机
班组：
日期：2010年3月25日
级检修技术总结
一、简要文字说明：
2010年3月5日～3月20日我们调速班完成#3机组的C级检修，设备试运一次成功。同时积极开展技术革新、技术讲课、技术培训等技术工作。并从以下方面予以总结。
二、项目完成情况：
机 项，完成 1项。计划安排非标准项目 1项，完成 1项，增加项目 0项，完成 0项。完成消缺项目 8项
主要完成标准项目：
1、主机润滑油、保安油系统、顶轴油系统小修，冷油器、滤网清扫，系
统阀门消漏。
2、EH油系统小修，冷油器及辅助冷却器清扫。
3、主油泵推力瓦检查。（停机后2月10日已检查）
4、交流润滑油泵、直流润滑油泵大修，阀门检修。
5、主机油净化装置小修。
6、甲、乙小机调节保安油系统、润滑油系统小修，冷油器及滤网清扫。
7、甲小机主油箱及滤网清扫。
8、甲、乙小机主油泵、辅助主油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵小修，
冷却水系统检查更换。
增加完成标准项目：
1、油净化装置聚结罐排空软管至油泵入口加装二次门（铜球阀1/2＂）。 未完成标准项目：无。
主要完成非标准项目：
1、主机交流、直流润滑油泵机械密封更换。
增加完成非标准项目：无。
未完成非标准项目：无。
完成消缺项目：
1、#
2、#
4、#7高调支架冷却水进、回水接头更换加固。
2、检查#8高压蓄能器进油接头奶嘴密封线处有通槽，进行更换，含接头
底座O型圈。
3、压缩线油门盘根微渗，盘根压盖紧固后检查无渗漏。
4、手拍危急遮断手柄底板与前箱结合面渗油处理。
5、主机喷油实验手柄与前箱结合面渗油处理。
6、主机乙顶轴油泵更换一台。
7、主机交流润滑油泵出口门盘根渗油处理。
8、甲小机主油泵机械密封更换，型号：YH680-34。
三、检修过程中发现的问题及处理：
1、
2、
3、主机甲冷油器润滑油滤网破损更换。 甲小机主油泵机械密封损坏，共更换一付，型号：YH680-34。 由于主机交流润滑油泵机械密封及轴套为YH680-50与#4机及本机组
直流油泵不一致，更换为统一型号YH680-34；轴套更换为不锈钢：2Cr13。油泵上盖两侧钻孔（M10×1），加装冷却油管。
4、2月3日#3机停机，2月10日对主油泵检查，推力间隙实测为0.30mm。
油泵推力盘靠在推力瓦工作面时热工轴移显示值为-0.011 mm，靠在推力瓦非工作面时热工轴移显示值为-0.305 mm（集控室仪表主油泵轴移显示值），计算结果推力间隙为0.316mm；解体检查发现主油泵推力瓦非工作面有轻微磨损。对主油泵推力瓦非工作面进行修刮后推力间隙实测为0.30mm；热工重校零位，油泵推力盘靠在推力瓦工作面时热工轴移显示值为-0.003 mm，靠在推力瓦非工作面时热工轴移显示值为-0.304 mm（集控室仪表主油泵轴移显示值），计算结果推力间隙为0.307mm。
四、设备及系统变更：无。
五、设备检修后尚存在的问题拟采取的对策：无。
六、试验结果的简要分析：
1、3月19日试运，9：20分作主机挂闸试验，#1危急遮断油门无法复
位，挂不上闸。10：00分办理工作票进行检查。
1）检查发现#3机#1危急遮断油门打击板立销（圆锥销φ5×25）脱
落，扭弹簧失去扭力无法工作。
2）重新冲铆圆锥销后装复，复查脱口间隙：#1 0.95mm；锤头低于轴
面0.70mm；打击板与轴间隙0.20mm。#2 1.00mm；锤头高于轴面
0.45mm；打击板与轴间隙1.40mm。
3）15：30分配合热工作主机挂闸试验，设备工作正常。
调速班
2010年3月25日
