东风商用车公司发动机厂 打造世界级动力 十堰湘联--网络商城 / 2012-03-17 东风汽车报3月16日报道 记者近日采访了东风商用车公司发动机厂厂长王勇，他在接受采访时这样说，“东风商用车公司动力总成战略更加清晰，动力总成的地位得到再次明确，东风公司大 协同、大商用车战略的推进，给发动机厂的快速成长创造了前所未有的有利条件。”
2008年到2011年，东风商用车公司发动机厂生产的dCi 11和4H 两款发动机在东风商用车公司装车的上升比例趋势为8%—13%—17%—25%。
2006年，东风商用车公司第一款重型发动机dCi 11在发动机厂投产并搭载于东风天龙上市。2009年，另一款中型发动机4H 在发动机厂投产并搭载于东风天锦上市。装载着dCi 11和4H 发动机的东风天龙和东风天锦很快获得了客户的认可，并赢得了良好的口碑，东风商用车公司动力总成战略取得初步成效。 2011年9月29日，东风商用车公司动力总成新工厂奠基，使发动机厂迎来更大的发展机遇。建设动力总成新工厂，不只是为了扩大产能，而且将布局新的产品平台。王勇说：“即将投产的X7发动机，功率200-300马力，将弥补发动机厂产品的空白功率段。”
然而，即便发动机厂处在发展上升的通道中，质量、成本、服务却是发动机厂和竞争对手相比不可回避的严肃话题。服务——东风商用车公司动力总成服务能力正逐 步建立，离竞争对手还有差距；成本——劳动生产率低，人均年产只有25台，而对手已经达到90台左右；质量——随着市场保有量快速上升，市场赔偿持续上 升，供应商外协件质量不能与工厂质量同步提升的矛盾日益凸显。
“总的说来，发动机厂目前的综合竞争力还不够强，而且竞争力不够的劣势在汽车行业缓增长的态势下会更加明显。”王勇坦言发动机厂目前的不足。为此，发动机厂根据当前的形势制定出2012年的工作方针——以质量为中心，全面践行“零缺陷”管理。
王勇说：“客户使用过程中能感受到的不是成本，而是产品质量。因此，2012年我们的工作落脚点就在质量上，我们必须以优质可靠的 质量助力东风商用车整车竞争力的提升。”“后工程不良1000PPM ，车次赔偿率下降20%，资金赔偿CPU 降低10%，纳入不良率下降30%，内废损失 下降20%。”这是发动机厂制定的2012年质量KPI 。
为达成上述目标，发动机厂在2011年底就开始研讨方策。“做质量必须营造全员以质量为中心的工作氛围，让质量课题显现化。”王勇告诉记者，发动机厂成立 了工厂、车间、班组三级课题改善小组，让关键岗位人员、党员、骨干等每人争取承担一项质量改善项目，全员围绕质量开展工作，同时提升QRQC/QRQE /Q-UP等质量活动的有效性，让质量改善更快捷有效。
“质量是靠体系管出来的。”王勇说，不管是产品检测还是过程审核中发现的问题，都要从质量保障体系中去查找根源，发现管理环节的问题，然后去完善质量体系，从源头上解决问题，让质量保障体系运行更加有效，让产品质量更可靠更稳定。
人工成本高是发动机厂近几年凸显的问题，人力资源优化工作已经在2011年全面铺开。
“今年压力更大。”王勇坦言。2012年发动机厂需净减人员38人。为改善结构，需要100多人从准直、间接岗位向直接岗位流动。动 力总成新工厂在2012年需求各类人员260多人，而东风商用车公司要求发动机厂通过内部调剂解决新工厂人员问题，不能新增人员。“因此，必须做好员工结 构优化、劳动效率提升、技术技能培训工作，为工厂发展提供人力资源保障。”
在人事效率提升上，发动机厂将持续推进业务优化和员工结构优化；进一步提高间接人员的岗位充实度；实施员工动态控制，提升劳动生产率。在员工素质提升上， 着力直、准人员的技能提升；做好员工职业生涯管理，加速人才培养；做好中高管团队和骨干人才团队核心管理课程开发；同时发挥好薪酬激励作用，优化各类人员 的分配。
“目前的行业形势对发动机厂来说是利大于弊的，毕竟东风发动机业务正处于上升期，在公司的战略地位不断提升，逐步成为东风商用车公 司的核心业务单元。而且，公司大协同氛围越来越浓，有全价值链的支持，我们工厂发展中的困难能在发展中解决。”面向未来，王勇和他的团队雄心勃勃。“把风 神发动机打造成为世界级动力，持续为东风大商用车提供有竞争力的发动机产品，成为东风商用车公司重要的利润源。”这是今年的2月20日，东风商用车公司发 动机厂十届三次员工代表大会发布的中长期事业愿景。
王勇向记者透露，东风商用车发动机厂计划到2016年，使年人均生产发动机台数由现在的25台提高到70台；通过3到5年的努力，产品质量达到国内先进水平。争取到2015年，发动机厂实现国内先进水平，销量国内前十，质量水平国内前五；2020年实现国内领先水平，销量国内前五，质量水平国内前三；到 2025年实现国际水平，销量国内前三，质量水平国内第一，与世界级企业相当。
“2012年是发动机厂实现既定目标的‘发展年’，各项工作已全面规划并启动，我们把发展中的困难在发展中解决。全体发动机厂人将继 续肩负着动力总成新工厂建设的光荣任务，把握关键节点，坚持建设QCD 具有国际领先水平的标杆工厂。”王勇自信地笑着说：“我们希望通过全体发动机厂人的 努力，让搭载风神品牌发动机的东风商用车走向世界。”
