危险品的出口运输代理报告
危险物品的航空运输几乎是与商业航空运营同时开始的。只是从不自觉到自觉，从无序到有序，从管理疏失到组织严密，从企业自我管理而发展到世界范围内的法制化管理。其间经历了数十年的发展历程。而我们的课题就是用典型案例分析，设计一票航空危险品出口的运输代理，包括对危险品的运输分析，相关的收运规定，操作要求的注意事项和运输中容易的问题和不正常处理手段。
首先我们小组找到相关的危险品的分类，第一类到第九类，从爆炸品到杂类危险物质和物品。那我们针对危险品的分类进行了最细致的选择，挑选了危险品第一类爆炸品的烟花礼炮。我们小组设计了一个场景：世纪性的告白：美国阿拉巴马州人Lucas Black为爱急需20筒可变性高级烟花，向国内尚爱公司定制并要求用航空运输方式紧急运往美国。那我们就作为航空危险品的代理公司为烟花礼炮进行相关的航空运输，使得20筒可变性高级烟花礼炮能够及时送往美国。
我们对烟花礼炮运输进行了相关资料的搜索，将小组进行了分工，由组长负责烟花礼炮的运输分析，张蓓负责危险品收运规定，孙涵负责运输现状，问题及处理办法，胡莉芬负责操作应注意的事项。首先是对烟花礼炮进行的运输分析。第一步，我们根据20筒可变性烟花礼炮的长宽高为其选择了BOEING737-200系列的舱门尺寸为长为398CMS,宽63CMS，高60CMS的飞机，20筒烟花礼炮装入飞机的下货舱。我们运输的烟花礼炮根据产品的药量以及所构成的危险性分成了不同的等级，明确公司所运输的为A级危险货物，在运输过程中本身具有一定的危险性。在计算危险品的运输概率估算的过程中我们参考了参考——刘海霞，徐明，唐璐.《高速公路危险品运输环境风险评价及防护应急对策》和上海市航空危险运输品事故发生率。分析出相应危险品在航空运输中的概率。其次，对烟花礼炮的环境风向影响进行分析：运送易爆、易燃品的交通事故，主要是引起火灾或爆炸，因而在运输过程中易爆炸货物时候应远离火源及注意码放过程中货物相互之间摩擦产生的火花，避免不必要的措施引起飞机产生一系列不必要的危险和损失。烟花礼炮在飞机上如果爆炸会产生大量刺鼻气味，烟花碎渣容易掉落，烟花方向得不到控制容易伤人。对环境还有个人还是有一定影响。
上述几种情况所产生环境风险的影响范围与危害程度取决于危险品的毒性、化学性质、燃烧性与爆炸性、泄露量及事故地点的环境敏感度、扩散性等多种因素，难以一概而论和较准确预测。
而我们万一碰上航空危险品发生爆炸，泄露等情况后应采取一些应急措施，包括 (1) 驾驶员和押运人员应立即向有关部门报告(当地消防、环保、安监、公路部门、医院、行业主管部门等) ，说明所载化学危险品的名称和泄漏的情况，在等待专业人员救援的同时要保护、控制好现场。在保证自身安全的情况下，采取一切办法切断事故源，查清泄漏目标和部位。(2) 疏散无关人员，隔离泄漏污染区。如果是易燃易爆化学品的大量泄漏，则必须立即消除泄漏污染区域内的各种火源(3) 事故发生后，应根据化学品泄漏扩散的情况或火焰热辐射所涉及到的范围建立警戒区，将警戒区及污染区内与事故应急处理无关的人员撤离，以减少不必要的人员伤亡。并在通往事故现场的主要干道上实行交通管制。(4) 对于气体泄漏物，紧急疏散时应注意：如事故物质有毒时，需要佩戴个体防护用品或采用简易有效的防护措施并有相应的监护措施；应向侧上风方向转移，明确专人引导和护送疏散人员到安全区，并在疏散或撤离的路线上设立哨位，指明方向；不要在低洼处滞留；要查清是否有人留在污染区与着火区。
总的来说，要把危险化学品运输事故减少到最低限度，完善法规标准、健全管理机制是保障，运输业户严格守法、确保安全运输条件、做好车辆设备检验、完善制度规章规程、认真组织培训教育是基础，政府部门严格执法力度、大力宣传培训、严格资质审验、强化市场监督管理是关键。另外，企业和政府有关部门应做好危险化学品事故的应急救援准备工作，包括救援队伍的培训、救援组织的健全、救援设备的配置、事故应急预案的编制等。
第二就是对航空危险品的收运规定进行相应的了解。根据《烟花爆竹安全管理条例》第二十二条经由道路运输烟花爆竹的，应当经公安部门许可。经由铁路、水路、航空运输烟花爆竹的，依照铁路、水路、航空运输安全管理的有关法律、法规、规章的规定执行。 第二十三条
经由道路运输烟花爆竹的，托运人应当向运达地县级人民政府公安部门提出申请，并提交下列有关材料：
（一）承运人从事危险货物运输的资质证明；
（二）驾驶员、押运员从事危险货物运输的资格证明；
（三）危险货物运输车辆的道路运输证明；
（四）托运人从事烟花爆竹生产、经营的资质证明；
（五）烟花爆竹的购销合同及运输烟花爆竹的种类、规格、数量；
（六）烟花爆竹的产品质量和包装合格证明；
（七）运输车辆牌号、运输时间、起始地点、行驶路线、经停地点 第二十四条
受理申请的公安部门应当自受理申请之日起3日内对提交的有关材料进行审查，对符合条件的，核发《烟花爆竹道路运输许可证》；对不符合条件的，应当说明理由。《烟花爆竹道路运输许可证》应当载明托运人、承运人、一次性运输有效期限、起始地点、行驶路线、经停地点、烟花爆竹的种类、规格和数量。 第二十五条
经由道路运输烟花爆竹的，除应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法》外，还应当遵守下列规定：
（一）随车携带《烟花爆竹道路运输许可证》；
（二）不得违反运输许可事项；
（三）运输车辆悬挂或者安装符合国家标准 的易燃易爆危险物品警示标志；
（四）烟花爆竹的装载符合国家有关标准和规范；
（五）装载烟花爆竹的车厢不得载人；
（六）运输车辆限速行驶，途中经停必须有专人看守；
（七）出现危险情况立即采取必要的措施，并报告当地公安部门。 第二十六条
烟花爆竹运达目的地后，收货人应当在3日内将《烟花爆竹道路运输许可证》交回发证机关核销。 而根据国际航空危险品的收运规定：1.托运要求：对于初次交运危险物品的托运人，收运人员应首先向他们介绍我国政府及国际上的有关规定。托运人必须提供海关核准放行的报关单和交运货物的有关资料，托运人对其所提供的资料的正确性负完全责任。 2.危险物品申报单：危险物品申报单的填写是托运人的责任，必须正确、如实地填写，同时保证货物的准备完全符合国际、国家及中国货运航空公司的规定。 3.危险品的包装：托运人提供的包装必须符合IATA中的具体要求。一般危险物品应当按照规定的数量盛装在相应的容器内，并牢固封好，容器应当能防止内装物在运输过程中由于环境条件的变化而爆炸、起火、散失和泄漏。内包装应有防破碎和防震的内衬物，液体应当有吸湿物，以保证在运输过程中不致因摩擦而破损，污染飞机和其它货物。包装内的危险物品不能与包装材料和衬垫物发生危险的反应。托运人可以使用国际标准包装或自制包装，承运人有权对包装不符合规定的货物拒绝收运。 4.危险品文字标记：危险物品包装件及合成包装件上必须由托运人用英文标注危险物品的运输专用名称，危险物品的编号，托运人和收货人的姓名和地址，必要时还要标明危险品的重量、用途，运输中的注意事项。5.危险物品标签：危险性标签和作业标签的使用必须参照IATA《危险物品规则》中的具体规定，选择适用的标签。 6.危险物品货运单的填制：在可以收运的情况下，货运工作人员可以着手填制货运单。
接下来就是航空运输品的现状及相关的处理措施。由于烟花爆竹是爆炸物品，主要特性都具有易爆易燃的特性，因此在生产、运输、储存、管理等过程中，有很大的燃烧，爆炸的危险。因而对危险易爆的货物也应采取相对应的措施，包括1.防潮2.置于环境干燥，温度较低的环境3.不要暴晒，要包装好，密封好4.运输时减少颠簸以及烟花运输的现状，包括烟花运输本身的动力不足，其中原因包括它① 危货运输资质办理费用较高。办证、培训、责任险、专业公司的管理费等, 办好一台危货运输资质车辆大约需要一万元以上。② 运输成本高。危货专用车辆综合技术性能标准高, 车辆的设施设备要求齐全,运输企业和车主的前期投入大, 综合运输成本显著增高。
③ 运输限制严格。全国的航空、铁路已禁止运输危货,部分省市高速公路已禁运或采取有偿准入制。④危货运输市场不规范、不成熟。
那对烟花物流的运输也进行了相应的研究和对策，（1） 从政府角度提出的改进措施：政府应该加大对烟花制造企业的支持力度, 简化危货运输资质的办理程序。首先, 政府部门应对控制烟花运输中的安全性持积极态度, 以增加港口企业和国际航运企业对烟花运输安全的信心, 鼓励更多运输公司加入危货运输的行列; 其次,政府还应该建立健全危货运输市场, 制定并颁布相关的法律法规, 禁止运输企业间的恶性竞争，利用各种方式实现烟花运输返程配货, 有效降低物流成本。（2）从运输包装设备上：产品应存放在专用危险品库，库房应通风干燥，温度不超过35摄氏度，并备有消防器材。烟花爆竹堆放周边有相应的防火隔离装置。烟花爆竹运输仓库应有明显的安全警示标志和警示语，储存现场应张贴安全管理制度和操作流程。严禁在烟花爆竹储存仓库内架设电气线路和设备。烟花爆竹堆放周边安全防护距离应符合国家规定。优化烟花物流中转操作流程, 避免烟花在运输中转过程中多次倒装开箱,提高运输中转操作的安全性。第一, 提倡集装箱门到门的服务方式, 大力发展产地工厂和专业烟花仓库集中装箱,减少运输过程中由于多次倒装对货物的损伤和带来的安全隐患; 第二, 提倡在主产地办理商检申报、海关报关、海事申报, 减少运输过程在港口等繁华地点报关查验产生的安全风险;第三, 提倡在烟花产地根据消费国家的零售商的需要,在烟花产地完成配货装箱,真正实现门到门的烟花物流服务,整箱货物直接到零售终端, 避免产生二次配装（3）从航空货运物流信息管理层面来说建立烟花运输信息管理系统,实现供应商、销售商、购买商三者信息共享,对烟花爆竹运输企业、运输工具和人员要严把准入关,督促企业建立健全安全生产规章制度和操作规程, 进一步完善应急预案, 鼓励和引导企业进一步加大安全生产投入, 不断改善从事烟花爆竹运输的车船、场站、码头的设备设施。加强对从事烟花爆竹运输车船、场站、码头的动态监管, 特别要加强对出口运输港口烟花爆竹装运、贮存、堆场等环节的安全监管和船舶适装审核,做到烟花爆竹运输全过程安全监管的无缝衔接。
最后是航空危险品的运输注意事项，1.注意包装危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。
2.注意装卸危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装，如雷管、炸药等切勿同装一车3.注意用车装运危险品必须选用合适的车辆，爆炸品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运；爆炸器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外，其它危险品不得用自卸汽车装运。
4.注意防火危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾。
5.注意驾驶装运危险品的车辆，应设置GB13392-92《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁违章超车，确保行车安全。
6.注意停放装载危险品的车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景游览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公安部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全。
7.注意漏散危险品在装运过程中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行妥善处理。爆炸品散落时，应将其移至安全处，修理或更换包装，对漏散的爆炸品及时用水浸湿，请当地公安消防人员处理；储存压缩气体或液化气体的罐体出现泄漏时，应将其移至通风场地，向漏气钢瓶浇水降温；液氨漏气时，可浸入水中。其它剧毒气体应浸入石灰水中。易燃固体物品散落时，应迅速将散落包装移于安全处所，黄磷散落后应立即浸入水中，金属钠、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石腊的铁桶中；易燃液体渗漏时，应及时将渗漏部位朝上，并及时移至安全通风场所修补或更换包装，渗漏物用黄砂、干土盖没后扫净。 8.注意清厢危险品卸车后应清扫车上残留物，被危险品污染过的车辆及工具必须洗刷清毒。未经彻底清毒，严禁装运食用、药用物品、饲料及动植物。
和危险品航空运输技术要求及操作程序1.8.1使用民用航空器（以下简称航空器）载运危险品的运营人，应先行取得局方的危险品航空运输许可。
此次的研讨课让我明白一票货物的正常出运犹如接力赛，一环接一环，中间不能出现纰漏， 每票业务都是业务人员的辛勤付出，也让我明白我的专业，我将来从事的行业的高尚，让我更有动力为之不懈努力与奋斗，感谢此次的研讨，让我受益匪浅，我将更加严格要求自己，努力达到未来行业需求的人才标准。
国商
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陈灵
参考资料：http://wenku.baidu.com/ http://jingyan.baidu.com/ 参考《国际货运代理指南》 参考——刘海霞，徐明，唐璐.《高速公路危险品运输环境风险评价及防护应急对策》
