爆胎后的应急预案，有备无患！汽车在行驶中如果轮胎突然“爆炸”，此时车辆往往会急速摇摆，驾驶员应掌握好方向盘，控制住车辆的行驶方向，同时迅速关闭油门，让汽车减速。当发动机的牵阻作用控制住车速后，“可轻轻地使用后制动，慢慢地使汽车刹住.行驶中如发现，方向盘不停地左右摇摆，最好马上关闭油门，让车辆逐渐地慢下来。不要使用紧急制动，因为紧急制动将会加大方向盘的摇摆程度，汽车有失控的危险。制动失效是爆胎后常见的故障，如果汽车在下坡时制动失效，不能利用车辆本身的机构控制车速时，应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形地物加以利用时，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢摩擦，增加阻力来降低车速，尔后及时送修理厂维修
面对这一突发事件，押运大队班长樊建民同志沉着指挥，熟练采取紧急预案，他简要作了“战斗”动员，要求大家坚守自己岗位，按照预案演练时的做法，各司其职。押运车及护卫车上武装押运人员迅速实行定位警戒，随车业务员都站在运钞车的四周，对运钞车形成包围圈，形成一个安全的区域，等待“援兵”。
重大事故应急预案可根据2004年国务院办公厅发布的《国务院有关部门和单位制定和修订突发公共事件应急预案框架指南》进行编制。应急预案主要内容应包括:(1)总则:说明编制预案的目的、工作原则、编制依据、适用范围等。(2)组织指挥体系及职责:明确各组织机构的职责、权利和义务，以突发事故应急响应全过程为主线，明确事故发生、报警、响应、结束、善后处理处置等环节的主管部门与协作部门；以应急准备及保障机构为支线，明确各参与部门的职责。(3)预警和预防机制:包括信息监测与报告，预警预防行动，预警支持系统，预警级别及发布(建议分为四级预警)。(4)应急响应:包括分级响应程序(原则上按一般、较大、重大、特别重大四级启动相应预案)，信息共享和处理，通讯，指挥和协调，紧急处置，应急人员的安全防护，群众的安全防护，社会力量动员与参与，事故调查分析、检测与后果评估，新闻报道，应急结束等11个要素。(5)后期处置:包括善后处置、社会救助、保险、事故调查报告和经验教训总结及改进建议。(6)保障措施:包括通信与信息保障，应急支援与装备保障，技术储备与保障，宣传、培训和演习，监督检查等。(7)附则:包括有关术语、定义，预案管理与更新，国际沟通与协作，奖励与责任，制定与解释部门，预案实施或生效时间等。(8)附录:包括相关的应急预案、预案总体目录、分预案目录、各种规范化格式文本，相关机构和人员通讯录等。
依据南烟机动车辆应急预案的要求，针对货物运输长途任务多，高速公路行使里程长，以及夏季高温期间车辆长时间行驶易爆胎的特点，南烟运输处防患于未然，组织全体驾驶员，在厂区内，就车辆在行使中发生爆胎如何处置，如何按照预案中的要求及事故处理步骤进行了全过程预演。演练注重实际操作，全体驾驶员现场统一进行了轮胎的更换和拆装实操，对更换过程中出现的不合规范操作进行了纠正。
