量部位
油罐汽车、卧式油罐沮度测量部位应在罐内液画高度的I／2处。 6．33温度计分类
玻璃液体温度计按刻度的位置可分为樟式、内标式和外标式三种。
6．34温度测量规定
测量立式油罐、油轮的贮油仓或直径大于3m的卧式油罐时 量油沮。其具体规定如下：
(1)上层为油面下200mm处；
(2)中层为总油高的I／2处；
(3)下层为进出油口下的100roan处。如果进出管口距罐底的距离不足350mm时，刚采 样采自距罐底250n~处，有垫水层要在垫水层以上。直径在3m以下的卧式油罐的袖晶，应 在油高的1／2处测量。
6．3，扭耗管理
加油站的损耗管理要根据·GBll083---89\"和“Q／SH039--019--qO\'’的规定和要求，按运输、
卸油、零售三个环节建立攒耗登记表，由计量员负责骨理，积极采取措施，努力降低损耗。
6．36损耗三种形式
油晶损耗可分为漏揖、棍油和蒸发三种形式。
6．37 自然损耗
在经营过程中，石油商品由于自然蒸发和争装容器的难以避免的粘附和零星渗漏 成的损耗叫做自然损耗。
6．38损耗种类
加油站的油晶损耗包括以下几种类型：
(1)汽车装油的运输损耗；
(2)卸油油晶损耗；
(3)加油机罐装损耗；
(4)加油机、管线、阀门等不严密造成的渗罱损耗；
(5)卸油时可能出现的跑、冒油损耗；
(6)加油机未及时检定、因流量计磨损出现的计量误差损]
6．39运输损耗
当运距在50km以下时，各种油品的运辖损耗率为o．01％ 增加定额O．01％；不足50km．按50km计。
6．奶泵卸损耗
汽车泵卸损耗串：汽袖A类地区为o．23％，B类地区为O．20％ 煤、柴抽不分地区均为O．赡％；散装润滑油为0．04％。
6．41 零售损耗
为了简化环节，对于加油站来说，自油晶进人贮罐后，在经营活动中可能出现的搬运 倒罐、贮存保管和销售等环节所发生的一切损耗，统称零售损耗。零售损耗量计算公式为：
本期零售损耗量：(期韧库存量+本期入库量)—(本期销售量+期末库存量)
零售损耗率计算公式为： 6．42定额零售损耗辜 定额零售损耗率见表6—
6．43零售损耗处理
根据中国石化油晶零售损耗处理的规定，抽晶的零售损耗必须遵循以下原则处理：
(1)损耗的处理必须实事求是，不得弄虚作假，不得转嫁给用户；
(2)零售损耗应定期计算，发现问题，及时查找原因，及时处理。当损耗率在定额以内 时，按月桉销。当出现超定额损耗或溢余时，应填报(抽品损耗(溢余)处理凭证)，经主管科 室调查，查清凉因，报上级主管部门批准核销。如滥耗量超过定额量一·倍以上时，必须查出
原因，写出详细的分析报告，说明情况，采取防范措施，请上级计量部门审核后，按事故损 失批准权限核销。发现屡亏屡盈的要及时查明原因加以解决；
(3)卸油损耗。按进货量逐批或每月根据定额核销；
(4)运输损耗。加抽站负担运输定额损耗，发货方承受溢余，责任方负担超耗。油罐汽 车的运输损耗在扣除定额损耗后，其超耗或溢余的幅度在io．2％时，互不找补，超过该幅 度时，实际溢耗从1ks起算，并按规定办理溢耗的退还或索赔手续。
6．44 降低蒸发攒耗
为了减少大气污染，根据环保局的规定，加油站一律实行密闭式卸油。这是目前降低油 罐中蒸发损耗的主要措施。除此之外，还要采取措施减少罐内温度变化，提高油罐的承压能 力，消除油面上的气体空间，或使气体空间的容量形成可变的，不使或少使气体呼出罐外。 有条件的还可安装油气回收装置。
6．45桶装数量管理
(1)桶装油晶库存数量要随时核对，按月或按季度进行盘点 填报库存日报或5日、旬报裹及季度损耗报表；
(2)贮存中发现有包装渗漏，倒桶时要重新过磅检斤 时一次核销处理。
6．46 出库数量管理
短量可在月末或盘点
(1)桶装油品出库要根据提货凭证所列品种、数量、过磅检斤或定量倒装计量；
(2)油晶出库后，每天结帐时汇总提货票(单)记载保管帐，填报付油日报单，连同提货 票(单)报送总保管，记帐检查；
(3)总保管和记帐员依据付油日报核对，票据无误后记入保管总帐。
6．47计量管理报表
计量管理报表是作好数质量管理的重要手段。也是站长掌握油品动态变化情况、合理组 织油晶调入和销售的重要依据。因此，报表要做到“及时、准确、真实、科学”。
6．48油嗜分户帐
加油站油蹭作业分户帐见表64。
裹6-2使用说明：
根据加油站具体经营情况，每天或以3-5天为期，使用本表进行计量，通过本表可反 映加油站的经营状况，为分析损耗产生的原因提供依据。
(1)入库量。前次测量截止后，到本次测量期间入库的数量。如以对方发货量作为人库 量的，则下式中的损耗量是指全部环节的总损耗量，如以进入贮罐内实际数量作为人库量的 (即扣除运输和泵卸损耗量)则下式中的损耗量是指“零售损耗量”：
本期损耗量：(上期库存量+本期入库量)—(本期出库量+本期库存量)
(2)人库体积：本次测量时泵码数—(前次测量时泵码数+校泵量)，校泵后油应倒回贮 罐内；
(，，本期损耗率；案署蔷晋羞xl田％；
(4)全月中各期损耗量之代数和为全月总损耗量． 损耗量也可用下式计算，以便校核：
本月损耗量：(月初库存量+本月入库量)—(本月出库量+月末库存量)
式中本月入库量为月内务期入库量之和，本月出库量为月末测量时泵码数与月初测量时 泵码数加全月校泵量之差的重量数。
(6)库存量、人库量和出库量均按m：yJVCF(\"x-0．0011)式计算。其中v1分别为 罐内，车内体积或加油机发出的体积，VCF为油晶体积修正系数，Px为油晶20℃时的密度。
(7)本表要求登已清晰，不得涂改挖补，用完妥为保管，作为年终考查内容之一。
6．49损耗统计表
加油站油晶损耗统计表见表6-3。
6．50油量计算
加油站的油量计算分交接计量、盘点计量及损耗量的确定等几方面，由于各加油站的情 况不同，计算方法有些不同，现按各种情况分别说明于下。
6．\'1 视密度
用石油密度计测量密度时 位为kg／m，、kg／L。
6．52标准密度
·温度下所观察到的石油密度计读数
在标准温度下石油产品的密度，我国规定以20\'C为标准温度，所以20t时的密度为标 准密度，用p20表示，p20=M／yx，所以有M=pzayO。
加油站的标准密度一般由上级公司油库在发油时随车提供 据视密度与测定时的试样温度用视密度换算表查出其标准密度，
6．53石油标准体积
指在标准温度20\'：C下油晶的体积，用V20表示，单位为m3
6．54体积修正系数
石油体积修正系数是指石油在20\"C时的体积与它在 即VCF：Yx／yI，所以有
6．55 商业质量计算
在日常生活和商业贸易中，人们习惯将质量称为重量，而根据密度的定义．质量
M：\"x·Pn，它指的是物质量的多少，它是惯性的量度，是真空中的质量，与空气的浮力及 重力加速度等外界因素无关。这是物质质量的—种算法。另一种是用天平、砝码衡量的。被 称量的石油用砝码平衡，二者都同时在空气中，受到空气浮力的影响，油的体积大，受空气 浮力的影响大，在天平上称出的质量应比FO·V20的乘积小，即为(阳—0．0011)V20，我们称
o．0011为空气浮力修正值，这样可将真空中的质量换算到空气中的质量。为了区别起见，习
惯上把修正后的质量也叫“商业质量”，有时也俗称为“重量”。这是贸易习惯。国际上都是这
样的。我国油品汁量规定见前公式(6—1)。
6．56 升交接
加油站抽品交接计量使用的汁量单位之一：以体积计，用升做计量单位。
油库发来油晶以升计，售油以升计，库存也以升计。油晶因温度变化而引起体积变化的 量仅作分析溢耗时的参考。这样做方便简单，一。年当中由于季节温度变化而引起的溢耗基本
抵消，再加上埋地油罐的日平均温度变化小，所以这方面的虚假盈亏不会很大。但是以体积 作为计量单位的方法与油库中采用商业质量(重量)作为计量单位的方法有矛盾，与
6．57质量交接
加油站油晶交接计量使用的计量单位之二：以商业质量作为计量单位
油库发来汕晶以千克或吨计，加油站收油、盘点也以千克或吨计，售抽时以升计。
采用商业质量作为计量单位交接抽晶时，有两种情况：一种是油罐车带有容积表，一种 是油罐车没带或根本没有容积表。前一种情况简单、方便，交接计量时，就可以按随车带来 的油高数(一般由油库测量后标在提货单上)，查该车客积表来确定收油量。如汽车罐车无容 积表，就以收油的卧罐前后测量体积之差来确定收油量。
6．58罐车交接
当油罐汽车投带或根本没有容积表时，交接可以汽车罐车计量
(1)测量汽车罐车的空高，查表得到对应高度下的体积yJ；
(2)测量罐车内油沮，和采样，测视密度户f和／，从而求出p2a；
(3)根据p20与油温‘，查出体积修正系数VCF，用式(6-1)，算出车内油重；
(4)鉴于定额运输损耗由加油站承担，所以当“对方发货量—(汽车计数量+定 耗量)”不超过互不找补幅度时，应以对方发货量作为结算数量，而以“汽车计量数 额损耗量”作为加油站的实际收油数。
6．59油罐交接
当油罐汽车没带或根本没有容积表时，交接也可以用收油油罐计量，步骤如下
(1)测量卧罐收油前油高、水高、油温，查出标准密度和体积修正系数VCF， 1)求出收油前罐内油的质量；
(2)复测收油后卧罐内上述各参数，用式(6—1)求出收油后罐内油重，两者之差为加油 站的实际收油量；
(3)当“对方发货量—(实际收油量+定额运轴损耗量+定额泵卸损耗量)”不超过互不找 补幅度时，以对方发货量作为结算数量。
6．印发油量确定
如以体积作为计量单位，盘点时耍测量卧罐内总容积，减去可能存在的水容积， 存容积。同样加油机发出的升数，即为销售容积，油温仅作参考。
如以重量(商业质量)作为汁量单位，则可按式(6-1)求出罐内油重和加油机发出的油重。 式中VJ为加油机发出的体积，p20为油晶的平均标准密度，VCF用Pm和罐内平均油温‘来查
得(或由上级公司统一给出p：o与VCF)。
例6-l 已知加油站卧罐内油温为15．7℃，该油品标准密度为o．8124g／cm，，测量油高和
水高后，分别查得油水总容积为17526L和水容积为468L，求该罐内存油量。 解：根据\"x：0．8124g／~m3，\'：15．7~C，查~CF二1．0038，代人式(6—
m’小VCF(p~o-0．00)11)
二(17526-468)XL0038(0．8124-0．001)
：13893(ke)
例6-2 已知本月3号加油机共发出油晶86789L，油晶的平均密度为o．8118 e／cm， 内平均油温为15．8t。求本月3号机发出油的重量(商业质量)。
解：根据p20：O．8118g／em，和‘：15．8t，查得VCF：1．0038，代人式(6—1)中得：
m’yI·VCF(p20-0．(]Oil) 二86789x1．0038x(O．8118-0．0011)
=7062\'／(ke)
6．61 帐面误差处理
’
加油站计量中，上级业务部门结算单位和贮罐内存油量，大多数是通过测量油沮与密
度，通过式(6—1)的换算，以抽晶的商业质量作为计量单位的，而加油机发油时，都以容量
(升)为计量单位。由于油晶的标准密度不同，或同一标准密度处于不同沮度时，其每千克质
量油晶的体积vf是不同的，这样导致每升的单价发生变化。由于经营上的种种原因，加油
站的每升单价不可能随时变动，而是采用一个相刘固定的价格，即采用相对固定的标准密度
和体积系数，这就会引起帐面油晶发出量与实际抽晶发出量之间产生误差，尽管由于埋地的
卧罐内油晶日温度变化不大，但作为加油站计量人员在计量工作中要注意这个误差，做到当
天作业完毕，当天测出计量所需数据，及时汁算油罐存油量，并将当天溢耗及时记人油品
收、发、存的明细帐中。
6．62在蛙幢定
为了减少加抽机磨损出现的汁量误差，应及时对加油机进行检定，加油机的检定采用标
准罐在线检定法。分强检和自检，当自检时，对于标准罐中实际容量v，的修正可适当筒化。
标准罐也称标准金属量ge，它是用不锈钢制成的，有大小不同的容积值，其精度在
：e0．01％—：0，04％之间。常用于在线检定加油机。
加油机属于容积式流量计一种，它的汁量单位用升作为基本单位，较先进的加油机也有
换算成千克单位的。加油机的检定必须在现场进行，也就是通常说的在线检定。
6．63幢定条件
(1)检定时，油晶的温度矗高不得超过30\'C，在低温下检定时，油品不得有凝固现象， 否则不得进行检定；
(2)油枪出口处的油品温度＼与标准罐内的油晶温度cH相差不得超出‘4t 进行检定；
(3)加油机现场检定时，检定用的油品必须是加油机实际使用的油品；
(4)加油机不允许用水检定，以防内部锈蚀；
(5)标准罐一台，其标准容量为100L，站内自检时，标准容量可适当减小 允许误差必须小于加油机允许误差的1／5；
(6)全浸水银温度计一套，测量范围为
(?)分度值为1／10秒的秒鞋一只。
6．64幢定方法
加油机的检定方法为容量比较法，即将加油机示值与标准罐测得的加油机输出实际容量
相比较，求出其相对误差。详细操作步骤见JJG 443---98。加油机示值读数和标准罐示值读
数以升为单位取到小数点后两位。加油机的随后检定应在加油机最大允许流量下和20％最
大允许流量下各作三次，各次的测量误差均不得超出表6-4中规定的允许误差。各次的测量
流量下的重复性应不超出表64规定的测量重复性要求。在加油机的测量误差超出表64要
求时，应调整排量调整2G后重新进行植定。
6．65计算方法
由标准罐测得的加油机实际油温下的实际容量v：按式(6‘3)计算。
yI’h C1+^(＼—cB)+凡(‘n-20)] h——标准罐液位所在刻度处的示值，L； 夕y--捡定油品的体积膨胀系数，见表6-5； \"B--标准罐材质的体积膨胀系数，见表6-5；
‘i——加油机计量28及其内部经过的油晶在检定时的温度
温代替)；
：测量时用油枪出口处的油
6．66误差计算
加袖机各流量下的每次测量误差：
凡：(咋—l 式中
J——
1、
2、九
月：——每次测量误差，用相对误差表示；
儿——每次测量的加油机示值；
v，——每次测量的y，值。
9：C一—C。。
式中
，——测量的重复性(指该流量下3次测量误差的量大之差：
Z一——三次测量中的测量误差最大值；
c。。——三次测量中的测量误差最小值。
检定合格的加油机，必须在计量器的排量调整处加以铅封，并发给检定证书。加油机的
检定期，国家质量技术监督局规定一般不超过半年。自检周期可按中国石油化工集团公司规
定为10灭。
