2018年一建市政案例精选冲刺
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第31题
案例题
【背景资料】
某热力管线暗挖隧道，长3.4km，断面有效尺寸为3.2m*2.8m，埋深3.5m。隧道穿越地层为砂土层和砂砾层，除局部有浅层滞水外，无须降水。承包方A公司通过招标，将穿越砂砾层段468m隧道开挖及初期支护分包给B专业公司。B公司依据A公司的施工组织设计，进专场后，由工长向现场作业人员交代了施工做法后开始施工。施工后，B公司在距工作竖井48m时，发现开挖面砂砾层间有渗水且土质松散，有塌方隐患。B公司立即向A公司汇报。经有关人员研究，决定采用小导管超前加固技术措施。B公司采用劈裂注浆法，根据以往经验确定注浆量和注浆压力。注浆过程中，地面监测发现地表有隆起现象，随后A公司派有经验的专业技术人员协助B公司研究解决。质量监督部门在工程竣工前例行检查时，发现A公司项目部工程资料中初期支护资料不全，部分资料保留在B公司人员手中。 【问题】
1.暗挖隧道开挖前的技术交底是否妥当？如有不妥，写出正确的做法。
2.B公司采用劈裂注浆法是否正确？如不正确，应采取什么方法？哪些浆液可供选用？ 3.分析注浆过程中地表隆起的主要原因，给出防止地表隆起的正确做法。 4.说明A、B公司在工程资料管理方面应改进之处。
【答案要点】
1.不妥。正确做法：应由项目部技术负责人对分包方全体人员进行书面技术交底，技术交底资料应办理签字手续并归档。
2.不正确。砂砾石地层中宜采用渗入注浆法；浆液可选用水泥浆或水泥砂浆。
3.注浆过程中地表隆起主要原因是注浆量和注浆压力控制不当。防止地表隆起的正确做法：注浆量和注浆压力不应根据以往经验确定，而应进行试验确定。
4.A公司应负责汇集施工资料，应随施工进度及时整理所有的有关施工技术资料；B公司应主动向总承包单位移交有关施工技术资料。
第32题
案例题 【背景资料】
现有一蒸汽热网工程准备施工，其条件是：(1)在寒冷北方某城市露天敷设，回水为凝结水。(2)蒸汽压力P=1.8MPa，t=250℃，干管DN600mm，3处支管DN500mm。(3)管网要穿过一条道路，而且要穿越几堵围墙。
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(4)已进了几批钢管和阀门，其中1/4阀门为灰铸铁制品。 【问题】
1.蒸汽管网的供水管和回水管应如何安装？ 2.在管道穿越道路和墙壁时，应如何考虑？ 3.蒸汽支管应如何安装？
4.灰铸铁的阀门是否符合要求？为什么？
5.该蒸汽管网安装阀门时应注意什么？为什么？ 6.蒸汽管网的干管、支管的起点要注意什么？ 7.蒸汽管道的低点、高点应安装什么？ 8.凝结水管道的低点、高点应安装什么
9.若选用补偿方式，应首先考虑何种补偿方式？为什么？
【答案要点】
1.供水管（蒸汽管道）一般敷设在其前进方向的右边，回水管（凝结水管道）在左边。
2.在管道穿越道路和墙壁时，应注意：(1)直埋管道穿越道路时交角不小于45℃，距道路路面不小于0.7m。(2)穿越道路和墙壁应安装套管，套管伸出道路边缘不应小于1m，穿墙套管长度应大于墙厚20～25mm。 3.蒸汽支管应从主管上方或侧面接出，以免凝结水流入支管。
4.灰铸铁的阀门不符合要求，这是因为：(1)该蒸汽管网在寒冷北方某城市露天敷设，那么冬季温度势必会低于-5℃，因此对于露天敷设的不连续运行的凝结水管道放水阀，不得采用灰铸铁制品。(2)在任何条件下，城市热力网蒸汽管道应采用钢制阀门及附件。所以，要将此类阀门进行更换。
5.本管网的干管、支管的公称直径大于或等于500mm，因此在安装阀门时应注意：(1)在于管、支管的闸阀应安装旁通阀，因为蒸汽压力大于1.6MPa，在闸阀开启单面受力很大。若安装了旁通阀，可先开旁通阀，让闸阀两边都充满介质，两面压力相差不大后，闸阀开启就容易了；(2)本管网的干管、支管的阀门可采用电驱动装置，这样可节省人力，保证安全。
6.蒸汽管网的干管、支管的起点应安装关断阀门。
7.蒸汽管道的低点和垂直升高的管段应设启动疏水和经常疏水装置。 8.凝结水管道的低点、高点应安装放水和放气装置。 9.若选用补偿方式，应首先考虑自然补偿，因为利用管道自身的弯头来补偿是最简单、经济的一种补偿方式。
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第 33 题：案例题(本题1分)
【背景资料】
某工程建设单位承接了一项连接城市的燃气管道工程，经调查，燃气输配系统的路况如下：(1)要穿越两城市间一条河流，河上有桥。(2)有三条铁路必须通过。(3)要穿过一条高速公路。(4)要穿越城镇的主干道。 【问题】
1.这项燃气管道工程需要什么压力的输气管？使用什么管材？ 2.燃气管道通过铁路的水平净距和垂直净距为多少？ 3.穿越城镇主干道的燃气管道有何要求？ 4.穿越铁路的燃气管道有何要求？ 5.穿越河流采用何种敷设方式？
6.燃气管道若随桥梁敷设，应采取哪些防护措施？ 7.地下燃气管道不得埋设在哪里？
【答案要点】
1.对于这种连接城市的长输管线，应使用高压A输气管，管材为钢管。
2.高压A燃气管道与铁路钢轨的水平净距不应小于5.0m，与铁路轨底的垂直净距不应小于1.2m。
3.穿越城镇主要干道的燃气管道应敷设在套管或地沟中，敷设时应注意：燃气管道的套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，其端部距道路边缘不应小于1.0m，套管或地沟两端应密封，在重要地段应装设检漏管。
4.穿越铁路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘防腐等级。穿越铁路的燃气管道的套管宜采用钢管或钢筋混凝土管，套管顶至铁路轨道不应小于1.20m，其内径应比燃气管道外径大100mm以上，其端部距路堤坡角外距离不应小于2.0m，而且套管两端与燃气管的间隙应采用柔软的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。
