1、岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般___mm。
2、级配砾石作次干道及其以下道路底基层时，级配中最大粒径宜小于___mm，做基层时最大粒径不应大于___mm。
3、沥青贯入式面层宜做城市次干路以下道路面层使用，厚度不宜超过___mm。
4、垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为___mm。
5、基层的宽度应根据混凝土两层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出___mm（小型机具施工时）或___mm（轨模式摊铺机施工时）或___mm（滑模式摊铺机施工时）。
6、水泥砼路面主要材料选择：碎石不得大于___mm，碎砾石不得大于___mm，砾石不得大于___mm；钢纤维混凝土粗集料最大粒径宜≤___mm。
7、沥青混合料按公称最大粒径的大小分：特粗式（公称最大粒径≥___mm）、粗粒式（公称最大粒径___mm或31.5mm）、中粒式（公称最大粒径___mm或19mm）、细粒式（公称最大粒径___mm或13.2mm）、砂粒式（公称最大粒径≤___mm）沥青混合料。（特粗中细砂)
8、填方段内应事先找平，当地面坡度陡于___时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于___mm，宽度不应小于___m。
9、碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于___t级的压路机。
10、填石路堤宜选___t以上的振动压路机、___t以上轮胎压路机或___t的夯锤压（夯）实。
11、路床顶面以下深度（0～30cm），城市快速路、主干路路基填料强度的最小值为___。
12、填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
13、路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。
14、土质路基压实，压路机最快速度不宜超过4km/h。
15、碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4～1/3。
16、一类土，松软土，坚实系数为0.5～0.6。二类土，普通土，坚实系数为0.6～0.8。三类土，坚土，坚实系数为0.8～1.0。四类土，砂砾坚土，坚实系数为1.0～1.5。五类土，软石，坚实系数为1.5～4.0。
17、液性指数IL：可用以判别土的软硬程度；IL＜0坚硬、半坚硬状态，0≤IL＜0.5硬塑状态，0.5≤IL＜1.0软塑状态，IL≥1.0流塑状态。
18、路基压实标准，挖方（路床顶面以下深度0～30cm），快速路、主干路的压实度≥95%；次干路的压实度≥93%。检验频率：每1000㎡，每层一组（3点）。
19、路面压实标准：热拌沥青混合料，快速路、主干路的压实度≥96%；检验方法：查试验记录。冷拌沥青混合料，压实度≥95%，检验方法：查配合比、复测。沥青贯入式，压实度≥90%，检查方法：灌水法、灌砂法、蜡封法。
20、石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于5℃时强度几乎不增长。
21、二灰稳定土早期强度较低，温度低于4℃时强度几乎不增长。
22、水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h。
23、二灰混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。（100～150mm→12T～15T ；150～200mm→18T～21T）
24、二灰混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，常温下不宜小于7d。
25、级配砂砾、级配砾石基层可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。
26、石灰稳定土基层：宜采用塑性指数10～15的粉质黏土、黏土，塑性指数大于4的砂性土亦可使用，土中的有机物含量宜小于10%。
宜用1～3级的新石灰，其技术指标应符合规范要求；磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2～3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。
石灰土应湿养，养生期不宜少于7d。养生期应封闭交通。
28、水泥稳定土：应采用初凝时间应大于3h，终凝时间不小于6h的42.5级及以上普通硅酸盐水泥，32.5级及以上矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。
宜选用粗粒土、中粒土，土的均匀系数不得小于5，宜大于10，塑性指数宜为10～17。 粒料用作基层时，粒料最大粒径不宜超过37.5mm；用作底基层粒料最大粒径：城市快速路、主干路不得超过37.5mm；次干路及以下道路不得超过53mm。
碎石、砾石、煤矸石等的压碎值：城市快速路、主干路基层与底基层不得大于30% ，其他道路基层不得大于30%，底基层不得大于35%。
集料中有机质含量不得超过2%；集料中硫酸盐含量不得超过0.25%。
自拌合至摊铺完成，不得超过3h。分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。
水泥稳定土常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。
29、二灰混合料：破碎砂砾中最大粒径不得大于37.5mm。应在潮湿状态下养护，常温下不宜少于7d。
30、合成材料连接应牢固，在受力方向处的连接强度不得低于该材料设计抗拉强度，其叠合长度不应小于300mm，连接时搭接宽度不得小于150mm。
土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料，以避免其过长时间受阳光直接暴晒。填料不应直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度不宜大于1m，以防局部承载力不足。卸土后立即摊铺，以免出现局部下陷。
第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过600mm后，才允许采用重型压路机。
31、土工织物应能耐170℃（改性沥青出厂温度）以上的高温。
32、对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。
城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，其表面层宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝，每台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m（水泥面层摊铺宽度不宜小于3.5m），通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。
摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板使其不低于100℃。 摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。
33、沥青混合料压实层最大厚度宜≤100mm，各层应符合压实度及平整度的要求。 复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。碾压路段总长度不超过80m。 密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密实性，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽。
对粗集料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压（厚度宜大于30mm），层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止集料破碎，相邻碾压带宜重叠100～200mm。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽，并不应小于200mm。
34、上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。
采用梯队作业方式摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。
热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
35、改性沥青混合料通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。混合料最高温度（废弃温度）为195℃。
改性沥青混合料宜采用间歇式拌合机每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于5～10s）。间歇式拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10℃，且具有沥青滴漏功能。
改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h；改性沥青SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。
36、改性沥青SMA混合料施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃。摊铺速度宜放慢至1～3m/min。
初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90～120℃。 OGFC混合料宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。
37、严寒地区混凝土抗冻等级不宜小于F250，寒冷地区不宜小于F200。
38、混凝土外加剂的使用应符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终凝时间不得大于10h。
39、钢模板应顺直、平整，每1m设置1处支撑装置。
采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm，每0.8～1m设1处支撑装置；弯道部分板厚宜为15～30mm，每0.5～0.8m设1处支撑装置。
40、三辊轴机组铺筑混凝土面层时，当面层铺装厚度小于150mm时，可采用振捣梁；三辊轴整平机分段整平的作业单元长度宜为20～30m，振捣机振实与三辊轴整平工序之间的时间间隔不宜超过15min。
41、采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m，坍落度宜控制在20～40mm，当面板厚度超过150mm，坍落度小于30mm时，必须插入振捣；使用振动板振动提浆饰面时，提浆厚度宜控制在（4±1）mm。
42、采用滑模摊铺机摊铺时应布设基准线，清扫湿润基层，在拟设置胀缝处牢固安装胀缝支架，支撑点间距为40～60cm。振动仓内料位高度一般应高出路面10cm。
43、采用小型机具摊铺混凝土施工时，松铺系数宜控制在1.10～1.25；摊铺厚度达到混凝土面层厚的2/3时，应拔出模内钢钎，并填实钎孔；混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前进行，且下层厚度宜为总厚的3/5。
44、端头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土面层不连续浇筑时设置的胀缝。胀缝宽20～25mm，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时，胀缝板及填缝宽度宜加宽到25～30mm。支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土面层连续浇筑时设置的胀缝。
45、横向缩缝采用切缝机施工，温差＜10℃，最长时间不得超过24h，硬切缝1/4～1/5板厚。
温差10～15℃时，软硬结合切缝，软切深度不应小于60mm；不足者应硬切补深到1/3板厚。
温差＞15℃时，宜全部软切缝，抗压强度等级为1～1.5MPa，人可行走。软切缝不宜超过6h。软切深度应大于等于60mm，未断开的切缝，应硬切补深到不小于1/4板厚。
对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于70mm，纵横缩缝宜同时切缝。缩缝切缝宽度控制在4～6mm，填缝槽深度宜为25～30mm，宽度宜为7～10mm。
46、灌填缝料前，缝中清除砂石、凝结的泥浆、杂物等，冲洗干净。缝壁必须干燥、清洁。缝料灌注深度宜为15～20mm，热天施工时缝料宜与板面平，冷天缝料应填为凹液面，中心宜低于板面1～2mm。
47、混凝土的养护：昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土面层应采用保温养护措施。养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14～21d。应特别注重前7d的保湿（温）养护。
在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通。
48、微表处理工程施工基本要求如下：宽度大于5mm的裂缝进行灌浆处理；深度15～40mm的车辙、壅包进行铣刨处理。
通常，气温25～30℃时养护30min满足设计要求后，即可开放交通。 微表处理施工前应安排试验段，长度不小于200m；以便确定施工参数。
旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层：填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100mm。
49、水泥砼面层：宜采用质地坚硬、细度模数在2.5以上、符合级配规定的洁净粗砂、中砂。使用机制砂时，还应检验砂浆磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。
做面宜分两次进行，做面时严禁洒水、撒水泥粉。抹平后沿横坡向拉毛或压槽，深度应为1～2mm。
50、室外平均气温低于-5℃时，填土高度随气温下降而减少，-5～-10℃时，填土高度为4.5m；-11～-15℃，高度为3.5m。
次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于100mm，冻土块含量应小于15%。 石灰及石灰粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在临近多年平均进入冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工。
水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。
51、水泥砼面层冬期施工质量控制：搅拌机出料温度不得低于10℃，摊铺混凝土温度不应低于5℃。
施工中应根据气温变化采取保温防冻措施，当连续5昼夜平均气温低于-5℃，或最低气温低于-15℃时，宜停止施工。
混凝土拌合料温度应不高于35℃。拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。
混凝土面层弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，不得受冻。
混凝土面层浇筑前，基层应无冰冻，不积冰雪，摊铺混凝土时气温不低于5℃。 养护时间不少于28d。
52、凡是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物，均称为涵洞。
53、结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1/400；结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1/250。
54、支架立柱在排架平面内应设水平横撑。立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于2道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并应在两横撑之间加双向剪刀撑。在排架平面外应设斜撑，斜撑与水平交角宜为45°。
55、非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。
56、预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代，且其使用时的计算拉应力应≤50MPa。
57、当采用冷拉法进行调直时，HPB300钢筋冷拉率不得大于2%；HRB3
35、HRB400钢筋冷拉率不得大于1%。
58、箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径，且HPB300不得小于箍筋直径的2.5倍，HRB335不得小于箍筋直径的4倍；弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的10倍。
59、当普通混凝土中钢筋直径≤22mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。 接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于25mm。 60、绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距：当钢筋受拉时应小于5d，且不得大于100mm；当钢筋受压时应小于10d，且不得大于200mm。
61、当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网。
钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。
62、混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间≤15min时，其坍落度可仅在搅拌地点检测。
采用泵送混凝土时，应保证混凝土泵连续工作，受料斗应有足够的混凝土。泵送间歇时间不宜超过15min。
63、洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。当气温低于5℃时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护。
64、预应力筋的检验方法：
钢丝检验每批重量不得大于60t ；对每批钢丝逐盘进行外形、尺寸和表面质量检查。从检查合格的钢丝中抽查3 盘，在每盘钢丝的任一端取样进行力学性能试验及其他试验。试验结果有一项不合格则该盘钢丝报废，并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，应逐盘检验，合格者接收。
钢绞线检验每批重量不得大于60t；逐盘检验表面质量和外形尺寸；再从每批钢绞线中任取3 盘，并从每盘所选的钢绞线任一端截取一根试样，进行力学性能试验及其他试验。如每批少于3 盘，应全数检验。检验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。如仍冇一项不合格，则该批钢绞线应实施逐盘检验，合格者接收。
精轧螺纹钢筋检验每批重量不得大于60t；对其表面质量应逐根进行外观检查，外观检查合格后每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。试验结果有一项不合格，则取双倍数量的试样重做试验。如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。
65、预应力筋：存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。
66、钢丝和钢绞线束移运时支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。 6
7、金属螺旋管→累计半年产量或50000m生产量为一批。塑料管→每批数量不应超过10000m。
68、平滑钢管或高密度聚乙烯管，其管壁厚不得小于2mm。管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的2.0倍。
69、锚具、夹片应以≤1000套为一个验收批。连接器的每个验收批不宜超过500套。外观检查：从每批锚具中抽取10%且不少于10套。硬度检验：从每批锚具（夹片或连接器）中抽取5%且不少于5套进行硬度检验。对多孔加片式锚具的夹片，每套至少抽取5片，每个零件测试3点。静载锚固性能试验：通过外观和硬度检验的同批中抽取6套锚具（夹片或连接器），组成3个预应力筋锚具组装件，由具有相应资质的专业检测机构进行静载锚固性能试验。
70、预应力混凝土中的水泥用量宜≤550kg/m3。混凝土中的氯离子总含量（折合氯化物含量）不宜超过水泥用量的0.06%。
71、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。
张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。 放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的75%。
穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施：空气湿度大于70%或盐分过大时，7d；空气湿度40%～70%时，15d；空气湿度小于40%时，20d。
混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。且应将限制位移的模板拆除后，方可进行张拉。
曲线预应力筋或长度≥25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度＜25m的直线预应力筋，可在一端张拉。
72、孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa。
压浆作业，每一工作班应留取不少于3组砂浆试块，标养28d，以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75%。
张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业。
73、基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上，方可进行防水层施工。
当采用防水卷材时，基层混凝土表面的粗糙度应为1.5～2.0mm；当采用防水涂料时，基层混凝土表面的粗糙度应为0.5～1.0mm。
混凝土的基层平整度应小于或等于1.67mm/m。
当防水材料为卷材及聚氨酯涂料时，基层混凝土的含水率应小于4%（质量比）。当防水材料为聚合物改性沥青涂料和聚合物水泥涂料时，基层混凝土的含水率应小于10%（质量比）。
74、当铺设防水卷材时，环境气温和卷材的温度应高于5℃，基面层的温度必须高于0℃；当下雨、下雪和风力大于或等于5级时，严禁进行桥面防水层体系的施工。
任何区域的卷材不得多于3层，搭接接头应错开500mm以上，严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝。接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为150mm，沿卷材的宽度方向应为100mm。
当采用热熔法铺设防水卷材时，搭接缝部位应将热熔的改性沥青挤压溢出，溢出的改性沥青宽度应在20mm左右。相互搭接卷材压薄后的总厚度不得超过单片卷材初始厚度的1.5倍。
75、防水涂料严禁在雨天、雪天、风力大于或等于5级时施工。
聚合物改性沥青溶剂型防水涂料和聚氨酯防水涂料施工环境气温宜为-5～35℃； 聚合物改性沥青水乳型防水涂料施工环境气温宜为5～35℃； 聚合物改性沥青热熔型防水涂料施工环境气温不宜低于-10℃； 聚合物水泥涂料施工环境气温宜为5～35℃。
76、沿胎体的长度方向搭接宽度不得小于70mm、沿胎体的宽度方向搭接宽度不得小于50mm，严禁沿道路宽度方向胎体搭接形成通缝。采用两层胎体增强材料时，上下层应顺桥面行车方向铺设，搭接缝应错开，其间距不应小于幅宽的1/3。
77、卷材防水层上沥青混凝土的摊铺温度应高于防水卷材的耐热度，但同时应小于170℃。
78、选用同一型号规格防水材料、采用同一种方式施工的桥面防水层且小于或等于10000m2为一检验单元。
79、混凝土基层：蜂窝、麻面面积不得超过总面积的0.5%，并应进行修补。表面应清洁、干燥，局部潮湿面积不得超过总面积的0.1%，并应进行烘干处理。 防水层——基层处理剂：涂刷均匀，漏刷面积不得超过总面积的0.1%，并应补刷。 80、沥青混凝土面层：摊铺温度应高于卷材防水层的耐热度10～20℃，低于170℃；应低于防水涂料的耐热度10～20℃。
81、围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。
82、土围堰：堰顶宽度可为1～2m。机械挖基时不宜小于3m。堰外边坡迎水流一侧坡度宜为1：2～1：3，背水流一侧可在1：2之内。堰内边坡宜为1：1～1：1.5。内坡脚与基坑的距离不得小于1m。
双臂钢围堰：在浮运、下沉过程中，围堰露出水面的高度不应小于1m。
83、沉桩时，桩帽或送桩帽与桩周围间隙应为5～10mm；桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上；桩身垂直度偏差不得超过0.5%。
护筒埋设深度应符合有关规定。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，并宜高出施工地面0.3m。
灌注混凝土前，清孔后的泥浆相对密度应小于1.1。
设计未要求时端承型桩的沉渣厚度不应大于100mm；摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mm。
84、冲击钻成孔：每钻进4～5m应验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔并应做记录。
85、钻孔扩底：灌注混凝土时，第一次应灌到扩底部位的顶面，随即振捣密实；灌注桩顶以下5m范围内混凝土时，应随灌注随振动，每次灌注高度不大于1.5m。
86、人工挖孔：孔径1200～2000mm，最大可达3500mm；挖孔深度不宜超过25m。（超过16m要专家论证）
井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm；上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于50mm；每节护壁必须保证振捣密实，并应当日施工完毕；应根据土层渗水情况使用速凝剂；模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa后进行。
87、沉管灌注桩钢筋笼内径应比套管内径小60～80mm，用导管灌注水下混凝土的桩应比导管连接处的外径大100mm以上。
灌注桩采用的水下灌注混凝土宜采用预拌混凝土（商混），其集料粒径不宜大40mm。 桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.5～1m，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。
当气温低于0℃以下时，浇筑混凝土应采取保温措施，浇筑时混凝土的温度不得低于5℃。当气温高于30℃时，应根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。
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8、水下混凝土的灌注：混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性，坍落度宜为180～220mm。
导管内壁应光滑圆顺，直径宜为20～30cm，节长宜为2m。导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%，且宜≤10cm。
开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300～500mm；导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0m；导管埋入混凝土深度宜为2～6m。
89、孔深测量应采用丈量钻杆的方法，取钻头的2/3长度处作为孔底终孔界面，不宜采用测绳测定孔深。
钻（冲）孔灌注桩穿过较厚的砂层、砾石层时，成孔速度应控制在2m/h以内。 灌注导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.5倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力p的1.5倍。
单桩混凝土灌注时间宜控制在1.5倍混凝土初凝时间内。 90、墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为1.5～2m。墩台水平截面积在200m2内不得超过2块；在300m2以内不得超过3块。每块面积不得小于50m2。
预制混凝土柱安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度75%后方可拆除斜撑。
91、大体积混凝土浇筑控制好混凝土坍落度，不宜过大，一般在120±20mm即可。 大体积混凝土浇筑与振捣措施：全面分层：分层厚度宜为1.5～2m，适用于结构的平面尺寸不宜太大，施工时从短边开始，沿长边推进比较合适。
分段分层：当截面面积在200m2以内时分段宜≤2段，在300m2以内时宜≤3段，每段面积得≥50m2，适用于单位时间内要求供应的混凝土较少，结构物厚度不太大而面积或长度较大的工程。
斜面分层：要求斜面的坡度不大于1/3，适用于结构的长度大大超过厚度3倍的情况。 混凝土的中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于20℃；当结构混凝土具有足够的抗裂能力时，不大于25～30℃。
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293、装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%。预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。如设计无要求时，一般不低于30MPa。
94、梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。
95、吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。
96、挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3～0.5，特殊情况下不得超过0.7。允许最大变形（包括吊带变形的总和）为20mm。施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2。自锚固系统的安全系数不得小于2。斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于2。
97、合龙段的长度宜为2m。
98、钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于80%。
焊接环境温度：低合金高强度结构钢不得低于5℃，普通碳素结构钢不得低于0℃。主要杆件应在组装后24h内焊接。
99、在满布支架上安装钢梁时，冲钉和粗制螺栓总数不得少于孔眼总数的1/3，其中冲钉不得多于2/3。孔眼较少的部位，冲钉和粗制螺栓不得少于6个或将全部孔眼插入冲钉和粗制螺栓。
用悬臂和半悬臂法安装钢梁时，连接处所需冲钉数量应按所承受荷载计算确定，且不得少于孔眼总数的1/2，其余孔眼布置精制螺栓。
100、安装用的冲钉直径宜小于设计孔径0.3mm，安装用的精制螺栓直径宜小于设计孔径0.4mm；安装用的粗制螺栓直径宜小于设计孔径1.0mm。冲钉和螺栓宜选用Q345碳素结构钢制造。
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1、高强螺栓连接前，应按出厂批号，每批抽验不小于8套扭矩系数。高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。每栓群应抽查总数的5%，且不得少于2套。抽查合格率不得小于80%，否则应继续抽查，直至合格率达到80%以上。
10
2、钢梁表面处理的最低等级应为P Sa2.5。
涂装前应先进行除锈处理。首层底漆于除锈后4h内开始，8h内完成。当产品说明书无规定时，环境温度宜在5～38℃，相对湿度不得大于85%；当相时湿度大于75%时应在4h内涂完。
涂装应在天气晴期、4级（不含）以下风力时进行，夏季应避免阳光直射。涂装时构件表面不应有结露，涂装后4h内应采取防护措施。
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3、装配式拱桥构件在吊装时，混凝土的强度不得低于设计要求；设计无要求时，不得低于设计强度值的75%。
拱圈（拱肋）放样时应按设计要求预加拱度，拱顶宜取计算跨度的1/1000～1/500（模板支架预拱度：1/1000～3/1000）。放样时，水平长度偏差及拱轴线偏差，当跨度＞20m时，不得大于计算跨度的1/5000；当跨度≤20m时，不得大于4mm。
拱圈（拱肋）封拱合龙温度应符合设计要求，当设计无要求时，宜在当地年平均温度或5～10℃时进行。
跨径＜16m的拱圈或拱肋混凝土，应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。
跨径≥16m的拱圈或拱肋，宜分段浇筑。各段的接缝面应与拱轴线垂直，各分段点应预留间隔槽（相当于后浇带），其宽度宜为0.5～1m。
间隔槽混凝土应待拱圈分段浇筑完成后，其强度达到75%设计强度，接合面按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑。
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4、拱肋松索成拱以后，从拱上施工加载起，一直到拱上建筑完成，应随时对1/4跨、1/8跨及拱顶各点进行挠度和横向位移的观测。
钢管混凝土拱：弯管宜采用加热顶压方式，加热温度不得超过800℃。
采用斜拉扣索悬拼法施工时，扣索采用钢绞线或高强钢丝束时，安全系数应大于2。 10
5、遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下500mm方可施工，且降水应连续进行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。
涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。回填时两侧应对称进行，高差不宜超过300mm。
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6、液压千斤顶顶紧后（顶力在0.1倍结构自重），应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位，无异常时可分级加压试顶。
每当油压升高5～10MPa时，需停泵观察，应严密监控顶镐（千斤顶）、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况。
当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进。
顶进挖土：一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4～0.8m。 两侧应欠挖50mm，钢刃脚切土顶进。 10
7、拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8m，非施工人员不得进入施工区。
施工现场应设置消防车通道，宽度应≥4m，现场消火栓控制范围宜≤40m。配备足够的灭火器材每个设置点的灭火器数量2～5具为宜。
建设单位应在拆除工程开工前15d，将下列资料报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案。
采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机，每台起重机载荷不得超过允许载荷的80%．且应对第一吊进行试吊作业。 爆破拆除和被拆除桥梁面积大于1000m2的拆除工程，应编制安全施工组织设计；被拆除桥梁面积小于1000m2的拆除工程，应编制安全施工方案。
在大雨、大雪、六级（含）以上大风等严重影响安全施工时，严禁进行拆除作业。 10
8、钢筋整捆码垛高度不宜超过2m，散捆码垛高度不宜超过1.2m。
加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置。码放高度不得超过2m，码放层数不宜超过3层。
焊接作业现场应按消防部门的规定配置消防器材，周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。
预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应达到设计强度的75%以上。
混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线上，堆放时应上下对准，堆放层数不宜超过4层。钢桩堆放支点应布置合理，防止变形，并应采取防滚动措施，堆放层数不得超过3层。
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9、钻孔灌注桩：深水河流中必须搭设水上作业平台，作业平台应根据施工荷载、水深、水流、工程地质状况进行施工设计，其高程应比施工期间的最高水位高700mm以上。
钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于5m时，邻桩混凝土强度达5MPa后，方可进行钻孔施工；或间隔钻孔施工。
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11、按常规荷载设计的地铁车站站台区的柱距一般取6～8m。 1
12、喷锚暗挖法施工车站的开挖断面一般为150～250m3。
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13、钢筋混凝土管片的耐压性和耐久性都比较好；目前已可生产抗压强度达60MPa、抗渗等级＞P12的管片。
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14、T形桥墩占地面积小，是城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式。墩身高度一般≤8～10m。双柱式墩在横向形成钢筋混凝土刚架，受力情况清晰，稳定性好，其盖梁的工作条件比T形桥墩的盖梁有利，无须施加预应力，其使用高度一般在30m以内。
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15、在正线半径小于400m的曲线地段，应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。 钢轮-钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm。
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16、在软土地区基坑开挖深度超过3m，一般就要用井点降水。 明沟、集水井排水多是在基坑的两侧或四周设置排水明沟，在基坑四角或每隔30～50m设置集水井。
排水明沟宜布置在拟建建筑基础边0.4m以外，沟边缘离开边坡坡脚应≥0.3m。排水明沟的底面应比挖土面低0.3～0.4m。集水井底面应比沟底面低0.5m以上，明沟的坡度不宜小于0.3%，沟底应采取防渗措施。
当基坑（槽）宽度＜6m且降水深度≤6m时，可采用单排井点，布置在地下水上游一侧；当基坑（槽）宽度大于6m或土质不良，渗透系数较大时，宜采用双排井点，布置在基坑（槽）的两侧，当基坑面积较大时，宜采用环形井点。挖土运输设备出入道可不封闭，间距可达4m，一般留在地下水下游方向。
轻型井点宜采用金属管，井管距坑壁不应小于1.0～1.5m（距离太小易漏气）。井点间距一般为0.8～1.6m。
真空井点和喷射井点的成孔深度宜大于降水井设计深度0.5～1.0m。。孔壁与井管之间的滤料应填充密实、均匀，宜采用中粗砂，滤料上方宜使用黏土封堵，封堵至地面的厚度应大于1m。
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17、型钢桩：用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下，桩间距一般为1.0～1.2m。随挖土方随在桩间插入50mm厚的水平木板，以挡住桩间土体。
钢板桩与钢管桩：钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。一般最大开挖深度在7～8m。
钻孔灌注桩：对悬壁式排桩，桩径宜大于或等于600mm；对拉锚式或支撑式排桩，桩径宜大于或等于400mm；排桩的中心距宜≤桩直径的2倍。桩身混凝土强度等级不宜低于C25。
SMW工法桩（型钢水泥土搅拌墙）：内插的型钢宜采用H型钢。搅拌桩28d龄期无侧限抗压强度不应小于设计要求且不宜小于5MPa，水泥宜采用强度等级不低于P²O42.5级的普通硅酸盐水泥；单根型钢中焊接接头不宜超过2个，焊接接头的位置应避免设在支撑位置或开挖面附近等型钢受力较大处；相邻型钢的接头竖向位置宜相互错开，错开距离不宜小于1m，且型钢接头距离基坑底面不宜小于2m。
重力式水泥土挡墙：开挖深度宜≤7m。水泥土挡墙的28d无侧限抗压强度不宜小于0.8MPa。
地下连续墙：挖槽方式可分为抓斗式、冲击式和回转式等类型。地下连续墙的一字形槽段长度宜取4～6m。
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18、围檩与挡土结构之间有紧密接触，不得留有缝隙。如有间隙应用强度不低于C30的细石混凝土填充密实或采用其他可靠连接措施。
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19、分级放坡时，宜设置分级过渡平台。对于岩石边坡不宜小于0.5m，对于土质边坡不宜小于1.0m。下级放坡坡度宜缓于上级放坡坡度。
120、护坡措施
水泥抹面：在人工修平坡面后，用水泥砂浆或细石混凝土抹面，厚度宜为30～50mm，并用水泥砂浆砌筑砖石护坡脚，抹面应预留泄水孔，泄水孔间距宜≤3～4m。
挂网喷浆或混凝土：在人工修平坡面后，沿坡面挂钢筋网或铁丝网，然后喷射水泥砂浆或细石混凝土，厚度宜为50～60mm，坡脚同样需要处理。
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21、盾构法施工隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于1D（洞径）。隧道之间或隧道与其他建（构）筑物之间所夹土（岩）体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m，竖直方向1.5m。从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于300m。
模具安装符合要求后进行试生产，在试生产的管片中，随机抽取3环进行水平拼装检验，合格后方可正式生产。
模具周转100次必须进行检验。
管片：不应存在露筋、孔洞、疏松、夹渣、有害裂缝、缺棱掉角、飞边等缺陷，麻面面积不大于管片面积的5%；日生产每15环应抽取1块管片进行检验；每生产200环后应进行水平拼装检验1次。
钢筋混凝土管片不得有内外贯穿裂缝和宽度大于0.2mm的裂缝及混凝土剥落现象。 1
22、台阶开挖法：对城市第四纪地层，台阶长度一般以控制在1D内（D一般指隧道跨度）为宜。
单侧壁导坑法：一般情况下侧壁导坑宽度不宜超过1/2倍洞宽。 双侧壁导坑法：导坑尺寸拟定的原则同前，但宽度不宜超过断面最大跨度的1/3。 全断面法→土质稳定、断面较小，跨度≤8m；
正台阶法→土质较好、以及软弱围岩、第四季沉积地层，跨度≤10m；
环形开挖预留核心土法→土质一般、易坍塌软弱围岩、断面较大，跨度≤12m； 单侧壁导坑法→断面跨度大、地表沉陷难于控制的软弱松散围岩，跨度≤14m；
双侧壁导坑法→跨度大、沉陷要求严、围岩条件特别差、单侧导坑难控制，小跨度，连续使用可扩大跨度。
中隔壁法（CD工法）→跨度大、地层较差、不稳定岩体、地面沉降要求严，跨度≤18m； 交叉中隔壁法（CRD工法）（中隔壁+临时仰拱）→（条件同上），跨度≤20m。
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23、喷射混凝土应采用早强混凝土，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。
钢筋网材料宜采用Q235钢（碳素钢），钢筋直径宜为6～12mm，网格尺寸宜采用150～300mm。
钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成，采用钢筋加工而成格栅的主筋直径不宜小于18mm。
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24、喷射混凝土宜采用分层湿喷方式；喷射厚度宜为50～100mm。
钢拱架应与喷射混凝土形成一体，钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度≥40mm。
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25、当土体的含水量大于2.5%、地下水含盐量不大于3%、地下水流速不大于40m/d时，均可适用常规冻结法。
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26、小导管布设：钢管直径30～50mm，钢管长3～5m，焊接钢管或无缝钢管；钢管沿拱的环向布置间距为300～500mm，钢管沿拱的环向外插角为5°～15°，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m。
水泥浆或水泥砂浆主要成分为P²O42.5级及以上的硅酸盐水泥、水泥砂浆。 注浆时间和注浆压力应由试验确定。一般条件下：改性水玻璃浆、水泥浆初压宜为0.1～0.3MPa，砂质土终压一般应不大于0.5MPa，黏质土终压不应大于0.7MPa。水玻璃—水泥浆初压宜为0.3～1.0MPa，终压宜为1.2～1.5MPa。
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27、管棚所用钢管一般选用直径70～180mm，壁厚4～8mm无缝钢管。 管棚钢管环向布设，一般采用的间距为2.0～2.5倍的钢管直径。纵向两组管棚搭接的长度应大于3m。管棚应设定外插角，角度一般不宜大于3°。
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28、明挖法施工地铁车站，基坑两侧10m范围内不得存土。
土方必须自上而下分层、分段依次开挖，开挖后要及时施加支撑或锚杆。开挖至邻近基底200mm时，应配合人工清底，不得超挖或扰动基底土。
墙体混凝土左右对称、水平、分层连续灌注，至顶板交界处间歇1～1.5h，然后再灌注顶板混凝土；顶板混凝土连续水平、分台阶由边墙、中墙分别向结构中间方向灌注。
混凝土终凝后及时养护，垫层混凝土养护期不得少于7d，结构混凝土养护期不得少于14d。
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29、基坑回填除纯黏土、淤泥、粉砂、杂土，有机质含量大于8%的腐殖质土、过湿土、冻土和大于150mm粒径的石块外，其他均可回填。
墙体施工缝留置位置：水平施工缝在高出底板200～300mm处。 施工缝处继续灌注混凝土应符合下列规定：已灌注混凝土强度：水平施工缝处不应低于1.2MPa，垂直施工缝处不应低于2.5MPa；已灌注混凝土表面必须凿毛，清理干净后粘贴遇水膨胀胶条；灌注混凝土前，施工缝处应先湿润。水平施工缝先铺20～25mm厚的与灌注混凝土灰砂比相同的砂浆。 后浇缝施工应符合下列规定：位置应设于受力和变形较小处，宽度宜为0.8～1.0m；后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到42d后进行；后浇混凝土养护期不应少于28d。
130、喷射混凝土：喷头应保持垂直于工作面，喷头距工作面不宜大于1m；钢筋网的喷射混凝土保护层不应小于20mm；喷射混凝土终凝2h后进行养护，时间不小于14d；冬期不得洒水养护；混凝土强度低于6MPa时不得受冻。
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31、衬垫材料搭接宽度不宜小于500mm。
采用专用热合机焊接，焊缝应均匀连续；双焊缝搭接的焊缝宽不应小于10mm；焊缝不得有漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象。
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32、二次衬砌施工：坍落度为60～200mm；拆模时间应根据结构断面形式及混凝土达到的强度确定；矩形断面，侧墙应达到设计强度等级的70%；顶板应达到100%。
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33、工作井施工：施工机械、运输车辆距工作井边缘的距离，应根据土质、井深、支护情况和地面荷载并经验算确定，且其最外着力点与井边距离不得小于1.5m。
工作井不得设在低洼处，且井口应比周围地面高30cm以上，地面排水系统应完好、畅通。不设作业平台的工作井周围必须设防护栏杆，栏杆底部50cm应采取封闭措施。
井口2m范围内不得堆放材料。
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34、库存超过一年的钢丝绳，使用前应进行检验，确认合格并形成文件后方可使用。 同一隧道内相对开挖（非爆破方法）的两开挖面距离为2倍洞跨且不小于10m时，一端应停止掘进，并保持开挖面稳定。
两条平行隧道（含导洞）相距小于1倍洞跨时，其开挖面前后错开距离不得小于15m。 隧道在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于5m，在不稳定岩土体中，支护必须紧跟土方开挖工序。
初期支护应预埋注浆管，结构完成后，及时注浆加固，填充注浆滞后开挖面距离不得大于5m。
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35、构筑物与施工方法：水处理（调蓄）构筑物的钢筋混凝土池体大多采用现浇混凝土施工。浇筑混凝土时应依据结构形式分段、分层、连续进行，浇筑层高度应根据结构特点、钢筋疏密决定，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大≤500mm。
滑升模板法宜在池壁高度≥15m时采用。
各块（单元）间留设后浇缝带，池体钢筋按设计要求一次绑扎好，缝带处不切断，待块（单元）养护42d后，再采用比块（单元）强度高一个等级（地铁站后浇带不低于两侧混凝土强度）的混凝土或掺加UEA的补偿收缩混凝土灌筑后浇缝带使其连成整体。
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36、给水与污水处理厂试运行：单机试车，一般空车试运行不少于2h。 全厂联机运行应不少于24h。
处理设备及泵房机组运行4～6h后，停机试验。 不通水情况下，运行6～8h一切正常后停机。 处理设备及泵房单机组累计运行达72h。 连续试运行期间，开机、停机不少于3次。
处理设备及泵房机组联合试运行时间，一般不少于6h。
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37、张拉段无粘结预应力筋长度：小于25m时，宜采用一端张拉；大于25m而小于50m时，宜采用两端张拉；大于50m时，宜采用分段张拉和锚固。
凸出式锚固端锚具的保护层厚度不应小于50mm；外露预应力筋的保护层厚度不应小于50mm；封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于C40。
混凝土浇筑后应加遮盖洒水养护，保持湿润并不应少于14d。
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38、预制构件应按设计位置起吊，曲梁宜采用三点吊装。吊绳与预制构件平面的交角不应小于45°；当小于45°时，应进行强度验算。 曲梁应在梁的跨中临时支撑，待上部二期混凝土达到设计强度的75%及以上时，方可拆除支撑。
壁板接缝的内模宜一次安装到顶；外模应分段随浇随支。分段支模高度不宜超过1.5m。混凝土分层浇筑厚度不宜超过250mm。
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39、预应力钢丝接头应密排绑扎牢固，其搭接长度不应小于250mm；缠绕预应力钢丝，应由池壁顶向下进行，第一圈距池顶的距离应按设计要求或按缠丝机性能确定，并不宜大于500mm。
电热张拉施工：电热温度不应超过350℃；张拉应一次完成；必须重复张拉时，同一根钢筋的重复次数不得超过3次。
140、喷射水泥砂浆保护层：所用砂子最大粒径不得大于5mm，细度模量2.3～3.7为宜。 喷射距离以砂子回弹量少为宜，斜面喷射角度宜≤15°。
喷浆宜在气温高于15℃时施工，当有六级（含）以上大风、降雨、冰冻时不得进行喷浆施工。
一般条件下，喷射水泥砂浆保护层厚50mm。
在喷射水泥砂浆保护层凝结后，应加遮盖、保持湿润不应小于14d。 1
41、向池内注水宜分3次进行，每次注水为设计水深的1/3。
注水时水位上升速度不宜超过2m/d。相邻两次注水的间隔时间不应小于24h。 每次注水宜测读24h的水位下降值，计算渗水量。 水位测针的读数精确度应达1/10mm。
注水至设计水深24h后，开始测读水位测针的初读数。 测读水位的初读数与末读数之间的间隔时间应不少于24h。 渗水量合格标准。钢筋混凝土结构水池不得超过2L/ （m2•d）；砌体结构水池不得超过3L/ （m2•d）
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42、采用沉井筑岛法制作时，岛面标高应比施工期最高水位高出0.5m以上。 分节制作沉井，混凝土强度应达到设计强度等级75%后，方可拆除模板或浇筑后节混凝土。
后续各节的模板不应支撑于地面上，模板底部应距地面不小于1m。
挖土应分层、均匀、对称进行；对于有底梁或支撑梁沉井，其相邻格仓高差不宜超过0.5m。
沉井封底前自沉速率应＜10mm/8h。
沉井采用阶梯形外壁以减少下沉摩擦阻力时，在井外壁与土体之间应有专人随时用黄砂均匀灌入，四周灌入黄砂的高差不应超过500mm。
沉井应分格对称浇筑，每根导管的混凝土应连续浇筑，且导管埋入混凝土的深度不宜小于1.0m；各导管间混凝土浇筑面的平均上升速度不应小于0.25m/h。
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43、工艺设备安装前30d，应向建设单位、监理工程师和设备供应商提交施工计划。 1
44、人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不超过2m。 人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：直槽时不应小于0.5m，放坡开槽时不应小于0.8m，安装井点设备时不应小于1.5m。
槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200～300mm土层，由人工开挖至设计高程，整平。
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45、槽底局部超挖或发生扰动时，超挖深度≤150mm时，可用挖槽原土回填夯实，其压实度不应低于原地基土的密实度；槽底地基土壤含水量较大，不适于压实时，应采取换填等有效措施。
排水不良造成地基土扰动时，扰动深度在100mm以内，宜填天然级配砂石或砂砾处理；扰动深度在300mm以内，但下部坚硬时，宜填卵石或块石，并用砾石填充空隙并找平表面。
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46、安管：采用焊接接口时，两端管的环向焊缝处齐平，错口的允许偏差应为0.2倍壁厚，内壁错边量不宜超过管壁厚度的10%，且不得大于2mm。
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47、盾构法施工用于穿越地面障碍的给水排水主干管道工程，直径一般3000mm以上。 起重作业前应试吊，吊离地面100mm左右时，应检查重物捆扎情况和制动性能，确认安全后方可起吊；起吊时工作井内严禁站人，当吊运重物下井距作业面底部小于500mm时，操作人员方可近前工作。
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48、压力管道水压试验的管段长度不宜大于1.0km。 浸泡时间：球墨铸铁管（有水泥砂浆衬里）、钢管（有水泥砂浆衬里）、化学建材管不少于24h；内径小于1000mm的现浇钢筋混凝土管渠、预应力混凝土管、预应力钢筒混凝土管不少于48 h；内径大于1000mm的现浇钢筋混凝土管渠、预应力混凝土管、预应力钢筒混凝土管不少于72h。
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49、预试验阶段：将管道内水压缓缓地升至规定的试验压力并稳压30min，期间如有压力下降可注水补压，补压不得高于试验压力。
主试验阶段：停止注水补压，稳定15min；15min后压力下降≤所允许压力下降数值时，将试验压力降至工作压力并保持恒压30min，进行外观检查若无漏水现象，则水压试验合格。
150、不开槽施工的内径≥1500mm钢筋混凝土结构管道，设计无要求且地下水位高于管道顶部时，可采用内渗法测渗水量。
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51、无压管道试验长度：试验管段应按井距分隔，抽样选取，带井试验；若条件允许可一次试验不超过5个连续井段。
当管道内径大于700mm时，可按管道井段数量抽样选取1/3进行试验；试验不合格时，抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进行试验。
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52、闭气试验：地下水位应低于管外底150mm，环境温度为-15～50℃。试验管段灌满水后浸泡时间不应少于24h。
闭气检验：管道内气体压力达到2000Pa时开始计时，满足该管径的标准闭气时间规定时，计时结束，记录此时管内实测气体压力P，如P≥1500Pa则管道闭气试验合格，反之为不合格。
被检测管道内径≥1600mm时，应记录测试时管内气体温度的起始值及终止值，计算出管内气压降的修正值ΔP；ΔP＜500Pa时，闭气试验合格。
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53、当砌体垂直灰缝宽度大于30mm时，应采用细石混凝土灌实，混凝土强度等级不应小于C20。
砖砌拱圈：应采用退茬法砌筑，每块砌块退半块留茬，拱圈应在24h内封顶，两侧拱圈之间应满铺砂浆，拱顶上不得堆置器材。
反拱砌筑：反拱砌筑完成后，应待砂浆强度达到设计抗压强度的25%时，方可踩压。当砂浆强度达到设计抗压强度标准值的25%时，方可在无振动条件下拆除拱胎。
圆井砌筑：砌块应垂直砌筑；收口砌筑时，应按设计要求的位置设置钢筋混凝土梁；圆井采用砌块逐层砌筑收口时，四面收口的每层收进不应大于30mm，偏心收口的每层收进不应大于50mm。
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54、高温热水热网（水温超过100℃）和低温热水热网（水温≤95℃）。
热力网管沟内不得穿过燃气管道，当热力管沟与燃气管道交叉的垂直净距小于300mm,必须采取可靠措施，防止燃气泄漏进入管沟。
地上敷设的供热管道同架空输电线路或电气化铁路交叉时，管道的金属部分，包括交叉点5m范围内钢筋混凝土结构的钢筋应接地，接地电阻不大于10Ω。
公称直径大于或等于400mm的钢管和现场制作的管件，焊缝根部应进行封底焊接，封底焊接宜采用氩气保护焊，必要时也可采用双面焊接方法。
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55、管道穿过基础、墙壁、楼板处，应安装套管或预留孔洞，且焊口不得置于套管中、孔洞内以及隐蔽的地方，穿墙套管每侧应出墙20mm; 穿过楼板的套管应高出板面50mm；套管与管道之间的空隙可用柔性材料填塞；套管直径应比保温管道外径大50mm；套管中心的允许偏差为0~10mm, 预留孔洞中心的允许偏差为0~25mm。
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56、直埋管回填时不得含有碎砖、石块、大于100mm的冻土块及其他杂物，防止损坏防腐保护层。管沟回填执行给排水管道回填标准。当管道回填至距管顶0.3m以上时，在管道上方连续平敷黄色聚乙烯警示带，警示带不得撕裂或扭曲，相互搭接处不少于0.2m。
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57、填料式补偿器：铸铁的适用于压力在1.3MPa以下的管道，钢质的适用于压力≤1.6MPa的热力管道。
拧紧地脚螺栓时，灌筑混凝土的强度应≥设计强度的75%。
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58、强度试验应在试验段内的管道接口防腐、保温施工及设备安装前进行，试验介质为洁净水，环境温度在5℃以上，试验压力为设计压力的1.5倍，且不得小于0.6MPa充水时应排净系统内的气体，在试验压力下稳压10min，检查无渗漏、无压力降后降至设计压力，在设计压力下稳压30min，检查无渗漏、无异响、无压力降为合格。
严密性试验压力为设计压力的1.25倍，且不小于0.6MPa。一级管网稳压1h内压力降不大于0.05MPa；二级管网稳压30min内压力降不大于0.05MPa，且管道、焊缝、管路附件及设备无渗漏，固定支架无明显变形的为合格。
试运行的时间应为连续运行72h。
试运行过程中应缓慢提高工作介质的升温速度，应控制在不大于10℃/h。在试运行过程中对紧固件的热拧紧，应在0.3MPa压力以下进行。
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59、
160、燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°
保护设施两端应伸出障碍物且与被跨越的障碍物间的距离不应小于0.5m。 地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求：埋设在车行道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道下时，不得小于0.6m；埋设在庭院时，不得小于0.3m；埋设在水田下时，不得小于0.8m。
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1、穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：
（1）套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求。
（2）套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。
（3）套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。
（4）套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。
（5）套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m。 16
2、穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：
（1）套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。
（2）套管端部距电车边轨不应小于2.0m；距道路边缘不应小于1.0m。
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3、利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa。 敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤。
过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式。
燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5m；对通航的河流不应小于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度。
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4、每次吹扫管道长度不宜超过500m，管道超过500m时宜分段吹扫，吹扫球应按介质流动方向进行，以避免补偿器内套筒被破坏。吹扫结果可用贴有纸或白漆的木靶置于吹扫口检查，5min内靶上无铁锈脏物则认为合格。
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5、埋地管道回填土宜回填至管上方0.5m以上，并留出焊接口。
试验用压力计的量程应为试验压力的1.5～2倍，其精度不得低于1.5级。
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6、气压试验：当管道设计压力≤0.8MPa时，试验介质为空气，利用空气压缩机向燃气管道内充入压缩空气，借助空气压力来检验管道接口和材质的致密性的试验。
除聚乙烯管（SDR17.6）外，试验压力为设计输气压力的1.5倍，但不得低于0.4MPa，1.5倍设计压力。当压力达到规定值后，应稳压1h，然后用肥皂水对管道接口进行检查，全部接口均无漏气现象认为合格。
水压试验：当管道设计压力＞0.8MPa时，试验介质应为清洁水，试验压力不得低于1.5倍设计压力。试压宜在环境温度5℃以上进行，否则应采取防冻措施。
试验压力应逐步缓升，首先升至试验压力的50%，应进行初检，如无泄漏、异常，继续升压至试验压力，然后宜稳压1h后，观察压力计不应少于30min，无压力降为合格。
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7、严密性试验：设计压力小于5kPa时，试验压力应为20kPa。
设计压力大于或等于5kPa时，试验压力应为设计压力的1.15倍，且不得小于0.1MPa=100kPa。
设计压力大于0.8MPa的管道试压，压力缓慢上升至30%和60%试验压力时，应分别停止升压，稳压30min，并检查系统有无异常情况，如无异常情况继续升压。
稳压的持续时间应为24h，每小时记录不应少于1次，修正压力降≤133Pa为合格。 16
8、两相邻管道的纵向焊缝或螺旋焊缝之间的相互错开距离不应小于100mm，不得有十字形焊缝；同一管道上的两条纵向焊缝之间的距离不应小于300mm。
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9、严禁进行焊接作业：①焊条电弧焊时风速＞8m/s（相当于5级风）；②气体保护焊时风速＞2m/s（相当于2级风）；③相对湿度＞90%；④雨、雪环境。（电8气2湿90雨雪）
170、目前基层处理的方法有喷射除锈、工具除锈、化学除锈和火焰除锈四类，现场常用的方法主要是喷射除锈和工具除锈。
喷射清理的质量等级分为：彻底的局部喷射清理P Sa2，非常彻底的局部喷射清理P Sa21，局部喷射清理到目视清洁钢材P Sa3； 2工具除锈的质量等级分为：彻底的手工和动力工具清理P St2，非常彻底的局部手工和动力工具清理P St3。
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1、保温层厚度超过100mm时，应分层施工，各层的厚度应接近，非水平管道的保温施工应自下而上进行，防潮层和保护层的搭接应上压下，搭接宽度不小于30mm。
钢外护管现场焊接焊缝的检验应采用100%超声波探伤检测。
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2、管内径大于800mm的柔性管道，回填施工中应在管内设竖向支撑。 柔性管道现场试验段：长度应为一个井段或不少于50m。
沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上500mm范围内，必须采用人工回填；管顶500mm以上部位，可用机械从管道轴线两侧同时夯实；每层回填高度应不大于200mm。
管道两侧和管顶以上500mm范围内胸腔夯实。应采用轻型压实机具，不得采用压路机或动力夯，管道两侧压实面的高差不应超过300mm。
回填材料，每铺筑1000m2，应取样一次，每次取样至少应做两组测试。 钢管或球墨铸铁管道变形率应≤2%、化学建材管道变形率应≤3%。 柔性管道回填至设计高程时应在12～24h内测量并记录管道变形率。
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3、泥质防水层：确保掺加膨润土数量准确，拌合均匀，机拌不能少于2遍，含水量最大偏差不宜超过2%，振动压路机碾压控制在4～6遍，碾压密实。
GCL在坡面与地面拐角处防水垫应设置附加层，先铺设500mm宽沿拐角两面各250mm后，再铺大面积防水垫。
对铺开的GCL垫进行调整，调整搭接宽度，控制在250±50mm范围内，拉平GCL垫，确保无褶皱、无悬空现象，与基础层贴实。
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4、垃圾填埋场与居民区的最短距离为500m。 施工现场的平面控制点有效期不宜超过一年，特殊情况下可适当延长有效期，但应经过控制校核。
水准点的间距，宜小于1km。水准点距离建（构）筑物不宜小于25m；距离填土边线不宜小于15m。
施工现场的高程控制点有效期不宜超过半年，如有特殊情况可适当延长有效期，但应经过控制校核。
参照下列规定确定竣工图的比例尺：小区内为1/500或1/1000；（1：500即图纸1mm为实际500mm）；小区外为1/1000～1/5000。
当平面布置改变超过图上面积1/3时，不宜在原施工图上修改和补充，应重新绘制竣工。 17
5、一般技术部分的分值权重不得高于40%，报价和商务部分的分值权重不得少于60%。 投标人经复核认为招标人公布的招标控制价未按照工程量清单编制依据的规定编制的，应在招标控制价公布后5d向招投标监督机构或（和）工程造价管理机构投诉。
围挡的用材应坚固、稳定、整洁、美观，宜选用砌体、金属材板等硬质材料，不宜使用彩布条、竹笆或安全网等。施工现场的围挡一般应高于1.8m，在市区内应高于2.5m，且应符合当地主管部门有关规定。
宿舍室内净高不得小于2.5m，通道宽度不得小于0.9m，每间宿舍居住人员不应超过16人。
砖应丁码成方垛，不准超高并距沟槽坑边不小于0.5m，防止坍塌。
各种模板应当按规格分类堆放整齐，地面应平整坚实，叠放高度一般不宜超高1.6m。 当施工现场作业人员发生法定传染病、食物中毒、急性职业中毒时，必须在2h内向事故发生所在地建设行政主管部门和卫生防疫部门报告，并应积极配合调查处理。
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6、项目部应有各工种安全技术操作规程，按规定配备专职安全员。
一般规定如下：土木工程、线路工程、设备安装工程按照合同价配备：5000万元以下的工程不少于1人；5000万～1亿元的工程不少于2人；1亿元及以上的工程不少于3人，且按专业配备专职安全员。（2014案4.3）
分包单位安全员的配备应符合以下要求：专业分包至少1人；劳务分包的工程50人以下的至少1人；50～200人的至少2人；200人以上的至少3人。
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7、建设单位必须在竣工验收7个工作日前将验收的时间、地点及验收组名单书面通知负责监督该工程的工程质量监督机构。
工程竣工验收合格之日起15个工作日内，建设单位应及时提出竣工验收报告，向工程所在地县级以上地方人民政府建设行政主管部门（及备案机关）备案。
工程质量监督机构，应在竣工验收之日起5工作日内，向备案机关提交工程质量监督报告。
列入城建档案管理机构接收范围的工程，建设单位在工程竣工验收后3 个月内必须向城建档案管理机构移交一套符合规定的工程档案。
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8、水池严密性试验合格标准：试验压力宜为池体工作压力的1.5倍；24h的气压降≤试验压力的20%。
半刚性基层特点
（一）材料共性
不管是石灰土、水泥土、还是二灰土，都不能作为高等级路面的基层，可以作为底基层。（只要是没有骨料的都不能做高等级路面基层）
水泥稳定粒料、二灰（石灰粉煤灰）稳定粒料、可以用作高等级路面的基层（可上可下）。
水泥稳定土（粒料）在冬季来临15～30d停止施工，石灰粉煤灰稳定土（粒料）在进入冬期前30～45d停止施工。
（二）施工公共性
1、异地拌合，运输到现场，需要保湿、覆盖、防风，摊铺碾压注意接近最佳含水量±2%。
2、压实系数应经试验确定。（都要做实验段）
3、路床应该湿润。
4、摊铺尽量用摊铺机摊铺，控制虚铺厚度（100mm＜基层厚度＜200mm），确保基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层要求一致。
5、严禁用薄层贴补的办法找平。
6、接缝：纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。纵、横接缝（槎）均应设直槎。
7、碾压：直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。
8、养护：
（1）覆盖、洒水、保湿； （2）封闭交通； （3）最少7d；
（4）沥青乳液下封层（嵌丁料）；
（三）不同的基层的特殊要求。
1、混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量±2%。摊铺中发生粗、细集料离析时，应及时翻拌。（只有粒料才会有离析，土类没有）
2、水泥土（稳定粒料）自拌合至摊铺完成，不得超过3h。分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。
3、宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。
冬、雨期施工质量保证措施
1K420094 冬、雨期施工质量保证措施P337
一、雨期施工质量控制
（一）雨期施工基本要求
（1）加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。——雨季施工首先想到这一句公式
（2）调整施工步序，集中力量分段施工。 （快）
（3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。 （盖）
（4）建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。 （疏导排）
（5）道路工程如有损坏，及时修复。
（二）路基施工 （1）对于土路基施工，要有计划地组织施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长。 （快） （2）挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，要换料重做。 （快，导排）
（3）填方地段施工，应按2%~3% 的横坡整平压实，以防积水。 （导排） （2015二级建造师案例一） 背景资料
某公司中标北方城市道路工程，道路全长1000m。施工过程发生如下事件：
事件1：部分主路路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水、土料过湿，影响施工进度。
问题：针对事件1写出部分路基雨后土基压实的处理措施。 233网校名师答案：
如土质过湿，应将其翻松、晾晒、风干后重新夯实。雨后如路基表面含水量过大无法压实时，应先挖出受雨淋湿土料，然后换填灰土然后压实，如个别地段仍有反弹情况下，可采用路拌法，将反弹地段用重型铧犁和重型悬耕机粉碎1～2遍，并经过夯平后，将全部生石灰粉均匀撒布与上，再用上述机械粉碎，拌和4～6遍，然后用两轮压路机全面碾压，直至达到压实度。
（三）基层施工——2010年一级案例考点
（1）对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。 （2）下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。
（3）在多雨地区，应避免在雨期进行石灰土基层施工；施工石灰稳定中粒土和粗粒土时，应采用排除表面水的措施，防止集料过分潮湿，并应保护石灰免遭雨淋。
（4）雨期施工水泥稳定土，特别是水泥土基层时，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集料过湿。 ————与路基类似，快,盖,疏,导,排 2010一级建造师案例五
某沿海城市道路改建工程4标段，新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。
施工组织设计中对二灰混合料基层雨季施工作了如下规定：混合料含水量根据气候适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量；关注天气预报，以预防为主。 4．补全本工程基层雨季施工的措施。 1）拌多少、铺多少、压多少、完成多少 2）避免雨期施工，排水免雨淋 3）已摊铺的尽快碾压密实。
（四）面层施工
（1）沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强施工现场与沥青拌合厂联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。
（2）水泥混凝土路面施工时，应勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比的准确性。雨期作业工序要紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养生。
——核心都是五个字：快、盖、疏、导、排
二、冬期施工质量控制
（一）冬期施工基本要求
（1）应尽量将土方、土基施工项目安排在上冻前完成。
（2）日平均气温连续5d低于5℃时，或最低环境气温低于-3℃时，应视为进人冬期施工。 （3）在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。 （4）准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资。
（二）路基施工
（1）采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土，挖到设计标高立即碾压成型。 （2）如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。
（3）室外平均气温低于-5℃时，填土高度随气温下降而减少，-5～-10℃时，填土高度为4.5m；-11～-15℃，高度为3.5 m。
（4） 城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻块最大尺寸不得大于100mm，冻土块含量应小于15% 。
（三）基层施工 （1）石灰及石灰粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在临近多年平均进入冬期前30~45d停止施工，不得在冬期施工。 （2）水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15~30d停止施工。当上述材料养护期进入冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。 （3）级配砂石（砾石）、级配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。
——2012年一建考核冬季级配碎石基层
（四） 沥青混凝土面层
（1）城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5℃时严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工。 （2）粘层、透层、封层严禁冬期施工。
——200
4、200
6、2012年一级曾经三次考核过
补充第三版教材内容：必须进行施工时，适当提高沥青混合料拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行。
——三快二及时
（五）水泥混凝土面层
（1） 搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，搅拌机出料温度不得低于10℃，摊铺混凝土温度不应低于5℃。
（2）施工中应根据气温变化采取保温防冻措施。当连续5 昼夜平均气温低于-5℃，或最低气温低于-15℃时，宜停止施工。
（3）混凝土拌合料温度应不高于35℃。拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。
（4）混凝土板弯拉强度低于1 MPa或抗压强度低于5MPa时，不得受冻。
（5）混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，摊铺混凝土时气温不低于5℃。
（6）尽量缩短各工序时间，快速施工。成型后，及时覆盖保温层，减缓热量损失，使混凝土的强度在其温度降到0℃前达到设计强度。 （7）养护时间不少于28d。
根据二建教材内容与规范补充
（当昼夜平均气温在0℃ ～5℃时，应将水加热至60℃（不得高于80℃）后搅拌；必要时还可以加热砂、石，但不宜高于50℃，且不得加热水泥。 【2012一级建造师案例5】
A公司中标北方地区某郊野公园施工项目，内容包括绿化栽植、园林给水排水、夜景照明、土方工程 、园路及广场铺装，合同期为4月1日至12月31日。园林主干路施工中发生了如下事情：
（1）土质路基含水率较大，项目部在现场掺加石灰进行处理后碾压成型。 （2）为不干扰临近疗养院，振动压路机作业时取消了振动实压。
（3）路基层为级配碎石层，现场检查发现骨料最大粒径约50mm；采用沥青乳液下封层养护3天后进入下一道工序施工。
（4）路面层施工时天气晴朗，日最高温度为+3℃，项目部在没有采取特殊措施的情况下，抢工摊铺。
翌年4月，路面出现了局部沉陷、裂缝等病害。
问题：
1.指出园路施工存在哪些不妥之处，给出正确做法。 2.分析并指出园路出现病害的主要原因。 4.补充项目部应采用的园路的冬期施工措施。 【答案】
1、本题考核园路施工技术要求。
案例中同路施工存在的不妥之处主要有：
（1）现场直接加石灰拌合灰土路基做法不妥，灰±含水率、岔厌率及拌合质量难以保证。
正确做法：对于土质路基含水率较高的时候．可以采用翻挖、晾晒的方法使水分挥发，以使其接近最佳含水率。
（2）因怕扰民丽取消压路机振动不妥，难以保证压实度；
正确做法：不能关闭振动装置，可采取其他降低噪声的措施：避免夜间施工或采取有效的隔声、消声、吸声措施。
（3）级配碎石基层用沥青乳液下封层养护3d不妥，养护时间不足，正确做法：养护时间不少于7d，一般为7～14d。 （4）级配碎石骨料最大粒径达50mm不妥，用作基层时．粒料最大粒径不宜超过37.5mm。正确做法：过筛．骨料最大粒径为37.5mm．并形成连续级配。
（5） 最高气温+3℃，没有采取措施不妥。
正确做法：必须采取冬季施工措施，否则应停止施工。
2、本题考核园路出现病害的主要原因。
翌年产生沉陷、裂缝的主要原因如下：
（1）因为压实作业时关闭了振动，导致压实度不够．下封层养护时间太短，基层强度还未达到要求，是翌年产生路面沉陷的主要原因。
（2）冬季施工没有采取必要措施，也没有停工：是造成翌年路面裂缝的主要原因。
4、园林末路中，可采用水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。本案例未明确说明采用哪一种路面形式，故分别说明两种路面的冬季施工的相应措施。
三、高温期施工
（一）水泥路面高温施工的规定
（1）气温高于30℃，混凝土拌合物温度在30~35℃、同时空气相对湿度小于80%时，应按高温期施工的规定进行。
（2）应避开高温期施工水泥混凝土面板。
（二）高温施工的规定
（1）严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂，特高温时段混凝土拌合可掺加降温材料。尽量避开气温过高的时段，可选晚间施工。
（2）加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运距和操作时间缩短。
（3）加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。
其实高温施工与冬季施工基本上相反
装配式简支梁桥
钻孔灌注桩施工
拓展：（1）正循环钻孔
正循环是用泥浆泵将泥浆以一定压力通过空心钻杆顶部，从钻杆底部喷出，底部的钻锥在旋转时将土壤搅松成为钻渣，被泥浆悬浮，随泥浆上升而溢出流至孔外的泥浆槽，经过沉淀池中沉淀净化，再循环使用。 特点：
排渣能力比较弱, 钻进速度较慢,钻具的磨损也比较大，但工艺比较简单，容易操作，正循环钻机的价格也比较便宜。
（2）反循环钻孔
反循环钻机的泥浆的循环方式则正好相反，泥浆由孔外流入孔内，由真空泵或其他方法（如空气吸泥机等）将钻渣通过钻杆中心从钻杆顶部吸出，或将吸浆泵随同钻锥一同钻进，从孔底将钻渣吸出孔外。
特点：反循环钻机排渣能力比较强,但工艺比较复杂,操作不当容易引起塌孔埋钻,而且反循环钻机价格比较高。
大体积混凝土记忆：
1、“以次充好”----用水化热低的水泥；
2、“偷工减料”----尽量减少水泥用量，抛毛石；
3、有加有减----掺加外加剂 （ 减水剂、缓凝剂），级配控制含泥量 （ 减少泥土含量）；
4、流水施工----内部通冷水管
5、层次分明——分层 （ 全体、斜面、分段）；
6、控制温度——砼养护阶段，中心和表面、表面与外界；拆模时，砼内部与表面、表面与周围都是不超过20°C。（极限25°C～30°C）
7、严控坍落度——【坍落度 （ 120±20ｍｍ）】。
8、加强养护——覆盖、养护剂、回填。
箱涵可以涉及到的考点：
1、人员：法人合格，培训、考试、持证上岗、交底
2、机械设备：千斤顶、油泵，挖掘机的进场检验，合格证，检验报告。（也可以出配套检验、配套使用）
3、专项方案、专家论证、季节施工，排水降水。
4、协调:与铁路部门沟通，列车通过时间表
5、吊装:吊装系统本身和箱涵的强度刚度稳定性。
6、箱涵顶进的风险源识别
7、箱涵顶进的测量工作—顶进过程测量、纠偏、变形观测等
8、安全的公共考点
特种作业人员：
《建设工程安全生产管理条例》进一步规定，垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、爆破作业人员、起重信号工、登高架设作业人员等特种作业人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。
住房和城乡建设部2008年4月发布的《建筑施工特种作业人员管理规定》进一步规定，建筑施工特种作业包括：（1）建筑电工；（2）建筑架子工；（3）建筑起重信号司索工；（4）建筑起重机械司机；（5）建筑起重机械安装拆卸工；（6）高处作业吊篮安装拆卸工；（7）经省级以上人民政府建设主管部门认定的其他特种作业。
管线调查保护——万能公式 1）查阅相关管线资料；
2）向建设单位、管线产权、管理单位查询；
3）必要时由建设单位组织相关单位参加调查配合会； 4）施工单位在相关单位的现场监督下进行坑探；
5）对管线进行拆改保护（方法：改移、支架、暴露、打管外护桩，编制应急措施） 6）将管线的位置、高程标准与施工图纸上； 7）在现场管线位置做好标志； 8）现场派专人检查、监督；
9）监控量测，及时反馈指导施工。 10）应急预案。
施工单位A与安装单位B应办理的交接手续包括：
（1）技术资料交接：A向B提供总包合同复印件；各种批件、设计图纸、水文地质资料；安全技术交底等； （2）现场交接：施工组织设计、施工方案、提供场地通道界定；现场坐标及绝对高程基准点等；
（3）工序交接：吊点的数量及位置，设备基础位置、表面质量、几何尺寸、标高及混凝土质量，预留孔洞的位置、尺寸及标高、地脚螺栓等共同交验。
基坑开挖前应做好的准备工作：
确定支护结构的施工顺序和管理指标；划分土方分层、分步开挖流水段，拟定土方调配计划；落实弃、存土场地并勘察好运输路线；清除基坑范围内障碍物、修筑好运输路线、处理好需要悬吊的地下管线。
材料进场检验：订购合同、产品质量合格证书、说明书、性能检测报告、进口产品的商检报告及证件等。
废标——《工程建设项目施工招标投标办法》第五十条 投标文件有下列情形之一的，由评标委员会初审后按废标处理：
（一） 无单位盖章并无法定代表人或法定代表人授权的代理人签字或盖章的；
否决其投标——《招标投标法实施条例》第五十一条 有下列情形之一的，评标委员会应当否决其投标：
（一）投标文件未经投标单位盖章和单位负责人签字；
清单计价
其他项目费（暂列金额、暂估价、总承包服务费、计日工）
工料单价=人工费+材料费+施工机械使用费
综合单价=人工费+材料费+施工机械使用费+管理费+利润
全费用综合单价=人工费+材料费+施工机械使用费+管理费+利润 +措施项目费+规费+税金
管理费=（工、料、机）³管理费率
利润=（直接工程费+管理费）³利润率
单位报价=分部分项工程费+措施项目费+其他项目费+规费+税金
2012年建筑案例四（节选）
甲施工单位投标报价书情况是：土石方工程量650m3，定额单价人工费为8.40元/m3，材料费为12.00元/m3,机械费1.60元/m3，分部分项工程量清单合价为8200万元，措施费项目清单合价为360万元，暂列金额为50万元，其他项目清单合价为120万元，总包服务费为30万元，企业管理费为15%，利润为5%，规费为225.68万元，税金为3.41%。合同规定工程预付款比例为10%。
本工程土石方单价是多少？中标价是多少？预付款是多少？
土石方工程量综合单价
=（8.4+12+1.6）³（1+15%）³（1+5%）=26.57元/m3
单位工程投标报价=分部分项工程量清单合价+措施项目清单合价+其他项目清单合价+规费+税金
=（8200+360+120+225.68）³（1+3.41%）=9209.36（万元）
预付款=（合同金额-暂列金额）³10% =（9209.36-50）³10%=915.94（万元）
危险性较大的分部分项工程范围——补充 （附件一）
一、基坑支护、降水工程
开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。
二、土方开挖工程
开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖工程。
三、模板工程及支撑体系
（一）各类工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。
（二）混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kN/㎡及以上；集中线荷载15kN/m及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。
（三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。
四、起重吊装及安装拆卸工程
（一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程。
（二）采用起重机械进行安装的工程。
（三）起重机械设备自身的安装、拆卸。
五、脚手架工程
（一）搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程。
（二）附着式整体和分片提升脚手架工程。
（三）悬挑式脚手架工程。
（四）吊篮脚手架工程。
（五）自制卸料平台、移动操作平台工程。
（六）新型及异型脚手架工程。
六、拆除、爆破工程
（一）建筑物、构筑物拆除工程。
（二）采用爆破拆除的工程。
七、其它
（一）建筑幕墙安装工程。
（二）钢结构、网架和索膜结构安装工程。
（三）人工挖扩孔桩工程。
（四）地下暗挖、顶管及水下作业工程。
（五）预应力工程。
（六）采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。
在施工前，B 分包公司按 A 总包公司项目部提供的施工组织设计编制了钻孔灌注桩施工方案和施工安全技术措施，采用反循环回转钻机施工。
B公司上报A公司项目部后，施工安全技术措施处理的程序是什么？ 答：B公司上报A公司施工安全措施后，A公司下一步处理的流程： ①分包方提交给总包方以后，总包方技术负责人应该根据施组要求认真审查核对其完整性和适用性，必要时实地查看。
②报企业技术负责人审核，填制审批表，加盖公章。 ③报建设单位和监理审核。
④返还分包方签收，并监督其严格执行。 安全交底的内容有哪些？
答：项目概况、本项目的施工作业特点和危险源、针对危险源的预防措施和现场安全设施的使用方法、相应的安全操作规程和标准、应急预案、监理业主的其他要求。
背景材料：某城市道路工程进行招标。A单位中标后与发包方签订了施工合同准备施工。首先由项目经理部索取设计图纸和技术资料，依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测，并主持对图纸审核，形成会审记录。接着企业对施工方班组长以上的人员进行质量知识培训，并保存培训记录。
问题：在此案例中签订施工合同后，企业的准备工作是否妥当?如何改正? 答：不妥之一为主持图纸审核并形成会审记录的应为项目技术负责人而不是项目经理； 不妥之二为为了贯穿全面质量管理，企业在准备施工时应对全体施工人员进行质量培训而不是仅对班组长以上的人员进行质量知识培训。 专项安全应急预案的内容包括？
专项安全应急预案补充内容：安全应急人员、抢险材料、安全应急设备设施、救援措施、安全应急预案的演练措施及方法，此外，应急预案还需按程序进行编制、审批、批准、备案。
现场职业病防范措施还应该增加哪些内容？ 特选用阅卷中一考生答案如下：
现场职业病防治措施应该增加内容：①粉尘：口罩、洒水、除尘设备 ②有毒有害气体：通风换气装置、防护检测
③辐射、热危害：防护装置及隔热、防暑、降温设施； ④噪声及振动：隔音板，耳塞 ⑤电焊：休假，劳保
⑥光污染：防光板、照明设施
补充《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300---2013强制性条文3.0.6建筑工程施工质量应按下列要求进行验收（2015改） 1.检验批合格规定
1）主控项目的质量经抽样检验均应合格。 2）一般项目的质量经抽样检验合格。
3）具有完整的施工操作依据、质量验收记录。 2.分项工程合格规定
1）所含检验批的质量均应验收合格。 2）所含检验批的质量验收记录应完整。 3.分部（子分部）工程合格规定
1）所含分项工程的质量均应验收合格。 2）质量控制资料应完整。
3）有关安全、节能、环境保护和主要使用功能的抽样检验结果应符合相应规定。 4）观感质量应符合要求。
4.单位（子单位）工程合格规定
1）所含分部工程的质量均应验收合格。 2）质量控制资料应完整。
3）所含分部工程中有关安全、节能、环境保护和主要使用功能的检验资料应完整。
4）主要使用功能的抽查结果应符合相关专业验收规范的规定。 5）观感质量应符合要求。 当建筑工程质量不符合要求时，应按下列规定进行处理：
1）经返工重做或更换器具、设备的检验批，应重新进行验收。
2）经有资质的检测单位检测鉴定能够达到设计要求的检验批，应予以验收。
3）经有资质的检测单位检测鉴定达不到设计要求、但经原设计单位核算认可能够满足结构安全和使用功能的检验批，可予以验收。
4）经返修或加固处理的分项、分部工程，满足安全及使用功能要求时，可按技术处理方案和协商文件的要求予以进行验收。 5）通过返修或加固处理仍不能满足安全或重要使用要求的分部工程及单位工程，严禁验收。
城建档案馆预验收是否会接收总包、分包分别递交的资料？总承包工程项目施工资料汇集、整理的原则是什么？
答：城建档案馆不会接收总包、分包分别提交的预验收资料。因为不符合有关规定。正确做法：应由建设单位统一提交。
总承包项目施工资料汇集、整理的原则：①由总承包单位负责汇集整理所有有关施工资料②分包单位应主动向总承包单位移交有关施工资料③资料应随施工进度及时整理，所需表格应按有关法规的规定认真填写④应该及时移交给建设单位。
占小区绿地暂存设备，应履行哪些程序或手续? 考核设备占用绿地应履行的程序。 答：任何单位和个人都不得擅自更改城市绿地规划性质和改变城市绿地的地形、地貌、水体、植被。如果需要占用的，应经过城市人民政府城市绿化行政主管部门批准，并办理临时用地手续。
本例中，占用绿地前。应先经过城市绿化行政主管部门批准，征得小区业主委员会和管理处同意(补偿协议)，限期归还、恢复原貌。
安全警示标志设置在哪些地方？
答：根据国家有关规定，施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等属于危险部位，应当设置明显的安全警示标志。（口重电脚通楼梯、桥隧坑洞爆液气）
钢绞线应如何存放？（预应力锚具）
答：应存放于仓库，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。
T梁混凝土应如何正确浇筑？
答：应水平分层浇筑，从一端往另一端浇筑，先浇筑底板，后浇筑肋板，最后浇筑顶板。
预制场施工方案的编制、审批程序是什么？
答：预制场的施工方案，由项目部总工组织编制，经项目部负责人组织讨论优化，在项目负责人（经理）批准后，应报企业技术负责人审批，并加盖公章，批准后，施工方案才能实施。
千斤顶张拉超过200次，但钢绞线的实际伸长量满足规范要求，即±6%以内，千斤顶是否可以不重新标定？
答：不可以。依据相关规范的规定，张拉满6个月或者张拉次数达到200次的千斤顶，必须重新进行标定方能够继续投入使用。
项目部加快台座的周转率做法正确吗？为什么？
答：不正确。按照施工规范规定，T梁在台座上张拉压浆后，其水泥浆强度满足设计要求或者达到规范要求后，才能吊移。否则，会因为不小心的磕碰，容易发生锚具破损、钢绞线断丝现象，从而直接导致安全质量事故发生。
连续梁桥悬臂施工施工特点包括哪些？ 答：（1）施工期间不影响通航；（2）逐段施工不需要大型桥吊设备，仅需数对挂篮；（3）每个桥墩有两个作业面，几个墩可同时施工，利于缩短工期。
施工组织设计审批流程？ 答：（1）工程施工组织设计应经项目经理签批后，必须经企业(施工单位)技术负责人审批，并加盖公章后方可实施；（2）有变更时，应有变更审批程序。
项目部在主墩的两侧安装托架并预压，施工0号、1号段，在1号段混凝土浇筑完成后在节段上拼装挂篮。补充挂篮进入下一节段施工前的必要工序？ 答：进入下节段施工前的必要工序有：绑扎钢筋；安装模板；浇筑混凝土；施加预应力；挂篮对称前移。 浇筑2号节段前挂篮需预压。
施工单位总部例行检查并记录了挂篮施工安全不合格项：施工作业人员为了方便施工，自行拆除了安全防护设施；电缆直接绑在挂篮上；工机具材料在挂篮一侧集中堆放。 针对挂蓝施工检查不合格项，给出正确做法？ 答：1）不应擅自拆除安全防护设施，应按经批准的施工组织设计或拆除施工方案执行，建立拆除申请程序。应有供工人上下的安全梯。
2）电缆不应直接绑在挂篮上，依据施工现场平面布置图及临时安全技术规定敷设电缆线路，电缆应架空或绝缘防护措施（穿入绝缘导管内），并悬挂“当心触电”等醒目警示标志。
3）工具机具使用后及时收回，材料不得集中堆放，施工受限时，应进行验算并均衡堆放在两侧挂篮处。
安全资料检查时发现：只有公司和项目部对工人的安全教育记录和每月进行一次的安全检查记录：安全检查组随即发出整改通知单，要求项目部按照《建筑施工安全检查标准》补充有关记录。
项目部应补充哪些记录？ 答：(1) 施工企业的安全生产许可证，项目部专职安全员等安全管理人员的考核合格证，建设工程施工许可证等复印件；
(2) 施工现场安全监督备案登记表，地上、地下管线及建（构）筑物资料移交单，安全防护、文明施工措施费用支付统计，安全资金投入记录；
(3) 工程概况表，项目重大危险源识别汇总表，危险性较大的分部分项工程专家论证表和危险性较大的分部分项工程汇总表，项目重大危险源控制措施，生产安全事故应急预案；
(4) 安全技木交底汇总表，特种作业人员登记表，作业人员安全教育记录表，施工现场检查表；
(5) 违章处理记录等相关资料。
(6) 班组对工人的安全教育记录、日常巡查记录、专项检查记录、季节性检查记录、定期检查记录、不定期检查记录。
项目部安全领导小组成员包括？
答：项目经理为第一责任人，项目技术负责任，安全总监，项目班组长，负责从开工到竣工全过程安全生产工作。
路基、基层施工机械主要有：挖掘机，铲运机，压路机，洒水车，平地机，自卸汽车。请补充还有哪些？（工序分析法）
答：装载机、推土机、小型夯实机械、切割机、摊铺机、透层沥青洒布车、轮胎压路机。
说明把施工组织设计文件作为技术交底做法的不妥之处并改正。
答：直接把施工组织设计交给相关各方人员作为交底不妥，应由技术负责人向施工人员讲解设计规范要求，强调工程难点及解决办法，并签字归档。
1.应根据影响因素选择围堰外形，下列选项中不属于选择围堰外形影响因素的是（ ）。 A 水流对围堰河床的集中冲刷 B 堰体结构的强度 C 堰体结构的刚度 D 水域的水深
2.整体浇筑混凝土时应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若（ ）可能造成梁体混凝土产生裂缝时，应分段浇筑。 A 模板变形 B 地基下沉 C 支架弹性变形 D 支架非弹性变形
3.深度为15m的人工挖孔桩工程，（ ）。 A 不需要编制专项方案也不需要专家论证 B 不需要编制专项方案但需要专家论证 C 要编制专项方案并需要专家论证 D 要编制专项方案但不需要专家论证
4.以下关于结构施工方案的说法错误的是（ ）。
A 二衬混凝土浇筑包括模板、支架、混凝土的配合比、浇筑方案
B 开挖洞体后必须及时安装钢拱架与钢丝网、喷射混凝土、结构防水等 C 锚杆施工包括锚杆的选择、钻机机械的选择、锚杆的安装、浆液的配合比 D 预加固措施包括管棚或小导管的选择、注浆材料的选择、配合比和设备的选择
5.对大中型水池，做满水试验进行外观观测时，要求（ ）。 A 充水至池壁底部的施工缝以上，检查底板的抗渗质量
B 充水至设计水深的1/3处，检查池壁四周及池底的抗渗质量 C 充水至池底一定高度后，检查池底部抗渗质量
D 必须充水至设计水深的1/2处，检查池底的抗渗质量
6.铺设方式为（ ）须绝热的管道应设有防潮层。 A 管沟内 B 架空敷设 C 沿墙敷设 D 套管内
7.新奥法施工各工序均很重要，但施工控制的核心是（ ）。 A 现场监控量测 B 台阶划分形式 C 超前锚杆支护 D 喷锚支护形式
8.下列不属于预应力混凝土连续梁，确定悬臂浇筑段前端标高时应考虑的因素是（A 挂篮前端的垂直变形值 B 施工中已浇段的实际标高 C 预拱度设置 D 天气影响
9.在未采取有效防护措施的情况下，以下（ ）环境不得进行焊接作业。 A 温度低于0℃ B 相对湿度＞90% C 焊条电弧焊时风速＞8m/s D 气体保护焊时风速＞2m/s E 雨、雪天气
10.危险性较大工程中的模板工程包括（ ）项目。 A 滑动模板 B 大块钢模板 C 工具式模板
D 水平构件模板支撑 E 特殊结构模板
。 ） 11.市政公用工程常常处于城镇区域，具有与市民近距离接触的特殊性，因而应在施工组织设计中详细安排（ ）方面的措施。 A 土方挖运 B 文明施工 C 交通导行 D 安全生产施工 E 环境保护
12.对现场填筑土围堰的施工要求是（ ）。 A 围堰填筑应自上游开始至下游合龙
B 筑堰材料宜用粘性土、粉质粘土或砂质粘土 C 打木桩固定
D 围堰底下河床堤上的淤泥、石块、杂物应清净 E 要分层夯实
13.关于沥青碎石（AM）混合料和沥青混凝土（AC）区别的说法，错误的是（ ）。 A 沥青混凝土的沥青含量较高 B 沥青混凝土掺加矿质填料 C 沥青混凝土级配比例严格 D 形成路面的孔隙率不同
14.深厚的湿陷性黄土路基，可采用（ ）处理。 A 堆载预压法 B 灰土垫层法 C 强夯法
D 排水固结法 E 灰土挤密法
15.普通混凝土路面施工完毕并经养护后，在混凝土达到设计（ ）强度的40%以后，允许行人通过。 A 抗压 B 弯拉 C 抗拉 D 剪切
16.桥面行车面标高到桥墩结构最下缘之间的距离为（ ）。 A 建筑高度 B 桥梁高度 C 净矢高 D 计算矢高
17.钢梁采用高强螺栓连接时，施拧顺序从板束（ ）处开始。 A 刚度小、缝隙小 B 刚度小、缝隙大 C 刚度大、缝隙小 D 刚度大、缝隙大
18.关于现浇预应力混凝土连续梁施工的说法，正确的有（ ）。 A 采用支架法，支架验算的倾覆稳定系数不得小于1.3 B 采用移动模架法时，浇筑分段施工缝必须设在弯矩最大值部位
C 采用悬臂浇筑法时，挂篮与悬臂梁段混凝土的质量比值不应超过0.7 D 悬臂浇筑时，0号段应实施临时固结 E 悬臂浇筑时，通常最后浇筑中跨合龙段
19.箱涵顶进过程中，当（ ）时，应立即停止顶进。
A 启动过程中，每升高一级油压，发现顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况异常
B 启动过程中，顶力达到0.8倍结构自重，箱涵未启动
C 千斤顶开动数量、位置，油泵压力表读数、总顶力及着力点出现异常 D 箱涵轴线和高程出现偏差
E 箱涵结构较大竖向变形、中边墙较大竖向弯曲、底板侧墙较大变位及转角
20.轨道交通车辆一般采用电力牵引，为减小因泄漏电流而造成周围金属设施的腐蚀，要求钢轨与轨下基础有较高的（ ）性能。 A 防水 B 防潮 C 绝缘 D A+B+C
21.有盖水池满水试验程序为（ ）。
A 水池注水→池内水位观测→整理试验结论
B 试验准备→水池注水→池内水位观测→整理试验结论 C 水池注水→池内水位观测→蒸发量测定→整理试验结论 D 试验准备→水池注水→蒸发量测定→整理试验结论
22.以下需要有资质的检测部门进行强度和严密性试验的阀门是（ ）。 A 一级管网主干线 B 二级管网主干线 C 支干线首端 D 供热站入口
E 与二级管网主干线直接连通
23.中桩、中心桩等控制桩的恢复与校测应按施工需要及时进行，发现桩位偏移或丢失应及时（ ）。
A 纠正、纠偏 B 纠错、补测 C 补测、钉桩 D 定位、钉桩 24.矩形建（构）筑物应据其（ ）平面图进行施工各阶段放线。 A 中心线 B 投影边线 C 轴线 D 外缘线
25.设施绿化不包含（ ）绿化。 A 屋顶
B 地下停车场 C 地上停车场 D 立交桥
26.大树移植根据起掘和包扎方式不同可分为（ ）不同的挖掘包扎方法。 A 土球挖掘 B 水箱挖掘 C 木箱挖掘 D 包裹挖掘 E 裸根挖掘
27.下面关于沥青混合料说法错误的是（BD）。
A 细骨料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的级配 B 矿粉应具有较小的表观密度
C 细骨料应具有加大的表观相对密度、砂当量，较小的含泥量 D 填料不得采用石灰岩或岩浆岩磨制 E 填料应洁净，外观须有团粒结块
28.下列属于加铺沥青面层水平变形反射裂缝预防措施的是（BC）。 A 使用沥青密封膏处理旧面层水平变形反射裂缝
B 在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层 C 采取土工织物处理技术措施
D 将板体整块凿出重新浇筑，采用局部修补的方法
E 对脱空和路面板局部破裂处的基底进行处理，并对破损的路面板进行修复
29.普通沥青混合料面层复压可采用（ABD）压路机。 A 重型轮胎 B 振动式 C 牵引式 D 钢筒式 E 超重式
30.下列关于改性沥青混合料面层说法正确的是（ABC）。 A SMA按其级配及密度结构分类均为骨架—密实结构
B 改性沥青摊铺温度一般不低于160℃，压实系数一般为1.05 C 改性沥青不宜采用轮胎压路机碾压，否则会造成面层构造深度降低或结构泛油
D 振动压路机碾压改性沥青面层时，应遵循“紧跟、快压、高频、低幅”的原则，以保证压实度和平整度
E 碾压应采取增加压实遍数，以期获得较高的压实度
31.混凝土路面的伸缩缝应（ABC），缝壁必须垂直。 A 与路面中心线垂直 B 缝宽必须一致 C 缝中不得连浆 D 缝宜上宽下窄
E 缝内及时满灌填缝料
32.影响道路基层水泥稳定土强度的主要因素有（ABCD）。（2013二建） A 土质
B 水泥成分和剂量 C 含水量 D 施工工艺 E 面层厚度
