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3针对物流实践的思考
培养目标
校企合作会多一些，不仅是实验室的建设合作，更多的是学校根据企业需求定向培养，企业将困
难瓶颈等反馈给学校研究新的解决方法及技术。
化零为整，目前实验室闲置浪费严重，将来应该整合在一起共享，硬件类集中到一个市、一个学
区、一个高教园区。软件类的以网络共享为主，政府提供服务器，企业负责更新维护，学校有偿使用。
新技术的普及及应用会加快。随着经济的增长，物流会一直发展下去。新的物流技术逐步的应用
到每一个终端。经济调整阶段，物流也会不断进行行业整合，为经济再崛起做准备。
行业分级会越来越细，不仅是仓储、配送、运输、港口这样分。随着发展，可能物流企业会分化
为供应链上更专业的点。比如、流通加工、快递、冷链运输管理、危化运输等。
国外大的物流公司会慢慢的渗透到国内。会带来新的竞争与挑战，也会带来更多的技术和管理方
法。
假如我是教研室主任：
面对中职学生：
学习之初，利用教学软硬件（根据学校情况）对设施设备、操作流程（多个行业及岗位）、企业及行业规范的学习。
学习之末对物流现有技术及新技术的学习和应用情况、案例分析、模拟企业经营，掌握现有设备及技术的操作使用，包括但不限于到企业实地参观、顶岗实习。
选修一些物流相关或者上下线涉及到的专业，扩大就业面。如报关报检、超市运营、电子商务、外语及计算机操作、叉车证、驾驶证等。利用周边资源邀请企业人员专题讲座。
面对高职学生：
学习之初，利用教学软硬件（根据学校情况）对设施设备、操作流程（多个行业及岗位）、企业及行业规范的学习。
学习之末对物流现有技术及新技术的学习和应用情况、案例分析、模拟企业经营，掌握现有设备及技术的操作使用，包括但不限于到企业实地参观、顶岗实习。培养自学的本领，英语达到四级以上。
选修一些物流相关或者上下线涉及到的专业，扩大就业面。如报关报检、超市管理、电子商务、外语及计算机操作、B2B\\B2C\\C2B\\C2C运营模式及案例分析、叉车证、驾驶证等，利用周边资源让学生参与到管理岗位见习，独立模拟经营，
面对本科及以上学生：
学习之初，利用教学软硬件（根据学校情况）对设施设备、操作流程（多个行业及岗位）、企业及行业规范的学习。
学习之中，对物流现有技术及新技术的学习和应用情况、案例分析，应知现有设备的操作及使用功能，熟悉现有技术的应用情况及技术工作原理，掌握世界先进技术的应用及方向，行业内的时时动态，学会分析设计物流行业内的相关计划及成本管理控制方式和方法。
学习之末，培会自学的能力，掌握国外最新物流咨讯与技术，掌握世界大型物流企业及大型企业物流运作模式及方法，英语达到六级，可阅读专业外文书籍。
选修一些物流行业将来会用到的一些知识，如信息管理系统、计算机辅助设计与开发，不同行业的物流成本的细化分析、建模仿真软件的设计与分析方法。
资金允许的情况下，尽量多的采购，不允许的情况下，以软件教学为主，企业参观、顶岗实习为辅。多考些工作中有用的证书，多参加比赛。主修和选修互补。
物流国标、地标、行标、企标
物流相关法律法规及国际公约
我国物流政策、国外物流政策
物流相关机构、物流各类证书
物流行业目前存在的问题及思考
理想实践的展望
将来的物流教育中实践一定是重中之重，物流设施设备的多样性、物流技术的先进性、物流系统的复杂多元化等等，学校的理论知识远远跟不上行业的发展，实践是就业前的必修之课，实践环节如果不重视，学生到社会上会不适应，企业会排斥。
实践产品的利用率高，不至于闲置，仅供参观。
实践的组合性好，各实验产品能结合使用，适用于更复杂的实践要求。
实践的时间效率高，短暂的实践阶段，掌握多项技能和技术、心得。
实践的区域不仅局限在校内甚至物流企业，随着外贸的繁荣，实践会延伸到国外，延伸到大型成熟的物流企业中。
实践的方法趋于多样性，软件、硬件、虚拟仿真、模型，企业观摩及顶岗，新手段的运用。
实践的考核以企业评价为准，企业针对学生掌握的各项技能在实践中的运用，给予评价及建议。
实践的内容更丰富，不仅是仓储、运输、港口、生产物流、流通加工都会在实践中有体现，让学生知道的越多越好。
实践的目的更有针对性，直接实践到人，到岗位，一线的职员没必要学习设计、分析等方法，就是重点实践操作、流程、规范。本科要有基础，才会更利于管理和研究。
实践的过程更加的灵活可控，可时时中断，快速的复位、重来
实践的结果有记录，供师生参考。如果具有分析功能更适合研究性的实验。
实践的先进性和前瞻性更向前，避免学生毕业后所学的东西已经没有竞争性。前后都不太好，重点技术应该即将普及或因某个瓶颈未普及。
实践能让学生更加感兴趣，主动的去学，去参与。
实践的内容与教材较吻合，不至于脱节。实践不仅与书本相对应，而且与企业现行相对应。
