隧道超欠挖管理办法
一、目的
为了有效控制施工中隧道开挖超挖量大，成型的不利局面，提高隧道开挖成型质量，降低施工成本，明确责任，落实到人。
二、编制依据
根据《铁路隧道工程施工质量验收标准》、《铁路隧道施工规范》及现场实际情况，经研究决定，特制定有关隧道超欠挖管理办法。
三、成立隧道超欠挖管理领导小组。成员由队长、技术负责人、财务等相关人员组成。 组长： 组员：
四、控制内容
1、隧道开挖钻孔、装药、成型效果。
2、开挖测量中线、标高、周边轮廓线偏差。
3、仰拱开挖尺寸。
五、控制标准
1、根据岩石的类别、硬软情况，确定周边眼的间距。极硬岩控制在0.55～0.70m，硬岩控制在0.40～0.65m，软岩控制在0.33～0.50m，眼距允许偏差为5cm，眼底不应超开挖断面轮廓线10cm，装药量根据开挖爆破效果进行调整。由指导施钻人（或测量组）画出周边眼的间距，用红铅油画出炮眼位置。施钻人员按测量组划线位置施钻。
2、钻眼，周边眼严格控制外插角，一般开挖进尺在3米以内，外插角斜率控制在0.5以内，即两茬炮之间接茬处的错台不得大于10～15cm；进尺大于3米时，外插角斜率应控制在0.5～0.3以内，即两茬炮之间接茬处的错台不得大于15～9cm；外插角的方向应与该点轮廓线的法线方向一致，钻眼时要求眼药打直、打平、打到同一个垂直面。
3、隧道不应欠挖，特别注意拱顶、拱墙、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
4、仰拱开挖不应欠挖，平均线型超挖控制在5cm以内。
5、掌子面测量划线中线允许偏差5mm，标高允许偏差1cm，轮廓线允许偏差3cm。
六、超欠挖奖罚办法
1、隧道开挖每循环进行考核。由测量组做开挖断面，与技术交底开挖断面进行比较，计算出线性超挖量，并用红铅油标出超挖部位，上报工地主管领导。根据开挖断面检查表对开挖班进行奖罚，奖金由开挖班人员分配，罚款由超挖部位施钻人员承担，若罚款分不下去由开挖班负责人承担。
2、仰拱每组进行考核，领工员现场指挥开挖，由技术人员验收时，做开挖断面，并与交底开挖断面进行比较，计算出超挖量，据此对领工员、挖掘机司机进行奖罚，奖罚金额由挖掘机司机、领工员各一半，若罚款无法执行，由现场领工员承担。
3、测量组每循环中线、标高、轮廓线由质检人员复核，检查是否超出允许偏差范围，据此对测量人员进行奖罚，奖金由测量组按比例分配，罚款按责任比重承担，罚款分不下去，由测量组负责人承担。
4、奖（罚）单由——开具，并附断面检查表及工程照片，上报技术负责人核实和项目经理审批后生效。
5、奖（罚）金额每周兑现，奖罚分配名单由责任人编制，报项目经理审批后报财务。奖罚差额，奖励每周支付，罚款累计到下一周直至月末，若月末差额为罚款，罚款按分配名单从当月个人工资中扣除。
6、隧道开挖断面欠挖值应符合质量验收标准要求，欠挖部分开挖班自行处理，所发生费用全部由开挖班承担。
七、奖罚标准
开挖班每循环奖罚150元，但对定位施钻者超挖超限者不在奖励内，由工区考核。测量组每开挖循环奖罚20元，仰拱开挖每组奖罚20元。
八、本办法自公布之日起执行
附件：开挖断面检查表
项目负责人：
开挖负责人：
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