学习心得
（一）
技术部
yuanlvfei
2012-7-24
一、轮岗见习的部门：生产部仓储、生产部物统、生产部设备、生产部质量、生产部技术五个部门。
二、部门轮岗见习目标：
生产部仓储：熟悉仓储出入库流程；熟悉仓储各类报表、台账管理。
生产部物统：熟悉车间统计流程；熟悉车间各类产品；熟悉车间盘点流程；熟悉车间各类报表、台账管理。
生产部设备：熟悉设备工作流程；了解公司设备情况。
生产部质量：了解产品的品质标准；学会使用简单检具；熟悉质量部工作流程。 生产部技术：了解技术部功能及工作流程；了解公司产品工艺及工艺下发流程。
三、见习过程：
（一）、我见习的部门顺序：生产部仓储 → 生产部物统→ 生产部设备 → 生产部质量 → 生产部技术。
（二）、见习部门培训导师：仓储（陈云云）、物统（周柏丽）、设备（韦梁清）、质量（胡宗耀）、技术（曾德信）。
（三）、见习方式：
以导师讲解和实地参观为主要形式； 积极与导师交流，虚心向导师学习；
认真推敲见习看到的现象和事物，努力将之与学过的知识相结合起来； 勤于记录，勤于归纳，主动深入地增加对工业生产的感性认识。
（四）、见习时间安排：
生产部仓储：2012-7-
10、11日两天； 生产部物统：2012-7-
12、13日两天； 生产部设备：2012-7-
16、17日两天； 生产部质量：2012-7-
18、19日两天； 生产部技术：2012-7-20、23日两天。
7-
10、11日：
这两天在仓储见习，带领我们的是陈姐，她平易近人，第一天我们的任务是跟韦姐她们了解仓储出入库流程，第一站是出库，我们很认真的在一旁学习，韦姐她点货后做记录，看着工人兄弟用行车吊产品上车，挺辛苦的，我们能帮上忙的就会帮忙。
在工人用行车吊货的过程中，我发现行车有线控制比较麻烦，因为一般情况下，只有一个工人负责吊货上车，一只手拿控制手柄，一只手调整行车吊绳，行车控制手柄线妨碍工人另一只手工作，因此行车控制手柄换成无线控制的话，对工人师傅来说工作比较方便，能提高工作效率。接着还是产品出库。第二天我们跟陈姐去了一档柳工，了解了一些产品情况。
7-
12、13日：
早上我们来见周柏丽，她叫我们称她小周，我们照办。
首先她给我们看物统工作职责，然后我们跟她来到她工作车间，挖斗车间。听了她讲解了一下她平时的工作流程。
在傍边有一些行车吊货的货架框，它的设计也影响工人的工作效率，特别是不细心的工人吊货物时可能埋下安全隐患。一点细微的改进就好了（见附图）。
7-
16、17日：
第一天我们跟师傅们去检查抛丸机设备，我们细心的看师傅们检查情况，然后我们跟师傅们装上一台发动机。在这之中还打打扫设备里的细丸，找螺栓等等。
第二天我们检查一台坏了的火焰切割机，首先从电线检查起，确实不出所料，是电线路里的细铜线烧坏了。把烧坏的部分剪掉然后接上就好了。在师傅们的工作室里安放一台大型的发电机，我们了解了一下关于它的启动控制原理。我们还跟师傅们了解车间里的一些其他设备。
7-
18、19日：
第一天上午，我先了解质量部的工作流程及工作职责，看一些质量部资料。下午我们跟胡师傅去车间了解挖斗的质量情况。比如油漆度，挖斗的A面、B面、C面，更深一些了解挖斗。
第二天上午我们跟胡师傅抄写一些质量部报表资料。下午看一些资料，然后跟胡师傅去了解使用一些测量工具，比如千分尺，测油漆厚度表等等。
7-20、23日：
周五，曾德信老师给我们看一些技术部资料，了解技术部安全生产职责，对产品，公司模具，工装夹具，工位器具，焊夹具及工艺等提供技术支持。了解技术部架构，技术部长下有热处理工程师、编程排样核算技术员、产品工程师、资料文员等等组成。看一些公司以前及现在正在生产的产品工艺图纸，跟韦惠敏姐学习了解公司产品工艺及工艺下发流程，工艺卡必须盖有日期、生产、受控等公司章后才下发生效。 周一，上午看一些资料，了解公司常用的技术软件，跟技术部部长见面交流后，继续跟韦姐学习了解工艺流程，下午曾老师跟我们讲解技术部的一些流程，然后自由发言。
这几天的部门轮岗见习，让我了解一些生产工艺、生产流程，了解其生产原理，及生产的工艺流程和公司主要设备。了解公司一些生产程序及产品供求情况，工艺条件的确定以及流程的编制原则。听师傅们讲解公司产品的质量标准、技术规格、包装要求等。在师傅们的带领指导下，锻炼自己的观察能力，使我逐步感受到了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。同时增进了我们的师生感情，生产见习的过程中，我服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。见习过程中，公司是把我们当学生看待，公司在这个期间不给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有打杂。所以我想，今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。
这几天见习心有感触，我得的总结是：要坚持、勤打杂、多听、多看、多想、多做、少说、少埋怨、虚心学习，坚信“量变”达到一定程度一定会“质变”。
附图1
底座货物框
图1
图2
图3 在车间里底座货物框使用频率比较高，如图
1、图
2、图3所示：
吊物绳到图1中的“1”位置才算是安全的，但现实往往吊绳挂在“2”处，因此货物往上吊后，夹对“2”处时，必须又得控制下降吊绳，然后调整到“1”才能往上吊货架，这样既费时费力，又给不细心的工人吊货物时埋下安全隐患（如图3所示，假如吊绳夹在“3” 处时，工人又不细心看就往上吊货架，吊绳很容易滑出“4” 位置而出事故）。 附图2
底座货物框（改进）
图4
图5
图6 如图4，“01”处改进设计后比较光滑，且有一定的弧度，吊绳很容易滑到图5的“02”位置，比较安全，而且能避免第二次往下下降吊绳，调整吊绳，提高工作效率，排除安全隐患，如图6。
