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工业设计人才

发布时间:2020-03-02 04:31:22 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

工业设计人才:仍有升值潜力

一架飞机猛地冲向地面,火花迸射,境况万分危急„„相信很多朋友对《紧急迫降》这部电影中的一些惊险刺激场面记忆犹新。可是一般的人恐怕不会知道,这部被称为\"中国第一部数码技术大片\"的电影中的飞机模型和共九分半钟的惊险虚拟场景,大多是由上海交大工业设计系8名毕业不到半年的学生担纲设计制作的。

据了解:我国现有300多所院校开设有设计方面的专业,但艺术设计和环境设计的比较多,工业设计的比较少。据笔者从最近在上海举办的\"中国工业设计周\"上了解到的数据,我国近20年来培养的工业设计专业毕业生仅3万人左右,只相当于韩国目前该专业在校生的数量。但是另一方面,每年少量的毕业生还不好就业,很多工业设计专业毕业生都不得不改行。据报道:今年在消费类电子工业发达的广东省,八成以上的工业设计人才面临改行的尴尬,一些人的出国不是主动选择而是“逼上梁山”。而近几年,上海交大的工业设计专业毕业生却较受欢迎,成为人才市场上的一个亮点,这无疑是一个值得关注的现象,一个值得研究和借鉴的案例。

陈育星教授介绍说:目前上海交大的工业设计专业毕业生就业状况虽然比本系艺术设计专业差一些,但供需比在1:8到1:10,还算理想。在目前这种不太理想的用人环境中,高校培养的人才,必须注重基础,注重实践,紧跟市场,空埋怨是没有用的。

在上海交大工业设计系的办公楼大厅里摆满了各种设计图案和模型,那是学生们的作业。谈起学生的设计成果,陈教授如数家珍。被称为中国第一部概念车的麒麟车就是由该校黄斌、孙震这两位毕业不久的学生设计的。上海市延安中路高架的路灯造型是由当时还在大三的学生朱丹一设计的,在公开招标中击败了很多设计专家。该系还让大三一个班用一百多课时为上海凤凰自行车厂设计了几十套车型样本,其中部分已经申请专利,从而结束了我国自行车行业长期仿制国外产品的历史„„这些学生在谈到自己的设计成果时都认为,扎实的基础和丰富的实践是他们成功的主要因素。

据陈育星介绍:该系现有“工业设计”和“艺术设计”两个本科专业,每年按艺术和理工两类招生,但两专业很多课程都是相通的,比如高数、物理、制图、计算机等都要学,拓宽学生知识面,打好基础。从三年级起就开始实习,和公司开展的一些研究课题,尽量放到课堂上去做。系里规定,学生必须有约40%的时间用于社会实践。每一个社会实践,都要从市场调研、统计分析,设计定位、营销管理、生产等方方面面进行。这样通过实践,学生在走出校门前就能掌握一定经验,摸准市场需求,从而自动调整自己的努力方向,弥补自己不足。比如前几年多媒体技术兴起,学校还没有力量开这方面的课,一些学生看准这个方向,自己就钻进去了,现在学生的毕业设计中,也经常会出现一些课堂上根本没有涉及到的新东西,这种创新精神是一个优秀的设计人才必备的素质。另外,教学方式也应该跟上时代和社会发展的要求,教学手段和设备太陈旧过时,也会造成与社会的脱节。据了解:上海交大的工业设计系在上海高校设计专业中第一个使用“数字化教学法”,多媒体授课教室也已建成投入使用。同时以数码为基础的电脑快速成型实验室也在建设中。

经济学博士陶一桃对工业设计颇有研究,她认为,中国企业的比较优势不是技术或技术开发能力,而是对传统工业产品基于市场需求的再设计。工业设计是传统产业赚钱的最好模式。加入WTO后,中国企业与国外企业竞争的现实手段也许是工业设计而非群起追求高科技。“麒麟车我个人认为并不怎么样,但为什么被炒得那么火,因为它是完全国产化的、拥有自主知识产权的设计成果。”陈育星教授说,“加入WTO,也许能使中国的企业在现实的打击面前猛醒,从而使得他们意识到工业设计的重要性。”

21世纪我们面临的是知识经济时代,在这个时代里,我们将重新设计自己的生活,一个以人为本的设计时代已到来。\'工业设计\'将是一个为我们国家、我们的企业大量创造知识产权的黄金水道,所以有人说21世纪的文化将是设计的文化。

我们也衷心希望,中国的企业和工业设计人才能早日迎来自己的“春天”。

随着工业设计热潮兴起,设计教育也成为各高校和培训机构竞相开设的香饽饽。有数据显示,在全国的高校中,约有一半开设了设计相关专业,设计已成为继信息科学之后的又一热门新兴专业,工业设计则尤其吃香。而在今年的高考招生目录中,设计学升级成为一级学科,并可授予工学或艺术学位,设计教育很有可能将掀起新一轮高潮。

看起来红火的工业设计教育是否能满足现实需要?存在哪些问题?工业设计师应该具备哪些基本素质?带着这些问题,记者专访了华东理工大学艺术设计与传媒学院院长、中国工业设计协会副会长程建新。

他培养的设计师数以千计

早在1984年,程建新就在上海交大提出应该设立工业设计专业很快得到批准。

程建新说,提出建议时自己对已经兴盛于西方国家的工业设计并无了解,只是抱着一个朴素的想法,希望将工业与美术相结合,创造出更美观工业产品。然而尽管克服重重困难开设了专业,但由于师资力量匮乏,前两年并没有招生,程建新自己则于1985年前往中央工艺美院工业设计师资进修班学习。

这个进修班后来被称为中国工业设计的“黄埔一期”,涌现了汤重熹、傅月明、宗明明、朱钟炎、李亚军等设计界大腕。正是在这里,程建新系统地学习了工业设计的理论知识,两年后,他带回上海的资料有二十多箱。也正是在学习过程中,程建新日益感到自己作出了一个

正确的选择:“我的知识结构正适合干这事!”直到今天,程建新仍以“既是工程师,又是艺术家”来要求自己的学生。他解释说,工业设计是一门典型的交叉学科,涉及科学、艺术和经济等多个领域。作为一名工业设计师,既要有艺术家般对美的感觉和发散思维,来创造别具一格的产品,又要有工程师般的严谨,确保产品结构、功能符合需要。“现在知识爆炸,已经不可能出现达・芬奇这样在艺术和工程领域都登峰造极的大师,但这仍是我们的理想。”

1987年,程建新回到上海交大,工业设计的专业开始正式招生。同年,华东化工学院(华东理工大学前身)工业设计专业也开始招收大专生。1989年,程建新从上海交大“转会”华东化工学院,20多年来,他培养出的设计师数以千计,其中不少已经成为我国设计界的中坚力量。

设计在我国未形成产业链

在程建新看来,目前我国的设计教育正处在从“大干快上”向“精耕细作”的方向发展。近年来,发展工业设计已经成为我国经济转型的重要内容之一。而大力发展工业设计,就需要设计教育能跟上步伐,源源不断地提供适合人才。

国家对工业设计的重视,在教育领域已经有所体现。今年新修订的学位目录中,将艺术学作为独立学科门类,设计学也随之上升为一级学科,并可授艺术学或工学学位,学科定位进一步明确,交叉学科的特点也进一步彰显。其实,我国高校的设计教育规模已非常大,仅开设工业设计专业的高校就有800多所,开设设计相关专业的则达到1000所以上。然而程建新认为,设计教育中也存在着一些问题:不少学校师资水平参差不齐,教学与实际市场需求相脱节,教学质量良莠不齐,培养出来的人素质差距很大。结果是一方面市场需要大量的设计人才,另一方面众多设计专业毕业生却无法从事对口工作。

程建新认为,设计教育中存在的问题,根源还在设计业本身。他举了个例子,不久前,有家知名的IT企业请设计公司设计了一款电脑,销售额达到20亿人民币,而设计费仅为5万元。程建新认为,这说明产品虽然被消费者认可,而设计的价值被严重低估,其在生产总值中的份额几乎可以忽略不计,设计在我国目前尚未形成完善的产业链,设计的产值、价值、作用均没有能够得到有效的评估、认定和测算,甚至有人发出“设计到底能不能成为产业”的疑问。没有完整设计产业作为支撑,甚至连全国统一的“设计师”职称体系尚未建立,“360行”还没设计师这一行,这明显阻碍了设计教育的健康发展和体系形成。

ipad的利润一半由设计创造

“设计是不是产业,本不应该是个问题。”程建新说。以目前代表工业设计最高水准的苹果公司来说,其风靡世界的产品ipad,尽管功能上广受诟病,但凭着超凡的设计和创意独领风骚,垄断市场,其设计所创造的价值是有目共睹的,甚至是决定性的。“据非官方分析,仅ipad这款产品,扣除掉原材料、人工、物流等成本,其利润至少有一半是设计创造的,你说它能不是产业吗?”程建新反问道。

设计教育应有层次分明的体系

程建新指出,在我国改革开放30年取得巨大成果后的今天,自主创新能力不足可能成为进一步发展的主要瓶颈之一,而其中工业设计产业未能成熟发展,形成应有的引领作用,可以说是瓶颈中的瓶颈。因此,当务之急是完善政策措施,优化发展环境,促进设计产业健康快速发展。急需完善国家统计标准,明确工业设计产业统计分类,提高工业设计统计数据的科学性和准确性。促进设计信息的国际交流,建立具有国际共同性的界定标准和设计师制度。 程建新认为,与此相对应的,设计教育也应该建构起一个培养目标清晰、层次分明的体系:职教、大专主要进行技能培训,培养目标是大量的应用性人才,这是产业的基础;本科着重设计理念、方法和创新能力的培养,提升学生的专业设计能力,培养专业设计师;而在硕士生阶段,则着重培养工程硕士,使之成为自主创新主力军,能解决社会发展的现实课题;博士生则要研究设计前沿、设计与社会发展的相关理论及设计伦理等哲学层面问题。不同层次的学校应有不同的侧重,没必要一窝蜂都培养所谓最高端的设计人才,也不可能都能培养出高端人才。设计教育应与设计产业共同发展,互为促进。

工业设计师应具备四点基本素质

在谈到如何培养合格工业设计师的时候,程建新认为有4个方面的素质是设计师所必须具备的。首先是要热爱生活、关注生活。程建新说,每届学生一入校,自己就为全学院新生上第一堂课,明确学习目标,并立即布置“三逛”作业,在一个学期的时间里,逛街:记录下感兴趣的若干路牌广告,详细观察其定位、地段等,分析吸引和不足之处,并思考如果自己来做应如何处理;逛商店:关注若干商店,分析其特色、档次、动线和品牌组合等要素;逛展览:参观各类展览会,列举印象最深的摊位、布展、广告语和形式感等。程建新说,设计师的灵感正是来源于生活之中,通过这样的作业,将对生活的关注变成学生的自然习惯,逐渐形成职业意识,这也是培养设计师专业素质的最重要课程。

其次是要敢于怀疑、敢于创新。程建新笑称,现在阻碍学生创造力的最大问题是“知识太少”和“知识太多”。知识太少,没有底蕴,缺乏基础,无法展开正确的设计思维;“知识太多”则往往刚有一点创意的灵感,就会调动自己的“知识积累”去阻挠,觉得这块技术不成熟、那块条件达不到,结果反而阻碍创新。所以程建新反复强调要求学生在用头脑风暴法进行创意时,第一条就是不准反驳,任何异想天开的方案都可以拿出来讨论,鼓励在看似荒唐的设想上,不断修正、补充、完善、升华,世上有太多的实例证明很多有价值的创意每每源于最初荒诞的臆想。

第三是团队精神。程建新说,因为工业设计涉及面广泛,而现在又不可能出现达・芬奇这样的通才,只能依靠团队的力量。最后则是要有扎实的基本功,包括设计思维能力、设计表达能力等。

程建新建议,中国的设计师既要立足城市、社会的发展现状,了解中国消费者的需求,也要瞄准国际设计学科发展前沿。随着政府、企业和消费者逐渐认识到设计的价值,相信中国的工业设计将获得飞速发展。

程建新教授简介

程建新,男,1954年10月出生,现任华东理工大学艺术设计与传媒学院院长,并担任中国工业设计协会副会长、世界华人设计学术协会副会长等职务。先后发表“现代设计与现时代”等学术论文40余篇;编写《设计表现技法》等专著和教材8部;完成和主持各类设计项目30余项;多次担任中国创新设计“红星奖”、国际工业博览会设计竞赛等多项评选、赛事和各类科技评审活动的专家评委。

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